LA ACTUALIDAD ENERGÉTICA DE RÍO NEGRO Y NEUQUÉN
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AÑO 5, NÚMERO 61 FEBRERO 2020 DISTRIBUCIÓN GRATUITA
06 Pereyra: “¿Quién la conoce?” El ex senador cruzó al gobierno nacional y aseguró que “nadie conoce” el proyecto de ley de hidrocarburos. “Debe ser debatido por la sociedad y las partes interesadas”, afirmó.
20 ExxonMobil, a paso firme Aumentará su producción a 5 mil barriles por día y su nueva base de operaciones en Los Toldos 1 Sur apunta a optimizar sus operaciones.
22 El Hilton Garden Inn abrió sus puertas Turistas y huéspedes podrán disfrutar de un servicio de nivel internacional en Neuquén. La obra estuvo a cargo de ASPA.
30 Extra large AESA se asoció a una firma norteamericana especializada en pozos de más de 3 mil metros de rama lateral. El equipo llegará en el segundo semestre.
02 COMBUSTIBLES
Propuestas rechazadas Las primeras ideas que llevaron las operadoras a Nación para solucionar el atraso en los surtidores no fueron aceptadas por el gobierno. Hay hermetismo respecto al proyecto de ley Vaca Muerta.
CORROSIÓN Y REVESTIMIENTOS
ESPACIO TEC
TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
Líderes en inspección
Qué es la ética profesional
Diagno Truck arribó a Neuquén
Rossi Industrial Technology distribuirá los productos de Elcometer y tendrá la representación de la marca en la zona.
Las claves para comprender la su importancia y su aplicación en el ámbito laboral.
Con tecnología de punta y personal especializado, la empresa brindará soluciones a los problemas en inyección de camiones.
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PANORAMA
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PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES
Sin solución Las primeras propuestas de las compañías para recomponer el atraso en el valor de las naftas no fueron aceptadas por el gobierno. También preocupa la letra del proyecto de ley “Vaca Muerta” respecto a la disponibilidad de las divisas provenientes de la exportación de hidrocarburos. Tras la reunión del 16 de enero entre el presidente Alberto Fernández y las Petroleras, las primeras propuestas de las compañías empezaron a llegar a los despachos de los funcionarios nacionales. La consigna del gobierno nacional a los referentes empresarios fue que hicieran “propuestas razonables” para recomponer el atraso en el precio de los combustibles, y las primeras no tardaron en llegar. La primera medida propuesta por el sector hidrocarburífero proponía un sendero de aumentos graduales para equiparar el precio de los combustibles con el de la importación. Para alcanzar esa paridad, se había estipulado una primera suba del 6% en febrero; un 4% en marzo y un 2% en abril. Una suba total de 12% en 90 días, según consignó el portal especializado EconoJournal. Pese a que el esquema contemplaba una curva decreciente que acompañe a la inflación, tal como pretendía el gobierno, el sendero propuesto por las petroleras fue rechazado por la Casa Rosada.
El texto del proyecto de ley llamado “Vaca Muerta”, también está en las expectativas del sector empresario, especialmente porque regularía el tránsito de divisas. Según trascendió, el proyecto presentado por Guillermo Nielsen, presidente de YPF, plantea la creación de un fideicomiso en dólares en una cuenta en el exterior. La idea no causó buena impresión dentro del sector, porque implica una “ingeniería demasiado compleja”, según reveló a EconoJournal un directivo de una importante compañía. Por su parte, las compañías proponen una solución que ya se aplicó en el pasado: la cuenta de exportación. El sistema supone ingresar al menos un 30% de las divisas generadas por la exportación de hidrocarburos al país. Este esquema se aplicó durante el gobierno de Eduardo Duhalde en el 2002 y establecía que las petroleras debían liquidar en el país al menos un 30% de los dólares obtenidos por la venta al exterior de derivados del petróleo. El 70% restante podía permanecer en cuentas en el extranjero.
El gobierno pidió propuestas a las operadoras.
De todas maneras no todas las compañías están de acuerdo con este sistema y hay divergencias respecto a la política de divisas que deberá establecer la futura Ley Vaca Muerta. Algunas empresas advirtieron que la única forma de garantizar la continuidad de las inversiones es mantener el esquema de libre disponibilidad de las divisas generadas por la exportación.
La oposición presiona Diputados del PRO cuestionaron la política que lleva adelante el Gobierno en materia de combustibles. A través de un proyecto, los legisladores sostuvieron que la “industria de los hidrocarburos en nuestro país juega un rol decisivo para el pleno desarrollo de la Nación”. La iniciativa número 5611 definió que el tema de los combustibles “debe ser objeto de un tratamiento prioritario manifestado en la expresión de una
política energética nacional con reglas claras y definiciones concretas por parte de la administración nacional, a fin de garantizar la continuidad de las inversiones en un sector muy sensible cuyo horizonte de exploración, explotación y recuperación de la inversiones se desarrollan en el mediano y largo plazo”. También advirtieron “la necesidad de fijar un marco jurídico adecuado que atienda y de participación efectiva a los distintos actores involucrados para garantizar el pleno desarrollo sostenido de la explotación de la industria de petrolera”. “Lo contrario de ello, implica lisa y llanamente desinversión con consecuencias directas en la suspensión y despido de trabajadores, riesgo empresario para la diversidad de pymes del sector, la merma de regalías que perciben las provincias productoras de hidrocarburos, la reducción en la percepción de impuestos provinciales y nacionales con un claro impacto negativo en las arcas públicas”, explican los diputados firmantes.
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PANORAMA
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ENERGÍA PATAGONIA
COMBUSTIBLES
El coronavirus alivió los surtidores criollos El brote de la enfermedad en China produjo una fuerte reacción en el mercado del petróleo. Con el Brent en baja, el gobierno nacional apostó por prorrogar el impuesto a los combustibles. El brote de Coronavirus en China generó un efecto inesperado en nuestro país. El precio del petróleo Brent (referencia en Europa y Argentina) bajó 24% en lo que va del año. Se trata de la cotización más baja desde agosto de 2017. El impacto del virus tuvo consecuencias positivas en estas latitudes porque le quitó presión al precio de la nafta, congelada desde hace meses. Pero, con semejante caída en el valor de referencia, ¿por qué las operadoras siguen insistiendo en recomponer el precio de los combustibles?. La respuesta es multicausal. En primer lugar, la depreciación del peso impacta en las cuentas de las compañías. Si bien el crudo cae, los costos en pesos de las refinerías suben y tienen un efecto directo sobre sus costos. Por otra parte, cuando se congeló el precio en los surtidores en diciembre, todavía las petroleras no habían traspasado todo el impacto de la variación del tipo de cambio tras las elecciones primarias de agosto. El tercer factor es la carga impositiva. El precio del barril sólo representa cerca del 40 por ciento en la composición de la nafta y del gasoil. El resto del valor en los surtidores lo componen los impuestos
internos (con los biocombustibles), que agregan un 29 por ciento; los costos y las ganancias de la cadena, otro 16 por ciento, y además IVA e Ingresos Brutos. Gracias al brote de Coronavirus, Alberto Fernández pudo extender el congelamiento del combustible y evitó el rechazo del sector hidrocarburífero. Ahora, según lo publicado en el Boletín Oficial, se postergó la actualización del impuesto a los combustibles hasta el 1 de marzo. Es la segunda prórroga de este gravamen que se actualiza por trimestre según el índice de precios al consumidor (IPC). "Resulta oportuno, en esta instancia, disponer un nuevo diferimiento de los incrementos en los montos del impuesto sobre los combustibles líquidos. A efectos de encontrar soluciones de mediano y largo plazo, el Poder Ejecutivo Nacional ha iniciado un análisis integral de la actualización de los montos, para su futura adecuación", argumenta el texto publicado en el BO. De todas maneras, pese al alivio temporal que representó el brote de la enfermedad en China, el gobierno argentino aún no definió cómo resolverá el atraso en los surtidores criollos. A nivel global, las consecuencias del brote de coronavirus se extienden por toda la
economía del planeta y ha golpeado con fuerza en el petróleo. Los expertos esperan que los principales productores de petróleo del mundo recorten la producción para frenar la
caída. Al cierre de esta edición se esperaba que los representantes de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados se reúnan con el objetivo de tomar medidas para apuntalar los precios del crudo.
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PANORAMA
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VACA MUERTA
Nielsen fue a Davos en busca de inversiones El presidente de YPF recalcó la importancia del proyecto de ley para blindar la formación neuquina “del riesgo argentino”. Además aseguró que un gasoducto a Brasil podría abrir “un mercado muy interesante”.
necesario”, explicó Nielsen. También se refirió a la estrategia que tomará el gobierno para realizar la explotación de los recursos. "La idea es separar, trabajar en el no convencional que demanda mucho capital, mucho trabajo aplicado al petróleo, pero separar el riesgo argentino de eso". El presidente de YPF contestó una consulta del ministro de Economía de Brasil Paulo Guedes, quien aseguró que su país quiere “importar energía de Vaca Muerta”.
La deuda argentina también formó parte del debate.
El titular de YPF, Guillermo Nielsen, expuso en la 50 edición del Foro Económico Mundial en Davos en representación del gobierno. Su discurso apuntó a la situación económica de Argentina y tuvo pasajes orientados a atraer inversiones para Vaca Muerta. Respecto a los fondos necesarios para el desarrollo de la formación neuquina, el único representante del gobierno nacional en Davos adelantó ante un
auditorio de ejecutivos y líderes globales, que el gobierno del presidente Alberto Fernández está “terminando el borrador de una nueva ley, que irá en el corto plazo al Congreso”. “Necesitamos inversiones para perforar, para realizar fracking, para desarrollar nuestros recursos como Vaca Muerta, necesitamos más que la roca. Tenemos la roca, pero necesitamos capital. Así que apuntamos a eso, a atraer el capital
Como respuesta, Nielsen planteó que la construcción de "un gasoducto para conectar la red de gasoductos argentinos con el sur de Brasil, podría ser un mercado muy interesante" para la Argentina, para darle una salida al potencial productivo de los recursos de gas natural de Vaca Muerta. “Ayudaría a la Argentina a hacer frente a una deuda que es la más grande de los últimos 30 años”, recalcó. En la actualidad, el incremento de la producción de gas se mantiene estancado debido a que el mercado local y la demanda chilena resultan insuficientes aún para una oferta creciente, por lo que el sector considera vital la búsqueda de nuevos destinos como Brasil, Uruguay y más allá de la región a través de la producción de Gas Natural Licuado.
A su vez se refirió al complejo proceso de renegociación de deuda que encara el país con el Fondo Monetario Internacional y con los acreedores privados. Nielsen indicó que el proyecto de ley denominado “Vaca Muerta”, ayudaría a la Argentina a hacer frente a esa deuda “que es la más grande de los últimos 30 años”. Además remarcó que pese a al endeudamiento de US$100.000 millones en que incurrió la administración anterior, “no se pudo concretar un proyecto energético clave”. Nielsen presentó al sector energético como uno de los tres sectores claves junto al agro y la minería que permitirá a la Argentina "poder crecer para pagar la deuda". "El sector energético de Argentina va más allá de Vaca Muerta. Hay mucho petróleo que no proviene necesariamente del no convencional que representa un 20% de petróleo y un 40% del gas natural", graficó Nielsen ante su auditorio, donde explicó que la formación neuquina "es parte del mismo tipo de geología de Estados Unidos" y que ayudó a ese país a transformar su esquema energético. "Todos queremos pagar la deuda, pero para pagar necesitamos crecer”, repitió el ejecutivo ante la mirada atenta del panel.
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PANORAMA
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ENERGÍA PATAGONIA
LEY VACA MUERTA
Pereyra cruzó a nación: “Yo no conozco ningún proyecto de ley” El titular del sindicato de Petroleros Privados reconoció que no fue convocado para la redacción de la nueva normativa que regulará la actividad hidrocarburífera.
El gobierno enviará al Congreso durante el periodo de extraordinarias un proyecto de ley denominado “Ley Vaca Muerta” aunque ese nombre está en debate- que establece un nuevo marco normativo para la industria hidrocarburífera. Según el Ministerio de Desarrollo Productivo, la norma “dará certezas para generar inversiones” y para aumentar la producción en la Cuenca Neuquina. Energía Patagonia consultó al ex senador y actual titular del Sindicato de Petroleros Privados, Guillermo Pereyra, si tuvo alguna participación en la redacción del proyecto o si había sido consultado de alguna manera. La respuesta del gremialista fue contundente. “Yo no conozco ningún proyecto de ley. ¡¿Quién lo conoce?!. Hasta ahora no hay ningún proyecto”, dijo con ironía. Pereyra reconoció que no fue consultado ni convocado para la redacción del texto del proyecto de ley que, según la cartera de Producción, apunta a generar inversiones, impulsar la creación de puestos de trabajo y las exportaciones. Al respecto el gremialista explicó a este medio que “los proyectos de ley se ponen en debate por la sociedad y las partes
interesadas”. Pese al desaire, Pereyra explicó que la única posibilidad de generar el debate del proyecto es que sea presentado en la apertura de las sesiones ordinarias del Congreso: “Es probable que lo anuncie el señor presidente y a partir de ahí ingrese al Congreso de la nación y ahí es el lugar del debate en las distintas comisiones, como se hace siempre. Allí participan las partes, los trabajadores, las empresas... pero primero, para entrar en debate, hay que conocer el proyecto”, reclamó. Por su parte, el gobierno nacional optó por no difundir los detalles de la iniciativa. Argumentan que “faltan ajustar detalles”, aunque hay premura para que ingrese al Parlamento. Desde la industria aseguran que el proyecto incluirá la posibilidad de acceso a dólares; beneficios impositivos para la repatriación de la renta; amortización acelerada del capital; y medios para resguardar los fondos en un fideicomiso en el exterior -punto que generó controversia entre los principales actores de la industria-. Otro de los principales aspectos solicitados por las empresas es la estabilidad jurídica para atraer las inversiones necesarias para desarrollar la cuenca.
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EMPRESARIAS
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EFECTO VACA MUERTA
Vuelve al podio Neuquén retomó su liderazgo en el ranking de producción de petróleo en Argentina. El 70% proviene del no convencional.
Tras diez años relegado de la cima del podio, Neuquén se ubicó en el primer puesto de las provincias productoras de petróleo. El récord se dio gracias a los desarrollos en la formación Vaca Muerta, que aportó más del 70 por ciento de esa producción. La producción de petróleo en la provincia del Neuquén alcanzó en diciembre de 2019 los 160.445 barriles por día, con lo que cerró ese año con un incremento del 23,36 por ciento con respecto al total producido durante todo 2018. Con respecto a noviembre del año pasado, la suba fue del 2,92 por ciento. “Durante 2019 se produjeron alrededor de 30.000 barriles adicionales por día, lo que nos permitió llegar a valores que no se alcanzaban desde 2005”, explicó el gobernador Omar Gutiérrez antes de su gira por Madrid para participar de la Feria Internacional de Turismo. El mandatario señaló que esos incrementos “se explican básicamente por el aumento de producción en las áreas Bandurria Sur, La Amarga Chica, Bajo del Choique-La Invernada y Fortín de Piedra, todas ubicadas en la formación Vaca Muerta y de producción no convencional”. “Estas cifras vuelven a poner después de diez años a Neuquén como la provincia con mayor producción de petróleo”, destacó Gutiérrez.
En el gas, Neuquén lidera desde hace años el ranking de producción en el país. Durante diciembre pasado se alcanzaron los 69,38 millones de metros cúbicos por día. Esto implicó una suba del 0,75 por ciento con respecto a noviembre y del 10,69 por ciento en 2019 (26.916 millones de metros cúbicos) comparado con todo lo producido en 2018. En este caso, los mayores incrementos de producción se registraron en las áreas Fortín de Piedra, La Calera, El Orejano y Loma Ranqueles. Gutiérrez resaltó que los datos relevados por el ministerio de Energía y Recursos Naturales de la provincia indican que del total de petróleo producido en Neuquén el 71 por ciento fue de origen no convencional, en tanto que llegó al 69 por ciento en la producción de gas, sumando el shale gas y el tight gas. Por otra parte, durante el 2019 también se registró el crecimiento de la producción de gas y petróleo en la provincia. La variación acumulada en los primeros once meses del año fue positiva y permitió que Neuquén recuperara el liderazgo en volumen de hidrocarburos. La ampliación del sistema de transporte, los nuevos desarrollos de la cuenca, y el oleoducto Loma Campana - Lago Pellegrini, permitieron consolidar esta posición.
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ENERGÍA PATAGONIA
INVERSIONES
Atómica y petróleo, en el foco de Rusia El desarrollo áreas con YPF y el tren a Vaca Muerta forman parte de una agenda diplomática común. Los ojos de la Federación de Rusia están puestos en participar del desarrollos energéticos en Argentina. El gobierno ruso manifestó su interés en formar parte de emprendimientos de energía atómica, exploración y producción de oil & gas, y el ferrocarril que uniría a la formación Vaca Muerta con el puerto de Bahía Blanca (ver página 27). La agenda común de temas relacionados a la industria energética surgió de parte del embajador de la Federación Rusa en Argentina, Dmitry Feoktistov, al comentar los proyectos de interés entre su país y la administración de Alberto Fernández. El anuncio se dio en el marco del 135 aniversario del inicio de las relaciones diplomáticas entre los dos países. En una entrevista con la agencia Sputnik, Feoktistov señaló que entre los proyectos más relevantes para Rusia, está la posibilidad de participar en el acondicionamiento de los 700 kilómetros de la vía férrea entre Añelo, en el corazón de Vaca Muerta, y el puerto de Bahía Blanca, en el denominado “Tren Norpatagónico”. En concreto, la compañía rusa de ferrocarriles RZD está interesada en vincularse a este proyecto, “pero la administración anterior no tomó ninguna decisión sobre esto. Queremos recibir una confirmación de parte argentina de que tiene interés y en segundo lugar conocer las condiciones", señaló el diplomático. En el área de la energía atómica, Feoktistov destacó que "la corporación Rosatom propuso distintas variantes de cooperación, como la construcción de una central de alta potencia, otra de medianas características, o una estación nuclear flotante, es decir, una estación instalada en un barco". La agenda de temas formaron parte del encuentro que mantuvo Feoktistov con el Secretario de Energía, Sergio Lanziani, aunque "todavía no hay respuestas", destacó el embajador. El diplomático señaló que su país está dispuesto a "trabajar bajo la fórmula de 'construir y operar', es decir, financiar la construcción y la operación de estas centrales". Al respecto agregó que las condiciones que Rusia ofrece son "óptimas". "La parte argentina sólo tiene que acordar comprar la energía por determinado precio, es decir, que en una etapa inicial no tiene que poner nada", agregó. Feoktistov también aseguró que corporaciones rusas como Gazprom y Zarubezhneft, entre otras, están "interesadas en
cooperar con YPF para desarrollar nuevos yacimientos o para mejorar la productividad de los pozos existentes". Finalmente, mencionó que la compañía TMH Argentina (representante de la
compañía rusa TMH) participó en una licitación para proveer vagones y locomotoras, un contrato de cerca de US$ 850 millones, cuyo resultado debía conocerse el año pasado "pero todavía no se ha informado".
Feoktistov aseguró que "se mantiene la invitación" que realizó en diciembre el presidente Putin a Fernández para hacer una visita oficial a Rusia y espera que se pueda "concretar este año para realizar conversaciones de alto nivel".
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NEUQUÉN
Total sigue apostando a Vaca Muerta La compañía francesa ratificó todos sus proyectos de inversión en la cuenca sobre las áreas que tiene concesionadas. s.gresos de las pymes y empresas de servicios.
Tras una reunión realizada en Madrid entre el vicepresidente segundo para las Américas de Total Austral, Hugues Montmayeur; Hernán Silva de la oficina de la empresa en Argentina y el gobernador neuquino Omar Gutiérrez, la compañía francesa ratificó su interés por realizar las inversiones necesarias para el desarrollo de sus áreas en Vaca Muerta. Durante el encuentro, los ejecutivos confirmaron que invertirán en Rincón de la Ceniza y La Escalonada. Allí, conjuntamente con Shell y Gas y Petróleo del Neuquén (GyP) se realiza el desarrollo de un piloto con doce pozos, cuyo balance es exitoso. Ahora, la empresa delinea el proyecto para impulsar el desarrollo masivo confirmó Gutiérrez.
llo convencional al no convencional. La compañía de bandera francesa había comprometido un plan de inversión que contemplaba la perforación de 60 pozos con objetivo en Vaca Muerta en el bloque Aguada Pichana Este. Para conseguir ese objetivo, durante el año pasado la compañía pasó a la fase de desarrollo masivo a ese bloque y comprometió una inversión de US$ 1000 millones. 400 millones se volcarán durante la primera etapa y 600 millones serán destinados a la segunda, en lo que se estima serán tres años de desarrollo. La segunda etapa del proyecto está en marcha desde inicios de 2019 y se espera que esté finalizada en 2021 o 2022.
Tras la reunión, el mandatario repasó con los representantes de la empresa la marcha del desarrollo masivo en el área Aguada Pichana Este, que opera Total y tiene como socios a YPF, PAE y Wintershall, con buenos resultados.
El bloque está ubicado sobre una zona de producción de gas seco de Vaca Muerta. El área limita al norte con Sierra Chata, al este con La Calera y al sur con La Ribera I, cercana a Fortín de Piedra.
Total adelantó a Gutiérrez que estudian la posibilidad de ampliar su participación en Vaca Muerta, junto a socios; y de pedir incluso un pase de área de desarro-
Por otra parte, la otra mitad del área Aguada Pichana Oeste (APO)- es operada por PAE en un consorcio del que también Total Austral e YPF son parte.
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VACA MUERTA
Vista Oil & Gas tras sus metas Fracturó su tercer pad en Bajada del Palo Oeste sobre pozos que ya había perforado en 2019. Solo apunta a cumplir con sus objetivos de producción.
La compañía liderada por Miguel Galuccio, Vista Oil & Gas, fracturó su tercer pad de cuatro pozos en su bloque estrella, Bajada del Palo Oeste. La empresa apunta a alcanzar una producción diaria de 60 mil barriles, siempre y cuando las condiciones sean favorables. El nuevo pad que fracturó consiguió cifras récord y mejoró sus propios indicadores. Alcanzó a perforar 741 pies por día, lo que representa un 55% más respecto al primer pad. Además pudo bajar los costos de perforación a 601 dólares por pie lateral, lo que significa una reducción del 20% con respecto al primer pad de 4 pozos. Vista optó por morigerar su actividad desde el congelamiento del precio de los combustibles y la llegada del dólar petrolero, medidas que criticó con fuerza. Ahora, su pad número 6 volvió a la acción pero con el objetivo de mantener la producción. La firma, tras la crisis generada por las medidas lanzadas por Mauricio Macri -y que tienen continuidad con Alberto Fernández-, había paralizado sus actividades en el área, por lo que esta reactivación no significó una aceleración de sus planes de perforación, sino más bien, una acción para alcanzar los objetivos de producción fijados hasta que las condiciones mejoren. Durante el año pasado, la producción en el bloque alcanzó los 10.113 BOE/d en
agosto. La producción diaria promedio fue de 7,501 BOE/d en el trimestre. Eso representó una producción cercana a los 30000 barriles equivalentes de petróleo. Antes de la crisis del sector, Vista se había posicionado como el segundo productor de shale oil más importante de Vaca Muerta. Además lideró junto a YPF la puesta en producción de pozos de shale oil en la cuenca. La compañía de Galuccio había conseguido un costo promedio de 9.8 dólares por barril de petróleo equivalente durante el tercer trimestre de 2019. Esa cifra había superado su propia marca del año 2018, en la que su lifting cost fue de 11.8 dólares por BOE. Por otra parte, el miércoles 19 de febrero la petrolera lanzó al mercado de capitales una nueva emisión de bonos por 50 millones de dólares. Los bonos de Vista Oil & Gas se podrán suscribir en pesos al tipo de cambio oficial ($61,83) y cobrar en dólares en el exterior. Desde la compañía informaron que la suscripción de estos títulos busca “financiamiento para nuestro proyecto en Vaca Muerta, bloque bajada del Palo Oeste”. La compañía informó que tiene 8 pozos en producción y está perforando otros 4 desde comienzos de febrero.
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PARA ENTENDER
¿Qué es Ética Profesional? La ética profesional hace referencia al conjunto de normas y valores que hacen y mejoran al desarrollo de las actividades profesionales. Es la encargada de determinar las pautas éticas del desarrollo laboral de cada profesional mediante valores universales que poseen los seres humanos. Se supone que la ética profesional también determina cómo debe actuar un profesional en una situación determinada. En un sentido más bien estricto, podríamos solo señalar las carreras que son de nivel secundario técnico, universitario o superior, pero también deben considerarse los oficios y cualquier otro trabajo permanente. Esto se debe a que el profesional enfrenta diariamente diferentes situaciones, y la ética profesional debe verse plasmada en un código de ética profesional para prevenir errores, cada colegio de profesionales debe contar con uno que deje en claro qué está bien y qué no, tanto moral como éticamente. La responsabilidad es una parte esencial cuando hablamos de ética profesional, sin ella no seríamos capaces de establecer nuestras propias metas, tanto laborales
como profesionales. Cuando sabemos que debemos actuar bajo la responsabilidad, se ponen en juego la voluntad de uno mismo y la libertad. La responsabilidad hará que cada persona pueda realizar de forma justa y profesional todo su trabajo. La ética es considerada como una ciencia encargada de estudiar los comportamientos de los seres humanos bajo normas que debe haber en una convivencia en sociedad. De esta forma se aplica al ámbito profesional de un individuo, ya que se trata de las decisiones que se toman de forma totalmente consciente y voluntaria. Por esto mismo, no son considerados éticos aquellos comportamientos involuntarios, es decir, que no sucedieron bajo el propio consentimiento. Mediante el decreto provincial n° 2591/19, con fecha de emitido el
29/11/2019, el Poder ejecutivo de la provincia de Neuquén, aprobó el nuevo Código de Ética del CPTN, en el marco del cumplimiento de la Ley 2.988, que en el capítulo IX de la misma, establece las disposiciones generales que luego se especifican en dicho código de referencia. Para conocer más sobre este tema, entrevistamos algunos de los miembros del Tribunal de Ética del Colegio Profesional de Técnicos de la Provincia de Neuquén (CPTN). En primer lugar, los presentamos en sociedad: Autoridades del actual Tribunal de Ética del CPTN 1º Titular: Méc. Electr. Ricardo Ruiz 2º Titular: Méc. Electr. Juan José Carrasco 3º Titular: M.M.O. Gonzalo Ortega 4º Suplente: M.M.O. Daniel Smedegaard 5º Suplente: M.M.O. Omar Fonseca 6º Suplente: T.U.S.A. Vanesa Castillo
¿Cómo se aplica la Ética Profesional en el CPTN? El Colegio Profesional de Técnicos de la Provincia de Neuquén Ley 2988 (CPTN) se crea como tal en 2016, pero antes veníamos de integrar otro Consejo Profesional multidisciplinar en conjunto con los Ingenieros, Arquitectos ,Geólogos y Agrimensores (CPAGIN), dónde ya también se tenía un Código de Ética Profesional. Pero a partir de la separación de éste cuerpo colegiado y la creación de la nueva institución profesional, llevó a una serie de gestiones administrativas y operativas para el funcionamiento en forma independiente del CPTN. Posteriormente a la puesta en marcha del Colegio, se elaboró el nuevo Código de Ética teniendo presente la propia vida institucional para con la función delegada por el Estado que tiene el CPTN en la regulación de la conducta profesional de sus matriculados. Las reglas de ética que se mencionan en dicho Código no implican la negación de otras no expresadas que puedan resultar del ejercicio profesional consciente y digno. Ellas constituyen tan solo una guía general, sin perjuicios de otras igualmente imperativas, dentro de los mejores conceptos y criterios dominantes en la sociedad actual, a pesar de que no estuvieran específicamente mencionadas. Por consiguiente, se adhirió a la ley Nacional 25.188 de Ética en el ejercicio de
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la función Pública en el mencionado Código de Ética del Colegio Profesional de Técnicos Del Neuquén.
ocupan. (Nos comenta Ricardo Ruiz, Presidente del Tribunal)
El conjunto de los Profesionales Técnicos y Profesiones Afines que debatieron los distintos puntos que componen el presente Código de Ética, coincidieron de manera unánime y sin cuestionamientos, que, en el ejercicio del honorífico y responsable cargo en el Tribunal de Ética, la conducta que será base de todo proceder tendrá los siguientes objetivos primordiales: - Promoción de la Ética Profesional. - Prevención por medio de todos los recursos y acciones a disposición. - Acuerdo entre partes, tendiendo a restablecer el diálogo perdido entre estas. La mediación es la instancia que debe ser agotada cada vez que se consulte el presente Código. Partiendo de la premisa que la falta de diálogo, tolerancia y solidaridad entre las partes es la generadora de los conflictos habituales que nos
¿Es obligación estar matriculado en CPTN? Si, es obligatorio, ya que es en cumplimiento del Art. 3 de la Ley 2.988 homologada en el año 2016 y que regula la actividad de todos los Técnicos de la Provincia, que en todos sus incisos dice: Artículo 3º: El ejercicio profesional implica: a) La prestación de servicios, asesoramiento, estudio, dirección de anteproyectos y proyectos; dirección, conducción y representación técnica, administración, relevamientos de obras de arquitectura, estudios urbanísticos y planeamiento urbano, regional y rural. b) La realización de estudios, informes, dictámenes, pericias, consultas, laudos, documentación técnica sobre asuntos específicos de la profesión, ante autoridades judiciales, administrativas y
legislativas, o a requerimiento particular. c) El desempeño de cargos, funciones, comisiones o empleos en empresas o reparticiones públicas o privadas, en forma permanente u ocasional. d) La dedicación a la investigación, experimentación, ensayos, divulgación técnica o científica y crítica. e) El ejercicio de la docencia, en cualquiera de los niveles de enseñanza. El que debe ajustarse a la legislación vigente para ejercer la docencia, excepto en lo relativo a la ética profesional y cuando sea exigible el título de técnico para ocupar el cargo docente. Este debe estar matriculado en el Colegio de Técnicos. (añade Juan José Carrasco, secretario del Tribunal)
¿Cuales son los inconvenientes y consecuencias de no estar matriculados? En primer lugar estar fuera de la Ley, la cual dice textual en el CAPÍTULO III EJERCICIO ILEGAL DE LA PROFESIÓN Artículo 12: Se considera ejercicio ilegal de la profesión: a) La realización de las actividades enunciadas en el Artículo 3° de esta Ley, sin título académico o sin matrícula habilitante.
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b) La mera arrogación académica o título profesional de técnico en forma indebida. c) La realización de actividades específicas sin estar inscripto en la matrícula. Por ser delito de acción pública, el Colegio, de oficio o a pedido de parte, está obligado a denunciar al infractor a la Justicia Ordinaria competente en los términos del Código Penal. Osea que “se estaría ejerciendo ilegalmente la profesión”, estamos acostumbrados a escuchar ésta frase cuando se habla de médicos, odontólogos, abogados, etc. Pero ésto es para los Profesionales Técnicos y Profesiones Afines también. Para las Empresas y entidades Públicas y/o privadas tener técnicos sin matrícula, no habilitados por el CPTN, les puede ocasionar graves inconvenientes legales (no solo con el CPTN) así como también económicos: Por ejemplo en el caso de un accidente laboral y que el Técnico en Seguridad e Higiene no esté matriculado le puede ocasionar un juicio por parte del accidentado o de terceros, con la consecuencia que la Empresa perderá indefectiblemente. A propósito, referido a los Técnicos en
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Seguridad, hemos detectado que se matriculan, en el mejor de los casos, cuando las empresas serias y responsables así lo demandan, y una vez que obtienen el empleo, piden la suspensión de la matrícula en éste Colegio, aludiendo que están desempleados o sin actividad profesional, cuando en realidad no es verdad y siguen ejerciendo la profesión como Técnico, con el sólo fin de evadir a la obligación que establece la ley, incurriendo en falta de ética y ejerciendo ilegalmente la misma. Por lo cual, tanto los equipos de profesionales de Recursos Humanos o las oficinas a cargo de la contratación del personal Técnico de las Empresas, deben controlar la actualización y vigencia de las matrículas habilitantes, tanto al momento de la contratación, especificando en los requisitos de admisión la obligatoriedad de contar con número de Matrícula y carnet habilitante, durante el tiempo que dure la relación laboral, con el sólo motivo de evitar ser denunciadas a la Justicia como dice claramente el Artículo 12 antes mencionado, que habla de un delito de acción pública tipificada en el Código Penal. (agregó Juan José Carrasco, secretario del Tribunal)
¿Hay multas por no cumplir con la Ley? Las leyes son para ser cumplidas y el Colegio asume (por su rol delegado como entidad paraestatal) la responsabi-
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lidad en la difusión y debe velar por la concientización en el cumplimiento de la Ley 2.988, es sabido que una vez publicada en el Boletín Oficial es de inmediata aplicación. Y nadie que esté incluido en ella puede aducir desconocimiento, inclusive los organismos y dependencias del propio estado provincial. Por ello las Empresas que tomaron Técnicos a partir de 2016 “sin exigir” la matrícula, en teoría, estarían en falta y pueden ser sancionadas y multadas punitivamente con elevadas sumas si consideramos la fecha de la publicación y puesta en conocimiento de la mencionada Ley. También los Técnicos independientes (monotributistas) que ejercen la profesión, los asalariados en relación de dependencia pública o privada que fueran designados en puestos por su título Técnico, así como los Técnicos de otra nacionalidad, y de todas las especialidades homologadas. También aquellas empresas cuyo representante Técnico o Propietario posea título afín, éstas deberan estar registradas y habilitadas como Empresas para brindar sus servicio legalmente. Por otro lado podemos mencionar la importancia que el profesional ofrezca un servicio justo y que realice una buena labor, es lo que corresponde y que resulte bien para sus clientes. Lo mismo orientado hacía el empleador que contrata un profesional Técnico que seguramente
pretende obtener garantías de veracidad en la autenticidad del título de ese profesional, competencias y buen desempeño para lograr rentabilidad y crecimiento exponencial en sus productos y/o servicios empresarios, y que el
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único que puede garantizar esas condiciones, es el Colegio Profesional en su potestad delegada con poder de policía. (Nos comenta Ricardo Ruiz, Presidente del Tribunal)
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¿Cual es la situación actual que han detectado? Bueno, el resultado de nuestra observación ,no es muy alentador. Sea porque no ha habido suficiente difusión o por una mala interpretación de los Profesionales, etc., dada la fluidez de la matriculación no corresponde a la cantidad de técnicos que se encuentran trabajando ejerciendo la profesión. Por dar un ejemplo en un fin de semana y solo observando un diario zonal de tirada masiva se contabilizaron alrededor de 40 (cuarenta) ofertas o busquedas laborales de profesionales técnicos (de distintas especialidades) para ingresar en Empresas de diversas actividades; esos anuncios luego no se ven reflejados en las solicitudes de matriculación, y nunca figura en los requisitos de admisión la colegiación en el CPTN. Esto sin contabilizar a otros medios de ofrecimiento de empleos (como son internet, bolsas de empleos, empresas de relaciones públicas, diarios nacionales, organizaciones gubernamentales, municipales, de educación y otros). (Aclara, Juan José Carrasco)
¿Qué otros problemas éticos han detectado? Este Tribunal de Ética, en éste periodo de gestión, a intervenido en varios casos de falsificación de sellos, falsificación de firmas, usurpación de títulos, y otras faltas de ética. Algunas de las cuales son
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delitos tipificados en el Código Civil. Por lo que suponemos pueden estar circulando títulos falsos incluso engañando a los oferentes de los puestos de trabajo y poniendo en peligro a terceros; y es el Colegio Profesional de Técnicos quien le garantiza a las Empresas e instituciones en general la veracidad de los títulos Técnicos que presentan sus aspirantes, ya que al otorgar una matrícula se realiza una exhaustiva consulta de autenticidad y alcances de incumbencias con los Organismos Educacionales de toda la Argentina y de los países extranjeros que otorgan las certificaciones y Títulos. (nos comenta, Ricardo Ruiz)
¿Cuál es la principal causa de que no se matriculan los Técnicos? En primera instancia, el desconocimiento es una causa habitual, dados los 4 jóvenes años de la ley y del Colegio quizás algunos no se informan bien, en segundo término; que muchos técnicos creen equivocadamente que la habilitación y colegiación es solo para los Técnicos que presentan planos o informes municipales, de obras, instalaciones, etc., cuando en realidad el sólo ejercicio de la profesión obliga a estar habilitados bajo la regulación del CPTN o por exigencia de alguna oficina municipal, gubernamental, etc., y tercero muchos no se matriculan porque suponen que deben aportar a la Caja Previsional Provincial para Profesionales, lo cual es inexacto, ya
que existe el derecho a opción por otra caja de previsión, establecido en el Art. N°58. Hay otros que no ven beneficios en pagar una matrícula ya que están trabajando en relación de dependencia o en forma independiente. A lo cual desde el Colegio respondemos que no somos un Club ni una Obra Social que brinda prestaciones; el Colegio Profesional está facultado para Regular la Actividad profesional, defender las incumbencias, derechos e intereses de los Técnicos, brindar actualizaciones y cursos, capacitaciones, seminarios, etc. Vale mencionar que durante 2019 se intervino fuertemente durante la audiencia pública establecida para modificación de las normas NAG del Enargas en especial la NAG 225 que cercena las incumbencias de los Técnicos en favor de los Ingenieros, coartando el derecho y libertad de trabajo. Y se ha logrado frenar la aplicación de ésta norma inconsulta. De igual forma brindamos otros beneficios: como el acceso al complejo Recreativo Ruca Hueney a la vera del río Limay ,descuentos y beneficios comerciales en distintas empresas en varios rubros como en salud, seguros, turismo, planos, seguridad industrial, servicios en general, etc. Pero como dije anteriormente, estas prestaciones son anexas a la actividad principal del Colegio Profesional de Técnicos y que están estipuladas en la
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Ley 2.988. (aclara Juan José Carrasco)
¿Cuáles son las acciones a continuar por el Tribunal de Ética? El Colegio Profesional de Técnicos comenzará una nueva campaña de matriculación y solicitará a las Empresas una nómina actualizada de los Técnicos que tenga en su plantilla de personal a fin de conocer quienes están o no matriculados y hacer cumplir la la LEY 2.988. Y sería bueno que se realice en forma espontánea, sin llegar a tener que intimarlas. Esto también corre para los Técnicos independientes, que se comuniquen a nuestras oficinas o se acerquen para asesorarlos debidamente. En el caso particular de aquellos Técnicos que estuvieron matriculados y pidieron la suspensión una vez que consiguieron trabajo, deben saber que estos una vez detectados serán intimados, en su defecto denunciados y multados por falta de ética. Por último, cabe aclarar que este Colegio está muy lejos de querer aplicar multas ni a las Empresas ni a los Técnicos, (aunque tenemos el poder de policía para hacerlo,que nos otorga la propia Ley) deseamos iniciar una buena relación y duradera en beneficio de toda la comunidad de Técnicos y de la sociedad en general. (Agregó Ricardo Ruiz)
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EMPRESARIAS
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VACA MUERTA
ExxonMobil no se detiene Aumentará su producción a 5 mil barriles por día gracias al diseño de fractura y a sus pozos de más de 3 mil metros de rama lateral. Además estrenó una nueva base de operaciones en Los Toldos 1 Sur.
Durante el mes de enero, el gigante norteamericano ExxonMobil puso en producción una serie de pozos en Los Toldos 1 Sur y en Bajo del Choique - La Invernada con el objetivo de alcanzar una producción consolidada de 5 mil barriles por día. La particularidad de estos pozos radica en sus ramas laterales: alcanzan los 3 mil metros de largo y sus fracturas son conocidas como High Density Completion (HDC), que a diferencia del diseño STD, ofrece un mayor área contactada por la fractura, maximiza la producción por pozo e incrementa la rentabilidad. De hecho, no sería extraño que esos pozos pasen al ranking de los más productores de la cuenca. En total serán 8 los pozos, entre nuevos y viejos, que se pondrán en producción en los bloques que posee la operadora. Se espera que para finales de febrero se finalice con las obras de ampliación, tratamiento y evacuación que permitirán
Hubo encuentro con Lanziani
La firma pondrá 8 pozos en producción.
pasar de una producción diaria de 1300 barriles a más de 5000 barriles diarios. Por otra parte, en el área Los Toldos 1 Sur, la compañía inaugurará una nueva base operativa de 20 mil metros cuadrados, cuyo fin será mejorar la eficiencia de las operaciones al integrar el depósito con una serie de oficinas y salas de reuniones para tomar las decisiones desde el campo. La flamante base fue emplazada en un lugar estratégico, entre los bloques que la compañía posee sobre la formación neuquina: Bajo del Choique ‒ La Invernada y Pampa de las Yeguas 1. Las instalaciones ofrecerán espacios como un nuevo depósito, oficinas, salas de reuniones, un comedor para más de 50 personas y un espacio de alojamiento. Una de las innovaciones destacadas de la nueva base es que utilizará el mismo gas que la compañía extrae para satisfacer sus necesidades energéticas.
El Secretario de Energía de la Nación, Sergio Lanziani, recibió a Staale Gjervik, Vice Presidente Sr de No Convencionales de ExxonMobil, para escuchar las necesidades de la compañía y generar una agenda de trabajo conjunta. Durante el encuentro se dialogó sobre el gran potencial de crecimiento que tiene la formación Vaca Muerta, y la necesidad de un trabajo mancomunado y estratégico con las empresas, para fomentar la inversión en nuestro país y la expansión de la producción de gas y petróleo. “Para seguir creciendo, necesitamos ampliar nuestra infraestructura de redes eléctricas y gasoductos y para eso es necesaria la inversión, así como una integración energética internacional”, expresó el Secretario de Energía. “Para el trabajo conjunto y el crecimiento siempre es necesario debatir y compatibilizar
intereses”, concluyó. A su vez, el ejecutivo de la compañía, indicó: “Fue alentador escuchar sobre la visión estratégica del gobierno y el marco regulatorio que promoverá el desarrollo de los recursos energéticos del país”. Actualmente la empresa emplea a casi 2000 personas en el país y tiene programas de trabajo para Vaca Muerta, plataformas offshore y centros de servicios. Por parte de ExxonMobil, también estuvieron presentes en el encuentro Glenn Scott, Gerente General de No convencionales, Daniel De Nigris, Gerente General de las afiliadas de la compañía en Argentina, Matias Szapiro, Gerente de Asuntos Públicos y Gubernamentales, y Paul Dieffenthaler, Responsable de operaciones No Convencionales.
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INVERSIONES
El Hilton Garden Inn abrió sus puertas Ahora turistas y huéspedes podrán disfrutar de un servicio de nivel internacional en Neuquén. Además se habilitaron residencias con una vista privilegiada a la ciudad. La obra estuvo a cargo de ASPA. Inauguró en Neuquén el Hotel Hilton Garden Inn y se entregaron las residencias denominadas Garden Tower Residences. El edificio de 24 mil metros cuadrados también es la torre más alta de la Patagonia, con una altura de 112 metros. La imponente edificación está ubicada en Avenida Argentina y Doctor Ramón. La primera etapa de la obra fue finalizada por ASPA Desarrollos Patagonia. Restan finalizar dos etapas más para completar el proyecto mix-use llamado Garden Central Towers. El Hotel ofrece una oferta de 130 habitaciones, opciones gastronómicas diversas, spa, jacuzzi, gym, cuatro salones de reuniones y un centro de negocios disponible las 24 horas. Garden Tower Residences ofrece un mirador de la ciudad, con departamentos de uno, dos y tres dormitorios y semipisos. El edificio está dividido en dos partes: hasta el piso Nº 10 constituye el Hilton Garden Inn Neuquén; mientras que del piso 11 al 28 es el Garden Tower Residences.
Durante el acto de inauguración, Omar Pirrello, Socio Gerente de Aspa, afirmó que “a partir de hoy es un antes y un después para esta ciudad, para la provincia, la Patagonia y el país”. “Es el único proyecto de usos mixtos de la Patagonia: hotel, residencias, locales comerciales, oficinas. Prácticamente 72 mil metros cuadrados y ésta primera torre de 24 mil metros cuadrados marca un hito importantísimo: inaugurar en este día un hotel de cadena internacional que nos posiciona dentro del marco de Vaca Muerta y de esta provincia que sigue creciendo”, resaltó. A su vez, el representante de ASPA, responsable del desarrollo del edificio agregó que “es un proyecto sustentable, en el interiorismo del hotel se tuvo en cuenta lo regional. Las obras de arte presentes en el edificio son todas de artistas de la zona. En las habitaciones hay fotos de paisajes de toda la provincia. La idea fue darle un matiz regional”. Durante el acto se destacaron diversos aspectos del proyecto, por ejemplo que en el pico de obra del edificio trabajaron 250 personas. “Se calcula que por cada
El edificio es el más alto de la Patagonia.
obrero hay 3,5 empleados más que se generan de manera indirecta”, explicaron. Además se optó por trabajar con materiales y proveedores locales. Por otra parte, hay 70 personas trabajando de manera directa y más de 300 de forma indirecta. Además cada 100 metros cuadrados se emplea a al menos 1 persona de forma permanente. Durante su mensaje, Tom Potter, Vice Presidente de Operaciones para Sudamérica de Hilton resaltó que con “la apertura del Hilton Garden Neuquén, sin dudas brindará un servicio de clase mundial a una ciudad en franco crecimiento”. “Estamos muy orgullosos de ejercer nuestro papel como un miembro valioso de esta comunidad”, agregó.
“En Hilton Garden Inn Neuquén, los huéspedes disfrutarán de los estándares de calidad de la marca; acceso a nuestro galardonado programa 'Lealtad Hilton' y de sus beneficios, disponibles para más de 100 millones de miembros en todo el mundo”, explicó. Potter destacó además el “impacto positivo” que el hotel Hilton generará en la comunidad “a través de nuevas oportunidades de trabajo en la actividad económica del área y sus alrededores”. “Nuestra misión es ser la compañía más hospitalaria del mundo y en Neuquén estamos comprometidos en garantizarlo”, remarcó. Del acto también participaron el gobernador Omar Gutiérrez, el intendente
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PRODUCCIÓN
Chevrón avanza con sus inversiones Directivos de la empresa visitaron Neuquén y para Gutiérrez “ratifica la continuidad” de explotar la Cuenca Neuquina.
El presidente de Chevron para África y América Latina, Clay Neff, visitó por 48 horas la Neuquén para recorrer el yacimiento El Trapial, que se encuentra en cercanías de Rincón de los Sauces; el yacimiento Loma Campana, en Vaca Muerta, donde la división internacional de la empresa está asociada con YPF en un proyecto no convencional y el bloque Narambuena. El gobernador Omar Gutiérrez y el intendente de Neuquén, Mariano Gaido se reunieron con Neff, lo que renovó las expectativas y el optimismo sobre el futuro de la producción. El gobernador de la provincia indicó que durante el encuentro de los directivos de la compañía petrolera con sede en California, Estados Unidos, “manifestaron y ratificaron su interés en seguir invirtiendo en la cuenca hidrocarburífera neuquina y en la formación Vaca Muerta”. Detalló que la firma “está avanzando con dichas inversiones, las cuales ya tienen un resultado positivo en el bloque Narambuena asociado a YPF donde llevan adelante el desarrollo de cuatro pozos, dos de los cuales están casi terminados y con expectativa de estar conectados y produciendo petróleo entre los meses de julio y agosto de este año”.
Respecto al área no convencional que llevan adelante Chevron junto a YPF manifestaron estar satisfechos con el desarrollo obtenido. En tanto, sobre el trabajo con convencionales que se realiza en el norte neuquino, en el yacimiento de El Trapial ubicado en la zona de Rincón de los Sauces, refirieron a los avances de la exploración. Hasta el momento se trabaja con ocho pozos no convencionales, de los cuales cuatro se pondrían en producción próximamente. “Los resultados o expectativas son muy promisorios en esta área de El Trapial, como parte de un desarrollo estructural y estratégico para todo Vaca Muerta. Si los resultados son positivos la firma Chevron estaría dispuesta a evaluar ‒con el gobierno de la provincia del Neuquén- dar un paso fundamental el año que viene, para potenciar e incrementar el desarrollo de El Trapial, no sólo en lo que involucra los hidrocarburos convencionales, sino ahora también en no convencionales”, explicó Gutiérrez. “Se sumaría en 2021 una nueva área, siempre y cuando los resultados sigan siendo positivos como hasta ahora para el desarrollo masivo en la Cuenca Neuquina en el norte del territorio y de la mano de Chevron”, finalizó.
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CORROSIÓN
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LANZAMIENTO
Elcometer ya tiene representante en la zona Rossi Industrial Technology distribuirá los productos del fabricante líder mundial en equipos de inspección. Elcometer, en la persona de Fernando Cavalieri, responsable negocios de la marca para Argentina, Uruguay y Paraguay, nombró a Rossi Industrial Technology como distribuidor regional. Elcometer es desde hace más de sesenta años líder mundial en diseño, fabricación y suministro de equipos de inspección para el sector de revestimientos, hormigón y detección de metales, con una gama de productos específicamente creados para satisfacer las necesidades de la industria de los revestimientos. Elcometer está bien posicionado para ofrecer a los clientes la solución de sus necesidades de inspección, cómo y dónde pudieran ser necesarias. La compañía posee una completa gama
de equipos de inspección de revestimientos, inspección por ultrasonido NDT, medición de aspecto y brillo y detección de hormigón y metal. Además ofrece todo lo necesario para detectar o medir con precisión perfiles de superficies, limpieza, humedad relativa, punto de rocío, espesores de revestimientos de película húmeda o seca, espesor de materiales, fallas, adhesión de revestimientos, brillo, microorificios, porosidad, metal y hormigón. La firma posee un alto compromiso con la calidad en todos los procesos del producto, desde el diseño hasta que llega en manos del cliente. Esa integración se refleja en las certificaciones de Calidad ISO 9001 y Medioambiental ISO 14001 que Elcometer ostenta. Históricamente, la empresa ha priorizado a la innovación en sus productos y desarrollos, con una significativa inversión en su departamento Investigación y
Desarrollo ubicado en su sede en el Reino Unido. Además cada equipo es puesto a prueba por los técnicos de la compañía para asegurar su perdurabilidad a través del tiempo. En expansión constante La firma neuquina Rossi Industrial Technology viene transitando una senda de expansión con el objetivo de desarrollar aún más el mercado en la Patagonia. Para ello, apunta a consolidar su presencia en Chubut y Santa Cruz y posteriormente emplazar un depósito Comodoro Rivadavia. Mendoza es otro nodo al que apuesta la compañía en su plan de desarrollo. Otro hito importante es el lanzamiento del servicio de inspección con el equipamiento de Elcometer y personal -con certificación NACE- altamente preparado para esa tarea.
“La intención es hacer crecer nuestra empresa en la zona de Mendoza y Comodoro Rivadavia. De hecho ya estamos buscando gente en esa ciudad para poner a trabajar y vender”, comentó Ricardo Rossi, titular de la firma, a Energía Patagonia. Rossi Industrial Technology ya cuenta con presencia en esas provincias, pero el objetivo es aumentar su cuota de mercado. “En realidad, tenemos ventas en esa zona, pero la idea es poner un vendedor y posteriormente abrir un depósito allá”, aclaró el empresario. “Buscamos poder darle la solución a la gente en el lugar. Las empresas están acostumbradas a hacerlo desde Buenos Aires, pero tenés que esperar una semana hasta que te envíen lo que necesitás. Con nuestra presencia en esos mercados, habrá disponibilidad inmediata de productos y repuestos de las marcas que representamos”, finalizó.
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TRANSPORTE
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TREN A VACA MUERTA
Rusia quiere desenterrar el proyecto Presidente de Trenes Argentinos se reunió con embajador ruso por el tren Norpatagónico. Fernández avaló el proyecto y aumentó la apuesta: quiere extenderlo hasta el Pacífico.
El embajador destacó la importancia del ferrocarril.
El proyecto del tren que una el puerto de Bahía Blanca con el centro de la actividad hidrocarburífera en Añelo, aún permanece con vida. La última bocanada de aire para el frustrado Tren a Vaca Muerta llegó de la mano de Rusia, que lo considera como “uno de los proyectos más importantes” del que ese país podría participar. Recientemente, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura,
Ricardo Lissalde, mantuvo un encuentro con el embajador de la Federación Rusa en Argentina, Dmitry Feoktistov. En la reunión analizaron las posibilidades de inversión de Rusia en la construcción de vías y trenes para unir Bahía Blanca con Vaca Muerta. Semanas antes del encuentro, Feoktistov había mencionado que la compañía rusa de ferrocarriles RZD "tiene interés en vincularse a este proyecto, pero la
administración anterior no tomó ninguna decisión sobre esto". Además agregó que quieren recibir una “confirmación de parte argentina de que tiene interés y en segundo lugar conocer las condiciones". El proyecto del tren a Vaca Muerta preveía una inversión de 570 millones de dólares a través del sistema de participación público privada (PPP). Además significaba aumentar exponencialmente la cantidad de cargas transportadas en tren a Añelo, pasando de 700.000 toneladas anuales a 4,1 millones en 2030, con productos como arena, tubos sin costura, frutas, materiales de construcción, metanol, alimento balanceado, entre otros. El objetivo era reducir en un 50% los costos de transporte y aumentar la velocidad de las formaciones. Tras la reunión Lissalde señaló que “la reunión con los representantes rusos marca la relevancia que tiene no solo para nosotros sino para el mundo entero este proyecto, por eso desde nuestro lugar tienen que saber que vamos a trabajar para unir por el ferrocarril la mayor cantidad de provincias y países para ayudar a poner a la Argentina de pie". "Esos han sido los objetivos que nos hemos planteado desde el Gobierno Nacional y el Ministerio de Transporte”,
resaltó el funcionario. El presidente Alberto Fernández avaló el proyecto del tren a Vaca Muerta y además propuso extenderlo hasta Chile, lo cual les daría una segunda salida a las formaciones hacia los puertos del Pacífico, desde la punta de rieles en Zapala hasta el puerto de Talcahuano, cercano a la ciudad de Concepción. El año pasado el gobierno de Mauricio Macri intentó vender de forma anticipada toneladas para el transporte pero no se alcanzó el mínimo establecido para la compulsa y el proyecto tambaleó. El pliego establecía que entre todas las empresas debían ofrecer una compra anticipada de 4 millones de toneladas de carga entre todas. Pero el proyecto no pudo conseguir el apoyo de las petroleras más importantes para avanzar con el proceso de puesta en marcha del Tren a Vaca Muerta: sólo se recibieron ofertas por poco más de 3,3 millones y el proyecto quedó paralizado. Finalmente la gestión anterior definió mantener el proyecto en el freezer, tras no haber conseguido captar el interés del mercado en el nuevo ferrocarril y fallar en su intento de establecer un sistema de participación público privada para financiar la obra.
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CAMIONES
OK Computer La electrónica de camiones ya no es un problema en Neuquén. Arribó a la región una empresa dedicada a reparar la inyección de camiones y utilitarios diesel. Con equipamiento y tecnología de punta, apuestan a brindar soluciones para las empresas transportistas que trabajan en Vaca Muerta. Con ánimos de expansión y de abrir nuevos mercados para su servicio, llegó a Neuquén una empresa dedicada a la inyección electrónica de camiones y utilitarios diesel: Diagno Truck S.R.L. Su servicio se centra en el mantenimiento de las unidades para que su rendimiento sea ‘como el del primer día’. Para ello, desplegaron un arsenal de equipos de prueba y diagnóstico en su nueva base ubicada en Av. Conquistadores del desierto 5.895 (Autovía norte), de la capital neuquina. El fuerte de Diagno Truck es la electrónica. “Tenemos laboratorio propio, especialistas en electrónica, módulos de motor y de cabina. Además contamos un dinamómetro, que es un distintivo de nuestro servicio”, explicó Raúl Pérez, uno de los socios de la firma. El dinamómetro -o banco a rodillos-
permite medir la potencia a la rueda en todo el régimen del motor. Además, a través de un freno hidráulico, es capaz de simular un viaje con una carga determinada, sin necesidad de sacar el vehículo del taller. “Hoy no podríamos trabajar sin esa herramienta, es lo que más usamos. Nos permite reflejar los ajustes que hacemos en la electrónica del camión. Cuando hacemos una reparación, lo ponemos en el banco de rodillos y chequeamos que haya quedado bien. El escáner te dice si el sistema cierra, pero después si el camión tiene la potencia que tiene que tener o no te lo dice el dinamómetro”, explicó Raúl. Además del banco a rodillos, la empresa ofrece un gran espacio físico a sus clientes. Los camiones no quedan en la calle o en la vereda, sino que cuentan con su propio box dentro del taller, en donde se les hacen las reparaciones a las unidades. Otro aspecto a destacar es su laboratorio, equipado con el instrumental necesario para la reparación de equipos con common rail y que cuenta con toda la tecnología para trabajar con los sistemas de inyección diesel más modernos. Además cuenta con una amplia gama de equipos de prueba y diagnóstico para la reparación y calibración de los mismos. “En DiagnoTruck trabajamos con todas las marcas de camiones y para todo tipo de
El servicio es exclusivo para camiones.
aplicaciones. Estamos al tanto que nuestros clientes son empresas de transporte y que cada unidad es un medio de trabajo. Camión parado es camión que pierde plata, así que trabajamos de la mejor manera y con la mayor seriedad. El vehículo que entra tiene que salir lo más rápido posible, pero con un servicio de calidad”, remarcó Fernando Rubio, uno de los socios responsable de la sucursal Neuquén de la firma. Al respecto, Pérez puntualizó: “Nosotros no reemplazamos la instalación eléctrica completa, a menos que no exista otra solución. La reparamos. Para eso la desarmamos completamente y chequeamos su integridad. Siempre que abrimos una instalación porque hay un problema, nos encontramos con más de uno. Pero
de esa manera solucionamos el problema de raíz y garantizamos seguridad a nuestros clientes para que sus unidades puedan operar con total normalidad sin perder rentabilidad por mantener el camión parado o porque tiene que volver de un viaje por un problema”. Diagno Truck cuenta además con un novedoso servicio de reprogramaciones de motor de camión. Sus ingenieros han desarrollado una cartografía específica buscando el ahorro máximo de combustible que garantiza “un muy alto nivel de fiabilidad”. Con una reprogramación, se llega a ahorrar entre 2,5 y 6 litros de gasoil por cada 100 kilómetros, dependiendo del motor, de la carga del vehículo, de la ruta, y de la conducción del chofer.
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TRANSPORTE
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El desembarco a Neuquén
Diagno Truck llegó a la provincia con el objetivo de expandirse. “Estaba la idea de abrir una sucursal. Empezamos a buscar en el mercado los lugares en donde existía mayor demanda de nuestro servicio. También observamos el tema económico de Argentina y pensamos en lugares donde podíamos levantar una nueva sucursal” relataron Pérez y Rubio. La palabra “Vaca Muerta” llegó a oídos de los empresarios luego de que sus clientes, las firmas de transporte que trasladan cargas a la provincia, les contaran sobre los desarrollos hidrocarburíferos de la cuenca y del movimiento propio de la actividad industrial de la zona. “Muchos de nuestros clientes nos mencionaron a Neuquén porque transportaban cargas hacia la provincia. Eso fue el puntapié para averiguar e interiorizarnos
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Esa maldita costumbre
Que los camiones ya no son los de antes, no es una novedad. Pero algunas costumbres y de camioneros se mantienen vigentes y se convierten en verdaderos dolores de cabeza que pueden terminar en serios inconvenientes mecánicos.
“Aquí no lo hemos visto con frecuencia, pero en Buenos Aires, los choferes empiezan a poner luces en todos lados y se cuelgan de cualquier cable. Terminan volviendo loca a la computadora”, explicaron.
“Hicimos varios viajes a Neuquén. En Abril de 2019 hicimos el primer sondeo en la provincia, después empezamos a venir con frecuencia. Luego de un análisis, tomamos la decisión de darle para adelante e instalar una sucursal”, recuerdan.
Las clásicas personalizaciones con luces led, xenón y cabinas iluminadas con colores exuberantes pueden acarrear dificultades en la instalación eléctrica y en las computadoras de los camiones. Las principales causas de los problemas en la electrónica de un camión vienen por enmiendas mal hechas, cortes de cables sin criterio y toda clase de maniobras que generan "ruidos" eléctricos.
Si de personalizar un camión de última generación se trata, mejor dejarlo en manos de especialistas y no optar por esa maldita costumbre de empalmar cables.
Hoy Diagno Truck cuenta con una flamante instalación sobre la Autovía Norte, en el oeste del parque industrial Neuquino, donde se realizan los diagnósticos y reparaciones a los camiones que recorren todo el país.
"Se siguen creyendo que el camión es el Mercedes Benz 1114, y ya no es más", señaló Raúl Pérez. Hoy los camiones están llenos de módulos electrónicos y sensores que transmiten información a la central.
sobre cuenca neuquina y el rol del transporte”. Con un posible mercado en mente, llegó el momento de ir al campo y visitar la provincia para constatar de manera directa las posibilidades de instalarse.
“Poner una luz led o xenón requiere hacer una toma, poner una caja y hacer una instalación aparte. Si se baja la tensión, la computadora empieza a equivocarse, a medir diferente. Eso puede derivar en que inyecte menos combustible, deje pasar menos aire, problemas en la combustión y todo proviene de una falta de tensión", finalizaron.
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EMPRESARIAS
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TECNOLOGÍA
AESA y DWS van por pozos más largos A mediados de año llegará a Neuquén un equipo snubbing que permitirá ramas laterales de más de 3 mil metros de extensión. AESA anunció que en enero avanzó formalmente en una alianza estratégica con DWS (Deep Well Services ). Se trata de una empresa con base en Pensilvania, Estados Unidos, especializada en intervención de pozos de rama lateral extendida y alta presión. “Juntos trabajaremos para contribuir en la mejora de eficiencia necesaria para el desarrollo de Vaca Muerta”, manifestaron desde la empresa a través de un comunicado. Se trata de una iniciativa estratégica para Vaca Muerta, ya que es una tendencia en la cuenca trabajar con ‘super pozos’ de extensas ramas laterales.
La tecnología provista por DWS permitirá montar y desmontar cañerías en mucho menos tiempo que un equipo de torre convencional. “Para el caso de la perforación en Vaca Muerta, los pozos horizontales con tramos laterales extensos promovieron la búsqueda de alternativas que aportaran la eficiencia que estas operaciones requieren. La alianza con DWS ‒ empresa especializada en la completación hidráulica de pozos de EEUU con laterales superiores a los 3000 m- es un paso más en esta dirección” señalaron desde AESA. En pozos no tan extensos, comúnmente se utiliza el coil tubing -que es un tramo de tubo continuo embobinado, que luego se desenrolla antes de ingresar al pozo-. El problema es que en recorridos largos, el stress del trabajo genera el fenómeno del buckling -o pandeo-, que dificulta el
avance dentro de la formación. Con el ingreso de esta nueva tecnología, se evitará el fenómeno del buckling. Entre las características más destacadas de este equipo está su capacidad de extender la rama lateral sin límite alguno. De hecho, DWS fue responsable de la terminación de cinco de los pozos más largos de EE.UU. Además es capaz de transportar con mayor eficiencia los restos materiales, con mayor velocidad, flujo y caudal. El ingreso del equipo AESA S01 de última generación de tipo ‘Snubbing’ se materializará a partir de mitad de año. Técnicamente, el equipo cuenta con un torque de 10.000 libras, bombas de alta presión con una potencia de 1000 HP. La operación se realiza desde una plataforma dónde se ubican los controles.
La empresa norteamericana se encargará de capacitar al personal que operará el equipo AESA S01. La primera etapa de uso de la herramienta requerirá además de la presencia de técnicos de DWS que supervisarán las maniobras. DWS tiene su base en Pensilvania. La empresa fue fundada en el 2008 y presta servicios de completación y workover en su lugar de origen, en Texas, Ohio, y West Virginia. “La continua búsqueda de iniciativas para la optimización de operaciones ha sido una constante en el desarrollo petrolero. AESA viene colaborando desde su rol de empresa proveedora de soluciones de fabricación, proyectos industriales y servicios con proyectos innovadores para la logística de última milla de arenas y soluciones ambientales, entre otras”, recalcó la empresa.
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RENOVABLES
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SUSTENTABILIDAD
Calf sumó autos eléctricos Son unidades autónomas que no utilizan combustibles fósiles. Para recargarlos se deben enchufar a una toma común doméstica. Se apunta a colaborar así con el cuidado del medio ambiente. En el marco de los procesos operativos y administrativos que instrumenta el programa “CALF Verde”, se presentaron días atrás los nuevos cuatro vehículos que forman parte de la flota de la cooperativa. Se trata de un nuevo concepto en movilidad alternativa: un vehículo que se puede recargar en la vivienda mediante una toma común de corriente doméstica. Los autos, que se denominaron “City Car”, se destinarán a mejorar el servicio a los asociados. Pero la misión también es con su uso colaborar con el cuidado del medio ambiente y en particular con la reducción
de los gases de efecto invernadero producidos por los vehículos que emplean combustibles fósiles. Para andar se requiere un 70% menos de consumo que con cualquier otro tipo de vehículo. El modelo de City Car es el primero 100% eléctrico fabricado en la Argentina y está homologado para patentarse y circular por la calle. Son sencillos de conducir, requieren un bajo costo de mantenimiento y una máxima seguridad. Se puede asegurar bajo las categorías L6 y L7. En la ceremonia de presentación, el gerente general de CALF, Carlos Saita, tuvo a su cargo dar las precisiones técnicas de los vehículos. “CALF se suma así a las miles de personas, empresas, estados, organismos y ONG que ya están trabajando para lograr reducir los efectos negativos relevantes que se producen en el ambiente derivados de la actividad del hombre y el desarrollo
El auto se puede recargar en cualquier toma común.
económico”, se subrayó desde la entidad. “Partiendo de la premisa inicial que todos somos partes y actores, buscamos generar y brindar soluciones que generen conciencia y promuevan e impulsen acciones de sustentabilidad y soluciones hacia el cuidado y protección ambiental en el ámbito de la incidencia y actividad de CALF”, se indicó.
Uno de los objetivos es “relacionar y posicionar a CALF a nivel provincial, nacional e internacional con los conceptos globales y compromisos mundiales de sustentabilidad, equidad intergeneracional, cuidado y educación ambiental, económica circular, mediante estudios de mercado y del sector, relevamiento y clasificación de la información, generación de nueva identidad”.
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CONTRATAPA
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SUSTENTABILIDAD
El sol recarga tu celular en Las Grutas Se instaló un punto solar en la primera bajada y se prometió la instalación de un segundo. Agua caliente, ducha fría y recarga de dispositivos móviles ofrece el nuevo Punto Solar que se instaló en la primer bajada de Las Grutas. La iniciativa de establecer esta planta en la costanera de la villa turística se impulsó desde la Municipalidad de San Antonio Oeste y el Gobierno de Río Negro, a través de la Secretaría de Energía . “La energía solar es una de las modalidades de renovables, que no afectan al medio ambiente, que se utilizan en todo el mundo, este punto solar representa el arribo de esta energía limpia de manos del estado”, se destacó. “Existe un segundo punto solar comprometido para instalar próximamente”, anticipó el intendente Adrián Casadei en contacto con la prensa. “La verdad que es muy lindo y ya tenemos asignado otro que vamos a ponerlo en otro sector de Las Grutas para que la gente también lo tenga y lo pueda utilizar, creo que es un servicio más que se le puede dar al turista”, agregó. La finalidad de estos puntos solares es fomentar el uso de esta energía renova-
Un cerco protege al equipo de actos vandálicos.
ble y limpia, y que la gente constate su utilización y conozca cómo se genera la electricidad.
Detalles El punto solar provee gratuitamente de agua caliente y energía eléctrica para enchufes 220 voltios y cables USB, para la recarga de dispositivos móviles. Consta de un panel solar 265W AE Solar con seis spots de iluminación de 20 W con fotocélula y un panel de carga con 4 puertos USB y 4 tomas 220V. Además, tiene un termo tanque solar con un sistema de calentamiento de alto rendimiento con termostato.