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NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME
P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D AÑO IV - Nº 38 - 15 OCTUBRE - 15 NOVIEMBRE 2010
¿POR QUÉ VAS EN MOTO?
PRUEBA
MH KN1 125
“La caña” de Hispania NOVEDAD
MES A D A C TIS Y A R G ADRID RA EN MDALAJA GUA
Nos responden los ‘moteros’ de Madrid ÉXITO DE LA FIESTA MUÉVETE POR MADRID EN MOTO
MONSTER 800
Diversión para ir a trabajar ESCUELA CSM
VAMOS A MÁS
PRÓXIMO CURSO DÍA 6 DE NOVIEMBRE PÁGINA 37
SUMARIO
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -3
Editorial
Y tú, ¿por qué vas en moto?
y
o tengo claro por qué voy en moto: porque lo disfruto, porque me muevo con total libertad, porque aparco sin problemas, porque es económica, porque llego enseguida, porque a penas contamino, porque no me atasco, porque... Podría seguir así un buen rato dando razones de por qué voy en moto, y después del reportaje que publicamos en este número me he convencido de que la mayoría de los que nos movemos en moto pensamos igual. Primero hemos contestado a la pregunta de ¿por qué vas en moto? los que hacemos esta revista, y luego hemos salido a la calle para preguntar directamente al usuario, al que cada día decide subirse a su moto y afrontar el difícil tráfico de la ciudad de Madrid. Aunque las respuestas son variadas, el fondo de todas ellas es muy común: “porque es el vehículo ideal”. Más o menos es lo que deducimos de las contestaciones de la calle, y lo que no entiendo muy bien es por qué el de la moto es uno de los sectores más afectados por la “maldita” crisis que nos acecha, cuando debería ser uno de los que más apoyo recibiera por parte del Gobierno para promocionar y facilitar el uso de la moto, un medio de transporte idóneo para reducir la contaminación de la ciudad, mejorar el tráfico y facilitar el aparcamiento. Y a todo esto, celebramos la fiesta Muévete por Madrid en Moto con un gran éxito de asistencia y de expositores, lo que ha hecho que la organización se haya puesto en marcha para que la del próximo año sea aún mejor. Además, el Mundial de Motociclismo es para los españoles, que mejor momento que este para gritar a los cuatro vientos las excelencias de la moto, más que nada para que nos tengan en cuenta. bermejo@enmoto.es
Tema del mes
4 ¿Por qué vas en moto por Madrid?
Reportaje
8 Éxito de la fiesta Muévete por Madrid en Moto Pruebas
Cursos
12 MH KN1 125
37 La UET de nuevo con CSM Mercado de ocasión
Deportes
18 MotoGP para España. 19 Biaggi campeón de SBK. 20 Marc Coma, campeón del mundo de Rallies Reportajes
21 La UPM presentó a “La Poderosa”
En moto con carné B
27 Monster 800 de MX Motor Reportajes
28 Nuevo nagevador
40 Entre particulares Entretenimiento
42 Libros, DVD y videojuegos Por Madrid en moto con PDK
43 Peugeot Satelis 400 con escaño en Las Cortes
Precios de motos nuevas
44 Todas las motos con su precio justo
Las imágenes de Canon
47 Las mejores fotos del mes
TomTom Urban Rider
29 30 años de Givi
Ganvam informa
32 Acciones por el bien de la comunidad motera
Novedades
23 Nuevo Korando SsangYong Deportes
Concentraciones
34 Las clásicas volvieron a Barajas
24 Antonio Albacete gana el Europeo de Camiones
.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Editor/Director
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Impresión
CHEMA BERMEJO
ALICIA SORNOSA FLORIAN REYES CARLOS MAESTRO CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ
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4 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
¿POR QUÉ VAS EN MOTO?
El mejor vehículo En Madrid es cada vez mayor el número de motos que circula por sus calles, demostrando que es un medio de transporte polivalente y eficaz, al menos así lo ven los que usan la moto cada día
p
Chema Bermejo
orque es más rápida; porque se aparca mejor; porque es más económica… Después de haber preguntado a unos cuantos usuarios de moto por las calles de Madrid, llegamos a la conclusión de que es un medio de transporte ideal para desplazarse de un sitio a otro en el menor tiempo y para no complicarse la vida buscando aparcamiento, por ejemplo. Pero esto ya lo sabemos desde hace tiempo, y por eso no perdemos ocasión de reflejarlo en las páginas de En Moto. Ahora, el mercado de la moto está tratando de recuperarse de la crisis que estamos atravesando, ya que aún son muchos los que consideran que se trata de un
vehículo de capricho, y puestos a no gastar… Afortunadamente, son cada vez más los que piensan todo lo contrario, que la moto les lleva más rápido, que les ahorra tiempo y que resulta mucho más económica que el coche. De acuerdo que cuando el tiempo se pone feo cuesta coger la moto, sobre todo si está lloviendo (aunque hay equipamientos para solventar este inconveniente), pero aún así, las inclemencias empiezan a ser mas llevaderas por lo que compensa ir en moto.
¿Por qué vas en moto? Hemos salido a las calles madrileñas para preguntar directamente a los usuarios de moto por qué van en moto, y en todos los casos la respuesta ha sido alabando las prestaciones y utilidad de la
moto, lo que demuestra que habrá que empezar a olvidarnos de que se trata de un capricho para asimilar que es una de las mejores alternativas a un tráfico cada vez más congestionado y contaminante. Además, esto es una cadena, cuanto más motos circulen por la ciudad, mas se acondiciona esta para facilitar su movilidad y uso, lo que hará más agradable su utilización. El acceso a la moto con el carné de coche ha aumentado significativamente el número de “moteros” en la ciudad, muchos de ellos sin una previa preparación para conducirla, lo que oca-
siona un cierto rechazo en su ámbito hacia la moto, por lo que desde aquí reivindicamos una mínima formación obligatoria para poder conducir una moto, aunque no sea necesario sacarse el carné. Se trata de que los que usamos la moto, ya sea por conveniencia o pasión, demos a entender a los demás lo útil que resulta como medio de transporte. Y tú ¿por qué vas en moto?
¿POR QUÉ VAMOS NOSOTROS EN MOTO?
SILVIA Porque la moto es un vehículo rápido,
CHEMA Porque voy de puerta a puerta en
práctico, económico y poco contaminante; sin duda es el transporte ideal
el mínimo tiempo posible y porque me encanta desde pequeño
JUAN Porque montar en moto es una experiencia única. Me siento muy afortunado de que forme parte de mi vida profesional
6 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
¿POR QUÉ VAS EN MOTO?
¿POR QUÉ VAMOS NOSOTROS EN MOTO?
ALICIA Porque me gusta ir en moto, es
CRISTIÁN Porque me gusta, es práctica,
JULIO Porque disfruto conduciendo y me
divertido y me agradan las sensaciones que produce
facil de manejar y me permite llegar a tiempo a cualquier sitio evitando atascos
gusta la libertad de movimiento que me da por la ciudad
¿POR QUÉ CADA VEZ VA MAS GENTE EN MOTO?
JORGE. Honda CB 600 Porque es infinitamente más rápida y cómoda que el coche, además de lo que me divierte ir en moto.
JULIO. Vespa LX 125 Porque se circula mejor, con menos atascos y se gana mucho tiempo en los trayectos.
EVA. Paquete Porque me lleva mi novio, pero no me gusta, aunque reconozco que es mejor para llegar pronto y para los atascos.
JUAN JOSÉ. BMW R 1200 RT Porque entre
DANIEL. Ducati Monster 600 Porque es
semana me facilita mucho el aparcamiento y porque me gusta montar en moto.
mucho más cómodo para moverse por Madrid y por el aparcamiento.
JULIÁN. Vespa 200 Por comodidad y movilidad, pero sobre todo por la posibilidad de poder aparcar sin problemas.
JULIO. Suzuki Burgman 400 Porque es cómodo, rápido, práctico y me gusta mucho ir en moto.
FELIX. Vespa 125 Porque es un medio de
ALFONSO. BMW 650 GS Porque me gusta
transporte rápido y fácil de aparcar para la ciudad.
ver a los coches parados en los atascos y yo circulando, y también por economía.
SIN FOTO
PABLO. Scooter 50 Porque es más rápido que el coche y mucho más barato. LUIS. Vespa 125 Porque me muevo mejor por el tráfico y puedo aparcar sin problemas. ARMANDO. Yamaha X-Max 250 Porque llego a los sitios mucho más rápido que con el coche y puedo aparcar. CARMEN. Kymco Venox 250 Porque me permite moverme con soltura por la ciudad y aparco donde voy. ANDRÉS. Honda Transalp Porque me gusta ir en moto y es lo mejor para moverse por la ciudad.
8 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
MUEVETE POR MADRID EN MOTO
Vamos a más
La tercera edición de la fiesta Muévete por Madrid en Moto acabó con buena nota. Hasta el madrileño Paseo de Camoens se acercaron miles de aficionados a la moto que pudieron disfrutar con la oferta de las más de 60 empresas que participaron en el evento
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Redacción
a sido la tercera vez, y se puede decir que va cada vez a más. La tercera edición de la fiesta Muévete por Madrid en Moto se ha superado y así se reflejó con los más de 20.000 visitantes (según la organización) que recibió durante el fin de semana del 25 y 26 de septiembre, y que disfrutaron de un buen ambiente motero en el que no faltó exposiciones de nuevos modelos de motos, circuitos de pruebas y espectáculo variado para que el público asistente pasase un rato agradable. Sobre una superficie de 480 metros se instalaron 63 empresas con 43 espacios de exposición, lo que convirtió el Paseo de Camoens en todo un recinto ferial. La moto fue la protagonista, y sobre ella giraron las actividades previstas. Empresas como AMV Seguros, Makinostra, Motos Cortés, Motos.net, Tu Rincón Motero, O2Honda, Motor City, Motos Basi, MTR o Abra Resist, entre otras, ofrecieron a los visitantes una amplia variedad de productos moteros, desde motos hasta equipamiento, accesorios y mantenimiento. Tampoco faltaron importantes marcas que comercializan sus modelos en nuestro país como Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, Peugeot, Harley-Davidson, Daelim o Hyosung,
Fueron muchos los aficionados que pasaron por el Paseo de Camoens los dos días de fiesta
las cuales algunas de ellas ofrecieron sus mas recientes novedades para que pudiesen ser probadas por los aficionados que lo solicitaban. Como empresas oficiales del evento estuvieron la emisora Punto Radio y nuestra revista En Moto, además de la colaboración del Ayuntamiento de Madrid, que apuesta claramente por promocionar el uso de la moto en nuestra ciudad. Durante los casi dos días de fiesta se pudo disfrutar de un gran
La ruta, de noche Sin duda, lo mejor de la fiesta fue la ruta nocturna que se organizó para el sábado, un recorrido por lugares tan emblemáticos de Madrid como la calle Princesa, la Gran Vía o la Puerta de Alcalá, que contó con la admiración de numerosos ciudadanos “alucinados” ante una interminable y luminosa serpiente de mas de mil motos. El buen resultado de esta tercera edición le ha dado ánimos a la organización para empezar los trámites de la fiesta Muévete por Madrid en Moto de 2011.
espectáculo. Por una parte, desde el escenario se ofrecía música en directo y continuos sorteos de artículos de moto (cazadoras, cascos, guantes, etc.) en los que el público participaba gratuitamente, además del sorteo de una pequeña moto cada día; mientras que en el recinto se disfrutaba de las exhibiciones que se producían en los circuitos montados, como fue el caso de la escuela de pilotos KSB, que hizo una demostración de cómo sus jovencísimos pilotos
eran capaces de tumbar y derrapar con las motos en una curva de forma espectacular. El público también tuvo la oportunidad de conocer un poco mas a fondo el manejo y dominio de la moto para aumentar su seguridad, gracias a la Escuela de Conducción Segura de Motocicletas (CSM), que impartió unas clases teóricas y prácticas para quienes lo solicitasen y que contó con la colaboración de las marcas MH y SYM que cedieron una moto para las prácticas. El Grupo Piaggio llevó su particular MP3 (el scooter con dos ruedas delanteras y una trasera) para que los visitantes pudiesen comprobar su facilidad de conducción.
SERVICIO TECNICO OFICIAL AUTORIZADO
Martín de los Heros, 21 28008 Madrid - Tel.: 91 547 18 40 - Fax: 91 547 56 12 - centrotecnico@pdkmotor.com
10 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
MUEVETE POR MADRID EN MOTO
A T S E I F N O C S E I MAG E N LA SUERTE DEL PRINCIPIANTE Posiblemente, el chico de la foto no sea la primera vez que participa en un sorteo, pero sí fue la primera vez que lo hacía en esta especial fiesta y tuvo la suerte de ganar por dos veces, la primera para llevarse una cazadora, y la segunda para hacerse con esta espectacular moto.
LOS SORTEOS Durante los dos días de fiesta motera se celebraron numerosos sorteos en los que el público participaba gratuitamente y que tuvieron una gran acogida y espectación, como se ve en esta imagen de uno de los sorteos celebrados el domingo, día que contó con numeroso público.
MUNDO CUSTOM ESPECTÁCULO Y DIVERSIÓN Algunas marcas, como Peugeot o Suzuki, entretenían a los visitantes de forma particular: una paseando al león, la figura de su anagrama, y otra permitiendo que se pudiesen probar algunas de las motos que configuran la gama que ofrecen en nuestro mercado. La caravana nocturna de la ruta del sábado fue todo un espectáculo que pasó por lugares tan emblemáticos de Madrid como la Cibeles. También la escuela CSM dio espectáculo mostrando como se puede dominar la moto gracias a sus cursos.
APOYO IMPORTANTE La fiesta Muévete por Madrid en Moto cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid, sobre todo del concejal de Movilidad y Seguridad, Pedro Calvo, quien aparece en la foto de la derecha posando con los organizadores, Julio Casado y Ángel Soria, y junto al actual campeón del mundo de 125 y ahora piloto de Moto2, Julián Simón, quien no dudó en subirse a nuestra Monkey para hacerse la correspondiente foto.
No podía faltar en la fiesta motera de Madrid una exposición de las motos más espectaculares, y por eso se creó el concurso Show Bikes, en el que participaron modelos personalizados tan impresionantes como los que aparecen en la imagen superior.
MUEVETE POR MADRID EN MOTO
UNA CANON PARA LA MEJOR FOTO Gracias a la colaboración de Canon, hemos podido ofrecer una estupenda cámara de fotos compacta para aquel que nos hiciera llegar la mejor sus fotos de la fiesta Muévete por Madrid en Moto. Han sido muchos los que nos han mandado sus imágenes y les agradecemos a todos su participación, pero solo uno ha sido el afortunado que se ha hecho con la cámara, uno que nos ha tocado la fibra y nos ha mandado la foto de Julián Simón leyendo la revista En Moto.
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
11
TO O F A L DORA GANA
Hemos recibido fotos muy atractivas y llamativas, pero solo una se podía llevar la cámara Canon.
12 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 PRUEBAS
MH KN1 125
“La caña” de Hispania Tanto la horquilla invertida como los dos frenos mostraron un comportamiento excepcional en todo momento.
p
Juan de Orduña FOTOS: S. ALONSO
ara un servidor que ya hace muchos años dejó aparcada la idea de trasladarse diariamente al colegio (hoy Centro Educativo o IES), volver a colgarme la cartera a la espalda y salir a callejear por mi querido Madrid pilotando esta juvenil motocicleta, ha sido como una ‘regresión’. Casi volvía a ver mi melena tipo Bee Gees que uno peinaba en aquella época, sin duda, mis queridos lectores, una ilusión… Lo que poco tiene de ilusión es el motor de la KN1, un fiable Minarelli-Yamaha de 125cc refrigerado por agua (versión probada), que alcanza los 15 CV de potencia. Monta un carburador CVEK C2T7 que cumple con la norma Euro 3 y al que hay que añadir un sistema de encendido electrónico por CDI.
Un tren delantero a toda prueba Al primer golpe de vista, en el frontal destacan un amplio manillar que facilita las maniobras rápidas, y su innovadora óptica delantera junto con las dos barras de suspensión invertida marca Paioli de 41 mm que cumplen a la perfección con su cometido, quedando muy por encima de algunas de sus competidoras y aprobando con notable las pruebas realizadas en la Pista Dinámica de la Escuela Permanente de Conducción de Vicálvaro-CSM, lugar donde pudimos someterla a diferentes ejercicios: trazado de
curvas, frenadas, maniobrabilidad, ‘zona urban’, etc, con total seguridad. El chasis juega un papel importante en esta española, no solo por la parte dinámica sino también por la estética, ya que -salvando distancias- comparte apariencia con el de la Ducati Monster, igualmente multitubular de acero. Su longitud total es de 1.920 mm, permitiéndonos serpentear libremente -ya sé que no se debe hacer pero ¿cómo llegar puntual sino al instituto o universidad?- entre el tráfico diario sin restar un ápice de aplomo en tramos de autovía a120 km/h; siempre partiendo de la base que su peso en orden de marcha rondará los 135 kilos. Estéticamente la KN1 es una moto muy chula que llama la atención allá por donde va, máxime si tienes entre los 15 y los 25 años, En la ‘Zona Urban’ de la Pista Dinámica, pusimos a prueba las suspensiones de la MH
en parte debido al llamativo depósito de combustible con capacidad total para 12,5 litros. El cuadro de relojes se compone de una sola unidad, es de reducido tamaño y aporta mucha información, toda ella de fácil lectura, compartiendo sabiamente digital y analógico.
Sin ser una GP, la parte ciclo de la KN1 aprobó el examen en pista con sobresaliente.
Potentes frenos AJP Monoblock Otro aspecto a destacar -yo diría el que más junto con la horquilla- es, la potencia del freno delantero y la capacidad de detención de trasero, ya que a pesar de lo que muchos ‘pilotos’ suelen pensar, el freno de pie se debe usar frecuentemente, máxime si utilizamos nuestra MH en ciudad, sin duda, su terreno preferido. Una potentísima pinza AJP Monoblock de cuatro pistones en el eje principal se encargará de detener la masa en movimiento donde así le sea requerido. En el eje secundario o trasero la pinza es de un solo émbolo pero con una capacidad de frenado propia de motos de mayor cilindrada. Como se trata de ser veraz, vimos en esta MH algún detalle que debe mejorar, como por ejemplo el caballete lateral que coloca la moto en una posición muy vertical. Por lo demás, nuestras felicitaciones a los ingenieros de Motorhispania por esta MH KN1, una motocicleta con mayúsculas. Y por crear un vehículo práctico y económico en el uso diario, divertido y seguro en el día a día, que es ‘la caña’, y además está fabricado en España.
El cuadro de relojes combina de forma clara parte analógica con digital.
El conjunto motor-basculante aporta fiabilidad mecánica y seguridad en tramos revirados.
FICHA TÉCNICA Motor: Minarelli Yamaha. 1 cilindro, 4T, 4 válvulas. Euro 3 Cilindrada: 125 cc Potencia máx: 15 CV / 9.000 rpm Transmisión: Cadena Encendido: Electrónico por CDI Chasis: Acero multitubular Peso neto: 120 kg Longitud total: 1.920 mm Suspensiones: Delantera Paioli horquilla invertida, 41 mm. Trasera Ollé Mono amortiguador 130 mm Frenos: Delantero disco Galfer de 300 mm. Trasero disco Galfer de 220 mm Neumáticos: Delante 100/80-17. Detrás 130/70-17 Capacidad depósito: 12,5 litros Precio recomendado: 2.866 euros
14 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
NOVEDADES
Ducati amplía la familia para 2011 l
Redacción
a marca italiana Ducati también quiso estar presente en el Salón de Intermot de Colonia (Alemania), donde presentó sus nuevos modelos Superbike y sus actualizaciones en las gamas Streetfighter y Monster para 2011.
Entre sus nuevos modelos Superbike presentó, por un lado la 848 EVO, una deportiva de 148 CV, que monta pinzas de freno Brembo Monobloque y un amortiguador de dirección, y por otro lado, la 1198 SP, una versión mejorada de la 1198 S que incluye control de tracción, cambio rápido, sus-
pensiones Öhlins, deposito de combustible en aluminio y componentes de fibra de carbono entre otros. En cuanto a las gamas Streetfighter y Monster, en la primera incorpora nuevos colores, un blanco “artic white” y un negro “diamond black” para la versión S, mientras que en la segunda,
además de presentar nuevos colores, monta una orquilla Marzocchi de 43 mm en los modelos 696 y 796, esta última recientemente presentada que ya conoces a través de estas páginas. Con estos nuevos modelos y actualizaciones, Ducati amplía su gama de motocicletas y encara así 2011.
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NOVEDADES
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
15
Más competencia con las nuevas Suzuki Redacción
l
a japonesa Suzuki mostró como novedades en el salón de Intermot para el próximo año, las nuevas GSR 750, GSXR 600 y GSX-R 750. La GSR 750, con un depósito de 17,5 litros, y una orqui-
lla delantera invertida, presenta un diseño impactante, con luces de freno traseras LED, un silenciador en el tubo de escape de forma triangular y un motor al descubierto, al igual que hace su hermana pequeña GSR 600. En este caso, la nueva GSR 750 equipa una
pequeña cúpula, suficiente para que el viento no moleste demasiado. Por otro lado, las nuevas GSX-R 600 y la GSX-R 750, además de ser más compactas y ligeras pesando 9 y 8 kilos menos respectivamente que sus antecesoras, incorporan
nuevos avances tecnológicos que amplían su potencia y mejoran la respuesta del acelerador, reduciendo las emisiones contaminantes hasta en un 10%, Con estos nuevos modelos Suzuki mejora su gama de motocicletas y se muestra preparada para afrontar 2011.
CONTRAATAQUE Suzuki ha desarrollado la nueva GSR 750 para aprovechar el buen momento que están viviendo modelos similares de la competencia, mientras que las GSX-R 600 y 750 suman y siguen con su buena racha.
16 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
MUNDO CUSTOM
Puertas abiertas de Harley en Madrid
c
Redacción
omo cada año, los concesionarios oficiales de la americana Harley-Davidson en Madrid, Makinostra y Capital, tuvieron su jornada de puertas abiertas para que los aficionados a estas especiales motos pudiesen probar los nuevos modelos. Durante el fin de semana 2 y 3 de octubre, los dos concesionarios madrileños dieron salida a las más de 100 pruebas que previamente habían registrado los que se apuntaron en el mismo local o a través de la web. Las
salidas se realizaban en grupo con un monitor como guia al que seguian los “probadores” sobre sus Harley, todas ellas modelos de la nueva gama 2011, como la Night Rod Special, la Electra Glide Classic o las familia Diyna o Sportster. Con estas iniciativas, HarleyDavidson pone al alcance de sus aficionados y seguidores un mundo muy particular en el que no solo las motos son protagonistas, también una variada gama de ropa, accesorios y recambios que hacen que cada Harley sea el reflejo de sus ocupantes.
MAKINOSTRA DE FIESTA POR FOX El pasado 13 de octubre, Makinostra convocó a sus amigos y seguidores para acudir a la fiesta que se organizó en El Callejón de Serrano y en colaboración con Fox Crime, para promocionar la serie “Sons of Anarchy” que relata las vivencias de un grupo de moteros sobre sus Harley-Davidson, y cuya tercera temporada se emitirá en la cadena Fox a partir de enero.
DOS EN MADRID Makinostra (General Álvarez de Castro, 26) y Capital (Agustín de Foxá, 27) son los dos concesionarios oficiales que Harley-Davidson tiene en nuestra ciudad, y en los dos se pueden encontrar los últimos modelos de la marca y la mas variada gama de equipamiento y accesorios para hacer que el mundo Harley sea una pasión que en Madrid vive un gran número de aficionados.
18 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 DEPORTE
Solo quedan dos Grandes Premios y ya sabemos que las tres categorías han sido ganadas por españoles. Lorenzo en MotoGP, Elias en Moto2 y... no sabemos quién en 125 cc, pero Márquez tiene todas las papeletas para ser el campeón
Temporada española n
José Medina
o es verdad, pero no le podemos quitar la razón a los que piensan que este año el Mundial parece un campeonato español. Los nuestros han ganado todas las categorías y, además, puede que también sean españoles todos los subcampeones. Solo nos queda saber qué español será el que gane la de 125 cc.
125 cc, para Márquez
1. Marc MARQUEZ (Derbi)
272
2. Nicolás TEROL (Aprilia)
260
3. Pol ESPARGARO (Derbi)
255
4. Bradley SMITH (Aprilia)
182
5. Esteve RABAT (Aprilia)
137
6. Efren VÁZQUEZ (Derbi)
136
13. Alberto MONCAYO (Aprilia)
55
14. Luis SALOM (Aprilia)
55
15. Adrián MARTÍN (Aprilia)
35
Ptos.
1. Toni ELIAS (Moriwaki)
271
2. Julián SIMÓN (Suter)
181
3. Andrea IANNONE (Speed UP)
179
4. Thomas LUTHI (Moriwaki)
143
5. Simone CORSI (Motobi)
127
13. Alex DEBÓN (FTR)
70
17. Sergio GADEA (Pons Kalex)
59
18. Fonsi NIETO (Moriwaki)
45
26. Héctor FAUBEL (Suter)
13
33. Axel PONS (Pons Kalex)
4
-. Bernat MARTÍNEZ (Bimota)
0
-. Yannick GUERRA (Moriwaki)
0
-. Joan OLIVÉ (Harris)
0
MotoGP
Elias, el primero de Moto2
Esto es así, Jorge Lorenzo ha ganado el Mundial de MotoGP porque ha sido el mejor. Ha vencido de tú
Ptos.
Moto2 cc
El “pequeño” piloto de Derbi, Marc Márquez, lo tiene todo de cara para ser el nuevo campeón del octavo de litro, sobre todo después de conseguir su novena victoria, que además le acerca al récord de victorias en una misma temporada en 125 cc. Son 12 puntos los que le saca a Terol y 17 a Espargaró, que deberían ser suficientes para que el título no se le escape. Es posible, incluso, que en la proxima cita, la de Portugal, se proclame campeón, aunque a todos nos gustaría que al menos una de las categorías se deciese en Valencia.
Lorenzo, el mejor en MotoGP
Disputados 16 Grandes Premios de 18, la clasificación general queda como se detalla:
125 cc
FOTOS: MOTOGP.COM
El español (como no) Toni Elias, ha sido el primer piloto en proclamarse campeón de la nueva categoría de Moto2. Lo hizo en Malasia, a falta de cuatro pruebas, y es un reconocimiento a su carrera deportiva y a su buen hacer como piloto de carreras. Ahora le toca volver a MotoGP para demostrar que lo que ha hecho en Moto2 no ha sido casualidad y que si puede acceder a una moto puntera podrá estar rodando con los mejores. La segunda plaza se la están peleando entre Simón y Iannone, y esta sí que parece que hasta Valencia no sabremos para quién será, aunque viendo la buena evolución del español... De los otros españoles en liza, Debón es el que mejor situado está, ya que Gadea y Nieto andan por la mitad de la tabla.
ASÍ VA EL MUNDIAL
Ptos.
1. Jorge LORENZO (Yamaha)
333
2. Dani PEDROSA (Honda)
228
3. Casey STONER (Ducati)
205
4. Valentino ROSSI (Yamaha)
197
5. Andrea DOVICIOSO (Honda)
179
6. Ben SPIES (Yamaha)
163
12. Hector BARBERÁ (Ducati)
76
13. Alvaro BAUTISTA (Suzuki)
73
14. Aleix ESPARGARO (Ducati)
60
PRÓXIMAS CITAS FECHA Jorge Lorenzo ha conseguido ganar a Rossi de forma clara y es el nuevo campeón del mundo de MotoGP. Elias bajó de categoría y ha demostrado que es muy buen piloto siendo el primero en ganar Moto2. Ya solo nos queda saber si Márquez podrá hacerse con el Mundial de 125 cc.
LUGAR
CIRCUITO
31 Octubre Portugal
Estoril
7 Novi.
Ricardo Tormo
Valencia
a tú a Rossi, ha aguantado los envites de Pedrosa y ha controlado a la Ducati de Stoner (menos al final, que está intratable). Ahora queda saber si Pedrosa se recupera de su lesión para mantener la segunda posición del campeonato y que sea también español el subcampeón, y si en Valencia, mejor que mejor. Este año le ha tocado a la armada española ser los mejores.
DEPORTE
Acabó el Mundial con el veterano Biaggi como campeón en Imola, donde el español Carlos Checa consiguió vencer en las dos carreras
Biaggi fue campeón en Imola pero Checa hizo su doblete José Medina
l
FOTOS: WORLDSBK.COM
a última carrera del Mundial de Superbike fue en Francia, en el circuito de Magny Cours, pero el nuevo campeón lo fue en su tierra, en Imola, Max Biaggi, que no logró la victoria en carrera, pero sí los puntos necesarios para proclamarse campeón. La victoria fue para nuestro piloto Carlos Checa, que además consiguió ganar en las dos carreras de forma contundente. Biaggi llegó en el año 2007 a Superbike “rebotado” de MotoGP, y con sus 36 años no se le tomó como aspirante a campeón. Pero fue la llegada de Aprilia la que le dio moral al italiano y este año ha sido el binomio perfecto para hacerse con el título a sus casi 40 años de edad, trece años después de ser campeón en MotoGP. La afición italiana está encantada con tener un campeón italiano que lleva una moto italiana. Pero si hay que hablar de afición encantada en Superbike esa también es la española, que por fin ha podido celebrar un doblete de un español. Carlos Checa consiguió ganar las dos carreras de Imola y además acaba el Mundial en una
Biaggi es el nuevo campéon, un italiano con una moto italina.
Carlos Checa consiguió un gran doblete en Imola y acabó tercer del Mundial.
Checa vuelve a MotoGP José Medina
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espués de una gran actuación del piloto español patrocinado por Bardahl en Superbike, con una magnífica tercera plaza final, Carlos Checa, vuelve a rodar en el Mundial de MotoGP de la mano del equipo Pramac con la Ducati Desmosedici. Sustituye al piloto de Pramac en el Mundial es Mika Kalio, pero no está teniendo una buena temporada debido a una lesión en el hombro, y será Checa el que le reemplace para intentar que el equipo acabe
con una mejor impresión en las dos últimas carreras del Mundial, el GP de Portugal y el de Valencia. Carlos Checa ya ha probado la Ducati en Mugello, en unas pruebas que tenía previstas por su buen resultado en Superbike, pero ahora le han servido para coger el tacto de la moto y llegar a Portugal preparado para dar guerra y situarse en puestos más avanzados que los de Kalio. De esta forma, el equipo Pramac contará para los dos últimos grandes premios con dos pilotos españoles, Checa y Aleix Espargaró.
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
19
ASÍ VA EL MUNDIAL Disputadas las 13 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto
Ptos.
1. Max BIAGGI (Aprilia)
451 p.
2. Leon HASLAM (Suzuki)
376 p.
3. Carlos CHECA (Ducati)
297 p.
4. Jonathan REA (Honda)
292 p.
5. Cal CRUTCHLOW (Yamaha)
284 p.
6. Noriyuki HAGA (Ducati)
258 p.
7. Sylvan GUINTOLI (Suzuki)
197 p.
8. Michel FRABIZIO (Ducati)
195 p.
9. James TOSELAND (Yamaha)
187 p.
10. Shane BYRNE (Ducati)
169 p.
15. Rubén XAUS (BMW)
96 p.
merecida tercera posición con la Ducati que le ha dado sus mejores carreras. No le ha ido tan bien al otro español en competición, Rubén Xaus, que termina en una lejana 15 posición y ya se ha confirmado que abandonará el equipo de BMW Motorrad y una moto a la que no ha logrado acoplarse. Ahora queda la duda de saber si podrá continuar en otro equipo, ya que Ducati abandona Superbike como equipo oficial para dedicar todo su esfuerzo a darle la mejor moto a Valentino Rossi en MotoGP para intentar que como ha pasado en Superbike, un italiano gane con una moto italiana la máxima categoría.
20 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
DEPORTES
INFORMA
Marc Coma, otra vez Campeón del Mundo Logró hacerse por cuarta vez con el Rally de los Faraones en Egipto
e
Redacción
l piloto AMV, Marc Coma, se proclamaba nuevo Campeón del Mundo de Rallies Cross Country, tras vencer en el Rally de los Faraones (Egipto), que desde un principio se le puso muy cuesta arriba, al perder 16 minutos en la primera etapa y tener que comenzar una dura remontada en los siguientes tramos cronometrados. Según fue trascurriendo el rally, Coma logró neutralizar dicha des-
ventaja hasta lograr en la quinta etapa ponerse al frente de la clasificación, con tan solo 27 segundos de ventaja con respecto al segundo clasificado el chileno “Chaleco” López, dejando así todo abierto para la sexta y última etapa de 506 km, con una especial de 240 km, que fue un verdadero sprint de principio a fin, donde Coma no solo amplió su ventaja a casi ocho minutos, sino que consiguió la cuarta victoria de etapa en está edición del Rally, que le daba la victoria final y el Mundial.
Con este nuevo triunfo, Coma se impone por cuarta vez en Egipto, tras sus victorias en 2005, 2006 y 2007, permitiéndole además asegurarse también, por cuarta ocasión, el Campeonato del Mundo de Rallies Cross Country, que también obtuvo en las citadas temporadas. Tras acabar la sexta y última etapa, el piloto AMV
Maverick Viñales a por el Europeo de 125 GP Redacción
e
l piloto del Hune Racing/En Moto afronta el Campeonato de Europa de Velocidad, que se celebra el 23 y 24 de octubre en el circuito de Albacete a una sola prueba, con la intención de hacer valer su primera posición en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), aunque tendrá que medirse con pilotos de los cinco principales campeonatos nacionales de Europa. A Maverick le acompaña su compañero de equipo en el Hune Racing/En Moto, Josep Rodríguez, que llega después de su participación como piloto invitado en el pasado Gran Premio de Aragón, y que se espera participe también en los dos últimos de Portugal y Valencia.
declaraba: “Lo más importante era conseguir ganar el Mundial, pero hacerlo ganando la carrera y de la forma en que hemos ganado me hace estar muy feliz. Además se juntan muchas cosas, porque era la despedida de la KTM 690 Rally, la cuarta vez que gano en Egipto, y el cuarto Mundial, con lo que la sensación es muy especial…”
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COMPETICIÓN
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
21
Y llegó el día de “La Poderosa”
La UPM-MotoStudent de la Universidad Politécnica de Madrid presentó sus innovaciones tecnológicas sobre su moto-prototipo desarrollada para la competición Moto Student
c
Redacción
omo os veníamos contando puntualmente desde En Moto, entre los días 30 de septiembre y 3 de octubre, se celebró en el circuito de Motorland (Aragon) la competición Moto Student, donde el equipo UPM-Moto Student de la Universidad Politécnica de Madrid presentó su motoprototipo de 125 cc para la prueba, cuya finalidad era crear un desafió entre universidades en el que se desarrollaran innovaciones
tecnológicas para competición, y que contó con la participación de 20 universidades españolas más, y alguna europea. “La Poderosa”, nombre con el cual bautizaron los integrantes del equipo UPM-Moto Student a su moto-prototipo, presentaba algunas importantes innovaciones tecnológicas como el diseño de un Airbox especifico, un colín creado con materiales más ligeros a los utilizados habitualmente o un prototipo de suspensión con progresividad a base de un balancín y de
unas bieletas, avances que les ayudaron a quedar en décimo lugar entre las 24 motos inscritas en la competición. El piloto que le tocó a la UPM y que tuvo la oportunidad de hacerla correr fue el joven Antonio Vela de 15 años. El portavoz del equipo comentaba que este buen resultado ha sido alcanzado gracias al duro trabajo realizado durante dos largos años por los integrantes y colaboradores que han hecho posible este proyecto, así como por el gran esfuerzo realizado por sus numero-
El equipo de la Universidad Politécnica de Madrid logró un buen resultado en la Moto Student con su moto-prototipo “La Poderosa.
sos patrocinadores, entre los que se encuentra la revista En Moto, que ha seguido el proyecto durante meses hasta su finalización.
22 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 DEPORTE
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -23
PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO
SsangYong tiene un nuevo Korando La marca coreana vuelve a apostar por los coches polivalentes y nos ofrece este nuevo todocamino con prestaciones para combinarlas con el uso que le damos a nuestra motocicletas
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Alicia Sornosa
esde que en 2003 se lanzara el Rexton, la marca SsangYong no había dado casi señales de vida. Ahora vuelven con fuerza presentando su Korando 2010, un todo camino diseñado por Giugiaro, el famoso carrocero italiano que hace de oro todo lo que toca. Este tipo de vehículos tiene una ventaja respecto al resto, resultan muy cómodos y potentes para viajar con un carrito tras ellos para llevar nuestras motos. Además, y gracias a su tracción 4x4 (se comercializa también en versión 4x2), podemos llevar las motos de enduro hasta el principio de la pistas, ya que es posible rodar sobre tierra con él. Si podemos remolcar 4 motos, podemos viajar 4 adultos cómodos dentro. Dispone de cinco plazas, de las que cuatro son muy amplias y confortables. Exteriormente se
La polivalencia del nuevo Korando nos permite hacer un uso muy variado con un gran confort en su interior y un completo equipamiento de serie.
diferencia del anterior modelo por su parrilla angulada, su aspecto más musculoso y deportivo. Las
llantas de 18” (solo para el 4x4) le dan un toque “traga-millas” al Korando. En la trasera el alerón y la
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doble salida de escape rematan este espíritu deportivo. El SsangYong Korando monta detalles como unas luces en los retrovisores que se encienden para ayudarnos a encontrar el coche de noche. El interior se combina o en negro o en beige, con seis colores de carrocería. Es interesante si lo que queremos es llevar mucha carga, ya que sus asientos se pliegan muy fácilmente disponiendo de un espacio plano. La capacidad del maletero es de 486 litros. Se impulsa por un motor diesel de 2 litros y 175 CV, acompañado de dos cajas de seis velocidades, manual o automática. Entre su equipamiento de serie encontramos seis airbags, ESP con arranque en cuesta y sistema antivuelco, AC, faros antiniebla, ordenador de abordo y cristales tintados. Los acabados son dos Premium (4x2 y 4x4) y Limited, al que se le añadenlas llantas de 18”, asientos de piel calefactada, techo solar (aut.) y climatizador.
24 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
DEPORTES
El madrileño Albacete, campeón en Madrid Antonio Albacete se ha proclamado, por tercera vez, campeón del Campeonato Europeo de Camiones, en esta ocasión ante la afición madrileña en el Jarama
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Alicia Sornosa
l piloto madrileño Antonio Albacete, llegó al circuito del Jarma, el último Gran Premio, con una ventaja de 57 puntos sobre el segundo clasificado de la general del Campeonato Europeo de Camiones, Markus Bössiger, por lo que solo tenía que sumar cuatro puntos para hacerse con el campeonato. Lo consiguió el mismo sábado en la primera carrera, sin tener que esperar a la segunda ya las dos del domingo. El equipo planteó una carrera segura, como declaró el manager Iván Cruz: “al margen de cualquier tipo de lucha o situación delicada para sumar los puntos necesarios”, y aún así Albacete consiguió cruzar la meta en tercera posición y subir al podio, lo que le valió 12 puntos y el campeonato. La relajación del triunfo no mermó sus ganas de lucirse ante su público madrileño, y en la jornada del domingo Albacete volvió a conseguir otros dos podios.
CAMPEÓN EN CASA El madrileño Antonio Albacete llegó al circuito de su casa, el Jarama, con la suficiente ventaja en el campeonato para proclamarse campeón delante de su afición el primer día de carreras.
Con este nuevo triunfo, Antonio Albacete suma ya tres campeonatos europeos, lo que le convierte en el primer español en lograr un tricampeonato regulado por la FIA. A este nuevo triunfo se une también el de Campeón de España de Camiones, que ha conseguido ganar en las últimas
doce ediciones de forma clara. Esta nueva victoria le da ánimos al equipo Cepsa para seguir luchando por otro título con Antonio Albacete como piloto del camión MAN que tan buen resultado está dando. Muchas felicidades a todo el equipo y a por otro más.
FÓRMULA-1
El español ya es segundo a solo 14 puntos del líder y faltan tres carreras
Alonso cumple lo dicho Fernando Alonso lleva tres podios seguidos que le han situado segundo del Mundial, pero aún tiene que superar a Webber que no se lo va a poner nada fácil.
Redacción
p
or si dudábamos de que Alonso pudiese luchar por el Mundial este año, con dos victorias y un tercero en las tres últimas carreras se ha situado a solo 14 puntos del líder Webber, lo que a falta de tres pruebas le deja con muchas opciones de volver a ser campeón del mundo. En realidad son hasta cinco los pilotos con posibilidades de hacerse con el Mundial, y siguen siendo a batir los pilotos de Red Bull, Webber y Vettel, pero la fuerza que está empleando el español en esta última fase del campeonato hace que el equipo esté totalmente volcado en su coche y pueda ser muy competitivo. Tadavía quedan los Grandes Premios de Corea, Brasil y Abu
Dhabi, en total 75 puntos que le pueden dar el campeonato a cualquiera de los cinco primeros, sobre todo teniendo en cuenta las irregularidades de pilotos favoritos como Hamilton, que en las tres últimas carreras solo ha podido sumar 10 puntos, lo que le obligó a pasar de liderar la clasificación general a ocupar la cuarta posi-
ción, eso sí, por delante de su compañero Button. En la última prueba celebrada en Japón, los Red Bull volvieron a hacer doblete, pero el tercer puesto del cajón fue para Alonso. Con estos resultados, el español hace realidad sus comentarios cuando aseguró en los momentos más difíciles que aún tenían posibilidades.
ASÍ VA EL MUNDIAL Disputadas 16 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto
Ptos.
1. Mark WEBBER (RBR-Renault)
220 p.
2. Fernando ALONSO (Ferrari)
206 p.
3. Sebastian VETTEL (RBR-Renault)
206 p.
4. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 192 p. 5. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 189 p. 6. Felipe MASSA (Ferrari)
128 p.
7. Nico ROSBERG (Mercedes GP)
122 p.
8. Robert KUBICA (Renault)
114 p.
9. Michael Schumacher (Mercedes)
54 p.
10. Adrian Sutil (Force India)
47 p.
17. Pedro DE LA ROSA (Sauber-Ferrari)
6 p.
19. Jaime ALGUERSUARI (STR-Ferrari)
3 p.
TODAVÍA POR DISPUTAR:
GP/Lugar
Fecha
Korea / Yeongam
24/10/2010
Brasil / Sao Paulo
07/11/2010
Abu Dhabi / Abu Dhabi
14/11/2010
NOTICIAS
Las asociaciones se unen para exigir que se cumpla la Ley
b
Asociaciones
ajo el lema “PARA QUE LA ADMINISTRACIÓN CUMPLA LA LEY” las asociaciones moteras se han unido para luchar con el fin de exigir a la Administración Pública que se trate la seguridad vial como un problema de Estado, como una cuestión de Salud Pública, que se trate con seriedad y sin demagogia, que se termine con las prácticas corruptas y se trabaje de verdad por y para los ciudadanos. Entre otros puntos se reivindica la instalación de Sistemas de Protección de Motoristas en todos los guardarrailes; el archivo de los expedientes disciplinarios al Guardia Juan Carlos Toribio por haber denunciado el mal estado de la carretera; la retirada de la orden interna que prohíbe que los agentes de la Guardia Civil de Tráfico denuncien el mal estado de la carretera; la modificación del baremo corrupto de incentivos de los agentes de tráfico de la Guardia Civil; o la reforma del Código Penal para que se refleje, dentro de los delitos contra la Seguridad Vial, el tipo penal agravado cuando se cometa por parte de los funcionarios
públicos responsables de las carreteras. En esta ocasión la unión de los moteros se forja como plan estratégico de lucha por la seguridad vial de forma continuada y definitiva, y no cesará hasta que se consiga crear una estructura normativa limpia y una cultura de respeto a la Ley por todos los integrantes de la sociedad, y muy especialmente, por parte de los responsables de la Administración española. El Plan Estratégico está compuesto por una serie continuada de actos de protesta, siempre dentro del más escrupuloso respeto a la ley. La primera protesta está representada por una manifestación a nivel nacional el próximo día 13 de noviembre en Madrid. Con la reunión celebrada el día 2 en Madrid, las asociaciones motoristas han dado nacimiento a la Mesa Nacional Ciudadana por la Seguridad Vial de los Motoristas, mesa que trabajará formalizando reuniones técnicas, gestionando la toma de decisiones sobre aspectos de especial interés, la adopción de iniciativas, realización de informes y recomendaciones. Infórmate más a fondo en la página web www.manifestacionmotera2010.com.
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
25
Los beneficios del Supercross Solidario Redacción
e
l pasado 13 de octubre, el piloto Isidre Estevez, en caldiad de embajador, hizo entrega en la sede madrileña de ASPAYM (Asociación de Grandes Discapacitados Físicos y Parapléjicos), de los cuatro coches Renault adaptados para personas con lesiones medulares, gracias a los beneficios obtenidos en el Supercross Solidario, celebrado en el Palacio de los Deportes en noviembre del 2009. Uno de los coches fue a parar a Aspaym, otro a la Fundación del Lesionado Medular y los otros dos se adjudican mediante sorteo en un concurso entre los participantes.
El acto estuvo presidido por Isidre Estevez, Engracia Hidalgo, Consejera de Familia y Asuntos Sociales de la Comunidad de Madrid; Cesar Gallo, Vicepresidente de la Fundación Repsol; Miguel Ángel García de Oca, presidente de Aspaym
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con el carné B
El nuevo MX Motor e
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de El UTV de la empresa española ofrece la posibilidad de convertir los momentos de trabajo en ocio y diversión
Chema Bermejo
n el año 1976, y después de que todos sus productos electrodomésticos se conocieran sobradamente en nuestro país, MX Onda decidió dar un paso más e iniciarse en el mundo del motor con su nueva división MX Motor para ofrecer vehículos con una gran relación calidad/precio y postventa. Desde entonces han sido muchos y variados los modelos que ha ofrecido, desde pequeñas motos de campo o scooter, hasta quad y vehículos especiales de trabajo, además de los importantes patrocinios que han realizado y que se han dejado ver en las competiciones más importantes. En esta ocasión, ocupamos nuestro apartado de vehículos que se conducen con el carné B con lo último de Mx Motor, el Monster 800, un “aparato” que se integra en la gama Hisum de ATV, Quad y UTV que comercializa en nuestro mercado Mx Motor. El nuevo Monster 800 es un UTV (Utility Task Vehicle) que representa la sección deportiva de estos vehículos de trabajo y que ha demostrado durante la jornada de prensa que pudimos disfrutar tener unas excelentes prestaciones para ofrecer una gran diversión para hacer más “emocionantes” los momentos de trabajo. El Monster está equipado con un motor bicilíndrico en V de gasolina e inyección que desarrolla una potencia máxima de 54 CV, aunque se entrega limitado a 29 CV por cuestión de homologaciones. Cuen-
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
LO PROBAMOS Durante la jornada de pruebas para la prensa, el nuevo UTV Monster 800 demostró unas notables cualidades par moverse con total soltura por el campo.
ta con una eficaz transmisión 4x4 desconectable a 4x2 que además cuenta con una marcha reductora para pasar por los sitios más complicados. Para la suspensión se recurre a un sistema hidráulico independiente, regulable en muelle y con doble trapecio equipado con barra estabilizadora delante y detrás. En cuanto al chasis, es de tubos de acero para una mayor rigidez. Con todo esto, el Monster 800 demostró durante las pruebas ser muy capaz
para moverse por los caminos más complicados, y para circular de forma segura y confortable por el asfalto. Aunque la estructura es similar a la de un quad, se
conduce como un coche, con volante a la izquierda y otro asiento al lado para el pasajero. El cambio es automático y muy eficaz, y en cuestión de seguridad, el nuevo UTV de Mx Motor cuenta con cinturones de tres puntos, barras anti-vuelco en cabina, asidero regulable para el copiloto, etc. No falta en el Monster 800 una completa gama de accesorios que incluye cabestrante eléctrico, llantas de aluminio, asientos ergonóimicos o toma de corriente 12v, entre otros muchos. El precio se ha ajustado para dejarlo en 10.980 euros para el modelo básico en color blanco o negro, y en 11.222 euros para los modelos de camuflaje.
28 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 EMPRESAS
NAVEGADOR TOMTOM URBAN RIDER PARA MOTOS
Asegúrate que llegas p
Chema Bermejo
ensaba empezar este artículo sobre el nuevo navegador Urban Rider de TomTom con frases fáciles como: “Hay que ser muy tonto para perderse…” “Pensado para tontos…”. Pero para que nadie se sienta ofendido he preferido no hacerlo y empezar de la manera más obvia: “Un navegador ideal para ir en moto…” Así es, el nuevo TomTom Urban Rider se ha diseñado pensando en la moto y lo que supone manejar este tipo de aparatos sobre un vehículo al aire libre y con un equipamiento del conductor que merma las posibilidades de manejo. Para ello, el nuevo GPS de TomTom se ha simplificado de tal manera que puede accionarse fácilmente con los guantes, ya que su pantalla muestra un menú de solo dos botones “Ir A” y “Mostrar Mapa” para que la conducción
El diseño específico para moto del nuevo TomTom Urban Rider permite que el agua de la lluvia no le afecte, ya que es prácticamente estanco. Su pantalla se ha desarrollado para que pueda ser accionada fácilmente con los guantes, y para ofrecer una información clara. resulte mas relajada. Además, el resto de los iconos son también de gran tamaño para un mejor y fácil acceso, a lo que se añade un menú muy intuitivo. A su facilidad y comodidad de manejo sobre la moto, se une una nueva indicación avanzada de carriles que muestra con claridad qué carril tomar en cruces y desvíos. Para las salidas en las autopistas o intersecciones más complicadas se ha desarrollado una visión 3D para que el motorista las vea con mas claridad, lo que supone un importante nivel de seguridad para la conducción. El nuevo Urban Rider también incorpora la nueva tecnología IQRoutes, con la se consiguen
mejores rutas y mas rápidas dependiendo del momento del día, gracias a los datos que facilitan millones de usuarios de Tom Tom. Para ello se tienen en cuenta factores como las horas punta, los semáforos, pasos de peatones o salidas de colegios. A esto se suma Map Share, que permite tener actualizados los mapas sin coste adicional.
Con el Urban Rider también se pueden guardar las rutas realizadas en moto con solo tocar un botón, para tenerlas disponibles en cualquier otro momento o compartirlas a través de TomTom Home o la conexión Bluetooth del GPS. Por último, y para los que quieran disfrutar de la tecnología mas avanzada, también se ha puesto a la venta el TomTom Rider Pro, que incorpora un auricular Bluetooth para recibir las instrucciones de voz del navegador alto y claro, además de poder atender las llamadas telefónicas mientras se conduce, aunque hay que tener en cuenta que en nuestro país está prohibido su uso con el vehículo en marcha.
EMPRESAS
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
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Givi, 30 años pensando en la moto Visitamos la fábrica de la empresa italiana para comprobar la eficacia de sus productos y la notable trayectoria desde su creación en los años 70 Redacción
l
a empresa italiana Givi cumple ahora 30 años desde que su creador, Giuseppe Visenzi (de ahí el nombre de la marca), decidió dedicar su vida laborar a fabricar accesorios para la moto con el fin de hacer más cómodos los desplazamientos y el uso de la motocicleta. Visenzi tuvo una activa vida deportiva en los años 60, firmando en 1969 una tercera posición en la categoría de 350 cc del Mundial, y su pasión por las motos continúa hasta ahora a través de Givi. Hace unos días tuvimos la oportunidad de visitar la fábrica que la empresa tiene en la ciudad italiana de Bérgamo, donde se producen los distintos accesorios y equipamientos que Givi comercializa a nivel mundial en países como Austria, Alemania, Francia, USA, Malasia, Brasil, y por supuesto España e Italia. Durante sus muchos años, de actividad, Givi ha desarrollado una serie de accesorios entre los que destacan las maletas y bolsas de todo tipo. En un primer momento tan sólo eran accesorios para motores, después para portaequipajes, hasta llegar a las maletas que se combinan con los portaequipajes. Ahora su variada gama permite equipar la moto, algunas de ellas de forma exclusiva, con bolsas y maletas que se acoplan perfectamente a cualquier motocicle-
La prensa española pudimos conocer las instalaciones de GIVI y el sofisticado proceso que siguen sus artículos para acabar equipando a la moto con accesorios, maletas, bolsas... y al motorista con sus cascos.
El 40.1, el último casco de Givi Lo más nuevo en cascos de Givi es el modelo integral 40.1, que da un paso más en su evolución para ofrecer nuevas gráficas y detalles técnicos que aumentan el confort general del casco. Entre sus características técnicas destaca su calota fabricada en fibra de composite y su ligereza. También mejora la ventilación, y cuenta con un interior desmontable de tejido antialérgico. El cierre, para mayor seguridad, es de doble anilla. Tampoco faltan las gafas retráctiles para que no moleste el sol. El nuevo casco 40.1 está disponible desde un precio de 161,75 euros.
ta, ya sea moto o scooter. Como decía uno de los compañeros de prensa que acudió a la visita de la fábrica: “A partir de ahora veré las maletas de moto de otra manera”. Lo dijo porque pudimos comprobar el sofisticado sistema que se utiliza para su fabricación, desde la creación de los moldes en acero, hasta el montaje final, pasando por la fase de pintura y control de calidad, muy exhaustivo este último. El trabajo se reparte entre los mas modernos robots y la mano de obra del personal, que son los que tienen la última palabra de calidad. Viendo todo este proceso de producción podemos comprender y aceptar el precio de estos artículos por la completa elaboración que tienen. Pero no solo son maletas, en Givi se produce también una variada gama de cascos que cuentan con los más modernos sistemas de control y elaboración para ofrecer un producto seguro, además de asequible. Durante la visita tuvimos ocasión de ver como actúan los sistemas de comprobación y calidad de los cascos, con pruebas impactantes que demuestran su resistencia. También tuvimos ocasión de conocer los nuevos modelos de casco que Givi comercializa en el mercado, entre los que destaca el nuevo integral 40.1. Baúles, cascos, bolsas, parabrisas, spoiler y muchos accesorios mas que Givi produce para que tu moto esté completamente equipada y con la máxima capacidad y confort para tus viajes.
30 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 OPINIÓN / NOTICIAS Como yo lo veo ALICIA SORNOSA
Me gusta moverme en moto
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n este número nos han pedido a todos los que hacemos En Moto, que expliquemos el porqué de ir en moto, de ser motoristas... Yo lo tengo claro, y no es sólo por una razón, son varias. Llevo conduciendo motos desde muy pequeña, con 3 años ya tenía una especie de Vespa de tres ruedas que se movía gracias a una batería que mi padre cargaba todas las noches en el garaje; un vehículo eléctrico ¡en el 77!, para que luego digan que eso es nuevo... Más tarde pasé de la bici a los ciclomotores, en esos momentos era la mejor manera de alejarte de casa, de la mirada de tus padres y recorrer “largas distancias” en busca de aventuras con todos los amigos. Ívamos sin casco, sin guantes, sin cuidado... claro, que las condiciones del tráfico en mi pueblo o incluso en Madrid, no eran las mismas. Poco a poco me hacía mayor y para ir a la universidad en Madrid, donde vivo, lo mejor era seguir usando el ciclomotor. En esa época había pocos scooters. Cuando este tipo de motos hizo su aparición en el mercado y aunque ya trabajaba, me seguí moviendo en una entonces llamada Habana, de 125 cc. Cuando me mudé a 17 km del centro de la ciudad fue cuando me saqué el carnet de moto, subir y bajar a Madrid en coche es imposible debido a los atascos de las carreteras de entrada a la ciudad. Una Kymco Venox 250 cc, heredada de mi padre, hizo las veces de escuela sobre el asfalto para mi. Las razones están claras, la primera, la practicidad. Salir con 20 minutos de tiempo para llegar a algún lado, aparcar en la puerta, pasar con cuidado y por el arcén algunos atascos... no pagar la o.r.a en las calles de la ciudad y poder transportar lo justo, son las siguientes. Además, el gasto de gasolina se divide entre tres al compararlo con el coche, puedo salir de ruta a respirar buen tiempo fuera de la ciudad, conoces gente en cada ruta.. Y si todo esto lo aderezamos con el que para mi, conducir una moto es divertido y me agradan las sensaciones que produce, pues... ya os lo he dicho todo!. Vss!
Namura vende Suzuki en Madrid Redacción
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n nuevo concesionario abre sus puertas en Madrid para comercializar la gama japonesa Suzuki. Se trata de Namura Bikes, ubicado en la calle Cartagena, 174, y dispone de un espacio de 450 m2 entre taller, tienda, recambio y boutique. No falta un apartado off-road donde se exponen los últimos modelos de campo, y para los modelos de carretera se cuenta con un espacio amplio y atractivo. El taller cuenta con la má alta tecnología para atender a todas las Suzuki, y para el motorista se ofrece una amplia variedad de accesorios y de equipamiento en su atractiva boutique. Además y con motivo de su inauguración, tienen promociones muy atractivas. www.namurabikes.es
Miline protege tus manos del frío que llega Redacción
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a empresa Miline se adelanta al duro invierno y nos ofrece estos dos tipos de guantes para proteger las manos del frío. El K3-II es un guante largo de invierno que ofrece un 100% de impermeabilidad. Está fabricado en Maxdura y Taslon 300 D y cuenta con un forro interior de Thinsulate y membrana de Hipora. No falta el protector de nudillos PRFV y el doble cierre de muñeca, además de los refuerzos de Amara en la palma. Es en color negro y cuenta con tallas de XS a 2XL. El precio final es de 47 euros. El otro modelo es el GEL-200 Winter, un guante corto totalmente impermeable, que también dispone de un forro interior de Thinsulate y membrana Hipora. Está fabricado en piel flor de vaca y Taslon 300 D, mientras que el cierre para la muñeca es simple, pero no faltan los refuerzos de Amara en la palma. Para la protección de los nudillos se ha utilizado el carbono para ofrecer una mayor seguridad. Es en color negro, y el precio de venta al público recomendado por Miline es de 39 euros.
OPINIÓN / NOTICIAS
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
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Por experiencia CHICHO LORENZO
20 años de trabajos forzados
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o voy a hablar de una condena de las de antes, sino de una realidad de las de ahora: el precio que ha tenido que pagar Jorge Lorenzo, Giorgio, para llegar a ser Campeón del Mundo de la categoría máxima del motociclismo deportivo. Todo comenzó hace unos 20 años, cuando Giorgio tenía tres años y medio y le construí su primera moto con restos de otras motos. Eran tiempos difíciles y no tenia dinero para comprarle una. Desde muy pequeño ya lo tenía claro y si alguien le preguntaba que quería ser de mayor, soltaba sin pensárselo: Campeón del Mundo. No ha sido fácil llegar hasta aquí, veinte años de trabajo, docenas de lesiones, algunas muy fuertes, cientos de dudas y miles de horas de esfuerzo repartidas entre circuitos, gimnasios, pistas de entrenamientos y salas de radiografías. En esta época, en la que todo el mundo busca desesperadamente los resultados inmediatos, hablar de tantos años de sacrificios, esfuerzos, lesiones y momentos malos, no es muy comercial, pero es lo que hay, por lo menos en su caso. Por supuesto también hemos disfrutado momentos buenos, otros muy buenos y otros sublimes, que compensan con creces los más duros y de esos momentos fantásticos voy a hablar a continuación. Empezando por todas esas muchas veces en las que caía un crono increíble o conseguía ejecutar una técnica que parecía imposible.
Siguiendo por cada una de esas numerosas victorias que consiguió de pequeño, en los campeonatos de baleares, ya fueran de velocidad, trial, motocross o supermotard. Sus primeros triunfos en las fórmulas de promoción de la Copa Aprilia Caja Madrid, por las que paso venciendo a rivales mucho mayores que él. Recuerdo con especial emoción su primera pole en el campeonato de Europa, en el circuito checo de Most, con catorce años recién cumplidos. Aquel día me harte de llorar al recordar todo lo que había costado llegar hasta allí y tuve por primera vez la convicción de que estábamos en el camino correcto. Luego llego el debut en el Mundial, como el piloto mas joven de la historia, al poco tiempo sus primeros puntos y al año siguiente una victoria épica en Brasil, luchando con una Derbi inferior a las motos de sus rivales. Los títulos de 250 y sobre todo su primera pole y su primera victoria en MotoGP fueron momentos muy especiales, en los que se demostró lo determinante de unos buenos cimientos, cuando se llega a lo más alto de un deporte. Y por último esta temporada, en la que fue capaz de mejorar todos sus puntos débiles y convertirse en un piloto más maduro y más completo. El resultado es este Campeonato del Mundo de la categoría reina. Se dice pronto, pero ha costado veinte años conseguirlo.
Nuevo y exclusivo ARAI SHOP Redacción
u
n nuevo punto de venta de cascos Arai (uno de los dos existentes en Europa), ubicado en la madrileña calle Vandergoten, 8, fue inaugurado el pasado 22 de septiembre. Lo que la marca japonesa pretende con este nuevo concepto de venta y reparación de cascos es, poder ofrecer el mejor de los servicios a sus clientes, pudiendo incluso, probar el casco antes de comprarlo.
Según Antonio Riquelme (gerente del establecimiento), lo que realmente diferencia esta marca del resto, son conceptos como la ‘superfibra’, material empleado en la fabricación dentro del estándar más alto de la gama; las calotas en diferentes tamaños dependiendo del tallaje interior y el alto nivel de homologación exigido por el propio fabricante, sin duda, el más alto del mercado. Entre el numeroso público asistente, se encontraba el piloto Randi Mamola.
32 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 ASOCIACIONES
informa
ASOCIACIÓN NACIONAL DE VENDEDORES DE VEHÍCULOS A MOTOR, REPARACIÓN Y RECAMBIOS El mercado de la motocicleta necesita la colaboración de empresas y entidades que aporten soluciones y consejos para tratar de activarlo y recuperar su necesaria actividad para una
mejor movilidad. Desde Ganvam trabajan en ello y promueven el uso de la motocicleta con iniciativas que facilitan la labor de los profesionales que se encargan de venderlas y mantenerlas
Por el bien de la comunidad motera
e
Redacción
n sus más de 50 años de actividad, Ganvam ha llevado a cabo importantes inciativas en el mundo de la automoción destinadas a facilitar la tarea de los empresarios que se encargan de distribuir, vender y mantener los vehículos que ruedan por nuestras carreteras. El mundo de la motocicleta lleva recibiendo la paticipación de Ganvam desde el principio, pero desde la asociación se reconoce que no han podido integrarse plenamente en este particular “mundillo”, aunque sus acciones demuestran que su interés por mejorar el mercado de la moto es notable. En estas líneas hemos querido reflejar alguno de los logros e intentos de Ganvam que demuestran su colaboración. Entre sus actividades más notables se encuentra la de promover el acceso a motocicletas hasta 125 cc con el carné B en el año 2004, un importante logro como así lo demuestra el incremento de ventas en este segmento. Otra de las acciones que nos benefician a los usuarios madrileños de moto y en la que Ganvam ha tenido una destacada participación es la de permitir que se pueda circular en moto por el carril bus de la ciudad, hasta entonces limitado a autobuses y taxis. Lo mismo ocurre con la posibilidad que tenemos los motoristas de aparcar en las aceras de la ciudad, eso sí, con unas normas establecidas de distancias y anchura de las aceras. No hace mucho se creo el nuevo Plan de Seguridad Vial para Motocicletas y Ciclomo-tores (GT52), un plan que gracias a Ganvam, junto con otras asociaciones, se amplió con medidas de ayudas para las dos ruedas que ya se están llevando a cabo. Otro importante logro que se
puede apuntar a la actividad de Ganvam en el mundo de la motocicleta es el cambio de la normativa que limitaba a las motos de tres ruedas (actualmente las Piaggio MP3-LT y las Can-Am Spyder) a una velocidad
muy lógicas que fuesen. Un ejemplo de esto lo encontramos en la petición de permitir achatarrar un ciclomotor para poder adquirir una motocicleta con el reciente Plan MotoE, algo que no se ha conseguido, a pesar de ser bastante lógico, y solo Que vehículos especiales de tres ruedas, como el Can-Am Spyder, pueda es posibile achatarrar circular a una velocidad máxima de 120 km/h, un cliclomotor para o que se pueda utilizar el carril bus por las adquirir otro similar, o motos en la ciudad, son propuestas de una moto para hacerse Ganvam que han logrado salir adelante. con otra nueva. máxima de 70 km/h, y que ahora Una de las acciones más se amplía hasta los 120 km/h recientes fue la de intentar que se como al resto de los vehículos. mantenga la edad de 14 años También fue la intervención para acceder al ciclomotor, pero de Ganvam la que consiguió que lo único que se consiguió fue se incluyese la temática de moto retrasar la fecha en la que entró en la formación de todos los nueen vigor la nueva Ley que eleva la vos conductores, algo que sin edad mínima para conducir un duda beneficia a los usuarios de ciclomotor a los 15 años, algo dos ruedas. que va a perjudicar a las ventas Otra medida recientemente del sector y a los numerosos aprobada y propuesta por puestos de trabajo que existen Ganvam es la de poder reducir el en este segmento. tamaño de la matrícula para las Pero estas acciones no consemotos de campo. guidas no merman las ganas de Ganvam por ayudar al mundo de Pero no todo se consigue la moto, y a través de esta página animamos a los comerciantes Son muchas las propuestas y a que se afilien para aprovechar peticiones que Ganvam ha conlas ventajas y actividades de la seguido en beneficio de la motoasociación por el bien de la cicleta, pero también hay otras comunidad motera. que no han salido adelante, por
Motos Basi, veteranos entre los afiliados Cuando Motos Basi decidió afiliarse a Ganvam lo hicieron por disponer de uno de los mayores valores que ofrece la asociación: el Boletín Estadístico, que les ofrece una gran orientación en la compra-venta de vehículos, sobre todo a los que se inician en el negocio. De eso hace ya más de 10 años, y Alicia y Patricia Martínez, hijas del fundador de Motos Basi y actuales directoras financieras, continuan manteniendo la afiliación a Ganvam y aprovenchando sus múltiples facetas.
En tiempos de crisis, que su publicidad no se atasque en el quiosco, juegue la mejor baza y deje que circule
¡es gratis! TAMBIÉN EN LA WEB Pásate por nuestra página web www.enmoto.es y entérate de nuestras actividades, eventos e imágenes, además de seguir la más alta competición de la velocidad con el Mundial de MotoGP, Superbike y el CEV. También puedes “ojear” todos los números publicados hasta ahora de tu revista En Moto.
34 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 CONCENTRACIONES
Las clásicas vuelven a Barajas un otoño más
u
Redacción
n año más, y como ya viene siendo habitual después del verano, el Club Sanglas Madrid organizó la VII Concentración Nacional de Motos Clásicas en el distrito madrileño de Barajas, que contó con una participación masiva de 147 vehículos, superando así el récord de anteriores ediciones. Este año, los participantes hicieron un recorrido de 180 km, que les llevó desde Barajas, hasta
Torrelaguna, lugar en el que repusieron fuerzas y volvieron de nuevo a montarse en sus máquinas para volver al distrito madrileño donde expusieron sus veteranas motos. Al día siguiente, domingo, tras dar una vuelta por las calles de Barajas, tuvo lugar la habitual entrega de premios, entre ellos, a la moto más antigua, el motero más joven, y uno especial a la moto más “cutre”. En definitiva, un fin de semana de clásicas, acompañado de un excelente tiempo.
Destaca en la cita anual de Barajas, el buen estado de la mayoría de la clásicas que se muestran con todo su explendor de antaño.
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -35
JUAN DE ORDUÑA
Con los ‘Paneuro’ a Béjar…
c
omo dice el director de EN MOTO: “Esto es un no parar”… Ni el otoño ni la ya ‘caduca’ crisis detienen al colectivo motero a la hora de planificar viajes, y organizar fiestas o concentraciones donde pasarlo genial en compañía de buenos y nuevos amigos. En este número podréis ver y leer la III Fiesta Muévete por Madrid en Moto, del pasado mes de septiembre, evento en el que estuvimos presentes como revista oficial y con total éxito. Mi amigo el escocés de Gredos vuelve a la carga colaborando en el ‘Día del Tejo Motero’, que se celebrará en El Raso (Ávila), y donde podrá beneficiarse todo el que acuda de paella gratis (100 primeros), pasacalles y visitas culturales por la zona. Para más información: www.amigosdelacarretera.com Sin que todavía se hayan relajado los fiables V4 que propulsan a las Pan-European, desde su última concentración en tierras catalanas, donde los socios Jesús y Mercedes echaron el resto preparando una de las mejores reuniones que se recuerdan en los 14 años de existencia de este motoclub, Fernando Largo, vicepresidente y organizador de la que será la XIV Asamblea General Anual que este año será en Béjar (Salamanca), del 26 al 28 de noviembre, ya tiene todo dispues-
to para que los asistentes pasemos un fin de semana a lo grande. El hotel, que hará a las veces de ‘cuartel general’ será el Colón-Spa, que incluye entre sus servicios, zona termal y de masajes. El sábado se iniciará con la ruta en moto hasta Guijuelo, donde tendrá lugar la visita guiada a una fábrica de embutidos ibéricos. Una vez examinadas tan ‘aromáticas’ instalaciones, un esperado concurso de corte de jamón nos llevará hasta la comida. El colofón a tan suculenta jornada lo pondrá la típica cena de hermanad con posterior súper fiesta de disfraces. Yo no me la pienso perder ¿y tú?
Si sois propietarios de este emblemático modelo, y estáis interesados en compartir vivencias en moto, podéis contactar con este veterano motoclub fundado en 1996, a través de la página web del club www.clubpaneuropean.com y en el teléfono 627 522 456.
Los amigos de CNC se siguen cuidando bastante bien
Redacción
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as iniciales CNC dan vida al grupo de moteros Como Nos Cuidamos, del que nuestro seguidor Emiliano es el que se encarga de organizar viajes como el último que les llevó a la villa de Montanejos en la provincia de Castellón de la Plana. Eligieron el fin de semana que
coincidía con el Gran Premio de Aragón, por lo que el viaje tuvo más compañeros de los que son ellos mismos. Rodaron por todo tipo de carreteras, desde rápidas autovías hasta vías sin señalizar y llenas de sapos, pero el final tuvo su recompensa con unas suculentas comidas y una acogedora estancia en el lugar conocido como “Un paraíso en el Alto Mijares”.
36 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 BAZAR
Siete en uno
Una opción distinta para las manos
HJC, manteniendo su filosofía innovadora, nos presenta el IS-MULTI , un casco seguro y original capaz de transformarse a su vez en varios tipos de cascos: integral con o sin visera; jet clásico, al que se le pueden acoplar una pantalla y una visera; modelo trial y modelo off road. Este polivalente casco, además cuenta con unas gafas integradas, una pantalla ahumada y un interior desmontable lavable. El IS-MULTI se perfila como una buena opción para utilizar en cualquier situación y se ofrece en una amplia gama de colores.
La marca Acerbis sabe de la importancia de llevar siempre protegidas nuestras manos, por ello nos muestra entre sus novedades los NA-NO H2O, unos guantes cómodos e impermeables ideales para usar en cualquier época del año. Realizados con unos materiales muy elásticos, estos guantes cuentan además con protecciones blandas en las palmas de las manos y unos refuerzos más rígidos en los nudillos que te garantizan una mayor seguridad. GUANTES ACERBIS NA-NO H2O. TALLAS XS a XXL. PVP: 39,95 EUROS
CASCO HJC IS-MULTI. TALLAS: XS a XXL. PVP: 229 EUROS
Protección pero con estilo Scoot pone a la venta en su nueva línea de cascos MX el Assault Gambler, un casco Off-Road ideal para tú protección, que cuenta con un doble sistema de entrada de aire y numerosos orificios de salida que permiten una buena refrigeración y un interior bastante absorbente con almohadillas extraíbles y lavables, a lo que se suma una visera regulable sin necesidad de herramienta y un llamativo diseño en su decoración que no pasa inadvertido.
Acolchamiento para los traslados
CASCO ASSAULT GAMBLER . PRECIO: 175 EUROS
Seguridad y elegancia en lo mas alto La marca española NZI pone a la venta su nuevo RCV, un casco integral con un elegante y dinámico diseño que ofrece un gran confort y seguridad. Disponiendo de un sistema interior interactivo Outlast que le permite equilibrar la temperatura para una buena transpiración y una eficaz ventilación, el RCV se convierte en un casco de alta gama adecuado para disfrutar de una conducción segura y agradable. Su cierre es de anillas y se comercializa decorado o sin decorar.
Siguiendo las tendencias del mercado, GIVI nos presenta su nueva gama de baúles y maletas Trekker 2010 . Buscando las formas cuadradas para una mayor capacidad, una estanquidad y un acolchamiento interno, esta nueva gama de baúles nos permitirá llevar desde los objetos más imprescindibles de viaje hasta los más frágiles. Los Trekker 2010 se pueden usar como top case o maletas laterales y se presentan en dos tamaños, uno de 33 litros de capacidad y otro más amplio de 46 litros, con un sistema de cierre mediante llave. BAÚL GIVI TREKKER 2010. TAMAÑOS : 33 o 46 LITROS. PVP: 259,38 y 269,56 EUROS
CASCO NZI RCV. TALLAS: XS a XL. PRECIO: 449 EUROS
No pierdas el navegador GIVI, entre su nueva gama de productos, presenta el S950, un porta-navegador universal acoplable a la mayoría de motos y scooters, que nos permite llevar de forma fija y segura el GPS en nuestros viajes. El S950, con un sistema de acoplamiento rápido y sencillo, incorpora además una funda semi-rígida con cremalleras termoselladas que garantiza una completa impermeabilidad de nuestro dispositivo y una correa para poder transportarla en cualquier momento como riñonera. PORTA-NAVEGADOR GIVI S950. PRECIO: 53 EUROS
Al más puro estilo H-D Harley Davidson, uno de los fabricantes más reconocidos de motocicletas del mundo y que además ofrece una amplia y variada gama de complementos, nos presenta su nueva cazadora Freedom Raider, con la cual trata de rememorar a otro modelo mítico de cazadora de la marca que ya usaron en los años 50 grandes estrellas de Hollywood , la “Perfecto”. Con el nuevo modelo Freedom Rider, inspirada en la moda de entonces al más puro estilo John Travolta, Harley Davidson quiere seguir impresionando a los amantes de la cultura Rock & Roll y los nostálgicos del movimiento country.
CURSOS
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
37
La UET se sigue formando con CSM l
Redacción
a Unidad Especial de Tráfico de la Policía Municipal de Madrid confió una vez más en la capacidad de la escuela CSM, Conducción Segura de Motocicletas, para formar en la conducción segura de sus vehículos a nuevos miembros de esta unidad de élite. Las instalaciones que la escuela tiene en el distrito madrileño de Vicálvaro, combinadas con el circuito del INTA, han servido para dar un nuevo curso de conducción y formación. La primera jornada de las tres previstas se dedicó a las clases teóricas de conocimiento general de la moto, su utilización y consejos de mantenimiento, para dar paso a los ejercicios en pista sobre dominio y control de la motocicleta. Trazado de curvas, equilibrio a baja velocidad, utilización del freno trasero, slalom con conos y en pareja, etc, son algunos de los ejercicios que se realizan en la pista, pero una vez más la frenada en
piso mojado y deslizante con ABS volvió a ser lo más espectacular. En el circuito de velocidad del INTA se puso en práctica lo aprendido en cuanto a control de la velocidad en curvas y su trazado. El final del curso se realiza una ruta que sirve para aplicar en la circulación en carretera los nuevos conocimientos adquiridos en el curso. No faltó tampoco el sorteo de regalos de los patrocinadores de la escuela y la comida para comentar el resultado de la jornada.
sus puntos de distribucción...........
GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristóbal Bar un alto en el camino
C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Avda. Buendía, 28 Guadalajara C/ Zaragoza, 23 Guadalajara C/ Toledo, 50 Guadalajara Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara
Gimnasio Training Gim Moto&Bike&Aventura Tu Ricón Motero Autoservicio Motorista Motorcity Motocan Gasolinera Repsol Autoservicio Motorista Codismoto Nermovil Nermovil Soal Motos Centro Técnico Yamaha Iberneu Aprilia Store Madrid Autoescuela Arenal Neumaticos Álvarez Moto Lavado Mosquito Maldito Palmero Motor Makinostra Moto Acc3ss Policia de la Casa Campo E.S. Reivaj Motos Basi Motos Soria Racing Extreme Sport Autoescuela Jucar Motofunción Nautica Onieva Neumaticos Ángel de la Cruz Apriori Motos PDK Motorrard Santamaria Motos Santamaria Motos Difrenos Quintamoto Motostion Bar Barroja BMW Motos Hernández Moto VP Bikers Autoescuela Cebra Northwot O2 Honda E.S. Shell Policia U.ID. San Blas Agentes de Movilidad Euromoto Autoescuela Calderón Ars Moto BMW Rolen Motor Ducati Madrid Garaje Madrid Motoluz Sport Motos Basi Custom Bikers Lava la Jaka Moto Costa Moto Recambios Europa Neumáticos Ricard O2 Honda STM-Bascones Gasolinera BP Ultimate Gasolinera Shell Gasolinera BP E.S. Harley Davidson Capital Castellana Sport Club Parking Público Gasolinera Total Motos Cortés Motos Basi Motocan Motocan Moto Joya Moto Mercado
C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid C/ Gabriel Lobo, 16 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid C/ Granada, 53 Madrid C/ Menendez Pelayo, 89 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Princesa, 26 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Alcalá, 86 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid C/ Embajadores, 83 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid C/ Joaquin María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López Madrid C/ San Bernardo, 76 Madrid C/ Bravo Murillo, 36 Madrid C/ Emilio Carrere, 10 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernai, 58 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid Makro Barajas, C/De Campezo Madrid C/Stocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ López de Hoyos, 163 Madrid C/ Alcalá, 184 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Cartagena, 69 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid C/ Rio Bullarque, 2 Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid C/ Serrano, 197 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Picos de Europa, 50 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez - Madrid C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid
MADRID CENTRO
D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19200 19198 D.P 28001 28001 28002 28003 28003 28003 28006 28007 28007 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28012 28012 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28029 28031 28034 28035 28036 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28039
Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid Autoescuela Arroyo C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Motoye Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto - Madrid Race C/ Mendez Álvaro, 32 Madrid Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Gasolinera Repsol Verdemonte Paseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid PDK C/ Delicias, 8 Madrid Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas - Madrid La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid Asoc. Dep. de Gas Natural C/ Virgilio, 3 Madrid Nmura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas Policia de Alcobendas C/ Libertad, 8 Alcobendas Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 S.S. de los Reyes Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 S.S. de los Reyes Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos Madrid Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Nv.3.6 P.Ind S. Ana Rivas Vaciamadrid Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz Zona; Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada. Moto Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas Asador el parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar Chamauto Avda. Juan Carlos I, 37 Collado-Villalba Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Zona; Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado. Custom Klan Pº de las Artes C/ Fuente Vieja, 32 Pinto Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe ITV A-4, Km. 15,400 Getafe Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Leganés Gasolinera Repsol Ciudad del Automóvil Avda. Carlos Sainz Leganés ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban Terradas Leganés ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Alcorcón Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada Bichobike C/ Lanzarote, 12 Fuenlabrada ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla
28041 28041 28041 28042 28042 28043 28044 28044 28044 28045 28045 28045 28045 28045 28046 28047 28047 28047 28050 28053 28053 28020 28038 28002 D.P 28108 28100 28700 28700 28703 28709 28709 28709 28760 D.P 28500 28522 28522 28820 28821 28821 28529 28802 28806 28807 28850 D.P 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297 D.P 28320 28901 28901 28906 28906 28906 28914 28914 28914 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28946 28980
OPINIÓN Sobre gomas JAVIER DÍAZ
Sportsmart, lobo con piel de cordero
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o es que pusiera en duda las cualidades del fabricante Dunlop en lo que a neumáticos de carretera se refiere, pero reconozco que siempre he sido un poco escéptico a la hora de cambiar ruedas a la moto. Había oído hablar mucho y muy bien del Sportsmart, agarra bien, dura mucho, calienta rápido, no hace extraños, ya sabéis lo típico cuando una rueda funciona. El caso es que los he probado casi sin querer, no es que los lleve en mi moto, pero un amigo mío se ha comprado moto y como suele ser habitual entre buenos amigos, la vuelta de rigor no podía faltar, tampoco es que fuese con el cuchillo en la boca, pero pude exprimir un poco su flamante moto, calzada unos Dunlop con apenas 1000 kilómetros. Puestos a compararlos, no cabe duda de que es la evolución de los archiconocidos Qualifier II que tan buena aceptación han tenido desde que sustituyeron a los Qualifier, a todos los que los conozcan saben de lo que hablo. El nuevo Dunlop Sportsmart ha mejorado
con creces el buen trabajo de sus predecesores, simplemente se han quedado con lo mejor de la gama Qualifier para darle ese toque que te transmite la seguridad que me gusta de una rueda. El grip en seco es alucinante y no hace falta recorrer muchos kilómetros para saber que puedes exprimirlo con confianza, desde luego el agarre es bestial, y son muy precisos en los cambios rápidos, hubo un momento que no sabía si lo que probaba era la moto de mi amigo o los neumáticos. Según los expertos de Dunlop dicen que ha mejorado tanto el grip en seco como en mojado comparado con los Qualifier. Hacia mucho tiempo que no me sorprendían tanto unas ruedas, de lo cual me alegro mucho. Supongo que en una vuelta no se puede emitir un juicio objetivo de una rueda, lo que me ha llevado a informarme en diversos foros y algún conocido que los tiene en su moto y preguntarle. Todos me han dicho lo mucho que les gusta e incluso me han comentado que las tandas en los circuitos son pura diversión. Que más podemos pedir, creo que estamos ante el nacimiento de un gran neumático que dará mucho de que hablar, desde luego yo ya he elegido mi próximo cambio de neumáticos, los Sportsmart, por supuesto.
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
39
Premios de Repuestos Reyes a sus clientes Redacción
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l pasado mes de junio Repuestos Reyes junto a Servirueda, pusieron en marcha una campaña en la que los premios tenían como misión recompensar la fidelidad de los clientes. Con regalos valorados en mas de 1.500 euros, Repuestos Reyes ha sido uno de los centros de toda España que más regalos ha otorgado. En esta ocasión la afortunada ha sido Carmen Sacido, quien acudió a las instalaciones que la empresa tiene en Humanes (Madrid), a recoger su premio, un lote de productos multimedia de la marca Sansung valorado en más de 1.500 euros. Las bases de la promoción consistían en inscribirse en la Web creada para la promoción y acceder a la misma al realizar una labor de mantenimiento del vehículo, neumáticos, cambio de aceite, pastillas, etc. El resultado del sorteo es inmediato. Son muchos los clientes de Repuestos Reyes que ya han recogido su premio, desde discos de memoria, televisiones de plas- La ganadora Carmen Sacido ma hasta consolas junto a Reyes Fernández en el de videojuegos. momento de la entrega.
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42 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010
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Roberto Bermejo
Halo Reach, el principio del fin d
Sobre Ruedas (Más allá de Los Viajes de Júpiter) Redacción
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n “SOBRE RUEDAS” se relatan todas aquellas andanzas que el autor no contó en LOS VIAJES DE JÚPITER y, sobre todo, cómo consigue uno, después de estar cuatro años sobre rueda y en solitario, readaptarse a una rutina social y sedentaria en la que toca ejercer de marido y padre. Ted Simon nos confía alguna de sus vivencias personales por la que cualquier lector de LOS VIAJES DE JÚPITER siente verdadera curiosidad... y lo que ha sido de él en esta «vida después de El Viaje». Llega a conmovedoras conclusiones acerca de cómo embarcarse en semejante aventura y de cómo aceptar algo muy difícil: que el viaje ha llegado a su fin.
espués de 10 años de duro trabajo en los cuales el equipo de los estudios Bungie ha cosechado una enorme cantidad de premios y un montón de buenas críticas, han decidido culminar la exitosa saga de Halo con esta precuela que promete ser una experiencia inolvidable para los jugadores que los han seguido desde el principio. En esta entrega nos cuentan la increíble historia de un grupo de soldados Spartan, conocidos como Nobel Team, cuya misión es evitar que caiga el planeta Reach, la última línea de defensa que protege la Tierra del peligroso Covenant, aunque todos saben que su enorme sacrificio salvó millones de vidas y evitó la destrucción de la humanidad. En este juego no se intenta ocultar el final, cosa que los fans de la saga ya conocen, si no que nos quieren mostrar los acontecimientos que llevaron a estos soldados ante semejante destino. Tiene un sistema de juego que no difiere mucho de las anteriores entregas, muy parecido al de Halo 3, y es que si lo que tienen funciona de maravilla para que
cambiarlo. El nivel de gráficos es el mismo que en la anterior entrega, ya que utiliza el mismo motor gráfico, con unos escenarios muy cuidados y unas expresiones faciales muy detalladas, en esta ocasión podremos escoger al principio de la aventura un personaje masculino o femenino con el que jugar toda la campaña, una opción para abrir las puertas a las chicas jugonas. Lo mejor de esta entrega sin duda es el modo multijugador que en esta edición a evolucionado para aprovechar toda la potencia del LIVE de Xbox, con 13 mapas, algunos remakes de
anteriores entregas, multitud de armas y modos de juego entre los que no pueden faltar el típico capturar la bandera, todos contra todos, batalla por equipos y otros modos clásicos de la saga como el lobo solitario, también incluye el creador de mapas que le da al juego una durabilidad y una diversión sin límites. Un gran juego que merece un espacio entre nuestros juegos favoritos y que no defraudara ni a los veteranos ni a los novatos, bienvenidos al planeta Reach. HALO REACH PALATAFORMA: X-BOX 360
POR MADRID
PEUGEOT SATELIS 400
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Un scooter con escaño
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -43
CON Cristian González
l Peugeot Satelis 400 ha sido el scooter cedido en esta ocasión por nuestros amigos de PDK para seguir recorriendo lugares emblematicos de nuestra comunidad. Esta vez nos fuimos con el Satelis a visitar el Palacio de las Cortes, situado en la calle Carrera de San Jerónimo, próxima al centro de la capital española. El Satelis, es un scooter de 213 kg, con 14 litros de capacidad en su deposito de gasolina, que cuenta con un motor de cuatro tiempos refrigerado por agua de 400 cc, con una potencia de casí 33 CV que le proporcionan una gran agilidad para moverse tanto dentro como fuera de la ciudad. Su exterior luce una imagen muy actual con un frontal de lineas deportivas y unas opticas grandes que ofrecen una gran iluminación, y junto a unos retrovisores bastante grandes hacen más segura la conducción. Otros aspectos externos del
El Peugeot Satelis 400 cuenta con un cuadro de instrumentos bastante completo, sencillo y fácil de manejar, que te ayuda a disfrutar de una conducción más agradable y segura
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El palacio de los debates
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l Palacio de las Cortes se encuentra situado entre la calle Zorrilla y la Carrera de San Jerónimo, a escasos metros del Paseo del Prado. Es uno de los edificios más emblemáticos de la Comunidad de Madrid, el cual alberga una de las dos cámaras del Parlamento, el Congreso de los Diputados, que es la cámara baja de las Cortes Generales, órgano constitucional que representa a todos los españoles. En el lugar en que se encuentra hoy el Palacio de las Cortes se situaba anteriormente el convento del Espíritu Santo, que tras un grave incendio sufrido en 1823 y asumir el Partido Progresista el poder en un régimen liberal, decide tirar abajo este edificio y construir uno nuevo en el que tomar sus decisiones, así tras siete años de obras, en 1850
queda inaugurado por la reina Isabel II. En 1980 va a sufrir su primera ampliación y solo un año más tarde, en su interior tiene lugar uno de los episodios más importantes de la historia reciente española, el fallido golpe de Estado encabezado por el teniente coronel Antonio Tejero, en el conocido 23-F. Actualmente, el Palacio de las Cortes sigue cumpliendo las mismas funciones, y muchos son los turistas y curiosos que se acercan a sus inmediaciones para fotografiarse en su fachada, la cual imita a la de un templo clásico con un pórtico de seis columnas de estilo corintio, flanqueada por dos monumentales leones de bronce, Daoíz y Velarde, llamados así popularmente en honor a dos capitanes muertos durante el levantamiento del 2 de mayo de 1808.
Satelis a desctacar son sus tres guanteras, una con toma de corriente de 12V, otra util para guardar objetos pequeños y una tercera en la parte delantera del asiento que guarda una funda para cubrir el asiento en caso de lluvia, el cual esconde debajo un hueco par dos cascos integrales. En cuanto a su sistema de frenado, dispone de un disco delantero y otro trasero para una eficaz su frenada, y junto a un buen equilibrado juego de suspensiones hacen del Satelis un scooter muy estable. Por todo ello y junto a lo ya contado anteriormente, el Peugeot Satelis 400 se muestra como una buena opción para aquellas personas que busquen comprarse una moto fácil y sencilla de usar para el día a día, tanto si se tiene que mover en nucleos urbanos, como si se desplaza por el extra radio.
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Tel.: 93 777 55 17 3.428 TRIAL 2.947 TRIAL 5.224 TRAIL 3.742 TRAIL 2.999 ENDURO 3.250 ENDURO 3.683 DEPORTIVA 3.394 TRAIL 4.426 TRIALL 5.480 TRIAL 4.084 TRIAL 7.369 ENDURO 5.093 TRAIL 9.621 ENDURO 8.067 ENDURO 8.220 ENDURO 8.311 ENDURO
JUNIOR 90 4T INF T17 125 4T B09 125 CUSTOM 125 TWIM CUSTOM 1250 TWIM ONA 125 4T GLORY 125 NAKED 125 SCOO 125 4T TRAIL 125 4T JUNIOR 150 4T CUSTOM 250 AUT CRUISER 250 AUT MAX 250
Tel.: 902 35 79 02 9.098 8.250 9.267 7.833 9.796 9.647 6.917 8.341 8.443 8.128 7.111 14.313 15.706 11.995 17.332 19.748 22.858 18.631 16.235 20.204 25.398 18.225 15.836 16.295 18.955 16.600
TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TRAIL TRAIL TURISMO TRAIL ENDURO SM ENDURO TRAIL TRAIL TRAIL DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA
Tel.: 902 427 539 10.550 13.250 14.400 11.100 11.250 13.250 13.250 13.600
DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TRAIL DEPORTIVA
Tel.: 93 588 11 33 4.199 TURISMO 4.999 DEPORTIVA 7.595 TURISMO
Tel.: 923 20 40 37 2.120 2.190 2.290
SCOOTER CUSTOM SCOOTER
Tel.: 902 101 113 3.100 TRIAL 2.199 ENDURO 1.390 SCOOTER 1.699 SCOOTER 2.490 ENDURO 2.490 DEPORTIVA 2.112 TURISMO 1.881 TURISMO 2.375 ENDURO 2.285 TRAIL 3.500 CUSTOM 2.750 ENDURO
Tel.: 93 588 11 33 1.599 1.599
SCOOTER SCOOTER
Tel.: 902 365 335 1.050 CROSS 1.500 SCOOTER 1.399 SCOOTER 1.999 CUSTOM 2.500 CUSTOM 2.299 SCOOTER 1.899 SCOOTER 2.199 DEPORTIVA 1.700 SCOOTER 1.999 TRIAL 1.500 CROSS 3.499 CUSTOM 3.500 TURISMO 2.450 SCOOTER
MARCA/MODELO
PVP
HT T7 125 HT T8 125
1.490 1.749
DERBI BOULEVARD 125 4T CROSS CITY 125 SONAR 125 4T GPR 125 4T MULAHACEN 125 MULAHACEN 125 CAFE RAMBLA 125 SENDA DRD 125 R SENDA DRD 125 SM SENDA BAJA R 125 SENDA BAJA SM 125 TERRA 125 ADVENTUR TERRA 125 4T RAMBLA 250I RAMBLA 300 I MULHACEN 125 CAFE MULACEN 125
DJL GRANADA 125 MÁLAGA 125 SAHARA 125 TEXAS 125
DORTON CHEYENE 125 FORCE 125 LIBERTY EVOLUTON MASSTER 125 CITY 125 SUNNY 125 DTR 125 FORCE 200 CHEYENE 250 MASTER 250
DUCATI
ROADWIN FI 125 ROADWIN FI 125 R ROADWIN 250 R FI B-BONE 125 DAYSTAR FI 125 DAYSTAR L FI 125 BESBI 125 DELFINO 125 S1 125 FI S2 125 FI
Tel.: 96 153 94 82 2.049 2.549 3.049 2.049 2.189 2.239 1.369 1.425 1.879 2.049
TURISMO TURISMO TURISMO SCOOTER CUSTOM CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
DH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44 HT T2 125
1.449
SCOOTER
MARCA/MODELO
PVP CLASE
MARCA/MODELO
TXT 250 PRO RAGA R TXT 280 PRO TXT 280 PRO RAGA R TXT 300 PRO RAGA R TXT 300 PRO EC 300 RACING EC 300 EC 450 SM EC 450 FSR EC 515 FSR EC 515 SM MOTOCROS 125
5.499 TRIAL 5.299 TRIAL 5.599 TRIAL 5.699 TRIAL 5.399 TRIAL 6.949 ENDURO 6.449 ENDURO 7.949SUPERMOTO 7.749 ENDURO 7.849 ENDURO 8.049SUPERMOTO 5.649 CROSS
FORZA 250 ABS 6.519 PASSION 150 3.319 SH150 SCOOPY Top Box 4.279 NEW 300i SCOOPY Top Box 4.889 SH 300i SCOOPY ABS 5.449 SH 300R SCOOPY Top Box 4.939 CBR 600 RR 12.248 CBR 600 RR HANDSPREE 12.502 CBR 600 RR ABS 14.749 CBR 1000 RR 14.647 CBR 1000 RR REPSOL 14.901 CBR 1000 RR REPSOL ABS 16.223 CBR 100 RR ABS 15.918 CBR 100 RR Black Special 15.869 CBR 1000 RRA ABS 18.669 CBR 100 RR ABS B.Special 19.019 VFR 800 10.689 VFR A 800 ABS 11.959 VFR 1200 F 16.249 VFR 1200 FD 17.719 NEW GOLDWING AIRBAG 35.029 NEW DEAUVILLE 700 10.069 NEW DEAUVILLE 700 ABS 10.729 NEW PAN-EUROPEAN 1300 17.689 NEW PAN-EUROPEAN ABS 19.319 DN-01 12.399 CB 1300 ABS 13.619 CB 600 F 7.879 CB 600 New F ABS 8.389 CBF 600 N 7.169 CBF 600 N ABS 7.679 CBF 600 S 7.529 CBF 600 SA ABS 8.139 CBF 1000 DA ABS 11.729 CBF 1000 F New 10.719 CBF 1000 FA New ABS 11.379 CB 1000 R 10.769 CB 1000 RA ABS 11.429 VTR 250 4.839 SHADOW 750 C 8.949 SHADOW 750 BITONO 9.209 SHADOW 750 C2 8.899 SHADOW 750 CS ABS 8.999 FURY VT 1300 CX 14.849 FURY VT 1300 CXA ABS 14.849 VARADERO 1000 11.899 VARADERO 1000 ABS 12.919 NEW TRANSALP 700 8.339 NEW TRANSALP 700 ABS 8.949 CRF 150 RB 5.849 CRF 250 R 7.019 CRF 450 R 7.529 CRF 70 F 2.189 CRF 100 F 2.649 MONTESA COTA STD 7.299 MONTESA COTA REP 7.839
Tel.: 93 565 78 78 1.882 SCOOTER 2.033 TRAIL 2.033 SCOOTER 3.966 DEPORTIVA 3.152 TURISMO 3.610 TURISMO 2.949 SCOOTER 3.966 ENDURO 4.068 DEPORTIVA 2.644 ENDURO 2.644 ENDURO 3.966 TRAIL 3.763 TRAIL 3.457 SCOOTER 3.661 SCOOTER 3.549 TURISMO 3.099 TURISMO
Tel.: 950 619 369 1.276 1.682 1.682 1.740
SCOOTER SCOOTER TRAIL CUSTOM
Tel.: 96 154 40 75 2.199 CUSTOM 1.999 TRAIL 1.999 CUSTOM 1.800 SCOOTER 2.100 SCOOTER 1.600 SCOOTER 1.999 DEPORTIVA 2.400 TRAIL 2.499 CUSTOM 2.899 SCOOTER
GENERIC XOR 125 XOR 125 STROKE
GILERA RUNNER ST 125 NEXUS 125 IE NEXUS 300 NEXUS 500 FUOCO 500 GP 800
GVM WINNY 125 TRAIL 125 FLASH 125
GOES G 125 L G 125 M G 125 RT G 125 X G 125 XM G 125 XM SM G 250 X G 250 X SM
Tel.: 96 153 93 30
HAMMEL
HYPERMOTARD 796 Matt 8.995SUPERMOTO HYPERMOTARD 796 9.295SUPERMOTO HYPERMOTARD 1100 11.795SUPERMOTO HMYPERMOTARD 1100 S 13.995SUPERMOTO MONSTER 696 7.695 TURISMO MONSTER 696+ 7.995 DEPORTIVA MONSTER 696+ABS 8.654 DEPORTIVA MONSTER 796 8.895 DEPORTIVA MONSTER 796 ABS 9.545 DEPORTIVA MONSTER 796 ART (++) 9.517 DEPORTIVA MONSTER 796 ABS (++) 9.167 DEPORTIVA MONSTER 1100 11.295 TURISMO MONSTER 1100 ABS 11.995 TURISMO MONSTER 1100 S 13.295 TURISMO MONSTER 1100 S ABS 13.995 TURISMO MULTISTRADA 1200 14.995 TRAIL MULTISTRADA 1.200 ABS 15.995 TRAIL MULTISTRADA 1200 S 18.995 TRAIL MULTISTRADA 1200 S TOU. 18.995 TOURING SPORTCLASSIC GT 1000 10.795 DEPORTIVA STREETFIGHTER 1100 15.995 DEPORTIVA STREETFIGHTER 1100S 19.095 DEPORTIVA 848 BLACK 12.995 DEPORTIVA 848 13.995 DEPORTIVA 1198 18.995 DEPORTIVA 1198 S 22.995 TURISMO 1198 S CORSE 25.995 TURISMO 1098 R CORSE 39.995 DEPORTIVA DESMOSEDICI RR 67.545 DEPORTIVA
H-THERMITE 125 H-STING 125 CHOPPER 125 DRAGON 125 CRUISER 125
EXPLORER
Tel.: 902 196 392
KIWI KW 90 KANGURO KN 107 KANGURO KN 125 R KOBRA KBR SM 125
1.044 ENDURO 1.479 ENDURO 1.624 ENDURO 1.972 S-MOTARD
FACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50 DESERT YR 125 CHRONO 125 SM
2.610 ENDURO 2.610 DEPORTIVA
FANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67 TZ 125 CASA ENDURO TZ 125 SUPERSEI TZ 150 SUPERSEI C.
FRC RACING XR8 125 SP 125
4.350 ENDURO 4.350 DEPORTIVAS 4.950 ENDURO
Tel.: 902 95 59 00 1.299 1.349
SCOOTER SCOOTER
TXT 80 CADET TXT 80 ROOKIE HALLEY 125 R 4T HALLEY 125 R 2T HALLEY 125 SM 2T HALLEY 450 R 4T HALLEY 450 SM 4T EC 125 TXT 125 PRO TXT 125 RACING PRO EC 200 TXT 250 PRO EC 250 EC 250 RACING
Tel.: 902 47 62 54 3.299 TRIAL 3.399 TRIAL 2.799 TRAIL 3.999 TRAIL 4.299 DEPORTIVAS 5.999 TRAIL 6.099 DEPORTIVAS 5.949 ENDURO 4.799 TRIAL 4.999 TRIAL 6.049 ENDURO 5.199 TRIAL 6.149 ENDURO 6.649 ENDURO
Tel.: 96 849 05 37 1.749 1.649
SCOOTER SCOOTER
Tel.: 91 567 43 50 3.560 3.967 4.578 6.612 7.425 9.154
SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
Tel.: 91 361 33 99 1.700 1.890 1.750
SCOOTER TRAIL TURISMO
Tel.: 91 357 92 92 1.395CICLOMOTOR 1.695 SCOOTER 1.445 SCOOTER 2.095 ENDURO 2.495 ENDURO 2.640SUPERMOTO 2.895 ENDURO 3.040SUPERMOTO
Tel.: 91 871 45 12 1.600 1.650 1.950 2.099 1.999
SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER CUSTOM
HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539 SPORTSTER 883 8.400 SPORTSTER 883 C 9.700 SPORTSTER 883 LOW 8.400 SPORSTER 883 R 9.200 SPORTSTER 1200 C 11.900 SPORTSTER 1200 LOW 10.850 SPORTSTER 1200 N 10.850 XR 1200 11.900 N NIGHT ROD SPECIAL 18.850 V ROD 20.450 XT 1200 11.200 CROSS BONES 20.900 STREET BOB 14.500 FAT BOB SPECIAL ED 29.750 SOFTAIL SPRINGER S 31.500 ELECTRA GLIDE STD 20.750 FAT BOB 16.990 FAT BOB SPECIAL ED 15.650 FAT BOY 22.000 HERITAGE SOFTAIL C 22.950 NIGHT TRAIN 19.350 ROAD GLIDE SPECIAL 34.000 ROAD KING 22.750 ROAD KING ABS 21.750 ROAD KING CLASSIC 23.500 ROAD KING CLASS. ABS 22.750 ROCKER 20.750 ROCKER C. 22.950 SOFTAIL CUSTOM 19.750 SOFTAIL SPRINGER S 31.500 STREET GLIDE 25.000 SUPER GLIDE CUSTOM 15.850 ULTRA CLASSIC E G 26.500 ULTRA CLASSIC ELECTRA GT 39.750 ULTRA CLASSIC ELECTRA 28.400
HM CRE 125 CRE 230 EASY CRE 250
HONDA GAS GAS
DAELIM
CLASE SCOOTER SCOOTER
INNOVA 125 CBR 125 RW CBF 125 VARADERO XL 125 V VARADERO XL 125 DX S-WING FES 125 NEW LEAD NHX 110 PASSION PES 125 SH 125 SCOOPY Disco SH 125 SCOOPY Sport CRF 70 F CRF 100 F SWT- FJS 400D SWT-400 ABS FORZA 250 S
CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM
Tel.: 93 874 22 62 7.366 5.394 7.946
ENDURO ENDURO ENDURO
Tel.: 93 574 07 70 2.549 SCOOTER 3.209 DEPORTIVA 2.199 TURISMO 5.289 TRAIL 5.279 TRAIL 3.869 SCOOTER 2.189 SCOOTER 2.799 SCOOTER 3.769 SCOOTER 3.859 SCOOTER 2.149 ENDURO 2.599 CROSS 7.429 SCOOTER 8.039 SCOOTER 5.899 SCOOTER
HUATIAN TWISTER 125 DRAGON 125 SPEEDFIGHT 125 CAYMAN 125
HSUN HS 125-12 HS 125-15
HUSABERG FE 450 E FS 450 E SM FE 550 E FE 570 FE 650 E FS 650 E SM
PVP
CLASE SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO NAKED TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO TURISMO NAKED CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM TRAIL TRAIL TRAIL TRAIL CROSS CROSS CROSS CROSS CROSS TRAIL TRAIL
Tel.: 902 431 302 1.250 1.350 1.650 1.580
SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
Tel.: 902 955 900 1.299 1.350
SCOOTER SCOOTER
Tel.: 93 877 08 62 8.690 ENDURO 9.490 DEPORTIVAS 8.990 EDURO 9.095 ENDURO 9.190 ENDURO 9.790 DEPORTIVA
HUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33 CR 125 SM 125 WR 125 WRE 125 DUAL TC 250 TE 250 WR 250 TE 310 SM 450 R TC 450 TE 450 SM 510 R TC 510 TE 510 SM 610 i.e TE 610 E WR 300
HYOSUNG RX 125 RX 125 SM RT KARION 125 AQUILA 125 AQUILA 250i AQUILA 650i GT COMET 125 GT COMET 125 R GT COMET 250i GT COMET 250 Ri
6.120 4.150 6.190 3.999 7.690 7.599 6.595 7.999 8.549 7.695 8.249 8.880 8.280 8.395 6.699 7.340 6.975
CROSS S-MOTARD ENDURO ENDURO CROSS ENDURO ENDURO ENDURO DEPORTIVA CROSS ENDURO DEPORTIVA CROSS ENDURO S-MOTARD ENDURO ENDURO
Tel.: 96 153 94 81 2.219 TRAIL 2.299 DEPORTIVA 2.199 TRAIL 2.649 CUSTOM 3.199 CUSTOM 5.899 CUSTOM 2.599 TURISMO 3.199 TURISMO 3.199 TURISMO 3.599 TURISMO
RC 125 ROAD DRAGON II 125 STRADA TIGER 125 TIGER SM125
ITALJET PIT YET 125 TORPEDO 125 JACK 150
JINCHENG MOHICANO 1OO CLÁS MOHICANO 1OO CHOP
KAWASAKI VULCAN 2000 09 VN 900 CLASSIC 09 VN 900 CUSTOM 09 VN 900 CUSTOM 10 VN 1700 VOYAGER 09 VN 1700 VOYAGER 10 VN 1700 CLASSIC VN 1700 CLASSIC T VN 1700 CLASSIC T BI. NINJA 250 R 09 NINJA 250 R 10 NINJA 250 R SP Z 1000 10 Z 1000 ABS 10 Z 750 10 Z 750 ABS 10 ER 6 N ABS 09 ER 6 N 10 ER 6 N ABS 10 ER 6 F 09 ER 6 F ABS 09 VERSYS 650 2010 VERSYS 650 ABS 2010 GTR 1400 10 ZX 6 R 10 ZX 6 R 09 ZX 10 R 10 ZX 10 R 10 ECO2LOGIC ZZR 1400 ABS 10 KLX 250 09 KLX 250 10 KLX 125 KLX 450 R KX 450 F 10 KX 250 F 10 KX 85 10 KX 85 II 10 KX 65 10
KEEWAY SPERLIGHT 125 ARN 125 MATRIX 125 OUTLOOK 125 SPEED 125 LAND CRUISER 250 SUPERSHADOW 250
KENROD ATLAS 125 CAT 125 CUSTOM 125 FOX 125 FUNNY 125 HERO 125 LINX 125 NAKED 125 MOTARD 125 ODISSEY 125 TANCO 125 URBAN 125 URBAN 125 II ZEUS 125 ATLAS 250 CUSTOM 125 CUSTOM 250
KTM SX 65 SX 85 RUEDA PEQUEÑA SX 85 RUEDA GRANDE EXC 125 SX 125 SX 150 EXC 125 SIX DAYS EXC 200 EXC 250 EXC 250 F EXC 250 F SIX DAYS EXC 250 SIX DAYS EXC 400 EXC 450 R SX 250 SXF 250
1.560 PIT-BIKE 1.831 CUSTOM 2.150 TURISMO 1.950 TRAIL 1.991 S-MOTARD
Tel.: 675 69 53 67 1.380 1.779 1.996
ENDURO SCOOTER SCOOTER
Tel.: 93 838 18 30 1.578 1.797
ENDURO ENDURO
PVP
CLASE
7.957 ENDURO 7.390 ENDURO 8.857 ENDURO 8.717 DEPORTIVA 8.090 CROSS 4.690 CROSS 8.690 ENDURO 9.257 ENDURO 8.490 DEPORTIVA 7.990 ENDURO 7.990 ENDURO 8.650 ENDURO 8.238 DEPORTIVA 11.990 ENDURO 11.311 DEPORTIVA 12.990 TRAIL 13.900 TRAIL 11.950 DEPORTIVA 13.690 DEPORTIVA 15.990 DEPORTIVAS
MARCA/MODELO
PVP
X3M 125 MOTARD CENTRO 160 CIAK MASTER 200 MADISON 3 250 PASSWORD 250 SPIDERMAX GT 500 SPIDERMAX RS 500
MEKO
CLASE
3.095 DEPORTIVA 2.690 SCOOTER 2.513 SCOOTER 3.999 SCOOTER 3.899 SCOOTER 5.891 SCOOTER 5.995 SCOOTER
Tel.: 902 43 04 61
CROSS BIKE 110 ARIZONA 125 CALIFORNIA 125 SUPER SCOOTER 125 MAXI SCOOTER 125 PASEO 125 TERRA PRO 125 CALIFORNIA 250
696 1.200 1.690 1.290 1.990 1.390 1.590 2.500
MH
CROSS CUSTOM CUSTOM SCOOTER SCOOTER TURISMO CROSS CUSTOM
Tel.: 954 475 687
MH7
2.750 DEPORTIVA
Tel.: 93 223 14 60 14.799 CUSTOM 8.500 CUSTOM 8.699 CUSTOM 8.899 CUSTOM 20.650 CUSTOM 21.350 CUSTOM 14.399 CUSTOM 16.650 CUSTOM 16.999 CUSTOM 4.599 DEPORTIVA 4.699 DEPORTIVA 4.699 DEPORTIVA 11.750 DEPORTIVA 12.199 DEPORTIVA 7.299 DEPORTIVA 7.850 DEPORTIVA 6.699 DEPORTIVA 6.299 DEPORTIVA 6.799 DEPORTIVA 6.599 DEPORTIVA 7.850 DEPORTIVA 7.899 DEPORTIVA 8.399 DEPORTIVA 17.299 DEPORTIVA 11.299SUPERSPORT 11.050SUPERSPORT 15.750SUPERSPORT 14.575SUPERSPORT 15.150 DEPORTIVA 4.799 TRAIL 4.999 TRAIL 3.275 TRAIL 9.199 ENDURO 7.750 CROSS 7.299 CROSS 3.675 CROSS 4.150 CROSS 3.275 CROSS
KYMCO
Tel.: 902 15 38 37
PEOPLE 125 S QUANNON 125 ZING II 125 AGILITY 125 AGILITY CITY 125 BET & WIN 125 GRAND DINK 125 MOVIE XL 125 YAGER GT 125 PEOPLE 200 S BET & WIN 250 GRAND DINK 250 PEOPLE 250 S VENOX 250 XCITING 250 R XCITING 500 R XCITING 500 ABS ZING II 125 DARK Si
LANVERTTI DK11 110 BBR DK11 110 SMR 110 HELIO 125 NEON 125 XENON 125 RADON 125 VIPPER 125 ARGON 125 DK 125 BBRII GOES 125 NITRO 125 RX 125 RADON 250 RACE 1 RX 200 VIPPER 250 MOTARD 300
2.299 SCOOTER 2.299 DEPORTIVA 2.499 CUSTOM 1.499 SCOOTER 1.699 SCOOTER 2.299 SCOOTER 2.299 SCOOTER 1.699 SCOOTER 2.099 SCOOTER 2.599 SCOOTER 2.900 SCOOTER 3.200 SCOOTER 3.490 SCOOTER 3.880 CUSTOM 3.680 SCOOTER 4.350 SCOOTER 4.800 SCOOTER 2.499 CUSTOM
Tel.: 91 683 41 10 988 496 1.202 987 1.330 999 1.617 1.608 1.409 1.268 1.509 1.409 1.806 2.704 194 1.697 2.298 3.396
CROSS CROSS DEPORTIVA SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER DEPORTIVA CUSTOM DEPORTIVA DEPORTIVA SCOOTER DEPORTIVA
Tel.: 93 721 91 80 1.999 1.549 1.599 2.099 1.599 2.899 1.999
TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER TURISMO CUSTOM CUSTOM
Tel.: 952 72 46 77 1.599 1.499 1.999 1.499 1.299 1.499 1.499 1.499 2.299 1.599 1.799 1.299 1.499 1.399 2.299 1.899 2.699
SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER TURISMO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM
Tel.: 93 736 35 35 3.790 4.490 4.490 6.090 6.190 6.390 6.657 6.598 6.790 8.090 8.657 7.366 8.140 8.290 6.487 7.690
CROSS CROSS CROSS ENDURO CROSS CROSS ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO CROSS CROSS
LEONART TIMAX 125 LEMAX 125 FIGTHER 125 BOBBER 125 CUSTOM 125 RAPTOR 125 SPYDER 125 SPYDER II 125 DAYTONA 125 RAPTOR 250 SPYDER 250 SPYDER II 350 DAYTONA 350
Tel.: 93 757 61 01 1.790 2.195 1.590 3.600 2.350 2.200 3.200 3.500 3.600 3.095 4.000 4.700 4.500
SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM
MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48 FORTUNE 110 EASYRIDER 125 FLASH 125 FORTUNE 125 L
1.150 1.849 1.999 1.499
MINELLI
SCOOTER SCOOTER SCOTTER SCOOTER
Tel.: 902 229 902
ALPINE III 125 BIG BOSS 125 INFINITY 125 KAPPA 125 OMEGA 125 PHOENIX 125 SIGMA 125 LE STREET 125 BIG BOSS 250 COSMOS 125 ROAD 125
1.699 ENDURO 1.999 SCOOTER 1.699 SCOOTER 999 SCOOTER 1.699 SCOOTER 1.999 CUSTOM 1.199 SCOOTER 1.599 SCOOTER 2.399 SCOOTER 1.499 SCOOTER 1.799 DEPORTIVA
MONKEY BIKES
Tel.: 91 658 23 65
R 90 D 110 G 110 SM 125 TR 125 ENDURO SM 200 TR 200 ENDURO BULL 250 D 125 G 125
1.700 TURISMO 1.480 TURISMO 1.450 TURISMO 1.950 DEPORTIVA 1.950 ENDURO 2.150 DEPORTIVA 2.150 ENDURO 2.300 CUSTOM 1.750 TURISMO 1.700 TURISMO
MONTESA COTA 250 4RT COTA 250 4RT REPSOL COTA 250 4RT 09 COTA 250 4RT REPSOL
MOTIVAS ATHENS 110 ATHENS EVO 125 PARIS EVO 125 COTE 125 PARIS EVO 260 SOFIA EVO 125 VENIZE 125 ROBOT 125 NEW YORK 125 TECHO VIRGINIA 125 TUAREG 125 VIRGINIA 250 TUAREG 250 TUAREG 400 FUSION 400
Tel.: 93 574 07 70 6.699 7.199 7.199 7.699
TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL
Tel.: 96 385 18 24 1.197 1.700 1.980 1.350 2.300 1.531 1.531 1.900 2.999 2.100 1.480 2.950 4.064 3.790 3.690
SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TURISMO CUSTOM TURISMO TURISMO TURISMO
MOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66 LML
Tel.: 93 221 40 70
STAR 125 2T STAR 125 4T STAR 150 4T
2.650 2.750 2.850
LIFAN
SCOOTER SCOOTER SCOOTER
Tel.: 952 72 46 77
LF 125 GY6 LF 125 T -16 LF 125 T- 9L LF 125- 14F LF 200- 18 LF 250 LF 250 B LF 250 GY 7 LF 400
1.999 1.799 1.779 1.999 2.699 2.899 2.999 2.899 3.999
LINHAI
Tel.: 00 351 234 611 210
EGGY 125 MONARCH 125 MAINSTREET 260 MAINSTREET 300
MACBOR XCR 125
MALAGUTI MADISON 3 125 CENTRO 125 X3M 125
1.390 1.790 3.200 2.990
TRAIL SCOOTER SCOOTER CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM TRAIL CUSTOM
SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
Tel.: 93 588 11 33 1.699
CROSS
Tel.: 91 639 01 52 3.450 2.690 2.950
SCOOTER SCOOTER ENDURO
BREVA 750 BREVA 850 GRISO 850 NORGE 850 BELLAGIO 940 BREVA 1100 BREVA 1100 ABS CALIFORNIA VINTAGE CALIFORNIA 1100 GRISO 1100 BREVA 1200 BREVA 1200 ABS GRISO 8V 1200 NORGE 1200 NORGE 1200 T NORGE 1200 GT NORGE 1200 GTL STELVIO 8V 1200 1200 SPORT 1200 SPORT ABS 4V
7.490 TURISMO 10.510 TURISMO 12.259 TURISMO 12.030 TURISMO 10.783 CUSTOM 11.380 TURISMO 12.235 TURISMO 16.810 TURISMO 13.540 TURISMO 12.285 TURISMO 11.550 TURISMO 12.410 TURISMO 13.235 TURISMO 15.563 TURISMO 14.170 TURISMO 15.110 TURISMO 16.060 TURISMO 13.200 TURISMO 12.095 DEPORTIVA 13.960 DEPORTIVA
MOTO MORINI
Tel.: 93 209 23 66
CORSARIO VELOCE CORSARIO 1200 9 1/2
14.599 DEPORTIVA 12.999 DEPORTIVA 11.900 TURISMO
MOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90 SPEDDY 125 DESIREE 125 S1 125
1.508 1.577 1.577
SCOOTER SCOOTER SCOOTER
MARCA/MODELO BELLA 125 LEON 125 STEALTH 125 TIMEX 125
PVP
CLASE
MARCA/MODELO
1.798 1.740 1.856 1.798
SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
LIBERTY 125 ELLE CARNABY 300 CRUISER BEVERLY 125 TOURER BEVERLY 125 IE MY 10 BEVERLY 300 TOURER BEVERLY 300 IE MY 10 BEVERLY TOURER 400 BEVERLY 500 CRUISER FLY 125 4T X7 EVO 125 IE X7 EVO 300 X EVO 125 X EVO 250 X EVO 400 MP3 125 IE RL MP3 125 HYBRID MP3 250 LT MP3 250 RL MP3 300 HYBRID MP3 300 LT HYBRID MP3 400 RL MP3 400 LT
MOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87 DUNA 125 HARD ROAD ECO DUNA 125 HARD ROAD DUNA 125 DUAL PLUS DUNA 125 SPORTS CITY MH-7 125 AIR COOLED MH-7 125 LIQUID COOLED Kn1 125 AIR COOLED Kn1 125 LIQUID COOLED RX 125 R
MTR
1.999 ENDURO 2.299 ENDURO 2.250 TRAIL 2.499 S.MOTARD 2.199 TURISMO 2.399 TURISMO 2.399 TURISMO 3.199 TURISMO 3.399 DEPORTIVA
Tel.: 96 849 05 37
INDIAN 110 ASPE 125 CAMPUS 125 COMET 125 GOMERA 125 HOUSTON 125 IBIZA 125 MALLORCA 125 TENERIFE 125 URBAN 125 VOLCANO 125 MAXI 125 THUNDER 125 BROOKLYN 250
1.600 1.100 1.615 1.650 1.175 1.862 1.752 999 1.250 1.778 1.900 1.585 1.500 1.890
CROSS SCOOTER CROSS SCOOTER SCOOTER CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER CROSS CUSTOM SCOOTER SCOOTER CUSTOM
MV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33 BRUTALE 910 R F4 910 BRUTALE R F4 910 BRUTALE S F4 1000 R 312 1+1 F4 1000 RR 1+1 F4 1078 BRUTALE RR F4 1078 312 RR F4 1078 CC
19.795 16.495 16.319 20.659 21.595 19.445 21.395 106.900
MX MOTOR
Tel.: 91 848 71 61
SOLERA 125 TECHNO 125 BIG RUNNER 125
MZ
1.479 1.566 1.690
DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA
SCOOTER SCOOTER ENDURO
Tel.: 95 253 08 39
RT 125 RT 125 CLASSIC RT 125 STRIKER SM 125 SM 125 CUP RÉPLICA SM 125 MIG SX 125 SX 125 SIX DAYS SUPERMOTO 660 SUPERMOTO 660 S 1000 S 1000 SF 1000 ST
3.720 4.080 3.820 4.080 4.500 4.190 3.875 4.190 7.492 7.492 12.502 11.575 12.502
TURISMO TURISMO TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA CROSS CROSS DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TURISMO
PEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33 TIMAX 125 NEW ADVENTURE 125
PEUGEOT
1.734 1.634
Tel.: 91 639 86 80
SUM-UP 125 LXR 125 GEOPOLIS 125 PREMIUM GEOPOLIS 125 RS GEOPOLIS 125 URBAN SATELIS 125 COM EX. SATELIS 125 COM PR. SATELIS 125 BLACK PREM. SATELIS 125 BLACK EXE. SATELIS 125 PREMIUM SATELIS 125 RS SATELIS 125 URBAN SATELIS 125 EXECUT SATELIS 125 URBAN RS GEOPOLIS 250 PREMIUM GEOPOLIS 250 RS GEOPOLIS 250 URBAN SATELIS 250 PREMIUM SATELIS 250 RS SATELIS 250 URBAN GEOPOLIS 400 PREMIUM GEOPOLIS 400 RS GEOPOLIS 500 URBAN SATELIS 400 PREMIUM SATEIS 400 RS SATELIS 400 URBAN GEOPOLIS 500 PREMIUM SATELIS 500 PREMIUM SATELIS 500 RS SATELIS 500 URBAN
PGO LIGERO 125 T-REX 125 G-MAX
PIAGGIO LIBERTY 125
SCOOTER SCOOTER
1.799 2.699 3.349 3.479 3.829 4.759 4.149 4.299 4.899 3.399 3.529 3.879 4.029 3.979 3.999 4.119 4.469 4.149 4.249 4.599 5.099 5.199 5.599 5.199 5.299 5.649 5.499 5.799 5.899 5.649
SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
Tel.: 902 10 15 50 1.975 1.999 2.360
SCOOTER SCOOTER SCOOTER
Tel.: 0080081829800 2.033
SCOOTER
QINGQI
CLASE SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
Tel.: 965 680 575
T-10A 125 T-10V 125 YY 125 T L-4B 125 GY-2B
RIEJU
PVP 2.135 3.966 3.559 3.661 4.170 4.466 4.882 5.594 2.033 3.152 3.996 3.763 4.323 5.543 5.595 9.154 6.458 6.102 9.256 10.155 6.815 8.124 1.395 1.595 1.925 1.949 1.895
SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM TRAIL
Tel.: 972 50 08 50
NKD 125 RS2 125 RS2 125 PRO SMX STREET 125 MXR 125 TANGO 250 TANGO 125 PRO
2.499 2.950 3.099 3.350 2.999 3.499 2.999
DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA TRAIL TRAIL TRAIL
ROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12 LEOPARD 650 ST MAGNUM 650 S MILITARY 650 M1 MILITARY 650 M2
5.108 5.409 5.108 5.409
TURISMO TURSIMO TURISMO TURISMO
ROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84 BULLET 500 CLASSIC EFI BULLET 500 ELECTRA EFI BULLET ELECTRA EFI TRAIL BULLET ELECTRA CLUBMAN
SACHS
5.850 TURISMO 6.430 TURISMO 6.095 TRAIL 7.915 CAFE RACER
Tel.: 947 591 048
XTC RACING 125 X-ROAD 125
5.436 DEPORTIVA 4.569 S-MOTARD
SAMADA
Tel.: 902 102 551
SAMADA RACE 125CC/4T SAMADA POLE 125CC/4T SAMADA METRO 125CC/4T SAMADA BIKET 125CC/4T
SCORPA SY 125 F TY-S 125 F TY-S 175 FLR TY-S 125 FR SY 175 F TY-S 175 F TY-S 175 FLR TY-S 175 FR SY 250 SY 250 F SY 250 F LONG RIDE SY 250 LONG RIDE T-RIDE 250 F
SHERCO 0.8 1.25 2.5 2.9 3.2 4T 4.5I EDURO 4T 4.5 SM 5.1 ENDURO 5.1I SM CITY CORP 125 SM CITY CORP 125 EN
SUMCO DINGO DG110 KIRA KR 125 SM KIRA KR 125 TR MOHICANO MH 125 MANGA MG 125 MAXY MS 150 STREETER ST 125 WB MAXY MS 150 KIRA KR 200 TR KIRA KR 200 SM
SUMO ROCKET 125 T-18 125 XIREX 125 RUNNER 125
1.290 1.390 1.690 1.990
SCOOTER SCOOTER SCOOTER CUSTOM
Tel.: 972 51 02 94 4.490 3.690 3.690 3.690 4.590 3.990 3.990 3.990 4.990 6.590 6.037 4.990 6.599
TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL ENDURO
€ 4 1
I-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500
MARCA/MODELO EXC 300 E SIX DAYS EXC 300 E EXC 450 RACING SIX DAYS SMR 450 SXF 450 SX 105 EXC 530 RACING EXC 530 SIX DAYS DUKE III 690 LC4 690 LC4 690 R SUPERMOTO 690 SUPERMOTO 690 R SUPER ENDURO 950 R SUPERMOTO 990 AVENTURE 990 AVENTURE 990 R SUPER DUKE 990 SUPER DUKE 990 R RC8 1190
Tel.: 93 865 56 90 4.063 TRIAL 4.920 TRIAL 5.241 TRIAL 5.353 TRIAL 6.303 TRIAL 8.053 ENDURO 8.640 DEPORTIVA 8.405 ENDURO 8.899 DEPORTIVAS 3.071 ENDURO 3.061 DEPORTIVA
Tel.: 93 838 18 30 1.537 TURISMO 2.019 DEPORTIVA 2.019 TRAIL 1.949 CUSTOM 1.559 SCOOTER 1.995 SCOOTER 1.888 TURISMO 1.995 SCOOTER 2.239 TRAIL 2.239 DEPORTIVA
Tel.: 669 990 843 1.450 1.490 1.690 1.690
SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER
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CLASE TURISMO TURISMO TURISMO
45
or p o l So
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PRECIOS MOTOS NUEVAS
46 - OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 PRECIOS MOTOS NUEVAS PVP
CLASE
MARCA/MODELO
PVP
CLASE
M-PLUS 125
MARCA/MODELO
1.760
SCOOTER
GSX 1000R 25º ANIV
15.736
TURISMO
IPANEMA 125
1.990
CUSTOM
HAYABUSA 1300R
13.528 DEPORTIVA
RAIDER 125
1.990
TRAIL
SUZUKI
Tel.: 985 30 73 73
MARCA/MODELO
PVP
CLASE
MARCA/MODELO
PVP
CLASE
MARCA/MODELO
TM RACING Tel.: 973 47 02 97
TIGER 1050
10.790 NEW SPORT
VOXAN
MARCA/MODELO
PVP
CLASE
Tel.: 902 43 08 40
PVP
CLASE
WR 250 FR
5.799
ENDURO ENDURO
J 85 alta
4.742
CROSS
TIGER 1050 ABS
11.490 NEW SPORT
CHARADE V 1000
18.900 DEPORTIVA
WR 250 F
8.699
V-STROM 650
8.131
TURSIMO
J 85 baja
4.762
CROSS
ROCKET III
17.960
TURISMO
SCRAMBLER 1000 STR
11.990 DEPORTIVA
WR 250 FR SM
5.999
ENDURO
V-STROM 650 ABS
8.640
TURSIMO
MX 125
6.537
CROSS
ROCKET III CLASSIC
18.650
TURISMO
BLACK CLASSIC 1000
14.990 DEPORTIVA
WR 450 F
8.999
ENDURO
ENDURO
ROCKET III TOURING
19.640
TURISMO
BLACK MAGIC 1000
14.900 DEPORTIVA
YZ 450 F
8.499
CROSS
CHARADE RACING
19.500 DEPORTIVA
XP 500 2009
9.549
SCOOTER
V-STROM 1000
11.165
TRAIL
EN 125
6.831
SIXTEEN 125
3.254
SCOOTER
VAN VAN 125
3.559
TURISMO
SMM 125 BLACK D
8.595 DEPORTIVA
SIXTEEN 150
3.407
SCOOTER
RM85L
3.865
ENDURO
SMR 125
7.344 DEPORTIVA
UNO RACING Tel.: 93 490 40 93
V1000 CAFE RACER
12.990 DEPORTIVA
XP 500 2010
9.599
SCOOTER
DR125 SM
3.051
SCOOTER
RM 125
4.678
ENDURO
MX 144
6.763
CROSS
JUNIOR 90
V 1000 ROADSTER
11.900
XP 500 white
9.999
SCOOTER
3.449
SCOOTER
RM 125E
5.916
ENDURO
EN 144
7.057
ENDURO
RM 250
4.983
ENDURO
MX 250
6.891
CROSS
PRO 125
BURGMAN 125 GSX 125 FA
10.158 DEPORTIVA
BURGMAN 125
3.508
SCOOTER
RM 250E
6.221
ENDURO
MX 250 F
8.375
CROSS
BURGMAN 200
3.661
SCOOTER
RM-Z250
6.306
ENDURO
EN 250 F e.s.
8.767
ENDURO
BURGMAN 400
6.713
SCOOTER
RM-Z250E
6.853
ENDURO
SMR 250
7.563 DEPORTIVA
BURGMAN 400 ABS
7.018
SCOOTER
RM-Z450
5.509
ENDURO
EN 300
7.283
ENDURO
BURGMAN 650 EXE
9.999
SCOOTER
RM-Z450E
8.239
ENDURO
MX 300
7.042
CROSS
EN 450 F e.s.
8.924
ENDURO
MX 450 F
8.522
CROSS
9.428 DEPORTIVA
BURGMAN 650 ESPECIAL
10.165
SCOOTER
MARAUDER 125
3.152
CUSTOM
SYM
Tel.: 91 588 11 33
MARAUDER 250
3.190
CUSTOM
MIO 100
1.929 SCOOTER
SMR 450 F e.s.
GS 500
4.579
TURISMO
SYMPLY 125
1.399 SCOOTER
450 F BLACK DREAM ES
GS 500 F
4.996
TURISMO
SYMPHONY 125 DD
1.699 SCOOTER
SMR 530 F e.s
BANDIT 650
6.399
TURSIMO
SYMPHONY 125 SR SPORT
1.799 SCOOTER
EN 530 F e.s.
990
CROSS
PERIMETRAL 125
2.490
CROSS
SUPERMOTO 125
1.490 DEPORTIVA
WILDLANDERTel.: 976 10 84 16 WILDLANDER
1.972
BISCUIT 125
1.799
SCOOTER
CMX 125
2.295
CUSTOM
DANAN 125
1.990
SCOOTER
PIXEL 125
1.495
SCOOTER
TIRAMISU 125
1.795
SCOOTER
VECTRIX
CROSS
Tel.: 913 440 257
ELECTRIC
10.930
VENTO
SCOOTER
Tel.: 93 736 49 07
TURISMO
PHANTERA GT5 125
2.499
SCOOTER
CXM 250 A
2.995
CUSTOM
PHANTERA 125
2.199
SCOOTER
NIVARIA 125 L
1.995
CUSTOM
PHANTOM GT5 125
1.799
SCOOTER
WRC 125
2.150
ENDURO
PHANTOM 125
1.599
SCOOTER
9.651 DEPORTIVA
PHANTERA GT5 150
2.799
SCOOTER
XISPA
9.146
PHANTERA 150
2.399
SCOOTER
CRONO 150
1.690
10.653 DEPORTIVA ENDURO
XP 500 ABS
10.299
SCOOTER
XP 500 ABS white
10.699
SCOOTER
YZF R6-R
12.394 DEPORTIVA
FZ6 S S2
7.399
FZ6 S S2 ABS
8.649
TURISMO
FZ6-N S2 ABS
8.149
TURISMO
FZ8-N
8.499 TURISMO
FZ8-S
8.999 TURISMO
TDM 900 ABS
6.499
XT 660 X
6.899 DEPORTIVA
XT 660 Z
6.799
XT 660 XZ
7.199
TRAIL
ENDURO
XTZ 1200
14.999
TRAIL
11.699 DEPORTIVA
Tel.: 972 16 52 56
6.907
TURISMO
FIDDLE II 125
1.899
SCOOTER
MX 530 F
8.617
CROSS
PHANTOM GT5 150
1.999
SCOOTER
CRONO 125
1.590
SCOOTER
FZ-1 N
BANDIT 650 S
6.907
TURISMO
GTS 125 EVO
2.599
SCOOTER
J 100
4.647
CROSS
PHANTOM 150
1.799
SCOOTER
X 250
3.989
TRIAL
FZ-1 S
BANDIT 650 S ABS
7.415
TURISMO
HD 125 EVO
2.699
SCOOTER
SMM 250 BLACK DREAM
8.813 DEPORTIVA
BANDIT 1250 S ABS
8.999
TURISMO
JOYRIDE 125 EVO
2.399
SCOOTER
SMR 250 F e.s.
9.280 DEPORTIVA
VESPA
GSX 650 F
7.099 DEPORTIVA
ORBIT 125
1.399
SCOOTER
SMR 300
7.706 DEPORTIVA
LX 125
3.001
SV 650
6.408
TURSIMO
VS-3 125
2.139
SCOOTER
250 F BLACK DREAM ES
LX 125 IE TOURING
SV 650 S
6.916
TURSIMO
JET - 4
1.499
SCOOTER
LXV 125
GLADIUS 650
6.509
TURSIMO
XS 125
1.499 DEPORTIVA
TOMOS
GLADIUS 650 ABS
7.018
TURSIMO
HD 200 i EVO
2.999
SCOOTER
SE 125 Y
2.999
INTRUDER C800
8.646
CUSTOM
JOYRIDE 200 i EVO
3.199
SCOOTER
SM 125 CUP REPLICA
INTRUDER C800C
8.849
CUSTOM
GTS 300 i EVO
3.599
SCOOTER
SM 125 Y
INTRUDER M800
8.544
CUSTOM
CITYCOM 300
3.599
SCOOTER
NTRUDER M1500
11.885
CUSTOM
CITYCOM 300i
3.799
SCOOTER
NTRUDER C1800R
14.536
CUSTOM
INTRUDER M1800R
10.498 DEPORTIVA
TTR 110 E
3.O24
SCOOTER
XC 125
3.357
SCOOTER
VITY 125
XJR 1300
11.599 TURISMO
ENDURO
FJR 1300 ABS
17.299 DEPORTIVA
2.699
SCOOTER
XJ6-N
6.699 DEPORTIVA
1.999
SCOOTER
XJ6-S ABS
8.099 DEPORTIVA
2.899
3.255
SCOOTER
BW´S 125
2.799
SCOOTER
XJ6-F ABS
8.649 DEPORTIVA
SCOOTER
YP 125
3.049 DEPORTIVA
TTR 110 E
2.899
4.599 DEPORTIVA
GTS S 125
3.866
SCOOTER
X-CITY 125
3.999
SCOOTER
YZ 125
6.399 DEPORTIVA
3.099 DEPORTIVA
GTS S 300 SUPER
4.578
SCOOTER
X-MAX 125
4.049
SCOOTER
YZ 250
6.999 DEPORTIVA
GTS S 300 SUPERSPORT
4.832
SCOOTER
TW 200
3.849
TRAIL
YZ 250 F
7.999 DEPORTIVA
GTV 300 VIA
5.289
SCOOTER
X-MAX 250
4.599
SCOOTER
XVS 950 A
9.599
CRIUSER
X-CITY 250
4.299
SCOOTER
XVS 1300 A
11.849
CRUISER
X-CITY 250
4.999
SCOOTER
XVS 1900
14.049
CRUISER
YP 400
6.749
SPORT
V-MAX
22.999
CUSTOM
YP 400 ABS
7.399
SPORT
MT-01
11.799
TURISMO
YBR 125
2.499
SPORT
MT-03
6.499
TURISMO
YBR 125 CLASSIC
2.599
SPORT
YBR 250
4.499
SPORT
XT 125 R
3.199
TRAIL
YZF-R 125
9.995 DEPORTIVA
14.637
CUSTOM
TGB
STREET TRIPLE 675
7.390
TURISMO
VICTORY
7.221
TURISMO
X-MOTION 125
2.339
SCOOTER
BONNEVILLE
8.550
TURISMO
V92 C BICOLOR
22.207
CUSTOM
GSR 600 ABS
7.730
TURISMO
X-MOTION 125R
2.439
SCOOTER
BONNEVILLE AMERICA
8.590
TURISMO
V92 C DELUX BICOLOR
22.989
CUSTOM
B-KING 1300
13.223
TURISMO
X-MOTION 250
3.049
SCOOTER
BONNEVILLE T100
8.990
TURISMO
V92 C DELUX NEGRO
22.237
CUSTOM
GSX R 600
10.571 DEPORTIVA
X-MOTION 250R
3.149
SCOOTER
SCRAMBLER
8.790
TRAIL
V92 C NEGRA
21.035
CUSTOM
GSX 650 F
7.110 DEPORTIVA
X-MOTION 300
3.259
SCOOTER
SPEEDMASTER
8.790
TURISMO
V92 SC AMARILLA
21.636
CUSTOM
GSX 650 FA
7.618 DEPORTIVA
X-MOTION 300 R
3.359
SCOOTER
THRUXTON 900
8.790
TURISMO
V92 SC GRIS
21.336
CUSTOM
GSX R 750
11.689 DEPORTIVA
EXPRESS 125
1.879
SCOOTER
SPEED TRIPLE 1050i
10.990
TURISMO
V92 SC NEGRA
20.735
CUSTOM
GSX 1000R
15.025
SPRINT ST
11.760 DEPORTIVA
TURISMO
9.799 DEPORTIVA 10.399 DEPORTIVA
3.418
GSR 600
Tel.: 94 421 85 95
Tel.: 93 703 15 00
TRAIL
S 125 COLLEGE
ENDURO
Tel.: 902 25 52 75
DAYTONA 675
YAMAHA
TRAIL
S 125
Tel.: 93 736 49 07
TRIUMPH
FZ-1 S ABS SCOOTER
10.999 TURISMO
XT 660 R
BANDIT 650 ABS
Tel.: 91 567 43 50
TURISMO
Tel.: 93 871 70 47
CROSS
ZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549 KIROS 125
1.199
SCOOTER
3.999 DEPORTIVA
AVENTURA 125
1.550
SCOOTER
WR125 R
3.799
ENDURO
RAIDER 125
2.199
CUSTOM
WR125 X
3.999
ENDURO
CICLOMOTORES ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07
DAELIM
AIRTEC1 50 NOBLE 50 LC SILVER FOX THUNDER BIKE 50
A-4 50 CORDI 50 S FIVE 50 S FOUR 50 BONITA 50
AIYUMO
1.499 1.399 1.699 1.190 1.349 Tel.: 902 10 43 80
YOUNG 50 YOUNG 50 4T APRILIA
1.290 890 Tel.: 91 746 00 66
RS 50 RX 50 SCARABEO 50 STREET SCARABEO 50 4T 4V SPORT CITY ONE 50 2T SPORT CITY ONE 50 4T SONIC 50 GP REPLICA COMPANY 50 CUSTOM SR 50 R SX 50 AZEL
3.559 2.796 1.850 2.085 1.728 1.881 1.932 2.339 2.491 2.847 Tel.: 976 45 88 12
ARIES 50 CC SAMAR 50 CC SPAX 50 CC APOLO 50 DIAMOND BACK 50 FORCE 50 SWEET 50 BENELLI
1.140 1.265 1.045 995 890 1.195 890 Tel.: 93 721 91 80
PEPE 50 PEPE 50 LX 49X OFFROAD BETA
1.299 1.399 1.699 Tel.: 93 777 55 17
ARK 50 ART 50 LC ART 50 ART 50 SUPERMOTARD MINI TRIAL MINICROSS 10/10 MINICROSS 12/15 REV 50 RR-T 50 ENDURO RR-T 50 X SERIES RR-T X SERIES SM CLIPIC
1.898 2.106 3.440 3.522 1.606 1.351 1.516 2.660 2.846 2.705 2.784 Tel.: 902 101 113
BULL 50 CJ 50 HIT3 COMPET CJ 50 HIT3 RÉPLICA COLIBRÍ 50 STRIPPER 50 QT9 50 CPI
950 2.005 1.590 1.221 1.300 1.290 Tel.: 93 588 11 33
GTR 50 OLIVER 50 CITY SPERCROSS SX 50 SM 50 ARAGON 50 ARAGON 50 GP FORMULA 50 R CSR B09 50
2.499 1.199 2.199 2.499 1.399 1.599 1.999 Tel.: 902 365 335
1.199
DERBI
1.269 1.169 1.269 1.269 1.249 Tel.: 93 565 78 78
BOULEVARD 50 2T ATLANTIS 50 2T ATLANTIS 50 4T SONAR 50 2T GP1 50 OPEN GPR 50 GPR 50 R MY 10 SENDA X-RACE R SENDA X-RACE SM SENDA X-TREME SM SENDA X-TREME R SENDA DRD RACING R SENDA DRD RACING SM SENDA DRD EVO SENDA DRD PRO R SENDA DRD PRO SM SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM EXPLORER
HONDA
Tel.: 96 153 94 82
1.363 986
FACTORY BIKE CHRONO 50 RP CHRONO 50 SM DESERT RP 50 DESERT YR 50 MINI DESERT RC 14
2.871 2.697 2.784 2.610 1.363
FANTIC MOTOR CABALLERO 50 CASA CABALLERO COMPE 50 SUPERSEI MOTARD 50 SUPERSEI COMPET 50 GAS GAS
3.499 4.350 3.499 4.350 Tel.: 902 476 254
ENDUCROSS BOY TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE GENERIC
2.174 2.329 3.099 3.299 Tel.: 968 49 05 37
IDEO 50 TRIGGER 50 SM TRIGGER 50 X XOR 50 XOR 50 COMPETICIÓN XOR 50 STROKE MINI TRIGGER SAMAIu MINI TRIGGER SMSte MINI TRIGGER X ALU MINI TRIGGER XSTEE GILERA
1.449 2.140 2.099 1.449 1.549 1.349 1.199 999 1.199 999 Tel.: 91 567 43 50
RUNNER 50 SP HM CRE 50 BAJA CRE 50 SIX DERAPAGE 50 MX 50 BAJA 12-14
2.039 2.415
HSUN
Tel.: 902 95 59 00
HS 50 QT
1.049
HYOSUNG 1.423 1.525 1.525 1.831 2.533 3.458 3.559 2.033 2.033 2.746 2.644 2.949 3.051 3.152 3.407 3.508 3.458
Tel.: 902 196 392
KARIBU KR 14 KIWI KW 50
Tel.: 93 574 07 70
CRF 50 F ZOOMER 50
2.492
SUPER CAB 50 M RACING 50 RALLY 50
2.899 3.399 2.999 1.799
1.099 1.299 1.299
ITALJET
Tel.: 675 69 53 67
FAST BOY 10 FAST BOY 8 I-MOTO
834 651
JINCHENG
1.125 Tel.: 93 838 18 30
DINGO 50 MOHICANO 50 4L CLASICA MOHICANO 50 CHOPP. KEEWAY
KENROD
1.199 999 999 1.299 1.849 1.899 Tel.: 952 72 46 77
FITY 50 SKY 50 21 RUNNER 50 SKY 50 2T KTM SX 50 KYMCO AGILITY 50 4T BET & WIN 50 DINK 50 LC DJ 50 R PEOPLE 50 S SCOUT 50 VITALITY 50 LANVERTTI ARGON 50 CRIPTON 50 NEON 50 NITRO 50 RBLAT aluminio RGP 3 reverse LIFAN
XC 510 RACING XC 510 S XC 512 RACING XC 512 S
MEKO
1.830 2.650 2.750 2.299 2.260 2.160 2.249 865 941 2.470 2.390 Tel.: 902 43 04 61
1.270 1.290
MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48
MINELLI
999 1.299 1.099 1.299 Tel.: 93 736 35 35
3.090 Tel.: 902 15 38 37
1.190 1.955 1.795 1.070 1.590 1.180 1.320 Tel.: 91 683 41 10
1.352 813 1.168 1.352 425 450 Tel.: 95 272 46 77
999 Tel.: 93 588 11 33
1.949 1.199 1.999 1.299
1.299 Tel.: 902 22 99 02
STAR 50 EPSILON 50 FASHION 50 SPORT 50
799 999 899 1.099
MONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72 D 50 G 50 R-50 MOTO GAC
LF 50 QT 2-A
Tel.: 91 639 01 52
CIAK MASTER 50 DRAKON 50 DRAKON 50 DUCATI PHANTOM PHANTOM CAPIREX F 12 PHANTOM R LC F 15 FIREFOX TDS AC GRIZZLY RCX 10 GRIZZLY RCX 12 XSM 50 XTM 50
TANGO 50
1.373 1.479 1.692
Tel.: 93 721 91 80
F-ACT 50 FLASH 50 HURRICANE 50 MATRIX 50 X-RAY 50 ENDURO X-RAY 50 SM
MALAGUTI
1.399 2.299
RALLY 50 YAMEKO 50
Tel.: 00 351 234 611 210
ROOSTER 50
MACBOR
Tel.: 93 874 22 62
Tel.: 96 153 94 81
XC 512 T XC 515 R
1.350 1.300 1.500 Tel.: 94 620 06 00
CADY CAMPERA HAPPY KANOWEY RURAL
762 893 841 1.029 893
MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87 FURIA 50 MAX FURIA 50 MAX SUPERMOTARD RACING 50 RX RYZ URBAN BIKE RYZ 50 ENDURO RYZ 50 PRO RACING BL RYZ 50 PRO RACING RYZ PRO RACING SM RYZ PRO RACING URBAN RYZ 50 SM RYS 50 URBAN BIKE RX R 50 MTR FIRE 50 MENORCA 50 GO! 50 ON 50 PEUGEOT KISBEE 50 JET 50 C-TECH JET 50 C-TECH RDS LUDIX 50 BLASTER LUDIX 50 ICE BLADE LUDIX 50 ONE LUDIX 50 ONE BIPLA
2.098 2.198 2.764 2.380 2.275 2.899 2.699 2.799 2.799 2.380 2.380 3.149
Tel.: 968 49 05 37
1.099 799 899 1.099 Tel.: 91 639 86 80
1.199 2.359 2.459 1.849 1.849 1.169 1.270
LUDIX 50 14 PRO LUDIX 50 TREND SPEEDFIGHT3 AIRE SPEEDFIGHT3 LIQUIDO SPEEDFIGHT3 AIRE RS SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS ELYSTAR 50 TKR 50 V-CLIC 50 NEW VIVACITY 2T 50 NEW VIVACITY 4T 50 PGO
1.556 1.399 1.999 2.249 2.099 2.349 2.149 1.749 1.099 1.549 1.599
1.800 1.300 1.499 2.628
PIAGGIO
Tel.: 91 310 99 50
FLY 50 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 S LIBERTY 50 S 4T NRG POWER DD TYPHOON 50 ZIP 50 4T ZIP 50 SP LC POLARIS
1.499 1.799 1.899 1.999 2.199 1.590 1.299 1.899 Tel.: 91 567 43 50
MINI QUAD 50
899
RIEJU
Tel.: 972 50 08 50
RR 50 SPORT MRT MRT PRO TANGO MOTARD TANGO 50 2009 TANGO O! 50 SMX 50 FR MRT SUPERMOTARD MRT PRO SM STREET RS2 MATRIX RS2 NKD 50 RS2 MATRIX PRO MX 50 INFANTIL MX 50 DISCO INFANTIL
2.349 2.299 2.849 1.999 1.999 2.599 2.549 2.349 2.899 2.850 2.749 3.090 1.235 1.335
ROXON
Tel.: 93 736 49 07
DUEL 50 SM DUEL 50 SM RACE DUEL 50 TT DUEL 50 TT RACE P ONE 10-10 P ONE 10-10 SM P ONE 12-15 P ONE 12-15 SPORT P ONE 8-8 SAMADA
2.399 2.599 2.299 2.499 1.099 1.199 1.280 1.490 999 Tel.: 902 102 551
SAMADA RACE 50 SAMADA POLE 50 SAMADA RACE 50 SHERCO
990 1.090 1.090 Tel.: 93 865 56 90
ENDURO 50 ENDURO CHAMP. REPLICA SUPERMOTARD 50 HDM SM 50 SM 50 CUP REP SM 50 CHAM. FR REPLICA SM 50 IPONE
2.690 2.754 2.690 2.757 2.675 2.757 2.675
1.999 Tel.: 93 838 18 30
JUNIOR CROSS MR70 JUNIOR CROSS MR90 SUZUKI
1.299 1.717 Tel.: 985 30 73 73
KATANA 50 RACING SYM
Tel.: 902 10 15 50
G-MAX 50 LIGERO 50 RS T-REX 50 TR3 50
KID 0,5 SUMCO
DD 50 SYMPLY 50 MASK 50 FIDDLE II 50 JET EURO X 50 JET 50 SPORT RS MIO 50 ORBIT 50 TGB
2.181 Tel.: 93 588 11 33
1.299 1.199 1.199 1.499 1.499 1.699 1.699 999 Tel.: 94 421 85 95
EXPRESS 50 R 50 X TM RACING
1.679 1.679 Tel.: 973 47 02 97
CR 1 CR 2 C1 C2 SM 1 VESPA
2.893 2.942 1.343 1.358 1.853 Tel.: 91 567 43 50
LX 50 2T LX 50 2T TOURING LX 50 4T 4V S 50 S 50 COLLEGE S 50 4T 4V
2.033 2.339 2.339 2.237 2.400 2.340
WILDANDER Tel.: 976 10 84 16 BEAT 50 BISCUIT 50 SWEET 50 WORLD 50 XISPA ENDUCROSS 50 ENDUCROSS 50 4T SUPERMOTARD 50 XISPA 25 YAMAHA AEROX AEROX REPLICA ROSSI BW´S NEXT GENERATION DT 50 R DT 50 SM JOG 50 R JOG 50 RR JOG 50 RR MOTO GP TTR 50 E TZR 50 TZR 50 REPLICA ROSSI WHY 50 NEO´S NEO´S 4T
1.395 1.495 995 1.395 Tel.: 972 16 52 56
1.250 1.590 1.250 1.197 Tel.: 93 703 15 00
2.349 2.499 1.849 2.599 2.699 1.749 1.999 2.049 1.599 2.899 2.999 1.799 1.749 2.049
LAS IMAGENES DEL MES
CA
El mundo de la moto provoca infinidad de momentos que merecen ser capturados. Gracias a Canon podemos ofrecer cada mes las imágenes más “especiales”, en esta ocasión conseguidas en la pasada fiesta Muévete por Madrid en Moto
OCTUBRE-NOVIEMBRE 2010 -
NO N
LAS FO T DE LA OS
EO
S 5 D MA
47
RK
a dar semana de fiesta de fin el e nt ra B se dedicó du r sus jovenes pilotos KS capaces de hace n de so a e el qu cu es as La ad ! ap ose un revolcón mbadas y derr ¡N O PA S A N A DA nes acaban dand mostrando las tu io o as ul oc ác ct en pe e es qu e s nt ta espectáculo. un impresiona orieta, tantas vuel ores seguir con el gl es a of un pr a s s su ta a el vu an o ntaban y pedí aprendices dand ensguida se leva ue rq po s, ia nc ue sin consec
DE NO CH E La ruta nocturna celebrada el
sábado fue muy emocionante, ya qu e la caravana de motos pasó por lugares tan emblemá ticos como la Puerta de Alcalá.
DE TODA LA VIDA
No faltó una exposición de las primeras motos que empezaron a crear afición a este mundo tan particular de las dos ruedas.
PEQUEÑA PASIÓN
Uno de los sitios mas visitados de la fiesta fue el fotocol que montamos entre la revista En Moto y Canon Professional Services, por donde pasó la mayoría del público asistente (ver pág. 10), aunque los más dispuestos a hacerse una foto fueron los más pequeños, algunos de ellos con una clara intención de pedir a sus padres una moto en cuanto tengan edad para poderla llevar.
II