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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D

VACACIONES EN MOTO

AÑO V - Nº 47 - 15 JULIO-15 SEPTIEMBRE 2011

En marcha la IV Fiesta Múevete por Madrid en Moto

Es época de unas merecidas vacaciones y por si vas con la moto te dejamos algunos consejos para ir seguro

Especial Verano MES A D CA IS T A G R ADRID RYA EN MDALAJA GUA

MOTOGP

Segundo triplete para los españoles con triunfo de Pedrosa en Alemania

Volvemos a competir en el CEV, esta vez con el Kawasaki Palmeto PL Racing Team

SUMARIO Editorial

Me voy de vacaciones

s una frase estupenda la del título, y que prácticamente todo el que se pasa el año trabajando está deseando decir. Pero lo que más me gusta de esta frase es lo que encierra detrás, que no es otra cosa que unos días de vacaciones en moto, unos días de utilizar la moto para otra cosa que no es recorrer las calles de Madrid sobreviviendo en su congestionado tráfico. Al igual que yo, son muchos los aficionados a la moto que han decidido pasar sus vacaciones viajando en su preciada máquina, y para todos ellos nos hemos “trabajado” unas páginas en este número en las que dejarles unos cuantos consejos para que sus trayectos resulten aún más placenteros. Ya sabéis, tener la moto a punto, llevar el adecuado equipamiento, y cosas así que hacen los viajes más agradables. Todo con la intención de teneros de regreso para seguir informado de lo que pasa en el mundo de la moto en nuestra ciudad. Además, en septiembre tenemos la cuarta edición de la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, que este año está creciendo mucho en expositores y espectáculo, y no podéis faltar. Otra de las noticias “gordas” de este número veraniego de En Moto es la colaboración que iniciamos con el equipo Kawasaki Palmeto PL Racing Team, para que la imagen de nuestra revista siga estando presente en el mejor campeonato nacional del mundo, el CEV, de la mano de una de las estructuras más destacadas, y además madrileña. Pero bueno, que como os decía al principio, me voy de vacaciones, a disfrutar de la moto y a recargar las pilas para que el próximo número de En Moto, que será en septiembre, siga teniendo una información amena y entretenida. ¡RÁFAGAS! bermejo@enmoto.es

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JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -3

Tema del mes

Vacaciones de verano Con la moto a punto Equipado contra el calor Espacio para el equipaje Bazar Novedades

11 SYM Maxin 400

Aprilia SR Max 12 Suzuki V-Strom 650 ABS Lambreta LN 125 13 Quadro 350D Eventos

14 IV Fiesta Muévete por Madrid en Moto Deportes

16 Kawasaki Palmeto PL

Racing Team / En Moto 18 MotoGP 19 SBK / CEV Salones

Espectáculos

38 Red Bull X-Fighters en la plaza de Las Ventas Decanos en moto

39 Fermín Martínez

Mercado de ocasión

42 Entre particulares

Por Madrid en moto con PDK

43 Aprilia Atlantis 300

Precios de motos nuevas

44 Todas las motos con su precio justo

28 MotoMadrid para la primavera

En moto con carné B

29 Yamaha BW’S y X-Max Ganvam informa

31 Crecen las ventas de motos usadas Eventos

33 Barcelona Harley Days

Novedades

25 Grand Cherokee y Compass de Jeep Deportes

27 F1: Alonso ya gana. Europeo de Camiones

.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Diseño CARCHE e-mail Editor/Director Impresión info@enmoto.es CHEMA BERMEJO I MPRIMEX Colaboradores publi@enmoto.es Director Comercial Depósito legal ALICIA SORNOSA JUAN DE ORDUÑA M-19154-2007 Distribución FLORIAN REYES Redacción S.G.S., S.L Administración CHICHO LORENZO CRISTIAN GONZÁLEZ C ARMEN C AÑADAS JAVIER DÍAZ JOSÉ MEDINA ADMINISTRACIÓN Tel.: 649 29 89 60 - PUBLICIDAD Tel.: 649 29 89 60 - REDACCIÓN Tel.: 670 27 63 28 DIRECCIÓN: C/ Escudo, 4 Local A - 28231 Las Rozas (Madrid) - TEL./FAX: 91 639 17 80 Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial. La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

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Especial Verano

Las motos son para todo el año, eso está claro si quieres moverte con rapidez, economía y libertad, pero es evidente que en verano es cuando más uso se le da a la motocicleta. Precisamente por eso, hemos querido aprovechar las primeras páginas de la revista para darte algunos consejos destinados a afrontar esta época estival con la máxima seguridad si has decidido darle más uso a tu moto del habitual, por ejemplo si te vas a ir de viaje con ella. Redacción

legó el momento esperado de las vacaciones. Tenemos claro a donde vamos a ir, y además hemos decido viajar con nuestra moto. La decisión es perfecta porque cuando viajamos en moto es cuando nos damos cuenta de lo que supone controlar bien la máquina y poner todos los sentidos en su conducción. Lo primero antes de enfrentarnos a un montón de kilómetros será poner la moto bien a punto para que una avería “tonta” no nos deje tirado en el momento más inesperado. Para ello os damos 10 consejos básicos e imprescindibles con los que incluso tú mismo puedes hacer la revisión, aunque siempre recomendamos que esta se realice en un taller especializado para mayor tranquilidad. Y si tener la moto a punto es importante, ir bien equipados sobre ella lo es aún más. Es verano, hace mucho calor, y el asfalto está que “arde”, por lo que una caída sin la debida protección puede causarnos heridas muy importantes, incluso si circulamos a baja velocidad. Un repaso al equipamiento imprescindible os dejará las cosas claras, y recordar que hay prendas en el mercado que nos protegen debidamente y consiguen que vayamos algo “refrigerados”. También hemos echado mano de nuestra página de Facebook para aconsejaros algunas concentraciones que nos proponen para este verano, así, si no tienes un plan claro, siempre puedes ir a reunirte con un montón de gente que comparte tu misma afición. Y por si lo que te has propuesto es utilizar tu moto, solo o acompañado, para hacer muchos kilómetros este verano, también te comentamos la importancia que tiene llevar el equipaje bien distribuido para evitar movimientos extraños. Ya sabes que el mercado te ofrece una gran variedad de

Especial Verano

Vacaciones en moto maletas y bolsas para llevar de todo en tus viajes, pero no abuses que vas en moto. También hemos reservado una página de bazar en la que recomendarte algunos productos muy adecuados para nuestros viajes veraniegos, como son cascos, chaquetas o maletas. Por último, te recordamos que no se te ocurra beber alcohol cuan-

do tengas que conducir. Lo mejor para mantener la atención es parar y tomar un refresco. Ya lo sabes, las motos son para todo el año, pero en verano apetecen aún más. Disfrútala y se consciente de lo importante que es ir bien equipado.

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MANTENIMIENTO

Con la moto siempre a punto

Si tu moto está en buen estado de mantenimiento, podrás contar con ella para disfrutar de un buen verano y te acompañará también el resto del año. Aquí te damos 10 breves consejos para que todo marche sobre ruedas y tengas un feliz regreso. COMPROBACIÓN DE NEUMÁTICOS

LA BUJÍA Y LA BATERÍA Si llevas algún tiempo sin mover la moto es posible que no arranque. Antes de nada es preciso que miremos dos elementos imprescindibles para su encendido, por un lado la batería, de la cual tendremos que mirar si su nivel es el adecuado por si hay cambiarla, y por otro la bujía, ya que si está desgastada o sus electrodos no están bien ajustados no facilitaran la puesta en marcha de la moto.

PUÑO DEL ACELERADOR Para obtener una buena respuesta de la moto al acelerar, es necesario que nos fijemos en el cable del acelerador y observemos varios puntos en él, como si está bien engrasado o no, si su tensado es el adecuado, si tiene algún desgaste o alguna rotura, para que en caso de que sea necesario cambiarlo lo antes posible.

Si importante es comprobar que los neumáticos no están desgastados para tener un buen agarre, no menos es vigilar la presión de los mismos, ya que si estos no tienen el nivel de aire adecuado, además de acortar su vida, nos pueden provocar algún susto innecesario.

TENSAR CABLE DEL EMBRAGUE

TENSAR Y ENGRASAR CADENA Tener un buen tensado de la cadena y engrase de la misma es elemental para el buen funcionamiento de la moto, además evitaremos molestos ruidos y su rotura.

LAS LUCES

AJUSTE DE TORNILLOS Nunca está de más cada cierto tiempo dar un repaso a los principales tornillos y apretarlos en caso de que sea necesario, ya que por la vibraciones estos pueden llegar a coger algo holgura y perderse.

Especial Verano

Para una conducción más segura, revisaremos que el alumbrado de las luces sea el adecuado cambiando alguna en caso necesario, así veremos mejor y los demás conductores podran vernos.

Para disfrutar de un perfecto funcionamiento del cambio, es recomendable que tengamos bien tensado y engrasado el cable del embrague, esto hará que vaya muchomás suave.

EL NIVEL DE ACEITE Si no deseas tener una avería grave, en el motor de tu moto, es aconsejable que mires el nivel de aceite del mismo, rellenarlo si es necesario o si tiene muchos kilómetros cambiarlo.

LIQUIDO DE FRENOS LIMPIAR FILTRO DEL AIRE Un filtro del aire sucio, provoca un mayor consumo y perdida velocidad, por ello para que siempre la moto rinda al nivel adecuado lo limpiaremos en caso de que este sucio o comprar un nuevo en su defecto.

Como con el nivel de aceite, también es recomendable echar una visual al liquido de frenos, ya que si este está bajo puede complicarte la frenada y correr el riesgo de una posible caída. Ten en cuenta que si tiene unos años es necesario cambiarlo.

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EQUIPAMIENTO

Equipado contra el calor Teniendo ya nuestra moto a punto, llega el momento de ocuparnos de nuestro equipamiento personal. Desde En Moto somos conscientes de las altas temperaturas que se registran en este periodo del año, y que a veces esto motiva que se cometa la irresponsabilidad de no equiparse bien, por ello nos gustaría recordaros que ir bien equipados no es sinónimo de pasar calor. Ahora hay disponible una línea de productos ligeros y frescos que nos permiten ir cómodos y seguros también en estas fechas del año. A continuación, con el fin de que disfrutéis de un gran verano, os recordamos las partes del cuerpo que siempre debemos llevar bien protegidas. LA CABEZA: La cabeza es una de las partes de nuestro cuerpo más propensas a recibir golpes en caso de accidente y a su vez de las más delicadas, por este motivo es necesario que siempre vaya bien protegida con un casco para evitar lesiones innecesarias. En función de las características de la moto y el uso que vayamos hacer de la misma, eligiremos el casco que mejor se adapte a nuestras necesidades, pudiendo elegir entre varios modelos: integrales, modulares, tipo jet y off road.

LAS MANOS:

EL CUERPO:

Dado que cuando tenemos un accidente las manos son una de las primeras partes del cuerpo que ponemos en el suelo al caer, bien merecen ser protegidas utilizando unos guantes para no lastimárnoslas. Como ocurre en el punto anterior con los cascos, también existen distintitos modelos de guante que elegiremos en función de su uso, ya sea para la carretera, para el campo, para el frío o para combatir el calor como posiblemente sea el caso de muchos en estas fechas. El asfalto es tán abrasivo, que a veces incluso con las manos protegidas, estas pueden herirse seriamente en una caida como le ocurrió a este piloto. ¿Os imaginais cuales podían haber sido las consecuencias si no hubiese ido bién equipado?

LOS PIES: Son imprescindibles para caminar, sujetar la moto, cambiar de marcha y frenar, por ello es necesario que además de llevar un calzado adecuado para realizar estas acciones, nuestros pies vayan bien resguardados, pudiendo elegir entre varios tipos de botas como las de media caña, con o sin refuerzos en espinilleras, tobillos o punteras, etc… Durante el verano no es preciso ir con botas pero si al menos un calzado con el que llevemos nuestros pies cubiertos.

Quizás le damos menos importancia de la que debiese, pero debemos ser consciente que nuestro cuerpo siempre esta expuesto a una posible caída o a partículas que desprenden otros vehículos, por lo que siempre es importante llevarlo bien protegido. Para ello, los fabricantes de prendas para el motorista llevan mucho tiempo creando una variada gama de monos, chaquetas y pantalones, que sin dejar de ser seguros nos permiten circular “fresquitos” y bien protegidos.

Por si aún no sabes donde ir, te recomendamos algunas “kedadas” moteras

Redacción

www.motoclubnavalcan.blogsp ot.com/

unque en verano hace calor, la actividad motera no descansa, por ello y por si no sabes donde ir con tu moto estos días, aquí te proponemos algunas concentraciones moteras que nos han hecho llegar nuestros amigos de Facebook, las cuales se van a realizar en nuestro país durante agosto.

de Moto-Turismo Moteros de Almaraz. Lugar: Almaraz (Cáceres). Mas información en moterosdealmarz@yahoo.es

-DÍas 5 al 7 . Concentración

-Día 13. Concentración Motera

Penya Valleros. Valleros Organiza: Peña Bañeros. Lugar: Tavernes de la Valdigna ( Valencia).

Ferralla Club Villafranca. Villafranca Organiza: Club Villafranca. Lugar: Villafranca del Cíd (Castellón).

-DÍas 5, 6 y 7. III Concentración Motera Navalcán. Navalcán Lugar: Navalcan (Toledo). Organiza Motoclub Navalqueño. Más información en la web

-Días 19 al 21. Mancha Custom Club. Club Organiza: Mancha Custom Club. Lugar: Socuellamos (Ciudad Real). Más información llamando al 679210272.

Especial Verano

-Día 6. III Moto Rabano Rock. Rock Lugar Rabano (Valladolid). Más información: Tel. 639112632.

-DÍas 5, 6 y 7. III Concentracion

-Días 20 y 21. Kedada Motera Cerdos a Japo. Japo Organiza: Motoclub Jopo. Lugar: Granada. Más información en www.motorclubajopo.com

-DÍas 27, 28 y 29. IV ConcenConcentración Motera Intercacia. Intercacia Lugar: Villalpando (Zamora). Más información en www.golpedegas.es Si deseais conocer más sobre eventos veraniegos relacionados con el mundo de la moto, siguenos en Facebook, ya somos más de 3.000 amigos los que estamos pendientes del mundo de la moto y sus actividades.

DE VIAJE

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

Espacio para el equipaje Os hemos contado aspectos básicos y principales para afrontar un veraneo sin problemas con nuestra moto, al menos a lo que en su utilización mantenimiento y equipamiento personal se refiere, pero para que el disfrute sea completo también es necesario pensar en el equipaje que tenemos que llevar si queremos irnos de viaje y de que manera lo vamos a llevar. Redacción

stá claro que dependerá de los días previstos de viaje para saber que equipaje hay que llevar -aunque los hay muy exagerados que para dos días se quieren llevar media casa-. Ya sea poco o mucho lo que hay que transportar, el mercado ofrece una amplia variedad de maletas y bolsas para acoplar a nuestra moto si es que no las trae incorporadas, como sí las suelen traer las motos más ruteras, mientras que los scooter disponen de sus propios espacios bajo el asiento o en el piso. De cualquiera de las maneras, tienes que ser consciente del espacio de que dispones y de cómo lo vas a utilizar y repartir. El peso en una moto es muy importante a la hora de ponerse en ruta, por eso es necesario que esté bien repartido. Olvídate de poner impresionantes mochilas atadas en la parte trasera, porque lo que van a provocar es un peso muy marcado en el límite trasero que puede provocar la inestabilidad de la dirección, sobre todo si además vas en compañía. Lo mejor es utilizar maletas o bolsas laterales, que ayu-

dan a repartir la carga y a no comprometen demasiado la estabilidad de la moto, sobre todo en caso de frenada de emergencia. También son muy apropiadas las bolsas sobredepósito, que ocupan un espacio centrado en la moto y a penas afectan a la dinámica, siempre claro está que no sean tan altas que te dificulten la visión. Con todo esto queremos que seas consciente de la importancia de llevar la carga bien repartida sobre la moto, y sobre todo bien sujeta, que no te provoque “meneos” que te puedan dar algún susto importante.

El equipaje sobre la moto debe ir bien repartido para equilibrar pesos. A veces es necesario transportar mucho, pero existen maletas y bolsas de todo tipo en el mercado que nos pueden solucionar este problema.

Especial Verano

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BAZAR

A pesar del calor no pierdas la cabeza este verano Para que no os olvideis de la importancia de llevar casco por vuestra seguridad este verano, aquí os ofrecemos algunas propuestas Porque seguridad y estilo no están reñidos, la marca española NZI nos propone para este veranos dos nuevas alternativas en su gama 3D Helmets. Por un lado nos presenta el Valencia Street Circuit, un casco tipo jet, ligero, de cierre rápido y pantalla 3-D anti-rayaduras, que plasma en su aerografía un fiel reflejo del circuito urbano de Valencia. Este nuevo casco de la firma española, ya lo puedes encontrar a la venta entre las tallas XS y XL. Por otro lado NZI nos propone el Fortune, un casco integral de gama alta, que entre su equipamiento cuenta con una gran entrada de aire frontal que le asegura una agradable temperatura interior, un sistema de cierre mediante anillas dobles que garantizan su perfecto ajuste, un protector de pantalla desechable, y una impactante decoración. CASCO NZI VALENCIA STREET CIRCUIT. TALLAS: XS a XL. PVP: 169 EUROS CASCO NZI FORTUNE. TALLAS: XS a XL. PVP: 449 EUROS

Pensando en lo importante que es proteger la cabeza aunque haga mucho calor, Givi pone a la venta el nuevo 40.2, un casco integral de media gama con prestaciones de uno de alta. El nuevo casco Givi dispone de un sistema de cierre y ajuste por doble anilla, unas tomas de aires frontales en la parte delantera y trasera que le garantizan una buena ventilación interior, y aparte de una visera que permite un gran ángulo de visibilidad, unas gafas retractiles para evitar deslumbramientos. El nuevo 40.2 se puede encontrar ya con los colores de la bandera italiana, en blanco o negro entre las tallas XS y XL. CASCO GIVI 40.2. TALLAS XS a XL. PVP: 192 EUROS Helix nos propone el Hole Locker, un casco tipo jet, que incorpora un sistema que consta de un agujero en la parte posterior del casco por el que pasa un candado (incluido con el casco) que permite dejarlo anclado a la moto permitiendote no tener que llevarlo a cuestas Pregunta ya en tu punto de venta más cercano de la marca Helix.

Tu cuerpo protegido incluso en verano Scott pone a la venta en este periodo estival la Racer, una chaqueta de cuero con inserciones reflectantes para ser vistos y protecciones en hombros, codos y espalda para aumentar nuestra seguridad. Por otra esta nueva chaqueta Scott monta un doble cierres de seguridad con cremallera y un bolsillo interior para que puedas llevar cosas con mayor tranquilidad. La Racer ya esta disponible , en los colores blanco o negro, siendo una buena opción para tus compras de verano. CHAQUETA SCOTT RACER. TALLAS: S a XXL. PVP: 419 EUROS

Harley Davidson también quiere ofrecer sus novedades para este periodo del año y nos presenta la nueva Ride Ready, una chaqueta práctica para todas las épocas del año fabricada en 100% poliéster, protecciones en codos y hombros, y elementos reflectantes en la espalda ideales para ser vistos. Además la Ride Ready cuenta con la particularidad de poder desmontar partes de su exterior, convirtiéndola en una cazadora más fresquita. Dirigete ya a cualquier concesionario Harley Davidson y pregunta por ella.

Sin problemas de equipaje

Cuida de tu deposito

La compañía Shad continua aportando novedades al mercado y en esta ocasión nos presenta una nueva generación de maletas que incluye nuevos colores, catadrióptricos y diseños. Entre sus modelos encontramos la SH45, SH43, SH40, SH40 cargo, SH33 y SH29. La nueva generación de maletas de la firma española ya está a la venta. Para más información visita www.shad.es

Kappa pone a la venta el TKB00, un cubre depósito universal, fácil y sencillo de poner a cualquier moto. El TKB00 está provisto de varios sistemas de anclaje que permiten una total sujeción tanto a depósitos de metal como de fibra, y gracias a su base blanda, antideslizante y anti-rasguños permiten cuidarlo sin temor a ningún arañazo.

Especial Verano

SH 33

CUBRE DEPÓSITO UNIVERSAL KAPPA PVP: 31,35 EUROS

NOVEDADES

SYM MAXIN 400

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

APRILIA SR MAX 125/300

El más grande y Con caracter avanzado de SYM deportivo Redacción

a marca taiwanesa SYM, ha inciado la comercialización en España de las primeras unidades de su nuevo buque insignia, el Maxin 400, un scooter elegante y confortable, al que la firma ha dotado de las últimas tecnologías, como el recubrimiento interior del cilindro con material cerámico, leds para todas las luces, frenada combinada, inyección electrónica de última generación, etc. El diseño exterior también ha sido muy trabajado

a para ofrecer un vehículo actual, en el que la ergonomía para conductor y pasajero está muy patente. El nuevo maxiscooter Maxin 400 de SYM ya está disponible en el concesionario de referencia de la marca en Madrid, SOAL MOTOS, a un precio de 5.199 euros.

Redacción

prilia nos sorprende en esta ocasión con el SR Max, un llamativo scooter que muestra a la perfección el carácter deportivo que la marca imprime a sus motocicletas. El nuevo SR Max presenta un frontal compacto compuesto por un estético grupo óptico incrustado en una rejilla de color plata, mientras su colín de líneas afiladas remarca su estilo racing. En cuanto a su motorización, este modelo se puede

encontrar con dos propulsores, uno de 125cc que rinde una potencia de 15 CV y otro de 300cc con 22 CV, ambos de 4 tiempos y refrigerados por agua, ofreciéndose en dos colores, negro y blanco. Otros aspectos a destacar son su confortable asiento con un soporte lumbar para el conductor, que hace más cómoda la posición de conducción para circular por las grandes ciudades, y las gráficas que adornan los platicos del SR Max, dandole una imagen aún más personalizada.

Arcarons diseña la moto perfecta para rallys y raids HM HONDA CRE F450 AR12

Redacción

l piloto español, especialista en las duras pruebas de rallys y raids en moto, ha llegado a un acuerdo con HM Moto para diseñar y comercializar una moto que resulte asequible e ideal para este tipo de competiciones. De esta unión nace la HM Honda CRE F450 AR12, un modelo que como el propio Arcarons indica “es muy fiable y asequible, que requiere un mantenimiento mínimo, y que resulta muy manejable gracias a su diseño y a su ligereza, ya que pesa menos de 130

kilos”. La nueva AR12 monta el motor de 450 cc, que es el máximo de cilindrada permitida para participar en el Dakar, y está diseñada solventando los incovenientes que según Arcarons pueden plantearse en competición. Dispone de cuatro depósitos, nueva caja para el filtro de aire, un setting específico para las suspensiones, cubrecarter de fibra de carbono y nuevo escape, entre otros elementos. La distribución y venta de este modelo se hará a través de Arcarons Service a partir del mes de agosto.

Jordi Arcarons dando la mano a Alfredo Ciresa presidente de HM Motos.

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NOVEDADES

SUZUKI V-STROM 650 ABS

La nueva V-Strom 650 ABS, se convierte en una buena opción para realizar viajes de manera confortable y relajada y para un uso cotidiano en ciudad.

Más segura que nunca Redacción

uzuki, nos presenta su renovada V-Strom 650 ABS, un motocicleta práctica y versátil a la que la marca japonesa ha querido potenciar sus ya demostradas prestaciones en ruta, su confort en marcha y dotarla de una imagen más dinámica y atractiva con líneas más ligeras. Además, esta versión de la trail japonesa incorpora una renovada cúpula regulable y un nuevo sistema de frenos ABS, que mejoran la calidad en su frenada y aumenta la seguridad. Finalmente, Suzuki ha puesto a nuestra disposición una nueva línea de accesorios para la VStrom con el fin de garantizar una conducción más agradable. Su completo cuadro de proporciona toda la información necesaria para disfrutar de un agradable viaje.

PIAGGIO MP3 TOURING LT 500

LAMBRETTA LN 125

Mayor cilindrada para el ‘B’

Una clásica para los nuevos tiempos

Redacción

iaggio continua apostando por el Mp3 y nos presenta el Toring LT 500, el cual está disponible en dos versiones una “Sport” y otra “Business”. Este particular scooter que se conduce con el carné de coche se comercializa con las motorizaciones de 125 y 300 cc, y ahora se amplia su oferta con el motor de 492 cc de 4 tiempos capaz de rendir una potencia de 40 CV y alcanzar una velocidad cercana a los 145 km/h. Respecto a sus novedades, exhibe mejoras como nueva parrilla frontal, parabrisas regulable en tres alturas, nuevo diseño de la cúpula, puños con más agarre, etc. El Toring LT 500 se puede adquiri en diferentes colores: gris opaco para el acabado sport, y en color bronce, blanco y gris para la versión más lujosa “Business”.

Redacción

ras 38 años de inactividad, Lambretta vuelve al mercado español de la mano de Multimoto Motor España, S.L, y lo hace presentándonos el Ln 125cc, un elegante scooter de líneas clásicas y suelo plano que nos hará revivir los años 50, 60 y 70. Como elemento estético más llamativo del Ln destacamos su

faro redondo de generosas dimensiones que nos hace revivir los momentos más álgidos de la firma italiana. El Ln se comercializará con un motor de 125cc de 4 tiempos proveniente de la marca SYM, y estará disponible en nuestro país a partir de agosto. Para más información pueden visitar la página www.lambretta-italia.it

NOVEDADES

JULIO-SEPTIEMBRE 2011

Quadro, algo más de dos ruedas e

Redacción

n el pasado número de En Moto adelantamos la inminente llegada de la marca Quadro al mercado español, que empezará su andadura con el modelo Quadro 350D, para ampliarlo en la primavera de 2012 con el Quadro 4D. La diferencia entre estos dos modelos será el número de ruedas, ya que el 350D contará con tres (en las imágenes) y el 4D llevará cuatro, pero tendremos que esperar un poco para saber mas de él. De momento, os podemos adelantar que el Quadro 350D estará disponible para el mes de octubre, montará un motor de 350 cc, y estará comercializado por la empresa Quadro Spain, en Madrid. Para mas información visitar la web www.quadrospain.com, o en el teff.: 91 126 86 32.

Las cualidades dináminas del Quadro son innegables gracias al gran apoyo que ofrece su parte delantera con las dos ruedas, lo que le permite afrontar todo tipo de obstáculos urbanos con mayor seguridad.

14 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

FIESTA MUÉVETE POR MADRID EN MOTO

Vamos a la IV Fiesta Ya está en marcha la cuarta edición de la fiesta Muévete por Madrid en Moto, esta vez con más empresas implicadas, más actividades y con más ganas de disfrutar de lleno el mundo de la moto en nuestra ciudad

Redacción

omo pasa el tiempo, parece que hace poco que os contábamos lo bien que lo pasamos en la fiesta Muévete por Madrid en Moto, y ya nos estamos preparando para la siguiente. Será los días 24 y 25 de septiembre donde siempre, en el Paseo de Camoens, y este año con mucha más actividad que el pasado y con más empresas representadas (por ahora unas 66). Será una buena oportunidad para ver nuevos modelos de motos y una amplia variedad de equipamiento, además de conocer empresas vinculadas de alguna forma al mundo de la moto con seguros, viajes, cursos, etc. Por supuesto que tampoco faltará el espectáculo, con conciertos, exhibiciones y mucho más. A la fiesta de este año se añaden empresas que aumentarán el interés y entretenimiento del público, como la nueva emisora Vinilo FM, que estará emitiendo su programación en directo desde la fiesta haciendo honor a su slogan: “La música sobre ruedas”, o la escuela de nuestro amigo Carlos Maestro, Maestro School, cuya finalidad es la de formar a motoristas entre los cinco y diez años. Aunque han prometido que llevarán muchas sorpresas y algo aún nunca visto. Incluso contarán con la empresa Vinelit que vinilará motos en directo. A esta cuarta edición tampoco faltarán los veteranos, como somos la revista En Moto, revista oficial del evento, Punto Radio, como emisora oficial, y el importante apoyo del Ayuntamiento de Madrid, de la mano de Pedro Calvo. También se sigue contando con la presencia de la Escuela de Conducción Segura de Motocicletas (CSM), que montará su particular circuito de enseñanza. Pero claro, la fiesta no estaría completa sin la tradicional ruta por las calles de Madrid, que una vez más será el sábado por la noche, lo que supone, al igual que el pasado año, un gran espectáculo. ¡PREPÁRATE PARA LA FIESTA!

FIESTA MUÉVETE POR MADRID EN MOTO

JULIO-SEPTIEMBRE 2011

Un reto en vinilo y en directo

u La ruta, otra vez por la noche

Redacción

l igual que ocurriera en la pasada edición de la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, la ruta prevista por las calles de la ciudad se realizará el sábado por la noche, lo que sin duda volverá a ser un evento espectacular, con miles de motos circulando de noche por calles tan emblemáticas de Madrid como la Gran Vía, la calle de la Princesa, el Paseo de Recoletos, la Glorieta de Atocha, etc, etc. La salida se realizará desde el mismo recinto ferial, y en cuanto empiece a oscurecer se pondrá en marcha la kilométrica serpiente multicolor que formarán las motos y que estará dirigida por los miembros de la organización del evento.

Redacción

no de los atractivos de este año en la fiesta será la presencia de Vinelit, empresa que se dedica a la personalización en vinilo, entre otras muchas cosas, de motos. Desde En Moto les hemos propuesto el reto de vinilar nuestra veterana Honda Africa Twin, que en su día pintamos entera de blanco, para que pueda lucir la imagen de la revista. El trabajo se realizará en directo en la misma feria, así los visitantes podrán ver el trabajo de estos profesionales de la personalización. Puedes conocer su trabajo visitando su págína web www.vinelit.com.

Nuestra veterana Africa Twin.

16 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

COMPETICIÓN

Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Por la competición Esta temporada, En Moto vuelve a tener presencia en el CEV apoyando a una importante estructura madrileña

Redacción

ace cuatro años, nuestra revista En Moto veía la luz en la ciudad de Madrid, donde después del tiempo transcurrido ha conseguido una importante consolidación y el respeto y la admiración del mundo de la moto, tanto en la capital como en la ciudad de Guadalajara, donde también se distribuye. El mundo de la competición siempre ha estado presente en sus páginas, con una especial atención al Campeonato de España de Velocidad (CEV), donde se distribuye y ha estado apoyando a los equipos y pilotos que han llevado la imagen de la revista en competición. Esta temporada, En Moto sigue su andadura por el CEV, y lo hace de la mano de una de las estructuras más fuertes y destacadas, la del equipo madrileño Kawasaki Palmeto PL Racing Team, con el que recientemente ha llegado a un acuerdo para que el equipo lleve la imagen de

la revista, y la revista de cumplimentada información de las andaduras del equipo en esta competición. En 2006, cuando la propia marca Kawasaki se hace cargo de la distribución de sus motos en nuestro país y deja de existir Derbi/Kawasaki, al mismo tiempo nace el Kawasaki Palmeto PL Racing Team, que tiene como máximos responsables a Pedro

Parjuá y José Luis Lázaro, quiénes han dedicado su vida profesional al mundo de la competición en moto, y ahora están logrando mantener al equipo en lo más alto. A Pedro y José Luis les apoya un excelente equipo técnico y humano de profesionales que se encargan de tener todo a punto para obtener los mejores resultados, donde destaca la figura de Toni García, un campeón de España de Velocidad que se encarga del aspecto deportivo de los pilotos en la pista. Este año, el reto es hacer el mejor papel posible en la categoría de Stock Extreme, la máxima categoría del CEV, y para ello cuenta con la participación de dos pilotos, Iván Silva y la única mujer que participa en dicha categoría, Elena Rosell, que en la última prueba disputada hasta ahora, la del día 10 de julio en Albacete, consiguieron el mejor resultado de la temporada con el triunfo de Iván y el quinto puesto de Elena, que además le sirvió

para ser la primera clasificada entre los pilotos privados y subir al podio. Desde En Moto nos proponemos apoyar el deporte de la moto y buscamos la colaboración con equipos y estructuras madrileñas como la del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, con quienes nos une una estrecha colaboración desde nuestro inicios. Ahora, el acuerdo alcanzado en el mundo de la competición, más concretamente en el Campeonato de España de Velocidad, permite que se incremente la presencia de Palmeto en la revista y se refleje la importante implicación que mantienen en la competición y en el mundo de la moto en general.

COMPETICIÓN

Iván Silva: papá-piloto Iván es el piloto más destacado del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, gracias a su segunda posición en la clasificación general, a sólo un punto de su máximo rival. Y seguramente que también es uno de los componentes del equipo más feliz con si pequeña hija de solo cuatro meses que ya le sigue por los circuitos. Silva Nació en Barcelona en 1982, y a sus 29 años acredita una notable trayectoria en el mundo de la competición en moto, donde comenzó con cuatro años sobre una 50 cc de motocross, especialidad en la que estuvo hasta 1994 cuando se inició en el mundo de la velocidad en la categoría de 80 cc, en la que con solo 13 años se convirtió en el piloto más joven en conseguir un campeonato. Su andadura por la velocidad le ha llevado a participar en competiciones como la copa Aprilia 250 cc, las 24 horas de resisitencia, el Mundial de Resistencia, Superbikes, el Campeonato del mundo de Sperstock o incluso alguna prueba de MotoGP.

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

Al Campeonato de España de Velocidad (CEV), Iván llega en el año 2000, lo que le ha permitido participar en todas sus categorías y conseguir el campeonato de Supersport en 2003 y el subcampeonato de Fórmula Extreme un año más tarde. Este año es su primera temporada con el PL Racing Team, y las cosas pintan bastante bien con el triunfo conseguido en la última prueba disputada en Albacete y el primer puesto de la general al alcance de la mano.

Pedro Parajuá, el jefe Se podría decir que el director del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, Pedro Parajuá, lleva toda la vida en el mundo de la competición motociclista. En 1975 ya era un destacado piloto, y en los años 91 y 92 se encargaba de dirigir un equipo de competición, con Juan López Mella como piloto, con el que ganó el Campeonato de España de Superbike. Tras destacar como piloto pasó a desempeñar funciones técnicas junto a José Luis Lázaro, atesorado por el buen rendimiento de las preparaciones en los motores de cuatro tiempos de su empresa PL Racing, y destacando en los campeonatos del mundo más importantes como 500 GP, 250 GP, 125 GP, WSBK o WSSP. En el campeonato español lleva varias

temporadas demostrando su gran valía como técnico y director de equipo. En el PL Racing Team, Pedro tiene como objetivo conseguir el triunfo en la máxima categoría de Stock Extreme, y este parece un buen año para luchar por ello, ya que cuenta con uno de los mejores pilotos de la parrilla, Iván Silva, que se va acoplando al equipo rápidamente, aunque como dice el mismo Parajuá: “No ha sido fácil complementarnos con Iván, ya que hasta la pasada temporada ha sido uno de nuestros principales rivales”. Igualmente, el director del equipo se muestra muy satisfecho con la progresión de Elena Rosell y con el buen ambiente que se respira, algo fundamental para conseguir buenos resultados.

Elena Rosell, la chica Evidentemente, Elena es una chica, pero también es la única chica que participa en la máxima categoría del CEV, la de Stock Extreme, que la componen un total de 28 pilotos y donde Elena ocupa nada menos que la octava posición en la general, gracias sobre todo a su quinto puesto obtenido en la última prueba, que también le sirvió para ser la primera entre los pilotos privados. Elena está considerada como la mejor piloto española de la historia, nació en Valencia y su afición a las motos y a la velocidad le viene de familia, ya que su hermano Enrique competía en 125 GP cuando ella solo tenía nueve años. Su padre ejercía en ocasiones como mecánico de su hermano, y junto a él estaba siempre Elena “empapándose” de este mundillo. Su primera moto fue una Aprilia RS 50 cedida por el circuito de Valencia, aunque por el paddock de los circuitos se la podía ver trasteando con todo tipo de vehículo de dos ruedas. Sus primeras participaciones en competición fueron en 2002 en la Fórmula Campeones Bancaja sobre una 125 cc, y fue en 2006 cuando dio el salto a las motos de 600 cc con su participación en la Fórmula Campeones Suzuki GSR-R 600, lo que la llevó a tener su primer contacto con el CEV en la categoría de Supesport y a participar en las 24H

Cataluña. En 2008 se realzó su talento como piloto con el segundo puesto en la Ninja Cup, el primero en la European Championship Women’s Class o el segundo en la Mac 90 The Race (Fórmula Twin), donde el año anterior consiguió la victoria. Elena dominó en 2009 la Kawasaki Ninja Cup, hasta que unas caídas la privaron de hacerse con la victoria final, y fue en 2010 cuando se unió al equipo Kawasaki Palmeto PL Racing Team, donde cuenta con el máximo apoyo y la mayor atención para que su carrera deportiva siga evolucionando con una de las escuderías más potentes del CEV.

18 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

DEPORTE

El Circuito de Sachsenring (Alemania) fue testigo de uno de los fines de semana de carreras más intensos que se recuerda desde hace tiempo, donde los nuestros consiguieron cinco podios de los nueve posibles, y con triplete

Otro triplete para los españoles

(y van dos)

Foto Finish en la entrada por línea de meta en 125cc para decidir quien era el ganador, si Hector Faubel o Johann Zarco.

FOTOS: MOTOGP.COM

o nos podemos quejar, tras el triplete español conseguido con las victorias de Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Nico Terol en sus respectivas categorías en el Gran Premio de Mugüello (Italia), el Mundial de MotoGP nos ha vuelto a dejar un nuevo triplete de los nuestros en está ocasión en el Gran Premio Sachsenring (Alemania).

siguiendo el reglamento era para el piloto que había realizado la vuelta rápida de carrera, en este caso el español Hector Faubel.

Imparable Márquez en Moto2 Marc Marquéz volvió a demostrar nuevamente que está perfectamente acoplado a la categoría de

125cc algo más que disputados Llevábamos tiempo sin tener un final de carrera en 125 tan ajustada como el que se ha dado lugar en el Gran Premio de Sachsenring (Alemania). Tras una carrera que se

desarrolló en grupo y con continuos adelantamientos en las primeras posiciones, Hector Faubel y Johann Zarco entraron por línea de meta tan igualados que dirección de carrera al no salir de dudas sobre quien era el ganador tuvo que recurrir a la “foto finish”, decidiendo que se había producido un empate, y por tanto la victoria final

Moto2, tras conseguir ganar en el gran premio de Alemania imponiendose al líder del mundial, el alemán Stefan Bradl. Dicha victoria le sirve a Márquez para recortar distancias respecto al piloto aleman y meterse de lleno en la lucha por el título. Pero no a todos los pilotos españoles les fue bien en Moto2, Julito Simón, quien tras llevar más de un mes ausente a causa de su accidente en Montmelo, volvía a subirse en la moto en este gran premio, pero la mala suerte se alió con él y nada más darse la salida sufría una nueva caída, sin consecuencias, que le impedía acabar.

Disputados 9 Grandes Premios de 18, la clasificación general queda como se detalla:

125 cc

Dani Pedrosa vuelve a ganar en la segunda carrera tras su recuperación, y lo hace por segundo año consecutivo en el circuito Sachsenring.

Cristian González

ASÍ VA EL MUNDIAL

fue la de MotoGP, donde Dani Pedrosa, totalmente recuperado, consiguió imponerse en una emocionante carrera hasta el final sobre Jorge Lorenzo, quien quedo segundo al adelantar en la última vuelta al australiano Casey Stoner, resultado que le sirve para recortarle cuatro puntos más en la lucha por el mundial y dejarlo más abierto que nunca. Los pilotos de 125 y Moto2 se toman un descanso ahora hasta el 14 de agosto en que el mundial volverá en República Checa, pero las carreras siguen en MotoGP con el Gran Premio de Laguna Seca (EEUU) que se disputará el próximo 24 de julio, donde esperamos que se consiga una nueva victoria para el motociclismo español.

Ptos.

1. Nicolás TEROL (Aprilia) 2. Johann ZARCO (Derbi) 3. Maverick VIÑALES (Aprilia) 4. Jonas FOLGER (Aprilia) 5. Sandro CORTESE (Derbi) 6. Hector FAUBEL (Aprilia) 7. Efren VÁZQUEZ (Derbi) 8. Luis SALOM (Aprilia) 9. Sergio GADEA (Derbi) 12. Adrian MARTíN (Aprilia) 14. Alberto MONCAYO (Aprilia) 27. Josep RODRIGUEZ (Aprilia)

166 134 122 110 106 90 90 76 71 30 28 1

Moto2 cc Ptos. 1. Stefan BRADL (Kalex) 167 2. Marc MÁRQUEZ (Suter) 120 3. Simone CORSI (FTR) 84 4. Alex de ANGELIS (Motobi) 82 5. Bradley SMITH (Tech3) 79 10. Julián SIMÓN (Suter) 49 13. Aleix ESPARGARO (Pons) 38 14. Steve RABAT (FTR) 37 22. Pol ESPARGARO (HP Tuenti) 16 30. Ricard CARDUS (QMMF) 2 31. Axel PONS (Aspar Team Moto2) 1 MotoGP

Ptos.

1. Casey STONER (Honda) 2. Jorge LORENZO (Yamaha) 3.Andrea DOVIZIOSO (Honda) 4. Valentino ROSSI (Ducati) 5. Dani PEDROSA (Honda) 11. Héctor Barberá (Ducati)

168 153 132 98 94 49

13. Álvaro BAUTISTA (Suzuki)

14. Toni ELIAS (Honda)

PRÓXIMAS CITAS FECHA

24 Julio

LUGAR

CIRCUITO

EE.UU

Laguna Seca

14 Agosto

Rep.Checa

Brno

28 Agosto

EE.UU

Indianapolis

MotoGP de infarto Si las dos carreras anteriores habían sido intensas, no menos

Marc Márquez sigue en plena progresión y se mete en la lucha por el título.

DEPORTE

A falta de cinco pruebas, el español Checa sigue encabezando la general y cada vez tiene más cerca ser el primer español en ganar este Mundial

Esto marcha para Checa c José Medina

FOTOS: WORLDSBK.COM

omo dice el título en esta ocasión, la cosa marcha para Carlos Checa, ya que con cinco pruebas aún por disputarse, conserva la primera posición de la clasificación general. La distancia con su rival más próximo, el actual campeón de SBK, Max Biaggi, es de 30 puntos, que aunque no son muchos sí le pueden permitir aspirar al título final si continua con resultados como los obtenidos en la última prueba disputada en la República Checa, donde consiguió la tercera plaza en las dos carreras disputadas. Eso sí, las victorias y los segundos puestos se lo repartieron entre sus rivales, Biaggi y Melandri, con lo que le han recortado unos cuantos puntos para dar más emoción al Mundial. Carlos Checa puede convertirse en el primer piloto español en conseguir ganar el Mundial de Superbike, y para ello debe seguir

Checa tiene que controlar a Biaggi y Melandri para hacerse con este mundial de Superbike.

sumando puntos y visitando el podio, algo que no parece muy complicado por lo bien acoplado que está a su Ducati. El título está en manos de los tres primeros, precisamente expilotos de MotoGP, y son muchos los puntos que hay de diferencia con el cuarto clasificado, Laverty. En cuanto a los otros españoles en

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

ASÍ VA EL MUNDIAL Disputada 8 de las 13 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Ptos.

1. Carlos CHECA (Ducati)

293 p.

2. Max BIAGGI (Aprilia)

263 p.

3. Marco MELANDRI (Yamaha)

240 p.

4. Eugene LAVERTY (Yamaha)

168 p.

5. Leon HASLAM (BMW)

137 p.

13. Joan LASCORZ (Kawasaki)

88 p.

16. Ruben XAUS (Honda)

44 p.

competición, Joan Lascorz y Ruben Xaus, el Mundial está teniendo diferentes visiones, ya que mientras para el primero está resultando gratificante con sus 88 puntos conseguidos a los mandos de su Kawasaki, para Xaus los resultados con su Honda no acompañan a sus espectativas, sobre todo teniendo la experiencia que acredita después de varias temporadas en esta competición. La próxima prueba es el 31 de julio en el circuito de Silverstone, en Gran Bretaña, y esperamos que Checa siga sumando puntos y en la primera posición.

20 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

DEPORTE

El Campeonato de España sigue dando emoción, y tras la cuarta prueba disputada en Albacete la igualdad es patente en las tres categorías

Sin favoritos s

José Medina

on ya cuatro las pruebas disputadas de las siete que componen el campeonato nacional, y las tres clasificaciones están muy apretadas, aunque solo entre los dos primeros pilotos de cada categoría. En 125 cc, la lucha está entre los dos Alex del Team Catalunya Caixa Repsol, Alex Rins y Alex Márquez, que están mostrando una superioridad demasiado evidente con el resto de los pilotos participantes, como así se demostró en la última prueba disputada el paso 10 de julio en Albacete, en la que el podio entero se lo repartieron los tres pilotos de este equipo con una clara ventaja sobre el cuarto clasificado. La peleada victoria fue para Alex Márquez después de que sus compañeros se “tocasen” en la última vuelta. Segundo pasó el italiano Bagnaia y tercero fue Rins, quién todavía encabeza la clasificación. En Moto2 la cosa más igualada no puede estar, ya que los pilotos del Gigaset Laglisse, Morales y

ASÍ VA EL NACIONAL Disputadas 4 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación 125 cc Piloto

Ptos.

MOTO2 Piloto Ptos.

STOCK EXTREME Piloto Ptos.

1. Alex RINS

86 p.

1. Carmelo MORALES

90 p.

1. Santiago BARRAGÁN 75 p.

2. Alex MÁRQUEZ

70 p.

2. Jordi TORRES

90 p.

2. Iván SILVA

3. Romano FENATI

55 p.

3. Tomoyoshi KOYAMA 49 p.

3. Enrique FERRER

53 p.

4. Jorge NAVARRO

39 p.

4. Iván MORENO

48 p.

4. Xavier DEL AMOR

44 p.

5. Francesco BAGNAIA

38 p.

5. Román RAMOS

32 p.

5. Alejandro MARILEÑARENA 35 p.

6. Eric GRANADO

37 p.

6. Isaac VIÑALES

29 p.

6. David SMITH

32 p.

7. Juanfran GUEVARA

37 p.

7. Russell GOMEZ

26 p.

7. Ferran CASAS

29 p.

8. Niccolo ANTONELLI

27 p.

8. Adrián BONASTRE

25 p.

8. Elena ROSELL

26 p.

9. Miroslav POPOV

20 p.

9. Arturo TIZÓN

21 p.

9. Daniel RIVAS

25 p.

10. Javier HIDALGO

23 p.

10. Massimo PARZIANI 17 p.

10. Manuel D. TIRADO 21 p.

La Ninja, en septiembre

ASÍ VA LA NINJA CUP

La Copa Ninja de Kawasaki descansó en la última del CEV, en Albacete, y volverá a dar emoción en la siguente prueba que también se disputará en el circuito La Torrecica, de Albacete, el próximo 11 de septiembre. Antonio Alarte es el líder con 14 puntos de ventaja sobre Araujo, lo que quiere decir que a falta de tres pruebas no hay nada decidido.

Piloto Ptos. 1. Antonio ALARTE 50 p. 2. Adriá ARAUJO 36 p. 3. Miguel A. POYATOS 31 p. 4. Samuel ALONSO 20 p. 5. Julio David PALAO 20 p.

Iván Silva, ondea la bandera del circuito de Albacete como ganador de la prueba de Stock Extreme. Carmelo Morales (31) se hizo con la victoria de Moto2, y Alex Márquez (23) se desquitó de la caída sufrida en Montmeló ganando en 125 cc.

Racing -entre los que también nos incluímos los de la revista En Moto-, al ver como su piloto Iván Silva conseguía una merecida victoria que le coloca a un solo punto de su máximo rival y líder de la general, Santiago Barragán, quién llevaba ganadas las tres primeras carreras y en esta cuarta se fue al suelo cuando defendía la primera Torres, se van repartiendo las victorias y esto les ha llevado a sumar los mismos puntos. Dos victorias y dos segundos puestos para cada uno les colocan a nada menos que 41 puntos del tercer clasificado, el japonés Koyama. En Albacete le tocó ganar a Carmelo Morales, al que deseamos una pronta recuperación de la caída que tuvo en el Mundial de MotoGP que le impidió participar en la carrera. El segundo puesto fue para Torres y el tercero para Iván Moreno, que es cuarto en la general. En Stock Extreme, el alegrón se lo llevaron los componentes del equipo Kawasaki Palmeto PL

74 p.

posición frente a Silva, a quién dejó vía libre para el triunfo. El segundo puesto fue para Ferrer con su Ducati, y la tercera plaza para el inglés David Smith. La otra alegría para el Palmeto PL Racing la dio Elena Rosell, que consiguió la quinta posición de llegada y la primera entre los pilotos privados.

Super piloto, super Elena

Elena Rosell llegaba a Albacete después de su “aguado” paso por MotoGP, donde no pudo demostrar todo el poderío que tiene sobre una moto de competición. La piloto del equipo Palmeto PL Racing salió en carrera dispuesta a dejar bien claro que sabe hacer muy bien las cosas, y a pesar de no encontrarse bien físicamente, consiguió acabar la prueba en la quinta posición, por delante de nada menos que otros 23 pilotos. Aspar ha dicho que volverá a contar con ella esta temporada. Más claro, agua.

DEPORTE

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

OTROS PILOTOS EN MOTO EN EL CEV

Lucas de Ulacia, del motocross a la velocidad, sin más Redacción

Sergio Mora, el de Guadalajara Redacción

esde En Moto hemos seguido la trayectoria de este joven piloto de Guadalajara que ha tenido una notable progresión en el mundo de la competición, aunque de forma privada y con las dificultades que esto conlleva. Sergio Mora, a sus 14 años, es el último campeón de la Cuna de Campeones Bancaja en la categoría EVO, aunque eso no le ha servido para promocionar su carrera como piloto. En cambio, ahora forma parte de la parrilla de la categoría de 125 cc en el CEV gracias al apoyo del Ayuntammiento de Guadalajara y a patrocinadores como la empresa Heavy Rent. Sergio Mora compite asistido por un equipo de profesionales

caba de cumplir 16 años y es uno de los pilotos madrileños que compite en la Kawasaki Ninja Cup bajo la tutela del Palmeto PL Racing Team, pero lo más curioso de Lucas de Ulacia es que esta temporada es la primera vez que se sube a una moto de circuito, o mejor dicho de carretera, porque hasta ahora su vida ha

que lleva mucho tiempo en la competición y que intentan que la “veterana” moto con la que compiten pueda rendir al máximo para que Sergio pueda luchar por sumar puntos en cada carrera. Aunque sus aspiraciones están en subirse a una nueva Moto3 en el CEV antes incluso de acabar esta temporada.

Samuel Alonso, como en casa Samuel es uno de los pocos pilotos madrileños en el CEV, y participa en la Kawasaki Ninja Cup con unos resultados muy aceptables que le sitúan en la quinta posición de la clasificación. Su equipo es el Palmeto Madrid, pero su principal patrocinador es el negocio familiar Moto Joker. Él es su propio mecánico, y le asisten su padre y su novia. Vamos, como en casa.

estado ligada al mundo del motocross. Lo cierto es que se está acoplando muy bien y en su tercera carrera de la Ninja logró entrar en los puntos. Será verdad que los pilotos de motocross tienen mucha mano para la velocidad.

Jorge Navarro, el guerrero valenciano Redacción

l padre de Jorge Navarro, desde su juventud ha estado ligado al mundo de la competición en moto, y es algo que ha heredado este piloto valenciano que puede presumir de tener un palmáres con 63 carreras disputa-

das, 20 victorias y 40 podios. Ahora lucha por los puestos de cabeza en la categoría de 125 cc con su equipo Curvacero, y no lo está haciendo nada mal, porque en cuatro carreras ha conseguido dos terceros puestos y sumar 39 puntos, y todavía le queda mucho que decir a sus 15 años de edad.

22 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 OPINIÓN / NOTICIAS Por experiencia CHICHO LORENZO

Las motos son para el verano n o es cierto, las motos son para todo el año, pero en verano apetecen mucho mas, pues se abren unas posibilidades lúdicas que el resto del año no son tan atractivas. Este año he puesto mi BMW 800, con más de treinta años encima, a punto y estoy deseando “estrenarla” después de tenerla unos cuantos años en el dique seco. Yo voy en moto cada día del año, con una moto práctica como es la Honda Dominator 650, que cubre con creces todo lo que yo le pido a una moto de todos los días. Pero la BMW es otra cosa, es un lujo, un placer, una evasión, por supuesto no practico el motociclismo deportivo, ni mis metas están mas allá de darme un paseo por la sierra de Tramuntana, recientemente declarada y con razón por su belleza, Patrimonio de la Humanidad, o de escaparme con mi mujer a alguna de las calas menos concurridas de Mallorca, desconocidas para el turismo de masas y que son un lujo impagable en

los meses de Julio y Agosto. Os recomiendo Mallorca en verano para disfrutarla con vuestra moto, no os la acabareis en una semana y sus paisajes y sensaciones os acompañarán el resto de vuestra vida. Si os decidís a venir, no dejéis de visitar nuestra Escuela de Pilotos de Son Hugo, el espectáculo de ver a los pequeños pilotos sobre sus rapidísimas minimotos es impactante y por mi parte la promesa de invitaros a una cerveza y de indicaros las rutas más atractivas y los lugares mas maravillosos de Mallorca. Quedo a vuestra disposición.

‘La Castiza’ premia a Miline Redacción

uchas son las concentraciones que los diferentes motoclubes organizan durante el año a lo largo y ancho de nuestra piel de toro. Si importante es el trabajo altruista de muchas personas para que esto sea posible, necesaria e igualmente importante es la participación de los patrocinadores, pues en la mayoría de los casos, sin sus diferentes aportaciones, este tipo de eventos no se podrían llevar a cabo. Por este motiA la izquierda de la imagen, Antonio Álvarez, hace entrega del vo, el pasado 12 de julio, merecido galardón a Joaquín Soroa. Antonio Álvarez, presidente del Megascooter Club Madrid, tuvo a durante la pasada edición de la popular bien hacer entrega de una placa a Joaquín concentración, La Castiza, que se organiza Soroa, gerente de Miline, como agradeci- todos los años en el mes de mayo. Nuestra miento por su desinteresada colaboración enhorabuena al premiado.

FEDERACIÓN Como revista de la moto exclusiva de Madrid, desde En Moto hemos iniciado una colaboración con la Federación Madrileña de Motociclismo para mantener informados cada mes a los aficionados madrileños.

Nuevo Master de puesta a punto de motocicletas Redacción

urante los próximos días 30 y 31 de julio, se celebrará en San Sebastián de los Reyes (Madrid), un nuevo Master intensivo de puesta a punto de motocicletas que será tutelado por Carlos Morante Bonilla, tres veces campeón del CEV, Campeonato de España de velocidad. El curso estará estructurado en dos partes, una primera de ocho horas que se realizará en el primer día del curso y en la que se verán temas relacionados con las suspensiones, geometrías y neumáticos, y otra

segunda que tendrá lugar al día siguiente en la que se abordarán técnicas de pilotaje en frenadas, aceleración, curvas, etc. El precio del curso será de 190 euros con libros incluidos,

pudiéndose elegir en hacer solamente una de las partes del curso en cuyo caso el precio será más barato y variará en función de la parte que se desee cursar. Para recibir más información

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

PRÓXIMOS EVENTOS EN MADRID JULIO Días 26, 30 y 31: - Escuela de minimotos. Lugar: Circuito La Princesa. Organiza: M.C. La Princesa. Días 27, 30 y 31: - Entrenamientos de Motocross. Lugar: El Molar. Organiza: M.C. Molanero y Cornapesa. Días 30 y 31: -Nuevo curso intensivo de puesta apunto de motociletas. Lugar: Hotel Holiday inn Express. Organiza: Carlos Morante. AGOSTO Día 27: - Entrenamientos de Minimotos y Minimotard. Lugar: Los Santos de la Humosa. Organiza: M.C. Minimotos La Peraleda. Día 28: - Campeonato Comunidad de Madrid de Minimotos. Lugar: Los Santos de la Humosa. Organiza: M.C. Minimotos La Peraleda. -Trofeo Comunidad de Madrid de Minimotard. Lugar: Los Santos de la Humosa. Organiza: M.C. Minimotos La Peraleda. pueden contactar a través del siguiente correo electrónico cmorantebonilla@hotmail.com o en el teléfono 650841925.

24 - JULIIO-SEPTIEMBRE 2011

ORGANISMOS

Desde En Moto queremos apoyar las iniciativas que el Ayuntamiento de Madrid realiza por la moto en la ciudad. En este espacio reflejamos parte de la información que va apareciendo en la web destinada a la movilidad en moto y que gestiona el Ayuntamiento

Madrid controla el crecimiento de motos Redacción

a automoción en general está muy tocada, y son pocos los vehículos que se venden (o al menos no son tantos como se desearía). Pero aún así, la moto en la ciudad de Madrid sigue creciendo, y por ello el Ayuntamiento se preocupa de acondicionar la ciudad a la circulación y al uso de la motocicleta para que resulte un vehículo adecuado para moverse con soltura y libertad por las congestionadas calles de la capital. Desde la web se anima al ciudadano a participar para que la ciudad admita a las motos y se compenetren adecuadamente.

+ Noticias en www.madridmovilidad.es/motos/ • Para todos aquellos que se inician con las motocicletas nace el nuevo Programa Europeo IRT para la formación de motociclistas noveles elaborado mediante el proyecto IRT y patrocinado entre otros por la Federación Intenacional de Motociclismo (FIM). • Unos 200 moteros circularon el sábado 18 de junio por el centro de Madrid con sus Kawasaki Vulcan, en una convocatoria organizada por el Vulcan Owners Club Spain.

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -25

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Novedades en Grand Cherokee y Compass de Jeep Chema Bermejo

esde 1992 se comercializa el Jeep Grand Cherokee, un todoterreno como pocos, donde prima la capacidad de poder circular fuera del asfalto con total garantía y que ahora, cuando se cumple el 70 aniversario de la marca, inicia una nueva etapa con el Grupo Fiat. Poco a poco, este modelo ha ido evolucionando hasta compensar sus aptitudes on y off road (dentro y fuera de la carretera). Al menos así ha quedado demostrado en su cuarta generación, la cual tuve oportunidad de probar en una ruta por carretera y en un complicado trazado fuera de ella. El Grand Cherokee es el modelo mas destacado de la gama Jeep, y en esta última versión se ha echado el resto para ofrecer un vehículo lujoso, confortable y muy capaz. Como es habitual, mantiene sus grandes prestaciones de todoterreno y puede enfrentarse a los más complicados recorridos, gracias a una estructura estudiada para ello y a un equilibrado sistema de suspensión neumática Cuadra-Lift que ha mejorado el ángulo de ataque y salida, además de hacerlo más confortable en carretera. También se ha mejorado la transmisión con el nuevo sistema Selec-Terrain, con el que se puede elegir entre cinco programas diferentes (Arena/Barro, Deportiva, Auto, Nieve y Piedra) para que circular por cualquier tipo de piso no resulte ningún problema. La tracción es permanente 4x4, que en condiciones normales de circulación transfiere un 90 % de la tracción a las ruedas traseras y un 10 % a las delanteras, algo que varía en función del estado del suelo. En cuanto a motores, el nuevo Jeep Grand Cherokee cuenta ahora con el nuevo propulsor de origen Fiat turbodiesel de 3.0 litros V-6 con una potencia de 241 CV y 550 Nm de par motor. El nuevo motor

La imagen del Grand Cherokee sigue siendo la de un capaz todoterreno, donde destaca su particular parrilla delantera y un interior muy lujoso.

La marca americana, especialista en todoterrenos, incorpora nuevos motores diesel en el lujoso Grand Cherokee y una imagén renovada para el más pequeño Compass

En el nuevo Compass destaca la imagen similar a la del Grand Cherokee y un comportamiento más apto dentro del asfalto.

dispone de la tecnología Multijet II, que añade más potencia y par, mientras que reduce en un 20 % las emisiones. A este motor se une uno de menor potencia para las versiones Laredo, también turbodiesel de 190 CV. En cuanto a equipamiento, en el nuevo Grand Cherokee no falta de nada, incluso en las versiones más básicas. El interior es aún más confortable para todos su ocupantes, y cuenta con los más sofisticados sistemas de seguridad y confort para convertirse en un auténtico todoterreno de lujo. Los precios parten de los 48.642 euros que cuesta la versión Laredo de 190 CV, y llega a los 65.767 euros del modelo más equipado Overland.

Al “Compass” del hermano mayor Para iniciarse como usuario de jeep, la marca ha renovado su “pequeño” Compass y le ha dado una nueva imagen similar al hermano mayor Grand Cherokee (para ir

haciéndose a la idea). En el nuevo Compass destaca, por primera vez, la incorporación de la tracción 4x2, ya que este modelo está más pensado para un uso en carretera, aunque también ofrece la posibilidad de salir fuera del asfalto siempre que no se le complique mucho la circulación. También está disponible con tracción 4x4 para no perder la tradición de la marca. Destacan en el nuevo Compass la incorporación de elementos cromados, un alerón trasero y un interior ligeramente renovado para hacerlo más confortable. En cuanto a motores, cuenta con los nuevos propulsores de origen Mercedes CRD 2.2 con potencias de 136 y 163 CV, suficiente para disponer de

un buen empuje y destacadas prestaciones en orden de marcha. Más de 30 dispositivos de seguridad equipan al Compass de Jeep, según versiones, y en cuanto a precios, estos arrancan en 25.400 euros del modelo Sport 4x2, pasando por los 28.466 euros de la versión Limited 4x2 y los 29.233 del Limited Plus, mientras que con la tracción 4x4 es un poco más caro.

26 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

PRUEBA

FIAT DOBLÓ CARGO 1.3 16V MULTIJET 90 CV

El asiento del acompañante no tiene mucha regulación, pero sí cuenta con un práctico hueco para papeles.

De gran capacidad t

Chema Bermejo

eníamos que ir a Barcelona, al circuito de Montmeló, para vivir con el equipo Palmeto Racing una prueba más del Campeonato de España de Velocidad (CEV), y aprovechamos el viaje para pedirle a los amigos de Fiat que nos dejasen el Dobló, un vehículo preparado para ofrecer una enorme capacidad de carga, sobre todo en la versión Cargo que utilizamos. Nos llevamos nuestra pequeña Monkey, las revistas de En Moto que se reparten en cada prueba que se celebra del CEV, el poco equipaje necesario, algún entretenimiento… y aún nos sobraba mucho espacio. Pero no es solo su enorme capacidad de carga (nada menos que 3,4 metros cúbicos), sino también las prestaciones que ofrece su “pequeño” motor de 1.3 litros y 90 CV de potencia que montaba la unidad probada, aunque también se ofrece con motores Multijet de

105 y 135 CV. En el recorrido Madrid-Barcelona pudimos comprobar que tiene suficientes prestaciones para llevar un buen ritmo de marcha con un consumo mínimo que no llegaba a los cinco litros a los 100 km, vamos, como si fuésemos en moto pequeña.

Estable y confortable En cuanto al comportamiento en marcha, en este Fiat Dobló se notaba una buena estabilidad con carga (aunque nos quedaba mucho para llegar a la plena carga), con un buen agarre y un manejo confortable, que sumado a buen rendimiento de sus partes mecánicas como frenos o embra-

gue, hacían bastante agradable la conducción. A destacar también su puerta lateral corredera que facilita mucho la carga y descarga, que en este caso solo tenía en un lateral, pero existe la posibilidad de tener otra en el otro lateral, así como una puerta o dos en la parte trasera. El interior, aunque por su configuración Cargo solo podía alojar a dos pasajeros (otra vez como una moto) resultaba confortable y muy amplio. La pega era que el asiento del acompañante no tenía a penas regulación y no daba la posibilidad de inclinarse un poco para “echarse un sueñecito” (bueno, y otra vez como si fuésemos en moto). Eso sí, no faltaba un buen equipamiento de confort y seguridad con climatizador, equipo de audio, ABS, aibags, etc. A buen ritmo (todavía el límite de velocidad estaba en 110 km/h), cómodos y confortables, hicimos un Madrid/Barcelona entretenidos y con una enorme posibilidad de carga.

El interior es confortable y no tiene nada que envidiar a las berlinas convencionales del mercado.

FICHA TÉCNICA Motor 4 cilindros en línea Cilindrada: 1.248 cc Potencia CV/rpm: 90/4.000 Caja de cambio: 5 vel. Manual Velocidad máxima: 158 km/h Consumo mixto: 4,8 l/100 km Valor: CO2 (gr/km) 126 Capacidad de maletero: 3,4 m3 Medidas (Lo/An/Al) en mm: 4.390 / 1.832 / 1.845 Nº de puertas: 5 Neumáticos: 185/65 R 15

EQUIPO DESTACABLE Cierre centralizado con mando a distancia. Dirección asistida. Elevalunas eléctricos. Equipo de audio. Sistemas: ABS. Airbags frontales. Precio orientativo: desde 13.620 euros

Un nuevo Tiguan Redacción

la gama de los todocamino de la alemana Volkswagen llega un renovado Tiguan con un diseño que lo acerca a su hermano mayor Touareg. El Tiguan trae siete nuevos motores (3 diesel y 4 gasolina) combinables tanto con cambio manual como con cambio automático DSG de 7 velocidades, y con potencias que van de los 122 a los 210 CV, siendo los más habituales los TDI de 140 y 170 CV. A estos nuevos motores, que ofrecen contenidos consumos de combustible y bajas emisiones, se acompaña un completo equipamiento y un elevado nivel tecnológico. Destacan también en esta nueva versión las características de un vehículo urbano, ágil, práctico y exclusivo, con las prestaciones propias de un todoterreno capaz de superar complicados obstáculos. Con 20 posibles versiones, los precios comienzan en los 25.780 euros.

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -27

DEPORTES CAMPEONATO DE EUROPA DE CAMIONES

Entre ruedas

Albacete lucha por el título Redacción

l piloto madrileño Antonio Albacete, que participa en el Campeonato de Europa de Camiones con el equipo Cepsa, mantiene sus aspiraciones a renovar el título de campeón después de una

gran actuación en el último Gran Premio disputado en Alemania, donde consguió ganar en la segunda y tercera carrera, y recortar así distancias con el líder de la clasificación, Jochen Hahn, que aún le aventaja por 44 puntos. En esta ocasión, la suerte ha estado de cara del piloto español, ya que un accidente en la cuarta carrera alemana provocado por la lluvia y en el que se vio invo-

lucrado el líder Hahn, le permitió a Albacete recortar cinco puntos a pesar de haber acabado quinto de carrera. Por el contrario, en la segunda carrera de la jornada salía desde la séptima posición, y tras una espectacular remontada consiguió hacerse con su primera victoria del fin de semana. En la tercera carrera de la jornada lo tuvo un poco más fácil porque salía desde la segunda posición y no tardó en coger la cabeza para hacerse con su segunda victoria. Con esto, el madrileño recorta distancia y sigue aspirando a volver a ganar esta apasionante competición, en la que se pueden ver a los mas grandes del asfalto rodando a velocidades de vértigo y controlando espectaculares derrapes, aunque no siempre es así y alguna vez acaban por donde no está el asfalto. La clasificación tras el GP de Alemania y a falta de otras cinco pruebas queda como se detalla: 1. Jochen HAHN (D) 241 2. Antonio ALBACETE (ESP) 197 3. MARKUS ÖSTREICH (DEU) 158 4. Uwe NITTEL (DEU) 144 5. Adam LACKO (MCO) 137

CHEMA BERMEJO

Resoplidos

ara Fernando Alonso, el panorama de aquí a final de temporada ha mejorado mucho, y todo gracias a los soplidos, y no me refiero a los que daban en el equipo Red Bull al conocer la limitación a la que han sometido a sus monoplazas, sino precisamente a la rebaja que le han dado al soplido de los escapes de sus coches, que les otorgaba una importante ventaja frente a los demás. Ahora, el piloto español, a igualdad de soplidos, ha podido demostrar que también puede ser muy rápido y que hubiese sido un serio candidato a ganar el Mundial, pero al principio no “soplaba” tanto. Lo que es un poco “triste” es que se haya tenido que recurrir a estas limitaciones contra el equipo más poderoso de la parrilla, para que pueda haber espectáculo y las carreras sean precisamente eso, carreras de coches, donde haya igualdad y se puedan ver adelantamientos en la pista, no en los boxes. Red Bull ha “tragado” con la norma, y me da que lo hace por la importante diferencia de puntos que tiene Vettel con respecto a su compañero Webber y al español Alonso, que prácticamente le asegura el triunfo final con seguir subiendo al podio. Si no hubiese sido así, me cuesta creer que aceptasen este tipo de medidas como si tal cosa, sobre todo después de demostrar que han sido los más aplicados y los que más han “resoplado” para ganar.

FÓRMULA-1

Alonso ya gana carreras Fernando Alonso consigue su primera victoria del año en Silverstone

Disputadas 9 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Redacción

arde o temprano tenía que suceder, tras acabar segundo en el pasado Gran Premio de Valencia por detrás de Vettel, Fernando Alonso por fin consiguió la primera victoria de la temporada al vencer en el Gran Premio de Silverstone (Inglaterra) tras imponerse sobre los dos Red Bull. Con una parrilla de salida con los dos primeras posiciones ocupadas por los pilotos de Red Bull, todo hacía prever que la carrera sería cosa de Vettel y Webber, pero las limitaciones introducidas por la organización y la mala gestión realizada en los boxes de Red Bull, ayudó a que el español Fernando Alonso consiguiese superar a sus rivales, colocarse primero, e imponer un ritmo frenético que le servía para abrir un hueco de 20 segundos al final de carre-

ASÍ VA EL MUNDIAL

Ptos.

1. Sebastian VETTEL (RBR-Renault) 204 p. 2. Mark WEBBER (RBR-Renault) 124 p. 3. Fernando ALONSO (Ferrari) 112 p. 4. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 109 p. 5. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 109 p. 13. Jaime ALGUERSUARI (Toro Rosso) 9 p.

PRÓXIMAS CITAS POR DISPUTAR: GP/Lugar Fecha Alemania / Nürburgring Rumania / Budapest Belgica / Spa-Francochamps Italia / Monza Singapore / Singapore Japón /Suzuka Korea / Yeongam

24/07/2011 31/07/2011 28/08/2011 11/09/2011 25/09/2011 9/10/2011 16/10/2011

Alonso tras proclamarse campeón en el Gran Premio de Silverston

ra respecto a Vettel, quien fue segundo seguido de su compañero de equipo Webber al que le obligaron a dejar pasar al primero para perder los menos puntos posibles en el mundial. Por su parte Jaime Alguersuari

consiguió acabar en los puntos al alzarse con la décima posición, aunque se mostraba insatisfecho al acabar la carrera ya que según él si hubiesen tenido una mayor velocidad punta podrían haber mejorado el resultado.

La próxima prueba del mundial es en el circuito de Nürburgring (Alemania) los días 22, 23 y 24 del presente mes, esperamos que nuestros pilotos sigan para entonces con esta progresión y vuelvan a deleitarnos.

28 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

OPINIÓN / EVENTOS

Desde dentro CRISTIAN GONZÁLEZ

Una de cal y otra de arena

arece que por fin se nos empieza escuchar, y a finales de marzo del año que viene Madrid va a disfrutar de un nuevo salón de la moto después de más de cuatro años de ausencia. Esta noticia me pone muy contento, porque como decía un par de números atrás, creo que este salón va a ser muy positivo para todo el sector de la moto en Madrid, ya que a poco que se haga, algo seguro que anima las ventas de motos en nuestra comunidad.

MotoMadrid, el salón comercial que faltaba En 2012 Madrid volverá a contar con un salón dedicado a la motocicleta, donde el usuario y aficionado podrá conocer lo último del mercado y disfrutar con numerosas actividades Redacción

Pero como no todo pueden ser buenas noticias, la DGT (Dirección General de Tráfico) ya vuelve a complicarnos la vida a los moteros una vez más, en vez de tomar medidas para favorecer al mercado de las motos, se está encargando, como comentamos en este número, de complicar más las ventas de motos de gran cilindrada, haciendo más difícil el acceso al carné que nos permite conducir cualquier moto. A pesar de todo, me voy de vacaciones muy feliz sabiendo que Madrid, el año que viene, vuelve a acoger un nuevo salón de la moto y que en septiembre tenemos una nueva edición de la fiesta motera Muévete por Madrid en Moto. Finalmente antes de desearos un buen verano y que disfrutéis de vuestras motos durante este periodo estival, deseo volver a contar con todos vosotros a la vuelta del mismo, por ello me gustaría recordaros que por mucho calor que haga no os olvidéis de equiparos bien siempre que vayáis en moto y de hacer una buena puesta a punto de la misma para una mayor seguridad. ¡FELIZ VERANO A TODOS! Vss y ráfagas.

unque ha habido algún intento de recuperar un salón de la moto para Madrid, lo cierto es que desde 2007 no se ha celebrado una feria que represente a lo grande el sector de la moto (con el permiso de nuestra fiesta Muévete por Madrid en Moto), donde se puedan conocer los últimos modelos de las marcas que se venden en nuestro mercado, así como lo más avanzado en equipamiento para la moto y el motorista, o los variados accesorios que se pueden instalar en nuestra moto. El próximo año, del 30 de marzo al 1 de abril, se celebrará en el Recinto Ferial Casa de Campo, Palacio de Cristal, el primer Salón Comercial de la Motocicleta “MotoMadrid”, una feria que englobará a la moto nueva, eléctrica, seminueva, custom, clásica e industria auxiliar. MotoMadrid se empezó a fraguar hace unos meses, cuando a la empresa ERMEvents, especialista en realizar salones del motor, como el Salón de la Moto de Andalucía que se celebra en Sevilla, o el Salón Classic Auto de Madrid, que en su últimas ediciones han tenido un gran éxito de público y expositores, se les abrió las puertas de la capital después de que les comunicaran que las marcas no tenían intención de

realizar ningún tipo de feria de la motocicleta. Las negociaciones con las empresas del sector de la moto madrileñas ya han comenzado y tienen muy “buena pinta”, sin duda debido a la necesidad que tiene el mercado de que se produzcan eventos de este estilo, capaces de activar la ilusión y el interés de los aficionados a la moto para que generen el negocio necesario para su recuperación. Después de hablar con los responsables de MotoMadrid y de involucrarnos desde En Moto como medio de información, hemos podido saber que la feria contará, además de con las clases de motos mencionadas y la industria auxiliar, con una serie de eventos y actividades que harán que el público pueda pasar un rato agradable y entretenido durante su visita al salón, como circuitos de pruebas, exhibiciones, música, etc. También hemos sabido que los motoclubes dispondrán de un espacio gratuito para estar presentes, además de aparcamiento para sus motos. Aún queda mucho tiempo hasta marzo de 2012, pero el interés mostrado por las empresas del sector de la moto en Madrid es muy grande, lo que hace prever que MotoMadrid será un éxito más de ERMEvents. Para más información visita www.salonmotomadrid.com

con el carné B

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

Un par de “cositas” de Yamaha BW´S ROCKSTAR 125CC

Redacción

as compañías Yamaha y Rockstar, han aunado sus esfuerzos para crear una versión diferente y limitada del scooter BW´s de 125cc. Con una nueva estética que le trasmite un carácter más joven, urbano y desenfadado, combina a la perfección la imagen “underground” que quiere trasmitir la compañía de bebidas energéticas americana, con el espíritu y practicidad con que la marca de los diapasones dota a sus scooters. Esta nueva versión del

BW´s, al igual que sus hermanas cuenta con un motor de 125cc y 4 tiempos que le ayuda a desplazarse con suma agilidad y manejabilidad por entornos urbanos. El nuevo Rockstar ya está disponible en la red oficial de concesionarios Yamaha a un precio de 2.399 euros, que incluye un kit de regalo.

X-MAX MOMODESIGN

amaha y la firma italiana de diseño Momodesing presentan el nuevo X-Max Momodesign, una edición limitada del exitoso scooter de la marca japonesa, que incorpora la originalidad, elegancia y diseño con que Momodesing dota a sus productos. La nueva X-Max Momodesign se presenta como un scooter urbano, fiable, de líneas

deportivas y de uso cotidiano con motorizaciones de 4 tiempos y potencias de 125 y 250 cc. Su cómodo asiento y su posición de conducción hacen que circular sea muy sencillo, elementos a los que se suman el gran tamaño de sus ruedas que le proporcionan estabilidad y una conducción más deportiva.

30 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

OPINIÓN / NOTICIAS

Como yo lo veo ALICIA SORNOSA

Una vuelta más

o es que quiera dar una vuelta más en mi circuito preferido, que también... Es que me voy a dar la vuelta al Mundo, no como el famosos Fog, que lo hizo en 80 días (yo tardaré unos 18 meses), lo haré siguiendo “La Ruta de los Exploradores Olvidados” y al lado de Miquel Silvestre, escritor y aventurero que ha permitido que le acompañe. Así, pretendo convertirme en la primera española en dar la vuelta al mundo, con su propia moto, una BMW F650GS. Según escribo esta noticia, todo va bien... Los patrocinios van llegando, la gente se interesa, la moto va cambiando... Lo mejor de todo es darse una cuenta de la cantidad de gente buena y de espíritu noble que tenemos alrededor... Mira que siempre nos fijamos en los malo... La historia de la vuelta al mundo empezó en los GS Days de BMW, en un curso de off road, allí conocí a Miquel y allí, en un pueblo de Talavera de la Reina, se comenzó a fraguar mi historia. Las dos motos que vamos en el “Un Millón de Piedras Team” son una BMW GS 1200 30ª Aniversario y la mía. Además de preparar la moto, me tengo que preparar yo. Salgo a correr, nado, camino, no bebo alcohol (cerveza sí, pero esa es otra historia) duermo bien (por ahora) y paso mucho más tiempo con mi perro. Las motos las bautizó Miquel: Atrevida (la suya) y La Descubierta, la mía. Son los nombres de las goletas que el capitán Malaespina utilizó en una de sus travesías, un honor, seguro que su espíritu nos acompaña. El viaje saldrá desde las BMW Riders de Formigal, el 12 de septiembre y desde allí a Egipto, Sudán, Etiopía, Asia, Filipinas, Australia, EEUU... y Madrid. Toda una vuelta de la que podéis estar informados en las webs www.aliciasornosa.wordpress.com, desde www. exploramoto.com y www.unmillondepiedras.com. Todas ellas páginas amigas que os mantendrán informados, yo misma colgaré los post de casi cada día. Me tenéis que acompañar y esta es una manera de hacerlo. Dentro de un año laaargo, nos vemos las caras, mientras desde mi querida revista En Moto también podréis leer como va mi vuelta al Mundo.

Mi BMW ya tiene nombre, la Descubierta, y voy consiguiendo importantes apoyos y patrocinios como el de la propia marca BMW gracias a Miguel Ángel Martín y David Canosa (en la foto de la izqda. junto a mi), y a empresas como ALM, Asociación Lucha Motera (en la foto superior junto a mi moto), REMSA, o SHELL.

EMPRESAS

JULIO-SEPTIEMBRE 2011

informa

ASOCIACIÓN NACIONAL DE VENDEDORES DE VEHÍCULOS A MOTOR, REPARACIÓN Y RECAMBIOS El mercado de la motocicleta necesita la colaboración de empresas y entidades que aporten soluciones y consejos para tratar de activarlo y recuperar su necesaria actividad para una mejor

movilidad. Desde Ganvam trabajan a diario para promover el buen desarrollo del mercado, además de controlar la progresión de sectores del mercado como el de la moto de ocasión.

La venta de moto usada crece un 9% Ya se venden dos motos de ocasión por cada una nueva, aunque la proporción resulta mayor entre los ciclomotores que en las motocicletas

Comunicación Ganvam

as ventas de motos y ciclomotores de segunda mano aumentaron un 9,2% en los cinco primeros meses del año, hasta alcanzar las 113.448 unidades comercializadas y duplicar a las operaciones de nuevos, impulsadas por el espectacular crecimiento de las transferencias de vehículos de mayor antigüedad y menor precio, según un estudio realizado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM). Concretamente, las ventas de motocicletas de ocasión se incrementaron en más de un 11,1%, hasta el entorno de las 85.000 unidades, lo que representa casi las tres cuartas partes del mercado de usados entre las dos rue-

das. Este alza de las operaciones materializa el trasvase de ventas desde el mercado de motos nuevas, que cayó precisamente un 11,1% durante este mismo periodo, con poco más de 48.500 unidades vendidas, lo que sitúa la relación de ventas entre ocasión y nuevas en 1,7 a 1. Por su parte, las operaciones de ciclomotores usados se elevaron casi un 4% en los cinco primeros meses, superando las 29.000 unidades vendidas, frente a las cerca de 8.300 unidades que se comercializaron en el mercado de nuevos (-29,3%), muy afectado por los cambios regulatorios en materia de permisos. De este modo, la relación de ventas VO/VN aumenta hasta 3,5 a 1 en el caso de los ciclomotores.

MÁS DATOS DE GANVAM

Motos y ciclos también más antiguos En los cinco primeros meses se produjo un fuerte retroceso de las operaciones de motos y ciclomotores usadas de menos de tres años, con bajadas del 19% y 35%, respectivamente, lo que trajo consigo una caída de la actividad de los vendedores profesionales más activos en los segmentos jóvenes, así como un marcado descenso de los particulares -canal mayoritario en este mercado-. Paralelamente se registró un importante crecimiento de las operaciones de motos usadas de entre cinco y diez años de antigüedad (+48%), así como en el segmento de ciclomotores con edad superior a una década, que prácticamente se duplicaron a lo largo de este periodo (+88%).

Las ventas crecen en casi todo el país Por zonas geográficas, todas las comunidades autónomas aumentaron sus ventas de motos y ciclomotores de ocasión durante los cinco primeros meses del año a excepción de Navarra, que registró un descenso del 2% en términos interanuales, así como las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, donde las operaciones cayeron un 11,3%.

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EVENTOS

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

Espectacular Harley Days

En su tercera cita en Barcelona, la americana Harley-Davidson vuelve a impresionar recibiendo a unas 18.000 motos en el Harley Days Chema Bermejo

espectáculo lo puso el desfile del domingo, en el que participaron unas 12.000 motos que abarrotaron las principales calles de Barcelona con una interminable y colorida caravana motera.

o se me ocurre otra expresión que la de ‘espectacular’ para referirme a lo que ha supuesto la tercera edición del Barcelona Harley Days, el mayor evento que la marca realiza en Europa y que ya se ha consolidado en la ciudad condal española. Las cifras así lo demuestran, al menos las que nos hacen llegar desde la propia marca, que hablan de cerca de 18.000 motos que han acudido al evento en los tres días que ha durado, de 12.000 las que han participado en el desfile convocado para la mañana del domingo, o los más de 1,2 millones de visitantes que han querido vivir de cerca una forma muy particular de sentir el mundo de la moto. Para acreditar una presencia tan numerosa de motos es necesario que acudan de muchos países diferentes, que en este caso han sido de hasta 40, entre los que destacaban los grupos moteros de Estados Unidos o México. Josep

Akrapovic, la mejor del Custom Bike Show Grañó, director general de HarleyDavidson España y Portugal, valora muy positivamente esta fiesta harlista: “tuvimos un ambiente inmejorable y esta edición hemos superado todas nuestras expectativas de participación y visitantes”.

Probando Como la gran fiesta harley que es, en el Harley Days ha habido todo tipo de actividades y espectáculo. Por ejemplo, más de 900 personas tuvieron la oportunidad de probar una Harley-Davidson en las Demo Riders que se organizaron durante los tres días. Tampoco han faltado

las Rutas Guiadas, entre las que destacó la ruta Modernista de Barcelona y la del Garraf. Impresionante también resultó la First Country Party, en la que participaron alrededor de 1.800 personas, así como la gran paella que ofreció el H.O.G. Chapter, el club de propietarios Harley-Davidson. Conciertos de música; desfiles de moda; exposiciones de motos clásicas, customizadas y la de los últimos modelos Harley-Davidson; el Jumpstart de Harley-Davidson; talleres infantiles, etc., han sido otras actividades que se han podido disfrutar. Pero sin duda, el mayor

No faltó a la cita barcelonesa el Custom Bike Show, donde se exponen las motos más impresionantes y personalizadas, donde destacó y se proclamó como la más espectacular entre todas las participantes la denominada ‘Akrapovic’.

GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristóbal Bar un alto en el camino

sus puntos de distribucción........... C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Avda. Buendía, 28 Guadalajara C/ Zaragoza, 23 Guadalajara C/ Toledo, 50 Guadalajara Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara

MADRID CENTRO Gimnasio Training Gim Moto&Bike&Aventura Autoservicio Motorista Motorcity Motocan Gasolinera Repsol Autoservicio Motorista Codismoto Soal Motos Centro Técnico Yamaha Iberneu Aprilia Store Madrid Autoescuela Arenal Neumaticos Álvarez Moto Lavado Mosquito Maldito Palmero Motor Makinostra Moto Acc3ss Policia de la Casa Campo E.S. Reivaj Motos Basi Motos Soria Racing Extreme Sport Autoescuela Jucar Motofunción Nautica Onieva Neumaticos Ángel de la Cruz Apriori Motos PDK Motorrard Santamaria Motos Santamaria Motos Difrenos Quintamoto Motostion Bar Barroja BMW Motos Hernández Moto VP Bikers Autoescuela Cebra Mais Equipación O2 Honda E.S. Shell Policia U.ID. San Blas Agentes de Movilidad Euromoto Autoescuela Calderón Ars Moto BMW Rolen Motor Ducati Madrid Garaje Madrid Motoluz Sport Motos Basi Custom Bikers Lava la Jaka Moto Costa Moto Recambios Europa Neumáticos Ricard O2 Honda STM-Bascones Gasolinera BP Ultimate Gasolinera BP E.S. Harley Davidson Capital Castellana Sport Club Parking Público Gasolinera Total Motos Cortés Motos Basi Motocan Motocan Moto Joya Moto Mercado Gasolinera Repsol Etessa Gasolinera Repsol Etessa Eurotrans Gasolinera Repsol

C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Princesa, 26 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Alcalá, 86 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid C/ Embajadores, 83 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid C/ Joaquin María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López Madrid C/ San Bernardo, 76 Madrid C/ Bravo Murillo, 36 Madrid C/ Emilio Carrere, 10 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernai, 58 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid Makro Barajas, C/De Campezo Madrid C/Stocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ López de Hoyos, 163 Madrid C/ Alcalá, 184 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Ferrocarril, 30 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid C/ Serrano, 197 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Picos de Europa, 50 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez - Madrid C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid Avda. de Logroño, 233 Madrid

D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19200 19198 D.P 28001 28001 28003 28003 28003 28006 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28012 28012 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28045 28029 28031 28035 28036 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28039 28041 28041 28041 28042

Cafetería - Bar Al Tran Tran Outlet Moto Madrid Gasolinera Repsol Gasolinera Campsa Race Saimoto PDK Unidad Especial de Tráfico Gasolinera Repsol YPF Soal Motos Autoescuela Marca Autoescuela Marca Gasolinera CEPSA Asociación Ciudad Jóven ITV La Taberna de Aranzazu Asoc. Dep. de Gas Natural Nmura Bikes VIUS Autoservicio el Motorista Agentes de Movilidad de Madrid

Avda. de Logroño, 323 Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid C/ Mendez Álvaro, 32 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid C/ Delicias, 8 Madrid Avda. del Plánetario, s/n Madrid Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid C/ Guabairo, 34 Madrid C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas - Madrid C/ Francisco Silvela, 98 Madrid C/ Virgilio, 3 Madrid C/ Cartagena, 174 Madrid C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid Paseo de las Acacias, 67 Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid

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28042 28043 28012 28044 28045 28045 28045 28045 28046 28047 28047 28047 28050 28053 28053 28020 28038 28002 28015 28005 28015

Alcobendas Alcobendas S.S. de los Reyes S.S. de los Reyes S.S. de los Reyes S.S. de los Reyess S.S. de los Reyes Tres Cantos El Molar

D.P 28108 28100 28700 28700 28703 28709 28709 28760 28710

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Nv.3.6 P.Ind S. Ana Rivas Vaciamadrid Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Via Complutense) Alcalá de Henares

D.P 28500 28522 28522 28820 28821 28821 28529 28802 28806 28807 28850 28804

Zona; Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada. PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas Asador el parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar Chamauto Avda. Juan Carlos I, 37 Collado-Villalba Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Rte. La Ventolera Ctra. El Escorial-Avila, km 8 Santa María de la Alameda Moto Joker C/ Cabo Rufino Lázaro, 4 - P.E. Európolis Las Rozas

D.P 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297 28297 28230

Zona; Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado. Custom Klan C/ Real, 29 Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña ITV A-4, Km. 15,400 Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 O2 Honda C/ Rey Pastor,30 ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban Terradas ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1

D.P 28320 28901 28901 28906 28906 28906 28914 28914 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980

Pinto Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Leganés Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla

NOTICIAS

JULIO-SEPTIEMBRE 2011

Gratis al Gran Premio de Motorland A la posibilidad que te damos desde En Moto, con la ayuda de Buckler 0,0, de acudir gratis al Gran Premio de Aragón los días 17 y 18 de septiembre, tercero de los cuatro que se celebran en nuestro país, también se unen los concursos que os proponen dos de nuestros principales colaboradores, AMV Seguros y Yamaha

AMV con Dani Pedrosa y... Redacción

i deseas asistir gratis al Gran Premio de Aragón de MotoGP los días 17 y 18 de septiembre, puedes hacerlo participando en el concurso on-line que AMV, especialista en seguros de moto y quad, y patrocinador del piloto de MotoGP Dani Pedrosa, organiza. Las bases del concurso son muy sencillas, piensa que mensaje de ánimo le mandarías a Dani Pedrosa si tuvieses la oportunidad de hablar con él y envíalo a la página oficial de Facebook de AMV Hispania www.facebook.com/amvseguros. Las frases de ánimo más originales podrán ganar 1 entrada Doble de Tribuna para acudir a este Gran Premio. También estarán en juego 3 cascos de moto y 10 libros “Una vida a 300”. No lo pienses más y envía ya tus mensajes de ánimos a nuestro campeón.

...Yamaha con Jorge Lorenzo Redacción

otos Cortes, concesionario oficial de Yamaha en Madrid, nos hace llegar la convocatoria de la marca nipona, la cual te invita a participar en el sorteo de tres pases dobles para acudir al Gran Premio de Aragón de MotoGP totalmente gratis, incluyendo acceso al Paddock, al Hospitality Yamaha y una visita al box de Jorge Lorenzo. Para participar, deberás rellenar un formulario realizado a tal efecto en la website Yamaha España (http://www.yamaha-motor.es/es). Dicho formulario que se podrá rellenar hasta el día 1 de septiembre, pedirá la introducción de un código cliente, el cual se te facilitará al efectuar una compra de cualquier producto Yamalube, (ya sea en mostrador o taller). Aprovecha esta ocasión y acude gratis al penúltimo Gran Premio que se realizará en nuestro país.

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36 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

NORMATIVAS

Nuevos frenos para obtener el carné A Las nuevas medidas que pretende llevar a cabo la Dirección General de Tráfico para obtener el permiso A, provocan el enfado de los propietarios del carné A2 y la desesperación de la industria motera.

Redacción

ara entender la problemática que existe actualmente para la obtención del carné de moto de gran cilindrada (A) y la indignación de la industria motera, trataremos de explicarlo de la forma más sencilla posible. El origen de dicho asunto tiene lugar en 2006, cuando en Bruselas con el fin de establecer un acceso más escalonado a las motos de mayor potencia, se fija para los distintos países miembros que componen la Unión Europea la Directiva Comunitaria 2006/126/CE, que establece un nuevo esquema de permisos de conducción de motocicletas compuesto por tres carnés, A1, A2, y A, y que fija su entrada para enero de 2013, fecha hasta la cual dichos países disponen para ir adaptando sus normativas a esta Directiva. Ante esto, todos los países deciden no aplicar esta norma hasta la fecha límite en que entra en vigor, a excepción de España que la introduce creando el permiso A2 en

diciembre de 2009, cuatro años antes de que dicha normativa comience a ser efectiva. A partir de aquí se van a generar tres grandes problemas que enumeramos a continuación: 1º Los usuarios del carné A2 se ven en la situación de que no pueden salir de nuestras fronteras, ya que los demás países no contemplan la implantación de este nuevo carné y por tanto al circular por sus carreteras se convierten en conductores ilegales, asunto por el que nuestros motoristas han solicitado al Gobierno que trate de llegar a un acuerdo con los paises vecinos para poder circular por ellos sin problemas. 2º Estos mismos usuarios, después de dos años de antigüedad con el carné A2, que les permite conducir motos de menos de 47 CV, si pretenden obtener el permiso A para llevar motos sin limitaciones de potencia, según las nuevas normativas que pretende establecer la DGT (Dirección General de Trafico), tendrán que volver a pasar por las autoescuelas para recibir un curso de

Cada vez es más complicado hacerse con el carné de moto grande.

formación compuesto por una serie de horas teóricas y prácticas todavía por decidir, y un coste de entre 100 y 300 euros (esto está todavía por definir). Pero por si esto fuera poco, tras la realización del mismo serán sometidos a hacer una prueba final donde un examinador de tráfico y el profesor de la autoescuela decidirán si el alumno está preparado para obtener dicho permiso, pudiéndoselo denegar en caso de que no le consideren capacitado. Todo este asunto aunque suene algo contradictorio, se podría haber solucionado si la DGT no hubiera rechazado compatibilizar el acceso progresivo al carné A con fórmulas complementarias que contempla esta Directiva, como el acceso directo a dicho permiso a partir de los 24 años sin necesariamente tener experiencia pre-

via en la conducción de motocicletas. 3º A la dañada industria motera en nuestro país debido en gran parte a la imposición de normativas ilógicas por parte de la DGT, ahora se suma esta última “treta”, que no hace más que generar un daño mayor disminuyendo notablemente la demanda de motocicletas de media y gran cilindrada, las cuales actualmente componen el 60% del parking de motos que circula por nuestras carreteras. Ante este panorama lo que está claro es que hay que tomar medidas de urgencia ¡ya!, si no queremos que al 57% menos de ventas de motos desde 2007 y a los 12.500 puestos de trabajo destruidos en esta industria desde entonces, se sume un importante tanto por ciento más durante los próximos meses.

Cómo obtener los distintos permisos de circulación de motocicletas

A1 A2 A

El A1 autoriza para conducir motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cc y una potencia máxima de 11 kW (15 CV aprox), a personas con edad desde los 16 años. Para la obtención del A1 será necesario superar los siguientes examenes: un examen teórico de conocimientos comunes a todos los permisos; un teórico de conocimientos específicos de permisos de moto; un examen práctico en pistas o circuito cerrado; y otro práctico de circulación en vías abiertas al tráfico. El A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW (menos de 47 CV) y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo será de 18 años. Para la obtención del A2 será necesario tener dos años de experiencia con el carnet A1, teniendo que realizar solamente un exmanen de circulación en vía abierta con una moto del permiso A2 El permiso de la clase A autoriza para conducir motocicletas de cualquier cilindrada, siendo la edad mínima para obtenerlo 20 años. Para la obtención del permiso A habra que tener 2 años de experiencia con el carné A2, recibir un curso de formación compuesto por una serie de clases teóricas y prácticas con coste entre 100 y 300 euros si finalmente si se lleva a cabo la nueva normativa de la DGT y aprobar una prueba al final donde un examinador de tráfico y el profesor de la autoescuela juzgarán si el alumno está preparado o no para obtener el permiso A.

ESCUELA

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

Seguridad y formación con CSM Redacción

a Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, CSM, sigue impartiendo cursos a particulares en los que formar motoristas para que adquieran más seguridad y confianza a la hora de conducir su moto. Durante la jornada de unas nueve horas de duración, los alumnos participan en una serie de facetas destinadas a inculcar una progresiva enseñanza sobre la motocicleta, que incluye clases teóricas y prácticas. Como ya es habitual, el ambiente es muy cordial y el trato bastante personalizado, ya que estos cursos a particulares se imparten a un máximo de 20 alumnos, lo que facilita una atención más personalizada y una mejor asimilación de los diversos temas que se van abordando. Equilibrio, dominio de la moto, frenadas en seco y mojado, uso del freno trasero, utilización del ABS quien lo tenga... son algunos de los ejercicios que se practican en las pistas.

En los cursos de la escuela CSM, el número de alumnos es reducido para darles la mayor atención posible y el trato más personalizado, tanto en el aula como en las pistas.

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38 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

ESPECTÁCULOS

¡Qué espectáculo! El español Dani Torres consiguió por segunda vez la victoria en casa, en el décimo aniversario del Red Bull X-Fighters, que se celebró en Las Ventas

Dani Torres realizó espectaculares saltos que le valieron para volver a ganar en Las Ventas. Toda la plaza “alucinó” cuando pensamos que Marc Coma había hecho un backflip con su moto, pero en realidad no era él.

Redacción

n espectáculo vibrante fue lo que pudimos vivir los 25.000 espectadores que llenamos la plaza de toros de Las Ventas para disfrutar de la cuarta prueba del Red Bull X-Fighters, que este año cumplía su décimo aniversario. Todo se limitó a un único día, el viernes 15 de julio, ya que en la pasada edición de dos días el espectáculo quedó un poco diluido. En esta ocasión, la fiesta fue total y el público disfrutó hasta el final, con un inicio en el que creimos ver al piloto español Marc Coma, vencedor del Dakar y campeón del mundo de Raids, hacer un backflip con su KTM de 250 kg, pero en realidad el salto lo realizó el piloto Gilles Dejongs. En la competición participaban los principales riders de la categoría, con doble representación española a mano de Dani Torres y Mikel Melero, quién logró llegar a semifinales con una gran actuación. Pero fue el sevillano Dani Torres el que consiguió hacerse con

la victoria en una disputada final en la que se enfrentó a un “loco” Blake Williams. Con esta son ya dos las veces que el español consigue la victoria en Madrid. La clasificación a falta de dos pruebas la encabeza Andrè Villa (270 p), seguido de Nate Adams (265 p) y de Dani Torres (245 p).

Para que te busques La organización del Red Bull X-Fighters se supera con cada evento, y para esta ocasión se han dedicado a realizar una imagen interactiva de altísima resolución para que si estuviste en Las Ventas puedas encontrarte navegando por ella. Te dejamos el enlace que debes copiar para tener acceso a esta imagen: www.redbull.es/cs/Satellite/es_ES/Red-BullXFighters-Fancam/001243046065472

DECANOS EN MOTO

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

Los Decanos En Moto es nuestro particular homenaje a los profesional de este sector, que hace mucho tiempo apostaron por la moto como medio honrado de vida. A todos ellos, los que están y los que se fueron: GRACIAS

Fermín Martínez es

Quintamoto r

Juan de Orduña FOTOS: A.G./QUINTAMOTO

epuestos Quintana fue inaugurado en el año 1967 por el propio Fermín Martínez (actual propietario), en la madrileña calle de José Mª de Pereda, 7, vía perpendicular a la de Alcalá, a la altura del Metro de Quintana -de ahí su denominación comercial-. Desde aquel entonces, este incansable ‘currante’, rodeándose de un buen equipo de profesionales, a base de echarle horas y mucho esfuerzo, ha ido aumentando las instalaciones hasta llegar a juntar unos cuantos locales contiguos (y otros próximos) en los que ir incrementado la oferta de productos para sus queridos (pues en muchos casos ya son la tercera generación que compra en este establecimiento) clientes y amigos, entre los que se encuentran: motoristas particulares, mensajeros, profesionales del sector y vecinos del barrio, pues saben que visitar a Fermín y Quintamoto, significa encontrar ese recambio y/o accesorio que buscan al mejor precio, y además, con un kit de simpatía de regalo, made in Repuestos Quintana

¿Cómo se le ocurrió a un burgalés de Espinosa de los Monteros montar una tienda de repuestos para Motocicletas, Automóviles y Bicicletas en Madrid?

Considerando las salidas profesionales que había en la zona, el conocimiento del medio y que a Madrid se le veía un buen futuro en el sector de la motocicleta, decidí dar el salto y venir a emprender en la capital.

¿En estos 44 años transcurridos, desde que en 1967 inaugurará su primer punto de venta, en qué cree que ha cambiado más el mundo de la motocicleta?

Las motos han ido evolucionando muchísimo en estos años: motores 4 tiempos, sistemas de inyección electrónica, diseños aerodinámicos, neumáticos con gran agarre y potentes frenos;

menuda diferencia. Ahora hay una gran variedad de modelos en el mercado, algo que requiere tener un gran servicio postventa.

Aunque todavía es conocido por los más veteranos del sector como Repuestos Quintana, desde 1990, su empresa pasó a llamarse Quintamoto para especializarse, principalmente, en la venta de motocicletas de pequeña y mediana cilindrada, sus recambios y accesorios. Además de lo mencionado ¿qué más puede encontrar un cliente cuando visita sus instalaciones?

Actualmente Quintamoto cuenta con un total de 800 metros cuadrados repartidos en varios departamentos y locales: Exposición Honda, Venta de bicicle-

tas, Vehículos de ocasión, Alquiler de motos, Equipamiento para motoristas, Neumáticos, Recambios y Accesorios en general.

¿En todos estos años vendiendo motos, hay algún modelo específico que, por algún motivo concreto recuerde de forma especial?

Claro que sí. La famosa Derbi Campeona del Mundo y el eterno Vespino, han sido dos modelos emblemáticos en todos los sentidos. Sin duda fueron dos vehículos que marcaron época y a los que recuerdo con cierta nostalgia.

Para concluir la entrevista, ¿Cuál cree que es la ‘pócima mágica’ de Fermín

De izq. A dcha. Sergio, Claudio, Fermín y Roberto, forman en la actualidad, parte del equipo Quintamoto

Martínez para, después de tantos años, seguir en primera ‘línea de parrilla’? En nuestro trabajo no existen las pócimas mágicas. Aunque pueda parecer un tópico, simplemente se trata de dar un buen servicio al cliente: simpatía al descolgar el teléfono, rapidez en tramitar los pedidos e intentar atenderles eficientemente (bien y rápido) en la tienda, intentando solventar el posible problema que puedan tener en ese momento. Esta es nuestra principal línea a seguir cada día. Además, claro está, de saber rodearse de buenos profesionales y de intentar mantener un buen ambiente de trabajo, algo que también es mérito del resto

l a n o s r e p y Mu

Nombre: Fermín Apellidos: Martínez Sainz de la Maza Natural de: Espinosa de los Monteros (Burgos) Empresa: Quintamoto, S.L. Cargo: Gerente Dirección: José Mª de Pereda, 7. Madrid Teléfono: 91 377 39 05 Web: www.quintamoto.com

de la plantilla; todo esto es fundamental para poder aguantar tantos años al pie del cañón. No me gustaría terminar esta entrevista sin agradecer a todos nuestros clientes, en muchos casos hoy convertidos en buenos amigos, su fidelidad y confianza durante todos estos años, esperando que sigan así por muchos más. También a nuestros proveedores sin los cuales todo esto no hubiera sido posible.

Un joven Fermín posa junto a su compañero, en el mostrador de Repuestos Quintana en agosto de1973.

40 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 NOTICIAS

Piaggio cumplió con su objetivo fabricante italiano para la ocasión: slalom, tramos bacheados, pistas deslizantes, trazado de curvas, frenada segura y de emergencia, fueron algunas de las zonas en las que pudieron comprobar personalmente los fiables y exclusivos sistemas de suspensión, dirección y frenos que incluye de serie el MP3 400 LT y que transmiten máxima seguridad durante su conducción.

Redacción

ntre los meses de mayo y junio transcurrieron las cuatro jornadas que Piaggio España empleó para, a través de la escuela CSM, formar en la conducción eficiente de los Piaggio MP3 400 LT, a los empleados de Telefónica España que se inscribieron previamente en esta interesante iniciativa. Las jornadas se iniciaban a las 9 de la mañana con una charla teórica sobre la circulación, principalmente en zonas urbanas e interurbanas, durante las cuales, los profesores de CSM, a través de diapositivas y vídeos explicativos ponían en conocimiento de los alumnos diferentes métodos para transitar de forma segura por la gran ciudad. A media mañana y previo desayuno para recobrar fuerzas, los participantes podían practicar con total seguridad los distintos ejercicios que estaban preparados en las pistas. Para ello contaban con los fiables maxiscooter de tres ruedas cedidos por el

Los empleados de Telefónica tuvieron la ocasión de conocer en profundidad las cualidades del MP3 400 LT, gracias a las indicaciones de los monitores de la escuela de conducción segura CSM.

O2 Honda: Un sueño hecho realidad m

Redacción

uchos son los establecimientos dedicados a la venta y reparación de motocicletas existentes en la Comunidad de Madrid, pero muy pocos cuentan con la calidad de acabados y el exquisito gusto con en que está montado este ‘santuario’ dedicado al primer fabricante de motos del planeta, Honda. Dionisio Rodriguez, su gerente, seguro que más de una vez habrá soñado con tener un establecimiento de esta categoría y, por qué no decirlo, precio, ya que estas instalaciones que cumplen con los últimos estándares exigidos por la mar-

Biaggi entregó la primera Tuono V4R en España Impresionantes instalaciones que cumplen fielmente con los estándares de la marca japonesa. En su interior, más de 1.000 m2 dedicados a exposición, boutique y taller. C/ Ferrocarril, 30.

ca, han supuesto un gran esfuerzo, tanto por inversión como por ilusión y ganas de seguir avanzando empresarialmente, iniciativa muy destacable teniendo en cuenta el delicado momento que está viviendo la economía española. Nuestra más sincera enhorabuena para este empresario madrileño por haber conseguido ver este sueño hecho realidad.

Redacción

l italiano y campeón del mundo de Superbike en 2010, Max Biaggi, fue el encargado de entregar las llaves de la primera Aprilia Tuono V4R APRC que se ha vendido en nuestro país. Miguel Moreno, de 56 años y natural de Logroño, ha sido el afortunado comprador de la primera unidad vendida en España del nuevo modelo y no dudó en aceptar la invitación para que la moto le fuese entregada en Motorland Aragón.

CONCENTRACIONES

V MOTOALMUERZO SOPLONES 2011

En buena compañía

JULIO-SEPTIEMBRE 2011

En ruta JUAN DE ORDUÑA

Seas de la ‘tribu’ que seas

legadas estas fechas lo que realmente apetece es, coger los bártulos de viaje, dejar a un lado las preocupaciones laborales e irte a pasar unos merecidos días de descanso (o todo lo contrario) con la/s persona/s que realmente deseas. En muchos casos -el mío sin ir más lejosmontar en moto (además de ser el más ágil, excitante y menor contaminante, dentro de los transportes privados que circulan por carretera) representa también una inmejorable forma de pasar por la vida. Y es que, dentro de la ‘gran familia motorista’ los hay para todos los gustos… Los más fuertes disfrutan dando botes por el campo, atravesando ríos y subiendo trialeras. Otros, los más ágiles, lo flipan intentando alzarse a la roca más alta haciendo gala de su exquisito equilibrio. Los más rácing, invierten buena parte de su tiempo y presupuesto, intentando emular -preferiblemente en circuito ¿vale?-, a sus ídolos del Mundial de Velocidad, intentando alcanzar con sus deslizaderas su más ‘preciado tesoro’: el asfalto. Para acabar, estamos los más ruteros, los que disfrutamos ¡cómo no! haciendo curvas, pero de forma un poco más conservadora pues, entre curva y curva, igual hay que hacer alguna parada para recobrar fuerzas mientras disfrutamos del paisaje y de las delicias del lugar. Independientemente de la ‘tribu’ a la que pertenezcas ha llegado la hora de preparar el equipaje, poner a punto la máquina y equiparte con todo lo necesario para aumentar tu seguridad al máximo. A partir de ahí, pon asfalto por medio y disfruta del verano con lo que más te gusta.

Redacción

ste año no pudimos asistir al excelente Motoalmuerzo que organiza el Motoclub Soplones de Cadalso de los Vidrios en su localidad, y ha sido una pena porque una vez más, el ambiente fue de lo más cordial y entretenido. Nada menos que unos 350 moteros/as se reunieron el fin de semana 2 y 3 de julio en la quinta edición de esta “Kedada”, que como ya es habitual recibieron todo el apoyo de la organización para que pudiesen pasar una jornada amena y muy motera. Los 200 pimeros en inscribirse tuvieron su pin conmemorativo (es lo que tiene llegar con tiempo a los sitios), pero fueron todos los que disfrutaron de la ruta y los magníficos paisajes del Valle del Tiétar, del aperitivo en plena naturaleza y, como no, de la tradicional comida (almuerzo) del domingo en la carpa refrigerada instalada en la plaza de toros de la localidad. Tampoco faltaron los sorteos con más de 80 regalos que entregar y que fueron donados por los numerosos patrocinadores con los que cuenta este popular evento. Al final, y como ya es habitual, un día perfecto para disfrutar de la moto y del buen ambiente que se genera entre los moteros. El próximo año haremos lo posible por estar.

¡FELIZ VERANO!

Barajas prepara sus clásicas

Redacción

urante los días del 12 al 18 de septiembre, el Club Sanglas Madrid celebrará la que ya es la ocatava edición de la Concentración Nacional de Motos Clásicas de Barajas, un evento al que acuden aficionados a las clásicas de toda España y que durante los seis días podrán disfrutar de una extensa exposición de estas motos veteranas, además de participar en las distintas y entretenidas acitividades previstas. Para más información www.clubsanglasmadrid.com.

Tómate el viaje con tranquilidad, evita imponer horas estrictas de llegada –máxime si viajas en grupo-, y no escatimes a la hora de montar un buen juego de maletas laterales que protejan tus pertenecías. Recuerda que lo mejor de las vacaciones es, poder contarlas. Nos vemos en septiembre ¿ok?

42 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

OCASIÓN

EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es indicando modelo, características, precio y teléfono de contacto. Te lo mantendremos el tiempo que podamos, según la demanda recibida. HONDA CBR 600 F. Año 2001, 110 CV, inyección. 69.000 km. revisada hace 3.000 km. Kit arrastre nuevo. Puños térmicos, escape mivv, asiento monoplaza, intermitentes carbono, luz trasera carbono. amortiguador delantero ohlins, trasero Hagon. Carenado réplica Rothmans. Se entregan las piezas originales. Precio: 2.800 euros negociables. Tel: 657320069 Miguel. SUZUKI GLADIUS 650. 12.000 Kms color blanca y azul. Madrid. Muy bien cuidada, moto fácil de manejar si no tienes mucha experiencia. 4.700 euros. Tel: 639103077 Alberto. APRILIA SONIC 50CC. tiene dos motores, el que tiene puesto de 75cc y el de 50cc. Itv pasada, recién revisada toda entera. Precio 800 euros negociables. Tel: 657320069. YAMAHA DIVERSION 600. Color Azul, 45.000 km, Año 95, ITV Junio 2012. Escapes y Frenos nuevos 2000km. A toda prueba mejor verla. Madrid. Urge venta por traslado de trabajo. 1.500 euros. Eduardo. Tel: 615874636. SYM GTS 125CC EVO. Año 2010 (seis meses), color negro, siempre en garaje, revisiones en casa oficial. Chaqueta, guantes y casco. Precio 2.200 euros. Víctor. Tel: 609 771 431. HONDA CBR 1000 RR. Junio del 2005. 45.000 Km, siempre en garaje, vendo por no usar, rueda trasera nueva, kit de arrastre nuevo, revisiones siempre en taller of icial, 6.500 euros. Pedro. Tel: 606410181. KAWASAKI GPZ 500 S. 60 CV. año: 1992 kms: 113.000. muy cuidada, motor muy duro y potente, ideal para iniciarse. Mantenimiento: rueda delantera nueva, trasera a ¾ de uso, aceite, filtros, bateria y regu-

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Teléfono 649 298 960 APRILLIA PEGASO 650CC. Año 2000, en perfecto estado de marcha, con pequeños arañazos en lateral. Batería, Kit de arrastre y piñon nuevos. Siempre en garaje. Admito cambio por moto clásica. 1.800 euros. Tel: 659800418. HUSQWARNA WR. Año 90. Muy poco uso. Buen estado general. Todo en regla y circulando. Regalo peto protecciones. Ideal como clásica. 800 euros. Tel: 630 13 58 00. BMW F650GS. Roja. Año: Octubre 2005. 18.500 km. Extras: Pantalla alta y baja, protectores de puños, puños, top case. Muy bien cuidada, siempre en garaje. Precio: 4.000 euros. Tel: 600508284. KEEWAY HURRICANE 50 CC. Año 2010, moto procedente de sorteo, cero kilómetros color negro. Precio 700 euros. Tel: 636959384. HONDA CBF 125 Año 2010. 3.800 km, como nueva, revisión de los 4.000 ya pasada. Precio 1.600 euros Tel: 639 05 155 33.

AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

POR MADRID

CON

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

APRILIA ATLANTIC 300

Básico y poderoso Chema Bermejo

n esta ocasión, los amigos de PDK nos dejaron unos días el maxi-scooter Aprilia Atlantic en su versión 300 cc (278,3 cc), para que pudiésemos recorrer las congestionadas y más castizas calles de Madrid. Las fotos se las hemos hecho junto a la glorieta que homenajea al ilustre poeta Quevedo. Destaca en el Atlantic un gran tamaño, ideal para personas de altura, y un buen espacio de carga, ya que bajo el asiento cabe un casco integral y más, además de contar con una amplia guantera delante y la posibilidad de llevar bultos considerables entre las piernas. Destaca en este scooter la energía de su motor monocilíndrico de 22,4 CV, que como buen propulsor italiano demuestra un notable empuje. Además, su funcionamiento es muy progresivo y suave, lo que facilita mucho el manejo y su maniobrabilidad. En lo que a elementos mecánicos se refiere, para frenar dispone de un disco delantero de 240 mm con pinza flotante de tres pistones, y de otro disco trasero de 190 mm con sistema de frenada integral;

mientras que para la suspensión se ha recurrido a una horquilla telescópica hidráulica delante, con un comportamiento bastante aceptable, y a dos amortiguadores regulables en la parte trasera. La posición para la conducción es muy confortable y permite colocar los pies en el piso o un poco adelantados sobre el carenado. Tanto la rueda delantera como la trasera son de 13 pulgadas, sufi-

Estructura grande, motor alegre, gran capacidad y sencillez, son las armas urbanas de este maxi-scooter de Aprilia

PRECIO PDK: 3.800 EUROS ciente para tener una buena estabilidad y moverse con bastante soltura, aunque como se suele decir, cuanto más diámetro de rueda más estabilidad para la moto. Otro punto importante en este gran Atlantic es la capacidad de su depósito, que con los 15 litros posi-

La glorieta del poeta Quevedo En 1902, y por petición de Alberto Aguilera, el escultor Agustín Querol realizó un monumento al escritor Francisco de Quevedo, para conmemorar a un insigne poeta del movimiento barroco que nació en Madrid en 1580 y tuvo una notable actividad, dando rienda suelta a su pícara y en ocasiones burlona pluma, además de plasmar los más bellos poemas. La capital lo recuerda con la glorieta que lleva su nombre, y que se encuentra en la confluencia de las calles Fuencarral y Eloy Gonzalo.

Quevedo quedó huérfano a los seis años, y sus primeros estudios los realizó con los jesuitas, pero fue en Alcalá de Henares donde estudió lenguas clásicas y en Valladolid donde se formó en teología. Curiosamente, la estatua que ahora se luce en la Glorieta de Quevedo tuvo su primera ubicación en la plaza de Alonso Martínez, hasta que se trasladó a un lugar mas acorde con la categoría del ilustre escritor, una plaza con su nombre.

bles ofrece una autonomía superior a los 300 km. En cuanto a su cuadro de mandos, aquí no contamos con sofisticadas pantallas digitales llenas de información. La instrumentación es muy básica, pero eso sí, clara y suficiente. Como diría el ilustre escritor español Quevedo: “No queda más que batirse”, en este caso con el congestionado tráfico de la ciudad sobre el Atlantic.

44 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO ADIVA AD 250

PVP

CLASE

Tel.: 93 751 68 47 5.400

SCOOTER

ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07 AIR TECH 125 NOBLE 125

AIYUMO CLASSIC 125 LUXOR 125 NASSAU 125 PARAISO II 125 NASSAU 250 HI-BIRD 125 WEST II 250 ZIP START 250

2.099 1.999

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 95 356 87 34 1.290 1.990 1.750 1.990 3.190 1.690 2.490 3.190

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS CUSTOM CUSTOM

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

RR 400 EN RACING RR 400 RR 450 RR 450 EN RACING RR 525 RR 525 EN RACING

9.621 8.067 8.220 9.837 8.311 9.837

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO

BIMOTA TESI 3D DB 5 R DB 5 S DB 6 DELIRIO DB 6 R DELIRIO DB 7 DB 8

BMW AJP

Expertos en neumáticos para motos www.reyes-moto.com Tel.: 902 36 29 46

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Avda. Ciudad de Barcelona, 220 Tel.: 91 591 56 30 Fax: 91 591 56 34 Recambios: 91 591 56 31 www.palmetomotor.com

PR4 125 PR4 200 PR4 125 SUPERMOTAR

VERONA 125 SIENA 150

APRILIA

BENELLI

Tel. 649 298 960

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ENDURO ENDURO HI SPORT

1.900 2.175

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 125 CUSTOM 3.177 SCARABEO 125 ie 3.177 SCARABEO 300 S 4.317 SCARABEO 500 ie 6.153 ATLANTIC 125 3.049 ATLANTIC 300 3.869 SPORT CITY ONE 125 1.999 SPORT CITY CUBE 125 3.177 SPORT CITY CUBE 300 4.004 RS 125 5.335 RX 125 4.639 SX 125 4.639 SHIVER 750 7.274 SHIVER 750 ABS 7.824 SHIVER 750 GT 8.312 SHIVER 750 GT ABS 8.917 DORSODURO 750 8.619 DORSODURO 750 ABS 9.144 DORSODURO 750 FACTORY 9.499 DORSODURO 750 FAC. ABS 10.189 MANA 850 9.155 MANA 850 ABS 9.755 MANA 850 GT ABS 10.335 TUONO 1000 R V4 13.837 TUONO 1000 R APRC V4 14.837 RSV4 R 78 KW 15.729 RSV4 R 16.345 RSV4 R AP RC 17.554 RSV4 FACTORY 78 KW 20.112 RSV4 FACTORY 20.899 RSV4 FACTORY AP RC 21.899 DORSODURO 1200 11.599 DORSODURO 1200 ABS 12.399 RXV 450 7.849 RXV 550 8.699 SXV 450 7.699 SXV 550 7.999 MXV 450 7.499

SICILIAN 125 SAMAR 50 2T SAMAR 125 2T NEW SOHO 125 SWEET 125 ARIES 50 SPAX 50 2T APOLO 50

www.escuela-conduccion.com

3.795 4.153 3.828

ALPINA

AZEL

ESCUELA DE CONDUCCIÓN

Tel.: 972 50 15 86

BX 449 CROSS TNT 899 TNT 899 S TNT 1130 TNT 1130 CAFE RACER TNT 1130 SPORT EVO TORNADO 1130 TRE. TRE-K 1130 TRE-K 1130 AMAZONA

BETA EVO 80 EVO 80 JUNIOR EVO 125 ALP 125 4T RE 125 RR 125 4T RR 125 SM URBAN 125 ALP 200 4T EVO 250 EVO 290 EVO 300 4T URBAN 200 RR 250 ALP M4 ALP 400

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER HI-SPORT ENDURO DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO OFF ROAD OFF ROAD DEPORTIVA DEPORTIVA CROSS

Tel.: 976 45 88 12 1.535 1.265 995 995 895 995 995 890

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 721 91 80 7.500 9.998 10.498 12.498 13.398 12.998 14.998 11.998 12.298

CROSS TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO

Tel.: 93 777 55 17 3.428 TRIAL 2.947 TRIAL 5.224 TRIAL 3.742 TRAIL 2.999 ENDURO 3.250 ENDURO 3.683 DEPORTIVA 3.394 TRAIL 4.426 TRIALL 5.480 TRIAL 5.480 TRIAL 7.226 TRIAL 4.084 TRIAL 7.369 ENDURO 5.305 DEPORTIVA 5.194 TRAIL

G 450 X G 650 GS G 650 X COUNTRY G 650 X CHALLENGE G 650 X MOTO F 650 GS F 800 GS F 800 R F 800 R PHEIFFER F 800 S F 800 ST S 1000 RR K 1200 GT K 1200 R K 1200 R SPORT K 1200 S HP2 MEGAMOTO HP2 SPORT R 1200 GS R 1200 R R 1200 RT R 1200 GS ADVENTURE K 1200 LT K 1300 S K 1300 R K 1300 GT K 1300 GT EXCLUSIVE K 1600 GT K 1600 GTL

BUELL LIGHTNING CITY XB9SX 1.125 CR 1.125 R XB 12 SCG XB 12 SS XB 12 X ULYSSES 12X ULYSSES 12XT

CAGIVA MITO SP 525 RAPTOR 125 RAPTOR 650

CATPILLAR JIAXIN 125 BLACK CYCLONE MARTIAN

CLIPIC CJ 80 R2 MECHA 125 FROG 125 CITY NEW CITY 125 NJM 125 ENDURO NJN 125 SUPERMOTAR SAMURAI 125 RADAR 125 TRONIC E 125 TRONIC T 125 GUEPARD 250 NJM 200 ENDURO

CPI ARAGON 125 OLIVER 125 CITY

Tel.: 675 695 367 31.595 25.754 22.435 21.971 24.625 30.267 27.612

DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA

Tel.: 902 35 79 02 8.341 6.850 6.917 8.128 8.443 7.900 9.900 8.300 9.267 9.098 9.647 16.800 18.955 15.838 16.295 18.225 19.748 22.858 14.550 12.150 17.650 15.950 25.398 18.900 16.450 20.204 20.108 22.300 23.300

ENDURO TRIAL TRAIL ENDURO DEPORTIVA TRAIL TRAIL TURISMO DEPORTIVA TURISMO TURISMO DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA SM DEPORTIVA TRAIL TURISMO TURISMO TRAIL TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO

Tel.: 902 427 539 10.550 13.250 14.400 11.100 11.250 13.250 13.250 13.600

DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TRAIL DEPORTIVA

Tel.: 93 588 11 33 4.999 DEPORTIVA 4.199 TURISMO 7.595 TURISMO

Tel.: 923 20 40 37 2.120 2.190 2.290

SCOOTER CUSTOM SCOOTER

MARCA/MODELO

PVP

DELFINO 125 S1 125 FI S2 125 FI S3 125 FI

1.425 1.879 2.049 2.649

DH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44 HT T2 125 HT T7 125 HT T8 125

DERBI BOULEVARD 125 4T CROSS CITY 125 SONAR 125 4T GPR 125 4T MULAHACEN 125 MULAHACEN 125 CAFE RAMBLA 125 SENDA DRD 125 R SENDA DRD 125 SM SENDA BAJA R 125 SENDA BAJA SM 125 TERRA 125 ADVENTUR TERRA 125 4T RAMBLA 250I RAMBLA 300 I

DORTON CHEYENE 125 FORCE 125 LIBERTY EVOLUTON MASSTER 125 CITY 125 SUNNY 125 DTR 125 FORCE 200 CHEYENE 250 MASTER 250

DUCATI

MAX 125 T17 125 4T B09 125 CUSTOM 125 TWIM CUSTOM 250 TWIM NAKED 125 ONA 125 4T NAKED 250 CRUISER 250 AUT MAX 250

DAELIM ROADWIN FI 125 ROADWIN FI 125 R ROADWIN 250 R FI B-BONE 125 DAYSTAR FI 125 DAYSTAR L FI 125 BESBI 125

1.449 1.490 1.749

SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 565 78 78 1.879 SCOOTER 1.899 TRAIL 2.067 SCOOTER 3.499 DEPORTIVA 3.177 TURISMO 3.641 TURISMO 2.699 SCOOTER 4.003 ENDURO 4.104 DEPORTIVA 2.666 ENDURO 2.666 ENDURO 4.003 TRAIL 3.802 TRAIL 3.457 SCOOTER 3.399 SCOOTER

2.199 CUSTOM 1.999 TRAIL 1.999 CUSTOM 1.800 SCOOTER 2.100 SCOOTER 1.600 SCOOTER 1.999 DEPORTIVA 2.400 TRAIL 2.499 CUSTOM 2.899 SCOOTER

Tel.: 96 153 93 30

Tel.: 902 101 113 3.100 TRIAL 2.199 ENDURO 1.390 SCOOTER 1.699 SCOOTER 2.490 ENDURO 2.490 DEPORTIVA 2.112 TURISMO 1.881 TURISMO 2.375 ENDURO 2.285 TRAIL 3.500 CUSTOM 2.750 ENDURO

Tel.: 93 588 11 33 1.599 1.599

EXPLORER

Tel.: 902 196 392

KIWI KW 90 KANGURO KN 107 KANGURO KN 125 R KOBRA KBR SM 125

1.044 ENDURO 1.479 ENDURO 1.624 ENDURO 1.972 S-MOTARD

FACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50 DESERT YR 125 CHRONO 125 SM

4.350 ENDURO 4.350 DEPORTIVAS 4.950 ENDURO

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 902 365 335 1.999 SCOOTER 1.500 SCOOTER 999 SCOOTER 1.999 CUSTOM 2.499 CUSTOM 2.199 DEPORTIVA 2.299 SCOOTER 2.999 CUSTOM 3.300 CUSTOM 2.499 SCOOTER

Tel.: 96 153 94 82 2.049 2.549 3.049 2.049 2.189 2.239 1.369

2.610 ENDURO 2.610 DEPORTIVA

FANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67 TZ 125 CASA ENDURO TZ 125 SUPERSEI TZ 150 SUPERSEI C.

TURISMO TURISMO TURISMO SCOOTER CUSTOM CUSTOM SCOOTER

MOTOCROSS 65 TXT 80 CADET EC 125 RAING HALLEY 125 R 2T HALLEY 125 SM 2T MOTOCROS 125 PRIMERA 125 TXT 125 PRO TXT 125 RAGA EC 200 RACING ENDUCROSS 200 TXT 250 PRO EC 250 RACING ENDUCROSS 250 ENDUCROSS 250 F TXT 280 PRO TXT 280 PRO RAGA TXT 300 PRO TXT 300 PRO RAGA R EC 300 RACING

MARCA/MODELO

PVP CLASE

MARCA/MODELO

ENDUCROSS 300 MOTOCROSS 300 EC 450 DESERT ENDUCROSS 450 ENDUCROSS 450 SM HALLEY 450 R 4T HALLEY 450 SM 4T MOTOCROSS 250 MOTOCROSS 450

6.199 ENDURO 5.799 CROSS 8.199 ENDURO 7.149 ENDURO 7.799 DEPORTIVA 5.999 TRAIL 6.099 DEPORTIVA 5.499 CROSS 6.749 CROSS

TRANSALP 700 TRANSALP 700 ABS SHADOW 750 SHADOW 750 ABS VT 750 S VFR 800 FI VFR A800 FI ABS XL 1000 V VARADERO CB 1000 R CB 1000 R C - ABS CBF 1000 CBF 1000 ABS CBR 1000 RR CBR 100 RR C-ABS VFR 1200 F VFR 1200 FD CB 1300 S ABS PAN-EUROPEAN ABS PAN-EUROPEAN 1300 VT 1300 C X FURY VT 1300 CX FURY ABS 1800 GOLDWING AIRBAG

GILERA RUNNER ST 125 NEXUS 125 IE NEXUS 300 NEXUS 500 FUOCO 500 IE GP 800

GOES G 125 L G 125 M G 125 RT G 125 XM ENDURO G 250 MAX G 250 X ENDURO G 125 BOX G 125 CLASSIC

Tel.: 91 567 43 50 3.560 3.399 4.099 6.619 7.425 8.599

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 91 357 92 92 1.395 1.745 1.445 2.495 2.795 2.895 1.395 1.495

SCOOTER SCOOTER SCOOTER ENDURO SCOOTER ENDURO SCOOTER SCOOTER

HUSABERG FE 390 FE 450 E FE 570

PVP 8.499 9.129 8.949 8.999 7.299 10.899 12.139 13.199 10.999 11.699 10.949 11.599 15.749 17.199 16.249 17.4999 13.619 18.699 16.299 15.149 16.099 34.999

CLASE TRAIL TRAIL CUSTOM CUSTOM CUSTOM TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO CUSTOM CUSTOM TURISMO

Tel.: 93 877 08 62 8.590 8.690 9.095

ENDURO ENDURO ENDURO

Tel.: 96 154 40 75

MONSTER 696 7.795 TURISMO MONSTER 696 ABS 8.795 DEPORTIVA HYPERMOTARD 796 9.395 DEPORTIVA MONSTER 796 9.245 TURISMO MONSTER 796 ABS 9.950 TURISMO 848 14.495 DEPORTIVA DESMOSEDICI RR 68.578 DEPORTIVA DIAVEL 1200 16.995 TURISMO DIAVEL 1200 CARBON 19.995 TURISMO GT 1000 10.795 DEPORTIVA HYPERMOTARD 1100 EV0 11.995SUPERMOTO HYPERMOTARD 1100 EV.SP 14.345SUPERMOTO MONSTER 1100 11.495 TURISMO MONSTER 1100 ABS 11.995 TURISMO MONSTER 1100 S 13.495 TURISMO MONSTER 1100 S ABS 14.245 TURISMO STREETFIGHTER 1100 15.795 DEPORTIVA STREETFIGHTER 1100S 19.696 DEPORTIVA MULTISTRADA 1200 15.245 TRAIL MULTISTRADA 1.200 ABS 16.245 TRAIL MULTISTRADA 1200 S 19.295 TRAIL MULTISTRADA 1200 S TOU. 19.295 TRIAL SPORTCLASSIC GT 1000 10.795 DEPORTIVA 1198 19.295 DEPORTIVA 1198 S 23.360 DEPORTIVA 1198 R CORSE 40.650 DEPORTIVA 1198 S CORSE 26.395 DEPORTIVA

GAS GAS CSR

CLASE SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 902 47 62 54 2.999 CROSS 3.299 TRIAL 6.249 ENDURO 3.999 TRAIL 4.299 DEPORTIVAS 5.549 CROSS 2.729 ENDURO 4.949 TRIAL 4.999 TRIAL 6.269 ENDURO 5.750 ENDURO 5.299 TRIAL 6.399 ENDURO 5.899 ENDURO 7.499 ENDURO 5.399 TRIAL 5.699 TRIAL 5.499 TRIAL 5.699 TRIAL 6.699 ENDURO

HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539

HUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33

SPORTSTER 883 IRON SPORSTER 883 R SPORTSTER 883 SLOW SPORTSTER 1200 NIG SPORTSTERFORTYEIGH XR 1200 XR 1200 X NIGHT ROD SPECIAL V ROD MUSCLE CROSS BONES CVO STREET GLIDE DELUXE ELECTRA GLIDE CLASSIC FAT BOB FAT BOY FAT BOY SPECIAL HERITAGE SOFTAIL C ROAD KING CLASSIC ROCKER C. STREET BOB STREET GLIDE SUPER GLIDE CUSTOM WIDE GLIDE SOFTAIL CONVERTIBLE CVO ELECTRA GLIDE CVO ROADULTRAGLIDE

CR 125 SM 125 S SM 125 S4 TE 125 4T WR 125 WRE 125 2T TC 250 TE 250 WR 250 WR 300 TE 310 SM 450 R TC 450 TE 450 SM 511 R SM 630 IE TE 630 E

HM CRM F 125 X DERRAP CRM F 125 X DERRARR CRE F 125 X BAJA CRE F 125 X BAJARR

8.400 8.700 8.800 10.650 11.350 11.650 12.500 18.850 20.700 20.500 37.700 21.500 20.750 16.750 21.900 22.300 22.750 23.000 23.000 13.990 24.750 15.500 16.150 34.500 42.500 42.000

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM

Tel.: 93 874 22 62 3.990 DEPORTIVA 4.690 DEPORTIVA 3.950 ENDURO 4.600 ENDURO

HYOSUNG GT COMET 125 GV 125 AQUILA RT KARION 125 RX 125 D GT COMET 250i GT COMET 250 Ri GV AQUILA 250i GT AQUILA 650i GT COMET 650 R i GT COMET 650 GV 650I AQUILA ST7 700

6.090 4.690 3.990 3.890 6.190 4.490 7.890 8.190 6.490 6.990 8.390 8.990 8.090 8.490 9.220 7.490 7.390

CROSS DEPORTIVA DEPORTIVA ENDURO ENDURO ENDURO CROSS ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO DEPORTIVA CROSS ENDURO DEPORTIVA S-MOTARD ENDURO

Tel.: 96 153 94 81 2.649 2.699 2.239 2.259 3.259 2.659 3.249 5.699 5.099 4.799 5.699 6.399

TURISMO CUSTOM TRAIL TRAIL TURISMO DEPORTIVA CUSTOM CUSTOM TURISMO TURISMO CUSTOM CUSTOM

I-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500 HONDA CRF 70 F CR 85 R CRF 100 F LEAD 110 INNOVA 125 CBF 125 CBR 125 R PASSION PS 125 SH 125 SCOOPY SH 125 SCOOPY R S-WING 125 VARADERO XL 125 V CRF 150 R PASSION 150 SH 150 SCOOPY CBR 250 R CRF 250 R CRF 250 X FORZA 250 EX FORZA 250 X VTR 250 SH 300 I SCOOPY SH 300 I SCOOPY ABS SH 300 I SCOOPY R SW-T 400 SW-T 400 ABS CRF 450 R CRF 450 X SW-T 600 C-ABS CB 600 F HORNET CB 600 F HORNET ABS CBF 600 N CBF 600 N ABS CBF 600 S CBF 600 S ABS CBR 600 RR CBR 600 F CBR 600 F C-ABS CBR 600 RR C-ABS DEAUVILLE 700 ABS DN-01 NT 700 V DEAUVILLE

Tel.: 93 574 07 70 2.229 3.929 2.699 2.229 2.249 2.249 3.299 2.849 3.769 3.819 3.999 5.399 5.969 3.379 4.359 3.999 7.299 7.649 6.649 6.019 4.939 4.999 5.549 5.049 7.599 8.199 7.829 8.149 8.599 8.329 8.899 7.299 7.829 7.679 8.299 12.799 9.199 9.799 14.619 10.999 12.399 10.269

CROSS CROSS CROSS SCOOTER SCOOTER TURISMO DEPORTIVA SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER TRAIL CROSS SCOOTER SCOOTER DEPORTIVA CROSS ENDURO SCOOTER SCOOTER TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS CROSS SCOOTER TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA TURISMO TURISMO DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO

RC 125 ROAD DRAGON II 125 FELIS 125 STRADA TIGER 125 TIGER SM125 TIGRIS 125 SM

ITALJET PIT YET 125 TORPEDO 125 JACK 150

KAWASAKI KX 65 KX 85 RUEDA PEQUEÑA KX 85 RUEDA GRANDE KLX 125 KLX 250 KX 250 F NINJA 250 R NINJA 250 R SP KLX 450 R KX 450 F ZX 6 R NINJA ER 6 F ER 6 F ABS ER 6 N ER 6 N ABS VERSYS 650 VERSYS 650 ABS Z 750 Z 750 ABS Z 750 R Z 750 R ABS W 800 VN 900 CLASSIC VN 900 CLASSIC SPE VN 900 CUSTOM S.E ZX 10 R ZX 10 R ABS ZX 10 R ECO K ZX 10 ECO L

1.176 PIT-BIKE 1.880 CUSTOM 1.399 SCOOTER 2.160 TURISMO 1.950 TRAIL 2.060 S-MOTARD 2.025 DEPORTIVA

Tel.: 675 69 53 67 1.380 1.779 1.996

ENDURO SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 223 14 60 3.499 CROSS 3.999 CROSS 4.399 CROSS 3.299 TRAIL 4.999 TRAIL 7.399 CROSS 4.999 DEPORTIVA 5.199 DEPORTIVA 9.199 ENDURO 7.750 CROSS 11.999SUPERSPORT 6.899 TURISMO 7.499 TURISMO 6.399 TURISMO 6.999 TURISMO 7.999 DEPORTIVA 8.599 DEPORTIVA 7.450 DEPORTIVA 8.099 DEPORTIVA 8.449 DEPORTIVA 8.948 DEPORTIVA 8.199 TURISMO 8.650 CUSTOM 8.850 CUSTOM 9.199 CUSTOM 16.599SUPERSPORT 17.599SUPERSPORT 16.950SUPERSPORT 17.975SUPERSPORT

PRECIOS MOTOS NUEVAS

Tel.: 93 721 91 80

SPERLIGHT 125 ARN 125 MATRIX 125 OUTLOOK 125 SPEED 125 LAND CRUISER 250 SUPERSHADOW 250

KENROD

1.999 1.549 1.599 2.099 1.599 2.899 1.999

Tel.: 952 72 46 77

ATLAS 125 CAT 125 CUSTOM 125 FOX 125 FUNNY 125 HERO 125 LINX 125 NAKED 125 MOTARD 125 ODISSEY 125 TANCO 125 URBAN 125 URBAN 125 II ZEUS 125 ATLAS 250 CUSTOM 125 CUSTOM 250

KTM

1.599 1.499 1.999 1.499 1.299 1.499 1.499 1.499 2.299 1.599 1.799 1.299 1.499 1.399 2.299 1.899 2.699

G5 125 I PEOPLE 125 GTI POPLE 125 S QUANNON 125 ZING II 125 AGILITY 125 AGILITY CITY 125 GRAND DINK 125 LIKE 125 SUPER DRINK 125 YAGER GT 125 SUPER DRINK 300 XCITING 500 R ABS

SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM

TIMAX 125 LEMAX 125 FIGTHER 125 BOBBER 125 CUSTOM 125 RAPTOR 125 SPYDER 125 SPYDER II 125 DAYTONA 125 RAPTOR 250 SPYDER 250 SPYDER II 350 DAYTONA 350

DK11 110 BBR DK11 110 SMR 110 HELIO 125 NEON 125 XENON 125 RADON 125 VIPPER 125 ARGON 125 DK 125 BBRII

Tel.: 93 757 61 01 1.790 2.195 1.590 3.600 2.350 2.200 3.200 3.500 3.600 3.095 4.000 4.700 4.500

LML

SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM

Tel.: 93 221 40 70

STAR 125 2T STAR 125 4T STAR 150 4T

2.650 2.750 2.850

LIFAN

SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 952 72 46 77

LF 125 GY6 LF 125 T -16 LF 125 T- 9L LF 125- 14F LF 200- 18 LF 250 LF 250 B LF 250 GY 7 LF 400

1.999 1.799 1.779 1.999 2.699 2.899 2.999 2.899 3.999

3.916 CROSS 4.669 CROSS 4.669 CROSS 6.297 ENDURO 6.499 ENDURO 6.297 CROSS 6.600 CROSS 6.805 ENDURO 6.871 ENDURO 6.990 ENDURO 8.331 ENDURO 8.790 ENDURO 7.490 ENDURO 6.704 CROSS 7.924 CROSS 8.090 ENDURO 7.619 ENDURO 8.367 ENDURO 8.367 ENDURO 8.290 ENDURO 8.990 ENDURO 8.850 DEPORTIVA 8.433 CROSS 8.942 ENDURO 9.390 ENDURO 7.688 DEPORTIVA 7.990 ENDURO 8.998 ENDURO 7.772 S-MOTARD 12.989 TRAIL 12.990 TRAIL 13.490 TRAIL 13.566 TRAIL 10.489 DEPORTIVA 12.989 DEPORTIVA 13. 497 S-MOTARD 12.289 TRAIL 14.898 DEPORTIVAS

LINHAI

Tel.: 00 351 234 611 210

Tel.: 902 15 38 37 2.199 SCOOTER 2.299 SCOOTER 1.199 DEPORTIVA 2.299 DEPORTIVA 2.499 CUSTOM 1.599 SCOOTER 1.799 SCOOTER 2.299 SCOOTER 1.899 SCOOTER 2.999 SCOOTER 2.099 SCOOTER 3.880 SCOOTER 4.890 SCOOTER

DRIVE IN 125 EGGY 125 MAINSTREET 300 MAINSTREET 300 S

MACBOR XCR 125

MALAGUTI MADISON 3 125 CENTRO 125 X3M 125 X3M 125 MOTARD CENTRO 160 CIAK MASTER 200 MADISON 3 250 PASSWORD 250 SPIDERMAX GT 500 SPIDERMAX RS 500

METALCO MT R TENERIFE MT R GOMERA MT R GOMERA ROSA MT GOMERA 12’ MT R MALLORCA MT R IBIZA MT R MAXI MT RT HUNDER MT R HUNDER BLANCO MT REXECUTIVE NAKED M1

MEKO CROSS BIKE 110 ARIZONA 125 CALIFORNIA 125 SUPER SCOOTER 125 MAXI SCOOTER 125 PASEO 125 TERRA PRO 125 CALIFORNIA 250

MH MH7

TRAIL SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM TRAIL CUSTOM

Tel.: 91 683 41 10 988 CROSS 496 CROSS 1.202 DEPORTIVA 987 SCOOTER 1.330 SCOOTER 999 SCOOTER 1.617 CUSTOM 1.608 SCOOTER 1.409 SCOOTER 1.268 SCOOTER

1.790 1.390 2.990 3.090

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 93 588 11 33 1.699

CROSS

Tel.: 91 639 01 52 3.450 SCOOTER 2.690 SCOOTER 2.950 ENDURO 3.095 DEPORTIVA 2.690 SCOOTER 2.513 SCOOTER 3.999 SCOOTER 3.899 SCOOTER 5.891 SCOOTER 5.995 SCOOTER

Tel.: 96 849 05 37 1.395 1.359 1.475 1.475 1.424 1.623 1.521 1.383 1.483 1.550 1.850

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER NAKED

Tel.: 902 43 04 61 696 1.200 1.690 1.290 1.990 1.390 1.590 2.500

CROSS CUSTOM CUSTOM SCOOTER SCOOTER TURISMO CROSS CUSTOM

Tel.: 954 475 687

PVP

Tel.: 91 658 23 65

R 90 D 110 G 110 SM 125 TR 125 ENDURO SM 200 TR 200 ENDURO BULL 250 D 125 G 125

1.700 TURISMO 1.480 TURISMO 1.450 TURISMO 1.950 DEPORTIVA 1.950 ENDURO 2.150 DEPORTIVA 2.150 ENDURO 2.300 CUSTOM 1.750 TURISMO 1.700 TURISMO

MONTESA

ALPINE III 125 BIG BOSS 125 INFINITY 125 KAPPA 125 OMEGA 125 PHOENIX 125 SIGMA 125 LE STREET 125 BIG BOSS 250 COSMOS 125 ROAD 125

7.299 7.839

TRIAL TRIAL

Tel.: 96 385 18 24

ATHENS 110 ATHENS EVO 125 PARIS EVO 125 COTE 125 PARIS EVO 260 SOFIA EVO 125 VENIZE 125 ROBOT 125 NEW YORK 125 TECHO VIRGINIA 125 TUAREG 125 VIRGINIA 250 TUAREG 250 TUAREG 400 FUSION 400

1.197 1.700 1.980 1.350 2.300 1.531 1.531 1.900 2.999 2.100 1.480 2.950 4.064 3.790 3.690

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TURISMO CUSTOM TURISMO TURISMO TURISMO

MOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66 BREVA 750 NEVADA 750 NEVADA AQUILANERA V7 CAFE CLASSIC V7 CLASSIC BREVA 850 NORGE 850 BELLAGIO AQUILANERA BELLAGIO 940 CALIFORNIA VINTAGE CALIFORNIA 1100 CALIFORNIA AQUILANE BREVA 1200 BREVA 1200 ABS NORGE 1200 4V STELVIO 1200 NTX STELVIO 1200 NTX ABS STELVIO 8V 1200 STELVIO 8V 1200 ABS 1200 SPORT 4V 1200 SPORT ABS 4V

7.390 TURISMO 7.990 TURISMO 8.290 TURISMO 8.890 TURISMO 8.490 TURISMO 10.990 TURISMO 11.990 TURISMO 11.490 TURISMO 10.990 CUSTOM 16.990 TURISMO 13.990 TURISMO 14.990 TURISMO 11.990 TURISMO 12.990 TURISMO 15.990 TURISMO 14.990 TRAIL 15.990 TRAIL 12.990 TURISMO 13.990 TURISMO 12.990 DEPORTIVA 13.990 DEPORTIVA

MOTO MORINI

Tel.: 93 209 23 66

CORSARO AVIO CORSAR0 VELOCE CORSARO 1200 SCRAMBLER 1200 GRANPASSO 1200 GRANPASSO H83 1200 SPORT 9 1/2

11.051 DEPORTIVA 14.417 DEPORTIVA 12.493 S-TURISMO 12.792 TURISMO 13. 455 TRAIL 13. 455 TRAIL 12.493 S-TURISMO 11.243 TURISMO

MOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90 SPEDDY 125 DESIREE 125 S1 125 BELLA 125 LEON 125 STEALTH 125 TIMEX 125

1.508 1.577 1.577 1.798 1.740 1.856 1.798

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87 DUNA 125 EN ECO KN1 125 AIR COOLED KN1 125 LIQUID COOLED DUNA 125 DUAL PLUS DUNA 125 SPORTS CITY MH-7 125 AIR COOLED MH-7 125 LIQUID COOLED RX 125 R

MTR FORTUNE 110 EASYRIDER 125 FLASH 125 FORTUNE 125 L

Tel.: 93 574 07 70

COTA 250 4RT COTA 250 4RT REPSOL

MOTIVAS

CLASE

1.999 ENDURO 2.199 TURISMO 2.866 TURISMO 2.289 TRAIL 2.499 S.MOTARD 2.199 TURISMO 2.866 TURISMO 2.999 DEPORTIVA

1.150 1.849 1.999 1.499

SCOOTER SCOOTER SCOTTER SCOOTER

Tel.: 902 229 902 1.699 ENDURO 1.999 SCOOTER 1.699 SCOOTER 999 SCOOTER 1.699 SCOOTER 1.999 CUSTOM 1.199 SCOOTER 1.599 SCOOTER 2.399 SCOOTER 1.499 SCOOTER 1.799 DEPORTIVA

INDIAN 110 ASPE 125 CAMPUS 125 COMET 125 GOMERA 125 HOUSTON 125 IBIZA 125 MALLORCA 125 TENERIFE 125 URBAN 125 VOLCANO 125 MAXI 125 THUNDER 125 BROOKLYN 250

Tel.: 96 849 05 37 1.600 1.100 1.615 1.650 1.175 1.862 1.752 999 1.250 1.778 1.900 1.585 1.500 1.890

CROSS SCOOTER CROSS SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS CUSTOM SCOOTER SCOOTER CUSTOM

MV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33 F4 989 BRUTALE R F4 990 BRUTALE R

17.151 DEPORTIVA 16.500 DEPORTIVA

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

F4 1078 BRUTALE RR F4 1078 RR 1+1 F4 1090 BRUTALE RR

20.218 DEPORTIVA 22.454 TURISMO 20.000 DEPORTIVA

MX MOTOR

Tel.: 91 848 71 61

SOLERA 125 E-SPACE 125 TECHNO 125 BIG RUNNER 125

1.155 2.395 1.190 1.398

SCOOTER SCOOTER SCOOTER ENDURO

Tel.: 95 253 08 39

RT 125 RT 125 CLASSIC RT 125 STRIKER SM 125 SM 125 CUP RÉPLICA SM 125 MIG SX 125 SX 125 SIX DAYS SUPERMOTO 660 SUPERMOTO 660 S 1000 S 1000 SF 1000 ST

3.720 4.080 3.820 4.080 4.500 4.190 3.875 4.190 7.492 7.492 12.502 11.575 12.502

TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA CROSS CROSS DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO

MARCA/MODELO QINGQI

PVP

T-10A 125 T-10V 125 YY 125 T L-4B 125 GY-2B

RIEJU

CLASE

Tel.: 965 680 575 1.395 1.595 1.925 1.949 1.895

SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TRAIL

Tel.: 972 50 08 50

MARATHON 125 MARATHON 125 SM MARATHON PRO SM 125 MARATHON PRO 125 RS3 TANGO 125 TANGO 250 MARATHON PRO 250 MARATHON PRO 450

3.099 ENDURO 3.099 ENDURO 3.865 ENDURO 3.815 ENDURO 3.717 DEPORTIVA 2.299 TRAIL 3.599 TRAIL 5.999 ENDURO 5.999 ENDURO

ROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12 LEOPARD 650 ST MAGNUM 650 S MILITARY 650 M1 MILITARY 650 M2

5.108 5.409 5.108 5.409

TURISMO TURSIMO TURISMO TURISMO

ROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84 PEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33 TIMAX 125 NEW ADVENTURE 125

1.734 1.634

PEUGEOT

LIBRA125 X-HOT 125 LIGERO 125 T-REX 125 G-MAX

PIAGGIO

BULLET 500 CLASSIC EFI BULLET 500 ELECTRA EFI BULLET ELECTRA EFI TRAIL BULLET ELECTRA CLUBMAN

5.850 TURISMO 6.430 TURISMO 6.095 TRAIL 7.915 CAFE RACER

Tel.: 91 639 86 80

NEW VIVACITY 125 TWEET 125 BLCKSAT 125 K PREM BLCKSAT 125 K EXEC GEOPOLIS 125 PREMIUM GEOPOLIS 125 RS GEOPOLIS 125 URBAN GEOPOLIS 125 PREMIU LXR 125 SATELIS 125 COM EX. SATELIS 125 COM PR. SATELIS 125 EXECUT SATELIS 125 PREMIUM SATELIS 125 RS SATELIS 125 URBAN SATELIS 125 URBAN RS SUM-UP 125 SATELIS 250 PREMIUM SATELIS 250 RS SATELIS 250 URBAN GEOPOLIS 300 RS GEOPOLIS 300 PREMIUN GEOSTYLE 300 RS GEOPOLIS 400 PREMIUM GEOPOLIS 400 RS GEOPOLIS 500 URBAN SATELIS 400 PREMIUM SATEIS 400 RS SATELIS 400 URBAN GEOPOLIS 500 PREMIUM SATELIS 500 PREMIUM SATELIS 500 RS SATELIS 500 URBAN

PGO

SCOOTER SCOOTER

1.799 1.749 4.299 4.899 3.349 3.479 3.829 3.349 2.699 4.759 4.149 4.029 3.399 3.529 3.879 3.979 1.799 4.149 4.249 4.599 4.059 3.939 4.059 5.099 5.199 5.599 5.199 5.299 5.649 5.499 5.799 5.899 6.249

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 902 10 15 50 1.994 2.160 1.650 1.650 1.950

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Tel.: 0080081829800

TYPHOON 125 1.999 BEVERLY 125 IE 3.699 FLY 125 4T 1.999 LIBERTY 125 2.049 LIBERTY 125 ELLE 2.135 MP3 YOURBAN ERL 5.437 MP3 125 IE RL 5.648 MP3 125 IE RL TOURING 5.748 MP3 125 HYBRID 9.235 MP3 125 HYBRID TOURING 9.335 X EVO 125 3.797 X7 EVO 125 IE 2.799 MP3 250 LT 6.458 MP3 250 RL 6.102 X EVO 250 4.323 BEVERLY 300 IE 4.099 CARNABY 300 CRUISER 4.004 MP3 YOURBAN ERL 6.043 MP3 300 LT TOURING 7.387 MP3 30 HYBRID TOURING 9.380 MP3 300 LT HYBRID 10.088 MP3 300 LT HYBRID TOU. 10.188 X7 EVO 300 3.599 BEVERLY TOURER 400 4.987 MP3 400 RL 6.859 MP3 400 LT 8.196 X EVO 400 5.593 BEVERLY 500 CRUISER 5.648 BERVELY 500 “10 ANIVERS” 5.648 MP3 500 RL BUSINESS 7.209 MP3 500 LT SPORT 8.396 MP3 500 LT BUSNIESS 8.496

SACHS

Tel.: 947 591 048

XTC RACING 125 X-ROAD 125

5.436 DEPORTIVA 4.569 S-MOTARD

SAMADA

Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 125CC/4T SAMADA POLE 125CC/4T SAMADA METRO 125CC/4T SAMADA BIKET 125CC/4T

SCORPA SY 125 F TY-S 125 F TY-S 175 FLR TY-S 125 FR SY 175 F TY-S 175 F TY-S 175 FLR TY-S 175 FR SY 250 SY 250 F SY 250 F LONG RIDE SY 250 LONG RIDE T-RIDE 250 F

SHERCO 0.8 ST 1.25 SE 2.5 SE 2.5 R ST 2.5 ST 2.9 SE 3.0 SE 3.0 R 3.2 4F SE 4.5 SE 4.5 R SM 4.5 SE 5.1 SE 5.1R SM 5.1 R CITY CORP 125 SM CITY CORP 125 EN

SUMCO DINGO DG110 KIRA KR 125 SM KIRA KR 125 TR MOHICANO MH 125 MANGA MG 125 MAXY MS 150 STREETER ST 125 WB MAXY MS 150 KIRA KR 200 TR KIRA KR 200 SM

SUMO ROCKET 125 T-18 125 XIREX 125 RUNNER 125 M-PLUS 125 IPANEMA 125 RAIDER 125

SUZUKI RM85L RM 125 RM 125E UH BURGMAN 125 UH BURGMAN 125 EXE UH BURGMAN 125 R UX SIXTEEN 125 DR 125 SM

1.290 1.390 1.690 1.990

SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM

Tel.: 972 51 02 94 4.490 3.690 3.690 3.690 4.590 3.990 3.990 3.990 4.990 6.590 6.037 4.990 6.599

TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL ENDURO

Tel.: 93 865 56 90 4.063 5.085 8.192 8.192 5.399 5.499 8.331 8.539 6.645 8.400 8.608 8.740 8.717 8.925 8.999 3.008 3.050

TRIAL TRIAL ENDURO ENDURO TRIAL TRIAL ENDURO ENDURO TRIAL ENDURO DEPORTIVA DEPORTIVA ENDURO ENDURO DEPORTIVA ENDURO DEPORTIVA

€ 4 1

MARCA/MODELO MONKEY BIKES

2.750 DEPORTIVA

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

MINELLI LANVERTTI

CLASE SCOOTER SCOOTER DEPORTIVA CUSTOM DEPORTIVA DEPORTIVA SCOOTER DEPORTIVA

r o p o Sol

LEONART

PVP 1.509 1.409 1.806 2.704 194 1.697 2.298 3.396

Tel.: 93 736 35 35

SX 65 SX 85 RUEDA PEQUEÑA SX 85 RUEDA GRANDE EXC 125 EXC 125 FACTORY SX 125 SX 150 EXC 200 EXC 250 EXC 250 E EXC 250 F EXC 250 F SIX DAYS EXC 250 SIX DAYS SX 250 SXF 250 EXC 300 E SIX DAYS EXC 300 E EXC 400 EXC 450 EXC 450 CHAMPION EXC 450 RACING SIX DAYS SMR 450 SXF 450 EXC 530 EXC 530 SIX DAYS DUKE III 690 LC4 690 LC4 690 R SMC 690 AVENTURE 990 ABS AVENTURE 990 LE AVENTURE 990 R AVENTURE 990 R LE SUPER DUKE 990 SUPER DUKE 990 R SUPERMOTO 990 R SUPERMOTO 990 T ABS RC8 1190 R

KYMCO

TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER TURISMO CUSTOM CUSTOM

MARCA/MODELO GOES 125 NITRO 125 RX 125 RADON 250 RACE 1 RX 200 VIPPER 250 MOTARD 300

Tel.: 93 838 18 30 1.537 TURISMO 2.019 DEPORTIVA 2.019 TRAIL 1.949 CUSTOM 1.559 SCOOTER 1.995 SCOOTER 1.888 TURISMO 1.995 SCOOTER 2.239 TRAIL 2.239 DEPORTIVA

Tel.: 669 990 843 1.450 1.490 1.690 1.690 1.760 1.990 1.990

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TRAIL

Tel.: 985 30 73 73 3.865 ENDURO 4.678 ENDURO 5.916 ENDURO 3.508 SCOOTER 3.608 SCOOTER 3.608 SCOOTER 3.254 SCOOTER 3.051 S-MOTARD

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CLASE

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PVP

11.999 DEPORTIVA 12.599 DEPORTIVA 12.699 DEPORTIVA 13.199 DEPORTIVA 18.099 DEPORTIVA 15.699 DEPORTIVA 14.999 CUSTOM 18.199 CUSTOM 20.099 CUSTOM 14.789 CUSTOM

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MARCA/MODELO Z 1000 Z 1000 ABS Z 1000 SX Z 1000 SX ABS GTR 1400 ZZR 1400 ABS VN 1700 CLASSIC VN 1700 CLASSIC T VN 1700 VOYAGER VN 2000 VULCAN

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -

46 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO

PVP

CLASE

GZ 125 MARAUDER RV VAN VAN 125 SIXTEEN 150 UH BURGMAN 200 UH BURGMAN 200 EXE RM 250 RM 250E

3.152 3.559 3.407 3.661 3.769 4.983 6.221

CUSTOM TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS ENDURO

RMZ 250

6.799

CROSS

RMZ 250 E

6.853

ENDURO

BURGMAN 400

6.713

SCOOTER

BURGMAN 400 ABS

7.221

SCOOTER

RMX Z 450

8.239

ENDURO

RMZ 450

7.199

CROSS

RMZ 450 E

7.260

ENDURO

GSR 600

7.221

TURISMO

GSR 600 ABS

7.730

TURISMO

GSX R 600

11.499 DEPORTIVA

BURGMAN 650 EXE ABS

10.165

SCOOTER

DL V-STROM 650

8.299

TRAIL

DL V-STROM 650 ABS

8.799

TRAIL

GLADIUS 650

6.599

TURSIMO

GLADIUS 650 ABS

7.099

TURSIMO

SV 650

6.408

TURSIMO

SV 650 S

6.916

TURSIMO

GSX 650 F

7.110 DEPORTIVA

GSX 650 F ABS

7.618 DEPORTIVA

BANDIT 650 S ABS

7.415

TURISMO

BANDIT 650

6.399

TURSIMO

6.907

TURISMO

BANDIT 650 ABS GSX R 750

12.499 DEPORTIVA

INTRUDER M800

8.544

CUSTOM

VL INTRUDER 800 C

8.849

CUSTOM

VZ M INTRUDER 800

8.544

CUSTOM

INTRUDER 800 VOLUS

8.646

CUSTOM

GSX 1000R

15.499

TURISMO

GSX 1000R 25º ANIV

15.736

TURISMO

GSX 1250 F ABS

10.158

TURISMO

NTRUDER M1500

11.885

CUSTOM

NTRUDER C1800R

14.536

CUSTOM

INTRUDER M1800R

14.999

CUSTOM

B-KING 1300

13.223

TURISMO

HAYABUSA 1300R

13.528 DEPORTIVA

SYM

Tel.: 91 588 11 33

MIO 100

1.929 SCOOTER

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

10.653 DEPORTIVA

PVP

PERIMETRAL 125

2.490

CROSS

V1000 CAFE RACER

12.990 DEPORTIVA

MAJESTY 400 ABS

7.519

SCOOTER

SMR 530 F e.s

9.651 DEPORTIVA

SUPERMOTO 125

1.490 DEPORTIVA

V 1000 ROADSTER

11.900

WR 450 F

7.499

ENDURO

EN 530 F e.s.

9.146

ENDURO

PRO 125

1.972

YZ 450 F

8.849

CROSS

1.799 SCOOTER

MX 530 F

8.617

CROSS

WILDLANDERTel.: 976 10 84 16 WILDLANDER

YP 400

6.899

SCOOTER

FIDDLE II 125

1.899

SCOOTER

J 100

4.647

CROSS

BISCUIT 125

1.799

SCOOTER

YP 400 ABS

7.549

SCOOTER

GTS 125 EVO

3.099

SCOOTER

SMM 250 BLACK DREAM

8.813 DEPORTIVA

CMX 125

2.295

CUSTOM

XP 500 T-MAX

9.799

SCOOTER

HD 125 EVO

2.699

SCOOTER

SMR 250 F e.s.

9.280 DEPORTIVA

DANAN 125

1.990

SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS

10.499

SCOOTER

VS-3 125

2.139

SCOOTER

SMR 300

7.706 DEPORTIVA

PIXEL 125

1.495

SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS SP

10.899

SCOOTER

JET - 4

1.899

SCOOTER

250 F BLACK DREAM ES

12.999 DEPORTIVA

XS 125

1.999 DEPORTIVA

EURO MX 125

1.799

CITYCOM 125

3.099 SCOOTER

450 F BLACK DREAM ES

SYMPLY 125

1.549 SCOOTER

SYMPHONY 125 DD

1.699 SCOOTER

SYMPHONY 125 SR SPORT

SCOOTER

TOMOS

CLASE

10.498 DEPORTIVA

Tel.: 93 736 49 07

Tel.: 913 440 257

ELECTRIC

10.930

VENTO

SCOOTER

Tel.: 93 736 49 07

TURISMO

2.499

SCOOTER

TIRAMISU 125

1.795

SCOOTER

YZF R6-R

PHANTERA 125

2.199

SCOOTER

CXM 250 A

2.995

CUSTOM

FZ6 S S2 FAZER

7.519

PHANTOM GT5 125

1.799

SCOOTER

NIVARIA 125 L

1.995

CUSTOM

FZ6 S S2 FAZER ABS

8.799

TURISMO

PHANTOM 125

1.599

SCOOTER

WRC 125

2.150

ENDURO

FZ6 S2 ABS

8.289

TURISMO

XJ6 N

6.799 DEPORTIVA

XJ6 S

7.399 DEPORTIVA

1.899

SCOOTER

SE 125 Y

2.999

SCOOTER

SM 125 CUP REPLICA

4.599 DEPORTIVA

JOYRIDE 125 EVO

2.399

SCOOTER

SM 125 Y

3.099 DEPORTIVA

JOYRIDE 200 i EVO

3.199

SCOOTER

GTS 300 i EVO

4.199

SCOOTER

TRIUMPH

CITYCOM 300i

3.799

SCOOTER

DAYTONA 675

10.995 DEPORTIVA

VESPA

DAYTONA 675 S.E

11.295 DEPORTIVA

GTS 125 SPORT

3.869

SCOOTER

YAMAHA

4.105

SCOOTER

TT R 110 E

Tel.: 94 421 85 95

CLASE

PHANTERA GT5 125

HD 200 i EVO

Tel.: 902 25 52 75

PVP

CROSS

EURO MX 125 DD

TGB

ENDURO

VECTRIX

MARCA/MODELO

TURISMO

PHANTERA GT5 150

2.799

SCOOTER

PHANTERA 150

2.399

SCOOTER

XISPA

PHANTOM GT5 150

1.999

SCOOTER

CRONO 150

1.690

ENDURO

XJ6 S ABS

8.199 DEPORTIVA

PHANTOM 150

1.799

SCOOTER

CRONO 125

1.590

SCOOTER

XJ6 F

7.949 DEPORTIVA

X 250

3.989

TRIAL

XJ6 F ABS

8.799 DEPORTIVA

STREET TRIPLE 675

7.695

TURISMO

GTS 125 SUPERSPORT

Tel.: 972 16 52 56

Tel.: 91 567 43 50

MT-03

7.099 TURISMO

XT 660 R

6.549

ENDURO

XT 660 X

6.999 DEPORTIVA

Tel.: 93 703 15 00 3.049

TRAIL

X-MOTION 125

2.339

SCOOTER

STREET TRIPLE 675 R

8.695

TURISMO

LX 125

2.799

SCOOTER

YZ 85

4.099

CROSS

XT 660 Z

7.349

X-MOTION 125R

2.439

SCOOTER

BONNEVILLE

7.955

TURISMO

LX 125 IE TOURING

3.227

SCOOTER

BW´S 125

2.799

SCOOTER

XT 660 Z ABS

7.849

TRAIL

X-MOTION 250

3.049

SCOOTER

BONNEVILLE AMERICA

9.395

TURISMO

LXV 125 “Via Della Moda” 3.489

SCOOTER

MAJESTY 125

3.099

SCOOTER

XVS 950 A

9.899

CUSTOM

X-MOTION 250R

3.149

SCOOTER

BONNEVILLE SE

8.695

TURISMO

S 125

3.288

SCOOTER

WR125 X

4.099

ENDURO

XVS 1300 A

12.029 CUSTOM

X-MOTION 300

3.259

SCOOTER

BONNEVILLE T100

8.895

TURISMO

S 125 SPORT

3.368

SCOOTER

X-MAX 125

4.099

SCOOTER

XVS 1900

16.149 CUSTOM

X-MOTION 300 R

3.359

SCOOTER

SCRAMBLER

9.595

TURISMO

S 125 COLLEGE

3.418

SCOOTER

X-MAX 125 ABS

4.599

SCOOTER

FZ8 N

8.649 TURISMO

EXPRESS 125

1.879

SCOOTER

SPEEDMASTER

9.595

CUSTOM

PX 125

3.099

SCOOTER

X-MAX 125 SPORT

4.399

SCOOTER

FZ8 S

9.149 TURISMO

TRAIL

9.595

TURISMO

PX 150

3.199

SCOOTER

XT 125 R

3.249

TRAIL

FZ8 S ABS

10.045

TURISMO

GTS 300 IE TOURING

4.419

SCOOTER

YBR 125

2.549

SPORT

TDM 900 ABS

SPEED TRIPLE 1050i

11.995

TURISMO

GTS S 300 SUPER

4.619

SCOOTER

YBR 125 CLASSIC

2.649

SPORT

FZ-1 S

12.499

SPRINT ST

12.495 DEPORTIVA

GTS S 300 SUPERSPORT

4.882

SCOOTER

YZ 125

6.549

CROSS

FZ-1 N

11.899 DEPORTIVA

SPRINT ST ABS

13.295 DEPORTIVA

GTV 300 VIA

5.289

SCOOTER

YZF 125 R

4.099 DEPORTIVA

FZ-1 S ABS

13.199

SPRINT ST

12.495 DEPORTIVA

GTV 300 ie “Via Della Moda” 5.336

SCOOTER

CYGNUS 125 X

2.699

SCOOTER

YZF R1

16.599 DEPORTIVA

WR125 R

3.899

ENDURO

XTZ 1200

14.849

XC 125 E VITY

1.999

SCOOTER

XJR 1300

11.769 TURISMO

THRUXTON 900

TM RACING Tel.: 973 47 02 97

THRUXTON 900 SE

J 85 alta

4.742

CROSS

J 85 baja

4.762

CROSS

MX 125

6.537

CROSS

EN 125

6.831

ENDURO

SMM 125 BLACK D

8.595 DEPORTIVA

SPRINT GT 1050 ABS

13.695

SMR 125

7.344 DEPORTIVA

TIGER 1050

11.695 NEW SPORT

MX 144

6.763

CROSS

TIGER 1050 ABS

12.650 NEW SPORT

EN 144

7.057

ENDURO

THINDERBIRD

13.995

CUSTOM

MX 250

6.891

CROSS

THUNDERBIRD 1700 ABS 16.195

MX 250 F

8.375

CROSS

ROCKET III

19.995

EN 250 F e.s.

8.767

ENDURO

ROCKET III CLASSIC

20.595

CUSTOM

SMR 250

7.563 DEPORTIVA

ROCKET III TOURING

20.995

CUSTOM

VOXAN

EN 300

7.283

ENDURO

ROCKET III TOURING ABS

21.695

CUSTOM

CHARADE V 1000

MX 300

7.042

CROSS

ROCKET III ROAD ABS

18.295

CUSTOM

SCRAMBLER 1000 STR

EN 450 F e.s.

8.924

ENDURO

MX 450 F

8.522

CROSS

SMR 450 F e.s.

9.428 DEPORTIVA

TURISMO

VICTORY

Tel.: 93 871 70 47

TURISMO TURISMO TRAIL

CROSS COUNTRY

19.490

CUSTOM

X-CITY 125

4.049

SCOOTER

FJR 1300 ABS

17.599

TURISMO

CROSS ROADS

16.990

CUSTOM

X-CITY 250

3.699

SCOOTER

1300 MIDNIGHT STAR

12.029

CUSTOM

CROSS ROADS TOURIN

17.990

CUSTOM

X-MAX 250

4.699

SCOOTER

MT-01

14.269

CUSTOM

CROSS COUNTRY CORYN

23.900

CUSTOM

YBR 250

4.599

TURISMO

VMX 1700 V-MAX

23.349

CUSTOM

VISION TOUR ABS

22.490

CUSTOM

YZ 250

7.449

CROSS

1900 MIDNIGHT STAR

16.149

CUSTOM

WR 250 F

7.199

ENDURO

WR 250 FR

6.599

ENDURO

18.900 DEPORTIVA

WR 250 FR SM

6.099 S-MOTARD

KIROS 125

1.199

SCOOTER

11.990 DEPORTIVA

X-MAX 250 ABS

5.199

SCOOTER

AVENTURA 125

1.550

SCOOTER

RAIDER 125

2.199

CUSTOM

Tel.: 902 43 08 40

BLACK CLASSIC 1000

14.990 DEPORTIVA

X-MAX 250 SPORT

4.999

SCOOTER

UNO RACING Tel.: 93 490 40 93

BLACK MAGIC 1000

14.900 DEPORTIVA

YZ 250 F

8.449

CROSS

JUNIOR 90

CHARADE RACING

19.500 DEPORTIVA

MAJESTY 400

6.859

SCOOTER

990

9.899 TURISMO 11.179 TURISMO

CROSS

ZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549

CICLOMOTORES ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

DAELIM

AIRTEC1 50 NOBLE 50 LC SILVER FOX THUNDER BIKE 50

A-4 50 CORDI 50 S FIVE 50 S FOUR 50 BONITA 50

AIYUMO

1.499 1.399 1.699 1.190 1.349 Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 YOUNG 50 4T APRILIA

1.290 890 Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 50 CUSTOM RS 50 RX 50 SCARABEO 50 STREET SCARABEO 50 4T 4V SONIC 50 GP REPLICA SPORT CITY ONE 50 2T SPORT CITY ONE 50 4T SR 50 R AZEL

2.339 3.599 2.799 1.850 2.085 1.932 1.729 1.879 2.499 Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC SAMAR 50 CC SPAX 50 CC APOLO 50 DIAMOND BACK 50 FORCE 50 SWEET 50 BENELLI

1.140 1.265 1.045 995 890 1.195 890 Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 PEPE 50 LX 49X OFFROAD BETA

1.299 1.399 1.699 Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 ARk 50 LC ART 50 ART 50 SUPERMOTARD MINI TRIAL MINICROSS 10/10 MINICROSS 12/15 RR-T 50 ENDURO RR-T 50 ENDURO RACING RR-T 50 ENDURO 25 ANIVERSARIO RR-T 50 SM RACING RR-T 50 SM TRACK RR-T 50 SM CLIPIC

Tel.: 902 101 113

BULL 50 JUNIOR CJ 50 HIT3 COMPET CJ 50 HIT3 RÉPLICA STRIPPER 50 QT9 50 CPI

550 2.005 1.350 1.100 1.190 Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 OLIVER 50 CITY SPERCROSS SX 50 SM 50 ARAGON 50 ARAGON 50 GP FORMULA 50 R CSR B09 50

1.958 2.174 3.520 3.550 1.880 1.358 1.523 2.633 2.857 3.146 2.951 2.844 2.704

2.499 1.199 2.199 2.499 1.399 1.599 1.999 Tel.: 902 365 335

1.199

DERBI

1.269 1.169 1.269 1.269 1.269 Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 50 2T ATLANTIS 50 2T ATLANTIS 50 4T SONAR 50 2T GP1 50 OPEN GPR 50 SENDA X-RACE R SENDA X-RACE SM SENDA X-TREME SM SENDA X-TREME R SENDA DRD RACING R SENDA DRD RACING SM SENDA DRD EVO SENDA DRD PRO R SENDA DRD PRO SM SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM EXPLORER

HONDA

Tel.: 96 153 94 82

1.363 986

FACTORY BIKE CHRONO 50 RP CHRONO 50 SM DESERT RP 50 DESERT YR 50 MINI DESERT RC 14

2.871 2.697 2.784 2.610 1.363

FANTIC MOTOR CABALLERO 50 CASA CABALLERO COMPE 50 SUPERSEI MOTARD 50 SUPERSEI COMPET 50 GAS GAS

3.499 4.350 3.499 4.350 Tel.: 902 476 254

ENDUCROSS BOY TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE GENERIC

2.174 2.329 3.099 3.299 Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 TRIGGER 50 SM TRIGGER 50 X XOR 50 XOR 50 COMPETICIÓN XOR 50 STROKE MINI TRIGGER SAMAIu MINI TRIGGER SMSte MINI TRIGGER X ALU MINI TRIGGER XSTEE GILERA

1.449 2.140 2.099 1.449 1.549 1.349 1.199 999 1.199 999 Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP RUNNER 50 SPNEGRO SOUL HM CRE 50 BAJA CRE 50 SIX DERAPAGE 50 MX 50 BAJA 12-14

2.039 2.415

HSUN

Tel.: 902 95 59 00

HS 50 QT

1.049

HYOSUNG 1.349 1.538 1.525 1.845 2.533 3.458 2.052 2.052 2.359 2.359 2.874 2.874 3.171 3.439 3.509 3.458

Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 KIWI KW 50

Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F ZOOMER 50

2.499 2.571

2.899 3.399 2.999 1.799

1.099 1.299 1.299

ITALJET

Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 FAST BOY 8 I-MOTO

834 651 Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50 JINCHENG

1.125

KEEWAY

KENROD

SX 50 KYMCO AGILITY 50 4T BET & WIN 50 DINK 50 LC DJ 50 R PEOPLE 50 S SCOUT 50 VITALITY 50 LANVERTTI ARGON 50 CRIPTON 50 NEON 50 NITRO 50 RBLAT aluminio RGP 3 reverse LIFAN

Tel.: 952 72 46 77

Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 DRAKON 50 DRAKON 50 DUCATI PHANTOM PHANTOM CAPIREX F 12 PHANTOM R LC F 15 FIREFOX TDS AC GRIZZLY RCX 10 GRIZZLY RCX 12 XSM 50 XTM 50 METALCO

1.830 2.650 2.750 2.299 2.260 2.160 2.249 865 941 2.470 2.390 Tel.: 96 849 05 37

MT R FIRE MT R ON MT R GO!

1.246 1.O80 966 Tel.: 902 43 04 61

RALLY 50 YAMEKO 50

1.270 1.290

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

MINELLI

1.299 Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 EPSILON 50 FASHION 50 SPORT 50

799 999 899 1.099

MONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72 999 1.299 1.099 1.299

D 50 G 50 R-50 MOTO GAC

Tel.: 93 736 35 35

3.090 Tel.: 902 15 38 37

1.190 1.955 1.795 1.070 1.590 1.180 1.320 Tel.: 91 683 41 10

1.352 813 1.168 1.352 425 450

999 Tel.: 93 588 11 33

1.949 1.199 1.999 1.299

1.350 1.300 1.500 Tel.: 94 620 06 00

CADY CAMPERA HAPPY KANOWEY RURAL

762 893 841 1.029 893

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87 FURIA 50 MAX FURIA 50 MAX SUPERMOTARD RACING 50 RX RYZ URBAN BIKE RYZ 50 ENDURO RYZ 50 PRO RACING BL RYZ 50 PRO RACING RYZ PRO RACING SM RYZ PRO RACING URBAN RYZ 50 SM RYS 50 URBAN BIKE RX R 50 MTR

Tel.: 95 272 46 77

LF 50 QT 2-A

XC 510 RACING XC 510 S XC 512 RACING XC 512 S

1.399 2.299

TANGO 50

1.199 999 999 1.299 1.849 1.899

FITY 50 SKY 50 21 RUNNER 50 SKY 50 2T KTM

1.373 1.479 1.692

Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 FLASH 50 HURRICANE 50 MATRIX 50 X-RAY 50 ENDURO X-RAY 50 SM

MALAGUTI

MEKO

Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 MOHICANO 50 4L CLASICA MOHICANO 50 CHOPP.

MACBOR

Tel.: 93 874 22 62

Tel.: 96 153 94 81

SUPER CAB 50 M RACING 50 RALLY 50

XC 512 T XC 515 R

FIRE 50 MENORCA 50 GO! 50 ON 50 PEUGEOT KISBEE 50

2.098 2.198 2.764 2.380 2.275 2.899 2.699 2.799 2.799 2.380 2.380 3.149

Tel.: 968 49 05 37

1.099 799 899 1.099 Tel.: 91 639 86 80

1.199

JET 50 C-TECH JET 50 C-TECH RDS LUDIX 50 BLASTER LUDIX 50 ICE BLADE LUDIX 50 ONE LUDIX 50 ONE BIPLA LUDIX 50 14 PRO LUDIX 50 TREND SPEEDFIGHT3 AIRE SPEEDFIGHT3 LIQUIDO SPEEDFIGHT3 AIRE RS SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS ELYSTAR 50 TKR 50 V-CLIC 50 NEW VIVACITY 2T 50 NEW VIVACITY 4T 50 PGO

2.359 2.459 1.849 1.849 1.169 1.270 1.556 1.399 1.999 2.249 2.099 2.349 2.149 1.749 1.099 1.549 1.599

PIAGGIO

1.800 1.300 1.499 2.628 Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 2T FLY 50 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 2T TE EN LIBERTY 50 4T NRG POWER DD TYPHOON 50 ZIP 50 2T ZIP 50 4T ZIP 50 SP LC POLARIS

1.499 1.629 1.966 2.016 2.168 2.339 1.575 1.219 1.379 2.067 Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50 RIEJU

899 Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT MRT MRT PRO TANGO MOTARD TANGO 50 2009 TANGO O! 50 SMX 50 FR MRT SUPERMOTARD MRT PRO SM STREET RS2 MATRIX RS2 NKD 50 RS2 MATRIX PRO MX 50 INFANTIL MX 50 DISCO INFANTIL ROXON

2.349 2.299 2.849 1.999 1.999 2.599 2.549 2.349 2.899 2.850 2.749 3.090 1.235 1.335 Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM DUEL 50 SM RACE DUEL 50 TT DUEL 50 TT RACE P ONE 10-10 P ONE 10-10 SM P ONE 12-15 P ONE 12-15 SPORT P ONE 8-8 SAMADA SAMADA RACE 50 SAMADA POLE 50 SAMADA RACE 50

Tel.: 93 865 56 90

SUMCO

2.690 2.754 2.690 2.757 2.675 2.757 2.675 1.999 Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 JUNIOR CROSS MR90 SUZUKI

1.299 1.717 Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING

Tel.: 902 10 15 50

G-MAX 50 LIGERO 50 RS T-REX 50 TR3 50

SHERCO

ENDURO 50 ENDURO CHAMP. REPLICA SUPERMOTARD 50 HDM SM 50 SM 50 CUP REP SM 50 CHAM. FR REPLICA SM 50 IPONE KID 0,5

2.399 2.599 2.299 2.499 1.099 1.199 1.280 1.490 999 Tel.: 902 102 551

990 1.090 1.090

SYM DD 50 SYMPLY 50 MASK 50 FIDDLE II 50 JET EURO X 50 JET 50 SPORT RS MIO 50 TGB

2.181 Tel.: 93 588 11 33

1.299 1.199 1.199 1.499 1.499 1.699 1.699 Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 R 50 X TM RACING

1.679 1.679 Tel.: 973 47 02 97

CR 1 CR 2 C1 C2 SM 1 VESPA

2.893 2.942 1.343 1.358 1.853 Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T LX 50 2T TOURING LX 50 4T 4V S 50 S 50 4T 4V

2.039 2.360 2.360 2.259 2.370

WILDANDER Tel.: 976 10 84 16 BEAT 50 BISCUIT 50 SWEET 50 WORLD 50 XISPA ENDUCROSS 50 ENDUCROSS 50 4T SUPERMOTARD 50 XISPA 25 YAMAHA AEROX AEROX REPLICA ROSSI BW´S NEXT GENERATION DT 50 R DT 50 SM JOG 50 R TTR 50 E TZR 50 TZR 50 REPLICA ROSSI WHY 50 NEO´S NEO´S 4T

1.395 1.495 995 1.395 Tel.: 972 16 52 56

1.250 1.590 1.250 1.197 Tel.: 93 703 15 00

2.399 2.549 1.879 2.849 2.949 1.799 1.649 2.949 2.999 1.849 1.799 2.079