En Moto 29

.es

NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME

P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D AÑO IV - Nº 29 - 15 DICIEMBRE 2009-15 ENERO 2010

SUMARIO

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -3

Tema del mes

Editorial

4 Alianza Piensa En Moto Navidad motera

Somos aliados

e

n la portada habéis visto lo que hemos hecho: nos hemos aliado.

Nos surgió la oportunidad de poder aumentar nuestros servicios hacia la comunidad motera, y junto con el RACE y la escuela CSM hemos creado una alianza de empresas que piensa en el beneficio del motorista, por esto la hemos llamado ‘Piensa En Moto’.

Para llevarlo a cabo contamos también con el apoyo de muchos de los que han estado confiando en nuestra revista (anunciantes y amigos), que han acogido con buenos ojos esta alianza y han visto un futuro prometedor para sus socios.

Gracias a todos esperamos que lo que ahora nace sea el principio de muchas actividades encaminadas a mejorar el ambiente motero y a hacerlo más seguro y entretenido. Prueba de esto va a ser la próxima concentración invernal de Motauros, a la que acudiremos con la nueva Alianza para dar una muestra de lo que queremos hacer por el motorista.

Y además, es Navidad. Ya sabéis, esas fechas en las que todos queremos ser un poco mejores con los demás. Por nuestra parte, os hemos preparado unas páginas con algunos consejos prácticos por si habéis decidido que vuestros regalos tengan que ver con la moto, y de paso agradecer a los que nos han apoyado durante el año 2009 con su publicidad, que es lo que nos mantiene activos.

Desde En Moto, queremos desearos que el nuevo año 2010 venga cargado de buenas acciones y que podáis llevar a cabo vuestros sueños, ya sean personales o relacionados con el mundo de la moto.

Para ello contribuimos con nuestra nueva Alianza, y no lo olvides: este año, “Piensa En Moto”.

Felices fiestas para tod@s. bermejo@enmoto.es

1 2 Por una navidad de moto Novedades

1 6 Honda Shadow RS

ALIANZA

Las Victory en España

18

Reportaje

Los karting de Carlos Sainz, ahora con motos Deportes

1 9 CEV 2 0 HUNE competición 2 1 Red Bul Don Quixote Empresas

2 6 Fundación Nani Roma y Piensa En Moto

En moto con car né B

2 9 Piaggio MP3 Hybrid Reportajes

3 0 Nuevos cursos de CSM con la UET y particulares

Eventos

4 1 El Club Pan-Eurpean de fiesta en Madrid Entretenimiento

4 2 Libros, DVD y videojuegos Por Madrid en moto con PDK

4 3 Peugeot Satelis 500 Precios de motos nuevas

4 4 Todas las motos con su precio justo

En línea con la moto

3 2 Linea Directa informa Pruebas

Eventos

3 5 Fiesta motera por la chicas de carreras Ocasión

3 6 Motos de ocasión de particulares

2 3 Monovolumenes para

llevar de todo 2 4 Ford Galaxy 2.2 TDCi Citroën C8 2.2 HDi FAP 2 5 Toyota Verso 2.2 D4-D Volkswagen Touran 2.0 TDi

.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Editor/Director

Colaboradores

Impresión

e-mail

CHEMA BERMEJO

ALICIA SORNOSA FLORIAN REYES CARLOS MAESTRO CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ

GRAFICAS A-CERO

info@enmoto.es publi@enmoto.es

Redacción

JOSÉ MEDINA Diseño CARCHE

Depósito legal M-19154-2007 Administración CARMEN CAÑADAS

Dpto. Técnico y Distribución

RED 97, S.L

DIRECCIÓN: Plaza Cristóbal Colón, 1 - 1º Pta.1 - 28220 MAJADAHONDA - TEL./FAX: 91 639 17 80 Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.

La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

PIENSA EN MOTO

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -4

En beneficio del motorista El RACE, En Moto y CSM, se unen en una Alianza que dirige sus esfuerzos en ofrecer una atención efectiva que beneficie al mundo de la moto y sus usuarios

ALIANZA

Chema Bermejo

u

n nuevo concepto en el mundo de la moto acaba de ver la luz con la sana intención de dar servicio al motorista. Se trata de la Alianza Piensa En Moto, una idea surgida de la colaboración entre el RACE, la escuela de conducción segura CSM y la revista En Moto.

Con esta nueva alianza, la comunidad motera tiene la oportunidad de formar parte de un nutrido grupo de motoristas que miran por el bienestar común y que enfocará sus esfuerzos en ofrecer los servicios más ventajosos y las actividades más entretenidas. Todo con el fin de promover el mundo de la moto y beneficiar a sus usuarios.

La Alianza Piensa En Moto cuenta con el principal apoyo del RACE, una entidad vinculada al mundo de la automoción que ofrece a los nuevos socios sus servicios de gestión como entidad especializada en satisfacer las expectativas del motorista, tanto a nivel personal como familiar.

La escuela CSM aporta a la Alianza Piensa En Moto la posibilidad de formar buenos conductores de moto a través de sus especializados cursos, de los que el socio se verá muy beneficiado.

Además, entre las actividades de la Alianza está la de programar diversos encuentros en institutos de enseñanza secundaria, para que los más jóvenes reciban unas clases de formación y conocimiento sobre la moto y su entorno, que impartirá personal especializado de CSM. Por su parte, la revista En

La comunidad motera cuenta ahora con una Alianza que piensa en ofrecer el mayor beneficio para el motorista.

Moto participa activamente en la Alianza Piensa En Moto dando a conocer sus múltiples actividades y haciendo llegar a sus asociados cada mes la revista en formato pdf a través de correo electrónico, ya que la edición en papel se distribuye en la Comunidad de Madrid y Guadalajara.

Piensa En Moto nace con la

intención de unir a la comunidad motera a través de una alianza que se preocupa por su bienestar, haciendo que la pasión por las motos tenga la recompensa que merece. Descuentos, excursiones, fiestas, concursos, información, enseñanza… y sobre todo la mayor atención para lograr que el asociado de la Alian-

za Piensa En Moto disfrute de su pasión, gracias también a la colaboración de los profesionales del sector (concesionarios, tiendas y tallares) que apuestan claramente por esta iniciativa.

SOLICITA INFORMACIÓN: info@enmoto.es Tels.: 649 29 89 60 - 670 27 63 28

Tenemos los mejores especialistas para tu moto MartĂ­n de los Heros, 21 - 28008 Madrid Tel.: 91 547 18 40 - Fax: 91 547 56 12 www.centrotecnicoyamaha.com

PIENSA EN MOTO

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -6

Servicio, información y formación Para dar la mejor atención a sus socios, la nueva Alianza Piensa En Moto se ha estructurado con el conocimiento y asesoramiento de tres empresas vinculadas al mundo de la moto de distintas formas, pero con la suficiente experiencia para que sus respectivos cometidos tengan la máxima eficacia.

RACE soluciona los problemas de gestión Redacción

e

n 1903 nació el Real Automóvil Club de España (RACE) con el objetivo de fomentar el uso del automóvil y colaborar en la solución a los problemas que los conductores podían encontrarse en ruta. Más de 100 años después, el RACE sigue cuidando de los conductores y ampliando sus servicios para dar servicio y cobertura más allá de la propia conducción.

El mundo de la moto ha sido una cuenta pendiente para el RACE, que ahora esta completando con numerosas acciones y una notable dedicación. Con la Alianza Piensa En Moto, el Real Automóvil Club aumenta su abanico de servicios para el motorista y se une a un grupo de empresas profesionales en el sector para ofrecer las máximas garantías a sus nuevos asociados.

Además de su eficaz servicio de asistencia, el RACE cuenta con otro tipo de servicios, como los que se ofrecen a todos los socios de Piensa En Moto, destinados a simplificarles sus gestiones, con acciones como: asistencia jurídica 24 Horas; Servicio de Información de Sanciones; Racetel; Med24; Gestión del vehículo; Racetour; Descuento en combustible; Show your Card; Autorace; Asegurace; Asistencia Hogar; Circuito del Jarama; Educación y Formación Vial.

En Moto con la información del mundo motero

CSM forma a motoristas para “saber ir” Redacción

Redacción

s

on ya casi tres años los que la revista En Moto lleva informando gratuítamente del muno de la moto, con una amplia cobertura en la Comunidad de Madrid y Guadalajara. Ahora se plantea la oportunidad de seguir creciendo y de ampliar el número de lectores a los que hacer llegar cada mes la información más destadada del sector motociclista, gracias a la nueva Alianza Piensa En Moto. Para ello se cuenta con la posibilidad que ofrece Internet de hacer llegar a todos los socios de Piensa En Moto la revista en formato pdf, para que puedan tener la misma información que disfrutan los miles de lectores que cada mes recogen la edición de papel a través de sus más de 150 puntos de distribución.

A través de En Moto, los socios de la Alianza tendrán puntual información sobre las actividades realizadas, además de la habitual información sobre la marcha del sector de la moto, con los nuevos modelos que van apareciendo, el desarrollo de los más destacados campeonatos nacionales e internacionales, exclusivas entrevistas a personajes destacados de la moto, reportajes destinados al usuario y su entorno, y un amplio etcétera para cubrir las necesidades del lector.

Ahora más que nunca, la revista piensa en moto.

p

ara pilotar bien y de forma segura una motocicleta no hay que ir por la vida ‘marcando el mejor tiempo’, lo realmente importante es “saber ir”. Así de claro lo tienen en la Escuela de Conducción Segura de Motocicletas (CSM), donde la principal finalidad de sus cursos es conseguir que el motorista tenga la seguridad y la certeza de saber lo que tiene que hacer cuando llega a una curva, tiene que realizar una frenada de emergencia, o simplemente va de viaje.

Con la Alianza Piensa En Moto, CSM pone al alcance de sus socios la posibilidad de acceder a sus variados tipos de cursos, tanto para scooter como para moto, de forma económica y preferente, para que su conocimiento de la moto y su conducción sea aún mayor y más eficaz. Para ello, CSM cuenta con un nutrido grupo de profesionales de la técnica y la conducción con los que el cursillista tendrá su mejor seguro ante posibles accidentes.

Además, CSM pone al servicio de la Alianza Piensa En Moto su estructura para realizar acciones de formación en centros de enseñanza, para que los mas jóvenes se familiaricen con la seguridad y la conducción de la moto, de cara a adquirir responsabilidad y, en definitiva, “saber ir”.

PIENSA EN MOTO

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Para 2010, pídete una Alianza que te haga disfrutar de tu pasión por la moto Desde la Alianza Piensa En Moto te ofrecen hasta 10 principales motivos para que este nuevo año puedas vivir el mundo de la moto de una manera muy activa y con la confianza de estar atendido por un grupo de profesionales que velarán porque disfrutes de una pasión que une a miles de aficionados.

10 Servicios al socio de Piensa En Moto 1 -Descuentos en establecimientos del sector.

2 -Cobertura RACE Gestión.

3 -Asistencia a destacados eventos del mundo de la moto.

4 -Descuentos en cursos de conducción con CSM y trato preferente en la reserva de plazas.

5 -Envío de la revista En Moto en formato PDF. 6 -Información puntual de las novedades del sector.

7 -Concursos y sorteos exclusivos para socios.

8 -Promociones puntuales de establecimientos colaboradores.

9 -Tarjeta exclusiva para socios.

RACE, CEPSA, PIENSA EN MOTO 1 -Rutas y viajes 10 organizados. Ésta es la mía

FLORIAN REYES

Todos a una

e

s una tendencia natural. Me refiero a la asociación de la gente para conseguir ciertos objetivos que de manera individual serían imposibles de alcanzar. La historia está llena de casos, muchos de ellos no sirvieron de nada pero la mayoría sí que consiguieron sus objetivos más tarde o más temprano.

Me vienen a la mente algunas, algunas importantes, como la Liga de los Hombres Extraordinarios, las Naciones Unidas, el Consejo General del Poder Judicial o la UGT, y otras más frívolas, como el G-20, los

jurados de los premios cinematográficos o la Conferencia Episcopal. Don Antonio Cánovas del Castillo aseguraba que no hay más alianzas que las que trazan los intereses y que nunca las habría de otra manera. No me atrevo a decir que esta aseveración es cierta al cien por cien pero quién soy yo para contradecir a Don Antonio.

Piensa En Moto nace por y para todos nosotros, los que ahora disfrutamos de las dos ruedas y para los que vengan después.

De la mano del Race tendremos la cobertura de un club de gran prestigio y con una

presencia importante en nuestro país, con la escuela de conducción CSM la seguridad de una enseñanza de calidad, y con En Moto, ya lo veis...

Espero que todos os apuntéis a la iniciativa ya sea por un motivo u otro. En este caso el número y el tamaño si son importantes. Si nos juntamos para tomar cervezas, rodar juntos o para celebrar las Navidades ¡no lo vamos a hacer en esta ocasión!

Además, tanta ilusión por todas las partes no puede más que empujarnos hacia el objetivo marcado…

10 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 Ya nos quedan pocos días para vernos en Todesillas con motivo de la X Concentración Invernal Motauros, en la que la nueva Alianza Piensa En Moto estará muy presente para ofrecer a todos los asistentes la posibilidad de formar parte de esta nueva unión de empresas que piensa en el beneficio del motorista.

Del 7 al 10 de enero, el recinto habitual se volverá a llenar de aguerridos y sufridores moteros. www.motoclubtordesillas-com PROGRAMA COMPLETO JUEVES DIA 7 10:30 Apertura de la zona de acampada y de inscripciones. 18:00 Carpa Principal, degustación de caldo motero.

VIERNES DIA 8 10:00 Apertura de inscripciones. 18:00 Carpa Principal, degustación de caldo motero.

21:00 Cena, alubias con oreja, para todos los inscritos. 22:30 Carpa Principal, actuación musical con el grupo Los Sin Arreglo. 01:00 Cierre de inscripciones. 00:30 Carpa Principal, actuación musical con el grupo Medina Azahara a continuación continua la fiesta con d'js y gogos.

SÁBADO DIA 9 10:00 Apertura de inscripciones. 09:30 Carpa Principal, desayuno consistente en café o cacao, bollería y degustación de dulces “Galicia”. 11:00 Excursión moto turística al complejo de turismo rural de Tiedra, donde disfrutaremos de caballos, capea para los mas valientes y un aperitivo. 13:00 Actuación acrobática a cargo de Espectáculos Pereira que nos presenta a Nelson Pina + Jaque Stunt.

15:00 Comida Motera en la carpa de Valdegalindo. 17:00 Segunda actuación acrobática a cargo de Espectáculos Pereira. 17:00 a 20:00 3º Bike Show Motauros, en la Carpa Principal, a continuación entrega de trofeos.

18:00 Carpa Principal, degustación de caldo motero. 21:00 Carpa Principal, actuación musical en directo. 23:30 Desfile de antorchas por el puente a orillas del río Duero hasta el centro del pueblo, en homenaje a todos los moteros que ya no se encuentran entre nosotros. 00:30 Carpa Principal, actuación musical con el grupo cañoneros, que un año mas nos harán vibrar con la mejor música de los 80.

02:00 a 06:00 Carpa Principal, gran fiesta 10º aniversario, Ibiza en el frío de Motauros, con d'js, go-gos, espectáculo erótico, desfiles de lencería, espectáculos de humo y láser y muchas mas sorpresas que no te puedes perder. 03:00 Cierre de inscripciones.

DOMINGO DIA 10 10:00 Desayuno. 11:30 Sorteo de regalos y motocicleta, entrega de trofeos y clausura de la concentración.

2010 ¡ALLÍ NOS VEMOS!

BÚSCANOS EN LA CONCENTRACIÓN . Piensa En Moto estará en la zona comercial de Motauros con la escuela CSM impartiendo cursos, el RACE con su producto, y En Moto con toda la información.

PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE LA REVISTA GUADALAJARA C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara J.Domarco Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Autoescuela San Cristobal Avda. Buendía, 28 Guadalajara Autoescuela San Cristobal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara Autoescuela San Cristobal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara MADRID CENTRO C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid Gimnasio Training Gim Auto Servicio del Motorista C/ Bravo Murillo, 74 Madrid Libro Motor C/ General Moscardo, 8 Madrid Fed. Madrileña de Motociclismo C/ Rio Rosas, 31 1 Izda.

Madrid Auto Servicio del Motorista C/ Vicente Ferrrer, 14 Madrid Mototan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid Auto Servicio del Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid Autoescuela Lara Avda. Mediterraneo, 41 Madrid Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid ITV Vallecas Ctra. Villaverde-Vallecas Km. 3,500 Madrid Nermovil C/ Granada, 53 Madrid Nermovil C/Menendez Pelayo, 89 Madrid Soal Avda. Ciudad de Barcelona,216 Madrid Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid Neumaticos Álvarez C/ Alcalá, 86 Madrid Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid Palmero Motor C/ Manuel Silvela, 9 Madrid Makinostra General Álvarez de Castro, 26 Madrid Paidesport Center C/ Sepulveda, 3-5 Madrid E.S. Reivaj C/ Embajadores, 83 Madrid Motos Basi Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid Repsol C/ Embajadora, 56 Madrid The Bee Band C/ Sanchez Bustillo, 3 Madrid Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid Apriori Motos C/ Joaquin María López, 9 Madrid Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid Cauca C/ San Bernardo, 76.

Madrid Motocard C/ Bravo murillo, 36 Madrid Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid Santamaria Motos C/ Emilio Carrere, 10 Madrid Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid Capital Ducati Gta. Marques de Vadillo, 10 Madrid Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid BMW Motos Hernandez C/ Pedro Villar, 8 Madrid Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid Autoescuela Cebra C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid Motor Cycles C/ Las Musas, 14 Madrid Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid Agentes de Movilidad C/Nestares, 20 Madrid Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid Custom Bikers C Alcalá, 414 Madrid Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid O2 Honda C/ Cartagena, 69 Madrid Moto per Tuti C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Madrid Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid STM C/ Pilar de Zaragoza, 85 Diego de León - Madrid STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid Gasolinera BP E.S. Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid Gasolinera Total C/ Serrano Madrid Vectrix Pº. De la Habana, 87 Madrid Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Madrid Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez Madrid Moto Mercado C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid

D.P. 19002 19004 19005 19005 19200 28001 28003 28003 28003 28004 28003 28003 28006 28007 28007 28007 28007 28007 28007 28007 28008 28008 28009 28009 28010 28010 28010 28011 28012 28012 28012 28012 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28019 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28022 28024 28025 28027 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28029 28031 28035 28036 28036 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039

Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Gasolinera Repsol Avda. De Logroño, 233 Madrid Ferretería Al Tran Tran Avda. De Logroño, 323 Madrid Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Autoescuela Arroyo C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid Motoye Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto Madrid Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 87 Madrid Gasolinera Repsol VerdemontePaseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid RPM C/ Embajadores, 117 Madrid Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid Soal C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 San Sebastian de los Reyes Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 San Sebastian de los Reyes 9 mm Motorcycle World Avenida de Colmenar Viejo, 18 San Sebastian de los Reyes Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 San Sebastian de los Reyes ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) San Sebastian de los Reyes Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya San Sebastian de los Reyes Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 San Sebastian de los Reyes Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos Madrid Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/Rivas Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Rivas Vaciamadrid Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares Heavy Rent Avda. alemania, 3 Coslada Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada Gasolinera Shell Makro Barajas, C/ De Campezo CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada Galp Avd. Castilla Avda.Castilla, 4 San Fernando de Henares CEPSA San Fernando M- 300 P.K.29,5 San Fernando de Henares Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz Repsol Cerro de la Cabaña, A-3. Km. 7,100, Valencia -Madrid Zona; Cruz Verde / Majadahonda /Las Rozas/ Villalba/ Villanueva de la Cañada Moto Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba ITV Ctra. N-VI, Km 37,600 Collado-Villalba Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas Roqueo de Chavela C/ Almenara, 1233 Urb. La Suiza Robledo de Chavala Moto Sport Villalba C/ Destornillador, 2- 80.

Collado-Villalba Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Zona; Getafe/Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe ITV A-4, Km. 15,400 Getafe Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban TerradasLeganés O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Leganés Gasolinera Repsol Ciudad del Automóvil Leganés Gasolinera Repsol C/ Rio Butarque, 2 Leganés ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las fabricas, 17 Alcorcón Gasolinera Repsol Loessa II A -4 Km, 12,500 Madrid-Ocaña Getafe Gasolinera Repsol Parq. Polvoranca (Jardín), KM 5,5 Leganés O2 Honda C/ Rey Pastor, 30 Leganés ITV Pol. Ind. Sra. Butarque, C/. C/ Esteban Terradas S/n.

Leganés Motocircuito Pol. Ind. nº 6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada Sport Motos C/ Constitución, 13 Fuenlabrada Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada ITV Ctra. Parla-Pinto, Km. 1.

Parla Autocaravanas 54 C/ Albacete, 10 Valmojado - Toledo Gasolinera Repsol Loessa A-4 Km 12,500 Madrid-Ocaña Getafe Dirección General de Tráfico Ctra. A5, Km, 16,500 Móstoles

28039 28039 28041 28042 28042 28043 28044 28044 28044 28045 28045 28045 28045 28046 28047 28047 28047 28050 28053 28108 28700 28700 28701 28703 28709 28709 28760 28500 28522 28529 28522 28802 28806 28807 28821 28821 28821 28830 28850

28220 28220 28230 28230 28231 28294 28400 28400 28660 28660 28691 28400 28231 28297 28297 28909 28906 28906 28906 28914 28914 28914 28914 28923 28901 28911 28914 28914 28933 28942 28944 28946 28947 28980 45940 28901 28935

12 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 NAVIDAD MOTERA

Piensa en una navidad de moto Se acabó el año, y por si has pensado que tu mejor regalo sería algo relacionado con la moto, te ofrecemos unas páginas con algunas recomendaciones para orientarte en tus compras. Además, y para agradecer la ayuda que hemos tenido por parte de los que han apostado por nuestra revista para poner su publicidad, en estas páginas navideñas publicamos la relación de nuestros anunciantes por si te pillan cerca de casa para ir de compras navideñas.

Lo mejor, una moto Redacción

e

stá claro que el mejor regalo relacionado con el mundo de la moto es, precisamente, la moto. Pero hay que tener en cuenta que son muchos y muy variados los modelos que el mercado español ofrece, por lo que es conveniente tener bien claro el

tipo de moto que se necesita.

Si lo que vas a hacer es un regalo, entérate primero de que moto le conviene al destinatario, ya que hay mucho donde elegir y no siempre lo más bonito es lo más adecuado. Deportivas, Naked, Custom, Turismo, Scooter, Off-road… todas son muy diferentes y cada modelo destinado a un uso concreto o a una gran pasión. Lo mismo se puede decir para aquel que se va a “autorregalar” la moto, por lo tanto, nuestra recomendación es tener bien claro su uso para elegir la más adecuada.

Las Deportivas tienen el atractivo de la velocidad, pero son bastante unipersonales y para el “paquete” no suelen ser las más apropiadas. Si piensas viajar a menudo, plantéate antes si vas a ir siempre acompañado -es para conservar la amistad de tu pareja durante mucho tiempo-.

Las motos llamadas Naked suelen ser las más lógicas, ya que ofrecen una estructura más cómoda para sus dos ocupantes y resultan bastante fáciles de manejar. Se mueven bien por la ciudad y en carretera te llevan hasta don-

NAVIDAD MOTERA

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -13

Nos apoyaron este año...

de quieras, con protección si decides que lleven pantalla o semicarenado.

Los modelos Custom suelen ser los mas personales, porque se prestan más a ser modificados para conseguir una moto única.

Según la moto, puede contar con un buen confort para sus dos pasajeros, pero como ocurre con las deportivas, estas se destinan más a un solo ocupante por lo personal de su diseño, por lo que volvemos a recomendarte que elijas bien el modelo si vas a ir con acompañante.

Las Turismo, como su nombre indica, son perfectas para los viajes. Están diseñadas para ofrecer la máxima protección y confort y cuentan con una buena capacidad de carga gracias a sus maletas, pero en contra suelen tener el peso, que en algunas es tal que tienen que incorporar una marcha atrás para maniobrar. Con estas motos, sus dos ocupantes estarán encantados, aunque el piloto tendrá que “pegarse” un poco con ella para moverse entre el tráfico de la ciudad, si se trata de una moto de gran cilindrada.

En cuanto a los scooter, son sin duda los reyes de la ciudad. Tienen una gran facilidad de conducción debido a la ausencia de marchas y están disponibles con una amplia gama de cilindradas para hacerse con el más adecuado. A esto hay que sumar la capacidad de carga que ofrecen sin necesidad de acoplar un baúl trasero, gracias al espacio que hay bajo el asiento, en el que en algunos casos caben hasta dos cascos.

También son económicos y confortables, pero se alejan mucho del concepto típico de la moto.

9mm Motorcicle Motos, boutique, accesorios, equipamiento.

AMV seguros Seguros de moto.

Antras Motor Concesionario Mazda.

ARS moto Boutique, accesorios, equipamiento.

Autocaravanas 54 Alquiler.

Autoescuela Jucar Autoescuela Marca Autoescuela San Cristóbal Autoescuela Arroyo Autoservicio Motorista Boutique, accesorios, equipamiento.

Body Language Masajes corporales.

Cabañas Pasiegas Capital Ducati Motos, boutique, accesorios, equipamiento. taller.

Casmar Viajes Centro Técnico Yamaha Taller Continental España Neumáticos CSM Escuela de conducción de motos.

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Daytona Bar Restaurante Di Frenos Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

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Heavy Rent Alquiler vehículos industriales.

Hotel Lasa HUNE Alquiler de maquinaria.

Hyosung Marca.

14 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 NAVIDAD MOTERA Nos apoyaron este año...

Kobe Motor Venta coches Toyota, taller.

Línea Directa Seguros Makinostra Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

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MSM Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

Náutica Onieva Vehículos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

Nermóvil Neumáticos.

Neumáticos Álvarez Neumáticos Ángel de la Cruz O2 Honda Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

Outlet Moto Boutique, accesorios, equipamiento.

Palmeto Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

El equipamiento da muchas posibilidades Redacción

u

n buen regalo de navidad y muy motero lo proporciona el equipamiento. Son muchos los elementos que están a disposición y con los que se puede quedar como reyes. Con el equipamiento te puedes plantear hacer regalos de precios muy variados, pero desde estas líneas queremos aconsejarte que procures buscar calidad, y si puede ser a buen precio, mejor.

El más importante de todos, el casco, tiene que estar homologado, y si vas a regalarlo, asegúrate de que es de la talla adecuada, ya que un casco que no se ajusta acaba siendo un peligro. También es importante tener claro la necesidad de ir bien equipado de chaqueta y pantalones, sobre todo cuando vamos de ruta, por lo tanto y teniendo en cuenta que hay mucho donde elegir, averigua la talla exacta del destinatario y

seguro que lo agradecerá aún más. Lo mismo ocurre con los guantes, que además de tener que ser del tamaño justo, tienen que ofrecer el confort adecuado a cada época: frío, calor, lluvia…

Para los pies también hay una oferta muy variada de calzado específico para ir en moto, con refuerzos en las zonas concretas y preparados para proteger lo máximo posible. Otra vez, asegúrate de que la talla es la apropiada.

Además del equipo específico de casco, chaqueta, pantalón, guantes y botas, hay otros elementos como gafas, pañuelos, trajes de lluvia, etc, que por poco dinero te permitirán hacer un buen regalo.

NAVIDAD MOTERA

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -15

Nos apoyaron este año...

Accesorios para mejorar Redacción

l

as motos pueden mejorar mucho su equipamiento de serie a base de incorporar accesorios. En época de regalos cualquier accesorio hará ilusión a quién lo reciba, pero en fechas navideñas los hay más adecuados que otros, sobre todo si van des-

tinados a paliar el frío del invierno. Para ello se comercializan elementos que se acoplan a la moto y calientan diversas partes del conductor, como son las mantas para las piernas, las manoplas para las manos o los puños calefactables. También accesorios como las pantallas o los cubremanetas ayudan mejorar el confort sobre la moto.

Otro tipo de accesorios que también son un buen regalo van destinados a la seguridad, como pueden ser por ejemplo un juego de neumáticos o unas pastillas de freno. Y hablando de seguridad, que mejor que un curso de conducción que aumente el conoci-

miento y el dominio de la moto.

Pero si lo que queremos es regalar más capacidad de carga, el mercado ofrece una variada gama de bolsas y maletas para todo tipo de motocicletas, una buena forma de insinuar nuestra intención de estar dispuestos a ir de acompañantes en la moto.

Quienes más fácil lo tienen son los aficionados al mundo custom, ya que para transformar sus motos hay un sinfín de artículos con los que siempre se acierta en el regalo.

PDK Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

Pekus Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

Peugeot Marca.

Quintamoto Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

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Repuestos Reyes Neumáticos.

Retromóvil Salón Vehículo Clásico.

Rolen Motor Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

Santamaría Motos, recambios, taller.

Soal Motos Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller.

SoS Moto Transporte de motos.

The bee band Motos, boutique, accesorios, equipamiento, taller Toyota Llorente Venta coches, taller.

Tu Rincón Motero Motos, boutique, accesorios, equipamiento.

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16 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 NOVEDADES

Honda Shadow RS, custom sencillo y clásico Redacción

u

n nuevo miembro se suma a la familia Shadow de Honda, en este caso con terminación RS. Destaca en esta nueva moto una línea sencilla que refleja facilidad de manejo y ligereza a pesar de sus 229 kilos de peso. Lo bueno es que se llega con facilidad con los pies al suelo para facilitar maniobras.

Para

el motor se cuenta con un gran bicilíndrico V-twin refrigerado por agua –aunque de apariencia por aire- de 745 cc que da la suficiente potencia para satisfacer a cualquier conductor que disfrute con la conducción de una moto custom. Además, cuenta con la suavidad que le da la inyección Honda PGM-FI. La parte ciclo presenta una estructura muy elemental con un bastidor de doble cuna, horquilla convencional y doble amortiguador detrás. Las llantas tienen una atractiva estructura de radios, mientras que para los frenos se ha dispuesto un solo disco delantero de 296 mm y un tambor trasero. El doble escape lateral también ofrece un diseño clásico, al igual que el asiento, individualista y con poco espacio para el acompañante.

El manillar alto proporciona una posición natural, que sumado

a los 737 mm de altura del asiento facilita la conducción. La información la proporciona un solitario reloj situado sobre el faro redondo al más puro estilo custom.

La nueva Shadow RS de Honda para 2010 es una moto sencilla y apropiada para un uso diario por ciudad y carretera. Habrá que ver si el precio también acompaña.

Llegaron las Victory a España Redacción

l

a marca americana Victory ha empezado su andadura por nuestro país con unas espectaculares motos dispuestas a dar “guerra” a marcas muy consolidadas. De momento, han llegado una primeras unidades de su amplia gama con modelos como las cruisers Vegas 8B y Low, Jackpot y Vegas Jackpot, o las espectaculares muscle Hammer 8B y S. Todas

estas motos son muy significativas de Victory y han tenido una gran acogida en el mercado norteamericano, por lo que seguro no pasaran desapercibidas para el aficionado al mundo custom. El precio oscila entre los 13.950 euros y los 24.500 euros.

En España se han abierto concesionarios en Barcelona, Sevilla, Valencia y Madrid, este último a cargo de Proeuropa Motor.

NOVEDADES

SYM MASK 50

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -

Barato y funcional Redacción

m

otos Bordoy ha empezado a comercializar un nuevo scooter de la taiwanesa SYM, el Mask 50, cuya principal arma va a ser su contenido precio de 1.199 euros. El pequeño Mask 50 tiene una imagen elegante y un tamaño reducido ideal para quienes se inician en el mundo de las dos ruedas. Cuenta con detalles urbanos como la plataforma

La BMW S 1000 RR, disponible en Madrid Redacción

l

os concesionarios Rolen Motor y Motos Hernández de BMW ya tiene a la venta la nueva superdeportiva de la marca alemana, la S 1000 RR, una moto que recurre a sistemas clásicos como horquilla invertida, monoamortiguador trasero con basculante de doble brazo en aluminio, o chasis doble viga de aluminio para ofrecer el comportamiento más deportivo de la familia alemana con un peso de 204 kg. Lo más impresionante lo encontramos en el motor, ya que monta un cuatro cilindros en línea de 999 cc y una espectacular potencia de 193 CV. Como equipamiento opcional puede montar

el Race ABS o el control de tracción DTC. El precio de la nueva BMW S 1000 RR se ha ajustado a 15.990 euros para competir con sus rivales japonesas e italianas.

17

plana, el doble caballete o el hueco bajo el asiento. El motor es de 2T refrigerado por aire y monta discos de freno y ruedas de 12 pulgadas.

CAN-AM SPYDER ROADSTER RT

Turismo a lo grande Redacción

l

a empresa canadiense BRP ya tiene disponible en nuestro mercado la espectacular versión RT de su moto de tres ruedas Spyder, de la que ya tuvimos ocasión de informar durante su primera toma de contacto (En Moto nº 27). Esta nueva versión gran turismo ofrece una gran capacidad de carga que le da sus integradas maletas, y ofrece un gran confort de marcha a sus ocupantes. Monta el motor Rotax de 990 cc y 100 CV de potencia y un equipamiento propio de las más lujosas motos roadster del mercado.

El nuevo Spyder RT, al igual que las otras versiones, puede conducirse con el carné de coche y, desde el pasado mes de noviembre, sin limitación de velocidad a 70 km/h.

Su precio parte de 22.389 euros y puede llegar a los 28.600 euros a base de accesorios, entre los que se encuentra el sofisticado remolque.

18 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010

EMPRESAS

QUANTYAPARK

Carlos Sainz, con motos n Chema Bermejo

o es que el campeón español de rallyes, Carlos Sainz, se haya pasado al mundo de las motos, pero los dos circuitos de karting de Madrid que llevan su nombre sí que ofrecen ahora la posibilidad de disfrutar de sus pistas sobre una moto, y además eléctrica.

Quantyapark España, empresa creada por Quantya, que comercializa la única moto eléctrica de uso off-road, llegó a un acuerdo con los centros de karting Carlos Sainz para que también ofrezcan a sus clientes la posibilidad de disfrutar de sus pistas sobre una moto, en este caso el modelo eléctrico Estrada Evo1, que ofrece la suficiente potencia y agilidad para disfrutar a tope de los 15 minutos que dura el alquiler de cada tanda, ya sea en el circuito exterior o en el interior.

La seguridad es prioritaria en los

centros de karting de Carlos Sainz, y por ello para poder circular con las motos es imprescindible llevar un mínimo equipamiento con protecciones. Puedes ir con tu propio equipo, o bien alquilarlo en las instalaciones por un importe de 5 euros, y consiste en un peto con

Las motos también rodarán por las pistas de los karting de Carlos Sainz, que a la izquierda posa junto a José María Moreno (izqda.) de Quantya España y a Borja Ortiz de los centros de kart Carlos Sainz.

protecciones para pecho, espalda, hombros y codos; un casco; unas rodilleras; unos guantes y unas botas especiales.

A la posibilidad de rodar en pista, se une también la de poder comprar una de estas motos eléctricas,

ya que los dos centros son distribuidores de Quantya en Madrid.

El precio del alquiler de la moto es de 20 euros por 15 minutos, pero si quieres más información puedes visitar su web www.kartcsainz.com o la de Quantya www.quantya.es.

Carlos Sainz, “otra opción por la pasión del mundo del motor” Carlos Sainz, propietario de los dos centros de karting que tienen en Madrid, nos cuenta que ofrecer la posibilidad de rodar con motos en sus pistas complementa la pasión que sienten por el mundo del motor. Además, y teniendo en cuenta que en este caso se trata de motos eléctricas, abren la capacidad de ofrecer alternativas al mundo de las dos ruedas y hacen su particular apuesta por energías alternativas a la gasolina.

En cuanto al alquiler de las motos, Carlos considera que están más destinadas a personas con cierta experiencia en moto, ya que son las que más van a disfrutar en la pista por las prestaciones que ofrecen a pesar de ser eléctricas.

Carlos Sainz se declara también amante del mundo de las motos: “tengo moto de enduro y lo practico habitualmente”.

DEPORTE

Terminó el mejor nacional de velocidad del mundo y ni Moncayo en 125 cc ni Morales en Fórmula Extreme fallaron al final

ASÍ ACABA EL NACIONAL Disputadas las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación 125 cc Ptos.

SUPERSPORT Piloto Ptos.

F. EXTREME Piloto Ptos.

1. Alberto MONCAYO

107 p.

1. Kev COGHLAN

1. Carmelo MORALES 143 p.

2. Maverick VIÑALES

103 p.

2. Adrián BONASTRE

85 p.

2. Bernat MARTINEZ

106 p.

3. Miguel A. OLIVEIRA

73 p.

3. Román RAMOS

85 p.

3. Iván SILVA

100 p.

4. Isaac VIÑALES

63 p.

4. Yonny HERNÁNDEZ

78 p.

4. Kenny NOYES

94 p.

5. Louis ROSSI

54 p.

5. Iván MORENO

78 p.

5. Javier del AMOR

75 p.

6. Ptrick JACOBSEN

54 p.

6. Jordi TORRES

76 p.

6. José D. DE GEA

67 p.

7. Iván MAESTRO

53 p.

7. J. PEDRO SUBIRATS

48 p.

7. José Luis CARDOSO

60 p.

8. Johann ZARCO

45 p.

8. José Luis CARRIÓN

43 p.

8. Manuel D. TIRADO

47 p.

9. C. DUNIKOWSKI

42 p.

9. Jonathan ALABARCE 36 p.

9. F. J. OLIVER

38 p.

10. Joan PERELLÓ

41 p.

10. Jorge CASTELLANOS 34 p.

10. Alberto LÓPEZ

29 p.

Piloto

Coghlan (Supersport), Smith (Ninja Cup), Moncayo (125 cc) y Morales (Fórmula Extreme).

El campeonato, según lo previsto l Redacción

legó la última cita de Valencia y las categorías de 125 cc y Fórmula Extreme tuvieron como ganadores a los dos pilotos que han estado encabezando la clasificación desde el inicio de temporada, Alberto Moncayo y Carmelo Morales, que junto a Kev Coghlan en Supersport son los tres nuevos campeones del mejor campeonato nacional de velocidad del mundo.

Moncayo por poco en 125 cc A Moncayo le bastaba con controlar la carrera de Maverick Viñales para hacerse con el campeonato, pero al final casi se le complica con el décimo puesto conseguido frente al cuarto de su

rival. Solo fueron cuatro puntos de diferencia, pero suficientes para que Moncayo se proclamase nuevo campeón de la categoría de 125 del CEV 2009.

La carrera la ganó un inesperado Jonas Folger, que solo participó en esta última prueba, mientras que la segunda posición fue para Johann Zarco, que ya se hizo con la victoria en la penúltima carrera disputada en el circuito de Jerez.

Para nuestro piloto Iván Maestro, del HUNE Racing/En Moto, la posibilidad de hacerse con la cuarta plaza final se esfumó cuando se fue al suelo en carrera. Habrá que esperar a la próxima temporada.

La última de Supersport Con el campeonato ya decidido a

Folger, Zarco y Jacobsen en el podio de 125 cc.

Redacción

e

l joven piloto de En Moto, Jorge Martín, ha conseguido una brillante participación en el campeonato Territorial Valenciano, en el que solo ha disputado tres de las siete pruebas que lo componen, y ha conseguido la

cuarta plaza fianl de la clasificación general. Jorge disputó la última carrera el 29 de noviembre en el circuito de Cheste con unas condiciones climatológicas adversas, pero a pesar de ello, consiguió hacerse con la segunda plaza, mientras que la primera fue para Alejandro Cánovas.

137 p.

Smith ganó la carrera y el campeonato A falta de la prueba disputada en Valencia, el piloto británico afincado en la Comunidad Valenciana, Kyle Smith, hizo valer su primera posición en la Ninja y consiguió una victoria que le ha proclamado campeón de este año Y que también le a servido para llevarse la Kawasaki ZX-6R que había de premio. El segundo y tercer puesto de carrera y de la general ha sido para Molero y Ferrer. favor de Kev Coghlan, solo quedaba saber si Bonastre sería capaz de mantener la segunda plaza de la general, algo que ha logrado pero empatado a puntos con Ramos, que consiguió una merecida tercera plaza en el podio de Valencia.

Esta ha sido la última carrera de la categoría de Supersport, ya que para la próxima temporada será sustituida por la nueva Moto2, una categoría en la que primará el desarrollo del chasis, ya que el motor será el mismo para todos los participantes.

Supersport con Torres, Hernández y Ramos.

Jorge Martín, cuarto en el Territorial Valenciano con solo tres carreras

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -19

ASÍ ACABA LA NINJA Piloto 1. Kyle SMITH 2. Ángel MOLERO 3. Jaume FERRER 4. Elena ROSELL 5. Steven TRUJILLO

Ptos.

102 p.

82 p.

77 p.

56 p.

45 p.

Morales lo tenía claro Por si había alguna duda de si Morales sería el campeón de Fórmula Extreme, en el circuito de Ricardo Tormo demostró que es el mejor ganando la carrera y sellando el campeonato de este año. El segundo puesto fue para el piloto del Palmeto Racing, Kenny Noyes, y el tercero para Javier del Amor, compañero de Morales en el Siemes Gigaset Laglisse.

La próxima temporada vuelve el CEV con la emoción que da la mejor velocidad nacional.

Morales, Noyes y Del Amor en el podio de Fórmula Extreme.

20 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010

NOTICIAS

Racing

La Moto2 del MS-Hune Racing Team ¡a pista!

El otro motociclismo CARLOS MAESTRO

Quien tiene un patrocinador tiene un tesoro

o

Se estrenó en competición en la última prueba del CEV

h

Redacción

a sido en la última prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), pero la moto que ha desarrollado la Universidad Carlos III para el equipo MS-Hune Racing Team ya se ha dejado ver. Días antes lo hizo en el madrileño circuito del Jarama, donde tuvo su bautizo en pista y se comprobó que estaba preparada para afrontar el reto de una competición. Para esta primera toma de contacto acudieron los pilotos oficiales del equipo, Iván y Borja Maestro, acompañados por el redactor y probador de Motociclismo, Oscar Pena, que sería el que participaría en la última carrera del CEV disputada en Valencia, con una actuación más que discreta que dejó claro el buen trabajo realizado por los responsable de la Universidad de desarrollar la moto, Juan Carlos García, catedrático de ingeniería mecánica, y José García Pérez, profesor Borja Maestro será el piloto que competirá con la nueva Moto2 la próxima temporada en el CEV.

Oscar Pena posa junto a la Moto2 en el box del equipo Hune Racing Team en el circuito de Ricardo Tormo en Cheste.

responsable del grupo de motocicletas.

Para Oscar Pena, la nueva Moto2 del MSHune Racing Team tiene un excelente comportamiento y podrá ser muy competitiva en cuanto reciba el tratamiento de adelgazamiento previsto cuando se utilice el motor Honda obligado y otros elementos propios de la competición más ligeros. La Universidad ha desarrollado un chasis alrededor del motor de una Yamaha R6, y ya están desarrollando las oportunas modificaciones para instalar el motor Honda, que será único para todos los participantes, aunque parece ser que esta decisión no acaba de estar del todo definida.

Tanto en el Jarama, como en el circuito de Cheste, la nueva Moto2 ha demostrado tener una gran estabilidad y estar preparada para ajustarse a las exigencias de su piloto. Como ya informamos en el anterior número de En Moto, Borja Maestro será el piloto que llevará esta moto en la próxima temporada 2010 del CEV. Para ello, el joven piloto de Brunete ha realizado las últimas carreras del Campeonato Nacional en la categoría Supersport como preparación para afrontar la nueva categoría de Moto2.

Un trabajo de maestros Para la Universidad Carlos III, el desarrollo de la Moto2 para el Team MS Racing que dirige Carlos Maestro, se ha realizado en un tiempo récord gracias a la excelente base de ingeniería con la que cuenta la Universidad, dispuesta siempre a realizar nuevos retos. Para ello se han servido de la más alta tecnología para simular el comportamiento de la moto con el chasis que han diseñado, antes de que se pudiese probar en el circuito. Ahora, con las opiniones de los pilotos, el desarrollo se aligera más.

tra temporada más, en lo divino y en primer lugar, tengo que dar gracias a Dios porque creo ciegamente en él, pero aquí, en la tierra, en el día a día, tengo que dar las gracias a todas las personas que forman y representan la empresa de HUNE, que han creído en nuestro proyecto un año mas como Patrocinador Principal. Por suerte para nosotros y por desgracia para el motociclismo nacional, es de los pocos patrocinadores que quedan en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), lo que da una idea del orgullo y la satisfacción que es para todos nosotros el haber convivido con su gente, y defendido su color, el verde, el verde de la esperanza. Gracias HUNE. Gracias a En Moto, al Grupo MaqLab (Universidad Carlos III), a Félix Garrido (MS Racing), a Oscar Pena (Motociclismo), gracias a todos, Colaboradores, Amigos, Familiares, a todos los que habéis soportado o soportáis con nosotros las consecuencias de una temporada difícil y complicada pero que gracias a vuestro esfuerzo, ilusión y paciencia, al final nos ha permitido concluir la temporada completa y hoy estar trabajando ya, en un nuevo proyecto para la temporada 2010.

En el fondo y dentro de mí, se que los resultados esta temporada no han sido justos con nosotros, en Jerez movimos la botella del cava con fuerza, el tapón y la espuma apuntaban muy alto en la siguientes carreras, pero un cúmulo de excesivas y caprichosas circunstancias han contribuido a no volver a tener una botella en las manos, pero bueno, esa será otra historia…

Felices Fiestas y Feliz 2010

DEPORTES

DICIEMBRE 2009-ENERO 2009 -21

Red Bull Don Quixote; dura andadura para todos los caballeros e

Redacción

l Red Bull Don Quixote, celebrado en tierras las tierras manchegas de Ciudad Real, en la localidad de Herencia, tuvo a unos relevantes y sufridores vencedores. Con un público que rondaba las 3.000 personas y un tiempo cambiante que dificultó la carrera para todos los participantes, tuvieron que enfrentarse a tramos como la espectacular trialera de la zona de Los Molinos Altos, que se convirtió en la criba para muchos equipos.

Esta prueba que se celebraba en parejas (dos participantes: caballero y escudero), finalizó con el triunfo del equipo formado por el pentacampeón de enduro, Iván Cervantes y Lorenzo Santolino. El periplo fue complicado ya que este caballero y su escudero no lo tuvieron nada fácil. Los catalanes Xavi Galindo y Oriol

Aunque los piloto pudieron emular al lejendario hidalgo y su escudero, a caballo y burro, en la prueba se las vieron sobre sus motos con el barrizal existente, como se aprecia en la imagen del piloto Xavi Galindo.

Mena, que partieron desde la primera posición, conjuraron un mano a mano con el equipo de Cervantes que en el último momento y por apenas 39 segundos, adelantaban a los primeros,

haciéndose con la victoria. El tercer cajón del podio fue para dos ilustres ‘dakarianos’, el piloto de AMV, Marc Coma, y Jordi Viladoms, que acabaron a cuatro minutos de la pareja ganadora.

Por su parte, otro de los pilotos de la seguradora AMV, Nani Roma, y su compañero Jordi Durán firmaron un meritorio quinto puesto.

Según declaró Nani Roma: “Ha sido un retorno a mis viejas sensaciones! Lo hemos pasado muy bien durante todo el fin de semana, a pesar de la gran dureza de la prueba. Hacía mucho tiempo que no me subía a los mandos de la moto pero me ha gustado la sensación”.

INFORMA

Supercross Solidario, Barragán levanta a los asistentes Redacción

l

os pilotos de AMV no se bajan de los cajones. Así lo ha vuelto a demostrar Jonathan Barragán, en el Palacio de los Deportes de Madrid, donde se celebró la XIX edición del Supercross Solidario. Tras realizar dos mangas de 12 vueltas cada una, era el actual Campeón del Mundo, Marvin Musquin, el que se llevaba el oro. El piloto de AMV, que en la pasada edición quedó segundo no pudo hacerse con esta plaza, aun-

C-1800

que lo que sí consiguió es deleitar al todos los asistentes, más de 5.000 aficionados, con un recorrido emocionante y muy técnico. El segundo en los cajones fue el californiano Josh Hill.

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22 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 EMPRESAS

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -23

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Capacidad para llevar de todo El monovolumen es la perfecta combinación entre buen espacio interior para los pasajeros y gran capacidad de carga. En esta ocasión te hablamos de cuatro modelos destacados del mercado en los que puedes llevar todo lo necesario para practicar tu actividad favorita Redacción

maletero al que se le puede dar diversas transformaciones para contar con una capacidad de carga muy variada e impresionante. Entre grandes y medianos, la mayor diferencia la encontramos en el maletero disponible con las siete plazas ocupadas, ya que tanto en el Verso como en el Touran este espacio casi desaparece, mientras que en el Galaxy y el C8, aún queda sitio para llevar algo de equipaje.

Por lo demás, los cuatro ofrecen un gran espacio para sus ocupantes y un buen confort de marcha. Lo mismo ocurre con sus prestaciones, porque en todos ellos hay una gran variedad de motorizaciones para ajustarse a las exigencias de sus conductores. En cuanto a equipamiento, cuentan con lo más actual en confort y seguridad.

e

s época de salir en familia y dejar la moto un poco parada, pero si tenemos la oportunidad de llevar con nosotros nuestra afición favorita, ¿por qué no hacerlo?

En el mercado del automóvil existe un concepto de vehículo que nos soluciona la capacidad de carga si queremos llevar cosas de gran tamaño, se trata de los monovolúmenes. Durante unos días hemos tenido la oportunidad de probar cuatro de los modelos más destacados, de diferentes tamaños, pero con un punto común: su gran espacio interior para pasajeros y carga.

Ford Galaxy, Citroën C8, Toyota Verso y Volkswagen Touran, dos grandes y dos medianos, pero todos con capacidad para siete pasajeros y con un

FORD GALAXY

Kobe Motor www.kobe.es

CITROËN C8

C/ Ciruela, 4 Pol. Ind. El Carrelero 28220 Majadahonda Madrid Tel.: 91 638 38 04

TOYOTA VERSO

VOLKSWAGEN TOURAN

24 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 PRUEBAS FORD GALAXY 2.2 TDCi GHIA

Continua evolución Chema Bermejo FOTOS: J.M.

t

uvimos que ir a Tordesillas a ver a los organizadores de la concentración motera invernal Motauros y aprovechamos para pedirle a los amigos de Ford que nos prestasen el más grande de la gama (teníamos que ir seis personas en total), el Galaxy, y tuvimos la suerte de que nos cediesen para este viaje el modelo más alto de gama, el 2.2 TDCi en acabado Ghia, que monta el nuevo motor diesel de 175 CV, una auténtica máquina, fácil de conducir, muy espacioso y confortable.

Eran unos 350 km los que había que recorrer en total, suficientes para comprobar el excelente comportamiento en vías rápidas de este modelo, así como el gran confort que ofrece a todos sus ocupantes, incluso a los eventuales que puedan ocupar las dos plazas traseras adicionales, que suman un total de siete y que están perfecta-

mente camufladas en el maletero, sin que por ello se pierda capacidad de carga. Una capacidad, por cierto, impresionante si abatimos la fila de asientos central, que lo convierte casi en una furgoneta de carga.

Disfrutando desde dentro En el interior, además de un gran espacio para los ocupantes, se respira un ambiente moderno y luminoso, gracias sobre todo a su llamativo techo acristalado y a sus mandos e indicadores de última generación. El acabado Guia le permite estar equipado “hasta arriba” y en nuestro modelo solo nos faltaba el equipo de DVD (opcional).

Por lo demás, disponía de todo lo necesario para llevar el máximo confort: controles de frenada, tracción, pendientes, velocidad, proximidad…; ordenador; climatización; navegador táctil; etc.

Pero sin duda, lo que más se disfruta de este Galaxy es su poderoso motor, que permite disponer de potencia en cualquier momento, sin que por ello el consumo sea disparatado. En ruta resulta silencioso

Hasta Tordesillas nos fuimos con el Galaxy, que sigue evolucionando para ofrecer una línea actual.

FICHA TÉCNICA

y suave, además de poderoso sin tener en cuenta la cantidad de pasajeros y equipaje que tenga que transportar. En este caso, el cambio era manual de seis velocidades, que junto al embrague y los frenos ofrecían un funcionamiento muy eficaz.

Otro aspecto destacable, ya habitual en los modelos de Ford, es la estabilidad, que permite una conducción más segura gracias al impresionante agarre que demuestra en los más variados trazados.

Motor: turbodiesel. 4 cilindros Cilindrada: 2.179 cc Potencia máxima: 175 CV Cambio: manual 6 velocidades Aceleración: 0 a 100 km/h: 9,6 seg.

Consumo mixto: 6,8 l/100 km Emisión CO2: 179 gr/km Nº de plazas: 7. Peso: 1.840 kg Medidas (La/An/Al): 4.820 mm / 1.884 mm / 1.764 mm Maletero: 308/830/2.235 litros Precio orientativo: orientativo

38.510 38.510 €

CITOËN C8 2.2 HDi FAP Exclusive

Elegancia familiar Juan de Orduña

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FOTOS: A. G. / CITROËN

in duda, la última versión del Citroën C8 es una de las más exclusivas del mercado. Es un monovolumen que captará el interés de cualquier futuro propietario que ose acceder a su habitáculo, siendo garante de exhibir una calidad de materiales y elegancia tanto interior como exterior capaz de competir con segmentos superiores.

Su propulsor es un tetracilíndrico Turbodiésel Intercooler HDi FAP (Filtro Anti Partículas) de última generación con una potencia superior a los 170 CV, que le permiten desenvolverse con total soltura y rapidez a plena carga, percibiéndose en autovía un buen nivel de insonorización tanto del hueco motor como aerodinámico.

gracias al sistema de suspensiones (McPherson delantero), al estudiado diseño del chasis y a unos neumáticos de perfil bajo montados en llantas de aluminio que realizan a la perfección su trabajo.

Dentro del completísimo equipamiento que lleva este Citroën

Excelente estabilidad Algo que llamó nuestra atención gratamente durante la prueba fue el excelente paso por curva que tiene este automóvil familiar de casi cinco metros de longitud,

El maletero del Citroën C8 tienen capacidad para todo tipo de cosas.

FICHA TÉCNICA C8 de origen, personalmente destacaría: dirección asistida variable, puertas laterales de apertura eléctrica, diseño y tapizado en cuero de sus siete asientos multimodulares, eléctricos y calefactados (los delanteros), airbag frontales, laterales y de techo, sistemas antibloqueo de frenos ABS + REF y controles de estabilidad ESP y antipatinaje ASR, detector de presión de neumáticos, control cruise con limitador, lámparas de Xenon, equipo multimedia My Way (navegador + Bluetooth) y el climatizador digital independiente en dos primeras filas, entre otros.

Motor: Turbodiesel 4 cilindros Cilindrada: 2.179 cc Potencia máxima: 173 CV Cambio: Aut./Secuencial 6 vel.

Aceleración: 0 a 100 km/h: 10 seg.

Consumo mixto: 7 l/100 km Emisión CO2: 191 gr/km Nº de plazas: 7. Peso: 1.865 kg Medidas (La/An/Al): 4.726 mm / 2.194 mm / 1.856 mm Maletero: 225/2.948 litros Precio orientativo: orientativo

32.857 €

PRUEBAS

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -25

TOYOTA VERSO 2.2 D4-D

tras se maniobra. Tampoco faltaba el climatizador, el equipo de audio o los numerosos sistemas de control para que los viajes resulten lo más seguros.

El diseño, aunque conserva un cierto parecido con el Corolla, en el Verso muestra una línea más evolucionada, tanto por fuera como por dentro.

Solo en casa Chema Bermejo

a

FOTOS: TOYOTA/CH.B.

ntes, el acabado Verso denominaba la versión más familiar de modelos de Toyota como el Avensis, el Corolla o el Yaris. Ahora, el Verso se independiza y se ofrece con nombre propio dentro de la amplia gama de la marca japonesa, eso sí, conserva su configuración monovolumen.

En esta ocasión, hemos disfrutado durante unos días del modelo intermedio de la familia Verso con el motor diesel 2.0 de 126 CV y un completo equipamiento, en el que no falta ningún elemento de confort y seguridad, además de contar con siete posibles plazas, las dos traseras bien camufladas para conservar el piso totalmente plano, incluso abatiendo la segunda fila.

Con respecto al Corolla, del que se ha derivado el nuevo Verso, el interior ha cambiado bastante, sobre todo en el salpicadero, que ahora monta el cuadro en el cen-

tro y le da una imagen más deportiva. La consola sigue contando con la palanca de cambios elevada -lo que resulta muy cómodo-, y los mandos muy accesibles.

FICHA TÉCNICA

Estabilidad y carga Durante los días de prueba, el nuevo Verso hizo gala de una gran estabilidad y de una enorme capacidad de carga (nos dejó llevar nuestra Monkey en el maletero), pero sin duda, lo mejor y más equilibrado fue su motor diesel D4-D de 126 CV, la mecánica intermedia de la gama que ofrece un comportamiento poderoso y eficaz, con un consumo de combustible bastante contenido. Al buen funcio-

namiento de este motor se suman los mandos de cambio, embrague y frenos, mientras que la dirección resultó -a nuestro gusto- algo ligera en la conducción.

En lo que respecta a equipamiento, en el Verso probado contábamos con un equipo muy completo que incluía la cámara de visión para la parte trasera mien-

Motor: turbodiesel. 4 cilindros Cilindrada: 1.998 cc Potencia máxima: 126 CV Cambio: manual 6 velocidades Aceleración: 0 a 100 km/h: 10,1 seg.

Consumo mixto: 6,8 l/100 km Emisión CO2: 178 gr/km Nº de plazas: 7. Peso: 1.615 kg Medidas (La/An/Al): 4.400 mm / 1.790 mm / 1.620 mm Maletero: 155/440/1.645 litros Precio orientativo: orientativo

28.450 €

VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TDI ADVANCE

Espacio Vital Juan de Orduña

p

FOTOS: VW

ese a las mejoras estéticas recibidas en el último restilyng, el Touran de Volkswagen es uno de los monovolúmenes con el diseño más clásico del mercado pero, sin duda, de los más eficaces. Su carácter familiar (número de asientos y espacio interior) se mezcla a la perfección con las ganas de haber nacido turismo (capacidad de respuesta, consumos, maniobrabilidad). En cualquiera de los casos, lo que si tiene muy claro este alemán es que puede empezar el día como un comercial de carga, por la tar-

de hacer ‘sus labores’ recogiendo a toda la tropa a la salida del colegio, y por la noche, si se tercia, llevarnos impecablemente vestidos al teatro; estas y otras muchas aptitudes nos demostró el Touran durante la semana que obró en nuestro poder para realizar la prueba.

Mecánicamente muy fiable El motor que da vida a este vehículo de siete plazas es el súper conocido TDI con 140 CV que funciona a la perfección donde así se lo requieras, siempre con un bajo consumo y aportando la efectividad mecánica que le aporta la caja de cambios manual de 6 velocidades.

En el interior del habitáculo -que sigue resultando algo sobrio bajo mi particular opinión- todo parece estar pensado para facilitarnos la

FICHA TÉCNICA conducción diaria, los relojes e instrumentos son de fácil lectura y manejo. Su equipamiento aprueba con nota: sistema de radio RCD 510 con cargador para 6 cd’s, MP3 y WMA, retrovisores exteriores con regulación y plegado eléctrico, climatizador digital independiente, volante multifunción de tres radios, ordenador de a bordo, airbag frontales, laterales y de cabeza, antibloqueo de frenos-ABS, control de estabilidadESP, faros Bi-Xenon autodireccionales, anclajes Isofix en plazas traseras… En fin, un monovolumen medio pero con prestaciones de los más grandes.

Motor: Turbodiesel 2.0 de 4 cilindros Cilindrada: 1.968 cc Potencia máxima: 140 CV Cambio: manual 6 velocidades Aceleración: 0 a 100 km/h: 10,2 seg.

Consumo mixto: 6,5 l/100 km Emisión CO2: 159 gr/km Nº de plazas: 7. Peso: 1.592 kg Medidas (La/An/Al): 4.407 mm / 1.794 mm / 1.635 mm Maletero: 695/1.989 litros Precio orientativo: orientativo

26.640 €

26 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 EMPRESAS

Nani Roma y Piensa en Moto unidos por el motorista

e

Redacción

l conocido piloto de AMV y primer ganador español del Dakar, Nani Roma, a través de su Fundación, y la nueva Alianza Piensa En Moto, han decidido realizar una colaboración mutua con el fin de dar a conocer al aficionado a la moto las actividades de ambas empresas.

La Fundación Nani Roma promueve desde que se creó actividades solidarias alrededor del deporte, centrando sus esfuerzos en la juventud, los discapacitados, los marginados y los países subdesarrollados. Los años que Nani Roma ha participado en competiciones como el Dakar en territorio africano, le hicieron plantearse una nueva e importante meta: ayudar, integrar y educar a través del deporte del motor, lo que ha

dado pie a la fundación que lleva su nombre. En su primer año de actividad, la Fundación ha desarrollado actividades que van desde la formación de jóvenes pilotos hasta el apoyo en la construcción de una escuela en Gambia y un hospital en Mauritania.

Por su parte, la nueva Alianza Piensa en Moto tratará de dar servicios al motorista que le hagan disfrutar más de su afición. Para ello cuenta con el apoyo del RACE, la revista En Moto y la escuela de conducción de motos CSM, con lo que el asociado recibirá las mejores ofertas de ocio y servicios para hacer bueno su lema: “En beneficio del motorista”.

Con este acuerdo de colaboración, tanto la Fundación Nani Roma como la Alianza Piensa en Moto, tratarán de aumentar la solidaridad y participación de la comunidad motera.

Con la nueva colaboración entre la Fundación Nani Roma y la Alianza Piensa en Moto, se fomenta la formación de jóvenes y veteranos motoristas, así como una mayor solidaridad en la comunidad motera.

Michelin y FESVIAL te ponen el casco Redacción

e

l compromiso de Michelin con la seguridad vial le ha llevado a realizar, con el apoyo de la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), una campaña dirigida especialmente a los motoristas más jóvenes para concienciarlos de la necesidad de usar el casco como único elemento de protección capaz de evitar lesiones en la cabeza o, incluso, la muerte en caso de accidente.

La campaña tiene por lema la conocida frase de la obra teatral Hamlet, de Shakespeare, “To be or not to be”, utilizando como soporte un cartel en el que se visualiza una mano que sostiene el casco de un motorista que ha sufrido un accidente, una imagen impactante para no dejar indiferente a nadie.

En una primera fase, se distribuirán carteles en más de 500 talleres que trabajan la moto para tratar de conseguir la máxima difusión de un mensaje que puede llegar a reducir un 36% el número de muertes y un 65% el de lesiones cerebrales si se produce un accidente en moto.

Michelin también está comprometida con la mejora de la seguridad en las carreteras a través de acciones de información y sensibilización dirigidas a toda la sociedad.

AUTOESCUELAS Con conocimiento ANTONIO MACEDO MORA Profesor de Formación Vial, perteneciente al cuerpo de profesores de la división de formación de Driving Academy Consulting (DAC)

“No hay inversión más rentable que el conocimiento”

f

rases como ésta o como “el conocimiento es poder” (Thomas Jefferson y Francis Bacon) describen lo necesario que es conocer las normas de circulación y razonarlas para aumentar la seguridad de nuestras carreteras. Pero nuestros gobernantes y responsables de tráfico piensan que el conocimiento solo se basa en superar un examen (de memoria claro, porque todas las preguntas, y textuales, están en la página de la DGT) y con eso será suficiente de por vida. Quizá sea más rentable colocar radares en puntos rectos y sin ningún tipo de peligrosidad que promulgar una actualización de conocimientos en los conductores. Eso sí, el miedo funciona.

Personalmente no pienso así y creo que vendrá bien recordar algunas normas de vital importancia, tanto para los conductores de motos como los demás vehículos, por ejemplo, las distancias que se guardan con los vehículos cuando se les adelanta. En especial a los de dos ruedas.

Además de tener en cuenta la señalización, las prohibiciones y el sentido común, hay que tener en cuenta que “cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales o a vehículos de dos ruedas o de tracción animal, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada…”. Además, “en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros”. Señores conductores de vehículos, hagan el favor de irse al otro carril para adelantar a las motocicletas o las bicicletas; es obligatorio. Y les recuerdo que metro y medio es aproximadamente el ancho de un turismo. Aunque dentro de poblado no existe tal obligación, sería de agradecer idéntico comportamiento.

Pero no sería justo hacer referencia a lo siguiente; “El conductor de un vehículo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de poblado a otro cualquiera lo hará de forma que entre aquél y las partes más salientes del vehículo que adelanta quede un espacio no inferior a 1,50 metros.”

Señores conductores de moto, aunque no existe la obligación de ocupar el carril contiguo, si existe la obligación del metro y medio; por lo tanto apliquémonos el cuento.

Por otro lado también conviene recordar una norma relativamente nueva establecida en el artículo 88 del Reglamento y que establece que “en cualquier tramo de vía que resulte prohibido el adelantamiento, (después de cerciorarse de que se puede realizar la maniobra sin peligro) se podrá adelantar a conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para la circulación en general, aunque para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido contrario”. Pero no a las motocicletas.

Sobre este tema de los adelantamientos hay muchas normas necesarias de recordar, y que haremos en la próxima ocasión, como los lugares prohibidos o la señal conflictiva de prohibición.

Pero si con estas líneas recuerdo a algún conductor las normas y se consigue que por lo menos piense lo que hace antes de hacerlo me doy por satisfecho.

Por cierto y ya que estamos. ¿Puede explicarme el legislador o en su defecto los especialistas (léase DGT) por qué en la modificación de la Ley de Tráfico desaparece el punto 18 del anexo II que retiraba 4 puntos del permiso de conducción por “Aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento por el conductor del vehículo que va a ser adelantado”?

Será que ya no es peligroso o que los conductores que lo hacían ya no lo hacen. Seguro.

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -27

Un nuevo carné A2 con posibilidades

e

Redacción

de motos de más de 95 CV, con lo que se crea una oferta muy variada y atractiva debido a la cantidad de modelos que hay y que pueden ser limitados para empezar a disfrutar de “moto grande” al cumplir los 18 años.

Os recordamos que una moto con 48 CV como máximo, ofrece unas prestaciones muy razonables para plantearse largos desplazamientos a una velocidad bastante “ligera”, y que una vez cumplida la norma que obliga a estar dos años con la limitación, si hemos optado por una moto limitada, una vez “liberada” nos puede dar las satisfacciones que necesitamos para sentir que llevamos una moto más grande.

l pasado 8 de diciembre entró en vigor el nuevo Reglamento General de Conductores, que incluye entre otras modificaciones, la incorporación del nuevo carné A2 para motocicletas. Como ya nos contó nuestro colaborador Antonio Macedo en su anterior columna, el permiso A2 se puede obtener a partir de los 18 años y se realizan las mismas pruebas que para el A1, salvo que para ello hay que utilizar una moto no inferior a 400 cc -que por cierto está creando problemas a las autoescuelas para hacerse con motocicletas de esta cilindrada, ya que en el mercado hay muy pocas posibildiades-.

Pero lo más positivo de este nuevo A2 es que se crea un paso intermedio hasta llegar a conducir una moto de gran cilindrada y potencia ilimitada, ya que las motos que se conducen con este permiso no pueden superar los 48 CV de Las 600 del mercado son una buena alternativa potencia ni derivarse para empezar a disfrutar de moto grande con el A2.

28 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010

NOTICIAS

Banderas por la solidaridad motera u Selva Mayo

n año tras otro, los moteros se concentran con ilusión para pedir por sus derechos. Así se pudo ver en la IV Manifestación Nacional Motera celebrada en Madrid el pasado 14N, donde pocos compañeros han abandonado y la perseverancia y la unión del colectivo está presente en cada convocatoria.

Año tras año se lucha de todas las maneras posibles y para ayudar a los motociclistas accidentados que aún tienen la fortuna de festejar estas fechas con sus familiares, para esos que están aprendiendo a pilotar sus vidas desde una silla de ruedas en el mejor de los casos, Lucha Motera preparó la subasta de las banderas que fueron firmadas por los pilotos y personajes destacados en el último GP celebrado en Cheste, y fueron expuestas en la concentración.

Estas banderas han pasado por las manos de pilotos como Valentino, De Puniet, Hayden, Lorenzo, Elías o Pedrosa entre otros. También

se han sumado con sus rúbricas personajes tan importantes como Carlos Lavado, Randy Mamola o Gustavo Cuervo.

La subasta se llevó a cabo en la web de ebay, y la asociación Lucha Motera donará todo lo recaudado al Hospital de Parapléjicos de Toledo. Si quieres más información puedes visitar www.luchamotera.com.

Una vez finalizada la puja, el ganador se pudo llevar a casa, no solo las banderas, sino también las fotos del momento de las firmas.

Además se ha abierto una cuenta en la que se puede ingresar un donativo, lo que sin duda supone una oportunidad magnífica para colaborar con los compañeros motociclistas accidentados.

Un diez para la organización por esta inciativa.

Personajes como el piloto de MotoGP, Nicky Hayden, y el locutor de TVE, Ernest Rivera, dejaron su firma en las banderas que se subastaron en ebay.

con el carné B

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -

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Llegó el Piaggio MP3 Hybrid p

Chema Bermejo

iaggio sigue evolucionando su particular moto de tres ruedas, el MP3, y ya ha puesto a la venta el Hybrid, que se ofrece como la primera moto del mercado híbrida que combina un motor térmico con otro eléctrico.

En este caso, el nuevo MP3 Hybrid cuenta con un motor de combustión de 125 cc y otro eléctrico, que controlados por un sofisticado sistema de gestión (VMS) se consigue la mayor eficacia en cuanto a consumo de combustible y emisiones de CO2. Para ello cuenta con cuatro diferentes modos con los que controlar el funcionamiento de ambos motores. Por un lado está el modo Hybrid Charge, en el que ambos motores están activos y funcionando según la gestión electrónica, que también utiliza la energía producida por las reducciones o las frenadas para recargar la batería que hace funcionar el motor eléctrico.

Otro modo es el Hybrid Power, en el que los dos motores están funcionando a la vez, otorgando a la moto toda la potencia disponible, lo que equivaldría a un motor de combustión de 250 cc, ideal para afrontar grandes cuestas o realizar adelantamientos, aunque la velocidad máxima sigue siendo la que desarrolla el motor de 125 cc. También está el modo Electric, con el que solo funciona el motor eléctrico que permite al nuevo MP3 circular por lugares prohibidos para vehículos a motores de combustión.

En este caso, el nuevo modelo de Piaggio cuenta con una autonomía de 20 km a una velocidad

máxima de 30 km/h. Y por último está el modo Eléctric Reverse, que permite circular marcha atrás a una velocidad máxima de

3 km/h y que resulta ideal para las maniobras de aparcamiento.

Además de representar una Las múltiples posibilidades del MP3 de Piaggio aumentan ahora con el nuevo Hybrid, que reduce al mínimo el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

El MP3 LT, sin limites Recientemente, Piaggio lanzó al mercado una versión del MP3 denominada LT, que con pequeños cambios y con motores de 250 y 400 cc puede ser conducida con el carné de coche por estar catalogada como triciclo a motor. Lo malo es que esta catalogación limitaba su velocidad a 70 km/h, pero con la neuva ley en vigor desde el mes de noviembre, dicha limitación ya no exite y el MP3 LT se rige por las mismas limitaciones de velociad que el resto de motos, pero pudiéndose conducir con el carné B.

total novedad por su carácter híbrido, el nuevo MP3 Hybrid incorpora un sistema de recarga de la batería a través de un enchufe a la red eléctrica, lo que le proporciona una mayor utilidad por zonas limitadas a vehículos eléctricos, ya que en solo 3 horas se consigue el 100% de la carga.

Las cifras hablan por sí solas en este nuevo scooter, y reflejan datos de lo más convincentes: el consumo de combustible está cifrado en 1,7 litros a los 100 km; la emisión de CO2 es de solo 40 g/km; y la batería está construida para aguantar unas 1.500 recargas, lo que equivale al total de la vida del vehículo.

Lo peor, como suele pasar en el caso de avances tecnológicos, es el precio, que para el nuevo MP3 Hybrid se ha situado en 9.000 euros, aunque gracias las ayudas del Plan Movele, el Plan MotoE y lo que aportan algunas comunidades autónomas para cambiar de moto, el precio final puede llegar a quedarse en unos 7.374 euros.

30 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 CURSOS LA MOTO DEL CURSO

La UET sigue confiando en la escuela CSM u Redacción

Harley-Davidson Sporster XR1200 Aprovechando el curso impartido a la UET, le pedimos al concesionario Makinostra de HarleyDavidson que nos dejase una XR1200, el modelo más deportivo de la marca americana que además estaba equipada con un doble escape especial Termignoni de carbono y unos amortiguadores regulables Öhlins, lo que aumentaba su carácter deportivo.

Tanto en los ejercicios en la pista, con conos y equilibrios, como en el circuito del INTA, la XR mostró un comportamiento eficaz, poniendo de manifiesto su facilidad de conducción y prestaciones. El clásico bicilíndrico americano desarrolla en este caso 86 CV que hacen que la conducción sea muy alegre, a lo que se incluye un buen equipo de frenos con un doble disco delantero de 292 mm y uno trasero con pinza flotante. Hay que destacar en este modelo la postura cómoda del piloto que facilita mucho su utilización y maniobrabiliad.

La XR1200 fue el modelo utilizado por la marca americana para la particular competición BBQ Series que organizó en 2008 junto con la deportivas Buell, lo que da una idea del carácter sport de esta moto, que llamó la atención entre los miembros de la UET que acudieron al curso de CSM.

na vez más, y ya van cuatro, la Escuela de Conducción Segura (CSM) ha sido la encargada de impartir un curso de conducción segura a los miembros de la Unidad Especial de Tráfico (UET), mediante el cual los policías tienen la oportunidad de aumentar sus conocimientos sobre la moto y el dominio de esta. Las instalaciones del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) volvieron a ser protagonistas en este nuevo curso de conducción, que contó con maniobras especiales sobre conos y ejercicios diseñados especialmente para que los miembros de la UET puedan ejercer su trabajo de la manera más segura y eficaz. A esto se suma la utilización del pequeño circuito con el que cuenta estas instalaciones, donde se pone en práctica el dominio de la moto a alta velocidad.

Ejercicios de equilibrio, frenadas al límite, con y sin distracción, etc, forman parte de las maniobras que se desarrollan durante este especial curso, en el que como siempre, “clavar los frenos” cuando se circula sobre mojado, es el ejercicio más espectacular, aunque siempre se realiza con motos que montan el sistema combinado ABS para asegurarse de que la

Entre las pruebas que se realizan en el curso, “clavar” los frenos sobre el piso mojado es uno de los ejercicios más espectaculares.

frenada es eficaz. Tampoco faltan las clases teóricas en las que se profundiza sobre el mantenimiento de la moto, su conocimiento y la importancia que tiene ir con el equipamiento adecuado.

El curso finaliza con una ruta por las cercanías de Madrid, donde se puede poner en práctica lo aprendido, sobre todo en lo que concierne al trazado de curvas y la posición sobre la moto.

Para hacer aún más interesante el curso, CSM contó con la colaboración de las empresas Santamaría Motor, Tu Rincón Motero y Antrás Motor, que aportaron varios artículos para organizar un entretenido sorteo entre los participantes.

Los monitores y cursillistas que participaron en el cuarto curso de CSM a la UET en el INTA.

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CURSOS

Primer curso a particulares de CSM en la pista de Arroyo

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -

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LA MOTO DEL CURSO

Honda CBF 600S

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Redacción

a escuela CSM (Conducción Segura de Motocicletas) estrenó las pistas que Autoescuela Arroyo tiene para impartir clases para el carné de conducir motos, con un nuevo curso de conducción para particulares. En esta ocasión, y para asegurar el buen término del mismo, se contó con la participación de diez cursillistas, que acudieron con su propia moto para que lo aprendido puedan aplicarlo a la conducción diaria sobre su vehículo.

También se contó con una única alumna La pista está preparada para dar clases a todo tipo de cursillistas, inexpertos o con algún tipo de experiencia.

totalmente inexperta, que se subía por primera vez como conductora a una moto, y que al final de la jornada consiguió salir pilotando su flamante Aprilia Scarabeo de 125 cc.

El resto de cursillistas lograron aumentar sus conocimientos de conducción sobre una moto y, según palabras de ellos: “podemos subirnos ahora a la moto con un mayor nivel de seguridad”.

El curso comenzaba con una clase teórica que explica el porqué de muchas situaciones de peligro sobre la moto y como evitarlas, además de explicar funcionamientos básicos de la moto que muchas veces no se tienen en cuenta y que nos ayudan a mejorar la conducción.

Sobre la pista, CSM ha preparado unos entretenidos ejercicios de conos con los que se practica el equilibrio, el trazado o las frenadas, para después aplicar estos nuevos conocimientos sobre carretera abierta en una variada ruta que combina carreteras de curvas con autovías.

A este primer curso en Arroyo, y como ocurre en este tipo de clases, acudieron motos de muy variados estilos, por ello los ejercicios están adecuados para que todos los cursillistas los puedan realizar con su moto. Al final, entrega de premios y la satisfacción de todos por el buen trabajo realizado.

Para su primer curso a particulares en las instalaciones de Autoescuela Arroyo, CSM contó con una de las motos más lógicas de Honda, la CBF 600 S, en este caso con un semicarenado que protege bien del viento y realza la figura turística de la moto.

Teniendo en cuenta la variedad de motos que acudieron al curso, entre las que hubo más motos “grandes”, con la CBF se pudo demostrar que todos los ejercicios se podían realizar sin problemas, gracias sobre todo a su facilidad de manejo y al noble comportamiento que permite una posición cómoda y relajada del piloto.

Cambios rápidos de dirección, fuertes frenadas o el mantenimiento del equilibrio, no representaron ningún problemas a los mandos de esta naked. Lo mismo se puede decir en el momento de salir a rodar a carretera abierta, donde las Su configuración prestaciones de su hace de la Honda motor de 600 cc y CBF 600 S una moto muy 95 CV permiten manlógica y fácil de tener un buen ritmo y manejar. contar con potencia para afrontar cualquier apuro.

El confort es bueno para sus dos posibles ocupantes, y gracias a su gama de accesorios se puede convertir en una gran rutera con capacidad de carga. Sin duda, una moto de lo más lógica.

32 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 EMPRESAS EN LÍNEA CON LA MOTO

En Linea Directa Mª DOLORES DANCAUSA, Consejera Delegada de Línea Directa

Por una movilidad urbana más segura

s

egún el último informe del Ministerio del Interior, el 53% del total de accidentes con víctimas durante 2008 ocurrieron en vías urbanas. Aunque el número de accidentes ha bajado notablemente desde 2003, las 64.000 víctimas en vías urbanas -entre lesionados y fallecidos- siguen constituyendo un dato del todo inaceptable. En este sentido, todos los organismos e instituciones implicadas -Administraciones, conductores y empresas- debemos seguir trabajando para encontrar soluciones a esta auténtica lacra social.

Del informe del Ministerio se desprende además, que tras los peatones -que suponen un 42% de las víctimas en zona urbana-, los motoristas son el colectivo con más riesgo en nuestras calles y carreteras. De hecho, y más allá de variaciones puntuales, la evolución de la siniestralidad en ciudad de los vehículos de dos ruedas ha experimentado una tendencia claramente ascendente. Así, en el año 2000 los motoristas representaban el 28% de las víctimas mortales y en 2008, el 34%. Una subida que contrasta con el descenso de la siniestralidad general.

Más allá de los tópicos habituales, como la vulnerabilidad física de los motoristas, el aumento de la siniestralidad en las motos se debe en gran medida a la falta de formación específica de los conductores que accedieron al carné mediante la convalidación. Además, la apuesta por las motos como medio de descongestión del tráfico -favorecidas por su agilidad y por su carácter ecológico-, no vino acompañada en muchos casos de soportes adecuados. Para que las motos adquieran un papel relevante en la movilidad urbana, es necesaria la adecuación de aparcamientos propios, la eliminación de las pinturas deslizantes o la sustitución de los guardarraíles -que también existen en zonas urbanas- por barreras seguras para todos los usuarios.

En cualquier caso, hay que seguir insistiendo en que las medidas de protección siempre deben empezar por uno mismo. Hay que seguir insistiendo en el uso del casco, en el respeto de los límites de velocidad, y en no tratar la moto como un mero divertimento. Es un mundo apasionante, sí, pero formar parte de él también conlleva riesgos y responsabilidades. Es importante extremar la prudencia cuando se circula también en ciudad. Una conducción prudente, a velocidad moderada y que respete las normas de circulación, es síntoma de una sociedad madura. Y a nosotros -ahí están los datos- aún nos queda camino por recorrer.

Juntos contra la distracción

e

Redacción

l sentido común nos dice que conducción y distracción forman un tándem mortal. Sin embargo, según los últimos datos publicados por la Dirección General de Tráfico, casi el 40% de los 93.000 accidentes de circulación con víctimas que se produjeron en nuestro país durante el pasado año, tuvieron como factor concurrente la distracción. Además, 1.147 personas fallecieron en siniestros cuya principal causa fue una distracción.

Las estadísticas demuestran que el mal uso de las nuevas tecnologías y más en concreto, la utilización de los dispositivos nomádicos durante la conducción, aumentan significativamente las probabilidades de tener una accidente de tráfico.

Para evitarlo, la DGT y la Guardia Civil han decidido adoptar medidas para reforzar la vigilancia en las carreteras españolas.

De acuerdo con la nueva Ley de Seguridad Vial, conducir una moto utilizando auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, está considerado una infracción grave que conlleva una sanción de entre 91 y 300 euros y la pérdida de 3 puntos.

Para contribuir a mejorar la seguridad de los conductores y favorecer fórmulas de conducción responsable al volante, diversas asociaciones e instituciones han abierto nuevas líneas de investigación para si no erradicarlas, si al menos advertir de lo peligroso de estos comportamientos. En este sentido, Línea Directa Aseguradora elaboró hace unos meses el primer estudio que analizaba de forma empírica las distracciones por utilización de GPS durante la conducción. El informe, realizado a partir de un experimento con un simulador de conducción, revelaba que el 75% de los automovilistas disminuye significativamente el control sobre el

vehículo cuando maneja el navegador en marcha.

Las recomendaciones de Línea Directa para utilizar navegadores de forma responsable son: • Planificar la ruta antes de ponerse en marcha.

• Situarlo de forma que no obstaculice la visión.

• Evitar manipularlo durante la conducción.

• Anclarlo firmemente, con los anclajes del fabricante • Bloquear su uso cuando se está en marcha.

• Siempre que haya un acompañante dejar que sea él quien lo manipule.

• Actualizar el software.

La DGT también hace recomendaciones sobre el uso responsable de todo tipo de tecnologías móviles. Es importante reparar en ellas.

• Desconectar siempre el móvil mientras se conduce, incluso el manos libres. El aviso de llamada puede provocar sobresalto y, en caso de descolgar y hablar, cualquier conversación, pasados los dos primeros minutos, reduce significativamente la atención del conductor.

• Si además, durante la llamada se reciben noticias negativas, la tensión crece y esto puede perjudicar a la conducción.

• Antes de llamar a una persona, valorar si puede estar conduciendo y si existe esa posibilidad, posponer la llamada.

• Con todo, es bueno llevar el móvil encima ya que, en caso de emergencia, permite al conductor localizar a la persona que haya designado en su agenda con AA (Avisar A…). Éste numero se posiciona siempre como el primer contacto de la agenda del móvil y permite localizar, en caso de accidente, a la persona designada por la víctima para casos de emergencia.

Cuando se circula por ciudad en moto es necesario extremar la prudencia y respetar las normas de circulación. El navegador resulta útil, pero hay que utilizarlo con responsabilidad.

NOTICIAS

Honda simula que vas en bicicleta

t

Redacción

ras el éxito de su simulador de moto, en el que se puede aprender el funcionamiento y dominio básico de la moto sin moverte del sitio, ahora Honda anuncia la comercialización (de momento en Japón) de un nuevo simulador de bicicleta, con el que los usuarios experimentan del modo más seguro los posibles riesgos con los que se pueden encon-

trar en la realidad, mejorando así su habilidad para anticiparse a los peligros y mejorando su atención en la conducción. Además, el simulador ayuda a familiarizarse con las normas de tráfico.

El museo de Honda en Motegi desde el sofá

Ahora puedes visitar el museo que Honda tiene en el circuito de Motegi sin moverte de casa gracias a las impresionantes vistas 360º tomadas por el fotógrafo Francesc Montero, y a través de las que puedes conocer desde las motos de serie hasta las más espectaculares máquinas de competición. Visita la web www.honda-montesa.es y busca el enlace con el museo.

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -

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Como yo lo veo ALICIA SORNOSA

Queridos Reyes Magos….

e

ste año he sido muy buena, he hecho todos los deberes: revisar la cadena de mi moto y engrasarla antes de los largos viajes, limpiar el radiador, comprobar los frenos y la presión de los neumáticos, he cambiado las ruedas y nunca he salido a montar sin guantes, casco, chaqueta con protecciones y botas. Lo que quisiera es pediros es que me traigáis varios cursos de conducción, así, durante el año podré reciclar mis malos hábitos al manillar y conducir más segura, regalando seguridad también a los que me rodean.

A cambio y como me gusta enseñar a los demás, formaré parte de la Alianza Piensa En Moto, así, a través de ella y gracias al RACE, la escuela de conducción segura CSM y nuestra-vuestra revista, En Moto, podré transmitir todos mis conocimientos a los que más lo necesiten ya que a través de la Alianza Piensa En Moto, se impartirán charlas de educación vial a los más jóvenes, (entre un montón de actividades).

Para todos mis amigos y amigas motoristas, os pido que les dejéis bajo el árbol otros interesantes cursos de conducción, que son muy importantes tanto para los que llevan años sobre dos ruedas como para los que se acaban de subir. Y por pedir, os sigo pidiendo un montón de paciencia y educación a la par que precaución y buen ambiente, que nunca falte en las concentraciones moteras. Espero que a la DGT le llevéis miles de kilómetros de guardarraíles de los buenos y un poco más de inteligencia para darse cuenta de lo que es ser motorista en nuestro país y lo que todos nos jugamos al circular en un medio de transporte que es menos agresivo con el medio ambiente, ideal para la urbe y su reducción del tráfico. A todos los que colaboran con la Alianza Piensa En Moto; concesionarios, tiendas, talleres y fundaciones como la de Nani Roma; llevadles muchas ganas de trabajar, de seguir colaborando para hacer las carreteras y ciudades mas habitables para las motos. A nuestros deportistas más internacionales y los que no lo son tanto, traedles laureles y cajones con los tres primeros números para que no se bajen de ellos en la siguiente temporada. Traed, por favor, muchos ojos a los conductores que nos rodean, para que nos vean venir y nos respeten, para que sepan qué es eso de parar con los huesos en el suelo y sean conscientes del daño. Dejad unos cuantos ángeles de la guarda en los garajes donde haya motos, para que vuelen sobre ellas cuando estén en marcha. Os pido todo esto de corazón y prometo ser mejor aún este año 2010, que deseo sea el mejor de todos los vividos para cada uno de nuestros lectores.

Gracias queridos Reyes Magos, estaré en esta redacción también el año que viene.

34 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010

OPINIÓN

Por experiencia CHICHO LORENZO

Llega la Copa Social Interescuelas, la competición sostenible

l

os que seguís mi columna sabéis de mi preocupación por dos aspectos muy importantes, por como lo condicionan, del motociclismo deportivo, sobre todo el de velocidad, esa especialidad tan atractiva para aficionados y pilotos españoles, en la que somos potencia a nivel mundial, pero que al mismo tiempo no goza de buena salud en las categorías mas jóvenes, aquellas en las que se inician los que serán nuestros futuros pilotos.

Estos dos aspectos son lo caro que resulta este deporte y las desigualdades mecánicas, que arruinan y espantan a muchos padres y desvirtúan el deporte en si, que pasa de ser una lucha entre deportistas, a una lucha entre presupuestos o entre preparadores o fábricas.

Mi idea de lo que tendría que ser este deporte es el de una competición lo mas barata posible y donde la igualdad mecánica, para todos los participantes, sea total. Solo así la calidad del piloto estará por encima del dinero o de la mecánica y

el deporte volverá a ser el autentico y único protagonista.

Después de unos cuantos años trabajando en la manera de dar forma a esta filosofía, ha llegado el momento de poder anuncia la puesta en marcha de un nuevo formato para las carreras de motos, que pretende ser competición sostenible.

Las Escuelas de Pilotos KSB Sport y Lorenzo Competición pondrán en marcha la próxima temporada la COPA COPA SOCIAL INTERESCUELAS, INTERESCUELAS una competición entre la escuela valenciana y la balear en la que podrán participar niños de seis hasta trece años, repartidos en tres categorías según su edad.

El calendario para 2010 consta de seis carreras, tres en Valencia y tres en Mallorca y será una competición entre equipos, en la que ganará aquel equipo que mas puntos haya conseguido, teniendo en cuenta la suma de los conseguidos por cada uno de sus pilotos.

Habrá tres categorías, una hasta los

ocho años, otra hasta los once y otra hasta los trece. Cada categoría se disputará sobre un solo modelo de moto y estarán prohibidas todo tipo de modificaciones. La igualdad también será total en los neumáticos, con la obligatoriedad de usar solo el modelo que indique la organización.

Esta nueva fórmula, que sobre el papel ofrece un gran atractivo para padres, pilotos, medios de comunicación, aficionados y patrocinadores, está despertando mucho interés en otras zonas de España, y en estos momentos ya hay gente trabajando para crear una Escuela de Pilotos con el método Lorenzo Competición, en Tarragona, Málaga, Barcelona y Granada, pero también personas interesadas en Huelva, Alicante, Madrid, Asturias, Murcia y Galicia. Una buena noticia para muchos pilotos y muchos padres, a los que les gustaría poder disfrutar de la práctica de este deporte, sin sufrir algunos de sus desagradables efectos secundarios.

Mas información en www.lorenzocompeticion.com

EVENTOS

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -35

Fiesta motera por las chicas de carreras y Redacción

a lo anunciamos en el anterior número de En Moto, y el pasado 28 de noviembre se celebró en el Disco Pub El Vizzio, de Alcorcón, una fiesta motera con la colaboración de la piloto Laura Martínez, con la que se pretendía reivindicar una mayor atención a todas esas chicas moteras que quieren competir y no encuentran muchas posibilidades de hacerlo.

La fiesta tuvo una gran acogida por parte de los aficionados a la moto y así se reflejó en el aforo que vivió el local, decorado para la ocasión. Fueron varios los patrocinadores que participaron para que esta fiesta motera llegará a buen fin, entre los que nos incluimos con nuestra revista En Moto, pero gran parte del esfuerzo recayó en el moto club Alcorcón, que se movió para que destacados comercios de la zona pusieran su apoyo

para poder contar con interesantes regalos y sorteos, como un juego de neumáticos, cascos, guantes, botas, etc. Entre las empresas colaboradoras destacaron AEPA (Asociación de Empresarios y Profesionales de Alcorcón), Panea Racing, Castrol, Repuestos Reyes, Recambios Colón, NZi. Cañero, Spa la Princesa, Alusur, Taberna Marcela, Rotuning, Café Bussaco, Kuiket o Cafetería Lis. Uno de los mayores atractivos lo produjo el Campeonato de MotoGP de PlaysStation, que se desarrolló con dos videoconsolas con las iban compitiendo los muchos participantes que se apuntaron y que tuvo como ganador al piloto del equipo HUNE Racing/En Moto, Iván Maestro. Además de Iván, a la fiesta también acudió el piloto madrileño Aitor Rodríguez, piloto de 250 cc en MotoGP, pero la gran protagonista fue Laura Martínez, para quién se destina parte de lo recaudado y que le sirva para plantearse la próxima temporada corriendo sobre su moto, que por ahora está pintada como una vaca a falta de algunos patrocinadores que quieran confiar en su buen hacer sobre una moto de competición y la repercusión que les puede dar.

Nuestro piloto Iván Maestro, no quiso perderse esta fiesta para las más “moteras”

Laura Martínez junto a su moto, a la que espera sustituir la decoración de vaca por la de algunos patrocinadores.

36 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 OCASIÓN EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es SUZUKI GSX 600 F. Año 1999, solo salidas fin de semana, valvulas, puños, tacos, baúl (sin estrenar), etc, etc. Si la ves te la quedas. 2700 euros. Tel. 607648984.

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DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -37

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38 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 NOTICIAS

Para el frío, calor en los puños Redacción

p

or muy buenos que sean los guantes de moto para el invierno, la punta de los dedos siempre se enfría, y cuando la temperatura es muy baja llega a ser hasta doloroso. Para combatir esto hay soluciones en el mercado como las manoplas que se instalan en el manillar y que cubren los puños para proteger las manos del aire. Pero nosotros hemos querido probar otra de las soluciones: los puños calefactables.

Son más bien pocas las marcas que comercializan este tipo de puños, por lo que recurrimos a una de las que más aceptación tiene entre la comunidad motera. Se trata de Oxford, que actualmente comercializa los HotGrip que distribuye Jocano S.A. para toda España, y que tienen como particularidad su facilidad de montaje y eficacia de funcionamiento (al menos los de última generación). En unas tres horas montamos en una Yamaha T-Max los HotGrip, ya que las conexiones son sencillas, así como la sustitución por los puños originales. Lo peor fue desmontar tanto plástico como lleva la moto, porque para que la instalación quedase lo mejor posible tuvimos que dejar al aire todo un lateral.

La conexión se realiza directamente a la batería, ya que los puños de Oxford están provistos de un sistema que solo funciona con una determinada potencia, que es la que se ofrece cuando la moto está en marcha cargando la batería. El cableado viene bastante bien estructurado para no confundirse en su montaje, y para instalar el mando que controla el nivel de

calor deseado, se incluyen varios tipos de acoples. Nosotros optamos por utilizar la pieza con pegamento de doble cara para instalarlo en el carenado, en lugar de en el manillar con la pieza metálica que se adjunta con el equipo.

De momento, el funcionamiento de los puños es bueno y nos hace pensar que durante nuestro viaje a la próxima concentración de Motauros las manos las llevaremos bastante calentitas.

García Vico probó las Honda CRF-R Redacción

a

En poco tiempo tuvimos los puños Oxford montados en una T-Max, a pesar de tener que desmontar todo un lateral para que los cables quedasen bien ocultos.

El resultado, de momento, es muy satisfactorio.

unque Javier García Vico haya dicho adiós a los circuitos como piloto profesional, seguirá vinculado a la marca japonesa Honda con la que ha tenido importantes éxitos, para entre otras actividades poder dar su oponión sobre nuevos modelos off-road, como ha sido el caso de las nuevas CRF250R y CFR450R. Para el piloto, los cambios introducidos en ambos modelos han sido muy notables, sobre todo en la 250, que este año incopora la inyección electrónica y mejora elmentos como el chasis y el basculante para que el comportamiento sea radicalmente distinto para mejor. En cuanto al modelo de 450 cc, según Vico los pequeños cambios realizados en el motor y las suspensiones han mejorado mucho el comportamiento.

Una gala para los campeones Redacción

u

n año más, la Real Federación Motociclista Española celebró tras la clausura de su Asamblea General la Gala de Campeones, en esta ocasión celebrada en Valencia. Con ello se pone fin a una espectacular temporada, en la que el motociclismo español ha conseguido destacar notablemente en sus numerosas particiapciones a nivel internacional.

En el acto se hizo entrega de los diferentes premios que distinguen a pilotos, asociaciones y personalidades vinculadas al mundo del motociclismo. Entre otros, estuvieron presentes pilotos de la talla de Julián Simón, Héctor Barberá, Oriol Mena, Toni Bou o Nico Terol.

A continuación detallamos los principales premiados de la Gala: Medalla de Oro al Mérito Motociclista: Salvador Gascón. Placa de oro: Montesa (Campeón del Mundo de Trial individual por marcas) Moto Club

Emeritense (50 Aniversario). Campeones de España 2009: Mototurismo: Emilio Clofent. Quadcross: Raúl Vega (Q1 PRO) y Albert Rodríguez (Q2).

Supermotard: Sylvain Bidart (SM1) y Stephane Claude Blot (SM2). Trial: Toni Bou. Enduro: Víctor Guerrero (E1), Cristóbal Guerrero (E2), Iván Cervantes (E3), Iván Cervantes (Scratch). Cross Country: Oriol Mena.

Supercross: Manuel Rivas (SX1) y Joan Cros (SX2). Motocross: Carlos Campano (MXElite) y Cristian Oliva (MX2).

Velocidad: Alberto Moncayo (125GP), Kev Coghlan (Supersport) y Carmelo Morales (Extreme).

Recompensa al mérito motociclista por resultados deportivos. Medalla de oro: Toni Bou, campeón del mundo de Trial y Trial Indoor. Laia Sanz, campeona del mundo de Trial. Equipo nacional de Trial, campeón del mundo por equipos. Iván Cervantes, campeón del mundo de Enduro. Julián Simón, campeón del mundo de Velocidad 125 cc.

NEUMÁTICOS

CONTI SPORTATTACK

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -39

Sobre gomas JAVIER DÍAZ

Es tiempo de luces……

e Eficacia comprobada

c

José Medina

omo bien decía en el anterior número de En Moto nuestro colaborador y experto en neumáticos, Javier Díaz, resulta casi imposible medir las sensaciones que traslada un neumático al conducir la moto, sobre todo porque cada conductor tiene una manera distinta de frenar, acelerar o trazar una curva. Aún así, hemos querido probar los famosos Conti-Sporattack de Continental, para comprobar todas las excelencias que se han dicho de ellos.

Para esta ocasión hemos contado con una Kawasaki Z 750, una moto muy manejable y divertida, ideal para calzarla con unos neumáticos que alegran aún más su comportamiento. Los Conti-Sportattack son neumáticos deportivos, y lo han demostrado facilitando mucho el manejo de nuestra moto. Después de desgastar bien la película que los cubre de nuevos (importante tener esto en cuenta cada vez que se monta un neumático nuevo en la moto), empezamos a notar el buen agarre que ofrecen, sobre todo al trazar curvas prolongadas y tener que apurar frenadas, pero lo más destacable es la soltura que permiten en el manejo de la moto, haciendo que los cambios de dirección sean muy seguros.

Nuestra prueba tuvo un carácter muy urbano, donde esta Kawasaki se mueve con mucha soltura, y rodar por las maltrechas carreteras de nuestra ciudad no resultó problema, aunque los baches, las alcantarillas mal colocadas o las resbaladizas pinturas siguen siendo un peligro independientemente del neumático que lleves.

La prueba transcurrió en su mayor parte por zonas urbanas, donde la Kawasaki se mueve muy bien y donde los ContiSporattack demuestran estar a la altura, pero en vías rápidas es donde mejor se mueven.

El compuesto de estas gomas es de carbono-sílice, lo que proporciona un rendimiento eficaz sobre carreteras frías y mojadas, ya que puede soportar temperaturas de hasta menos 50 grados en los ángulos de inclinación. Otro punto destacable es su rápido calentamiento, con lo que se cuenta con una eficaz frenada enseguida. Lo que no nos ha dado tiempo a comprobar es su duración, aunque como podéis imaginas, depende mucho del uso que se les da, pero tratándose de un neumático deportivo…

Nuestros desplazamientos por el extrarradio de la ciudad nos permitió comprobar también a buena estabilidad que ofrecen a alta velocidad, por lo que no nos da más opción que reconocer la buena prensa que han tenido los Conti-Sportattack desde su aparición en el mercado.

stos días atrás hemos podido ver en distintos medios de comunicación una nueva propuesta no de ley que acaba de realizar el PP para instalar una luz de freno adicional en el casco de los motoristas y así hacerlos más visibles a los automovilistas.

Según los datos que se manejaban, más de la mitad de los motoristas fallecidos en accidente de tráfico fueron en el núcleo urbano y de estas, también más del cincuenta por ciento han sido por colisiones entre turismos y motocicletas, muchas de ellas atribuibles a los vehículos de cuatro ruedas.

Pero como ocurre casi siempre con los datos y con las cifras, hay que mirarlas con lupa. Esta claro que una luz de freno en el casco ayudaría a mejorar la visibilidad en cualquier caso, pero, hay que tener en cuenta que la mayoría de los accidentes ocurridos en ciudad se deben a una serie de factores que nada tiene que ver con una luz de freno adicional. Los puntos muertos que se producen cuando se circula con un vehículo de cuatro ruedas es un factor fundamental en la seguridad del motorista, los distintos elementos que componen un vehículo hacen imposible la correcta visión de la moto y a su vez del motorista.

Sin duda alguna si sólo se utilizase la moto en rectas y en condiciones “perfectas”, es posible que si ayudaría a mitigar un poco la seguridad de la moto, pero por desgracia esta luz extra que nos quieren poner en el casco, no ayudaría a vernos en los cruces o intersecciones, además no creo que la educación vial que se tiene sobre las dos ruedas pueda cambiar. Hay un problema de base y mientras este problema no se solucione poco cambiara el asunto.

No me muestro en contra de esta proposición en absoluto, mientras salve tan sólo una vida estará más que justificada, pero seamos serios, que apunten con más acierto y que corrijan lo que todos sabemos que es perjudicial para el motorista como la pintura deslizante de los pasos de cebra o los temidos guardarrailes que actúan como autenticas cuchillas para nuestros cuerpos.

Otra cuestión a tener en cuenta es que una motocicleta con el simple hecho de soltar el puño del gas ha conseguido una desaceleración importante sin necesidad de tocar la maneta del freno, ¿Acaso nos van a poner un sensor en el cerebro para detectar cuando tenemos intención de de soltar gas?, a este paso puede ser.

40 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010

EVENTOS

En ruta JUAN DE ORDUÑA

Carta a los Reyes Magos

a

l cierre de esta edición quedarán pocos días para entrar de pleno en la Navidad, fechas muy esperadas para los más pequeños y no tanto para los mayores que hemos perdido seres queridos y que por mucho tiempo que haya transcurrido, se tornan con cierta nostalgia…

El caso es, que para cuando el próximo número de EN MOTO esté en vuestras manos, estas entrañables fiestas en las que todos nos empeñamos en hacer el bien al prójimo (lástima que solo se repita cada once meses), ya habrán pasado del todo y quien más y quien menos estaremos expectantes a ver qué nos depara el recién estrenado 2010.

Como dicen que a quien madruga… yo me adelanto un poco y escribo ahora mi particular carta a los Reyes Magos de Oriente, y que dice así…

Queridos monarcas: En estos momentos difíciles que estamos viviendo, quiero pediros que para el nuevo año nos traigáis -en lo posible, claro, pues ya sabemos que los milagros son cosas del ‘jefe’-, salud y trabajo para los moter@s que se quedaron en paro laboral y han tenido que vender su queridas máquinas para hacer frente a pagos más urgentes, para que muy pronto – mejor antes de Jerez ¿vale?- encuentren de nuevo empleo y puedan volver a disfrutar solos o en compañía de su mayor afición. También, porque, aunque a algunos de nuestros ‘ilustres’ dirigentes les cueste entender (a nivel local en Madrid tenemos mucha suerte), los ‘piraos’ que nos empeñamos en circular en dos ruedas durante todo el año, contribuimos en una gran parte al bienestar de España: compramos la moto y el equipamiento, pagamos abusivos impuestos, consumimos mucho combustible, montamos neumáticos, recambios y accesorios, haciendo posible que muchos otros conserven aún su puesto de trabajo. Gracias y hasta la próxima.

XXXI Encuentro de GANVAM con la prensa

l

Chema Bermejo

a Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) celebro su tradicional comida con los medios de comunicación para cerrar el año y dar detalles de lo que ha significado este difícil 2009 para todo el sector de la automoción. Son ya 31 los encuentros celebrados, pero Ganvam lleva funcionando desde 1957, lo que le acredita como una voz a tener en cuenta en el sector.

Según Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, el final del año 2009 va a ser mejor de lo previsto con una caída de las ventas de “solamente” el 18 % -siempre refiriéndose al mundo del automóvil, de la moto se acuerdan poco-. Lo que no se ha podido evitar ha sido el cierre de unas 300.000 pequeñas empresas del mundo de la automoción, lo que ha provocado también la pérdida de más de 30.000 puestos de trabajo. De cara a 2010, Sánchez Torres pronosticó que será un año parecido al 2009, aunque con una ligera

El consejo Piensa En Moto Si tenéis previsto empezar 2010 acudiendo a la primera cita motera del año, nosotros, Alianza Piensa en Moto, os estaremos esperando en Motauros para entre tod@s pasar un fin de semana motero e inolvidable. Pero recodad que, antes de iniciar el viaje deberéis poner a punto vuestra máquina (revisión de líquidos, neumáticos, batería y frenos), además, por supuesto, de vuestro propio equipamiento. En estas páginas podréis encontrar establecimientos muy profesionales que os asesorarán honradamente en ambos casos.

En condiciones extremas, debemos practicar una conducción suave y precisa, tanto en aceleración como en frenada.

mejora para el mercado de los turismos, mientras que a los vehículos industriales y las motos se les sigue considerando como “la cenicienta” del sector, sobre los que recaen los mayores varapalos.

Ganvam trata cada año de mejorar la situación del sector, y para ello ha desarrollado numerosas actividades, como las Jornadas Ganvam Siglo XXI, con las que han recorrido gran parte de la geografía española, además de estar presentes en los principales salones del motor en España.

En esta última cita del año, el presidente de Ganvam también tuvo palabras de agradecimiento para entidades principales como el Ministerio de Industria, que ha lanzado el Plan 2000E, aunque tarde y escaso, pero eficaz, o para la DGT, de la que dijo que ha desarrollado la mejor gestión de los últimos años (teniendo en cuenta lo que se ha hecho por el coche).

Por último, se realizó el agradecimiento a la prensa por su importante labor divulgativa, y se deseó una mayor unión de las empresas del sector para afrontar el nuevo 2010, además de pedir a los fabricantes e importadores que cuiden a los concesionarios como clientes suyos que son.

Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, hizo un resumen a los asistentes de los ha sido el año de la automoción.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente,fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales, compraventas independientes, servicios oficiales, agencias cocnertadas y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos, usados, turismos, industriales, motocicletas y tractores agrícolas.

B O U T I Q U E H O T E L L A S A* * *

Acera de Recoletos, 21

De nuevo, Boutique Hotel Lasa de Valladolid servirá como centro de descanso para muchos de los moteros que acudirán a la concentración invernal Motauros y Pingüinos, con sede en Tordesillas y Puente Duero. Como cada año, sus huéspedes disfrutarán de confortables espacios y de detalles de la empresa que les hará la estancia más agradable. Tel.: 983 390 255

EVENTOS

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -41

El Club Pan-European despide el año en Madrid l

JADO FOTOS: CPEE

os pasados 27 al 29 de noviembre, tuvo lugar en Madrid la 51ª concentración nacional de Motoclub Honda Pan-European de España, que por ser la última de 2009 coincidió con la asamblea anual de Miembros del Club posan para la eternidad en los momentos previos a la cena de gala y Fiesta años ’70. socios. Como ‘cuartel general’ y pernocta se eligió el cénsiones y degustar un sabroso caltrico hotel Rafael Atocha do de cocido que les permitió que cuidó a la perfección ‘entonar’ el cuerpo. Ya de vuelta de que todos los moteros y antes de comer, la comitiva disasistentes pasaran un puso una breve parada cultural confortable fin de semafrente al Real Monasterio de San na en la capital; nuestra Lorenzo del Escorial, momento felicitación a todo su que aprovecharon para realizar equipo por ello. algunas fotos junto a la obra El sábado y con una maestra de Felipe II. típica mañana otoñal, la Francisco Esteban (CPEE) hace entrega de una placa a Federico Galarraga (RACE). El Hyppi Paco Durante la tarde tuvo lugar la caravana paneuropea ini- se llevó el premio al mejor disfraz. Momento de la visita del Club a la U.E.T. y sus Pan-European.

Asamblea General Anual, en ció su particular visita mototurísla que se aprobaron los pretica, la primera parada recabó supuestos 2010 y el calendamuy cerca del lugar de partida y rio de concentraciones para fue en la Unidad Especial de Trála próxima temporada, entre fico (UET) de la Policía Municipal otros... Se entregaron los prede Madrid, para realizar la que mios Hermanos Lavín, que sería su segunda entrevista ofieste año recayeron en Emiliacial -la primera tuvo lugar en no Sánchez-Crespo (LiteratuTras la visita a la U.E.T, F. Esteban hizo entrega de una placa conmemorativa a Benigno García 1997-. ra) y Bartolomé Campos de Blas. Los regalos cedidos por RACE, AMV seguros, Tú Rincón Motero, C.A.M -VIAM y En Moto.

Una detallada visita al centro (Fotografía), y se entregó con video demostrativo incluido una placa en señal de agradecido trato, Francisco Esteban, preUna ruta serpenteante por la sobre los principales cometidos miento por su generosa donasidente del Club, hizo entrega de zona noroeste de la C.A.M, les de esta Unidad, fueron las activición para con los socios presenuna placa conmemorativa a llevo hasta el Pto. de la Cruz Verdades que los agentes habían tes, a Federico Galarraga (jefe Benigno García de Blas, veterano de -cita ineludible para cualquier preparado al mencionado colecTerritorial) en representación del sargento motorista y Jefe de Turmotero que se precie-, donde se tivo. En respuesta a tan esmeraRACE. no en ese momento. detuvieron para cambiar impre-

42 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 ENTRETENIMIENTO LIBROS & DVD

MUNDIAL DE MOTOCROSS 2009 Llegó el DVD doble que resume el Mundial de Motocross 2009. Desde el espeso barro de Italia al final emocionante en Brasil, estos DVDs nos ofrecen las mejores imágenes de una de las temporadas más espectaculares de la historia, tanto en MX1 como en M2. Las mejores escenas llenas de acción, incluyendo secuencias captadas por cámaras montadas en el casco, de los 15 Gran Premios, además de entrevistas, extras y mucho más.

TITULO: MUNDIAL DE MOTOCROSS 2008 EDITA: DUKE. DURACIÓN: 350 MIN (2 DVDS) IDIOMA: INGLÉS. PRECIO: 27,00 EUROS

MUNDIAL DE ENDURO 2009 Este es el DVD oficial del Mundial de Enduro 2009. Las mejores imágenes, entrevistas con las estrellas y los comentarios que resumen las ocho pruebas en las tres categorías. El regreso de Ivan Cervantes a la categoría E3, el cambio de rivales en E2 con Johnny Aubert y Juha Salminen y con Mika Ahola dispuesto a retener su título en E1.

Además del regreso del multi campeón David Knight y el asalto de BMW al campeonato.

TITULO: MUNDIAL DE ENDURO 2009 EDITA: DUKE. DURACIÓN: 187 MIN. IDIOMA: INGLÉS. PRECIO: 25,50 EUROS

PHOTOTRIAL 2009 Como todos los años por estas fechas, llega una nueva edición del libro más esperado del deporte del trial, Phototrial. Esta octava edición nos ofrece las fotos más impresionantes del año de todas las pruebas del Mundial, Europeo, Trial de las Naciones, Mundial Indoor, los Seis Días de Escocia, etc. Una edición que además será el último de la saga, pues el autor ha anunciado su retirada.

TITULO: PHOTOTRIAL 2009 EDITA: PHOTOTRIAL. IDIOMA: ITALIANO + INGLÉS PRECIO: 35,00 EUROS

A LA VENTA EN: WWW.DVDMOTOR.COM

VIDEOJUEGOS

Canta en español con Lips

e

l juego musical Lips lanza una nueva oferta, esta vez para que cantemos los temas más conocidos en español de cantantes como Carlos Baute, Marta Sánchez, Amaral, Héroes del Silencio, Fito y Fitipaldis o el legendario Nino Bravo. “Lips Canta en Español” ofrece temas para que concursantes de todas edades participen, entre los que se incluyen los autores más recientes como Despistados o Conchita, sin olvidar clásicos del rock como Extremoduro.

Como regalo extra, el juego inclu-

ye un código para que cada usuario pueda descargar cinco temas adicionales en Xbox Live.

LIPS CANTA EN ESPAÑOL. PLATAFORMA: XBOX 360. PRECIO: 39,99 EUROS

SingStar Miliki para los niños de 40

c

Si ya resultó un éxito el disco lanzado por el popular “payaso de la tele” Miliki, ahora Sony Computer Entertainment España recupera las canciones que marcaron a varias generaciones de españoles. Con el nuevo juego de Miliki, la familia entera volverá a disfrutar con la conocida frase ¡¿cómo están ustedes?!, y los más pequeños verán con admiración como sus padres conocen todas las canciones que se proponen y las cantan con ellos. Temas como ‘Había una vez un circo’, ‘Susanita’ o ‘La gallina Turuleca’ harán disfrutar a toda la familia.

SINGSTAR MILIKI. PLATAFORMA: PLAYSTATION2.

PVP: 29,99 EUROS

A la carrera de 2XL ATV offroad en iPod

c

on el nuevo juego de carreras offroad (de los creadores de 2XL Supercross) podrás correr en 18 trazados con nuevos y mejores gráficos, además de presumir de un nuevo sistema de logros por el que podrás abrir tu propio camino hasta la cima del mundo de la ATV. Como no, compartir con tus amigos en el modo multijugador es posible, además de poder comparar on line, todos los tiempos. Para bajártelo deberás visitar tu iTunes App Store.

2XL ATV OFFROAD. PLATAFORMA: iPod e iPod Touch.

PVP: 5,99 euros.

POR MADRID

El mayor de los scooter de Peugeot nos ayudó a recorrer una de las principales calles de Madrid

l

Redacción

os scooter tienen un papel protagonista en PDK por la gran cantidad de modelos que aportan marcas como Peugeot, de la que hemos tenido durante unos días su modelo más grande, el Satelis 500, un scooter con el que además de recorrer con gran confort la ciudad, te puedes plantear salir a carretera abierta sin problemas. Además, el modelo probado incorporaba el sistema ABS, que le proporciona una frenada eficaz y segura.

La línea del Satelis es muy actual, y llama la atención su gran capacidad de carga (bajo el asiento guardamos el casco, la mochila y el traje de agua). El asiento muestra dos plazas muy diferenciadas y cómodas para sus ocupantes. Su gran tamaño permite conductores de variadas estaturas, lo que facilita mucho el manejo, y ofrece una buena protección frente al mal tiempo.

En cuanto al motor, sus 492,7 cc pueden desarrollar una potencia de 37,4 CV, bastante para circular de forma alegre en cualquier tipo de calzada.

Por lo que respecta a suspensiones la horquilla telescópica delante y el doble amortiguador detrás cumplen con su función aunque resultan un poco duras. Para los frenos, un solo disco delante y otro detrás es suficiente.

Nuestro destino ha sido la Gran Vía de Madrid, un gran placer con el Satelis.

CON

PEUGEOT SATELIS 500

Haciendo historia

Grande y elegante, así es el Peugeot Satelis, que entre sus virtudes está la de una gran capacidad de carga y un equipamiento completo, además de una línea muy actual.

PRECIO PDK: 6.500 EUROS

DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 -43

100 años de Gran Vía Después de varios años de retraso, principalmente por las quejas de los vecinos y comerciantes que temían por su domicilio y negocio, ya que contemplaba la demolición de gran cantidad de caseríos, incluyendo varias iglesias, y la desaparición o transformación de numerosas calles, la Gran Vía de Madrid comenzó a construirse durante el reinado de Alfonso XIII en abril de 1910, por lo que el año que ahora estrenamos será el que marque el centenario de esta famosa calle madrileña.

El proyecto fue creado en 1897 por los arquitectos municipales José López Sallaberry y Francisco Octavio Palacios, y consistía en realizar una prolongación de la calle Preciados y un enlace entre la plaza del Callao con la calle Alcalá, lo que supuso una de las mayores intervenciones urbanísticas del Madrid de la época, que además uniría los barrios de Argüelles y Salamanca.

Actualmente, la Gran Vía se prolonga desde la Plaza de España hasta la calle Alcalá, y está considerada como el “Broadway” madrileño por la cantidad de cines y teatros que alberga. A ello se suman importantes y característicos edificios, como son el Edificio Metrópolis, el de Telefónica, los palacios de la Prensa y la Música, la Casa del Libro o el cine Gran Vía.

Desde su creación hace 100 años, la Gran Vía ha recibido diferentes nombres, incluso varios a la vez porque en un primer momento se dividió en tres tramos, dedicados a Eduardo Dato, Pi y Margall, y Conde de Peñalver.

También fue llamada Avenida de la CNT, Avenida de Rusia y Avenida de la Unión Soviética, durante la II República Española. Tras la Guerra Civil y con la victoria franquista pasó a llamarse Avenida de José Antonio, hasta que en 1981, el alcalde del momento, Enrique Tierno Galván, le daría su actual nombre de Gran Vía.

44 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO ADIVA ADIVA AD 250

PVP

CLASE

Tel.: 93 751 68 47 5.400

SCOOTER

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

TURISMO

EC 200

6.049

ENDURO

URBAN 125

3.394

TRAIL

VS 125

1.599

CUSTOM

TXT 250 PRO

5.199

TRIAL

MARCA/MODELO

PVP

VARADERO 125 DX

5.229

CLASE TRAIL

CBF 125

2.149

TURISMO

TRIALL

DAYSTAR FI 125

1.899

CUSTOM

EC 250

6.149

ENDURO

S-WING 125

3.949

SCOOTER

TRIAL

BESBI 125

1.299

SCOOTER

EC 250 RACING

6.649

ENDURO

S-WING 125 ABS

4.499

SCOOTER

AIR TECH 125

2.099

SCOOTER

URBAN 200

4.084

TRIAL

DELFINO 125

1.399

SCOOTER

TXT 250 PRO RAGA R

5.499

TRIAL

CRF 70 F

1.979

ENDURO

NOBLE 125

1.999

SCOOTER

RR 250

7.369

ENDURO

S1 125 FI

1.599

SCOOTER

TXT 280 PRO

5.299

TRIAL

CR 85 R

3.929

CROSS

ALP 400

5.093

TRAIL

S2 125 FI

1.749

SCOOTER

TXT 280 PRO RAGA R

5.599

TRIAL

CRF 100 F

2.399

CROSS

S2 250

2.999

SCOOTER

TXT 300 PRO RAGA R

5.699

TRIAL

LEAD 100

1.619

SCOOTER

TXT 300 PRO

5.399

TRIAL

LEAD 110

1.999

SCOOTER

RR 400 EN RACING

9.621

ENDURO

CLASSIC 125

1.290

SCOOTER

RR 400

8.067

ENDURO

LUXOR 125

1.990

SCOOTER

RR 450

8.220

ENDURO

DH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44

EC 300 RACING

6.949

ENDURO

XR 125 L

2.919

ENDURO

NASSAU 125

1.750

SCOOTER

RR 525

8.311

ENDURO

HT T2 125

1.449

SCOOTER

EC 300

6.449

ENDURO

NEW LEAD 125

2.149

SCOOTER

PARAISO II 125

1.990

SCOOTER

BIMOTA BIMOTA

Tel.: 675 695 367

HT T7 125

1.490

SCOOTER

EC 450 SM

7.949SUPERMOTO

PASSION 125

2.649

SCOOTER

NASSAU 250

3.190

SCOOTER

TESI 3D

27.900 DEPORTIVA

HT T8 125

1.749

SCOOTER

EC 450 FSR

7.749

ENDURO

PASSION 125 SPORT

2.799

SCOOTER

HI-BIRD 125

1.690

CROSS

DB 6 R

20.840

EC 515 FSR

7.849

ENDURO

SH 125 SCOOPY

3.299

SCOOTER

WEST II 250

2.490

CUSTOM

DB 5 R

23.950 DEPORTIVA

DERBI

EC 515 SM

8.049SUPERMOTO

SH 125 SCOOPY BITONO

3.299

SCOOTER

ZIP START 250

3.190

CUSTOM

DB 5 S

17.290 DEPORTIVA

BOULEVARD

1.850

SCOOTER

MOTOCROS 125

5.649

SH 125 SCOOPY CONFORT

3.389

SCOOTER

DB 6 R DELIRIO

14.400 DEPORTIVA

CROSS CITY 125

2.450

TRAIL

SH 125 SCOOPY SPORT

3.349

SCOOTER

DB 7

26.800 DEPORTIVA

GPR 125 RACING

3.999 DEPORTIVA

GENERIC

S-WING 150

4.199

SCOOTER

GP1 125 4T

3.499

SCOOTER

XOR 125

1.749

SCOOTER

FJS 400 SILVERWIN

6.049

SCOOTER

MULAHACEN 125

3.099

TURISMO

XOR 125 STROKE

1.649

SCOOTER

FJS 400 SILVERWIN ABS

7.799

SCOOTER

FORZA 250 EX

5.049

SCOOTER

FORZA 250 X

4.499

SCOOTER

Tel.: 95 356 87 34

Tel.: 972 50 15 86

NAKED

Tel.: 93 565 78 78

CROSS

Tel.: 96 849 05 37

PR4 125

3.795

ENDURO

PR4 200

4.153

ENDURO

BMW

PR4 125 SUPERMOTAR

3.828

HI SPORT

F 800 S

9.300

MULAHACEN 125 CAFE

3.499

TURISMO

F 800 R

7.990 DEPORTIVA

RAMBLA 125

2.899

SCOOTER

GILERA

F 650 GS

8.000

TRAIL

SENDA R 125

2.549

ENDURO

RUNNER 50 SP

2.450

SCOOTER

FORZA 250 S

5.499

SCOOTER

9.990

TRAIL

SENDA SM 125

2.549 DEPORTIVA

RUNNER ST 125

3.500

SCOOTER

FORZA 250 A

6.199

SCOOTER

TERRA 125 ADVENTUR

3.899

TRAIL

NEXUS 125

3.800

SCOOTER

PASSION 150

2.799

SCOOTER

TERRA 125 4T

3.699

TRAIL

STORM

1.699

SCOOTER

SH 150 SCOOPY

3.699

SCOOTER

GP1 250 RACING

3.899

SCOOTER

NEXUS 125 IE

3.900

SCOOTER

SH 300i SCOOPY TOP BOX

4.699

SCOOTER

RAMBLA 250I

3.399

SCOOTER

NEXUS 300

4.684

SCOOTER

SH 300i SCOOPY ABS

5.249

SCOOTER

MULHACEN 659 CAFE

5.891

TURISMO

NEXUS 500

7.859

SCOOTER

SH 300R SCOOPY TOP BOX 4.749

SCOOTER

Tel.: 902 35 79 02 TURISMO

VERONA 125

1.900

SCOOTER

F 800 GS

SIENA 150

2.175

SCOOTER

F 800 ST

9.990

TURISMO

G 650 X COUNTRY

7.100

TRAIL

G 450 X

8.500

ENDURO

SCARABEO 50 2T

1.819

SCOOTER

G 650 X MOTO

8.650

SM

SCARABEO 50 4T 4V

2.050

SCOOTER

G 650 X CHALLENGE

8.300

ENDURO

Tel.: 91 746 00 66

SR 50 R

2.499 DEPORTIVA

G 650 GS

7.300

TRAIL

SONIC 50 GP

1.999

SCOOTER

R 1200 GS

14.900

TRAIL

DJL

TRAIL

Tel.: 950 619 369

SPORT CITY ONE 50 4T

1.999

SCOOTER

R 1200 GS ADVENTURE

16.450

GRANADA 125

1.276

SCOOTER

SPOR CITY ONE 50 2T

1.849

SCOOTER

R 1200 R

12.290 DEPORTIVA

MÁLAGA 125

1.682

SCOOTER

COMPAY 50 CUSTOM

2.299

SCOOTER

R HP2 MEGAMOTO

19.400 DEPORTIVA

SAHARA 125

1.682

TRAIL

TEXAS 125

1.740

CUSTOM

COMPAY 125 CUSTOM

3.099

SCOOTER

R HP2 SPORT

23.400 DEPORTIVA

SCARABEO 125

3.099

SCOOTER

K 1300 S

18.350

SCARABEO 250 LIGTH

4.139

SCOOTER

K 1300 R

15.990 DEPORTIVA

DORTON DORTON

SCARABEO 300 LIGTH

4.199

SCOOTER

K 1300 GT

19.850

TURISMO

CHEYENE 125

TURISMO

Tel.: 91 567 43 50

FUOCO 500

7.859

SCOOTER

CBR 600 RR

13.049 DEPORTIVA

GP 800

9.648

SCOOTER

CBR 600 HANSPREE

13.299 DEPORTIVA

CBR 600 RRA 09

15.549 DEPORTIVA

GVM

Tel.: 91 361 33 99

WINNY 125

1.700

SCOOTER

TRAIL 125

1.890

TRAIL

FLASH 125

1.750

TURISMO

Tel.: 96 154 40 75 2.199

CUSTOM

GOES

Tel.: 91 357 92 92

CBR 1100 RR

16.199 DEPORTIVA

CBR 1100 RR REPSOL

16.499 DEPORTIVA

CBR 1100 RRA 09

17.649 DEPORTIVA

VFR 800 Fi

14.399

VFR 800 Fi ABS

15.799

TURISMO

NEW GOLDWING AIRBAG

34.449

TURISMO TURISMO

TURISMO

SCARABEO 500 08

5.599

SCOOTER

K 1200 LT

25.990

TURISMO

FORCE 125

1.999

TRAIL

G 125 L

1.395CICLOMOTOR

NEW DEAUVILLE 700 ABS 10.849

ATLANTIC 125

3.999

SCOOTER

K 1200 S

17.950

TURISMO

LIBERTY EVOLUTON

1.999

CUSTOM

G 125 M

1.695

SCOOTER

NEW DEAUVILLE 700

10.199

TURISMO

ATLANTIC 250

4.039

SCOOTER

K 1200 R

15.600 DEPORTIVA

MASSTER 125

1.800

SCOOTER

G 125 RT

1.445

SCOOTER

NEW PAN-EUROPEAN 1300 18.649

TURISMO

ATLANTIC 500

5.510

SCOOTER

K 1200 R SPORT

16.050 DEPORTIVA

CITY 125

2.100

SCOOTER

G 125 X

2.095

ENDURO

NEW PAN-EUROPEAN ABS 20.499

TURISMO

SPORT CITY ONE 125

2.349

SCOOTER

K 1200 GT

19.400

SUNNY 125

1.600

SCOOTER

G 125 XM

2.495

ENDURO

DN-01 08

12.699

TURISMO

SPORT CITY CUBE 125

3.399

SCOOTER

DTR 125

1.999 DEPORTIVA

G 125 XM SM

2.640SUPERMOTO

DN-01 09

12.699

TURISMO

SPORT CITY CUBE 300

3.799

SCOOTER

BUELL

FORCE 200

2.400

TRAIL

G 250 X

2.895

CB 1300 08

12.099

NAKED

RS 50

3.499

HI-SPORT

LIGHTNING CITY XB9SX

10.550 DEPORTIVA

CHEYENE 250

2.499

CUSTOM

G 250 X SM

3.040SUPERMOTO

CB 1300 A 07

13.099

NAKED

RX 50

2.724

ENDURO

1.125 CR

13.250 DEPORTIVA

MASTER 250

2.899

SCOOTER

SX 50

2.769 DEPORTIVA

1.125 R

14.400 DEPORTIVA

RS 125 11

5.199

HI-SPORT

XB 12 SCG

11.100 DEPORTIVA

DUCATI DUCATI

H-THERMITE 125

1.600

SCOOTER

CBF 600 N

7.799

TURISMO

RX 125

4.590

ENDURO

XB 12 SS

11.250 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 1100

11.690SUPERMOTO

H-STING 125

1.650

SCOOTER

CBF 600 N ABS

8.499

TURISMO

13.775SUPERMOTO

TURISMO

Tel.: 902 427 539

HAMMEL

SX 125

4.590 DEPORTIVA

XB 12 X

13.250 DEPORTIVA

HMYPERMOTARD 1100 S

PEGASO 650 ENDURO

6.799

TRAIL

ULYSSES 12X

13.250

MONSTER 696

PEGASO 650 STRADA

6.499

TRAIL

ULYSSES 12XT

13.600 DEPORTIVA

PEGASO 650 FACTORY

7.120

TRAIL

SHIVER 750

7.499

TURISMO

CAGIVA CAGIVA

TRAIL

Tel.: 93 588 11 33 TURISMO

MONSTER 696+

Tel.: 96 153 93 30

ENDURO

Tel.: 91 871 45 12

CB 600 F

9.099

TURISMO

CB 600 F ABS

9.699

TURISMO

CHOPPER 125

1.950

CUSTOM

CBF 600 S

8.249

TURISMO

TURISMO

DRAGON 125

2.099

SCOOTER

CBF 600 S ABS

8.949

TURISMO

8.017 DEPORTIVA

CRUISER 125

1.999

CUSTOM

CBF 1000 T ABS+COFRE 0912.149

TURISMO

7.729

MONSTER 1100

11.277

TURISMO

MONSTER 1100S

13.342

TURISMO

CBF 1000 08

10.849

TURISMO

HARLEY DAVIDSON DAVIDSON Tel.: 902 427 539

CBF 1000 08 ABS

11.549

TURISMO

SHIVER 750 ABS

8.049

TURISMO

RAPTOR 125

4.199

MULTISTRADA 1100

12.095

TRAIL

SPORTSTER 883

8.400

CUSTOM

CB 1000 R 09

12.299

TURISMO

SHIVER 750 GT

8.049

TURISMO

MITO SP 125

4.999 DEPORTIVA

MULTISTRADA 1000S

13.563

TRAIL

SPORTSTER 883 C

9.700

CUSTOM

CB 1000 RA 09 ABS

12.999

TURISMO

SHIVER 750 GT ABS

8.649

TURISMO

RAPTOR 650

7.595

SPORTCLASSIC GT 1000

DORSODURO 750

8.349

TURISMO

TURISMO

10.750

DEPOR.

SPORTSTER 883 LOW

8.400

CUSTOM

SHADOW 750

9.149

CUSTOM

SPORTCLAS. GT 1000 Bico.r 11.065

DEPOR.

SPORSTER 883 R

9.200

CUSTOM

SHADOW 750 BITONO

9.399

CUSTOM

SPORTCLAS. GT 1000 Touring11.279

DEPOR.

9.099

CUSTOM

DORSODURO 750 ABS

8.949

TURISMO

CATPILLAR CATPILLAR

SPORTSTER 1200 C

11.900

CUSTOM

SHADOW SPIRIT 75O

MANA 850

8.899

TURISMO

JIAXIN 125

2.120

SCOOTER

SPORT 1000S

13.037 DEPORTIVA

SPORTSTER 1200 LOW

10.850

CUSTOM

VARADERO 1000

12.549

TRAIL

MANA 850 ABS

9.499

TURISMO

BLACK CYCLONE

2.190

CUSTOM

STREETFIGHTER 1100

16.295 DEPORTIVA

SPORTSTER 1200 N

10.850

CUSTOM

VARADERO 1000 ABS

13.599

TRAIL

MANA 850 GT ABS

10.099

TURISMO

MARTIAN

2.290

SCOOTER

STREETFIGHTER 1100S

20.295 DEPORTIVA

XR 1200

11.900 N

CUSTOM

CRF 150 RB 08

5.749

CROSS

TUONO 1000 R

11.966 DEPORTIVA

848

1.4478 DEPORTIVA

NIGHT ROD SPECIAL

18.850

CUSTOM

CRF 250 R

6.749

CROSS

RSV 1000 R

14.096 DEPORTIVA

CLIPIC

1198

18.780 DEPORTIVA

V ROD

20.450

CUSTOM

CRF 450 R

7.299

CROSS

RSV4 FACTORY

20.577 DEPORTIVA

CJ 80 R2

TRIAL

1198 S

22.963

XT 1200

11.200

CUSTOM

FJS 600 SILVERWING

7.049

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 923 20 40 37

Tel.: 902 101 113 3.100

TURISMO

RVX 450 09

9.317 OFF ROAD

MECHA 125

2.199

ENDURO

1098 R

37.505 DEPORTIVA

CROSS BONES

20.900

CUSTOM

FJS 600 SILVERWING ABS

7.799

RVX 550 09

10.309 OFF ROAD

FROG 125 CITY

1.390

SCOOTER

1098 RT Bayliss

40.149 DEPORTIVA

STREET BOB

14.500

CUSTOM

NEW TRANSALP 700

8.499

TRAIL

SXV 450 09

9.888 DEPORTIVA

NEW CITY 125

1.699

SCOOTER

DESMOSEDICI RR

67.545 DEPORTIVA

FAT BOB SPECIAL ED

29.750

CUSTOM

NEW TRANSALP 700 ABS

9.099

TRAIL

SXV 550 09

9.992 DEPORTIVA

NJM 125 ENDURO

2.490

ENDURO

MXV 450

8.499

NJN 125 SUPERMOTAR

2.490 DEPORTIVA

EXPLORER

SAMURAI 125

2.112

TURISMO

KIWI KW 90

1.044

RADAR 125

1.881

TURISMO

KANGURO KN 107

ENDURO

CROSS

Tel.: 976 45 88 12

SICILIAN 125

1.535

SCOOTER

TRONIC E 125

2.375

SAMAR 50 2T

1.265

SCOOTER

TRONIC T 125

2.285

TRAIL

995

SCOOTER

GUEPARD 250

3.500

CUSTOM

NJM 200 ENDURO

2.750

ENDURO

SAMAR 125 2T

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CLASE

2.199

5.480

AZEL

Tel. 649 298 960

PVP

ROADWIN FI 125 R

4.426

APRILIA

www.escuela-conduccion.com

CLASE

EVO 250

ALPINA

ESCUELA DE CONDUCCIÓN

MARCA/MODELO

3.683 DEPORTIVA

ALP 200 4T

AJP

C/ Manuel Silvela, 8 Tel.: 91 591 56 30 Fax: 91 591 56 34 Recambios: 91 591 56 31 www.palmetomotor.com

PVP

RR 125 SM

ADLY ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

AIYUMO

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MARCA/MODELO

NEW SOHO 125

995

SCOOTER

SWEET 125

895

SCOOTER

ARIES 50

995

SCOOTER

CPI

SPAX 50 2T

995

SCOOTER

ARAGON 125

1.599

SCOOTER

APOLO 50

890

SCOOTER

OLIVER 125 CITY

1.599

SCOOTER

BENELLI

Tel.: 93 721 91 80

CSR

Tel.: 93 588 11 33

Tel.: 902 365 335

SOFTAIL SPRINGER S

31.500

CUSTOM

ELECTRA GLIDE STD

20.750

CUSTOM

HUATIAN HUATIAN

ENDURO

FAT BOB

16.990

CUSTOM

TWISTER 125

1.250

1.479

ENDURO

FAT BOB SPECIAL ED

15.650

CUSTOM

DRAGON 125

1.350

SCOOTER

KANGURO KN 125 R

1.624

ENDURO

FAT BOY

22.000

CUSTOM

SPEEDFIGHT 125

1.650

SCOOTER

KOBRA KBR SM 125

1.972 S-MOTARD

CAYMAN 125

1.580

SCOOTER

Tel.: 902 196 392

Tel.: 902 431 302 SCOOTER

HERITAGE SOFTAIL C

22.950

CUSTOM

NIGHT TRAIN

19.350

CUSTOM

FACTORY ACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50

ROAD GLIDE SPECIAL

34.000

CUSTOM

HSUN

DESERT YR 125

2.610

ROAD KING

22.750

CUSTOM

HS 125-12

1.299

SCOOTER

CHRONO 125 SM

2.610 DEPORTIVA

ROAD KING ABS

21.750

CUSTOM

HS 125-15

1.350

SCOOTER

ROAD KING CLASSIC

23.500

CUSTOM

ENDURO

Tel.: 902 955 900

FANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67

ROAD KING CLASS. ABS

22.750

CUSTOM

HUSABERG

TZ 125 CASA ENDURO

4.350

ROCKER

20.750

CUSTOM

FE 450 E

8.690

TZ 125 SUPERSEI

4.350 DEPORTIVAS

ROCKER C.

22.950

CUSTOM

FS 450 E SM

9.490 DEPORTIVAS

TZ 150 SUPERSEI C.

4.950

SOFTAIL CUSTOM

19.750

CUSTOM

FE 550 E

8.990

EDURO

SOFTAIL SPRINGER S

31.500

CUSTOM

FE 570

9.095

ENDURO ENDURO

ENDURO

ENDURO

BX 449 CROSS

7.500

CROSS

JUNIOR 90 4T INF

1.050

CROSS

TNT 899

9.998

TURISMO

T17 125 4T

1.500

SCOOTER

TNT 899 S

10.498

TURISMO

B09 125

1.399

SCOOTER

FRC

STREET GLIDE

25.000

CUSTOM

FE 650 E

9.190

TNT 1130

12.498 DEPORTIVA

CUSTOM 125 TWIM

1.999

CUSTOM

RACING XR8 125

1.299

SCOOTER

SUPER GLIDE CUSTOM

15.850

CUSTOM

FS 650 E SM

9.790 DEPORTIVA

TNT 1130 CAFE RACER

13.398 DEPORTIVA

CUSTOM 1250 TWIM

2.500

CUSTOM

SP 125

1.349

SCOOTER

ULTRA CLASSIC E G

TNT 1130 SPORT EVO

12.998 DEPORTIVA

ONA 125 4T

2.299

SCOOTER

TORNADO 1130 TRE.

14.998 DEPORTIVA

GLORY 125

1.899

SCOOTER

TRE-K 1130

11.998

TURISMO

NAKED 125

2.199 DEPORTIVA

TXT 80 CADET

3.299

TRIAL

TRE-K 1130 AMAZONA

12.298

TURISMO

SCOO 125 4T

1.700

SCOOTER

TXT 80 ROOKIE

3.399

TRIAL

HM

WR 125

6.190

ENDURO

TRAIL 125 4T

1.999

TRIAL

HALLEY 125 R 4T

2.799

TRAIL

CRE 125

7.366

ENDURO

WRE 125 DUAL

3.999

ENDURO

TRAIL

CRE 230 EASY

5.394

ENDURO

TC 250

7.690

CROSS

CRE 250

7.946

ENDURO

TE 250

7.599

ENDURO

BETA BETA

Tel.: 93 777 55 17

GAS GAS

ENDURO

Tel.: 93 877 08 62

Tel.: 902 95 59 00

Tel.: 902 47 62 54

26.500

CUSTOM

ULTRA CLASSIC ELECTRA GT 39.750

CUSTOM

HUSQVARNA HUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33

ULTRA CLASSIC ELECTRA

CUSTOM

CR 125

6.120

SM 125

4.150 S-MOTARD

28.400

Tel.: 93 874 22 62

CROSS

JUNIOR 150 4T

1.500

CROSS

HALLEY 125 R 2T

3.999

EVO 80

3.428

TRIAL

CUSTOM 250 AUT

3.499

CUSTOM

HALLEY 125 SM 2T

4.299 DEPORTIVAS

EVO 80 JUNIOR

2.947

TRIAL

CRUISER 250 AUT

3.500

TURISMO

HALLEY 450 R 4T

5.999

EVO 125

5.224

TRAIL

MAX 250

2.450

SCOOTER

HALLEY 450 SM 4T

6.099 DEPORTIVAS

HONDA

ALP 125 4T

3.742

TRAIL

EC 125

5.949

ENDURO

INNOVA 125

2.399

SM 450 R

8.549 DEPORTIVA

RE 125

2.999

ENDURO

DAELIM

TXT 125 PRO

4.799

TRIAL

CBR 125 R

3.149 DEPORTIVA

TC 450

7.695

CROSS

RR 125 4T

3.250

ENDURO

ROADWIN FI 125

TXT 125 RACING PRO

4.999

TRIAL

VARADERO 125

5.149

TE 450

8.249

ENDURO

Tel.: 96 153 94 82 1.749

TURISMO

TRAIL

Tel.: 93 574 07 70 SCOOTER TRAIL

WR 250

6.595

ENDURO

TE 310

7.999

ENDURO

CLASE

PVP

CLASE

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

SX 65

MARCA/MODELO

3.790

CROSS

MONARCH 125

MARCA/MODELO

1.790

SCOOTER

NORGE 1200 GT

15.110

TURISMO

SATELIS 250 PREMIUM

4.149

SCOOTER

TC 510

8.280

CROSS

SX 85 RUEDA PEQUEÑA

4.490

CROSS

MAINSTREET 260

3.200

SCOOTER

NORGE 1200 GTL

16.060

TURISMO

SATELIS 250 RS

4.249

SCOOTER

TE 510

8.395

ENDURO

SX 85 RUEDA GRANDE

4.490

CROSS

MAINSTREET 300

2.990

SCOOTER

STELVIO 8V 1200

13.200

TURISMO

SATELIS 250 URBAN

4.599

SCOOTER

1200 SPORT

12.095 DEPORTIVA

GEOPOLIS 400 EXECUT

5.919

SCOOTER

1200 SPORT ABS

12.775 DEPORTIVA

GEOPOLIS 400 PREM

5.329

SCOOTER

1200 SPORT ABS 4V

13.960 DEPORTIVA

GEOPOLIS 500 PREMIUM

5.749

SCOOTER

SATELIS 400 URBAN

5.919

SCOOTER

SM 610 i.e

6.699 S-MOTARD

EXC 125

6.090

ENDURO

TE 610 E

7.340

ENDURO

SX 125

6.190

CROSS

MACBOR

WR 300

6.975

ENDURO

SX 150

6.390

CROSS

XCR 125

EXC 125 SIX DAYS

6.657

ENDURO

EXC 200

6.598

ENDURO

MALAGUTI

EXC 250

6.790

ENDURO

MADISON 3 125

3.450

HYOSUNG

Tel.: 96 153 94 81 TRAIL

Tel.: 93 588 11 33 1.699

CROSS

MARCA/MODELO

MOTO MORINI

Tel.: 93 209 23 66

SATELIS 400 PREM

5.419

SCOOTER

SCOOTER

CORSARIO VELOCE

14.599 DEPORTIVA

SATEIS 400 RS

5.539

SCOOTER

Tel.: 91 639 01 52

RX 125

1.999

RX 125 SM

2.049 DEPORTIVA

EXC 250 F

8.090

ENDURO

CENTRO 125

2.690

SCOOTER

CORSARIO 1200

12.999 DEPORTIVA

SATELIS 500 RS

6.139

SCOOTER

RT KARION 125

1.999

EXC 250 F SIX DAYS

8.657

ENDURO

X3M 125

2.950

ENDURO

9 1/2

11.900

SATELIS 500 EXECUT

6.569

SCOOTER

SATELIS 500 PREM

6.029

SCOOTER

SATELIS 500 URBAN

6.509

SCOOTER

TRAIL

TURISMO

AQUILA 125

2.349

CUSTOM

EXC 250 SIX DAYS

7.366

ENDURO

X3M 125 MOTARD

3.095 DEPORTIVA

AQUILA 250i

2.799

CUSTOM

EXC 400

8.140

ENDURO

CENTRO 160

2.690

SCOOTER

MOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90

AQUILA 650i

5.549

CUSTOM

EXC 450 R

8.290

ENDURO

CIAK MASTER 200

2.513

SCOOTER

SPEDDY 125

1.508

SCOOTER

GT COMET 125

2.299

TURISMO

SX 250

6.487

CROSS

MADISON 3 250

3.999

SCOOTER

DESIREE 125

1.577

SCOOTER

PGO

GT COMET 125 R

2.699

TURISMO

SXF 250

7.690

CROSS

PASSWORD 250

3.899

SCOOTER

S1 125

1.577

SCOOTER

LIGERO 125

1.975

SCOOTER

GT COMET 250i

2.699

TURISMO

EXC 300 E SIX DAYS

7.957

ENDURO

SPIDERMAX GT 500

5.891

SCOOTER

BELLA 125

1.798

SCOOTER

T-REX 125

1.999

SCOOTER

GT COMET 250 Ri

3.199

TURISMO

EXC 300 E

7.390

ENDURO

SPIDERMAX RS 500

5.995

SCOOTER

LEON 125

1.740

SCOOTER

G-MAX

2.360

SCOOTER

GT 650 i

4.099

TURISMO

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.857

ENDURO

STEALTH 125

1.856

SCOOTER

TIMEX 125

1.798

SCOOTER

GT COMET 650 Ri

4.499

TURISMO

SMR 450

8.717 DEPORTIVA

MEKO

GT COMET 650 Ri 2T

4.599

TURISMO

SXF 450

8.090

CROSS

CROSS BIKE 110

SX 105

4.690

CROSS

I-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500

EXC 530 RACING

8.690

RC 125 ROAD

1.560

PIT-BIKE

EXC 530 SIX DAYS

9.257

DRAGON II 125

1.831

CUSTOM

DUKE III 690

STRADA

2.150

TURISMO

LC4 690

TIGER 125

1.950

TRAIL

TIGER SM125

1.991 S-MOTARD

ITALJET ITALJET

Tel.: 675 69 53 67

Tel.: 902 43 04 61 696

CROSS

ARIZONA 125

1.200

CUSTOM

ENDURO

CALIFORNIA 125

1.690

ENDURO

SUPER SCOOTER 125

1.290

8.490 DEPORTIVA

MAXI SCOOTER 125

7.990

ENDURO

PASEO 125

LC4 690 R

7.990

ENDURO

SUPERMOTO 690

8.650

ENDURO

SUPERMOTO 690 R SUPER ENDURO 950 R

ENDURO

1.850

SCOOTER

MOTOR HISPANIA HISPANIA Tel.: 95 477 56 87

LIBERTY S 50 2T

1.975

SCOOTER

CUSTOM

DUNA 125 HARD ROAD ECO 1.999

ENDURO

LIBERTY S 50 4T

2.050

SCOOTER

SCOOTER

DUNA 125 HARD ROAD

2.299

ENDURO

ZIP 50 2T

1.099

SCOOTER

1.990

SCOOTER

DUNA 125 DUAL PLUS

2.250

TRAIL

ZIP 50 4T

1.350

SCOOTER

1.390

TURISMO

DUNA 125 SPORTS CITY

2.499 S.MOTARD

ZIP SP LC 50

1.950

SCOOTER

TERRA PRO 125

1.590

CROSS

MH-7 125 AIR COOLED

2.199

TURISMO

FLY 50 4T

1.599

SCOOTER

CALIFORNIA 250

2.500

CUSTOM

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.399

TURISMO

TYPHOON 50

1.699

SCOOTER

Kn1 125 AIR COOLED

2.399

TURISMO

NRG POWER DD

2.275

SCOOTER

Kn1 125 LIQUID COOLED

3.199

TURISMO

LIBERTY 125

2.399

SCOOTER

RX 125 R

3.399 DEPORTIVA

MH

Tel.: 954 475 687

PIT YET 125

1.380

ENDURO

SUPERMOTO 990

11.311 DEPORTIVA

TORPEDO 125

1.779

SCOOTER

AVENTURE 990

12.990

TRAIL

JACK 150

1.996

SCOOTER

AVENTURE 990 R

13.900

TRAIL

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

MTR

SUPER DUKE 990

11.950 DEPORTIVA

FORTUNE 110

1.150

SCOOTER

INDIAN 110

1.600

CROSS

SUPER DUKE 990 R

13.690 DEPORTIVA

EASYRIDER 125

1.849

SCOOTER

ASPE 125

1.100

RC8 1190

15.990 DEPORTIVAS

FLASH 125

1.999

SCOTTER

CAMPUS 125

FORTUNE 125 L

1.499

SCOOTER

COMET 125 GOMERA 125

1.175

JINCHENG

Tel.: 93 838 18 30

MOHICANO 1OO CLÁS

1.578

ENDURO

MOHICANO 1OO CHOP

1.797

ENDURO

KYMCO KAW KAWASAKI

Tel.: 93 223 14 60

MH7

2.750 DEPORTIVA

Tel.: 902 15 38 37 MINELLI

Tel.: 902 229 902

LIBERTY 125 S

2.499

SCOOTER

CARNABY 125

3.100

SCOOTER

CARNABY 200

3.199

SCOOTER

CARNABY 250

3.549

SCOOTER

SCOOTER

BEVERLY 125 TOURER

3.499

SCOOTER

1.615

CROSS

BEVERLY 250 TOURER

3.999

SCOOTER

1.650

SCOOTER

BEVERLY 250 CRUISER

4.399

SCOOTER

SCOOTER

BEVERLY TOURER 400

5.149

SCOOTER

Tel.: 96 849 05 37

PEOPLE 125 S

2.299

HOUSTON 125

1.862

CUSTOM

BEVERLY 500 CRUISER

5.961

SCOOTER

14.850

CUSTOM

QUANNON 125

2.299 DEPORTIVA

ALPINE III 125

1.699

ENDURO

IBIZA 125

1.752

SCOOTER

FLY 125 4T

1.999

SCOOTER

VN 900 CLASSIC 08

7.750

CUSTOM

ZING II 125

2.499

CUSTOM

BIG BOSS 125

1.999

SCOOTER

MALLORCA 125

999

SCOOTER

X7 125

2.999

SCOOTER

VN 900 CLASSIC 09

7.950

CUSTOM

AGILITY 125

1.499

SCOOTER

INFINITY 125

1.699

SCOOTER

TENERIFE 125

1.250

SCOOTER

X7 250

3.600

SCOOTER

VN 900 CUSTOM 08

7.750

CUSTOM

AGILITY CITY 125

1.699

SCOOTER

KAPPA 125

999

SCOOTER

URBAN 125

1.778

CROSS

X EVO 125

3.699

SCOOTER

VN 900 CUSTOM 09

8.150

CUSTOM

BET & WIN 125

2.299

SCOOTER

OMEGA 125

1.699

SCOOTER

VOLCANO 125

1.900

CUSTOM

X EVO 250

4.100

SCOOTER

ELIMINATOR 125

2.499

CUSTOM

GRAND DINK 125

2.299

SCOOTER

PHOENIX 125

1.999

CUSTOM

MAXI 125

1.585

SCOOTER

X EVO 400

5.744

SCOOTER

NINJA 250 R

4.399 DEPORTIVA

MOVIE XL 125

1.699

SCOOTER

SIGMA 125 LE

1.199

SCOOTER

THUNDER 125

1.500

SCOOTER

MP3 125

4.599

SCOOTER

Z 1000

10.775 DEPORTIVA

YAGER GT 125

2.099

SCOOTER

STREET 125

1.599

SCOOTER

BROOKLYN 250

1.890

CUSTOM

MP3 250

5.099

SCOOTER

Z 1000 ABS

11.275 DEPORTIVA

PEOPLE 200 S

2.599

SCOOTER

BIG BOSS 250

2.399

SCOOTER

MP3 250 RL

5.999

SCOOTER

Z 750

7.775 DEPORTIVA

BET & WIN 250

2.900

SCOOTER

COSMOS 125

1.499

SCOOTER

MP3 400 RL

7.262

SCOOTER

Z 750 ABS

8.350 DEPORTIVA

GRAND DINK 250

3.200

SCOOTER

ROAD 125

1.799 DEPORTIVA

ER 6 N 08

5.835 DEPORTIVA

PEOPLE 250 S

3.490

SCOOTER

F4 910 BRUTALE R

16.495 DEPORTIVA

QINGQI

ER 6 N ABS 09

6.675 DEPORTIVA

VENOX 250

3.880

CUSTOM

MONKEY BIKES

Tel.: 91 658 23 65

F4 910 BRUTALE S

16.319 DEPORTIVA

T-10A 125

1.395

SCOOTER

ER 6 F 08

6.242 DEPORTIVA

XCITING 250 R

3.680

SCOOTER

R 90

1.700

TURISMO

F4 1000 R 312 1+1

20.659 DEPORTIVA

T-10V 125

1.595

SCOOTER

ER 6 F ABS 08

6.866 DEPORTIVA

XCITING 500 R

4.350

SCOOTER

D 110

1.480

TURISMO

F4 1000 RR 1+1

21.595 DEPORTIVA

YY 125 T

1.925

SCOOTER

ER 6 F 09

6.550 DEPORTIVA

XCITING 500 ABS

4.800

SCOOTER

G 110

1.450

TURISMO

F4 1078 BRUTALE RR

19.445 DEPORTIVA

L-4B 125

1.949

CUSTOM

ER 6 F ABS 09

7.050 DEPORTIVA

ZING II 125 DARK Si

2.499

CUSTOM

SM 125

1.950 DEPORTIVA

F4 1078 312 RR

21.395

GY-2B

1.895

TRAIL

VERSYS 650

6.999 DEPORTIVA

TR 125 ENDURO

1.950

F4 1078 CC

106.900 DEPORTIVA

Tel.: 91 848 71 61

VULCAN 2000

VERSYS 650 ABS

7.550 DEPORTIVA

LANVERTTI LANVERTTI

SCOOTER

Tel.: 0080081829800

LIBERTY 50 2T

8.238 DEPORTIVA 11.990

PIAGGIO

Tel.: 902 10 15 50

Tel.: 91 683 41 10

ENDURO

MV AGUSTA AGUSTA Tel.: 93 588 11 33 BRUTALE 910 R

19.795 DEPORTIVA

RIEJU

SM 200

2.150 DEPORTIVA

GTR 1400

16.999 DEPORTIVA

DK11 110 BBR

988

CROSS

TR 200 ENDURO

2.150

ENDURO

MX MOTOR

ZX 6 R

10.725SUPERSPORT

DK11 110

496

CROSS

BULL 250

2.300

CUSTOM

SOLERA 125

1.479

ZX 6 R 09

11.725SUPERSPORT

SMR 110

D 125

1.750

TURISMO

TECHNO 125

ZX 10 R

14.650SUPERSPORT

HELIO 125

987

SCOOTER

G 125

1.700

TURISMO

BIG RUNNER 125

ZZR 1400 ABS

14.400 DEPORTIVA

NEON 125

1.330

SCOOTER

999

SCOOTER

MONTESA

KLX 250

1.202 DEPORTIVA

TURISMO

MZ

Tel.: 965 680 575

Tel.: 972 50 08 50

NKD 125

2.499 DEPORTIVA

SCOOTER

RS2 125

2.950 DEPORTIVA

1.566

SCOOTER

RS2 125 PRO

3.099 DEPORTIVA

1.690

ENDURO

SMX STREET 125

3.350 DEPORTIVA

MXR 125

2.999

TRAIL

TANGO 250

3.499

TRAIL

TANGO 125 PRO

2.999

TRAIL

4.569

TRAIL

XENON 125

KLX 450 R

8.999

ENDURO

RADON 125

1.617

CUSTOM

COTA 250 4RT

6.699

TRIAL

RT 125

3.720

TURISMO

KX 450 F 09

7.299

CROSS

VIPPER 125

1.608

SCOOTER

COTA 250 4RT REPSOL

7.199

TRIAL

RT 125 CLASSIC

4.080

TURISMO

KX 250 F 09

6.999

CROSS

ARGON 125

1.409

SCOOTER

RT 125 STRIKER

3.820

TURISMO

KX 85 09

3.499

CROSS

DK 125 BBRII

1.268

SCOOTER

MOTIVAS MOTIVAS

SM 125

4.080 DEPORTIVA

LEOPARD 650 ST

5.108

TURISMO

KX 85 II 09

3.899

CROSS

GOES 125

1.509

SCOOTER

ATHENS 110

1.197

SCOOTER

SM 125 CUP RÉPLICA

4.500 DEPORTIVA

MAGNUM 650 S

5.409

TURSIMO

KX 65 09

3.049

CROSS

NITRO 125

1.409

SCOOTER

ATHENS EVO 125

1.700

SCOOTER

SM 125 MIG

4.190 DEPORTIVA

MILITARY 650 M1

5.108

TURISMO

RX 125

1.806 DEPORTIVA

PARIS EVO 125

1.980

SCOOTER

SX 125

3.875

CROSS

MILITARY 650 M2

5.409

TURISMO

RADON 250

2.704

COTE 125

1.350

SCOOTER

SX 125 SIX DAYS

4.190

CROSS

KEEWA KEEWAY

Tel.: 93 721 91 80

CUSTOM

Tel.: 93 574 07 70

Tel.: 96 385 18 24

Tel.: 95 253 08 39

ROYAL ROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12

SPERLIGHT 125

1.999

TURISMO

RACE 1

194 DEPORTIVA

PARIS EVO 260

2.300

SCOOTER

SUPERMOTO 660

7.492 DEPORTIVA

ROYAL ROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84

ARN 125

1.549

SCOOTER

RX 200

1.697 DEPORTIVA

SOFIA EVO 125

1.531

SCOOTER

SUPERMOTO 660 S

7.492 DEPORTIVA

BULLET 500 CLASSIC EFI

5.850

TURISMO

MATRIX 125

1.599

SCOOTER

VIPPER 250

2.298

SCOOTER

VENIZE 125

1.531

SCOOTER

1000 S

12.502 DEPORTIVA

BULLET 500 ELECTRA EFI

6.430

TURISMO

OUTLOOK 125

2.099

SCOOTER

MOTARD 300

3.396 DEPORTIVA

ROBOT 125

1.900

SCOOTER

1000 SF

11.575 DEPORTIVA

BULLET ELECTRA EFI TRAIL

6.095

TRAIL

SPEED 125

1.599

TURISMO

NEW YORK 125 TECHO

2.999

SCOOTER

1000 ST

12.502

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

LAND CRUISER 250

2.899

CUSTOM

LEONART LEONART

VIRGINIA 125

2.100

CUSTOM

SUPERSHADOW 250

1.999

CUSTOM

TIMAX 125

1.790

SCOOTER

TUAREG 125

1.480

TURISMO

PEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33

SACHS

LEMAX 125

2.195

SCOOTER

VIRGINIA 250

2.950

CUSTOM

TIMAX 125

1.734

SCOOTER

XTC RACING 125

5.436 DEPORTIVA

FIGTHER 125

1.590

SCOOTER

TUAREG 250

4.064

TURISMO

NEW ADVENTURE 125

1.634

SCOOTER

X-ROAD 125

4.569 S-MOTARD

KENROD ATLAS 125

Tel.: 952 72 46 77

Tel.: 93 757 61 01

1.599

SCOOTER

CUSTOM 125

2.350

CUSTOM

TUAREG 400

3.790

TURISMO

CAT 125

1.499

SCOOTER

REAL RAPTOR 125

2.575

CUSTOM

FUSION 400

3.690

TURISMO

CUSTOM 125

1.999

CUSTOM

SPYDER 125

3.500

CUSTOM

FOX 125

1.499

SCOOTER

REGAL RAPTOR 250

3.095

CUSTOM

FUNNY 125

1.299

SCOOTER

SPYDER 250

4.350

CUSTOM

HERO 125

1.499

SCOOTER

LINX 125

1.499

SCOOTER

LIFAN LIFAN

NAKED 125

1.499

TURISMO

LF 125 GY6

1.999

TRAIL

MOTARD 125

2.299

SCOOTER

LF 125 T -16

1.799

SCOOTER

ODISSEY 125

1.599

SCOOTER

LF 125 T- 9L

1.779

TANCO 125

1.799

SCOOTER

LF 125- 14F

URBAN 125

1.299

SCOOTER

LF 200- 18

URBAN 125 II

1.499

SCOOTER

LF 250

ZEUS 125

1.399

SCOOTER

LF 250 B

ATLAS 250

2.299

SCOOTER

LF 250 GY 7

CUSTOM 125

1.899

CUSTOM

LF 400

CUSTOM 250

2.699

CUSTOM

LINHAI KTM

Tel.: 93 736 35 35

EGGY 125

PEUGEOT

TURISMO

Tel.: 91 639 86 80

SAMADA

Tel.: 947 591 048

Tel.: 902 102 551

BLACKSAT 125 EXECUTIVE

4.899

SCOOTER

SAMADA RACE 125CC/4T

1.290

SCOOTER

MOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66

BLACKSAT 125 PREMIUM

4.299

SCOOTER

SAMADA POLE 125CC/4T

1.390

SCOOTER

BREVA 750

7.490

TURISMO

GEOPOLIS 125 EXECUTIVE

3.979

SCOOTER

SAMADA METRO 125CC/4T 1.690

SCOOTER

BREVA 850

10.510

TURISMO

GEOPOLIS 125 PREMIUM

3.349

SCOOTER

SAMADA BIKET 125CC/4T

CUSTOM

GRISO 850

12.259

TURISMO

GEOPOLIS 250 RS

4.199

SCOOTER

NORGE 850

12.030

TURISMO

GEOPOLIS 125 URBAN

3.829

SCOOTER

SCORPA SCORPA

BELLAGIO 940

10.783

CUSTOM

SATELIS 125 COM EX.

4.759

SCOOTER

SY 125 F

4.490

TRIAL

SCOOTER

BREVA 1100

11.380

TURISMO

SATELIS 125 COM PR.

4.149

SCOOTER

TY-S 125 F

3.690

TRIAL

1.999

CUSTOM

BREVA 1100 ABS

12.235

TURISMO

SATELIS 125 URBAN

3.879

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.690

TRIAL

2.699

CUSTOM

CALIFORNIA VINTAGE

16.810

TURISMO

SATELIS 125 EXECUT

4.079

SCOOTER

TY-S 125 FR

3.690

TRIAL

2.899

CUSTOM

CALIFORNIA 1100

13.540

TURISMO

SATELIS 125 PREMIUM

3.399

SCOOTER

SY 175 F

4.590

TRIAL

2.999

CUSTOM

GRISO 1100

12.285

TURISMO

SATELIS 125 RS

3.529

SCOOTER

TY-S 175 F

3.990

TRIAL

2.899

TRAIL

BREVA 1200

11.550

TURISMO

SATELIS 125 AVENUE

3.979

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.990

TRIAL

3.999

CUSTOM

BREVA 1200 ABS

12.410

TURISMO

GEOPOLIS 250 EXCUT

4.499

SCOOTER

TY-S 175 FR

3.990

TRIAL TRIAL

Tel.: 952 72 46 77

1.990

Tel.: 972 51 02 94

GRISO 8V 1200

13.235

TURISMO

GEOPOLIS 250 PREM

3.899

SCOOTER

SY 250

4.990

Tel.: 00 351 234 611 210

NORGE 1200

15.563

TURISMO

GEOPOLIS 250 RS

3.999

SCOOTER

SY 250 F

6.590

TRIAL

1.390

NORGE 1200 T

14.170

TURISMO

SATELIS 250 EXECUT

4.759

SCOOTER

SY 250 F LONG RIDE

6.037

TRIAL

SCOOTER

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46 - DICIEMBRE 2009-ENERO 2010 MARCA/MODELO

PRECIOS MOTOS NUEVAS

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CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

SY 250 LONG RIDE

4.990

TRIAL

MARAUDER 125

2.799

CUSTOM

VS-3 125

1.999

SCOOTER

BONNEVILLE T100

8.990

TURISMO

T-RIDE 250 F

6.599

ENDURO

MARAUDER 250

3.190

CUSTOM

WOLF 125 CLASSIC

1.999

TURISMO

SCRAMBLER

8.790

TRAIL

GS 500

4.579

TURISMO

XS 125

1.599 DEPORTIVA

SPEEDMASTER

8.790

TURISMO

VICTORY VICTORY

GS 500 F

4.996

TURISMO

EURO MX 150

2.199

SCOOTER

THRUXTON 900

8.790

TURISMO

V92 C BICOLOR

22.207

CUSTOM

2.999

SCOOTER

SPEED TRIPLE 1050i

10.990

TURISMO

V92 C DELUX BICOLOR

22.989

SHERCO

Tel.: 93 865 56 90

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

GTV 250 NAVY

4.750

SCOOTER

MARCA/MODELO

PVP

TW 200

3.799

TRAIL

VIRAGO 250

3.999

CUSTOM

WR 250 F

7.499

ENDURO

CUSTOM

WR 250 X X-CITY 250

6.199 4.149

ENDURO SCOOTER

Tel.: 93 871 70 47

CLASE

0.8

4.063

TRIAL

BANDIT 650

6.299

TURSIMO

HD 200 EVO

1.25

4.920

TRIAL

BANDIT 650 ABS

6.799

TURISMO

JOYRIDE 200

2.699

SCOOTER

SPRINT ST

11.760 DEPORTIVA

V92 C DELUX NEGRO

22.237

CUSTOM

YBR 250

3.999 DEPORTIVA

2.5

5.241

TRIAL

BANDIT 650 S

6.799

TURISMO

GTS 250 i

3.299

SCOOTER

TIGER 1050

10.790 NEW SPORT

V92 C NEGRA

21.035

CUSTOM

YZ 250

5.999

2.9

5.353

TRIAL

BANDIT 650 S ABS

7.299

TURISMO

CITYCOM 300

3.599

SCOOTER

TIGER 1050 ABS

11.490 NEW SPORT

V92 SC AMARILLA

21.636

CUSTOM

YZ 250 F

6.299

CROSS

3.2 4T

6.303

TRIAL

BANDIT 1250 S ABS

8.999

TURISMO

ROCKET III

17.960

V92 SC GRIS

21.336

CUSTOM

4.5I EDURO 4T

8.053

ENDURO

GSX 650 F

7.099 DEPORTIVA

TGB

20.735

CUSTOM

MAJESTY 400 ABS YP 400 MAJESTY

6.199 5.799

SCOOTER SCOOTER

4.5 SM

8.640 DEPORTIVA

SV 650

6.299

TURSIMO

X-MOTION 125

2.199

SCOOTER

WR 450 F

8.299

ENDURO

5.1 ENDURO

8.405

SV 650 S

6.799

TURSIMO

X-MOTION 250

2.999

SCOOTER

YZ 450 F

6.399

CROSS

5.1I SM

8.899 DEPORTIVAS

GLADIUS 650

6.399

TURSIMO

EXPRESS 125

1.799

SCOOTER

T-MAX 500 BLACK

9.149

SCOOTER

CITY CORP 125 SM

3.071

GLADIUS 650 ABS

6.899

TURSIMO

990

CITY CORP 125 EN

3.061 DEPORTIVA

INTRUDER C800

8.499

CUSTOM

TM RACING Tel.: 973 47 02 97

PERIMETRAL 125

2.490

XP 500 T-MAX XP 500 T-MAX ABS

8.549 8.949

SCOOTER SCOOTER

INTRUDER C800C

8.299

CUSTOM

J 85 alta

4.742

CROSS

SUPERMOTO 125

1.490 DEPORTIVA

CHARADE RACING

19.500 DEPORTIVA

6.499

TURISMO

INTRUDER M800

8.399

CUSTOM

J 85 baja

4.762

CROSS

PRO 125

1.972

V1000 CAFE RACER

12.990 DEPORTIVA

V 1000 ROADSTER

11.900

SUMCO

ENDURO ENDURO

Tel.: 93 838 18 30

Tel.: 94 421 85 95

DINGO DG110

1.537

TURISMO

NTRUDER M1500

11.699

CUSTOM

MX 125

6.537

CROSS

KIRA KR 125 SM

2.019 DEPORTIVA

NTRUDER C1800R

14.299

CUSTOM

EN 125

6.831

ENDURO

KIRA KR 125 TR

2.019

TRAIL

INTRUDER M1800R

14.399

CUSTOM

SMM 125 BLACK D

8.595 DEPORTIVA

MOHICANO MH 125

1.949

CUSTOM

GSR 600

7.099

TURISMO

SMR 125

7.344 DEPORTIVA

MANGA MG 125

1.559

SCOOTER

GSR 600A

7.599

TURISMO

MX 144

6.763

CROSS

MAXY MS 150

1.995

SCOOTER

B-KING 1300

12.999

TURISMO

EN 144

7.057

ENDURO

STREETER ST 125 WB

1.888

TURISMO

GSX R 600 09

10.399 DEPORTIVA

MX 250

6.891

MAXY MS 150

1.995

SCOOTER

GSX 650 FA 09

KIRA KR 200 TR

2.239

TRAIL

KIRA KR 200 SM

2.239 DEPORTIVA

SUMO

Tel.: 669 990 843

7.499 DEPORTIVA

18.650

TURISMO

V92 SC NEGRA

ROCKET III TOURING

19.640

TURISMO

VOXAN

18.900 DEPORTIVA

UNO RACING Tel.: 93 490 40 93

SCRAMBLER 1000 STR

11.990 DEPORTIVA

JUNIOR 90

CROSS

BLACK CLASSIC 1000

14.990 DEPORTIVA

CROSS

BLACK MAGIC 1000

14.900 DEPORTIVA

VECTRIX ELECTRIC

VENTO

CROSS

10.930

SCOOTER

Tel.: 93 736 49 07

CROSS

PHANTERA 125

2.199

SCOOTER

PIXEL 125

1.495

SCOOTER

PHANTOM GT5 125

1.799

SCOOTER

TIRAMISU 125

1.795

SCOOTER

PHANTOM 125

1.599

SCOOTER

CXM 250 A

2.995

CUSTOM

2.799

SCOOTER

NIVARIA 125 L

1.995

CUSTOM

WRC 125

2.150

ENDURO

14.799

SMR 250

7.563 DEPORTIVA

PHANTERA GT5 150

HAYABUSA 1300R

13.299 DEPORTIVA

PHANTERA 150

2.399

SCOOTER

PHANTOM GT5 150

1.999

SCOOTER

PHANTOM 150

1.799

SCOOTER

EN 300

7.283

ENDURO

7.999

TURSIMO

MX 300

7.042

CROSS

EN 450 F e.s.

8.924

ENDURO

MX 450 F

8.522

CROSS

9.428 DEPORTIVA

8.499

TURSIMO

V-STROM 1000

11.165

TRAIL

XIREX 125

1.690

SCOOTER

VAN VAN 125

3.499

TURISMO

SMR 450 F e.s.

RUNNER 125

1.690

SCOOTER

RM85L

3.799

ENDURO

450 F BLACK DREAM ES

M-PLUS 125

1.760

SCOOTER

RM 125E

5.699

ENDURO

IPANEMA 125

1.990

CUSTOM

RM 250E

5.999

ENDURO

RAIDER 125

1.990

TRAIL

RM-Z250E

6.599

RM-Z450 RM-Z450E

VESPA VESPA

Tel.: 91 567 43 50

XISPA XISPA

Tel.: 972 16 52 56

CRONO 150

1.690

ENDURO

CRONO 125

1.590

SCOOTER

X 250

3.989

TRIAL

10.653 DEPORTIVA

LX 50 2T

1.980

SCOOTER

SMR 530 F e.s

9.651 DEPORTIVA

LX 50 4T

2.250

SCOOTER

EN 530 F e.s.

9.146

ENDURO

LXV 50 NAVY

2.300

SCOOTER

YAMAHA

ENDURO

MX 530 F

8.617

CROSS

LXV 50

2.400

SCOOTER

5.699

ENDURO

J 100

4.647

CROSS

S 50

2.150

SCOOTER

6.999

ENDURO

SMM 250 BLACK DREAM

8.813 DEPORTIVA

S 50 4T 4V

2.300

SCOOTER

SMR 250 F e.s.

9.280 DEPORTIVA

LX 125

2.850

SCOOTER

SMR 300

7.706 DEPORTIVA

LXV 125 NAVY

3.200

SCOOTER

LXV 125

3.300

SCOOTER

YZ 85 LW MAJESTY 125 D TT R 125 LW XT 125 R YBR 125 YBR 125 CLASSIC SP CYGNUS 125 X DT 125 R X-CITY 125 X-MAX 125 YZ 125

4.029 CROSS 2.999 SCOOTER 2.999 TRAIL 3.049 TRAIL 2.199 DEPORTIVA 2.299 CUSTOM 2.399 SCOOTER 3.699 TRAIL 3.799 SCOOTER 3.799 SCOOTER 5.799 CROSS

YZF 125 R

3.799 DEPORTIVA

SIXTEEN 125

3.199

SCOOTER

SIXTEEN 150

3.349

SCOOTER

SYM

DR125 SM

2.999

SCOOTER

FIDDLE II 125

1.699

SCOOTER

BURGMAN 125

3.449

SCOOTER

EURO MX 125

1.799

SCOOTER

BURGMAN 200

3.599

SCOOTER

EURO MX 125 DD

1.899

SCOOTER

TRIUMPH

Tel.: 91 588 11 33

250 F BLACK DREAM ES

10.498 DEPORTIVA

Tel.: 902 25 52 75

S 125

3.100

SCOOTER

GTS 125

3.600

SCOOTER

BURGMAN 400

6.399

SCOOTER

GTS 125

2.899

SCOOTER

DAYTONA 675

9.995 DEPORTIVA

GTV 125 NAVY

3.950

SCOOTER

BURGMAN 400 ABS

6.899

SCOOTER

HD 125 EVO

2.599

SCOOTER

STREET TRIPLE 675

7.390

TURISMO

GTS 250

4.150

SCOOTER

BURGMAN 650 EXE

9.999

SCOOTER

JOYRIDE 125

2.299

SCOOTER

BONNEVILLE

8.550

TURISMO

GTS 300 IE SUPER

4.684

SCOOTER

10.399

SCOOTER

ORBIT 125

1.399

SCOOTER

BONNEVILLE AMERICA

8.590

TURISMO

GTV 250

4.900

SCOOTER

BURGMAN 650 ESPECIAL

CUSTOM SCOOTER

GSX 1000R 09

V-STROM 650 ABS

SCOOTER

1.990

CROSS

SCOOTER

2.295

DANAN 125

ENDURO

SCOOTER

1.799

CMX 125

SCOOTER

8.375

1.490

BISCUIT 125 2.499

8.767

1.450

WILDLANDERTel.: 976 10 84 16 WILDLANDER

PHANTERA GT5 125

EN 250 F e.s.

V-STROM 650

TURISMO

Tel.: 913 440 257

MX 250 F

TURISMO

Tel.: 902 43 08 40

CHARADE V 1000

11.499 DEPORTIVA

T-18 125

Tel.: 985 30 73 73

ROCKET III CLASSIC

GSX R 750

ROCKET 125

SUZUKI

TURISMO

Tel.: 93 703 15 00

FZ6 S2 YZF R6

CROSS

10.499 DEPORTIVA

FZ6 S2 FAZER

6.849

TURISMO

FZ6 S2 FAZER ABS 7.399 TURISMO DRAG STAR CLASSIC 1100 8.249 CUSTOM MT 01 13.299 TURISMO XT 660 R 6.099 TRAIL XT 660 X 6.499 DEPORTIVA XTZ 660 TENERE TDM 900 ABS MIDNIGTH STAR 950

6.799 TRAIL 9.499 DEPORTIVA 8.699 CUSTOM

FAZER ABS FZ1 FZ1 FACER FZ1 FACER ABS YZF R1

12.199 9.999 10.499 11.149 12.899

DEPORTIVA TURISMO DEPORTIVA DEPORTIVA DEPORTIVA

DRAG STAR C 1100 XJR 1300 FJR 1.300 ABS FJR 1.300 AS MIDNIGHT STAR 1300

8.249 9.999 14.199 16.149 10.499

CUSTOM TURISMO TURISMO TURISMO CUSTOM

MT - 01 MIDNIGHT STAR 1900

13.299 14.199

TURISMO CUSTOM

ZEN-TAURUS ZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549 KIROS 125 AVENTURA 125 RAIDER 125

1.199 1.550 2.199

TOMOS

SCOOTER SCOOTER CUSTOM

Tel.: 93 736 49 07

SE 125 Y SM 125 CUP REPLICA SM 125 Y

2.999 ENDURO 4.599 DEPORTIVA 3.099 DEPORTIVA

CICLOMOTORES ADLY ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

DAELIM

AIRTEC1 50 NOBLE 50 LC SILVER FOX THUNDER BIKE 50

A-4 50 CORDI 50 S FIVE 50

AIYUMO

1.499 1.399 1.699 1.190 1.349 Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 YOUNG 50 4T APRILIA

1.290 890 Tel.: 91 746 00 66

COMPANY 50 CUSTOM RS 50 RX 50 SCARABEO 50 STREET SONIC 50 GP REPLICA SONIC 50 SR 50 R SR 50 R FACTORY SX 50 AZEL

2.199 3.429 2.724 1.819 1.999 1.699 2.379 2.379 2.769 Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC SAMAR 50 CC SPAX 50 CC APOLO 50 DIAMOND BACK 50 FORCE 50 SWEET 50 BENELLI

1.140 1.265 1.045 995 890 1.195 890 Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 PEPE 50 LX 49X OFFROAD BETA BETA

1.299 1.399 1.699 Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 ART 50 LC ART 50 ART 50 SUPERMOTARD MINI TRIAL MINICROSS 10/10 MINICROSS 12/15 REV 50 RR-T 50 ENDURO RR-T 50 X SERIES RR-T X SERIES SM CLIPIC

1.898 2.106 3.440 3.522 1.606 1.351 1.516 2.660 2.846 2.705 2.784 Tel.: 902 101 113

BULL 50 CJ 50 HIT3 COMPET CJ 50 HIT3 RÉPLICA COLIBRÍ 50 STRIPPER 50 QT9 50 CPI

950 2.005 1.590 1.221 1.300 1.290 Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 OLIVER 50 CITY SPERCROSS SX 50 SM 50 ARAGON 50 ARAGON 50 GP FORMULA 50 R CSR B09 50

2.499 1.199 2.199 2.499 1.399 1.599 1.999 Tel.: 902 365 335

1.199

DERBI

1.249 1.099 1.249 Tel.: 93 565 78 78

ATLANTIS 50 BULLET ATLANTIS 50 4T DIRT BOY 10 4T DIRT KID 12 4T GPR 50 NUDE GPR 50 R GPR RACING 50 GP1 50 OPEN SENDA DRD PRO R SENDA DRD R RACING SENDA DRD PRO SM SENDA DRD SM R SENDA DRD RACING LE SENDA R X-RACE SENDA R X-TREME SENDA SM X-RACER SENDA SM X-TREME EXPLORER

HONDA

Tel.: 96 153 94 82

Tel.: 902 196 392

1.363 986

FACTORY ACTORY BIKE CHRONO 50 RP CHRONO 50 SM DESERT RP 50 DESERT YR 50 MINI DESERT RC 14

HSUN

2.871 2.697 2.784 2.610 1.363

GENERIC

2.174 2.329 3.099 3.299 Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 TRIGGER 50 SM TRIGGER 50 X XOR 50 XOR 50 COMPETICIÓN XOR 50 STROKE MINI TRIGGER SAMAIu MINI TRIGGER SMSte MINI TRIGGER X ALU MINI TRIGGER XSTEE GILERA

1.449 2.140 2.099 1.449 1.549 1.349 1.199 999 1.199 999 Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP JET SMT 50 STORM HM CRE 50 BAJA CRE 50 SIX DERAPAGE 50 MX 50 BAJA 12-14

2.350 2.399 1.699 Tel.: 93 874 22 62

2.899 3.399 2.999 1.799

Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 FAST BOY 8 I-MOTO

834 651

JINCHENG

1.125 Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 MOHICANO 50 4L CLASICA MOHICANO 50 CHOPP. KEEWA KEEWAY

KTM SX 50 KYMCO AGILITY 50 4T BET & WIN 50 DINK 50 LC DJ 50 R PEOPLE 50 S SCOUT 50 VITALITY 50 LANVERTTI LANVERTTI ARGON 50 CRIPTON 50 NEON 50 NITRO 50 RBLAT aluminio RGP 3 reverse LIFAN LIFAN

1.373 1.479 1.692

Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 FLASH 50 HURRICANE 50 MATRIX 50 X-RAY 50 ENDURO X-RAY 50 SM

1.199 999 999 1.299 1.849 1.899 Tel.: 952 72 46 77

XC 510 RACING XC 510 S XC 512 RACING XC 512 S

MALAGUTI

1.399 2.299 Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 DRAKON 50 DRAKON 50 DUCATI PHANTOM PHANTOM CAPIREX F 12 PHANTOM R LC F 15 FIREFOX TDS AC GRIZZLY RCX 10 GRIZZLY RCX 12 XSM 50 XTM 50 MEKO

1.830 2.650 2.750 2.299 2.260 2.160 2.249 865 941 2.470 2.390

Tel.: 93 736 35 35

3.090 Tel.: 902 15 38 37

1.190 1.955 1.795 1.070 1.590 1.180 1.320 Tel.: 91 683 41 10

1.352 813 1.168 1.352 425 450 Tel.: 95 272 46 77

999 Tel.: 93 588 11 33

1.949 1.199 1.999 1.299

LUDIX 50 TREND SPEEDFIGHT2 50 SPEEDFIGHT2 IRON X SPEEDFIGHT2 IRON LC SPEEDFIGHT2 50 LC SPEEDFIGHT2 SS SPEEDFIGHT2 RV SPEEDFIGHT2 RV LC SPEEDFIGHT2 SS LC ELYSTAR 50 TKR 50 V-CLIC 50 VIVACITY 2 50 VIVACITY COMPACT VIVACITY SILVER VIVACITY 50 SL PGO

Tel.: 902 43 04 61

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

G-MAX 50 LIGERO 50 RS T-REX 50 TR3 50

TANGO 50

PIAGGIO

MINELLI

1.270 1.290

1.299 Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 EPSILON 50 FASHION 50 SPORT 50

799 999 899 1.099

MONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72 D 50 G 50 R-50 MOTO GAC

999 1.299 1.099 1.299

LF 50 QT 2-A MACBOR

XC 512 T XC 515 R

RALLY 50 YAMEKO 50

Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50

CABALLERO 50 CASA CABALLERO COMPE 50 SUPERSEI MOTARD 50 SUPERSEI COMPET 50

Tel.: 902 476 254

Tel.: 96 153 94 81

1.099 1.299 1.299

ITALJET ITALJET

FITY 50 SKY 50 21 RUNNER 50 SKY 50 2T

3.499 4.350 3.499 4.350

1.049

SUPER CAB 50 M RACING 50 RALLY 50

KENROD

ENDUCROSS BOY TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE

Tel.: 902 95 59 00

HYOSUNG

FANTIC MOTOR

GAS GAS

1.829 2.415

HS 50 QT 1.399 1.399 1.149 1.199 3.099 3.499 3.320 2.399 3.099 2.799 3.349 2.899 3.279 2.399 2.599 2.499 2.699

KARIBU KR 14 KIWI KW 50

Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F ZOOMER 50

1.350 1.300 1.500

762 893 841 1.029 893

MOTOR HISPANIA HISPANIA Tel.: 95 447 56 87 FURIA 50 MAX FURIA 50 MAX SUPERMOTARD RACING 50 RX RYZ URBAN BIKE RYZ 50 ENDURO RYZ 50 PRO RACING BL RYZ 50 PRO RACING RYZ PRO RACING SM RYZ PRO RACING URBAN RYZ 50 SM RYS 50 URBAN BIKE RX R 50 MTR FIRE 50 MENORCA 50 GO! 50 ON 50 PEUGEOT JET FORCE 50 C-TECH JET FORCE 50 C-TECH RC LUDIX 50 BLASTER LUDIX 50 ELEGANCE LUDIX 50 ONE LUDIX 50 ONE BIPLA LUDIX 50 SNAKE

1.800 1.300 1.499 2.628 Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 S LIBERTY 50 S 4T NRG POWER DD TYPHOON 50 ZIP 50 4T ZIP 50 SP LC POLARIS

1.499 1.799 1.899 1.999 2.199 1.590 1.299 1.899 Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50

899

2.098 2.198 2.764 2.380 2.275 2.899 2.699 2.799 2.799 2.380 2.380 3.149

Tel.: 968 49 05 37

1.099 799 899 1.099 Tel.: 91 639 86 80

2.299 2.399 1.799 1.649 999 1.099 1.349

Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT MRT MRT PRO TANGO MOTARD TANGO 50 2009 TANGO O! 50 SMX 50 FR MRT SUPERMOTARD MRT PRO SM STREET RS2 MATRIX RS2 NKD 50 RS2 MATRIX PRO MX 50 INFANTIL MX 50 DISCO INFANTIL

2.349 2.299 2.849 1.999 1.999 2.599 2.549 2.349 2.899 2.850 2.749 3.090 1.235 1.335

ROXON

Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM DUEL 50 SM RACE DUEL 50 TT DUEL 50 TT RACE P ONE 10-10 P ONE 10-10 SM P ONE 12-15 P ONE 12-15 SPORT P ONE 8-8

2.399 2.599 2.299 2.499 1.099 1.199 1.280 1.490 999

SAMADA

Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 SAMADA POLE 50 SAMADA RACE 50 SHERCO

990 1.090 1.090 Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 ENDURO CHAMP. REPLICA

SUPERMOTARD 50 HDM SM 50 SM 50 CUP REP SM 50 CHAM. FR REPLICA SM 50 IPONE KID 0,5 SUMCO

2.690 2.754

2.690 2.757 2.675 2.757 2.675 1.999 Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 JUNIOR CROSS MR90 SUZUKI

1.299 1.717 Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING SYM

Tel.: 902 10 15 50

RIEJU

Tel.: 94 620 06 00

CADY CAMPERA HAPPY KANOWEY RURAL

1.349 1.959 1.999 2.199 2.159 1.999 2.199 2.359 2.199 2.149 1.699 1.049 1.599 1.599 1.799 1.699

2.181 Tel.: 93 588 11 33

DD 50 FIDDLE II 50 JET EURO X 50 JET 50 SPORT RS MIO 50 MIO 100 ORBIT 50 TGB

1.199 1.499 1.399 1.599 1.599 1.799 999 Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 R 50 X TM RACING

1.599 1.599 Tel.: 973 47 02 97

CR 1 CR 2 C1 C2 SM 1 VESPA VESPA

2.893 2.942 1.343 1.358 1.853 Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T LX 50 4T LXV 50 S 50

1.949 2.150 2.700 2.100

WILDANDER Tel.: 976 10 84 16 BEAT 50 BISCUIT 50 SWEET 50 WORLD 50 XISPA XISPA ENDUCROSS 50 ENDUCROSS 50 4T SUPERMOTARD 50 XISPA 25 YAMAHA AEROX AEROX REPLICA BW´S NEXT GENERATION DT 50 R DT 50 SM JOG 50 R JOG 50 RR JOG 50 RR MOTO GP TT R 50 E TZR 50 TZR 50 REPLICA ROSSI WHY 50 NEO´S

1.395 1.495 995 1.395 Tel.: 972 16 52 56

1.250 1.590 1.250 1.197 Tel.: 93 703 15 00

2.399 2.329 1.799 2.599 2.699 1.649 1.899 1.999 1.399 3.149 3.299 1.699 1.699

The Power of Dreams

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