En Moto nº56

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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D

AÑO VI - Nº 56 - 15 MAYO - 15 JUNIO 2012

NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME

EL BUEN TIEMPO ANIMA A SALIR EN MOTO Y FLORECEN LAS CONCENTRACIONES

CONCENTRADOS

DEPORTES

MotoGP

El Mundial muy apretado con Márquez líder en Moto2

Superbike

Biaggi es líder y Checa cae a la cuarta plaza CEV

Las dos primeras pruebas dejan mucha emoción

5

AÑOS RODANDO CONTIGO CADA MES EN MOTO

MES A D A C TIS Y A R G ADRID RA EN MDALAJA GUA

SUMARIO Editorial

5 años y 56 revistas después

e

ste mes de mayo es especial para nosotros porque un mismo mes de mayo, hace ya cinco años, sacamos el primer número de En Moto, una revista creada para que el aficionado de Madrid a este mundillo tuviese la posibilidad de estar al corriente de lo que pasa y de como es el mundo de la motocicleta, y lo mejor de todo, de forma gratuita.

Este es el número 56, y cada mes hemos tratado de mostrar la moto desde sus diferentes aspectos, nos hemos involucrado en su desarrollo en nuestra ciudad y hemos compartido momentos muy moteros con diversas asociaciones y grupos, como en este caso en el que hemos participado en algunos de los eventos que se han organizado con la llegada del sol y el calor.

El mundo de la moto no atraviesa el mejor momento, mas bien todo lo contrario, pero nosotros seguimos aquí, apoyando iniciativas que puedan mejorar esto y disfrutando con nuestro trabajo, que no es otro que el de elaborar la información para mantener al día a los miles de lectores que cada mes buscan y recogen nuestra revista En Moto en cada uno de los mas de 160 puntos de distribución que tenemos por Madrid y Guadalajara.

En esta ocasión hemos querido destacar la importante labor que hacen las asociaciones, clubes y grupos de motos que organizan sus concentraciones para mantener vivo el espíritu del motero, del que busca juntarse con gente que comparte su misma pasión. El mes de mayo es como la puerta de salida a una época de concentraciones importantes y multitudinarias (Pingüinos aparte), en las que muchos moteros y moteras disfrutan en la mejor compañía, con el sol y el buen tiempo como protagonistas.

Aprovecho estas líneas para agradecer el apoyo recibido de nuestros anunciantes y de los numerosos lectores que cada mes comparten nuestra pasión. bermejo@enmoto.es

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MAYO-JUNIO 2012 -3

Tema del mes

Concentraciones Algunas recomendaciones Las chicas son moteras La décima de km0 Novedades

14 Peugeot Satelis 125 II 15 Probamos la Aprilia SRV 850

Pruebas

16 Quadro 350 Novedades

17 Bi-goma de Michelin para los scooter Deportes

18 MotoGP. Mas españoles en el podio 19 SBK. Checa cede y Biaggi es líder 20 CEV. Máxima emoción tras dos carreras 21 Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Mercado de ocasión

34 Entre particulares

Por Madrid en moto con PDK

35 Aprilia SRV 850 en el IMAX

Entrevista

24 Centro Técnico

Pruebas

De compras

27 Artículos para la moto Alicia Sornosa

31 De California a Nevada (I) Reportaje

32 Cumplimos cinco años de En Moto

36 Ford Grand C-Max 1.6i Novedades

37 GT86, el nuevo deportivo de Toyota

Fórmula 1

38 Alonso es segundo en el GP

de España y Maldonado gana su primera carrera

.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Diseño CARCHE e-mail Editor/Director Impresión

CHEMA BERMEJO Director Comercial

JUAN

DE

ORDUÑA

Redacción

CRISTIAN GONZÁLEZ JOSÉ MEDINA

Colaboradores

IMEDISA

ALICIA SORNOSA FLORIAN REYES CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ

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La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

4 - MAYO-JUNIO 2012 CONCENTRADOS

Concentrados para disfrutar de la moto Luce el sol y llega el calor, es la época del año ideal para organizar salidas, concentraciones, reuniones, quedadas, o como queramos llamarlo, para juntarse y vivir un agradable momento en buena compañía disfrutando de nuestra moto.

l

Redacción

legó el mes de mayo, puerta de salida hacia el sol y el “calorcito” que nos anima a juntarnos con quienes comparten la misma ilusión por la moto. Durante todo el año se van produciendo diversas concentraciones que nos permiten evadirnos durante unos momentos del agobio del día a día disfrutando de una pasión compartida por el mundo de la moto. Pingüinos es la primera del año, la que concentra a miles de aficionados que desafían el mal tiempo por recuperar la ilusión de juntarse con los que comparten sus mismas ganas de disfrutar de la moto. Pero es el sol y el calor los que provocan el mayor movimiento de motos y los que animan a los motoclubes y organizaciones a convocar a su gente para salir a disfrutar de jornadas entretenidas, con el único fin de disfrutar de la moto.

RECOMENDACIONES En este número de En Moto queremos animaros a que participéis en las oportunidades que nos brindan de juntarnos con los aficionados a la moto, con los que comparten esta misma pasión. Hay muchas ocasiones para salir: desde el paseo de la mañana del sábado o el domingo a la Curz Verde, a visitar a nuestro amigo Guillermo, hasta las multitudinarias concentraciones que organizan entidades como Harley-Davidson, que este año han vuelto a superar las expectativas en la concentración Km0, en la que hemos tenido la oportunidad de compartir su fin de semana de fiesta, eso sí, con una Harley.

También estuvimos “pasándolo

bien” con la gente de SSP (Sígueme Si Puedes), con los que realizamos una entretenida ruta de regularidad, y ya tenemos un entretenido calendario de convocatorias a las que acudir para disfrutar de este mundillo tan especial y que tanto nos une como es el de la moto. Claro que también está el lado opuesto, como el que han vivido los amigos de la Peña Motera Los del Gas, a los que el Ayuntamiento de Móstoles les suspendió la fiesta después de tanto esfuerzo para organizarla…

PARA IR EN MOTO El mundo de la moto da para mucho, sobre todo a la hora de organizar concentraciones o de proponer lugares donde reunirse a pasar un buen rato con aficionados del mismo bando.

Motor B, por ejemplo, es uno de estos lugares (Santa Engracia, 108), pero los hay que nos evaden aún más de nuestra rutina, como es el caso de lo que el amigo Alfredo Calderón quiere montar en Gredos, nada menos que una casa rural de ambiente motero. No sotros ya le hemos ofrecido nuestra colaboración y por si te interesa, visita su web www.amigosdelacarretera. com/albergue_motorista, sería un aliciente más para seguir disfrutando de la moto.

En las páginas siguientes os aconsejamos algunas concentraciones que nos proponen, pero además os invitamos a que participéis en las que tengáis mas próximas, las que organizan los motoclubes de vuestra localidad o del lugar mas cercano, porque estamos seguros de que si es vuestra primera vez lo vais a disfrutar mucho, y es muy probable que os “enganche” para conocer o participar en otras más numerosas y con un fantástico ambiente motero. ¡DISFRUTA DEL BUEN TIEMPO Y DE BUENA COMPAÑÍA EN MOTO!

6 - MAYO-JUNIO 2012

CONCENTRADOS

Oferta variada para pasarlo bien Son muchas las posibilidades que hay de disfrutar de la moto en buena compañía y que nos proponen los numerosos motoclubes y asociaciones. Aquí os recomendamos algunas cercanas Redacción

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esde En Moto queremos animaros a coger vuestra moto y participar en los eventos que nos proponen, en los que pasarás una jornada de ruta, buena comida y mejor compañía.

MOTOALMUERZO 2012 Y RUTA POR LA VEGAS Es la mas cercana en fechas, el sábado 19 de mayo, la organiza el Motoclub Seseña y te lleva de ruta barítima por la zona de las Vegas, para disfrutar del paisaje y la gastronomía de la zona. Habrá comida, entrega de trofeos y fiesta en el bar Coyote hasta que el cuerpo aguante.

Info: www.motoclubsesena.es

IX CONCENTRACIÓN MOTERA AÑOVER DE TAJO En la provincia de Toledo, la Peña Motera Los Desparramaos proponen su novena concentración en Añover de Tajo el día 23 de junio, en la que habrá mucha actividad y participación por parte de los asistentes, como el tiro al plato con tirachinas, o la buena música a cargo de DJ Tito.

Uno de los aspectos mas atrac-

tivos es el precio de inscripción de solo 5 euros por pasar una agradable jornada.

Info: www.losdesparramaos.com

IV RUTA MOTERA DE LOS DE COVACHUELAS La Peña Motera Covachuelas organiza el día 24 de junio su cuarta ruta motera en Toledo, y nos invita a participar en una entretenida ruta

barítima, además de degustar su chocolate con churros, una suculenta caldereta y participar en los sorteos de regalos y disfrutar del buen ambiente motero. El precio de inscripción es de solo 12 euros.

Info: tel. 689 623 027

1ª CONCENTRACIÓN MOTERA DE HDC-843 MADRID Será su primera concentración y quieren que sea un fin de semana inolvidable para los que acudan

III RUTA MOTERA HIPPODROMO También es muy cercana en fechas, el domingo 20 de mayo, y han preparado una ruta por la sierra de Madrid para terminar en el restaurante Hippodromo, en la carretera de Navacerrada M601 km 7,500. Habrá paella y una gran barbacoa, con música, sorteos de regalos, exposición de motos y, sobre todo, buen ambiente.

Info: tel. 91 849 29 20.

los días 6,7 y 8 de julio (todavía falta) a la localidad madrileña de Móstoles. La organizan desde el club HDC-843-Madrid, y tienen previsto ofrecer rutas, juegos moteros, sorteo de regalos, conciertos, Bike Show, etc, etc.

Una propuesta muy entretenida en la que como dice la organización habrá muuuuuuuuuchas Harley-Davidson.

Info: www.hdc-843madrid.es Estas son solo algunas de las concentraciones que se producen a lo largo de los meses de buen tiempo y “calorcito”, ideal para disfrutar de la moto en la buena compañía de los que sienten la misma pasión por las motos. Os animamos a que descubráis las propuestas de este tipo que hay cercanas a vuestra localidad y disfrutéis de ellas.

CONCENTRADOS

A la Warner con Getafebikers s

Chema Bermejo

i en sus anteriores citas tuvieron un gran éxito de participación los amigos de Getafebikers, para su tercera Kedada se espera que “lo peten”, ya que han conseguido llegar a un acuerdo con el Parque Warner para celebrar allí su concentración motera y poder disfrutar de las atracciones por un precio de inscripción de solo 18 euros, frente a los 36 que cuesta la entrada normal al parque.

La cita es para el día 16 de junio, y como concentración motera que es, no solo se podrá disfrutar de las atracciones de la Warner, también se incluye una ruta en moto por las proximidades, disfrutar del espectáculo Loca Academia de Policía, conciertos de música y sorteo de regalos donados por sus patrocinadores,

algunos tan importantes como un scooter Geos 125 L, un quad de 125 cc, un casco BMW de alta gama, dos entradas para el Gran Premio de Cheste o dos rodadas en circuito. Los números para los sorteos son por entrada y están limitados a 5.000. También han conseguido precios especiales en los restaurantes que se encuentran en el interior del parque.

El precio de inscripción incluye también la bolsa de bienvenida (limitadas a 2.000) y los niños con una altura inferior a 1,40 m no pagan, ya que no pueden subir a las atracciónes por temas de seguridad, aunque se reservará una zona infantil para ellos.

Ya se pueden adquirir las entradas en la sede de Getafebikers.

Para más información visita su web www.getafebikers.es.

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8 - MAYO-JUNIO 2012

CONCENTRADOS

SSP, ruta con regularidad Chema Bermejo

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espués de estar en activo desde el año 89, en el motoclub Sígueme Si Puedes (SSP, pero ojo, sin muchas prisas) buscan alicientes diferentes para convocar a sus 185 socios y pasar agradables jornadas moteras en buena compañía. Para Ricardo Vetti y Yolanda Cardenal, el domingo 6 de mayo no bastaba con organizar una excursión más, había que ir un poco mas allá y añadir un punto de atractivo que incitase a sus compañeros a acudir a su última convocatoria. Así de sarrollaron la Ruta Cronometrada SSP 2012, con la que consiguieron reunir a un total de 43 motos y mas de 60 personas.

Nosotros estuvimos allí, y resultó una jornada muy agradable y, sobre todo, entretenida.

Se trataba de realizar una ruta de unos 200 kilómetros, que tenía seis controles de paso a los que había que llegar entre un tiempo mínimo y uno máximo, guiándose con un pequeño mapa que entregaron a la salida y en el que cada control te marcaba el siguiente punto al que había que dirigirse. Pero eso sí, con tranquilidad y respetando los límites de velocidad. ¡Fantástico!

Hay que decir que no todos consiguieron pasar a tiempo por

Entretenida y muy divertida fue la ruta cronometrada 2012 de SSP. Había que estudiar el mapa y llegar a tiempo a los controles, algunos situados en atractivos pueblos de Madrid, aunque no todos lo consiguieron.

los diferentes controles, pero lo que sí hicieron todos fue divertirse y pasarlo bien. No había premios, solo la satisfacción de cumplir con el propósito de la convocatoria. Al final una multitudinaria comida en Torrejón de Velasco, con buen tiempo y con la satisfacción de una buena organización y de todos los asistentes. Sin duda, una manera diferente y efectiva de concentración motera, con el único fin de disfrutar de lo que mas nos gusta: la moto.

CONCENTRADOS

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Fuimos con la nueva Kawa Versys 1000 Acompañamos a los amigos de SSP en su particular ruta de regularidad con la poderosa y cómoda trail de Kawasaki

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Chema Bermejo

e declaro un apasionado de las maxitrail (a lo mejor cosas de la edad), por eso, cuando los amigos de Palmeto me ofrecieron la oportunidad de probar la nueva Kawasaki Versys 1000 no me pude resistir, sobre todo si a ello añadíamos realizar la entretenida ruta de regularidad que se montaron en el grupo Sígueme Si Puedes.

La Versys 1000 tiene todo lo necesario para disfrutar de una moto grande, estable, cómoda, viajera y, sobre todo, poderosa.

Monta el mismo motor de la deportiva Kawa Z-1000, lo que le asegura un empuje muy considerable y una velocidad punta elevada.

Me impresionaron los bajos que ofrece el motor, con los que da la impresión de llevar un cambio automático si lo que quieres es rodar tranquilo. Además, en este caso cuenta con un moderno sistema de control de tracción, con tres posibles niveles, y dos posibilidades de entrega de sus 118 CV de potencia, también gestionado electrónicamente, que permite al piloto elegir la combinación más adecuada a cada tipo de rodada.

Para la suspensión, la horquilla delantera invertida y el sistema Uni-Track trasero, característico de la marca, le dan un buen aplomo a todo el conjunto y permite a la Versys 1000 moverse con mucha soltura en todo tipo de carreteras, incluso alguna pista.

Durante la ruta con SSP tuvimos ocasión de rodar por muy diferentes tipo de carreteras, algunas de ellas en complicado estado, y el comportamiento de esta maxi-trail fue excelente, transmitiendo un alto grado de seguridad, tanto al piloto como al acompañante. Su cúpula regulable en altura protege bastante, y monta un cuadro muy completo, acompañado por unos mandos muy fáciles y cómodos de accionar.

Mantiene una imagen similar a la de su hermana pequeña, la Versys 650, pero con el mayor empaque que le da un asiento amplio y confortable, y un frontal mas voluminoso.

Los 239 kilos que pesa con todo lleno no son impedimento para sentir un manejo fácil y agradable una vez en marcha.

Por cierto, disfrutamos de la moto, disfrutamos de la ruta, y además llegamos a tiempo a todos los controles previstos. Así da gusto ir de excursión motera.

10 - MAYO-JUNIO 2012 CONCENTRADOS

Las chicas son moteras Cada vez son mas las mujeres que deciden abandonar la parte trasera del asiento para ser ellas las que conducen y dominan su propia moto. Hemos conocido a dos grupos de moteras que se organizan para disfrutar la pasión de la moto según su punto de vista: HDC Girls y Racing Girls.

HDC Grils anima a la mujer a conducir su vida e Redacción

n HDC Girls, el lema que han escogido para su grupo de moteras deja bien claro cuales son sus intenciones: “Mujer, conduce tu moto.

Mujer, conduce tu vida”. Su punto de encuentro asiduo es Internet, y el grupo lo componen mujeres de muy variadas edades, de los 20, 30, 40 e incluso 50 años, porque como dicen ellas “la afición que nos une no tiene edad, solo es necesario tener muchas ganas de ser… MOTERA”.

La finalidad del foro en el que se mueven por la red es la de ayudarse entre ellas a perder el miedo, que a veces les

bloquea la posibilidad de hacer lo que más les gusta, que en este caso es montar en moto.

Pero HDC Girls no se limitan a ellas en exclusividad, también ofrecen la posibilidad de rodar en grupos mixtos con la pretensión de intercambiar experiencias, dudas e inquietudes con otras mujeres, animándose unas a otras a disfrutar rodando, a aumentar de cilindrada, a sacarse el carné…

Durante el año van organizando

rutas para salir a rodar y pasar jornadas muy entretenidas entre amigas que comparten la misma afición por las motos, eso sí, teniendo en cuenta la capacidad de

las motos y la experiencia de las conductoras para que la salida sea lo más productiva, divertida y segura.

Ya están preparando lo que será el IV Día de la Mujer Motera, un evento exclusivo para mujeres que organizan desde 2009 y que esté año se realiza en Barcelona, en Vilanova i La Geltrú los días 15 a 17 de junio en el Camping Vilanova Park, donde no falta ruta, comida y fiesta, incluso spa para que resulte una experiencia inolvidable.

Desde este particular grupo de moteras HDC Girls, quieren animar a todas aquellas mujeres que tengan latente una pasión por la moto a que pierdan el miedo y puedan tomar las riendas de su vida disfrutando de cada día al máximo sobre las dos ruedas de su propia moto.

Puedes seguir la evolución de este grupo de moteras en su web www.hdcgirls.com.

Cinco años rodando las Racing Girls c

Redacción

omo las Racing Girls dicen, para ser una de ellas es cuestión de actitud y que te gusten las motos. Lo que comenzó en 2007 como una simple amistad de chicas a las que les unía su pasión por la moto en un foro ajeno, pronto derivó en un club de chicas moteras, las Racing Girls, un club que en la actualidad cuenta con más de 180 inscritas de toda España, que se juntan con frecuencia para hacer rutas, rodadas o simplemente compartir sus experiencias sobre la moto.

Con este ya son cinco los años que las Racing Girls llevan rodando sobre las carreteras de nuestro país, por ello y como cada año su aniversario lo celebran a lo grande, y para este año en vez de hacer una rodada sobre un circuito, por moti-

vos de la crisis han decidido trazar un nuevo plan. El sábado 19 de mayo comenzarán una ruta por la sierra de Madrid, pasando por el famoso punto de la cruz verde y puntos dignos de ver.

Comerán en uno de los lugares mas especiales, la Casa Rural El Arca de Noe. Y para finalizar realizarán su ya típica cena de hermandad, donde las sorpresas no faltan ni tampoco una gran fiesta que viene a continuación.

Para más información podéis entrar en su página web: www.racingirls.es

Mucha componentes de las Racing Girls tienen motos deportivas, y suelen organizar rodadas en circuitos para sacar todo el provecho a sus monturas.

CONCENTRADOS

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Desde dentro CRISTIAN GONZÁLEZ

Motos y scooters unidos en Madrid l

Redacción

os Amigos del Scooter y Mototurismo Madrid han unido esfuerzos para convocarnos a los usuarios de todo tipo de motos y scooters a la primera Concentración Nacional de moteros y scooteros, que se celebrará en Getafe los días 1,2 y 3 de junio. El evento también cuenta con la participación en todo momento del Club Burgman, veteranos en esto de organizar concentraciones moteras.

La convocatoria está abierta a motos de todo el país, y se pretende que los inscritos conozcan la ciudad de Madrid y sus alrededores, para lo que se han organizado rutas por localidades cercanas, como la Ruta de las Vegas, que visitará Chinchón y Morata de Tajuña, además de una ruta especial por el centro de la capital con alguna visita cultural.

La cita será en el hotel H2 Getafe, donde la organización dispone de 50 habitaciones para los que vengan de fuera de Madrid y donde el sábado por la noche se celebrará la cena de gala con su posterior copa.

En esta ocasión, cualquier tipo de moto o scooter será bienvenido. Para mas información visita la web en la que tendrás todos los detalles de la concentración www.clubamigosdelscooter.es.

Mayo de concentraciones

a

unque las concentraciones más grandes del año son las invernales de Pingüinos y Motauros, y las que tienen lugar con motivo de los grandes premios de motociclismo que se celebran en España, por suerte el nuestro es un país de mucha tradición motera, por lo que no faltan concentraciones a lo largo de todo el año, algo que sin duda aumenta en los meses en los que mejora el tiempo, como el de mayo.

Quien tenga moto y se aburra estos días es porque quiere. Como podéis leer en nuestras páginas, la actividad es bastante intensa estos días en lo que al mundo de las concertaciones se refiere, hay para todos los gustos, rutas, rodadas, celebraciones de moto clubes, etc…

Como se puede apreciar, en los últimos tiempos cada vez son más las chicas moteras que han decidido pasarse de la parte trasera del asiento a la delantera, lo que las ha llevado a crear sus propias concentraciones y asociaciones, como el de las HDC Girls o Racing Girls, así que ahora las chicas tampoco tenéis excusa para no salir con la moto porque no encontráis a más mujeres.

Antes de finalizar estas líneas, solo quiero recordaros una cosa, es cierto que con la llegada del buen tiempo muchas veces erróneamente se prescinde de parte del equipamiento por el calor que este da, pero esto ya no es excusa, en los últimos años los fabricantes de equipamiento para el motorista han desarrollado prendas que realmente nos permite ir “fresquitos” y seguros, por lo que no juguéis con vuestra seguridad, equiparos bien durante todo el año, que os aseguro que el asfalto está muy duro y muy caliente en verano.

12 - MAYO-JUNIO 2012 CONCENTRADOS

10 años de Km 0

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La décima edición de la concentración Km0 del Madrid Chapter (Makinostra) volvió a ser un gran éxito de convocatoria y participación que llenó una vez más calles emblemáticas de Madrid con la caravana Harley-Davidson.

Chema Bermejo

on esta, son diez las veces que el concesionario madrileño de Harley-Davidson, Makinostra, organiza su concentración anual denominada Km0, y tengo que decir que cada año va a mas.

En este décimo aniversario se han desbordado las previsiones, y de un límite de inscripciones de 300 se han tenido que admitir hasta 360, lo que ha supuesto un éxito total de convocatoria (a pesar de todo).

Acostumbrado a vivir el mundo de las concentraciones desde muy diferentes aspectos, donde a la mayoría acuden motos de todo tipo y marcas, en este caso me llama la atención que acudan tantas motos de una sola marca, Harley-Davidson, pero eso sí, con inscritos de toda España, a pesar de ser una iniciativa privada del Chapter Madrid, apoyado por el concesionario Makinostra. Incluso, en esta ocasión también se han unido miembros del Chapter Capital del otro concesionario de Harley-Davidson en Madrid, dando muestras de una buena relación entre ambos grupos.

La fiesta motera se inicia a partir de las 12:00 h del viernes y dura hasta el final del desfile del domingo, que como ya es tradición reúne a mas de 1.000 motos HarleyDavidson para hacer un recorrido por el centro de la ciudad, desde Plaza de Castilla hasta la misma Puerta de Alcalá, donde se realiza la foto del final de la concentración. Pero entre medias la fiesta no para, y en este décimo aniversario los mas de 300 inscritos disfrutaron del musical “Mas de 100 mentiras” el viernes por la noche; de la ruta hasta la localidad de Rascafría, donde se degustó la típica empanada de Km0, además de disfrutar de una exhibición de bailes regionales ofrecidos por el Ayuntamiento; del suculento menú en el Casino de Torrelodones; y de la gran fiesta del sábado por la noche en la sala MOMA, en la que se disfrutó con el concieto del legendario grupo Obús y en la que no

La población madrileña de Rascafría recibió la caravana de Harleys en la ruta del sábado por la mañana.

Unidos en Madrid En la última concentración de Km0 tuvimos oportunidad de fotografiar a los responsables de los Chapter de los dos concesionarios Harley-Davidson que existen en Madrid, Makinostra y Capital. En la imagen podemos ver a José Cervera, del Madrid Chapter (izqda.), y a Santiago Sanmartín del Capital Chapter (dcha.) con Victor Romero, gerente de Makinostra.

faltaron los sorteos de regalos.

El final de fiesta es lo mas espectacular de esta intensa concentración de Km0, con la participación de centenares de motos recorriendo calles tan emblemáticas de la ciudad, como el Paseo de la Castellana o la Calle Alcalá, que previamente tienen que ser cortadas al tráfico para permitir el paso de la impresionante caravana motera Harley-Davidson. ¡Espectacular!

CONCENTRADOS

Concentrados en la costa, junto al mar Ya que el calor empieza a hacer acto de presencia, aquí os destacamos algunas concentraciones que se han organizado por la costa, por si el buen tiempo destaca y además podéis daros un baño a la salud de todos nosotros

SALIDA MOTERA EN GRUPO (MURCIA) Días 26 Y 27 de mayo. Organizada para 12 a 15 motos.

Itinerario por Murcia, Mazarrón, Águilas y Caravaca.

Comida en Águilas, cena y almuerzo motero en Caravaca.

Precio 100 euros por persona y 180 por parejas.

Info: mototurismo2012@gmail.com

VII CONCENTRACION MOTERA "CIDADE DE NARON" Días 1,2 y 3 de junio. Organiza el Motoclub Fojeteiros.

Conciertos de los grupos Sobraos Paciegos y Frik&Paldis. Rutas mototurísticas. Stund Emilio Zamora. Ruta de las antorchas, etc.

Info: www.motoclubfojeteiros.com

9ª CONCENTRACION ROQUETES - TERRES DE L'EBRE Días 1,2 y 3 de junio. Organiza el Motoclub Roquetes.

Ruta turística al Delta del Ebro, degustación de cerveza, fiesta motera con rock and roll, cremat, regalos y premios.

Precio 30 euros, socios 15 euros.

Info: tel. 977 500 460 y www.motoclubroquetes.com

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En ruta JUAN DE ORDUÑA

Primavera Motera

q

ue la primavera la sangre altera… debe tener algo de cierto.

Un año más, el GP de España ha sido el ‘pistoletazo oficial’ para que todos aquellos que dejan sus máquinas aparcadas en el garaje durante el frío invierno, este año un tanto especial por diversos motivos, las pongan a punto y las empiecen a exhibir por nuestras carreteras. A partir de ahora, cada fin de semana nos daremos cita en pueblos y ciudades, las diferentes ‘familias’: touring, maxitrail, naked, racing, custom y, cómo no, los últimos en sumarse al show mototurístico: los megascooter. Todos formamos parte de ese gran puzle multicolor que somos los motoristas o moteros (ambos términos están recogidos en el diccionario de la RAE) españoles.

Y para que todos nos animemos a hacer kilómetros necesitamos, aunque esta sólo sea una simple escusa, un buen motivo para salir a rutear. Mientras, motoclubes y peñas se apresuran y esfuerzan al máximo para proporcionarnos esa chispa que prenda en cada uno y nos impulse a enfundarnos el traje (imprescindible ir bien equipado aunque haga calor), llenar el depósito y disponernos, solos o en compañía, a disfrutar de esta primavera motera al manillar de nuestro bien más preciado. Y como ejemplo, sirva el de estas dos asociaciones, los Amigos del Scooter y Mototurismo Madrid, a los que deseamos desde estas páginas la mejor de las suertes en la organización de la que será, la 1ª Concentración Nacional de Moteros y Scooteros, que tendrá lugar los días 1, 2 y 3 de junio en la madrileña villa de Getafe, en la que podremos pasar un entretenido fin de semana rodeados del mejor ambiente entre moteros y/o motoristas, tú eliges.

CONCENTRACION G5 YUNQUERA (MÁLAGA) Días 2 y 3 de junio. Organiza G5 Málaga.

Ruta turística de 120 km y 500 curvas. Comida de caldereta de chivo amenizada por dos grag-queen. Charanga y DJ’s. Fiesta de la espuma. Concierto del Koala. Retransmisión del Gran Premio de Motociclismo en pantalla gigante.

Info: www.g5malaga.com

VII MOTOALMUERZO MAREMOTO SANTA POLA Día 3 de junio. Organiza Maremoto Santa Pola.

Bolsa de bienvenida a los 2.000 primeros. Gran sardinada y bebida. Música en directo “Black Night”. Zona de tiendas. Sorteo de un viaje para dos personas. Freestyle Raúl Lerena.

Info: búscalos en Facebook como Maremoto Santa Pola

El pasado 22 de abril tuvo lugar la ya tradicional MOTORRAMA 2012. Desde EN MOTO queremos darles la enhorabuena y animarles para que sigan realizando esta simpática y exitosa concentración por muchos años más.

14 - MAYO-JUNIO 2012

PRESENTACIONES

PEUGEOT SATELIS II 125

El lujo de los scooters e

Chema Bermejo

n 2006, Peugeot lanzó al mercado el Satelis, un scooter de 125 cc que llegaba con una configuración diferente para aportar un grado mas de lujo y equipamiento al mercado de este tipo de motocicletas. Seis años después y mas de 60.000 unidades vendidas, la marca francesa nos presenta su última evolución, el Satelis II, que llega convertido en un scooter GT Premium en el que se han incorporado hasta un 80% de piezas nuevas, aunque la imagen es similar al modelo anterior.

Mecánicamente, el nuevo Satelis incorpora un motor 125i LFE (baja fricción) que desarrolla una potencia de 15 CV, muy bien aprovechados ya que le da unas notables prestaciones al vehículo según pudimos comprobar durante la jornada que estuvimos rodando por las calles de Barcelona. El consumo es otro punto destacado en la nueva mecánica, con 3,6 litros de consumo a los 100 km, lo que le da una autonomía de unos 350 km.

Las mejoras también se incorporan en el chasis tubular de acero para dar mayor rigidez y estabilidad, al igual que en el apartado de iluminación con un 35%

mas. El sistema de frenos puede incorporar (como accesorio) ahora el nuevo ABS/ SBC de nueva generación que tiene un funcionamiento más efectivo y que, como ocurre en los coches, transmite la sensación de vibración cuando se activa a la maneta del freno (en los coches al pedal) en lugar de a la rueda. Además, la maneta izquierda acciona el sistema de frenada integral que activa el freno delantero y trasero a la vez

APRILIA SR MOTARD

Espíritu Supermotard Redacción

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l on dos motorizaciones de 50 y 125 cc, Aprilia lanza el nuevo SR Motard, un scooter que refleja el alma mas divertida de las motos deportivas de la marca italiana, con un marcado carácter Supermotard que le da su velocidad, aceleración y manobrabilidad, ideal para desenvolverse ágilmente por el tráfico de la ciudad.

Detalles como las ópcitas integradas en el escudo

para mayor seguridad y agarre.

En cuestión de carga, el Satelis es de los que mas destaca en este sentido, porque debajo de su amplio y confortable asiento, que tiene apertura trasera y delantera, puede albergar hasta dos cascos integrales. A este gran espacio se suma la guantera delantera con llave que incorpora una toma de corriente de 12V. Otra novedad que es única en los scooters de 125 cc, es la incorporación de un indicador de los kilómetros que quedan por recorrer y del consumo instantáneo de combustible, además de una

delantero o el guardabarros delantero pronunciado (un guiño hacia el mundo off-road), caracterizan la imagen del nuevo SR Motard. Piso plano para una buena carga, llantas de 14 pulgadas y un amplio hueco bajo el asiento, le dan un añadido de confort y manejo para un uso diario.

El Aprilia SR Motard está disponible en tres colores: negro, blanco y naranja opaco, a un precio de 1.644 euros el 50 cc, y 1.749 euros el 125 cc.

completa información a través de su cuadro, muy similar al de un coche combinando relojes analógicos de velocidad y revoluciones con una pantalla digital.

Como accesorios, el nuevo Peugeot Satelis II ofrece una amplia gama de artículos, algunos de ellos de auténtico nivel Premium, como es la apertura del asiento por control remoto o una completa equipación contra el frío. Este nuevo scooter se pone a la venta en junio con tres niveles diferentes de acabado: Premium, Urban y Executive, que parten de un precio de 3.999 euros.

PRESENTACIONES

MAYO-JUNIO 2012 -

15

Rodamos con la SRV 850 Aprilia presentó de forma oficial a la prensa su super-deportivomaxi-scooter SRV 850, el más potente del mercado del scooter

a

Ch.B.

ntes de nada quiero rectificar sobre el nombre que le dimos en el anterior número al poderoso y nuevo scooter de Aprilia, que en lugar de llamarlo SRV lo nombramos como RSV 850. Y dicho esto, comentar que en una

entretenida jornada, la marca Aprilia nos permitió rodar con este impresionante y poderoso nuevo modelo (el más potente del mercado de los scooter con sus 76 CV). Tengo que decir que es una pasada lo que empuja su motor y la gran estabilidad que ha demostrado, permitiendo una conducción ágil, cómoda y segura. Está derivado de su hermano de Grupo, el Gilera GP 800, pero mejorado en cuestión de motor y electrónica, que hace ganar un “caballito”, y que le da un funcionamiento más suave y

progresivo. En cambio se sigue echando en falta algún espacio más de carga que el solitario lugar bajo el asiento, en el que cabe un casco. Eso sí, la estética es mucho mas bonita y deportiva, más acorde con el espíritu de Aprilia e inspirada en la super deportiva RSV4. Por el contrario, los frenos me parecieron un poco escasos para detener con seguridad tanta caballería y tantas prestaciones.

A todas sus virtudes se suma también el precio, que es de 9.279 euros, lo que le convierte en un rival muy serio para la competencia.

Mas información sobre el SRV 850 en la página 35.

16 - MAYO-JUNIO 2012

PRUEBAS

QUADRO 350D

“Extra” en seguridad y

Chema Bermejo

a tenía ganas de probar a fondo el nuevo scooter Quadro, un vehículo cuya principal característica es la incorporación de dos ruedas delante que te hacen pensar que va a ser diferente a los scooter convencionales.

Pues sí y no. El Quadro se maneja como un scooter normal, de dos ruedas, en cuanto a posición y comportamiento. Pero lo que ya no es tan “normal” es el agarre que ofrece la parte delantera con la doble rueda, algo que impresiona sobre todo a la hora de afrontar cualquier tipo de curva. La inclinación que se puede dar al vehículo parece no tener fin, y es más el miedo que se tiene a una caída que lo que puede tumbar el Quadro.

Para conseguir este comportamiento cuenta con un eficaz sistema de suspensión independiente para cada rueda delantera, denominado HTS, que permite girar y tumbar a la vez, además de mantener el máximo contacto con el suelo, incluso si está bacheado o escalonado. Gracias también a este sistema de suspensión hidroneumática, podemos mantener los pies sobre

la moto aunque la detengamos completamente, ya que al aplicar los frenos se endurece la amortiguación para evitar que se incline.

Para dejarlo aparcado sin tener que usar el caballete, la amortiguación se bloquea al accionar el freno de mano, algo muy práctico si tienes que subir y bajar del Quadro en muchas ocasiones.

El único Quadro Este es el único modelo que de momento se comercializa de Quadro, y está equipado con un motor monocilíndrico de 313 cc que desarrolla una potencia de 22 CV, suficiente para moverse con total soltura por la ciudad, pero que me resultaba un poco escaso a la hora de afrontar distancias más largas, aunque llaneando la velocidad puede superar el límite legal.

En cues-

tión de frenos está bien dotado, ya que cuenta con la doble frenada de la parte delantera, que probando sobre superficies resbaladizas, con arena o agua, tiene un comportamiento eficaz y muy seguro que a penas hace pensar en la necesidad de un ABS. Como ya he comentado, el agarre es lo más destacado en el Quadro por la diferencia que hay con respecto a un scooter convencional, pero otros aspectos, como la capacidad de carga y el confort, también son muy destacables. Bajo el asiento hay cabida para un par de cascos, algo muy útil en un modelo evidentemente urbano, aunque también existe la posibilidad de montar un top-case. El confort que ofrece es importante, tanto en posición de conducción como en espacio para dos pasajeros. La protección es otro de sus puntos destacables. Pero sin duda, y además de las virtudes en orden de marcha que comento, lo mejor del Quadro es que se puede conducir con el carné de coche, aunque su cilindrada sea superior a los 125 cc. Está homologado como vehículo especial para poder ser conducido con el carné B, y para ello incorpora elementos como el pedal de freno en el pie, que combina el freno delantero y trasero, y que, porque no decirlo, estorba lo suyo.

El aspecto del Quadro impresiona, sobre todo delante. Tiene un tamaño grande (2,27 m) con un peso superior a los 200 kg en orden de marcha, aunque circulando se muestra bastante ligero y manejable.

Está caro que el Quadro es diferente, pero para bien. Es un excelente urbano, con buena capacidad y un “extra” de seguridad.

La suspensión delantera mantiene siempre las ruedas pegadas al suelo en cualquier circunstancias.

Las líneas del Quadro son muy angulosas y deportivas.

En el Quadro hay muchos espacios de carga que le dan una importante capacidad.

FICHA TÉCNICA Motor: Monocilíndrico 4 tiempos.

Refrigeración líquida Cilindrada: 313 cc Potencia: 22 CV a 7.000 rpm Chasis: Multitubular de acero Suspensión: Delante: Hidroneumática regulable independiente a cada rueda.

Detrás: Doble amortiguador.

Frenos: Delante: Discos de 240.

Detrás: Disco de 256 mm.

Ruedas: Delante: Llantas de aluminio de 14” con neumático 110/80-14. Detrás: Llanta de aluminio de 15” con neumático 140/70-15 Longitud total: 2.270 mm Distancia entre ejes: 1.565 mm Altura del asiento: 780 mm Peso en vacío: 198 kg Capacidad del depósito: 13,5 litros PRECIO: 6.999 euros

PRESENTACIONES

MAYO-JUNIO 2012 -

17

Bi-goma Michelin para los scooter Michelin ha trasladado al scooter su tecnología bi-goma con el nuevo Power Pure SC, un neumático para mejorar prestaciones y duración

e

Ch.B.

n el año 98, Michelin empezó a desarrollar una nueva tecnología para sus neumáticos consistente en dos tipos de goma, con mayor y menos dureza, montadas en un mismo neumático para ofrecer un mejor agarre y una mayor durabilidad. Lo llamaron bi-goma, y en 2005 empezó a producirse también para las motos de alta cilindrada. Ahora, y después de unos años de comprobar su eficacia, este compuesto bi-goma llega por primera vez al mundo de los scooter, concretamente a los de 125 cc y superiores, por su eficaz respuesta a altas velocidades y su buen comportamiento en todo tipo de suelos, secos o mojados.

El nuevo neumático recibe el nombre de Power Pure SC, y su principal característica es la incorporación de un compuesto de goma mas blando en los laterales (flancos), que mejoran el agarre de la moto en curvas, y un compuesto más duro en el centro para garantizar una mayor duración y evitar que el neumático se quede plano enseguida por un uso urba-

no muy continuo. Con esta técnica de fabricación también se consigue un comportamiento mas deportivo, además de tener mayor sensación del estado de la carretera para adecuar la velocidad y hacer los trayectos mas seguros.

Michelin ofrece con el nuevo Power Pure SC un neumático con agarre, duradero y de buen comportamiento, lo que influye notablemente en una mayor seguridad y economía para el usuario del scooter, cada día mas numeroso en nuestra ciudad, que busca buenas prestaciones para su vehículo y un alto grado de seguridad.

PROBAMOS CON KYMCO En esta ocasión, Michelin acordó con la marca Kymco la utilización de su scooter Super Dink, con motores de 125 y 300 cc, para que los medios especializados pudiesemos comprobar la eficacia de los nuevos neumáticos Power Pure SC rodando por los alrededores y las calles de Madrid.

18 - MAYO-JUNIO 2012

DEPORTE

El último Gran Premio de Portugal diputado en Estoril se despidió del Mundial de MotoGP dejándonos un bagaje de seis podios sobre nueve posibles y una apasionante lucha abierta en las tres categorías por conseguir el Mundial.

Mayoría española en el podio ASÍ VA EL MUNDIAL

Moto3

Disputados 3 Grandes Premios de 18, la clasificación general queda como se detalla:

Moto2

Casey Stoner aguantando la presión de Jorge Lorenzo durante la carrera de Estoril.

MotoGP

q

Cristian González

ue emocionante está el Mundial. Tras la disputa de los dos últimos grandes premios, Jerez y Estoril, donde nuestros pilotos conseguieron cinco y seis podios de los nueve posibles, respectivamente, el Mundial se pone más que al rojo vivo dejando a varios de los nuestros en las tres categorías con claras opciones en la lucha final por el Mundial.

Moto2 Sandro Cortese tras estar luchando con Maverick Viñales por la primera posición, se aprovechaba de la presencia de los doblados en la última curva para evitar que el español le pasara.

En cuanto a la tercera posición del podio esta fue para Luis Salom, que entró por línea de meta algo distanciado de los dos primeros.

Tras esta victoria, Cortese se coloca ahora como nuevo líder del Mundial con un punto de ventaja sobre el piloto español y uno de los favoritos, Maverick Viñales.

Salom y Viñales en un bonito duelo en la categoría de Moto3.

nante durante toda la carrera, la cual se acentuó en la última vuelta, cuando se pasaron y repasaron cuatro o cinco veces, hasta que Pol se fue largo en una frenada y dejó el triunfo en bandeja a Márquez, quien dio otra lección de pilotaje.

Finalmente Pol fue segundo, seguido muy de cerca de Thomas Luthi que a punto estuvo de ganarle la posición al español.

Tras esta carrera Márquez se afianza como líder y abre un pequeño hueco sobre el segundo clasificado en la general, Pol Espargaró.

Marc Márquez es la referencia en Moto2.

Cortese, nuevo líder en Moto3 La carrera de moto Moto3 fue de menos a mas, según fueron pasando las vueltas esta fue ganando en intensidad, así hasta llegar a la última vuelta, momento en el cual

Moto3 Ptos.

1. Sandro CORTESE (KTM) 57 2. Maverick VIÑALES (Honda) 55 3. Luis SALOM (KTM) 49 4. Romano FENATI (Honda) 45 5. Zulfahmi KHAIRUDDIN (KTM) 29 6. Axel RINS (Honda) 28 10. Hector FAUBEL (KTM) 15 11. Alberto MONCAYO (KTM) 13 13. Efren VÁZQUEZ (Honda) 11 20. Alex MÁRQUEZ (Honda) 5 21. Ivan MORENO (Honda) 3

Márquez marca el ritmo en Moto2 Increíble el carrerón que nos ofrecieron Marc Márquez y Pol Espargaró en Moto2, donde los dos jovenes pilotos volvieron a hacernos disfrutar con un duelo como los que ya mantenían en 125cc. Espargaró, quien venía de ganar en Jerez, a punto estuvo de repetir victoria en Portugal, solo que en esta ocasión Márquez se lo impidió. Ambos pilotos llevaron una lucha apasio-

Stoner ya lidera la categoría de MotoGP

En MotoGP se volvió a repetir la misma historia que en Jerez, el australiano Casey Estoner comenzó a abrir un hueco en cuanto pudo sobre el resto de pilotos, y aunque Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa trataron de darle caza a lo largo de la carrera, el australiano supo administrar bien su ventaja respecto a ellos, logrando pasar finalmente primero por línea de meta seguido por Jorge Lorenzo en segunda posición y Dani Pedrosa tercero.

La próxima carrera del Mundial de MotoGP tendrá lugar el 20 de mayo en Francia, en el Circuito de Le Mans, donde esperamos que los nuestros puedan regalar el segundo triplete de la temporada.

Ptos.

1. Márc MÁRQUEZ (Suter) 2. Pol ESPARGARÓ (HP Tuenti) 3. Thomas LUTHI (Suter) 4. Andrea IANNONE (Speed up) 5. Scott REDDING (Kalex) 8. Toni ELIAS (Suter) 11. Steve RABAT (FTR) 16. Julián SIMÓN (FTR) -. Nico TEROL (Suter) -. Angel RODRIGUEZ (FTR) -. Ricard CARDUS (QMMF) -. Pol Espargaro (HP Tuenti) -. Axel PONS (Pons HP 40) -. Elena Rosell (Suter) MotoGP

70 61 43 33 28 19 13 9 0 0 0 0 0 0 Ptos.

1. Casey STONER (Honda) 2. Jorge LORENZO (Yamaha) 3. Dani PEDROSA (Honda) 4. Cal Cruthlow (Yamaha) 5. Andrea DOVICIOSO (Yamaha) 6. Álvaro BAUTISTA (Honda) 10. Héctor BARBERÁ (Ducati)

66 65 52 37 35 29 19

12. Aleix ESPARGARÓ (ART)

9

19. Iván SILVA (CRT)

1

PRÓXIMAS 5 CITAS FECHA

LUGAR

CIRCUITO

20 Mayo

Francia

Le Mans

3 Junio

España

Cataluña

17 Junio

Gran Bretaña

Silverstone

30 Junio

Holanda

Assen

8 Julio

Alemania

Sachsenring

DEPORTE

MAYO-JUNIO 2012 -

19

El equipo aleman BMW Motorrad logra su primer doblete de la temporada en Donington Park, un Gran Premio en los que sus pilotos corrieron diferente suerte en las dos mangas disputadas.

Cal y arena para BMW en Inglaterra l

Cristian González

ASÍ VA EL MUNDIAL

a quinta prueba del Mundial de Superbike celebrada en Donington Park no pudo ser más intensa.

Tras la disputa de varios grandes premios deslucidos por el agua, por fin pudimos volver a disfrutar de unas carreras con sol, algo que sin duda les trajo buena suerte a los pilotos del equipo BMW Motorrad, que en la primera carrera firmaron su primer doblete de la temporada,

Disputados 2 Gran Premio de 18, la clasificación general queda como se detalla.

Pilotos Ptos.

1. Max Biaggi (Aprilia)

128,5

2. Tom Sykes (Kawasaki)

123,5

3. Jonathan Rea (Honda)

108

4. Carlos CHECA (Ducati)

105,5

5. Marco Melandri (BMW) 21. David Salom (Kawasaki) Las BMW dominando en la primera manga en Donington Park en la que lograron un doblete

y la primera victoria en el Mundial, quedando Marco Melandri primero y Leon Haslam segundo. El tercer puesto del podio lo completaba

finalmente Tom Sykes.

En la segunda manga la historia cambió, Jonathan Rea, quien acababa ganado esta carrera, se encargaba personalmente de que los pilotos de BMW no volviesen a repetir el éxito de la primera manga al entrar pasado en la última curva, empujar

a Melandri, y este tras perder el control de su moto arrastrar a su compañero de equipo LeoHaslam.

Finalmente la segunda posición del podio la ocupaba Max Biaggi y la tercera Sykes.

Por su parte, el actual campeón del Mundial de Superbikes, Carlos Checa, fue sexto en la primera man-

97,5 9

ga y no acabo en la segunda al salirse de pista tras un toque con Laverty.

Tras esta prueba Biaggi sigue líder del Mundial y Checa desciende hasta la cuarta posición, esperamos que el próximo día 28 de mayo en el circuito americano de Miller Motorsports Park, el español pueda mejorar sus resultados.

20 - MAYO-JUNIO 2011

DEPORTES

La segunda cita el Campeonato ha dejado las tres clasificaciones muy apretadas y con opciones de ecabezarlas a varios pilotos

Ya van dos de pura emoción e

Chema Bermejo

l Campeonato español no deja de dar carreras con emoción en todas sus categorías.

Después de la última prueba celebrada en el circuito de Navarra, que se estrena este año en el CEV, las tres categorías han quedado muy ajustadas en cuanto a la puntuación de los pilotos, con solo diez puntos de diferencia entre el primero y el cuarto en Moto3 y Moto2. Tan solo Stock Extreme tiene un poco aventajado al primer clasificado, Carmelo Morales, que regresa a la categoría después de unas temporadas muy exitosas en Moto2.

En la estrenada categoría de Moto3, Alex Márquez, quien lideró la categoría todo el fin de semana, se puso en cabeza de la carrera en Navarra a poco de darse la salida y no abandonaría la posición hasta cruzar la meta. El segundo puesto fue para el compañero de equipo de Márquez, el italiano Francesco Bagnaia, que demostraron una clara superioridad con el resto de los participantes, al menos en esta ocasión. La tercera posición la consiguió el británico John McPhee, que tuvo que luchar con el joven Alex Medina, una auténtica revelación de esta temporada, hasta que sufrió una caída a poco del final.

En Moto2, la lucha por la victoria la tuvieron Jordi Torres, el actual campeón, y Alejandro Mariñelarena, quien estuvo casi toda la carrera liderándola hasta que en la última vuelta se vio rebasado por Torres, que en ningún momento dio la prueba por perdida. El tercer puesto también estuvo disputado entre Román Ramos y Kenny

LOS PODIOS DE NAVARRA

MOTO3

ASÍ VA EL NACIONAL Disputadas 2 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación MOTO3 Piloto Ptos.

MOTO2 Piloto Ptos.

STOCK EXTREME Piloto Ptos.

1. Philipp OTTL

33 p.

1. Jordi TORRES

1. Carmelo MORALES

2. John MCPHEE

32 p.

2. Alejandro MARILEÑARENA 33 p.

2. Xavi FORES

36 p.

3. Francesco BAGNAIA

28 p.

3. Kenny NOYES

32 p.

3. David SMITH

35 p.

4. Alex MARQUEZ

25 p.

4. Daniel RIVAS

25 p.

4. Santiago BARRAGAN 27 p.

5. Marcos RAMIREZ

21 p.

5. Kris MCLAREN

20 p.

5. Antonio J. ALARCOS 17 p.

6. Alejandro MEDINA

20 p.

6. Román RAMOS

20 p.

6. Marcos SOLORZA

15 p.

7. Luca AMATO

13 p.

7. Steven ODENDAAL

12 p.

7. Albert SANTAMARIA

14 p.

8. Josep RODRIGUEZ

13 p.

8. Tomoyoshi KOYAMA 11 p.

8. Adrián BONASTRE

13 p.

9. Juanfran GUEVARA

11 p.

9. Hafizh BIN ABDULLAH 11 p.

9. Alberto LOPEZ SANZ 13 p.

10. Fraser ROGERS

10 p.

10. Lucas MAHIAS

10. Antonio ALARTE

35 p.

11 p.

45 p.

12 p.

Hugo entra en la lucha

ASÍ VA LA NINJA CUP

La segunda prueba de la Copa Ninja de Kawasaki ha tenido un nuevo protagonista en Hugo Martínez, que consiguió la pole en Navarra y se hizo con el triunfo en carrera, lo que le mete directamente en la lucha por el triunfo final. La segunda plaza fue para Julio Palao y la tercera para Miguel A. Poyatos, con lo que la clasificación queda muy apretada.

Piloto 1. Oliver HABIB 2. Julio D. PALAO 3. Hugo MARTINEZ 4. Miguel A. POYATOS 5. Fco. Javier HIDALGO

Ptos.

36 p.

36 p.

32 p.

29 p.

24 p.

MOTO2

STOCK EXTREME

Noyes, siendo para este último el tercer peldaño del podio adelantando en la misma línea de meta a Ramos.

La máxima categoría Stock Extreme, puso la mayor emoción en el nuevo circuito de Navarra y está viviendo el dominio de Carmelo Morales, que fue segundo en la primera cita de Jerez y que en Navarra ha demostrado que es serio candidato al título después de hacerse con una victoria muy trabajada y que tenían casi controlada Javi Forés y Adrián Bonastre, hasta que les alcanzó el grupo perseguidor, donde la mejor baza la jugo Morales cruzando la meta por delante de todos en uno de los finales mas emocionantes de los últimos años. Al final, la segunda plaza fue para Forés y la tercera para el piloto del Kawasaki Palmeto PL Racing/En Moto, Santiago Barragán, al que acompañó en el podio su compañero de equipo, Marco Solorza, como mejor privado.

La próxima cita del CEV es en el circuito aragonés de Motorland, el día 27 de mayo. Otro gran espectáculo sin duda.

Primeros puntos para Laura Nuestra piloto En Moto, Laura Martínez, consiguio un meritorio puesto 15 en la segunda prueba de la Copa Ninja, disputada en Navarra, en la que fue mejorando en cada vuelta sus tiempos, lo que le valió para sumar sus dos primeros puntos. Para Laura, la Ninja está siendo una gran oportunidad para demostrar que puede ser rápida y hacerlo muy bien. Ahora solo le falta un poco mas de presupuesto para realizar entrenamientos y llegar a las tres pruebas que quedan con posibilidades de poder estar en puestos mas avanzados y con la moto en una buena puesta a punto.

En Navarra, Laura acusó la falta de experiencia y de entrenamiento, pero aún así consiguió finalizar la prueba, al igual que hiciera en Jerez.

Apoyan a Laura: METAL LUBE, BOX71 RODADAS, KUIKET, PRIORITY SPORTS Y EN MOTO Los pilotos Tigretón, Jordi Torres en Moto2 y Carmelo Morales en Stock Extreme, son líderes en sus categorías.

DEPORTES

MAYO-JUNIO 2012 -

21

Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Todos al podio en Navarra El nuevo circuito de Navarra, que se estrena en el CEV, ha sido talismán para los pilotos del equipo, ya que Barragán consiguió el tercer puesto del podio y su compañero Solorza fue el mejor de los privados

e

Ch. B. FOTOS: DMASR COMUNICACIÓN

l moderno circuito de Navarra vivió una de las mas emocionantes carreras de la máxima categoría del CEV, con una reñida disputa hasta la última curva de la última vuelta con adelantamientos al límite.

Para los pilotos del Kawasaki Palmeto PL Racing ha sido un circuito talismán, ya que tanto Santiago Barragán, que acabó tercero, como su compañero Marco Solorza, que fue el mejor de los pilotos privados, consiguieron subir al podio. A Barragán, la carrera se le presentó como una prueba en la que tuvo que esforzarse al máximo y en la que supo recuperar el terreno perdido en los primero giros, hasta encontrar su ritmo que le llevo a contactar con el grupo de cabeza para formar parte de una bonita batalla por la victoria que además le hizo marcar la vuelta rápida de carrera.

Por su parte, Marco Solorza vivió una positiva jornada en una prueba en la que fue de menos a mas, recuperando los puestos que había perdido en los primeros compases de la carrera, hasta realizar una remontada que le llevó a una merecida séptima plaza final que le hizo cruzar la meta como el primero de los pilotos privados.

Marco vuelve a demostrar en su primera temporada completa en la categoría que está muy cerca de los pilotos de cabeza.

Santiago Barragán

MUCHO ÁNIMO PARA JOAN LASCORZ, HOSPITALIZADO En la línea de parrilla, Santiago Barragán quiso mostrar el apoyo de todo el equipo hacia Joan Lascorz, quien sufrió un grave accidente en entrenamientos del Mundial de Superbike y ahora se encuentra hospitalizado luchando por una buena recuperación. Mucho ánimo a Joan y a toda su familia.

Noyes repite podio y es tercero Ch. B. FOTOS: DMASR COMUNICACIÓN

Kenny Noyes volvió a llevar a cabo una de las remontadas en carrera que le caracterizan. Nada más darse la salida, el piloto estadounidense perdió terreno con el líder de la carrera tras haber tenido algunos problemas típicos en las primeras curvas de la categoría de Moto2. A partir de ahí, Kenny se vió obligado a mantener un ritmo elevado para ir progresando en la clasificación, hasta disputarse la tercera plaza con Román Ramos en un final de infarto, después de que sus neumáticos se empezasen a deteriorar. Con esta tercera plaza, Noyes ocupa el mismo puesto en la general de Moto2.

“La carrera ha sido muy complicada para mí porque en los primeros giros no me he encontrado cómodo sobre la moto. Al principio me ha sido imposible mantenerme en la lucha con Forés, Morales y Bonastre. A mitad de carrera la situación ha mejorado y he podido recortar la diferencia décima a décima hasta contactar con ellos”

Marco Solorza “Al principio de la carrera me ha costado un poco encontrar un ritmo rápido y he perdido algunas posiciones, pero poco a poco he conseguido remontar y he ido superando pilotos hasta llegar a la séptima posición final. Para mi esta posición supone un resultado muy positivo porque además me ha permitido subir al podio como primer piloto privado”.

Kenny Noyes “En cuanto he tenido espacio por delante he podido tirar fuerte, marcando mi mejor crono del fin de semana, pero el neumático trasero ha perdido rendimiento bruscamente y no he podido seguir progresando. Para las próximas carreras debemos seguir trabajando y mejorando la puesta a punto de la Suter”

22 - MAYO-JUNIO 2012

DEPORTES

Nuevo reto de Laia l

Redacción

a piloto española Laia Sanz, quien ya suma 11 títulos mundiales de trial, 10 continentales de trial y dos victorias en la categoría de féminas del Rally Dakar, se ha propuesto para este año lograr un poker de títulos intentando sumar a la victoria del Dakar 2012, el triunfo en el Mundial de Trial, el Europeo de Trial y el Mundial de Enduro, es decir ganarlo todo. Si Laia Sanz consigue realizar esta hazaña, se convertirá en la primera persona en lograr los cuatro títulos.

Por el momento, y tras la disputa de la

segunda prueba del Mundial de Enduro, Laia conserva el liderato al conseguir un segundo puesto y una victoria en el GP de Portugal. La piloto española compite directamente contra la actual campeona de la especialidad, la francesa Ludivine Puy, que está a solo seis puntos de Laia en la general. “Estoy muy satisfecha.

Ha sido un enduro muy duro porque el sábado perdí la carrera por muy poco y era consciente que fue por el error en el supertest del viernes.

Estuvimos batallando toda la carrera y nos alternábamos Puy y yo en el primer puesto. Al final he aguantado muy bien la presión, y no era fácil porque era una carrera muy dura psicológicamente. Además, cada día estoy consiguiendo mejores tiempos en las cronos enduro test y cross test, que es donde iba peor el año pasado”, declaraba Laia.

Respecto al propósito de conseguir estos títulos, Laia comenta: “Es un reto muy complicado porque nadie ha ganado dos mundiales de especialidades distintas, pero estoy trabajando muy duro para conseguirlo y, además, me siento muy animada por el cambio de marca.

Estar en Gas Gas me ha permitido plantearme este objetivo”.

Gratis al GP de Jerez con En Moto y Buckler 0,0 En esta ocasión, Ana Belén Mata (en la foto) y Marisa Wic, han sido las afortunadas ganadoras de las dos entradas dobles que sorteamos junto a Buckler 0,0 para acudir gratis a los grandes premios españoles de MotoGP, que en su caso fue el pasado GP de España. El próximo concurso es para ir a Cataluña, animate y participa siguiendo las bases que encontrarás en esta revista, en la página 19. ¡Mucha suerte!

OPINIÓN

MAYO-JUNIO 2012 -

23

Por experiencia CHICHO LORENZO

Pilotos con mejor rendimiento

e

l deporte del motociclismo, en su version velocidad o asfalto, es un deporte de elite, que mueve muchos millones de euros cada temporada y en donde se usan maquinas muy sofisticadas, producto de una evolución e investigación continua. En los Campeonatos Mundiales encontramos a los mejores profesionales del motor, ingenieros, técnicos, mecánicos, telemétricos...

Toda esa sofisticación técnica y esos excelentes profesionales contrastan con la precaria, escasa y a veces nula formación deportiva de los pilotos, autodidactas en su inmensa mayoría, supervivientes afortunados que han ido superando etapas con buena nota o simplemente hijos de papa caprichosos que deciden que quieren ser pilotos.

Mientras que en otros deportes cientos de profesionales en la formación de deportistas lle-

van a cabo una intensa labor de investigación y mejora en sus métodos, en el motociclismo deportivo no han existido, hasta hace muy poco, centros de formación, ni tan siquiera profesionales de esa formación realmente capacitados para ejercer esa labor.

Pero las cosas están cambiando, las escuelas de Pilotos Lorenzo Competición están surgiendo por toda la geografía nacional y junto con las Escuelas de Pilotos KSB Sport hemos creado la Liga Interescuelas, una competición novedosa, revolucionaria, que está consiguiendo un éxito de participación nunca visto.

Y ahora inauguramos el primer CENTRO DE INVESTIGACION DEL PILOTAJE, un proyecto que se presenta con tres novedades muy interesantes, destinadas a mejorar el rendimiento de los pilotos.

Con este nuevo centro el motociclismo deportivo de asfalto, entra en una nueva era, en la que la formación de los pilotos va a tener la misma importancia que tiene la formación en otros deportes y esto supondrá cambios importantes en la calidad técnica y sobre todo en la seguridad de las nuevas generaciones de pilotos.

24 - MAYO-JUNIO 2012

DECANOS EN MOTO

Los Decanos En Moto es nuestro particular homenaje a los profesional de este sector, que hace mucho tiempo apostaron por la moto como medio honrado de vida. A todos ellos, los que están y los que se fueron: GRACIAS

José Manuel Román / Juan Carlos Infante

Centro Técnico s

TEXTO Y FOTOS:

Chema Bermejo

on muchos los años que los responsables de Centro Técnico llevan involucrados en el mundo de la moto, pero fue en 1997 cuando decidieron unir esfuerzos y conocimientos para crear una empresa que es referente en Madrid en el mantenimientos y reparación de motos. Hablé con los dos, pero Carlos quiso delegar en José Manuel como portavoz para esta entrevista.

¿Cómo empieza Centro Técnico?

Montamos el taller de reparación de motos siendo servicio oficial de Yamaha, algo que todavía conservamos a pesar de atender oficialmente a otras marcas.

Ahora, en vuestra imagen se luce el logotipo de PDK ¿Sois el taller oficial de la empresa madrileña?

Efectivamente, atendemos de forma oficial a las cuatro marcas de PDK, Peugeot, Derbi, Kawasaki y Aprilia, desde hace ya dos años.

¿Vuestra vida profesional ha estado siempre ligada a la reparación y mantenimiento de motos?

Se podría decir que sí, aunque no siempre dando servicio desde un taller. Carlos ha sido mecánico en competición, concretamente en el Mundial del Superbike, con Juan López Mella, en el 89 y 90, y del Mundial de Motociclismo de 500 cc del 91 al 93.

Pero además, habéis estado presente en competición como Centro Técnico...

Es cierto, ya con el negocio abierto estuvimos durante tres años como equipo oficial con el piloto David Vázquez (el Buitre), con el que ganamos el RACE y el Campeonato de España de SuperSport. Este año hemos retomado un poco nuestra presencia en la competición y hemos iniciado una colaboración de apoyo económico al equipo oficial de Kawasaki, el PL Racing de nuestro amigo Pedro Parajuá, en el Campeonato de España de Velocidad.

Aparte de Yamaha y las marcas de PDK ¿Habéis sido servicio oficial de alguna otra marca?

Pues sí, además de las marcas que ya hemos mencionado, fuimos servicio oficial de Bimota durante tres años.

¿Y en cuanto a las compañías de seguro?

Estamos concertados con todas las compa-

Hace 15 años, José Manuel Román (izqda.) y Juan Carlos Infante (dcha.) decidieron unir sus conocimientos técnicos con Centro Técnico.

ñías aseguradoras, por lo que nuestro cliente no tiene ningún problema a la hora de la correspondiente tramitación con el seguro en caso de incidente con su moto.

En el tiempo que lleváis habéis crecido y atendido a muchos clientes con todo tipo de averías y mantenimientos con eficacia y profesionalidad ¿Algún motivo destacado?

Creo que el mayor motivo que podemos acreditar es el del personal que tenemos, altamente cualificado y en permanente reciclaje a través de los cursos que imparten las distintas

l a n o s r e p y Mu

Nombre: José Manuel / Juan Carlos Apellidos: Román Vázquez / Infante Santandreu Natural de: Madrid / Madrid Empresa: Técnica del Motor S.L. Cargo: Gerente / Jefe de Mecánicos Dirección: C/Martín de los Heros, 21. Madrid Teléfono: 91 547 18 40 Correo: centrotecnico@pdkmotor.com

marcas para estar siempre al día en la forma mas eficaz de atender y reparar los últimos modelos de motos que van apareciendo.

Durante los años que llevamos con la revista En Moto habéis sido fieles anunciantes ¿Os resulta rentable?

Después de cinco años habéis consolidado la revista y sois un buen medio de difusión para dar a conocer nuestros servicios. Esperemos que por el bien de todos podamos seguir mucho más tiempo estando presentes en vuestra publicación.

Bueno, un par de piropos mutuos para terminar la entrevista. No está mal.

Muchas gracias Gracias a vosotros y no os olvidéis de decir que además de las marcas que hemos mencionado y que atendemos como servicio oficial, también admitimos cualquier otra moto, sea de la marca que sea, para que su dueño la tenga siempre a punto y en las mejores condiciones.

NOTICIAS

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MotoMadrid busca Albacete acogerá a los grandes viajeros cartel

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Redacción

os responsables del Salón Comercial de la Motocicleta, MotoMadrid, han puesto en marcha un concurso de carteles para encontrar la imagen que ilustrará su segunda edición y que se celebrará del 22 al 24 de marzo de 2013. Con ello se pretende promover una mayor participación del público en el proceso organizativo de MotoMadrid 2013.

La participación en este certamen está abierto a empresas de diseño gráfico y a todas las personas con inquietudes creativas profesionales o amateur. El plazo de presentación de las obras ya está abierto y finaliza el 17 de junio. El concurso no tiene dotación económica para premios. La obra seleccionada será la imagen oficial de la segunda edición de MotoMadrid y se utilizará en la amplia campaña de promoción del Salón, que se realizará en las ferias europeas más importantes del sector, en campeonatos deportivos de alto nivel y en los

N ACIÓ SDE D I U LIQ CK DE TO DE S 0 EUROS L 10 O FINA I PREC

l Imagen de la primera edición del salón MotoMadrid.

medios nacionales generalistas, revistas especializadas, medios online, redes sociales, etc. El nombre del autor de la obra seleccionada figurará en todas las reproducciones que la dirección de MotoMadrid haga del mismo, lo que garantizará la promoción del creador. El ganador será invitado VIP a esta segunda edición del Salón Comercial de la Motocicleta.

Los interesados en participar podrán acceder a las bases del concurso a través de la web www.salonmotomadrid.com, y cada creador podrá presentar un máximo de tres obras que deberán ser inéditas y originales.

Redacción

os próximos días 25,26 y 27 de mayo, la ciudad de Albacete será el escenario para celebrar el VIII encuentro de Grandes Viajeros, un evento que reunirá a importantes viajeros en moto de antes y ahora. En esta ocasión, el evento conmemora el cincuenta aniversario de dos míticas aventuras en moto protagonizadas por españoles en 1962: la Operación Impala, que recorrió el norte de África con la Montesa Impala antes de empezar su comercialización; y la vuelta al Mundo en Vespa en 79 días que realizaron Antonio Veciana y Santiago Guillén sobre una Vespa decorada por Salvador Dalí.

El acto lo oficiará el conocido presentador de TV Valentín Requena, al que acompañará Antonio Veciana. No faltarán conferencias y mesas redondas con importantes protagonistas de grandes viajes en moto, como Gustavo Cuervo, alma mater de estos encuentros de viajeros.

Otro de los atractivos de este octavo encuentro es la posibilidad que ofrecen a los asistentes los responsables del circuito de velocidad La Torrecica, de dar un par de vueltas con la moto al circuito. Mas información: www.gustavocuervo.es

26 - MAYO-JUNIO 2012

NOTICIAS

Ofertas para combatir la crisis Operación Rueda Alta de Peugeot Scooters

Kawasaki K-Outllet en Palmeto Madrid En Palmeto Madrid, concesionario oficial de Kawasaki, han puesto en marcha una interesante promoción denominada K-Outlet, que consiste en una liquidación de unidades limitadas en varios modelos de la marca japonesa, pertenecientes a las gamas 2009, 2010 y 2011, a los que se les ha aplicado unos agresivos descuentos de hasta 1.000 euros. A esta oferta se suma la posibilidad de comprar las series especiales con equipamiento Tourer al mismo precio.

Además, si financias tu compra con Cetelem puedes obtener hasta un 5% de descuento. Mas info en ventas@palmetomotor.com

Para todo este mes de mayo, Peugeot Scooters lanzó una campaña en toda su gama de Rueda Alta, que implica a los modelos Tweet 125 y LXR 125, con llantas de 16 pulgadas. También se adhiere a esta campaña el Geopolis 300, el Gran Turismo de rueda alta que combina potencia y comodidad y permite desplazamientos de mayor recorrido.

Con la Operación Rueda Alta, el precio puede reducirse hasta en 650 euros, y con alguno de estos tres modelos Peugeot regala el seguro con asistencia de viaje para los mayores de 25 años.

Daelim regala el seguro en 6 modelos Hasta el 31 de julio, Daelim ha decidido regalar el seguro a los mayores de 25 años con dos años de carnet, que incluye RC y Accidentes del Conductor, con opción de ampliar garantías iniciales con cargo al cliente.

Los modelos implicados en esta promoción de Daelim son el Daystar 125 FI, el Radwin 125 FI y 125R FI y los S1, S2 y S3 125 FI.

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Acerbis cuida de tu cuerpo Acerbis nos propone para este tiempo su nueva prenda sport, la Tower, una chaqueta resistente al agua muy confortable para circular en moto ya sea por carretera o en trayectos urbanos. Incluye protecciones en brazos, un protector extraíble para la espalda y cremalleras para unirla a un pantalón.

Por otra parte dispone de reflectantes para ser mejor visto, ajustes en cintura y antebrazos por medio de belcro y dos bolsillos exteriores, uno de ellos interno con cierres de botón CHAQUETA ACERBIS TOWER. TALLAS: S a XXL. PRECIO: 189,95 EUROS

Carga controlada con Givi GP101

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Seguridad en el campo con Scott Scott nos presenta su nuevo modelo de casco para la moto de campo, el Airbone Combustion, un casco ligero realizado en fibra de carbono que tiene un sistema de ventilación de alto flujo para mantenerte siempre “fresquito”.

Por otra parte el Airbone presenta cualidades de un casco de alta gama, como su rejilla inoxidable de diseño custom, un interior con un forro de triple densidad que absorbe los golpes, fijaciones de soporte para las gafas u orificios a la altura de la boca en acero inoxidable CASCO SCOTT AIRBONE COMBUSTION TALLAS: XS a XXL. PRECIO: 380 EUROS

Protege tu espalda Scott nos ofrece el Soft-CR, una espaldera que para garantizarnos una mayor protección utiliza el D30, un material muy resistente compuesto por moleculas inteligentes que se doblan contigo.

PROTECTOR DE ESPALDA SOFT-CR. TALLAS: S a XL. PRECIO: 110 EUROS

Para Givi, al igual que para muchos de nosotros, montar en moto es sinónimo de libertad y disfrute, por ello la fábrica italiana ha creado una nueva línea de bolsas “Classic” para que viajar con equipaje en moto no sea un proGP100 GP103 blema.

Entre esta nueva colección se encuentran, la bolsa sillín GP100, una bolsa de gran capacidad de 45 litros con bolsillos exteGP102 riores e interiores, transformable en mochila; la bolsa

cilíndrica GP101, muy versátil, con 15 litros de capacidad, un fácil sistema de fijación universal y que se puede transportar por su mango o por una correa al hombro; la bolsa sillín GP102, es la versión pequeña de la GP100, tiene sus mismas características de montaje, pero con 25 litros de capacidad, y gracias a su correa se puede transformar en una práctica bandolera; las alforjas GP103, que cuentan con un sistema de fijación rápido que se coloca bajo el sillín y permite montar y desmontar fácilmente cada alforja (cierre rápido de doble anilla). Cada bolsa tiene una capacidad de 17 litros y se pueden utilizar de manera individual.

BOLSA SILLÍN GIVI GP100. PRECIO: 155,55 EUROS BOLSA CILÍNDRICA GIVI GP101. PRECIO: 63,3 EUROS BOLSA SILLÍN GIVI GP102. PRECIO: 102 EUROS ALFORJAS GIVI GP103. PRECIO: 192 EUROS

Novedades 2012 de Kappa que protegen del mal tiempo La marca italiana especializada en la fabricación de accesorios para la moto y el motorista ha presentado sus novedades para este año 2012, entre las que destaca la gama Weatherproof de prendas para el motorista, las nuevas bolsas Dry Pack y Racer para las motos mas deportivas y una colección de cascos que combinan seguridad y diseño.

La colección Weatherproof cuenta con una gama de 20 artículos destinados a proteger de las inclemencias del tiempo, como chaquetas y pantalones de agua, cubreguantes y cubrebotas, sotocascos, sotoguantes, etc.

Para este año Kappa también ha desarrollado su familia de bolsas y fijaciones, ahora con la incoporación del Sistema Tanklock para las bolsas sobredepósito, o la gama Dry Pack de bolsas totalmente estancas e impermeables y la Linea Racer, con nada menos que siete artículos nuevos.

En cuestión de cascos, la firma italiana presenta este año nuevos desarrollos y diseños que han dado como fruto modelos como el KV6, desarrollado para guardarse bajo el asiento de los scooters de rueda alta, además de introducir nuevos diseños y mejoras en los cascos KV2 con inserciones de piel.

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NOTICIAS

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Promoción de primavera en Suzuki Namura Bikes Redacción

e

l concesionario madrileño de Suzuki, Namura Bike, aprovecha la llegada de la primavera para poner en marcha una de sus promociones más jugosas, la “Primavera plus Namura”. Por la compra de una Suzuki, Namura regala los gastos de matriculación, además de la primera revisión gratis y ofertas de hasta un 30% en la financiación y descuento en la contrata-

ción del seguro de la moto.

Pero aquí no acaba todo, para aquellos que ya tengan una Suzuki y quieran poner su moto a punto, Namura les ofrece interesantes promociones, un 50% de descuento si compras dos unidades de neumáticos y un 15% en pastillas de freno, kit de transmisión, accesorios y boutique.

Dichas promociones serán válidas hasta el próximo 31 de Mayo. Más info en www.namurabikes.es

Moto Urban, nueva tienda motera en el centro de Madrid Redacción

Cum-Ederum, para tomar algo en Alcorcón Redacción

d

esde el pasado mes de abril, la localidad de Alcorcón cuenta con un punto de reunión más para todos los amantes de la buena gastronomía: la Taberna-Bar Cum-Ederum (viene del latín, com-edero), concretamente en la calle de Timanfaya, 37. Este singular establecimiento, cuenta con una extensa y apetitosa carta de platos típicos españoles, que va rotando de forma semanal para disfrute de sus clientes.

Fernando y Angelines, que son los propietarios y moteros de pro, socios del Club Pan-European España desde hace años, pretenden que su taberna se convierta en un punto más de reunión para los aficionados a las dos ruedas en el suroeste de Madrid, ofreciendo una excelente relación calidad-precio, pudiendo degustar una suculenta tapa regional con la consumición por sólo 2,10 euros. Todo ello mientras vemos las carreras en la televisión y conseguimos, nuestro ejemplar de EN MOTO.

d

urante la realización de este número de la revista En Moto, nos ha llegado a la redacción una buena noticia para los usuarios de moto dado los tiempos que corren, la reciente apertura de Moto Urban, un nuevo establecimiento motero situado en la calle de Rodríguez San Pedro, 13 Duplicado, en el que sobre su superficie de 100 m2 puedes encontrar una gran variedad en cascos, ropa y complementos para el motorista de las primeras marcas (Tucano Urbano, Belstaff, No fear, Shark, Givi, Ls2, Lem, Premier, Marushin, Nzi, Cellular line, Luma, entre otros), haciendo especial hincapié dado el crecimiento del uso de la moto para centros urbanos, en el equipamiento de uso a diario para moverse en moto, todo ello sin perder la estética en el vestir de uso cotidiano y urbano.

Para más información pueden visitar su página web: www.motourban.es

Cursos de Motocircuito para empezar en moto Redacción

l

a empresa Motocircuito, especialistas en carnet de moto por libre, ha desarrollado unos nuevos cursos de iniciación a la motocicleta para aquellos que han decidido utilizar la moto como medio de transporte habitual. De esta forma se aprende a dominar la moto desde el principio y se aumenta la seguridad sobre ella, lo que mejora notablemente la satisfacción de conducirla.

En Motocircuito se ha desarrollado un elemental curso de conduc-

ción de un día de duración en el que se enseña un conocimiento básico y eficaz de la moto en una clase teórica, y en pista el dominio en situaciones habituales de conducción como la frenada, el equilibrio o el trazado de curvas para incrementar la seguridad en su conducción.

Además, y teniendo en cuenta la difícil situación económica que se atraviesa, Motocircuito ofrece estos nuevos cursos de conducción a un precio muy competitivo.

Para mas información visita su web www.motocircuito.net

Puntos donde puedes encontrar MADRID CENTRO

Gimnasio Training Gim Moto&Bike&Aventura Taberna de Aranzazu Autoservicio Motorista Motorcity Motocan Partido Popular Gasolinera Repsol Autoservicio Motorista Codismoto Soal Motos Centro Técnico Yamaha Iberneu Aprilia Store Madrid Autoescuela Arenal Moto Lavado Mosquito Maldito Palmeto Motor Makinostra Moto Acc3ss Policia de la Casa Campo Paidesport Center Motos Soria Racing Extreme Sport Autoescuela Jucar Motofunción Suzuki Nautica Onieva Neumaticos Ángel de la Cruz Apriori Motos Motocard Santamaria Motos Difrenos Quintamoto Motostion Bar Barroja Libro Motor BMW Motos Hernández Moto VP Bikers Mais Equipación O2 Honda Policia U.ID. San Blas Agentes de Movilidad Euromoto Autoescuela Calderón Ars Moto BMW Rolen Motor Ducati Madrid Garaje Madrid Motoluz Sport Motos Basi Lava la Jaka Moto Costa Moto Recambios Europa Neumáticos Ricard O2 Honda STM-Bascones Gasolinera BP Ultimate Gasolinera BP Ultimate Concejalía de Vicalvaro Cepsa Harley Davidson Capital Castellana Sport Club Parking Público Motos Cortés Motos Basi Motocan Motocan Moto Joya Gasolinera Repsol Etessa Gasolinera Repsol Etessa Eurotrans Gasolinera Repsol Cafetería - Bar Al Tran Tran Outlet Moto Madrid Autoescuela Goya Gasolinera Repsol Gasolinera Campsa Race Saimoto Unidad Especial de Tráfico Gasolinera Repsol YPF Soal Motos Asociación Ciudad Jóven ITV

LOCALIDAD C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid C/ Francisco Silvela, 96 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ Genova, 13 Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Princesa, 26 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquin María López, 22 Madrid C/ Joaquin María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López, 9 Madrid C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernai, 58 Madrid C/ General Moscardo, 8 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid C/Stocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ López de Hoyos, 163 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Ferrocarril, 30 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid Plaza de don Antonio de Andrés, 18 -3º planta.

Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Picos de Europa, 50 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid C/ Santa María Reina, 4 Madrid Avda. de Logroño, 233 Madrid Avda. de Logroño, 323 Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Paseo de las Delicias, 97 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Avda. del Plánetario, s/n Madrid Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid

D.P 28001 28001 28002 28003 28003 28003 28004 28006 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28011 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28045 28029 28031 28031 28032 28035 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28041 28041 28041 28042 28042 28043 28043 28012 28044 28045 28045 28045 28046 28047 28053 28053

Procycle Motor La Taberna de Aranzazu Madrileña de Gas Namura Bikes VIUS Autoservicio el Motorista Agentes de Movilidad de Madrid Bar Motor B Fashion Biker

C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 C/ Francisco Silvela, 98 C/ Virgilio, 3 C/ Cartagena, 174 C/ Fernández de los Ríos, 70 Paseo de las Acacias, 67 C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia C/ Santa Engracia, 108 C/ Rodríguez San Pedro, 13 D

Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid

28027 28020 28038 28002 28015 28005 28015 28003 28015

LOCALIDAD Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind. S.S. de los Reyes C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84 S.S. de los reyes Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro Plaza Abaco Tres Cantos C/ Real, 15 El Molar

D.P 28108 28100 28700 28700 28700 28703 28709 28709 28750 28760 28710

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Policia de Alcobendas Circuito Del Jarama Gasolinera BP Moto Store Milla Custom/ Milla Verde ITV Motorrad Centro Gasolinera Cepsa Gasolinera Cepsa Tu Ricón Motero

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid.

LOCALIDAD Shell Repsol CEPSA Coslada Racing Boutique Coslada Motos Cano CEPSA Alcalá de Henares Alcano Motosceni Hispania Racing Service

Arganda del Rey Rivas Vaciamadrid Coslada Coslada Alcalá de Henares Alcalá de Henares Alcalá de Henares Torrejón de Ardoz Alcalá de Henares

D.P 28500 28522 28820 28821 28802 28806 28807 28850 28804

LOCALIDAD C/ Virgilio, 2b. Edif. Centro Empresarial El Arco Pozuelo C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Ctra. Plantío, 62 Majadahonda Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas C/ Romalcalderas,3 Galapagar Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba C/ Romeral, 3 Collado-Villalba C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill.

Collado-Villalba A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde

D.P 28028 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297

Avda. De Madrid, 126 Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Avda. España, 34 C/Mar Rojo, 2 Avda. de Madrid, 3 Avda. Daganzo, 12 Vía Complutense, 11 Plza. Del Progreso, 3 C/ Ávila s/n (c/v a Via Complutense)

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada.

Madrileña de Gas PDK Majadahonda Movilnorte ITV Casa de la Juventud Asador el Parque Gasolinera BP Esvisa II ITV Moto-K Gasolinera BP Gasolinera Repsol Galp Boadilla Brunete Galp Brunete Castilla GMV Racing Casa Paco Asador Guillermo

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado.

Gasolinera Repsol Loessa I, Gasolinera Repsol Loessa I, ITV Multiservicio del Motorista Pekus ITV ITV Shell Motocircuito Repuestos Reyes Daytona Road Side Café Bicho Bike Gasolinera Galp ITV

D.P

Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Alcorcón Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla

28901 28901 28906 28906 28906 28914 28923 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980

LOCALIDAD Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Azuqueca de Henares - Guadalajara Tortola de Henares - Guadalajara

D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19005 19200 19198

A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña A-4, Km. 15,400 C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Avda. Ada Lovelace, 4 Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las fabricas, 17 Avda. Polvoranca, 158 Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Ctra. Moraleja de En medio, 2 C/ Brasil, 7 C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1

GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristóbal Bar un alto en el camino

LOCALIDAD

C/ Virgen del Amparo, 34 Avda. Del Ejercito, 9 F. Avda. Buendía, 28 C/ Zaragoza, 23 C/ Segovia, 23 C/ Toledo, 50 Ctra. Torrelaguna, 2 C/ Real, 1

AVENTURA

MAYO-JUNIO 2012 -

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Como yo lo veo / VUELTA AL MUNDO ALICIA SORNOSA

De California a Nevada (I) “Se hace camino al andar”…y tanto. Después de Australia creí que nada me parecería lejano, pero una vez más, me equivocaba. La carretera desde Los Angeles a San Francisco, la HW 1 resultó ser larga, muy larga, pero preciosa. Una ruta entre el mar y los pinos con curvas, llanos y muchas motos. Paré a ver los elefantes marinos, todos apiñados en una cala, gruñendo y tomando el sol, los había por centenares...

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e esta cala de los leones salí pitando, había quedado con un “amigo” colombiano de FB que cambió su ruta para vernos un rato. Todo un detalle, cuando nos cruzamos (él venía y yo iba) dimos la vuelta y nos hicimos unas fotos. Al lado había un cóndor, algo raro ya que están en peligro de extinción, una multitud de fotógrafos y curiosos llevaban desde la mañana apostados en el guardaraíl para que se moviera y lo hizo ¡justo cuando descubierta dejó de rugir tras el giro de mi muñeca sobre su llave! fue mágico. Casi hasta me aplauden y todo. Uno de los fotógrafos que allí había me hizo una foto, que majo, no le conozco y me la hizo llegar por mail, increíble.

El amigo de Colombia (no pongo su nombre que igual no quiere) me recibió con un ramo de rosas que perdí a la vuelta, flores y motos es complicado. Salí pitando para San Francisco, allí me esperaba un buen amigo y la pareja con un bebé de unos días que nos dejaban su casa, también tenían un perro, Yuyu (me encantan los peludos).

Increíble otra vez. La gente es generosa.

Esta ciudad me ha gustado mucho, casi siempre digo lo mismo, pero es que no me da tiempo a aborrecer ninguna, lo poco que estoy en ellas me sirve para disfrutarlas, no odiarlas. Tiene un estilo europeo (del norte eso sí) y casi tanta gente joven por la calle como sin techo. Eso me llamó la atención, la cantidad de indigentes, muchos con enfermedades mentales, que hay en las calles.

Y no es una ciudad con buen clima, hace bastante frío y mucho viento, constantemente. Esta gente, me dijeron, está así por las drogas. California es el estado más beligerante con estas cosas y eso dicen que se nota.

Cada recorrido es una aventura en la que se descubren lugares y costumbres impresionantes.

He disfrutado de su divertida calle Lombard, que hay que bajarla en primera y frenando (reconozco que lo hice en punto muerto, me daba miedo que se calara y caerme, bueno, más vergüenza que miedo). Me quedé pensando en las personas que habitan esas casas de la famosa cuesta, menudo trajín todo el día frente a sus hogares.

Desayuné en una cafetería que me señaló Javier Moltó desde el Twitter, que gran invento (@aliciasornosa). Un lugar con un mural del año catapún, y rodeado de espejos antiguos. Estaba lleno de turistas, como yo. El desayuno: dos huevos fritos con dos tostadas y bacon, más un café, algo más de 15 dólares…que dolor!

Visité el puerto, la zona de Pier, donde degusté un cangrejo cocido que me supo a gloria. Y una cosa curiosa, un museo de más de 50 maquinas antiguas que por un céntimo podías poner en marcha. Desde la gitana que te leé la fortuna hasta una carrera de caballitos de metal.

Las vistas de San Francisco desde lo alto son increíbles y del puente está todo dicho, no voy a añadir nada más, bueno una cosa, que cuesta 6 dólares volver por él a la ciudad.

Recuerda que puedes seguir la información de mi viaje alrededor del mundo (este texto que estás leyendo es una parte de la aventura de llegar a Las Vegas) en www.aliciasornosa.com ¡Vssss!

32 - MAYO-JUNIO 2012

REPORTAJE

desde hace años

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Este mes de mayo hace cinco años que decidimos crear una revista para tener al aficionado a la moto de Madrid informado de lo que pasa en este apasionante mundo de las dos ruedas, y quisimos que la información le llegase cada mes de forma gratuita

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Chema Bermejo

ara conseguir el objetivo de llegar al interesado en el mundo de la motocicleta hicimos la revista En Moto, una publicación realizada con mucha calidad y contenidos variados y entretenidos, para que el lector la pudiese leer de forma amena, sin demasiados tecnicismos y, eso sí, invitándole a que no la tirase una vez leída, sino que la regalase o la reciclase. De esta forma hemos conseguido que no haya revistas En Moto por el suelo cuando las entregamos en las concentraciones o en los eventos grandes como los salones o la competición, además de multiplicar el número de lectores por cada ejemplar.

En mayo de 2007 “regalamos” el primer número de En Moto y lo hicimos en el Salón de la Moto de Madrid, donde repartimos 10.000 ejemplares. Fue un gran éxito que nos dio alas para crear la red de distribución de la revista por todo Madrid, y para llegar a los 160 puntos que tenemos en la actualidad con los que repartimos los 15.000 ejemplares que ahora regalamos cada mes.

Durante estos cinco años transcurridos nos hemos involucrado de lleno en el mundo de la moto

de muy diferentes formas. Hemos estado presente en las manifestaciones nacionales a favor de una mayor seguridad para la moto.

Nos empezamos a relacionar muy directamente con el mundo de la competición de la mano de Carlos Maestro, hasta llegar a formar parte del equipo Hune, con el que ganamos el campeonato de España de Velocidad en la categoría de 125 cc con Maverick Viñales. Después llegó nuestra relación con el equipo Kawasaki Palmeto PL Racing, con el que también fuimos campeones de España y de Europa en Stock Extreme con el piloto Iván Silva, y con el que seguimos colaborando en esta temporada 2012. Hemos estado presentes en los eventos importantes de la moto que se han realizado en Madrid, como el pasado Salón de la Moto

MotoMadrid, aunque una de las actividades que mas nos satisface es nuestra propia fiesta motera de Madrid, la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, de la que somos la revista oficial desde que se iniciase hace ya tres años.

REPERCUSIÓN PUBLICITARIA A lo largo de estos cinco años de vida han sido muchos los comerciantes de la moto en nuestra ciudad que han apostado por la repercusión publicitaria de nuestra revista En Moto, alguno de ellos que todavía siguen confiando en nosotros, como el Centro Técnico, Palmeto Kawasaki, Ángel de la Cruz o Milla Custom.

Este número de En Moto que tienes en las manos es el 56, y hemos decidido dedicárselo al mundo de las concentraciones, pero han sido

REPORTAJE

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muchos los temas que hemos abordado a lo largo de los otros 55 números, temas concretos y directamente relacionados con la moto de los que pocas veces se han ocupado otros medios especializados. En este sentido quiero destacar portadas que hemos dedicado, por ejemplo, a lo poco que piensan en las motos el resto de usuarios de la carretera “No nos ven”, a la creciente cantidad de mujeres que van en moto “Las chicas son moteras”, a los que viajan en la parte de atrás “El pakete”, a las trabas que ponen desde la Administración a la moto “Quieren ahogarla”, a como nuestra ciudad se acondiciona para facilitar el uso de la moto “Madrid quiere mas motos”, a la complejidad para sacarse el carné “Objetivo suspender”, a las reivindicaciones por una mayor seguridad en moto “¡Por la vida!”, a las recomendaciones “12 motivos para ir en moto en 2012”, etc, etc.

SEGURIDAD EN MOTO También es importante nuestra implicación en el mundo de la seguridad sobre la moto, y son varios los años que llevamos colaborando directamente con la escuela CSM, Conducción Segura de Motocicletas, de la que nuestro compañero Juan de Orduña es director.

También el Ayuntamiento de Madrid, a través de la figura de Pedro Calvo, ha apoyado nuestra publicación En Moto por el interés mostrado en los avances de la ciudad por facilitar la circulación de las motos.

Ahora cumplimos cinco años inmersos en una dura crisis económica en la que podemos estar contentos solo con mantenernos cada mes y seguir “regalando” una revista que hacemos con todo cariño y esfuerzo para que cada 30 días nuestros muchos lectores sigan disfrutando de una información actual y entretenida.

A todos ellos tenemos que agradecer su seguimiento y a nuestros anunciantes, los que han estado, los que están y los que estarán (esperemos), que confían en nosotros y en nuestra revista como medio de información y difusión en este mundo tan maravilloso que es el de la moto.

Con el apoyo de los mejores Durante estos cinco años de existencia de En Moto, hemos tenido ocasión de relacionarnos con destacados personajes del mundo del motociclismo, sobre todo de la competición. Con el “maestro” Ángel Nieto han sido numerosas las ocasiones en las que le hemos podido fotografíar con nuestra revista, pero para esta ocasión hemos querido mostrar la imagen que tenemos en la que sostiene el primer número de nuestra revista, precisamente en el Salón de la Moto de 2007.

En la parte superior de este texto mostramos la imágenes con personajes de la competición muy conocidos.

De izquierda a derecha y de arriba abajo, Carmelo Ezpeleta, responsable de Dorna, Carlos Sainz, Jorge Martínez Aspar, Jorge Lorenzo, Alvaro Bautista y Randi Mamola. De todo ellos hemos sentido el apoyo y las felicitaciones por nuestra publicación, lo que nos da energía para seguir “regalando” cada mes la información más actual del mundo de la moto. ¡Gracias a todos!

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OCASIÓN

EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es indicando modelo, características, precio y teléfono de contacto. Te lo mantendremos el tiempo que podamos, según la demanda recibida.

APRILIA FALCO SL 1000. Año 2002.

55.000 km, único dueño, siempre en garaje, revisiones oficiales al día. Precio: 2.400 euros. Tel. 610969031 YAMAHA XV-250. bicilíndrica, único dueño, bien cuidada, mecánicamente perfecta, revisiones al día, 33.000 km, Año 1992, color gris, extras. No se ha modificado.

Siempre en garaje. Kit de arrastre y pastillas de freno cambiado. La moto está en Madrid. Precio: 1.100 euros. Jesús.

Tel. 620388583 HONDA CBR1000RR. Año 2005, 45.000 k. Siempre en garaje, kit de arrastre nuevo, neumático trasero nuevo, en perfecto estado, ITV hasta 12/12, vendo por no usar. Precio: 4.500 euros. Tel. 606410181 (Pedro) HONDA CB 600 F HORNET. Año 2008, impecable, 3.600 kms, siempre en garaje, revisiones of iciales, topes anticaida, color negro & oro.

Madrid capital . Precio: 5.000 euros.

Tel. 629474969 VESPA PK 75 XL. Con 745 kms reales, todo ok, con itv recién hecha, suena a nueva, mejor ver. Precio: 1.250 euros. Tel. 675674566 HONDA CB 250 CC. Con 43.540 kms, ruedas y todo al día, con baulete para 2 cascos, revisada y con itv hecha, mejor ver. Precio: 1.000 euros.

Tel. 645854978 YAMAHA WILD STAR .

Año 2003, único dueño. Totalmente customizada, numerosos accesorios y cromados. Recién pasada la revisión de los 40.000 km en servicio oficial. ITV recién

pasada. Con alforjas de 23 litros. Precio: 7.500 euros. Tel. 659438563 YAMAHA YZF-R1. En perfecto estado.

A toda prueba.

Escapes Arrow. se entregan los de serie. Con seguro e i.t.v. Siempre en garaje. Como nueva, sin circuitos ni caídas. Color azul.

Año 2005. 25.000km. Precio 5.800 euros.

Tel. 683587513 KAWASAKI KDX 250 .

Muy buen estado general y muy cuidada. Precio: 1.500 euros.

Tel. 626291844 DERBI SENDA DRD PRO 50 CC . Roja, en perfecto estado, con un tubo de escape Yasuni por arriba. Precio: 1.000 euros. Tel. 646 069 379

COMPRO MONTESA IMPALA. Cualquier modelo aunque especialmente el 125 cc. También compro revistas Motoverde, Solo Moto, Motociclismo, etc. Cuanto mas antiguas mejor. Tel. 686 365 212.

KAWASAKI NINJA 250 R. De abril de 2008. 22.000 km.

Moto muy cuidada, siempre en garaje, usada sólo para rutas. Rueda trasera con 1.000 km, diábolos para caballete, protector de depósito, totalmente de serie. Revisiones al día. Consumo muy bajo, ideal para principiantes. Se vende por cambio de cilindrada. Precio 2.980 euros. Llamar por las tardes. Tel. 606262833.

DAK YUKI 125 . Con carnet de coche, vendo por no uso, 700 km reales, 2 años, matricula GRF, perfecto estado, nueva, a toda prueba.

Precio: 750 euros. Tel. 658849577 (manuel).

APRILIA ARRECIFE 250. Gris del 2005 con 42.000 km; siempre en garaje, todas las revisiones en el servicio oficial Aprilia, recién revisada, itv pasada, pitón en manillar. Precio: 1.400 euros. Tel. 676467223.

OPORTUNIDADES BMW EN ROLEN R 1200 R Gris. 41.264 km. Junio 2008. Pack seguridad, escape cromado, ESA, ordenador, pantalla, interm blanco, alarma, maletas laterales. Precio: 8.499 euros. 1 año de garantía.

Transferencia incluida.

F 800 S roja. 30.253 km. Febrero 2008, con ABS, ordenador,

intermitentes blancos, puños térmicos. 1 año de garantía.

Precio: 5.800 euros, transferida. .

F 800 GS Amarilla. Sept. 2009 y 21700 km. ABS, puños calef., ordenador, interm. Led, caballete, paramanos, topcase, alarma. 2 años garantía.

Precio: 7.999 euros transferida.

F 800 R Chris Pfeiffer. Nov. 2009 y 19.700 km. ABS, puños calef., ordenador, interm.

Led, pantalla, alarma, spoiler, paquete Pfeiffer.

Precio: 7.300 euros transferida. 2 años Premium Selection.

''STOCK PERMANENTE DE VEHÍCULOS SEMINUEVOS'' C/ Jorge Juan, 139 - Tel.: 91 409 19 13

HONDA VARADERO 125. Negra, cúpula alta, calentadores de puños, cubremanos, quilla, caballete y baúl, todo original honda, tiene tres mil seiscientos kilómetros, sin arañazos, muy cuidada, siempre en garaje. Precio: 3.800 euros. Tel. 622677680.

SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE. Blanco Nacarado. Tel. 644127336 KAWASAKI Z750.

Marzo 2011, solo 1.500 km con garantia hasta 2015, revisión de los 1.000 km.

Protector deposito de carbono. Ni un solo arañazo, se puede ver en Guadalajara.

Gran Oportunidad. Precio: 6.000 euros.

Tel. 657321444. Rubén.

HONDA VALKYRIE 1500. Maletas, top case, pantalla, puños calefactables, ruedas nuevas revisiones al dia,impecable 40.000 km. Precio 9.500 euros. Santiago. Tel. 607397396.

HONDA CB 250.

Moto de uso diario, es decir con km pero cuídada, no como otras que solo se mueven para ir a la ITV. Año 99, 91.000 Km. Kit de transmisión, bateria, neumáticos y pastillas con pocos km. Precio 800 euros Sergio. Tel. 676524183.

SYM GTS 125CC EVO. Año 2010, color negro mate, siempre en garaje, revisiones en casa oficial. Chaqueta, casco y guantes.

Precio 2.199 euros. O cambio por coche diesel de igual valor. Víctor Tel. 609 771 431.

MONTESA ENDURO DE 75CC. Muy bien conservada y recién pasada ITV. Es de 1978.

Precio: 3.000 euros (precio negociable) Tel. 637491286.

DRAGSTAR 1100 CLASSIC. Año 2005 15.000 Km. En excelente estado, sin caídas.

Extras: Pantalla, faros, defensas, respaldo pasajero y alforjas. Precio 6.500 euros. Tel. 629 488 731.

AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

POR MADRID

CON

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APRILIA RSV 850

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Cristian González

ara la prueba de este mes nuestros amigos de Centro Técnico, taller oficial de PDK, me ofrecieron probar el nuevo maxiscooter de Aprilia, el SRV 850, algo a lo que no puse muchas pegas y menos cuando comencé a rodar con ella por la capital, haciendo mi primera parada en el IMAX de Madrid.

Lo primero que me llamó la atención del SRV fueron su línea deportiva y sus grandes dimensiones, algo que desde luego no le influye en la manejabilidad.

En cuanto a su motor de 839 cc y 76 CV solo puedo decir una cosa, ¡que maravilla!, os puedo asegurar que del SRV se podrá decir cualquier cosa, pero no, que no anda, de hecho es difícil ir a bajas velocidades que establecen nuestras carreteras porque te está pidiendo más en todo momento.

Maxi-scooter de cine que esconde debajo de su confortable asiento, dejándonos tan solo espacio para guardar un casco integral, algo que respecto a sus rivales es una desventaja.

Por último, he dejado para el final hablar de su confort y diseño.

La cupula delantera montada a esta unidad que probé, cubría bien del viento, lo que te permitía disfrutar junto a su completo cuado de instrumentos y como ya he dicho de su cómodo asiento de una sosegada conducción. En cuanto a su diseño, acabo diciendo que su carácter deportivo queda aún más remarcado con la doble salida de tubo de escape que monta en su lateral izquierdo.

En lo referente a su sistema de frenos, monta dos discos en la parte delantera y otro en la trasera.

No os puedo hablar de como frena la moto con su equipamiento de serie, ya que a la unidad que yo probé se le habían cambiado las

pastillas de freno delanteras precisamente para conseguir una frenada más precisa, algo que si que puedo decir que fue efectivo.

Un aspecto negativo que se le puede sacar a este maxi-scooter de Aprilia, es el pequeño hueco

EL cuadro de instrumentos del SRV 850 está compuesto por elementos analógicos y digitales que proporcionan la información necesaria de la moto en cada momento.

PRECIO PDK: 9.279 EUROS

Otra forma de ver cine en el IMAX de Madrid Situado en el Parque Tierno Galván, el IMAX de Madrid es uno de los cines de la capital que cuenta con uno de los sistemas de proyección más avanzados.

La espectacular sala de proyección del IMAX combina en un mismo edificio dos pantallas gigantes y tres sistemas de proyección. Además, el IMAX cuenta con una pantalla rectangular de 600m2 para disfrutar del IMAX 3D, que es el sistema de proyección en 3D más perfecto de la historia; y el OMNIMAX, que consiste en una pan-

talla semiesférica en forma de cúpula con unas dimensiones de 900m2 de superficie y 30 metros de diámetro.

Su sala está diseñada en forma de anfiteatro romano y cuenta con una capacidad para 438 personas.

Si queréis vivir el cine de una forma diferente tal y como si estuvieseis en el lugar de lo que se esta proyectando, animaros a ir a ver una película en el IMAX de Madrid, y si es en 3D mucho mejor.

Para más información visitar: www.imaxmadrid.com

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PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO FORD GRAND C-MAX 1.6i 150CV 7 PLAZAS

Versatilidad sobre ruedas

Su cuadro es de los más completos del mercado, ofreciendo todo tipo de información.

El portaequipajes varía en función del número de asientos, entre los 79 y los 719 litros.

Estética acertada con excelentes cualidades para viajar cómodos.

Familiar y llamativo

Juan de Orduña Fotos: S. Alonso on la versión Grande del CMax, Ford ha realizado un buen trabajo pensando en familias que necesitan un vehículo multifunción que cubra todas sus necesidades. Un coche de contenido consumo (6,6 litros cada 100 km de promedio) que les permita, principalmente, un uso diario, pero que paralelamente disponga de una excelente capacidad de carga cuando así se le requiera. A esto hay que sumarle un cuadro de mandos y salpicadero dignos de transbordador espacial, que además, aguanten el ‘trote’ de los más pequeños sin renunciar al confort que necesitan los mayores cuando se trata de realizar largos trayectos.

Llegaba Semana Santa y propusimos en Redacción hacer un viaje para poder testear a fondo el monovolumen, todo ello sin preparativos previos, es decir, como lo hacemos la mayoría de españoles. Nos dirigimos a la sede de Ford España en Alcobendas, recogimos la unidad de pruebas, cargamos el maletero (719 litros con la última fila de asientos plegada) del Grand C-Max y pusimos rumbo a la costa levantina.

c

Kinetic Desing Ford es el principal responsable del acertado resultado en cuanto a estética interior y exterior se refiere, convirtiendo este familiar en un vehículo llamativo y que apetece pilotar en cualquier tipo de trazado. Si hubiere que ponerle un ‘pero’, deberíamos centrarlo en el apartado de suspensiones, pues resultan un tanto blandas cuando circulamos por tramos revirados y a plena carga, algo que lógicamente se agradece cuando el firme no es todo lo bueno que debería.

El motor es de nueva factura, con un bajo consumo de gasolina y mantenimiento, denominado ECO Boost, con función Auto Star Stop, 4 cilindros en línea, 150 CV y un par máximo de 240 Nm, lo que supone exquisita entrega de potencia desde muy abajo. La caja de cambios es de 6 velocidades y de suave engranaje, algo común en el fabricante americano. De lo primero que advertimos cuando nos pusimos a los mandos de este hermano mayor, en su acabado Titanium es, la posición elevada de los asientos delanteros multirregulabes calefactables y la amplia superficie acristalada de la que dispone (incluyendo techo panorámico) y que nos aporta una grata sensación de seguridad al conducirlo.

Estos centímetros extras de la versión Grand se notan también cuando accedemos al habitáculo por las puertas traseras laterales correderas con sistema avanzado de cierre y apertura (muy cómodas en zonas urbanas y en aparcamientos) y tomamos posición en la segunda o tercera fila de asientos (esta última bastante más ajustada, pero que también incluye aviso de cinturón de seguridad).

Gran equipamiento Intentar resumir la cantidad de extras y sistemas de seguridad con los que está equipado nuestro protagonista no es cosa fácil, por ello os ofrezco la posibilidad de consultar la ficha técnica que se adjunta, donde se puede ver su equipamiento más destacable.

No quiero concluir este reportaje sin deciros que los 2.000 kilómetros realizados a bordo del Ford Grand C-Max 1.6i resultaron muy interesantes, al descubrir que amplitud, diseño, confort, deportividad y versatilidad pueden darse cita en un mismo automóvil.

La zaga es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Grand C-Max.

Apertura la teral de corredera

FICHA TÉCNICA Motor: EcoBoost Auto-Stop-Star Cilindrada: 1.600 cc Potencia CV/rpm: 150/240 Caja de cambio: 6 vel. Manual Velocidad máxima: 202 km/h Consumo mixto: 6,6 l/100 km Valor CO2 (gr/km): 154 Capacidad de maletero: 79 a 719 l.

Medidas (Lo/An/Al) en mm: 4.520/2.067/1684 Nº de puertas: 5 Nº de plaza: 7

EQUIPO DESTACABLE Sistema de protección inteligente (IPS). Antibloqueo de frenos (ABS) con sistema (EBD). Air-bags delanteros, laterales y de cortina. Control de tracción (TCS).

Programa electrónico de estabilidad (ESP). Asistente de frenada de emergencia (EBA). Climatizador independiente. Equipo audio CD con multi conexiones y navegador GPS. Control de velocidad.

Control de aparcamiento (PDC).

Espejos retrovisores eléctricos calefactados con control de ángulo muerto. Ópticas con lámparas de Bi-Xenon. Faros antiniebla. Asientos delanteros térmicos. Volante deportivo multifunción. Active Park Assist. Portón trasero de apertura y cierre eléctrico.

Precio aprox. desde: 15.700 euros

NOVEDADES

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GT86, el deportivo de Toyota A la venta por 29.990 euros Redacción

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n julio se pondrá a la venta el GT86. el esperado deportivo de la marca japonesa con carrocería de tres puerta, una configuración interior de cuatro plazas (2+2) y tracción a las ruedas traseras. Llegará en versión manual con un precio de 29.990 euros, y con transmisión automática por un precio de 33.490 euros.

Según indica la marca, el nuevo deportivo GT86 se ha concebido para transmitir el placer de la conducción deportiva para los que conducir es más una pasión que una necesidad. Para ello lo han dotado de un poderoso motor de 2 litros con configuración boxer, de origen Subaru, que desarrolla una poten-

cia máxima de 200 CV, pero con la particularidad de estar instalado en la parte delantera y tener la transmisión en la trasera.

Se trata de un compacto muy ligero, con solo 1.180 kg de peso y

una longitud de 4,24 metros, a lo que se suma una altura de 1,28 m y un centro de gravedad bajo que le da una gran estabilidad.

La marca también asegura que incorpora poca electrónica para que las sensaciones de conducción sean mucho más puras. En cuanto al diseño, salta a la vista que han querido hacer un

coche deportivo y espectacular, y a juzgar por las imágenes lo han conseguido. El interior se ha cuidado para ofrecer confort con elementos de carácter deportivo. En el exterior destacan sus líneas puntiagudas y elementos como el alerón trasero integrado, las llantas de aleación de 17 pulgadas o las dos salidas de escape, una línea inspirada según Toyota en la Fórmula 1.

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NOTICIAS / DEPORTE

Vuelve el Salón del Automóvil a Madrid

Redacción

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ucha actividad y pocas marcas es lo que puede ofrecer el Salón Internacional del Automóvil en su regreso a Madrid. Tan solo estarán presentes siete marcas de las muchas que operan en nuestro mercado, lo que deslucirá un poco la cantidad de actividades que se han previsto para disfrute del público asistente, además de importantes exposiciones, como la de los deportivos mas exclusivos y los automóviles customizados por los mejores preparadores del mundo.

En esta ocasión, marcas premium como

Mercedes, BMW, Volvo o Infinity, darán a conocer sus últimas novedades, entre las que destacarán el nuevo Mercedes Clase A, el BMW Serie 6 Gran Coupé, el nuevo Volvo V40 o el Infinity M35h, un híbrido que se presenta como un sedán de lujo con un consumo de solo 5,6 litros /100km.

Así mismo estará presente la marca de los pequeños Smart con el nuevo Fortwo, o Mini, que mostrará el Roadster. También habrá espacio para la mejor movilidad, como la que ofrecen los nuevos scooter de BMW, recientemente presentados.

La cita es del 25 de mayo al 3 de junio en Feria de Madrid, IFEMA.

Y a finales de junio, el Salón de Ocasión Redacción

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l Salón del Vehículo de Ocasión vuelve a IFEMA en la que será su edición 16, que se celebrará durante los días 15 al 24 de junio de 2012. El Salón sigue estando promovido por la asociación GANVAM y reunirá las mejores ofertas en vehículos seminuevos de todos los segmentos, marcas y modelos.

En la pasada edición, el Salón del Vehículo de Ocasión consiguió que se hiciesen un total de 2.065 ventas, lo que supuso un 68% del total de los vehículos expuestos, una cifra que respalda su consolidada trayectoria y la confianza que esta cita ha generado, año tras año, entre el público de Madrid y sus alrededores que esperan este Salón para hacerse con el automóvil que necesitan al mejor precio posible.

La facilidad de encontrar en un solo lugar gran cantidad de automóviles de ocasión, que previamente han sido revisados y que además se pueden probar en el circuito exterior del recinto ferial, es suficiente atractivo para atraer a una gran cantidad de visitantes, a lo que se suma los diez días de duración del Salón, que permite pensarse bien la compra si se está indeciso, ya que el coche que se vende es sustituido inmediatamente por otro, renovándose la oferta continuamente.

Debido al momento de crecimiento que está viviendo el vehículo de ocasión, se prevé una gran afluencia de público y de expositores, para esta nueva edición del Salón del Vehículo de Ocasion.

FÓRMULA-1

Alonso acaba segundo en España Pastor Maldonado consigue su primera victoria en la formula 1 en el pasado Gran Premio español Redacción

ASÍ VA EL MUNDIAL

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l Gran Premio de España de Formula 1 fue testigo de la primera victoria del venezolano Pastor Maldonado, quien tras una excelente carrera se convierte en el primer piloto de su país en ganar una prueba de Formula 1.

Por su parte a Fernando Alonso tampoco le fue nada mal, el piloto español acabó en una meritoria segunda posición y confirmó así la mejora de los Ferrari tras la disputa de cuatro grandes premios El tercer cajón del podio fue para todo un veterano de la formula 1, el finlandés Kimi Räikkönen, que cada día se acerca más a la figura de quien fue en el pasado.

En cuanto al otro piloto español en pista, Pedro De la

Disputadas 7 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Ptos.

1. Sbastian Vettel (RBR-Renault) 2. Fernando ALONSO (Ferrari) 3. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 2. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 3. Kimi RÄIKKONEN (Renault) 5. Mark WEBBER (RBR-Renault)

Pastor Maldonado subido a hombros tras su primera victoria en la F-1

Rosa, este acabó en decimo noveno, logrando llevar su coche al box.

Tras la celebración del Gran Premio de España el Mundial de Formula 1 se queda muy abierto, con dos pilotos empatados en la primera posición,

Fernando Alonso y Sebastian Vettel, quien por cierto no tuvo su actuación más brillante acabando en sexta posición.

El próximo día 27 de mayo el Mundial llega a Mónaco, uno de los escenarios más míticos de la F-1 en el que adelantar es

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PRÓXIMAS 5 CITAS POR DISPUTAR: GP/Lugar Fecha Monaco / Monte Carlo Canada / Montreal España/ Valencia Gran Bretaña / Silverstone Alemania / Hockenheim

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sumamente difícil, por lo que Alonso tendrá que hacer una buena clasificación el sábado.

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