El acento está en el contenido
Eduardo Aguirre, Gerente General de TP Logística El ejecutivo de la compañía especialista en ofrecer servicios logísticos integrales, que incluyen depósito fiscal y operaciones de packaging de valor agregado, dialogó con Énfasis Logística sobre la actualidad de la compañía, sus proyectos y visión de futuro. Eduardo Aguirre es Contador Público y disfruta realizar viajes en moto. u Por Redacción Énfasis Logística (Martín Alí). Énfasis Logística: ¿Cómo inició sus actividades en el sector logístico? Eduardo Aguirre: TP Logística inició sus actividades en el año 1995 como una plataforma logística con Depósito Fiscal para satisfacer la demanda originada en los inicios del Mercosur. En un comienzo se conformo una Unión Transitoria de Empresas (UTE) con la empresa Román Marítima, para luego explotar en el año 1997 su propio predio sito en la localidad de Tigre en forma exclusiva, creando su propia marca TP Logística. A partir de ese momento le dediqué 100% de mi tiempo al proyecto, involucrándome en distintas áreas de la compañía desde administración, sistemas y operaciones. Por aquellos años la industria automotriz estaba en pleno crecimiento y ante la escisión de la firma Autolatina, TP Logística fue junto a TNT Logistic de España Operador Logístico de Volskwagen. É. L: ¿Cómo es la actualidad de TP logística? E. A: Actualmente TP Logística es un Operador Logístico que se caracteriza en brindar soluciones de valor agregado, integrando procesos que generen ventajas competitivas a sus clientes. Nuestra Plataforma de Pacheco es un claro ejemplo de ello, posee un Depósito Fiscal que permite almacenar 15.000 m3 en depósito cubierto y unos 700TEUS en su plazoleta que, sumado a Depósitos Nacionales World Class (38.000m2) y un Área de Packaging, nos permite ofrecer a nuestros clientes una solución integral. Nos caracteriza nuestra diversidad de operaciones con un perfil importador y exportador, además de nuestra flexibilidad para adaptarnos a las necesidades de los clientes. Esto último nos ha permitido tener operaciones de Logistica “In House” desde hace un tiempo atrás.
El acento está en el contenido
É. L: ¿Se encuentra trabajando en algún proyecto en particular que desee compartir? E. A: Con el objetivo de ampliar nuestra oferta de servicios, estamos trabajando en la creación de una plataforma de contenedores vacíos que permita reducir los costos de transporte en los flujos de importación y exportación, evitando de tal manera erogaciones para los dadores de carga que no generen riqueza. Es un proyecto que necesita la integración de los distintos Agentes Logísticos (Armadores, Agencias Marítimas, Freight For Warder, etc.) para su implementación, para lo cual ya hemos iniciado conversaciones con algunos de ellos. É. L: ¿Cuál es su visión sobre la actualidad del sector logístico argentino? E. A: Mi visión sobre la actualidad del sector logístico es que debe seguir enfrentando desafíos de distinta índole, como ser infraestructura e incremento de costos. Afortunadamente quienes actuamos en esta industria a través de nuestra experiencia en crisis pasadas sabemos generar soluciones. Entiendo que debemos seguir apostando a través de importantes inversiones en recursos para generar economías de escala. É. L: ¿Qué expectativas tiene para el mediano plazo? E. A: En el mediano plazo confío en que los volúmenes operados no deberían cambiar demasiado, lo cual nos permitirá mantener los niveles de actividad actuales. z Artículos relacionados: http://www.logisticasud.enfasis.com/notas/67799-analizan-transporte-carga-que-conecte-las-regiones http://www.logisticasud.enfasis.com/notas/67619-el-transporte-carga-lidera-el-crecimiento-la-industria-automotriz