Enmoto34

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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D

AÑO IV - Nº 34 - 15 MAYO-15 JUNIO 2010

NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME

¡Al agua motos!

MES A D A C TIS Y A R G ADRID RA EN MDALAJA GUA

Lo más deportivo de Sea-Doo con 260 CV de potencia

26 títulos mundiales en primera línea del circuito del Jarama La segunda edición de Classic Moto reunió en el trazado madrileño a campeones mundiales como Agostini, Read, Lavado o Herreros

MOTOS PARA TODOS PRUEBA

CONCENTRACIÓN

BMW R 1200 RT

LAS HARLEY EN MADRID

Mejorando algo muy bueno

Makinostra celebró la octava

SUMARIO Editorial

MAYO-JUNIO 2010 -3

Tema del mes

Y van tres años

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ace ya tres años, decidimos que era el momento de lanzar una revista gratuita especializada en el mundo de la moto. El momento era propicio, ya que el Salón de la Moto volvía a Madrid y fue el escenario ideal para lanzar En Moto. Hace tres años, el mercado estaba más animado y los comerciantes encantados como iban los negocios. Lo dicho, fue un buen momento para sacar nuestra revista.

Ahora, las cosas no son tan alagüeñas y nos vemos inmersos en una maldita crisis que está haciendo mucho daño a este sector que tanto nos apasiona. A pesar de todo, seguimos adelante, como se suele decir: “Aguantando el tirón”.

Pero eso sí, con muchas ganas y con mas proyectos para dar servicio al motorista y seguir haciendo amigos, que ya son muchos miles los que cada mes nos siguen a través de las páginas de esta revista y de nuestra web enmoto.es.

Este número lo hemos titulado “Motos para todos”, y es que hemos asistido a diversos eventos que nos han relacionado con las más variadas clases de motos, desde las míticas deportivas que volvieron a rodar por el asfalto del madrileño circuito del Jarama, hasta las más evolucionadas motos de agua de la marca Sea-Doo, con las que nos atrevimos a realizar la travesía Ibiza-Denia con un mar un tanto “revoltoso”. Además, hemos compartido fiesta con los amigos de Makinostra y sus cientos de Harley rodando por las calles de Madrid, o con los eventos que han celebrado PDK y Pekus para probar las nuevas Aprilia y Kawasaki.

Todo esto en a penas un mes, pero durante los tres años que llevamos hemos tenido oportunidad de compartir con nuestros lectores mucho más, y seguiremos haciéndolo. bermejo@enmoto.es

4 Classic Moto en el Jarama.

8 Novedades Sea-Doo en motos de agua Pruebas

12 BMW R 1200 RT Novedades

14 Lo último de Honda.

16 Algo nuevo desde Italia Deportes

18 MotoGP: dominio total

español en Jerez.

19 Biaggi sigue sumando dobletes en Superbike.

20 El CEV empieza a dar espectáculo

Concentraciones

39 Makinostra celebró su octava Km 0

Entretenimiento

Noticias

42 Libros, DVD y videojuegos

con la Politécnica

43 Kawasaki Z1000,

25 Apoyamos Moto Student En moto con carné B

31 Vespa S College, la más joven de la marca Eventos

Por Madrid en moto con PDK

respirando en el Retiro Precios de motos nuevas

44 Todas las motos con su precio justo

33 Jornadas Kawa Day en Pekus

Entrevista del mes

34 Ángel Manuel Soroa Herrero

Novedades

23 Subaru Legacy, más tamaño y confort

Noticias

35 Xero empieza a vender en España

Deporte

24 Espectácular Alonso

.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Editor/Director

Colaboradores

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e-mail

CHEMA BERMEJO

ALICIA SORNOSA FLORIAN REYES CARLOS MAESTRO CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ

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Redacción

JOSÉ MEDINA Diseño CARCHE

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La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

4 - MAYO-JUNIO 2010 CLÁSICAS EN EL JARAMA

Los viejos campeones nunca mueren

El madrileño trazado del Jarama vivió una nueva edición de Classic Moto, la Fiesta de la Moto Clásica, que se celebró durante los días 24 y 25 de abril con la participación de importantes campeones mundiales de la más alta competición motociclista

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Chema Bermejo

a segunda edición de Classic Moto llenó el circuito del Jarama de entrañables glorias del asfalto que hicieron revivir a los aficionados momentos inolvidables de los grandes premios del motociclismo mundial. Para esta ocasión, la organización dirigida por José Carlos Lorente logró reunir a míticos campeones mundiales como Giacomo Agostini, Steve Baker, “Champi” Herreros, Carlos Lavado, Dieter Braum, Phil Read o Rod Gould, que además se prestaron a dar unas vueltas al trazado madrileño sobre las motos que les hicieron grandes campeones.

Mas de 300 motos completaron las seis categorías que se organizaron para que todas ellas pudiesen realizar las mangas previstas durante los dos días de fiesta en el Jarama. Sidecars, Monocilíndricas, Serie, Sport-Competición, G.P. e Históricas, fueron las categorías en las que los pilotos participaron sin más aspiraciones que las de lucir sus monturas ante un público que agradeció su empeño por mantenerlas a punto para el circuito.

El organizador de Classic Moto, José Carlos Lorente, a la izquierda, junto a Carlos Lavado (2), Phil Read (8) y Giacomo Agostini (15), tres campeones del mundo que suman un total de 29 campeonatos mundiales ganados.

El público pudo ver de cerca motos y pilotos, como Phil Read a punto de salir a pista con la ganadora Paton.

Paseando entre pilotos Los numerosos aficionados que acudieron al Jarama tuvieron la oportunidad de pasear por el paddock y relacionarse con todos los participantes, además de poder ver de cerca motos espectaculares que han hecho historia en el Mundial de Motociclismo o en las competiciones más impor-

Quintanilla volvió a conducir la Bultaco Cazarécords 50 años después.

tantes del mundo de la moto.

Uno de los momentos mas impresionantes fue la Parada de Campeones que logró reunir en una misma parrilla a los campeones mundiales a lomos de sus máquinas, aunque el acto más entrañable fue el que volvió a poner en la pista a la Bultaco Cazarécords, una moto diseñada para batir importantes récords de velocidad en 1960, y que 50 años después se ha vuelto a poner en marcha conducida por Ricardo Quintanilla, el único piloto superviviente de aquella gesta. El sábado consiguió completar una vuelta al circuito, pero el domingo acabo gripándose y llevando al suelo a su piloto, que a pesar de su prudencia no pudo evitar la caída. El sábado declaro después de su vuelta completa: “He rodado despacio para no arriesgarme a tener una caída, porque habría sido un ridículo espantoso”, una prudencia comprensible después de volver a pilotar esta moto a sus 66 años de edad.

6 - MAYO-JUNIO 2010 CLÁSICAS EN EL JARAMA

E L B A Ñ A R T N E A I D UN

EN MOTO CON LOS CAMPEONES Conseguimos que campeones mundiales como Agostini, Read y Lavado posarán para En Moto, además de nuestro campeonísismo Ángel Nieto, que no dudó en fotografiarse con los aficionados revista en mano.

LOS “OFICIALES” DE YAMAHA Algunos box del Jarama se ocuparon con auténticas máquinas míticas de competición, como el que montó Yamaha con motos como la nº 1 de Agostini.

DIFRENOS NO FALLÓ Al igual que el pasado año, Manolo, de Difrenos, no quiso perderse esta fiesta de la moto clásica, y acudió con una variada muestra de sus productos, como la pequeña moto de trial eléctrica que prueba la niña en la imagen.

La segunda Classic Moto Redacción

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on esta, son ya dos las ediciones que se han celebrado de Classic Moto en el Jarama. Para José Carlos Lorente, el organizador, es un gran reto, ya que supone hacerse un hueco entre los eventos principales de este tipo que se organizan en Europa.

En esta ocasión, han sido más de 300

las motos de época que se han dado cita en el trazado madrileño para volver a revivir sus grandes momentos de gloria junto a sus pilotos, entre las que no han faltado los “sides” de competición. También estuvo presente la nueva tecnología eléctrica, con modelos como el que utilizó Lorente para sus desplazamientos, de la marca Xero.

UN MUNDO DE CLÁSICAS Classic Moto ofrece todo lo que el aficionado a las clásicas deportivas necesita: verlas rodar en el circuito como lo hicieron antaño; repuestos para completar o mejorar las suyas; leyendas como la Kreidler ganadora del Gran Premio de españa de 1970 disputado en el Jarama; o los impresionantes “sides”, siempre fieles a este tipo de eventos en los que pueden demostrar lo realmente espectaculares que pueden resultar en pista viendo las acrobacias que tiene que realizar el copiloto.

8 - MAYO-JUNIO 2010 MOTOS DE AGUA

¡AL AGUA MOTOS!

La marca Sea-Doo amplia su oferta de motos de agua para 2010 con dos nuevos modelos para el lujo y la deportividad

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Chema Bermejo

a marca Sea-Doo de motos de agua nos ha presentado sus dos modelos más recientes y evolucionados que representan la mas alta tecnología en el mundo de este tipo de vehículo acuático. Se trata de los nuevos modelos RXT X RS 260 y GTX iS 215, ambos equipados con el sistema iControl que permite frenar de forma totalmente eficaz la moto.

Además del exclusivo sistema de frenado, los modelos altos de gama de Sea-Doo cuentan con el sofisticado sistema de suspensión inteligente (iS), el primer modo de suspensión para moto de agua que aporta un elevado nivel de confort y lujo, así como la tecnología de propulsión a chorro con transmisión directa sin hélices expuestas, para todos los modelos, o el exclusivo casco con diseño escalonado que aumenta la fiabilidad y navegabilidad de las motos, como hemos podido comprobar en la travesía que realizamos de Ibiza a Denia con los compañeros de las prensa especializada durante la presentación de la gama Seadoo 2010.

Otro de los sistemas de seguridad que equipa la mayoría de las motos de la marca canadiense es el iBR (Intelligent Brake and Reverse), con el se puede frenar con solo accionar una palanca, que si se vuelve a presionar se activa la mar-

El disfrute es total con las nuevas motos de Sea-Doo.

La nueva

GTX iS 215 ofrece un gran confort gracias a su sistea de amortiguación iS y un completo equipamiento de lujo.

PVP: 19.560 euros.

En la RXT RS 260 destaca un diseño deportivo y múltiples reglajes para un mayor confort y dominio de la moto.

PVP: 19.360 euros.

cha atrás. Tampoco falta en los dos nuevos modelos presentados el sistema de control de velocidad iTC, que incluye control de crucero, punto muerto y

modo de baja velocidad para facilitar las salidas del muelle y mejorar la maniobrabilidad.

Todas cuentan con espacios para guardar lo inprescindible.

El diseño deportivo marca las notables prestaciones que ofrece la nueva RXT RS 260 y se complementa con los 260 CV de potencia desarrollados por su motor Rotax 4-TEC y el exclusivo casco de diseño escalonado con el que se mantiene pegada al agua (siempre que las condiciones del mar lo permitan).

Para facilitar la conducción, dispone de un programa electrónico de ajuste de la potencia que le da más o menos aceleración, según las necesidades. A esto hay que sumar la posibilidad de ajustes que ofrece, como el ángulo de la empuñadura o la altura del manillar. Y para que el control resulte más cómodo y eficaz, no falta un completo cuadro con las indicaciones precisas. Está homologada para tres pasajeros, así más gente puede disfrutar de sus prestaciones a la vez.

En la nueva GTX iS 215 de la gama 2010, destaca la incorporación del sistema inteligente de suspensión iS, que permite disponer de amortiguación para ofrecer un mayor confort a sus ocupantes, dependiendo además de su van uno, dos o tres pasajeros. El casco escalonado, los sistemas iBR o iTC, y el manillar ajustable en altura, también forman parte del equipamiento de la nueva GTX iS 215.

En cuanto al motor, está equipada con el Rotax 4-TEC de 215 CV que le da un elevado grado de potencia para que a su gran confort se sumen unas buenas prestaciones.

10 - MAYO-JUNIO 2010 MOTOS DE AGUA / OPINIÓN Ésta es la mía FLORIAN REYES

¿Qué toca este año?

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De Ibiza a Denia, a pesar de todo u

Ch. B.

na de las novedades introducidas por Sea-Doo en sus motos de agua es el casco con diseño escalonado, con el que se consigue una mejor navegabilidad y manejo. Los periodistas especializados que acudimos a la presentación de la gama de la marca para este año 2010, tuvimos la ocasión de comprobar que realmente este nuevo casco consigue que la moto navegue mejor, ya que la prueba consistía en realizar la travesía Ibiza/Denia con un total de ocho motos.

En condiciones de mar estable, posiblemente este nuevo casco habría pasado casi desapercibido porque la estabilidad de las motos de Sea-Doo está muy contrastada, pero teniendo en cuenta que el mar estaba bastante

“revuelto”, el casco escalonado jugó un importante papel a la hora de mantenerse sobre la moto.

Fue bastante duro con mas de tres horas de travesía (que se lo digan a mis agujetas), pero a pesar de todo, llegamos sin mayores contratiempos a nuestro destino. Al final, y con el mar mas calmado, hubo oportunidad de sentarse en el confortable y amplio asiento de la moto, y disfrutar del sistema de suspensión que monta la nueva GTX is 215.

ada año por estas fechas me asalta la misma pregunta ¿Cuál será este verano el tema que ocupe las páginas de los periódicos cuando los temas se acaben hasta septiembre?

Recuerdo aquel año de los ‘perros peligrosos’ que empezaron a morder a todo ser humano viviente, aquel otro de Melodie, pobre niña pero parecía que no había desaparecido nunca otro niño en España, el primer año de las pateras que empezaban a llegar, menudo filón… ¡Y aquel de las infernales motos de agua!

puesto en marcha campañas de concienciación. Pero sobre todo, lo más importante, es que las motos de agua ya no son máquinas infernales que ponen en peligro a los bañistas. Ahora son vehículos con las que tan pronto se disfruta en pareja, con los hijos o con los amigos por la costa saltando entre olas.

Durante la travesía que realizamos algunos afortunados entre Denia e Ibiza invitados por BRP, comprobamos, tras tres horas con ellas en alta mar, como las RXT y cía. valen para algo más

Aquel año los que montaban en una moto de agua fueron tachados, cuando menos, de ser unos imprudentes… y todo por dos tarados sin dos dedos de frente. Los medios de comunicación, ávidos de temas durante el estío, se encargaron de demonizar a un sector que algunos llegaron a catalogar de ‘nuevos corsarios del mar’.

Por suerte ya no resulta tan sencillo lanzar ese tipo de ataques: La regulación ha cambiado, los controles son mayores y todas las marcas han

que para pasar un rato por la playa. La tecnología que llevan hoy en día estas motos (suspensión, cascos que cortan literalmente las olas, freno, más de 200 CV de potencia, autonomía de más de 60 millas, etc.) las convierten en auténticos vehículos para disfrutar del mar, de la sensación multiplicada que da la sal, del viento…

Este año creo que seguiremos con la crisis y cuando llegue septiembre, y eso es lo malo, el tema no se irá como otras veces.

12 - MAYO-JUNIO 2010 PRUEBAS BMW R 1200 RT

Mejorando algo muy bueno

los pocos kilómetros de iniciar la marcha.

Dinámicamente excepcional Pero poco podríamos hacer con una motocicleta que en orden de marcha supera los 260 kilos, si además de unas fiables prestaciones mecánicas, no dispusiera de chasis, suspensiones y sistema de frenos a la altura. El bastidor es el mismo multitubular de acero que monta desde su origen y del que el motor forma parte, conformando un conjunto fiable al cien por cien en cualquier tipo de trazado. El tren delantero se apoya en una horquilla semi-convencinal con el ‘salvavidas’ Telever, mientras que el eje trasero, con un solo amortiguador de nueva factura, se sustenta sobre el Paralever, un basculante monobrazo-cardan, muy eficiente en toda situación. El sistema de frenos repite sin cambios significantes.

El frontal de la nueva RT es una de las partes que más cambios significativos ha sufrido.

Mayor confort a bordo Creemos que con la sana intención de ofrecer un mayor confort a bordo, la nueva RT aumenta su protección aerodinámica y estrena cuadro de relojes que mejora su lectura en marcha. Se abandonan las exclusivas piñas de luces by BMW -una pena-, para montar otras más convencionales. Ahora el conjunto pantalla-carenado cubre

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Juan de Orduña FOTOS: AG/BMW

omo figura en el titular del reportaje, mejorar un producto que desde sus inicios (R 1100 RT año1995) ha dado tan excelentes resultados en todos los sentidos, no debe ser cosa fácil para sus creadores. La nueva BMW R 1200 RT, en líneas generales, ha vuelto a optimizarse con este restiling, aunque, y esto es mi particular opinión, en el apartado de instrumentación (piñas de luces, etc.) habrá que esperar a un poco de tiempo para saber si también en esto, los ingenieros alemanes han vuelto a acertar…

Ahora un motor más cañero Sin duda alguna, es en este apartado (motor-escape) donde esta excepcional rutera ha sufrido el mayor y más interesante de los cambios. El emblemático bicilíndrico bóxer opuesto de 110 CV se adapta estéticamente mejor a la carrocería y gira más redondo en todo el recorrido del acelerador, siendo en la zona baja del cuenta vueltas, cuando serpenteas entre el tráfico, giras por calles estrechas y negocias curvas lentas, cuando más se agradece

Un completísimo cuadro de instrumentos con multitud de opciones a nuestro alcance.

Nuevas piñas de luces y depósitos de líquidos; estos últimos previsiblemente mejorables.

Seguridad y protección aerodinámica para ambos pasajeros son aspectos innegables en la mejor touring del mercado.

Las culatas son heredadas de la HP2 Sport, y junto al nuevo escape conforman las claves de su notable mejora.

FICHA TÉCNICA

de verdad. Esto ha sido posible a la incorporación de las culatas DOHC heredadas de la cañera ‘HP2Sport’ con dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por unidad, además de unas toberas de admisión mayores y un sistema de escape nuevo que incorpora válvula selectiva. Esto permite también una respuesta más contundente cuando, en carretera abierta, te decides a dar gas a tope, que por cierto, ahora este se incrementa en 500 rpm. Básicamente en estos cambios es donde residen las notables mejoras que se perciben a

mejor a alta velocidad. En el caso de los laterales, estos han crecido unos centímetros, la calandra de entrada de aire a radiador de aceite aumenta de tamaño y cambia de color; los dos intermitentes así como las molduras que los rodean también son nuevos. Si disponéis de tiempo suficiente, pasión por viajar en dos ruedas y un saneado poder adquisitivo, BMW Motorrad pone a tu disposición una multitud de extras (ver ficha adjunta) que os harán, aún más placentero, vuestro periplo vacacional 2010.

Motor: Bóxer bicilíndrico opuesto, 4 T, refrig. aire/aceite Cilindrada: 1.170 cc Potencia máx.: 110 CV a 7.750 rpm Par Motor: 120 Nm a 6.000 rpm Altura de asiento: 820/840 mm Capacidad del depósito: 25 litros Peso en O.M.: 259 kg (sin maletas) Neumáticos del-tras.: 120/70ZR17 – 180/55ZR17 Suspensiones del-tras.: Horquilla BMW Telelever. Monoamortiguador y Paralever Freno delantero: Doble disco flotante de 320 mm con pinzas de 4 pistones, ABS integral-parcial Freno trasero: Disco de 265 mm con pinza de 2 pistones, ABS integral-parcial Consumo: 5,2 l/100 km (120 km/h) Precio orientativo: 16.800 €

MUNDO CUSTOM

MAYO-JUNIO 2010 -

13

La Ultra CVO de Harley mostrada en la Torre Ámbar de Madrid

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Redacción

a leyenda Harley-Davidson se ha unido a la modernidad del edificio Torre Ámbar de Madrid, para presentar de la mano del concesionario Makinostra, la nueva Ultra Classic Electra Glide en su terminación CVO (Custom Vehicle Operation) que la convierte en una moto muy exclusiva, de la que solo se han fabricado 1.500 unidades para todo el mundo. De éstas, tan sólo tres se venderán en el mercado español, dos de ellas en los concesionarios oficiales que tiene HarleyDavidson

José Luis Lasa, de Proinlasa, y Victor Romero, gerente de Makinostra, en el acto de presentación de la exclusiva Harley en la Torre Ámbar.

en Madrid: Makinostra y Capital.

La principal particularidad de la nueva Ultra de Harley, se basa en que todas las unidades han sido montadas a mano por un operario de la marca, lo que las hace aún más exclusivas. Está equipada con el motor Twin Cam Screamin’Eagle de 1.803 cc, y cuenta con todo lo imaginable que se puede montar en este modelo americano: sistema de audio, puños con calefacción, pintura personalizada, asiento de cuero con calefacción, navegador GPS, etc, etc.

Victor Romero, gerente de Makinostra, y José Luis Lasa, director de Marketing de Proinlasa, fueron de los encargados de dirigir el evento de presentación, que se realizó a pie de la Torre Ámbar, un edificio residencial de 22 plantas y un total de 156 viviendas, situado en la parte norte de Madrid, en la zona conocida como “Isla Chamartín”, y que cuenta con los últimos adelantos tecnológicos en construcción para ofrecer el máximo confort a sus ocupantes.

14 - MAYO-JUNIO 2010 NOVEDADES

Lo último de Honda HONDA VT750S

Custom a buen precio

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Redacción

a marca del ala dorada ya ha puesto a la venta, y por solo 6.499 euros, la nueva VT750S, una moto de marcado estilo custom y de diseño sencillo pero atractivo.

Fuerza no le va a faltar, porque cuenta con un motor bicilíndrico VTwin de 750 cc que entrega una buena potencia para afrontar el trayecto que quieras realizar. Tampoco falta el sistema PGM-FI, que suaviza la respuesta del motor y optimiza la gestión de combustible para conseguir un consumo muy ajustado.

La posición de conducción es

cómoda y natural para transmitir seguridad y confianza, mientras que el chasis aporta maniobrabiliad para conducir entre el tráfico. En la parte delantera se ha montado una rueda de 19 pulgadas en una horquilla convencional, y para la parte trasera un neumático de 150 mm. Para los frenos, delante se cuenta con un gran disco de 296 mm con pinza de doble pistón, y detrás un tambor de 180 mm.

Si quieres probar la nueva VT750S acércate a tu concesionario Honda mas cercano y solicítalo, aunque antes puedes consultar la lista de concesiones a las que puedes acudir en www.honda-montesa.es.

HONDA VFR1200F DCT

La maneta del embrague desaparece para dar paso a pulsadores de gatillo.

El cambio avanzado

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Redacción

on la definición de Dual Clutch Transmisión (DCT), Honda lanza una nueva versión de su recientemente estrenada VFR1200F, una moto que se adelanta en el tiempo al incorporar la primera transmisión de doble embrague totalmente automática.

Con este sistema, la moto abandona la maneta del embrague para ofrecer la posibilidad de un cambio totalmente automático (“D” para una conducción relajada y “S” para mas

deportiva), e incorpora un mando electrónico de tipo gatillo para conducir con un modo de cambio de seis velocidades con la misma respuesta que un cambio manual. El funcionamiento es muy sencillo y permite una conducción más relajada.

El motor es el 1.237 cc de 173 CV, y en su equipamiento no faltan los sofisticados sistemas de suspensión y frenada que incorpora la VFR1200F desde su aparición, además de su evolucionado diseño. El precio recomendado por la marca es de 17.449 euros.

16 - MAYO-JUNIO 2010

NOVEDADES

Algo nuevo desde Italia ATLANTIC 300

Ahora, mas elegante y confortable e Redacción

l scooter por excelencia de la marca italiana se renueva. Por dentro llega con un nuevo propulsor de 300 cc, un monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración por líquido. Este motor sustituye al anterior pero elevando la cilindrada a 278 cc, con el que se consigue una potencia de 22,4 CV que le convierte en uno de los más potentes de su categoría. El exterior luce nuevo estilo con un asiento redi-

señado más amplio y cómodo para los dos pasajeros, bajo él, un amplio maletero con luz y toma de corriente. También estrena tacto en sus plásticos, ahora mejorados; nueva instrumentación, más clara y fácil de leer; así como un nuevo parabrisas, que cubre mejor del viento.

Además no deja de tener las virtudes que ya poseía, como la guantera delantera con llave y los diferentes guardaobjetos.

SHIVER 750

La naked italiana llega mejor dotada Redacción

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a moto “desnuda” de la fábrica de Noano llega para este verano con un motor más evolucionado, una electrónica mejorada y un exterior más agresivo en su diseño. Al subirte sobre ella notarás que la posición de los estribos está más retrasada y el manillar dispuesto con otra inclinación, el resultado, una moto más cómoda. Además el asiento es más estrecho, lo que permite que diferentes personas puedan manejarla más fácilmente. También la cúpula se ha mejorado y ha crecido en sus dimensiones, haciendo más agradables los desplazamientos. En cuanto a su tecnología, el ya conocido sistema Ride-BY-Wire Integral, que ofrece tres modos distintos de conducción, se monta en su última generación, recién llegado del horno de la competición.

DUCATI MONSTER 796

Urbana y muy personal Redacción

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a familia Monster se amplia con la introducción de la 796, una motocicleta con una potencia de 87 CV y un peso en seco de 167 kg. De serie monta detalles como una pequeña cúpula y tapa del colín, así como un asiento de nuevo diseño, más cómodo, con un marcado estilo racing que otorgan sus costuras en rojo. La posición del piloto se ha mejorado, al reducir en 10 mm la altura del asiento (800 mm) y al variar la inclinación del manillar. El propulsor, un Desmodue 796, el basculante monobrazo y el puro estilo Ducati, se pintan de color blanco o negro en una Monster que está disponible desde mayo.

18 - MAYO-JUNIO 2010 DEPORTES

Jerez fue el mejor Gran Premio del pasado Mundial, y este año, después de la asistencia de público y el éxito de los nuestros, prácticamente tiene asegurado repetir. Como dice Angel Nieto: “Ha superado a Hassen”.

Fiesta española m

José Medina FOTOS: MOTOGP.COM

Moto2 cc

45 38 25 21 20 16 13 3 1

Ptos.

1. Shoya TOMIZAWA (Suter) 2. Toni ELIAS (Moriwaki) 3. Thomas LUTHI (Moriwaki) 4. Jules CLUZEL (Suter) 5. Alex DEBÓN (FTR) 7. Sergio GADEA (Pons Kalex) 13. Julián SIMÓN (RSV) 17. Fonsi NIETO (Moriwaki) -. Axel PONS (Pons Kalex) -. Bernat MARTÍNEZ (Bimota) -. Héctor FAUBEL (Honda) -. Yannick GUERRA (Moriwaki) -. Joan OLIVÉ (Harris)

Si Marc Márquez y Efrén Vázquez no se hubiesen tenido que retirar por caída, el final de la carrera podía haber sido único y escandaloso, ya que en la parrilla los cinco primeros pilotos eran de los nuestros, con Marc Márquez en la pole.

La carrera se decidió entre Pol Espargaró, Nico Terol y Tito Rabat, por este orden, lo que supuso el segundo podio completo de españoles en solo dos carreras. En total son nueve los pilotos españoles que participan en el octavo de litro, la mayoría con posibilidades de “pisar cajón” en cada Gran Premio.

45 38 25 21 20 16 8 3 0 0 0 0 0

MotoGP

El público volvió a llenar el circuito jerezano y pudo disfrutar con el triunfo de los españoles en todas las categorías: Pol Espargaró en 125 (foto de arriba); Jorge Lorenzo en MotoGP (en el podio junto a Pedrosa y Rossi) y Toni Elias en Moto2 (junto a estas líneas).

el Mundial. Como es costumbre, tuvo que remontar después de una mala salida, al contrario que Pedrosa, que se ha convertido en un experto en salidas, y así lo demostró en el circuito andaluz manteniendo el primer puesto de salida que le dio la pole. Rossi sigue en forma y lucha por ganar, pero esta vez ninguno pudo con Lorenzo, que pasó por encima, primero de Rossi y después de Pedrosa, para conseguir una

Ptos.

1. Jorge LORENZO (Yamaha) 2. Valentino ROSSI (Yamaha) 3. Dani PEDROSA (Honda) 4. Andrea DOVICIOSO (Honda) 5. Nicky HAYDEN (Ducati) 15. Hector BARBERÁ (Ducati) 16. Alvaro BAUTISTA (Suzuki) 17. Aleix ESPARGARO (Ducati)

Elias en Moto2

Jerez ha sido la carrera de Jorge Lorenzo, donde ha demostrado que está en condiciones de ganar

Ptos.

1. Nicolás TEROL (Aprilia) 2. Pol ESPARGARO (Derbi) 3. Esteve RABAT (Aprilia) 4. Bradley SMITH (Derbi) 5. Efren VÁZQUEZ (Derbi) 8. Marc MARQUEZ (KTM) 10. Alberto MONCAYO (Aprilia) 16. Adrián MARTÍN (Aprilia) 18. Luis SALOM (Lambretta)

Poderío en 125

Lorenzo por encima de Rossi

Disputados 2 Grandes Premios de 18, la clasificación general queda como se detalla:

125 cc

ejor, casi imposible. El éxito cosechado por los pilotos españoles en el pasado Gran Premio de España, disputado en Jerez, nos brindó seis podios de nueve posibles, un ganador español en cada categoría y un nuevo triplete en 125 –aunque a esto hay que ir acostumbrándose por la masiva presencia de pilotos españoles y por el gran nivel que tienen-.

El primer ganador de la nueva categoría de Moto2 fue el japonés Tomizawa, que ha demostrado que no fue algo pasajero con su segundo puesto conseguido en Jerez y que le mantiene a la cabeza del Mundial. Pero en esta ocasión, el primer puesto ha sido para otro español, Toni Elias, que se perfila como un serio candidato a ser el primer campeón del mundo de Moto2. En Jerez corrió lesionado y con el impulso del público consiguió cruzar la meta el primero, pero hay otros ocho pilotos españoles que también lucharán por estar entre los favoritos, como Alex Debón, que ocupa la quinta plaza de la general.

ASÍ VA EL MUNDIAL

45 41 29 26 26 7 6 1

PRÓXIMAS CITAS

importante victoria que le sitúa primero de la general de MotoGP. Esta vez se echó de menos a Stoner en la lucha por el triunfo y solo pudo ser quinto por detrás de su compañero de equipo Hayden.

Aquí son cinco los españoles, pero teniendo en cuenta lo mermada que es la parrilla, con solo 17 pilotos, casi se puede decir que son mayoría. Barberá, Bautista y Espargaró están juntos en la clasificación, aunque son los tres últimos.

FECHA

LUGAR

CIRCUITO

23 Mayo 6 Junio 20 Junio 26 Junio 4 Julio 18 Julio 25 Julio 15 Agosto 29 Agosto 5 Sept.

19 Sept.

3 Octubre 10 Octubre 17 Octubre 31 Octubre 7 Novi.

Francia Italia Gran Bretaña Holanda Catalunya Alemania Estados Unidos República Checa Indianápolis San Marino Aragón Japón Malasia Australia Portugal Valencia

Le Mans Mugello Silverstone Assen Catalunya Sachsenring Laguna Seca* Brno Indianápolis Misano Motorland Motegi Sepang Phillip Island Estoril Ricardo Tormo

*Solo participa la categoría MotoGP

DEPORTES

El Mundial llegó a Italia para ver como Biaggi hacía correr más que nunca a su Aprilia y conseguir su segundo doblete de la temporada

“Redoble” de Biaggi con Aprilia

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José Medina FOTOS: WORLDSBK.COM

a quinta prueba de Superbike llegó a Italia para vivir un nuevo doblete del piloto de la tierra, Max Biaggi, que hizo valer la velocidad de su Aprilia en un circuito muy rápido como el de Monza. No fue tan fructífero para nuestro piloto Carlos Checa, que tiene que esperar a circuitos más revirados para seguir demostrando su pilotaje por encima de las posibilidades de su Ducati, en la que la velocidad punta no es tan notable.

Nada menos que 330 km/h fue la velocidad máxima marcada por la Aprilia de Biaggi, lo que auguraba una gran dificultad para todos sus

Checa, Haslam y Biaggi ocupan las tres primeras plazas de la general.

rivales de alcanzarla. Así lo demostró en la pista logrando una merecida victoria en las dos carreras disputadas. Con esta doble victoria, el italiano se pone a solo tres puntos de Haslam, que no pierde ritmo y su segundo puesto en la segunda carrera de Monza le mantiene líder de la clasificación general. Por el contrario, Checa, que solo pudo acabar en los puestos 14 y 11, se iguala a puntos con Rea y ocupa la cuarta plaza a la espera de circuitos mas propicios.

Algo mejor le ha ido a Rubén Xaus, que consiguió su mejor resultado con BMW al cruzar la

MAYO-JUNIO 2010 -

19

ASÍ VA EL MUNDIAL Disputadas 5 de las 13 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Ptos.

1. Leon HASLAM (Suzuki)

181 p.

2. Max BIAGGI (Aprilia)

178 p.

3. Jonathan REA (Honda)

110 p.

4. Carlos CHECA (Ducati)

110 p.

5. James TOSELAND (Yamaha)

106 p.

6. Noriyuki HAGA (Ducati)

100 p.

7. Troy CORSER (BMW)

92 p.

8. Leon CAMIER (Aprilia)

72 p.

9. Sylvan GUINTOLI (Suzuki)

70 p.

10. Cal CRUTCHLOW (Yamaha)

65 p.

15. Rubén XAUS (BMW)

36 p.

meta sexto en la primera carrera, mientras que en la segunda tuvo que retirarse por caída al recibir un golpe por detrás. “Ha sido una pena porque podía haberlo hecho mejor que en la primera carrera”, declaró el piloto español, que aún tiene ocho pruebas por delante para demostrarlo.

20 - MAYO-JUNIO 2010 DEPORTES Ya van dos, y el mejor nacional del mundo promete emoción y espectáculo en las cinco pruebas que quedan de temporada

La emoción vuelve a estar asegurada

ASÍ ACABA EL NACIONAL Disputadas 2 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación 125 cc Ptos.

MOTO2 Piloto Ptos.

STOCK EXTREME Piloto Ptos.

1. Alberto MONCAYO

107 p.

1. Kev COGHLAN

1. Carmelo MORALES 143 p.

2. Maverick VIÑALES

103 p.

2. Adrián BONASTRE

Piloto

137 p.

85 p.

2. Bernat MARTINEZ

106 p.

100 p.

3. Miguel A. OLIVEIRA

73 p.

3. Román RAMOS

85 p.

3. Iván SILVA

4. Isaac VIÑALES

63 p.

4. Yonny HERNÁNDEZ

78 p.

4. Kenny NOYES

94 p.

5. Louis ROSSI

54 p.

5. Iván MORENO

78 p.

5. Javier del AMOR

75 p.

6. Ptrick JACOBSEN

54 p.

6. Jordi TORRES

76 p.

6. José D. DE GEA

67 p.

7. Iván MAESTRO

53 p.

7. J. PEDRO SUBIRATS

48 p.

7. José Luis CARDOSO

60 p.

8. Johann ZARCO

45 p.

8. José Luis CARRIÓN

43 p.

8. Manuel D. TIRADO

47 p.

9. C. DUNIKOWSKI

42 p.

9. Jonathan ALABARCE 36 p.

9. F. J. OLIVER

38 p.

10. Joan PERELLÓ

41 p.

10. Jorge CASTELLANOS 34 p.

10. Alberto LÓPEZ

29 p.

Kawasaki sigue con su nutrida Copa Maverick Viñales, del Hune Racing Team/ En Moto, consiguió una gran victoria en Albacete y ocupa la primera plaza de la clasificación general.

e

Redacción

l Nacional de Velocidad arrancó en Montmeló con la expectación de ver si en la nueva categoría de Moto2 habría la misma igualdad que se ha podido ver ya en MotoGP. Y como ocurre cada temporada, la igualdad se dio, pero no solo en Moto2, sino también en la concurrida parrilla de 125 cc y en la renombrada Stock Extreme, a pesar del dominio que mostraron las nuevas BMW del equipo de Motorrad, que están marcando la diferencia en su estreno en competición. La segunda prueba ha sido en Albacete, donde se ha mantenido la emoción en la pista, pero donde el tiempo también fue protagonista.

ción al final de la jornada, después de la de Stock Extreme, debido a la imposibilidad de variar el horario de la prueba de 125, que se retransmite en directo en TVE. El lio llegó al final, cuando se sumaron los tiempos de las dos partes de carrera y se ajustó el podio, lo que provocó que el campeón no fuese Carmelo Morales, que ganó la segunda parte, sino Coghlan, quién controló desde el principio, mientras que al tercer clasificado final, Dani Rivas, hubo que ir a buscarle al box para que subiera al podio. Este tercer inesperado puesto le ha supuesto a Rivas mantenerse líder de la clasificación gracias a su segundo puesto de Montmeló.

Maverick manda en 125 El lio de Moto2 El circuito de La Torrecica amaneció el domingo con la amenaza de lluvia, y fue justo al poco de iniciarse la carrera de Moto2 cuando se hizo realidad esta amenaza, lo que provocó la suspensión de la carrera y su reanuda-

Un tercer puesto en Cataluña y la victoria conseguida en Albacete, le han servido al joven piloto del equipo Hune Racing Team /En Moto, para ponerse líder de la general con un punto por encima del portugués Oliveira, que lleva dos segundos puestos. Alex Rins, ganador en

La firma japonesa sigue apostando por formar a jovenes promesas del motociclismo de velocidad a través de su Copa Ninja, en la que en su cuarta temporada participan hasta 25 pilotos más un invitado, todos a los mandos de la Kawasasaki ZX-6R. La primera prueba fue en Montmeló, con victoria de Adrián Menchén y con la emoción de vivir numerosos adelantamientos en todas las posiciones.

LOS PODIOS DE ALBACETE

ASÍ VA LA NINJA CUP Piloto 1. Adrián Menchén 2. Ángel MOLERO 3. Alex MARIÑELARENA 4. Samuel ALONSO 5. Enrique HERNÁNDEZ

Ptos.

25 p.

20 p.

16 p.

13 p.

11 p.

Montmeló, ocupa la tercera plaza después de hacer un sexto puesto en la segunda prueba.

El octavo de litro del CEV es lanzadera para el Mundial, y así lo demuestran cada carrera las mas de 40 jóvenes promesas que luchan por destacar.

MOTO2

Stock Extreme a lo grande

125 CC

Con una numerosa parrilla, la recién bautizada categoría Stock Extreme promete mucha emoción con las motos mas “gordas” del CEV, aunque en estas dos primeras pruebas es Javier Forés, con la BMW del equipo Motorrad Competición, está demostrando que es piloto a batir, ya que ha conseguido ganar en las dos ocasiones. En Montmeló, el equipo de Motorrad consiguió el doblete con Forés y Rocamora, pero en Albacete salieron a relucir Javier del Amor con su Ducati y Santiago Barragán con la Honda, que ponen las cosas mas emocionantes.

STOCK EXTREME

DEPORTES

Comenzó la Bancaja con victoria de Mora

Redacción

e

l circuito de Albacete recibió la primera prueba del campeonato valenciano Cuna de Campeones Bancaja, donde el piloto de Guadalajara, Sergio Mora, ha tenido una destacada participación en la categoría EVO, consiguiendo el segundo puesto en la primera carrera y la victoria en la segunda, lo que le sitúa en segunda posición de la clasificación provisional, a

solo dos puntos de Agustí Levy.

Como indica el equipo XE Racing Team en su comunicado de prensa: “Desconocemos que pasará en la siguiente carrera, pero de momento, Sergio es el piloto que ‘mece la cuna’ ”.

A la espera de cumplir la edad mínima exigida, Sergio Mora iniciará su participación en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) en la próxima carrera que se celebrará el 13 de junio en Jerez.

MAYO-JUNIO 2010 -

21

Belén García, Jonathan Duarte, Antonio Zambrana y Carlos Fernández, fueron cuatro de los seis lectores de En Moto que consiguieron gratis su entrada para Jerez.

Al Mundial con En Moto Gracias a la colaboración de Buckler 0,0, tuvimos la oportunidad de entregar seis entradas para asistir al Gran Premio de España disputado en el circuito de Jerez. Además, los afortunados ganadores de nuestro concurso pudieron asistir a la carpa que Buckler tenía preparada en el circuito con diferentes actividades para su mauyor disfrute.

22 - MAYO-JUNIO 2010 DEPORTES C/ GUTIERRE DE CET CETINA, TINA, 26 28017 MADRID TIENDA:: 913 675 8222 FFAX AX 914 079 176 E-mail:df@difrenos.com E-mail:df@difrenos.com TTALLER: ALLER: A : 914 083 6500 FAX FAX 914 083 447 E-mail:: recambios@difrenos.com recambios@difren nos.com www.difrenos.com www w.difr . enos.com

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ercera p ercera prueba rueba d del el R RMFE MFE C Campeonato ampeonato d de e EEspaĂąa spaĂąa d de eT Trial rial y ssegunda egunda vvictoria ictoria p para ara T Toni oni B Bou ou ((Montesa), Montesa), d espuĂŠs d eq ue A dam R aga ((Gas Gas G as) lle e rrobase obase lla a ccartera artera e n lla a ssegunda egunda d el N acional een n IIbiza. biza. C on despuĂŠs de que Adam Raga Gas) en del Nacional Con recorrido de dos vueltas y el sistema de paso o por puertas con el que se lleva disputando el Campeonato d esde e ste aaĂąo, Ăąo, B ou llograba ograba u n ttotal otal d e1 982 desde este Bou un de 1982 puntos, una trein treintena ri-ntena mĂĄs que su mĂĄximo ri vval, al, R aga, q ue aanduvo nduvo ttambiĂŠn ambiĂŠn m uy ďŹ no e n Raga, que muy ďŹ no en mantuvo un bonito mano ttierras ierras lleonesas eonesas y m antuvo u nb onito m ano a mano ccon on e ampeĂłn d el M undo. EEn n ttercer ercer mano ell C CampeĂłn del Mundo. llugar ugar tterminaba erminaba A lbert C abestany ((Sherco), Sherco), Albert Cabestany distanciado ya bastante dista nciado de los de arriba desde vuelta, la primera vuelta a, al igual que Jeroni Fajardo (Beta), que tuvo difĂ­cil luchar por el podio y Por detrĂĄs, ell jjoven ssĂłlo Ăłlo llograba ograba sser er ccuarto. uarto. P or d etrĂĄs, e oven Alfredo A lfredo GĂłmez GĂłmez (Montesa) (Montesa) completaba completaba el el quinteto de demostraba que ess sserio q uinteto d e ccabeza abeza y d emostraba q ue e erio aspirante a estar entre los grandes de este dedeporte porte en en un un futuro futuro muy muy cercano. cercano. Bou Bou aventaja aventaja puntos ahora en cinco p untos a raga en la general.

EEn n el el resto resto de de categorĂ­as categorĂ­as hay hay que que destacar destacar TarrĂŠs Tr2. la victoria de Poll T aarrĂŠs (Gas Gas) en T r2. En Tr3 Darnes (Gas Gas). La inT r3 se imponĂ­a David D inccombustible ombustible Laia Laia Sanz Sanz (Montesa) (Montesa) era era la la mejor mejor en e n FĂŠminas FĂŠminas A y, y, ademĂĄs, ademĂĄs, acababa acababa sexta sexta en en Tr2.

Tr2.

En FĂŠminas B, la victoria fue a parar a manos de EEmma mma C astaĂąeiras (Sherco).

(Sherco). En En Junior, Junior, A arĂł de CastaĂąeiras AarĂł Castells Castells era era el el mejor mejor a lomos lomos de de su su Gas Gas Gas, Gas, mientras que que en en Juvenil Juvenil 125 125 el el ganador ganador era era mientras Arnau Farre (Gas Gas). En Juvenil 80, el mejor era Venanci Vidal Gas); en Cadete, era V enanci V idal ((Gas Gas G as); y e nC adete, lla a i t i iba ib a parar parar a Jaime J i B t (Gas (G Gas).

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a estĂĄ aquĂ­ la rĂŠplica del Subd EncampeĂłn del Mundo de Christophe Nambotin! duro E3, Christo ophe Namb La nueva NAMBOTIN La n ueva EEC300 C300 N AMBOTI es experiencia de el resultado de laa experienc GasGas GasGas y llos os cconocimientos onocimiento de su piloto oďŹ cial. Si aspiras a un tĂ­tulo o incluso al Campeo Campeonato Enduro, del Mundo de En nduro, ÂĄesta es tu moto!

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omo ttodos omo odos llos os aaĂąos Ăąos lllega lega a ďŹ nales d em ayo u na d e llas as ďŹ nales de mayo una de citas mĂĄs mĂĄs esperadas esperadas del del aĂąo aĂąo citas clĂĄĂĄpara los aďŹ cionados al trial clĂĄsico, los 2 DĂ­as internacionale internacionaless Trial de ClĂĄsicas de RobreRobre ede Trial gordo, que llegan a su sextaa Soto oediciĂłn. El Moto Club Sotobike organiza organiza los los prĂłximos prĂłximos 2 2 bike 22 3d em ayo lla aV diciĂłn d el y2 23 de mayo VII EEdiciĂłn del Dos D Ă­as IInternacionales nternacionales d e Dos DĂ­as de Trial C lĂĄsicas d e R obregordo, Trial ClĂĄsicas de Robregordo, la p rueba e stĂĄ cconsiderada onsiderada d e la prueba estĂĄ de carĂĄcter internacional UEM y es aademĂĄs demĂĄs p untuable p ara e es puntuable para ell Trofeo Comunidad Comunidad de de M adrid Trofeo Madrid de Trial.

Trial. La La participaciĂłn participaciĂłn en en de este trial trial estĂĄ estĂĄ limitada limitada a 200 200 este dorsaapilotos, asignĂĄndose los dorsainssles por riguroso orden de inscripciĂłn. El El trial trial se se desarrollarĂĄ desarrollarĂĄ cripciĂłn. en d os jjornadas, ornadas, rrealizĂĄndose ealizĂĄndose en dos kilĂł Ăłun recorrido diario de 30 kilĂłmetros en en el el que que se se realizarĂĄn realizarĂĄn metros en una ocasiĂłn 20 secciones.

MAYO-JUNIO 2010 -23

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

y

Alicia Sornosa

a está en el mercado la quinta generación del Subaru Legacy en sus tres carrocerías, Berlina, Outback y Familiar. Este nuevo Legacy ha crecido en su exterior siendo 56 mm más largo, 50 mm más ancho y 80 mm más alto.

La capacidad del depósito de gasolina también crece hasta los 67 litros.

En su carrocería ahora las puertas son más grandes, facilitando la entrada y salida así como la colocación de los dispositivos infantiles. El interior es sencillo, sin un exceso de mandos y luces, aunque elegante. Los asientos delanteros son de nuevo diseño, más cómodos, los traseros se pueden reclinar y al bajar el respaldo central encontramos unos reposa vasos.

Se comercializa en dos motorizaciones tipo bóxer de 150 CV de potencia, un gasolina 2.0i con caja

Más tamaño y confort Como es habitual, la estabilidad es notable en los modelos de Subaru, como lo demuestra la versión más familiar del nuevo Legacy.

para el Subaru Legacy En su quinta generación crece en capacidad y elegancia

La Berlina es ahora más amplia por dentro y por fuera.

manual de seis velocidades o automática de transmisión variable y 6 velocidades, que se controla mediante levas en el volante.

El nuevo Legacy Añade al modelo que sustituye elementos como el freno de estacionamiento eléctrico, ayuda al arranque en cuesta Hill Holder, luces de Xénon automáticas, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero y climatizador.

Hay tres acabados diferentes, Premium, Limited y Limited Plus, y los precios en gasolina varían de los 28.580 euros hasta los 34.780 euros, mientras que en los mode-

los con motor diesel el precio va de los 30.080 euros hasta los 36.280 euros. El cambio automático cuesta 2.000 euros y la pintura metalizada 360 euros.

Existe al posibilidad de un cambio automático variable.

Nuevo Audi TT, hasta el último detalle Redacción

a

udi anuncia el lavado de cara de su deportivo TT. Esta es su segunda generación que ahora se renueva ligeramente tras cuatro años en el mercado para ofrecer mayores prestaciones y un equipamiento con todo tipo de detalles.

Los cambios son muy suaves pero algunos ya se esperaban, como la línea de Leds en sus ópticas delanteras al estilo del resto de gama. Las líneas de la parrilla pasan a ser horizontales y de color negro brillante. En la parte trasera luce un nuevo difusor negro

mate y sus medidas son mayores, ya que el nuevo Audi TT crece dos centímetros de largo (4,187 m), mientras que el ancho y largo se

mantienen.

Mecánicamente, deja de montar el propulsor 3.2 FSI V6 que es sustituido por el 2.0 TFSI de 211 CV.

El exterior se puede pintar con cuatro nuevos colores.

Estará a la venta en julio a partir de un precio básico de 32.000 euros para el1.8 TFSI de 160 CV.

24 - MAYO-JUNIO 2010

PRUEBAS

Entre ruedas CHEMA BERMEJO

Menos mal que está Alonso

e

ntiendo que los comentarios de los que retransmiten la Fórmula 1 tengan que ser apasionados para darle un poco más de emoción a la cosa, pero si todo se tiene que basar en contar los coches que acabarán estrellándose en el complicado y peligroso cicuito de Mónaco para que las carreras sean interesantes, mal vamos.

Menos mal que tenemos a nuestro intrépido Fernando Alonso que el solo es capaz de animar el “circo” de la Fórmula 1, y no por hacer el payaso, precisamente, sino por realizar hazañas como la última en Mónaco, donde se marcó una espectacular remontada que le llevó del último al sexto puesto final. Eso sí, para tener que hacer esto, el día de la clasificación estrelló su monoplaza y lo inutilizó para el resto de la jornada, lo que provocó que le tuvieran que construir un coche nuevo en un solo día. Claro que peor le fue a Pedro de la Rosa, que emoción pone poca en las carreras porque su coche a penas le deja participar un rato. El otro español en liza, Jaime Alguersuari, ya lleva tres puntos sumados y parece estar encantado.

Eso sí, por mucha emoción que le puso Alonso a la carrera monaguesca, el final fue tan aburrido como viene siendo habitual, con los Red Bull dominando y con la imposibilidad de adelantar cuando todos están en el sitio que mas o menos les corresponde. En esta ocasión, el veterano Schumacher sacó a relucir su picaresca y adelanto a Alonso en la última vuelta, cuando el safety car se retiró y dejó que los monoplazas acabasen las últimas curvas solos, y donde no se puede adelantar, según el reglamento. Así que, el español recuperó su sexta posición final y el alemán se quedó con las ganas, más o menos como un servidor de ver, alguna vez, un final de Fórmula 1 algo mas reñido.

Madrid celebra su Salón Ecológico e Redacción l nuevo Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, se celebrará los próximos 20 al 23 de mayo, en el recinto ferial de la capital IFEMA. Lo que el visitante podrá conocer entre los vehículos de bajo consumo es una oferta de los eléctricos, híbridos o de alguna manera ecológicos, repre-

El MP3 Hybrid de Piaggio estará en el nuevo Salón.

sentados por todas las marcas que existen en el mercado. Así Madrid apuesta por el futuro de la movilidad “eco”. Como no, no faltarán las ofertas para la compra de vehículos que con motivo del Salón siempre son más que jugosas. En el exterior se podrá conducir diversos vehículos y hacer circuitos de prueba con muchos de los modelos dentro exhibidos.

Y para los amantes de las dos ruedas no olvidemos que habrá algunos vehículos también eléctricos como bicicletas y motocicletas. Si quieres saber como serán los vehículos de un futuro próximo, no te lo puedes perder.

FÓRMULA-1

Nadie puede con los Red Bull, pero el espectáculo lo pone Alonso

La cabeza más apretada

Disputadas 6 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto

Redacción

Ptos.

1. Mark WEBBER (RBR-Renault) 78 p.

2. Sebastian VETTEL (RBR-Renault) 78 p.

3. Fernando ALONSO (Ferrari) 75 p.

4. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 70 p.

5. Felipe MASSA (Ferrari) 61 p.

6. Robert KUBICA (Renault) 59 p.

7. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 59 p.

8. Nico ROSBERG (Mercedes GP) 56 p.

14. Jaime ALGUERSUARI (STR-Ferrari) 3 p.

-. Pedro DE LA ROSA (BMW Sauber-Ferrari) 0 p.

n

o es que les apriete el casco, lo que ocurre es que los pilotos del equipo de Red Bull llevan un Mundial de lo más ajustado y así se refleja en la clasificación general, igualados a puntos. Menos mal que tienen a Fernando Alonso muy cerca de ellos, sino esto sería un paseo para Webber y Vettel, ya que sus monoplazas parecen tener la exclusividad de la victoria y ya es habitual verlos hacer doblete.

La última ha sido en el Gran Premio de Mónaco, donde se mostraron intratables desde el principio.

Al menos, para los aficionados españoles la emoción estuvo asegurada con la remontada que se vio obligado a realizar Fernando Alonso, quién estrelló su Ferrari en las vueltas clasificatorias y tuvo que hacer la salida desde boxes en último lugar. Le salió bien la estrategia y consiguió un impresionante sexto puesto, que le mantiene tercero en la general, a pesar del adelantamiento que le hizo Schumacher en la última vuelta y que finalmente no le autorizaron los responsables de la Fórmula 1.

Alguersuari consiguió acabar pero no puntuar, mientras que de la Rosa volvió a tener problemas mecánicos con su monoplaza.

ASÍ VA EL MUNDIAL

GP/Lugar El accidente que sufrió Alonso antes de la clasificación le obligó a salir de boxes en último lugar. El triunfo fue para Webber, que junto a su compañero Vettel están demostrando la superioridad de los Red Bull este año.

Turquía / Estambul Canadá / Montreal Europa / Valencia Inglaterra / Silverstone Alemania / Hockenheim Hungría / Budapest Bélgica / Spa Italia / Monza Singapur / Singapur Japón / Suzuka Korea / Yeongam Brasil / Sao Paulo Abu Dhabi / Abu Dhabi

Fecha 30/05/2010 13/06/2010 27/06/2010 11/07/2010 25/07/2010 01/08/2010 29/08/2010 12/09/2010 26/09/2010 10/10/2010 24/10/2010 07/11/2010 14/11/2010

NOTICIAS

MAYO-JUNIO 2010 -

25

En Moto apoya la innovación de Moto Student con la Universidad Politécnica de Madrid

n

Redacción uestro país apuesta fuerte por el desarrollo y la innovación y apoya la competición Moto Student, promovida por la fundación Moto Engineering Fundation, cuya finalidad es la de realizar un desafío entre equipos universitarios de un total de 21 universidades españolas y alguna europea.

Desde En Moto queremos apoyar esta iniciativa y nos hemos involucrado con la Universidad Politécnica de Madrid, una de las tres universidades madrileñas que participan, para ofrecerles nuestra colaboración y seguir de cerca las evoluciones de su proyecto.

La competición consiste en desarrollar un prototipo de motocicleta de competición, con una cilindrada de 125 cc y sobre la que hay que crear una serie de elementos que resulten innovadores y fiables, con el fin de lograr un vehículo asequible para su fabricación en serie, a la vez que seguro. Para el desarrollo de la moto, todos los equipos participantes cuenta con una misma base de piezas, que se compone de un motor Gas Gas de 125 cc y 2 tiempos, llantas de aluminio, neumáticos específicos, horquilla convencional, y sistema de frenos convencional para discos.

En el caso de la Universidad Politécnica de Madrid, el equipo esta compuesto por un total de

Los 11 componentes del equipo de la Politécnica posan con los elementos de la moto que son comunes para todas las universidades que participan en la competición Moto Student.

11 personas, la mayoría alumnos de la universidad, que cuentan con la colaboración de otras tantas de forma externa para el mejor desarrollo de la moto.

La competición, además de premiar al equipo ganador de una

carrera a ocho vueltas que se disputará coincidiendo con el Campeonato de España de Velocidad (CEV), en el circuito de Alcañiz del 30 de septiembre al 3 de octubre de este año 2010, premiará también al diseño más innovador y las

mejores soluciones adoptadas.

Antes de la fecha prevista, se realizarán pruebas dinámicas y en banco para garantizar el buen resultado del proyecto, y de las que iremos informando a través de estas páginas.

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NOTICIAS

MAYO-JUNIO 2010 -

27

Éxito del Aprilia Moto Live Tour en PDK Texto y fotos: JADO

m

ás de cien personas acudieron al APRILIA MOTO LIVE TOUR 2010, que tuvo lugar el pasado 24 de abril en las magníficas instalaciones que posee la central de los establecimientos PDK en la madrileña localidad de Getafe.

Durante la jornada matinal del sábado y con una climatología digna de la época del año en la que nos encontramos, los participantes pudieron probar, perfectamente asesorados y organizados en diferentes grupos, toda la gama de motocicletas que el fabricante italiano comercializa en España, en total más de 15 modelos distintos, entre los que se encontraba la versión Factory (full equipe) de la popular Dorsoduro, sin duda una de las motocicletas más admiradas por todos los presentes, que además de disfrutar montando en moto, pudieron degustar un

Responsables de Aprilia y de PDK posan con la espectacular RSV4.

El día acompañó durante la jornada y los numerosos asistentes pudieron disfrutar de la variada gama de la marca italiana, siempre con la correspondiente explicación de su funcionamiento.

La policía local va con Piaggio

e

Redacción

l Grupo Piaggio ha dotado a la Comunidad de Madrid de 38 unidades de vehículos como las Aprilia 650 o el Piaggio XEVO 250, (20 y 18 unidades respectivamente), destinadas a la policía de los núcleos urbanos de menos de 10.000 habitantes. En la foto,

un momento del acto celebrado en la plaza de Pontejos, con la presidenta de nuestra Comunidad, Esperanza Aguirre, donde también acudieron los consejeros de la Comunidad, el director de Seguridad de Madrid y los diferentes alcaldes y jefes de Policía de las poblaciones implicadas en la entrega de los vehículos.

✓ ✓ ✓ ✓ ✓

suculento ágape y fueron obsequiados con un bonito regalo.

Desde Aprilia acudieron, Alessandro Zappia (Dtor. de Marketing) y Julián Bayón (Dtor. de Ventas). Por parte de PDK, los propios organizadores, responsables de la central y de los distintos establecimientos que la cadena tiene distribuidos en nuestra Comunidad, concretamente en: Madrid (3); Majadahonda (1); Alcobendas (1) y Torrejón de Ardoz (1).

28 - MAYO-JUNIO 2010 MOTOS DE AGUA Sobre gomas JAVIER DÍAZ

La D.G.T ataca de nuevo

e

ste mes tenía pensado contaros mi experiencia en el circuito de Motorland (Alcañiz) pero, haciendo honor a mi hermano Antonio, me lo he pensado mejor y no me queda más remedio que contaros la última gracia que ha tenido el Sr. Pere Navarro. A partir de estos momentos he pensado dirigirme a él como P€r€, ni más ni menos.

Mi hermano Antonio vive en el País Vasco y tiene en su coche un detector de radares. Hasta ahora todo había ido relativamente bien pero un buen día P€r€ decidió considerar a todos los propietarios de estos aparatos como presuntos delincuentes. Para todo aquel que no lo sepa, aquellos que sean sorprendidos con detectores de radar (no los de GPS que avisan) no perderán dos puntos, sino seis.

Eso no es lo peor de todo, ya que además de perder seis puntos se retirará el permiso de conducir durante tres meses y la multa será de 6.000 euros. Además, los talleres que se dedican a montarlos de forma oculta podrán recibir multas de 3.000 a 30.000 euros.

Cuando vemos que la Administración coloca los radares en largas rectas, en autovías y autopistas, por cierto, casi siempre en bajada, o coloca sus radares móviles camuflados tras unos arbustos o en los laterales de los puentes con la única idea de "cazar" al conductor, los conductores dejamos de creer en la Administración, y nos percatamos de que lo único que le interesa es nuestra cartera.

Por ello, si la Administración prohíbe los detectores de radares es única y exclusivamente porque perjudica a la "caja".

El hecho de que P€r€ navarro desee ascender a 6.000 € (nada menos que un kilito) la sanción a quien lleve un detector de

radar, cuando ello no entraña ningún peligro al tráfico rodado, es bastante demostrativo de cuales son los intereses prioritarios de la Administración. Por otro lado no creo que el perfil de la persona que lleva instalado este dispositivo sea el de un conductor que circula todo el día 200 km/h, de hecho, estoy seguro de que la principal ventaja es poder conducir tranquilo.

Sin lugar a dudas, la D.G.T de donde más dinero saca es de los pequeños excesos, de esos de 5-10 km/h que hasta los domingueros no pueden evitar. Tan sólo hace falta que te pillen en una de esas para que te metan mano a la cartera. Y yo me pregunto ¿Qué peligro tiene 5-10 km/h? Yo he visto multas en zonas de 70 Km/h por el mero hecho de ir a 78 Km/h. De esas seguro que todos hemos tenido alguna.

Por esa regla de tres, y tal y como están establecidas las leyes, el hecho de que se pretenda poner una sanción de 6000 € a quien porte un detector de radar, supone muchísima más cuantía que adelantar en cambio de rasante, conducir en dirección contraria, o conducir bebido. Debería dar que pensar a todos los conductores sobre la finalidad real de los radares.

Y por si fuera poco, si los agentes de Tráfico paran tu coche y quieren registrarlo para saber si tienes un antirradar, no te puedes negar. Si lo haces, se puede considerar como una obstrucción a la Justicia. Lo que me decía mi hermano, cualquier día acabo en la cárcel junto a toda la panda de ladrones que asola nuestro país, ellos por robar 200 millones de euros y yo por llevar un detector de radares en el coche. Y qué razón tienes Antonio, vivimos en España, qué quieres, en Europa gracias a Dios esto no pasa.

Frenando en naranja

n

Redacción

o podía ser de otra manera, y para recaudar aún más, el Ayuntamiento de Madrid ha instalado 15 cámaras de semáforo en algunos “cruces conflictivos” de la capital. Están colocados para aumentar la seguridad de los viandantes y ciclistas, además de para evitar colisiones con otros vehículos. Lo que no está tan claro es por que “salta” la foto con la luz en naranja, según hemos comprobado en algunas denuncias a las que hemos tenido acceso. De todas formas, si te lo pasas en rojo, cosa que está muy, muy mal, deberás pagar una multa de 240 euros y te retirarán 4 puntos del carné. Además, algunas de estas cámaras controlan hasta la velocidad.

Este es el listado de dónde el Ayuntamiento de Madrid ha situado las cámaras “por nuestra seguridad”: O`Donnell, 65 Paseo de la Castellana, 105 Paseo de la Castellana, 167 Avenida Filipinas, 18 Avenida de Andalucía, 101 Hermanos García Noblezas, 123 C/ Logroño, 44 - esquina Joaquín Ibarra Arroyo de Pozuelo, 99 Avenida de los Poblados, 45 Avenida de los Poblados, 134 (esquina Abrantes) Camino de los Vinateros, 47 C/ Cardenal Herrera Oria, 83 Avenida de la Ilustración, P.K. 28,900 (esquina Betanzos) Avenida Ventisquero de la Condesa, 42 A-6 acceso (Bus-Vao del Intercambiador de Moncloa)

PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE LA REVISTA GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristobal Autoescuela San Cristobal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristobal Bar Un alto en el camino

C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Avda. Buendía, 28 Guadalajara C/ Zaragoza, 23 Guadalajara C/ Toledo, 50 Guadalajara Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara

MADRID CENTRO Gimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Tu Ricón Motero C/ Gabriel Lobo, 16 Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Federación de Motociclismo C/ Rio Rosas, 31 1º Izda.

Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Codismoto C/ Gandía, 8 Nermovil C/ Granada, 53 Nermovil C/Menendez Pelayo, 89 Soal Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Neumaticos Álvarez C/ Alcalá, 86 Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Makinostra General Álvarez de Castro, 26 E.S. Reivaj C/ Embajadores, 83 Motos Basi Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Repsol C/ Embajadora, 56 Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Apriori Motos C/ Joaquín María López Cauca C/ San Bernardo, 76 Motorrard C/ Bravo Murillo, 36 Santamaria Motos C/ Emilio Carrere, 10 Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Bar Barroja C/ Hernai, 58 BMW Motos Hernandez C/ Pedro Villar, 8 Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Autoescuela Cebra C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 E.S. Shell Makro Barajas, C/De Campezo Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Euromoto C/ Alcalá, 505 Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Ars Moto C/ Canillas, 57 BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Custom Bikers C/ Alcalá, 184 Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Moto Costa C/ Cartagena, 64 Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 O2 Honda C/ Cartagena, 69 STM-Bascones C/ Bascones, 16 Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Gasolinera Shell C/ Rio Bullarque, 2 Moto Acc3ss Plza. Villafranca de los Barros, 2 Gasolinera BP E.S. Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Parking Público C/ Padre Damian, 36 Gasolinera Total C/ Serrano, 197 Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Motocan C/ Pamplona, 28 Motocan C/ María Zayas, 5 Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Moto Mercado C/ Ceuta, 9

Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Islas Filipinas - Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Carabanchel-Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Villaverde Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Diego de León - Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Francos Rodríguez Madrid Bravo Murillo - Madrid

D.P. 19002 19004 19005 19005 19005 19200 19198 D.P. 28001 28002 28003 28003 28003 28003 28006 28007 28007 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28009 28010 28010 28010 28012 28012 28012 28012 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28029 28031 28034 28034 28035 28036 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28039

RACE C/ Méndez Álvaro, 32 Madrid Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid Autoescuela Arroyo C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Motoye Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto Madrid Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Gasolinera Repsol Verdemonte Paseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid PDK C/ Delicias, 8 Madrid Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid Soal C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas Madrid Northwot C/ Hernani, 19 Madrid

28045 28041 28041 28041 28042 28042 28043 28044 28044 28044 28045 28045 28045 28045 28046 28047 28047 28047 28050 28053 28053 28020

Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 San Sebastian de los Reyes Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 San Sebastian de los Reyes Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 San Sebastian de los Reyes ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) San Sebastian de los Reyes Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya San Sebastian de los Reyes Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 San Sebastian de los Reyes Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos Madrid

28108 28700 28700 28703 28709 28709 28760

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/Rivas Racing Extreme Sport Shell Monodemoto Repsol Motorama 28 CEPSA Coslada Heavy Rent Racing Boutique Coslada El Gangas Motos Cano CEPSA Alcalá de Henares Alcano Motosceni

C/ Mar Rojo, 2 Avda. De Madrid, 126 C/ Joaquín Sorolla, 60 Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid C/ Tierra de Barros, 3 (nave 35) Avda. España, 34 Avda. Alemania, 3 Avda. de la Cañada, 107 Avda. de la Técnica, 17 Avda. de Madrid, 3 Avda. Daganzo, 12 Vía Complutense, 11 Plza. Del Progreso, 3

Coslada Arganda del Rey Rivas Vaciamadrid Rivas Vaciamadrid Coslada Coslada Coslada Coslada Rivas Vaciamadrid Alcalá de Henares Alcalá de Henares Alcalá de Henares Torrejón de Ardoz

28820 28500 28522 28522 28823 28820 28821 28821 28529 28802 28806 28807 28850

Zona; Cruz Verde / Majadahonda /Las Rozas/ Villalba/ Villanueva de la Cañada PDK Majadahonda Movilnorte ITV Casa de la Juventud Motos Joker Gasolinera BP Esvisa II ITV Moto-K Gasolinera Repsol Gasolinera Repsol Chamauto Galp Boadilla Brunete Galp Brunete Castilla GMV Racing Casa Paco Asador Guillermo

C/ Granja del Conde, 2-Local B. Ctra. Plantío, 62 Ctra. N·VI, Km. 20,4 Avda. Dr. Toledo 44 C/ Cabo Rufino Lázaro (Pol. Ind. Európolis) Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba C/ Romeral, 3 C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill.

A-6 Km 25.500 Avda. Juan Carlos I, 37 Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Avda. Sierra de Grazalema, 2 Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6

Majadahonda Majadahonda Las Rozas Las Rozas Las Rozas Collado-Villalba Collado-Villalba Collado-Villalba Collado-Villalba Collado-Villalba Collado-Villalba Boadilla del Monte Boadilla del Monte Villanueva de la Cañada Cruz Verde Cruz Verde

28220 28220 28230 28231 28230 28400 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297

Zona; Getafe/Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado Custom Klan Gasolinera Repsol Loessa I, Gasolinera Repsol Loessa I, ITV Multiservicio del Motorista Pekus O2 Honda Gasolinera Repsol ITV ITV Motos Panea Motocircuito Repuestos Reyes Daytona Road Side Café Gasolinera Galp ITV

Pº de las Artes C/ Fuente Vieja, 32 Pinto A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe A-4, Km. 15,400 Getafe C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe C/ Rey Pastor,30 Leganés Ciudad del Automóvil Avda. Carlos Sainz Leganés Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban TerradasLeganés Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Alcorcón C/ Cantarranas, 3 Alcorcón Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada C/ Brasil, 7 Fuenlabrada M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla

28320 28901 28901 28906 28906 28906 28914 28914 28914 28925 28921 28933 28942 28946 28947 28980

con el carné B

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Nueva S College, la Vespa más joven Redacción

l

a Vespa es siempre sinónimo de añoranza, y así lo reflejan continuamente sus creadores con modelos que evocan la imagen de una de las motos más populares del mundo. En esta ocasión llega al mercado la versión College de la Vespa S, un modelo equipado con dos posibilidades mecánicas: una con motor de 125 cc 4T con inyección electrónica, y otra con un propulsor de 50 cc 2T. El conjunto de la nueva S College es muy llamativo y monta elementos de otras épocas, como el faro rectangular, mientras que el resto luce una línea actual y deportiva, en la que destaca la personal coloración (rojo o azul). Según sea el modelo de 50 ó 125 cc, la carrocería ofrecer un asiento

mas o menos amplio, mientras que otros elementos como los frenos son comunes para ambos modelos, con un disco delantero y un tambor trasero, así como las ruedas, de 11 pulgadas delante y 10 detrás.

En cuestión de

S COLLEGE 50 2T

S COLLEGE 125 iE

motores, la Vespa S College de 50 cc de 2 tiempos cumple con la normativa Euro3 y cuenta con arranque eléctrico y a pedal.

Por su parte, el modelo de 125 cc y 4 tiempos ofrece una potencia de 10,7 CV para moverse con total soltura por el centro y el extrarradio de la ciudad.

Crece el Derbi Rambla 125

l

Redacción

a italiana Derbi amplia la gama de su scooter urbano Derbi Rambla 125, con una nueva motorización que llega del Grupo Piaggio de 300 cc. Este scooter de la fábrica de Martorell dispone de chasis tubular en acero de alta resistencia, ruedas de 15” en aluminio y unos neumáticos anchos que regalan una imagen deportiva. Y para que todos lo conduzcamos cómodamente su sillín mide 775 mm

hasta el suelo, decorado con una bonita costura. Para su uso cotidiano, tanto en el Rambla 125 como en el nuevo 300ie, dispone de maletero bajo el asiento y diferentes guanteras. Sus freno son de disco en ambas ruedas.

El Derbi Rambla 125 cc cuenta con motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por liquido y 15 CV (2.899 euros).

Por su parte, el Rambla 300ie dispone de inyección electrónica y una potencia de 22,5 CV (3.599 euros).

No faltan los habituales huecos para llevar pequeños objetos y el espacio bajo el asiento para guardar el casco, además de un práctico piso plano para los bultos más grandes.

El precio final para esta nueva y llamativa Vespa es de 2.359 euros para la 50 y de 3.360 euros para la 125.

32 - MAYO-JUNIO 2010 OPINIÓN / NOTICIAS Como yo lo veo ALICIA SORNOSA

Seguridad y preparación, también en el agua

e

spero que cuando estéis leyendo esto haya llegado el buen tiempo. Ya se que como dice el refranero, “hasta el cuarenta de mayo, no te quites el sayo”. Hasta casi la mitad de junio no llegará el buen tiempo, pero tenemos todos tantas ganas de que acabe este largísimo invierno, que se nos hace más pesado aún no disfrutar del calorcito primaveral. Sobretodo en la zona del centro de España, en Madrid, donde estamos nosotros.

Hace dos semanas pudimos probar la nueva gama de motos de agua de Sea Doo, marca que como cada año organiza un espectacular evento para que toda la prensa allí convocada podamos probar en nuestras propias carnes lo que es ir deprisa sobre el agua. Las motos de agua no son lo que eran. En esta presentación coincidimos, también como todos los años, Chema Bermejo (el “dire”) y yo. Estuvimos charlando de la evolución de este tipo

de máquinas, desde el diseño de los cascos que permiten cortar olas en línea recta, hasta los avances tecnológicos como son los sistemas de trimado (subida o bajada del casco), la amortiguación o los frenos. Realmente esta nueva hornada de las canadienses es una maravilla.

Si no llega a ser por que el mar nos castigó con marejadilla y viento racheado, las más de tres horas que duró la travesía Ibiza-Denia, hubiera sido un paseo (el grupo anterior en dirección contraria lo hizo en

Busca En moto en MotoACC3SS

Tres días Harley en Barcelona Redacción

Redacción Desde este mes de mayo, los amigos de MotoACC3SS tienen a tu disposición nuestra revista En Moto en la Plaza Villafranca de los Barros,2. Aquí podrás encontrar un variado equipamiento para el motorista con unos precios muy competitivos.

menos tiempo). Lo que realmente fue: una experiencia de superación y casi supervivencia sobre estas motos de agua.

La verdad, seguimos comentando Chema y yo, que con una moto de hace más tiempo no hubiéramos llegado enteros a la orilla peninsular, aunque enteros, enteros, tampoco llegamos, el dolor en piernas y brazos era grande, pero la alegría de haber superado con éxito esta prueba y la comida que se prometía muy rica, hicieron que no nos acordáramos

d

el 18 al 20 de junio vuelven los Harley Days que la marca americana organiza en Barcelona. El evento se celebrará de nuevo en el recinto ferial de Monjuïc, y la organización espera poder reunir a más de 18.000 motos y un millón de visitantes, lo que supone todo un espectáculo motero al más puro estilo americano, donde en estos tres días de actividades abiertas a todo el mundo se podrá disfrutar de conciertos, exposiciones, pruebas gratuitas además de escuchar y ver a estas especiales motocicletas.

hasta la llegada al aeropuerto de estas dolencias en músculos (poco ejercitados, claro) de nuestros cuerpos.

Este verano pienso alquilar una moto de agua más de dos horas, para poder hacerme a ella y seguro que será una SeaDoo, confortable, segura y muy divertida. Lo que también pienso hacer si la alquilo es respetar las normas marítimas de utilización, no se puede haber bebido para conducirla, no hay que ir rápido cerca de los embarcaderos u orillas, y hay que respetar siempre a los bañistas… Estas normas son tan importantes como las de las carreteras para evitar horribles accidentes como los acontecidos otros años. En moto, sea por mar o por asfalto, hay que conducir con prudencia y seguridad, sin olvidar el casco, o el chaleco salvavidas en el caso de las de agua. Amigos, que la prudencia y seguridad os acompañe en todas las salidas esta primavera, V´ss!!

EVENTOS

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Jornada de pruebas con las Kawasaki

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Texto y fotos: JADO

l creciente ritmo de ventas de Kawasaki en España es algo indiscutible, y parte de este éxito, además de ofrecer buenas motos a un precio asequible, se debe a la posibilidad de poder elegir entre una amplia gama de producto, prácticamente, en todos los segmentos.

Como ya viene siendo habitual entre las principales marcas, con la llegada de la primavera se inician las jornadas de ‘puertas abiertas’ para que todo motero que esté interesado (cliente o no) pueda probar la que, posiblemente, será su próxima montura.

El pasado 8 de mayo y con un rotundo éxito de convocatoria,

mente equipados y respeten en todo momento los límites de velocidad establecidos. Inscritos que a su llegada al establecimiento y tras confirmar reserva, se les hacía entrega de una bolsa de ‘avituallamiento’ que incluía, además, varios obsequios.

Entre los modelos más demandados, estaban las Los modelos de Kawasaki estuvieron a disposición de los aficionados que se apuntaron potentes Z1000, las para disfrutar de esta nueva jornada organizada en el concesionario de Pekus. imponentes GTR1400, Un total de 120 personas distri- las versátiles R6N, R6F, Versys y los concesionarios oficiales Kawasaki en Madrid, Pekus y Palmeto, buidas en varias tandas, pudieron VN900, estas últimas aptas para organizaron, por segundo año disfrutar de una interesante ruta poseedores del nuevo carné A2 al consecutivo, su particular mañana guiada por experimentados moni- poderles montar el kit limitador a de pruebas, popularmente cono- tores, en la que se cuida que todos 48 CV; un dato interesante y a los participantes vayan debida- tener en cuenta. cida como Kawa Day.

34 - MAYO-JUNIO 2010 ENTREVISTA DEL MES

Desde En Moto apoyamos las iniciativas de los comerciantes que apuestan por una mayor presencia de la moto en nuestra ciudad, dentro de un sector con cierta dificultad empresarial

Angel Manuel Soroa Herrero Juan de Orduña

En primer lugar y para ponernos al día, ¿Cuál es el origen de las motocicletas SYM, y que camino recorren hasta llegar al punto de venta?

-Los vehículos SYM están fabricados bajo los más estrictos controles de calidad en las modernas factorías de Sanyang Industries en Taiwán, donde también se ensamblan algunos de los modelos más representativos de la marca de automóviles Hyundai. De este modo, cada SYM que llega al mercado es un producto de calidad contrastada diseñado y fabricado con las más modernas tecnologías.

En un mercado tan competitivo como el del scooter en nuestro país ¿qué destacaría de los modelos SYM frente al resto de competidores, la gran mayoría, auténticos gigantes a nivel mundial?

-Hay que tener en cuenta que SYM también es un auténtico gigante pero cuya llegada a Europa es relativamente reciente y por ello es menos conocida.

En cuanto al producto SYM hay que decir que tiene algunas características muy significativas que hacen que su relación calidad/precio sea de las mejores del mercado. Una de ellas es el exclusivo tratamiento cerámico de cilíndro que aumenta drásticamente su fiabilidad y que solo podemos encontrar en motores de alta competición pero no en producción en serie. Esta característica esta presente en todos y cada uno de los modelos SYM desde los ciclomotores hasta los quads de 600cc.

Cuéntenos algo más sobre la ‘recién llegada’ a Madrid; una marca con gran aceptación en otros países europeos, como Francia, pero que en el nuestro todavía resulta un tanto desconocida.

-Efectivamente, Juan, en el país galo es la segunda marca que más scooter vende. En el nuestro se lleva comercializando desde hace algún tiempo, por

l a n o s r e p y Mu

Nombre: Angel Manuel Apellidos: Soroa Herrero Edad: 50 Natural de: Madrid Empresa: SYM Madrid Dirección: Avda. Ciudad de Barcelona, 216 - Madrid Teléfono: 91 433 54 60 Avda. Nuestra Sra de Fátima, 87-89 - Madrid Teléfono: 91 525 20 17 www.soalmotos.es FICHA EMPRESA

SYM MADRID Angel Soroa, dirige junto a su hermano Joaquín las tres empresas de su propiedad, todas ellas dedicadas al mundo de la motocicleta: Soal Motos, desde 1989; Miline, desde 1993 y SYM Madrid fundada en 2010. La primera de ellas (Soal) es la que aglutina al resto y se podría decir que es la ‘marca madre’ y “por la que somos más conocidos”; nos destaca Angel. Miline, se dedica al diseño y fabricación de equipamiento para motoristas: Cascos, Botas; bolsas y alforjas para viaje, guantes y trajes, bien sea en cuero o cordura. La última en llegar al mercado (SYM Madrid), se dedica a la comercialización en la zona centro de motocicletas de la misma marca. ejemplo en Barcelona, ahora en Madrid, somos nosotros los que hemos realizado una apuesta muy importante de cara a un futuro próximo; espero que a finales de 2010 te pueda contar satisfactoriamente parte del resultado.

Entre motocicletas, quads y scooter, son 26; aunque la mayoría son scooter entre los 50cc y los 300cc. En breve ampliaremos oferta con un mega scooter en versiones de 400cc y 600cc y que nos volverá aun más competitivos.

Véndame la moto, señor Soroa. ¿Qué le contaría a un cliente que entra por la puerta buscando su anterior marca y se encuentra con toda la gama de SYM?

Sin entrar en detalles, cuéntenos en qué franja de precios de mueven los scooter SYM?

El público hoy en día es muy exigente y sabe perfectamente lo que quiere, pero lo primero, sería ofrecerle la unidad de pruebas para que tomase contacto con una de nuestras SYM. De vuelta al concesionario, intentaría explicarle las principales cualidades que hacen del nuestro un producto exclusivo y de gran fiabilidad mecánica. Son motocicletas muy bien diseñadas y con un coste por kilómetro muy bajo.

¿Cuántos modelos componen en la actualidad la gama SYM?

El modelo más económico es el Symphony de 50cc con un precio de 1.000 euros. En el otro extremo se encuentra nuestro GTS EVO de 300cc, un maxi scooter con gran capacidad de carga y alta protección que se vende a un precio de 3.500 euros. En ambos casos con todos los impuestos incluidos.

¿Cuál es el objetivo fijado, en cuanto a ventas totales SYM se refiere, para este año 2010?

El objetivo para SYM en el mercado nacional es alcanzar una cuota de mercado del 5%. Hay que tener en cuenta que es un

objetivo ambicioso pero alacanzable dado que en 2009 mientras el mercado caía más de un 37% SYM lo hacía en apenas un 11% y escalaba posiciones en el ranking hasta situarse como la 7ª marca del mercado español en matriculables, y que en el periodo enero-abril 2010 ya ha alcanzado la 6ª posición.

De forma breve y para concluir la entrevista, Angel, ¿desearía añadir algo más?

Confiamos en alcanzar rapidamente una buena cuota de mercado con SYM. Distribuir una marca que se beneficia de los estrictos controles de calidad de la industria del automóvil y cuya capacidad tecnológica le permite, por ejemplo, vender en su mercado de origen vehículos de 125cc que cumplen la normativa anticontaminción Euro5 (actualmente estamos en Euro3), es un estímulo a la vez que una garantía de poder alcanzar unas excelentes cifras de ventas en este complicado año 2010.

EMPRESAS

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Xero se “enchufa” a nuestro país Chema Bermejo

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a marca británica de vehículos eléctricos Xero ha comenzado la comercialización de sus productos en España, directamente al cliente final, sin intermediarios, y será la empresa EMS (Electric Mobility Solutions) la encargada de distribuir los productos Xero para toda España y Portugal. Se trata de una serie de scooters, bicicletas y monopatines, cuya finalidad es la de ofrecer un cuidado diseño y unas notables prestaciones, además de resultar silenciosos, no contaminantes y recargables en cualquier enchufe.

En cuestión de scooter, destaca el eScooter Urban Tourer, un vehículo muy urbano, con capacidad de carga, espacio para dos ocupantes, velocidad máxima de 95 km/h y una autonomía de 100 km.

Además este modelo está dentro del plan Movele que le otorga una subvención de un 20% en el precio final (3.223 euros). A destacar también el eScooter Classic, que cuenta con un marcado estilo retro bas-

tante atractivo. Está limitado a 45 km/h y tiene una autonomía de 80 km, con una recarga de 8 horas (1.525 euros). Otro de los modelos que comercializa Xero es el eScooter Urban Citi, cuya principal particularidad es la de disponer de baterías extraíbles que se pueden recargar en cualquier sitio, ideal para los que no puedan acceder a puntos de recarga en la calle o en un parking (2.195 euros).

A estos scooter se suma una variada gama de bicicletas con ayuda eléctrica al pedaleo que facilitan los desplazamientos más ecológicos. Entre ellas destaca-

Xero ha decidido estrenarse en el mercado español con varios scooter y con una gama de bicicletas en la que destaca la ePedal Compact (izqda.).

mos el modelo ePedal Compact, totalmente plegable y transportable en una funda, que con una batería de litio-ion permite una autonomía de 15 km con cada recarga (589 euros). Por último, y no por ello menos atractivo, es el monopatín eBoards, equipado con un motor eléctrico que funciona por control remoto y sistema de seguridad de frenado integrado.

El equipamiento siempre perfecto, con Zeibe Moto Redacción

r

ecientemente hemos conocido la llegada al mercado de los productos de Zeibe Moto, que los participantes en las jornadas de pruebas realizadas por Pekus han tenido la oportunidad de probar.

Se trata de productos destinados a mantener en perfectas condiciones el equipamiento del motorista con una limpieza exhaustiva que no perjudica las cualidades de los tejidos como las membranas impermeabilizantes y transpirables de las chaquetas de cordura, o el cuero para que

no pierda su flexibilidad y tacto.

Con los productos de Zeibe Moto, podremos quitarnos de encima la contaminación y los insectos que se adhieren cuando circulamos en moto, incluso el casco podemos mantenerlo totalmente limpio de posibles bacterias y hongos que se puedan quedar con el contacto con el pelo.

Los productos de Zeibe Moto han sido desarrollados por moteros para los que vamos en moto, por lo que parten de la importancia que tiene conservar bien el equipamiento. Puedes ampliar información en su web www.zeibe.es

36 - MAYO-JUNIO 2010 CURSOS LA MOTO DEL CURSO

Yamaha FZ1 N

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ara impartir las clases de conducción a los miembros de la UET, contamos en esta ocasión con la Yamaha FZ1 que nos cedieron nuestros amigos de Motos Cortés, una moto que a pesar de su corpulencia y poderoso motor, ofrece una conducción muy dinámica, gracias sobre todo a la confortable posición del piloto y a la gran manejabilidad que permite su equilibrado reparto de pesos, como pudimos comprobar en los ejercicios de manejo y equilibrio realizados en las pistas de la escuela CSM. Los 150 CV de su motor se entregan de forma progresiva, lo que hace que la conducción pueda ser bastante relajada si así se desea. Eso sí, a la hora de exigirle solo hay que insinuarse un poco más de la cuenta al acelerador para obtener una respuesta contundente.

Destaca el funcionamiento general de los elementos mecánicos como los frenos o la suspensión, así como la protección que ofrece a pesar de no montar ningún tipo de pantalla como buena naked que es. La estabilidad que transmite su robusto chasis también es notable.

El diseño es agresivo y muy atractivo, donde llama la atención el faro en forma de escudo y la estilizada parte trasera. En general, el conjunto que ofrece la Yamaha FZ1 N es equilibrado, fácil de conducir y muy llamativo. Su precio es de 9.800 euros.

La UET estrena pistas con la escuela CSM l Redacción

a Unida Especial de Tráfico (UET) de la Policía Municipal, volvió a contar con los servición de la Escuela de Conducción Segura de Motocicletas (CSM) para mejorar el nivel de dominio y control de sus motocicletas gracias a los cursos específicos diseñados para tal fin.

Además, en esta nueva ocasión, los cursillistas han podido realizar los diferentes ejercicios en las nuevas instalaciones con que cuenta CSM, gracias al acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de Madrid-Distrito Vilcálvaro, y en las que se cuentan con actividades diseñadas para mejorar el control de la moto.

El curso impartido a los miembros de la UET incluía las clases teóricas para conocer en profundidan las diferentes partes de la moto y su funcionamiento, así como las técnicas de conducción en carrtera, que se pusieron en práctica en el circuito del INTA y en carretera abierta. Los ejercicios de control, frenado y estabilidad, se realizaron en las comentadas nuevas instalaciones.

Para la realización de este curso se ha contado con la colaboración del Ayto. de Madrid Distrito Vicálvaro, VIAM Carreteras de Madrid, AMV Seguros, Miline, Santamaría Motor, Antras Motor y la revista En Moto.

Las nuevas instalaciones con las que cuenta CSM disponen de ejercicios para mejorar el dominio y equilibrio sobre la moto.

OPINIÓN

MAYO-JUNIO 2010 -37

Por experiencia CHICHO LORENZO

El efecto Jerez

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l GP. de Jerez volvió a ser talismán para el motociclismo español y es que la energía desplegada por los mas de ciento veinte mil aficionados presentes ese día en el circuito, dio alas a los nuestros, que consiguieron todas las victorias posibles, las tres del Mundial en sus tres categorías: 125, Moto2 y MotoGP, y también

la victoria de lo que se esta consolidando como el Campeonato del Mundo Junior, la Red Bull.

Y es que esa energía, que bien podríamos llamar el efecto Jerez, ya le sirvió en su momento a Alex Crivillé para ganar al entonces imbatible Michael Doohan, que tenía claro que en el circuito gaditano, su calidad como piloto y su

ambición insaciable de títulos, nada podía hacer contra un Crivillé que alcanzaba su mejor versión en el trazado andaluz.

Y esto es una de las cosas más bellas del deporte, cuando entre los aficionados y el deportista se establece una conexión mágica, que logra romper con todas las leyes de la lógica, de las matemáticas, de la física, de la razón y que le hace capaz de las mayores gestas.

Hace años que ya no voy a los Grandes Premios, al fin y al cabo, una vez allí, veo las carreras por las pantallas de televisión de algún box o hospitality, mientras escucho el rugir de las motos a muy pocos metros de mí. Pero ese día me hubiese gustado estar allí, en alguna grada, en medio de la afición, disfrutando de ese efecto, de esa magia, que en tan pocas ocasiones se puede experimentar y que disfrutaron ese día los incondicionales del mejor Gran Premio del año, esos moteros que nunca se pierden Jerez.

Mi enhorabuena para ellos, porque esas cuatro victorias también son suyas.

Bardahl y Bimota se unen en España Redacción

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l importador de Bimota en España, ALV Dealer S.L, y la empresa de lubricantes Bardhal, han llegado a un acuerdo con el que unen sus tecnologías para aportar soluciones que lleven a la victoria a importantes equipos del mundial de

Superbike, como el Althea Racing Ducati Team.

Actualmente, se están empleando estas soluciones también en la nueva categoría de Moto2 del mundial de velocidad, donde Bimota está desarrollando la nueva HB4, para la que se ha elegido el lubricante Bardahl XTC C60 Fullerene.

38 - MAYO-JUNIO 2010 CONCENTRACIONES

Motos, rutas y buenos amigos en el III Encuentro GS Life

e

JADO FOTOS: JADO/GS Life

n más de una ocasión he expresado públicamente el valor que tienen los motoclubes o grupos de amigos, que se dedican a organizar fines de semana para que otros muchos se lo pasen bien, con el único interés personal de, como mucho, procurar no perder demasiado dinero en el intento; del tiempo empleado… mejor halamos otro día.

Un fin de semana para repetir ¿Qué se necesita para que una concentración de motos resulte todo un éxito? Pues que acudan muchas motos con sus respectivos acompañantes, elegir una buena ruta y que se viva un buen ambiente de camaradería; si además la climatología nos respeta ¿se puede pedir algo más? Sí, un jamón. Uno o varios como los que se sortearon (entre un sin fin de regalos) y que sirvieron de colofón a un fin de semana para repetir.

Todo comenzó el viernes por la tarde en una finca cercana a la localidad del Berrueco, que sirvió como lugar de pernocta y punto de partida el sábado por la mañana.

Toque de diana en el patio central y foto oficial con los sponsor, entre los que se encontraban: BMW Ibérica, Motos

Hernández, concesionario oficial BMW en Madrid; CSM Escuela de Conducción y por supuesto, nuestra/vuestra revista, En Moto.

Enérgico toque de silbato (¿deformación profesional tal vez?), todos encima de las equipadísimas R 1200 GS y Adventur, ajustamos cascos y guantes rápidamente porque la gran caravana maxitrail se pone en marcha. Después de recorrer decenas de kilómetros por carreteras locales y algún que otro tramo de pista forestal, el convoy motero recabó en Campillejo, un bonito pueblo con diminutas casas de pizarra donde tuvo lugar una conveniente parada en la que reponer fuerzas y reagrupar a todos los inscritos.

Curvas de todos los radios por carreteras, algunas de ellas incluso asfaltadas, sirvieron de guía hasta la villa de Sigüenza ¡por fin llegamos a la civilización!

Una típica comida castellana junto al esperado sorteo de obsequios cedidos por los patrocinadores, pusieron punto y…seguido a una concentración motera de las que merece la pena asistir. Nos vemos el próximo año en León.

Como en toda concentración que se precie, la III GS Life, sirvió como punto de encuentro para viejos amigos. Nuestras felicitaciones al grupo organizador por batir un año más su propio récord, consiguiendo reunir a 90 inscritos.

Unas convocatorias para calentar motores reunión será el día 20 de junio a las 10 de la mañana en el atractivo Daytona Road Side Café (C/ Brasil, 7 – Fuenlabrada), y la inscripción es gratuita, por lo que la diversión está asegurada.

Redacción

l

lega el buen tiempo y las concentraciones cercanas afloran. Para que podamos ir calentando motores os recomendamos algunas rutas que resultan muy entretenidas.

27 DE JUNIO

Motoalmuerzo de los Soplones

12 Y 13 DE JUNIO

Recorriendo Cantabria El Club Mototurismo Difer ha organizado una bonita ruta por tierras cántabras durante los días 12 y 13 de junio, con el punto de reunión en el área de servicio Tudanca, de Aranda de Duero. El precio de inscripción por persona es de 130 euros, y se incluye la comida, el alojamiento, el garaje para la moto y el detalle de recuerdo.

Las inscripciones se cierran el 7 de junio.

Puedes informarte más detalladamente en www.mototurismodifer.es.kz

20 DE JUNIO

De fiesta con Fx Custom Club Los amigos del FX Custom Club de Fuenlabrada vuelven a celebrar su particular fiesta de aniversario con su peculiar “Ruta Barítima”, con la que quieren convocar a aquellos aficionados a las motos que quieran disfrutar de una agradable jornada motera. La

El Motoclub Soplones vuelve a convocarnos para participar en su tradicional Motoalmuerzo el día 27 de junio en Cadalso de los Vidrios. Desde la 9 de la mañana estarán esperando a los que quieran participar de una jornada muy activa en la que no falta una ruta por las carreteras de la comarca, para llegar con hambre al almuerzo, que está compuesto por gazpacho, paella, postre, café y tres consumiciones.

Para tener más información visita la web http://motoalmuerzosoplones10.blogspot. com/

CONCENTRACIONES

MAYO-JUNIO 2010 -

39

En ruta JUAN DE ORDUÑA

Marcando pole

m

Makinostra reunió a cientos de Harleys por Madrid

l

Alicia Sornosa

a primera semana de mayo se celebró, como se viene haciendo desde hace ya ocho años, una de las concentraciones que más llaman la atención de las que pasan por la capital, la de las Harley-Davidson. Esta reunión de clubes organizada por el Chapter de Makinostra (uno de los concesionarios oficiales de la marca en Madrid), consiguió reunir en tierras madrileñas a casi 300 participantes venidos de toda la geografía peninsular. Durante todo el viernes 7 de mayo, los “harlystas” y sus monturas pasaron por el concesionario de Makinostra para confirmar su participación y trasladarse por la noche al primer concierto del evento.

El sábado llegaban temprano a la espectacular plaza de Chinchón, después de pasar en ruta por las localidades de Arganda y Morata de Tajuña, y tras tomar la típica empanada de Makinostra, se dirigieron al parque Warner, donde desfilaron por sus calles ante el asombro de los que allí se encontraban. La jornada terminó con un concierto en la Sala Mobi Dick, en Madrid.

El domingo, tras desayunar el típico chocolate con churros madrileños, se concentraban en la Plaza de Castilla para dar una vuelta a la ciudad bajando por la Castellana y llagando a la Puerta de Alcalá. La foto de equipo se fundió con un montón de flases de todos los turistas que asombrados, se deleitaban con el ronro-

neo de las motos americanas. Gracias a la organización y a la Policía Local, el paseo transcurrió sin ningún problema y los madrileños disfrutamos de la vista y el oído que nos proporcionaron las particulares Harley-Davidson.

Os esperamos el año que viene En Moto, por nuestra ciudad.

La Plaza de Chinchón, el Paseo de la Castellana, la Puerta de Alcalá o el Parque Warner, fueron lugares de Madrid por donde pasó la caravana de las cientos de Harley-Davidson reunidas por el Chapter de Makinostra.

uchas cosas hay que decir y poco espacio para contar… pero vamos a intentarlo.

Ya sabemos que en primavera la climatología es algo inestable pero, lo que está pasando este año convendréis conmigo que es raro, raro…

Pero como ‘a mal tiempo, mejor ir EN MOTO’, en la redacción de nuestra/vuestra revista seguimos muy positivos y dispuestos, junto a todos nuestros fieles seguidores, a continuar ‘marcando pole’ mes tras mes y plantando cara al asunto, que en definitiva es de lo que se trata ¿no?

Si volvemos la cabeza hacia el Mundial de Velocidad, podríamos decir bien alto y sin temor a equivocarnos (máxime después de lo vivido en Jerez), que este año vamos a ‘dar caña’ en las tres categorías, incluida la multicultural y divertida, Moto2.

Por ello, mi personal enhorabuena a todos nuestros pilotos, que carrera tras carrera se juegan el físico, con un par… de neumáticos en cada curva.

Paralelamente a las carreras nos encontramos con el mototurismo, mucho más relajado, gastronómico y cultural, sin duda. Y junto a esta disciplina deportiva (que también los es) su principal propulsor: las concentraciones de fin de semana, que organizadas por los diferentes motoclubes fomentan el uso racional de la moto durante todo el año.

Buena muestra de ello son los chic@s de Turismoto, preparando del 28 al 30 de mayo, la ‘Ruta Turismoto 2010’: itinerarios organizados, visitas guiadas y comidas en los mejores establecimientos de la zona.

Podéis informaros en el teléfono: 639 107 537.

Y tengas la edad que tengas, independientemente del sexo o de la raza, siempre que montes en moto que sea de forma segura; esto los saben hasta los perros...

40 - MAYO-JUNIO 2010

OCASIÓN

EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es ACCESORIOS PARA HONDA VFR 800 2005. Dos juegos nuevos de pastillas de freno originales: 100 euros. Colín trasero original: 70 euros. Soportes para maletas laterales originales: 100 euros. Manta Tucano Urbano: 50 euros. Manuel. Tel: 606353221.

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BMW R-1150-RT. Año 2004.

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BMW R 1200 CL Año 2003 . 25.000 kms. Extras: ABS, dos tomas de corriente, equipo audio con cargador de CD's orignal BMW, bolsas interiores de maletas BMW. ITV hasta mayo 2011. Impecable estado. Precio: 11.400 Euros.

CASCO SYSTEM V negro mate con un solo uso. Talla: 58-59. Regalo visera tintada. Precio: 250 Euros.

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Teléfono: 620 55 72 01 KAWASAKI Z 750 Agosto 2009.

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HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE Negro mate, del 2004. Extras: Pantalla, estribos, manillar, puños calefactables, alforjas, defensa, tijas anchas, disco freno ventilado, pinza freno Del. Performance Machine. Precio: 11.900 euros. Tel: 609 08 92 42, Rafael.

AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

OCASIÓN

MAYO-JUNIO 2010 -41

indicando modelo, características, precio y teléfono de contacto. Te lo mantendremos el tiempo que podamos, según la demanda recibida.

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Se puede conducir con carnet de coche. Perfecto estado. La vendo por no usar. Tel. 652927608 Jesús.

QUAD KYMCO KXR 250. Año 2005, color rojo, con muy pocos Km. Perfecto estado. Utilizado para paseos en fines de semana. Revisado en taller. Extras: Cubremanetas, separadores, parrillas para pies y filtro de aire K&N a estrenar. ITV pasada hasta noviembre de 2011. Asegurado hasta agosto de 2010. Puedes verlo en Manzanares el Real (Madrid). Precio: 2.400 euros. Israel. Tel: 615 673 373.

PIAGGIO X9 500i. Año 2004. Muy buenestado, ruedas nuevas, correas nuevas, con radio. La ITV pasada hasta el 2011. Precio: 2.200 euros (neg.) Tel. 696 649 398.

SUXUKI GSX-R 600. serie limitada. año 2001. Corona extra discos de flor galfer, latigillos metálicos y bomba Nissin, kit de arrastre y neumaticos nuevos, cúpula, escape deportivo, tacos anticaida, retrovisores intermitentes acabado de carbono, etc.

Muy cuidada. Precio: 3.100 euros.

Tel. 675074026 Alberto.

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Siempre en garaje y un solo dueño. Precio 650 euros. Tel. 639 96 09 60.

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Tel. 686 365 212.

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PIAGGIO BEVERLY 500CC. Año 2004.

Perfecto estado. 45.000 km.

Nueva top case, pantalla delantera original, se entregan 2 juegos, un casco integral nuevo en su caja, otro casco abierto usado, pinza de disco con alarma, piton del manillar, en garaje y nunca ha sufrido una caida. Acepto prueba mecanica. Precio: 2.900 euros.

Tel. David 677 650 512.

KAWASAKI 250, Año 2008. Poco uso, solo tiene 20 horas de uso. Precio: 3.500 euros.

Tel. 685556441.

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BMW K 1100 LT Año 1992 143.000 Km. Perfecto estado, dos maletas, top case, radiocasette, frenos abs, parabrisas grande, color negro, en garaje día y noche, vendo por cambio de otra, neumaticos nuevos, bateria nueva. Precio 3.000 euros. Ángel Tlf. 618 63 46 69.

DERBI GPR 125 CC año 2008 6.000 kms. Perfecto estado, 15CV (limitada) sin caidas,siempre en garaje. Madrid. Precio negociable 2.900 euros.

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SUXUKI GSX 600.

Año 1999. solo salidas f in de semana, valvulas, puños, tacos, baul (sin estrenar), etc, etc. Si la ves te la quedas.

Tel. 607 648 984.

YAMAHA JOG DE COMPETICIÓN muy rapido y con mucha repuesto, equipo motor malossi, variador y semipoleas malossi grandes, escape Tavi y otro Yasuni, doble radiador, disco delantero y pinza Galfer, horquilla Paioli, 2000 euros Tlf. 626 47 57 22.

GILERA RUNNER 50 SP. Matriculada en 2006. revisión pasada a los 1000Km muy cuidada siempre en garaje, tubo de escape can electronico de velocidad y kilometraje. 1.500 euros. Victor, Tlf. 677 07 06 92.

HARLEY DAVIDSON SPORTSTERS. Año 1999, itv recien pasada, mandos avansados mapam, drag bar, puños ,amortiguadores cortos ,portabulto trasero, siempre en garage, vendo por motivos economicos. 4800 euros. Javier . Tlf. 609571709

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KAWASAKI ZEPHYR. Año 1991. Impecable de todo, 56.000 km. Ruedas nuevas.

Recién revisada. regalo cúpula ahumada, antirobo de disco y casco. 2.000 euros. No negociables. Pedro. Tel. 606 70 77 19. 91 386 62 85.

YAMAHA SR 250. Año 08/1998. 28.500km.

Estado impecable. Incluido seguro hasta marzo 2009. Vendo por cambio de region. Precio 1.100 euros.

Tlf.: 617 16 22 07 / 610 63 64 04.

SUZUKI SV. Año 2002. 29.079 km.

Perfecta. ITV pasada. Neumáticos en perfecto estado. Aceite y filtros recien cambiados.

Siempre en garaje y se vende por poco uso. Nunca en circuitos. Regalo mochila de deposito. Mejor ver. Precio 2.800 euros. Tel. 656 44 62 04.

DAELIM DAYSTAR 125. Color azul año 2006. carburacion,llantas de Aluminio. Escape y ruedas nuevas. Cadena y dci nuevos. Ideal para iniciarse en el mundo de las motos. Precio: 1.100 Euros (transferencia incluida).

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42 - MAYO-JUNIO 2010 ENTRETENIMIENTO LIBROS & DVD

VIDEOJUEGOS

Roberto Bermejo

Los Sims van en Renault

e

¿Qué teníamos en la cabeza?

Redacción

p

or primera vez un relato que tiene a la moto como protagonista y eje central gana un premio abierto de literatura.

Con el nombre "Sexto Continente", Radio Nacional de España convocó un certamen literario de relato corto en toda Hispanoamérica, resultando premiados diez de los presentados desde toda esa inmensa geografía. Entre ellos hay argentinos, mejicanos, y españoles. Uno de éstos, el de Tomás Pérez Sánchez, titulado "¿Qué teníamos en la cabeza?", nos toca directamente a toda la familia de la moto.

El relato tiene como fondo el inevitable choque generacional que se repite en toda sociedad y está basado en una viaje, hoy en día demencial, que el propio autor realizó hace 33 años sobre una Bultaco Metralla MK-2.

La crónica en sí del viaje trasciende a un plano secundario, tomando protagonismo algunas reflexiones y descripciones que en cada viaje trasladan al motorista a un plano extraplanetario y que le lleva de la mano atravesando territorios emotivos que constituyen en sí mismos buena parte de la esencia del Universo de la Moto.

TITULO: SEXTO CONTINENTE EDITA: EDICIONES IRREVERENTES. PAGINAS: 112 RELATOS: 10 IDIOMA: ESPAÑOL

sta primavera estará disponible para todos los usuarios de Los Sims 3 la descarga gratuita del “Electric Vehicle Pack” (EVP), este es el fruto del acuerdo de Renault con Electronic Arts cuya intención es la de ofrecer al jugador una serie de extras ecológicos como el Renault Twizy Z.E (un concept car eléctrico, innovador y muy práctico), paneles solares o un molino de viento, objetos que darán beneficios al jugador al ver como sus facturas se reducen considerablemente.

Esta fantástica idea es una manera de acercar la marca Renault al jugador-consumidor, que sentirá como lo “real”

SIMS ECOLÓGICOS En el juego de los populares personajes Sims, aparecerán posibilidades de movilidad eléctrica como la que ofrece el EVP desarrollado por los ingenieros de Renault.

empieza a inundar lo “virtual” y como las soluciones ecológicas nos aportan grandes benefi-

cios. Esperemos que esta práctica se fomente y podamos reflejar más noticias como esta.

SUPER MARIO GALAXY 2

El gran fontanero vuelve a Wii e stábamos esperando la secuela de uno de los juegos de Wii mejor puntuados, Super Mario Galaxy 2, una nueva entrega que nos trae grandes sorpresas, pero con el control de siempre, además esta vez nos acompañara Yoshi y viene preparado para saltar y volar con Mario en la nueva generación de consolas.

En esta segunda parte tendremos cosas nuevas, como las contrarrelojes de saltos con Yoshi, en las que tendremos que ir comiendo frutas para evitar que el camino se estreche hasta desaparecer, o nuevos poderes como convertir a Mario en una roca para avanzar destruyendo todo lo que se le cruce. Por supuesto tendremos nuevos mundos basados en los clásicos como el de nieve, fue-

go, fantasmas… enormes jefes finales con sus típicas rutinas que nos obligaran a pensar antes de atacar y algunos personajes nuevos, como el fantasma Boo, que podrá atravesar paredes.

Un juego fantástico para toda la familia, que te dará horas de interminable diversión saltando con el fontanero más famoso de todos los tiempos.

FAT PRINCESS: FISTFUL OF CAKE

Al rescate de nuestra gorda princesa de Titania u no de los juegos mas divertidos de la store de PS3 se pasa a la portátil (PSP) para poder jugar en cualquier sitio.

En el lejano mundo fantástico de Titania las dos princesas de los reinos enemigos se han comido en pastel prohibido y como consecuencia han engordado de manera desmesurada y ahora los “gañanes” luchadores de cada reino no solo tendrán que intentar conquistar al enemigo y defender su posición sino que además tendrán que rescatar a su “gorda” princesa. Este es el planteamiento de Fat Princess que en esta versión viene con nuevas mejoras que sin duda se agradecen, como nuevos niveles (hasta seis), una

expansión del modo campaña, y más modos de juego como fuga de prisión, demolición, o el divertidísimo Ángel de la muerte.

Estas particulares batallas de 8 contra 8 pueden enganchar a cualquier miembro de la familia, por lo que lo recomendamos para ampliar nuestra colección de PSP.

POR MADRID

CON

MAYO-JUNIO 2010 -43

KAWASAKI Z1000

Una “mil” con mucha soltura Redacción

d

entro de la variada gama de motos que comercializa Kawasaki a través de los concesionarios PDK de Madrid, para esta ocasión hemos recorrido la capital con una de las “gordas”, la Z1000, con la que nos acercamos hasta el Parque del Buen Retiro.

La Z1000 es una naked al más puro estilo, con una línea muy atractiva y un buen confort de marcha para el piloto gracias a una postura muy lógica, lo que también facilita la conducción por las atascadas calles de la ciudad. A pesar de no contar con ningún tipo de pantalla, el aire no castiga demasiado y se pueden mantener velocidades elevadas sin cansancio.

Llama la atención el doble escape por cada lado de diseño muy agresivo, siguiendo la línea general de la moto. Pero sin duda, lo más notable es su poderoso motor de cuatro cilindros y 1.043 cc, con el que se cuenta con una potencia de 138 CV, que se convierte en una espectacular aceleración.

Moverse por Madrid resultó bastante sencillo con la Z1000, a pesar del poco giro del manillar, sobre todo porque es muy manejable y no se notan sus 218 kg de peso. A destacar también el completo cuadro únicamente digital con toda la información, así

El Buen Retiro de los madrileños

A pesar de ser una de las motos grandes de la marca japonesa, su estilizada figura permite moverse bien por la ciudad gracias a una cómoda posición.

El diseño es muy futurista, y así se refleja en el cuadro, que es totalmente digital y muy completo.

PRECIO PDK: 11.550 EUROS como el eficaz sistema de frenada y el buen tacto de las manetas de embrague y freno.

Los orígenes del Parque del Retiro se remontan al reinado de Felipe IV, en el siglo XVII, cuando se construye el palacio real del Buen Retiro, sede de la corte durante los reinados de Felipe V, Fernando VI y Carlos III. Fue precisamente durante el reinado de Carlos III cuando se construye en este recinto el Observatorio Astronómico y se crea la Real Fábrica de Porcelana del Buen Retiro, además de permitir el acceso de los ciudadanos al recinto, eso sí, siempre que fuesen bien aseados y vestidos. Durante la invasión francesa, en 1808, este palacio real fue prácticamente destruido tras ser utilizado por las tropas francesas como cuartel general de su ejército en Madrid. Con la llegada al trono de Fernando VII, el Retiro comienza a ser restaurado. Se construye el embarcadero del estanque, que es el eje en torno al cual gira la vida del parque, y la Casa de las Fieras, que cumplió las funciones de zoológico hasta la construcción del actual Zoo de la Casa de Campo.

En 1868, con la llegada de la Primera República, el parque dejó de ser

recinto real para pasar a ser propiedad del municipio de Madrid y el acceso comenzó a ser libre y sin restricciones para el público. La entrada principal está en la plaza de la Independencia, y en su interior cuenta con elementos muy interesantes de visitar, como el estanque, el Palacio de Velázaquez, el monumento ecuestre a Martínez Campos, el Palacio de Cristal, o la Glorieta del Ángel Caído, entre otros lugares de interés.

Ademas, el Parque del Retiro ofrece un amplio abanico de entretenimientos desde montar en barca, hasta conciertos, actuaciones de titiriteros, mimos, malabaristas, etc.

El 8 de Febrero de 1935 fue declarado Jardín de Valor Histórico Artístico y en la actualidad representa un importante pulmón de respiración para la congestionada capital.

44 - MAYO-JUNIO 2010 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO ADIVA AD 250

PVP

CLASE

Tel.: 93 751 68 47 5.400

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

RR 525

8.311

ENDURO

SCOOTER

BIMOTA

ANUNCIE SU NEGOCIO EN ESTE ESPACIO A BUEN PRECIO TELF. 649 29 89 60 publi@enmoto.es

Tel. 649 298 960 www.escuela-conduccion.com

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CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

EC 250

6.149

ENDURO

PASSION 125

2.749

SCOOTER

S2 250

2.999

SCOOTER

EC 250 RACING

6.649

ENDURO

SH 125 SCOOPY Disco

3.699

SCOOTER

TXT 250 PRO RAGA R

5.499

TRIAL

SH 125 SCOOPY Sport

3.749

SCOOTER ENDURO

Tel.: 675 695 367 DH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44

TXT 280 PRO

5.299

TRIAL

CRF 70 F

2.149

AIR TECH 125

2.099

SCOOTER

DB 6 R

20.840

NAKED

HT T2 125

1.449

SCOOTER

TXT 280 PRO RAGA R

5.599

TRIAL

CRF 100 F

2.599

CROSS

NOBLE 125

1.999

SCOOTER

DB 5 R

23.950 DEPORTIVA

HT T7 125

1.490

SCOOTER

TXT 300 PRO RAGA R

5.699

TRIAL

SWT-400

7.299

SCOOTER

DB 5 S

17.290 DEPORTIVA

HT T8 125

1.749

SCOOTER

TXT 300 PRO

5.399

TRIAL

SWT-400 ABS

7.899

SCOOTER

DB 6 R DELIRIO

14.400 DEPORTIVA

EC 300 RACING

6.949

ENDURO

FORZA 250 STD

5.799

SCOOTER

DB 7

26.800 DEPORTIVA

EC 300

6.449

ENDURO

FORZA 250 ABS

6.399

SCOOTER

Tel.: 95 356 87 34

DERBI

CLASSIC 125

1.290

SCOOTER

LUXOR 125

1.990

SCOOTER

NASSAU 125

1.750

SCOOTER

BMW

PARAISO II 125

1.990

SCOOTER

F 800 S

8.950

SONAR 125 4T

NASSAU 250

3.190

SCOOTER

F 800 R

8.110 DEPORTIVA

GP1 125 4T

HI-BIRD 125

1.690

CROSS

F 650 GS

7.700

TRAIL

MULAHACEN 125

WEST II 250

2.490

CUSTOM

F 800 GS

9.630

TRAIL

ZIP START 250

3.190

CUSTOM

F 800 ST

9.490

TURISMO

G 650 X COUNTRY

6.800

TRAIL

G 450 X

8.200

ENDURO

Tel.: 972 50 15 86

Tel.: 902 35 79 02 TURISMO

Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 125 4T

1.850

SCOOTER

EC 450 SM

7.949SUPERMOTO

PASSION 150

3.249

SCOOTER

CROSS CITY 125

1.999

TRAIL

EC 450 FSR

7.749

ENDURO

SH150 SCOOPY Top Box

4.199

SCOOTER

1.999

SCOOTER

EC 515 FSR

7.849

ENDURO

NEW 300i SCOOPY Top Box 4.799

SCOOTER

3.899

SCOOTER

EC 515 SM

8.049SUPERMOTO

SH 300i SCOOPY ABS

5.349

SCOOTER

3.099

TURISMO

MOTOCROS 125

5.649

SH 300R SCOOPY Top Box

4.849

SCOOTER

MULAHACEN 125 CAFE

3.499

TURISMO

RAMBLA 125

2.899

SCOOTER

GENERIC

SENDA DRD 125 R

3.899

ENDURO

XOR 125

1.749

SCOOTER

SENDA DRD 125 SM

3.999 DEPORTIVA

XOR 125 STROKE

1.649

SCOOTER

SENDA BAJA R 125

2.240

ENDURO

SENDA BAJA SM 125

2.599

ENDURO

GILERA

CROSS

Tel.: 96 849 05 37

CBR 600 RR

12.149 DEPORTIVA

CBR 600 RA

14.499 DEPORTIVA

CBR 1000 R

14.399 DEPORTIVA

CBR 1000 R REPSOL

14.649 DEPORTIVA

CBR 100 RRA

15.949 DEPORTIVA

PR4 125

3.795

ENDURO

G 650 X MOTO

8.300

SM

PR4 200

4.153

ENDURO

G 650 X CHALLENGE

7.990

ENDURO

PR4 125 SUPERMOTAR

3.828

HI SPORT

G 650 GS

6.990

TRAIL

TERRA 125 ADVENTUR

3.899

TRAIL

RUNNER 50 SP

2.450

SCOOTER

CBR 1000 RAA

R 1200 GS

13.900

TRAIL

TERRA 125 4T

3.699

TRAIL

RUNNER ST 125

3.500

SCOOTER

CBR 100 RAA Black Special 19.499 DEPORTIVA

Tel.: 91 567 43 50

CBR 100 RRA Black Special 16.229 DEPORTIVA 19.099 DEPORTIVA

R 1200 GS ADVENTURE

15.200

TRAIL

RAMBLA 250I

3.399

SCOOTER

NEXUS 125

3.800

SCOOTER

VFR 800 Fi

12.799

VERONA 125

1.900

SCOOTER

R 1200 R

11.800 DEPORTIVA

RAMBLA 300 I

3.599

SCOOTER

STORM

1.699

SCOOTER

VFR 800 Fi ABS

14.049

TURISMO

SIENA 150

2.175

SCOOTER

R 1200 RT

16.800 DEPORTIVA

MULHACEN 125 CAFE

3.549

TURISMO

NEXUS 125 IE

3.900

SCOOTER

VFR 1200F

15.999

TURISMO

R HP2 MEGAMOTO

19.450 DEPORTIVA

MULACEN 125

3.099

TURISMO

NEXUS 300

4.684

SCOOTER

NEW GOLDWING AIRBAG

34.449

TURISMO

R HP2 SPORT

22.500 DEPORTIVA

NEXUS 500

7.859

SCOOTER

NEW DEAUVILLE 700

9.899

TURISMO

SCOOTER

K 1300 S

18.350

FUOCO 500

7.859

SCOOTER

NEW DEAUVILLE 700 ABS 10.549

TURISMO

GP 800

9.648

SCOOTER

NEW PAN-EUROPEAN 1300 17.399

TURISMO

NEW PAN-EUROPEAN ABS 18.999

TURISMO

DN-01

12.199

TURISMO

CB 1300 SA

13.399

NAKED

CB 600 New F

7.749

TURISMO

CB 600 New F ABS

8.249

TURISMO

CBF 600 N

7.049

TURISMO

CBF 600 N ABS

7.549

TURISMO TURISMO

ALPINA

APRILIA COMPAY 125 CUSTOM

Tel.: 91 746 00 66 3.099

TURISMO

DJL

Tel.: 950 619 369

SCARABEO 125

3.099

SCOOTER

K 1300 R

15.990 DEPORTIVA

GRANADA 125

1.276

SCOOTER

SCARABEO 300 S

4.199

SCOOTER

K 1300 GT

19.900

TURISMO

MÁLAGA 125

1.682

SCOOTER

SCARABEO 500 ie

5.999

SCOOTER

K 1200 LT

25.000

TURISMO

SAHARA 125

1.682

TRAIL

ATLANTIC 125

2.999

SCOOTER

K 1200 S

17.950

TURISMO

TEXAS 125

1.740

CUSTOM

ATLANTIC 300

3.799

SCOOTER

K 1200 R

15.600 DEPORTIVA

GVM

Tel.: 91 361 33 99

WINNY 125

1.700

SCOOTER

TRAIL 125

1.890

TRAIL

FLASH 125

1.750

TURISMO

TURISMO

SPORT CITY ONE 125

1.899

SCOOTER

K 1200 R SPORT

16.050 DEPORTIVA

DORTON

SPORT CITY CUBE 125

3.099

SCOOTER

K 1200 GT

18.658

TURISMO

CHEYENE 125

2.199

CUSTOM

SPORT CITY CUBE 300

3.899

SCOOTER

K 1200 GT

18.658

TURISMO

FORCE 125

1.999

TRAIL

RS 125

5.199

HI-SPORT

S 1000 RR

16.350 DEPORTIVA

LIBERTY EVOLUTON

1.999

CUSTOM

G 125 L

1.395CICLOMOTOR

CBF 600 S

7.399

RX 125

4.490

ENDURO

MASSTER 125

1.800

SCOOTER

G 125 M

1.695

SCOOTER

CBF 600 SA ABS

7.999

TURISMO

SX 125

4.490 DEPORTIVA

BUELL

CITY 125

2.100

SCOOTER

G 125 RT

1.445

SCOOTER

CBF 1000 A ABS

11.549

TURISMO

PEGASO 650 ENDURO

6.799

TRAIL

LIGHTNING CITY XB9SX

10.550 DEPORTIVA

SUNNY 125

1.600

SCOOTER

G 125 X

2.095

ENDURO

CBF 1000 F New

10.949

TURISMO

PEGASO 650 STRADA

6.499

TRAIL

1.125 CR

13.250 DEPORTIVA

DTR 125

1.999 DEPORTIVA

G 125 XM

2.495

ENDURO

CBF 1000 FA New ABS

11.649

TURISMO

PEGASO 650 FACTORY

7.120

TRAIL

1.125 R

14.400 DEPORTIVA

FORCE 200

2.400

TRAIL

G 125 XM SM

2.640SUPERMOTO

CB 1000 R 09

11.849

TURISMO

SHIVER 750

7.499

TURISMO

XB 12 SCG

11.100 DEPORTIVA

CHEYENE 250

2.499

CUSTOM

G 250 X

2.895

CB 1000 RA ABS

11.249

TURISMO

SHIVER 750 ABS

8.049

TURISMO

XB 12 SS

11.250 DEPORTIVA

MASTER 250

2.899

SCOOTER

G 250 X SM

3.040SUPERMOTO

SHIVER 750 GT

8.099

TURISMO

XB 12 X

13.250 DEPORTIVA

SHIVER 750 GT ABS

8.699

TURISMO

ULYSSES 12X

13.250

SHIVER 750 MY 10 ABS

7.749

TURISMO

ULYSSES 12XT

13.600 DEPORTIVA

DORSODURO 750

8.399

TURISMO

DORSODURO 750 ABS

8.999

TURISMO

CAGIVA

DORSODURO 750 FACTORY 9.349

TURISMO

RAPTOR 125

4.199

MANA 850

TURISMO

MITO SP 125

4.999 DEPORTIVA

MONSTER 696

7.695

RAPTOR 650

7.595

MONSTER 696+

7.995 DEPORTIVA

MONSTER 696+ABS

8.654 DEPORTIVA

8.999

Tel.: 902 427 539

9.599

TURISMO

10.199

TURISMO

TUONO 1000 R

11.944 DEPORTIVA

CATPILLAR

RSV4 R 78 KW

15.499 DEPORTIVA

JIAXIN 125

2.120

RSV4 R

16.115 DEPORTIVA

BLACK CYCLONE

2.190

RSV4 FACTORY 78 KW

19.799 DEPORTIVA

MARTIAN

2.290

RSV4 FACTORY

20.586 DEPORTIVA

CLIPIC

TURISMO

RVX 550

10.349 OFF ROAD

SXV 450

9.870 DEPORTIVA

MECHA 125

2.199

SXV 550

9.899 DEPORTIVA

FROG 125 CITY

1.390

MXV 450

8.499

NEW CITY 125

1.699

NJM 125 ENDURO

2.490

3.100

DUCATI

Tel.: 96 154 40 75

GOES

Tel.: 91 357 92 92

ENDURO

VTR 250 09

4.749

NAKED

SHADOW 750

8.799

CUSTOM

Tel.: 96 153 93 30

HAMMEL

9.049

CUSTOM

HYPERMOTARD 796 Matt

8.995SUPERMOTO

H-THERMITE 125

1.600

SCOOTER

VARADERO 1000

11.699

TRAIL

HYPERMOTARD 796

9.295SUPERMOTO

H-STING 125

1.650

SCOOTER

VARADERO 1000 ABS

12.699

TRAIL

HYPERMOTARD 1100

11.795SUPERMOTO

CHOPPER 125

1.950

CUSTOM

NEW TRANSALP 700

8.199

TRAIL

HMYPERMOTARD 1100 S

13.995SUPERMOTO

DRAGON 125

2.099

SCOOTER

NEW TRANSALP 700 ABS

8.799

TRAIL

CRUISER 125

1.999

CUSTOM

CRF 150 RB

5.749

CROSS

CRF 250

6.899

CROSS

CRF 450R

7.399

CROSS

TURISMO

Tel.: 91 871 45 12

HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539

SHADOW 750 BITONO

MONSTER 1100

11.295

TURISMO

SPORTSTER 883

8.400

CUSTOM

SCOOTER

MONSTER 1100S

13.295

TURISMO

SPORTSTER 883 C

9.700

CUSTOM

HUATIAN

CUSTOM

MONSTER 1100S

13.995

TURISMO

SPORTSTER 883 LOW

8.400

CUSTOM

TWISTER 125

1.250

SCOOTER

SCOOTER

MULTISTRADA 1200

14.995

TRAIL

SPORSTER 883 R

9.200

CUSTOM

DRAGON 125

1.350

SCOOTER

Tel.: 902 431 302

MULTISTRADA 1.200 ABS

15.995

TRAIL

SPORTSTER 1200 C

11.900

CUSTOM

SPEEDFIGHT 125

1.650

SCOOTER

MULTISTRADA 1200 S

18.995

TRAIL

SPORTSTER 1200 LOW

10.850

CUSTOM

CAYMAN 125

1.580

SCOOTER

MULTISTRADA 1200 S

18.995

TOURING

SPORTSTER 1200 N

10.850

CUSTOM

ENDURO

SPORTCLASSIC GT 1000

10.795 DEPORTIVA

XR 1200

11.900 N

CUSTOM

HSUN

SCOOTER

STREETFIGHTER 1100

15.995 DEPORTIVA

NIGHT ROD SPECIAL

18.850

CUSTOM

HS 125-12

1.299

SCOOTER

SCOOTER

STREETFIGHTER 1100S

19.995 DEPORTIVA

V ROD

20.450

CUSTOM

HS 125-15

1.350

SCOOTER

ENDURO

848

13.995 DEPORTIVA

XT 1200

11.200

CUSTOM

Tel.: 902 101 113

9.349 OFF ROAD

CROSS

TURISMO

Tel.: 923 20 40 37

RVX 450

CJ 80 R2

TRAIL

Tel.: 93 588 11 33

MANA 850 GT ABS

TRIAL

Tel.: 902 955 900

NJN 125 SUPERMOTAR

2.490 DEPORTIVA

1198

18.995 DEPORTIVA

CROSS BONES

20.900

CUSTOM

HUSABERG

SICILIAN 125

1.535

SCOOTER

SAMURAI 125

2.112

TURISMO

1198 S

22.995

TURISMO

STREET BOB

14.500

CUSTOM

FE 450 E

8.690

SAMAR 50 2T

1.265

SCOOTER

RADAR 125

1.881

TURISMO

1198 S CORSE

25.995

TURISMO

FAT BOB SPECIAL ED

29.750

CUSTOM

FS 450 E SM

9.490 DEPORTIVAS

SAMAR 125 2T

995

SCOOTER

TRONIC E 125

2.375

ENDURO

1098 R CORSE

39.995 DEPORTIVA

SOFTAIL SPRINGER S

31.500

CUSTOM

FE 550 E

8.990

EDURO

NEW SOHO 125

995

SCOOTER

TRONIC T 125

2.285

TRAIL

DESMOSEDICI RR

67.545 DEPORTIVA

ELECTRA GLIDE STD

20.750

CUSTOM

FE 570

9.095

ENDURO

SWEET 125

895

SCOOTER

GUEPARD 250

3.500

CUSTOM

ENDURO

ARIES 50

995

SCOOTER

NJM 200 ENDURO

2.750

ENDURO

SPAX 50 2T

995

SCOOTER

APOLO 50

890

SCOOTER

AZEL

BENELLI

ESCUELA DE CONDUCCIÓN

PVP CLASE

SCOOTER

27.900 DEPORTIVA

MANA 850 ABS

C/ Manuel Silvela, 8 Tel.: 91 591 56 30 Fax: 91 591 56 34 Recambios: 91 591 56 31 www.palmetomotor.com

MARCA/MODELO

1.749

TESI 3D

AJP

www.reyes-moto.com Tel.: 902 36 29 46

PVP

S2 125 FI

ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

AIYUMO

Expertos en neumáticos para motos

MARCA/MODELO

Tel.: 976 45 88 12

Tel.: 93 721 91 80

CPI

Tel.: 93 588 11 33

EXPLORER

Tel.: 902 196 392

FAT BOB

16.990

CUSTOM

FE 650 E

9.190

FAT BOB SPECIAL ED

15.650

CUSTOM

FS 650 E SM

9.790 DEPORTIVA

CUSTOM

1.044

ENDURO

FAT BOY

22.000

KANGURO KN 107

1.479

ENDURO

HERITAGE SOFTAIL C

22.950

CUSTOM

HUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33

ENDURO

NIGHT TRAIN

19.350

CUSTOM

CR 125

6.120

ROAD GLIDE SPECIAL

34.000

CUSTOM

SM 125

4.150 S-MOTARD

1.599

SCOOTER

KANGURO KN 125 R

1.624

OLIVER 125 CITY

1.599

SCOOTER

KOBRA KBR SM 125

1.972 S-MOTARD

ROAD KING

22.750

CUSTOM

WR 125

6.190

ENDURO

ROAD KING ABS

21.750

CUSTOM

WRE 125 DUAL

3.999

ENDURO

DESERT YR 125

2.610

ROAD KING CLASSIC

23.500

CUSTOM

TC 250

7.690

CROSS

CHRONO 125 SM

2.610 DEPORTIVA

ROAD KING CLASS. ABS

22.750

CUSTOM

TE 250

7.599

ENDURO

ROCKER

20.750

CUSTOM

WR 250

6.595

ENDURO

ROCKER C.

22.950

CUSTOM

TE 310

7.999

ENDURO

SOFTAIL CUSTOM

19.750

CUSTOM

SM 450 R

8.549 DEPORTIVA

31.500

CUSTOM

TC 450

7.695

CROSS

25.000

CUSTOM

TE 450

8.249

ENDURO

7.500

CROSS

TNT 899

9.998

TURISMO

CSR

TNT 899 S

10.498

TURISMO

JUNIOR 90 4T INF

1.050

CROSS

TNT 1130

12.498 DEPORTIVA

T17 125 4T

1.500

SCOOTER

TNT 1130 CAFE RACER

13.398 DEPORTIVA

B09 125

1.399

SCOOTER

TNT 1130 SPORT EVO

12.998 DEPORTIVA

CUSTOM 125 TWIM

1.999

CUSTOM

FANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67

TORNADO 1130 TRE.

14.998 DEPORTIVA

CUSTOM 1250 TWIM

2.500

CUSTOM

TZ 125 CASA ENDURO

TRE-K 1130

11.998

TURISMO

ONA 125 4T

2.299

SCOOTER

TZ 125 SUPERSEI

4.350 DEPORTIVAS

SOFTAIL SPRINGER S

TRE-K 1130 AMAZONA

12.298

TURISMO

GLORY 125

1.899

SCOOTER

TZ 150 SUPERSEI C.

4.950

STREET GLIDE

EVO 80

3.428

4.350

NAKED 125

2.199 DEPORTIVA

SCOO 125 4T

1.700

SCOOTER

TRIAL

TRAIL 125 4T

1.999

TRIAL

RACING XR8 125

1.299

SP 125

1.349

Tel.: 93 777 55 17

CROSS

FACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50

BX 449 CROSS

BETA

ENDURO

KIWI KW 90 ARAGON 125

Tel.: 902 365 335

Tel.: 93 877 08 62

FRC

EVO 80 JUNIOR

2.947

TRIAL

JUNIOR 150 4T

1.500

CROSS

EVO 125

5.224

TRAIL

CUSTOM 250 AUT

3.499

CUSTOM

ALP 125 4T

3.742

TRAIL

CRUISER 250 AUT

3.500

TURISMO

GAS GAS

RE 125

2.999

ENDURO

MAX 250

2.450

SCOOTER

TXT 80 CADET

RR 125 4T

3.250

ENDURO

RR 125 SM

3.683 DEPORTIVA

DAELIM

URBAN 125

3.394

TRAIL

ROADWIN FI 125

1.999

ALP 200 4T

4.426

TRIALL

ROADWIN FI 125 R

EVO 250

5.480

TRIAL

ROADWIN 250 R FI

URBAN 200

4.084

TRIAL

RR 250

7.369

ENDURO

ALP 400

5.093

TRAIL

ENDURO

ENDURO ENDURO

SUPER GLIDE CUSTOM

15.850

CUSTOM

SM 510 R

8.880 DEPORTIVA

ULTRA CLASSIC E G

26.500

CUSTOM

TC 510

8.280

CROSS

SCOOTER

ULTRA CLASSIC ELECTRA GT 39.750

CUSTOM

TE 510

8.395

ENDURO

SCOOTER

ULTRA CLASSIC ELECTRA

CUSTOM

SM 610 i.e

6.699 S-MOTARD

TE 610 E

7.340

ENDURO

WR 300

6.975

ENDURO

Tel.: 902 95 59 00

Tel.: 902 47 62 54 3.299

HM

TRIAL

CRE 125

28.400

Tel.: 93 874 22 62 7.366

ENDURO

TXT 80 ROOKIE

3.399

TRIAL

CRE 230 EASY

5.394

ENDURO

HYOSUNG

HALLEY 125 R 4T

2.799

TRAIL

CRE 250

7.946

ENDURO

RX 125

2.219

TURISMO

HALLEY 125 R 2T

3.999

TRAIL

RX 125 SM

2.299 DEPORTIVA

2.499

TURISMO

HALLEY 125 SM 2T

4.299 DEPORTIVAS

HONDA

RT KARION 125

2.199

TRAIL

2.999

TURISMO

HALLEY 450 R 4T

5.999

INNOVA 125

2.499

SCOOTER

AQUILA 125

2.649

CUSTOM

VS 125

1.599

CUSTOM

HALLEY 450 SM 4T

6.099 DEPORTIVAS

CBR 125 R

3.149 DEPORTIVA

AQUILA 250i

3.199

CUSTOM

DAYSTAR FI 125

2.149

CUSTOM

EC 125

5.949

ENDURO

CBF 125

2.149

TURISMO

AQUILA 650i

5.899

CUSTOM

DAYSTAR L FI 125

2.199

CUSTOM

TXT 125 PRO

4.799

TRIAL

VARADERO 125

5.199

TRAIL

GT COMET 125

2.599

TURISMO

VARADERO 125 DX

5.279

TRAIL

GT COMET 125 R

3.199

TURISMO

S-WING 125

3.799

SCOOTER

GT COMET 250i

3.199

TURISMO

NEW LEAD

2.149

SCOOTER

GT COMET 250 Ri

3.599

TURISMO

Tel.: 96 153 94 82

TRAIL

RR 400 EN RACING

9.621

ENDURO

BESBI 125

1.299

SCOOTER

TXT 125 RACING PRO

4.999

TRIAL

RR 400

8.067

ENDURO

DELFINO 125

1.399

SCOOTER

EC 200

6.049

ENDURO

RR 450

8.220

ENDURO

S1 125 FI

1.599

SCOOTER

TXT 250 PRO

5.199

TRIAL

Tel.: 93 574 07 70

Tel.: 96 153 94 81 TRAIL

MARCA/MODELO

CLASE

8.290

ENDURO

MARCA/MODELO X3M 125

PVP

CLASE

2.950

ENDURO

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

MOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90

PGO

PVP

CLASE

Tel.: 902 10 15 50

GT COMET 650 R i

4.699

TURISMO

SX 250

6.487

CROSS

X3M 125 MOTARD

3.095 DEPORTIVA

SPEDDY 125

1.508

SCOOTER

LIGERO 125

1.975

SCOOTER

GT COMET 650 Ri 2T

4.799

TURISMO

SXF 250

7.690

CROSS

CENTRO 160

2.690

SCOOTER

DESIREE 125

1.577

SCOOTER

T-REX 125

1.999

SCOOTER

EXC 300 E SIX DAYS

7.957

ENDURO

CIAK MASTER 200

2.513

SCOOTER

S1 125

1.577

SCOOTER

G-MAX

2.360

SCOOTER

I-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500

EXC 300 E

7.390

ENDURO

MADISON 3 250

3.999

SCOOTER

BELLA 125

1.798

SCOOTER

RC 125 ROAD

1.560

PIT-BIKE

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.857

ENDURO

PASSWORD 250

3.899

SCOOTER

LEON 125

1.740

SCOOTER

PIAGGIO

DRAGON II 125

1.831

CUSTOM

SMR 450

8.717 DEPORTIVA

SPIDERMAX GT 500

5.891

SCOOTER

STEALTH 125

1.856

SCOOTER

LIBERTY 50 2T

1.850

SCOOTER

STRADA

2.150

TURISMO

SXF 450

8.090

SPIDERMAX RS 500

5.995

SCOOTER

TIMEX 125

1.798

SCOOTER

LIBERTY S 50 2T

1.975

SCOOTER

TIGER 125

1.950

TRAIL

TIGER SM125

1.991 S-MOTARD

ITALJET

Tel.: 675 69 53 67

CROSS

SX 105

4.690

CROSS

EXC 530 RACING

8.690

ENDURO

MEKO

EXC 530 SIX DAYS

9.257

ENDURO

CROSS BIKE 110

DUKE III 690

8.490 DEPORTIVA

Tel.: 902 43 04 61

Tel.: 0080081829800

LIBERTY S 50 4T

2.050

SCOOTER

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87

ZIP 50 2T

1.099

SCOOTER

DUNA 125 HARD ROAD ECO 1.999

ENDURO

ZIP 50 4T

1.350

SCOOTER

2.299

ENDURO

ZIP SP LC 50

1.950

SCOOTER

TRAIL

696

CROSS

ARIZONA 125

1.200

CUSTOM

DUNA 125 HARD ROAD

PIT YET 125

1.380

ENDURO

LC4 690

7.990

ENDURO

CALIFORNIA 125

1.690

CUSTOM

DUNA 125 DUAL PLUS

2.250

FLY 50 4T

1.599

SCOOTER

TORPEDO 125

1.779

SCOOTER

LC4 690 R

7.990

ENDURO

SUPER SCOOTER 125

1.290

SCOOTER

DUNA 125 SPORTS CITY

2.499 S.MOTARD

TYPHOON 50

1.699

SCOOTER

JACK 150

1.996

SCOOTER

SUPERMOTO 690

8.650

ENDURO

MAXI SCOOTER 125

1.990

SCOOTER

MH-7 125 AIR COOLED

2.199

TURISMO

NRG POWER DD

2.275

SCOOTER

SUPERMOTO 690 R

8.238 DEPORTIVA

PASEO 125

1.390

TURISMO

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.399

TURISMO

LIBERTY 125

2.399

SCOOTER

JINCHENG

Tel.: 93 838 18 30

SUPER ENDURO 950 R

11.990

ENDURO

TERRA PRO 125

1.590

CROSS

MOHICANO 1OO CLÁS

1.578

ENDURO

SUPERMOTO 990

11.311 DEPORTIVA

CALIFORNIA 250

2.500

CUSTOM

MOHICANO 1OO CHOP

1.797

ENDURO

AVENTURE 990

12.990

TRAIL

AVENTURE 990 R

13.900

TRAIL

SUPER DUKE 990

11.950 DEPORTIVA

KAWASAKI VULCAN 2000 09

Tel.: 93 223 14 60 14.500

CUSTOM

SUPER DUKE 990 R

13.690 DEPORTIVA

VN 900 CLASSIC 09

7.950

CUSTOM

RC8 1190

15.990 DEPORTIVAS

VN 900 CUSTOM 09

8.699

CUSTOM

8.499

CUSTOM

VN 900 CUSTOM 10

KYMCO

Tel.: 902 15 38 37 2.299

SCOOTER

MH

Kn1 125 AIR COOLED

2.399

TURISMO

LIBERTY 125 S

2.499

SCOOTER

Kn1 125 LIQUID COOLED

3.199

TURISMO

CARNABY 125

3.100

SCOOTER

RX 125 R

3.399 DEPORTIVA

CARNABY 200

3.199

SCOOTER

CARNABY 250

3.549

SCOOTER

BEVERLY 125 TOURER

3.499

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 954 475 687

MH7

2.750 DEPORTIVA

MTR

Tel.: 96 849 05 37

INDIAN 110

1.600

CROSS

BEVERLY 250 TOURER

3.999

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

ASPE 125

1.100

SCOOTER

BEVERLY 250 CRUISER

4.399

SCOOTER

FORTUNE 110

1.615

CROSS

BEVERLY TOURER 400

5.149

SCOOTER

1.150

SCOOTER

CAMPUS 125

EASYRIDER 125

1.849

SCOOTER

COMET 125

1.650

SCOOTER

BEVERLY 500 CRUISER

5.961

SCOOTER

FLASH 125

1.999

SCOTTER

GOMERA 125

1.175

SCOOTER

FLY 125 4T

1.999

SCOOTER

FORTUNE 125 L

1.499

SCOOTER

HOUSTON 125

1.862

CUSTOM

X7 125

2.999

SCOOTER

IBIZA 125

1.752

SCOOTER

X7 250

3.600

SCOOTER

999

SCOOTER

X EVO 125

3.699

SCOOTER

VN 1700 VOYAGER 09

20.299

PEOPLE 125 S

VN 1700 VOYAGER 10

20.999

QUANNON 125

2.299 DEPORTIVA

VN 1700 CLASSIC

16.399

ZING II 125

2.499

CUSTOM

VN 1700 VOYAGER 09

14.099

AGILITY 125

1.499

SCOOTER

MINELLI

Tel.: 902 229 902

MALLORCA 125

NINJA 250 R 09

4.499 DEPORTIVA

AGILITY CITY 125

1.699

SCOOTER

ALPINE III 125

1.699

ENDURO

TENERIFE 125

1.250

SCOOTER

X EVO 250

4.100

SCOOTER

NINJA 250 R 10

4.599 DEPORTIVA

BET & WIN 125

2.299

SCOOTER

BIG BOSS 125

1.999

SCOOTER

URBAN 125

1.778

CROSS

X EVO 400

5.744

SCOOTER

4.599 DEPORTIVA

NINJA 250 R SP

GRAND DINK 125

2.299

SCOOTER

INFINITY 125

1.699

SCOOTER

VOLCANO 125

1.900

CUSTOM

MP3 125

4.599

SCOOTER

Z 1000 10

11.550 DEPORTIVA

MOVIE XL 125

1.699

SCOOTER

KAPPA 125

999

SCOOTER

MAXI 125

1.585

SCOOTER

MP3 250

5.099

SCOOTER

Z 1000 ABS 10

11.999 DEPORTIVA

YAGER GT 125

2.099

SCOOTER

OMEGA 125

1.699

SCOOTER

THUNDER 125

1.500

SCOOTER

MP3 250 RL

5.999

SCOOTER

Z 750 10

7.650 DEPORTIVA

PEOPLE 200 S

2.599

SCOOTER

PHOENIX 125

1.999

CUSTOM

BROOKLYN 250

1.890

CUSTOM

MP3 400 RL

7.262

SCOOTER

Z 750 ABS 10

7.650 DEPORTIVA

BET & WIN 250

2.900

SCOOTER

SIGMA 125 LE

1.199

SCOOTER

ER 6 N ABS 09

6.550 DEPORTIVA

GRAND DINK 250

3.200

SCOOTER

STREET 125

1.599

SCOOTER

MV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33

QINGQI

ER 6 N 10

6.150 DEPORTIVA

PEOPLE 250 S

3.490

SCOOTER

BIG BOSS 250

2.399

SCOOTER

BRUTALE 910 R

19.795 DEPORTIVA

T-10A 125

1.395

SCOOTER

ER 6 N ABS 10

6.650 DEPORTIVA

VENOX 250

3.880

CUSTOM

COSMOS 125

1.499

SCOOTER

F4 910 BRUTALE R

16.495 DEPORTIVA

T-10V 125

1.595

SCOOTER

ER 6 F 09

6.450 DEPORTIVA

XCITING 250 R

3.680

SCOOTER

ROAD 125

1.799 DEPORTIVA

F4 910 BRUTALE S

16.319 DEPORTIVA

YY 125 T

1.925

SCOOTER

ER 6 F ABS 09

6.950 DEPORTIVA

XCITING 500 R

4.350

SCOOTER

F4 1000 R 312 1+1

20.659 DEPORTIVA

L-4B 125

1.949

CUSTOM

VERSYS 650 2010

7.699 DEPORTIVA

XCITING 500 ABS

4.800

SCOOTER

MONKEY BIKES

Tel.: 91 658 23 65

F4 1000 RR 1+1

21.595 DEPORTIVA

GY-2B

1.895

TRAIL

VERSYS 650 ABS 2010

8.199 DEPORTIVA

ZING II 125 DARK Si

2.499

CUSTOM

R 90

1.700

TURISMO

F4 1078 BRUTALE RR

19.445 DEPORTIVA

D 110

1.480

TURISMO

F4 1078 312 RR

G 110

1.450

TURISMO

F4 1078 CC

GTR 1400 10

17.299 DEPORTIVA

ZX 6 R 10

11.099SUPERSPORT

LANVERTTI

ZX 6 R 09

10.850SUPERSPORT

DK11 110 BBR

988

CROSS

SM 125

1.950 DEPORTIVA

ZX 10 R 10

15.499SUPERSPORT

DK11 110

496

CROSS

TR 125 ENDURO

1.950

ZX 10 R 10 ECO2LOGIC

14.325SUPERSPORT

SMR 110

SM 200

2.150 DEPORTIVA

SOLERA 125

1.479

ZZR 1400 ABS 08

13.850 DEPORTIVA

HELIO 125

987

SCOOTER

TR 200 ENDURO

2.150

ENDURO

TECHNO 125

1.566

ZZR 1400 ABS 10

14.899 DEPORTIVA

NEON 125

1.330

SCOOTER

BULL 250

2.300

CUSTOM

BIG RUNNER 125

1.690

ENDURO

Tel.: 91 683 41 10

1.202 DEPORTIVA

ENDURO

KLX 250 09

4.699

TRAIL

XENON 125

999

SCOOTER

D 125

1.750

TURISMO

KLX 250 10

4.899

TRAIL

RADON 125

1.617

CUSTOM

G 125

1.700

TURISMO

KLX 125

3.199

TRAIL

VIPPER 125

1.608

SCOOTER

KLX 450 R

8.999

ENDURO

ARGON 125

1.409

SCOOTER

MONTESA

KX 450 F 10

7.599

CROSS

DK 125 BBRII

1.268

SCOOTER

COTA 250 4RT

6.699

KX 250 F 10

7.149

CROSS

GOES 125

1.509

SCOOTER

COTA 250 4RT REPSOL

7.199

KX 85 10

3.599

CROSS

NITRO 125

1.409

SCOOTER

COTA 250 4RT 09

KX 85 II 10

4.049

CROSS

RX 125

1.806 DEPORTIVA

COTA 250 4RT REPSOL

KX 65 10

3.199

CROSS

RADON 250

2.704

KEEWAY

Tel.: 93 721 91 80

MX MOTOR

MZ

TURISMO

2.950 DEPORTIVA 3.099 DEPORTIVA

SCOOTER

SMX STREET 125

3.350 DEPORTIVA

SCOOTER

MXR 125

2.999

TRAIL

TANGO 250

3.499

TRAIL

TANGO 125 PRO

2.999

TRAIL

Tel.: 95 253 08 39 3.720

TURISMO

ROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12

RT 125 CLASSIC

4.080

TURISMO

LEOPARD 650 ST

5.108

TRIAL

RT 125 STRIKER

3.820

TURISMO

MAGNUM 650 S

5.409

TURSIMO

TRIAL

SM 125

4.080 DEPORTIVA

MILITARY 650 M1

5.108

TURISMO

7.199

TRIAL

SM 125 CUP RÉPLICA

4.500 DEPORTIVA

MILITARY 650 M2

5.409

TURISMO

7.699

TRIAL

SM 125 MIG

4.190 DEPORTIVA

SX 125

3.875

CROSS

ROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84

SX 125 SIX DAYS

4.190

CROSS

BULLET 500 CLASSIC EFI

5.850

TURISMO

7.492 DEPORTIVA

BULLET 500 ELECTRA EFI

6.430

TURISMO

7.492 DEPORTIVA

BULLET ELECTRA EFI TRAIL

6.095

TRAIL

Tel.: 96 385 18 24

RX 200

1.697 DEPORTIVA

ATHENS 110

1.197

SCOOTER

SUPERMOTO 660

ATHENS EVO 125

1.700

SCOOTER

SUPERMOTO 660 S

PARIS EVO 125

1.980

SCOOTER

1000 S

12.502 DEPORTIVA

COTE 125

1.350

SCOOTER

1000 SF

11.575 DEPORTIVA

PARIS EVO 260

2.300

SCOOTER

1000 ST

12.502

SPERLIGHT 125

1.999

TURISMO

VIPPER 250

2.298

ARN 125

1.549

SCOOTER

MOTARD 300

3.396 DEPORTIVA

MATRIX 125

1.599

SCOOTER

OUTLOOK 125

2.099

SCOOTER

LEONART

SPEED 125

1.599

TURISMO

TIMAX 125

1.790

SCOOTER

SOFIA EVO 125

1.531

SCOOTER

LAND CRUISER 250

2.899

CUSTOM

LEMAX 125

2.195

SCOOTER

VENIZE 125

1.531

SCOOTER

PEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33

SUPERSHADOW 250

1.999

CUSTOM

FIGTHER 125

1.590

SCOOTER

ROBOT 125

1.900

SCOOTER

TIMAX 125

1.734

SCOOTER

NEW ADVENTURE 125

1.634

SCOOTER

KENROD

Tel.: 952 72 46 77

2.499 DEPORTIVA

RS2 125 PRO

Tel.: 91 848 71 61

194 DEPORTIVA

Tel.: 93 757 61 01

Tel.: 972 50 08 50

NKD 125 RS2 125

RACE 1

SCOOTER

RIEJU

RT 125

Tel.: 93 574 07 70

CUSTOM

MOTIVAS

21.395

106.900 DEPORTIVA

Tel.: 965 680 575

BOBBER 125

3.600

CUSTOM

NEW YORK 125 TECHO

2.999

SCOOTER

CUSTOM 125

2.350

CUSTOM

VIRGINIA 125

2.100

CUSTOM

TURISMO

TURISMO

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

SACHS

Tel.: 947 591 048

XTC RACING 125

5.436 DEPORTIVA

X-ROAD 125

4.569 S-MOTARD

SAMADA

Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 125CC/4T

1.290

SAMADA POLE 125CC/4T

1.390

SCOOTER SCOOTER

SCOOTER

SAMADA METRO 125CC/4T 1.690

SCOOTER

SAMADA BIKET 125CC/4T

CUSTOM

ATLAS 125

1.599

SCOOTER

RAPTOR 125

2.200

CUSTOM

TUAREG 125

1.480

TURISMO

PEUGEOT

CAT 125

1.499

SCOOTER

SPYDER 125

3.200

CUSTOM

VIRGINIA 250

2.950

CUSTOM

SUM-UP 125

CUSTOM 125

1.999

CUSTOM

SPYDER II 125

3.500

CUSTOM

TUAREG 250

4.064

TURISMO

LXR 125

2.699

SCOOTER

FOX 125

1.499

SCOOTER

DAYTONA 125

3.600

CUSTOM

TUAREG 400

3.790

TURISMO

GEOPOLIS 125 PREMIUM

3.349

SCOOTER

FUNNY 125

1.299

SCOOTER

RAPTOR 250

3.095

CUSTOM

FUSION 400

3.690

TURISMO

GEOPOLIS 125 RS

3.479

SCOOTER

SCORPA

HERO 125

1.499

SCOOTER

SPYDER 250

4.000

CUSTOM

GEOPOLIS 125 URBAN

3.829

SCOOTER

SY 125 F

4.490

TRIAL

LINX 125

1.499

SCOOTER

SPYDER II 350

4.700

CUSTOM

MOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66

SATELIS 125 COM EX.

4.759

SCOOTER

TY-S 125 F

3.690

TRIAL

NAKED 125

1.499

TURISMO

DAYTONA 350

4.500

CUSTOM

BREVA 750

7.490

TURISMO

SATELIS 125 COM PR.

4.149

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.690

TRIAL

MOTARD 125

2.299

SCOOTER

BREVA 850

10.510

TURISMO

SATELIS 125 BLACK PREM.

4.299

SCOOTER

TY-S 125 FR

3.690

TRIAL

ODISSEY 125

1.599

SCOOTER

LIFAN

TANCO 125

1.799

SCOOTER

LF 125 GY6

1.999

TRAIL

URBAN 125

1.299

SCOOTER

LF 125 T -16

1.799

SCOOTER

BELLAGIO 940

URBAN 125 II

1.499

SCOOTER

LF 125 T- 9L

1.779

SCOOTER

BREVA 1100

ZEUS 125

1.399

SCOOTER

LF 125- 14F

1.999

CUSTOM

BREVA 1100 ABS

ATLAS 250

2.299

SCOOTER

LF 200- 18

2.699

CUSTOM

CALIFORNIA VINTAGE

CUSTOM 125

1.899

CUSTOM

LF 250

2.899

CUSTOM

CUSTOM 250

2.699

CUSTOM

LF 250 B

2.999

LF 250 GY 7 LF 400

KTM

Tel.: 93 736 35 35

Tel.: 952 72 46 77

Tel.: 91 639 86 80 1.799

1.990

Tel.: 972 51 02 94

GRISO 850

12.259

TURISMO

SATELIS 125 BLACK EXE.

4.899

SCOOTER

SY 175 F

4.590

TRIAL

NORGE 850

12.030

TURISMO

SATELIS 125 PREMIUM

3.399

SCOOTER

TY-S 175 F

3.990

TRIAL

10.783

CUSTOM

SATELIS 125 RS

3.529

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.990

TRIAL

11.380

TURISMO

SATELIS 125 URBAN

3.879

SCOOTER

TY-S 175 FR

3.990

TRIAL

12.235

TURISMO

SATELIS 125 EXECUT

4.029

SCOOTER

SY 250

4.990

TRIAL

16.810

TURISMO

SATELIS 125 URBAN RS

3.979

SCOOTER

SY 250 F

6.590

TRIAL

CALIFORNIA 1100

13.540

TURISMO

GEOPOLIS 250 PREMIUM

3.999

SCOOTER

SY 250 F LONG RIDE

6.037

TRIAL

CUSTOM

GRISO 1100

12.285

TURISMO

GEOPOLIS 250 RS

4.119

SCOOTER

SY 250 LONG RIDE

4.990

TRIAL

2.899

TRAIL

BREVA 1200

11.550

TURISMO

GEOPOLIS 250 URBAN

4.469

SCOOTER

T-RIDE 250 F

6.599

ENDURO

3.999

CUSTOM

BREVA 1200 ABS

12.410

TURISMO

SATELIS 250 PREMIUM

4.149

SCOOTER

GRISO 8V 1200

13.235

TURISMO

SATELIS 250 RS

4.249

SCOOTER

SHERCO

Tel.: 00 351 234 611 210

NORGE 1200

15.563

TURISMO

SATELIS 250 URBAN

4.599

SCOOTER

0.8

4.063

Tel.: 93 865 56 90

SX 65

3.790

CROSS

SX 85 RUEDA PEQUEÑA

4.490

CROSS

LINHAI

SX 85 RUEDA GRANDE

4.490

CROSS

EGGY 125

1.390

SCOOTER

NORGE 1200 T

14.170

TURISMO

GEOPOLIS 400 PREMIUM

5.099

SCOOTER

1.25

4.920

TRIAL

EXC 125

6.090

ENDURO

MONARCH 125

1.790

SCOOTER

NORGE 1200 GT

15.110

TURISMO

GEOPOLIS 400 RS

5.199

SCOOTER

2.5

5.241

TRIAL

SX 125

6.190

CROSS

MAINSTREET 260

3.200

SCOOTER

NORGE 1200 GTL

16.060

TURISMO

GEOPOLIS 500 URBAN

5.599

SCOOTER

2.9

5.353

TRIAL

SX 150

6.390

CROSS

MAINSTREET 300

2.990

SCOOTER

STELVIO 8V 1200

13.200

TURISMO

SATELIS 400 PREMIUM

5.199

SCOOTER

3.2 4T

6.303

TRIAL

EXC 125 SIX DAYS

6.657

ENDURO

1200 SPORT

12.095 DEPORTIVA

SATEIS 400 RS

5.299

SCOOTER

4.5I EDURO 4T

8.053

ENDURO

EXC 200

6.598

ENDURO

MACBOR

1200 SPORT ABS 4V

13.960 DEPORTIVA

SATELIS 400 URBAN

5.649

SCOOTER

4.5 SM

8.640 DEPORTIVA

EXC 250

6.790

ENDURO

XCR 125

GEOPOLIS 500 PREMIUM

5.499

SCOOTER

5.1 ENDURO

8.405

EXC 250 F

8.090

ENDURO

Tel.: 93 209 23 66

SATELIS 500 PREMIUM

5.799

SCOOTER

5.1I SM

8.899 DEPORTIVAS

EXC 250 F SIX DAYS

8.657

ENDURO

MALAGUTI

CORSARIO VELOCE

14.599 DEPORTIVA

SATELIS 500 RS

5.899

SCOOTER

CITY CORP 125 SM

3.071

EXC 250 SIX DAYS

7.366

ENDURO

MADISON 3 125

3.450

SCOOTER

CORSARIO 1200

12.999 DEPORTIVA

SATELIS 500 URBAN

5.649

SCOOTER

CITY CORP 125 EN

3.061 DEPORTIVA

EXC 400

8.140

ENDURO

CENTRO 125

2.690

SCOOTER

9 1/2

11.900

Tel.: 93 588 11 33 1.699

CROSS

MOTO MORINI Tel.: 91 639 01 52

TURISMO

1 + 2 1

PVP

EXC 450 R

TRIAL

ENDURO ENDURO

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CLASE TURISMO

45

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PVP 4.299

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MAYO-JUNIO 2010 -

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PRECIOS MOTOS NUEVAS

46 - MAYO-JUNIO 2010 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO

PVP

SUMCO

CLASE

Tel.: 93 838 18 30

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

INTRUDER C800

8.499

CUSTOM

X-MOTION 250

2.899

SCOOTER

MARCA/MODELO TIGER 1050

10.790 NEW SPORT

PVP

V92 C DELUX NEGRO

22.237

CUSTOM

X-CITY 250

4.299

SCOOTER

DINGO DG110

1.537

TURISMO

INTRUDER C800C

8.299

CUSTOM

X-MOTION 250R

2.299

SCOOTER

TIGER 1050 ABS

11.490 NEW SPORT

V92 C NEGRA

21.035

CUSTOM

X-CITY 250 2010

4.999

SCOOTER

KIRA KR 125 SM

2.019 DEPORTIVA

INTRUDER M800

8.399

CUSTOM

X-MOTION 300R

3.299

SCOOTER

ROCKET III

17.960

TURISMO

V92 SC AMARILLA

21.636

CUSTOM

YP 400

6.749

SPORT

KIRA KR 125 TR

2.019

TRAIL

NTRUDER M1500

11.699

CUSTOM

EXPRESS 125

1849

SCOOTER

ROCKET III CLASSIC

18.650

TURISMO

V92 SC GRIS

21.336

CUSTOM

YP 400 ABS

7.399

SPORT

MOHICANO MH 125

1.949

CUSTOM

NTRUDER C1800R

14.299

CUSTOM

X-MOTION 300

3.199

SCOOTER

ROCKET III TOURING

19.640

TURISMO

V92 SC NEGRA

20.735

CUSTOM

YBR 125

2.499

SPORT

MANGA MG 125

1.559

SCOOTER

INTRUDER M1800R

14.399

CUSTOM

YZF-R 125

3.999 DEPORTIVA

MAXY MS 150

1.995

SCOOTER

GSR 600

7.099

TURISMO

TM RACING Tel.: 973 47 02 97

UNO RACING Tel.: 93 490 40 93

VOXAN

STREETER ST 125 WB

1.888

TURISMO

GSR 600A

7.599

TURISMO

J 85 alta

4.742

CROSS

JUNIOR 90

MAXY MS 150

1.995

SCOOTER

B-KING 1300

12.999

TURISMO

J 85 baja

4.762

CROSS

KIRA KR 200 TR

2.239

TRAIL

GSX R 600 09

10.399 DEPORTIVA

MX 125

6.537

CROSS

KIRA KR 200 SM

2.239 DEPORTIVA

7.499 DEPORTIVA

ENDURO

GSX 650 FA 09 GSX R 750

WR125 R

3.799

ENDURO

CROSS

CHARADE V 1000

18.900 DEPORTIVA

WR 450 F 2009

8.999

ENDURO

PERIMETRAL 125

2.490

CROSS

SCRAMBLER 1000 STR

11.990 DEPORTIVA

YZ 450 F

8.499

CROSS

SUPERMOTO 125

1.490 DEPORTIVA

BLACK CLASSIC 1000

14.990 DEPORTIVA

XP 500 2009

9.549

SCOOTER

1.972

BLACK MAGIC 1000

14.900 DEPORTIVA

XP 500 2010

9.599

SCOOTER

CHARADE RACING

19.500 DEPORTIVA

XP 500 white

9.999

SCOOTER

V1000 CAFE RACER

12.990 DEPORTIVA

XP 500 ABS

10.299

SCOOTER

V 1000 ROADSTER

11.900

FZ6 S2

7.399

TURISMO

EN 125

6.831

11.499 DEPORTIVA

SMM 125 BLACK D

8.595 DEPORTIVA

VECTRIX

SMR 125

7.344 DEPORTIVA

ELECTRIC

MX 144

6.763

CROSS

GSX 1000R 09

14.799

1.450

SCOOTER

HAYABUSA 1300R

13.299 DEPORTIVA

T-18 125

1.490

SCOOTER

V-STROM 650

7.999

TURSIMO

EN 144

7.057

ENDURO

XIREX 125

1.690

SCOOTER

V-STROM 650 ABS

8.499

TURSIMO

MX 250

6.891

CROSS

PHANTERA GT5 125

RUNNER 125

1.690

SCOOTER

V-STROM 1000

11.165

TRAIL

MX 250 F

8.375

CROSS

PHANTERA 125

M-PLUS 125

1.760

SCOOTER

VAN VAN 125

3.499

TURISMO

EN 250 F e.s.

8.767

ENDURO

PHANTOM GT5 125

IPANEMA 125

1.990

CUSTOM

RM85L

3.799

ENDURO

SMR 250

7.563 DEPORTIVA

PHANTOM 125

RAIDER 125

1.990

TRAIL

RM 125E

5.699

ENDURO

EN 300

7.283

ENDURO

PHANTERA GT5 150

RM 250E

5.999

ENDURO

MX 300

7.042

CROSS

PHANTERA 150

Tel.: 669 990 843

TURISMO

PRO 125

ROCKET 125

SUMO

RM-Z250E

6.599

ENDURO

EN 450 F e.s.

8.924

ENDURO

SIXTEEN 125

3.199

SCOOTER

RM-Z450

5.699

ENDURO

MX 450 F

8.522

CROSS

SIXTEEN 150

3.349

SCOOTER

RM-Z450E

6.999

ENDURO

SMR 450 F e.s.

DR125 SM

2.999

SCOOTER

BURGMAN 125

3.449

SCOOTER

SYM

BURGMAN 200

3.599

SCOOTER

FIDDLE II 125

1.699

BURGMAN 400

6.399

SCOOTER

EURO MX 125

BURGMAN 400 ABS

6.899

SCOOTER

BURGMAN 650 EXE

9.999

SUZUKI

Tel.: 985 30 73 73

VENTO

CROSS

Tel.: 913 440 257 10.930

SCOOTER

10.653 DEPORTIVA

TURISMO

Tel.: 93 736 49 07

YZF R6-R

9.599 DEPORTIVA

SCOOTER

WILDLANDERTel.: 976 10 84 16 WILDLANDER

YZF R6-R 2009

2.199

SCOOTER

BISCUIT 125

1.799

SCOOTER

FZ6 S2 ABS

8.649

TURISMO

1.799

SCOOTER

CMX 125

2.295

CUSTOM

FZ6 S2 FAZER 09 ABS

8.649

TURISMO

1.599

SCOOTER

DANAN 125

1.990

SCOOTER

FZ6-N S2 FAZER 09 ABS

8.149

TURISMO

2.799

SCOOTER

PIXEL 125

1.495

SCOOTER

XT 660 R

6.499

TRAIL

2.399

SCOOTER

TIRAMISU 125

1.795

SCOOTER

XT 660 X

6.899 DEPORTIVA

PHANTOM GT5 150

1.999

SCOOTER

CXM 250 A

2.995

CUSTOM

XT 660 Z

6.799

TRAIL

PHANTOM 150

1.799

SCOOTER

NIVARIA 125 L

1.995

CUSTOM

XT 660 XZ 09

7.199

TRAIL

WRC 125

2.150

ENDURO

FZ-1 N 10

11.699 DEPORTIVA

FZ-1 S ABS

10.399 DEPORTIVA

FJR 1300 ABS

17.299 DEPORTIVA

2.499

9.428 DEPORTIVA

450 F BLACK DREAM ES

Tel.: 902 43 08 40

990

VESPA

Tel.: 91 567 43 50

12.394 DEPORTIVA

SMR 530 F e.s

9.651 DEPORTIVA

LX 50 2T

1.980

SCOOTER

XISPA

SCOOTER

EN 530 F e.s.

9.146

ENDURO

LX 50 4T

2.250

SCOOTER

CRONO 150

1.690

ENDURO

XJ6-S ABS 2010

1.799

SCOOTER

MX 530 F

8.617

CROSS

LXV 50 NAVY

2.300

SCOOTER

CRONO 125

1.590

SCOOTER

XJ6-F ABS

8.649 DEPORTIVA

EURO MX 125 DD

1.899

SCOOTER

J 100

4.647

CROSS

LXV 50

2.400

SCOOTER

X 250

3.989

TRIAL

TTR 110 E

2.899

SCOOTER

GTS 125

2.899

SCOOTER

SMM 250 BLACK DREAM

8.813 DEPORTIVA

S 50

2.150

SCOOTER

YZ 125

6.399 DEPORTIVA

Tel.: 91 588 11 33

Tel.: 972 16 52 56

8.099 DEPORTIVA CROSS

10.399

SCOOTER

HD 125 EVO

2.599

SCOOTER

SMR 250 F e.s.

9.280 DEPORTIVA

S 50 4T 4V

2.300

SCOOTER

YAMAHA

YZ 250

6.999 DEPORTIVA

MARAUDER 125

2.799

CUSTOM

JOYRIDE 125

2.299

SCOOTER

SMR 300

7.706 DEPORTIVA

LX 125

2.850

SCOOTER

AEROX 08

2.394

SCOOTER

YZ 250 F

7.999 DEPORTIVA

MARAUDER 250

3.190

CUSTOM

ORBIT 125

1.399

SCOOTER

250 F BLACK DREAM ES

LXV 125 NAVY

3.200

SCOOTER

JOG-R AC09

1.699

SCOOTER

XVS 950 A

9.599

GS 500

4.579

TURISMO

VS-3 125

1.999

SCOOTER

LXV 125

3.300

SCOOTER

JOG-R AG 10

1.749

SCOOTER

TURISMO

BURGMAN 650 ESPECIAL

10.498 DEPORTIVA

CRIUSER

GS 500 F

4.996

TURISMO

WOLF 125 CLASSIC

1.999

S 125

3.100

SCOOTER

JOG-RR LC

1.999

SCOOTER

ZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549

BANDIT 650

6.299

TURSIMO

XS 125

1.599 DEPORTIVA

DAYTONA 675

9.995 DEPORTIVA

GTS 125

3.600

SCOOTER

NEOS 09

1.749

SCOOTER

KIROS 125

1.199

SCOOTER

BANDIT 650 ABS

6.799

TURISMO

EURO MX 150

2.199

SCOOTER

STREET TRIPLE 675

7.390

TURISMO

GTV 125 NAVY

3.950

SCOOTER

NEOS 4T 10

2.049

SCOOTER

AVENTURA 125

1.550

SCOOTER

BANDIT 650 S

6.799

TURISMO

HD 200 EVO

2.999

SCOOTER

BONNEVILLE

8.550

TURISMO

GTS 250

4.150

SCOOTER

XC 125 2010

2.699

SCOOTER

RAIDER 125

2.199

CUSTOM

BANDIT 650 S ABS

7.299

TURISMO

JOYRIDE 200

2.699

SCOOTER

BONNEVILLE AMERICA

8.590

TURISMO

GTS 300 IE SUPER

4.684

SCOOTER

VITY 125

1.999

SCOOTER

BANDIT 1250 S ABS

8.999

TURISMO

GTS 250 i

3.299

SCOOTER

BONNEVILLE T100

8.990

TURISMO

GTV 250

4.900

SCOOTER

BW´S 125

2.799

SCOOTER

GSX 650 F

7.099 DEPORTIVA

CITYCOM 300

3.599

SCOOTER

SCRAMBLER

8.790

TRAIL

GTV 250 NAVY

4.750

SCOOTER

YP 125

3.049 DEPORTIVA

SE 125 Y

2.999

SV 650

6.299

TURSIMO

SPEEDMASTER

8.790

TURISMO

XC125

2.699

TRAIL

SM 125 CUP REPLICA

4.599 DEPORTIVA

SV 650 S

6.799

TURSIMO

TGB

8.790

TURISMO

VICTORY

X-CITY 125

3.999

SCOOTER

SM 125 Y

3.099 DEPORTIVA

GLADIUS 650

6.399

TURSIMO

X-MOTION 125

2.299

SCOOTER

SPEED TRIPLE 1050i

10.990

TURISMO

V92 C BICOLOR

22.207

CUSTOM

X-MAX 125

4.049

SCOOTER

GLADIUS 650 ABS

6.899

TURSIMO

X-MOTION 125R

2.399

SCOOTER

SPRINT ST

11.760 DEPORTIVA

V92 C DELUX BICOLOR

22.989

CUSTOM

X-MAX 250

4.599

SCOOTER

Tel.: 94 421 85 95

TRIUMPH

Tel.: 93 703 15 00

Tel.: 902 25 52 75

THRUXTON 900

Tel.: 93 871 70 47

TOMOS

Tel.: 93 736 49 07 ENDURO

CICLOMOTORES ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

CSR

AIRTEC1 50 NOBLE 50 LC SILVER FOX THUNDER BIKE 50

B09 50

AIYUMO YOUNG 50 YOUNG 50 4T APRILIA RS 50 RX 50 SCARABEO 50 STREET SCARABEO 50 4T 4V SPORT CITY ONE 50 2T SPORT CITY ONE 50 4T SONIC 50 GP REPLICA SONIC 50 COMPANY 50 CUSTOM SR 50 R SR 50 R FACTORY SX 50 AZEL ARIES 50 CC SAMAR 50 CC SPAX 50 CC APOLO 50 DIAMOND BACK 50 FORCE 50 SWEET 50 BENELLI PEPE 50 PEPE 50 LX 49X OFFROAD BETA ARK 50 ART 50 LC ART 50 ART 50 SUPERMOTARD MINI TRIAL MINICROSS 10/10 MINICROSS 12/15 REV 50 RR-T 50 ENDURO RR-T 50 X SERIES RR-T X SERIES SM CLIPIC BULL 50 CJ 50 HIT3 COMPET CJ 50 HIT3 RÉPLICA COLIBRÍ 50 STRIPPER 50 QT9 50 CPI GTR 50 OLIVER 50 CITY SPERCROSS SX 50 SM 50 ARAGON 50 ARAGON 50 GP FORMULA 50 R

1.499 1.399 1.699 1.190 1.349 Tel.: 902 10 43 80

1.290 890 Tel.: 91 746 00 66

3.499 2.749 1.819 2-050 1.699 1.849 1.899 1.699 2.299 2.499 2.379 2.799 Tel.: 976 45 88 12

1.140 1.265 1.045 995 890 1.195 890 Tel.: 93 721 91 80

1.299 1.399 1.699 Tel.: 93 777 55 17

1.898 2.106 3.440 3.522 1.606 1.351 1.516 2.660 2.846 2.705 2.784 Tel.: 902 101 113

950 2.005 1.590 1.221 1.300 1.290 Tel.: 93 588 11 33

2.499 1.199 2.199 2.499 1.399 1.599 1.999

DAELIM

1.199 Tel.: 96 153 94 82

A-4 50 CORDI 50 S FIVE 50 S FOUR 50 BONITA 50 DERBI

1.249 1.149 1.249 1.099 1.249

1.399 1.499 1.499 1.800 2.490 3.399 3.499 1.999 1.999 2.699 2.599 2.899 2.999 3.099 3.279 3.499 3.399

Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 KIWI KW 50

1.363 986

CHRONO 50 RP CHRONO 50 SM DESERT RP 50 DESERT YR 50 MINI DESERT RC 14

2.871 2.697 2.784 2.610 1.363

FANTIC MOTOR CABALLERO 50 CASA CABALLERO COMPE 50 SUPERSEI MOTARD 50 SUPERSEI COMPET 50 GAS GAS

Tel.: 902 476 254

GENERIC IDEO 50 TRIGGER 50 SM TRIGGER 50 X XOR 50 XOR 50 COMPETICIÓN XOR 50 STROKE MINI TRIGGER SAMAIu MINI TRIGGER SMSte MINI TRIGGER X ALU MINI TRIGGER XSTEE GILERA RUNNER 50 SP JET SMT 50 STORM

2.174 2.329 3.099 3.299 Tel.: 968 49 05 37

1.449 2.140 2.099 1.449 1.549 1.349 1.199 999 1.199 999 Tel.: 91 567 43 50

2.350 2.399 1.699

2.899 3.399 2.999 1.799 Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F ZOOMER 50

1.829 2.415 Tel.: 902 95 59 00

HS 50 QT

1.049

HYOSUNG

Tel.: 96 153 94 81

SUPER CAB 50 M RACING 50 RALLY 50

1.099 1.299 1.299

ITALJET

Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 FAST BOY 8 I-MOTO

834 651 Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50 JINCHENG

1.125

1.199 999 999 1.299 1.849 1.899

SX 50 KYMCO AGILITY 50 4T BET & WIN 50 DINK 50 LC DJ 50 R PEOPLE 50 S SCOUT 50 VITALITY 50 LANVERTTI ARGON 50 CRIPTON 50 NEON 50 NITRO 50 RBLAT aluminio RGP 3 reverse LIFAN LF 50 QT 2-A

MALAGUTI

1.949 1.199 1.999 1.299 1.399 2.299 Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 DRAKON 50 DRAKON 50 DUCATI PHANTOM PHANTOM CAPIREX F 12 PHANTOM R LC F 15 FIREFOX TDS AC GRIZZLY RCX 10 GRIZZLY RCX 12 XSM 50 XTM 50 MEKO

1.830 2.650 2.750 2.299 2.260 2.160 2.249 865 941 2.470 2.390 Tel.: 902 43 04 61

RALLY 50 YAMEKO 50

1.270 1.290

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

MINELLI

999 1.299 1.099 1.299 Tel.: 93 736 35 35

3.090 Tel.: 902 15 38 37

1.190 1.955 1.795 1.070 1.590 1.180 1.320 Tel.: 91 683 41 10

1.352 813 1.168 1.352 425 450

999

799 999 899 1.099

JET 50 C-TECH RDS LUDIX 50 BLASTER LUDIX 50 ICE BLADE LUDIX 50 ONE LUDIX 50 ONE BIPLA LUDIX 50 14 PRO LUDIX 50 TREND SPEEDFIGHT3 AIRE SPEEDFIGHT3 LIQUIDO SPEEDFIGHT3 AIRE RS SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS ELYSTAR 50 TKR 50 V-CLIC 50 NEW VIVACITY 2T 50 NEW VIVACITY 4T 50 PGO

POLARIS

RR 50 SPORT MRT MRT PRO TANGO MOTARD TANGO 50 2009 TANGO O! 50 SMX 50 FR MRT SUPERMOTARD MRT PRO SM STREET RS2 MATRIX RS2 NKD 50 RS2 MATRIX PRO MX 50 INFANTIL MX 50 DISCO INFANTIL

CADY CAMPERA HAPPY KANOWEY RURAL

762 893 841 1.029 893

MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87 FURIA 50 MAX FURIA 50 MAX SUPERMOTARD RACING 50 RX RYZ URBAN BIKE RYZ 50 ENDURO RYZ 50 PRO RACING BL RYZ 50 PRO RACING RYZ PRO RACING SM RYZ PRO RACING URBAN RYZ 50 SM RYS 50 URBAN BIKE RX R 50 MTR FIRE 50 MENORCA 50 GO! 50 ON 50

JET 50 C-TECH

2.098 2.198 2.764 2.380 2.275 2.899 2.699 2.799 2.799 2.380 2.380 3.149

Tel.: 968 49 05 37

1.099 799 899 1.099 Tel.: 91 639 86 80

2.359

Tel.: 91 310 99 50

1.499 1.799 1.899 1.999 2.199 1.590 1.299 1.899 Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50 RIEJU

Tel.: 94 620 06 00

1.800 1.300 1.499 2.628

FLY 50 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 S LIBERTY 50 S 4T NRG POWER DD TYPHOON 50 ZIP 50 4T ZIP 50 SP LC

899 Tel.: 972 50 08 50

2.349 2.299 2.849 1.999 1.999 2.599 2.549 2.349 2.899 2.850 2.749 3.090 1.235 1.335

ROXON

Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM DUEL 50 SM RACE DUEL 50 TT DUEL 50 TT RACE P ONE 10-10 P ONE 10-10 SM P ONE 12-15 P ONE 12-15 SPORT P ONE 8-8

2.399 2.599 2.299 2.499 1.099 1.199 1.280 1.490 999

SAMADA

Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 SAMADA POLE 50 SAMADA RACE 50 SHERCO

990 1.090 1.090 Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 ENDURO CHAMP. REPLICA

SUPERMOTARD 50 HDM SM 50 SM 50 CUP REP SM 50 CHAM. FR REPLICA SM 50 IPONE KID 0,5 SUMCO

2.690 2.754

2.690 2.757 2.675 2.757 2.675 1.999 Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 JUNIOR CROSS MR90 SUZUKI

1.299 1.717 Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING SYM

Tel.: 902 10 15 50

PIAGGIO

D 50 G 50 R-50

1.350 1.300 1.500

2.459 1.849 1.849 1.169 1.270 1.556 1.399 1.999 2.249 2.099 2.349 2.149 1.749 1.099 1.549 1.599

G-MAX 50 LIGERO 50 RS T-REX 50 TR3 50

MONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72

PEUGEOT

Tel.: 95 272 46 77

1.299 Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 EPSILON 50 FASHION 50 SPORT 50

MOTO GAC

Tel.: 952 72 46 77

FITY 50 SKY 50 21 RUNNER 50 SKY 50 2T KTM

1.373 1.479 1.692

Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 FLASH 50 HURRICANE 50 MATRIX 50 X-RAY 50 ENDURO X-RAY 50 SM

Tel.: 93 588 11 33

XC 510 RACING XC 510 S XC 512 RACING XC 512 S XC 512 T XC 515 R

TANGO 50

Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 MOHICANO 50 4L CLASICA MOHICANO 50 CHOPP.

KENROD 3.499 4.350 3.499 4.350

ENDUCROSS BOY TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE

HONDA

KEEWAY

FACTORY BIKE

MACBOR

Tel.: 93 874 22 62

CRE 50 BAJA CRE 50 SIX DERAPAGE 50 MX 50 BAJA 12-14

HSUN

Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 50 2T ATLANTIS 50 2T ATLANTIS 50 4T SONAR 50 2T GP1 50 OPEN GPR 50 GPR 50 R MY 10 SENDA X-RACE R SENDA X-RACE SM SENDA X-TREME SM SENDA X-TREME R SENDA DRD RACING R SENDA DRD RACING SM SENDA DRD EVO SENDA DRD RACING LE SENDA DRD PRO SM SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM EXPLORER

HM

Tel.: 902 365 335

2.181 Tel.: 93 588 11 33

DD 50 FIDDLE II 50 JET EURO X 50 JET 50 SPORT RS MIO 50 MIO 100 ORBIT 50 TGB

1.199 1.499 1.399 1.599 1.599 1.799 999 Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 R 50 X TM RACING

1.649 1.649 Tel.: 973 47 02 97

CR 1 CR 2 C1 C2 SM 1 VESPA

2.893 2.942 1.343 1.358 1.853 Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T LX 50 4T LXV 50 S 50

1.949 2.150 2.700 2.100

WILDANDER Tel.: 976 10 84 16 BEAT 50 BISCUIT 50 SWEET 50 WORLD 50 XISPA ENDUCROSS 50 ENDUCROSS 50 4T SUPERMOTARD 50 XISPA 25 YAMAHA AEROX AEROX REPLICA BW´S NEXT GENERATION DT 50 R DT 50 SM JOG 50 R JOG 50 RR JOG 50 RR MOTO GP TT R 50 E TZR 50 TZR 50 REPLICA ROSSI WHY 50 NEO´S

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