Guaprcticaysencillaincoterms2010 170120032115

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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010

DIARIO DEL EXPORTADOR www.diariodelexportador.com


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ÍNDICE INCOTERMS 2010 1. INTRODUCCIÓN A LAS REGLAS INCOTERMS 2010 2. CLASIFICACIÓN DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010 3. COSTOS LOGÍSTICOS SEGÚN INCOTERMS 2010 4. INCOTERMS 2010 UNO A UNO 5. USO DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010 6. RESUMEN Y CONCLUSIONES


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 1. INTRODUCCIÓN A LAS REGLAS INCOTERMS 2010


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¿Qué significa Incoterms?

International Commercial Terms Términos del Comercio Internacional Condiciones Internacionales de Comercio


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Definición Incoterms son reglas internacionales aceptadas por gobiernos, empresarios y profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes utilizados en el Comercio Internacional, ya que uniformizan el lenguaje, los usos, las costumbres y las prácticas de este tipo de operaciones. Ellos sirven para reducir las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de dichos términos en distintos países.


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Herramienta transversal en las operaciones comerciales VENDEDOR

Negociaciรณn Lugar de entrega Plazo de entrega Precio Medio de pago

Contrataciรณn Orden de compra Contrato compraventa Factura proforma

Documentos Transporte Aduanas Certificados Inspecciรณn

COMPRADOR

Transporte Quien contrata Carga/ Descarga Costos terminal Seguro transporte

Fiscalidad Despacho de Aduana Aranceles Impuestos


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11 reglas Incoterms 2010          

EXW EX WORKS (EN FÁBRICA) FCA FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA) FAS FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE) FOB FREE ON BOARD (LIBRE A BORDO) CFR COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE) CIF COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE) CPT CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO HASTA) CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA) DAT DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN EL TERMINAL), DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN LUGAR) DDP DELIVERED DUTY PAID (DESTINO DETERMINADO CON TRIBUTOS PAGADOS)


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¿Qué regulan las reglas Incoterms 2010?

Condiciones de entrega de la mercancía

Distribución de riesgo en la operación

Distribución de costos en la operación

Distribución de documentos en la operación


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¿Qué no regulan las reglas Incoterms 2010?

La forma de pago y el precio

La transmisión de la propiedad de la mercancía

Aspectos jurídicos relativos al transporte

Exoneración de responsabilidad en ciertas situaciones

Las consecuencias del incumplimiento del contrato


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GUÍA DE ORIENTACIÓN A1 Obligaciones Generales del Vendedor

B1 Obligaciones Generales del Comprador

A2 Licencias, autorizaciones, acreditaciones de seguridad y otras formalidades

B2 Licencias, autorizaciones, acreditaciones de seguridad y otras formalidades

A3 Contrato de transporte y seguro

B3 Contrato de transporte y seguro

A4 Entrega

B4 Recepción

A5 Transmisión de riesgos

B5 Transmisión de riesgos


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GUÍA DE ORIENTACIÓN A6 Reparto de costos

B6 Reparto de costos

A7 Notificaciones al comprador

B7 Notificaciones al vendedor

A8 Documentos de entrega

B8 Prueba de la entrega

A9 Comprobación – embalaje marcado

B9 Inspección de la mercancía

A10 Ayuda con la información y costos relacionados

B10 Ayuda con la información y costos relacionados


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 2. CLASIFICACIÓN DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 2.1. MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZADO


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Incoterms

Medio de Transporte utilizado Polivalente

EXW

x

FCA

x

CPT

x

CIP

x

DAT

x

DAP

x

DDP

x

MarĂ­timo

FAS

x

FOB

x

CFR

x

CIF

x


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 2.2. PAGO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL


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Incoterms

Pago del transporte Vendedor

Comprador

EXW

x

FCA

x

CPT

x

CIP

x

DAT

x

DAP

x

DDP

x

FAS

x

FOB

x

CFR

x

CIF

x


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 2.3. TRANFERENCIA DEL RIESGO DE LA MERCANCÍA


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Incoterms

Transmisión de riesgo País de origen

EXW

x

FCA

x

CPT

x

CIP

x

País de destino

DAT

x

DAP

x

DDP

x

FAS

x

FOB

x

CFR

x

CIF

x


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 2.4. DOCUMENTOS Y TRAMITES ADUANEROS


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Incoterms

Documentos y tramites aduaneros PaĂ­s de origen

PaĂ­s de destino

EXW

Comprador

Comprador

FCA

Vendedor

Comprador

CPT

Vendedor

Comprador

CIP

Vendedor

Comprador

DAT

Vendedor

Comprador

DAP

Vendedor

Comprador

DDP

Vendedor

Comprador

FAS

Vendedor

Comprador

FOB

Vendedor

Comprador

CFR

Vendedor

Comprador

CIF

Vendedor

Vendedor


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 2.5. RESUMEN


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Incoterms

Medio de transporte

Pago de transporte principal

Transmisiรณn del riesgo del transporte

Despacho origen/destino

EXW

Polivalente

Comprador

Origen

Comprador/ Comprador

FCA

Polivalente

Comprador

Origen

Vendedor/ Comprador

CPT

Polivalente

Vendedor

Origen

Vendedor/ Comprador

CIP

Polivalente

Vendedor

Origen

Vendedor/ Comprador

DAT

Polivalente

Vendedor

Destino

Vendedor/ Comprador

DAP

Polivalente

Vendedor

Destino

Vendedor/ Comprador

DDP

Polivalente

Vendedor

Destino

Vendedor/ Vendedor


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Incoterms

Medio de transporte

Pago de transporte principal

Transmisión del riesgo del transporte

Despacho origen/destino

FAS

Marítimo

Comprador

Origen

Vendedor/ Comprador

FOB

Marítimo

Comprador

Origen

Vendedor/ Comprador

CFR

Marítimo

Vendedor

Origen

Vendedor/ Comprador

CIF

Marítimo

Vendedor

Origen

Vendedor/ Comprador


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 3. COSTOS LOGÍSTICOS SEGÚN INCOTERMS 2010


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Costos logísticos en una operación de compraventa internacional Lugar

País de origen

Transito Internacional

País de destino

Concepto 1. 2. 3. 4. 5.

Embalaje y verificación Carga en instalaciones del vendedor Transporte interior en origen Trámites aduaneros de exportación Costos en terminal de origen

6. Transporte principal 7. Seguro de transporte de la mercancía 8. 9. 10. 11.

Costos de terminal en destino Trámites aduaneros de importación Transporte interior en destino Descarga instalaciones comprador


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COSTOS/INCOTERMS

EXW

FCA

CPT

CIP

DAT

DAP

DDP

Embalaje y verificación

V

V

V

V

V

V

V

Carga en instalaciones del vendedor

C

V

V

V

V

V

V

Transporte interior en origen

C

V/C

V

V

V

V

V

Trámites aduaneros de exportación

C

V

V

V

V

V

V

Costos en terminal de origen

C

C

V

V

V

V

V

Transporte principal

C

C

V

V

V

V

V

Seguro de transporte de la mercancía

C*

C*

C*

V

V*

V*

V*

Costos de terminal en destino

C

C

C

C

V

V/C

V

Trámites aduaneros de importación

C

C

C

C

C

C

V

Transporte interior en destino

C

C

C

C

C

V

V

Descarga instalaciones comprador

C

C

C

C

C

C

C


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COSTOS/INCOTERMS

FAS

FOB

CFR

CIF

Embalaje y verificación

V

V

V

V

Carga en instalaciones del vendedor

V

V

V

V

Transporte interior en origen

V

V

V

V

Trámites aduaneros de exportación

V

V

V

V

V/C

V

V

V

Transporte principal

C

C

V

V

Seguro de transporte de la mercancía

C*

C*

C*

V

Costos de terminal en destino

C

C

C

C

Trámites aduaneros de importación

C

C

C

C

Transporte interior en destino

C

C

C

C

Descarga instalaciones comprador

C

C

C

C

Costos en terminal de origen

V = Vendedor C = Comprador *El contrato del seguro no es obligatorio


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 4. INCOTERMS 2010 UNO A UNO


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 4.1. INCOTERMS POLIVALENTES


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Incoterms EXW (En Fábrica) El vendedor entrega cuando sitúa la mercancía a disposición del comprador, fuera de las instalaciones del vendedor, o en otro lugar convenido (taller, fábrica, almacén, etc.) sin despacharla para la exportación, ni cargarla en un vehículo de transporte.


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Incoterms EXW (En Fรกbrica)

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR

D E S T I N O


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Incoterms EXW (En Fábrica) Tipo de transporte: Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores). Lugar de entrega: En las instalaciones (fábrica, almacén, taller, etc.) del vendedor. Situación de la mercancía (carga/descarga): Debidamente embalada y verificada, preparada para cargarse en el primer medio de transporte (generalmente, camión). Documento de entrega: Documento de recogida del primer transportista o certificado FIATA FCR si se utiliza transporte multimodal.


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Incoterms EXW (En Fábrica) Tipo de carga: Cualquier tipo de carga, excepto gráneles y grandes cargas. Contratación del transporte principal: Comprador. Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: En el momento de la entrega, antes que la mercancía se cargue en el primer medio de transporte, en las instalaciones del vendedor.


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Incoterms EXW (En Fรกbrica) Inspecciรณn pre embarque: Comprador. Despacho de exportaciรณn: Comprador. Despacho de importaciรณn: Comprador.

Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.).


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Recomendaciones 

La CCI lo aconseja para las transacciones nacionales.

Si vendedor carga la mercancía, se recomienda usar el FCA.

Para el comprador: no es recomendable si, directa o indirectamente, no puede hacerse cargo del despacho de exportación.

Fijar el punto exacto de entrega, sino vendedor elige.

Precisar el tipo de envase y embalaje. De lo contrario el vendedor decidirá el que considere mas conveniente y apropiado.


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Incoterms FCA (Libre Transportista) El vendedor entrega la mercancĂ­a al transportista designado por el comprador en las instalaciones de la empresa vendedora o en otro lugar designado. El vendedor realiza el despacho de exportaciĂłn.


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Incoterms FCA (Libre Transportista)

FCA ENTREGA EN FÁBRICA O ALMACEN

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR

D E S T I N O


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Incoterms FCA (Libre Transportista)

FCA ENTREGA EN TERMINAL O TRANSPORTE PRINCIPAL

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms FCA (Libre Transportista) Tipo de transporte: Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores). Lugar de entrega: a. En las instalaciones (fábrica, almacén, taller, etc.) del vendedor. b. En distintos puntos del país del vendedor (terminales de transporte, aeropuerto, etc.) Situación de la mercancía (carga/descarga): a. Cargada en el primer transporte (generalmente, camión) designado por el comprador. b. Preparada para la descarga en el lugar de entrega.


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Incoterms FCA (Libre Transportista) Documento de entrega: a. Documento de recogida del primer transportista o certificado FIATA FCR si se utiliza transporte multimodal. b. Documento de entrega del transportista del vendedor al transportista internacional designado por el comprador. Tipo de carga: Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje).

Contrataciรณn del transporte principal: Comprador.


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Incoterms FCA (Libre Transportista) Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: a. Una vez se ha cargado la mercancía en el transporte designado por el comprador, en las propias instalaciones del vendedor. b. En el lugar de entrega, antes de que la mercancía sea descargada para entregarse al transportista designado por el comprador.


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Incoterms FCA (Libre Transportista) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).


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Recomendaciones 

Dadas las distintas opciones de entrega se aconseja seguir la instrucción de la CCI indicando la dirección concreta del punto de intercambio de costes y riesgos.

Se aconseja preferirlo a Ex Works:   

Para operaciones de comercio internacional. Cuando el vendedor se encuentra en mejor posición para cargar la mercancía. Cuando se requiere documentación para fines tributarios.


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Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta) El vendedor contrata y paga los costos del transporte necesario para llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado. Los riesgos de pérdida y daño pasan al comprador desde el momento en que la mercadería es entregada a la custodia del transportista.


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Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta)

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

D E S T I N O

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta) Tipo de transporte: Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores). Lugar de entrega: En el punto que se entrega la mercancía al primer transportista que ha contratado el vendedor Situación de la mercancía (carga/descarga): Cargada en el primer medio de transporte contrato por el vendedor. Documento de entrega: Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB).


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Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta) Tipo de carga: Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje). Contratación del transporte principal: Vendedor. Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Cuando la mercancía se entrega al primer transportista contratado por el vendedor.


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Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).


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Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta) El vendedor contrata y paga los costos del transporte necesario para llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado, y contrata la cobertura de seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño causados a la mercancía durante el transporte. Los riesgos de pérdida y daño pasan al comprador desde el momento en que la mercadería es entregada a la custodia del transportista.


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Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta)

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

D E S T I N O

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta) Tipo de transporte: Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores). Lugar de entrega: En el punto que se entrega la mercancía al primer transportista que ha contratado el vendedor Situación de la mercancía (carga/descarga): Cargada en el primer medio de transporte contrato por el vendedor. Documento de entrega: Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB) y póliza de seguro de transporte.


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Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta) Tipo de carga: Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje). Contratación del transporte principal: Vendedor. Contratación del seguro de transporte: El vendedor esta obligado a contratar un seguro (Clausula C del Institute Cargo Clauses) de transporte en el que figure como beneficiario el importador. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Cuando la mercancía se entrega al primer transportista contratado por el vendedor.


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Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).


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Incoterms DAT(Entrega en Terminal) El vendedor entrega la mercancía, descargada del medio de transporte de llegada, en el terminal designado (incluye cualquier lugar, cubierto o no, como un muelle almacén, estación de contendores o terminal de carreteras, ferroviaria o aérea). El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal en el puerto o en el lugar de destino designados y descargarla allí.


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Incoterms DAT(Entrega en Terminal)

TRANSPORTE PRINCIPAL

O R I G E N

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms DAT(Entrega en Terminal) Tipo de transporte: Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores). Lugar de entrega: En terminal (terrestre, aéreo o portuario) o también en otros lugares como muelles, almacenes, depósitos o zonas francas en destino. Situación de la mercancía (carga/descarga): Descargada del medio de transporte que ha contratado el vendedor para llevar la mercancía hasta el terminal designado en destino. Documento de entrega: Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB) con la anotación de descargado.


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Incoterms DAT(Entrega en Terminal) Tipo de carga: Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje). Contratación del transporte principal: Vendedor. Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el vendedor lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Cuando la mercancía se ha descargado del mercado de transporte que ha contratado el vendedor en el terminal de destino designado.


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Incoterms DAT(Entrega en Terminal) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.)


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Incoterms DAP(Entrega en Lugar) El vendedor entrega la mercancĂ­a en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado. El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancĂ­a hasta la terminal en el puerto o en el lugar de destino designados y descargarla allĂ­.


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Incoterms DAP(Entrega en Lugar)

DAP ENTREGA EN FÁBRICA O ALMACEN

TRANSPORTE PRINCIPAL

O R I G E N

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

COMPRADOR


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Incoterms DAP(Entrega en Lugar)

DAP ENTREGA EN LUGAR DESIGNADO EN DESTINO

TRANSPORTE PRINCIPAL

O R I G E N

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms DAP(Entrega en Lugar) Tipo de transporte: Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores). Lugar de entrega: a. En las propias instalaciones del comprador (fábrica o almacén) en el país de destino. b. En un punto interior del país de destino. Situación de la mercancía (carga/descarga): Preparada para la descarga en el lugar de entrega designado por el comprador.


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Incoterms DAP(Entrega en Lugar) Documento de entrega: a. Documento de entrega firmado por el comprador. b. Documento de entrega firmado por el transportista del comprador. Tipo de carga: Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje). Contrataciรณn del transporte principal: Vendedor.


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Incoterms DAP(Entrega en Lugar) Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el vendedor lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Cuando la mercancía se entrega preparada para la descarga del medio de transporte en lugar designado en destino.

Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté.


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Incoterms DAP(Entrega en Lugar) Despacho de exportaciรณn: Vendedor. Despacho de importaciรณn: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.)


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Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados) El vendedor entrega la mercancía, despachada para la importación en los medios de transporte de llegada, preparada para la descarga en el lugar de destino designado. El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal en el puerto o en el lugar de destino designados y descargarla allí.


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Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados)

DDP ENTREGA EN FÁBRICA O ALMACEN

TRANSPORTE PRINCIPAL

O R I G E N

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

D E S T I N O


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Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados)

DDP ENTREGA EN LUGAR DESIGNADO EN DESTINO

TRANSPORTE PRINCIPAL

O R I G E N

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COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados) Tipo de transporte: Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores). Lugar de entrega: a. En las propias instalaciones del comprador (fábrica o almacén) en el país de destino. b. En un punto interior del país de destino. Situación de la mercancía (carga/descarga): Preparada para la descarga en el lugar de entrega designado por el comprador.


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Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados) Documento de entrega: a. Documento de entrega firmado por el comprador. b. Documento de entrega firmado por el transportista del comprador. Tipo de carga: Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje). Contrataciรณn del transporte principal: Vendedor.


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Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados) Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el vendedor lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Cuando la mercancía se entrega preparada para la descarga del medio de transporte en lugar designado en destino.

Inspección pre embarque: Vendedor.


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Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados) Despacho de exportaciรณn: Vendedor. Despacho de importaciรณn: Vendedor. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.)


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 4.2. INCOTERMS MARÍTIMOS


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Incoterms FAS (Libre al Costado del Buque) El vendedor entrega la mercancía al costado del buque designado por el comprador (por ejemplo, en el muelle o en una barcaza) en el puerto de embarque designado. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está al costado del buque, y el comprador corre con todos los costos desde ese momento en adelante.


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Incoterms FAS (Libre al Costado del Buque)

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms FAS (Libre al Costado del Buque) Tipo de transporte: Exclusivamente para transporte marítimo. No es aconsejable para transporte multimodal (contenedores). Lugar de entrega: Al costado del buque (en el muelle o en una barcaza) en el puerto de embarque. Situación de la mercancía (carga/descarga): Preparada para cargarse en el buque designado por el comprador. Documento de entrega: Recibo de muelle o recibo de embarque.


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Incoterms FAS (Libre al Costado del Buque) Tipo de carga: Gráneles, grandes cargas y carga compleja (maquinaria) Contratación del transporte principal: Comprador. Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Una vez que la mercancía se ha puesto a disposición del comprador en el muelle del puerto designado por el comprador.


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Incoterms FAS (Libre al Costado del Buque) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).


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Incoterms FOB (Libre a Bordo) El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque designado. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque, y el comprador corre con todos los costos desde ese momento en adelante.


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Incoterms FOB (Libre a Bordo)

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms FOB (Libre a Bordo) Tipo de transporte: Exclusivamente para transporte marĂ­timo. No es aconsejable para transporte multimodal (contenedores). Lugar de entrega: A bordo del buque, en el puerto de embarque designado por el comprador. SituaciĂłn de la mercancĂ­a (carga/descarga): A bordo del buque designado por el comprador. Documento de entrega: Conocimiento de Embarque (B/L) o recibo de embarque.


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Incoterms FOB (Libre a Bordo) Tipo de carga: Gráneles, grandes cargas y carga compleja (maquinaria) Contratación del transporte principal: Comprador. Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Una vez que la mercancía se ha colocado a bordo del buque, en el puerto designado por el comprador.


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Incoterms FOB (Libre a Bordo) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).


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Incoterms CFR (Costo y Flete) El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.


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Incoterms CFR (Costo y Flete)

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms CFR (Costo y Flete) Tipo de transporte: Exclusivamente para transporte marítimo. No es aconsejable para transporte multimodal (contenedores). Lugar de entrega: A bordo del buque, en el puerto de embarque designado por el vendedor. Situación de la mercancía (carga/descarga): A bordo del buque designado por el vendedor. Documento de entrega: Conocimiento de Embarque (B/L) con la mención de flete pagado (freight prepaid)


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Incoterms CFR (Costo y Flete) Tipo de carga: Preferiblemente operaciones de carga general. Contratación del transporte principal: Vendedor. Contratación del seguro de transporte: No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el riesgo en el transporte internacional. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Una vez que la mercancía se ha colocado a bordo del buque, en el puerto designado por el vendedor.


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Incoterms CFR (Costo y Flete) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).


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Incoterms CIF (Costo, Seguro y Flete) El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque, y en ese momento se transmite el riesgo de pérdida o daño a la mercancía. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado, y también contrata la cobertura de seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño a la mercancía durante el transporte.


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Incoterms CIF (Costo, Seguro y Flete)

O R I G E N

TRANSPORTE PRINCIPAL

D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR

RIESGOS COMPRADOR


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Incoterms CIF (Costo, Seguro y Flete) Tipo de transporte: Exclusivamente para transporte marítimo. No es aconsejable para transporte multimodal (contenedores). Lugar de entrega: A bordo del buque, en el puerto de embarque designado por el vendedor. Situación de la mercancía (carga/descarga): A bordo del buque designado por el vendedor. Documento de entrega: Conocimiento de Embarque (B/L) con la mención de flete pagado (freight prepaid), y póliza de seguro de transporte.


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Incoterms CIF (Costo, Seguro y Flete) Tipo de carga: Preferiblemente operaciones de carga general. Contratación del transporte principal: Vendedor. Contratación del seguro de transporte: El vendedor esta obligado a contratar un seguro (Clausula C del Institute Cargo Clauses) de transporte en el que figure como beneficiario el comprador. Transmisión de riesgos del vendedor al comprador: Una vez que la mercancía se ha colocado a bordo del buque, en el puerto designado por el vendedor.


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Incoterms CIF (Costo, Seguro y Flete) Inspección pre embarque: Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en cuyo caso será por cuenta de esté. Despacho de exportación: Vendedor. Despacho de importación: Comprador. Medio de pago a utilizar: Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 5. USO DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010


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Uso en los contratos de compraventa Las referencias a la norma o regla Incoterms 2010 ® en los contratos deben seguir las siguientes recomendaciones de la Cámara de Comercio Internacional de París CCI: [la norma o regla Incoterms escogida seguido del lugar convenido] Regla Incoterms 2010 Ejemplo:  EXW, Av. Nestor Gambeta 2875, Callao, Lima, Perú, reglas Incoterms 2010  FCA, 38 Cours Albert 1er, París, Francia, regla Incoterms 2010  FOB puerto de Paita (Piura), Perú, regla Incoterms 2010  CPT, México City International Airport, Aeroméxico Cargo, reglas Incoterms 2010  DDP, Frankfurt, Germany, Schmidt GmbH Warehouse 4, reglas Incoterms 2010


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Utilice el término Incoterms como un adjetivo, no como un sustantivo No utilice artículos como "un“; "el“; "este" o "estos," delante de la marca "Incoterms" a menos que sea seguido por el correspondiente término genérico o descriptivo común o expresión: “normas”, "reglas", "término de negocio", "definición", etc... 

Debe decir: "Muchos exportadores utilizan la norma Incoterms 2010 en sus contratos de comercio... ".

No decir: "Cuando estos Incoterms se utilizan correctamente, puede estar seguro de que....”


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Úselos siempre en plural Cualquier término individual de la norma Incoterms 2010 deben ser referido como una norma Incoterms, y nunca como un "Incoterm". 

Decir: "Cuando utilice la norma Incoterms FOB, asegúrese de indicar el puerto de origen....”

No decir: "El Incoterm CIF" es uno de los “Incoterms” más utilizados popularmente... "


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La letra inicial es siempre mayúscula

No usar la marca registrada sin la letra inicial mayúscula: 

Usar: INCOTERMS o Incoterms

No usar: incoterms


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Claves para el uso de las reglas Incoterms 

Especificar el lugar de entrega

Evitar el uso de la regla Incoterms EXW en las operaciones internacionales

Exportar en las reglas Incoterms “C”

Importador en reglas Incoterms “F”

Aseguras transporte con máxima cobertura

Referencia a la versión Incoterms 2010


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GUÍA PRÁCTICA INCOTERMS 2010 6. RESUMEN Y CONCLUSIONES


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Resumen y conclusiones 

Las reglas Incoterms son un instrumento muy importante a la hora de realizar exportaciones e importaciones, ya que le permite a los empresarios de diversos paĂ­ses entenderse los unos a los otros y de esta forma se facilita el comercio internacional.


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Resumen y conclusiones Criterio /Incoterms

EXW

FCA

CPT

Tamaño de la empresa

Pequeña

Pequeña/ Mediana

Mediana/ Grande

Experiencia internacional

Muy baja

Baja/Media

Media/Alta

Riesgos

Muy bajos

Bajos

Medio

Todos

Todos

Todos

Completa/ grupaje

Completa/ grupaje

Completa/ grupaje

Medio de pago documentario

No

Si

Si

Nivel de servicio

Muy bajo

Bajo

Medio

Medios de transporte Tipo de carga


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Resumen y conclusiones Criterio /Incoterms

CIP

DAT

DAP

Mediana/ Grande

Grande

Grande

Media/Alta

Alta

Alta

Riesgos

Medio

Altos

Altos

Medios de transporte

Todos

Todos

Todos

Completa/ grupaje

Todas

Completa/ grupaje

Medio de pago documentario

Si

No

No

Nivel de servicio

Medio/Alto

Alto

Alto

TamaĂąo de la empresa Experiencia internacional

Tipo de carga


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Resumen y conclusiones Criterio /Incoterms

DDP

FAS

FOB

Grande/ Multinacional

Pequeña/ Mediana

Pequeña/ Mediana

Muy Alta

Baja Media

Baja Media

Riesgos

Altos

Bajos

Bajos

Medios de transporte

Todos

Marítimo

Marítimo

Completa/ grupaje

General

General/ Completa

Medio de pago documentario

No

Si

Si

Nivel de servicio

Muy Alto

Bajo

Bajo

Tamaño de la empresa Experiencia internacional

Tipo de carga


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Resumen y conclusiones Criterio /Incoterms Tamaño de la empresa Experiencia internacional Riesgos Medios de transporte Tipo de carga Medio de pago documentario

Nivel de servicio

CFR

CIF

Mediana/ Grande

Mediana/ Grande

Media/Alta

Media/Alta

Medio

Medio

Marítimo

Marítimo

General/ Completa

General/ Completa

Si

Si

Medio/Alto

Medio/Alto


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Resumen y conclusiones 

Cada operación es diferente y por ello las empresas exportadoras e importadoras en sus negociaciones internacionales tienen que plantearse utilizar diferentes Incoterms de acuerdo a varios factores como son: el tamaño de la empresa, su experiencia internacional, los riesgo del país de destino, el tipo de transporte que se utilice, el tipo de carga que se va a transportar, los medios de pago a utilizar o el nivel de servicio que se quiere prestar para competir eficazmente en los mercados exteriores.


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Resumen y conclusiones 

El gran reto es estar siempre actualizado y tener siempre en consideración las características de cada regla Incoterms para saber elegir el adecuado que se adapte a las necesidades de cada empresa y cada producto.


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