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AÑO IX Nº 91 JUL/SEPT 2015
jul/sept15
SUMARIO >>
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EDITORIAL:
TODOS DE VACACIONES
Eventos
4 Homenaje de Motor B y En Moto
14 El FIM CEV se despide hasta septiembre. Al Campeonato de España de Velocidad le queda Aragón antes de las vacaciones
a Julián Simón .
E
s curioso, resulta que todos estamos de acuerdo en que el buen tiempo y el “calorcito” es lo mejor para la moto, es cuando más se mueve el mercado y cuando las ventas suben de verdad. Pero resulta que cuando llega el mes de agosto todo se para, a las empresas le llega un bajón en las ventas y prácticamente todos los concesionarios reconocen que apenas hay actividad. Lo cierto es que por nuestra parte ocurre lo mismo, notamos esa falta de movimiento y no nos queda más remedio que despedirnos hasta el próximo mes de septiembre, dejando que agosto pase, a ser posible, sin pena ni gloria. Pero bueno, no nos vamos a poner tristes ahora por esta situación, habrá que aprovechar este parón del mercado y de la actividad para disfrutarlo, para hacer eso otro que tanto nos gusta también (además de montar en moto), que es irnos de vacaciones. Aprovecho para recomendar que viajemos en moto, que incluso con el calor que está haciendo recorramos kilómetros sobre nuestras dos ruedas, siempre bien equipados, eso sí, y que al final de agosto hayamos hecho realidad ese viaje deseado. En este número de En Moto tenemos el orgullo de publicar el homenaje que junto a Motor B le hicimos a Julián Simón, actual piloto del Mundial de Moto2 y campeón del Mundo de 125 cc en 2009, con el que además pudimos compartir el programa En Moto Radio, que cada miércoles grabamos en nuestro particular estudio de grabación, el bar Motor B. También os dejamos nuestra experiencia con algunos de los modelos que se están comercializando en nuestro mercado, como es la Yamaha MT-09 Tracer, la Kawasaki Z300 o la eterna Suzuki Van Van, así como un estreno que hacemos con una marca poco conocida pero bastante eficaz, como es la nueva Scomadi, de la que hemos probado su bonito scooter TL 50, que nos recuerda a tiempos pasados. Pues lo dicho, que nos vamos de vacaciones hasta septiembre y que os deseo que el mes de agosto sea para bien.
Contacto
5 Suzuki Van Van, de playa por la ciudad. 6 Yamaha MT-09 Tracer, suavizando potencial
Contacto
15 Kawasaki Z300, ¡eres grande pequeña! Noticias
Empresas
7 Promociones del Grupo Piaggio
16 Nuevo concesionario de Unimoto en la calle Alcalá
para el verano.
Ruta Barítima En Moto
Noticias
18 Bares de ambiente motero en
8 30 años de la Suzuki GSX-R
la Comunidad de Madrid. Ruta de la Tortilla en familia con MMM
Marcas/Promociones
9 Scomadi TL 50, estilo en la ciudad
Comerciantes de la moto
Eventos
20 Principales empresas del
10 Día Chicas Kawasaki. 11 World GP Bike Legends
mundo de la moto en Madrid Empresas
en Jerez
21 Cetelem financia la moto.
Deportes
Entrevista a Malena Mayayo, responsable de marketing de Mash Motor. Ducati, Triumph y BMW, presentes en Mulafest
12 MotoGP. Rossi se va de vacaciones como líder, Márquez gana la última y Pedrosa vuelve al podio. 13 Jonathan Rea no se baja del podio en Superbike. Kenny Noyes sigue hospitalizado en Zaragoza a la espera de una mejoría.
De camping en moto
23 Vacaciones de camping para estar fresquitos. Ofertas en Caravaning La Manga
STAFF EN MOTO Editor/Director
Redacción
Colaboradores
Impresión
Chema Bermejo
Equipo redacción
Imedisa
bermejo@enmoto.es
Diseño DmasR Fotografía Jorge B.R.
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Redactor Jefe
Jose Medina
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EVENTOS >>
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EL PILOTO MUNDIALISTA DE MOTO2 Y CAMPEÓN DEL MUNDO DE 125 CC EN 2009, JULIÁN SIMÓN, RECIBIÓ UN EMOTIVO HOMENAJE POR PARTE DEL BAR MOTOR B Y NUESTRA REVISTA EN MOTO Chema Bermejo/enmoto.es Fotos: Jorge B.R.
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l piloto mundialista de Moto2 y campeón del Mundo de 125 cc en 2009, Julián Simón, recibió un emotivo homenaje en el bar Motor B, el pasado día 15 de julio, en el que también ha participado, además del mencionado bar, nuestra revista En Moto. De esta forma, se ha querido reconocer el esfuerzo que ha demostrado el piloto en los 13 años que lleva en la élite del motociclismo de competición, donde está teniendo una participación de altibajos, pero que le han llevado a ser Campeón del Mundo y a seguir aspirando a conseguir un puesto en la parrilla de MotoGP. Simón fue también el invitado especial del programa En Moto Radio, donde habló de su trayectoria como piloto de motociclismo, desde que de niño consiguió su primer campeonato importante cuando practicaba motocross. El piloto comentó su paso por las distintas categorías de la velocidad y declaró su ilusión por llegar a formar parte de la parrilla de MotoGP contestando a la pregunta de uno de los asistentes a la grabación del programa. Julito Simón explicó la caída que en 2011 le apartó de luchar por conseguir el mundial de Moto2, después de que el año anterior terminase subcampeón, por detrás de Toni Elías, que fue el primer campeón de la nueva categoría. Al finalizar el programa de radio, el piloto recibió una placa conmemorativa de su estancia en Motor B y que homenajeaba su trayectoria deportiva, que entregaron José Luis Abellán, propietario del bar junto a su hermano Raúl, y Chema Bermejo, director de la revista En Moto. A pesar del poco tiempo disponible que tenía, Simón se fotografió con los asistentes al homenaje y agradeció el evento realizado en su honor.
JULIÁN SIMÓN HOMENAJEADO EN MOTOR B
En la grabación del programa En Moto Radio, que puedes escuchar en www.enmoto.es, Julián Simón habló de su vida como piloto del Mundial de Velocidad, contestando a las preguntas de José Manuel Román y Chema Bermejo.
UN GUERRERO EN PISTA CON SERIAS ASPIRACIONES Julián Simón ha demostrado sobradamente que es un profesional y que tiene la necesaria ambición en pista para aspirar a lo más alto. En su consolidada trayectoria en el Mundial de Velocidad deja imágenes para el recuerdo, como la que realizó durante el Gran Premio de Le Mans, en 2012, cuando consiguió cruzar la línea de meta empujando su averiada moto.
Durante la entrevista que le hicieron el pasado miércoles, 15 de julio en el programa En Moto Radio, Simón declaró que ha cambiado su forma de conducir, sacando más el cuerpo para conseguir un mejor agarre y dominio de la moto en curva, algo que ya es patente en las últimas carreras que está realizando. También declaró su objetivo, que no es otro que llegar a ser piloto de MotoGP.
MARCAS / PROMOCIONES >>
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SUZUKI VAN VAN
DE PLAYA POR LA CIUDAD
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ADEMÁS DE TENER UN ASPECTO DIVERTIDO Y PLAYERO, LA VAN VAN DE SUZUKI DEMUESTRA QUE ES UNA GRAN ALIADA PARA RECORRER LA CIUDAD
Lupe A.M./enmoto.es
M
e costó devolver a Suzuki la Van Van. Siempre me ha gustado su estilo de moto divertida, con un amplio y cómodo asiento, un manillar alto para una conducción más fácil y relajada, una parrilla trasera para llevar lo que haga falta y, lo más llamativo, esa rueda trasera con un neumático “gordo” de 180 en una llanta de 14 pulgadas (delante 18 pulgadas). Hasta ahora no había tenido oportunidad de conducirla, y las espectativas que me había hecho sobre la Van Van se han cumplido de sobra, ni siquiera he echado de menos los huecos que ofrecen los scooters que normalmente llevo, una mochila y todo solucionado. Los 12 CV de potencia de su motor monocilíndrico son suficientes y eficaces para moverse por la ciudad con total soltura, incluso para salir de ruta por las cercanías, y la posición que se lleva conduciendo es muy relajada. La moto no es ni grande ni pequeña, tiene el tamaño ideal para que cualquiera la pueda conducir, incluso para llevar a dos personas.
DE CARRETERA Y PLAYA De simple que es, resulta muy atractiva, ni siquiera le pondría un parabrisas. Un único reloj para el velocímetro y los kilómetros, y los indicadores de intermitentes, punto muerto y reserva de gasolina es todo su cuadro de instrumentos, y tampoco necesitaba mucho más. Para frenar, el disco delantero cumple muy bien, aunque al trasero hay que pisarle con ganas para que actúe como es debido, mientras que la horquilla simple y el basculante amortiguado también realizan bien su función de amortiguación. Además, el marcado dibujo de sus neumáticos te permite pisar con confianza la tierra, por eso se dice que la Van Van parece una moto de playa, y estoy convencida de que en la playa la iba a disfrutar igualmente, aunque de momento me he tenido que conformar con rodarla por las calles de Madrid. El precio de la Suzuki Van Van es de 3.699 euros.
La Van Van de Suzuki tiene la importante faceta de la polivalencia porque te permite rodar cómodamente por la ciudad, y es capaz de circular por la tierra gracias a unos neumáticos preparados para hacerlo. Pero además, ofrece una posición de conducción cómoda y un manejo fácil, lo que hace que su encanto sea aún mayor.
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CONTACTO >>
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YAMAHA MT-09 TRACER
SUAVIZANDO POTENCIAL
Chema Bermejo/enmoto.es Fotos: Jorge B.R.
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o diría que Yamaha ha dado en el clavo con la nueva Tracer, lástima que no cuente con suficientes unidades para satisfacer toda la demanda que tiene. Se trata de la MT-09, con su motor de tres cilindros y 115 CV, pero al que han suavizado la entrega de potencia para conseguir un propulsor más dócil y agradable de conducir. También han protegido más el frontal con una estilizada pantalla y el doble faro, así como los laterales con una especie de semicarenado. Con todo ello han conseguido una moto muy polivalente, excelente viajera y con un buen confort de marcha. Y lo mejor de todo, con un precio muy interesante. Durante los días que la hemos tenido de prueba ha sido mi moto para todo. Solo le habría faltado montar las maletas que han diseñado expresamente para ella y así me ahorraba el tener que cargar con la mochila. Pero por lo demás, con la Tracer he podido circular por la ciudad sin problema, hacer kilómetros cómodamente por todo tipo de carreteras, incluso pisar algo de tierra con la debida precaución de llevar unos neumáticos poco recomendados para ello, aunque hay que tener en cuenta que a pesar de su concepto de moto trail, está diseñada para rodar “por lo negro”. A su polivalencia de uso se suma un importante equipamiento en electrónica y seguridad, ya que cuenta con tres modos de conducción (estándar, deportivo y lluvia), ABS o control de tracción desconectable. También hay que destacar las múltiples posibilidades de regulación que ofrece en la pantalla y en la altura del asiento, incluso el ancho manillar también puede variar su posición. La conducción de la Tracer es muy agradable y confortable, invitando a recorrer kilómetros y disfrutar mucho haciéndolo. Pude comprobar lo bien que se desenvuelve por estrechas y reviradas carreteras de montaña,
La Yamaha MT-09 Tracer lo tiene todo para ser la moto ideal. Lo mismo se mueve por el tráfico de la ciudad, que te lleva a disfrutar de las curvas o a descubrir recónditos lugares por lejos que estén. lo ágil y ligera que resulta en la ciudad, y el espíritu de rutera que tiene (si me la hubiesen dejado con las maletas...). Para el acompañante cuenta con un buen espacio en el asiento y unas amplias asas, y la protección que da para los dos ocupantes es aceptable. En cuanto a suspensiones y frenos, sin problema, hay potencia y seguridad de sobra. El diseño es muy actual, con líneas perfiladas que le dan ese aspecto agresivo para hacerse una idea del potencial que tiene, y
para el cuadro se ha recurrido a una doble pantalla totalmente digital con toda la información necesaria. Como he dicho, una pena que falten tantas Yamaha MT-09 Tracer para la demanda que tiene.
DATOS TÉCNICOS YAMAHA MT-09 TRACER
Motor: 3 cilindros en línea. 4 tiempos, DOHC 4 válvulas, refrigeración por agua. Cilindrada: 847cc. Potencia Max: 115 CV a 1.000 rpm. Sistema de alimentación: Inyección electrónica. Arranque: Eléctrico. Transmisión: 6 velocidades. Transmisión final: Cadena. Control de tracción desconectable. Peso en marcha: 210 kg. Parte ciclo: Chasis: Diamante. Suspensión delantera: Horquilla telescópica. Suspensión trasera: Brazo oscilante. Freno delantero: Discos de 298 mm. Freno trasero: Disco de 245 mm. ABS. Dimensiones: Distancia entre ejes: 1.440 mm. Distancia al suelo: 135 mm. Neumático delantero: 120/70 R17. Neumático trasero: 180/55 R17. Depósito de gasolina: 18 litros. Consumo medio: 5 l/100 km. PRECIO: 9.799 euros
Consulta precios y promociones en Promota Yamaha. Tel.: 917 241 787
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MARCAS / PROMOCIONES >>
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PROMOCIONES PIAGGIO HASTA EL 31 DE AGOSTO APROVECHANDO GRUPO PIAGGIO
EL BUEN TIEMPO, ANUNCIA UNA SERIE PROMOCIONES PARA VARIOS MODELOS SUS DISTINTAS MARCAS, QUE ESTARÁN VIGOR HASTA FINALES DE AGOSTO.
EL DE DE EN
Redacción
Vespa Primavera 125
Moto Guzzi V7 II Stone ABS
Aprilia Shiver 750
C
on importantes promociones, el Grupo Piaggio da la oportunidad de disfrutar de la moto deseada durante este verano con descuentos muy interesantes para un buen número de modelos de las marcas que comercializa en nuestro país, y que ofrecen una amplia y variada gama de todo tipo de motocicletas. En esta serie de promociones destacan importantes descuentos en modelos tan emblemáticos como la mítica Vespa Primavera 125, que al margen de los 400 euros de regalo que tiene en accesorios originales cuenta con otros 600 euros de ahorro. Pero la Vespa no es el único de los productos del Grupo Piaggio que dispone de una interesante promoción, puesto que la súper ventas de la marca Moto Guzzi, la V7 II Stone ABS, tiene un descuento sobre su precio oficial de venta al público de 1.150 euros y pasa de los 8.649 euros habituales a escasamente 7.499 euros. En la marca Aprilia, es otro de sus modelos más emblemáticos, la Shiver 750 tanto en su versión "standard" como en la equipada con el sistema de seguridad en la frenada "ABS", la que cuenta con un descuento en su precio de venta al publico de 1.161 euros. La versión de serie pasa de esta manera a costar 6.999 euros en lugar de los 8.160 euros de tarifa, en tanto que la versión equipada con ABS se queda en un precio de 7.599 euros, en lugar de los clásicos 8.760 euros de su tarifa oficial. Por cuanto se refiere a la marca Piaggio, los principales descuentos se encuentran en el modelo X Evo 125 que rebaja su precio hasta los 2.699 euros, merced a los 750 euros de descuento en su precio habitual de 3.499 euros. Además, en toda la gama de los prestigiosos y atractivos scooter GT de la marca, los X10, se ofrecen con diferentes promociones que, en el caso del modelo de 125 cc cuenta con un descuento de 290 euros (4.299 euros), mientras que la versión Executive de 500 cc tiene una rebaja de 359 euros sobre su precio original, dejándolo ahora de 7.699 euros. Disfruta este verano con la moto que quieres al mejor precio posible.
Piaggio X Evo 125
Piaggio X 10 125
Piaggio X 10 500
P UEDES TENER MÁS INFORMACIÓN EN LOS SIGUIENTES CONCESIONARIOS :
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LA DEPORTIVA SUZUKI GSX R CUMPLE 30 AÑOS Redacción/enmoto.es
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n 1984, la japonesa Suzuki lanzó al mercado la GSX-R, un modelo que sorprendió por su innovadora propuesta de llevar a la calle una moto totalmente deportiva, derivada literalmente de los circuitos y que triunfó desde su comercialización llegando a ser una auténtica superventas. A lo largo de sus 30 años de existencia, la GSX-R se ha ido actualizando durante ocho generaciones con las técnicas más avanzadas del momento. En todas sus actualizaciones ha imperado la estética deportiva, unas notables pres-
taciones y los característicos colores blanco y azul. Actualmente, la Suzuki GSX-R está disponible en tres cilindradas (600, 750 y 1000 cc) y sigue siendo un modelo de referencia entre las más deportivas. Por último, la marca anuncia también el lanzamiento de una nueva edición limitada de la Suzuki GSX-R, que estará próximamente disponible a nivel mundial.
PEUGEOT SPEEDFIGHT4
CUARTA GENERACIÓN DEL SCOOTER DEPORTIVO Redacción/enmoto.es
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a marca Peugeot, especialista en el desarrollo de scooters, lanza el nuevo Speedfight4 50cc, el modelo deportivo con más de medio millón de unidades vendidas en todo el mundo y que ya va por su cuarta generación. Se presenta con nuevos colores y materiales, además de renovar la posición de conducción, ahora más ergonómica y confortable. El motor de 50 cc puede llevar refrigeración por aire o líquida, y entre sus novedades se incluye el disco delantero de 215 mm, panel de instrumentos digital, capacidad bajo el asiento para un casco integral, ópticas lenticulares y cuatro versiones diferentes. El nuevo Peugeot Speedfight4 está a la venta por un precio a partir de 1.899 euros.
MARCAS / PROMOCIONES >>
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El Templo de Debod y el bar Motor B, dos lugares de estilo clásico en Madrid, fueron el marco ideal para la imagen del Scomadi TL 50, que luce una marcada línea retro. Por la ciudad se mueve con soltura, y cuenta con un depósito de 15 litros de combustible para ofrecer una gran autonomía.
SCOMADI TL 50
ESTILO EN LA CIUDAD
Redacción
S
i decidimos desplazarnos por la ciudad en moto, ¿por qué no hacerlo de forma cómoda y elegante? Al menos es lo que ofrece este atractivo scooter de Scomadi, el TL (Turismo Leggera) 50, que además es muy estable y fácil de conducir. El evidente estilo retro del TL 50 aporta un grado de sofisticación que no pasa desapercibido por donde circula, pero a la vez incorpora soluciones actuales que le aportan seguridad, como el sistema de frenos con un disco lobulado delante de acero inoxidable muy eficaz y con latiguillo metálico en el hidráulico. También es importante mencionar el equipo de suspensión, con un particular sistema de bieletas con doble amortiguador delante y también doble amortiguador con ajuste de precarga de doble acción detrás. El resultado es una buena capacidad para absorber baches a pesar de sus ruedas de 12 pulgadas. Debajo del asiento se sitúa el depósito de combustible con 15 litros de capacidad, lo que equivale a una gran autonomía gracias al bajo consumo que ofrece. Detrás del escudo frontal alberga una práctica guantera con llave, y en la parte trasera una parrilla cromada (otro detalle retro) para transportar equipaje. A esto se suma su gran plataforma en los pies en la que acoplar bultos de
gran tamaño. Otro detalle de “modernidad” se encuentra en el cuadro, totalmente digital para indicar la velocidad, las revoluciones, los kilómetros recorridos y el nivel de gasolina. Para el final dejamos lo más destacado, su motor de 49,6 cc con una potencia de 3,0 KW a 7.000 rpm y alimentado por carburador, aunque eso sí, con un encendido electrónico con avance variable y transmisión CVT automática. El rendi-
miento de este pequeño motor es muy notable, lo hemos comprobado rodando por el centro de la ciudad, al igual que la manejabilidad de la moto, que “navega” muy bien entre el tráfico. Al estilo retro, la facilidad de conducción y las buenas prestaciones, se suma un precio muy atractivo, ahora en promoción, de 1.599 euros. www.scomadimotos.com
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EVENTOS >>
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KAWAS SOLO PARA CHICAS
José Manuel R./enmoto.es
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l sábado, 4 de julio, el concesionario de Kawasaki, Pekus Motor, celebró en sus instalaciones de Getafe el primer “Día Chicas Kawasaki”, un evento que invitaba a las mujeres a probar algunos de los modelos que el concesionario comercializa, como Z250, Z300, J300, Ninja300, ER6N,
ER6F, Versys650, VulcanS, Z800e y VN900 Custom. En esta primera edición, hasta 26 chicas probaron las Kawasaki disponibles, lo que significa un buen comienzo para una actividad que tendrá continuidad, como afirman los responsables de Pekus Motor. Durante la jornada, también se recibió la visita del grupo motero Ninja Nuestra Sangre es Verde, que acudieron con cerca de 60 motos después de
una ruta por la sierra madrileña y pudieron disfrutar de la comida y refrescos que la organización había preparado para los muchos que quisieron acercarse al evento. Las participantes contaron con el apoyo de dos monitoras, una de ellas nuestra compañera María Elena Calleja, que junto a Vicky consiguieron que todo transcurriese con total normalidad durante toda la jornada. Bonita iniciativa y un sobresaliente para los amigos de Pekus Motor.
DE RUTA EN MOTO CON EL EJÉRCITO
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l Ejército de Tierra celebró el 14 de junio, y por segundo año consecutivo, su particular marcha motera en Madrid, en la que volvieron a participar un gran número de motos. El recorrido partió del Cuartel General del Ejército, situado en la céntrica Plaza de Cibeles, y volvió a tener como punto de llegada la base de El Goloso, en la Carretera de Colmenar Viejo, donde se ubica la Brigada Guadarrama XII. El coronel José M. González fue el encargado de recibir a los motoristas, que además disfrutaron con los impresionantes vehículos militares que alberga esta brigada.
EVENTOS >>
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LAS LEYENDAS RUEDAN EN JEREZ Redacción/enmoto.es
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l circuito de Jerez vivió el fin de semana del 19 al 21 de junio el inolvidable evento World GP Bike Legends, donde pilotos míticos volvieron a rodar con las motos que hicieron historia en el Mundial. Maestros como Ángel Nieto, Wayne Gardner, Kevin Schwantz, Freddie Spencer, Christian Sarron, Jorge Martínez Aspar, Champi Herreros, Carlos “Tiriti” Cardús, Herri Torrontegui o Joan Garriga, entre muchos otros, hicieron revivir otros tiempos de la competición, cuando oíamos y olíamos los motores de dos tiempos en categorías como 250 ó 500 cc. Los más de 10.000 aficionados que acudieron a Jerez vieron como Spencer y Schwantz ganaban las carreras de 500 cc, al igual que Aspar, que se hacía con la victoria en 125 cc, o Cardús, que hizo lo propio en 250 cc. Pero lo de menos fue quien ganó, lo importante era ver a estas leyendas rodando de nuevo en el circuito por el puro placer de rememorar su pasion y de hacer felices a los seguidores que les alabaron.
TODAVÍA, ALGO QUEDA Cuando hablas con estas grandes leyendas del motociclismo y les preguntas si echan de menos la competición, su respuesta suele ser
que ya no están para ello, pero cuando tienen la oportunidad de demostrar lo que fueron, como en el pasado World GP Bike Legends, dejan claro que algo de lo que les convirtió en campeones todavía queda. En las fotos superiores, de izquierda a derecha: Wayne Gardner, Ángel Nieto y Kevin Schwantz en la pista del circuito de Jerez.
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DEPORTES >>
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MARC MÁRQUEZ VUELVE A GANAR EN MOTOGP, ROSSI SE VA DE VACACIONES COMO LÍDER, IGUAL QUE ZARCO EN MOTO2 Y KENT EN MOTO3, MIENTRAS QUE LORENZO SE APAGÓ UN POCO EN ALEMANIA Y PEDROSA VUELVER A PISAR PODIO
SE MANTIENEN LOS LÍDERES EN VACACIONES Redacción/enmoto.es
Marc Márquez consiguió vencer en la última carrera disputada en Alemania, y lo hizo de forma contundente dejando claro que no va a dar el Mundial por perdido.
E
l Mundial llega a las vacaciones de verano sin cambios en los líderes de las tres categorías, con Kent en Moto3 y Zarco en Moto2, que se van con un buen “puñado” de puntos. Con menos diferencia se va Rossi frente a su compañero Lorenzo, al que le saca 13 puntos inesperados después del bajón del español en Alemania. En Moto3, la presencia española en los puestos de cabeza sigue siendo escasa, y tan solo Efrén Vázquez se mantiene entre los cinco primeros y sigue sumando podios con un total de cuatro, contando el segundo puesto conseguido en Alemania. La victoria fue para su compañero Danny Kent, que se está mostrando muy superior a todos con cinco victorias y un total de ocho podios de nueve posibles. El líder de Moto2, Johann Zarco, también se está mostrando intratable y al igual que Kent suma ocho podios pero con tres victorias. La segunda plaza de la general es para Tito Rabat, aunque alejado de Zarco por 65 puntos, todo debido a los dos “ceros” que ha sumado, aunque eso sí, ha conseguido una victoria y, en total, cinco podios. Conociendo a Tito, seguro que las vacaciones las utiliza para mejorar la moto y volver para luchar por renovar el título de campeón. Valentino Rossi se va como líder
ASÍ VA EL MUNDIAL Disputados 9 Grandes Premios de 18. La clasificación general queda como se detalla: Moto3 Ptos. 1. Dani KENT (Honda) 190 2. Enea BASTIANINI ( Honda) 124 3. Miguel OLIVEIRA (KTM) 102 4. Romano FENATI (KTM) 99 5. Efrén VÁZQUEZ (Honda) 96 8. Isaac VIÑALES (Husqvarna) 64 11. Jorge NAVARRO (Honda) 54 22. Jorge MARTÍN (Mahindra) 12 24. Juanfran GUEVARA (Mahindra) 4 26. María HERRERA (Mahindra) 1 -. Ana CARRASCO (KTM) Moto2 1. Johann ZARCO (Kalex) 2. Esteve RABAT (Kalex) 3. Sam LOWES (Speed Up) 4. Álex RINS (Kalex) 5. Thomas LUTHI (Kalex) 10. Julián SIMÓN (Speed Up) 13. Luis SALOM (Kalex) 18. Álex MÁRQUEZ (Kalex) 22. Axel PONS (Kalex) -. Ricard CARDÚS (Tech 3)
MALA SUERTE PARA TITO RABAT EN ALEMANIA Cuando luchaba en la última vuelta por hacerse con la tercera plaza en la prueba de Moto2, Tito Rabat fue arrollado por Franco Morbidelli, piloto al que pretendía adelantar. Con esta caída, el español cede muchos puntos frente al líder Zarco, aunque sigue ocupando la segunda plaza.
de MotoGP y está viviendo una de sus mejores temporadas, teniendo en cuenta que es el veterano de la categoría. Su liderazgo se vió amenazado después de que Lorenzo ganase cuatro carreras seguidas y se colocase a solo un punto, pero en las dos últimas carreras a conseguido estar por delante del español y se va de vacaciones con 13 puntos de ventaja. El peligro a la vuelta se va a ampliar con Marc
Márquez, que parece que en Honda han dado con la moto ideal y así lo demostró en Alemania con una aplastante victoria. También habrá que tener en cuenta a Pedrosa, quien volvió a subir al podio en la última carrera, justo por detrás de su compañero Márquez. Habrá que ver como vuelven también de vacaciones las Suzuki, que están teniendo un desarrollo muy destacable.
Ptos. 179 114 107 103 99 47 36 30 9 -
MotoGP Ptos. 1. Valentino ROSSI (Yamaha) 179 2. Jorge LORENZO (Yamaha) 166 3. Andrea IANNONE (Ducati) 118 4. Marc MÁRQUEZ (Honda) 114 5. Andrea DOVIZIOSO (Dcuati) 87 7. Dani PEDROSA (Honda) 67 9. Pol ESPARGARÓ (Yamaha) 64 10. Maverick Viñales (Suzuki) 57 12. Aleix ESPARGARÓ (Suzuki) 44 15. Héctor BARBERÁ (Ducati) 19 17. Álvaro BAUTISTA (Aprilia) 13
PRÓXIMAS CITAS FECHA
GRAN PREMIO
CIRCUITO
09 Agosto Estados Unidos Indianápolis 16 Agosto República Checa Brno 30 Agosto Gran Bretaña Silverstone 13 Sept. San Marino Misano
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JOHATHAN REA SIGUE SUMANDO PODIOS EN CADA CARRERA, AUNQUE EN EL CIRCUITO AMERICANO SE TUVO
QUE CONFORMAR CON DOS TERCEROS PUESTOS
DOBLETE DE DAVIES EN LAGUNA SECA ASÍ VA EL MUNDIAL
Disputadas 9 de las 13 pruebas de la temporada 2015, la clasificación general queda como se detalla Pilotos Ptos.
Chaz Davies le arrebató el protagonismo a Jonathan Rea en Laguna Seca con dos brillantes victorias.
José Medina/enmoto.es
S
e para la racha ganadora de Jonathan Rea y en la última cita disputada en el circuito estadounidense de Laguna Seca fue el piloto de Ducati, Chaz Davies, el que consiguió el doblete, además de la pole, con dos victorias contundentes frente a las Kawasaki de Sykes y Rea, que terminaron ambas carreras en este orden y que supone, aunque parezca mentira, el peor resultado para Rea en lo que va de temporada. Aún así, el piloto británico sigue líder con una escandalosa ventaja de 125 puntos sobre su com-
1. Jonathan REA (Kawasaki ZX-10R)
407
2. Tom SYKES (Kawasaki ZX-10R)
282
3. Chaz DAVIES (Ducati Panigale R)
263
4. Leon HASLAM (Aprilia RSV4 RF)
240
5. Jordi TORRES (Aprilia RSV4 RF)
164
13. Román RAMOS (Kawasaki ZX-10R)
59
15. Nico TEROL (Ducati Panigale R)
54
16. David SALOM (Kawasaki ZX-10R)
43
17. Xavi FORÉS (Ducati Panigale R)
38
20. Santi BARRAGÁN (Kawasaki ZX-10R) 17
pañero de equipo Tom Sykes, segundo clasificado en la general. En la participación española del Mundial de Superbike, sigue siendo Jordi Torres el piloto más destacado ocupando la quinta posición de la general, un puesto al que casi se ha “abonado” en carrera, aunque en su última participación, en Laguna Seca, después de conseguir la quinta plaza en la primera carrera logró pasar la meta en cuarta posición en la segunda, por delante de su compañero de equipo Haslam. La próxima cita de SBK es el 2 de agosto en Malasia.
Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto
KENNY NOYES EN VÍAS DE RECUPERACIÓN José Medina/enmoto.es
E
Noyes se recupera en el hospital del grave accidente que sufrió en la última cita del CEV en Motorland,
Lucas de Ulacia y el equipo pendientes de Kenny.
n la última prueba del CEV FIM, durante el warm-up, Kenny Noyes sufrió un grave accidente por el que tuvo que ser hospitalizado con un coma inducido después de que su moto le golpease en la cabeza. Antes del cierre de esta edición de En Moto, pudimos conocer por el blog que su padre Dennis publica, que ya ha pasado lo peor para su hijo Kenny. Las noticias hospitalarias indican que el piloto está en proceso de despertar del coma y que las pruebas que le han realizado están siendo bastantes positivas. Su compañero de equipo, Lucas de Ulacia, tomó la salida en la carrera de Superbike y se quedó a las puertas de los puntos después de 15 vueltas al circuito de Motorland. La próxima cita es el 6 de septiembre en Albacete, donde esperemos que el Kawasaki Palmeto PL Racing Team vuelva a contar con sus dos pilotos. ¡ÁNIMO KENNY!
No te pierdas en Motor B la grabación los miércoles del programa En Moto Radio para CadenaMotor.com ¡Participa como público y disfruta!
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DEPORTES >>
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EL CAMPEONATO LLEGA A SU ECUADOR CON CUATRO CITAS DISPUTADAS QUE DEJAN LA CLASIFICACIÓN CON UN LÍDER DESTACADO EN MOTO2, AUNQUE CON TODO POR DECIDIRSE EN LAS CUATRO CITAS RESTANTES
EL FIM CEV VUELVE EN SEPTIEMBRE LOS PODIOS DE MOTORLAND
Redacción/@revistaenmoto
ASÍ VA EL FIM CEV Disputadas 4 de las 8 citas de la temporada 2015, la clasificación general de las categorías principales queda como se detalla MOTO3 SUPERBIKE MOTO2 Piloto Ptos. Piloto Ptos. Piloto Ptos.
l “parón” del verano dará descanso a los pilotos del FIM CEV hasta el próximo 6 de septiembre, que volverá al circuito de Albacete, donde la categoría de Superbike y la Z-Cup disputarán dos carreras siguiendo el calendario previsto. Tan solo en Moto2 hay una evidente distancia de puntos del líder Edgar Pons, que lleva cuatro victorias y un segundo puesto en las cinco carreras disputadas, lo que le sitúa con 41 puntos sobre Xavi Vierge, segundo clasificado. En Superbike, la distancia de Carmelo Morales, que encabeza la clasificación con dos victorias, dos segundos puestos y un tercero, es de 33 puntos sobre Iván Silva, segundo en la tabla, y un punto más sobre Kenny Noyes, que en la última cita de Motorland sufrió un importante accidente que le impidió disputar la carrera. Por último, la categoría de Moto3 es la que más apretada se va de vacaciones, ya que entre los españoles Arón Canet, primer clasificado, y Joan Mir, segundo, tan solo hay seis puntos de distancia. El malayo Idham Pawi, tercero en la general, está a 26 puntos del líder.
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1. Arón CANET 2. Joan MIR MAYRATA 3. Idham PAWI 4. Nicolò BULEGA 5. Albert ARENAS 6. Bo BENDSNEYDER 7. Jaume MASIA 8. Lorenzo DALLA 9. Stefano VALTULINI 10. Sena YAMADA
MOTO3 CARRERA-1
a próxima cita del Campeonato de España de Velocidad es en Motorland, en el circuito de Alcañiz, el 26 de julio, después de la cual habrá un descanso hasta el 13 de septiembre, que volverá la competición al circuito Ricardo Tormo de Valencia. Por ahora, y después de tres citas disputadas, algunas de las categorías cuentan con líderes destacados, como es el caso de Challenge 80 con Sergio García, Moto4 con Iker García o Moto3 con Vicente Pérez, cuya diferencia con
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KAWASAKI Z-CUP
Manda Valera Después de la tercera carrera de la copa de Kawasaki, la clasificación se ha invertido en los primeros puestos y ahora es Víctor Lozano el que manda y se va líder de vacaciones.
SUPERBIKE
respecto a los segundos clasificados es superior a los 20 puntos. En el resto de categorías, la diferencia entre los primeros clasificados es muy corta, como en el caso de Open 1000, que están empatados los dos primeros, lo que hace prever que la emoción va a estar servida en el circuito de Aragón. El Campeonato está adquiriendo importante repercusión con la presencia de numerosos pilotos en todas las parrillas, y cada fin de semana es una gran fiesta de la competición en la que disfrutan todos los implicados, tanto pilotos como familiares y aficionados.
ASÍ VA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA Disputadas 3 de las 6 pruebas previstas, las clasificaciones generales de las principales categorías quedan como detallamos a continuación CHALLENGE 80 PREMOTO3 MOTO3 MOTO4 Piloto Ptos. Piloto Piloto Ptos. Piloto Ptos. Ptos. 1. Sergio GARCÍA
95 p.
1. Iker GARCÍA
85 p.
1. Jeremy ALCOBA
66 p.
1. Vicente PÉREZ
91 p. 68 p.
2. Andreas A. PÉREZ 62 p.
2. Marcos RUDA
60 p.
2. Alonso LÓPEZ
57 p.
2. Gerard RIU
3. Alex ESCRIG
56 p.
3. Xavier ARTIGAS
52 p.
3. Francesc PÉREZ
43 p.
3. Hector GARZÓ
57 p.
4. Joshua BAUER
49 p.
4. Callum J. BLACKWELL 47 p.
4. Marc LUNA
43 p.
4. Raul FERNÁNDEZ
53 p.
5. Álvaro DÍAZ
42 p.
5. Pau EZQUERRA
5. José Julián GARCÍA 38 p.
5. Alejandro RUIZ
31 p.
41 p.
1. Edgar PONS 2. Xavi VIERGE 3. Steven ODENDAAL 4. Eric GRANADO 5. Alan TECHER 6. Luca MARINI 7. Tetsuta NAGASHIMA 8. Alejandro MEDINA 9. Federico FULIGNI 10. Thibaut BERTÍN
MOTO2 CARRERA-1
Todos a Motorland antes de las vacaciones Redacción/enmoto.es
106 p. 100 p. 80 p. 75 p. 61 p. 60 p. 48 p. 47 p. 45 p. 34 p.
SPSTOCK 600 Piloto Ptos.
SPSTOCK 1000 OPEN 600 Ptos. Piloto Ptos. Piloto
OPEN 1000 Piloto Ptos.
1. Xavier PINSACH
61 p.
1. Carlos GARCÍA
40 p.
1. Enrique FERRER
75 p.
1. Eric GÓMEZ
50 p.
2. Marcos RAMÍREZ
69 p.
2. Marc CREU
50 p.
50 p.
2. Raúl NAVARRO
35 p.
2. José A. ALARCOS
3. Christian PALOMARES 47 p.
3. Paco MORALES
33 p.
3. Alejandro MARTÍNEZ 64 p.
3. Michel NICKMANS 41 p.
4. Santiago MANGAS 34 p.
4. Joan ZAMORANO
29 p.
4. Miguel A. POYATOS 48 p.
4. Alejandro RUBIO
5. Pedro RODRIGUEZ 24 p.
5. Fernando MIRÓN
25 p.
5. Marcos RAMÍREZ
5. Alejandro CARRILLO 34 p.
45 p.
38 p.
120 p. 81 p. 65 p. 59 p. 56 p. 53 p. 48 p. 39 p. 33 p. 19 p.
1. Carmelo MORALES 2. Iván SILVA 3. Kenny NOYES 4. Daniel RIVAS 5. Robertino PIETRI 6. Axel MAURIN 7. Pierre TEXIER 8. Adrián BONASTRE 9. Eeki KUPARINEN 10. Jonathan HARDT
95 p. 62 p. 61 p. 49 p. 45 p. 37 p. 37 p. 36 p. 34 p. 21 p.
ASÍ VA LA Z-CUP DISPUTADAS LAS DOS PRIMERAS CARRERAS ASÍ QUEDA LA CLASIFICACIÓN GENERAL 1. Víctor Manuel LOZANO 61 p. 2. Joan SARDANYONS 55 p. 3. Javier VALERA 45 p. 4. Daniel CARRAU 42 p. 5. Jorge MARCAIDA 32 p.
PILOTOS EN MOTO EN EL CTO.
Elena Rosell, la mejor clasificada con Hilario Redacción/enmoto.es
on el sexto puesto en la general de la categoría de Superstock600, la piloto del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, Elena Rosell, ocupa la mejor posición en clasificación entre los pilotos apoyados por En Moto, junto con Iván Hilario, del Box71, que también es sexto en Open1000, después de tres pruebas disputadas en el Campeonato de España de Velocidad. El compañero de equipo de Elena, Miguel Ángel Cortés (Superstock1000) ocupa el puesto 11 de la clasificación después de sumar dos “ceros” seguidos por sendas caídas. Por su parte, los dos pilotos del Nazca Racing Team siguen corriendon parecida suerte, y mientras Diego Carbó (Superstock600) se sitúa en el puesto 22 con solo 4 puntos y dos carreras sin puntuar, Iván Maestro (Open600) es el décimo de la lista también con dos carreras sin puntos por caídas. Erik Morillas, único piloto del RTM (Superstock1000), tampoco pudo puntuar en la última cita de Alcañiz, y se sitúa en el puesto 9 de la general. Laura Martínez, del Box71 Racing (Superstock600), aún no ha podido sumar puntos en su categoría. ¡Mucho ánimo para todos y mucho gas!
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jul/sept15
CONTACTO >> María Elena Calleja/enmoto.es
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awasaki, buscando complacer a un sector de público con carnet A2, amplía su oferta con una naked provocativa, de fácil manejo, divertida y con un motor envidiable. La nueva Z300 es todo un acierto por parte de la marca japonesa a la hora de presentar una motocicleta compacta, con un diseño espectacular, de fácil manejo y que puede ser una buena opción para después pasar a una de mayor cilindrada. Su respuesta, tanto por ciudad como por carreteras reviradas, es espléndida. En todo momento la sientes bajo tu con-
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KAWASAKI Z300 ABS
ERES GRANDE, PEQUEÑA dos, el delantero de 290 mm y el trasero de 220 mm, que notas como afianzan y estabilizan la frenada. Otro detalle muy importante a tener en cuenta es que está equipada con embrague anti-rebote lo que impide, si bajas marchas en exceso, que la rueda trasera se bloquee y te evitará algún susto que otro. Quizás es un poco largo el recorrido del acelerador, pero la verdad es que te acostumbras a él rápidamente. El panel de instrumentos es muy práctico y completo para tener la moto bajo control en todo momento.
trol gracias al confort en la posición de conducción, ligereza, y suavidad de su motor bicilíndrico en paralelo de 296 cc y 39 CV, que sube de vueltas con alegría. Es una motocicleta con la que te puedes desplazar cómodamente por ciudad. La altura del asiento a 785 mm te permite apoyar perfectamente los dos pies en el suelo. El asiento del conductor es confortable y espacioso y te acoplas perfectamente sobre la moto. La posición del manillar, alto y ligeramente adelantado, un embrague muy suave, un buen ángulo de giro y su peso tan sólo de 170 kg (la versión ABS) te ayuda a circular entre el tráfico urbano sin ningún problema. La capacidad de su depósito es de 17 litros y tiene un consumo ajustado, lo que permite una gran autonomía, alrededor de 400 km, dependiendo de la forma de conducir y de lo que la “exprimas”. Y como no podía ser de otra manera entré en carretera de curvas con ella, donde además de disfrutarla al máximo, me demostró su noble carácter deportivo. En todo momento la respuesta de la Z300 fue tal y como me esperaba: fantástica. Gracias a las gomas situadas en el chasis (de acero en forma de diamante) se han minimizado considerablemente las vibraciones del motor. El sistema de frenos está dotado con pinzas de doble pistón y discos lobula-
DATOS TÉCNICOS KAWASAKI Z300 ABS
Motor: 2 cilindros en paralelo. 4 tiempos, DOHC 8 válvulas, refrigeración por agua. Cilindrada: 296 cc. Potencia Max: 39 CV a 1.100 rpm. Sistema de alimentación: Inyección electrónica. Arranque: Eléctrico. Transmisión: 6 velocidades. Transmisión final: Cadena. Peso: 168 kg. Parte ciclo: Chasis: Diamante con tubos de acero. Suspensión delantera: Horquilla telescópica. Suspensión trasera: Amortiguador con carga de gas. Freno delantero: Disco lobulado de 290 mm. Freno trasero: Disco de 220 mm. ABS. Dimensiones: Distancia entre ejes: 1.405 mm. Distancia al suelo: 145 mm. Neumático delantero: 110/70 R17. Neumático trasero: 140/70 R17. Depósito de gasolina: 17 litros.
PRECIO: 4.799 euros y 5.119 con ABS
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NOTICIAS >>
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UNIMOTO TAMBIÉN EN ALCALÁ, 118 E l concesionario oficial del Grupo Piaggio, Unimoto, inauguró el pasado 18 de junio un nuevo espacio en el corazón de Madrid, concretamente en la calle Alcalá, 118. Sorprende el gran espacio que tiene disponible, con tres plantas que suman más de 400 metros cuadrados para lucir todos los modelos del Grupo Piaggio, teniendo en cuenta lo céntrico que está situado. Destaca en el nuevo concesionario de Unimoto la nueva imagen corporativa que la multinacional italiana ha desarrollado, así como la distribución lograda para mostrar los modelos de las marcas que comercializa: Vespa, Gilera, Derbi, Aprilia y Piaggio. Además de este nuevo espacio, Unimoto también cuenta con instalaciones en la Avenida de Filipinas, 32 y en la calle Alberto Aguilera, 30. El nuevo concesionario también dispone de un espacio para motos de ocasión con ofertas muy interesantes.
Deja que te vean con el nuevo casco de Givi >> Casco Modular X.08 Givi. Precio: 194 euros
Tan importante como ir bien protegido sobre la moto es hacerse ver en carretera para prevenir accidentes, así de claro lo indica Givi promocionando su nuevo casco modular X.08, cuya principal particularidad es la calota de color amarillo fluorescente, capaz de reflejar la luz de otros vehículos. Se convierte de integral a modular en pocos segundos, ideal para esta época del año, y cuenta con cualidades técnicas de primer nivel. El forro interior es antialérgico y totalmente extraíble y lavable, cuenta con gafas parasol retráctiles, pantalla anti-rasguños y buena ventilación.
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hora tienes la oportunidad de alquilar en Madrid algunos de los modelos que la marca japonesa Yamaha comercializa, tan solo desde 28 euros al día. Los scooters Tricity, X-Max y T-Max; las polivalentes MT y Custom; o las viajeras FJR 1300 y Super Ténéré, están a tu disposición en Yamaha Moto-Rent con importantes ofertas y para todo tipo de carnet de moto. Calle Zurbano, 93-95. www.yamaha-rent.es
En los más de 400 metros cuadrados de la nueva exposición de Unimoto, están representadas las marcas del Grupo Piaggio con su variada gama de modelos, además de contar con un espacio para la venta de motos de ocasión.
PRUEBA LAS SUZUKI EN NAMURA BIKES
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i estás pensando en comprar una moto, lo mejor es que pruebes el modelo que quieres, y para eso hay concesionarios en nuestra ciudad que te permiten hacerlo, como es el caso de Namura Bikes, donde puedes probar algunos de los modelos Suzuki que se comercializan en nuestro mercado, como son los de toda la gama Burgman: 125, 200, 400 y 650 cc; el nuevo y urbano scooter Address; la trail aventurera V-Strom 650XT; la elegante naked Gladius 650 y la nueva y deportiva GSX-S1000. Además de poder probar estos nuevos modelos, en Namura Bikes han desarrollado importantes promociones, descuentos y facilidades de financiación. www.namurabikes.es
LA RUTA DE LA TORTILLA PARA EL DISFRUTE FAMILIAR
La Ruta “Barítima” Ir a “tomar algo” en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta muy agradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde, además de disfrutar de buena gastronomía, podrás compartir tu afición por las motos en la mejor compañía motera.
LAS INSTALACIONES DEL CAMPING EL CANTO LA GALLINA Y EL RESTAURANTE EL TRAMO, FUERON LOS LUGARES IDEALES PARA LA CELEBRACIÓN DE LA CUARTA RUTA DE LA TORTILLA, UN EVENTO QUE SE CELEBRA EN FAMILIA Y CON MUCHOS AMIGOS
Redacción / MMM
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e nuevo, la Ruta de la Tortilla reunió a un buen número de miembros de la Asociación Muévete por Madrid en Moto para disfrutar de una jornada calurosa pero entretenida en familia. El evento se desarrolló en el Camping El Canto La Gallina, en Valdemaqueda, al que los asistentes llegaron en moto y en coche al tratarse de un encuentro familiar en el que cabían niños, abuelos, cuñadas, suegras, etc. Las instalaciones del camping resultaron ideales para el desarrollo de los juegos organi-
O TU PUNT RO T N E U C DE EN zados, en los que no podía faltar la participación de la moto. Pero lo más interesante fue el concurso de tortillas, de las que el jurado tuvo que dar buena cuenta para su cata, y que luego sirvieron para la comida de los asistentes que se completó con la hamburguesa especialidad del Restaurante El Tramo. No faltó, como es costumbre, el sorteo de los regalos que aportan los patrocinadores de las actividades que realiza la Asociación.
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El camping El Canto La Gallina cuenta con excelentes instalaciones para pasar buenos momentos al aire libre. La piscina fue clave para darse un baño refrescante después de las entretenidas actividades de los asistentes a la ruta.
La localidad abulense de Arévalo es un buen destino para una ruta en moto, y el Asador El Figón, la mejor propuesta para disfrutar de la gastronomía de la zona.
de
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jul/sept15
EMPRESAS/NOTICIAS >>
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Malena Mayayo Marketing de Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector de la moto para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación. Entrevista a Malena Mayayo, Responsable de Comunicación y Marketing de Mash España www.mashmotorspain.com
¿Qué motivos llevan a un cliente a comprar una motocicleta? ¿Responde a una necesidad o se trata más de una compra emocional? -Ambos motivos responden a la realidad. Hay clientes que desean descubrir la sensación de libertad que te da conducir una moto y otros que necesitan un medio de transporte económico de poco consumo y aparcamiento gratuito. ¿De qué manera ha influido la crisis económica en la adquisición de una moto? ¿Es más habitual ahora recurrir al crédito para financiar esta compra? -Ahora tienes una motocicleta MASH Vintage a 2.245 euros PVP y con un consumo de 3 litros a los 100 km por menos de 70 euros al mes, financiada en 36 meses y con
una cuota de apertura de menos de 200 euros. Y si añades los más 20 euros las 24 horas de un parking en el centro de la ciudad, la financiación es la opción perfecta anticrisis. El cliente que adquiere una moto y la financia, ¿aprovecha también esta oportunidad para adquirir el equipamiento? -En ocasiones sí, el casco y guantes
son las opciones habituales, una necesidad en moto que, además en nuestro caso, te permite darte el capricho de elegir accesorios vintage, en la línea estética de la moto. ¿Qué tipo de condiciones especiales de financiación ofrece Mash Motor a sus clientes? -Los concesionarios MASH de toda
España tenemos un acuerdo firmado con Cetelem para la financiación. Destacaría como principal ventaja la agilidad, ya que sabes en el momento si tu financiación está concedida con una simple llamada de teléfono, además de unas condiciones excepcionales en los precios para todos los públicos que ofrece nuestra marca
DUCATI, TRIUMPH Y BMW EN MULAFEST
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el 25 al 28 de junio se celebró en IFEMA una nueva edición de Mulafest, la feria de las tendencias urbanas, donde no faltó la presencia de la moto como uno de los vehículos de espíritu más urbano, y donde también se pudieron ver impresionantes construcciones de motos imposibles,
como la que aparece en la imagen inferior. Importantes marcas también quisieron participar de este variado evento, como Scrambler con su nueva gama de motos que, además, contaba con una embajadora de lujo como Alicia Sornosa. También estuvo presente Triumph con una serie de motos personalizadas, así como BMW, que llevó como protagonista su modelo R nineT.
COMIDA DE AFICIONADOS Son rivales en ventas, pero grandes aficionados a lo que es la pasión por las motos. En Mulafest coincidieron representantes de importantes marcas de motos que, junto a nuestro director (el que hizo la foto), fueron a comer. De izquierda a derecha: Víctor Romero (Harley Davidson), Marcel Barrilero y Javier Cortés (Triumph), Pablo Silván (Ducati) y Alicia Sornosa, que estuvo como representante de la nueva Scrambler.
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EVENTOS >>
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Tom Pagès consigue su tercera victoria consecutiva en Las Ventas con impresionantes trucos como los de las imágenes
ESPECTÁCULO TOTAL!!
Jorge & Laura Bermejo/enmoto.es
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ace ya 14 años que Red Bull decidió organizar en Madrid, concretamente en la plaza de toros de Las Ventas, el impresionante espectáculo del X-Fighters, donde un grupo de “locos” pilotos realizan espectaculares acrobacias en el aire sobre sus motos. Cada año estas acrobacias son más impresionantes y los pilotos arriesgan más para hacerse con la victoria. En la última cita, celebrada el viernes 10 de julio, el francés Tom Pagès volvió a hacerse con la victoria por tercera vez consecutiva, marcando un récord en este sentido, ya que hasta ahora ningún piloto lo ha conseguido. El truco más actual que utilizó el francés ante los 23.000 aficionados que abarrotaban Las Ventas fue su impresionante bike flip, aunque para hacerse con este nuevo trofeo utilizó un repertorio de trucos contra los que no pudieron sus rivales. La actuación española, en esta ocasión no fue muy des-
Te regalamos
tacada, ya que tanto Dany Torres, que sufrió una caída dos días antes en los entrenamientos libres y mermó sus posibilidades, como Maikel Melero, no consiguieron clasificarse para las rondas finales. Dany Torres declaraba: “A pesar de estar lesionado he salido por el público, porque se lo merece, pero no por mí, porque no estoy al 100%. La verdad es que soy uno de los más veteranos, pero lo que menos pienso es en retirarme. Lo único que pienso ahora es en recuperarme cuanto antes y entrenar más duro para volver a luchar por este campeonato.” A Tom Pagès le acompañaron en el podio de Madrid Levi Sherwood y Clinton Moore, que se mantiene líder del campeonato tras esta tercera plaza conseguida en Las Ventas. El campeón Pagès declaraba al final del evento: “Me había comido mucho la cabeza con todo esto de ganar tres veces consecutivas. Pero este es un lugar que lo es todo para mí. Adoro venir aquí y pilotar, y para el año que viene ya tengo pensados algunos trucos nuevos”.
CLASIFICACIÓN FINAL RED BUL X-FIGHTERS EN LAS VENTAS
1. Tom Pages (FRA) 2. Levi Sherwood (NZL) 3. Clinton Moore (AUS) 4. David Rinaldo (FRA) 5. Josh Sheehan (AUS) 6. Adam Jones (USA) 7. Taka Higashino (JPN) 8. Rob Adelberg (AUS) 9. Maikel Melero (ESP) 10. Javier Villegas (CHI) 11. Dany Torres (ESP) 12. Remi Bizouard (FRA)
en la Comunidad de Madrid Visita nuestra web www.enmoto.es y busca tu punto más cercano de distribución para hacerte con la revista En Moto, en soporte papel, de forma gratuita. APOSTAMOS POR LA INFORMACIÓN
EMPRESAS/NOTICIAS >>
DE CAMPING PARA ESTAR FRESQUITOS Junto al mar resulta más agradable combatir el calor que está haciendo, y si es de camping mejor todavía, sobre todo en un bungalow con todo el equipamiento Redacción/enmoto.es
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antenemos durante el verano la oferta que hemos conseguido con el Camping Caravaning La Manga y con la escuela de vela K-Surf, para disfrutar de sus bungalows con capacidad para dos a seis personas y, de paso, pasarlo bien con la cantidad de actividades naúticas que ofrece la escuela, donde se puede practicar vela ligera, paddle surf o excursiones en kayak. Y lo mejor de todo, el impresionante precio para el disfrute en pareja o en familia. Además, la oferta también implica a grupos, que se alojarían en las cabañas finlandesas de la zona de campamento que tiene el camping y que también disfrutarían de las actividades de K-Surf. Desde En Moto queremos fomentar las vacaciones en camping, y si también se incluye el viaje con la moto, entonces nuestro propósito habrá resultado todo un éxito. Anímate a una vacaciones a toda vela.
Aire fresco JOSÉ MEDINA
Lo probamos
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on la oferta que hemos conseguido para ir de camping y de playa no había más remedio que probarlo, y después de unos días bien instalados en el Camping Caravaning y de practicar las actividades de la escuela K-Surf, no he tenido más remedio que contarlo en este breve espacio que me dan. El camping tiene de todo para estar entretenido (piscina, restaurante, supermercado, baloncesto, tenis, fútbol, petanca y, por supuesto, una fantástica playa. ¡Es lo que hay!