En Moto web n125

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Aร O XII Nยบ 125 SEPT/OCT 2018

sept/oct18

SUMARIO >>

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EDITORIAL:

Contacto

De compras

4 Kawasaki Z900 y Z900 RS,

MÁS HOMENAJES PARA ÁNGEL NIETO

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a gusto ver que algunas promesas de políticos se llevan a cabo, y en este caso los beneficiados hemos sido todos los aficionados a la moto y, sobre todo, al gran campeón Ángel Nieto. La alcaldesa de Santa María de la Alameda, Begoña García, prometió que pondrían el nombre de Nieto al mirador de la Cruz Verde, y el pasado día 15 de septiembre pudimos acudir a la inauguración del mismo, además con la presencia de Pablo y Fonsi Nieto, que han vuelto a mostrarse agradecidos por este tipo de actos que se hacen por su padre y tío.

Para completar una jornada de emociones y recuerdos, en el Asador Guillermo también vivimos otro bonito homenaje al 12+1, esta vez con un hito que además de indicar el punto kilométrico del lugar, también recuerda la vida del gran Nieto, una vida dedicada al mundo de la moto que no abandonó hasta el fin de sus días y por lo que todo homenaje que se le dedique será poco.

Tengo que decir que me siento orgulloso de haber participado activamente en estos dos homenajes a Nieto y comprobar que la comunidad motera sigue viviendo con emoción este tipo de actos. La Cruz Verde sigue siendo un lugar obligado para los aficionados a la moto, y ahora se convierte prácticamente en lugar de culto con estos nuevos reconocimientos a Ángel Nieto y que también recuerdan a los fallecidos en accidentes de tráfico. ¡Emocionante!

En este número de En Moto, de vuelta de vacaciones, destacamos dos Kawasaki que comparten nombre pero no estilo, como son la Z900 y la Z900 RS. Además, Laura rodó con la Suzuki V-Strom 250 y os contamos las novedades más recientes del mercado.

18 Nuevos productos de marcas

hermanas con diferencias.

6 Laura rueda con Suzuki V-Strom 250

destacadas para el motorista y su moto Empresas

Novedades

19 Cetelem facilita la compra de

8 Kawasaki Ninja 125 y Z 125.

la moto deseada en plena recuperación del mercado.

20 Principales empresas del sector de la moto en Madrid

Harley-Davidson CVO 2019.

10 Kymco People 125.

Hanway Flash 125.

Piaggio Medley 150 Empresas

11 En producción la Vespa Elettrica.

12 Rutas más emocionantes con el

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TomTom Rider 550

Eventos

14 Nuevos homenajes en la Cruz Verde para Ángel Nieto Deportes

16 MotoGP: El Mundial se pone intenso con la máxima emoción en Moto3 y Moto2 17 Pilotos En Moto en el Campeonato de España Cetelem de Velocidad con el Kawasaki PL Racing Team.

Ferrán ya es campeón.

18 Toni Bou ya suma un total de 24 mundiales de Trial

Opel Insignia Sports Tourer

4

Toyota Corolla Hybrid Touring para París

5

Camper de Nissan para seguir de vacaciones

6

Fórmula 1, Hamilton se afianza como líder

7

Cetelem con el aumento de matriculaciones de coches

STAFF EN MOTO Editor/Director

Chema Bermejo bermejo@enmoto.es Redacción

Laura Bermejo Roberto B.L.

Diseño Dto. EM Fotografía Madrid Fotoexperience Jorge B.R. Jesús del Castillo

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CONTACTO KAWASAKI >>

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KAWASAKI Z900 & Z900 RS

UNIDAS POR LA ‘Z’ Y MÁS

ESTAS DOS NUEVAS KAWASAKI COMPARTEN EL NOMBRE, PERO LUCEN UNA LÍNEA MUY DIFERENTE ENTRE EL ESTILO NAKED MÁS ACTUAL Y AGRESIVO DE LA Z900 Y EL DISEÑO CLÁSICO DE LA Z 900 RS, A LA QUE CURIOSAMENTE SE LE HAN AÑADIDO LAS SIGLAS RS PARA DIFERENCIARLAS AÚN SIENDO LA MENOS ‘RACING’ O ‘SPORT’ Chema & Roberto Bermejo/enmoto.es

Hay diferencias muy evidentes entre las dos ‘Z’ de Kawasaki, sobre todo en el cuadro, uno digital y otro con relojes analógicos.

FOTOS: EQUIPO EN MOTO

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i vas a un concesionario Kawasaki con la intención de comprar la nueva Z900, no te queda más remedio que ser más concreto y especificar cual de las dos, la Z900 o la Z900 RS. Y es que aunque comparten el nombre, lo cierto es que son muy diferentes entre sí, al menos en cuestión de estética, con una imagen más moderna y deportiva para la Z900, y clásica o, como se suele decir, ‘vintage’ para la Z900 RS. Eso sí, además del nombre, también hay otros elementos que las unen como el motor de cuatro cilindros y 948 cc, aunque la potencia es diferente, con 125 CV para la Z900 y 111 CV para la RS. En el caso de la RS se han añadido unas aletas para simular una refrigeración por aire más clásica aunque como su hermana, es por agua. También se comparte un chasis tubular de acero, pero con una configuración diferente para albergar los diferentes tipos de depósitos y asientos. La horquilla invertida y el monoamortiguador trasero también son comunes para las dos motos, pero en el caso de la Z900, delante hay más regulación.

Hemos tenido la oportunidad de rodar con las dos a la vez, y en marcha las diferencias son aún más notables. El aspecto deportivo y agresivo que luce la Z900 e lo que refleja en cuanto la pones en marcha, con una gran agilidad, una buena dosis de entrega de potencia y una posición racing que invita a ir ‘rápido’ y disfrutar de las zonas más reviradas. En la Z900 RS hay mucho de todo esto, sobre todo en entrega de potencia, en agilidad y en disfrute, pero con una posición mucho más relajada y cómoda que invita a disfrutar más del viaje y los paisajes. Los motores se ajustaban, en nuestro caso, a nuestras edades, resultando más atractivo el de la Z900 con sus 125 CV para Roberto y más apropiado por su elasticidad y entrega de potencia desde muy bajas revoluciones para Chema.

Común para los dos modelos es la gran estabilidad y la potencia de frenada con buenos sistemas de suspensiones y frenos. En el caso de la RS se sube un poco el listón de la seguridad al incorporar el control de tracción de Kawasaki KTRC con dos modos: uno deportivo y otro más suave para cuando se complica el agarre del piso.

DATOS TÉCNICOS KAWASAKI Z900 & Z900 RS Z 900. Motor: 4 cilindros paralelos. Distribución: DOHC. Cilindrada: 948 cc. Potencia: 125 CV. Par motor: 98,6 Nm a 7.700 rpm. Alimentación: Inyección electrónica. Encendido: Electrónico. Refrigeración: Líquida. Transmisión: 6 velocidades. Transmisión final: Cadena. Peso en marcha: 210 kg. Parte ciclo: Chasis: Tubular de acero. Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida. Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal. Freno delantero: Dos discos lobulados semiflotantes de 300 mm. Freno trasero: Disco de 250 mm con pinza de 2 pistones. ABS. Normativa de contaminación: Euro 4. Dimensiones: Longitud: 2.065 mm. Distancia entre ejes: 1.450 mm. Altura asiento: 794 mm. Avance: 103 mm. Neumático delantero: 120/70 R17. Neumático trasero: 180/55 R17. Depósito de gasolina: 17 litros. Tipo de carnet: Posibilidad A2. PRECIO: 9.299 euros

Z 900 RS. Motor: 4 cilindros paralelos. Distribución: DOHC. Cilindrada: 948 cc. Potencia: 111CV. Par motor: 98,5 Nm a 6.500 rpm. Alimentación: Inyección electrónica. Encendido: Electrónico. Refrigeración: Líquida. Transmisión: 6 velocidades. Transmisión final: Cadena. Peso en marcha: 215 kg. Parte ciclo: Chasis: Tubular de acero. Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida. Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal. Freno delantero: Dos discos lobulados semiflotantes de 300 mm. Freno trasero: Disco de 250 mm con pinza de 2 pistones. ABS. Normativa de contaminación: Euro 4. Dimensiones: Longitud: 2.100 mm. Distancia entre ejes: 1.470 mm. Altura asiento: 835 mm. Neumático delantero: 120/70 R17. Neumático trasero: 180/55 R17. Depósito de gasolina: 17 litros. Tipo de carnet: A.

PRECIO: 12.999 euros

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CONTACTO KAWASAKI >>

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Ir en moto acaba siendo adictivo

LA Z900, SOBRE TODO DIVERSIÓN

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Tuvimos oportunidad de rodar con las dos Kawasaki durante unos días y utilizarlas en ciudad y fuera de ella, con un resultado muy satisfactorio en ambos casos, algo más notable en la RS por ofrecer una posición de conducción más erguida que permite un mejor control de la moto en marcha a baja velocidad y en parado.

Fuera de la ciudad, las dos motos resultan muy agradables de conducir, y aunque ofrecen diferentes estilos

(más deportivo y más clásico), ambas permiten afrontar los kilómetros sin fatiga, incluso la Z900 cuenta con una pequeña pantalla que ayuda a reducir la presión del aire.

Una diferencia también notable y lógica es el cuadro, totalmente digital para la más ‘racing’ Z900 y de diseño muy clásico con dos relojes analógicos para la Z900 RS. Iguales de nombre pero con almas diferentes, así son estas Z de Kawa.

e tenido la oportunidad de rodar con la nueva naked de Kawasaki la Z900, lo primero que te dice su aspecto agresivo, deportivo y con esas líneas afiladas es que esta moto va a ser rápida y sobre todo divertida, y la verdad es que no decepciona, tiene la última tecnología en suspensiones, ABS, unas excelentes prestaciones, además de una posición algo adelantada que no deja de ser cómoda, lo que te hace sentir seguridad y control para poder disfrutar de lo lindo por esas rutas de curvas. También pude probar la Z900RS, con un aspecto más clásico que te dice que te puedes relajar. Lo primero que sientes al cambiar de moto es la comodidad que ofrece con una posición más erguida y una caja de cambios suave que gestiona la potencia de una manera más relajada que su hermana, perfecto para viajar en compañía, sin duda una moto para disfrutar de una conducción más tranquila sin perder en prestaciones y con lo último en tecnología.

Dos grandes opciones con estilos muy diferentes, en mi caso aún soy joven y prefiero la potencia y la velocidad de la Z900.

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LAURA RUEDA CON... >>

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SUZUKI V-STROM 250

EMPIEZA EN MOTO EN SERIO Buen tamaño, buenas prestaciones y un gran confort de marcha son ideales para empezar a montar en moto grande y no querer dejar de hacerlo nunca.

Laura Bermejo/enmoto.es FOTOS: JESÚS DEL CASTILLO

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ontar en moto acaba siendo toda una adicción, ya sabéis, aparte de lo rápido que se llega a los sitios, de lo fácil que resulta aparcar y de lo poco que se consume y se contamina, resulta un gran placer sentir cómo puedes dominar la máquina y disfrutar de su conducción.

Si estás pensando en hacerte con una moto ‘grande’ (de más de 125 cc que son las que puedes conducir con el carnet de coche), para empezar a ser una gran motera o motero, la Suzuki VStrom 250 puede ser una buena opción, ya que se trata de un modelo que te ofrece lo necesario para sentir que tienes entre las piernas una moto muy capaz y polivalente, que te permite usarla a diario por la ciudad con comodidad y con la que te puedes plantear cualquier tipo de viaje si la alta velocidad no es lo tuyo.

Me ha parecido muy fácil de manejar y muy cómoda, con una posición relajada que te permite maniobrar con mucha seguridad gracias a su condición de moto trail. He comprobado como absorbe todos esos pequeños baches, grietas y fallos de las calzadas a los que, desgraciadamente, todos los que vamos en moto nos sometemos a diario. Para ello monta un equipo de suspensión adecuado a su estructura que, además, te permite rodar con garantía fuera del asfalto. Los neumáticos de carretera que montaba la unidad de prueba no eran los más adecuados para salirse de lo ‘negro’, pero aun así quise probar sus cualidades por camino, con un resultado de lo más agradable y satisfactorio.

En cuanto al sistema de frenos, con un disco delantero y otro trasero es suficiente para que la frenada sea eficaz. Además, monta un sistema ABS de Bosch que aumenta el nivel de seguridad. También quiero destacar el buen confort que ofrece para los dos ocupantes, algo que pudimos comprobar mi pareja y yo en una bonita ruta por la sierra madrileña.

La protección que ofrece con su pequeña pantalla es aceptable, y también protege el completo cuadro digital que te informa de todo lo necesario.

Me he dejado para el final lo mejor: su agradable y elástico motor. Tiene una respuesta enérgica y te permite adelantar con seguridad y rodar a una velocidad media con la que puedes, como ya he comentado, plantearte cualquier tipo de viaje. Además, y como buena trail que es, puedes equiparla con todo lo necesario para que no te falte de nada en tus largos recorridos o en tus aventuras moteras.

Con la V-Strom 250 de Suzuki, empieza a montar en moto a lo grande.

FICHA TÉCNICA SUZUKI V-STROM 250 MOTOR: 2 cilindros 4T. Refrigeración líquida. Cilindrada: 248 cc. Potencia máx: 24,7 CV a 8.000 rpm. Alimentación: Inyección. Cambio: 6 velocidades. Transmisión final: cadena. Chasis: Doble cuna tubular de acero. Suspensión: Delantera: Horquilla telescópica. Trasera: Doble brazo con monoamortiguador. Frenos: Delantero: Un disco lobulado con pinza de doble pistón. Trasero: Disco lobulado con pinza monopistón. ABS Bosch. Dimensiones: Largo/ancho/ alto: 2.150 mm/790 mm/ 1.295 mm. Neumáticos: Delantero: 110/80 R17.

Trasero: 140/70 R17. Peso: 188 kilos. Capacidad. Depósito: 17,3 litros. Normativa: Euro4.

PRECIO: 5.799 euros

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NOVEDADES >>

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KAWASAKI NINJA 125 Y Z 125

DIFÍCIL ELECCIÓN HARLEY-DAVIDSON CVO 2019

CVO ROAD GLIDE 2019

SUBE EL LISTÓN DE LA EXCLUSIVIDAD

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a exclusividad de Harley-Davidson alcanza su máximo exponente en la familia CVO (Custom Vehicle Operations), cuya producción limitada está dirigida a los clientes más exigentes y cuenta con acabados, materiales y accesorios habitualmente solo disponibles en estos exclusivos modelos.

Para 2019, la marca americana anuncia tres nuevos modelos que cuentan con un completo equipamiento de lujo y confort: CVO Limited, CVO Street Glide y CVO Road Glide. Los tres modelos CVO disfrutan de exclusivos diseños y colores de pintura con acabados como el Fade Paint, un tratamiento extremadamente complejo desarrollado por Harley-Davidson cuyo efecto de degradado pasa de un tono más claro a uno más oscuro a medida que aumenta la velocidad.

En cuanto al propulsor, el motor Milwaukee-Eight® 117 es exclusivo de los modelos CVO y ofrece una cilindrada de 117 pulgadas cúbicas (1.923 cc), un árbol de levas y una admisión de alto rendimiento con un par de hasta 171 Nm. Otra particularidad de los modelos CVO es el sistema de auriculares inalámbricos con interfaz Bluetooth para el sistema Boom! Box GTS elimina los cables y permite las mismas funciones que los auriculares con cable con una calidad de sonido superior. Estos auriculares cuentan con un alcance de hasta una milla y pueden comunicarse con hasta ocho auriculares compatibles.

e las primeras novedades que conocemos de Kawasaki para 2019 son estas dos llamativas ‘hermanas’: la Ninja 125 y la Z 125, que van a competir en el nutrido mercado de las motos que se pueden conducir con el carnet B y que resultan una difícil elección entre ellas.

Las dos motos, que se presentarán en el próximo salón Intermot de Colonia en octubre, comparten la mayoría de los elementos como motor monocilíndrico refrigerado por agua con 15 CV de potencia, chasis multitubular, suspensiones con horquilla convencional y monoamortiguador trasero, un freno de disco lobulado en cada rueda, asiento biplaza con colín... La diferencia más evidente la encontramos en la imagen exterior, donde la Ninja 125 luce un completo y deportivo carenado con grafismos inspirados en gran medida en la tres veces ganadora de SBK, la Ninja ZX-10RR, y que encaja perfectamente dentro de la familia Ninja. Por su parte, la Z 125 tiene el aspecto de naked descarada que tanto define a la familia Z de la japonesa Kawasaki.

CVO STREET GLIDE 2019

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NOVEDADES SCOOTERS >>

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KYMCO PEOPLE S 125

MÁS OFERTA EN RUEDA ALTA Redacción/enmoto.es

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n septiembre, Kymco ha lanzado el nuevo People S 125, la nueva generación de los scooters de rueda alta de la marca que llega con importantes novedades y con un precio muy competitivo de 2.988 euros. En cuanto a sus novedades técnicas, el nuevo People S 125 equipa el nuevo motor diseñado por Kymco para cumplir con las exigentes normativas medioambientales que están por llegar (en Europa, Euro 5 en 2020). Cuenta además con ABS y está equipado de un sistema luminoso full LED, incluido el faro delantero, y tablero digital multifunción.

Junto a estas importantes características, destaca su principal elemento diferenciador: su mayor espacio de almacenamiento. People S 125 dispone de un cofre con capacidad para guardar un casco integral y otros elementos en el compartimento con panel extraíble de 6,5 litros. Su

gran capacidad es fruto del nuevo diseño del chasis y subchasis trasero, la reubicación de diversos componentes, como la colocación de la batería en la parte frontal, y al trabajo interior del espacio trasero.

El nuevo People S 125 estará disponible en la red Kymco de España en cuatro colores (rojo, azul, marrón y gris). Está incluido en el programa GENIUS de Kymco España, por lo que dicho precio incluye un año de seguro obligatorio con cobertura de robo.

HANWAY FLASH 125

SERIO COMPETIDOR

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a marca que destaca por sus modelos ‘vintage’ se inicia en el competido mercado del scooter de 125 cc y lo hace con el Hanway Flash, un scooter urbano de rueda alta de 16 pulgadas que llega en octubre y que cuenta con un diseño actual y elegante, un alto nivel de equipamiento y un precio de lo más atractivo de

1.845 euros, que además incluye seguro por un año.

Para su propulsor emplea una nueva, sencilla y robusta mecánica de 9,6 CV de potencia con refrigeración por aire forzado. Respecto a los frenos, el nuevo Hanway Flash 125 dispone de discos de gran diámetro en ambas ruedas (240 y 220 mm) con funcionamiento combinado CBS a través de la maneta izquierda.

La tecnología LED también está presente en el piloto trasero y en los cuatro intermitentes. Monta caballete central y lateral, cuenta con espacio para un casco bajo el asiento y con un completo cuadro de instrumentos.

El nuevo People S de Kymco cuenta con una gran capacidad de carga debajo del asiento.

PIAGGIO MEDLEY 150

ALGO MÁS QUE UN SCOOTER DE 125

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a italiana Piaggio lanza el nuevo Medley 150, un scooter tecnológicamente avanzado que incorpora sistemas como el Stop & Start, que, apaga el motor durante las paradas, contribuyendo al ahorro de combustible y emisiones; ABS de dos canales, luz de día o una capacidad de carga récord. Está disponible con un motor de 4 tiempos, de 155,2 cc refrigerado por agua, con 4 válvulas e inyección electrónica que desarrolla una potencia de 11 kW. Se trata de un motor diseñado y desarrollado por Piaggio que cuenta con un centro de investigación y desarrollo para motores de scooters, entre los más avanzados en el mundo.

No falta en el nuevo Medley 150 unas llantas grandes de aluminio de 16” delante y 14” detrás, además de una buena capacidad debajo del asiento de 36,2 litros capaz de albergar dos cascos integrales, que se complementa con la guantera portaobjetos de gran tamaño en el escudo frontal. El Medley cuenta con sistemas avanzados como el Bike Finder para encontrar el vehículo en las zonas muy pobladas, o la Piaggio Multimedia Platform para una total conectividad con el smartphone.

El Medley tiene el objetivo de crear una nueva clase de scooters de rueda alta de Piaggio que reúne las ventajas de un scooter ágil y ligero, con las de un “rueda alta” de tamaño y prestaciones superiores. A la venta por 3.379 euros.

EMPRESAS >>

ENTRA EN PRODUCCIÓN LA VESPA ELETTRICA Redacción/enmoto.es

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ste mes de septiembre ha entrado en producción la esperada Vespa Elettrica en la planta de Pontedera, en la provincia de Pisa, la misma en la que Vespa salió por primera vez en la primavera de 1946. Vespa Elettrica será el primer producto del Grupo Piaggio en adoptar innovadoras soluciones para la interconectividad máquina-persona y en un principio, solo se podrá reservar ‘on line’ a principios de octubre.

Vespa Elettrica se lanzará gradualmente en el mercado a partir de finales de octubre para alcanzar su comercialización completa en noviembre, coincidiendo con el EICMA de 2018 en Milán. Las ventas comenzarán en Europa para luego extenderse a los Estados Unidos y Asia a partir de principios de 2019.

Vespa Elettrica significa conducir fácil, natural; significa conectividad avanzada y silencio, personalización y accesibilidad, valores que siempre han pertenecido a Vespa y que hoy se han conjugado completamente.

SUZUKI CON PROMOCIÓN ‘ILUMINADA’ EN LA SV650X Redacción/enmoto.es

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provecha esta tentadora promoción de septiembre y por la compra de una Suzuki SV650X llévate un juego de luces antiniebla valorado en 588 euros. Del 5 de septiembre al 15 de octubre, los amantes de Suzuki y de las café racer están de enhorabuena.

La versatilidad, potencia, bajo consumo e impactante diseño son las principales señas de identidad de este modelo, que se suma a la reconocida y exitosa gama SV650. Belleza y funcionalidad, la SV650X es perfecta para el día a día gracias a su equilibrado motor, su ligereza y su suspensión, con un toque deportivo. Además, su progresiva potencia la convierte en la moto ideal para aquellos que, al igual que ocurre con el resto de la gama SV, busquen una moto multitarea.

No dejes escapar esta oportunidad y disfruta de la distinción, agilidad y funcionalidad que te aportará la SV650X.

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MAS EMOCIÓN EN LAS RUTAS CON EL NUEVO TOMTOM RIDER 550

Es evidente la evolución de los Smartphone en la aplicación de sistemas de navegación, pero cuando una empresa especializada sigue investigando y desarrollando sus productos son capaces de crear navegadores como el nuevo TomTom RIDER 550, el navegador para motos más rápido, inteligente y mejor conectado.

Ch.B./enmoto.es l pasado mes de julio tuvimos la ocasión de comprobar las nuevas cualidades del navegador TomTom RIDER 550 junto a otros compañeros de la prensa especializada internacional, concretamente coincidimos en este evento un grupo compuesto por italianos, franceses y españoles (en nuestro caso, Borja Jordán (Morillu), de Soy Motero, y un servidor), en total ocho profesionales que tuvimos la oportunidad de rodar en moto por la bella localidad de Como (Italia) y conocer de cerca su espectacular lago guiados por el navegador de TomTom. Apoyando el evento y para que todo fuese de la forma más cómoda y segura, contamos con la participación de Honda, que cedió las motos para realizar los recorridos, concretamente tres de sus modelos más actuales: Africa Twin, CB1000R y XADV. Por su parte, la marca Arai de cascos se encargó de suministrarnos la obligada seguridad para la cabeza, mientras que los especialistas en intercomunicadores Sena fueron los encargados de mantener al grupo de pilotos perfectamente conectados entre nosotros gracias a su intercomunicador 30K, que demostró un excelente rendimiento y unas grandes prestaciones de conectividad, tanto con el resto de intercomunicadores como con el móvil y el nuevo TomTom RIDER 550.

Pero volviendo al protagonista de este reportaje, el TomTom RIDER 550, tengo que decir que resulta gratamente sorprendente la gran cantidad de funciones y posibilidades que ofrece para que los viajes en moto resulten aún más divertidos y entretenidos, además de aportar una buena dosis de seguridad y confort en su manejo. Entre sus principales novedades destaca la actualización Wi-Fi, con lo que se eliminan los cables o el ordenador para tener actualizados los servicios que ofrece TomTom para toda la vida, en los que se incluyen mapas del mundo, tráfico y alerta de radares.

Cuando llega el momento de planificar una nueva aventura, el TomTom RIDER 550 ofrece acceso a TomTom Road Trips, con más de 150 rutas exclusivas disponibles para descargar. En la carretera,

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Las rutas pueden ser muy divertidas y entretenidas con el nuevo Rider 550 de TomTom, que además ha mejorado mucho la conectividad con el ordenador o el móvil, y resulta más intuitivo y fácil de manejar sobre la moto.

los motoristas podrán disfrutar del nuevo procesador Quad-Core, más rápido, que ofrece un mejor rendimiento y una experiencia de navegación más fluida, y comprobarán que pueden interactuar con su teléfono a través de los asistentes de voz de Siri y Google Now. Incluso puede ‘leer’ en modo voz los mensajes del Smartphone a través de un auricular.

Otra de las prestaciones destacadas del RIDER 550 es la facilidad de manejo y lo intuitivo que resulta a la hora de planificar rutas, sobre todo cuando interacciona con el ordenador a través de

roadtrips.tomtom.com o mydrive.tomtom.com, dos plataformas que te guían y te ayudan a programar las mejores rutas, las que también podrás compartir con la comunidad viajera de TomTom. Igual que con los modelos previos de la gama TomTom RIDER, los motoristas pueden planificar y conducir por carreteras montañosas con las curvas más emocionantes, así como hacer viajes de ida y vuelta utilizando la pantalla táctil de 4,3’’ compatible con el uso de guantes. También es posible guardar las rutas ya realizadas directamente en el navegador.

A la prensa, el nuevo TomTom RIDER 550 nos proporcionó una ruta entretenida, divertida y espectacular para disfrutar en moto, que se completó con la conectividad ofrecida por el 30K de Sena, la seguridad de los cascos Arai y el confort de las motos de Honda.

El nuevo TomTom RIDER 550, que cuenta con miles de puntos de interés específicos para motoristas, está disponible en Europa por 399 euros, aunque también se puede elegir el TomTom RIDER 550 Premium Pack por 499 euros, que además de todas las funcionalidades del RIDER 550 incluye accesorios como kit de soporte para coche, solución antirrobo o funda protectora.

EMPRESAS >>

DESCUENTOS TRIUMPH POST-VACACIONALES

Redacción/enmoto.es

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a vuelta de vacaciones no tiene por qué ser impedimento para hacerte con la moto que deseas, sobre todo si se trata de una Triumph. Para ello, la marca ofrece importantes ventajas a la hora de hacer realidad tu sueño de dos ruedas, no importa el estilo de moto que busques. Durante el mes de septiembre Triumph España tira la casa por la ventana para hacerte más sencilla tu decisión definitiva contra el aburrimiento y la apatía. Y si además lo que buscas es una Street Twin o Street Scrambler estás doblemente de enhorabuena porque hasta el 31 de octubre, al hacerte con alguno de estos modelos financiado con TRISTAR, te llevas 1.500 euros de descuento, a sumar a todas las ventajas del plan de financiación.

Y para combatir el síndrome post-vacacional, Triumph ha decidido mantener hasta el 30 de septiembre su promoción de 800 euros en ropa y accesorios originales Triumph para la moto con la compra de una Tiger 800, o los 1.000 euros en equipamiento con los siguientes modelos: Bonneville T120, T120 Black, Thruxton y Thruxton R y Bobber. En el caso de la Street Cup sigues contando con seguro gratuito por un año y 900 euros en ropa o accesorios.

JETS MARIVENT DISTRIBUYE LAS MOTOS MITT Redacción/enmoto.es

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a empresa MITT Motorcycles es un ambicioso proyecto que llega con mucha fuerza a España tras años desarrollándose en otros mercados internacionales con mucho éxito, y Jets Marivent ha sido nombrado distribuidor oficial para España, Portugal y Andorra.

MITT fue creado por un grupo de directivos europeos muy reconocidos con décadas de experiencia en el diseño, desarrollo, fabricación y distribución de vehículos a nivel mundial y que comparten el mismo entusiasmo por la diversión, la aventura y el deporte que sus clientes.

MITT ofrecerá en muy pocos meses una amplia gama de vehículos, desde 125 cc hasta 500 cc, pensada 100% para el cliente europeo, completa y diversificada tanto en motocicletas, trail, scooter y maxiscooter. Algunos, como la MITT 125 Vintage, ya están en el mercado. Muy pronto la seguirán otros medios de transporte que le darán al proyecto un ámbito global en cuanto a movilidad urbana se refiere.

El propósito de MITT es ofrecer productos motorizados con diseño europeo, ecológicos, de alta calidad y eficiente servicio post-venta a precios siempre competitivos.

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PARA RECORDAR AL CAMPEÓN El grafitero Jorge García ha realizado esta espectacular pintura para el mirador.

Pablo y Fonsi Nieto estuvieron presentes en los dos actos que homenajeaban al gran Ángel Nieto. En la imagen de la izquierda, en el mirador, junto a las personalidades involucradas, y en la foto de la derecha en el momento de descubrir el hito que recuerda al 12+1 campeón en el Asador Guillermo.

Cumpliendo su promesa, la alcaldesa de Santa María de la Alameda, Begoña García, inauguró el ‘Mirador Ángel Nieto’, mientras que en el restaurante Asador Guillermo se sigue homenajeando al campeón español, esta vez con un hito que nos recuerda al inolvidable Nieto e indica el punto kilométrico de este importante punto de encuentro Redacción/enmoto.es l pasado día 15 de septiembre, asistimos a la inauguración del nuevo mirador Ángel Nieto, un proyecto que se ha podido hacer realidad gracias al empeño de Begoña García, alcaldesa de Santa María de la Alameda, quien el pasado año, en el homenaje que se le hizo al 12+1 campeón español en el restaurante Asador Guillermo, prometió que haría lo posible para que el mirador que se encuentra en el km 37 de la N-505 fuese un gran homenaje a Ángel Nieto y tomase su nombre. Seguidamente, los actos de homenaje a Nieto continuaron en el Asador Guillermo, donde se descubrió un hito que, además de indicar el punto kilométrico, recuerda en una de sus caras al gran Ángel Nieto.

Ambos actos contaron con la presencia de Pablo Nieto y su primo Fonsi Nieto, que en todo momento, y en nombre de los familiares que no pudieron asistir, como Gelete y Hugo Nieto, se mostraron muy agradecidos con los homenajes que se estaban llevando a cabo y recordaron la directa impli-

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El nuevo mirador Ángel Nieto ha contado con la colaboración de los pueblos de la zona, en especial de Santa María de la Alameda, cuyos habitantes se han querido sumar al homenaje recordando, además de al campeón, a las víctimas de accidentes de tráfico.

cación que tenía Ángel Nieto con el mundo de la moto, que no abandonó nunca, y lo importante que es para ellos sentir al motorista tan cercano.

El mirador se ha transformado en un impresionante lugar de homenaje y recuerdo al gran Nieto y a los fallecidos en accidentes de tráfico, que sin duda será parada obligada de foto para los muchos motoristas que recorren esta zona y que tienen como punto de encuentro habitual el restaurante

más conocido como ‘La Cruz Verde’, donde la familia de Guillermo sigue realizando sus particulares homenajes en agradecimiento a los motoristas y aficionados que les visitan.

Begoña García ha contado con el importante apoyo de la Comunidad de Madrid y contó con la presencia del viceconsejero de Transportes y de la directora de Carreteras, así como nuestro director, muy implicado en los eventos.

La Ruta “Barítima” de Ir a ‘tomar algo’ en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta muy agradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde, además de disfrutar de buena gastronomía, podrás compartir tu afición por las motos en la mejor compañía motera.

Si tuviste oportunidad de conocer a los amigos del restaurante Hippodromo, ahora puedes seguir disfrutando de su atención en FC, siempre con especial atención al motero.

Fueron muchos los motoristas y aficionados a la moto que no quisieron perderse este nuevo homenaje a Ángel Nieto en el Asador Guillermo. Los actos también contaron con la presencia de destacados personajes de la política y del mundo de la moto.

O TU PUNT O TR N E DE ENCU

UN HITO PARA EL MITO Guillermo y Gloria, dueños del Asador Guillermo, han vuelto a homenajear al inolvidable Ángel Nieto de forma particular, en esta ocasión con un gran hito (monolito como lo han llamado) en el que se recuerda el periodo de vida del 12+1 campeón y reafirma el lugar como punto de encuentro para todos los motoristas.

Ctra. 505 Madrid-Ávila km. 36 Puerto de la Cruz Verde - Tel.: 918 90 29 29

En la localidad madrileña de Fuenlabrada puedes disfrutar del ambiente más motero, con especial atención al custom, en el espectacular bar Daytona.

Desde hace años, punto de encuentro para los moteros en las afueras de Madrid, situado en el paso habitual de excursiones para hacer ‘unas curvas’ en moto.

DAYTON A ROAD S I D E CA FÉ

C/ Brasil, 7 - Fuenlabrada - Tel.: 916 85 65 85

La localidad abulense de Arévalo es un buen destino para una ruta en moto, y el Asador El Figón, la mejor propuesta para disfrutar de la gastronomía de la zona.

EN MOTO RADIO NO FALTÓ A LA CITA CON LOS HOMENAJES A NIETO

Nuestro director Chema Bermejo y su compañero de radio, José Manuel Román, no quisieron perder la oportunidad de grabar un nuevo programa de En Moto Radio con motivo de los importantes eventos que volvían a recordar al gran Ángel Nieto. Pudieron entrevistar para este especial programa a los personajes directamente implicados como Pablo Nieto y su primo Fonsi Nieto; Begoña García, alcaldesa de Santamaría de la Alameda; Sandra Martín, del Asador Guillermo; o el incombustible Mariano Parellada, organizador de la concentración invernal Pingüinos y ahora de La Leyenda Continúa. Podéis escuchar el programa a través de nuestra web www.enmoto.es

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DESPUÉS DE LA PRUEBA ANULADA DE GRAN BRETAÑA POR LA LLUVIA, LAS CATEGORÍAS MÁS APRETADAS SON MOTO3 Y MOTO2, YA QUE EN MOTOGP MÁRQUEZ SIGUE SUMANDO PUNTOS SIN BAJARSE DEL PODIO Y A FALTA DE SEIS PRUEBAS VA A SER DIFÍCIL QUE NO SE HAGA CON SU QUINTO TÍTULO EN LA MÁXIMA CATEGORÍA. A TODO ESTO, FENATI YA NO CORRERÁ MÁS

EL MUNDIAL SE PONE INTENSO

Redacción/enmoto.es

Disputados 13 Grandes Premios de 19, la clasificación general queda como se detalla:

E

l Mundial se está poniendo de lo más interesante (aunque a lo mejor habría que decir intenso por la cantidad de cosas que suceden: anulación del GP de Gran Bretaña por la lluvia, resurgir de Lorenzo con la Ducati, rechazo de Rossi de la mano tendida de Márquez, expulsión de Fenati...), lo que está claro es que las categorías de Moto3 y Moto2 son las que van a llevar la emoción del título hasta el final por lo apretadas que están, mientras que en MotoGP, la distancia de puntos que ya atesora Marc Márquez puede conseguir que se haga con su séptimo título mundial antes de que finalice esta temporada 2018.

En Moto3 parece evidente la recuperación de Jorge Martín después de su caída en la República Checa donde se fracturó el radio izquierdo, y después de la última carrera disputada en Misano, además de recuperar el liderato de la categoría tras la caída del hasta entonces líder Bezzecchi, ha conseguido distanciarse ocho puntos del italiano que, según ha declarado el madrileño, “son unos puntos muy importantes de cara al título”. La victoria en Misano fue para Dalla Porta, que conseguía así su primera victoria en el Mundial, mientras que el tercer puesto fue para el compañero de Martín, Di Giannantonio.

La noticia más destacada de Moto2 no es la victoria en Misano del italiano Bagnaia, que se mantiene líder de la general con un Miguel Oliveira a solo ocho puntos tras conseguir el segundo puesto del podio en el circuito italiano, con el tercer puesto para Marcel Schrotter. La noticia la protagonizó Romano Fenati, que de nuevo volvió a dar muestras de su duro comportamiento en la pista y ha conseguido que le sancionen, le echen del equipo y le retiren la licencia (ver recuadro).

En MotoGP Jorge Lorenzo sigue impresionando con su evolución con la Ducati desde que recibiese la noticia de que no iba a renovar con el equipo. Gana carreras y consigue poles, como la última lograda en Misano, donde se fue al suelo a pocas vueltas del final cuando luchaba por la victoria con su compañero Dovizioso y su próximo compañero en Honda, Marc Márquez. Por su parte, Márquez sigue paso a paso sumando puntos y sin bajarse del podio, sumando ya cinco victorias, cuatro segundos puestos y un tercero en las 12 carreras disputadas, lo que le sitúa a 67 puntos del segundo que es Dovizioso.

Y a todo esto, Rossi sigue dando guerra y es tercero.

Fenati no volverá a competir

ASÍ VA EL MUNDIAL

Moto3 Ptos.

1. Jorge MARTÍN (Honda) 166 2. Marco Bezzecchi (KTM) 158 3. Fabio Di GIANNANTONIO (Honda)137 4. Arón CANET (Honda) 118 5. Enea BASTIANINI (Honda) 117 10. Marcos RAMÍREZ (KTM) 67 11. Albert ARENAS ( KTM) 60 13. Jaume MASÍA (KTM) 54 19. Alonso LÓPEZ (Honda) 31 24. Raúl FERNÁNDEZ ( KTM) 13 Moto2 Ptos.

1. Francesco BAGNAIA (Kalex) 214 2. Miguel OLIVEIRA (Kalex) 206 3. Brad BINDER (KTM) 119 4. Lorenzo BALDASSARRI (Kalex) 116 5. Joan MIR (Kalex) 114 6. Álex MÁRQUEZ (Kalex) 113 8. Xavi VIERGE (Kalex) 96 12. Jorge NAVARRO (Kalex) 49 14. Iker LECUONA (KTM) 41 20. Augusto FERNÁNDEZ (Kalex) 11 24. Isaac VIÑALES (Kalex) 7

POCA PRESENCIA ESPAÑOLA EN LOS PODIOS DE MISANO El Gran Premio de Misano dejó un balance muy pobre en cuanto a podios conseguidos por los pilotos españoles. Tan solo Jorge Martín en Moto3 y Marc Márquez en MotoGP lograron subir al podio y lo hicieron en el segundo lugar.

Mucho mejor le fue a los pilotos italianos, que consiguieron la victoria en las tres categorías, con Lorenzo Dalla Porta que se estrenaba como vencedor.

“He acabado con el campeonato, nunca volveré a correr. Este mundo ya no me pertenece, hay demasiada injusticia. Admito que me equivoqué y me disculpo con todos”, así se expresaba el italiano Romano Fenati (13) en el periódico La República después de que la ‘sucia’ maniobra de tocar el freno delantero en plena carrera a su rival Manzi le haya provocado la expulsión del equipo, la sanción de la organización del Mundial y la retirada de la licencia de piloto. No es la primera vez que crea polémica Fenati, y con solo 22 años ha tenido que decir adiós a un deporte en el que también ha demostrado que tiene buenas cualidades para ser campeón.

MotoGP Ptos.

1. Marc MÁRQUEZ (Honda) 221 2. Andrea DOVIZIOSO (Ducati) 154 3. Valentino ROSSI (Suzuki) 151 4. Jorge LORENZO (Ducati) 130 5. Maverick VIÑALES (Yamaha) 124 10. Álex RINS (Suzuki) 79 11. Dani PEDROSA (Honda) 76 12. Álvaro BAUTISTA (Ducati) 64 14. Tito RABAT (Honda) 35 15. Pol ESPARGARÓ (KTM) 32 18. Aleix ESPARGARÓ (Aprilia) 19

PRÓXIMAS CITAS FECHA

G. PREMIO

CIRCUITO

23 Sep. 07 Octubre 21 Octubre 28 Octubre 04 Nov.

Esp. (Aragón) Tailandia Japón Australia Malasia

Motorland Buriram Motegui Phillip Island Sepang

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ALEJANDRO CARRIÓN / ÁLEX PÉREZ / FERRÁN HERNÁNDEZ Kawasaki PL Racing Junior Team / En Moto

FERRÁN YA ES CAMPEÓN El piloto catalán y la estructura madrileña se han proclamado Campeones de España después de lograr la victoria en el Circuit Ricardo Tormo, logrando también el título del Kawasaki Ninja Spirit Trophy

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errán Hernández y el Kawasaki PL Racing Junior Team han sido los grandes dominadores de la temporada 2018 del Campeonato de España Cetelem de Velocidad en la categoría de SuperSport300. En las citas previas, Ferrán había estado en el podio en todas las carreras, consiguiendo además tres victorias. En el Circuit Ricardo Tormo de Cheste el piloto catalán tenía su primera oportunidad de alcanzar matemáticamente el campeonato a falta de la prueba de Jerez y lo ha logrado ganando su cuarta carrera del año en una categoría en la que prima la igualdad.

El joven Ferrán ha puesto el broche de oro a una temporada en la que ha sido el referente a los mandos de la Kawasaki Ninja 400 del Kawasaki PL Racing Junior Team. Un 2018 espectacular que no habría sido posible sin el gran trabajo de todos los integrantes del equipo y el apoyo de todos los patrocinadores.

Por lo que respecta a los compañeros de equipo de Ferrán, Álex Pérez y Álex Carrión, la última cita en Valencia no ha sido, ni mucho menos, el fin de semana que los pilotos merecían. Pérez consi-

guió cruzar la meta el sábado en cuarta posición, aunque fue sancionado por exceder los límites de la pista y relegado a la novena plaza. El domingo se vio envuelto en una caída múltiple que le rebajó hasta los puestos del pelotón, desde donde tuvo que remontar para terminar quinto de la general.

Por su parte, el madrileño Carrión se fue al suelo el sábado al pisar un parche de humedad cuando luchaba por vencer la carrera. El domingo tampoco le acompañó la suerte, y se vio envuelto en el mismo incidente que su compañero, que le obligó a remontar hasta cruzar la meta en la sexta posición.

La última cita es en Jerez el 20 y 21 de octubre a donde llega el equipo con Ferrán ya campeón de SuperSport300.

FERRÁN HERNÁNDEZ: “Ha sido un fin de semana muy difícil porque teníamos mucha presión al saber que nos estábamos jugando el campeonato. El sábado no conseguimos un buen tiempo en los cronometrados y en la primera carrera no pudimos hacer las cosas como queríamos. El domingo en el warm-up hicimos unos cambios que fueron perfectos y lo demostramos. Estoy muy contento por ser Campeón de España y del Kawasaki Trophy. Quiero dar las gracias más que nunca al equipo, a Confehemo, a todos los patrocinadores y también a todos los que han hecho que este triunfo sea posible”.

ALEJANDRO CARRIÓN: “Ha sido un fin de semana un poco complicado, a pesar de que el primer día empezamos con muy buen ritmo. En la primera carrera del sábado hice una buena salida y estuve rodando con el grupo de cabeza. Pero en la vuelta nueve me fui al suelo por culpa de un parche de agua y no pude continuar.

En la carrera del domingo salí también bien, pero en la segunda curva hubo una caída múltiple y al evitarla me quedé el vigésimo segundo. Remonté hasta llegar a la quinta plaza, aunque en la última curva perdí un puesto terminando sexto”. ÁLEX PÉREZ: “Fue mi fin de semana de casa, en Valencia y lo afrontaba con muchas ganas. Desafortunadamente desde el viernes tuve problemas para encontrar un ritmo competitivo. En la carrera del sábado acabé cuarto, pero después me sancionaron y oficialmente terminé en la novena posición. El domingo hice una salida mejor pero en la segunda curva ha habido una caída múltiple y al esquivar a mis compañeros perdí varias posiciones. A pesar de ello he podido remontar y acabar quinto después de una bonita lucha con mi compañero."

LUCAS DE ULACIA / JULIÁN MAZUECOS Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

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PUNTOS PARA LOS DOS PILOTOS EN VALENCIA

espués de la pausa estival los dos pilotos del Kawasaki Palmeto PL Racing Team llegaban a Valencia con ganas de seguir progresando, como llevan haciendo durante toda la temporada. Ya desde el jueves tanto Lucas de Ulacia como Julián Mazuecos estuvieron trabajando en la puesta a punto de las Kawasaki ZX-10R pensando en la carrera del domingo. El sábado los planes se vieron trastocados por la lluvia, que influyó en las clasificaciones pero el trabajo avanzado durante jueves y viernes permitió a los pilotos madrileños estar preparados para la carrera.

Mazuecos salía el domingo en puestos retrasados y comenzó a remontar vuelta tras vuelta, superando rivales hasta terminar cruzando meta en una gran décima posición dentro de la categoría de SuperStock1000, su mejor resultado de la temporada. Por su parte, Lucas de Ulacia con un fin de semana algo más duro y arrancando desde la vigésimo cuarta plaza pudo progresar para terminar la carrera en la décimo tercera posición y sumar unos valiosos puntos que reflejan la progresión durante la temporada.

ASÍ VA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA Disputadas seis de las siete pruebas previstas, la clasificación general de las categorías SuperSport300 y SuperStock1000 queda como detallamos

SUPERSPORT300 Piloto Ptos.

SUPERSTOCK1000 Piloto Ptos.

1. Ferrán HERNÁNDEZ 2. Álex BORNER 3. Guillem ERILL 4. Beatriz NEILA 5. Alejandro CARRIÓN 6. Unai ORRADRE

1. Carmelo MORALES 2. Xavier PINSACH 3. Alejandro MEDINA 4. Mike JONES 18. Julián Mazuecos 20. Lucas DE ULACIA

151 p.

99 p.

85 p.

69 p.

68 p.

64 p.

133 p.

104 p.

102 p.

71 p.

16 p.

5 p.

LUCAS DE ULACIA: "El fin de semana por parte del equipo ha estado muy bien, la verdad. Creo que tendría que haber dado más por mi parte, aunque también hay que decir que ha sido un fin de semana complicado y que desde 2013 no rodaba en agua, además tuve una mala caída con neumático nuevo de agua. No ha sido buen fin de semana para mi personalmente, pero todo son escalones que hay que ir superando y subiendo.

Ya tengo la mente puesta en el wild-card de Portimao y estoy tranquilo porque además en dos semanas volvemos a Valencia para correr en el CIV y tendré la oportunidad de poder mejorar mi rendimiento”.

JULIÁN MAZUECOS: “Empezamos el fin de semana bien, haciendo los mejores tiempos que he realizado en Valencia. En los cronos lo tuvimos más complicado por la lluvia en el primero, pero nos defendimos.

El domingo volví a hacer una gran salida como el resto del año. Adelanté a fila y media en la arrancada y luego intenté pegarme al grupo de delante, pero me adelantaron dos pilotos y me quedé cortado. Luego, al final de carrera fui manteniendo el ritmo que podría haber sido más rápido pero no salió como esperaba”.

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Sin miedo a los pinchazos con el kit de Givi

TONI BOU YA SUMA ¡24 MUNDIALES! Redacción/enmoto.es

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l piloto español de Trial, Toni Bou, consiguió en Gran Bretaña y a falta de una cita para concluir el Mundial de TrialGP 2018 un nuevo campeonato del mundo con el que suma ya un total de 12 coronas consecutivas en TrialGP, a las que hay que añadir las también 12 conseguidas en X-Trial (indoor). De esta forma, Toni Bou sigue aumentando su cosecha de títulos mundiales y suma un total de 24.

En la cita de Silsden, el español no necesitaba la victoria para sumar su 12

título de TrialGP, pero el piloto de Repsol Honda Team lo dio todo para acabar en lo más alto, al igual que lo ha hecho en la última prueba celebrada en Italia, lo que ha supuesto su séptima victoria para cerrar la temporada.

>> Kit reparapinchazos S450 de Givi. Precio: 41,50 euros Cuando se viaja en moto se corre siempre el peligro de que se pinchen las ruedas, ya sea en un camino de tierra o en una carretera de asfalto. Para que los planes no se echen a perder es necesario estar preparados para llevar a cabo una reparación de emergencia y poder llegar al taller más cercano. Por este motivo no puede faltar en el equipamiento de cada motorista el S450, un kit compacto que pone a nuestra disposición GIVI para la reparación de los neumáticos.

El kit ha sido estudiado para taponar el pinchazo e inflar las ruedas Tubeless. En poco espacio disponemos de todo lo necesario para solucionar el problema: • 3 bombonas de CO2 • 1 racor con válvula • 1 tubo flexible • 1 cutter • 5 tiras selladoras • 2 herramientas específicas • 1 tubo de pegamento.

Y si tienes dudas sobre cómo realizar la reparación del neumático de manera correcta, GIVI te lo pone fácil. Basta enfocar con el smartphone el código QR que se encuentra en la hoja incluida en el kit y podrás visualizar un vídeo tutorial con la explicación paso a paso, funciona también sin cobertura de red.

Protege los pies para todos los días con las botas de Vquattro >> Botas de media caña Supersport Vented de Vquattro. Precio: 139 euros Contar con el mejor equipamiento cuando se circula en moto es fundamental para preservar nuestra integridad física en caso de sufrir una inoportuna caída.

Centrándonos en los piés, la firma francesa Vquattro, del grupo Rider Valley, te lo pone fácil con sus botas de caña corta, las Supersport Vented. Este modelo combina el confort de una zapatilla casual con las mejores protecciones de una bota racing. Confeccionadas en cuero sintético y antelina incorporan microperforaciones laterales que garantizan una correcta ventilación, permitiendo que el pie se mantenga fresco y seco. También cuenta con protecciones en los tobillos y en el talón, además de reforzar la punta para evitar abrasiones. Tampoco falta una suela antideslizante e inserciones reflectantes.

Las Supersport Vented de Vquattro, que cuentan con la exigente homologación CE de nivel 1, están disponibles en color negro, en tallas que van de la 40 a la 46.

Guantes para ella con el estilo de Tucano Urbano PAKITA RUIZ

CRISTINA JUARRANZ

LAS CAMPEONAS DE ESPAÑA DE VELOCIDAD Redacción/enmoto.es

A

falta de la última prueba del Campeonato de España Cetelem de Velocidad, que se celebrará el 20 y 21 de octubre en el circuito de Jerez - Ángel Nieto, las categorías femeninas de Open 600 y Open 1000 ya tienen campeonas de España con Pakita Ruiz y Cristina Juarranz.

La mallorquina Pakita (Pakita T.46#) ha conseguido su cuarto título de España consecutivo de la mejor forma posible: ganando las dos carreras disputadas en el circuito de Cheste y dejando claro que es la gran dominadora de la categoría Open 600 por delante de sus más directas rivales, María Bellot y Laura Martínez. Por su parte, Cristina (I+Dent RT) también ha conseguido revalidar su título de campeona de España de Open 1000 y ya suma dos campeonatos en su poder. ¡ENHORABUENA A LAS DOS!

>> Gama de guantes femeninos de Tucano Urbano. Precio: desde 29,90 euros Tucano amplía su oferta de guantes con una nueva gama para la mujer más motera. Entre ellos destacamos los nuevos guantes Bob Lady y Bob Skin Lady. Mientras que los primeros combinan cuero de cabra con tejido elástico de algodón, los Bob Skin Lady están confeccionados en cuero en su totalidad, con perforaciones en el dorso.

Ambos están homologados para uso en moto y cuentan con inserciones en D3O™ en la palma.

Los Bob Lady están disponibles en combinación de color vintage por 49,90 euros mientras que los Bob Skin Lady se pueden encontrar en el clásico avellana y en negro por 59,90 euros.

La versatilidad tiene nuevo nombre: Lady Miky.

Están confeccionados en antelina sintética y dorso de tejido elástico con refuerzos anti abrasión en la palma. Cuenta con ajuste de velcro en el puño de neopreno para más facilidad.

Su precio es de tan solo 29,90 euros.

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Lo más vintage en la cabeza con Astone >> Casco jet vintage Bellair de Astone.

Precio: 199 euros La marca frrancesa Astone amplía su oferta de cascos con el lanzamiento del nuevo Bellair, un jet para los gustos más clásicos que buscan una estética vintage sin renunciar a la seguridad más puntera.

Incorpora una calota fabricada en fibra de vidrio, lo que permite reducir notablemente su peso, las almohadillas son desmontables y lavables, y a pesar de su esencia vintage incorpora cierre de doble anilla. También cuenta con cinco corchetes que permiten la fácil instalación de una visera o una pantalla tipo burbuja, disponible en una amplia gama de colores.

Este retro y funcional casco está disponible en tallas que van de la XS a la 2XL, y en colores Matt Black y Gloss White.

NOTICIAS Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector de la moto para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación.

En plena recuperación del mercado, Cetelem juega un papel importante para mantener el dinamismo en las ventas de motocicletas con las mejores facilidades para su adquisición.

Parabrisas de Kappa para las ‘Kawas’ >> Parabrisas Lime Green de Kappa para Kawasaki.

Precio: Desde 108 euros.

Azul Yamaha, rojo Ducati, amarillo Suzuki… y por supuesto verde Kawasaki. La marca Kappa lanza sus nuevos parabrisas Lime Green con pigmentos fotosensibles que le dan el característico color verde de Kawasaki para lucirlos en sus tres modelos 2017-2018: Z650, Z900 y Versys-X300, además de un parabrisas específico para la imponente Ninja H2 SX, que estará disponible en breve.

La estética de los nuevos parabrisas ‘Lime Green’ de Kappa es muy impactante: gracias al innovador pigmento fotosensible, cuando son iluminados por los faros de otro vehículo se tiñen de un color verde muy luminoso, y garantizan la perfecta compatibilidad con la moto y la máxima protección aerodinámica.

Crecen las ventas de motos y Cetelem facilita su compra egún los datos más recientes de matriculaciones de motocicletas en el mercado español facilitados por ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas), éstas han crecido un 16,1% más que en 2017 en los ocho primeros meses de este año hasta llegar a las 108.649 motocicletas matriculadas, y en estas cifras positivas Cetelem tiene un papel importante gracias a un sistema de financiación que facilita la adquisición de la moto, acoplándose a las necesidades del cliente para que pueda hacerse con su modelo deseado.

Tal y como nos han indicado a través de este espacio los responsables de concesionarios que financian sus vehículos con Cetelem, las facilidades que pueden ofrecer resultan muy ventajosas, con condiciones especiales como la concesión del crédito en pocos minutos por teléfono, la cancelación del mismo a coste cero, incluso algunos personalizados y denominados ‘Triple Cero’, con cero interés, cero mantenimiento y cero entrada. Como también se ha comentado en este espacio: “Ofrecemos a nuestros clientes todos los productos financieros que tiene Cetelem -que son muchos y muy variadospara que el cliente pueda elegir el que mejor se adapte a sus necesidades y pueda hacerse con la moto que desea”.

En el cuadro adjunto reflejamos las matriculaciones de motocicletas por Comunidades Autónomas hasta agosto 2018 y el acumulado del año.

S

MATRICULACIONES DE MOTOCICLETAS POR CC.AA PROVINCIAS

AGOSTO 2018 Matricul. % Variación ANDALUCÍA 3.142 3,5 ARAGÓN 238 -0,8 ASTURIAS 338 14,2 ISALAS BALEARES 778 4,1 CANARIAS 730 24,6 CANTABRIA 189 6,2 CASTILLA LA MANCHA 303 -3,5 CASTILLA LEÓN 364 11,7 CATALUÑA 2.863 -0,5 CEUTA Y MELILLA 102 -1,0 EXTREMADURA 177 13,5 GALICIA 556 18,0 LA RIOJA 52 -14,8 MADRID 1.489 34,6 MURCIA 383 13,0 NAVARRA 141 5,2 PAÍS VASCO 395 2,3 COMUNIDAD VALENCIANA 1.475 6,1 TOTAL 13.715

ACUMULADO ANUAL Matricul. % Variación 25.007 9,0 2.200 9,5 1.592 5,6 6.929 1,2 5.376 22,5 1.219 6,5 2.717 13,6 2.994 9,6 31.946 11,9 826 7,3 1.442 10,8 3.782 11,3 486 2,5 15.482 24,4 3.200 7,1 955 -3,0 3.775 1,3 12.803 8,6 122.731

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Aร O XII Nยบ 125 SEPT/OCT 2018

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OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI 170CV

RECORRIDOS A LO LARGO

R. Bermejo/enauto.es FOTOS: EQUIPO EN AUTO

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os modelos familiares tienen su público, un público que admira la gran capacidad de carga y la amplitud interior. Pero, además, también se sienten atraídos por una línea exterior personal y llamativa ‘a lo largo’. Con el nuevo Opel Insignia Sports Tourer hay mucho de todo esto, me refiero a capacidad de carga, espacio interior y, sobre todo, diseño exterior atractivo. Pero también se añade un poderoso motor diésel con una potencia de 170 CV y un agradable cambio automático de 8 velocidades.

En una época en la que los coches de carácter SUV tienen una notable aceptación (como habréis observado en las últimas portadas de nuestra revista En Auto), ponernos al volante de un modelo como este Opel familiar ha sido todo un placer, sobre todo por sentir esa sensación que transmiten los coches con aplomo, diseñados para ofre-

cer un espacio interior confortable y agradable para los largos desplazamientos, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y donde puedes contar con un enorme espacio para la carga que te permite llevar lo que necesites y más.

En este caso, el modelo prestado por el departamento de prensa de Opel montaba el cambio automático de 8 velocidades que también daba la opción de hacerlo secuencial para cambiar de forma ‘manual’ a través de los pulsadores del volante o de la propia palanca de cambio. En cualquier caso ha demostrado un comportamiento adecuado, haciendo que la conducción resulte muy agradable en todo momento y respondiendo con energía a las exigencias del acelerador para sacar todo el partido a los 170 CV de potencia del motor.

A esto acompaña un eficaz sistema de suspensiones que mantiene todo el conjunto bien pega-

do al suelo -un poco duro como corresponde a un sistema de carácter sport- y un equipo de frenos contundente apoyado por los actuales sistemas de estabilidad y antibloqueo para aumentar el nivel de seguridad.

Al volante y como he mencionado, las sensaciones que se reciben son de confort y seguridad, que se refuerzan con unos acabados de calidad y un equipamiento muy completo en el que no falta un avanzado equipo multimedia con pantalla táctil y navegador incluido.

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CONTACTO OPEL >> Sin duda, el Opel Insignia Sports Tourer es un ‘gran coche’ en todos los aspectos, con una línea exterior atractiva, larga y moderna, y un interior pensado para que las familias sigan disfrutando de un vehículo con un espacio amplio en el que sentirse como en casa y donde llevar todo lo necesario para no echar nada en falta.

‘Viajemos a lo largo’.

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DATOS TÉCNICOS OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI AUT EXCELLENCE Motor: 4 cilindros en línea. Combustible: Diésel. Cilindrada: 1.956 cc. Potencia: 170 CV a 2.500 rpm. Par max.: 400 Nm. Consumo combinado en prueba: 6,2 l/100 km. Velocidad máxima: 220 km/h. Aceleración 0-100 km/h: 9,2 seg. Emisiones de CO2: 150 gr/km. Transmisión: Cambio automático 8 velocidades. Tracción: Delantera. Tipo de carrocería: Familiar 5 puertas. Suspensión delantera: Tipo McPherson. Suspensión trasera: Paralelogramo deformable. Frenos delanteros: Discos ventilados.

Frenos traseros: Discos. Dimensiones: Largo: 4.980 mm. Ancho: 1.860 mm. Alto: 1.500 mm.

Peso: 1.591 kg. Carga máxima: 2.270 kg. Número de plazas: 5. Capacidad del maletero: 560/1.665 litros. Capacidad depósito: 62 litros.

Llantas: 17 pulgadas. Neumáticos: 215/55/R17.

Clasificación medioambiental: Euro 6.

Precio: Desde 40.898 euros.

LISTO PARA DESPEGAR EL NUEVO CORSA GSI

l esperado nuevo Opel Corsa GSi ya está aquí. Después del Insignia, el Corsa es el segundo modelo GSi que se ofrece en la actualidad. El nuevo modelo impresiona con su preciso chasis OPC, que ofrece un comportamiento intachable y unas distancias de frenado muy cortas. El Corsa GSi está propulsado por el dinámico motor turbo de 1.4 litros de 150 CV y 220 Nm de par máximo, con un consumo de combustible combinado de 6,4 l/100 km y una emisiones de CO2 combinadas de 138-147 g/km. El motor de cuatro cilindros cuenta con una puesta a punto especial GSi para incrementar la respuesta al acelerador. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y relación cerrada, este motor ofrece un excelente empuje en segunda y tercera velocidad, así como una entrega de par máximo plana entre 3.000 y 4.500 rpm. Es, por lo tanto, muy rápido (acelera de cero a 100 km/h en solo 8,9 segundos) con una velocidad máxima de 207 km/h.

El deportivo Corsa GSi está disponible en España desde 21.500 euros.

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La carrocería familiar le permite una gran capacidad de carga y un interior muy amplio y confortable al Insignia Sports Tourer, además de darle una imagen robusta y muy atractiva.

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NOVEDADES >>

BREVES >>

EL TOYOTA COROLLA HYBRID TOURING SPORTS, EN PARÍS El Nissan Juke Bose Personal Edition ya está a la venta El nuevo Nissan Juke BOSE Personal Edition es una versión especial totalmente nueva del modelo que inauguró el segmento de los crossovers compactos. Y ya está a la venta. Como el nombre indica, la nueva versión incluye el sistema de audio exclusivo de Nissan, BOSE Personal. Ofrece una experiencia de sonido con una inmersión de 360° gracias al procesamiento digital de señales BOSE y seis altavoces de alto rendimiento, entre los cuales se encuentran dos innovadores altavoces BOSE UltraNearfield™ integrados en el reposacabezas del asiento del conductor.

T

oyota presenta el Corolla Hybrid Touring Sports, la variante de carrocería familiar del nuevo Toyota Corolla cuyo debut a nivel mundial se llevará a cabo en el próximo Salón del Automóvil de París a primeros de octubre.

Como reflejo de la atención constante que presta Toyota a la tecnología híbrida, el nuevo Corolla Hybrid Touring Sports ofrecerá dos alternativas de motorizaciones híbridas eléctricas: 1.8 litros de 122 CV y 2.0 litros de 180 CV. Esta última representa una propuesta única en este segmento, ya que ningún motor convencional puede ofrecer la misma combinación de prestaciones y bajo nivel de consumos y emisiones.

El nuevo Corolla Hybrid Touring Sports fue diseñado en Europa, en el recientemente inaugurado centro de diseño de Zaventem (Bélgica). Gracias a la adopción de la plataforma derivada de TNGA, la nueva opción de carrocería familiar de la gama

Corolla ya no es una variación de la versión compacta de 5p sino un modelo claramente distinto. El interior se ha diseñado para crear un ambiente espacioso, moderno y armonioso en el que nuevas texturas, colores y acabados se combinan para ofrecer los máximos niveles de calidad visual y táctil. Los diseñadores han prestado una especial atención a los detalles de un modelo que ha sido desarrollado a la medida del mercado europeo.

LLEGÓ LA NUEVA GAMA ABARTH 595 L a marca con el emblema del Escorpión presenta la nueva gama Abarth 595, que encarna la evolución de su modelo más emblemático.

En versión berlina o convertible, la nueva gama 595 presenta cinco versiones (595, 595 Pista, 595 Turismo, 595 Competizione y 695 Rivale) con niveles de potencia de 145 a 180 CV que cumplen la normativa Euro 6D-TEMP, para satisfacer todas las necesidades del cliente.

Todos los modelos de la gama Abarth 595 tienen características especiales seleccionadas para reafirmar su naturaleza deportiva y aumentar las prestaciones. Por ejemplo, el frontal se ha rediseñado con una toma de aire mucho más grande para mejorar el control del calor en el com-

partimento del motor y aumentar la capacidad de refrigeración en un 18%. Por lo tanto, las prestaciones y el suministro suave del motor aumentan, también en caso de una configuración de carrera más extrema.

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Skoda muestra en París el futuro de sus compactos más deportivos Con el debut del prototipo ŠKODA VISION RS en el Salón del Automóvil de París 2018, ŠKODA proporcionará un primer vistazo de un futuro coche compacto y al mismo tiempo empezará a esbozar como será la siguiente fase de diseño para su gama de modelos deportivos RS. Antes del estreno mundial en octubre, la marca checa ha lanzado unos esbozos de diseño que buscan transmitir una primera impresión de este prototipo dinámico. Además, un vídeo ilustra cómo el ŠKODA VISION RS está tomando forma en el departamento de diseño liderado por Oliver Stefani.

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BREVES >>

sept/oct18

NOTICIAS >>

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PARA SEGUIR DE VACACIONES CON LAS CAMPER DE NISSAN Redacción/enauto.es

Comienza la producción del nuevo Porsche Macan Con el primer vehículo destinado a clientes dirigiéndose hacia la nave de carrocerías, la de pintura y la línea de ensamblaje, ha comenzado en las instalaciones de Leipzig la producción del nuevo Porsche Macan. Algunas zonas de la fábrica han sido adaptadas específicamente para este modelo. El coche, con un color exterior Verde Mamba Metalizado, irá destinado a un cliente chino. China se ha convertido en el mercado de mayor venta para Porsche y, con más de 100.000 vehículos entregados desde su lanzamiento en 2014, el Macan es un modelo muy popular.

El nuevo BMW Serie 3 se pone en forma en Nürburgring La próxima generación del BMW Serie 3 Berlina acaba de completar las etapas cruciales en el camino hacia la fase final de su producción en serie. Solo había una localización posible cuando se trataba de conducir buscando una configuración con el máximo dinamismo: el legendario Nordschleife en Nürburgring.

V

ale que se han acabado las vacaciones (al menos para algunos), pero queda la posibilidad de hacer escapadas que permitan alargar esporádicamente esta época estival con vehículos como los que nos ofrece Nissan con sus preparaciones Camper.

En respuesta a la demanda que reciben, la marca japonesa ha decidido lanzar esta nueva gama con todas las garantías de la marca, homologando la más alta calidad posible en los acabados y con todas las prestaciones de confort que se esperan en un Nissan, dando así respuesta a las peticiones de sus clientes.

Disfrutar del campering va a ser más fácil que nunca gracias a Nissan, que presentó en el Salón del Automóvil de Madrid sus dos nuevos modelos de furgonetas camperizadas, transformaciones sobre la base de las NV200 y NV300, que incorporan una serie de modificaciones interiores y exteriores de acuerdo a las necesidades particulares del usuario para poder hacer una escapada al campo, al mar o a donde la imaginación le lleve, incluso con cero emisiones con la e-NV200.

En cualquier momento del día, la NV300 Camper transforma su interior en el salón ideal para cuatro personas, que pueden estar de pie, gracias al techo elevable, o sentadas en torno a la mesa, esperando a que llegue la comida. Al encargado de prepararla le será muy fácil hacerlo, ya que disfrutará de uno de los espacios transformados en una auténtica cocina en la que

no falta la nevera, el fregadero e instalaciones de agua y gas. Al caer la noche, la Nissan Camper se podrá convertir en una confortable cama con un colchón de espuma de alta densidad para dos personas, que no sabrán ni de luces externas ni de fríos típicos de noches de verano, gracias a los oscurecedores de ventanas y a la calefacción estacionaria que vienen incorporados. Además, la NV300 permite la configuración de una segunda cama doble en el techo elevado.

La confianza de Nissan viene respaldada además por su garantía líder del mercado de cinco años o 160.000 km.

MÁS SEMINUEVOS POR LAS AUTOMATRICULACIONES Kia anticipa el boceto del nuevo Kia Proceed antes de París El nuevo Kia ProCeed se ha mostrado estos días en boceto antes de hacer su presentación en el salón de París. Según se ha podido conocer, combina un impresionante diseño con la amplitud y versatilidad de una berlina con carrocería familiar de cinco puertas.

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Ganvam/enauto.es

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as ventas de usados jóvenes aumentaron un 26% hasta agosto por el tirón de las automatrículas, que se han encargado de nutrir la oferta de seminuevos, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM). En lo que va de año, el mercado de ocasión aumentó un 11,7%, hasta alcanzar 1.487.772 unidades.

Para la asociación de distribuidores, uno de los principales motivos de esta ‘fabricación de seminuevos’ es la entrada en vigor el pasado día 1 de

septiembre del nuevo test europeo de emisiones (WLTP), que ha llevado a los concesionarios a recurrir a la autocompra de unidades homologadas en el sistema anterior para limpiar el stock revendiéndolas como kilómetros cero en un momento en el que son muy demandados por los compradores. De hecho, según los datos de Ganvam, uno de cada cinco usados vendidos tiene ya menos de tres años, lo que explica que exista un repunte en los valores residuales de los modelos usados más jóvenes, siendo el precio de estos coches cerca de 1.500 euros mayor que hace un año.

sept/oct18

DEPORTES >>

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DESDE QUE HAMILTON RECUPERÓ EL LIDERATO EN ALEMANIA, ESTÁ SIENDO IMPARABLE Y VA DIRECTO A UN NUEVO TÍTULO MUNDIAL. CON LA DE SINGAPUR YA SUMA UN TOTAL DE SIETE VICTORIAS FRENTE A LAS CINCO DE VETTEL

HAMILTON ACARICIA EL TÍTULO Redacción/enauto.es l Mundial empezó bien para Vettel con dos victorias seguidas y luchando por el liderato con Hamilton con pocos puntos de diferencia entre ellos. Pero desde que Lewis se pusiera al frente de la clasificación en Alemania, no se ha bajado del podio en las cuatro citas siguientes con tres victorias y un segundo puesto. Con ello ha conseguido abrir una brecha de 40 puntos con Vettel y, a falta de seis citas, Hamilton empieza a acariciar su quinto título mundial.

En la última cita, disputada en Singapur por la noche, Hamilton dominó todo el fin de semana con pole y victoria. Segundo fue Max Verstappen con el Red Bull, y tercero Vettel, en una carrera en la tónica de las últimas, o sea, un poco aburrida con la mayoría de los pilotos doblados.

ASÍ VA EL MUNDIAL F1

E

Disputadas 15 de las 21 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto Ptos.

1. Lewis Hamilton (Mercedes) 281 2. Sebastian VETTEL (Ferrari) 241 3. Kimi Räikkönen (Ferrari) 174 4. Valtteri Bottas (Mercedes) 171 5. Max Verstappen (Red Bull) 106 8. Fernando Alonso (McLaren) 50 12 Carlos Sainz (Renault) 38 Hamilton ganó en la noche de Singapur, aumenta su ventaja con Vettel y estrena un nuevo podio visual muy espectacular para realzar el coche del ganador.

Precisamente, el primer piloto no doblado fue Fernando Alonso, que acabó en una gran séptima posición, eso sí, a una distancia de 1:43.011 del ganador, mientras que el último de los doblados fue Carlos Sainz, que cruzó la meta octavo.

El Mundial de Fórmula 1 de esta temporada ahora sí que está en manos de solo dos pilotos y cada vez con menos emoción. Lo más interesante es saber quién será tercero, si Bottas o Räikkönen a los que les separan ahora tres puntos.

PRÓXIMAS CITAS Fecha 30 Sept.

07 Oct. 21 Oct. 28 Oct.

Gran Premio

Circuito

Rusia Sochi Japón Suzuka EE.UU Austin México Hnos. Rodríguez

A FALTA DE DOS CITAS POR DISPUTARSE

SE APRIETAN LOS PRIMEROS PUESTOS Redacción/enauto.es a Copa Kobe Motor de Circuitos se está poniendo de lo más interesante a falta de las pruebas de Jerez y Jarama por dispu­ tarse, con los dos primeros clasificados separados por solo 11 puntos. Sergio López mantiene el liderato, pero ha cedido unos valio­ sos puntos después de subir una sola vez al podio, en el tercer lugar, en las dos carreras disputadas en la prueba del circuito de Navarra.

También Antonio Albacete logró subir una sola vez al podio, pero su segundo puesto en la primera carrera le hizo sumar unos valiosos puntos de cara al campeonato. El que mayor partido sacó en las dos carreras de Navarra fue Pablo Amorós, con la victoria en la primera carrera y el segundo puesto en la segunda, lo que le ha situado cuar­ to en la general a solo cuatro puntos del tercero y a 36 del líder.

La guerra está servida y la emoción en todo lo alto.

L

CLASIFICACIÓN KOBE MOTOR MOTOR CLASIFICACIÓN GENERAL COPA KOBE PILOTO

EQUIPO

1. Sergio LÓPEZ

Pardinas Motorsport

2. Antonio ALBACETE

Automóvil Club Madrid S. 147

3. Iker SUKIA

Euskadi Racing

126

4. Pablo AMORÓS

Eficar Sport

122

5. Miguel VILLACIEROS SMC Team PRÓXIMAS CITAS:

PTOS. 158

103

22 - 23 de septiembre: Jerez 17 - 18 de noviembre: Jarama

sept/oct18

NOTICIAS / EMPRESAS >>

LARGAS DISTANCIAS SIN AEROPUERTOS CON EL VOLVO 360C

Redacción/enauto.es

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magina un mundo en el que puedas viajar a grandes distancias sin necesidad de aeropuertos. Un mundo en el que puedas evitar los controles de seguridad de los aeropuertos, las colas, las horas de espera y los aviones ruidosos y abarrotados. ¿Qué harías si pudieras ocupar tu propia cabina de primera clase que te recogiera en casa y te llevara de puerta a puerta?

Esta visión del futuro de los desplazamientos autónomos es la que Volvo Cars presenta con su nuevo coche concepto Volvo 360c, una visión completa de un futuro de los desplazamientos autónomo, eléctrico, conectado y seguro. El 360c representa un competidor potencialmente rentable para los vuelos en distancias cortas, una industria que mueve miles de millones de dinero, formada por las compañías aéreas, los fabricantes de aviones y proveedores de servicios. Sobre todo las rutas más cortas, en las que la distancia entre origen y destino es de unos 300 kilómetros.

El 360c se basa en un vehículo eléctrico totalmente autónomo, sin conductor humano. El concepto capitaliza la libertad de diseño que da la ausencia de volante y de motor de combustión, y ofrece la posibilidad de reinventar la colocación tradicional de los ocupantes en filas de dos o tres.

Presenta cuatro usos potenciales de los vehículos de conducción autónoma —un lugar donde dormir, una oficina móvil, un salón y un espacio para el entretenimiento— que reinventan la forma de viajar.

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MERCADO Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector del automóvil para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación.

En plena recuperación del mercado, Cetelem juega un papel importante para mantener el dinamismo en las ventas de automóviles con las mejores facilidades para su adquisición.

Cetelem colabora con el notable aumento de ventas a información que nos llega desde las principales asociaciones representadas en el mercado del automóvil, como Anfac, Faconauto y Ganvam, reflejan un importante crecimiento en las matriculaciones de automóviles con respecto al año pasado. Concretamente, el pasado mes de agosto el crecimiento fue de un 48,7% con un total de 107.692 unidades matriculadas, lo que deja el acumulado de enero a agosto de 2018 con casi el millón de unidades y un incremento del 14,6% con respecto a 2017. En el cuadro adjunto se reflejan la matriculaciones por Comunidades Autónomas en las que todos los datos son positivos, algunos muy destacados como el porcentaje de incremento en agosto en Asturias con un 52,8%.

En esta buena marcha del mercado del automóvil, Cetelem juega un papel importante colaborando con empresas del sector a las que les facilitan la venta de vehículos con unas condiciones de financiación muy interesantes y que son valoradas por sus representantes, ya que les permiten ofrecer a sus clientes las mayores facilidades para la adquisición del coche deseado. Algunas de estas condiciones les facilitan ofrecer una financiación especial de Cetelem incluso para el mantenimiento en la post-venta. De manera personal, empresas como Opel crean su propia financiación en colaboración con Cetelem y ofrecen FlexiOpel para contar con las mejores condiciones.

L

MATRICULACIONES DE AUTOMÓVILES POR CC.AA PROVINCIAS

TOYOTA AYGO, EL MÁS SEGURO DE SU SEGMENTO El modelo más desenfadado y urbano de Toyota sobresale por su extenso equipamiento de seguridad. Incluye de serie 6 airbags, cámara de visión trasera, Control de Estabilidad y Control de Tracción (VSC+TRC), Avisador Frenada de Emergencia (EBS), luces de circulación diurna y ópticas traseras LED, anclajes ISOFIX de 3 puntos, Asistencia al Arranque en Pendiente (HAC) e Indicador de Presión de Neumáticos (TPWS).

Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, está disponible en toda la gama, sin coste financiando con Pay Per Drive en AYGO x-play y de serie en AYGO x-cite y AYGO x-wave.

AGOSTO 2018 Unidades % 18/17 ANDALUCÍA 13.503 32,1 ARAGÓN 2.281 48,7 ASTURIAS 2.493 52,8 ISALAS BALEARES 2.530 31,9 CANARIAS 6.552 44,1 CANTABRIA 1.124 46,5 CASTILLA LA MANCHA 3.660 45,9 CASTILLA LEÓN 3.786 42,3 CATALUÑA 14.341 20,5 CEUTA Y MELILLA 234 44,4 COMUNIDAD VALENCIANA 10.130 43,9 EXTREMADURA 1.425 34,8 GALICIA 4.673 39,9 LA RIOJA 478 23,2 MADRID 33.519 91,1 MURCIA 2.412 25,1 NAVARRA 1.146 36,1 PAÍS VASCO 3.405 40,3 TOTAL 107.692

ENERO-AGOSTO Unidades % 18/17 104.360 14,9 18.290 16,3 13.872 18,0 26.103 6,0 43.113 14,0 8.281 20,3 26.958 13,6 27.248 12,8 132.214 3,4 1.646 14,2 112.458 12,7 10.822 18,0 32.193 15,8 3.930 10,7 354.083 20,5 19.220 10,2 9.416 20,8 29.335 15,0 973.542

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NOTICIAS >>

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NORMATIVAS >>

De lo último en las ITV para coches y motos

Las nuevas normativas se aplican tanto para la ITV de coches como para la de motos. España siempre ha sido un referente en cuanto a la inspección técnica de vehículos de dos ruedas, la cual no se realiza aún en todos los países de la Unión Europea. Sin embargo, en mayo de 2018 ha entrado en vigor en la normativa europea la incorporación a las ITV de motocicletas con y sin sidecar, triciclos y cuadriciclos no ligeros.

A continuación, destacamos algunas de las nuevas normativas más destacadas y que hay que tener en cuenta cuando se acerca el momento de pasar la ITV de nuestro vehículo: •ITV por adelantado y sin que afecte a la fecha de renovación Se establecen cambios en los plazos para pasar la ITV. Se permite pasar la inspección por adelantado hasta antes de un mes de la fecha de vencimiento y, además, ese adelanto no modifica en absoluto la fecha de renovación para la siguiente inspección, algo que no ocurría antes, ya que la fecha de renovación iba en función de la fecha exacta de la última inspección.

•Posibilidad de cambio de estación ITV tras la primera revisión Hasta antes del 20 mayo, si se necesitaba una segunda revisión, era obligatorio hacerla en la misma estación en que se había hecho la primera. Esto también ha cambiado. La nueva normativa de ITV facilita la movilidad entre estaciones. Es decir, cuando se da un resultado negativo tras la primera inspección, una vez solucionados los problemas con los que cuente el vehículo, se puede realizar la segunda inspección en otra estación diferente.