En Moto nº59

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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D AÑO VI - Nº 59 - 15 SEPTIEMBRE - 15 OCTUBRE 2012

TRAIL

CARRETERA

DEPORTES

NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME

MotoGP

Pedrosa le facilita el Mundial a Lorenzo TRIUMPH TIGER 800

BMW R 1200 RT

BUENAS

VIAJERAS

MES CADA I S T G R AADRID RYA EN MDALAJA GUA

CEV

Carmelo Morales y Alex Márquez, ya son campeones de España

¡ ESTAMOS DE FIESTA !

Disfruta la V Fiesta Muévete por Madrid en Moto

SUMARIO

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -3

Tema del mes

Editorial

4 V Fiesta Muévete por

De viaje y de fiesta

s

e acabó el verano, pero no las ganas de montar y disfrutar de la moto.

Durante estos días de vacaciones hemos podido hacer muchos kilómetros en moto, disfrutando del buen tiempo y de los modelos que más nos hacen apreciar los viajes, como ha sido el caso de la BMW R 1200 RT que utilicé para viajar por tierras portuguesas, y la Triumph Tiger 800 que se llevó mi compañero Cristian por carreteras del norte de nuestro país, y que os contamos en estas páginas.

Pero aunque se acabe el verano, seguimos disfrutando días de fiesta, y lo más cercano que tenemos es la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, que llega a su quinta edición y que cada año crece en número de expositores y de aficionados que se acercan al madrileño Paseo de Camoens para vivir muy de cerca el mundo de la moto desde todas sus variantes. En Camoens se pueden ver nuevas motos, equipamiento asequible y todo tipo de empresas relacionadas con el sector.

Por nuestra parte, estaremos muy presentes en esta quinta Fiesta, donde repartiremos nuestra revista gratuita En Moto, haremos radio en directo con Vinilo FM y daremos unos pequeños cursos de conducción con Motocircuito.net.

En competición también vivimos nuestros momentos de fiesta en la penúltima prueba del CEV, disputada en el circuito de Albacete, donde los pilotos de la Ninja Cup que llevan la imagen de En Moto en sus motos, recibieron la visita de un gran número de aficionados que buscaban sus autógrafos en el póster que repartieron cada uno de ellos, y con el que luego recibían una bolsa de regalos de los patrocinadores. Esta misma acción la vamos a repetir en nuestro stand de la Fiesta en el Paseo de Camoens y en la última prueba de la Ninja Cup que se disputará en Valencia. ¡Ánimo a todos y vamos a disfrutar de nuestra fiesta madrileña de la moto! bermejo@enmoto.es

Madrid en Moto 5 Programa de actividades 6 En Moto en la Fiesta Pruebas de viaje

9 BMW R 1200 RT 10 Triumph Tiger 800 Novedades

11 SYM Joymax GTS 125/300 Deportes

12 MotoGP. Los españoles 13 14 15 16

ponen la emoción SBK. Biaggi le quita el liderato a Melandri CEV. Márquez y Morales, nuevo campeones de España Pilotos En Moto en la Ninja Cup Barragán luchará por el subcampeonato Novedades

17 Nuevas Kawasaki Ninja 300 y ZX-6R

Aventura

22 X Encuentro BMW Riders Motos Raras

23 Militaire 1910 Mercado de ocasión

28 Entre particulares

Por Madrid en moto con PDK

29 Peugeot Geostyle 300

Noticias

18 Nuevo taller de H-D

Capital.

Hagon, mejorando lo presente

Novedades

30 Ford B-Max Fórmula 1

De compras

21 Artículos para la moto y el motorista

31 Alonso más cerca de

conseguir su tercer Mundial

.es PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Diseño CARCHE e-mail Editor/Director Impresión

CHEMA BERMEJO Redacción

CRISTIAN GONZÁLEZ JOSÉ MEDINA

Colaboradores

IMEDISA

ALICIA SORNOSA FLORIAN REYES CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ

Depósito legal M-19154-2007 Administración CARMEN CAÑADAS

info@enmoto.es publi@enmoto.es Distribución

S.G.S., S.L

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La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

4 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 FIESTA DE LA MOTO

La afición, de Fiesta

Llegó la quinta edición de la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, un evento pensado para que el aficionado a la moto de Madrid disfrute de un fin de semana de mucha actividad motera, como siempre, en el Paseo de Camoens

l

Chema Bermejo

os días 22 y 23 de septiembre, el madrileño Paseo de Camoens se vuelve a transformar en una auténtica feria de la moto, donde el aficionado puede conocer nuevos modelos, adquirir todo tipo de equipamiento para él y su moto, participar en los numerosos concursos y actividades programadas, incluso formar parte de la gran ruta nocturna del sábado que transcurre por las principales calles de Madrid, además de tener la posibilidad de ser el afortunado ganador de uno de los tres scooter que se sortearán.

Este año es la quinta edición y el evento sigue creciendo en participación de expositores, además de coincidir con la Semana de la Movilidad de Madrid, lo que le da aún mayor relevancia en el mundo de la moto, que cada día toma mayor protagonismo en nuestra ciudad por su gran polivalencia como vehículo para desplazarnos por las congestionadas calles madrileñas. La Asociación Muévete por Madrid en Moto es la responsable de organizar este evento, cada vez más popular entre los aficionados a la moto de Madrid, y su empeño en crear una gran fiesta les lleva a conseguir que durante el fin de semana los visitantes, tanto usuarios de moto como no usuarios, puedan vivir el mundo de la moto desde todos sus aspectos. Para ello, están presentes importantes marcas

CON EL APOYO DEL AYUNTAMIENTO El Ayuntamiento de Madrid vuelve a prestar su apoyo a esta fiesta de la moto, y de nuevo será el concejal de Economía, Pedro Calvo, el encargado de inaugurar el evento. En la imagen, Pedro Calvo (dcha.) junto a Ángel Soria, uno de los responsables de la organización, durante la Fiesta de 2011.

mostrando sus nuevos modelos, que además los ponen a disposición de quienes lo deseen para probarlos; no faltan las escuelas de conducción, como Motocircuito.net, donde se puede adquirir los conocimientos necesarios para tener un mayor dominio de la moto; también se cuenta con la presencia de empresas dedicadas a la venta de equipamiento y accesorios outlet, importante para combatir estos difíciles momentos de crisis; se puede disfrutar de simuladores de conducción, participar en talleres didácticos… y por supuesto, como ya hemos comentado, formar parte de la espectacular ruta nocturna del sábado, con la que colabora el Ayuntamiento de Madrid para que todo transcurra sin problemas.

La entrada al recinto es gratuita, y esta quinta edición volverá a ser una gran ocasión para vivir el mundo de la moto en todo su esplendor.

Por nuestra parte, la revista En Moto vuelve a estar presente para mantener al visitante informado de forma gratuita del mundo de la moto. Junto a nosotros estará también Vinilo FM, que realizará conexiones en directo desde el recinto para contar a sus oyentes lo que vaya aconteciendo. ¡ANÍMATE Y DISFRUTA DE LA FIESTA MOTERA DE MADRID!

FIESTA DE LA MOTO

SEPTIEMBRE.OCTUBRE - 2012

Programa de actividades Vive un fin de semana motero intenso y hazte partícipe de las numerosas actividades que te ofrece la Fiesta Muévete por Madrid en Moto Sábado 22 11:00 -Apertura del evento al público -Inscripciones para: pruebas de motos de diferentes marcas; diseñar tu casco; participar en cursos de perfeccionamiento de conducción segura en moto; participar en cursos de Seguridad Vial.

11:15 -Inauguración Oficial del evento por las autoridades.

11:30 -Comienzo actividad en “Zona Mutua”.

11:45 –Presentación scooter BMW. 12:00 –Salidas organizadas de prueba de motos por vía abierta en “Boxes Moto Test”.

12:15 –Inicio cursos de conducción segura en los distintos circuitos de las escuelas.

12:30 –Sorteo de regalos en el escenario principal.

12:45 –Pruebas dinámicas en circuito por un especialista en el Territorio MX. 13:00 –Pruebas dinámicas en circuitos cerrados por parte del público.

14:00 –Inauguración Restaurante “La Isla”, precios económicos en consumiciones y menú del día.

15:30 – Salida desde Boxes Moto Test de la ruta organizada por Travelbikes Tours.

17:30 –Pruebas dinámicas en circuito por un especialista en el Territorio MX. 17:45 –Pruebas dinámicas en circuitos cerrados por parte del público.

18:00 –Convocatoria “Ruta Nocturna”.

18:15 –Sorteo de regalos en el escenario principal.

20:00 –Preparación de la comitiva para la Ruta Nocturna.

20:30 –Inicio de la Ruta Nocturna.

23:00 –Sorteo de un scooter cedido por Motos Calleja.

Domingo 23 11:00 -Apertura del evento al público -Inscripciones para: pruebas de motos de diferentes marcas; diseñar tu casco; participar en cursos de perfeccionamiento de conducción segura en moto; participar en cursos de Seguridad Vial. En la carpa de “Organización” y también al personal autorizado, se podrán solicitar boletos para participar en los sorteos que tendrán lugar en el evento.

11:15 –Comienzo actividades en “Zona Mutua”.

11:30 -Inicio cursos de conducción segura en los circuitos de las distintas escuelas.

11:45 –Recorrido de autoridades por el recinto para su clausura.

12:00 –Sorteo de regalos en el escenario principal.

12:15 –Salidas organizadas desde Boxes Moto Test para pruebas en vía abierta.

12:30 –Pruebas dinámicas en circuito por un especialista en el Territorio MX. 13:15 –Pruebas dinámicas en circuito por parte del público.

14:30 –Sorteo del scooter cedido por MX-Motor.

14:45 –Pre-sorteo de Mutua Madrileña de un scooter para el lunes 24/09/2012.

15:00 –Cierre del evento Durante las dos jornadas se sortearán tres scooters y nos visitarán diferentes pilotos para la firma de autógrafos. Vinilo FM nos acompañará durante todo el evento emitiendo su programación en directo. Vinelit realizará demostraciones de diseños y tuneados, personalizando diferentes modelos de motos durante las dos jornadas del fin de semana. Las bases del sorteo de regalos las encontrarás en la web www.asociacionmuevetepormadridenmoto.com. Para el parking de motos consulta la web. Estos horarios podrán ser modificados por la organización según necesidades del evento.

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6 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 FIESTA DE LA MOTO

En Moto... y mucho más u

Redacción

n año más, la revista En Moto acude a la Fiesta Muévete por Madrid en Moto con un protagonismo especial, como medio de comunicación oficial y acompañado por la radio del motor, Vinilo FM, que estará emitiendo su programación musical para animar a los visitantes al evento, además de realizar conexiones en directo para informar sobre la evolución de esta fiesta motera.

En esta quinta edición de Muévete por Madrid en Moto, junto a En Moto y Vinilo FM estará también la nueva escuela de conducción de motos motocircuito.net, que mostrará a los aficionados en que consisten los cursos que se imparten. Para ello dispone de un circuito preparado donde realizar ejercicios específicos para iniciarse en el manejo de la moto, o para perfeccionar la conducción, con la posibilidad de realizar estos ejercicios con las motos de la escuela.

Aprovechando el recinto de motocircuito.net,

la empresa Abat pone a disposición de los visitantes a la Fiesta un par de modelos de las motos eléctricas que han empezado a comercializar en nuestro país y que se podrán probar en la pista. También nos acompaña la empresa financiera Cetelem, que ofrecerá unas condiciones especiales de financiación para los que quieran hacerse con una de las motos eléctricas de Abat.

Con esta masiva y variada presencia, desde En Moto queremos ofrecer al aficionado a la moto que nos visite durante este fin de semana de Fiesta, la posibilidad de conocer este mundillo tan apasionante desde sus más variadas perspectivas. Nuestro director, Chema Bermejo, estará al frente de las retransmisiones de Vinilo FM y de las clases que se impartan en motocircuito.net, además, claro está, de atender a todo aquel que se interese por nuestra publicación. Anímate y participa de esta quinta edición de Muévete por Madrid en Moto.

8 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012

PRUEBAS

Para viajar ¿Rutera o trail? Después de haber devorado bastantes kilómetros durante las vacaciones con la BMW R 1200 RT y la Triumph Tiger 800, la conclusión es que las dos están pensadas para que las distancias se recorran lo más cómodamente posible.

e

Chema Bermejo

l verano es sin duda la época más activa para los viajes en moto. Se puede ver todo tipo de motocicletas recorriendo kilómetros de un lugar a otro, más o menos cargadas, con una o dos personas, pero con el mismo espíritu de aventura que da montar y viajar en moto.

Este verano tuvimos la ocasión de hacer muchos kilómetros con dos motos muy distintas entre sí, pero con el denominador común de la comodidad en los viajes. Por mi parte dispuse de la BMW R 1200 RT para recorrer la bellas carreteras costeras de la ciudad portuguesa de Lisboa, uno de los modelos más ruteros de la marca alemana, cuya principal característica es la de rodar ofreciendo el mayor confort a sus ocupantes, con un manejo fácil y agradable, una excelente protección y un equipamiento completo, equipo de audio incluido.

Por su parte, el compañero Cristian pudo disfrutar durante unos días de la Triumph Tiger 800, para visitar lugares característicos de la tierra asturiana, donde el cambio continuo del tipo de asfalto resultaba ideal para las características de esta moto de espíritu trail, concebida para disfrutar de la conducción con seguridad y con un

TRIUMPH TIGER 800 notable confort de marcha.

No nos planteamos cual de las dos motos es mejor para viajar, ya que dependerá de las necesidades, los gustos y los deseos de cada uno a la hora de elegir una moto. Lo que que-

BMW R 1200 RT

remos hacer notar con este reportaje es que dentro de la extensa variedad que existe de modelos en el mercado, hay algunos de características especiales para que los viajes resulten lo más cómodos y agradables posible. Sin duda, los modelos más ruteros, dirigidos a rodar exclusivamente sobre el asfalto, como es el caso de la BMW R 1200 RT, ofrecen un mayor grado de confort para sus dos posibles ocupantes a la hora de recorrer largas distancias, mientras que los modelos trail, como la Triumph Tiger 800, reducen un poco el confort, pero a cambio ofrecen la posibilidad de transitar por carreteras de muy variadas condiciones, incluso salir del asfalto para rodar por caminos con más garantía.

Tanto BMW como Triumph, dos marcas protagonistas en muchos de los grandes viajes en moto que se han realizado, ofrecen en su gama de modelos motos trail y de carretera de gran cilindrada, ideales para recorrer largas distancias de forma cómoda y segura. En cuanto a sus mecánicas, la mayoría de este tipo de motos cuenta con propulsores potentes y de contenido consumo que hacen aún más agradable viajar sobre ellas.

En este caso, analizamos brevemente el comportamiento y las posibilidades de estas dos motos, con el convencimiento de que resultan una excelente compañera de ruta, tanto por su notable manejabilidad, como, claro está, por su gran espíritu aventurero.

PRUEBAS

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

9

BMW R 1200 RT

A Lisboa con total confort l

Ch. B.

e dije a mi amiga Pilar, del departamento de prensa de BMW, que necesitaba una moto para hacer un viaje y poder contar el confort y las virtudes que ofrece una moto de gran cilindrada, diseñada para recorrer largas distancias. No lo dudó: “llévate una R 1200 RT”. Lo cierto es que lo tenía muy fácil, ya que la marca alemana tiene una gran experiencia en fabricar motos viajeras, y así lo refleja en su amplia gama con modelos tan acordes para este fin como la que nos ocupa estas líneas, o la nueva K 1600 GTL. La R 1200 RT está pensada para que los kilómetros pasen sin apenas notarlos. El confort es total, tanto para el piloto como para el acompañante, y además ofrece la posibilidad de regulación en la altura del asiento, y de forma eléctrica en la cúpula, ideal para ajustarla sobre la marcha. En este caso,

El aplomo de la R 1200 RT es muy notable en todo tipo de asfalto.

nuestro destino era la capital portuguesa Lisboa, que nos permitía combinar las amplias y “aburridas” autopistas, con las entretenidas y reviradas nacionales de Portugal.

A primera vista es una moto grande (muy grande), pero cuando te pones a sus mandos y empiezas a hacer kilómetros, su gran aplomo y su facilidad de manejo hacen que te olvides del tamaño y te limites a disfrutar de su conducción. Es ágil, rápida y muy confortable, la combinación ideal para afrontar los más largos viajes. Sobre ella viajamos dos personas, con las maletas repletas (que por cierto tienen una estupenda capacidad de carga) para pasar unos días, algo que no parecía importar a su potente motor boxer de 110 CV, que se mostraba muy brioso en todo momento. Además, su sexta marcha de crucero permite mantener una buena velocidad media con unos consumos muy ajustados. Circulando por territorio portugués, en carre-

La línea de la R 1200 RT resulta bastante atractiva y refleja el gran confort que ofrece. En las calles de Lisboa lucía muy bien.

teras de un solo sentido, los adelantamientos se realizaban seguros y de inmediato.

Voluminosa protección El volumen que muestran los carenados de esta BMW nos dan una idea de la gran protección que ofrece en marcha, manteniendo a cubierto del viento todo el cuerpo.

Además, todo está estudiado para que la aerodinámica sea excelente con las maletas montadas. La posición de conducción es cómoda y relajada, lo que facilita preocuparse nada más que de lo que tenemos por delante.

El equipamiento es otro de los puntos fuertes de la R 1200 RT. Tiene de todo, hasta equipo de música, y tampoco faltaba la calefacción en los asientos y puños -que no tuvimos que utilizar, pero que en invierno son muy agradecidos-. En cuanto a seguridad, los sistemas de control de tracción, el ABS integral o la regulación electrónica de la suspensión (ESA), mantienen a la moto siempre bien pegada al suelo, lo que permite una conducción muy segura para afrontar todo tipo de carreteras con decisión, como las que pudimos transitar por la atractiva costa de Lisboa, en lugares como Cascais o Sintra.

Esta moto es una auténtica rutera, una moto pensada para viajar por carretera de la forma más segura y confortable, y sacarle el máximo partido. BMW tiene en su familia de motos otros modelos más polivalentes y muy viajeros, como la trail 1200 GS, pero compitiendo en confort, la R 1200 RT se lleva la palma.

La capacidad de carga de las maletas es excelente.

TOMTOM NOS GUIA Para llevar siempre el camino correcto, contamos con las indicaciones del navegador Rider, diseñado por TomTom especialmente para la moto, con una utilización muy sencilla y eficaz.

FICHA TÉCNICA Motor: Bicilíndrico boxer.

Refrigeración líquida Cilindrada: 1.170 cc Potencia: 110 CV a 7.500 rpm Chasis: Estrucutura tubular de acero, motor autoportante Suspensión: Delante: BMW Telelever (ESA opcional).

Detrás: BMW Paralever.

Frenos: Delante: Discos de 320.

Detrás: Disco de 265 mm.

Ruedas: Delante: Llantas de fundición de 17” con neumático 120/70-17. Detrás: Llanta de fundición de 17” con neumático 180/55-17 Longitud total: 2.230 mm Distancia entre ejes: 1.484 mm Altura del asiento: 820-840 mm Peso en orden de marcha: 259 kg Capacidad del depósito: 25 litros Consumo medio: 5 l/100 km PRECIO: 17.300 euros

10 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012

PRUEBAS

Con gran agilidad por los Picos de Europa El protector delantero sobre sus faros, imprime a la Tiger el carácter aventurero que la marca Triumph da a sus trails.

Su cuadro de instrumentos es sencillo y fácil de manejar. Se compone de una pantalla digital y un reloj cuenta revoluciones.

TRIUMPH TIGER 800 ABS

l

Cristian González

legaron las vacaciones y con ellas esos días de descanso tan deseados. Por ello, y ante el calor que estaba haciendo en Madrid, decidí irme unos días al norte del país: a Asturias y Galicia. Para dicha ocasión, tuve la oportunidad de viajar en la Triumph Tiger 800 ABS,

una Trail de gran cilindrada, equipada con dos maletas laterales y una bolsa sobre depósito cedidas por la marca.

La Tiger 800 es una moto muy versátil, te permite ir por todo tipo de carreteras y caminos con gran aplomo y seguridad. A lomos de ella en mi viaje hacia Asturias los kilómetros pasaron volando. Su amplio manillar, el gran y cómodo asiento de que dispone regulable manualmente en dos alturas y su lógica posición de conducción, hacen que te olvides de la fatiga y cansancio en los brazos que producen otros modelos de motos.

Estando ya en Asturias, decidí ver que tal se defendía esta trail por carreteras estrechas y de muchas curvas, como las de los Picos de

Europa. El resultado fue bastante convincente a pesar de su tamaño e ir cargada con dos maletas. Agilidad no le faltaba y transmitía mucha seguridad en la rueda delantera al entrelazar curvas. Su motor de 800 cc y 95 CV respondía bien, ofreciéndote la entrega de potencia de forma muy progresiva.

Antes de seguir mi viaje hacia Galicia, decidí descansar un rato en Covadonga, donde puedo decir que la Tiger no pasó inadvertida, los turistas de la zona me pedían hacerse fotos en ella.

Ya camino hacia La Coruña, como es habitual en el norte de España, me cayó una gran “chupa” y fue desde luego donde comprobé lo bien que funcionan los frenos y el ABS de la Tiger.

Algo que me llamó la atención durante todo el viaje fue su cúpula delantera, a simple vista puede parecer que no va a cubrir nada del viento, pero no es así, éste apenas te toca en las puntas de los hombros.

Estando en La Coruña, también observé que, al igual que la mayoría de las trail, en la ciudad no es donde más a gusto se siente, también es verdad que llevaba la bolsa sobre depósito y sus dos maletas laterales, que por cierto cuentan con una gran capacidad de carga.

Durante todo el viaje, aparte de disfrutar de una conducción relajada cuando quería y más deportiva cuando la situación lo requería, algo que me llamó mucho la atención fue el consumo de combustible tan contenido que tiene, desde luego sus 19 litros de depósito dan

El potente motor y equilibrado juego de suspensiones, la hacen sentirse cómoda en cualquier superficie.

FICHA TÉCNICA Motor: Tricilíndrico en línea.

Refrigeración líquida Cilindrada: 799 cc Potencia: 95 CV a 9.300 rpm Chasis: Doble tubo de acero Suspensión: Delante: Horquilla invertida ajustable en precarga, rebote y compresión. Detrás: Amortiguador ajustable.

Frenos: Delante: Discos de 308 mm. Detrás: Disco de 255 mm.

Ruedas: Delante: Llantas de aleación de 19” con neumático 100/90-R19. Detrás: Llanta de aleación de 17” con neumático 100/70-R17 Longitud total: 2.215 mm Distancia entre ejes: 1.530 mm Altura del asiento: 810-830 mm Peso en vacio: 2510 kg Capacidad del depósito: 19 litros Consumo medio: 6 l/100 km PRECIO: 9.195 euros

para rodar bastantes kilómetros.

En definitiva, una vez llegué a casa y descansé tras el viaje, lo único que puedo decir de la Triumph Tiger 800 ABS es que no tiene nada que envidiar a trails de mayor cilindrada. Ahora solo me hago una pregunta: ¿cómo se comportará la nueva Tiguer 1200?

NOVEDADES

SEPTIEMBRE-OCTUBRE - 2012

11

SYM trae un nuevo Joymax GTS Llega totalmente renovado con motores de 125 y 300 cc

c

Ch. B.

omo dicen desde la marca: “si tuviese puertas lo llamarían coche”, y no es para menos. El nuevo Joymax GTS de SYM llega con una nueva imagen muy actual y con un completo equipamiento que le convierte en un serio rival entre los maxi-scooters.

JOYMAX 300 GTS: 4.699 euros JOYMAX 125i GTS: 3.999 euros JOYMAX 125 GTS: 2.999 euros

A su actual imagen se suma una nueva motorización de 300 cc y 30 CV y otra más de 125 cc de carburación, acompañada de otra variante con inyección. Así, el nuevo Joymax se acerca a un público muy variado que busca confort, capacidad de carga y facilidad de manejo en su scooter. A esta oferta se suman unos precios muy

competitivos, con unas importantes ofertas de lanzamiento que reducen el precio en unos 700 euros que durará hasta el 31 de octubre.

Exteriormente destaca el elegante frontal con nuevos grupos ópticos y una nueva situación de los retrovisores que mejora su utilidad. Para la parte trasera se ha contado con una iluminación de LED. Hay que destacar también los cambios incorporados en cuestión de confort, como el que ofrece el asiento de doble altura con respaldo regulable. Otra de las bazas importantes del nuevo Joymax GTS de SYM es su capacidad de carga bajo el asiento, capaz de alojar dos cascos.

Para el modelo 300 se ha incorporado un sensor para el accionamiento automático de las luces, así

como un sistema que lleva el aire caliente al habitáculo, ideal para el invierno.

El cuadro monta relojes inspirados en el automóvil, y está equipado con un equipo de frenos y suspensiones que cumplen bien su cometido, como pudimos comprobar durante la jornada de presentación a la prensa, rodando por carreteras muy variadas. Su manejo resulta bastante agradable y transmite un notable nivel de seguridad y confort.

12 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 DEPORTE

El Gran Premio de San Marino, disputado en Misano, nos dejó con las ganas de ver un nuevo duelo Lorenzo/Pedrosa en MotoGP, pero fueron los españoles de Moto2, Márquez y Espargaró, los que tomaron el relevo de la emoción

Emoción en español en Misano ASÍ VA EL MUNDIAL Disputados 13 Grandes Premios de 18, la clasificación general queda como se detalla:

Jorge Lorenzo en MotoGP (arriba), Sandro Cortese en Moto3 (izqda.) y Marc Márquez en Moto2 (dcha.), vencen en Misano y se afianzan como líderes de sus categorías.

Moto3 Ptos.

1. Sandro CORTESE (KTM) 225 2. Maverick VIÑALES (Honda) 179 3. Luis SALOM (KTM) 169 4. Romano FENATI (Honda) 120 5. Alex RINS (Honda) 96 12. Efrén VÁZQUEZ (Honda) 59 15. Héctor FAUBEL (KTM) 52 17. Alberto MONCAYO (KTM) 49 20. Alex MÁRQUEZ (Honda) 15 23. Iván MORENO (Honda) 10 28. Adrián MARTÍN (Honda) 6 32. Isaac VIÑALES (Honda) 2 Moto2 Ptos.

1. Marc MÁRQUEZ (Suter) 238 2. Pol ESPARGARÓ (HP Tuenti) 185 3. Andrea IANNONE (Speed up) 165 4. Thomas LUTHI (Suter) 161 5. Scott REDDING (Kalex) 115 8. Steve RABAT (FTR) 73 14. Julián SIMÓN (FTR) 42 16. Toni ELÍAS (Suter) 34 19. Nico TEROL (Suter) 16 24. Ricard CARDUS (QMMF) 6 26. Axel PONS (Pons HP 40) 1 33. Elena Rosell (Suter) 0

l

Redacción

os problemas mecánicos de Pedrosa en la misma parrilla de salida en Misano, donde había conseguido la pole, y su posterior caída en la primera vuelta cuando trataba de remontar al tener que tomar la salida en la última posición, nos dejaron sin la posibilidad de volver a ver otro espectacular duelo entre los pilotos que encabezan la clasificación de MotoGP, Lorenzo y Pedrosa. A cambio, Álvaro Bautista ha demostrado que es un gran piloto consiguiendo su primer podio en la máxima categoría con el tercer puesto, mientras que Valentino Rossi hacía felices a sus fans al cruzar la meta en segunda posición. La victoria fue para Lorenzo, que sin la oposición de Pedrosa, prácticamente se dio un paseo y aumenta su diferencia en la clasificación que

le hace afrontar las últimas pruebas del Mundial más cómodamente.

Aleix Espargaró también cayó en el circuito rebautizado con el nombre de Marco Simoncelli, lo que le ha hecho perder el liderato entre los pilotos de las CRT.

El duelo español fue en Moto2 En la categoría intermedia, la lucha por el Mundial tiene un claro color español con Marc Márquez y Pol Espargaró, que brindaron en Misano un espectacular duelo en la última vuelta que decidió la victoria a favor de Márquez, con lo que sigue aumentando su ventaja en la clasificación general. El tercer puesto fue para Andrea Iannone, que no pudo acompañar a los españoles en la lucha por la victoria al final de carrera.

La carrera de Moto2 tuvo que reanudarse a 14 vueltas cuando se

llevaban disputados tres giros, por culpa de la rotura del motor de uno de los pilotos que vertió mucho aceite en la pista. Aún así, no afectó a los españoles para que diesen un gran espectáculo.

Salom no falla en Moto3 Mientras que Maverick Viñales sigue cediendo puntos importantes y sin subirse al podio, todo en beneficio de Cortese que sigue aumentando su ventaja frente al español, el otro piloto español que también lucha por conseguir el Mundial de Moto3, Luis Salom, no falla y vuelve a subirse al podio, en esta ocasión en la segunda posición, que le sitúa a solo 10 puntos de Viñales, aunque todavía alejado del líder Cortese, que ganó la carrera de Misano y se destaca como el máximo favorito para la victoria final. El piloto italiano, Romano Fenati, ocu-

MotoGP 1. Jorge LORENZO (Yamaha) 2. Dani PEDROSA (Honda) 3. Casey STONER (Honda) 4. Andrea DOVICIOSO (Yamaha) 5. Cal Cruthlow (Yamaha) 7. Álvaro BAUTISTA (Honda) 11. Héctor BARBERÁ (Ducati)

Ptos.

270 232 186 163 122 118 60

13. Aleix ESPARGARÓ (ART)

45

21. Iván SILVA (CRT)

11

PRÓXIMAS 5 CITAS FECHA

LUGAR

CIRCUITO

30 Septiembre

España

Motorland

14 Octubre

Japón

Motegui

21 Octubre

Malasia

Sepang

28 Octubre

Australia

11 Noviembre

Valencia Ricardo Tormo

Phillip Island

pó la tercera plaza del podio de San Marino.

DEPORTE

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

13

EL italiano Max Biaggi logra vencer en la primera de las dos mangas disputadas en el Circuito de Nürburgring (Alemania) y aventaja a su compatriota Marco Melandri en 10 puntos en el Mundial.

Max Biaggi vuelve a ponerse líder v

Cristian González

ASÍ VA EL MUNDIAL

aya final de temporada el que nos espera en el Mundial de Superbike. A falta de dos rondas por disputarse no hay nada decidido. El italiano Marco Melandri llegaba como líder del Mundial a Nürburgring (Alemania), pero sus caídas y una victoria de su compatriota Max Biaggi en la primera ronda, le han hecho perder

Disputados 12 de 14 Grandes Premios, la clasificación general queda como se detalla.

Pilotos Ptos.

1. Max Biaggi (Aprilia) 2. Marco Melandri (BMW)

Biaggi (3) ha recuperado el liderato del campeonato después de las caídas de Melandri (19) en el circuito de Nürburgring.

el liderato en la general en favor del romano, que ahora le aventaja en 9,5 puntos.

En la primera manga Biaggi

logró imponerse y le acompañaron en el podium otras dos Aprilias, la de su compañero de equipo Eugene Laverty y la del inglés Chaz Davies, quien el año que viene ya ha confirmado que correrá en el equipo BMW Motorrad.

En la segunda carrera, Biaggi no

corrió la misma suerte y se fue al suelo. En esta ocasión fue Chaz Davies quien logró subir a lo más alto del cajón y sumar así su primera victoria de la temporada. En el podium le acompañaron, Laverty en segunda posición y Leon Camier en tercera.

Por su parte, el español Carlos

318 308,5

3. Tom Sykes (Kawasaki)

291,5

4. Carlos CHECA (Ducati)

247,5

5. Jonathan Rea (Honda)

225,5

23. David Salom (Kawasaki)

19

Checa solo pudo ser 12º y 6º, y ve como se le alejan las posibilidades de revalidar el título de campeón que consiguiera el año pasado.

La penúltima prueba puntuable del Mundial de Superbike tendrá lugar en el circuito de Portimao (Portugal) el día 23 de septiembre, con toda la atención puesta en los dos italianos, Biaggi y Melandri.

14 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 DEPORTES Ya hay nuevos campeones de España en Moto3 y Stock Extreme con Márquez y Morales, nos falta conocer el campeón de Moto2 en Valencia

Moto2 busca su nuevo campeón l

Chema Bermejo

a última prueba del CEV, que se ha disputado en Albacete, nos ha dejado nuevos campeones de Stock Extreme y Moto3 con Carmelo Morales y Alex Márquez, ahora queda por saber quien de los dos primeros clasificados de la categoría de Moto2, Torres o Ramos, se hará con el campeonato. Recordamos que para Jordi Torres supondría renovar el título que consigió la pasada temporada en esta misma categoría.

LOS PODIOS DE ALBACETE

MOTO3

Moto3 con campeón No pudo subir al podio al final de la carrera, pero el cuarto puesto conseguido por Alex Márquez en Albacete le dio los suficientes puntos para proclamarse campeón de Moto3. La victoria fue para Juanfran Guevara, que luchará en Valencia por el subcampeonato junto al italiano Bagnaia y el alemán Amato.

MOTO2

STOCK EXTREME

Dominio de Morales

Con cuatro victorias y líder de la general, Jordi Torres es el favorito para ser el campeón de Moto2 esta temporada y repetir triunfo, pero son solo 13 puntos los que le separan del segundo, que es Román Ramos, y hasta la última carrera que queda no sabremos quien de los dos será el nuevo campeón de esta categoría tan apasionante.

Carmelo Morales sí que pudo celebrar su título de campeón en el podio después de terminar segundo en Albacete, en una carrera que ganó Adrián Bonastre, con Fores tercero. Morales ha dominado la temporada claramente y ahora queda por saber que pilotos completarán el podio final, ya que son cuatro los que están en liza: Smith, Barragán, Bonastre y Fores.

Campeón de Stock Extreme

Disputadas 6 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación MOTO3 Piloto Ptos.

MOTO2 Piloto Ptos.

STOCK EXTREME Piloto Ptos.

1. Alex MÁRQUEZ

1. Carmelo MORALES 131 p.

103 p.

1. Jordi TORRES

110 p.

2. Luca AMATO

74 p.

2. Román RAMOS

97 p.

2. David SMITH

3. Francesco BAGNAIA

73 p.

3. Kenny NOYES

76 p.

3. Santiago BARRAGÁN 80 p.

4. Juanfran GUEVARA

62 p.

4. Alejandro MARIÑELARENA 75 p.

4. Adrián BONASTRE

5. John MCPHEE

60 p.

5. Daniel RIVAS

5. Xavi FORES

72 p.

6. Marcos RAMÍREZ

58 p.

6. Hafizh BIN ABDULLAH 55 p.

6. Javier DEL AMOR

53 p.

7. Philipp OTTL

57 p.

7. Santiago H. VEGA

44 p.

7. Antonio J. ALARCOS 43 p.

8. Hyuga WATANABE

38 p.

8. Steven ODENDAAL

44 p.

8. Alberto LÓPEZ SANZ 39 p.

65 p.

83 p.

79 p.

9. Lorenzo BALDASSARRI 35 p.

9. Tomoyoshi KOYAMA 36 p.

9. Marcos SOLORZA

10. Fraser ROGERS

10. Jesko RAFFIN

10. Albert SANTAMARÍA 35 p.

33 p.

28 p.

37 p.

Emoción hasta el final

ASÍ VA LA NINJA CUP

Hasta que se de el banderazo de llegada en al última prueba que se celebrará en Valencia, la Ninja Cup mantiene la máxima emoción después de la carrera disputada en Albacete, donde la victoria fue para Contreras, que luchó hasta la última vuelta con Palao. El terecer puesto ha sido finalmente para Martínez después de que Poyatos fuese descalificado por temas técnicos y apeado de la tercera posición del cajón que consiguió. Así, hasta el final no sabremos quien de los tres primeros clasificados será el nuevo campeón de esta copa de Kawasaki.

Piloto Ptos.

1. Julio D. PALAO 72 p.

2. Ignacio CONTRERAS 65 p.

3. Hugo MARTINEZ 61 p.

4. Fco. Javier HIDALGO 49 p.

5. Miguel A. POYATOS (EM) 40 p.

11. Lucas DE ULACIA (EM) 21 p.

12. Sergio MORA (EM) 19 p.

16. Laura MARTÍNEZ (EM) 9 p.

(EM) = Pilotos En Moto

Los pilotos En Moto acaban satisfechos en Albacete

Moto2 a la espera

CARMELO MORALES

ASÍ VA EL NACIONAL

Los pilotos que lucen en sus motos la imagen de nuestra revista En Moto, finalizaron el fin de semana de la cuarta prueba de la Ninja Cup bastante satisfechos con los resultados obtenidos, aunque a Miguel A. Poyatos le descalificaron por temas técnicos después de haber conseguido el tercer puesto del podio y de haberlo celebrado con el equipo.

Para Lucas de Ulacia, la progresión es evidente carrera tras carrera, lo que le sitúa en el puesto 11 de la clasificación general. Más espectacular es aún la actuación que está teniendo en esta competición nuestro piloto Sergio Mora, que con solo dos carreras disputadas se ha situado un puesto por detrás de Lucas, lo que está llamando la atención de equipos importantes que tantean hacerse con sus servicios. Por su parte, Laura Martínez sigue progresando, y en esta última prueba se mostraba muy contenta al seguir sumando puntos que ya la sitúan en la posición 16 de la general.

La próxima cita es en Valencia, en el circuito de Cheste, donde volveremos a disfrutar con la progresiva actuación de nuestros pilotos.

ALEX MÁRQUEZ Campeón de Moto3

CARMELO MORALES Y ALEX MÁRQUEZ, NUEVOS CAMPEONES A falta de la última prueba, que se disputará el 18 de noviembre en el circuito de Ricardo Tormo de Valencia, el Campeonato de España de Velocidad ya tiene nuevos campeones. Carmelo Morales, que ha conseguido subir al podio en las seis pruebas disputadas con tres carreras ganadas, consigue el campeonato de Stock Extreme, mientras que Alex Márquez, a pesar de no puntuar en la primera carrera, en Jerez, ha sumado los suficientes puntos para proclamarse campeón de España de Moto3. Solo falta conocer el campeón de Moto2 en Cheste.

APOYO MUNDIALISTA Lo decimos en muchas ocasiones, que el CEV es el mejor campeonato nacional del mundo, y por aquí han pasado la mayoría de los pilotos que participan en el Mundial, por eso es fácil verlos en alguna de las carreras, como fue el caso de la última de Albacete, donde Alvaro Bautista, Héctor Faubel y Julián Simón fueron los encargados de dar el trofeo a los ganadores de la catagoría de Moto3. Así da gusto.

DEPORTES

Los pilotos En Moto con la afición de la Ninja Cup e

Redacción

l fin de semana de CEV en Albacete, tuvo un especial protagonismo para los pilotos que llevan la imagen de nuestra revista En Moto y que compiten en la Ninja Cup, ya que pasaron gran parte del tiempo atendiendo a los aficionados que se acercaban a su box con el fin de conseguir su autógrafo para hacerse con la bolsa de regalos que teníamos preparada para ellos.

Laura Martínez, Lucas de Ulacia, Sergio Mora y Miguel A. Poyatos, estamparon su firma en los pósters que repartimos durante el fin de semana de competición, algo que provocó filas de aficionados dentro del

recinto de la copa de Kawasaki, a la espera de los autógrafos de nuestros pilotos.

Para esta ocasión, contamos con la colaboración de los patrocinadores del póster, Cetelem y Metalube, además de Michelin, quienes nos cedieron atractivos regalos para compensar a los pacientes visitantes.

En la última carrera de la Ninja Cup, que se celebra en Cheste el fin de semana del 17 y 18 de noviembre, volveremos con esta entretenida actividad. Busca a nuestros pilotos y consigue tu bolsa de regalos.

LAURA Y SERGIO SIGUEN FIRMANDO Por si no tuvieron suficiente durante el fin de semana de Albacete, los pilotos de En Moto, Laura Martínez y Sergio Mora, seguirán firmando autógrafos durante la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, los días 22 y 23 de septiembre, en la carpa que nuestra revista tendrá en el Paseo de Camoens. ¡PIDE TU PÓSTER Y TUS REGALOS!

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

15

16 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012

DEPORTES

Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Barragán, a por el subcampeonato Con Carmelo Morales ya campeón de Stock Extreme, queda pendiente conocer los dos pilotos que le acompañarán en el podio, y Santiago Barragán luchará en Valencia por el subcampeonato

e

Chema Bermejo

segundo puesto del podio final.

Complicada ha sido también la carrera del otro piloto de la máxima categoría, Marco Solorza, que a punto estuvo de irse al suelo tras tocarse con otro piloto a final de recta en los compases iniciales de la prueba. Afortunadamente, el piloto argentino fue capaz de evitar la caída y comenzó a recuperar el terreno perdido hasta llegar a la décima posición final. Este puesto le ha valido para obtener la segunda plaza en la clasificación de Pilotos Privados, lo que le permite seguir al frente de la general.

A falta de una prueba, el equipo Kawasaki Palmeto PL Racing Team luchará por mantener a sus pilotos en el podio final, algo que será un gran éxito tras una temporada de nuevos pilotos y ajustes mecánicos.

FOTOS: DMASR COMUNICACIÓN / CHE. B.

l circuito de La Torrecica de Albacete, acogió la penúltima prueba del CEV con un gran ambiente festivo, a la que acudieron unos 13.000 espectadores que presenciaron una bonita y emocionante carrera de la máxima categoría, Stock Extreme, en la que los pilotos del Kawasaki Palmeto PL Racing Team estuvieron a punto de subir al podio.

Santiago Barragán firmó una buena actuación bajo el sol albaceteño, gracias a una carrera en la que fue progresando vuelta tras vuelta. El vigente subcampeón de la categoría de Stock Extreme cruzó la línea de meta en la cuarta plaza, un resultado que le acerca a la segunda posición de la clasificación general, de la que sólo le separan 3 puntos, lo que le da mucho ánimo para afrontar la última carrera que se disputa en Valencia con la intención de conseguir el

Santiago Barragán

Barragán llega a la última carrera con ánimo para lograr el subcampeonato.

SOLORZA, POR LO PRIVADO Marco Solorza llega a Valencia como líder de la clasificación de pilotos privados de Stock Extreme, y con el objetivo de conseguir este importante trofeo para el equipo.

“Ha sido un día difícil para mí, ya que no he podido rodar tan rápido como me hubiera gustado. No hemos conseguido mejorar el comportamiento de la moto y eso ha condicionado nuestro rendimiento.

En la última vuelta he adelantado a Kyle tras una bonita lucha, lo que hace que el subcampeonato esté aun más apretado para la última carrera en Valencia.”

Marco Solorza “La carrera no ha ido demasiado bien, ya que hemos tenido algunos pequeños problemas de puesta a punto que no tuvimos en la carrera anterior. En el comienzo de la carrera he tenido un toque con otro piloto y a punto he estado de caerme. A partir de ahí he tenido que recuperar vuelta tras vuelta hasta llegar a la décima posición final.

Vamos a seguir trabajando duro tanto el equipo como yo para darle la vuelta a esta situación para la próxima carrera, en la que se decidirá el título de Privados, nuestro principal objetivo”.

NOVEDADES

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

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Kawasaki muestra sus primeras deportivas del 2013 KAWASAKI NINJA 300

KAWASAKI NINJA ZX-6R

l

Redacción

a firma japonesa Kawasaki se adelanta a sus rivales y nos presenta algunas de sus grandes novedades de cara al 2013.

Por un lado, la marca nipona nos muestra la nueva Ninja 300, una deportiva con un diseño llamativo y agresivo, que nos recuerda completamente al de sus hermanas mayores.

La nueva Ninja 300 se perfila como una deportiva ideal para el carné A2. Respecto al modelo de 250 cc, además de crecer en cilindrada y mejorar su aceleración y velocidad punta, cuenta con un nuevo chasis, una

revisada suspensión y una mayor anchura en su neumático trasero, elementos que le permiten gozar de una mayor estabilidad y manejabilidad.

Por el otro lado, Kawasaki nos presenta la nueva Ninja ZX-R6, toda una veterana de la marca que se renueva para el 2013.

Entre algunas de sus características ofrece un aumento de cilindrada de 599 cc a 636 cc, una renovada estética que acentúa aún más su carácter deportivo y unos ajustes en su chasis que mejoran su comportamiento en curva.

Estos dos nuevos modelos deportivos de la firma se podrán ver próximamente en toda la red de concesionarios de Kawasaki en nuestro país. Aquí, en Madrid, siempre te puedes acercar al concesionario madrileño de nuestros amigos de Palmeto.

18 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012

NOTICIAS

H-D Capital ‘presume’ de taller e

Chema Bermejo

l pasado día 14 de septiembre, el concesionario oficial Harley-Davidson Capital, de Madrid, inauguró su nuevo taller en la calle Mauricio Legendre, 16.

Resultó una gran fiesta para todos los que asistieron al evento, al que acudieron muchos amigos y clientes del concesionario, que pudie-

ron disfrutar de música en directo, además de asombrarse con estas nuevas instalaciones que ofrece servicios únicos.

Nada menos que 780 m2 se han destinado a zona de taller para poder dar el servicio más completo a los aficionados a la marca americana que quieran que su moto esté lo mejor atendida posible. A ello se suman los 135 m2

destinados a almacén de tienda.

Como novedad, Harley-Davidson Capital ofrece como único concesionario de la marca el servicio Express Lane, con el que sin necesidad de pedir cita te pueden revisar la moto en una hora. Pero además, en las nuevas instalaciones del concesionario madrileño se cuenta con laboratorio para motores, banco de potencia y una

impresionante sala con un total de ocho bancos de trabajo. Tampoco falta un servicio especial de neumáticos, zona de lavado y, por supuesto, la mejor atención al cliente.

Solo por conocer estas nuevas instalaciones merece la pena hacer la visita, ya que resultan verdaderamente espectaculares y pueden presumir de ello.

Hagon, mejorando lo presente l

Redacción

levar una buena estabilidad en la moto es sinónimo de seguridad y confort. Para ello, el sistema de amortiguación juega un importante papel, y el mercado nos da la posibilidad de mejorarlo aún más montando elementos que aumentan la eficacia.

Este es el caso de los amortiguadores Hagon, que mejoran las prestaciones de los amortiguadores originales, y por consecuencia el comportamiento de la moto.

Además, sus múltiples posibilidades de reglaje permiten llevar siempre la moto en las mejores condiciones, ya sea solo, con equipaje o con acompañante.

Hemos querido conocer más en profundidad la eficacia de los amortiguadores Hagon, y en breve publicaremos un reportaje que nos aclarará aún más el comportamiento de estos asequibles sistemas de suspensión.

MOTOS CORTÉS CON HAGON La eficacia de los amortiguadores Hagon está demostrada en sus años de comercialización, y así nos lo ratificó Miguel Ángel Cortés, responsable de Motos Cortés, que nos mostró la Yamaha Fazer que tienen en el concesionario y que equipa un amortiguador Hagon. “Ofrece unas prestaciones superiores y permite múltiples reglajes para llevar siempre la mejor estabilidad. Además, es muy interesante la relación calidad/precio que ofrece”.

NOTICIAS

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

Namura Bikes pasa del 21% No todo es ir a 200… de IVA en Madrid i

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Sobre gomas

JAVIER DÍAZ

u

Redacción

no de los principales concesionarios de la marca Suzuki en Madrid, Namura Bikes, ha decidido que la subida del IVA al 21% no le influya a sus clientes, y hasta el 30 de septiembre mantendrá una promoción para contrarrestar la reciente subida del IVA. En toda la gama de motocicletas y scooter Suzuki, reducen el IVA como mínimo a la mitad, además de ofrecer los gastos de matriculación y la primera revisión totalmente gratis. También se suma una oferta de financiación con unos tipos de interés muy bajos para facilitarte la compra de tu nueva moto.

Puedes contactar con Namura Bikes por teléfono o por e-mail, pero lo mejor es que vayas a verlos y te cuenten sus grandes promociones.

ndiscutiblemente la velocidad siempre ha estado asociada al mundo de la moto. En todas las conversaciones sale a relucir a cuanto has puesto la moto, hasta donde llegaría y lo poco que hemos tardado en hacer un trayecto, casi siempre decimos auténticas burradas si tenemos en cuenta que en nuestro país las velocidades legales están muy lejos de las prestaciones que ofrecen la mayoría de las motos, pero correr encima de una moto no lo es todo, no todo es ir a 200 Km/h en carretera con los riesgos que conlleva. Personalmente, cuando más he disfrutado conduciendo una moto casi siempre ha sido a velocidades legales, sé que es muy difícil creerlo pero es cierto.

Los puertos de montaña, sinuosos, con muchas curvas y un día soleado, es de las mejores cosas que puede disfrutar un apasionado de las motos y no necesariamente hay que ir a 200 por hora, pero bueno, entiendo que es difícil no correr con una buena moto en un momento determinado.

Por otro lado, los circuitos de velocidad cada vez tienen una mayor afluencia de público, las rodadas se llenan con facilidad

de usuarios que quieren disfrutar al máximo de las prestaciones de su moto, y no encuentro mejor lugar para hacerlo, aunque cuando hablamos de velocidad, la mayoría de los circuitos españoles y por qué no, del mundo, disponen de una sola recta casi siempre de meta, el resto son curvas, chicanes, y cambios de rasante donde la velocidad sólo es importante en un pequeño tramo, en la mayoría del trayecto se hacen más importantes otros aspectos como potencia, suspensiones, etc., es difícil pasar de 150 km/h si no es en la recta, por lo que la velocidad, no es lo más importante.

Estoy seguro de que más de uno no pensará igual que yo, pero bueno, es solo una reflexión tras escuchar una conversación donde exclamaban en voz alta, preferir una 1000 a una 600, porque la primera de ellas pasaba de los 250 Km/h con mucha facilidad. No tengo ni idea de dónde pensaba poner la moto a esa velocidad, pero creo que en pocos sitios, y no creo que el criterio de la velocidad sea el más indicado para escoger una moto, ¿Qué moto de 600cc no llega a los 230 ó 250 km/h si la estrujas un poquito?

20 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012

NOTICIAS

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Redacción Para que la subida del IVA no resulte un impedimento para que te hagas con tu nueva Lambretta, Multimoto Motor España, a través de sus concesionarios, realizan una campaña promocional en la que soportan la subida del IVA en el modelo LN 125. De esta forma, el citado modelo está a la venta por 3.190 euros en un tono, y a 3.295 eruos en dos tonos. Más información en su web www.lambrettaoriental.es

BODA MOTERA EN SINTRA El mundo de la moto siempre tiene motivos para llamar la atención. En esta ocasión, durante nuestro viaje a Lisboa y mientras visitábamos la ciudad de Sintra, nos asombramos, como el resto de la gente, del paso de una comitiva de boda muy particular, ya que los novios se paseaban en una preciosa BMW con sidecar, globitos de corazón incluidos. Sin duda les va a ir muy bien, porque parece evidente que a los dos novios les gusta el mundo de la moto, y eso une mucho. ¡Suerte y enhorabuena!

SEPT.

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OCTU.

14

PRÓXIMOS CURSOS PARA IR SEGUROS

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DE COMPRAS

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

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Protección dura y Scott cuida de ligera con Givi tu cuerpo Givi pone a la venta el 10.7, un casco ligero tipo jet que, por sus reducidas dimensiones es ideal para llevar en scooters, sobre todo en los de rueda alta, donde el hueco bajo el asiento es menor. Por otra parte, monta un interior desmontable, una pantalla antirrasguños y una salida de aire trasera que ayuda a que este fluya en su interior.

El nuevo 10.7 ya está disponible en una gran variedad de tallas en los colores negro o blanco CASCO GIVI. TALLAS: XS a XL. COLORES: BLANCO Y NEGRO. PRECIO: 75,42 EUROS

Kappa viste el cuello del motorista Kappa nos presenta su nueva colección de “bragas” “Way Out”, la SK206 y la SK207. La primera fresquita e ideal para proteger tu cuello de los mosquitos, y la segunda muy recomendable para proteger tu cuello de las bajas temperaturas. Ambas elásticas, resistentes al agua y transpirables.

Seguridad y diseño con NZi NZi comienza a comercializar en nuestro país sus dos nuevos cascos tipo jet de la colección 3D, el Center British Bike y el CityCenter British Bike, ambos adquiribles con o sin Bluetooth.

Están fabricados en fibra de carbono, incorporan una visera interior para evitar deslumbramientos y sus gráficas son muy llamativas.

Los nuevos modelos de NZi se pueden adquirir entre las tallas 54 y 65.

CASCO CITYCENTER NZi. PRECIO: 189 EUROS con BT 214 EUROS CASCO CENTER NZi. PRECIO: 194 EUROS con BT 219 EUROS

La firma Scott nos presenta la nueva Distinct1 GT, una chaqueta de alta gama muy recomendable para realizar largos viajes bien protegido.

La Distinct1 GT incorpora protecciones en brazos hombros y espalda, que la convierte en una chaqueta muy segura. El cierre frontal, al igual que el de sus bolsillos internos y externos, es por cremallera impermeable. Es ajustable en cuello, cintura, borde, manga y puños, y está disponible en una gran variedad de tallas.

CHAQUETA DISTINC1 GT SCOTT. TALLAS: S a D4XL. COLORES. PRECIO: 629 EUROS

Sin problemas de espacio con Shad

SB60

La marca Shad nos propone para este otoño equipar nuestra moto con dos de sus grandes novedades, el juego de maletas SB 60 y el baúl SH 50. Las primeras son dos bolsas laterales con una capacidad de hasta 60 litros, que incluyen un sistema de transporte por ruedas y un asa extensible para poder moverlas con SH50 mayor facilidad.

Por su parte, el SH 5O consiste en un elegante top case con una capacidad de hasta 50 litros de carga, que permite albergar en su interior dos cascos integrales. Dispone de cierre hermético y se comercializa en una gran variedad de colores.

22 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012

AVENTURA

KILÓMETROS POR EL MUNDO GUSTAVO CUERVO

Los amigos se reúnen e l segundo fin de semana de septiembre tuvo lugar en Formigal (Huesca) el X Encuentro BMW Riders, la gran cita de la marca alemana en el sur de Europa. A la vista de las cimas de Pirineos se dieron cita más de 2.200 apasionados de la marca, duplicando así la inscripción de ediciones anteriores, y es que el reclamo de la inscripción gratuita atrajo a muchos indecisos. Las múltiples actividades que se desarrollaron durante el X Encuentro no dejaron a nadie aburrido. En la prueba de producto se podía montar en todos los nuevos modelos de la marca, desde la lujosa BMW K1600 GT, con su excelente motor de seis cilíndros, hasta los recientes maxiscooter C-600 y C-650 GT que están teniendo una excelente acogida.

Hacerse unas curvas sobre la moto soñada por las preciosas carreteras del Pirineo oscense acaban de convencer a cualquiera. Para los que quisieron disfrutar relajadamente de estos singulares paisajes hubo rutas programadas como la de IMTbike, que conducía a los participantes que así lo quisieran hasta Lourdes, por cierto, una compañía que celebró su 15 cumpleaños en la Riders, como la más veterana empresa de tours en moto y alquileres en España.

Los que permanecieron en el punto de encuentro tampoco tuvieron tiempo de aburrirse, las exhibiciones de los Stunt Narcis Roca, la exhibición de trial a cargo de Jordi Pascuet o los increíbles saltos de Freestyle reunieron periódicamente a los asistentes para gozar de las increíbles maniobras que se pueden realizar sobre las motos. En contraste también se celebró

la ya tradicional carrera de caracoles, en la que el joven Auriol Tomas con una ligera Husqvarna desbancó al hasta ahora imbatible Carlos Garcerán, que como siempre, utilizó su veterana BMW R-90 S. En la zona comercial se podían adquirir todos los productos y servicios relacionadas con el mundo BMW, desde viajes por China a cargo de China Tierra de Aventura, hasta restauración de clásicas, pasando por todo tipo de accesorios para las motos BMW, con la notable presencia de Touratech.

Aún con todo, la actividad más aclamada y esperada de toda la cita en su décimo aniversario fue la charla a cargo

de Alicia Sornosa, recién llegada de su vuelta al mundo con su moto BMW F-650 GS de nombre "Descubierta". Alicia emocionó con el relato de su viaje a los más de 600 asistentes que abarrotaron la carpa central y ella también se emocionó, lagrimitas incluidas, cuando el incomparable Valentín Requena le presentó las dos sorpresas que le tenían preparadas. La felicitación en vídeo desde Sudáfrica de Charlie Boorman y la fotografía dedicada por muchos de los más grandes viajeros en moto del mundo como Emilio Scotto, Ted Simon, o un servidor, y algunos ilustres viajeros más en nombre de todos los moteros del planeta que han seguido sus peripecias a lo largo de los últimos 12 meses.

Por la noche un gran ambiente hasta altas horas de la madrugada en la carpa social, con música y sobre todo las inacabables conversaciones entre amigos de BMW llegados desde todas partes de España. Organización y participantes contentos en esta edición aniversario y todos esperando ya a la próxima cita.

Alicia continúa la aventura Redacción

l

a aventurera Alicia Sornosa ya se encuentra en la Gran Manzana de Nueva York, allí recogerá su moto “Descubierta” en el concesionario de BMW Manhattan, donde la han guardado este tiempo, para continuar su periplo hacia América del Sur. La próxima semana pondrá rumbo a Florida, donde visitará el museo de Dalí, situado en la ciudad de Saint Petersburg, una parada imprescindible que la española está deseando hacer.

Tras su paso por Madrid y Bar-

celona, además de asistir como ponente en las BMW Riders en Formigal, Alicia se siente con nuevas fuerzas para emprender la conquista de Sudamérica: “Ha sido increíble que tanta gente quisiera escuchar mi viaje, me he emocionado, sobretodo cuando Gustavo Cuervo me ha entregado un marco con las fotos y dedicatorias de otros grandes viajeros”.

“Me he fotografiado con más de cien personas a las que le gustan los viajes en moto y la carpa gigante se ha llenado con más de 600 personas, la exposición del viaje ha sido un éxito”.

Respecto a su nueva andadura

la madrileña comentaba: “América del Sur me va a gustar mucho es, junto con África, los continentes que estaba deseando conocer.

Además cuento con la ventaja de que el idioma es el mismo, cosa

que me facilitará muchísimo la comunicación”.

Alicia Sornosa completó la Vuelta al Mundo el pasado 23 de agosto al llegar a Madrid tras haber viajado desde esta misma ciudad a Italia, Egipto, Sudán, Etiopía, Kenia, India, Singapur, Bali, Australia, Estados Unidos, Canadá (donde llegó al Polo Norte), Alaska y Nueva York, donde terminó de circunnavegar el Globo y cogió un avión hasta Madrid.

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

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Motos RARAS JOSÉ CARDONA, EL PERSA

Militaire 1910

d

esde la llegada del motor de explosión, cuya sencillez y efectividad desplazaron al de vapor, hubo muchos tanteos antes de alcanzar el concepto de motocicleta que disfrutamos hoy. Una especie de selección natural, como la entendió Darwin: sólo los más aptos sobreviven y se reproducen. Militaire fue una marca estadounidense que fabricó entre 1911 y 1917 distintos modelos de motos, la mayoría de cuatro cilindros en línea. El que presentamos, propulsado por un monocilíndrico de 480 cc expresa muy bien esto: obsérvense detalles como la suspensión delantera, la rueda guiada por el volante tipo automóvil, y la disposición del motor, volante de inercia y cambio. ¡Afortunadamente el señor Dunlop ya había inventado el neumático!

MotoMadrid confirma su celebración hasta 2015 Redacción

l

a sociedad ERMEvents, organizadora de MotoMadrid, Salón Comercial de la Motocicleta, y la empresa municipal Madrid Espacios y Congresos, que gestiona el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo, han firmado un convenio que garantiza la celebración de MotoMadrid en estas instalaciones hasta el año 2015.

Este acuerdo permitirá a la organización del Salón Comercial de la Motocicleta de Madrid diseñar un plan de trabajo a medio plazo que asegure la consolidación definitiva de la marca MotoMadrid y del evento ferial, que en su primera edición, celebrada en marzo pasado, logró el respaldo de aficionados, profesionales y público en general.

La segunda edición de MotoMadrid se celebrará en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo del 22 al 24 de marzo de 2013. La empresa ERMEvents, que ya ha comenzado a comercializar la superficie expositiva, prevé la ocupación total del recinto. La actividad comercial se completará con un amplio programa de actividades paralelas.

Desde En Moto seguimos apostando por este evento y animamos al mercado madrileño de la moto a que se sume a MotoMadrid en beneficio de la afición.

Cartel ganador del concurso que será la imagen de MotoMadrid 2013.

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OPINIÓN

Carta de Helena

h

ola amigos de En Moto, os escribo para preguntaros si tenéis alguna información sobre cómo hacer una petición formal para la sustitución de los guardarraíles que tanto peligro suponen para los motoristas sobre todo.

Quiero hacer esta reclamación sobre un guardarraíl que, a pesar de que me han insistido en que está dentro de la normativa porque tiene un perfil compacto (no tiene forma de H ni de T), considero que no cumple con su objetivo de seguridad pasiva. Y lamentablemente así lo pude comprobar el pasado domingo en el km 25 de la N 204, cuando un hombre sufrió un accidente con su moto y al caer se golpeó contra este perfil de hierro (porque la distancia que había entre el guardarraíl y el suelo era más que suficiente para que entre una persona por debajo y se golpee contra esta barra) muriendo poco después.

Creo que además de acudir a las manifestaciones moteras

(cuando no las suspenden claro) hay que hacer algo por las vías oficiales para que quede constancia del deseo de cambio y para intentar que, al menos, revisen y se paren a mirar estudios sobre la seguridad de estos elementos.

Me han dicho que la reclamación la tengo que hacer al Ministerio de Fomento en la Demarcación de Carreteras de Castilla la Mancha en Guadalajara, a la atención del ingeniero jefe, ya que el guardarraíl en cuestión está en una carretera estatal y por tanto pertenece al Ministerio de Fomento. Pero contactaba también con vo sotros por si teníais más información o sabíais de otra vía más efectiva para solicitar la sustitución de los guardarraíles inapropiados por otros que de verdad ofrezcan seguridad para TODOS los vehículos y conductores que circulan por vía.

Muchas gracias y un saludo.

Helena.

Estimada Helena, te agradecemos mucho tu carta porque refleja el sentir de la mayoría de los que vamos en moto (por no decir de todos) y sabemos del peligro que suponen los mencionados guardarraíles, por lo que luchamos para que se sustituyan o mejoren con elementos sobradamente probados y eficaces. Lo malo es que la inversión que supone es un freno para las administraciones, que consideran su mejora como algo no prioritario.

Esperamos que tu denuncia llegue a buen puerto y cuenta con todo nuestro apoyo.

SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012 -

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Por experiencia CHICHO LORENZO

Las fiestas de la moto, por pasión

a

l contrario de lo que sucede en el mundo de los automóviles, donde la pasión por ellos se limita prácticamente a las competiciones y a los usuarios de coches deportivos, en el mundo de la moto la pasión por ella se manifiesta de muchas y variadas maneras, centrándose buena parte de esas manifestaciones en los meses de buen tiempo, que nos aseguran el pleno disfrute de nuestra querida compañera de dos ruedas.

El número de concentraciones y fiestas temáticas se dispara en la época estival y viendo que cada año aumentan sin cesar, está bien claro que para muchos moteros es toda una filosofía de vida o de tiempo libre, reunirse y compartir largos momentos con otros moteros, en los que la moto se convierte en la principal protagonista, en nexo de unión, motivo de conversación, de miradas, de deseos, de sueños, de complicidad, de pertenencia a un grupo, de fiesta.

Y cuando sientes que la moto es más que el conjunto de piezas de acero, aluminio, plástico y caucho que forman el vehículo que te transporta, compartir con los que tienen el mismo sentimiento se convierte en un verdadero placer.

Puntos donde puedes encontrar MADRID CENTRO

Gimnasio Training Gym Moto&Bike&Aventura Taberna de Aranzazu Autoservicio Motorista Motorcity Motocan Partido Popular Gasolinera Repsol Autoservicio Motorista Codismoto Soal Motos Centro Técnico Yamaha Iberneu Aprilia Store Madrid Autoescuela Arenal Moto Lavado Mosquito Maldito Palmeto Motor Makinostra Moto Acc3ss Policia de la Casa Campo Paidesport Center Motos Soria Racing Extreme Sport Autoescuela Jucar Motofunción Suzuki Nautica Onieva Neumaticos Ángel de la Cruz Apriori Motos Motocard Santamaria Motos Difrenos Quintamoto Motostion Bar Barroja Libro Motor BMW Motos Hernández Moto VP Bikers Mais Equipación O2 Honda Policía U.ID. San Blas Agentes de Movilidad Euromoto Autoescuela Calderón Ars Moto BMW Rolen Motor Ducati Madrid Garaje Madrid Motoluz Sport Cycle-On Lava la Jaka Moto Costa Moto Recambios Europa Neumáticos Ricard O2 Honda STM-Bascones Gasolinera BP Ultimate Gasolinera BP Ultimate Concejalía de Vicalvaro Cepsa Harley Davidson Capital Castellana Sport Club Parking Público Motos Cortés Cycle-On Motocan Motocan Moto Joya Gasolinera Repsol Etessa Gasolinera Repsol Etessa Eurotrans Gasolinera Repsol Cafetería - Bar Al Tran Tran Outlet Moto Madrid Autoescuela Goya Gasolinera Repsol Gasolinera Campsa Race Saimoto Unidad Especial de Tráfico Gasolinera Repsol YPF Soal Motos Asociación Ciudad Jóven ITV

LOCALIDAD C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncipe de Vergara, 24 Madrid C/ Francisco Silvela, 96 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ Génova, 13 Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Princesa, 26 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquín María López, 22 Madrid C/ Joaquín María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López, 9 Madrid C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernández, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernani, 58 Madrid C/ General Moscardo, 8 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid C/ Estocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ López de Hoyos, 163 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Ferrocarril, 30 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid Plaza de Antonio de Andrés, 18 -3º planta.

Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Picos de Europa, 50 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid C/ Santa María Reina, 4 Madrid Avda. de Logroño, 233 Madrid Avda. de Logroño, 323 Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Paseo de las Delicias, 97 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Avda. del Planetario, s/n Madrid Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid C/ Nuestra Señora de Fátima, 87 Madrid C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid

D.P 28001 28001 28002 28003 28003 28003 28004 28006 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28011 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28045 28029 28031 28031 28032 28035 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28041 28041 28041 28042 28042 28043 28043 28012 28044 28045 28045 28045 28046 28047 28053 28053

Procycle Motor La Taberna de Aranzazu Madrileña de Gas Namura Bikes VIUS Autoservicio el Motorista Agentes de Movilidad de Madrid Bar Motor B Motourban BZ Moto

C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 C/ Francisco Silvela, 98 C/ Virgilio, 3 C/ Cartagena, 174 C/ Fernández de los Ríos, 70 Paseo de las Acacias, 67 C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia C/ Santa Engracia, 108 C/ Rodríguez San Pedro, 13 D C/ Bejar, 5

Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid

28027 28020 28038 28002 28015 28005 28015 28003 28015 28028

LOCALIDAD Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind. S.S. de los Reyes C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84 S.S. de los reyes Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro Plaza Abaco Tres Cantos C/ Real, 15 El Molar

D.P 28108 28100 28700 28700 28700 28703 28709 28709 28750 28760 28710

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Policía de Alcobendas Circuito Del Jarama Gasolinera BP Moto Store Milla Custom/ Milla Verde ITV Motorrad Centro Gasolinera Cepsa Gasolinera Cepsa Tu Ricón Motero

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid.

LOCALIDAD Shell Repsol CEPSA Coslada Racing Boutique Coslada Motos Cano CEPSA Alcalá de Henares Alcano Motosceni Hispania Racing Service

Arganda del Rey Rivas Vaciamadrid Coslada Coslada Alcalá de Henares Alcalá de Henares Alcalá de Henares Torrejón de Ardoz Alcalá de Henares

D.P 28500 28522 28820 28821 28802 28806 28807 28850 28804

LOCALIDAD C/ Virgilio, 2b. Edif. Centro Empresarial El Arco Pozuelo C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Ctra. Plantío, 62 Majadahonda Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas C/ Romacalderas,3 Galapagar Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba C/ Romeral, 3 Collado-Villalba C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill.

Collado-Villalba A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde

D.P 28028 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297

Avda. De Madrid, 126 Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Avda. España, 34 C/Mar Rojo, 2 Avda. de Madrid, 3 Avda. Daganzo, 12 Vía Complutense, 11 Plza. Del Progreso, 3 C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense)

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada.

Madrileña de Gas PDK Majadahonda Movilnorte ITV Casa de la Juventud Asador el Parque Gasolinera BP Esvisa II ITV Moto-K Gasolinera BP Gasolinera Repsol Galp Boadilla Brunete Galp Brunete Castilla GMV Racing Casa Paco Asador Guillermo

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado.

Gasolinera Repsol Loessa I, Gasolinera Repsol Loessa I, ITV Multiservicio del Motorista Pekus ITV ITV Shell Motocircuito Repuestos Reyes Daytona Road Side Café Bicho Bike Gasolinera Galp ITV

GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristóbal Bar un alto en el camino

LOCALIDAD

D.P

Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Alcorcón Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla

28901 28901 28906 28906 28906 28914 28923 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980

LOCALIDAD Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Azuqueca de Henares - Guadalajara Tórtola de Henares - Guadalajara

D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19005 19200 19198

A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña A-4, Km. 15,400 C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Avda. Ada Lovelace, 4 Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Avda. Polvoranca, 158 Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 C/ Brasil, 7 C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1

C/ Virgen del Amparo, 34 Avda. Del Ejercito, 9 F. Avda. Buendía, 28 C/ Zaragoza, 23 C/ Segovia, 23 C/ Toledo, 50 Ctra. Torrelaguna, 2 C/ Real, 1

EVENTOS

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Moteros unidos JOSÉ MEDINA

Este mes nos toca la Fiesta de Madrid

e

n esta sección de eventos, habitualmente informamos sobre las próximas concentraciones y reuniones moteras que se celebran o se han celebrado, y que destacamos, bien por su cercanía o bien por nuestra relación con los organizadores. Pero en esta ocasión, el mayor protagonismo se lo tenemos que dar a nuestra Fiesta, la que va a cumplir su quinta edición y la que quiere convertirse en referencia para la afición motera de Madrid.

La Fiesta Muévete por Madrid en Moto crece cada año, y desde estas páginas le hemos dado todo nuestro apoyo, no solo por el éxito del evento, sino para que el aficionado a la moto se sienta partícipe de una fiesta creada para su disfrute y para que viva desde dentro el mundo de la moto.

En este número de En Moto podéis tener toda la información de las actividades que se van a

celebrar durante el fin de semana del 22 y 23 de septiembre, y no quería perder la oportunidad de animaros a que visitéis el recinto que se monta en el Paseo de

Camoens y, como no, a que nos visitéis en nuestro stand, donde estaremos haciendo radio con Vinilo FM y dando una pequeña muestra de los cursos de conduc-

ción que imparte nuestro director, Chema Bermejo, en la escuela Motocircuito.net.

Sin duda, cualquier motivo que fomente la reunión entre la comunidad motera es digno de mención, y más si nos pilla cercanos.

Por eso, os animo a que nos contéis las concentraciones o reuniones moteras que tenéis previstas realizar y poder así comunicárselo a nuestros lectores para darles la oportunidad de relacionarse con los que comparten la misma afición por la moto.

Montar en moto es mucho más que ir de un sitio a otro, es vivir un mundo de pasiones y aficiones capaz de reunir a miles de aficionados con el único motivo de compartir vivencias, conocimientos y emociones que transmite el uso diario o habitual de la moto. Hay muchas posibilidades de hablar de todo ello, y aquí lo intentaremos cada mes.

En tiempos de crisis, que su publicidad no se atasque en el quiosco, juegue la mejor baza y deje que circule ¡es gratis!

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28 - SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012

OCASIÓN

EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, solo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es indicando modelo, características, precio y teléfono de contacto. Te lo mantendremos el tiempo que podamos, según la demanda recibida.

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43.000 km Puños calefactados y escape Leo Vince. En perfecto estado. Regalo seguro, seguro mecánico y transferencia. Precio 4.300 euros. Tel. 644 356 037 SUZUKI GSXR 1000.

Año 2002. 52.000 km. En perfecto estado. Siempre en garaje. Se vende por no usar. ITV en vigor. Revisiones actualizadas, ruedas nuevas. Asidero para pasajero ya instalado. Color Azul y blanca. Precio 3.000 euros. Tel. 607727280 VESPA 160 GT ELECTRONIC. Año 1973, todo orginal, muy bien conservada, arranca a la primera.

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BMW R 850 R. Año 2005, 38.000 kms, siempre en garaje, bien cuidada. Puños térmicos, maletas laterales, pantalla. 5.950 euros.

Madrid. Tel. 650680122 Jose.

APRILIA SPORTCITY 200. de 2005. 40.000 km.

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55.000 km, único dueño, siempre en garaje, revisiones oficiales al día. Precio: 2.400 euros. Tel. 610969031 YAMAHA XV-250. bicilíndrica, único dueño, bien cuidada, revisiones al día, 33.000 km, Año 1992, color gris, extras. No se ha modificado. Siempre en garaje. Kit de arrastre y pastillas de freno cambiado.

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Madrid capital . Precio: 5.000 euros.

Tel. 629474969 VESPA PK 75 XL. Con 745 kms reales, todo ok, con itv recién hecha, suena a nueva, mejor ver. Precio: 1.250 euros. Tel. 675674566

HONDA CB 250 CC. Con 43.540 kms, ruedas y todo al día, con baulete para 2 cascos, revisada y con itv hecha, mejor ver. Precio: 1.000 euros.

Tel. 645854978 YAMAHA WILD STAR .

Año 2003, único dueño. Totalmente customizada, numerosos accesorios y cromados. Recién pasada la revisión de los 40.000 km en servicio oficial. ITV recién pasada. Con alforjas de 23 litros. Precio: 7.500 euros. Tel. 659438563 YAMAHA YZF-R1. En perfecto estado.

A toda prueba.

Escapes Arrow. se entregan los de serie. Con seguro e i.t.v. Siempre en garaje. Como nueva, sin circuitos ni caídas. Color azul.

Año 2005. 25.000km. Precio 5.800 euros.

Tel. 683587513 KAWASAKI KDX 250 .

Muy buen estado general y muy cuidada. Precio: 1.500 euros.

Tel. 626291844

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K 1600 GT Blanco aluminio, febrero 2012, 7.500 km, pack seguridad, pack Touring, (Top case no incluido.

GARANTÍA OFICIAL. Transferencia incluida. 21.500 euros. .

R 1200 GS Triple Black Julio 2011, 2.400 Km, pack seguridad, pack Touring, maletas laterales, pantalla tintada de Adventure. Garantía oficial. Transferencia incluida. 14.999 euros.

F 800 ST Negra, octubre 2010, 10.700 km, ABS, puños térmicos, ordenador, caballete, intermitentes led, maletas laterales, top case, (limitada a 35 kw). Garantía 2 años.

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15.800 kms. Puños térmicos. Top case.

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YAMAHA FAZER 6 ABS

Amarilla/negra. Dos años de garantía.

ABS. Nueva “0” kms.

Precio 5.999 euros.

YAMAHA SUPER TENERE 1200 Plata. Año 2010.

4.800 kms. Kit First Edition, maletas laterales, cubrecarter, etc. Precio 12.000 euros.

Plaza del Doctor Lozano, 10 Telf.: 915 521 308 www.motos-cortes.com DERBI SENDA DRD PRO 50 CC . Roja, en perfecto estado, con un tubo de escape Yasuni por arriba. Precio: 1.000 euros. Tel. 646 069 379 KAWASAKI NINJA 250 R. De abril de 2008. 22.000 km.

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DAK YUKI 125 . Con carnet de coche, vendo por no uso, 700 km reales, 2 años, matrícula GRF, perfecto estado, nueva, a toda prueba.

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CON

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PEUGEOT SATELIS 125

Ciudadano ejecutivo

Cristian González

d

urante estos primeros días de septiembre en que la ciudad vuelve a recuperar su tráfico habitual, los amigos de PDK me dejaron unos días el Peugeot Satelis 125, un scooter pensado para

el día a día y con el que me fui a visitar la Estación del Norte.

Lo primero que me ha sorprendido del Satelis son sus grandes dimensiones, bien podría pasar por un scooter de mayor cilindrada, aplomo e imagen desde luego no le faltan.

Su motor de 125cc ofrece una potencia de 15 CV, algo más que suficiente para moverte con soltura por el centro de la ciudad y vías interurbanas.

Una de sus mayores virtudes es la relajada conducción que ofrece, a la cual ayudan elementos como su gran pantalla delantera, que cubre bastante bien del viento, el cómodo asiento con respaldo que trae de serie o el buen equilibrado juego de suspensiones que monta.

Para detenerse dispone de dos discos, uno en la rueda delantera y otro en la trasera, que le proporcionan una eficaz frenada como he podido comprobar.

Respecto al espacio de carga, debajo de su asiento trasero, que se levanta hidráulicamente, cuenta con un hueco lo suficientemente grande como para albergar dos cascos integrales.

En cuanto a su alumbrado, sus dos grandes ópticas delanteras le permiten gozar de una gran visibilidad nocturna. En la parte trasera monta luces tipo LEDS que hacen que seas más fácil de ver

para los demás conductores.

Finalmente, hay otros dos elementos que deben ser mencionados. Por un lado, sus grandes retrovisores, que te permiten ver bien lo que pasa a tus espaldas, y por otro, su completo cuadro de instrumentos, compuesto por elementos analógicos y digitales que no ofrecen duda en sus indicaciones.

El Peuget Satelis 125 se muestra como el scooter idel para el ejecutivo que se mueve por la ciudad. PRECIO PDK: 3.999 EUROS

con ABS 4.500 EUROS.

La Estación del Norte, una veterana muy moderna La Estación del Norte fue construida como terminal en Madrid de la línea General del Norte o Imperial (Madrid-Irún). Pertenecía a la antigua Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. La construcción de la línea comenzó en 1856 y la de la estación en 1859. En junio de 1861 abre sus puerta con una línea que sólo llegaba hasta El Escorial, aunque no es hasta1882 cuando se inaugurara la parte destinada a viajeros, que es la parte del edifio que da al Paseo de

la Florida. Ya en 1928 se decidió ampliar creando otro edificio que se encuentra en la Cuesta de San Vicente.

En 1967 empieza a perder protagonismo con la apertura de la Estación de Chamartín, a la que se le van pasando muchos de los servicios ferroviarios de esta.

Finalmente, en 1993 es cerrada para reconvertirla en un gran intercambiador de transportes y pasa a llamarse Principe Pio. Doce años más tarde se crearía el actual centro comercial que tanta vida da a esta estación.

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PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Ford B-Max con gama para todos Redacción

n

ada menos que 13 variantes ofrece el nuevo Ford B-Max que se pondrá a la venta en el mercado español. Se trata de un monovolumen con el original y único sistema de apertura de puertas Ford Easy Access Door System, que facilita el acceso al habitáculo. Los doce paquetes opcionales complementan y personalizan al B-MAX, conformando un automóvil tecnológicamente equipado como algunos coches de gamas superiores.

También cuenta con una versión limitada B-Max EcoBoost Edi-

tion de 120 CV por un precio de 14.950 euros. El B-MAX estará disponible en versiones de 100 CV (Trend y Titanium) y 120 CV, ésta última y en las tres versiones, con el sistema Auto-StartStop de serie que contribuye a la eficiencia de combustible. En Trend y Titanium también podrán escogerse los motores 1.5 TDCi (75 CV) y 1.6 TDCi (95 CV). Además, una versión en cada acabado podrá elegirse con el propulsor de gasolina 1.6 Duratec TiVCT Powershift, de 105 CV. El nuevo B-MAX también va equipado de serie con una tecnolo-

gía líder en su clase que mejora la calidad de conducción. Todos los BMAX incorporan de serie, entre muchos otros elementos, asistente de arranque en pendiente (HLA) y el programa electrónico de estabilidad y asistente de frenada de emer-

gencia con control de tracción (ESP+EBA). Tampoco falta el climatizador, nunerosos airbag por todo el habitáculo, y un gran equipamiento de confort. El BMAX es el primer vehículo en Europa con SYNC, el sistema de conectividad de Ford activado por voz. SYNC puede leer en voz alta los mensajes de texto que lleguen al móvil.

Los precios parten de los 16.400 euros de la versión Trend 1.0 EcoBoost, y llegan hasta los 20.500 euros de las versiones Titanium X 1.6 TDCi y Titanium X 1.6 Duratec TiVCT Powershift.

DEPORTES

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El Europeo de Camiones, por segunda vez al Jarama Redacción

e

l fin de semana 6 y 7 de octubre, el circuito del Jarama acoge la décima prueba del Campeonato Europeo de carreras de Camiones, que cumplirá 26 años en este trazado esperando volverse a reencontrar, y este año por segunda vez, con los aficionados siempre incondicionales que se reúnen cada año para disfrutar de las carreras de camiones.

Tras la última prueba del campeonato, celebrada el pasado 2 de septiembre en la República Checa, la clasificación del Campeonato se encuentra liderada por el alemán Jochen Hahn, seguido por el español Antonio Albacete a tan solo 1 punto. Llegan con una

mínima diferencia a la próxima cita en el circuito de Zolder (Bélgica) el próximo 23 de Septiembre, lo que hace pensar que llegarán al Jarama con la máxima igualdad después de la competida temporada que están protagonizando. Según nos pudo contar Albacete, intentará llegar a Madrid como líder del campeonato después de las carreras de Bélgica, lo que garantizaría que el público llenase el trazado madrileño para ver a su piloto salir aún más líder.

El pasado 11 de septiembre se realizó en el Jarama la presentación de este XXVI GP Camión de España, con la presencia de pilotos españoles protagonistas como Antonio Albacete, José Bermejo, Orlando Rodríguez y los hermanos Alberto y Enrique Vila.

Los camiones vuelven al Jarama donde ya han rodado este año los días 9 y 10 de junio.

Nueva web para ClassicAuto Redacción

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l Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid, estrena este mes de septiembre nueva página web. Con un diseño más dinámico, este nuevo soporte pretende facilitar de forma ágil y directa toda la información que los aficionados y empresas del sector exigen de este evento.

Desde www.classicautomadrid.com se apuesta por la interacción directa a través de este mismo soporte y nuestros perfiles en redes sociales, ofreciendo con ello más información y aclarando todas las dudas que se puedan generar. La página web ofrece toda la información actualizada referente a la edición de 2013 del Salón de Clásicos y permite visionar las imágenes de las ediciones precedentes.

FÓRMULA-1

Alonso aún más cerca del Mundial Lewis Hamilton ganó en Monza y Fernando Alonso consiguió un tercer puesto que sabe a victoria Redacción

ASÍ VA EL MUNDIAL

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pesar de no puntuar en el Gran Premio de Spa a causa del accidente sufrido al principio de la prueba, y de no tener suerte en los entrenamientos de clasificación del Gran Premio de Monza (Italia), Fernando Alonso supo jugar muy bien sus bazas el domingo en carrera.

El asturiano hizo una gran remontada durante toda la carrera, salió décimo y a pesar de llegar a rodar segundo terminó finalmente tercero al ser rebasado por el piloto mexicano Sergio Perez, algo que no preocupó en absoluto al español, que vio como sus principales rivales en la lucha por el título, Mark Webber y Sebastian Vettel, abandonaban en el transcurso de la carrera.

Disputadas 13 de las 20 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Ptos.

1. Fernando ALONSO (Ferrari) 179 p.

2. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 142 p.

3. Kimi RÄIKKONEN (Renault) 141 p.

4. Sebastian Vettel (RBR-Renault) 140 p.

5. Mark Webber 132 p.

24. Pedro de la Rosa 0 p.

Alonso celebró su tercer puesto en Monza como si hubiese ganado.

El primer puesto fue para el británico Lewis Hamilton, que con esta victoria consigue situarse segundo en la clasificación general e igualar a Fernando Alonso a tres victorias esta temporada. A falta de cinco grandes premios, cualquie-

ra de los cinco primeros clasificadios opta al triunfo final.

Pero no solo el piloto español de Ferrari tenía motivos para estar feliz, Pedro de la Rosa celebraba su Gran Premio número 100 en Fórmula1.

El próximo Gran Premio de

PRÓXIMAS 5 CITAS POR DISPUTAR: GP/Lugar Fecha Singapur / Singapur Suzuka / Japón Korea / Korea Jaypee / India Yas Marina / Abu Dhabi

23/9 5/10 12/11 26/11 2/12

la temporada se disputará en Singapur los días 21, 22 y 23 de septiembre.