Investigatorul TIR Magazin Plus Mai 2012

Ghenadie Bobeică administrator WineRo

MAI 2012 1,1 lei 5 949992 750119

TIR MAGAZIN | MAI 2012 | www.tirmagazin.ro

32

ANUL VI , NR. 5/2012(53)

1

Vom începe cu supraimpozitarea averilor lui Adrian Năstase, de la PSD, Dinu Patriciu, de la PNL, Dan Voiculescu, de la PC, şi Gabriel Oprea, de la UNPR! Hai că am glumit! Ce sunteţi copii?!

USL şi UNPR au încheiat un pact de susţinere parlamentară pentru supraimpozitarea marilor averi.

În scurtul timp în care m-am aflat la conducerea Executivului României, principiile pe care m-am bazat au fost responsabilitatea şi stabilitatea macroeconomică, precum şi predictibilitatea. Cu alte cuvinte am fost varză!

Mens Sana, “...şi alte alea...”, "Coloana a cincea" şi "Let

materialele publicate în această revistă reprezintă

the party begin" sunt pamflete şi vor fi tratate ca atare.

proprietatea grupului de presă Investigatorul şi sunt

Pentru a vă abona la publicaţia INVESTIGATORUL,

protejate de legile dreptului de autor. Reproducerea

vă puteţi adresa oricărui oficiu poştal din ţară. Preţul

lor se face doar cu acordul scris al Investigatorul SRL.

de 1,1 lei se aplică doar pentru revistele vândute prin

Rubricile Playback, Departamentul Securităţii Presei,

intermediul reţelelor de distribuţie.

2

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

INVESTIGATORUL

Investigatorul este o marcă înregistrată. Toate

®

Ascultaţi cuvintele lui MRU, care n-a prea făcut istorie prin Guvernul României.

Investigatorul SRL , str. 11 iunie nr. 7, et.1, ap.2, sector 4, Bucureşti Director General: Emil POP mobil: 0722-55.44.72 director@investigatorul.ro ISSN 1584-6202 tiraj: 20.000 exemplare Tel/fax 021-317.90.74

Lideri ALIRA, un vin de poveste

Ghenadie Bobeică, administrator WineRo: «S-a dorit repetarea succesului vinului ENIRA, produs în Bulgaria.»

Bessa Valley s-a înfiinţat în Bulgaria, în 2001, iar WineRo în România, în 2006, pentru a produce vinuri echilibrate, după tradiţia bodoleză. S-au implicat mai multe persoane în acest proiect, la iniţiativa a trei fondatori, cunoscători ai acestui domeniu: dr. Karl-Heinz-Hauptmann, contele Stephan von Neipperg şi oenologul Marc Dworkin.

Contele Stephan von Neipperg este preşedintele Asociaţiei Producătorilor din Bordeaux. Deţine câteva podgorii în Bordeaux, printre care se numără: La Mondotte (crama care se situează în topul primelor 30 din lume, care produc cele mai scumpe vinuri vândute vreodată) şi Chateau Peyreau sau AOC Saint- Emilion. Dr. Karl-Heinz-Hauptmann este bancher, fost director al Merrill Lynch London şi co-fondatorul companiei ECM din Cehia, care este un fond privat de investiţii ce a înregistrat succes timp de 20 de ani. Acum se ocupă de investiţii directe

în proiectele care îi oferă o satisfacţie personală, din industria farmaceutică sau aeronautică. El este asociat în Franţa, pe anumite proiecte, cu Stephan von Neipperg. Marc Dworkin este consultantul celor doi, cel care supervizează investiţia din România şi Bulgaria, din punct de vedere al tehnologiei producerii vinului. Calitatea este pusă pe primul loc de oenolog. El şi-a desăvârşit aptitudinile în Bordeaux, timp de 30 de ani, la Benjamin et Edmond de Rothschild, după care şi-a continuat activitatea la Vignobles Bessineau şi Chateau Larmande, dar şi în ţări care nu au tradiţie în producerea vinurilor, precum China, Israel sau Bulgaria.

La noi în ţară, WineRo are sediul în Bucureşti, iar podgoria, care s-a realizat în 20072008, este situată în localitatea Aliman din judeţul Constanţa. În apropiere de Rasova, se construieşte o cramă pentru care s-au alocat 6,5 milioane de euro. Pe pământurile

aride de la Aliman, care se întind pe o suprafaţă de 80 de hectare, se cultivă soiurile Merlot, Cabernet Sauvignon şi Fetească Neagră. Prima recoltă s-a cules în septembrie 2009, din care a rezultat vinul ALIRA Merlot 2009. Numele provine de la denumirea localităţilor Aliman şi Rasova .

Iniţial, s-au făcut investiţii financiare, în România, prin Europa Capital Management, apoi au urmat cele imobiliare, cu proiectul Opera Center. Pentru această clădire s-a vizionat terenul în 1997, iar construcţia s-a finalizat în ianuarie 2001. În acelaşi an, s-au înfiinţat podgoria şi crama din Bulgaria, lângă Plovdiv, în apropierea localităţii Pazardzhik, la 120 km sud-est de Sofia, în Bessa Valley. Acolo a fost mai simplu să se cumpere terenul necesar pentru investiţie.

S-au făcut investigaţii câţiva ani pentru a se găsi terenul cel mai potrivit. S-a plantat o suprafaţă de 140 de hectare cu soiurile Merlot,

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

3

Lideri

Dr. Karl-Heinz Hauptmann (stânga), împreună cu Contele Stephan von Neipperg

Cabernet Sauvignon, Syrah şi Petit Verdot.

S-a construit o cramă, iar afacerea este cea mai importantă din acea zonă. Acţionarul principal al firmei de acolo este dr. Karl-Heinz-Hauptmann. Anul trecut s-a serbat aniversarea a 10 ani de activitate.

S-a ajuns la performanţa de a se exporta aproximativ 80% din producţie, în peste 20 de ţări: Marea Britanie, Germania, Elveţia, Cehia, Franţa (mai mult către aceiaşi clienţi ai lui Stephan von Neipperg), dar şi în Japonia, SUA sau Coreea de Sud. Scopul acestei investiţii a fost de a produce un vin de calitate internaţională, într-un alt loc decât Franţa. Se spune că tracii cultivau viţa-devie. Vinul se numeşte ENIRA, după numele unei prinţese trace care a avut o poveste de dragoste în Valea Beşilor, unde este crama.

Se pare că ea a ajuns acolo printr-un mariaj din interes. Motorul acestei idei a fost Karl-Heinz-Hauptmann, iar vinurile produse acolo sunt foarte bine cotate pe piaţa internaţională.

“Cel mai scump vin nu este, neapărat, cel mai bun. Calitatea se percepe diferit, în funcţie de persoana care îl gustă. Preţul ridicat al unui vin este dat de licitaţiile care se organizează. Aşa se poate stabili cât de scump a fost cotat un vin. De regulă, licorile bahice sunt achiziţionate de colecţionari, care sunt buni cunoscători ai celor mai apreciate vinuri din lume. Vinurile bune sunt mai mult decât produse, au în spate câte o poveste şi multă experienţă, aşa cum este cotat vinul La Mondotte, care este produs în Bordeaux. Această tradiţie, împrumutată din Franţa, începe cu pregătirea riguroasă a investiţiei: analizarea terenurilor din România şi Bulgaria prin evaluarea probelor. Testele de laborator au confirmat presupunerea investitorilor cu privire la calitatea şi compoziţia chimică a pământului. S-a observat că se va putea produce stilul de vin dorit. Mark Dworkin povesteşte că, după 30 de ani în care a ştiut să facă vin, acum, simte cum să

4

producă unul special. El poate face să se întâmple aşa prin observarea unui teren şi pregătirea plantaţiei de viţă-de-vie. Porneşte, întotdeauna, de la stilul de vin pe care doreşte să-l obţină, către plantaţie. Se ţine seama de calitatea pământului, umiditatea din aer, viteza şi frecvenţa vântului, de pantă, de expunere. Cu toate că se impun anumite reguli, rezultatul poate fi doar estimat. Se alege portaltoiul potrivit cu soiul respectiv şi cu solul. La toate acestea, se adaugă respectarea tehnologiei de plantare corespunzătoare, astfel încât să se obţină o anumită aromă a vinului. S-a dorit să se respecte caracteristicile vinurilor din Bordeaux prin faptul că s-au folosit soiuri internaţionale, tehnologia aplicată acolo, adică tancuri cu sortare manuală, o selecţie riguroasă a boabelor şi macerarea la rece, care permit obţinerea unei intensităţi a aromei ce este apreciată de cunoscători. Tancurile folosite în România sunt vase din inox. Este riscant să se folosească cele din beton, din cauza activităţii seismice ridicate din zonă. Cele din beton armat se acoperă cu un strat din beton alimentar care nu permite contactul chimic între lichidul din interior şi beton. Prin declanşarea unui cutremur, se pot produce crăpături şi se compromite vinul.”, a explicat Ghenadie Bobeică, administratorul WineRo. Ghenadie Bobeică este originar din Republica Moldova, deşi are prenume grecesc.

A ajuns să se ocupe de acest proiect după investiţiile imobiliare pe care le-a administrat aici. A lucrat cu fondul de investiţii în ţara natală. A devenit Country Managerul proiectului de aici. După 10 ani de activitate în acest domeniu, s-a hotărât iniţierea proiectului WineRo, în care s-au implicat mai multe persoane fizice (acţionari minoritari), care reprezintă Europa Capital Management şi se ocupă cu proiecte imobiliare, în special în Cehia şi Marea Britanie. Acum se ocupă altcineva de proiectele imobiliare de aici. A fost o dorinţă generală de a se re-

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

peta succesul pe care l-a avut vinul Enira în Bulgaria şi în lume. Ghenadie Bobeică este unul dintre administratorii societăţii de aici, alături de Karl-Heinz-Hauptmann şi se ocupă de implementarea acestui proiect.

Este şi acţionar în firmă, încă de la început. Îi place să deguste vinuri, mai ales pe cele ale concurenţei, deoarece consideră că această lume este fascinantă. Şi-a construit viaţa în România şi are dublă cetăţenie.

Nu i s-a schimbat prea mult traiul. Şi-a adus famila aici şi nu au fost probleme de adaptare. Consideră că aici i-a fost destinat să ajungă. Poate că ar fi făcut altceva, dacă apăreau alte oportunităţi. E de profesie inginer şi, după facultate, a activat într-o firmă de audit financiar. Pentru WineRo a început demersurile încă din 2005, iar societatea a fost deschisă după un an. Birourile companiei din România sunt în clădirea restaurantului Ginger din Bucureşti, unde se plăteşte chirie. Investiţia necesită răbdare, deorece este necesară influenţarea unei plantaţii de la zero. Tehnologia care este folosită necesită o durată de maturare a vinului mai mare ca în alte cazuri. Vinul nu poate ajunge pe piaţă decât după cel puţin un an de la recoltare. După etapele de prelucrare primară a vinului, acesta se păstrează în bariculi, adică butoaie din stejar. Acestea au un anumit standard, în jur de 225 de litri, o dimensiune optimă, pentru a avea o suprafaţă de contact maximă între vin şi stejar. Acolo se produc reacţii chimice şi microoxigenarea, ce permit schimbarea calităţilor vinului. Totuşi, dacă se depăşeşte un anumit nivel, se preia prea mult din componenţa lemnului.

Trebuie găsit acel echilibru care să-i confere vinului aroma căutată. De aceea, lichidul se evaluează, în permanenţă, prin degustare. Experienţa unui bun cunoscător determină momentul în care vinul este scos de la maturare. Această tehnologie amplifică anumite calităţi ale vinului şi le adaugă pe cele ale stejarului. Dacă vinul este complex, are o valoare mai mare. E important cum se cupajează vinul. Astfel, se amestecă vinul pentru a se obţine anumite caracteristici pe care şi le doreşte producătorul. Prin sepaj se amestecă vinurile care provin din acelaşi soi, iar prin cupaj se combină două sau mai multe soiuri. Dacă se doreşte obţinerea unor caracteristici ale vinului şi în anii următori, cupajarea este soluţia optimă. Compoziţia poate fi diferită de la an la an, dar calităţile gustative trebuie să se păstreze pentru a se obţine acelaşi tip de vin. Nu poate fi obţinut acelaşi vin de la o recoltă la alta, deoarece sunt diferiţi şi strugurii anual.

Nu se face rabat de la calitate. Recoltarea se face manual, în lădiţe, fără a se strivi boabele. Se pun la capătul rândului, se încarcă pe o platformă pentru a nu se deteriora boabele. Se face mai întâi o selecţie manuală, apoi desciorchinarea, care permite eliminarea resturilor. Se folosesc doar boabele optime, adică se elimină cele foarte coapte sau foarte verzi. Boabele nu se strivesc. Se pun întregi în tancuri, unde se ţin la temperatură scăzută la 14-15 grade între 3 şi 8 zile, în funcţie de ce se doreş-

Lideri

Contele Stephan von Neipperg

te. Gravitaţional, boabele se vor sparge, ca rezultat al fermentării. Sucul preia din pieliţă şi se obţin calităţi gustative maxime. Mustul rezultat este gustat continuu de PierreMarie Renauld, cel care coordonează toate lucrările din cramă. El a lucrat, anterior, în Franţa şi învaţă de la Mark Dworkin cum să determine aroma dorită. Sâmburii sunt foarte importanţi. Dacă recolta se face mai devreme decât momentul optim, sâmburii sunt verzi. De regulă, dau un gust neplăcut vinului într-o asemenea situaţie. Sâmburii copţi, însă, pot adăuga la complexitatea unui vin.

După macerarea la rece se face fermentarea alcoolică, realizată la o temperatură mai ridicată, de peste 25 de grade, până când zahărul din struguri se transformă în alcool. După aceea, se decantează, se scoate lichidul şi se pune într-un alt vas. Maturarea este făcută după fermentare. După cupajul final, se lasă vinul pentru omogenizare şi se îmbuteliază.

Calitatea se obţine prin cheltuieli suplimentare pentru un plus de manoperă. În zilele în care se recoltează strugurii, se pot folosi şi 250 de persoane pe zi. Pe toată perioada anului se folosesc în jur de 50 de zilieri pe lună. Primăvara desmuşuroiază via, o taie, o leagă. S-au achiziţionat trei seturi de echipamente complete, printr-un proiect finanţat din fondurile europene. Tractoarele sunt Landini. Echipamentele sunt complete, de la cele pentru stropit, până la cele de tăiat corzile. Al patrulea set a fost cumpărat cu banii proprii. Un tractor deserveşte aproxi-

mativ 20 de hectare. Astfel, există posibilitatea de a se reacţiona imediat, la orice pericol care ar putea afecta via. În cramă variază numărul de angajaţi. La procesarea primară, care are loc după recoltare, sunt mai mulţi. După fermentarea vinului, numărul angajaţilor din cramă scade la maximum 5 angajaţi permanenţi. Aceştia se ocupă de partea tehnologică.

Strugurii obţinuţi la Aliman au destul de mult zahăr.

S-ar dori să fie mai puţin pentru ca alcoolul să fie mai redus. În anii următori va fi posibil să se producă un vin cu un conţinut mai mic de alcool, când via va fi adultă şi va produce struguri de o calitate omogenă. Se va putea determina mai uşor momentul recoltării.

Clima din Dobrogea a fost analizată rapid, însă pentru a se face analize de sol s-a apelat la un laborator din Franţa şi unul din România. Iniţial, s-au investigat mai multe zone din ţară, dar terenul de la Aliman a confirmat presupunrea că va fi o zonă cu un potenţial foarte mare pentru investiţie. Este unul dintre cele mai aride soluri din România, ceea ce nu este un lucru simplu când se plantează o vie, deoarece irigaţia este esenţială, acolo. De aceea, plantaţia presupune o atenţie mărită şi costuri, substanţial, mai mari. Acolo sunt, însă, alte avantaje. În Franţa, se spune că viţa-de-vie trebuie să sufere pentru a produce struguri de calitate şi, respectiv, un vin bun. După primii ani în care s-a îngrijit suplimentar via, prima recoltă a confirmat că s-a ales locul perfect pentru planurile care s-au făcut. Toate condiţiile extreme de climă, adică temperaturile foarte mari, lipsa precipitaţiilor până la mijlocul lunii octombrie, permit alegerea momentului cel mai bun pentru recoltări. Acestea se fac după o lună faţă de vecini, adică la începutul lunii octombrie. Primii struguri s-au obţinut în 2009. În primăvară, când a fost plantată viţa-de-vie din Aliman, aceasta avea un an.

După doi ani, în al treilea an de viaţă, s-a obţinut prima recoltă. De obicei, primul vin nu este folosit pentru producţie şi se obţine un procent de 25-30% din cantitatea opti-

Podgoria de la Aliman

mă. Se spune că prin realizarea primului vin se învaţă via şi se adaptează tehnologia la zona respectivă. ALIRA Merlot 2009 a fost primul vin produs de WineRo la noi în ţară şi se găseşte, acum, pe piaţă. Acesta a depăşit orice aşteptări.

“Dacă nu sunt ani nefavorabili cu precipitaţii neprielnice pentru vie, în primii ei ani de viaţă creşte calitatea producţiei. Unele precipitaţii pot provoca boli ale plantei. Dacă acestea durează mult şi nu se poate stropi via, se poate pierde recolta. Îngheţul poate provoca şi el boli ale viei. O ploaie care cade cu o săptămână sau două înainte de momentul recoltării nu le mai permite strugurilor să se dezvolte. Aceştia pot fi atacaţi şi de insecte. Sunt multe cauzele care pot provoca pierderea unei recolte. O vie se poate pierde în câteva ore, dacă nu se intervine. Anul acesta au fost, în iarnă, temperaturi de -30 de grade. Temperaturile de peste -25 de grade sunt periculoase pentru vie, dar cea de la Aliman a avut foarte puţin de suferit în timpul iernii trecute.

După astfel de evenimente neplăcute, via se taie, primăvara, într-un anume mod. Se lasă o anume perioadă pentru a se atenua efectele negative ale climei nefavorabile dintr-o iarnă. Prin anumite tehnologii se poate regla cantitatea de struguri care se doreşte. Când via se taie mai tare, cresc mai puţini struguri. Scopul este de a se obţine o cantitate optimă care să aibă cea mai bună calitate. Nu este necesar să se obţină vin mult, deoarece calitatea este scăzută în acest caz. O plantă are capacitatea de a susţine o anumită cantitate de struguri.”, a adăugat administratorul WineRo. Pe partea de vânzări lucrează cu Heinrig Distribution care colaborează, la rândul său, cu peste 50 de distribuitori din toată ţara.

Abia în 2011 s-a scos pe piaţă producţia din 2009. Aceasta nu se oferă, încă, în străinătate, deoarece s-a realizat o cantitate relativ mică de vin. Cu toate acestea, au fost solicitări care s-au onorat. Au fost vândute 4.000 de sticle în Republica Cehă. S-a aflat de vin după ce acesta s-a vândut într-un magazin frecventat de expaţi. De asemenea, e listat la un lanţ de restaurante care este considerat cel mai bun din Praga, Kampa Park.

Astfel a convins.

«Avem producţia din 2010/2011 cu care sperăm să ieşim pe piaţă în septembrie, anul acesta. Primul vin din 2011 va fi mai prietenos, mai uşor de înţeles. Va avea mai puţin alcool. Nu va fi complicat, deşi va fi complex. Va place imediat. Se va numi ALIRA Tribun, adică “reprezentantul/vocea poporului”. El se va adresa nu numai cunoscătorilor, ci şi persoanelor care apreciază calitatea, dar nu doresc să analizeze imediat un vin, ci să se bucure de el. Ca preţ, va fi mai atractiv, deoarece se va reduce perioada de maturare, ceea ce înseamnă că toate cheltuielile se vor micşora, deşi nu se va face compromis la calitate.

Promovarea se face, de regulă, prin degustările pe care le organizăm şi evenimentele la care participăm. Dacă vinul este degustat o singură dată, acesta cucereşte garantat

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

5

Lideri

consumatorul. În Bucureşti se fac degustări cel puţin o dată pe săptămână în restaurantul Ginger, în magazinele de vinuri, în wine baruri, în restaurante. Când vorbim despre vin, discutăm despre senzaţii, mai ales în asocierea cu mâncarea. De aceste aspect se ocupă somelierii.

S-au stabilit anumite reguli. La un peşte slab ar merge un vin alb, fără o mare aciditate.

Dacă este un peşte gras, ar fi nevoie de aciditate mare. La un peşte slab cu sos, este nevoie de aciditate mai mare. Sunt mulţi factori care influenţează gusturile şi este nevoie să experimentăm pentru a obţine cele mai bune variante, deoarece asocierile fericite sunt foarte personale. Vinul roşu se potriveşte cu tonul, deoarece se ţine seama de structura peştelui. Gusturile sunt individuale, felul în care pregătim mâncarea diferă şi e interesant să găsim acele asocieri care ne încântă. E bine să le şi promovăm. Este posibil să găsim membri ai familiei sau prieteni

Vinul ALIRA va avea deschidere la aceleaşi pieţe pe care se distribuie, déjà, ENIRA. În viitor, se va exporta majoritatea producţiei.

Acum se realizează vinul ALIRA 2009, care este un Merlot produs după 12 luni de baricare. A apărut pe piaţă din noiembrie 2010, în cantităţi mici, experimentale. Din mai 2011, a apărut o cantitate mai mare. A avut o evoluţie remarcabilă, în special în ultimele 5 luni.

Nu se doreşte accelerarea vânzărilor acum, deoarece acest vin trebuie să fie disponibil pe piaţă până se va prezenta următorul vin.

ALIRA 2010 va fi reprezentat printr-un Merlot (din al doilea an de producţie) şi un Cabernet (din primul an). În gama ALIRA 2011 vor fi un Merlot, un Cabernet Sauvignon şi o Fetească Neagră (prima producţie). ALIRA Tribun va fi un cupaj între Merlot (majoritar), Cabernet Sauvignon şi Fetească Neagră, iar în 2013 se vor putea scoate pe piaţă primele vinuri din gama ALIRA Rezervă, adică o selecţie de vinuri produse în 2011, care vor avea o perioadă mai mare de maturare.

Vor fi vinuri excepţionale. Acum se produc doar vinuri seci, roşii, care oferă o senzaţie de catifelare, la fel ca cea pe care o dau vinurile demiseci. Au tanini bine integraţi, care le fac plăcute. Vinurile din Bulgaria sunt: un Rose by ENIRA, un Easy by ENIRA (un Merlot), un Cabernet by ENIRA (un Cabernet Sauvignon), Duo by ENIRA (cupaj între Merlot şi Syrah), ENIRA (în 2007- un cupaj între Merlot, Cabernet Sauvignon şi Syrah) şi ENIRA Reserva (un cupaj între Merlot, Cabernet Sauvignon, Syrah şi Petit Verdot).

Din 2007 s-au produs, în cantităţi limitate,

care să fie încântaţi de aceleaşi asocieri.», povesteşte administratorul WineRo. Criza s-a simţit, deoarece piaţa vinului a suferit prin scăderea vânzărilor. Au rămas cele mai vândute băuturile ieftine şi cele scumpe, cele care au un preţ mediu nu îşi mai găsesc locul în preferinţele cumpărătorilor.

Mulţi au realizat că nu pot găsi în gama produselor care costă până în 30 lei un vin de calitate. Cei care au migrat către gama de jos au facut-o pentru cantitate.

şi două vinuri excepţionale: BV de la Bessa Valley şi un Syrah care este considerat cel mai bun pe piaţa din România, după cum apreciază Ghenadie Bobeică.

Etichetele folosite la vinurile ALIRA sunt simple, pentru a nu induce în eroare consumatorii. Designul curat e combinat cu imaginea centrală a unui centaur. Hotărârea lui ilustrează ceea ce se doreşte să se realizeze la Aliman. Vinurile ALIRA sunt o punte între vinurile vechi şi cele noi.

Proiectul cramei de la Rasova

6

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

În România se caută cel mai mult vinuri albe. Reprezentanţii WineRo au găsit un loc potrivit lângă crama din Dobrogea pentru o vie care să le permită, după câţiva ani, să scoată pe piaţă şi vinuri albe. În Marea Britanie se caută mai mult rose-ul, în China şi Japonia se vând mult ENIRA şi ENIRA Rezerva.

Un vin bun este cel care ne place. Depinde ce experienţe avem în acest sens şi care ne este nivelul de educaţie. Ca şi în relaţiile

Rasova- locul în care va fi amplasată crama

interumane, după ce am băut un vin bun, nu ne mai poate satisface unul necalitativ.

Un potenţial client pentru vinurile ALIRA şi ENIRA este o persoană care se respectă, după părerea lui Ghenadie Bobeică.

Vinul se bea când are o temperatură corectă. De aceea, este indicat ca paharul să se ţină de picior pentru a nu se încălzi conţinutul. Dacă se doreşte evaluarea vinului, se va ţine partea de sus între palme pentru a se observa evoluţia lui când creşte temperatura. Vinul se pune într-un pahar corect. Se umple, astfel încât să se obţină o suprafaţă maximă de contact între vin şi aer. Se umple mai puţin, deoarece se agită la degustare şi ar putea fi vărsat. Se spune, în glumă, că vinul nu se combină cu apă, având în vedere că producătorul a “pus” apă suficientă pentru a găsi gustul perfect. În România, sunt foarte puţini producători de vinuri, de trei ori mai puţini ca în Bulgaria.

Acolo persoanele care au reuşit, au cramă proprie. Investiţiile lor sunt cuprinse între 5 şi 10 milioane de euro, similare cu cele făcute pentru WineRo. Proiectele cele mai importante ale reprezentanţilor WineRo sunt legate de finalizarea construcţiei cramei de la Rasova, la sfârşitul acestui an, şi scoaterea pe piaţă a producţiei din 2011. Vor fi aproximativ 300.000 de sticle, dar în câţiva ani vor ajunge la 500.000 de sticle. Comparativ cu prima producţie, va fi de 10 ori mai mare.

“Vinul este un liant între oameni. Un vin bun poate închega o prietenie sau o relaţie. Să nu faceţi compromisuri în privinţa calităţii vinurilor! Trebuie să vă respectaţi şi să cunoaşteţi produsele făcute cu respect! Obţineţi de la viaţă momentele de plăcere pe care vi le puteţi crea alături de un vin bun, o mâncare delicioasă şi o companie agreabilă!”, vă transmite administratorul WineRo.

Alina ANTON

Coloana a cincea

5

Fotografia Domnului Goe

Succesul de care s-a bucurat pamfletul Domnul Goe de MTI, apărut în rubrica Coloana a Cincea din ediţia trecută a “Investigatorul TIR Magazin plus”, ne-a determinat să publicăm şi o fotografie “recentă” cu Alexandru “Domnul Goe” Nazare. În loc de concluzie: La ce puţin timp a fost la conducerea MTI, Domnul Goe nu ar fi trebuit să se certe cu mamiţa Anca Boagiu!

Domnul Goe, fost ministru al Transporturilor

From Bucharest with love

Spectrul schimbărilor de pe scena politică românească i-a făcut pe cei cu acces la mai multe informaţii decât muritorul de rând să ne scrie. Aparent, am primit de pe un cont de yahoo, un e-mail de la Alin Goga, fostul director juridic de la DRDP Craiova. Spunem “aparent”, pentru că “realul Goga” nu ne-a trimis niciun mesaj. Am verificat acest lucru!

Pe de altă parte, multitudinea de informaţii pe care le conţin cele două mesaje ne face să credem că cel care ni le-a scris este un personaj cu antene întinse la mai multe ministere, nu numai la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

Dacă ceea ce intuim este adevărat, rezultă că serviciile secrete româneşti au trecut încă o dată de partea poporului! :) Ambele mesaje se referă la “cuplul fidel” alcătuit din Daniela “Macaronela” Drăghia, şefa interimară a CNADNR, şi Nelu “Purcelachis” Iordache, patronul firmei de construcţii de drumuri Romstrade. Titlul primului mesaj este «130 milioane de lei i-a dat Drăghia»: «*ÎN VREMURI DE CRIZĂ, STATUL UMPLE SACUL GOL AL COMPANIEI ROMSTRADE Când cineva acolo sus te iubeşte, luminiţa de la capătul tunelului este la doar un pas.

O demonstrează omul de afaceri Nelu Iordache, pe care nu-l sperie nici datele scadente ale ratelor la bănci, nici subcontractorii şi furnizorii care-i bat la uşă pentru a-şi cere banii... Cu toată lipsa de lichidităţi cu care se confruntă, asfaltatorul absolut estima, cu puţin timp în urmă, atingerea unei cifre de afaceri de 200.000.000 euro în 2012. Reţeta optimismului? Poate convingerea că, printre câteva văicăreli despre cât de greu

e în vremuri de criză, autorităţile române, cu sârguinţa care le-a caracterizat întotdeauna, reuşesc să se mobilizeze, să pună umărul la treabă pentru compania deţinută de omul de afaceri Nelu Iordache, că doar lucrurile nu sunt roz...

COMBINAŢIA LETALĂ NELU IORDACHE & DANIELA DRĂGHIA –MOARTE GARANTATĂ PENTRU SPERANŢELE ŞOFERILOR AUTOHTONI Cuplul Iordache–Drăghia are deja valoare istorică. Nici nu s-a uscat bine cerneala pe hârtiile de numire în funcţii de conducere la CNADNR, că bălaia doamnă Drăghia şi-a asumat serios rolul de înger păzitor al societăţii din Adunaţii Copăceni. Aşa se face că, în mod sistematic, către Nelu Iordache au fost direcţionate sume suficiente construirii de şosele interstelare, nu a unor amărâte de drumuri în faţa cărora şi şoferi din lumea a treia ar strâmba din nas...

Eventualele îndoieli cu privire la tratamentul special de care beneficiază Romstrade pot fi cu uşurinţă înlăturate, dacă discutăm doar situaţia drumului naţional 67C Bengeşti-Sebeş (Transalpina). Astfel, după semnarea a nu mai puţin de 4 acte adiţionale (fie de suplimentare a valorii contractului, fie de prelungire a termenului de finalizare), la nivelul antreprenorului şi al directorului companiei se depun eforturi supraomeneşti pentru încheierea unui nou act adiţional, care să aducă încă 130.000.000 lei în buzunarele încăpătoare ale lui Nelu Iordache, bani ce ar trebui să reprezinte contravaloarea unor lucrări suplimentare executate de firmă şi nedecontate de DRDP Craiova (contează că nu au fost incluse în proiectul tehnic şi nici solicitate de beneficiar?!?)NELU IORDACHE - „STATUL SUNT EU!” Nimic nu pare să umbrească cutezătoarele planuri ale asfaltatorului suprem –mai ales când doamna de la CNADNR stârpeşte orice tentativă de opoziţie a unuia sau altuia: 1. Când decizionali din cadrul DRDP Craiova au îndrăznit să exprime un punct de vedere ce nu a fost pe placul cucoanei Drăghia sau al protejatului ei –aceştia au fost înlăturaţi.

Este cazul fostului director regional al DRDP Craiova, Stoica Ştefan-Bucur, care, pentru că a refuzat categoric să soluţioneze favorabil solicitarea Romstrade, a fost înlocuit iniţial cu Şerban Constantin, ulterior cu Lumezeanu Adrian şi, pentru că şi aceştia au evitat să-şi asume singuri răspunderea, mai nou a fost înlocuit cu Radu Mihai-Adrian, fan declarat al lui Nelu Iordache.

2. Când ANRMAP a emis o normativă prin care s-a dorit eliminarea situaţiilor de suplimentare a lucrărilor contractate haotic, mai ales de către CNADNR –aceasta a fost pur şi simplu ignorată (cum altfel, când pe masa DRDP se aflau deja documentele prin care Romstrade cerea nici mai mult, nici mai puţin decât 130.000.000 lei?).

Astfel, respectiva adresă a fost făcută publică de conducerea CNADNR abia în ianuarie 2012, deşi documentul era emis de ANRMAP, încă din noiembrie anul trecut.

Cu toate acestea, însă, pentru a fi absolut sigură că nimeni şi nimic nu pot atinge Romstrade sub aripioara ei ocrotitoare, Daniela Drăghia s-a gândit să excludă instituţia din subordine din ecuaţia ce trebuie să aibă ca rezultat suplimentarea contractului aferent DN67C. Astfel, la începutul lui februarie 2012, şefa CNADNR şi-a asumat sarcina de a determina adiţionarea contractului în direcţia dorită de Iordache, preluându-l în gestiunea entităţii centrale.

Ne place sau nu -VA CONTINUA... ...cât timp cât mai există bani (româneşti sau europeni), cât timp interesele (de natură diferită, poate, dar întotdeauna aceleaşi) primează, cât timp mai sunt buzunare de umplut...

Aşa că, puţin probabil să putem pune capăt actualului cerc vicios... Şi cum Nelu Iordache pare să aibă contract de exclusivitate cu statul român, ne putem aştepta ca urmaşii urmaşilor urmaşilor noştri să se bucure de şosele făcute de Romstrade, cu aceeaşi seriozitate cu care ne-am obişnuit. În loc de final: Trebuie precizat că suplimentarea contractului la „Transalpina” cu 130.000.000 lei presupune o gaură de tot atâţi bani în încasările CNADNR din rovinietă. Contractul este finanţat, exclusiv, din veniturile proprii ale companiei (în majoritate constituite din taxa de utilizare a reţelei naţionale de transport rutier=rovinietă), astfel că să nu vă mai surprindă atunci când mai marii din transporturi se vor plânge că „nu au bani pentru astuparea gropilor de pe drumurile naţionale sau pentru deszăpezirea acestora”.

Când respectivii vor „plânge”, în mod sigur, Iordache Nelu va râde... în hohote.»

Cel de-al doilea mesaj al lui «Nu-ştim-cine-e» Goga se ocupă de acelaşi «cuplu fidel», specializat în «raşchetarea» banului public: «DN 67C-„Transalpina” realizată de Iordache Nelu în proporţie de 85% FĂRĂ ACORD DE MEDIU (şi nici că-l interesează–banu’ să iasă) ŞANSE DE FINALIZARE LUCRĂRI: deocamdată ZERO pentru că: Lucrările la Transalpina au fost începute de firma lui Iordache Nelu (SC Romstrade SRL Adunaţii Copăceni) încă din toamna anului 2008, în baza autorizaţiilor de construcţie obţinute la nivelul fiecărui judeţ (Gorj/ nr.62/12.09.2098, Vâlcea/nr.74/22.09.2008 şi Alba/nr.59/06.10.2008), fără ca pentru acest obiectiv să fie obţinut în prealabil acordul de mediu.

După ce lucrările erau în toi, pe la sfârşitul anului 2009, când deja se decontaseră cam 20% din lucrări, băieţii de la DRDP Craiova s-au trezit că proiectul nu are acest acord de mediu (de fapt le-a amintit cineva „de bine”, interesat la rândul său să îi „jupoaie” de bani).

Riscul pentru Iordache Nelu era destul de mare În atare situaţie, conform legii, beneficiarul, DRDP Craiova, este obligat să sisteze lucrările până la reglementarea problemei

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

7

Coloana a cincea

5

(de mediu). Oprirea lucrărilor presupunea că Iordache nu mai putea face deconturi şi încasa bani de la CNADNR, mulţi, de altfel, având în vedere valoarea contractului. În faţa acestui risc, Iordache Nelu s-a angajat să obţină el acordul de mediu pentru proiect, sens în care a şi contractat, în februarie 2010, în nume propriu, SC House Construct Invest Environment SRL Bucureşti (firma unui anume Bulimar Laurenţiu, cu multe „intrări” pe la Garda Naţională de Mediu şi Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului). „Lipeala” cu firma din Bucureşti a fost făcută de Osz Strakator Lorant Florian (comisar la acea dată în cadrul Comisariatului General al Gărzii Naţionale de Mediu).

Iniţierea demersurilor pentru obţinerea RETROACTIVĂ a acordului de mediu (de către SC House Construct Invest Environment SRL) avea să releve că situaţia era cu mult mai gravă decât se aşteptase cineva.

Pentru obţinerea acestuia trebuia efectuat un studiu de impact asupra mediului, deoarece DN 67C, traversează o serie de arii naturale protejate, între acestea, situl ROSCI 0085 Frumoasa (aflat în administrarea Consiliului Judeţean Alba) şi situl ROSCI 0188 Parâng (aflat în custodia Fundaţiei Guard Forest), ambele fiind părţi componente ale reţelei ecologice europene „Natura 2000”. În atari situaţii, pentru realizarea unui studiu privind impactul asupra mediului, este necesară implicarea Directoratului General pentru Mediu (D.G. Environment) al Comisiei Europene –notificarea nu poate fi însă făcută decât pentru proiecte viitoare, nu şi pentru cele deja demarate. În acelaşi timp, Osz Strakator Lorant Florian avea să cadă în plasa DNA-ului pentru luare de mită de la mai mulţi agenţi economici pe care îi identifica funcţionând fără autorizaţii de mediu (ulterior Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie l-a şi condamnat la 3 ani închisoare).

Cu toate acestea, în august 2010, Bulimar Laurenţiu a depus în numele CNADNR şi SC Romstrade SRL o solicitare de emitere a acordului de mediu pentru DN 67C... dar atât, pentru că Iordache, văzând situaţia deblocată, a uitat să achite avansul stabilit pentru respectiva activitate de consultanţă.

După acest moment, nimeni nu şi-a mai amintit de problemele de mediu, respectiv de faptul că SC Romstrade SRL construia un drum ce tranzitează două arii naturale protejate, componente ale reţelei „Natura 2000” fără a avea nici un acord de mediu.

Iordache a continuat să încaseze bani (mulţi bani) pentru lucrările la DN 67C, până în luna octombrie 2011, când Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului a comunicat CNADNR-ului că „având în vedere volumul lucrărilor deja executate de antreprenor, peste 80%, nu se mai poate emite acord de mediu pentru această lucrare”.

Paradoxal, şi după acest moment, cei de la DRDP Craiova au continuat să plătească lucrările la DN 67C, de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat.

8

De la DRDP Craiova sau CNADNR niciun vinovat.

Deoarece contractul prevedea, pe lângă execuţie lucrări, consultanţa de specialitate şi asistenţa tehnică (subcontractate către SC Irimat Cons SRL), a şi fost găsit ţapul ispăşitor pentru neobţinerea acordului de mediu, respectiv Goroneanu Florin-Gelu, patronul SC Irimat Cons SRL–astfel s-a apreciat că acordul de mediu nu a fost obţinut întrucât Goroneanu nu a pus la dispoziţia DRDP Craiova documentaţia aferentă acestui demers, conform obligaţiilor sale contractuale –oare, când au decontat serviciile respective, nu şi-a amintit nimeni că Goroneanu trebuia să înainteze şi documentaţia de mediu? Dacă da, atunci de ce l-au mai plătit?

A ştiut el, Iordache, de ce l-a luat cu el la DN 67C -Goroneanu fiind fost director în CNADNR, doar nu era să-i scoată ochii tocmai lui foştii săi colegi din companie.

Situaţia nu a fost reglementată nici până astăzi, deşi la data de 10.01.2012, la sediul CNADNR, a avut loc un simulacru de şedinţă de analiză în vederea depăşirii „blocajului” proiectului Transalpina, încheiată cu o minută (nr.13/50/10.01.2012) prin care toţi s-au angajat că „vor face şi vor drege”, dar nimic concret.

Cert este că, dacă, până la topirea zăpezii de pe DN 67C, nu se va găsi o soluţie, pentru obţinerea avizului de mediu, lucrările la Transalpina nu vor putea fi reluate.

Interesant de altfel cum va putea fi reglementată situaţia -să obţii RETROACTIV un aviz de mediu pentru o construcţie realizată în două arii protejate de importanţă europeană, mai ales că un astfel de aviz presupune realizarea unor studii de impact asupra mediului a viitoarelor lucrări, studii de impact care, înainte de a fi demarate, trebuie notificate la Comisia Europeană).

Mult mai interesant este de aflat astfel cine are interesul ca lucrările la acest obiectiv investiţional să fie oprite?

- or fi cei de la DRDP Craiova-care s-au săturat să tot fie întrebaţi de DNA vis-a-vis de tâmpeniile făcute în cadrul contractului aferent DN 67C? - or fi cei de la Agenţia Naţională de Mediu –supăraţi că legislaţia pe linie de mediu nu se respectă în România?

- or fi cei de la firma de consultanţă contractată de Iordache pentru obţinerea avizelor de mediu necesare–supăraţi că acesta nu le-a dat în continuare sume importante de bani pentru „consultanţă”?

- sau o fi chiar Iordache Nelu cel mai interesat ca acest proiect să nu-l mai continue–deja a încasat peste 80% din sumele alocate, i-au mai rămas de executat lucrări de consolidare versanţi (în unele zone la înălţimi de peste 13 metri) destul de complexe şi costisitoare, la care profitul antreprenorului este minim, iar dacă lucrările ar fi totuşi finalizate ar trebui efectuată recepţia de la terminarea lucrărilor, în cadrul căreia se trage linie şi se compară, ce lucrări s-au contractat, ce lucrări s-au executat şi ce lu-

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

crări s-au decontat (mai ales), şi, poate, cine ştie, ar scoate la iveală multe... multe lucrări decontate dar inexistente pe teren–DNA-ul ştie de ce.

- mai mult, prin companie umblă vorba că, sprijinit intens de Drăghia Daniela, Iordache Nelu are toate „apele” aranjate pentru a mai încasa în cadrul acestui contract încă 130.000.000 de lei suplimentar, pentru nişte lucrări pe care pretinde că le-ar fi şi executat. Unde?! Numai el ştie, căci pe teren sigur nu se regăsesc.

Cine mai ştie?... Ce o mai fi?... Cu certitudine, ‘om vedea.» În loc de concluzie: La scrierea acestui text, surse din CNADNR susţineau că, înspăimântată de căderea guvernului Ungureanu şi aflată în situaţia de a-şi pierde funcţia de şefă a CNADNR, Macaronela i-ar fi plătit ilegal lui Purcelachis 130 de milioane de lei, în plus, pentru contractul DN67C. În acest fel, Drăghia l-a scos, pe bani publici, pe Iordache din faliment şi i-a dat şi bani pentru chiftele în cazul în care ea ajunge “la răcoare”.

Reorganizare a la Macaronela

Am primit pe adresa de e-mail un mesaj care avea în attachment 17 documente din interiorul CNADNR. Mesajul conţinea următorul text: “Vă trimit unele documente din care rezultă cum s-a făcut reorganizarea CNADNR de către Drăghia. Aşa cum reiese din petiţie, d-na Drăghia doreşte să-i ofere d-nei Pantazescu post de conducere, mai mare decât cel existent, chiar dacă nu are o facultate finalizată, dar, între timp, din cauza presiunilor, aceasta rămâne şef Serviciu Resurse Umane (RU) în acte (chiar dacă postul era arvunit d-rei Filip Gianina, iar aceasta din urmă conduce fără probleme, întrucât i s-a dat spor la salariu pentru că se consideră că lucrează cu fonduri europene (?!), iar Pantazescu stă delegată de peste 16 luni la DRDP Bucureşti şi încasează salariu de şef serviciu RU, adică în jur de 5.500 lei.

Este normal, oare?! Din nou, banii publici se duc pe apa sâmbetei, din cauza paraşutelor care au ajuns să conducă această companie. Un alt exemplu, Olaru Mihai, PDL sector 2, adus de Boagiu, din şofer şi manipulant, ajunge direct şef Serviciu IT, intră în posesia tuturor documentelor secrete ale CNADNR, cu toate că una din condiţiile de ocupare a postului de şef serviciu este aceea de a avea vechime în domeniu de minim 2 ani.

Se pare că nu interesează pe nimeni, în niciun caz pe Drăghia, sau pe ministru. Revin cu alte documente.” În loc de concluzie: O dată cu plecarea PD-L de la MTI, dacă noii veniţi sunt capabili să îşi facă datoria, fetele de la CNADNR s-ar umple de dosare penale.

Cazul Pantazescu

La 12 mai 2011, Dana Galben, şefa Direcţiei Generale Infrastructură Rutieră şi Concesiuni din MTI, a trimis o adresă către CNADNR în care se cerea un punct de vedere în

5

GENUL GENUL PROGRAMULUI: PROGRAMULUI: PAMFLET PAMFLET legătură cu un memoriu care a fost depus la cancelaria primului ministru.

Iată ce conţinea această petiţie: “Domnule Prim Ministru, Cu tot respectul pe care vi-l purtăm, încercăm să vă aducem la cunoştinţă mai multe aspecte negative care se întâmplă în Compania Naţională de Autostrăzi din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii.

Aspectele pe care vi le relatăm se pot verifica şi chiar vă rugăm dacă se poate să faceţi demersurile necesare pentru stoparea corupţiei din această instituţie.

O să vă explic de ce folosesc cuvântul corupţie. În cursul anului 2010, Serviciul de presă al Companiei de Autostrăzi a înregistrat o petiţie referitoare la studiile dubioase absolvite de către Şefa Serviciului Personal din CNANDR, doamna Pantazescu Cristina. Se părea că cineva dorea să-i facă rău şi să o alunge din cadrul companiei. De altfel, doamna la care facem referire nu a demonstrat niciodată că ar avea ceva în comun cu meseria pe care o practică, aceea de şef Serviciu Resurse Umane, ci dimpotrivă se consideră patroană, chiar ea argumentând că, la ce relaţii are şi de ce susţinere politică beneficiază, îi va da afară pe toţi cei care sunt împotriva ei. Şi să revenim la subiect.

Directorul General al Companiei de la acea vreme, în urma petiţiei primite, a dispus să se facă o cercetare pe tema actelor de studii pe care le-a prezentat Pantazescu Cristina la angajare, respectiv adeverinţa de studii, întrucât diploma nu a prezentat-o nici până în prezent. În urma cercetării desfăşurate, s-a “verificat de către comisie” adeverinţa de studii superioare, la Universitatea care a eliberat acest document. Răspunsul acestora a fost că nu se poate elibera diploma, chiar dacă licenţa a fost susţinută în urmă cu 3-4 ani, întrucât dosarele licenţiaţilor sunt verificate de Serviciul Investigare Fraude de la IGPR şi de către DNA. Deci, stupoare, în mod normal, această angajată ar fi trebuit trecută pe studii medii, nicidecum menţinută pe studii superioare, chiar în funcţie de conducere.

Cum este posibil ca Şefa Serviciului Resurse Umane din cadrul unei companii aşa

mari, cu mii de angajaţi, să nu poată face dovada studiilor şi să fie păstrată în top.

Din adeverinţă rezultă că a urmat cursurile unei facultăţi din Timişoara, cursuri de zi, în anii 2000, perioadă în care lucra la Primăria Capitalei, şi se presupune că ar fi trebuit ca de undeva să lipsească aproximativ 4 ani.

Dar, în anul când se presupune că a finalizat studiile, s-a desfiinţat facultatea şi a trebuit să aştepte aproximativ 5 ani ca să poată da licenţa în altă parte, respectiv în Bucureşti.

Cu toate acestea, comisia de cercetare nu a ajuns la niciun rezultat, din contră, în raportul final nici nu aduce în discuţie de studiile faimoasei şefe. Ca să nu mai vorbim de vreo adresă către instituţiile care se presupune că ar cerceta acest caz, adică Serviciul Investigare Fraude de la IGPR şi DNA. Dar gurile rele spun că şi cei din comisia de cercetare ar fi fost ameninţaţi de doamna în cauză şi aceştia, de frică, au lăsat-o mai moale cu subiectul. Mai mult decât atât, ca un premiu pentru doamna Pantazescu Cristina, s-a emis o decizie prin care doamna în cauză coordonează activitatea resurselor umane de la una din regionalele companiei.

Concluzia ar fi că, din experienţa vastă de care a dat dovadă, e normal să fie trimisă şi în teritoriu să-i înveţe şi pe cei de acolo să-şi facă meseria, chiar dacă aceştia sunt în companie de peste 10 ani.

Nu ne miră nimic, chiar şi acum când se face reorganizarea, ar fi bine chiar să o promoveze pe această doamnă, care se pare că se pricepe la tot, la politică, la politicieni, nu la resurse umane, poate i se oferă un post de director, întrucât Pantazescu se laudă că are o relaţie foarte bună cu directoarea Drăghia Daniela şi se pare că în ultimul timp o vizitează destul de des. Chiar dacă a adus-o de la Primăria Capitalei domnul Orban, se pare că acum se foloseşte de relaţiile pe care le are cu actuala guvernare.

Dacă consideraţi că ceea ce spunem sunt simple vorbe şi nu ar fi trebuit să ajungă la acest nivel discuţia despre o persoană insignifiantă, vă rugăm să încercaţi cu mijloacele de control pe care le deţineţi să faceţi lumină în acest caz. În speranţa că veţi citi aceste rânduri şi se va rezolva ceva din această speţă, vă mulţumim mult. Un grup de salariaţi jigniţi din cadrul CNADNR”

Pe pagina a doua a documentului, fosta interimară de la conducerea CNADNR, Daniela “Macaronela” Drăghia, a subliniat “în ultimul timp o vizitează destul de des”, a pus nişte semne de întrebare pe margine şi a scris “a fost o singură dată!!!”. În urma acestei petiţii, Macaronela a “surghiunit-o” pe Pantazeascu la DRDP Bucureşti:

Spicuim din acest document: “Prin prezenta, CNADNR-SA, în calitate de angajator, aduce la cunoştinţa salariatului / salariatei PANTAZESCU CRISTINA GABRIELA oferirea unui post în cadrul CNADNR-SA Central, corespunzător pregătirii profesionale a salariatului/salariatei, conform noii structuri organizatorice şi statului de funcţii aprobat în baza acesteia, fapt pentru care CNADNR-SA intenţionează să modifice următoarele elemente prevăzute în contractul individual de muncă, cu actele adiţionale ulterioare, începând cu data de 23.05.2011, după cum urmează: 1.Funcţia ocupată în prezent: ŞEF SERVICIU 2.LocuI de muncă actual: SERVICIUL RESURSE UMANE ŞI PERFECŢIONARE 3.Funcţia oferită : ŞEF DEPARTAMENT (tăiat cu pixul şi scris DRDP Buc.) 4.Locul de muncă oferit: în subordinea DIRECTOR GENERAL ADJUNCT ECONOMIC - DEPARTAMENT ADMINISTRATIV Fişa postului cu atribuţiile individuale urmează să fie întocmită şi înmânată de către şeful ierarhic superior, după acceptarea prezentei oferte, prin semnarea actului adiţional la contractul individual de muncă.

5. Salariul va fi negociat în mod individual cu angajatorul, pe baza grilei de sala-

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

9

I

Coloana a cincea

5

rizare anexa nr. 2 la Contractul colectiv la nivel de CNADNR-SA, înregistrat sub nr.

78/28.04.2011, cu încadrarea în fondul de salarii aprobat.

Termenul pentru manifestarea consimţământului cu privire la noul loc de muncă oferit este de 3 zile lucrătoare de la data comunicării prezentei. Consimţământul urmează să-I exprimaţi în scris, sub semnătură, în atenţia Serviciului Resurse Umane şi Perfecţionare.”

Macaronela a tăiat şi aici cu pixul la funcţia oferită: “şef departament” şi a scris “DRDP Buc.!!”.

Iniţial, Drăghia a vrut să o numească pe Cristina Pantazescu şefa Departamentului Administrativ din CNADNR, în locul controversatului Gheorghe Anghel.

Apoi s-a răzgândit şi a trimis-o pe angajată în exil la DRDP Bucureşti.

Iată ce îi răspunde şefa interimară de la Resurse Umane, Gianina Filip, colegei ei, Mădălina Dârvaru, şefa Biroului Comunicare:

10

“Urmare adresei Dv. nr. 7/156/16.06.2011, referitoare la petiţia adresată de domnul Ştefan Bădineca Preşedintelui României şi direcţionată, în vederea verificării şi analizării aspectelor semnalate, către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, care a remis-o către CNADNR-SA în vederea formulării unui punct de vedere, Prin prezenta vă comunicăm răspunsul pe care îl propunem: “Concedierile colective care au avut loc la nivelul CNADNR-SA sunt urmare angajamentelor asumate de România în faţa organismelor internaţionale cu atribuţii de monitorizare.

Prin Hotărârea Adunării Generale Extraordinare a Acţionarilor nr. 3116.03.2011, la nivelul CNADNR-SA s-a aprobat noua structură organizatorică, prin care s-au redus un număr de 662 posturi, ceea ce a implicat o reaşezare a structurilor organizatorice din cadrul companiei. În ceea ce priveşte calificarea profesională a persoanei ce deţine funcţia de şef serviciu în cadrul compartimentului de resurse umane, CNADNR-SA, în calitate de angajator, a verificat actele de studii ale acesteia, prin compartimentele sale abilitate (control intern), nereţinând niciun aspect de neregularitate. Adeverinţa de studii la care face referire petiţionarul a fost emisă cu menţiunea că îşi menţine valabilitatea până la data emiterii diplomei, în baza actelor normative în vigoare la acel moment.

Alte aspecte care privesc verificări ale aceloraşi documente, realizate de alte organe ale statului, se situează în afara sferei de competenţă a CNADR-SA, care nu are abilitarea legală de a se pronunţa asupra acestor demersuri.

Nu s-a reţinut în sarcina persoanei ce deţine funcţia de şef serviciu, în cadrul compartimentului de resurse umane din CNADNRSA Central, niciuna din faptele menţionate de petiţionar (doar în cadrul unei cercetări disciplinare, bazate pe probe elocvente se poate reţine în sarcina unei persoane fapte de genul celor arătate în petiţie –divulgarea de date şi informaţii confidenţiale etc.), ca urmare simpla afirmare a aspectelor semnalate nu pot conduce la culpabilizarea persoanei la care se face referire.

Celelalte aspecte redate de autorul petiţiei sunt afirmaţii neverificabile şi asupra cărora, nu ne putem pronunţa, simplele afirmaţii neavând valoare de probe veritabile.

Conducerea companiei, asigurată prin Directorul General este chemată să asigure un climat de legalitate şi de coerenţă a activităţii în cadrul unităţii, ca urmare, apreciem că nu se poate da curs unor verificări pertinente pornind de la afirmaţiile nesusţinute prin dovezi ale petentului, care, fără a-şi asuma cele proferate, a înţeles să îşi protejeze adevărata identitate prevalându-se de un nume ataşat unei adrese de e-mail (în cadrul CNADNR-SA nu există niciun salariat cu numele Ştefan Bădineaca).” În loc de concluzie: O altă acţiune bifată în stil ceneadenerist!

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

Necalificatul IT-ist

Cazul lui Mihai Olaru, numit de către fostul şef al CNADNR, Liviu Costache, pe funcţia de şef Serviciu IT, este relevant pentru gaşca de angajaţi incompetenţi de la Compania Naţională de Autostrăzi.

În mod surprinzător, Olaru se ocupă de calculatoarele din CNADNR, deşi nu are nicio experienţă anterioară în acest sens şi nici studii de specialitate.

Din cartea lui de muncă reiese că Mihăiţă a avut în trecut posturi de şofer, manipulant şi muncitor necalificat:

La categoria studii, Olaru a obţinut o diplomă de absolvent al Facultăţii de Management-Marketing al dubioasei universităţi

5

GENUL GENUL PROGRAMULUI: PROGRAMULUI: PAMFLET PAMFLET

“spiru-blănare” Artifex.

Deci omul chiar nu a studiat şi nu a lucrat în IT! Aceasta nu înseamnă însă că nu s-a cadorisit cu un frumos salariu de încadrare de 3.983 lei şi un spor de vechime de 12%.

În loc de concluzie: Olaru face şi el parte din marea gaşcă de incompetenţi şi proşti angajaţi de “duetul” Macaronela-Conservache. Cu toate acestea, Mihăiţă “Pedeliţă” e foarte plin de el. Într-o şedinţă a făcut un mare circ pretinzând că angajaţii CNADNR nu ştiu să lucreze cu calculatoarele.

Concedieri a la Macaronela

Iată cum arată un document “scrijit” de fosta şefă interimară a CNADNR, Daniela “Macaronela” Drăghia, în baza căruia mai multe persoane au fost date afară din companie:

Petre Ene, şef proiect Autostrada Transilvania, şi-a dat demisia când a înţeles că Macaronela nu îl vrea.

Un alt “antipatizat”, Iulian Lenţa, a venit de la DRDP Iaşi. Nevasta lui a fost şi ea adusă la CNADNR central de către fosta şefă a companiei, Dorina “Chubaka” Tiron. Deşi era simplu inginer la Iaşi, madam Lenţa a venit “pe cai mari” la Bucureşti, pe un post de director. Şoferul Marian Tunăreanu a fost pus pe lista de “transferuri” deoarece, în trecut, a avut o relaţie mult prea apropiată cu fostul şef al CNADNR, penalul penelist Dorin Debucean. Şoferul Nicuşor Cristea are un păcat de neiertat: este finul lui Florin Dascălu, fostul director general adjunct al CNADNR, inamic de moarte al Macaronelei.

Pe aceeaşi “fatidică” listă apar şi două numiri. “David” Chiuaru, care e de fapt Vasile, a fost numit, “cu delegare de atribuţiuni”, şef serviciu Autostrada Bucureşti-Ploieşti.

La rândul său, Ostopovici a preluat şefia biroului care se ocupă de Autostrada Transilvania. În loc de concluzie: Aşa s-a făcut reorganizarea CNADNR, pe principii obiective din categoria “aşa vrea muşchii Macaronelei”.

Pe Piştea îl paşte...

Cu câteva zile înainte de demisie, Macaronela a vrut să îl dea afară pe lacheul ei numărul unu din CNADNR, Marius Piştea, director general adjunct ISPA. În loc de concluzie: Miserupistul a plecat în concediu într-o croazieră şi a lăsat o grămadă de lucruri neterminate.

Stop cardiac

Fosta ministresă Anca Bou-Agiu şi Macaronela Drăghia au fost la un pas de un stop cardiac, atunci când şi-au dat seama că, pe toată perioada mandatului lor, au alimentat cu bani grei firma nevestei lui Corneliu Dobriţoiu, ministrul Apărării în guvernul Ponta.

Viorica Dobriţoiu, prin TMS România, o reprezentanţă a unei firme belgiene care vinde piese de schimb pentru camioane şi utilaje folosite în construcţii, a beneficiat de 11 contracte cu CNADNR, în perioada 2008-2012.

Suma totală câştigată de pe urma acestor contracte se ridică la peste 10 milioane de euro. În loc de concluzie: “În nemernicia mea, ca un câine turbat”, am hrănit mâna care era în opoziţie!

Printre ultimele ilegalităţi

Pentru a traduce mâzgăleala Macaronelei, pe primele poziţii sunt numele soţilor Cristina şi Gheorghe Anghel, pedepsiţi pentru că au fost foarte apropiaţi de Liviu “Conservache”, cel care a fost la conducerea CNADNR înaintea Drăghiei.

Fostul ministru “Domnul Goe” Nazare s-a descotorosit rapid de cele două consiliereavocate care “locuiau” în biroul Macaronelei. Rămase fără loc de muncă, ele au fost recuperate de către interimara de la conducerea CNADNR. Macaronela le-a luat pe cele două femei consiliere la ea. Pentru că posturile nu existau, Drăghia le-a creat “din vârful pixului”. Mai mult, ea le-a trimis membrilor Consiliului de Administraţie al CNAD-

NR să semneze, în acest sens, o hotărâre a unei şedinţe a CA care nu a avut loc. În loc de concluzie: Pe lângă celelalte ilegalităţi ale Macaronelei, aceasta este mizilic!

În timp real

Macaronela şi-a dat demisia înainte ca cineva să i-o ceară.

Marţi, 8 mai 2012, am primit pe e-mail următorul mesaj: «Drăghia Daniela şi-a dat demisia. Ultima zi de lucru a fost 07.05.2012. Secretara ei Gheorghe Cristina alerga pe holuri cu ţoalele să se mute la Cupananche, că ea vrea să lucreze. Se şi pricepe la exproprieri, întrucât toată viaţa ei a lucrat la o fabrică de carne şi făcea “salam”. Dintr-o dată au dispărut espressoarele de cafea, ceştile, mobilierul, care nici măcar nu erau cumpărate de ele, sau pe timpul lor. Vai de ele. Pe la colţuri, la ţigară, toată lumea vorbeşte că urmează să fie săltate toate persoanele corupte, adică şi Filipescu Andrei, directorul juridic, şi Ionuţ Maşala, director economic, sau Branici Cristina, director financiar (ea scapă că e “puţin” gravidă). Filip Gianina, cea care a falsificat toate actele de la Resurse Umane spune foarte zâmbitoare că totul va fi OK. Asta din urmă, care la 45 de ani are o vechime totală în muncă de aproximativ 8 ani, face acte pentru companie şi semnează în locul Directorului General tot ce este important.

Nu şi-or da seama ce penibi sunt? Revin şi cu documente.” În loc de concluzie: Macaronela şi-a dat demisia şi nu a avut cine să o primească.

Până pe 8 mai, noul ministru Ovidiu Silaghi nu a ajuns la sediul MTI pentru a-şi lua în primire funcţia.

Debucean trimis în judecată

Dorin Debucean, fost director general al CNADNR, şi Alina Istrate, fostă director adjunct au fost trimişi în judecată.

Potrivit unui comunicat, emis la 27 aprilie 2012, «procurorii din cadrul Direcţiei Naţionale Anticorupţie–Serviciul Teritorial Oradea au dispus trimiterea în judecată a inculpaţilor: DEBUCEAN DORIN GAVRIL, fost director general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA Bucureşti (CNADNR) în sarcina căruia s-au reţinut următoarele infracţiuni: - abuz în serviciu contra intereselor publice, în formă calificată, dacă funcţionarul public a obţinut pentru sine sau pentru altul un avantaj patrimonial sau nepatrimonial, - fals intelectual, - uz de fals, - conflict de interese, în formă continuată, ISTRATE NATALIA ALINA, fost director general adjunct al CNADNR, în sarcina căreia s-a reţinut complicitate la infracţiunea de abuz în serviciu contra intereselor publice, în formă calificată, dacă funcţionarul public a obţinut pentru sine sau pentru altul un avantaj patrimonial sau nepatrimonial. În rechizitoriul întocmit, procurorii au

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

11

I

Coloana a cincea

5

reţinut următoarea stare de fapt: În cursul anului 2008, inculpatul Debucean Dorin Gavril, în calitate de director general al CNADNR şi preşedinte al consiliului de administraţie al companiei, a dispus vânzarea din patrimoniul companiei a unui teren în suprafaţă de 38.000 mp situat în Oradea şi a unor construcţii situate în localităţile Cluj-Napoca şi Feleac, jud. Cluj către o societate comercială, în schimbul sumei de 4.146.918 lei (1.115.702 euro), în condiţiile în care valoarea de piaţă reală a imobilelor era de aproximativ 2.335.306 euro, deci a cauzat companiei un prejudiciu în valoare de 1.219.604 euro. Inculpatul a luat această decizie în mod nelegal întrucât nu exista iniţiativa consiliului de administraţie al companiei, aprobarea adunării generale a acţionarilor şi mandatul special din partea Ministerului Transporturilor. Pentru a înlătura aceste lipsuri, inculpatul a falsificat hotărârea şedinţei consiliului de administraţie şi procesul verbal aferent acestei şedinţe din data de 29 iulie 2008, consemnând, în mod nereal, că membrii consiliului de administraţie au aprobat înstrăinarea imobilelor companiei. De asemenea, Debucean Dorin Gavril a pus această hotărâre astfel falsificată la dispoziţia comisiei de licitaţie constituite în vederea vânzării imobilelor. În demersul său, Debucean Dorin Gavril a fost ajutat de inculpata Istrate Natalia Alina, director general adjunct al CNADNR, a dispus întocmirea unor note de fundamentare, a susţinut în şedinţa adunării generale a acţionarilor o notă de fundamentare şi a redactat caietul de sarcini, fără a avea atribuţii în acest sens şi în condiţii dezavantajoase pentru companie.

De asemenea, în cursul anilor 2007 şi 2008, inculpatul Debucean Dorin Gavril, în calitate de director general adjunct al CNADNR şi director general, a participat la luarea unei decizii de efectuare de plăţi către Sucursala din Oradea a unei societăţi comerciale din Budapesta şi apoi a aprobat plăţile către această firmă în condiţiile în care, în ultimii 5 ani, a avut relaţii comerciale cu această societate comercială care i-au adus beneficii.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA Bucureşti s-a constituit parte civilă în procesul penal cu suma de 3.187.600 euro, reprezentând prejudiciul cauzat companiei prin înstrăinarea, fără respectarea dispoziţiilor legale, a imobilelor în cauză, respectiv cu suma de 544.388 lei, reprezentând contravaloarea redevenţei achi-

12

tate în avans pentru terenurile situate în localitatea Cluj-Napoca, pe care au fost construite imobilele înstrăinate fraudulos.

Pentru recuperarea prejudiciului, procurorii au instituit sechestru asigurător asupra unor bunuri mobile şi imobile aparţinând ambilor inculpaţi.

Dosarul a fost înaintat spre judecare la Curtea de Apel Oradea.» În loc de concluzie: Şi, imediat după acest anunţ, debuceanul alerga sprinţar pe la PNL cu dorinţa declarată de a obţine un post de secretar de stat la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii sau chiar de director general al CNADNR. Să mai zică cineva că România duce lipsă de neruşinaţi!

Fără echipă

Pe 10 mai, la mai multe zile de la numirea noului ministru al Transporturilor, neau sunat mai mulţi angajaţi din clădirea MTI. Potrivit lor, marele golănaş constructor de drumuri Dorinel «Ismenaru» UMBrărescu făcea naveta între etajul întâi, unde e ministrul şi staful său, şi etajul opt, unde e sediul CNADNR. Ismenaru se lăuda că el îl va numi pe noul şef al CNADNR. Unii susţin că el ar fi scos «de la naftalină» 5 milioane de euro, pe care era gata să îi decarteze pentru a fi numit în funcţie omul dorit de el. În loc de concluzie: Lunga perioadă de după ungerea lui Ovidiu Silaghi în funcţia de ministru al Transporturilor, în care nu s-a numit şeful CNADNR, ne face să credem un singur lucru: liberalii au venit fără echipă la conducerea MTI şi probabil că toate funcţiile au fost scoase la licitaţie.

Cu alte cuvinte, cine dă mai mult, acela devine şef!

Primele ironii

Despre noul ministru, Ovidiu Silaghi, angajaţii făceau glume în legătură cu faptul că omul este unul dintre puţinii bărbaţi din România care îşi vopseşte părul. În loc de concluzie: O fi având părul grizonat sau complet alb Silaghi de “umblă cu cioara vopsită”?

Dispariţia lui Virgiliu

Una dintre primele victime ale schimbării puterii a fost la MTI Virgiliu Cucliciu. Pe 10 mai, el a fost schimbat din funcţia de inspector de stat şef al ISCTR şi funcţia lui a fost scoasă la mezat.

Poziţia lui era oricum extrem de şubredă şi sub “domnia” lui Alexandru “Domnul Goe” Nazare. Şi acesta din urmă i-a tri-

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

mis pe cap corpul de control cu scopul de a-l executa.

Problemele lui Cucliciu au început după ce tot mai mulţi oameni au început să se plângă de modul veros în care s-au făcut angajările la ISCTR. “Vârf de gamă” în acest sens a fost sesiunea de angajări din preajma Paştelor. În legătură cu acesta, o asociaţie a transportatorilor a făcut o sesizare către Direcţia Generală De Control a Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, din care spicuim: “Prin prezenta vă solicităm să dispuneţi în regim de urgenţă suspendarea şi respectiv reluarea concursului organizat de către ISCTR şi MTI pentru ocuparea a 80 de posturi de execuţie şi conducere având în vedere gravele nereguli şi abuzuri înregistrate încă de la publicarea anunţului privind organizarea concursului pentru ocuparea acestor posturi şi până la data prezentei.

Astfel, în conformitate cu prevederile art.

37 din HG 286/2011 (1)”… În cazul în care se constată că nu au fost respectate prevederile legale sau când aspectele sesizate nu pot fi cercetate cu încadrarea în termenele procedurale prevăzute de lege, desfăşurarea concursului va fi suspendată.

(2)Suspendarea se dispune de către conducătorul autorităţii ori instituţiei publice, după o verificare prealabilă, în regim de urgenţă, a situaţiei în fapt sesizate, dacă se constată existenţa unor deficienţe în respectarea prevederilor legale.

(3)Sesizarea poate fi făcută de către membrii comisiei de concurs ori ai comisiei de soluţionare a contestaţiilor, de către oricare dintre candidaţi sau de către orice persoană interesată.”

Având în vedere gravele încălcări ale procedurii legale de desfăşurare a concursului sesizate către comisia de contestaţii, fapt recunoscut şi însuşit de către ISCTR urmare a publicării anunţului important postat pe site-ul oficial privind reluarea interviului pentru întreg concursul desfăşurat începând cu data de 16.03.2012.

“ANUNŢ IMPORTANT Proba a 3-a (interviul) privind ocuparea posturilor contractuale vacante din cadrul ISCTR scoase la concurs se va relua, după cum urmează: – Interviu – 19 Aprilie 2012, începând cu orele 9.00; – Afişarea rezultatului interviului – 20 Aprilie 2012; – Depunerea contestaţiilor la interviu –

5

GENUL GENUL PROGRAMULUI: PROGRAMULUI: PAMFLET PAMFLET 23 Aprilie 2012; – Afişarea răspunsului la contestaţii interviu – 24 Aprilie 2012; – Afişarea rezultatului final – 25 Aprilie 2012; Vă mulţumim şi ne cerem scuze pentru disconfortul creat.”

Solicităm suspendarea şi în ceea ce priveşte proba scrisă a concursului şi reluarea procedurii de concurs pentru toate cele 3 etape cu respectarea bibliografiei, tematicii specifice şi a procedurii legale de organizare şi derulare a concursului.

Astfel solicităm respectarea: a.Termenului de publicare a anunţului cu cel puţin 30 de zile lucrătoare înainte de data concursului, care nu a fost respectat, fiind încălcate astfel prevederile art.

7 din Hotărârea Guvernului nr. 286 din 23 martie 2011, având în vedere că informaţiile privind specialitatea posturilor scoase la concurs, bibliografia aferentă şi criteriile specifice fiecărui post au fost postate după data de 16.03.2012, aşa cum se poate observa pe site-ul http// isctr.mt.ro. b. Constituirea legală a comisiilor de concurs. Comisiile de concurs nu au respectat prevederile art. 21 alin. 11 din Hotărârea Guvernului nr. 286 din 23 martie 2011, care menţionează că: “înainte de începerea probei scrise se face apelul nominal al candidaţilor, în vederea îndeplinirii formalităţilor prealabile, respectiv verificarea identităţii”. Or, în cazul ISCTR mulţi din candidaţi sunt personal detaşat în cadrul ISCTR. c. Anunţarea modalităţii de susţinere a concursului. Anunţul privind organizarea concursului nu a făcut precizarea modalităţii de susţinere a probei scrise astfel cum este definită la art. 21 alin. 1 din acelaşi act normativ, nefiind comunicat potenţialilor concurenţi tipul probei, test– grilă şi lucrare scrisă, de fapt, “studiu de caz”. În plus, în cadrul anunţului privind organizarea concursului nu a fost menţionată tematica pe baza cărora se vor susţine probele de concurs.

De asemenea, bibliografia a fost concepută într-un mod neprofesionist cu omiterea unor acte normative deosebit de importante şi relevante (Legea nr.

554/2004, Legea nr. 486/2003, privind procedura aprobării tacite) pentru activitatea ISCTR şi în speţă a Direcţiei Juridice şi Resurse Umane. Art. 21 alin. 3 din HG nr. 286/2011 prevede că “Subiectele pentru proba scrisă se stabilesc pe baza tematicii de concurs (care nu există!!), astfel încât să reflecte capacitatea de

analiză şi sinteză a candidaţilor, în concordanţă cu nivelul şi specificul postului pentru care se organizează concursul.” d. Studiul de caz este o modalitate de testare specifică probei practice şi nu probei scrise, sens în care aceasta nu trebuia să facă parte din proba scrisă.

De altfel, concursul nu a fost structurat şi anunţat cu includerea în cadrul probelor de concurs a probei practice. Conform definiţiei probei practice reglementată tot prin Hotărârea Guvernului nr. 286 din 23 martie 2011, aceasta constă în testarea abilităţilor şi aptitudinilor practice ale candidatului, criteriile de evaluare fiind capacitatea de adaptare, capacitatea de gestionare a situaţiilor dificile, îndemânare şi abilitate în realizarea cerinţelor practice, capacitatea de comunicare, capacitatea de gestionare a resurselor alocate pentru desfăşurarea probei practice.

Reprezentantul legal al ISCTR, dl. Cucliciu Virgiliu Mihail a avut calitatea de Preşedinte al Comisiei nr. 1 de Concurs, încălcând prevederile art. 8 alin. 2 şi 10 alin. 2 din HG nr. 286/2011, respectiv persoana în cauză nu are pregătire şi experienţă profesională în domeniul postului pentru care se organizează concursul (nu este absolvent de studii superioare de lungă durată cu specialitatea ştiinţe juridice şi nu putea fi nominalizat în comisia de concurs, Conform OMTI nr. 925/2010(act normativ obligatoriu de aplicat pentru ISCTR) art.1 “În vederea participării la concursul sau examenul pentru ocuparea unui post vacant sau temporar vacant, candidaţii trebuie să îndeplinească cumulativ criteriile specifice elaborate de şeful ierarhic sau de coordonatorul structurii în care există postul vacant ori temporar vacant, pe baza cerinţelor cuprinse în fişa postului şi aprobate de conducătorul autorităţii sau instituţiei…” respectiv litera c) privind vechimea în muncă/vechime specialitatea studiilor. În cadrul art.3 al OMTI nr.925/2010 se precizează condiţiile minime de vechime în specialitate, în muncă sau în vechimea studiilor obligatorii pentru ocuparea funcţiilor contractuale.

Pe site-ul I.S.C.T.R. http://isctr.mt.ro (anexa nr. …) a apărut anunţul de participare la concurs la rubrica “informaţiile de interes public” respectiv „oportunităţile de angajare” în cadrul rubricii posturilor vacante scoase la concurs–personal de execuţie şi personal de conducere. În cadrul “criteriilor specifice ocupării posturilor” în cazul compartimentului

secretariat, a Serviciului achiziţii publice şi a Serviciului monitorizare şi control + CFI nu au fost prevăzute conform OMTI nr.925/2010 art.3 condiţiile minime de vechime în specialitate, în muncă sau în vechimea studiilor obligatorii pentru ocuparea funcţiilor contractuale. De asemenea, în cadrul Direcţiei financiare, Direcţiei transport logistică şi administrative, a Direcţiei juridice şi resurse umane precum şi a Direcţiei informare şi informatizare s-a precizat pentru posturile de Director ca fiind un criteriu specific b) “experienţă: minim 5 ani” ceea ce nu respectă OMTI nr.925/2010 art.3 (3) alineatul a) care precizează obligativitatea de a avea “…minimum 5 ani vechime în specialitatea studiilor“. Publicarea voită a unor criterii specifice mai puţin restrictive decât prevede legea induce constatarea că s-a dorit eludarea legii pentru accesul voit în cadrul participării la concurs al unor persoane care nu îndeplineau criteriile specifice aprobate de conducerea MTI necesare participării.

Solicităm suspendarea concursului organizat în data de 03.04.2012 şi reluarea procedurii de concurs pentru ocuparea celor 80 de posturi cu respectarea bibliografiei, tematicii specifice şi procedurii legale de organizare şi derulare a concursului. Cu atât mai mult cu cât ISCTR şi-a recunoscut eroarea în ceea ce priveşte desfăşurarea acestui concurs, luând decizia cu de la sine putere pentru reluarea numai a unei etape a concursului, deşi vicii au fost sesizate la toate cele 3 etape.

Considerăm că este obligaţia noastră în calitate de reprezentanţi ai operatorilor de transport rutier să sesizăm aceste grave nereguli, întrucât angajarea unor persoane fără minimul de cunoştinţe prevăzute de lege (şi nu solicitate de noi) afectează în mod grav activitatea din domeniul rutier, deja afectată de nepăsarea şi delăsarea ultimelor luni, de permanente concursuri şi angajări de neprofesionişti. În loc de concluzie: Din ordinul noului ministru, întreaga procedură de examinare a fost suspendată. Examenele urmează să se reia pentru toate posturile, atât proba scrisă cât şi cea orală”.

Le mulţumim tuturor prietenilor noştri care ne sprijină cu informaţii pentru realizarea acestei rubrici de pamflet. news@tirmagazin.ro

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

13

I

umr umr umr umr Un tip intră într-o farmacie. Multă lume, înghesuială.

- Nu vă supăraţi, vă rog să mă lăsaţi să intru în faţă că am pe cineva la pat.

Oamenii, cumsecade, îi fac loc să ajungă la ghişeu. Tipul se apleacă spre farmacist şi îi spune: - Vreau şi eu 3 prezervative.

JJJJJJ Înmormântarea unui cardiolog. Toate erau în formă de inimă: florile, coroanele, jerbele, groapa, sicriul. Când să bage mortul în groapă, un tip din mulţime începe să râdă în hohote. Preotul se opreşte din cântat şi îl întreabă: - Bine domnule, acum te-a găsit să râzi?

- Nu vă supăraţi, dar mă gândeam la propria mea înmormântare... Eu sunt ginecolog!

JJJJJJ Ora de matematică. Profesorul spune: - Mâine dăm extemporal! Nu admit nici un absent, pentru niciun motiv!

- Nici dacă suntem extenuaţi de sex?

- Nu, că puteţi scrie cu mâna cealaltă!

JJJJJJ Soţul îi reproşează soţiei: - Draga mea, te-ai îngrăşat şi te-ai făcut cât o batoză.

Soţia nu spune nimic şi îşi vede de treburi.

Seara, în pat, soţul începe să-şi mângâie soţia, să o sărute...

- Hai! Hai! Că nu pornesc eu batoza pentru un pai.

aude un ţipăt şi cade de la etaj o blondă de vreo 40 de ani.

- Ia uite, mă, ce aruncă ăştia, noi o mai foloseam vreo 20 de ani!

JJJJJJ Dacă eu aş muri, te-ai recăsători?

- Nu! Draga mea, niciodată!

- De ce, ai ceva contra căsătoriei?

- Nu, nu am nimic împotrivă.

- Şi atunci, de ce să nu te căsătoreşti?

- Bine, m-aş căsători doar ca să-ţi fac plăcere.

- A, deci te-ai recăsători... Şi te-ai culca cu ea în patul nostru?

- Păi unde ai vrea să mă culc?

- Şi ai înlocui fotografia mea cu a ei?

- Păi, e normal...

- Şi ar conduce maşina mea?

- Nu, că nu ştie să conducă...

JJJJJJ JJJJJJ În miezul nopţii sună telefonul: - Doctore! Doctore! Soţul meu a înghiţit un prezervativ!

Doctorul ia adresa, se îmbracă repede, dar când să iasă pe uşă sună iar telefonul: - Doctore nu mai trebuie să veniţi! Soţul meu a găsit altul...

JJJJJJ Ion şi Gheorghe, pentru prima oară în SUA, se plimbau pe Wall Street şi se mirau de înălţimea clădirilor. La un moment dat, se

14

- Chelner, te-am strigat de zece ori.

- Ştiu domnule.

- Şi de ce n-ai venit?

- De nouă ori n-am auzit.

JJJJJJ În noaptea nunţii, Ion îi spune Măriei: - Iubito, de azi înainte te voi numi Eva. - De ce?

- Pentru că eşti prima mea femeie.

- Atunci eu te voi numi Peugeot.

- De ce?

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

- Pentru că eşti 206.

JJJJJJ - Tu unde te-ai născut?

- La spital.

- Dar ce ai avut?

JJJJJJ Nevasta unui deţinut în audienţă la directorul penitenciarului: - Domnule director, vă rog să-i daţi soţului meu o muncă mai uşoară.

- Dar, el mătură prin curte. Este destul de uşor.

- Nenorocitul, mie mi-a zis că sapă un tunel...

JJJJJJ

Culmea tehnologiei: - În Argentina, dimineaţa intră cireada de vite pe poarta abatorului, seara, ies conservele.

- În Japonia, dimineaţa intră pe poartă nisipul, iar la amiază, ies microprocesoarele.

- La noi în sat, la 9 au început să toarne fundaţia la fabrică de spirt şi la 10 toţi erau beţi morţi!

JJJJJJ Culmea globalizării - Moartea prinţesei Diana: O prinţesă engleză cu un amant egiptean are un accident într-un tunel francez într-o

umr umr umr umr JJJJJJ

Cineva sună la uşă. Bărbatul deschide şi se trezeşte cu Moartea în faţa lui: - Am venit să-ţi iau viaţa!

Bărbatul se întoarce şi-o strigă pe nevastăsa: - Viaţa mea! Pe tine te caută!

JJJJJJ

maşină germană cu motor olandez, condusă de un belgian, care a băut wiskey scoţian, urmărită fiind de paparazzi italieni, pe motociclete japoneze. Tu citeşti asta pe un monitor corean, la un calculator taivanez, cu tehnologie americană, asamblat de muncitori din Bangladesh, într-o fabrică din Singapore, transportat de indieni, descărcat de sicilieni şi vândut de români.

JJJJJJ

- Şefu nu ştiu ce să fac. Am prins pe cineva cu 160 la oră.

- Arde-l.

- Nu cred că pot, e tare.

- Cine e bă, primarul?

- Nuu, mai important.

- Un senator ceva?

- Maaai tare - Cine e bă?

- Cred că-i Dumenzeu că Papa îi conduce maşina.

Patru prieteni jucau poker. La un moment dat sună un telefon. Unul dintre ei răspunde: - Da... bine dragă, cu nişte prieteni... ce spui?... o blană?... 20.000?... Nu e cam mult?... A! E naturală... Bine, cumpăr-o. Închide telefonul, mai joacă ce mai joacă, sună din nou. Răspunde.

- Da... nu ţi-am zis? Cu nişte prieteni... ţi-ai găsit maşina?... cât costă?... 200.000!? Nu e cam mult?... a e nouă... full-options... bine, cumpăr-o. Închide telefonul şi se apucă din nou de jucat. Peste o oră sună din nou. Răspunde.

- Da... ţi-am mai zis, cu nişte prieteni... a venit omul cu casa!?... ce casă?... cât costă?...

5 milioane!?... Nu e cam mult?... a are 20 de camere... bine, bine, cumpăr-o. Pa! Închide telefonul şi zice: - Al cui e telefonul ăsta, că a început să mă enerveze?

JJJJJJ

JJJJJJ

Un doctor moare, ajunge la poarta Raiului şi aude vocea Sfântului Petru: - Furnizorii intră prin uşa din spate.

Vine limuzina să-l ia pe Papa de la aeroport.

- Ştii fiule, pe mine nu mă lasă niciodată să conduc... Lasă-mă de data asta, te rog.

- Sfinţia Ta, mi-aş pierde jobu.

- Te rog, şi să ştii că sunt extrem de generos... Şoferul cedează, Papa se urcă la volan şi porneşte în trombă. Poliţia îi opreşte. Vine poliţistul, salută şi se întoarce la maşina de poliţie. Ia staţia.

- De ce Adam şi Eva nu s-au certat niciodată?

- Pentru că Eva nu-i povestea despre foştii iubiţi, iar Adam nu-i povestea despre cât de bine gătea mama lui.

JJJJJJ Moare un gamer şi ajunge în iad. După un timp, Diavolul se plânge lui Dumnezeu: - Doamne, ce nebun mi-ai trimis, a distrus cazanele, a stins focurile, a speriat toţi dracii... Aleargă prin tot iadul şi strigă în gura mare "Unde-i ieşirea spre nivelul 52!?".

JJJJJJ JJJJJJ La poarta raiului ajung 10 femei. Sfântul Petru: - Toate femeile care şi-au înşelat soţii, un pas înainte.

9 dintre cele 10 femei fac un pas înainte.

Sfântul Petru se întoarce către Dumnezeu: - Şi cu surda ce facem?

Un negru ajunge în Ceruri, însă de teama că nu o să fie primit în Rai din motive rasiale, se hotărăşte să denatureze un pic adevărul...

- Numele? Întreabă Sfântul Petru.

- Leonardo Di Caprio, răspunde negrul.

Sfântul Petru îl priveşte neîncrezător, scoate celularul şi-l sună pe Dumnezeu: - Să trăieşti, Şefu'! Scoate-mă te rog dintr-o dilemă. Titanicul s-a scufundat sau a ars!?

JJJJJJ Adam se plimba prin grădina Raiului şi era cam trist. Dumnezeu îl vede şi îl întreabă: - Adam, ce zici, să îţi fac o femeie?

- Ce-i aia, Doamne?

- Ah! E o chestie grozavă! E frumoasă, deşteaptă, înţelegătoare, iubitoare, temperamentală... Dar am nevoie de la tine de un ochi, un rinichi, un plămân, un braţ, un picior, jumătate de colon, o emisferă cerebrală, 3 litri de sânge şi câţiva dinţi.

- Auzi, Doamne? Da' dacă-ţi dau doar o coastă ce iese?

JJJJJJ Un ascet îşi dedică toată viaţa lui Dumnezeu, trăind în pustiu şi hrănindu-se cu rădăcini. Vine şi ziua în care moare. Ajunge la poarta Raiului.

- Sfinte Petre am venit să mă trimiţi în Rai. Eu am fost ascet.

- Păi, hai să vedem ceaslovul. Nu eşti la secţiunea asceţi.

- Cum se poate? Caută la sfinţi, la mucenici, la credincioşi cu merite deosebite...

Sfântul Petru caută prin tot ceaslovul... Nimic.

- Toată viaţa pierdută... Am postit, mi-am dedicat toată viaţa lui Dumnezeu... Pentru ce!?

Sfântul Petru îl ia împăciuitor de după umeri şi îi zice.

- Vezi norişorul de acolo? Ăla mic, alb şi pufos?

- Da...

- Zâmbeşte, eşti la Camera Ascunsă.

JJJJJJ Pacientul îşi recapătă cunoştinţa după operaţie: - Domnule doctor, deci operaţia a reuşit?

- Nu fiule, eu sunt Sfântul Petru.

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro

15

Domnule Ponta, am decis să vă desemnez premier!

Trebuie să zâmbesc?! Sunt la camera ascunsă?!

Pe 14 martie 2011, înaintea unei moţiuni de cenzură, Traian Băsescu declara la TVR că Victor Ponta nu va fi premier în mandatul său. Un an mai târziu...

Adică, băi, Onţane, cum adică ne-am lepădat noi cei de la UNPR ca de satană de PD-L?! Te-ai referit numai la partid sau şi la Băse?

Gaddafi, conducătorul "unei anumite Scenăpărţi" de laa Libiei, filmarea videoclipului de a avut o întâlnirepiesei de lucru mare cu succes "Gheneralii şi maiorii", varianta cei doi foşti preşedinţi francezi: Jac sub acoperire, şi Rac. acum descoperită.

16

INVESTIGATORUL TIR Magazin plus | MAI 2012 | www.investigatorul.ro