Revista del Sindicato de Choferes 2018

ACTUALIDAD

SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DEL AZUAY

CAMPAÑA “TU ÁNGEL EN LAS VÍAS” EMPRENDE EL VUELO Choferes profesionales se gradúan en la ciudad Servicios para los miembros del Sindicato de Choferes Proyectos, eventos, y obras cumplidas REVISTA DEL SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DEL AZUAY - CIRCULACIÓN INSTITUCIONAL GRATUITA - JUNIO 2018

Edificio del Sindicato de Choferes Profesionales del Azuay

SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DEL AZUAY Revista Institucional del Sindicato de Choferes Profesionales del Azuay. Circulación gratuita. Junio 2018

Esta es una publicación institucional, la responsabilidad del contenido es exclusivamente de sus autores y no comprometen a este medio ni al Sindicato de Choferes Profesionales del Azuay.

Secretario General del Sindicato de Choferes: Manuel Mesías Vicuña Marín Dirección: Lcdo. Mario Esteban Calle // Edición: Lcda. Leonor Peña Fotografía: Carlos Espinoza // Diseño - Diagramación: Marcos Tamayo (0999731439) Impresión: Editores del Austro - (07) 2890661 // Cuenca, Ecuador - Junio 2018

EDITORIAL

MI COMPROMISO CON E L S I N D I C AT O

s para mi un sano orgullo, representar a más de tres mil quinientos compañeros de la noble clase del volante, que con mucho amor y sacrificio salen a las calles a trabajar durante las 24 horas del día, los siete días a la semana. Somos una entidad clasista sin fines de lucro, que trabajamos duro para obtener, mantener y mejorar los servicios

de combustibles, de educación, de salud, de apoyo económico, técnico y jurídico de todos los asociados, así como de la comunidad en su conjunto. Estamos de aniversario, cumpliendo 72 años de vida institucional, sirviendo a nuestros afiliados, y por su digno intermedio a toda la población de la ciudad de Cuenca y la provincia del Azuay. No ha sido fácil cumplir siete décadas, sabemos que

en la próxima década, tampoco nos vendrán tiempos mejores, sin la lucha cotidiana de todos y cada uno se nuestros agremiados, bajo la dirección de un Consejo Administrativo que no claudica ni claudicará, por cuanto somos gente probada en los tiempos más difíciles y hostiles de nuestra historia sindical. Me afilié a esta noble institución en el año de 1.984, con la humildad y sencillez que siem-

EDITORIAL

pre me caracterizó, sin pensar que con el paso del tiempo me nombrarían representante legal de tan prestigiosa agrupación. La presente revista es una propuesta que ponemos a consideración de nuestros lectores, sin el ánimo de competir con otras de prestigio, muy reconocidas a nivel provincial, nacional e internacional. Somos gente de hacha y de machete, somos gente que domina el acero y el volante para servir a nuestra gente, bajo las mejores condiciones de calidad y calidez. Al vecino y al turista, al igual que a un artista, les damos la conquista de una ciudad altruista, de damas y doncellas, de doctores y poetas, que embelesan los paisajes y las calles de mi tierra. Somos promotores de la unión, la amistad y el trabajo mancomunado con las autoridades de la ciudad y la provincia, gracias a las características de nuestros servicios a través de los cuales movilizamos bienes y servicios que son el motor de la economía local y nacional. Rechazamos los ataques de la delincuencia organizada, que ha cobrado la vida de muchos compañeros a nivel nacional. Nos solidarizamos en un abrazo fraterno, con las viudas, los huérfanos y los familiares de nuestros compañeros caídos, que solo buscaban llevar el pan

de cada día para sus hogares; y que ahora ya no están para ver crecer a sus hijos y proteger a sus seres queridos. Las condiciones en las que se desenvuelve el transporte ecuatoriano, son cada día más precarias, a pesar de las nuevas tecnologías y las comodidades implementadas en nuestras unidades. Las nuevas amenazas radican en la preparación técnica y científica de la delincuencia organizada, que acecha las 24 horas del día y los 7 días de la semana. No hemos terminado con la piratería, solo se ha controlado a los choferes formalizados, que somos fácilmente identificados, porque todo el mundo nos conoce. Mi misión es velar por el trabajo, la salud y el bienestar de todos mis compañeros sindicalizados. Mi visión de la clase del volante es que podemos mejorar las condiciones de vida, a corto, mediano y largo plazo, y para ello hemos desarrollado una Estación de servicio de combustible, repotenciando su capacidad para competir en el mercado. Hemos repotenciado el área de salud, el área de educación, con la Escuela de Conducción y el Colegio; el fondo de jubilación, el fondo mortuorio y estamos luchando por el fondo de cesantía. Todo esto con nuevas infraestructuras y dando mantenimiento a las ya existentes. Mis valores los que me dieron

mis padres, mis hermanos, mis amigos y mis compañeros jubilados. Estos valores se resumen así: No robar, no mentir, y no ser ocioso. Siguiendo los principios de soberanía y el buen vivir que trata la Constitución de la República, nuestra institución cuenta con una estructura organizacional basada en el Estatuto reformado en el año 2017 y que estará vigente hasta el año 2022. Contamos con varios niveles como son: Nivel Directivo, Ejecutivo, Operativo, y Auxiliar. Aquí se respeta el derecho de expresar su posición y el derecho a ser escuchado en todas las instancias desde la más alta que es la Asamblea General, hasta la más baja, a nivel de colaboradores y auxiliares. Estos principios me han hecho merecedor de la confianza y el respeto de nuestros compañeros que me honraron con su voto mayoritario en las últimas elecciones. Aquí les devuelvo con obras cada voto de confianza y ratifico mi compromiso de administrar para todos y cada uno de ustedes, de manera especial con respeto y admiración para quienes hicieron oposición, que es el ingrediente especial, para que dé frutos una buena democracia. No soy un administrador profesional; soy un dirigente de carrera. No compito en el mercado. El camino está marcado, el objetivo son ustedes. Nada realizaremos sin mi gente.

Manuel Mesías Vicuña Marín Secretario General del Sindicato de Choferes 5

Editorial Mensaje de la directiva La Escuela de Conducción del Sindicato Proyecto de reformas a la ley de tránsito Información sobre el curso para recuperación de puntos La Mancomunidad del Sur Campaña “Tu Ángel en Las Vías” emprende el vuelo El coliseo del sindicato renovado Beneficios de la funeraria del sindicato Peluquería del sindicato Servicios de salud del sindicato Servicio de exámenes psicosensométricos Gasolinera del sindicato Unidad Educativa del Sindicato de Choferes Casa Abierta de la Escuela de Conducción Cooperativa de Ahorro y Crédito Comodato para uso de Playa Dos Departamentos de la Institución Proyecto de junta de riego para la cría Complejo Vacacional de Santa Isabel avanza Galería de fotos de eventos de la intitución

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ACTUALIDAD El sindicato de choferes está compuesto por varias partes y en esta sección el objetivo es que los miembros de la organización conozcan un poco mas de cada una de ellas, de su personal y de los proyectos académicos y sociales que actualmente se ejecutan y destacan en el sindicato.

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MENSAJE DE LA A C T U A L D I R E C T I VA PERÍODO 2017- 2021 Mesías Vicuña Marín Secretario General Mi compromiso como secretario general del Sindicato de Choferes Profesionales del Azuay, es redoblar mi trabajo y esfuerzo para lograr que la sociedad, cuente con un gremio de conductores unido y debidamente profesionalizados, con calidad humana y al servicio de todos. Mi mensaje de afecto y consideración para la gran familia de socios, que con su esfuerzo diario construyen el país.

Patricio Narváez Campos Secretario de Conflictos Mi compromiso es aportar para que seamos un sindicato de puertas abiertas, donde todos en conjunto podamos proponer soluciones a los inconvenientes que enfrenta nuestra clase, y poder avanzar hacia una cultura de paz. Un saludo de unidad, para quienes nos sentimos orgullosos de ser choferes profesionales

Patricio Padilla Toledo Secretario de Organización Mi compromiso es sacar adelante a nuestro sindicato, apoyando las acciones orientadas a fortalecernos para servir mejor a los agremiados. Mi mensaje es trabajar con más ahínco por del desarrollo del país fortaleciendo el buen trato a los ciudadanos. 8

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Jorge Ordóñez Hoyos Secretario de Deportes Mi compromiso es fomentar la unión y el compañerismo a través del deporte. Es estar al lado de los socios, para servirles en lo que me sea posible. Un saludo fraterno para todos los compañeros sindicalizados y no sindicalizados y mi invitación para celebrar juntos nuestro día.

Alfredo Salazar Idrovo Secretario de Finanzas Mi compromiso es continuar trabajando en beneficio de nuestro gremio. No estamos para servirnos de la institución, sino servir a los afiliados. Mi saludo efusivo a los choferes para que continuemos trabajando por la clase del volante, que es el nervio principal para el desarrollo del país.

Pablo Morales Alvarado Secretario de Vialidad Mi compromiso es trabajar por la igualdad de oportunidades laborales para nuestro gremio, levantando la voz para exigir vías en mejor estado. Mi lucha será incansable para reivindicar el nombre de la noble clase del volante, que libra a diario una ardua tarea, con sacrificio y esmero para engrandecer la sociedad.

Enrique Toledo Toledo Secretario de Actas y Comunicaciones Mi compromiso es cumplir con los ofrecimientos que hicimos en campaña, y si es posible daremos más, con mucho esmero, en el marco de la unidad y confraternidad entre todos quienes pertenecemos a las siete ramas del transporte. Mi mensaje de respeto y admiración para la noble clase del volante, que cada día aporta al engrandecimiento de la patria. 9

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LA ESCUELA DE CONDUCCIÓN PROFESIONAL D E L S I N D I C AT O

l sonido ronco del motor de un trailer, es señal del inicio de las clases de conducción que a diario se desarrollan en el parque vial de la escuela de

conducción profesional del Sindicato de Choferes de Azuay. A este sitio ubicado en el sector de El Salado, acuden diariamente, grupos de estudiantes para

realizar sus clases prácticas. Esta escuela de conducción profesional, retomó los cursos de formación para la obtención de licencias tipo C, D y E, en el año 2008, para ello deben aprobarse cursos

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de seis, siete y nueve meses de formación. Hay cursos de convalidación para obtener la licencia tipo E, que requieren tres meses de capacitación. Hasta la fecha sólo en la licencia de clase C, han egresado 10.739 conductores. Se han dado ya trece cursos de capacitación. El requisito para matricularse es haber aprobado el primer año de bachillerato. Alfredo Salazar, director pedagógico, destaca que los conocimientos

impartidos, en esta escuela, tienen que ver principalmente con Ley de tránsito, educación vial, conducción teórico-práctica, mecánica básica, inglés, geografía del Ecuador y computación. Aquí el alumno se forma como persona y como conductor profesional, destaca. Los alumnos deben estudiar 13, 15 y hasta 17 materias. Los maestros cuentan con la capacitación y experiencia adecuadas.

FLOTA VEHICULAR Las categorías de cursos dictados son variadas y por ello el sindicato tiene vehículos para las diferentes opciones, tanto vehículos (foto 1), cabezales de diferentes ejes (foto 2), camiones cargueros (foto 3) y hasta furgonetas (foto 4); todo para brindar el mejor servicio.

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La educación no solo es técnica, también es humana. Además, se aprende mucho sobre nuestra cultura. Precisamente para socializar estos conocimientos, cada promoción de la escuela realiza una casa abierta o festival. Esta es una oportunidad para reforzar nuestra identidad nacional. Los alumnos realizan representaciones de diversas culturas que conviven en nuestro territorio, también se expone la rica gastronomía del Ecuador. Se trata de un evento que genera gran expectativa entre la ciudadanía. Santiago Vásquez es uno de los instructores, es de Cuenca, tiene 25 años de experiencia como conductor profesional. Durante 19 años trabajó en Europa, en el área de transporte pesado. Este instructor posee cuatro tipos de licencia profesional. Trabajó en Italia en una empresa multinacional, transportando productos lácteos y cárnicos. Viajaba desde Italia a destinos de España y Australia. A su cargo están los aspirantes a licencias tipo B, C, D y E de la escuela del Sindicato de choferes profesionales de Azuay. Enseña a conducir tráiler, buses y volquetas.

responsabilidad y serenidad en el manejo. “Les digo que deben manejar con los cinco sentidos y tener mucha precaución. La experiencia es primordial”, sostiene. Entre sus alumnos está César Cornejo, de 20 años, es de la provincia de Guayas, pero vive en Cuenca. Hace poco tiempo, su tío se capacitó como chofer profesional en esta escuela, ahora él sigue su ejemplo. Su vocación es hacer de este oficio, su forma de vida. Para ello se está preparando con apoyo económico de su familia. Aspira obtener la licencia tipo C. César se declara un enamorado de los paisajes, añora descubrir esta ciudad y recorrer sus encantos. Dice haber aprendido mucho sobre conducción, mecánica, educación vial, relaciones humanas e inglés. Asiste a clases de lunes a Viernes, de 14H00 a 17H30. Su sueño es conducir un taxi, para servir con calidad y respeto a los usuarios. Aunque parecería que esta profesión es solo para hombres, la presencia de mujeres en esta escuela nos va demostrando que no es así.

Nos comenta que durante la formación en esta escuela los alumnos aprenden principios de mecánica, temas relacionados con las partes principales del motor, encendido, sistema de luces, mantenimiento. Cada alumno tiene tres horas semanales de práctica.

Martha Calle, aunque ya conduce una grúa, lleva siete meses capacitándose en esta escuela para obtener su título como conductora profesional. Dice que ama los vehículos grandes y que su sueño es conducir un tráiler. “Estamos en una nueva época, donde las mujeres podemos romper paradigmas, subir a un tráiler y conducirlo a cabalidad”, señala.

Santiago Vásquez aconseja a sus alumnos adquirir conocimientos, experiencia, y demostrar

Esta joven es bachiller, es la mayor de cuatro hermanos y además la única mujer, en su casa

nadie más conduce. Además de la pasión por estos vehículos, considera que es una interesante fuente de ingresos económicos. En su casa le han dicho que esto es cosa de hombres, pero ella les está demostrando que las mujeres pueden ejercer esta profesión con gran responsabilidad y esmero. Piensa en que en un futuro le dirán trailera, y eso no le disgusta. Por ahora espera su licencia para conducir la grúa y dar auxilio a los transportistas. Juan Carlos tiene 19 años, desde pequeño tiene una gran pasión por la conducción profesional de transporte pesado, hace un año se graduó como bachiller. En dos meses obtendrá su licencia en la escuela de conducción del Sindicato de choferes de Azuay. Su madre, hermano y tío también son profesionales del volante, y él no quiere quedarse atrás. Comenta que le apasiona viajar y hacer amigos. Esta escuela cuenta con un parque automotor conformado por 25 vehículos. Existe un bus, dos cabezales marca Kemworth y vehículos con doble comando.

CLASES PARA CATEGORÍA E El sindicato cuenta con un sitio en el cual se hacen clases prácticas. Aquí recorren los estudiantes con los automotores pertenecientes a la flota del sindicato (foto sup.). La organización ve con orgullo que poco a poco se tiene mas estudiantes mujeres en todas las categorías (foto inf.) pues es muy tomado en cuenta el tema de la inclusión femenina en esta noble profesión.

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EXTENSIÓN CAMILO PONCE ENRÍQUEZ DE LA ESCUELA DE CHOFERES La primera promoción fue en el año 2016.

ugusta Segarra, es la directora administrativa. El trámite de autorización de funcionamiento tomó cerca de dos años, hasta que en diciembre de 2015 inició su funcionamiento para la entrega de la licencia tipo C. La primera promoción febrero-agosto 2016 contó con 223 alumnos. Ahora se está formando la segunda promoción enero-julio 2018, con 90 alumnos. Los alum-

nos asisten a la Escuela particular Divino Niño, para recibir la instrucción requerida. Las clases son intensivas. Para las prácticas de manejo, la extensión Camilo Ponce Enríquez cuenta con tres vehículos, un auto, una camioneta y una furgoneta. Augusta cuenta con mucho orgullo, que la mayoría de conductores de la primera promoción, ya son propie-

tarios de unidades de taxis y están aportando al desarrollo local. Al momento el Secretario del sindicato, Mesías Vicuña está gestionando el permiso para que esta extensión pueda otorgar capacitación para la licencia tipo E. Esta extensión acoge a estudiantes de las localidades de Zhumiral Alto, Zhumiral Bajo, Río bonito, Pasaje y Cuenca.

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GRADUACIÓN CHOFERES PROFESIONALES TIPO C

os conductores del país, hoy tienen un nuevo rostro, se trata de otra generación, donde los choferes le apuestan a una verdadera profesionalización. Su preparación pasa por un proceso de formación que está a cargo de las escuelas de conducción de los sindicatos de choferes profesionales del país. El último viernes 11 de mayo de 2018, tuvo lugar una nueva incorporación de choferes profesionales en Cuenca. Al coliseo del Colegio Benigno Malo, concurrieron 817 hombres y mujeres de varios cantones de Azuay, acompañados de sus familias, para obtener sus certificados como choferes profesionales con licencia tipo C, lo que

los habilita para conducir taxis, camionetas doble cabina y busetas. La ceremonia inició con un minuto de silencio en memoria de Manuel Alarcón, taxista asesinado cruelmente en Ambato el último 5 de mayo. En su discurso, Mesías Vicuña, director administrativo de la Escuela de conducción del Sindicato de Choferes de Azuay, señaló que los choferes mueven el desarrollo del país, para lo cual se preparan en una profesión muy digna. En esta escuela los conductores egresan debidamente preparados, conforme a las leyes y reglamentos vigentes. Hoy podemos decir que estamos al frente de cualquier tipo de transporte con mucha ca-

pacidad y respeto para los ciudadanos, acotó. El dirigente se refirió al proceso de evaluación a los choferes profesionales resuelto por la ANT. Al respecto mencionó que este gremio ha planteado una propuesta donde esta evaluación esté a cargo de las escuelas de conducción profesional y la Universidad de Cuenca. Nuestros choferes hoy son diferentes, advirtió Vicuña, están preparados, tienen una mentalidad diferente a lo que pasaba hace 40 años, cuando no había preparación y solo pagaba para obtener una licencia. De su lado, Xavier Salazar, presidente de la Federación de Choferes Profesionales del Ecuador, 15

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anunció que esta es una nueva cosecha de choferes profesionales, anheló que la brevetación no tome más de 20 días. En esta ceremonia, Mesías Vicuña recibió un reconocimiento de la Federación de choferes del Ecuador, por su destacada labor al servicio de la clase del volante. Asimismo, el alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera, destacó la importancia de la incorporación de los nuevos conductores profesionales al desarrollo del país, expresó su confianza en el éxito de los flamantes conductores profesionales.

Testimonios de los nuevos profesionales del volante Alfredo Salazar, director pedagógico de la escuela de conducción, tomó el juramento respectivo. Los graduados se comprometieron a cumplir a cabalidad la Ley de transito y su reglamento. Tras este juramento, quedaron legal-

Los nuevos miembros del gremio tienen por objetivo aportar a mejorar la calidad de conocimiento de la profesión.

mente reconocidos como nuevos conductores profesionales con licencia tipo C.

para levantar este sueño, que esperan construirlo en la ciudad de Cuenca.

Fredy Matute es ingeniero comercial, hoy optó por una nueva profesión, es ya un chofer profesional. Su deseo al ingresar a esta escuela, es dar a esta actividad un giro de 180 grados. Aspira que la sociedad los vea como verdaderos profesionales. Señala que se ha enriquecido de los conocimientos transmitidos por sus maestros, y de las experiencias de sus compañeros. En nuestras manos llevamos muchas vidas y eso lo tomamos con mucha responsabilidad, destaca.

Fernando Carchi de 24 años, es educador, dice llegó a la escuela de conducción del Sindicato, impulsado por la necesidad de conocer más sobre la legislación de tránsito. Tras seis meses de formación, se siente seguro de avanzar con esta nueva capacitación.

Juan Diego Placencia es de Sígsig, tiene un plan de negocio con sus hermanos quiere tener un centro comercial y abastecerlo con camiones manejados por su familia. Junto a sus dos hermanos y un primo se graduaron el pasado 11 de mayo. Todos estos jóvenes están cursando carreras de ingeniería electrónica e industrial, todos van a sumar sus conocimientos

Edgar Campoverde ha sido durante cinco años, instructor de educación vial y conducción en esta escuela. Sus alumnos están capacitados para conducir dentro de la ciudad y en las carreteras del país. Dice que sus alumnos van bien formados, pero la experiencia será vital para fortalecer su condición. Ángeles Palacios, tiene 20 años, para ella esta escuela ha sido una experiencia nueva y muy bonita. Anhela conducir una buseta, no tiene miedo, está preparada. Su padre y hermanos también se prepararon aqui, y ya son choferes profesionales.

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PROYECTO DE REFORMAS A LA LEY DE TRÁNSITO

l transporte es un sector estratégico de la economía nacional; sin embargo, los transportistas consideran que el Estado no ha respondido con adecuadas políticas de seguridad, educación, prevención y control. Por ello creen que es impostergable que se den reformas, con el fin de que la legislación vigente en materia de tránsito, responda a las necesidades de la transportación y de los usuarios. En este contexto, el 5 de diciembre de 2017, la Mancomunidad de sindicatos de choferes profesionales del Sur, presentó un proyecto de reformas a la Ley orgánica de

transporte terrestre, tránsito y seguridad vial y al Código orgánico integral penal - COIP.

Reformas a la Ley de tránsito La propuesta sugiere, en el Art. 82 que habla de las infracciones de tercera clase, aumentar una, relacionada a las operadoras o cooperativas que contraten a conductores, cuya licencia no les permita conducir los vehículos para los que fueren contratados. Estas infracciones se sancionan con multa de ocho remuneraciones básicas unificadas. Asimismo, se propone derogar los

artículos innumerados, que constan a continuación del Art. 85. Éstos hacen referencia a la prohibición de contratar servicios de transporte terrestre a personas naturales, y a quienes oferten el servicio sin el título habilitante respectivo. Otro de estos artículos, se refiere al control de los organismos de tránsito, sobre personas naturales o jurídicas, que contraten o incentiven el uso de servicios de transporte terrestre que no cuenten con el respectivo título habilitante. También se propone derogar la disposición que establece que los procesos de contratación pública, cuyo objeto principal sea la pres17

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tación de un servicio de transporte terrestre, o que sin serlo, se requiera de este para ejecutarlo, las empresas públicas y organismos del Estado deberán exigir que el mismo sea contratado únicamente con operadoras que mantengan su respectivo título habilitante vigente. Otra reforma propone excluir a los institutos técnicos y tecnológicos, de la posibilidad de capacitar a los choferes profesionales y de brindar cursos de capacitación para la recuperación de puntos. En el Art. 93, proponen que si los representantes de las escuelas para conductores profesionales y no profesionales, acreditaren falsamente la certificación o títulos de aprobación de estudios, serán sancionados con la clausura provisional y no definitiva, de la escuela autorizada. Asimismo, que la inhabilidad, por esta infracción no sea de dos años como consta en la ley. En el Art. 97 se plantea que las licencias de conducir serán otorgadas con cincuenta puntos, en lugar de 30, como existe en la actualidad. Asimismo, se plantea sustituir el texto del Art 98, para incorporar otro que establece que perdidos los 50 puntos de la licencia de conducir, se los recupere en su totalidad, luego de aprobar un curso otorgado por las escuelas de conducción de choferes profesionales y no profesionales. Se plantea además la posibilidad de grabar los procedimientos de los agentes de control de tránsito, para evitar extorsiones o intimidaciones a los conductores. Los sindicatos de choferes profesionales impulsarán las acciones legales pertinentes para estos casos.

tación pública, en el COIP, hay una desproporcionalidad de las penas. Las sanciones son más severas, para las contravenciones antes que para los delitos. La ley es discriminatoria con los conductores. Para los transportistas, la solución no es el endurecimiento de las penas. Además la teoría moderna del derecho penal en el mundo se inclina por la mínima intervención penal. Según su análisis, los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte entre la población comprendida entre 20 y 35 años. En el 2011, 16 personas fallecían por día en Ecuador, lo cual significa que fallecieron más de cinco mil personas por accidentes de tránsito. En el 2016, los datos revelaron una disminución en las cifras, en más de la mitad. Según el mismo análisis, del total de casos investigados por la fiscalía, en el 95% se logra una transacción o acuerdo reparatorio. Por ello se han hecho algunas propuestas. Por ejemplo, se plantea que las penas privativas de libertad por contravenciones de tránsito, se cumplirán en centros de detención de infractores de tránsito de las respectivas ciudades. Se plantea además, que si en un mismo acto se cometen varias infracciones de tránsito, se sancionará por la más grave. En el Art. 374, que se refiere a las agravantes en infracciones de tránsito, se propone incluir otras circunstancias:

Reformas al COIP en materia de tránsito

- Si en el accidente de tránsito se verifica que el presunto responsable conducía el automotor sin contar con los respectivos permisos.

Para el sector de la transpor-

- Ocultar, borrar o alterar la es-

cena de la infracción, esconder el vehículo o proporcionar información falsa a la autoridad de tránsito. - Cometer la infracción bajo los efectos del alcohol o sustancias estupefacientes o psicotrópicas - Negarse, o no prestar auxilio a las víctimas del accidente . Agredir a los agentes de tránsito de forma verbal o física - Negarse a realizar las pruebas de alcoholemia, o no colaborar para la realización de las mismas En el Art. 380, propone que se sancione solo con pena de seis meses a un año y se elimine la rebaja de punto y multas, a las personas que como consecuencia de un accidente de tránsito, cause daños materiales cuyo costo de reparación sea mayor a dos salarios y no exceda de seis SBU. Además propone derogar el Art. 383 que establece que la persona que conduzca un vehículo cuyas llantas se encuentren lisas o en mal estado, será sancionada con pena privativa de libertad de cinco a quince días y disminución de cinco puntos en la licencia de conducir. Proponen además bajar las penas para el caso de las personas que conduzcan un vehículo en estado de embriaguez. La ley actual establece que si el nivel de alcohol por litro de sangre es de 0,3 a 0,8 gramos, se aplicará multa de un salario básico, pérdida de cinco puntos en su licencia de conducir y cinco días de privación de libertad. La propuesta habla de una multa de la mitad del SBU, tres puntos menos en la licencia y 30 horas de servicio comunitario.

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INFORMACIÓN SOBRE EL C U R S O PA R A R E C U P E R A C I Ó N DE PUNTOS

as escuelas de conducción profesional de los sindicatos de choferes del país, están acreditadas por la ANT, para impartir cursos de capacitación a fin de recuperar los puntos de la licencia de conducir, que se pierden por la comisión de infracciones de tránsito. Según Mesías Vicuña, secretario del Sindicato de choferes de Azuay, solo los conductores que han perdido los 30 puntos de su licencia

de conducir, pueden hacer el curso de recuperación. Este dura 30 horas. Se imparten conocimientos sobre Ley de tránsito, educación vial, primeros auxilios y psicología aplicada a la conducción. Además de los conocimientos teóricos, hay trabajos en grupo y un estudio pormenorizado de casos, donde se analizan las experiencias puntuales que llevaron a los conductores a perder los puntos de su licencia. Este ejercicio en el que participa el tutor, ayu-

da a generar conciencia entre los conductores. Para la evaluación, se toma en cuenta todo este aprendizaje. En ningún caso la calificación puede ser inferior a siete sobre diez. Asimismo, la asistencia al curso debe ser del 99%. Tras estas consideraciones, las escuelas envían las calificaciones y documentación de cada conductor, a la Agencia nacional de tránsito para la asignación de los puntos. En un primer curso, solo se pueden recuperar 20 puntos. 19

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¿QUÉ ES LA MANCOMUNIDAD DEL SUR?

a Mancomunidad del Sur, es una plataforma conformada por doce sindicatos de choferes profesionales de Azuay, Cañar, Zamora, Loja y El Oro. Nació hace ocho años, con el fin de hacer escuchar la voz de los choferes profesionales y alcanzar las reivindicaciones de clase. Mesías Vicuña, secretario del Sindicato de Azuay, es el presidente de la mancomunidad del sur, nos comenta que cada mes el gremio mantiene una reunión para analizar los temas que generan preocupación a los socios. El primer martes de cada mes, los representantes de la mancomunidad se dan cita en diferentes sedes. A estas convocatorias asisten autoridades de la Agencia de tránsito del Azuay, ANT. Una de las luchas que se ha levan-

tado desde la mancomunidad, está orientada a lograr la descentralización de varios trámites que se siguen resolviendo desde la matriz en Quito. Según Mesías Vicuña, hay casos como la entrega de certificados de aprendizaje de las escuelas de conducción, que solo se entregan en las oficinas de la ANT de Quito, cuando esta entidad cuenta con agencias en todo el país. Al respecto hay un pliego de peticiones entregado al Presidente de la República y director nacional de la ANT. Hemos logrado muchos objetivos y desde aquí hemos sido los únicos en presentar propuestas de reformas a la Ley de Tránsito y COIP, destaca el dirigente. También se ha trabajado en una propuesta para la evaluación de los 28 mil choferes profesionales del país, propuesta que ha sido enviada al Presidente

de la República, ministro de transporte y obras públicas y director nacional de la ANT.

Fabián Vásquez, secretario ge-

neral del sindicato de Gualaceo, destaca que la mancomunidad nació, para superar problemas como el centralismo. Aquí contamos con un dirigente como Mesías Vicuña, que busca hacer realidad las aspiraciones de nuestra clase. Señala que la mancomunidad busca fortalecer el capital social y humano de la institución, donde también se actúa con criterios de equidad de género, de hecho hay mujeres integrando las instancias directivas de este sindicato. Este sindicato cuenta con una unidad educativa y escuela de capacitación. Además al igual que Cuenca, es un centro especializado de recuperación de puntos.

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Wilman Ullauri, secretario del

sindicato de Oña, destaca que la unión es la fuerza y solo así van a conseguir los logros planificados. Su énfasis es la capacitación, para evitar los accidentes de tránsito que han significado derramamiento de sangre en las vías. Somos el eje del país, con nuestro trabajo movemos al Ecuador, señala, por eso hay que reforzar la capacitación, concientización y los valores.

Marcelo Cabrera Luna, de Sígsig informa que estas reuniones que se lideran desde la mancomunidad, les han fortalecido como gremio y a la vez incide en las respuestas que los entes de control de tránsito ofrecen a los socios. Nuestro trabajo es la base para el desarrollo del país, destaca. Este dirigente pone énfasis en la necesidad de generar conciencia en los compañeros, sobre el peligro de no respetar las normas de tránsito. Debemos trabajar unidos, reconociendo el aporte de esta clase al desarrollo económico del país, concluye. Jorge Arévalo, de Biblián dice que

buscan la unidad desde el sur, para lo cual han tenido un gran líder como Mesías Vicuña, quien se ha esforzado para alcanzar las reivindicaciones de clase. Estamos unidos y ésta es la única forma de vencer tantos obstáculos que se presentan en el camino, anota. “En Cañar somos cuatro sindicatos y nos ha ido bien. Ahora esperamos

poder trabajar conjuntamente entre la mancomunidad del sur y la Federación de choferes profesionales del país. La economía del país se mueve a través del transporte, somos la columna vertebral”, señala. Nos hace falta crear una mejor conciencia, para lo que proponemos capacitar a nuestros miembros en temas como Ley de Tránsito, relaciones humanas, entre otros temas.

José Toledo, es parte del sindicato

de choferes profesionales de Girón, considera que a través de este espacio que ofrece la mancomunidad del sur, se puede potenciar las capacidades de los choferes del país, con cuyo aporte mejoraremos nuestro entorno social y económico. Este dirigente considera valioso que los nuevos conductores profesionales estén mejor preparados que los de las décadas pasadas.

Pedro Álvarez es el secretario ge-

neral del Sindicato de choferes de Santa Isabel, considera que la clase del volante se ha caracterizado por la unidad. Es por ello que cada mes, la mancomunidad se reúne para pasar revista a los principales problemas que preocupan al gremio. Señala que aquí se ventilan asuntos relacionados con las escuelas de conducción los sindicatos y les ha ido bien, pero aún hay mucho por hacer. Somos optimistas y creemos

que lograremos nuestras metas, destaca este dirigente.

Mario Beltrán, del sindicato del

cantón Cañar, expresa que por primera vez en la historia del Ecuador se crea un espacio como la mancomunidad, desde donde se busca con las autoridades que regulan el tránsito, atención a los problemas de la transportación. En este gremio están 600 choferes, quienes esperan que la unión sirva para fortalecerse como profesionales del volante.

Lucas Mendoza de Paute, desta-

ca la importancia de las reuniones con representantes de la ANT, con quienes se analiza los problemas de la transportación, como son los siniestros que se dan en las vías. Se ha reflexionado sobre causas como la imprudencia e impericia y desde aquí se busca concientizar a los compañeros del volante para que eviten incurrir en estas faltas.

Franklin Cabrera, de Nabón dice

que desde que se han integrado como mancomunidad, con Mesías Vicuña a la cabeza, han sacado provecho de las reuniones. Es saludable mantenerse unidos, porque la unidad hace la fuerza, señala. Desde su nacimiento, la mancomunidad ha estado presente para asistirnos en los asuntos que se refieren a nuestra actividad, señala Cabrera. La aspiración es seguir luchando para sacar adelante al gremio.

La unidad y participación entre los sindicatos mejora el futuro del profesional del volante.

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P R O Y E C T O PA R A E VA L U A C I Ó N DE CONDUCTORES PROFESIONALES

on el fin de prevenir accidentes de tránsito y mejorar la educación vial que poseen los 28 mil choferes profesionales del transporte público del Ecuador, el pasado 24 de abril de 2018, la Mancomunidad de sindicatos de choferes profesionales del Sur, presentó al Presidente de la República, ministro de Transporte y Director ejecutivo de la ANT, el Proyecto de formación de evaluadores de conductores profesionales del transporte público del Ecuador. Esta propuesta es fruto de una

alianza estratégica entre la Universidad de Cuenca y la Mancomunidad de sindicatos del sur y cuenta con el respaldo de 23 secretarios de sindicatos de choferes de Azuay, Cañar y El Oro. El diseño del proyecto corresponde al experto en seguridad vial y transporte, Víctor Chuquitarco. El fin es dar un giro de 180 grados. Según Mesías Vicuña, secretario de la Mancomunidad del Sur, el proyecto pretende capacitar de forma técnica y académica a los instructores de conducción y profesores de educación vial, de forma que posean todos los conocimien-

tos, para convertirse en Evaluadores de conductores profesionales. A su vez, estos evaluadores tendrán la facultad para observar a los conductores del transporte de pasajeros a nivel nacional. El proyecto de la Mancomunidad del Sur, plantea un diagnóstico donde se evidencia el efecto nefasto que tienen sobre las familias ecuatorianas, los siniestros de tránsito que han teñido de sangre las vías y que han desmembrado a las familias, Esto denota la falta de un constante control y formación de los choferes profesionales.

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C A M PA Ñ A “ T U Á N G E L EN LAS VÍAS” EMPRENDE EL VUELO

ú ángel en las vías, es el nombre de la campaña de concientización vial que han emprendido la ANT y a la que se ha sumado con mucho compromiso, la escuela de conducción profesional del Sindicato de Choferes de Azuay. Este esfuerzo se enmarca en el Pacto nacional por la seguridad vial. Según Mesías Vicuña, “Todos somos responsables de la educación en materia vial” , por ello el pasado 14 de abril se cumplió en Cuenca, la caminata “No más siniestros en el Azuay”, cuyo

eslogan es “Tu ángel en las vías”. La caminata partió desde San Blas hasta el Parque Calderón, donde los líderes de esta iniciativa expusieron sus objetivos. Este es un compromiso para cuidar a los más vulnerables, haciendo que se respeten las normas de tránsito. Además, busca incidir en el descenso de los accidentes de tránsito, por impericia e irresponsabilidad. En tema vial hay una corresponsabilidad de autoridades, conductores, peatones y ciudadanía. Pero la intención va más

allá. Desde el gremio de choferes profesionales, se ha propuesto al ministro de transporte, que en la malla curricular de escuelas y colegios, se incluyan temas de educación vial y Ley de tránsito. De su lado el sindicato está generando conciencia en escuelas de la localidad. Según comenta Mesías Vicuña, se ha entregado folletos con información sobre accidentes de tránsito y se ha enseñado sobre la importancia de usar el cinturón de seguridad, respetar los límites de velocidad en las vías, el no uso del celular mientras se 23

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conduce, etc. Una estrategia que ha recibido la felicitación de los padres de familia. Próximamente se contará con dos mil folletos, para entregar en escuelas y colegios, dentro de la campaña “Tú ángel en las vías”.

PARTICIPACIÓN DEL SINDICATO EN DESFILE El gremio fue parte del desfile “No mas siniestros en Azuay”

(foto 1) donde se vistió de blanco en simbolo de la paz (foto 2). Así también el Colegio del Sindicato fue parte del momento (foto 3). En esta marcha se vió también la participación de grupos de expresión cultural (fotos derecha).

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EL COLISEO DEL S I N D I C AT O D E C H O F E R E S D E A Z U AY R E N O VA D O

l coliseo Mesías Vicuña, tiene un nuevo rostro. Esta obra que está ubicada al interior del Sindicato de Choferes, en la Av. Solano y Florencia Astudillo. Es de gran valor, pues dentro de este espacio se lleva a cabo, un conjunto de eventos sociales, culturales y deportivos. A este sitio no solo acuden los

socios de la institución, sino de diferentes sectores de la sociedad azuaya. En abril del 2018, se gestionó el proyecto y se contrató al Ing. Wilson Merchán Morales, de la empresa Aseneg Ingeniería, trabajos de reconstrucción del coliseo, los mismos que se ejecutaron en menos de un mes.

Con un costo de 12 mil dólares más IVA, se efectuaron obras de reconstrucción en la cancha multipropósito, aplicación de pintura poliuretano, delineación de áreas y pintado interior en paredes y graderíos. Las obras ejecutadas tienen una garantía de cuatro años por parte del contratista.

SERVICIOS Mas allá de la infraestructura y la parte humana, el sindicato es una organización que busca ofrecer servicios a sus integrantes en la búsqueda de un mejor estilo de vida, ya sea con beneficios en salud, educación, vivienda, etc.

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LOS BENEFICIOS DE LA F U N E R A R I A D E L S I N D I C AT O

uan Fernando Jara, es durante 23 años, administrador de la Funeraria del Sindicato de Choferes de Azuay. Aquí se ofrecen servicios exequiales para los socios, sus familiares y público externo. El servicio incluye cofre, arreglos florales, sala de velación, obituario, misa, publicación del parte mortuorio, entre otros. La finalidad es servir, por eso los precios van desde 450 dólares. Según Jara, se trata de brindar al socio y su familia un alivio en estos momentos dolorosos. La funeraria está ubicada en la calle Benigno Malo 4-85 y Calle Larga.

Atiende los 365 días del año, las 24 horas del día. Estos servicios también están disponibles para los afiliados al IESS. Para los deudos del socio, hay un fondo mortuorio de 5.000 dólares para familiares del deudo. Se paga por una sola ocasión. Lourdes Quito, perdió recientemente a su padre de 58 años, Luis Quito, oriundo de Paute, era socio del Sindicato de choferes de Azuay desde 1996, trabajó mucho tiempo en el barrido de calles y luego pasó a conducir uno de los vehículos recolectores de residuos, hace varios años decidió emigrar a España, pero no dejo de pagar sus cuotas.

Hace varias semanas falleció en España. Su hija comenta que Don Luis le había informado que cuando falleciera, debía acercarse al sindicato para recibir el fondo mortuorio. Lourdes está tramitando este pago y cree que este apoyo es una buena noticia en medio del dolor por la pérdida de su padre. El personal de la funeraria busca mantener todo de la manera mas pulcra (foto 1) y dispone de varias opciones para elegir en esos momentos difíciles para la familia (foto 2), lo que se busca más que nada es dar un apoyo y buena atención a los usuarios por parte de todos (foto 3).

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P E L U Q U E R Í A D E L S I N D I C AT O

no de los lugares, a donde los socios del sindicato de choferes acuden con mucho agrado, es la peluquería de la institución. Aquí los asistentes llegan confiados, de entregar sus cabelleras en manos de dos profesionales, que realizan su trabajo con mucho esmero. Isabel Paute, es una de ellas, es peluquera de profesión, trabaja en esta entidad 10 años. Aquí brinda cortes de cabello y de bar-

ba. Atiende a los socios, sus esposas e hijos. Galo Barros es socio del Sindicato de Choferes de Azuay, desde hace más de 6 años, pero es chofer profesional desde hace más de 30, cada mes acude a la peluquería de esta institución para realizarse un corte de cabello. Por cada servicio apenas debe pagar 35 centavos de dólar. Se siente muy afortunado de tener estos beneficios en su institución. Bolívar Salazar es otro usuario de

la peluquería, cree que el servicio es excelente, “vale la pena aportar para recibir estos beneficios”, anota. En cambio, un corte de cabello para damas tiene un costo de 1,15 dólares. Este servicio es exclusivo para socios y sus familias. El horario de atención es de lunes a viernes, de 08Hh00 a 12H30 y de 14H30 a 18H00. La peluquería se encuentra ubicada en la parte interior del Sindicato.

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SERVICIOS DE SALUD: C O N S U LT O R I O S M É D I C O S

ecir que es suficiente lo logrado en el sindicato para sus miembros no es verdad pues siempre se busca mejorar la calidad de vida para todos los compañeros y compañeras, siempre dando prioridad a las áreas mas importantes. Así pues hay varios nuevos servicios para los miembros del gremio, todos dentro del área de salud. Pensando en la salud de los socios, el Sindicato de choferes de Azuay, implementó un centro médico. Este cuenta con dos consultorios de medicina general, uno de odontología, una sala de rehabilitación

física y un laboratorio clínico, donde se realizan biometrías, exámenes de sangre y orina. Nube Toledo, médica de la institución trabaja aquí desde el año 2010, pero este centro funciona desde hace 20 años, se siente identificada con este sector ya que su padre y esposo son choferes profesionales, dice que se siente afortunada de trabajar en esta institución. “Mi función es darles un poquito de lo que buscan, que es la salud”, comenta. La mayoría de sus pacientes son jubilados. Los beneficios en salud son también para las esposas de los

socios y sus hijos menores de edad. Las consultas en medicina general son gratuitas, en cambio los demás servicios tienen precios simbólicos. Por ejemplo un calce de dientes cuesta 5 dólares, exámenes de laboratorio, desde 15 dólares, cada consulta de fisioterapia cuesta 3 dólares. Además este centro es prestadora externa del IESS. La atención es de 08H00 a 12H30 y de 14H00 a 18H00, de lunes a viernes. La doctora Toledo, invita a los socios, a beneficiarse con estos servicios, que se brindan con calidad y calidez. Este centro médico está ubicado en la parte interior del Sindicato de choferes.

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ÁREA DE R E H A B I L I TA C I Ó N F Í S I C A

ención especial merece el área de rehabilitación física de este centro médico. La posición en la que los choferes desarrollan su trabajo, los hace vulnerables a ciertas patologías, para cuyo tratamiento se recurre a terapias de rehabilitación física. Esta realidad motivó la conformación del área de rehabilitación, que en los últimos años ha sido repotenciada. Hoy cuenta con equipos que funcionan con calor y electricidad, con cuyo uso se busca que el

paciente se reintegre a las actividades de la vida diaria. Juan Jimbo fisioterapista del centro, describe a esta rama, como una alternativa de salud no farmacológica, que utiliza medios físicos para aliviar ciertas dolencias por lesiones o cirugías.

cirugía o como tratamiento postquirúrgico, señala Jimbo. Luis López, es socio jubilado del Sindicato de Choferes, él usa con frecuencia los servicios de rehabilitación y fisioterapia de este centro. Tiene 38 años como chofer profesional, hace cuatro meses se jubiló.

Cada día asiste a este centro, un promedio de 30 pacientes. Estas terapias son muy usuales en problemas relacionados con hernias discales, asentamientos de columna, problemas de artrosis, fracturas, entre otros. Las terapias suelen recomendarse como paso previo a una

Acude con regularidad a este centro, buscando alivio a las hernias que posee en su columna. Estos servicios no tiene costo cuando se trata de jubilados, esposas e hijos menores de edad. Para los activos el costo del servicio es de tres dólares.

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L A B O R AT O R I O C L Í N I C O

elly Cabrera es doctora en bioquímica, está a cargo del laboratorio clínico del Sindicato de Choferes de Azuay. Aquí se realizan pruebas elementales de sangre, orina y heces. Pruebas como glucosa, urea, colesterol,

creatinina, triglicéridos y otros. La preferencia en atención la tienen los socios, sus cónyuges e hijos menores de edad. Los costos de estas pruebas apenas llegan al 30% de lo que valen afuera. Por ejemplo, un hemograma gene-

ral, afuera cuesta 15 dólares, en el sindicato su valor es de cinco dólares. Cada química sanguínea 50 centavos, afuera 1,25 dólares. El horario de atención es de lunes a viernes, de 07H00 a 12H00 y de 14H30 a 17H30.

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SERVICIO DE ODONTOLOGÍA

imena San Martín es la profesional encargada del servicio de odontología. Tiene nueve años laborando en esta entidad. Aquí los socios, sus cónyuges e hijos menores de 18 años, acceden a servicios de calidad y a precios muy bajos. La atención es a nivel de odon-

tología general, tanto preventivo como curativo. Se brinda servicio de restauraciones, calzas, extracciones, profilaxis, fluoraciones y colocación de sellantes. La atención es de 08H00 a 12H30 y 14H20 a 18H00, de lunes a viernes. Cualquier servicio tiene un costo de cinco dólares. Mientras afuera una restauración den-

tal cuesta desde 15 dólares, aquí el valor a pagar es de solo cinco dólares. La Dra. San Martín asegura que trabaja con materiales de alta calidad, por ello invita a la comunidad del sindicato de choferes, para que se acerquen a este departamento y hagan uso de estos importantes servicios.

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SERVICIO DE EXÁMENES PSICOSENSOMÉTRICOS

ara quienes tramitan su licencia de conducir, el Sindicato de Choferes de Azuay ofrece el servicio de examen psicosensométrico. Para ello cuenta con instalaciones debidamente equipadas en la institución, ubicada en la Av. Solano y Florencia Astudillo. Este servicio no solo es para socios, también está disponible para público externo. Omayra Reino, es una de las personas responsable de prestar este servicio que comprende tres pruebas, la visual, auditiva y de motricidad. El proceso inicia con el registro de datos del interesado. Luego se avanza con el visiómetro a la toma de registros de visión, de cerca y lejos.

Superada esta prueba, se continúa con la parte auditiva, para terminar con la parte de motricidad. Aquí se valoran reflejos y memoria. En total el examen completo toma entre 20 y 25 minutos. Su costo es de 15 dólares y la vigencia es de 30 días. Existen varias oportunidades para aprobar este examen, sin que esto signifique que haya que repetir el pago. Según las estadísticas, en lo que tiene que ver con motricidad y audiometría, el 80% lo aprueba en el primer intento. La prueba visual en cambio, la aprueba apenas el 60% en el primer examen. En el aspecto visual, los paráme-

tros establecen una medición de por lo menos 20 sobre 40. En el auditivo la tolerancia máxima es de 40%. En el tema de motricidad hay varios rangos, en la primera prueba se admite un máximo de cinco errores, en la segunda ocho, y así por el estilo. Previo al examen, el interesado debe cancelar en tesorería de la institución, el valor respectivo. Con la emisión de la factura, tendrá también el turno para proceder al examen. El examen psicosensométrico es uno de los requisitos fundamentales para obtener la licencia de conducir. Según especifica Omayra, ésta prueba garantiza que una persona está capacitada para conducir un vehículo. 35

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GASOLINERA DEL S I N D I C AT O

stratégicamente ubicada, en la avenida De Las Américas, sector redondel del mismo nombre, la estación de servicios de combustibles de propiedad de Sindicato de Choferes Profesionales del Azuay, sirve a sectores importantes como la zona industrial de Cuenca.

el prestigio y la confiabilidad de los usuarios.

Rodeada de vías como la avenida De La Independencia, Paseo Río Machángara y otras, la gasolinera cubre una extensa zona, al brindar sus servicios a la parte norte de la urbe con calidad y calidez.

Al momento cuenta con servicios adicionales como cajeros automáticos, comisariato, parqueadero, dotación de servicios gratuitos que son parte de la norma de funcionamiento, una estación construida bajo normas de calidad ambiental.

Bajo el lema precio justo, medida justa, esta empresa se ha ganado 36

La estación de servicio cuenta con normas ISO lo que ha generado una venta diaria representativa para el gremio, sin duda después de la Escuela de Conducción, la Estación es un puntal importante para la economía del mismo.

En momentos críticos por ejem-

plo en junio del 2018, cuando Petrocomercial redujo el cupo para la distribución de diesel a nivel nacional, esta gasolinera contaba con el combustible necesario, logrando sostener la operatividad automotriz de quienes utilizan este combustible. Son 3800 socios activos y 800 jubilados aproximadamente que hacen uso de este servicio. Queda mucho por hacer para expandir esta empresa, para Mesías Vicuña, la gestión ejecutada durante sus 10 años no ha dejado por un solo momento de velar por este servicio y lo seguirá haciendo, más aún cuando el beneficio colectivo es enorme y crece como lo ha hecho hasta la actualidad.

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PERSONAL DE LA GASOLINERA

Anibal Matute, Administrador de la estación de servicio.

Daniel Chimbo, surtidor de la estación.

Tanquero en un día normal de trabajo.

Milton Orellana, asistente contable.

Patricia Chacón, auxiliar contable.

Paúl Gutierrez, surtidor de la estación.

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U N I D A D E D U C AT I VA D E L S I N D I C AT O D E C H O F E R E S P R O F E S I O N A L E S D E L A Z U AY

l Sindicato de choferes profesionales de Azuay, cuenta desde el 6 de agosto de 2009, con una unidad educativa, dirigida a formar a estudiantes de básica superior y bachillerato. Se encuentra ubicada en la Av. Ricardo Durán y Villalobos, parroquia Yanuncay. Josué Escandón Esparza, es el rector de la Unidad educativa Sindicato de Choferes, es licenciado en ciencias de la educación, tiene una experiencia de 32 años como docente. En este 2018 la institución cumplirá 9 años de servicio a la comunidad. Cuenta con 14 aulas, que reciben un promedio

de 30 alumnos cada una. El colegio nació para dar una oportunidad educativa, a la familia del chofer profesional, de hecho muchos de los actuales estudiantes son hijos de conductores profesionales. Aquí se educan cerca de 250 alumnos, pero a lo largo de su historia se han graduado como bachilleres más de 1.300 estudiantes. La institución tiene un carácter técnico, forma a los alumnos en dos especialidades, como técnico industrial en la especialidad de electromecánica automotriz y en el área de turismo. En mecánica, aprenden sobre mantenimiento, prevención y corrección de siste-

mas mecánicos, tanto de frenos, dirección y motores, además, sistema eléctrico, luces y más. Se trata de un colegio particular, donde las pensiones mensuales tienen un valor de 52 dólares, en tanto que la inscripción cuesta 32, valores regulados por la junta de educación del ministerio del ramo. No obstante, existe un descuento de hasta el 50% para los estudiantes con mejores promedios y conducta y para quienes de acuerdo a un estudio socio-económico, merecen este beneficio. La institución cuenta con el equipamiento necesario para cumplir su rol. Existe un taller de mecáni-

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ca, laboratorio de informática, consultorio médico, canchas deportivas. La jornada va desde las 11H50 hasta las 18H20. Cuenta con una área física de 4.500 metros.

automotor, a donde acude cada fin de semana. Allí realiza cambios de aceite, reemplazo de piezas de vehículos y ya está aprendiendo sobre reparación de motores.

el consejo de su papá. Le gusta la mecánica. Aspira estudiar la universidad y trabajar en esta rama. Recomienda a los jóvenes apostarle a este colegio.

VISIÓN

Se siente contento en este plantel, aprecia a los maestros y compañeros. Su meta es graduarse, obtener su licencia de conducir, estudiar mecánica automotriz en la universidad y establecer su propio taller.

Gustavo Mosquera es docente de turismo (foto 4). Trabaja aquí seis años. Se siente satisfecho por el apoyo brindado por las autoridades del plantel que han facilitado las ayudas técnicas para las prácticas de los alumnos.

Eliana tiene 18 años (foto 2), su tío es socio del sindicato de choferes y le recomendó estudiar aquí. Ella aspira graduarse en comercialización turística. Ha aprendido todo sobre venta de paquetes turísticos, inglés, asistencia y mediación de grupos, cultura general del país y el mundo. Dice que el colegio le ha ofrecido una oportunidad muy grande para desempeñarse en el mundo laboral.

Destaca que este plantel es uno de los pocos en la provincia que oferta la carrera de turismo. Aquí se aprende mucho sobre destinos turísticos, TICs aplicadas al turismo, etc. Este docente comenta orgulloso que algunos de sus exalumnos están trabajando como guías de turismo.

Eliana tiene proyectos ambiciosos, aspira estudiar agronomía y veterinaria para fundar un centro turístico donde los visitantes puedan disfrutar de una granja, hostería e invernaderos. Cree que esta sería una propuesta innovadora para fomentar el turismo hacia esta hermosa ciudad.

La institución siempre ha tratado de estar a la vanguardia de la enseñanza con laboratorios de computo (foto 5) y otros espacios pues tiene varias materias técnicas para los y las estudiantes (foto 6). El personal docente y administrativo (foto 7) da todo de si para ofrecer el mejor servicios a los estudiantes y ya va pensando en la conmemoración de los 10 años de existencia de la institución, lo cual será en 2019.

Proyectarse como una institución que promueve del desarrollo educativo, basado en aprendizajes significativos, acorde a los avances de la tecnología, ofreciendo a la sociedad bachilleres de excelencia, basados en principios y valores.

MISIÓN Es una institución particular que promueve el desarrollo social, educativo y profesional con calidad y calidez. Promueve la equidad de género, democracia participativa y la inclusión, formando bachilleres críticos, con valores morales, conciencia ecológica aptos para incursionar en cualquier institución de educación superior o en el campo laboral. Kevin, tiene 17 años (foto 1), en este 2018 se graduará como bachiller en la especialidad de mecánica, nos comenta que la decisión de educarse en este plantel fue suya y no se arrepiente de esta elección. Dice que ha aprendido mucho y eso le ha permitido abrirse camino, al punto que ya tiene trabajo en un taller

Otro afortunado estudiante es Kevin de 17 años (foto 3), llegó aquí por insistencia de su padre, hoy está contento de haber escuchado

DATOS

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U N I D A D E D U C AT I VA D E L S I N D I C AT O D E C H O F E R E S CUMPLIÓ NUEVE AÑOS

l pasado 24 de mayo, la Unidad Educativa Sindicato de Choferes de Cuenca, celebró nueve años de servicio a la colectividad. Con este motivo se llevó a cabo la Sesión Solemne, donde se reconoció el esfuerzo de directivos, personal administrativo y estudiantes. La Dra. Ruth Caldas, como alcaldesa subrogante, entregó un acuerdo a la institución, por el valioso aporte en la formación de la juventud cuencana. El Rector de la institución, Josué Escandón, destacó el capital intelectual valioso con el que cuenta la institución, cuyo compromiso inalienable es reforzar la cultura y

tradiciones, revalorizar el papel de la familia y la formación en valores, para alcanzar las metas propuestas. La institución seguirá fortaleciendo su senda, con la voz y apoyo de sus mentores, destacó el rector. Mesías Vicuña, fundador del colegio puso énfasis en el ideal de superación y servicio desinteresado para la comunidad, en el aspecto educativo, lo cual fue el motor que impulsó esta gran obra. Mencionó a socios como Gonzalo Arpi, Miguel Campoverde y Heriberto Calle, impulsores de este gran sueño de ofrecer educación integral de calidad, que responde a las exigencias de la sociedad contemporánea.

Un momento de gran emoción, constituyó la presentación del Himno del plantel. Martha Encalada hizo la composición musical y exaltó el aporte de Segundo Calle y Josué Escandón quienes crearon los versos, que reflejan la esperanza y deseos para con los niños y jóvenes, de sana memoria, buen corazón y amor al trabajo y estudio. No fue difícil poner la música en los versos que hablan del porvenir de los jóvenes, dijo la artista. Al final, con mucho orgullo y civismo, los asistentes entonaron los versos del himno de su institución: “Salve siempre juventud gallarda, porque eres dueña de un gran porvenir…”.

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CASA ABIERTA DE ESCUELA DE CONDUCCIÓN DEL SINDICATO DE CHOFERES La Casa Abierta de la Unidad Educativa del Sindicato de Choferes es un evento que se ha realizado durante varios años y es donde se presentan grupos que muestran la hermosa diversidad cultural que existe en nuestro país. Además de esto, existen stands de varios grupos estudiantiles e institucionales con exposiciones informativas de mucha utilidad. Compartimos fotografías acerca de lo que se ve en este espacio de recreación cultural.

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C O O P E R AT I VA D E AHORRO Y CRÉDITO

ensando en las necesidades de ahorro y financiamiento que tienen los choferes profesionales, el Sindicato puso al servicio de los socios y del público en general, la Cooperativa de ahorro y crédito, misma que es una realidad desde el año 2011. Según el gerente, Carlos Cobos, la cooperativa, cuenta con 1.600 socios. Ofrece servicios en ahorros, pólizas de acumulación, créditos de consumo, microcréditos, créditos especiales para choferes, pago de servicios básicos y otros. Esta cooperativa es muy solvente, sus tasas pasivas son competitivas, están al nivel de las más bajas del

mercado. Las tasas de interés están reguladas por el BCE. Para microcréditos, la tasa es de alrededor del 19% y para consumo, del 16% No obstante con el fin de ampliar su portafolio de servicios, las autoridades se encuentran gestionando apoyo, para contar con mayores recursos que puedan ser direccionados al microcrédito. Para los choferes profesionales cuyas unidades terminaron la vida útil, o está por fenecer, está en marcha el Plan Renova, que consiste en otorgar créditos con tasas preferenciales para la compra de nuevas unidades, como taxis, busetas y furgonetas

Para ello, el Sindicato ha establecido convenios con varias concesionarias de vehículos, como Hyundai, quienes ofrecerán un descuento adicional del 4% sobre el valor de venta al público. Asimismo, la cooperativa ofrece créditos de hasta 30 mil dólares, con una tasa preferencial del 12% de interés. El horario de atención, en la cooperativa de ahorro y crédito es, de lunes a viernes, de 08H00 a 17H00 y los sábados, de 08H30 a 12H30. Existe la posibilidad de aperturar una sucursal de esta cooperativa, en la bomba de combustible ubicada en la Av. De Las Américas y Del Toril. 43

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C O M O D AT O PA R A U S O D E P L AYA D O S

ediante escritura pública celebrada en la notaria quinta de la Dra. María Carrasco, la Empresa de movilidad Emov EP y el Sindicato de Choferes profesionales de Azuay, celebraron un contrato de comodato, para el uso de un espacio para estacionamiento en el terminal terrestre de Cuenca. Se trata del sitio denominado La Playa Dos, que será de uso exclusivo para unidades de taxi. El 18 de mayo se hizo público el contrato, que sella un acuerdo en beneficio de 84 taxistas de diferentes cooperativas de Cuenca. Este espacio físico ya fue entregado para este fin, hace seis años, el pasado mes de mayo, se renovó el acuerdo.

Este espacio cuenta con cerramiento, baterías higiénicas y obras de jardinería, realizadas por los transportistas, con una inversión de 25 mil dólares. Alfonso Delgado, coordinador general de La Playa Dos, destacó que la zona estará las 24 horas, con presencia de socios, para dar un servicio seguro y con calidad a los turistas y ciudadanía. Mesías Vicuña, secretario del Sindicato, agradeció por el apoyo al alcalde y al gerente de la Emov, y comprometió su apoyo para responder con trabajo digno desde la clase del volante. De su lado, Adrián Castro, gerente de la empresa Emov EP manifestó: “Las autoridades públicas estamos

para servir, no hay que agradecer, es nuestro trabajo. Es un placer y honor ayudar a este sector”. Destacó además, que esto es el fruto del trabajo coordinado con el secretario del sindicato, para dotar de condiciones dignas y mejorar el servicio, movilidad y el tránsito en la ciudad.

EMOV EP PRESENTE EN LA FIRMA DEL CONVENIO En las instantáneas podemos ver al Gerente General de EMOV EP, Doctor Adrián Castro Piedra, quien firmó el documento de aprobación para Playa Dos.

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INSTITUCIONAL En este espacio se quiere reconocer a todos quienes conforman el personal administrativo y de servicios del Sindicato de Choferes; personas cuya misi贸n principal es velar por los intereses de la asociaci贸n. Para ello la instituci贸n cuenta con personal altamente calificado, con experiencia y capacitaci贸n permanente.

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D E PA R TA M E N T O D E C O N TA B I L I D A D

ernanda Delgado es la contadora del Sindicato de choferes profesionales del Azuay, lleva sirviendo en este campo, durante siete años. En el departamento de contabilidad laboran cuatro personas: Marcia Vásquez, encargada de las conciliaciones y soporte, ella ha prestado sus servicios por el lapso de 33 años. Monserrath Villavicencio, auxiliar contable, encargada de

registros de gastos, retenciones y soporte. Finalmente Rosalía Méndez, auxiliar contable, encargada de conciliaciones y soporte. La contadora tiene a su cargo las cuentas de la institución, el sistema de declaraciones de impuestos, cierres, balances, roles de pago, etc. Todo pago a proveedores, pasa por este departamento, donde se veri-

fican los documentos de soporte, antes de que se proceda al pago. Todo lo que tiene que ver con aportes del sindicato, colegio, escuela de conducción, funeraria, estación de servicio y más entidades, se verifica en este departamento. El personal participa en un ejercicio permanente de capacitación y revisión de normas tributarias, para cumplir a cabalidad su función.

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D E PA R TA M E N T O D E TESORERÍA

ngeles Toledo está a cargo de tesorería de la entidad. Junto a ella laboran dos personas, Rosita Lazo y Gisella Segarra. Esta área es visitada todos los días por socios y público externo, que buscan adquirir varios servicios como, exámenes para brevetación, pruebas psicosensométricas para obtener la licen-

cia de conducir, pago de aportes de socios, pago a proveedores, docentes y más. Rosita Lazo viene sirviendo a los socios durante más de veinte años. Ella y el resto de personal ven necesario actualizarse constantemente en temas contables. Según Ángeles, este trabajo es de mucha responsabilidad, ya que a través de éste se maneja

todo el dinero que ingresa a la institución. “Cada centavo que entra o sale de la institución, tiene sus respectivos respaldos”, destaca. El personal de tesorería ratifica su compromiso de trabajar por la institución y garantizar el uso adecuado de los recursos económicos, con un solo fin: Velar por el beneficio de los socios y socias de la institución.

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D E PA R TA M E N T O D E S E C R E TA R Í A

l Sindicato de Choferes de Azuay, cuenta con un equipo de profesionales, con mucha experiencia y capacidad. Los servidores han pasado por importantes procesos de entrenamiento, para brindar a los socios y público externo, un servicio con calidad y calidez. El personal tiene muchas cosas en común, su amabilidad, vocación de servicio, solidaridad y deseo de

engrandecer con su trabajo, esta noble institución.

comunidad de socios y público en general.

La Secretaría, es la puerta de entrada para acceder al Sindicato de Choferes. Aquí es posible conocer toda la información sobre los servicios que ofrece la institución. Marisela Gonzáles está al frente de la secretaría. Ella labora en la institución cerca de 16 años. De lunes a viernes esta colaboradora actúa como facilitadora entre las autoridades del sindicato y la

Todo lo que tiene que ver con requisitos para acceder a diferentes servicios, solicitudes, oficios, reuniones, proyectos, etc. pasa por su conocimiento. En su memoria guarda un compendio amplio de lo que ha sido esta institución en los últimos años. Su compromiso es satisfacer las inquietudes y necesidades de todas las personas que a diario concurren a esta institución.

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D E PA R TA M E N T O D E AUDITORÍA INTERNA

ste departamento es muy importante, toda vez que desde aquí se controlan las operaciones del Sindicato de choferes, en materia tributaria y contable. Luis Guamán es el profesional a cargo de este departamento, nos comenta que su intervención está encaminada a la prevención y control. Para ello es fundamental la capacitación permanente. Antes que sancionar, es mejor corregir procedimientos a tiempo, agrega. Desde el departamento de auditoría interna, se emiten informes para entidades como SRI, IESS, Ministerio de Trabajo, del ambiente, entre otras. Aquí hay un trabajo compartido con todo el personal que labora en la institución, quienes participan de ejercicios frecuentes de actualización y capacitación. Según el economista Guamán, está área es de tanta envergadura, por ello se recurre a un proceso

de actualización frecuente, que es el que se aplica en la institución a través de lo que se denomina capacitación “in house” (en casa). La auditoría interna es en todos los campos, con ella se busca prevenir contingencias como pérdidas económicas para la institución, accidentes laborales, demandas, inconformidades, conflictos internos y más. El auditor, entra tanto en la parte administrativa, como contable, y se apoya en todo el personal. Guamán sostiene que el éxito del control administrativo, económico y financiero de la auditoría interna, radica en la compra de los últimos programas de contabilidad y facturación, que ha permitido corregir temas como actos indisciplinarios en progreso, y otros. Esta moderna herramienta se apoya en plataformas tecnológicas construidas para los futuros 20 años. Sus bondades están por explotarse. El programa se llama Ábago y

da la posibilidad de otorgar documentos de identificación basados en código de barras. Así con este sistema cualquier socio estará en la capacidad de consultar toda actividad relacionada con su participación en este sindicato, cosas como inicio de afiliación al gremio, años de aportación, edad, destino de su fondo mortuorio, atenciones médicas en la institución, etc. En el área financiera, el programa ábago permite realizar presupuestos, proformas, flujos de caja, etc. Toda la historia de esta entidad podría estar resguardada en este programa para conocimiento no solo de los socios, sino de toda la ciudadanía. Esta herramienta tecnológica ha sido adquirida por la institución, pero aún falta desarrollar algunas potencialidades. “No hemos explotado todas las bondades de este programa”, insiste el auditor Luis Guamán. En la base de datos están 4.250 socios. Esta institución tiene 72 años de vida.

INSTITUCIONAL

PERSONAL DE SERVICIOS Toda persona dentro del sindicato es importante pues todos colaboran de una u otra manera para llevar en armonía a la institución, es por eso que no se puede pasar por alto a los miembros que conforman el personal de servicios, tanto los operarios del parqueadero como los responsables de la seguridad de los coches cuando sus dueños hacen trámites varios en el edificio del sindicato. Gracias a esas personas que aportan con su tiempo y con su buen trato a los usuarios de la asociación.

Parte del personal de servicios del Sindicato de Choferes Profesionales del Azuay

PROYECTOS El sindicato busca no solo un buen presente sino también un buen futuro para sus miembros, por ello tiene en plan varios proyectos próximos pues las personas que confían en el gremio merecen todo el esfuerzo para crearles una mejor vida futura.

PROYECTOS

E L S I N D I C AT O V I S T O DESDE AFUERA

l Sindicato de Choferes es una institución que no pasa desapercibida para nadie en la ciudad de Cuenca, así pues las autoridades de la zona están muy enteradas de todos los beneficios, avances y proyectos a futuro, a continuación algunas de las opiniones acerca de lo enunciado:

motor, y por el cumplimiento a carta cabal de sus competencias.

Marcelo Cabrera, Alcalde de Cuenca

Xavier Enderica, Gobernador del Azuay La labor del Sindicato de Choferes, es muy importante en nuestra provincia, en especial por su escuela de profesionalización, donde los conductores pueden tener soportes técnicos , con un sentido humano, con respecto a la responsabilidad que implica estar tras el volante. Desde mi propia experiencia, al haber trabajado como conductor profesional de transporte escolar, puedo felicitar tan dignificante labor y motivar a que seamos siempre responsables en las vías, en especial por las vidas humanas que en muchos de los casos nos son confiadas, al tener que trasladarlos de un lugar a otro. Felicitaciones por la labor del Sindicato de Choferes en nuestra provincia, por su gestión reconocida a nivel nacional, por su interés en siempre mantener un renovado parque auto52

El Sindicato de Choferes profesionales del Azuay, ha realizado una labor encomiable y muy importante. Es de resaltar su capacidad de aglutinar en su seno, a todas las modalidades del transporte. Más allá de este mérito, está su permanente preocupación por profesionalizar y titularizar a los conductores. Eso demuestra el constante interés de luchar por los agremiados. Este mejoramiento no solo está relacionado con el ámbito de la conducción, sino para mejorar los condiciones de vida de los socios activos y jubilados. Hemos visto su lucha permanente en beneficio de este gran sector de la población, a través de programas de vivienda. Con Mesías Vicuña hemos tenido un diálogo horizontal, encaminado a buscar un enlace con las políticas municipales, para fortalecer esta y otras organizaciones sociales, lo cual es nuestro deber y obligación.

Adrián Castro, Gerente de la empresa Emov EP Como autoridades encargadas del control del tránsito en la ciudad, hemos sido colaboradores de la transportación. Hemos visto con buenos ojos que las iniciativas generadas desde el Sindicato de Choferes de Azuay, han sido bastante interesantes y dan cuenta de que se está trabajando en beneficio de los agremiados. No hay cosa más grata que trabajar con aliados estratégicos en la transportación, como los miembros del Sindicato de Choferes. Muchas de las resoluciones de la ANT, han sido fruto de propuestas del Sindicato de Azuay. Es un orgullo tener autoridades y líderes como los del Sindicato que están trabajando por la ciudad, por mejorar el servicio. Hoy hay un trabajo coordinado que se muestra en la disminución de infracciones de tránsito. En el mes de mayo, estuvimos presentes en la graduación de más de 800 choferes profesionales de Azuay, y hemos comprobado que los compañeros transportistas están saliendo con una educación adecuada, pénsum correcto y con instructores de amplísimo nivel.

PROYECTOS

P R O Y E C T O D E J U N TA D E R I E G O PA R A L A C R Í A

no de los grandes objetivos que tiene la actual directiva del Sindicato de Choferes es dotar de un proyecto de riego para la Hacienda La Cría, de 75.31 hectáreas que fue lotizada a favor de socios del sindicato, hace aproximadamente 30 años. Está ubicada en la parroquia El Progreso, del cantón Nabón, a una hora de Cuenca. Consta de 497 lotes, cuyo promedio de extensión es de 1.500 m2, la gran mayoría dedicados a la producción agrícola. De enero a junio esta zona es muy productiva por la presencia de lluvias, pero el resto del año las par-

Capturas del recorrido para implementar el proyecto de riego

celas lucen abandonadas por falta de agua. Frente a esta situación, el secretario del Sindicato ha recomendado la realización de un estudio para superar este inconveniente. Según el estudio, la solución sería construir una represa en el sector San Isidro, a 2.000 msnm para llevar el agua por una conducción de cinco kilómetros, hasta la casa comunal de la hacienda, ubicada a 1600 msnm. El costo de este proyecto bordearía los 22 mil dólares. Para la construcción de la represa cuentan con la asesoría técnica de Senagua y Gobierno provincial del Azuay. Ade-

más la junta cuenta con las concesiones de agua otorgadas por esta entidad. Ahora cuentan con un sistema limitado de traslado de agua a cielo abierto, que toma cerca de ocho horas para llegar al destino establecido, con el estudio propuesto, el agua tomaría 20 minutos en llegar desde la represa hasta todas las parcelas. Luis Guamán señala que este sector La Cría, cuenta con un clima primaveral, donde se cultivan productos de costa y sierra, tales como pera, yuca, cebolla, tomate riñón y de árbol, naranja, guaba, zambo y hortalizas. 53

PROYECTOS

COMPLEJO VACACIONAL DE SANTA ISABEL AVANZA

Fotografías del recorrido para implementar obras hidrosanitarias.

El Sindicato de choferes de Azuay espera entregar en el 2018 los lotes donde se desarrollará un complejo vacacional para los socios de la institución. Existe ya el terreno, ubicado en Yunguilla, perteneciente al cantón Santa Isabel. En mayo pasado, se firmó un convenio para la ejecu-

ción de obras de infraestructura hidrosanitaria y eléctrica. Se espera que concluyan en tres meses.

a la venta de los lotes a los socios interesados. Están proyectados 84 lotes de mil metros cuadrados.

Se aspira poder construir aquí, una piscina y canchas deportivas para el sano esparcimiento de los choferes sindicalizados.

Con el fin de dar oportunidad a la mayor cantidad de socios, se pretende adquirir un nuevo terreno de seis hectáreas, junto al proyecto. Todo esto siempre pensando en el bienestar de los miembros del sindicato.

La intención es que una vez terminadas las obras básicas, se proceda

PROYECTOS

RECUPERACIÓN DE LA G R U TA D E L A V I R G E N DEL CAMINO

a recuperación de la Gruta de la Virgen del camino, fue una propuesta de campaña del actual directorio del Sindicato de choferes, y hoy es una realidad. Esta gruta que se construyó en 1956, se encuentra ubicada en la Panamericana norte, vía que era en ese entonces la única para acceder a Cuenca, desde el norte del país. Era común en ese entonces, que los conductores que pasaban por Cuenca, pararan para saludar a la Virgen y dejar alguna limosna. Además, se encomendaban a su pa-

trona, con la esperanza de que les acompañe en sus recorridos. Con el tiempo la gruta se deterioró, hasta que en este 2018 fue remodelada. Hoy se disfruta de un ambiente muy acogedor, donde cada domingo concurren muchas personas para participar en la santa misa que se cumple a las ocho de la mañana. Es común que concurran a esta eucaristía, moradores de las parroquias Llacao, Nulti, Checa, Paccha y hasta de Sígsig. La Virgen del camino, patrona de

los choferes, tiene una historia fantástica. Según el relato del secretario del Sindicato, Mesías Vicuña, en el sitio donde hoy está edificada la gruta, había una quebrada, es allí donde un hombre encontró la imagen de la Virgen. Este sujeto llevó la imagen a su casa y le construyó un altar, más sin embargo, la Virgen desapareció de su hogar y volvió a aparecer en la quebrada. Por esta razón se levantó aquí la gruta y capilla. Aquí se hizo un trabajo de mejoramiento de pisos y paredes, que requirieron una inversión de 14 mil dólares. 55

PROYECTOS

PROYECTO DE VIVIENDA DE RACAR

otar de una vivienda digna a los socios del Sindicato, ha sido uno de los objetivos permanentes de la dirigencia del gremio. Así, nacieron varios proyectos, uno de ellos es el de Racar, obra cumplida en la administración del período 2007-2009. La urbanización de Racar es otro de los sueños cumplidos, para los socios del Sindicato de Choferes de Azuay. En abril del 2016 se

hizo la entrega de los lotes con todas las obras básicas. Aquí se dio la oportunidad de participar a personas de fuera de la institución. Los lotes tienen una extensión promedio de 120 m2. Se podrán edificar viviendas de hasta tres pisos. En esa época se compró un terreno de dos hectáreas, donde se establecieron 91 lotes, cada uno con un valor promedio de 12 mil dólares. Hoy varios socios ya están construyendo sus viviendas.

Un nuevo proyecto está en marcha. La dirigencia actual tiene el propósito de adquirir un nuevo terreno de ocho hectáreas, con el fin de ofrecer alrededor de 350 soluciones habitacionales. En esta ocasión se está planificando la intervención de una fundación canadiense, que sería la responsable de construir las viviendas. Este proyecto, según señala Mesías Vicuña, será estrictamente paras los socios que aún no poseen vivienda propia.

PROYECTOS

FotografĂas donde se ve los avances del proyecto

PROYECTOS

PROYECTO DE CENTRO G E R I ÁT R I C O PA R A JUBILADOS

otar de un centro geriátrico diurno para los socios jubilados de la institución, es el anhelo del secretario general, Mesías Vicuña. Su idea es ofrecer un espacio digno, donde los jubilados acudan diariamente, para aprovechar su tiempo libre en medio de actividades recreativas. Según el psicólogo Marcelo Campuzano, encargado del desarrollo del proyecto, es importante entender que las personas

que han trabajado durante toda su vida, y han servido a la sociedad, merecen disfrutar de un envejecimiento atractivo. Según Mesías Vicuña, no pueden estar los jubilados, encerrados en sus casa o deambulando en los parques. Por eso piensa en el geriátrico, como un centro de primer nivel. La propuesta es adquirir un bien inmueble, donde se pueda implementar un centro diurno, que cumpla con todos los requisitos técnicos, médicos y hasta ambientales.

Su propuesta es que los jubilados, cuenten con servicio de transporte, alimentación balanceada de acuerdo a su edad, actividades lúdicas, recreativas y médicas y eventos artísticos para cerrar el día. De acuerdo al psicólogo Campuzano, con este grupo poblacional hay que trabajar habilidades y destrezas de acuerdo a la edad. Mantener una vida activa es fundamental para evitar la depresión en la que pueden caer, tras abandonar sus actividades productivas.

PROYECTOS

EVENTOS El sindicato tiene varios acontecimientos institucionales, unos para fomentar la amistad, otros para celebrar logros y otros para finiquitar proyectos, a continuaciรณn recordamos en imรกgenes algunos de esos eventos que poco a poco llevan al Sindicato de Choferes a convertirse en una entidad de vanguardia en materia de beneficios sociales para los socios.

EVENTOS

J O R N A D A S D E P O R T I VA S

ara los miembros del sindicato, el deporte es una actividad muy importante. Por ello cada año las jornadas deportivas generan muchas expectativas. Durante un mes el coliseo de la institución recibe a decenas de jugadores que van acompañados de sus esposas e hijos, para demostrar sus habilidades.

el compañerismo, confraternidad y disciplina entre compañeros.

Jorge Ordóñez es el secretario de deportes del sindicato de choferes de Azuay, considera que es muy importante mantener un buen estado de salud y fomentar

Se trata de un momento donde confluyen la adrenalina y la pasión por destacarse y llevar a sus equipos a la cima. El evento concluye en junio y empata con el día del chofer

En las jornadas deportivas, que generalmente se inauguran en mayo, participan las siete ramas de la transportación, a decir, servicio de taxis, transporte interprovincial, de carga liviana, carga pesada, servicio urbano, estudiantil e interparroquial.

profesional, que se celebra cada 24 de junio. Basta con que cada uno pertenezca a una cooperativa, para ser parte de este evento deportivo. Para las jornadas del 2018 se inscribieron 14 equipos que miden sus capacidades en vóley e índor fútbol. Los eventos se desarrollan en el coliseo de la institución de lunes a viernes. Se reconoce a los mejores equipos con premios de 900, 600 y 300 dólares, para los tres primeros lugares respectivamente. A continuación una fotografías que muestran los momentos vividos en los campeonatos.

GALERÍA DE MOMENTOS

EVENTOS

E V E N T O S PA R A S O C I O S JUBILADOS

ara la administración de Mesías Vicuña, los socios jubilados son prioridad. El dirigente sostiene que este grupo poblacional, tiene todo el derecho de ser atendido con especial atención. Vicuña reconoce el gran aporte que durante toda su vida productiva, este sector ha dado para el engrandecimiento de la sociedad y el país. Por eso es justo que en la época dorada de la vida reciban un justo reconocimiento. Bajo ese concepto, la institución desarrolla cada año, una gira tu-

rística exclusiva para los socios jubilados y sus esposas. El sindicato cubre todos los gastos, esto es, movilización, hospedaje y alimentación. Se trata de un fin de semana donde los jubilados disfrutan de hermosos paisajes y de momentos de sano esparcimiento. Los destinos preferidos para este paseo están en la costa ecuatoriana. Los jubilados han paseado por Playas Villamil, Salinas y hasta por las costas de Perú. En cada viaje participan entre 100 y 150 socios. Se trata de por lo me-

nos un viaje anual que se desarrolla desde hace aproximadamente cuatro años. Pero esto no es todo. En el Día del socio jubilado, que se cumple el 14 de diciembre de cada año, se desarrolla en su honor, un evento de confraternidad, al que asisten más de mil socios jubilados y familias. Este homenaje inicia temprano con la santa misa, luego se ofrece un desayuno, un show artístico y un almuerzo. Hay además sorteos y un obsequio para cerrar el día de fiesta, los socios jubilados reciben una canasta de víveres.

EVENTOS

P E R S O N A L D E L S I N D I C AT O R E C I B I Ó VA L O R A C I O N E S PSICOLÓGICAS

umpliendo con disposiciones de los ministerios de salud, trabajo y de la secretaría técnica antidrogas, el secretario del Sindicato de choferes de Azuay, Mesías Vicuña, dispuso el inicio del proceso de valoración psicológica, para el personal administrativo que labora en esta dependencia. La valoración alcanzó a 75 servidores. El proceso fue llevado a cabo por el psicólogo Marcelo Campuzano, quien estableció para el efecto, tres fases. La pri-

mera consistió en exámenes de personalidad, para lo cual se emplearon reactivos avalados por la Organización Mundial de la Salud – OMS. La segunda fase consistió en charlas y talleres de sensibilización dirigidas a todo el personal. En un tercer momento del proceso, se espera desarrollar un conjunto de mensajes motivacionales, que los empleados podrán observar en sus computadoras, con el fin de fortalecer una cultura de no consumo de alcohol y drogas.

Este proceso inició en enero de 2018 y tiene como objetivo, hacer que los empleados de la entidad, visualicen al ser humano que trabaja en este entorno, e identificar posibles problemas de consumo de alcohol o drogas, que puedan estar afectando su entorno laboral y social. En el caso de encontrarse problemas de esta naturaleza, las autoridades de la entidad, están en la obligación de buscar apoyo, a través de los departamentos respectivos. El psicólogo Campuzano, enfatiza que el proceso busca que la salud mental de los servidores, esté bien encaminada.

EVENTOS

R E U N I Ó N D E S I N D I C AT O S D E L PA Í S 2 0 1 8

Este tipo de jornadas de encuentro tiene mucha acogida lo cual siempre es buena señal del avance entre gremios de choferes.

Palabras del Sr. Xavier Salazar, director nacional.

El objetivo es que cada vez mas gremios de choferes profesionales se unan a estos encuentros donde se habla acerca de como mejorar el diario vivir de los conductores del país.

Los directivos que acuden a la reunión de sindicatos vienen de varias partes del país y cada vez se suman mas directivos de asociaciones.

EVENTOS

PROYECTO: FONDO DE C E S A N T Í A PA R A J U B I L A D O S

na de las aspiraciones de la actual administración del Sindicato de Choferes de Azuay, es lograr la entrega por parte del Gobierno, de un Fondo de cesantía para los choferes jubilados de la institución. Para ello se han mantenido con-

versaciones, con la ministra de inclusión económica y social, Berenice Cordero, quien se ha comprometido con la dirigencia del Sindicato a estudiar el pedido, que podría traducirse en un bono para los adultos mayores que realmente lo necesiten. Con este fin, la dirigencia envió al MIES, el listado de los socios

jubilados con que cuenta el Sindicato, con el fin de que se estudie su incorporación a este beneficio social. Constan en la propuesta, cerca de 700 socios jubilados. El MIES por su parte anunció que previamente se hará una verificación personal, in situ de cada caso, para ver la necesidad real de este beneficio solicitado.

I N F O R M AT I V O

OJO CON LAS INFRACCIONES DE TRÁNSITO Una de las responsabilidades de un buen conductor, es estar bien informado sobre la normas en materia de tránsito. Por eso a continuación reproducimos un compendio del COIP, sobre las infracciones de tránsito más comunes, con sus sanciones. Esta es una información muy valiosa, para tener presente siempre. - El COIP establece sanciones para los peatones, pasajeros, controladores y demás personas, que sean 66

responsables de accidentes de tránsito. (Art. 373) - La situación legal de los infractores de tránsito, se agrava en las siguientes circunstancias: (Art. 374) 1. Quien conduzca un vehículo con licencia caducada o suspendida. 2. Quien conduzca un vehículo sin tener la autorización legal o lo haga con licencia inferior a la re-

I N F O R M AT I V O

querida.

3. Llantas lisas

3. Quien ocasione un accidente de tránsito y huya del lugar de los hechos.

4. Haber conducido exceso de horas

4. Quien provoque un accidente con un vehículo sustraído

DELITOS DE TRÁNSITO - Quien conduzca un vehículo bajo efectos de alcohol u otras drogas y cause un accidente del que resulten muertas una o más personas, tendrá una pena de 10 a 12 años y revocatoria definitiva de la licencia de conducir. Para el caso del transporte público, además habrá la responsabilidad solidaria para el propietario de la unidad y la operadora respectiva. (Art. 376) - Será sancionada con una pena de 3 a 5 años, la persona que ocasione un accidente y resulte muerta una o más personas, por las siguientes causas: (Art. 377) 1. Exceso de velocidad 2. Malas condiciones mecánicas del vehículo

5. Inobservar normas y órdenes de agentes de tránsito o autoridades El contratista de una obra, que por descuido ocasione un accidente, donde haya una o más personas fallecidas tendrá una pena de 3 a 5 años de prisión. (Art. 378) - Quien provoque un accidente de tránsito con daños materiales que vayan entre 2 y 6 SBU recibirá multa de 2 SBU y seis puntos menos en la licencia. (Art. 380). - Quien conduzca un vehículo de transporte público con exceso de pasajeros, tendrá una pena que va de seis meses a un año de prisión, más la suspensión de la licencia por igual lapso (Art. 381). - Quien conduzca una unidad de transporte público, con daños mecánicos y ponga en peligro a los pasajeros, tendrá una pena de 30 a 180 días de prisión, más la suspensión de la licencia por igual período. (Art. 382).

Cuadro explicativo del tema de contravenciones de tránsito.

GALERÍA

GRADUACIÓN DE CHOFERES PROFESIONALES CON LICENCIA TIPO C

Palabras del Alcalde de Cuenca, Ing. Marcelo Cabrera

Parte del grupo de recién graduados.

Grupos de los nuevos graduados para las licencias tipo C, orgullosamente se ve que cada vez hay mas graduadas mujeres en esta noble profesión.

Directivos del sindicato presentes en la gala de graduación

GALERÍA

HOMENAJE A LAS MADRES D E L S I N D I C AT O

ara los directivos del Sindicato de Choferes de Azuay, es justo brindar un merecido reconocimiento a las madres que pertenecen a esta institución, es por ello que en el mes de mayo pasado, se cumplió un homenaje en su honor.

Los directivos de la institución ofrecieron a las socias, una serenata con mariachis, además degustaron un almuerzo y disfrutaron de un show artístico con reconocidos artistas nacionales. Al final del homenaje recibieron un presente como muestra de afecto y reconocimiento por su valioso

aporte en la formación de la familia azuaya. El evento se desarrolló en el Coliseo de la institución, a donde acudieron varios centenares de damas con sus esposos. Se cumplió así una jornada de alegría, confraternidad y diversión.

Don Mesías Vicuña, secretario del sindicato con madres socias.

Serenata por parte del sindicato a las madres.

Socios y socias del sindicato en gran pachanga.

Sr. Vicuña entregando presentes a las madres socias del sindicato.

GALERÍA

SALÓN DE EVENTOS AL SERVICIOS DE LOS SOCIOS

El salón de eventos del sindicato está disponible para socios y público en general.

ACTUALIDAD

DIRECTORIO DEL SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DEL AZUAY 2017 - 2021

Los Miembros del Directorio del Sindicato de Choferes Profesionales del Azuay, siempre dispuestos a apoyar al gremio del volante, buscando el bienestar de todos los socios y de la ciudadanía azuaya. MIEMBROS DEL DIRECTORIO

De Pie: (der. a izq.) Enrique Andrade, Ángel Montalván, José Méndez, Miguel Cárdenas, Julio Torres, Fernando Quintuña, René Guambaña, Oswaldo Tello, Manuel Peruguachi, Vicente Flores, Marcelo Matute. Sentados: (der. a izq.) Enrique Toledo, Pablo Morales, Patricio Padilla, Mesías Vicuña, Patricio Narváez, Alfredo Salazar, Jorge Ordóñez y Román Novillo.