En Moto 31 by En Moto / En Auto

.es AÑO IV - Nº 31 - 15 FEBRERO-15 MARZO 2010

NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME

P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D

MES A D CA IS T A G R ADRID RYA EN MDALAJA GUA

LA CRISIS ESTÁ PROVOCANDO INCREÍBLES PRECIOS EN EL MUNDO DE LA MOTO NOVEDADES BMW R 1200 GS/ADVENTURE Y BMW R 1200 RT

MOTOGP JEREZ SE PRESENTÓ EN MADRID

SEGURIDAD ESPERANZA PROTEGE LOS GUARDARRAÍLES

The Power of Dreams

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SUMARIO Editorial

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Tema del mes

¡Aprovechate!

provecharnos de esta situación es lo primero que se me ocurre cuando veo las impresionantes rebajas que se están produciendo en el mercado de la moto. Está claro que todos estamos en crisis, unos más que otros, pero es este un momento que no creo que se vaya a repetir en mucho tiempo. Las marcas tienen que dar salida a las motos que no han vendido a precios “normales”, y esto provoca que haya auténticas maravillas de 600 cc, por ejemplo, a “solo” 6.000 euros, que es lo que costaba hace unos 20 años con una tecnología muy inferior. ¿Y qué me dices del equipamiento?, también hay mucho que vender, y por poco dinero te equipas de pies a cabeza con prendas de buena calidad. Como digo, es una gran oportunidad para renovarse. Para este número de En Moto hemos vuelto a contar con la colaboración de varias de las marcas más importantes del mercado, que nos han costestado a cinco preguntas sobre la situación que estamos padeciendo, y aunque no parecen muy optimistas, se aprecia el comienzo de una lenta recuperación. Lo que no se ha parado han sido las ganas de seguir mejorando las carreteras para que el motorista se sienta más protegido. Esperanza Aguirre se puso “manos a la obra” en la colocación del último tramo de guardarrail protegido aprobado en 2009, y anunció más kilómetros para este 2010. Ahora, lo que hace falta es que la Administración se tome en serio las propuestas de entidades como ANESDOR (que por cierto estrena presidente con Juan Luis Fernández de la Llama) para que la legislación deje de marearnos y fastidiarnos. Lo dicho, aprovecha la ocasión. bermejo@enmoto.es

4 Rebajas para la ocasión 6 Opinan algunas de las principales marcas Novedades

1 2 Harley-Davidson Forty-Eight y Ultra Black CVO 1 4 BMW R 1200 GS/Adventure y R 1200 RT Deportes

1 9 El GP de España se

presentó en Madrid Concentraciones

Eventos

2 8 Esperanza Aguirre le aprieta las tuerca a la seguridad vial En moto con car né B

2 9 El mercado se anima Las ventas de las 125 cc

3 9 A punto la tercera GS Life Entretenimiento

4 2 Libros, DVD y videojuegos Por Madrid en moto con PDK

4 3 Kawasaki Versys en la nueva Plaza Colón

Precios de motos nuevas

Reportaje

3 0 Mac Adam llega a España con mucha ropa urbana

4 4 Todas las motos con su precio justo

Eventos

3 1 Mujer Vive la Moto Reportaje

3 5 Otra vuelta al mundo de BMW Neumáticos

3 6 Nuevo Michelin Power Pure Bazar

3 8 Un poco de todo para la moto y el motorista

Novedades

2 3 Honda CR-V Noticias

2 4 Audi S5 Sportback 2 5 Sainz: “No me considero un tío con mala suerte”

.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Editor/Director

Colaboradores

Impresión

e-mail

CHEMA BERMEJO

ALICIA SORNOSA FLORIAN REYES CARLOS MAESTRO CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ

IMPRIMEX

info@enmoto.es publi@enmoto.es

Redacción

JOSÉ MEDINA Diseño CARCHE

Depósito legal M-19154-2007 Administración CARMEN CAÑADAS

Dpto. Técnico y Distribución

RED 97, S.L

DIRECCIÓN: Plaza Cristóbal Colón, 1 - 1º Pta.1 - 28220 MAJADAHONDA - TEL./FAX: 91 639 17 80 Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial. La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DE OCASIÓN

FEBRERO-MARZO 2010 -

R €

La crisis agudiza el ingenio, y en el mundo de las motos viviendo una etapa en la que, sin duda, el más beneficiado de precios es el motero, aunque si él también esta Chema Bermejo

rranca 2010 y no parece que las expectativas sean muy halagüeñas, sobre todo si a esto sumamos el duro invierno que estamos pasando, que no anima a que se mueva mucho el mercado de la moto. Los comercios están aguantando como pueden, y al menos los talleres se ven un poco más beneficiados porque si no se venden motos nuevas, no hay más remedio que mantener las que tenemos. Durante el pasado 2009 y el principio de este nuevo año, estamos viviendo una etapa impresionante de rebajas en el precio final de las motos, de cualquier categoría. Está claro que hay que vender motos para que se reactive el mercado, y la medida más directa es la de la rebaja del precio. Hace unos días hablaba con el gerente de uno de los concesionarios fuertes en Madrid, y comentábamos que

ahora las motos cuestan lo mismo que hace unos ¡¡20 años!!, pero si además tenemos en cuenta que son motos mucho más sofisticadas, y que un millón de pesetas de antes no tiene nada que ver con lo que son ahora 6.000 euros, resulta que los precios son todavía más impresionantes. Las marcas están echando el resto, y si son capaces de mantener las actuales ofertas durante mucho tiempo, este será un año inolvidable para la compra de una moto. Por parte del Gobierno, el mercado de la moto solo ha tenido zancadillas, y en lugar de potenciar el uso del mejor transporte que hay, sobre todo en la ciudad, se ha limitado a agravar su situación con un incomprensible baile de impuestos (ahora no cobro; ahora cobro el doble; ahora lo vuelvo a bajar) y con unas condiciones para obtener el permiso cada vez más complicadas y complejas, que hacen que los que

quieren continuar o empezar a disfrutar de la moto se lo tengan que pensar mucho.

Una 600 por 6.000 euros 6.000 euros es el precio medio que actualmente se paga por una moto de 600 cc (lo que pagué yo por mi maxiscooter de ocasión hace dos años, o casi lo que pague por mi querida África Twin hace 18 años). Pero si miramos el precio de motos más “gordas” y super-evolucionadas, vemos que también resultan de lo más atractivos. Un claro ejemplo lo tenemos en dos de las últimas “supermotos” que han llegado al mercado, la BMW S 1000 RR y la Honda VFR 1200 F, cuyo precio ronda los 16.000 euros. Y si nos vamos a las más pequeñas, aquí encontramos motos por menos de 1.000 euros con las que nos podemos mover con total confort por la ciudad.

Este año, aprovéchate de la crisis Está claro que hay crisis para todo y para todos, pero este va a ser, sin duda, un año inolvidable de rebajas en las motos. Por eso te aconsejamos que si tienes pensado comprarte una moto, aproveches la ocasión y visites varios concesionarios. Seguro que alucinas con el precio que te ofrecen. Lo mismo ocurre con el equipamiento y con los accesorios, y puede ser el momento de renovar tu desgastado equipo de moto o de actualizar el de tu pareja. Además, están los numerosos “oulet” que ofrecen artículos nuevos de fuera de temporada a precios todavía más baratos. Sin duda, es el momento de hacerse con el “kit” completo de motorista: moto, equipamiento y accesorios.

A J

estamos en cuestión en crisis… El equipamiento, también

Además de los rebajados precios de las motos, el equipamiento y los accesorios también están viviendo su particular “guerra” de precios, y ahora es posible equiparse de arriba abajo de la forma más confortable y segura para ir en moto, a un precio de escándalo, añadiendo que podemos equipar y personalizar la moto con elementos que nunca pesamos que llegarían a costar lo que ahora cuestan.

¿Qué el Gobierno ayude? Estaría muy bien que el Gobierno se tomase en serio a la moto como un medio de transporte ágil, económico y poco contaminante, y que decidiese apostar por recuperar el mercado con medidas sencillas como unos impuestos justos, alicientes para la compra de una moto o más seguridad en las carreteras y mejor acondicionamiento en las ciudades para su utilización. Pero viendo sus últimas actuaciones, como la del Plan-E que no acaba de cuajar por lo mal planteado que está, casi es preferible que se olviden y dejen a las marcas y los comerciantes que sean ellos los que saquen sus castañas del fuego, eso sí, sin estorbar.

6 - FEBRERO-MARZO 2010 DE OCASIÓN La actual crisis está provocando que las marcas, y en consecuencia los concesionarios, se vean obligados a realizar promociones impresionantes para dar salida a las motos que no se han vendido, y para que las nuevas también resulten atractivas. Nos preguntamos hasta donde pueden llegar con estas ofertas y si es positivo para el buen desarrollo del mercado. Les hemos hecho cinco preguntas a las principales marcas para que nos den su particular punto de vista: 1.-¿Cree que esta situación de crisis va para largo? 2.-¿Considera apropiadas las impresionantes rebajas en el precio de las motos nuevas? 3.-¿Pueden durar mucho más tiempo las promociones que hace su marca? 4.-¿Apuestan más por nuevos modelos para aumentar las ventas o por dar salida al stock de motos no vendidas? 5.-¿Qué ayuda gubernamental sería la más apropiada para sanear el mercado de la moto?

JOSEP GRAÑÓ Director General de Harley-Davidson España 1. -Creo que hemos pasado lo peor de la crisis, el segundo semestre del año 2009 ya vimos una ralentización de la caída de ventas y en enero el mercado ya ha vuelto a crecer. Yo veo la red de Harley-Davidson con un mensaje positivo respecto a la situación. Se ha incrementado el tráfico en exposición y se cierran más operaciones. 2. -Lo que cuesta una Harley es su precio tarifa, y la inmensa mayoría de las ventas se producen a ese precio, sabemos que por muchas descuentos que se hagan se va a vender las mismas.. 3. -Como ya he dicho, las Harley se venden a su precio de tarifa.

4. -Nuestro sistema de distribución nos per-

JUAN LUIS FERNÁNDEZ DE LA LLAMA Director de BMW Motorrad

MIGUEL MARTINEZ Consejero y Director General Piaggio España

-Estamos viendo que otros países de nuestro entorno están empezando a repuntar, es el caso de Francia o Alemania. Muchos expertos auguran cambio de tendencia, es decir los primeros indicios de crecimiento para el segundo semestre del 2010.

1. -Durante 2010 no creemos que se vaya a ver ninguna evolución positiva del mercado de las dos ruedas, teniendo en cuenta la subida del IVA en julio y el aumento de la edad para conducir un ciclomotor en septiembre, pasando de los 14 a los 15 años.

2. -Las rebajas o los descuentos son la conse-

2. -Nos parece excesivo, ya que sólo empeora las cuentas de resultados de los fabricantes y los concesionarios. Obviamente, el consumidor se beneficia y esto siempre es bueno, ya que favorece la competitividad.

cuencia de la situación de libre mercado. Es la palanca de ajuste de oferta y demanda y desgraciadamente en situaciones de crisis la demanda se desvanece.

3. -También es cierto que tras una situación prolongada de crisis se van adecuando las producciones a la demanda real, y poco a poco la situación se va normalizando desapareciendo las promociones desproporcionadas.

-Nosotros seguimos manteniendo una política comercial acorde con los objetivos y las previsiones de ventas de todas las marcas del Grupo. En cada momento decidiremos las estrategias a seguir, en función de nuestros productos y la evolución de un mercado que lideramos como Grupo.

mite tener un almacén centralizado a nivel europeo, con lo que nuestros concesionarios no tienen que acumular motos en sus almacenes, esto implica que las ventas se realicen sobre comanda.

4. -Por ambas pues no son incompatibles. Además nosotros estamos trabajando en nuevas herramientas de financiación, tratando de acercar las motos BMW a todos los posibles compradores.

4. -Apostamos por las dos vías, ya que no pode-

5. -El plan Moto-E es una buena iniciativa, que hay que mejorar, en su implementación así como en la extensión para todos los modelos y en todas las comunidades.

5. -El concepto del actual Moto-E, creemos que

5. -Se deberían ayudar a los scooter de pequeña cilindrada, 50 y 125cc, que son poco contaminantes, ayudan a la movilidad urbana y tienen bajo consumo de uso y de mantenimiento. Por otro lado, la estructuración del plan MotoE, impulsado por el Gobierno, no ha sido la más adecuada, ya que supone un esfuerzo demasiado importante por parte del fabricante y, al mismo tiempo, es excesivamente restrictivo.

puede ser válido, de hecho en otros sectores como en el automóvil está funcionando. Simplemente pediríamos una mayor ayuda por parte de la administración (el fabricante debe cargar con el doble de aportación), simplificaría los requisitos (dar de baja un vehículo de dos ruedas sin más especificación) y los trámites.

mos dejar de lanzar nuevos modelos y al mismo tiempo apoyamos al concesionario para seguir dando salida a su stock, que en líneas generales es bastante acorde a la situación actual.

DE OCASIÓN

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R €

A J

EDUARD BIGAS Director General de Montesa Honda, S.A

JUAN CARLOS ANDRÉS AGUADO

IWASE NAKAMASA

Dtor. General de Suzuki Motor España

Presidente de Yamaha Motor España

1. -Todo indica que la recuperación del mercado (no confundir con los resultados puntuales, que probablemente pasarán a ser positivos si la lectura es al mes del año anterior) tardará. Sólo se podría acortar, si: -Se abriera la financiación a los clientes. -Si mejorase el empleo en general, y para los jóvenes en particular. -Si la aplicación de los incentivos de compra del Moto-E se aplicaran en toda España y los concesionarios tomasen una posición mucho más activa.

2. -No sé si son apropiadas o no, pero la situación de stocks por un lado, y el mantenimiento de resultados por otro, nos fuerzan a ello.

3. -Suzuki no tiene problemas importantes de stock por lo que únicamente continuaremos con nuestras promociones el tiempo indispensable para mantener nuestro posicionamiento en el mercado. Pero como ya he dicho anteriormente, este esfuerzo no se puede alargar mucho en el tiempo pues corremos el peligro de dañar a las marcas y al mercado.

3. -Nuestra situación de stocks es óptima en estos momentos y, en esta línea, nuestras promociones se enmarcan dentro de la mecánica habitual de nuestro mercado.

los nuevos modelos supondrán un soporte importante para la mejor venta.

-Suzuki no tiene importantes problemas de stock por lo que nuestra estrategia pasa por el desarrollo y venta de nuevos modelos ya adaptados a las peculiaridades de nuestro mercado.

5. -La primera sería la reconsideración del Plan

5. -El Plan Moto-E y la reducción en el impuesto de emisiones han sido un apoyo importante que se ha visto reducido por el adelanto en la entrada en vigor el pasado mes de diciembre de la nueva regulación europea de permisos de conducción. ANESDOR, como portavoz de nuestro sector, está en constante y continuo diálogo con la Administración para dinamizar el mercado con fórmulas de apoyo que permitan el desarrollo y crecimiento que el mercado de las dos ruedas necesita en estos momentos.

3. -No, en general, aunque hay algunos modelos en los que deberemos mantener una política de precios contenidos hasta llegar a un nivel de stock razonable.

4. -Ambas estrategias son necesarias, aunque

-Las medidas recibidas por las Administraciones son suficientes (aunque estamos solicitando algunas modificaciones, tales como mantener las ayudas más allá de la fecha prevista (30 de Junio 2010), por no haberse consumido el presupuesto y/o no mantener los segmentos para el achatarramiento, etc.).

-Lamentablemente la errática y poco decidida política económica del Gobierno alargará la salida de la crisis más de lo esperado. Hasta los primeros meses del año que viene no veremos la salida a esta situación.

2. -Cada marca es soberana en cuanto a la política comercial a seguir, pero es natural que todos tratemos de dinamizar un mercado que ha sido fuertemente golpeado por la crisis económica, aunque hemos de ser conscientes que este nivel de esfuerzo comercial no puede ser mantenido durante mucho tiempo.

MotoE, que ha sido una buena iniciativa pero que no está funcionando bien, hay que generar operaciones para dinamizar el mercado y esto pasa por permitir el cambio de un ciclomotor por una motocicleta. Otra medida imprescindible es la de reconsiderar la absurda medida de elevar la edad para conducir CM de 14 a 15 años, esta medida no aporta nada desde el puto de vista de la seguridad y hará un daño tremendo al mercado y a la poca industria que nos queda en el país.

-Estamos inmersos en unos momentos difíciles, pero en cierto modo, durante el 2009, nuestro sector se ha redimensionado para hacer frente a los próximos años, en los que la evolución económica será probablemente más lenta de lo que deseamos.

2. -Durante 2009, la mayoría de fabricantes nos hemos visto obligados a reducir nuestros stocks, ya que veníamos de unas dimensiones de mercado muy superiores a las actuales. En situaciones de crisis, cada fabricante reacciona en función de su situación particular, aunque en Yamaha somos más partidarios de mantener nuestra posición en el mercado con otras propuestas de valor añadido.

-Tanto en los nuevos modelos, como en modelos en stock, seguiremos con la misma política que teníamos antes de la crisis.

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R €

Multimarcas para B aguantar

La variedad de producto permite tener una mayor comercializan varias marcas de motos ven la crisis Hablamos con Motorrad y PDK para que cuenten

y las empresas que A oferta, mejores perspectivas. J con sus puntos de vista.

se ajusta a la situación S

Ch.B.

ara Manuel Alonso, gerente de la empresa Motorrad que comercializa las marcas Suzuki, Ducati y Hyosung, la actual situación del mercado es muy dura y obliga a mentalizarse y ajustar gastos. “Tenemos que mejorar internamente en servicio al cliente, ofreciendo un stock atractivo y aumentando nuestra penetración”, y a la pregunta de si se pueden aprovechar de esta crisis: “por nuestra parte sí, ya que el concesionario está vendiendo más motos directas debido a que varios de los sub-agentes que tenemos no pueden aguantar y tienen que cerrar”. El año no ha comenzado demasiado bien, y Manuel nos reconoce que las perspectivas no son buenas. “La crisis va para largo, y no va a haber más remedio que seguir ofreciendo importantes rebajas” , aspecto este que no considera negativo de cara a volver a estabilizar los precios, “ayu-

da a vivir el día a día”. “Hay marcas más exclusivas como Ducati, a la que no le está afectando tanto esta situación y puede utilizar otras acciones promocionales que no repercuten tan directamente en el precio, como puede ser la competición” ,

comenta Manuel Alonso, que por el contrario considera que marcas como Suzuki tienen que competir por precio al tener un cliente más popular, mientras otras como Hyosung se ven menos perjudicadas porque pueden ofrecer una gama variada y

precios muy competitivos. Para Manuel, la solución no es fácil, y los fabricantes y comerciantes están asfixiados y hacen lo que pueden para paliar la situación. “La solución debería ser gubernamental, sobre todo apoyando la imagen y el uso diario de la moto”.

marcas. En cuanto a los apoyos necesarios, José Ramón asegura que el Plan-E del Gobierno no funciona como se esperaba, y acciones como las emprendidas con el impuesto de contaminación solo han conseguido desconcertar a comerciantes y clientes. “Afortunadamente, en Madrid el Ayuntamiento apuesta

por la movilidad en moto y está acondicionando la ciudad para su mejor utilización, porque mientras no se demuestre lo contrario, es el mejor medio de transporte”. Por último, Belart apuesta por potenciar el uso de la moto en la ciudad y por desarrollar nuevos modelos con energías híbridas y eléctricas.

con ideas frescas Ch.B.

ace a penas un año que se creó en Madrid PDK para comercializar las marcas Peugeot, Derbi, Kawasaki y Aprilia, ofreciendo así una gama muy variada de motos y ciclomotores para que el cliente encuentre lo que necesita. José Ramón Belart, gerente de PDK, nos cuenta que la empresa nació con la crisis, precisamente para conseguir hacer volumen y ofrecer buenos precios finales, “la unión hace la fuerza, y de esta forma podemos obtener más apoyo de las marcas para mejorar nuestras ofertas”. José Ramón considera importante realizar acciones que atraigan al cliente para conocer el producto, y por ello desarrollan jornadas en sus tiendas para que se puedan probar las motos, además de conocer sus ofertas de equipamiento y accesorios.

“También tenemos la posibilidad de desarrollar ofertas puntuales exclusivas de PDK en las seis tiendas que tenemos en Madrid”. “Elegimos trabajar con estas cuatro marcas porque se complementan entre ellas y nos permite tener una gama muy amplia y variada de vehículos”, pero reconoce que hay crisis para todas las

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La Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR), continúa con su fase de actualización y modernización que iniciara su anterior presidente, Juan Carlos Andrés Aguado, ahora bajo la supervisión de Juan Luis F ernández de la Llama , director de BMW Motorrad España, y desde el pasado día 28 de enero nuevo presidente de ANESDOR, entidad con la está colaborando desde hace 10 años y en la que estará al frente durante los dos próximos años. Hemos tenido la oportunidad de hablar con Fernández de la Llama para que nos de el punto de vista de ANESDOR frente a la actual situación del mercado de la moto en nuestro país.

“Intentamos hacer que el mundo de la moto resulte más atractivo” Chema Bermejo

Ante todo, enhorabuena por el nuevo cargo de presidente, aunque no sea el momento más idóneo. ¿Cómo afronta este nuevo reto? -Lo afronto con muchas ganas e ilusión por llevar a cabo acciones que favorezcan al mundo de las dos ruedas. Afortunadamente hay buena sintonía entre las empresas que forman parte de ANESDOR y eso facilita mucho las cosas. Teniendo en cuenta la difícil situación del mercado, ¿qué medidas o acciones son las más urgentes que debe realizar ANESDOR? -Lo más inmediato es apoyar el Plan Moto-E desarrollado por la Administración para que resulte realmente efectivo. Somos conscientes de que ha llegado un poco tarde y con menos flexibilidad que el mismo plan que se aplica a los coches. A más largo plazo, intentaremos hacer que el mundo de la moto resulte más atractivo para los jóvenes, que son la base del buen desarrollo del mercado. Como director de BMW Motorrad nos ha contado las medidas que adopta su marca ante esta situación de mercado, pero en nombre de ANESDOR ¿cómo ve las medidas de ofertas que hacen las marcas para vender productos? -Es una cuestión de ajuste entre la oferta y la demanda, que van a distinta velocidad. Las épocas de crisis llegan de repente y las producciones de fábrica están decididas mucho antes, por lo que es necesario adecuar los precios a las posibilidades de gasto actuales, lo que implica tratar de dar salida a los stock de la mejor forma posible, y cada fábrica actúa según sus necesidades. ¿Cree que esta situación de crisis se va a alargar durante mucho tiempo? -A modo personal, creo que

hemos tocado fondo y ahora toca recuperarse. El problema es cual será el ritmo de crecimiento, ya que depende de las acciones que se lleven a cabo, sobre todo por parte de la Administración. Creo que este año el mercado crecerá, aunque de forma moderada. ¿Cuál es la relación actual de ANESDOR con la Administración? -Tenemos relaciones muy fluidas en lo que respecta a temas decisivos como el Plan Moto-E o las medidas enfocadas a fomentar el consumo. Igualmente existen desacuerdos en otro tipo de temas como por ejemplo la norma que pasa de los 14 a los 15 años para poder empezar a conducir un ciclomotor, algo a lo que se achaca la siniestralidad, que precisamente ha descendido últimamente de forma notable entre los más jóvenes. ¿Qué le pediría ANESDOR a los gobernantes para ayudar al sector de la moto?

-En primer lugar flexibilizar las normas del Plan Moto-E para el conjunto de las categorías de motos, además de apoyar a las marcas para fomentar las ayudas que pueda recibir el comprador final. También es necesario una estabilidad legislativa que permita mayores inversiones y mantenga el mercado constante, sin altibajos que provocan la indecisión de quienes han decidido comprar o renovar una moto. Con relación al automóvil, ¿qué diferencias administrativas hay con la moto? -No hay color. Por volumen y repercusión, el automóvil cuenta con un importante apoyo gubernamental, sobre todo por la cantidad de puestos de trabajo que genera y el importe económico que representa. La moto está muy por debajo de estas cifras, aunque si se tuviese en cuenta que cada moto que circula facilita la movilidad del coche en la ciudad, o que cada coche ocupa

el espacio de al menos cuatro motos… ¿Desde ANESDOR se estima necesaria una mayor formación para los que deciden utlizar la moto como medio de transporte? -Está claro que una buena formación y conocimiento de la moto ayuda en general al sector, ya que se reducen los accidentes y se mejora la imagen del motorista. Por parte de ANESDOR es un tema que se tiene en cuenta y sobre el que se trabaja con las empresas, pero debe ser la Administración la que fomente ayudas a este respecto. Por último, un consejo para los que utilizan la moto. -Lo principal es que disfruten de la moto y divulguen sus excelencias como vehículo de gran movilidad. Hay que tener en cuenta que si todos los motoristas decidiesen desplazarse en coche, la circulación en la ciudad sería aún más caótica.

12 - FEBRERO-MARZO 2010 MUNDO CUSTOM FORTY-EIGHT Y ULTRA BLACK CVO

Dos Harley para el lado oscuro Redacción

la familia Sportster se ha sumado un nuevo modelo cargado de personalidad, la Forty-Eight, que con un aspecto minimalista guarda el más puro sabor de las motos personalizadas. Solo tiene asiento para uno (aunque se pude poner otro como opción) y en ella predomina el color negro en el motor, las llantas, las aletas, el manillar... aunque para el depósito se puede elegir entre varios colores, alguno muy llamativo. La matrícula en el lateral izquerdo, los retrovisores por debajo del manillar, las ruedas “gordas” o el cubrecorrea perforado, son de serie, pero da la impresión de que esté hecha por encargo. El motor que monta la Forty-Eight es el V-twin Evolution de 1.200 cc con inyección electrónica, que en este caso va sobre anclajes elásticos para hacerlo más suave. Por último, el precio de esta particular belleza es de 11.000 euros.

Sportster Forty-Eight

Redacción

Ultra Black CVO

a más grande de las Harley, la Ultra Classic, cambia sus cromados por el color negro en su nueva y numerada del uno al 999 edición especial Ultra Black CVO. Entre los principales atractivos de esta personalizada y oscura Harley, se encuentran las llantas Contrast Chrome Roulette y nueve accesorios en negro brillante de la Rumble Collection, que van desde los espejos hasta los embellecedores de los cierres de las alforjas, pasando por diferentes tipos de protectores y las esferas Diamond Black de los relojes. La pantalla ahumada se ha rebajado de altura, y no faltan los sitemas Touring de alta gama como el ABS, la inyección electrónica ESPFI, los frenos Brembo o el sistema de audio de 160 W. El motor es un Screamin’Eagle Twin Cam 110 -como no en negro-, el propulsor más potente de la familia Harley-Davidson.

NOVEDADES

La VFR 1200F

MV Agusta ya vende la Brutale 990R y 1090RR Redacción

llegó a los concesionarios

FEBRERO-MARZO 2010 -

Redacción

onda ya tiene disponible en sus concesionarios la nueva VFR 1200F, una moto que cuenta con el motor V4 de la marca, al que se le han aplicado las últimas tecnologías desarrolladas en competición y evolucionadas para crear motos de calle excepcionales, deportivas y con potencia utilizable en el mundo real. Además de sus excelencias mecánicas, la

VFR cuenta con valores añadidos que la hacen aún más atractiva a la hora de adquirirla, como son la extensión del periodo de mantenimiento a una sola revisión anual o cada 12.000 km, mientras que además se amplía la garantía hasta los tres años. Como indica la marca, con la nueva VFR 1200F se crea el nuevo concepto Road Sport para definir a las motos de asfalto más avanzadas. En cuanto al precio, Honda lo ha ajustado para dejarlo en 15.999 euros.

otalmente renovadas, VM Agusta ya ha puesto a la venta las primeras unidades de la nueva Brutale 2010 en sus dos versiones de cilindrada: 990R y 1090RR. Aunque permanecen fieles al espíritu del modelo anterior, las dos motos han sido renovadas tanto técnica como estéticamente. Chasis, suspensiones, llantas o instrumentación son nuevos, así como los motores, que en el caso de la 990R aumenta la cilindrada de 982 cc a 998 cc. El precio final se ha fijado en 16.500 euros la 990R, y 19.995 euros la 1090RR. Colores rojo, negro, blanco y plata.

14 - FEBRERO-MARZO 2010 NOVEDADES

NUEVAS BMW R 1200 GS & ADVENTURE Y R 1200 RT

Mejoran las mejores

La marca alemana BMW ha mejorado tres de sus modelos más exitosos para que sigan siendo de las mejores

Chema Bermejo FOTOS: EN MOTO/BMW

arecía difícil que la 1200 GS pudiese mejorar, pero BMW ha lanzado un modelo actualizado de esta exitosa maxitrail, en su versión GS y Adventure, que mejora el rendimiento y la hacen más polivalente. En cuestión mecánica, el eficaz propulsor boxer de 1.170 cc aumenta su potencia para ofrecer ahora 110 CV sin que perjudique al consumo, pero que mejora sustancialmente las prestaciones. Para ello cuenta con nuevas culatas DOHC y nuevo escape y silencioso, además de mejoras en la gestión del combustible. Asimismo, la transmisión suaviza el funciona-

miento y el cambio es más suave y silencioso. Un problema que ha solucionado BMW en las nuevas GS es la altura del asiento, que ahora se ha conseguido rebajar hasta los 790 mm para que las puedan disfrutar pilotos de muy variadas las alturas. También se han actualizado los colores, y ahora la GS se ofrece con cuatro nuevos colores diferentes, mientras que la Adventure cuenta con dos colores. El comportamiento sigue siendo excelente en cualquiera de los terrenos por los que se pueden mover, tanto por carretera como por fuera de

R 1200 GS

ella, sobre todo en la Adventure, que su configuración le permite afrontar las grandes aventuras con más soltura gracias a los refuerzos que monta su estructura. Destaca también en los nuevos modelos trail la cantidad de elementos que se pueden incorporar como opción y que mejoran el nivel de confort y seguridad, con sistemas como el ABS, el control de tracción o el de control electrónico de la suspensión, ESA. En cuestión de accesorios, estos son muy numerosos y pueden personalizar la moto al gusto de su dueño y hacerla aún más polivalente. En el precio final de las nuevas R 1200 GS

& Adventure, la marca ha intentado que la diferencia con el anterior modelo fuese la mínima y se queda en 14.080 euros para la GS, y en 15.450 euros para la Adventure.

La más RuTera La R 1200 RT está considerada como una de las mejores motos touring del mercado, y no le falta razón. Su motor boxer de 110 CV le da las suficientes prestaciones para que tenga un comportamiento adecuado en cualquier tipo de carretera y pueda, sin problemas, con sus dos ocupantes y el completo equipamiento que monta. Al igual que sus hermanas GS, la RT renueva elementos del motor como la admisión y el escape para aumentar el

NOVEDADES

R 1200 GS ADVENTURE

R 1200 GS

FEBRERO-MARZO 2010 -15

R 1200 RT

Destinadas a utilizarse en pareja En BMW hay una especial dedicación a hacer motos para disfrutarlas en pareja, con espacios amplios y confortables para sus dos ocupantes. En estos renovados modelos, el apartado del confort está muy

definido, y los tres resultan excelentes para afrontar los más largos viajes con sus dos ocuantes. Las GS cuentan, además, con la posibilidad de “salir” de la carretera, mientras que la RT ofrece todo

el confort y equipamiento para que los kilómetros (en carretera) pasen desapercibidos. Con todo, BMW ha mejorado aún más tres de sus motos con más éxito para que sigan dando placer a parejas.

Tuvimos ocasión de rodar con los tres modelos el día de su presentación y confirmar que las actualizaciones recibidas hacen que el comportamiento haya mejorado en cuestión mecánica, mientras que los cambios estéticos se aprecian más en la RT.

par y mejorar la respuesta en cualquier régimen de vueltas. El cuadro ha sido rediseñado

para ofrecer más información y hacerlo más funcional y sencillo, y también se modifica el asiento para

ofrecer hasta seis posibilidades de altura, de 765 a 840 mm. El sistema de audio ha mejorado y cuenta

ahora con un nuevo mando multifunción en el puño. También las opciones son más numerosas, así como los accesorios posibles. En cuanto a colores, ahora la RT cuenta con cuatro nuevos tonos y combinaciones. Con todo, la nueva R 1200 RT se actualiza para seguir mandando en el mercado de las más ruteras y ofrecer el máximo confort y disfrute en pareja. El precio también se ha ajustado y queda en 17.050 euros. Hemos tenido oportunidad de probar los tres nuevos modelos por diferente tipos de carretera de nuestra comunidad, y podemos afirmar que tanto la GS/Adventure, como la RT, han mejorado para seguir siendo una clara opción de compra en sus segmentos y tres de las motos principales de BMW.

16 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

Apúntate a la Michelin Power Cup 2010 Redacción

Un Salón de la Moto para Andalucía e

Redacción

l Estadio Olímpico de la ciudad de Sevilla es el lugar que acogerá la primera edición del nuevo Salón de la Moto de Andalucía, un evento de carácter comercial y lúdico que se celebrará del 26 de febrero al 1 de marzo. A pesar del mal momento que atraviesa el mercado de la moto, con esta iniciativa se pretende contribuir a dinamizar el sector sobre una superficie de 5.000 metros cuadrados, donde estarán expuestas las últimas novedades de una treintena de firmas de motocicletas y medio centenar de empresas de accesorios, complementos, textil, aseguradoras, financieras, editoriales, etc, todas ellas vinculadas al mundo de la moto. El Salón está organizado por la empresa CRM & SZ Events, y cuenta con el respaldo de FEDEME y la Asociación de Concesionarios de Turismo, Motocicletas y Vehículos Industriales de Sevilla,

formada por las principales empresas del sector de las dos ruedas de la ciudad. Además de motocicletas nuevas, también se expondrán motos seminuevas y productos de todos los tiempos, desde clásicas a actuales, y de todos los segmentos, urbanas, de campo, custom, etc. Entre las marcas representadas, destacan Yamaha, Kawasaki, BMW, HarleyDavidson, Honda, Suzuki, Ducati, Gilera, Vespa, Aprilia o la sevillana Motorhispania, entre otras. El factor comercial será protagonista en esta nueva feria de Andalucía, donde se podrán comprar prácticamente todos los artículos, y para no llevarse “gato por liebre”, la organización tendrá preparada una zona exterior de pruebas. Tampoco faltará un amplio programa de actividades paralelas con mucha espectacularidad, como pueden ser carreras de scooters y minimotos, o exhibiciones de trial, enduro y supermotard, además de circuitos de karts y seguridad vial para los más pequeños.

l día 4 de abril comienza la Michelin Power Cup de 2010 en el circuito catalán de Parcmotor (Castellolí), y finalizará el 12 de junio en Alcarrás (Lérida), en medio son los circuitos de Albacete (24 y 25 abril) y Cheste (15 y 16 mayo) los que completan las cuatro pruebas de forman esta particular competición, en la que se da la oportunidad a pilotos amateurs de formarse para dar el salto a competiciones de mayor nivel. El triunfador de la Power Cup recibirá un cheque por valor de 5.000 euros para canjear por neumáticos de moto de la compañía, el segundo recibirá 3.000 euros y el tercero 1.500 euros. La competición está reconocida por la Real Federación Motociclista de España (RFME) y el Consejo Superior de Deportes, y consta de cuatro categorías: Sport Series 600 cc, Sport Series 1.000 cc, Supersport 600 cc y Extreme 1.000 cc. Para participar hay que poseer una moto de 600 o 1.000 cc Sport serie, que vaya equipada con el Michelin Power One, el último neumático hiper sport de la marca, ser mayor de 15 ó 16 años, en función de la categoría, y abonar 300 euros en concepto de inscripción por temporada y piloto o bien 100 euros por prueba y piloto. Si estás interesado en convertirte en un piloto profesional con la Power Cup de Michelin, puedes inscribirte en la web de la RFME www.rfme.net o visitar la página www.powercup.es

DEPORTE

FEBRERO-MARZO 2010 -

BMW se estrena en el CEV con Redacción

l equipo Motorrad Competición, veterano en las parrillas del Campeonato de España de Velocidad (CEV) con Suzuki, afrontará la nueva temporada 2010 como equipo oficial de BMW en la nueva categoría Stock-Extreme. De esta forma, la marca alemana se estrena en esta competición con la recién llegada BMW S1000RR, una moto que está provocando serias expectativas en deporte, y que tiene un notable éxito de ventas desde que se comenzó a comercializar. Según declaró Manuel Alonso, director del equipo Motorrad: “Estamos muy ilusionados con este nuevo proyecto, en una nueva categoría que va a ser muy competitiva y da entrada a otras marcas del mercado,

vamos a trabajar duro para llevar a BMW a lo mas alto del podio, quiero agradecer a Suzuki, el apoyo y respaldo que nos ha brindado durante estas últimas temporadas”. Por ahora, el único piloto confirmado para llevar una de las BMW es el cántabro Alberto López, mientras que se está negociando con otros pilotos para elegir el que llevará la segunda moto, aunque el equipo no descarta que también pueda haber un tercero. Este es el primer año de competición para la BMW S1000RR, con la que el equipo Motorrad empezará a entrenar a finales de febrero para llegar en plena forma a la primera prueba del CEV, que será el 18 de abril en Montmeló.

La escuela de Alzamora con Moto2 en el Mundial Redacción

a escuela Monlau Competición, dirigida por el ex campeón del mundo Emilio Alzamora, regresa al Mundial de Motociclismo gracias al acuerdo de colaboración alcanzado con el equipo técnico del Team Aeroport de Castelló-Ajo, con el que competirá en la nueva categoría Moto2 con el piloto Alex Debón, que llevará una moto del fabricante inglés FTR. Además, Alzamora compaginará sus funciones

deportivas con el joven Marc Márquez en el equipo Ajo Motorsport. Al proyecto de la escuela Monlau se suma también el ingeniero Xavi Soldevila, con el objetivo de evolucionar técnicamente la nueva moto, cuyos métodos serán transmitidos a todos los alumnos del Master de Ingeniería de Automovilismo y Motociclismo de Monlau, y a los alumnos de mecánica y competición. En la imagen, Alzamora estrecha la mano del piloto Alex Debón.

18 - FEBRERO-MARZO 2010

NOTICIAS

Racing

El Hune Racing Team, a por el CEV

Maverick Viñales ficha por el equipo para el 2010

Redacción

Después de dos años creando imagen y afición en la competición, el equipo Hune Racing Team/En Moto se ha reforzado para luchar con posibilidades por la categoría de 125 del Campeonato de España de Velocidad (CEV). Para ello ha llegado a un acuerdo con el actual subcampeón de la pasada temporada, el joven piloto Maverick Viñales, para que forme parte del equipo, y junto al veterano piloto Iván Maestro, tener suficientes garantías para estar entre los mejores en cada carrera. En el CEV de 2009, con solo 14 años Maverick logró subir al podio en cuatro ocasiones, gracias a su gran pilotaje y al apoyo de su técnico Christian Lundberg, con el que llega acompañado al Hune Racing Team/En Moto, así como del mecánico de su anterior equipo. Por su parte, Iván Maestro también afronta esta nueva temporada con el objetivo de llegar a lo más alto, ya que dispondrá de mejor material y más oportunidades de rodar con la moto que el pasado año.

El joven Maverick Viñales, junto a Carlos Maestro, responsable del equipo, en el momento de la firma por el Hune Racing Team para la temporada 2010.

También en Moto2 En la nueva categoría Moto2, que sustituye a la de Supersport en el CEV, El Hune Racing Team/En Moto también tendrá representación con Borja Maestro, que decidió terminar las dos últimas pruebas del 2009 sobre una Iván Maestro, Maverick Viñales y Alberto Moncayo, Supersport para acomodarse a las prestaciocompartiendo podio en la pasada temporada. nes de una moto más grande, ya que la pasada temporada la comenzó sobre una 125, con más problemas de los deseados. Borja pondrá en pista la nueva Moto2 que el equipo ha desarrollado junto a la Universidad Carlos III, una moto que ya se pudo estrenar en la última del CEV con el piloto probador de Motociclismo, Oscar Pena, del que recibió los halagos suficientes para pensar que será una de las nuevas Moto2 que podrá estar luchando por los mejores puestos. La Moto2 de Hune Racing Team rodó en la última prueba del CEV de 2009.

Vuelve la escuela de Iván Maestro Redacción

n año más, la Escuela de Motociclismo de Brunete (Escuela Iván Maestro), convoca a los pilotos más jovenes para que se inicien o perfeccionen sus conocimientos de pilotaje durante esta temporada 2010. Para ello, la Escudería HUNE Racing Team te brinda la oportunidad de acceder a los secretos de este apasionante deporte. La escuela dispone de motos para las categorías Minimotos, Minimotard, MiniGP, GP80 y Pre-GP, con las que poner en práctica el motociclismo de velocidad. En cuanto a las gestiones de licencias, inscripciones y entrenos, se realizan desde la propia escudería, a través de la cual también se puede obtener importantes descuentos en la compra de motos, equipaciones, neumáticos y consumibles. La escuela de Brunete también se encarga de los diseños, la imagen y de la personalización de las equipaciones, además del seguimiento minucioso de la evolución del alumno para su posible incorporación al equipo oficial. Desde el gabinete de prensa se elaboran los dossieres para las representaciones ante posibles sponsors personales. No se ha puesto una edad límite para iniciarse en la aventura del motociclismo, aunque no se haya practicado nunca, ya que con la intención es suficiente. La paciencia y la experiencia la aportan los componentes de la escuela.

Iván Maestro con un grupo de aspirantes a piloto durante la pasada temporada.

La experiencia acumulada por Iván Maestro en sus muchos años de competición de alto nivel, acredita una enseñanza avanzada y unos conocimientos suficientes que le permiten formar futuros pilotos, adecuados para ser, por ejemplo, uno de los que está buscando RAV para esta temporada 2010, un piloto alevín y/o juvenil, de 6 a 13 años, para llevar la nueva CR1 SM 2010 de 110cc. Las pruebas de selección se realizan en distintos circuitos de Madrid y Segovia, y para la primera, que se realiza el 20 de febrero, se ha escogido el circuito Karting Soto, en Soto del Real, un circuito divertido, seguro y nuevo para que todos los aspirantes partan con las mismas condiciones. Para más información llamar al los tels.: 696037584 y 918163222, o mandar un correo a escuelamaestro28@terra.es

DEPORTE

FEBRERO-MARZO 2010 -

Madrid presentó el mejor Gran Premio

Redacción

l pasado mes de enero se presentó en Madrid el Gran Premio de España de 2010, que se diputará en Jerez el 1 y 2 de mayo y que fue elegido la pasada temporada como el mejor Gran Premio del mundial. Para ello se emplearon a fondo tanto el Ayuntamiento de Jerez como la Junta de Andalucía, con el fin de eliminar la mala imagen que estaba adquiriendo, que estuvo a punto de costar su continuidad, y convertirlo en el mejor de todos después de mejorar sus accesos y controlar el desarrollo dentro y fuera del circuito los días que duraba. Al acto acudieron muchas personalidades vinculadas con el mundo del deporte de la moto, como Jorge Martínez Aspar; el reciente campeón del mundo de 125 cc, Julián Simón; Héctor Barberá; José Luis Cardoso o Carmelo Ezpeleta, máximo responsable de la empresa organizadora del Mundial, Dorna. También estaba prevista, como cada año, la presencia de Ángel Nieto, pero no acudió. No faltaron tampoco las chicas que vemos a través de TVE en cada Gran Premio, Ainhoa Arbizu o Desirée Ndjambo, además de otros personajes famosos, que aunque no tienen que ver con las motos, sí estaban relacionados con el evento, como Emilio Butragueño, porque el acto se realizó en el estadio Santiago Bernabéu, o el cantante José Mercé, que nació en Jerez y al que se le pidió que compusiera un himno para este Gran Premio de España (no dijo que sí).

UN BRINDIS POR JEREZ Los principales asistentes a la presentación del GP de España, brindaron por que siga siendo el mejor Gran Premio del Mundial

La alcaldesa de Jerez, Pilar Sánchez, y Carmelo Ezpeleta, responsable de Dorna, con la revista.

Pero sin duda, la gran protagonista del día fue la alcaldesa de Jerez, Pilar Sánchez Muñoz, que cada año se muestra mas volca-

Una curva para Aspar En la presentación del Gran Premio de España también pudimos conocer que el circuito de Jerez dará el nombre del piloto español, Jorge Martínez Aspar, a una de sus curvas, con lo que el campeón unirá su nombre a los de Dry Sack, Angel Nieto, Peluqui, Alex Crivillé, Ayrton Senna, Ferrari, Ducados, Expo-92, Michelin y Sito Pons. Lo que no nos dijeron qué curva será, para ello habrá que esperar hasta la celebración del Gran Premio.

da con la competición y más encantada de poder presentar la evolución de un Gran Premio (y ya van cuatro en Madrid) al que

ha conseguido darle la vuelta para bien y convertirlo en el mayor evento deportivo del país. Por parte de la alcaldesa hubo agradecimientos para todos aquellos implicados en la realización y organización del Gran Premio y, como no, para la prensa presente, con la que tiene buena relación. Para finalizar, Pilar Sánchez recordó que el día después de la carrera, el 3 de mayo, comienza la Feria del Caballo de Jerez, e invitó a los que acudan al Gran Premio que aprovechen para pasar “de las motos a los caballos” y seguir disfrutando de la tierra jerezana.

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20 - FEBRERO-MARZO 2010 DEPORTES

DEPORTES

FEBRERO-MARZO 2010 -

Chamauto promueve la competición de base Redacción

a empresa Chamauto de Villalba, con el apoyo de las federaciones regionales y los circuitos de la zona centro norte, está preparando el primer Trofeo Chamauto Metrakit Promovelocidad, para que niños y niñas disfruten junto a sus padres del motociclismo deportivo. El campeonato tendrá dos categorías, Promo-50 y Promo-70, para edades de 7 a 9 años y 10 a 12 años respectivamente, lo que representa una gran oportunidad para iniciarse en el mundo de la velocidad y formarse como pilotos, todo ello con un seguimiento continuo por parte de profesionales, con los que irán subiendo de categoría. Para ambas categorías, la moto que se utilizará es la Metrakit mini-GP 50 y 70. En cuestión de premios, Chamauto recompensará a los vencedores finales con una beca para correr la temporada 2011 en una categoría superior, pero para este año, se convocan dos becas por categoría, cuya selección de los pilotos afortunados se hará durante el fin

de semana del 12 al 14 de marzo. Durante esta temporada también se llevarán a cabo dos cursillos de aprendizaje, el primero el mismo fin de semana de la selección de becados, y el otro a mitad de competición. El trofeo se disputará junto al Campeonato Castellano Leonés, y consta de ocho pruebas en total, del 28 de marzo al 24 de octubre. Para llevar adelante el proyecto, Chamauto ha contado con la colaboración de empresas y entidades gracias a las cuales se ha reducido a solo un 30% el coste que repercute en los pilotos. Las inscripciones para el I-Trofeo Chamauto Metrakit Promovelocidad están abiertas desde el 14 de febrero. Infórmate en www.promovelocidadcentro.com.

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Agostini vuelve a rodar en el Jarama Redacción

l 15 veces campeón del mundo, Giacomo Agostini, 35 años después de su victoria en el GP de España del 75, volverá a rodar en el circuito madrileño. Agostini lo hará a lomos de la Yamaha 500 con la que ganó aquel año, y dentro del equipo Ferry Brouwe, el Yamaha Classic Team. El retorno del gran campeón se producirá durante la celebración de Classic Moto, los 24 y 25 de abril, que además contará con la presencia de los Coyotes de Nogaro, los españoles Paco Rico y Juan Bultó, así como Pere Auradell y Meter Merz, entre otros. Como no, tampoco faltarán las tandas para las tres ruedas, que harán su presencia asombrándonos con la conducción de estos sidecars. Aprovechamos también para recordaros que del 8 al 10 de marzo, en la Escuela Superior de Ingeniería Industrial de Madrid, se celebrará una exposición de la evolución de la motocicleta. Si tienes intención de participar en estas actividades de Classic Moto, puedes inscribirte en la web www.clasicmoto.eu.

22 - FEBRERO-MARZO 2010

EMPRESAS

INFORMA

Pensando en las motos e

Redacción

l grupo Eurotrans lleva un tiempo dedicando el desarrollo de su empresa Eurotrans Impermeabilizaciones a la creación de elementos destinados a mejorar la seguridad del motorista. Uno de estos desarrollos se ha centrado en un prototipo de guardarrail (quitamiedos esponjoso, como lo denominan), capaz de proteger la vida del motorista en caso de accidente, gracias a su capacidad de absorber golpes y recuperar la forma, evitando así mayores lesiones en las personas y reduciendo los desperfectos en los vehículos. Actualmente, Eurotrans está realizando prototipos de piezas clave de las motos para garantizar su duración, sobre todo

Con el producto Eurotaff, se ha podido crear un guardabarros prácticamente indestructible.

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en las motos de competición, que están sometidas a un importante desgaste y necesitan elementos fabricados de materiales muy resistentes. Para llevar estos desarrollos a cabo, Eurotrans cuenta con el producto Eurotaaf, cuyas propiedades permiten fabricar elementos de distinta dureza para hacerlos prácticamente indestructibles. También se está aplicando como impermeabilizador en grandes superficies y tejados, con un notable éxito que ha lleva a la empresa a realizar importantes trabajos. En el mundo de la moto, las posibilidades de aplicación del Eurotaaf son enormes, y los resultados obtenidos están siendo muy satisfacctorios, sobre todo en las pruebas realizadas

Amigos de Santolino Desde prácticamente sus inicios en el mundo de la competición, Lorenzo Santolino ha contado con el apoyo económico y personal de la empresa Eurotrans, con la que tiene una muy buena relación.

Redacción

antolino nació en Salamanca en el 87, y en 1996 corrió su primera carrera de motocross en la categoría de alevín. Desde entonces, la trayectoria de este piloto ha sido destacada, con importantes triunfos en campeonatos nacionales e interna-

Francisco José Miguel, gerente de Eurotrans, junto a Lorenzo Santolino, con el que tiene una buena relación desde hace años.

cionales de enduro. Y para llegar a esto, como no puede ser de otra manera, ha contado con el apoyo de gente que ha apostado por él desde el principio. Entre ellos se encuentra Francisco José Miguel, la persona que ha hecho de Eurotrans una empresa competitiva y cuya afición a las motos le ha llevado a apoyar la carrera deportiva de Lorenzo Santolino, con el que tiene una buena relación desde hace años. El piloto salmantino está teniendo una excelente evolución en el mundo del enduro, tanto a nivel nacional como internacional, y acredita triunfos en campeonatos como el de España de CrossCountry o el del Mundo Junior por Equipos (2007). El último triunfo conseguido fue en el Red Bull Don Quixote que se celebró en Ciudad Real el pasado mes de noviembre, donde consiguió el triunfo junto al pentacampeón de enduro, Iván Cervantes. El pasado año también consiguió el subcampeonato senior de España Cross-Country. Además del apoyo económico, Santolino cuenta con ayuda logística por parte de Eurotrans, con quién está desarrollando algunos de los elementos fabricados con el producto Eurotaaf que desarrolla la empresa y que está aplicando a la moto de competición para hacerla mucho más fiable y competitiva, con elementos como las cámaras para ruedas o los cubrecarter.

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FEBRERO-MARZO 2010 -23

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Nuevo Honda CR-V, con más posibilidades

La gama del todo-camino de la japonesa Honda, se renueva tanto por dentro como por fuera, y añade la posibilidad de montar un cambio automático para la versión diesel Alicia Sornosa

sta nueva generación -va por la tercera- del veterano CR-V de Honda, que desde hace 12 años se comercializa en nuestro país, se acerca aún más a los vehículos de este estilo de un segmento Premium, como el BMW X3 o el Audi Q5, entre otros, aunque sigue teniendo como rivales más directos a modelos como el Toyota Rav4 o el VW Tiguan. Exteriormente ha recibido retoques en su frontal, con un nuevo parachoques, y parrilla delantera; en su lateral, que ahora monta llantas de aleación de serie; y en su interior, donde renueva sus tapicerías y ergonomía.

Pero la gran novedad se encuentra en su parte mecánica, ya que estrena un nuevo propulsor diesel 2.2 litros, iDTEC de 150 CV (montado ya en el Honda Accord), que además de aumentar la potencia en 10 CV con respecto al anterior, se puede El interior del nuevo Honda CR-V se actualiza con nuevos diseños y más equipamiento. combinar con una caja automática tir de abril se podrá montar esta 17 pulgadas, aire acondicionado, de cinco relaciones. Esta caja dispo- misma transmisión para el motor ordenador de abordo, indicador de ne como novedad de la posibilidad gasolina 2.0 i-VTEC de 150 CV. cambio de marchas (caja manual), de combinarla con dos programas. Las versiones de equipamiento alerta de presión de los neumáticos El primero se utiliza para subir pen- son cinco (Comfort, Lifestyle, o volante multifunción , entre otros. dientes, tanto en pista como en Luxury e Innova), con un elevado Los precios del nuevo CR-V van asfalto, y el segundo sirve para rea- equipamiento de serie en el que no desde 27.500 euros hasta 40.300 lizar una conducción mucho mas falta el sistema de control de esta- euros. El cambio automático añade segura en carreteras viradas. A par- bilidad ESP, seis airbags, llantas de otros 1.600 euros.

24 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

Audi S5 Sportback, deportividad en cuatro ruedas

Redacción l modelo más deportivo de la gama A5 ya está a la venta en el mercado español a un precio total de 64.250 euros. Se denomina Audi S5 Sportback, con el que la marca alemana completa la gama de la familia A5. Exteriormente se diferencia del resto de sus hermanos en el frontal, por una parrilla con los bordes cromados y un paragolpes de diseño específico; en el lateral los retrovisores están acabados en aluminio y sus llantas son de 18 pulgadas con las pinzas de

freno vistas, en color negro. En la trasera luce ópticas con tecnología LED y cuatro salidas de escape. Como no podía ser de otra manera, dispone por todo el interior de numerosos detalles deportivos, como en los asientos, cuadro de mandos, volante, palanca‚ etc. La carrocería es de cinco puertas y la capacidad del maletero de 480 litros. La mecánica elegida para impulsarlo a una velocidad de 250 km/h es el motor 3.0 V6

TFSI de 333CV, con el que se pasa de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos. Se acopla a un cambio automático de siete marchas Stronic, que refleja un consumo medio de 9,7 litros, con un valor de CO2 de 224 gr/km, y de serie incluye la tracción permanente Quattro.

Bravo por el equipamiento Redacción l Fiat Bravo ha llegado a 2010 con más equipamiento en casa acabado, exactamente con 1.200 euros más de contenido extra. Así, de serie ahora monta siete airbags, luces antiniebla con cornering (iluminación al girar el volante), ABS, EDB y ESP, con ayuda al arranque en pendientes de serie a partir del acabado Dynamic. Además todos los neuvos Bravo están equipados con el sistema “Blue&Me” con mandos en el volante. En el apartado de mecánica, el Bravo está mejor insonorizado y sus emisiones cumplen con la normativa Euro5. Está disponible a partir de 10.600 euros con el Plan-E incluído, (versión 1.4 16V Active de 90 CV). Dispone de motorizaciones gasolina y diesel con potencias de 90, 105, y 120 CV.

e Todo deportividad para el nuevo Audi S5 Sportback.

NOTICIAS

Skoda Superb Combi, diversión en familia

FEBRERO-MARZO 2010 -25

Los clásicos de Renault en Chinchón

Redacción

ecién llegado a la familia Skoda, este familiar es ideal para llevar todo el equipamiento y equipaje necesario en su enorme maletero, a toda la familia y, si se tercia, las motos en el remolque para llevarse la diversión a todas partes. Las cuatro motorizaciones de las que dispone son de ciclo diesel y gasolina, todas de inyección directa, con tecnologías TSI y TDI. Van desde el 1.9 TDI 105 CV al 3.6 V6 FSI de 260 CV. En nuestro país se comercializa con cuatro niveles de equipamiento: Comfort, Ambition, Elegance y Exclusive. Las motorizaciones combinadas con estos niveles de equipamiento hacen más de treinta opciones diferentes, realmente a gusto de cada uno. Entre ellas destaca la posibilidad del cambio automático secuencial DSG, tracción 4x4 ó cambio de seis o siete velocidades. Al ser un vehículo familiar o Combi, dispone de un amplio maletero con 633 litros de capacidad, que puede llegar hasta los 1.865 litros.

os amantes de los míticos modelos de Renault como el 3, 4, 5, 6 y 7, que entre otras cosas comparten el conocido motor “Sierra”, podrán disfrutar de una exposición de varios de ellos gracias a la concentración que el Club Clásicos Renault organiza los días 19, 20 y 21 de marzo en Chinchón. Si estás interesado en participar puedes visitar el enlace http://clasicosrenault34567.foru meiros.com/forum.htm y enterarte de todo lo que van a organizar.

La capacidad de carga es enorme en el Superb Combi, y el interior ofrede un gran confort y equipamieto.

Dispone de una bandeja automática retráctil, guías de aluminio con redes y ganchos para sujetar la carga, y opcionalmente puede montar apertura eléctrica de su portón. Con las motos en el remolque Otras opciones con las que cuenta es el sistema Kessy que permite abrir y cerrar las puertas y poner el

motor en marcha sin llave (disponible a partir de marzo) y el sistema HCC de asistencia en pendientes que se une al ESP. Como detalle más motero, dispone de asistente de remolque (TSA), ambos de serie. El precio básico es de 23.780 euros, tanto para el motor gasolina 1.4 TSI Comfort de 125 CV, como para el diesel 1.9 TDI Comfort de 105 CV.

Otra potencia para el pick-up Hilux de Toyota

Carlos Sainz: “No me considero un tío con mala suerte” Redacción

espués de la gran victoria conseguida por Carlos Sainz en el pasado Dakar, el piloto madrileño fue el protagonista del Foro Marca del Deporte que se celebró en Casa América, donde respondió a las preguntas que los aficionados le formulaban a través de la web y los asistentes, además de otras procedentes de relevantes deportistas de nuestro país como Fonsi Nieto, Jorge Lorenzo, Pedro Martínez de la Rosa, Severiano Ballesteros, María de Villota o Luís Moya entre otros. En esta ocasión, Sainz no dejó pasar la oportunidad de comentar lo que la gente opina respecto a su “mala suer-

te”: “Nunca me he sentido un tío con mala suerte. Me parecería muy injusto decirlo” , además añadió: “le deseo a mis hijos que tengan un cuarto de la mala suerte que dicen que he tenido yo”. Carlos se mostró muy entusiasmado con la victoria, a lo que comentó emocionado: “me gustan los retos y me gusta conseguirlos. La vida es un reto constante a nivel deportivo y a nivel personal”. Respecto a su andadura en este Dakar, Carlos contaba que: “En esta carrera nunca sabes lo que te vas a encontrar, al no haber realizado antes la ruta, por lo que el riesgo es mayor y el ritmo que tienes que seguir es

Redacción

menor, no obstante considero que fuimos bastante rápidos pero con cierta prudencia”. Tras las palabras de un piloto que ya casi lo ha ganado todo a nivel Mundial y del que madrileños y españoles debemos estar muy orgullosos, el diario Marca hizo entrega de la portada conmemorativa de su carrera profesional. Desde En Moto, un gran ¡BRAVO! para Carlos.

a gama del pick-up Hilux que comercializa Toyota España se amplía con la llegada del nuevo motor D-4D de 2.5 litros y 144 CV de potencia, 24 CV más que los que ofrecía la anterior versión. Junto al aumento de potencia también mejora el par, sin que por ello se vea afectado el consumo ni los valores de emisiones de CO2. En cuanto a la gama, sigue contando con los modelos de cabina Sencilla, cabina Extra, y cabina Doble, manteniendo también la motorización más potente de 171 CV. El precio de la nueva versión de 144 CV varía entre los 23.219 euros de la cabina Sencilla y los 29.982 euros de la cabina Doble VX.

26 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS Con conocimiento ANTONIO MACEDO MORA Profesor de Formación Vial, perteneciente al cuerpo de profesores de la división de formación de Driving Academy Consulting (DAC)

Como cada verano... nuevas sanciones

o sé por qué, pero cada verano a los conductores nos toca aplicar nuevas normas. El 24 de mayo entrará en vigor la modificación de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Vamos a intentar resumir lo más importante y las consiguientes sanciones. En primer lugar aparece la figura de conductor habitual, que será el responsable de las infracciones si no se detiene el vehículo. No será obligatoria declararlo para las personas físicas pero si para las empresas. Otra de las novedades es que el conductor deberá verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan su visión. Cuidado con esas placas sucias o que se mueven “accidentalmente”. Grave. 200 euros. Aparece también la denominada Dirección Electrónica Vial, voluntaria para particulares, pero será donde notifiquen las sanciones. Si se notifica por este método (móvil o correo electrónico) y no se abre el correo, se entenderá por notificado. En cuanto al sistema de puntos, hay algunos cambios: •Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir la vigilancia del tráfico, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como de inhibición de sistemas de detección de radar. (pasa de 2 a 6 puntos.) Muy grave. 6.000 euros de sanción, además de proceder a su inmovilización.

•No mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede (pasa de 3 puntos a 4 puntos). Grave. 200 euros. •Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce. (nueva). Grave. 200 euros. Desaparecen las siguientes infracciones en cuanto a la retirada de puntos del permiso de conducción: •Conducir un vehículo con ocupación excesiva (antes se retiraban 4 puntos). •Conducir de forma negligente creando un cierto riesgo (antes se retiraban 4 puntos). •Hacer maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento (antes de retiraban 4 puntos) •Parar o estacionar en las curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores, intersecciones u otro lugar peligroso, así como en los carriles destinados al transporte público urbano (antes se retiraban 2 puntos). Como contrapartida, en los cursos de recuperación de puntos se podrán recuperar un máximo de 6 puntos y ya no existe la suspensión del permiso de conducción por sanción administrativa. Solo se podrá suspender por vía penal. Es de destacar también que cuando la infracción corresponda a un menor de dieciocho años, responderán solidariamente con él sus padres o tutores. La responsabilidad solidaria quedará referida estrictamente a la pecuniaria derivada de la multa impuesta.

Las estaciones de ITV requerirán la acreditación del seguro obligatorio en cada inspección ordinaria o extraordinaria del vehículo. El resultado de la inspección no podrá ser favorable en tanto no se verifique este requisito. Las infracciones leves serán sancionadas con multa de hasta 100 euros; las graves con multa de 200 euros; y las muy graves con multa de 500 euros. Si se paga antes de 15 días se aplicará un 50% de descuento y se renuncia a hacer alegaciones. Por último debemos saber que si tenemos cuatro multas por infracciones graves sin pagar, no se podrán realizar trámites relativos al vehículo en las jefaturas provinciales. Bueno señores. Estas son las principales novedades. Esperemos que sirvan para que se reduzcan los accidentes de tráfico y todos podamos volver sanos, salvos y con los mismos puntos en el carnet, y que no sirvan simplemente para recaudar. Ah, por lo menos ya no hay que llevar lámparas de repuesto en los vehículos. La verdad es que no tenía sentido. Incluso el señor Pere Navarro pidió disculpas por las sanciones impuestas por algo que en la práctica no se podía hacer ya que los fabricantes no nos lo permiten. Seguro que el señor Legislador da orden para que se devuelva el importe de las sanciones cobradas. ¿Verdad?

Los circuitos, tu mejor escuela deportiva Redacción

uien diga que una deportiva se aprende a conducir en carretera, no lo tiene demasiado claro, para eso están los circuitos y las escuelas de conducción. La escuela Honda by ZK, acaba de publicar su nuevo calendrio para los cursos 2010 que recorrerán gran parte de nuestro territorio. Y este año celebramos desde En Moto, que uno de los circuitos elegidos haya sido el del Jarama, en nuestra Comunidad, además de los mundialistas como Montmeló, Cheste o Jerez.

Esta Escuela de la marca japonesa es una iniciativa englobada dentro del Programa de Seguridad Honda. Los cursos están abiertos a todo tipo de niveles de conducción, y los participantes tendrán la oportunidad de probar las nuevas CBR600RR o la CBR1000RR. Para acceder a los cursos deberás dirigirte a cualquier concesionario de la marca. Las fechas para este año son: 28 marzo Jarama; 25 abril Cheste; 23 mayo Montmeló; 5 junio Alcañiz; 19 junio Castellolí; 24 julio Jerez; 9 octubre Navarra.

“Avanza Moto”, funciona en la capital Redacción

n mayo de 2008, el Ayuntamiento de Madrid probó el concepto Avanza Moto, por el que las motos tenían un espacio reservado en los semáforos por delante del resto de los vehículos. De esta forma se pretendía dar más seguridad a los motoristas. El proyecto comenzó con un Avanza Moto situado en el Paseo de Recoletos, y actualmente son muchos más los que existen en la capital. El pasado mes de enero se realizó una encuesta en la web de Madrid Movilidad,

El alcalde de Madrid, Ruiz Gallardón, y el concejal de Movilidad, Pedro Calvo, en mayo de 2008 presentando el primer Avanza Moto pintado en la ciudad.

entre un total de 210 motoristas, sobre el resultado de esta iniciativa, con una votación claramente a favor del 97%. Esta medida se ha integrado en el nuevo Plan Estratégico para la Seguridad Vial de Motocicletas y Ciclomotores de la Ciudad de Madrid, y se contempla la creación de nuevos espacios Avanza Moto, priorizando las intersecciones con mayor intensidad de tráfico y nuevos desarrollos urbanísticos. Estas acciones forman parte del empeño del Ayuntamiento por mejorar la seguridad del motirsta en la ciudad.

28 - FEBRERO-MARZO 2010 COMUNIDAD

Esperanza le da una “vuelta de tuerca” a la seguridad en moto La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, participó el pasado día 5 de febrero en la colocación del último tramo de carretera que cuenta con el nuevo sistema para protección de motociclistas (SPM). Redacción

on la presencia de los responsables de la seguridad de las carreteras de nuestro país, de los representantes de las plataformas Lucha Motera y Mutua Motera, de personajes destacados como el campeón del Dakar en motos, Nani Roma, y de los medios de comunicación, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ayudó a los operarios de mantenimiento de la red viaria a colocar la última protección para los motoristas contra los guardarraíles, que entraba dentro del presupuesto aceptado el pasado año para tal fin. En total, 70 km de carretera de la Comunidad de Madrid ya cuentan con este nuevo sistema de protección, cuyo coste ha sido de 1,6 millones de euros, mientras que para este recién estrenado año, el presupuesto asignado es de 2,2 millones de euros para intervenir en 29 carreteras y llegar a fin de 2010 con un total de 170 km protegidos. Durante el acto, los responsables de las plataformas moteras agradecieron el interés y el apoyo que está ofreciendo la Comunidad para hacer las carreteras más seguras para los motoristas. Juan Manuel Reyes, presidente de Mutua Motera, agradeció especialmente que desde las instancias que deciden finalmente que tipo de protección hay que poner, se haya tenido en cuenta la opinión de los más implicados, los moto-

ristas, y que sean estas plataformas las que revisen la instalación del sistema de protección en los puntos negros detectados. Para Nani Roma, este tipo de actos son importantes para el mundo de las motos, ya que se toma más en cuenta la importancia que este medio de transporte tiene para mejorar la circulación. Por su parte, Esperanza Aguirre agradeció a todos los implicados su participación y prometió seguir contando con la colaboración de las principales asociaciones moteras para el buen desarrollo del incremento de la seguridad para los motoristas. El acto que daba por finalizada la instalación del último tramo de guardarraíles protegidos para los motoristas, aprobado para 2009, contó con la presencia de destacados representantes gubernamentales y de las principales plataformas moteras.

“Seré motera cuando deje de ser presidenta”

Esperanza Aguirre junto a Nani Roma durante el acto.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, afirmó durante la rueda de prensa que toda su familia es motera, y que ella misma lo será también cuando deje de ser presidenta. Ya ha demostrado en alguna ocasión sus cualidades para montar (al menos de acompañante) en una moto, y cuando se refiere a la comunidad motera lo hace con el conocimiento de quién entiende esta forma de desplazarse sobre un vehículo. En esta ocasión nos dejó una reflexión a tener muy en cuenta: “La total seguridad en carretera no existe, por eso es necesario conducir con la máxima responsabilidad”.

¿Es este el sistema mas adecuado? Lo han elegido entre todos los responsables de mejorar la seguridad para el motorista en nuestras carreteras, y aunque en principio este sistema puede servir para paliar los daños en caso de caída y colisión con el guardarrail, por su capacidad de amortiguar el golpe, no me gustaría que fuesen mis manos o mis pies los que pasasen por los espacios que quedan entre la chapa y el guardarrail, y la chapa y el suelo.

con el carné B

FEBRERO-MARZO 2010 -

R €

El Honda Scoopy sigue imparable como la moto más vendida de 125 cc.

Y ahora, a B A por la moto J

¡Arriba el mercado!

Acaba de arrancar el año y aunque las previsiones de ventas de motos siguen siendo un poco pesimistas, el mes de enero, a pesar del mal tiempo, se ha mostrado más esperanzador, sobre todo para los del carné B

Redacción

stamos deseando dar buenas noticias sobre esta crisis, una situación económica que sobretodo se ha cebado con el mercado de los ciclomotores, pero seamos optimistas y veamos el vaso medio lleno. Durante el mes de enero las matriculaciones de motocicletas han experimentado un incremento del 26,66%, pasando de las 6.100 unidades del año 2009 a las 7.909 unidades, en el mismo periodo de este nuevo año. Y eso que en enero aumentó el impuesto de matriculación. Del mercado de los ciclomotores, hasta 50 cc, no tenemos mucho de lo que alegrarnos, ya que han pasado de matricular 3.583 unidades en enero de

2009 a 2.564 en el mismo periodo de 2010, es decir, que estas matriculaciones han bajado en 28,44%. En cuanto a las matriculaciones de motos de 125 cc, el primer puesto del ranking se lo lleva, como viene siendo habitual, la honda Scoopy. Esta motocicleta de rueda alta sigue siendo líder año tras año, colocándose

Así va el mercado MATRICULACIONES 125 CC

1- HONDA SH 125 SCOOPY 2- PIAGGIO LIBERTY 125 3- SUZUKI BURGMAN 125 4- KYMCO AGILITY CITY 125 5- HONDA PS 125 6- VESPA LX 125 IE 7- HONDA LEAD 110 8- DORTON LIBERTY 125 9- KYMCO GRAND DINK 125 10-DAELIM DAYSTAR 125

con 280 unidades vendidas, por delante del Grupo Piaggio, que sigue subiendo en ventas. A ver si con la primavera, crece el mercado y las ganas de comprar ciclomotores o motocicletas de 125 cc. Os recordamos que es la mejor opción para moverse por la ciudad si solo tienes el carné de coche.

Redacción

i ya sabes montar en moto y has decidido dejar tu coche aparcado entre semana, estás de suerte. Ahora tienes la oportunidad de hacerte con una moto de hasta 125 cc, para que puedas llevarla con el carné B, por un precio muy asequible. Prueba de ello la tienes en Motos Bordoy importador de Sym para España, que acaba de hacer una oferta muy golosa. Hasta el próximo 30 de abril o hasta que se agoten las unidades, puedes conseguir una SYM GTS 125 a un precio final de 1.995 euros. El SYM GT 125 se posiciona dentro de los megascooters, está propulsado por un motor de 125 cc, refrigeración líquida y cuatro válvulas. Dispone de instrumentación analógica y digital, ópticas con tecnología LED, antirrobo-inmovilizador electrónico, maletero bajo el asiento, doble freno de disco, etc. SYM GTS 125

Y así acabó el año pasado ENE. 2010

280 220 202 201 195 104 101 80 75 63

MATRICULACIONES 125 CC

ACUM. 2009

1- HONDA SH 125 SCOOPY 2- SUZUKI BURGMAN 125 3- KYMCO AGILITY CITY 125 4-YAMAHA X MAX 125 5- HONDA PS 125 6- KYMCO GRAND DINK 125 7- KYMCO SUPER DINK 125 8- PIAGGIO LIBERTY 125 9- HONDA LEAD 110 10- YAMAHA CYGNUS X

5.427 4.104 3.130 2.589 2.507 2.256 2.240 1.789 1.749 1.379

Otra interesante oferta la tienes también con el Silver Wing 125 de Honda, otro maxi-scooter, que rebaja su precio un 16% para dejarlo en 3.099 euros. También el superventas de Honda, el Scoopy 125, rebaja su precio en 200 euros.

30 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

Mac Adam llega a España Redacción

n 1980 se creó en Francia la empresa Mac Adam por unos amigos que compartían la pasión por las motos. Primero empezaron a importar motocicletas para después evolucionar hacia la fabricación de asientos. Pero sus preferencias cambiaron al darse cuenta del vacío que había en cuanto a equipamiento para ir en moto. Esto les llevó a fabricar su primera chaqueta denominada “touring”, a la que le siguieron una gran variedad de prendas que, hasta ahora, solo distribuían en su país. El pasado día 4 de febrero, Mac Adam convocó a la prensa española para anunciarnos su inminente llegada a nuestro mercado de la mano de la empresa Kayama, y para mostrarnos una gran variedad de prendas, sobre todo chaquetas, diseñadas y pensadas para “vestir en moto”. Todas estas prendas incorporan protecciones extraíbles de hombros y codos, además de poder instalar en algunas de ellas la protección de espalda, y están fabricadas con materiales de alta calidad. Pero lo más llamativo es la posibilidad que ofrecen de llevar prendas que, a primera vista, no revelan que su dueño ha llegado en moto, y mucho menos que además va bien protegido. Se trata de una gama urbana, compuesta por chaquetas y abrigos para él y para ella, que ha sido tratada para que ofrezca la mayor protección y elegancia.

Bolsas de depósito y chaquetas urbanas son parte de la oferta de Mac Adam en España.

Son transpirables e impermeables, y disponen de forros interiores y extraíbles para hacerlas más versátiles. Además de cazadoras y chaquetas, Mac Adam incluye en la gama que va a vender

en España pantalones técnicos y tipo jeans con protecciones, guantes, bolsas sobredepósito ropa térmica, etc, todo ello a un precio muy competitivo debido a la forma de comercialización que llevarán a cabo, con un sistema de gran estocaje que abarata costes, manteniendo el almacén en el país de origen y dando a los distribuidores un plazo muy corto de entrega.

Seguros unidos en la web Redacción

Las empresas de seguros de moto, Segurmoto y MMT Seguros, han anunciado la ampliación de su colaboración desde primeros de año, en el sector de seguros para motos por internet. Con esta continuidad, ambas empresas se afianzan como referente en los seguros de motocicletas gracias a la experiencia adquirida en sus respectivas trayectorias. Por parte de MMT Seguros, su implicación en el mundo de la moto les ha llevado a patrocinar a pilotos españoles como Héctor Barberá y Axel Pons.

9MM sí puede, pero se mudan Redacción

Respetando las zonas Ignacio Chaves es el director comercial de Kayama Motor, empresa encargada de comercializar Mac Adam en España, y cree que teniendo en cuenta la actual situación económica del mercado, las nuevas prendas francesas pueden tener buena aceptación por calidad y precio. Pero además, considera fundamental una buena distribución y, sobre todo, el respeto por las zonas de actuación, en las que habrá un solo distribuidor para evitar conflictos y proporcionarles una mayor repercusión.

En el anterior número de En Moto publicamos la pena que nos daba que un comercio como 9MM cerrase “porque no pueden aguantar más”. Nos han regañado por poner eso, porque poder sí que pueden, lo que ocurre es que tienen la posibilidad de mudarse a otra ciudad (cosas de familia) y por eso liquidan sus productos, lo que resulta una gran oportunidad para equiparse a buen precio.

NOTICIAS

Mujer, vive la moto

Redacción

l forum de Barcelona ha sido el escenario elegido para la primera concentración que homenajea a las mujeres que aman este mundo de las dos ruedas. El 13 de marzo, en este espacio barcelonés, de 10 a 1 de la mañana, todo el que se acerque, hombres, mujeres y niños, no tendrán tiempo de aburrirse. Este fantástico día dedicado a las féminas comenzará con un homenaje y una entrega de premios a un montón de mujeres y hombres, que tanto por su trabajo como por estar ligados al mundo de la moto, se merecen. Elena Rossel, ganadora en varias ocasiones de carreras de la Ninja Cup, Javier del Amor, piloto del CEV… así hasta ocho personalidades que estarán en el Fórum real o virtualmente, como el video que enviará la ganadora olímpica Gemma Mengual o el piloto del Mundial, Álvaro Bautista.. A la hora del entretenimiento, conciertos, desfiles de ropa motera especial para mujeres, sorteos (de hasta un scooter), el espectáculo de los stund, o las aventuras de un viajero incansable, Gustavo Cuervo, contadas por él mismo. Como no, el coloquio sobre Seguridad Vial con expertos en la materia como nuestro director Chema Bermejo (En Moto), Pere Casas (Si a la Moto) Juan Rivas

FEBRERO-MARZO 2009 -31

Como yo lo veo ALICIA SORNOSA

¡Estamos aquí!

(Lucha Motera) o Juan Carlos Toribio (Mutua Motera) que departirán junto con políticos y otros ponentes. A esto hay que sumar importantes colaboraciones por parte de TVE, La Sexta (el programa de Buenafuente), El Ayuntamiento de Barcelona, ANESDOR, Institut Catalá de la Dona o Mapfre, entre muchos otros. Y si esto os parece poco, el Museo de la Moto de Bassella expondrá joyas casi nunca vistas, joyas como las mujeres de las que se hablará en otro coloquio sobre el maltrato de genero. Todo esto y mucho más, rematado con conciertos en directo. La recaudación de la entrada irá a parar a una asociación de mujeres maltratadas. www.mujervivelamoto.com, es la página web donde puedes conoder a fondo el evento.

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omo mujer estoy muy contenta del evento que se organiza en el Fórum de Barcelona el próximo 13 de marzo. Estoy muy contenta de que haya sido organizado por una gran motera y gran mujer, Selva Mayo, y estoy muy contenta de que vaya a tener mucho, mucho éxito. Es una manera de acercar las motos a las mujeres, los hombres a los problemas de las mujeres y dar un poco de educación a los más pequeños que acudan con sus padres y/o madres. Estamos aquí, pero llevamos ya mucho tiempo, en En Moto bien lo sabemos y como leéis todos los meses, contamos con más de una fémina en la redacción de esta revista. Somos muchas las mujeres que subimos en moto, delante, detrás, en scooters, motos de montaña o de campo. Podemos con todo. Y por fin, vamos a poder contarlo. En el próximo número os contaremos como fue la primera Concentración Mujer Vive la Moto, y esperamos que pronto se haga también en Madrid. Chema Bermejo, el director de esta revista, estará allí y seguro que nos contará en primera línea de todo lo que se habló. Aprovecho la ocasión para pedir a todos los conductores de coches que miren más por los retrovisores, que señalicen los cambios de carril y miren dos veces antes de hacerlo. El otro día no me tiraron de la moto, de milagro, todo por no mirar antes, menos mal que, al menos, el conductor se dio cuenta y se disculpó. Ni me imagino el dolor que sientes cuando dan los huesos con el suelo. Vss!!

PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE LA REVIST A GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristobal Autoescuela San Cristobal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristobal Bar Un alto en el camino

C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Avda. Buendía, 28 Guadalajara C/ Zaragoza, 23 Guadalajara C/ Toledo, 50 Guadalajara Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara

MADRID CENTRO C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Gimnasio Training Gim Tu Ricón Motero C/ Gabriel Lobo, 16 Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Federación de Motociclismo C/ Rio Rosas, 31 1º Izda. Mototan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Codismoto C/ Gandía, 8 Nermovil C/ Granada, 53 Nermovil C/Menendez Pelayo, 89 Soal Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Neumaticos Álvarez C/ Alcalá, 86 Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Palmero Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Makinostra General Álvarez de Castro, 26 E.S. Reivaj C/ Embajadores, 83 Motos Basi Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Repsol C/ Embajadora, 56 Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Apriori Motos C/ Joaquín María López Cauca C/ San Bernardo, 76 Motorrard C/ Bravo Murillo, 36 Santamaria Motos C/ Emilio Carrere, 10 Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Capital Ducati Gta. Marques de Vadillo, 10 Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Bar Barroja C/ Hernai, 58 BMW Motos Hernandez C/ Pedro Villar, 8 Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Autoescuela Cebra C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Motor Cycles C/ Las Musas, 14 E.S. Shell Makro Barajas, C/De Campezo Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Euromoto C/ Alcalá, 505 Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Ars Moto C/ Canillas, 57 BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Custom Bikers C/ Alcalá, 184 Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Moto Costa C/ Cartagena, 64 Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 O2 Honda C/ Cartagena, 69 STM C/ Pilar de Zaragoza, 85 STM-Bascones C/ Bascones, 16 Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Gasolinera Shell C/ Rio Bullarque, 2 Gasolinera BP E.S. Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Parking Público C/ Padre Damian, 36 Gasolinera Total C/ Serrano, 197 Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Motocan C/ Pamplona, 28

Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Islas Filipinas - Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Carabanchel-Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Villaverde Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Diego de León - Madrid Madrid Madrid Diego de León - Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid

D.P. 19002 19004 19005 19005 19005 19200 19198 D.P. 28001 28002 28003 28003 28003 28003 28006 28007 28007 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28009 28010 28010 28010 28012 28012 28012 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28019 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28022 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28028 28029 28031 28034 28035 28036 28036 28036 28036 28038 28038 28039

Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez Madrid Moto Mercado C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid Autoescuela Arroyo C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Motoye Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto Madrid Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Gasolinera Repsol Verdemonte Paseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid PDK C/ Delicias, 8 Madrid RPM C/ Embajadores, 117 Madrid Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid Soal C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas Madrid ITV Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 San Sebastian de los Reyes Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 San Sebastian de los Reyes 9 mm Motorcycle World Avenida de Colmenar Viejo, 18 San Sebastian de los Reyes Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 San Sebastian de los Reyes ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) San Sebastian de los Reyes Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya San Sebastian de los Reyes Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 San Sebastian de los Reyes Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos Madrid

28039 28039 28039 28041 28041 28041 28042 28042 28043 28044 28044 28044 28045 28045 28045 28045 28045 28046 28047 28047 28047 28050 28053 28053 28108 28700 28700 28701 28703 28709 28709 28760

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/Rivas Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid Motorama 28 C/ Tierra de Barros, 3 (nave 35) Coslada CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Rivas Vaciamadrid Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz

28500 28522 28522 28823 28820 28821 28821 28529 28802 28806 28807 28850

Zona; Cruz Verde / Majadahonda /Las Rozas/ Villalba/ Villanueva de la Cañada Moto Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Gasolinera Repsol Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde

28220 28220 28230 28231 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297

Zona; Getafe/Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado Custom Klan Pº de las Artes C/ Fuente Vieja, 32 Pinto Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe Getafe Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña ITV A-4, Km. 15,400 Getafe Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Leganés Gasolinera Repsol Ciudad del Automóvil Avda. Carlos Sainz Leganés ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban TerradasLeganés ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Alcorcón Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla

28320 28901 28901 28906 28906 28906 28914 28914 28914 28925 28933 28942 28946 28947 28980

OPINIÓN

FEBRERO-MARZO 2010 -33

Por experiencia CHICHO LORENZO

Record de inscritos españoles en MotoGP

sta temporada, con veinte pilotos españoles inscritos en las tres categorías del Mundial, hemos batido todos los record de participación en la historia de este campeonato, mientras Italia, mayoritaria en las ultimas décadas, ahora con solo 16 inscritos, se encuentra en regresión en el numero de participantes, algo impensable hace pocos años. Los deportes del motor nos van y mucho, a los españoles. Solo hay que ver el numero de paisanos inscritos en la Fórmula Uno y en el Mundial de MotoGP esta temporada, para darse cuenta de nuestra pasión por la gasolina. Y eso que estamos pasando por una de las perores crisis económicas de nuestra historia. Quizás sea nuestro carácter latino el que nos aficiona a las maquinas deportivas o tal vez el hecho, mágico, de enroscar un acelerador y que

los caballos del motor sean los que “hagan la fuerza”, la razón de tanto éxito de participación, que vamos a vivir esta temporada. Estas cosas no suceden solas y detrás de estos fantásticos números, hay muchos años de trabajo en la sombra y hoy en día, a todos nuestros pilotos, les acompañan, en su trabajo, una cantidad igual de sorprendente de españoles profesionales de las carreras: mecánicos, técnicos, ingenieros, equipos, managers y patrocinadores. Pero todo este poderío no sería posible sin el apoyo de muchos aficionados españoles a estos deportes del motor, que los han situado como los mas seguidos en nuestro país, después del futbol. Tanto éxito puede tener sus peligros, de hecho los tiene y muy preocupantes, no podemos copar tantas plazas en las parrillas de los mejores campeonatos del mundo del motor, en detrimento de pilotos de otras nacionalidades, y tras esta explosión de cantidad, deberíamos de empezar a trabajar en la calidad de nuestros pilotos, antes de que las cosas vuelvan a cambiar. Y mientras tanto disfrutar de esta abundancia, que nos la hemos ganado.

Revisión gratuíta para tu Yamaha o tu Bimota Redacción

os amigo del Centro Técnico Yamaha y Bimota (C/ Martín de los Heros,21) han decidido plantarle cara a esta dura crisis y hasta el 31 de marzo te van a revisar gratuítamente tu Yamaha o Bimota. El Centro Técnico lleva años dedicando sus reparaciones en exclusiva a estas marcas, por lo que te pueden garantizar que las revisiones son de primera calidad y los consejos que te den los más profesionales.

34 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

R € Piaggio centraliza las ventas

Rebajas a la B A e japonesa J A

Redacción

l Grupo Piaggio ha constituido la sociedad Piaggio España SL, que se ocupará de la comercialización de las marcas del Grupo en nuestro país. Todos los modelos de las marcas Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi, y Piaggio Vehículos Comerciales, tendrán su centro operativo en Madrid. En cuanto a Moto Guzzi, tan sólo será coordinada por el nuevo Grupo Piaggio, dejando su gestión a través de un importador.

Banderas de solidaridad Redacción

Redacción

s momento de ajustar los precios para que no pare el mercado, y por eso Honda anuncia rebajas en más de 40 modelos de la gama, entre ellos, cabe destacar los 3.200 euros que descuenta en la adquisición de su futurista DN-01 o los descuentos de hasta 1.600 euros para la familia Sadow. En cuanto a los scooters, el Scoopy está disponible a partir de los 3.099 euros. Y en la gama de las más deportivas, la CBR600RR y la CBR1000RR, se benefician de descuentos de 2.400 euros y 2.050 euros, respectivamente, lo que provoca que ahora puedas hacerte con la pequeña de estas superdeportivas por el espectacular precio de 9.999 euros.

as banderas que fueron firmadas por un grupo de personalidades del deporte de las dos ruedas y que se salieron a puja a través de e-bay, fueron para la gente de Easyrace, que consiguieron recaudar fondos

para hacerse con las dos banderas con el propósito de obsequiarlas a dos de sus compañeros que se encuentran hospitalizados en Toledo. Lo recaudado por Easyrace fue superior al tope impuesto y se donó en su totalidad al hospital. Lucha Motera y el piloto Álvaro Bautista fueron los portadores de las banderas que se entregaron a David Llata y Fernando Calvo Mota, participantes ambos en la categoría Extreme del Campeonato Manchego y Clásicas. Easyrace es una organización compuesta por pilotos profesionales y amateurs.

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EVENTOS

FEBRERO-MARZO 2010 -

De vuelta por el mundo con BMW El pasado 22 de enero terminó donde empezó, en Alcobendas, la BMW Riders Ruta de Exploradores, cuyo número clave ha sido el 80 Redacción

n 2006, los responsbles de Vuelta Mundo Explora se propusieron recorrer el Planeta sobre una moto BMW y lo consiguieron. Por ello decidieron repetir en 2008, y el día 15 de agosto de este año se dio la salida en la madrileña localidad de Alcobendas a las cuatro BMW F 800 GS que en 25 etapas han completado una impresionante aventura que finalizó el 22 de enero de 2010 en mismo lugar de partida después de rodar por todo el mundo. El número clave de esta hazaña ha sido el 80, ya que han sido 80 semanas las completadas, 80.000 km los recorridos y 80 pilotos los que han intervenido, emulando de alguna manera a Julio Verne, que completó su ficticia vuelta al mundo en 80 días. En esta ocasión, la organización ha contado con el patrocinio de BMW Ibérica, GoodyearDunlop, el Ayuntamiento de Alcobendas, y el RACE, para que un evento que se comenzó a preparar hace dos años llegase a buen término. Todos los pilotos que han participado son apasionados de las BMW y los viajes en moto, y se han preparado a conciencia para que durante las dos

semanas que estaban de recorrido pudiesen afrontar cualquier imprevisto como averías de emergencia, primeros auxilios, telecomunicaciones, navegación, etc. Han sido en total 25 etapas, cubiertas por equipos de 4 pilotos que han realizado los aproximadamente 4.000 km que les correspondían sobre las mismas cuatro BMW F 800 GS que salieron de Alcobendas, y que han tenido un excelente comporta-

El alcalde de Alcobendas, junto a una de las cuatro F800 GS. A la izqda. el último grupo de pilotos de esta aventura.

miento, con los problemas “normales” que puede dar una moto rodando por muy diferentes tipos de terreno (carretera, pistas, campo, dunas…) en Argentina, Perú, Namibia, Sudan, Libia… y después de completar 80.000 km. El último equipo, compuesto por cuatro miembros de la Guardia Civil, fue el encargado de completar la última etapa que les

llevó de Atenas a Madrid en 10 días. Toda una aventura que están dispuestos a repetir en cualquier momento. Para la organización, una de las claves del éxito de esta gran aventura ha sido la preparación de los 80 pilotos participantes y su buen trato a la moto, que ha permitido que no hubiese problema en los relevos de los equipos. Como dicen los responsa-

bles de la vuelta al mundo, la ruta ha contado con un atractivo “GANCHO” de Geografía, Aventura, Naturaleza, Cultura, Humanidad y Organización. Será por eso que ya están pensando en la próxima, con un grupo reducido de pilotos para hacer 16 etapas en seis meses con cuatro motos. Infórmate y sigue la aventura paso a paso en la web de la organización en www.vmexplora.org

36 - FEBRERO-MARZO 2010

NEUMÁTICOS

Sobre gomas JAVIER DÍAZ

Tengo el mono

s muy probable que todos los que nos movemos en moto, seamos un poco metereologos, digo esto porque si a una persona cualquiera que no tenga moto, le preguntas por el tiempo, es más que probable que no sepa que tiempo hará mañana o no le interese. Sin embargo, le preguntas a un motero que si lloverá mañana y seguro que te sabe responder incluso la temperatura ambiente. Por no hablar cuando hay prevista una rodada en un circuito, las páginas web de predicciones del tiempo echan humo. Yo he llegado a visitarlas y ver las predicciones hasta con una semana de antelación, la verdad es que somos un poco ansiosos. Aunque también me pueden decir que el verdadero motero coge la moto en cualquier circunstancia, puede ser, aunque había que matizar que quien coge la moto lloviendo y con mucho frío es porque realmente la necesita, acude a una concentración invernal o directamente es masoca. Creo que no soy el único que realmente le interesa la metereología única y exclusivamente por el interés que tiene en andar en moto. De todas formas con el invierno que nos ha tocado este año, lo tenemos claro, lo único que veo es lluvia, frío y nunca mejor dicho nieve, desde luego no son las mejores condiciones, entre otras cosas para circular con seguridad. Recuerdo otros años que todavía se podía disfrutar de alguna rodada que otra, eso sí con mucha precaución, pero se podía entrar en el circuito. Cuando miro la moto aparcada después de tanto tiempo sin cogerla, me pregunto si me acordaré de conducirla, yo por lo menos me oxido un poquito, supongo que nos pasa a todos, pero los primeros días voy con más precaución de lo habitual. Yo no sé vosotros, pero tengo un mono de moto que no puedo con el. Necesito conducir mi moto, planear una salida el Domingo, comer la tortilla de media mañana, (la más rica del mundo), ver las rodadas que se ofertan, estar pendiente si tengo que engrasar la cadena o volver un fin de semana con agujetas después de hacer muchos kilómetros o haber pasado un día entero en el circuito. Hago un llamamiento al buen tiempo porque que necesito andar en moto ya, y por favor abstenerse de cantar todos aquellos que no han sido agraciados con una buena voz, por si acaso tiene algo que ver.

El poder más puro de Michelin

Redacción

a popular marca francesa ha desarrollado un neumático con la última generación de tecnología Michelin bi-goma2CT, aunque la verdadera novedad la aporta la tecnología LTT (Light Tire Technology), con la que se ha conseguido reducir el peso un kilo menos que sus competidores, lo que convierte al nuevo Power Pure en un neumático de calle, dispuesto para competir. De hecho, ha sido

desarrollado en la más alta competición, llevando a cabo una manera de concebir un neumático deportivo, con el objetivo de perder peso. Para ello se ha recurrido a materiales nobles como la fibra sintética DuPont Kevlar, utilizada en la industria aeroespacial y cinco veces más resistente que el acero. Y todo ello con la misma altura de goma para gastar. Con esta nueva tecnología, y gracias a la reducción de peso, el nuevo Michelin Power Pure permite llevar una conducción más ágil en las motos deportivas debido a las famosas masas no suspendidas: más fácil será tumbar la moto de un lado a otro. Perder 1 kilo en el neumático equivale a perder 3 kilos en las ruedas o 4 kilos en los discos de freno.

Los kilos solidarios de Repuestos Reyes

Redacción

na nueva campaña solidaria de Repuestos Reyes se ha puesto en marcha con el fin de conseguir comida para los más necesitados. “3 kilos de comida, 1 millón de gracias”, es el nombre que le han puesto a esta nueva iniciativa, que consiste en regalar un filtro de aceite al realizar el cambio de aceite del vehículo, por cada tres kilos de comida no perecedera que el cliente deposite en los contenedores que se han instalado en los cuatro centros que Repuestos Reyes tiene en Madrid. Esta “operación kilo” recolectará comida no perecedera que serán entregados y gestionados por el Banco de Alimentos, entidad encargada de su reparto y

distribución en función de las necesidades, mientras que Purflux es el fabricante de filtros que ha querido colaborar con esta noble acción.

38 - FEBRERO-MARZO 2010 BAZAR

Cascos de sabores Chupa Chups vuelve a vestir los cascos de NZI, en este caso con los colores de la primavera en el modelo integral Eyelash. Si lo que te gusta es lucir estilo en la ciudad o por carretera, con este casco de resina termoplástico y cierre rápido micrométrico darás en el clavo. Dispone de pantalla 3-D homologada, ventilación superior y extractores traseros. CASCO EYELASH CHUPA CHUPS. TALLAS: XS a XL. Precio: 85 euros.

¡Que me vean! Shad ha desarrollado dos nuevo kits de luz de freno con tecnología LED, con los que nos verán mejor que nunca. Estos kits se acoplan para la práctica totalidad de soportes de la marca, son fáciles de instalar al acoplarse directamente en la parte inferior de la parrilla y gracias a su nueva tecnología el haz de luz es muy potente y claro, sin afectar al consumo de la batería. KITS DE LUZ DE FRENOS SHAD. Precios: DOK29KL, 25,43 euros y DOKB40KL, 28,86 euros.

Espacio a prueba de cacos

Música para tus oídos Es lo que te propone Mivv con su nuevo escape GHIBLI para motocicletas de 600 cc, deportiva o naked. Un escape ligero, realizado completamente en titanio, con juntas de nueva soldadura y soporte de sujeción. Se puede montar en el lateral o bajo el motor y solo se comercializa, de momento, como silencioso, pendiente de realizar el grupo completo. ESCAPE GHIBLI PROTO. Precio aprox: 684,40 euros (titanio), 440,80 euros (acero).

La trenca que mejor nos protege La empresa Mac Acadam, que ahora comercializa sus prendas en nuestro país (ver pag. 30) se ha propuesto volver a poner de moda la trenca, y nos propone este modelo Bergamo, realizada con materiales tratados para hacerla segura y confortable. Está confeccionada en lana tratada con membrana estanca y transpirable, y cuenta con forro interior, cierre concremallera con los típicos broches de hueso y capucha desmontable. También monta protecciones semirígidas en codos, hombros y espalda. CHAQUETA MAC ADAM BERGAMO. Precio: 309 euros. Tallas: de la M a la XXXL.

Este nuevo baúl E300B de Givi de la gama Monolock puede ser fijado de forma rápida y sencilla, y cuenta con una llave de seguridad para evitar posibles robos. Sus medidas de 410 mm de ancho x 310 de alto y 400 de fondo, lo hacen perfecto para guardar un casco integral o soportar hasta 3 kg de peso. Y si quieres puede montar un respaldo. BAÚL GIVI E300B. Precio: 64,96 euros.

Como el pirata más temido Si te gusta surcar la carretera como al famoso pirata Drake los mares, puedes hacerlo con la nueva cazadora de piel de Scott. Está fabricada en cuero de 1,2 mm con forro 100% poliéster y chaleco interior desmontable, para usarla en cualquier época del año sobre tu deportiva. CAZADORA SCOTT DRAKE. TALLAS: S a XXL. Precio: 419,95 euros. .

Lo mas Oulet En la tienda de nuestros amigos de Oulet Moto (C/ Mota del Cuervo, 16) han puesto a la venta esta motera cazadora modelo Viper de la marca On Brain al impresionante precio de 89 euros. Tienen todas la tallas, hasta que se acaben, y es ideal para usarla en todo tiempo gracias a su tricapa desmontable. Toda una ocasión de ir bien protegido sobre la moto.

CONCENTRACIONES

La III GS Life, sobre ruedas

FEBRERO-MARZO 2010 -

En ruta JUAN DE ORDUÑA

Que cunda el ejemplo

JADO

no que ya tiene algo de experiencia en esto de fundar motoclubes, organizar concentraciones y viajes en moto, sabe que poner en marcha un proyecto como este no es cosa fácil, ya que hace falta emplear muchas horas de tu tiempo libre, un alto porcentaje de ilusión y, por qué no decirlo, estar dispuesto a ‘palmar’, si llega el caso, algo de dinero. Los responsables del III Encuentro GS LIFE 2010 (9 y 10 de abril), dirigido principalmente a propietarios de motocicletas BMW R 1200 GS, Adventure y F 800 y 650 GS, tienen muy claro que quieren convertir su evento (el tercero consecutivo) en “uno de los grandes a nivel nacional”, y para ello han plasmado en él toda su ilusión. Este año, los amantes de las maxitrail germanas que se den cita, independientemente de su cilindrada y año de fabricación, podrán disfrutar de un fin de semana como pocos, recorriendo una de las zonas más bellas de nuestra Comunidad y de la alcarreña colindante. En definitiva, una serie de tramos revirados para poder disfrutar a tope enlazando curva tras curva; eso sí, siempre con mucho cuidado y control. Para ello y durante todo el trayecto se contará con el buen hacer de expertos Road Líder que velarán por que todo salga a la perfección. Varias son las opciones posibles de inscripción (con o sin hotel, solo comida y ruta, etc) así

como sus precios, que oscilan entre los 74 euros y los 155 euros por persona, dependiendo de la modalidad contratada. Sin estáis interesados en asistir a esta exclusiva reunión mototurística, podéis informaros a través de la web: www.motosbmw.com

Todo está a punto para que la III GS Life resulte tan bien como la del año pasado.

n este ‘pedazo de revista’ que tenéis en vuestras manos encontraréis, como es habitual cada mes, cantidad de información puntual y variada sobre este mundo que tanto nos apasiona; el de las motos. En esto días pasados, hemos podido asistir a diferentes presentaciones de producto y eventos en general, de todos ellos, a mí me gustaría destacar, el acto de clausura que tuvo lugar en el km 4 de la M-616. Se trataba del punto y… seguido de una campaña puesta en marcha en 2009 por la Comunidad de Madrid (VIAM) junto con dos asociaciones moteras, para colocar en los guardarraíles tramos de protección (SPM) en los puntos más peligrosos (zonas de curvas en su mayoría) de nuestra región. Cierto es, que todavía queda mucho por hacer pero, como he dicho antes y así lo expresó Esperanza Aguirre durante su discurso-, en 2010 seguirá la instalación de estas protecciones para tratar de minimizar al máximo los daños físicos por colisión contra estos soportes. Elementos que una vez quedan instalados, son supervisados por los propios motoristas ¿Se puede hacer mejor? Y como ahora podremos circular más seguros, no tendremos excusa para dejar de asistir a cualquiera de las concentraciones que se celebran en fechas próximas en Madrid y su entorno, como por ejemplo, la V Ruta Mototurística Invernal por Gredos, organizada por Amigos de la Carretera, el próximo 7 de marzo. Para más información: www.amigosdelacarretera.com y tel. 686 96 64.

Con un poco de suerte y si cunde el ejemplo en otras comunidades, esta auténtica y peligrosa chapuza, desaparecerá para siempre de nuestras carreteras.

Riberas del Voltoya de El Foro ya está a punto Redacción

urante los próximos 20 y 21 de febrero tiene lugar, un año más, en la localidad segoviana de Juarros de Voltoya, la XVII Reunión Invernal Mototurística ‘Riberas del Voltoya’, organizada por el madrileño motoclub El Foro, que por experiencia acumulada en estas lides es toda una autoridad en la materia. El evento es puntuable para el Tro-

feo Madrileño de Turismo, y los asistentes a esta concentración motera, denominada por sus organizadores ‘como las de antes’, y veterana dentro del calendario regional, podrán disfrutar de zona de acampada, ruta guiada, comidas, concurso de disfraces, bolsa con regalos, trofeos y, por supuesto, un gran ambiente motero. Para más información podéis visitar su web: www.motoclubelforo.org o llamar al móvil 679 97 37 10.

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AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

FEBRERO-MARZO 2010 -41

OCASIÓN

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42 - FEBRERO-MARZO 2010 ENTRETENIMIENTO LIBROS & DVD

VIDEOJUEGOS

LA IMPORTANCIA DEL DISEÑO DEL CHASIS Este nuevo libro de Keith Noakes trata todos los detalles y secretos sobre los chasis de las motos de carretera y de competición, a través de quince de las empresas más innovadoras. Este libro cuenta con especificaciones completas de muchos de los chasis fabricados y está ampliamente ilustrado. Es una necesidad para cualquier entusiasta de las motocicletas y una valiosa referencia para los comerciantes. TITULO: MOTORCYCLE ROAD & RACING CHASSIS EDITA: VELOCE. PAGINAS: 176, CON 266 FOTOS IDIOMA: INGLÉS. PRECIO: 30 EUROS

EL MUNDIAL DE TRIAL INDOOR 2009 EN DVD En plena celebración del Mundial de Trial Indoor, nada mejor que concoer como fue la temporada 2009. Este DVD ofrece un completo resumen, con imágenes impresionantes, incluidos un montón de primeros planos, para demostrar la capacidad de los mejores pilotos del mundo como el capeón Toni Bou, Adam Raga, Albert Cabestany, Takahisa Fujinami, Jeroni Fajardo y Michael Brown.. TITULO: MUNDIAL DE TRIAL INDOOR 2009 EDITA: DUKE. DURACIÓN: 140 MIN. IDIOMA: INGLÉS. PRECIO: 22,00 EUROS

EL ENDURO + EXTREMO En Toscani, bella localidad en el corazón de Italia, cada año a comienzos de febrero se produce el acontecimiento más espectacular del mundo de Enduro Extremo, conocido como Hell’s Gate (la puerta al infierno). Este DVD te lleva a través de rocas escarpadas, bosques oscuros, colinas con pendientes y muchas caídas. Allí se ven las caras los pilotos más importantes de la especialidad como Taddy Blazusiak. TITULO: JOURNEY TO HELL’S GATE ENDURO. EDITA: DUKE. DURACIÓN: 75 MIN. IDIOMA: INGLÉS PRECIO: 20,00 EUROS

A LA VENTA EN: WWW.DVDMOTOR.COM

De la Play a la realidad

El 13 de febrero se celebró la final española de la GT Academy 2010, una competición online que busca a los mejores pilotos del juego Gran Turismo5 para la PS3 Chema Bermejo

ada menos que 22 “pilotos” consiguieron llegar a la final española de la contrarreloj online Gran Turismo5, apoyada por Nissan y PlayStation, en la que se decidieron los dos jugadores que irían a disputar la gran final europea que se celebrará en el circuito británico de Silverstone a finales de febrero, pero cambiando el virtual volante de la Play por el de un coche de carreras de verdad, concretamente el Nissan 370 Z y, posiblemente, la Fórmula 3.000. La final española ha tenido como vencedores y agraciados con este suculento premio a Marco Calvo y Roberto Otero, que llegaron a una disputada final de cuatro junto a Gastón Taberner y Ramón Culell, que fueron tercero y cuarto. Para darle la mayor sensación de competición, la final se celebró en el karting Carlos Sainz Center de Madrid, con una futuristas PlayStation3 y donde también hubo oportunidad de que los competidores se relajasen midiendo su experiencia en la pista con los karts. La contrarreloj online de GT Academy comenzó el 17 de diciembre de 2009 y terminó el 24 de enero de 2010, y ha estado abierta a 17 países distintos y a participantes que no hayan tenido ni tengan licencia de piloto nacional o internacional, para mantener el concepto anunciado

CAMPEONES Roberto Otero y Marco Calvo (izq./dcha) fueron los ganadores del la final española del segundo GT Academy. Lucas Ordoñez, campeón absoluto del pasado año (centro), posó junto a los cuatro finalistas, y Marco Calvo, 1er clasificado, con nuestra revista.

suculento: un programa de formación intensivo para obtener una licencia de competición internacional y una temporada completa al volante del Nissan 370 Z en el Campeonato de Europa de GT4, un premio que ya ha disfrutado el ganador del pasado año, el español Lucas Ordoñez, que no quiso perderse la final de este segundo GT Academy como espectador. “de lo virtual a lo real”. Para participar en la contrarreEl premio para el ganador de loj, los jugadores debían descarla final europea no puede ser mas garse el juego que les permitía participar en el circuito de Silverstone a los mandos de un Nissan 370Z. Diez días antes de finalizar el plazo de juego, ya se habían producido más de un millón de descargas, lo que da una idea del gra¡QUE SALGA YA! Aún no se sabe la fecha exacta que se pondrá a do de dominio la venta el nuevo Gran Turismo5 (posiblemente a mediados de año) que tienen todos pero no faltan auténticos fans de este juego que no pierden la oportunidad de reivindicar su inmediata salida. los finalistas.

POR MADRID

CON

KAWASAKI VERSYS 2010

Nuevas en la plaza Colón l

Redacción

a última actualización de la Kawawsaki Versys, nos sirvió en esta ocasión para conocer como ha quedado la estatua a Cristóbal Colón después de que la hayan devuelto a su lugar de origen en el centro de la plaza que lleva su nombre, una vez acabó su remodelación. La nueva Versys para el 2010 se ha empezado a comercializar hace poco, así que fuimos a ver a los amigos del concesionario Pekus de Kawasaki, para que nos dejasen una de las motos que tienen de “demo”. La imagen se ha actualizado un poco y cambia el frontal con un una nueva óptica y una pantalla ajustable. También es nuevo el panel de instrumentos y parte de su configuración exterior. Aunque la sitúan en la categoría de trail (off-road), la Versys está concebida para tener un excelente comportamiento en carretera y ciudad, al menos así lo demostró mientras rodamos con ella por la capital y alrededores. Su motor bicilíndrico de 649 cc y 64 CV de potencia tiene las suficientes prestaciones para ofrecer un buen empuje y alcanzar una buena velocidad punta. Además, cuenta con una confortable estructura para el piloto y su acompañante, lo que permite plantearse largos recorridos en pareja y sin fatiga. Para moverse por el tráfico, la Versys sigue siendo una moto muy aceptable, con un buen radio de giro y una altura que permite pasar por encima de los retrovisores de los coches para ser los primeros en los semáfo-

La nueva imagen de la Versys es ahora más atractiva y ergonómica, con un comportamiento muy eficaz circulando por al ciudad. Destaca el nuevo frontal más agresivo y la combinación de los nuevos colores. El cuadro también se ha actualizao.

PRECIO PDK: 7.699 EUROS

ros. La altura al suelo no es excesiva, lo que facilita mucho su conducción y manejo, apartado este en el que destaca notablemente gracias a una posición erguida y muy lógica. En cuestión de amortiguación y frenos, a pesar de que prácticamente la hemos estrenado, el resultado ha sido muy eficaz satisfactorio. La Versys del 2010 se comercializa con y sin ABS (mejor y mas seguridad “con”) y su precio, debido a esta mala época para las ventas de motos, se ha ajustado mucho para que resulte muy competitiva frente a sus rivales.

FEBRERO-MARZO 2010 -43

Colón se mueve La estatua dedicada a Cristóbal Colón, que entre 1881 y 1885 realizaran los escultores Jerónimo Suñol y Arturo Mélida, ha vuelto al lugar donde fue inaugurada en 1892, al centro de la plaza que lleva su nombre, colocada con motivo de los actos del Cuarto Centenario del descubrimiento de América. En los 70 se trasladó de la plaza a los Jardines del Descubrimiento, donde ha permanecido hasta el pasado 21 de diciembre de 2009, cuando se decidió que volviese a su lugar original para mejorar el eje Prado-Recoletos con el plan urbanístico que lleva a cabo el Ayuntamiento de Madrid. La estatua a Cristóbal Colón fue encargada por la nobleza española como regalo de boda de Alfonso XII, y su inauguración estaba prevista para 1886, pero la muerte del rey obligó a posponer el acto hasta 1892. El monumento consta de un pedestal de tres metros de altura y tallado en mármol blanco. En uno de los frentes está representado Colón exponiendo sus proyectos, y en el lado opuesto se leen los nombre de las tres carabelas –Santa María, Pinta y Niña-, los de los hermanos Pinzones, el del piloto Juan Costa y los nombres de los 81 tripulantes de la expedición en el descubrimiento de América. La altura total del monumento es de 17 metros y está mirando hacia el sur, hacia Palos de Moguer.

44 - FEBRERO-MARZO 2010 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO ADIVA ADIVA

PVP

CLASE

Tel.: 93 751 68 47

3.394

TRAIL TRIALL

ADLY ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

EVO 250

5.480

AIR TECH 125

2.099

SCOOTER

URBAN 200

NOBLE 125

1.999

SCOOTER

5.400

MARCA/MODELO

PVP

HALLEY 125 SM 2T

4.299 DEPORTIVAS

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

CRE 250

7.946

ENDURO

HALLEY 450 R 4T

5.999

TURISMO

HALLEY 450 SM 4T

6.099 DEPORTIVAS

HONDA

TRIAL

ROADWIN FI 125 R

2.199

TURISMO

EC 125

5.949

ENDURO

INNOVA 125

2.399

4.084

TRIAL

VS 125

1.599

CUSTOM

TXT 125 PRO

4.799

TRIAL

CBR 125 R

3.149 DEPORTIVA

RR 250

7.369

ENDURO

CBF 125

2.149

TURISMO

ALP 400

5.093

TRAIL

VARADERO 125

5.149

TRAIL

RR 400 EN RACING

9.621

VARADERO 125 DX

5.229

TRAIL

SCOOTER

RR 400

Tel.: 96 153 94 82

TRAIL

Tel.: 93 574 07 70 SCOOTER

DAYSTAR FI 125

1.899

CUSTOM

TXT 125 RACING PRO

4.999

TRIAL

BESBI 125

1.299

SCOOTER

EC 200

6.049

ENDURO

DELFINO 125

1.399

SCOOTER

TXT 250 PRO

5.199

TRIAL

8.067

ENDURO

S1 125 FI

1.599

SCOOTER

EC 250

6.149

ENDURO

S-WING 125

3.949

SCOOTER SCOOTER

1.990

SCOOTER

RR 450

8.220

ENDURO

S2 125 FI

1.749

SCOOTER

EC 250 RACING

6.649

ENDURO

S-WING 125 ABS

4.499

NASSAU 125

1.750

SCOOTER

RR 525

8.311

ENDURO

S2 250

2.999

SCOOTER

TXT 250 PRO RAGA R

5.499

TRIAL

NEW LEAD

2.149

SCOOTER

PARAISO II 125

1.990

SCOOTER

BIMOTA BIMOTA

TXT 280 PRO

5.299

TRIAL

PASSION 125

2.649

SCOOTER

NASSAU 250

3.190

SCOOTER

TESI 3D

27.900 DEPORTIVA

DH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44

TXT 280 PRO RAGA R

5.599

TRIAL

PASSION 125 SPORT

2.799

SCOOTER

HI-BIRD 125

1.690

CROSS

DB 6 R

20.840

NAKED

HT T2 125

1.449

SCOOTER

TXT 300 PRO RAGA R

5.699

TRIAL

SH 125 SCOOPY Tambor

3.499

SCOOTER

WEST II 250

2.490

CUSTOM

DB 5 R

23.950 DEPORTIVA

HT T7 125

1.490

SCOOTER

TXT 300 PRO

5.399

TRIAL

SH 125 SCOOPY Disco

3.699

SCOOTER

ZIP START 250

3.190

CUSTOM

DB 5 S

17.290 DEPORTIVA

HT T8 125

1.749

SCOOTER

EC 300 RACING

6.949

ENDURO

CRF 70 F

2.099

ENDURO

DB 6 R DELIRIO

14.400 DEPORTIVA

EC 300

6.449

ENDURO

CRF 100 F

2.545

CROSS

DB 7

26.800 DEPORTIVA

EC 450 SM

7.949SUPERMOTO

SW- T400

7.249

SCOOTER SCOOTER

Tel.: 972 50 15 86

PR4 125

3.795

ENDURO

PR4 200

4.153

ENDURO

BMW

PR4 125 SUPERMOTAR

3.828

HI SPORT

F 800 S

Tel.: 675 695 367

Tel.: 902 35 79 02 8.950

TURISMO

DERBI

Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD

1.850

SCOOTER

EC 450 FSR

7.749

ENDURO

SW- T400 ABS

7.849

CROSS CITY 125

2.450

TRAIL

EC 515 FSR

7.849

ENDURO

FORZA 250 S

5.499

SCOOTER

GPR 125 RACING

3.999 DEPORTIVA

EC 515 SM

8.049SUPERMOTO

FORZA 250 A

6.199

SCOOTER

MOTOCROS 125

5.649

PASSION 150

2.799

SCOOTER

SH 150 SCOOPY

3.699

SCOOTER

NEW 300i SCOOPY Top Box 4.699

SCOOTER

F 800 R

8.110 DEPORTIVA

GP1 125 4T

3.499

SCOOTER

F 650 GS

7.700

TRAIL

MULAHACEN 125

3.099

TURISMO

CROSS

VERONA 125

1.900

SCOOTER

F 800 GS

9.630

TRAIL

MULAHACEN 125 CAFE

3.499

TURISMO

GENERIC

SIENA 150

2.175

SCOOTER

F 800 ST

9.490

TURISMO

RAMBLA 125

2.899

SCOOTER

XOR 125

1.749

SCOOTER

SH 300i SCOOPY ABS

5.249

SCOOTER

G 650 X COUNTRY

6.800

TRAIL

SENDA R 125

2.549

ENDURO

XOR 125 STROKE

1.649

SCOOTER

SH 300R SCOOPY TOP BOX 4.749

SCOOTER

APRILIA

G 450 X

8.200

ENDURO

SCARABEO 50 2T

1.819

SCOOTER

G 650 X MOTO

8.300

SCARABEO 50 4T 4V

2.050

SCOOTER

G 650 X CHALLENGE

7.990

ENDURO

TERRA 125 4T

SR 50 R

2.499 DEPORTIVA

G 650 GS

6.990

TRAIL

GP1 250 RACING

SONIC 50 GP

1.999

SCOOTER

R 1200 GS

13.900

TRAIL

RAMBLA 250I

TRAIL

MULHACEN 659 CAFE

Tel.: 91 746 00 66

SENDA SM 125

2.549 DEPORTIVA

TERRA 125 ADVENTUR

3.899

Tel.: 96 849 05 37

CBR 600 RR

12.049 DEPORTIVA

CBR 600 HANSPREE

12.299 DEPORTIVA

SCOOTER

CBR 600 RRA ABS

14.349 DEPORTIVA

SCOOTER

CBR 1000 RR

14.399 DEPORTIVA

SCOOTER

CBR 1000 RR REPSOL

14.649 DEPORTIVA

1.699

SCOOTER

CBR 1000 RRA 09 ABS

15.649 DEPORTIVA

3.900

SCOOTER

VFR 800 Fi

12.799

TURISMO

4.684

SCOOTER

VFR 800 Fi ABS

14.049

TURISMO

TRAIL

GILERA

3.699

TRAIL

RUNNER 50 SP

2.450

3.899

SCOOTER

RUNNER ST 125

3.500

3.399

SCOOTER

NEXUS 125

3.800

5.891

TURISMO

STORM NEXUS 125 IE NEXUS 300

Tel.: 91 567 43 50

SPORT CITY ONE 50 4T

1.999

SCOOTER

R 1200 GS ADVENTURE

15.200

SPOR CITY ONE 50 2T

1.849

SCOOTER

R 1200 R

11.800 DEPORTIVA

COMPAY 50 CUSTOM

2.299

SCOOTER

R 1200 RT

16.800 DEPORTIVA

DJL

COMPAY 125 CUSTOM

3.099

SCOOTER

R HP2 MEGAMOTO

19.450 DEPORTIVA

GRANADA 125

1.276

SCOOTER

NEXUS 500

7.859

SCOOTER

VFR 1200F

15.999

TURISMO

SCARABEO 125

3.099

SCOOTER

R HP2 SPORT

22.500 DEPORTIVA

MÁLAGA 125

1.682

SCOOTER

FUOCO 500

7.859

SCOOTER

NEW GOLDWING AIRBAG

34.449

TURISMO

SCARABEO 250 LIGTH

4.139

SCOOTER

K 1300 S

18.350

SAHARA 125

1.682

TRAIL

GP 800

9.648

SCOOTER

NEW DEAUVILLE 700 ABS

SCARABEO 300 LIGTH

4.199

SCOOTER

K 1300 R

15.990 DEPORTIVA

TEXAS 125

1.740

CUSTOM

TURISMO

Tel.: 950 619 369

GVM

Tel.: 91 361 33 99

9.799

TURISMO

NEW DEAUVILLE 700 ABS 10.499

TURISMO

NEW PAN-EUROPEAN 1300 17.249

TURISMO

NEW PAN-EUROPEAN ABS 18.899

TURISMO

DN-01 08

12.199

TURISMO

CB 1300 08

11.649

NAKED

CB 1300 A 07-08

12.599

NAKED

SCARABEO 500 08

5.599

SCOOTER

K 1300 GT

19.900

TURISMO

ATLANTIC 125

3.999

SCOOTER

K 1200 LT

25.000

TURISMO

DORTON DORTON

ATLANTIC 250

4.039

SCOOTER

K 1200 S

17.950

TURISMO

CHEYENE 125

2.199

ATLANTIC 500

5.510

SCOOTER

K 1200 R

15.600 DEPORTIVA

FORCE 125

SPORT CITY ONE 125

2.349

SCOOTER

K 1200 R SPORT

16.050 DEPORTIVA

LIBERTY EVOLUTON

SPORT CITY CUBE 125

3.399

SCOOTER

K 1200 GT

18.658

TURISMO

MASSTER 125

1.800

SCOOTER

GOES

Tel.: 91 357 92 92

CB 1300 SA 08-09

13.229

NAKED

SPORT CITY CUBE 300

3.799

SCOOTER

K 1200 GT

18.658

TURISMO

CITY 125

2.100

SCOOTER

G 125 L

1.395CICLOMOTOR

CB 600 F HORNET

8.399

TURISMO

RS 50

3.499

HI-SPORT

S 1000 RR

16.350 DEPORTIVA

SUNNY 125

1.600

SCOOTER

G 125 M

1.695

SCOOTER

CB 600 F HORNET ABS

8.949

TURISMO

RX 50

2.724

ENDURO

DTR 125

1.999 DEPORTIVA

G 125 RT

1.445

SCOOTER

CBF 600 N

7.499

TURISMO

SX 50

2.769 DEPORTIVA

BUELL

FORCE 200

2.400

G 125 X

2.095

ENDURO

CBF 600 N ABS

8.149

TURISMO

RS 125 11

5.199

HI-SPORT

LIGHTNING CITY XB9SX

10.550 DEPORTIVA

CHEYENE 250

2.499

CUSTOM

G 125 XM

2.495

ENDURO

CBF 600 S

8.249

TURISMO

RX 125

4.590

ENDURO

1.125 CR

13.250 DEPORTIVA

MASTER 250

2.899

SCOOTER

G 125 XM SM

2.640SUPERMOTO

CBF 600 S ABS

7.949

TURISMO

SX 125

4.590 DEPORTIVA

1.125 R

14.400 DEPORTIVA

G 250 X

2.895

CBF 1000 T ABS+COFRE 0912.149

TURISMO

PEGASO 650 ENDURO

6.799

TRAIL

XB 12 SCG

11.100 DEPORTIVA

DUCATI DUCATI

G 250 X SM

3.040SUPERMOTO

PEGASO 650 STRADA

6.499

TRAIL

XB 12 SS

11.250 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 796 Matt

PEGASO 650 FACTORY

7.120

TRAIL

XB 12 X

13.250 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 796

9.295SUPERMOTO

HAMMEL

CB 1000 R 09

11.849

TURISMO

SHIVER 750

7.499

TURISMO

ULYSSES 12X

13.250

HYPERMOTARD 1100

11.795SUPERMOTO

H-THERMITE 125

1.600

SCOOTER

CB 1000 RA 09 ABS

12.499

TURISMO

ULYSSES 12XT

13.600 DEPORTIVA

HMYPERMOTARD 1100 S

13.995SUPERMOTO

Tel.: 902 427 539

TRAIL

Tel.: 96 154 40 75

WINNY 125

1.700

SCOOTER

CUSTOM

TRAIL 125

1.890

TRAIL

1.999

TRAIL

FLASH 125

1.750

TURISMO

1.999

CUSTOM

TRAIL

Tel.: 96 153 93 30

SCOOTER

VTR 250 09

4.699

NAKED

CUSTOM

SHADOW 750

8.799

CUSTOM

MONSTER 696+

7.995 DEPORTIVA

DRAGON 125

2.099

SCOOTER

SHADOW 750 BITONO

9.049

CUSTOM

MONSTER 696+ABS

8.654 DEPORTIVA

CRUISER 125

1.999

CUSTOM

SHADOW SPIRIT 75O

8.749

CUSTOM

8.649

TURISMO

CAGIVA CAGIVA

DORSODURO 750

8.349

TURISMO

RAPTOR 125

4.199

DORSODURO 750 ABS

8.949

TURISMO

MITO SP 125

4.999 DEPORTIVA

MONSTER 1100

11.295

TURISMO

MANA 850

8.899

TURISMO

RAPTOR 650

7.595

MONSTER 1100S

13.295

TURISMO

MONSTER 1100S

13.995

TURISMO

MULTISTRADA 1200

14.995

TRAIL

SCOOTER

MULTISTRADA 1.200 ABS

15.995

7.695

VARADERO 1000

12.049

TRAIL

HARLEY DAVIDSON DAVIDSON Tel.: 902 427 539

VARADERO 1000 ABS

13.049

TRAIL

SPORTSTER 883

8.400

CUSTOM

CRF 150 RB 08

5.749

CROSS

SPORTSTER 883 C

9.700

CUSTOM

NEW TRANSALP 700

8.099

TRAIL

SPORTSTER 883 LOW

8.400

CUSTOM

NEW TRANSALP 700 ABS

8.749

TRAIL

SPORSTER 883 R

9.499

TURISMO

MANA 850 GT ABS

10.099

TURISMO

TUONO 1000 R

11.966 DEPORTIVA

JIAXIN 125

2.120

RSV 1000 R

14.096 DEPORTIVA

BLACK CYCLONE

2.190

CUSTOM

MULTISTRADA 1200 S

18.995

TRAIL

RSV4 FACTORY

20.577 DEPORTIVA

MARTIAN

2.290

SCOOTER

MULTISTRADA 1200 S

18.995

TOURING

SPORTCLASSIC GT 1000

Tel.: 923 20 40 37

TURISMO

1.950

MONSTER 696

CATPILLAR CATPILLAR

11.549

1.650

SHIVER 750 GT ABS

MANA 850 ABS

TURISMO

CBF 1000 08 ABS

CHOPPER 125

TURISMO

10.849

H-STING 125

TURISMO

8.049

TURISMO

Tel.: 91 871 45 12

CBF 1000 08

TURISMO

8.049

SHIVER 750 GT

Tel.: 93 588 11 33

ENDURO

8.995SUPERMOTO

SHIVER 750 ABS

9.200

CUSTOM

SPORTSTER 1200 C

11.900

CUSTOM

HUATIAN HUATIAN

10.795 DEPORTIVA

SPORTSTER 1200 LOW

10.850

CUSTOM

TWISTER 125

1.250

STREETFIGHTER 1100

15.995 DEPORTIVA

SPORTSTER 1200 N

10.850

CUSTOM

DRAGON 125

1.350

SCOOTER

STREETFIGHTER 1100S

19.995 DEPORTIVA

XR 1200

11.900 N

CUSTOM

SPEEDFIGHT 125

1.650

SCOOTER

CAYMAN 125

1.580

SCOOTER

Tel.: 902 431 302

RVX 450 09

9.317 OFF ROAD

RVX 550 09

10.309 OFF ROAD

SXV 450 09

9.888 DEPORTIVA

CJ 80 R2

SXV 550 09

9.992 DEPORTIVA

MECHA 125

2.199

ENDURO

848

13.995 DEPORTIVA

NIGHT ROD SPECIAL

18.850

CUSTOM

MXV 450

8.499

FROG 125 CITY

1.390

SCOOTER

1198

18.995 DEPORTIVA

V ROD

20.450

CUSTOM

NEW CITY 125

1.699

SCOOTER

1198 S

22.995

TURISMO

XT 1200

11.200

CUSTOM

HSUN

NJM 125 ENDURO

2.490

ENDURO

1198 S CORSE

25.995

TURISMO

CROSS BONES

20.900

CUSTOM

HS 125-12

1.299

SCOOTER

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1.350

SCOOTER

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39.995 DEPORTIVA

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14.500

CUSTOM

SAMAR 50 2T

1.265

SCOOTER

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2.112

TURISMO

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FAT BOB SPECIAL ED

29.750

CUSTOM

SAMAR 125 2T

995

SCOOTER

RADAR 125

1.881

TURISMO

NEW SOHO 125

995

SCOOTER

TRONIC E 125

2.375

ENDURO

SWEET 125

895

SCOOTER

TRONIC T 125

2.285

TRAIL

ARIES 50

995

SCOOTER

GUEPARD 250

3.500

SPAX 50 2T

995

SCOOTER

NJM 200 ENDURO

2.750

APOLO 50

890

SCOOTER

CPI BENELLI

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BX 449 CROSS

7.500

CROSS

TNT 899

9.998

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10.498

TURISMO

TNT 899 S

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SOFTAIL SPRINGER S

31.500

CUSTOM

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20.750

CUSTOM

FE 450 E

8.690

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KIWI KW 90

1.044

ENDURO

FAT BOB

16.990

CUSTOM

FS 450 E SM

9.490 DEPORTIVAS

CUSTOM

KANGURO KN 107

1.479

ENDURO

FAT BOB SPECIAL ED

15.650

CUSTOM

FE 550 E

8.990

EDURO

ENDURO

KANGURO KN 125 R

1.624

ENDURO

FAT BOY

22.000

CUSTOM

FE 570

9.095

ENDURO

KOBRA KBR SM 125

1.972 S-MOTARD

ENDURO

Tel.: 93 588 11 33

HERITAGE SOFTAIL C

22.950

CUSTOM

FE 650 E

9.190

NIGHT TRAIN

19.350

CUSTOM

FS 650 E SM

9.790 DEPORTIVA

CUSTOM

ARAGON 125

1.599

SCOOTER

FACTORY ACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50

ROAD GLIDE SPECIAL

34.000

OLIVER 125 CITY

1.599

SCOOTER

DESERT YR 125

2.610

ROAD KING

22.750

CUSTOM

HUSQVARNA HUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33

CHRONO 125 SM

2.610 DEPORTIVA

ROAD KING ABS

21.750

CUSTOM

CR 125

6.120

ROAD KING CLASSIC

23.500

CUSTOM

SM 125

4.150 S-MOTARD

CSR

ENDURO

Tel.: 902 365 335

CROSS

TNT 1130

12.498 DEPORTIVA

JUNIOR 90 4T INF

1.050

CROSS

FANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67

ROAD KING CLASS. ABS

22.750

CUSTOM

WR 125

6.190

ENDURO

TNT 1130 CAFE RACER

13.398 DEPORTIVA

T17 125 4T

1.500

SCOOTER

TZ 125 CASA ENDURO

ROCKER

20.750

CUSTOM

WRE 125 DUAL

3.999

ENDURO

TNT 1130 SPORT EVO

12.998 DEPORTIVA

B09 125

1.399

SCOOTER

TZ 125 SUPERSEI

4.350 DEPORTIVAS

ROCKER C.

22.950

CUSTOM

TC 250

7.690

CROSS

TORNADO 1130 TRE.

14.998 DEPORTIVA

CUSTOM 125 TWIM

1.999

CUSTOM

TZ 150 SUPERSEI C.

4.950

SOFTAIL CUSTOM

19.750

CUSTOM

TE 250

7.599

ENDURO

TRE-K 1130

11.998

TURISMO

CUSTOM 1250 TWIM

2.500

CUSTOM

TRE-K 1130 AMAZONA

12.298

TURISMO

ONA 125 4T

2.299

SCOOTER

FRC

GLORY 125

1.899

SCOOTER

RACING XR8 125

1.299

NAKED 125

2.199 DEPORTIVA

SP 125

1.349

1.700

BETA BETA

Tel.: 93 777 55 17

4.350

ENDURO ENDURO

SOFTAIL SPRINGER S

31.500

CUSTOM

WR 250

6.595

ENDURO

STREET GLIDE

25.000

CUSTOM

TE 310

7.999

ENDURO

SCOOTER

SUPER GLIDE CUSTOM

15.850

CUSTOM

SM 450 R

8.549 DEPORTIVA

SCOOTER

ULTRA CLASSIC E G

26.500

CUSTOM

TC 450

7.695

CROSS

ULTRA CLASSIC ELECTRA GT 39.750

CUSTOM

TE 450

8.249

ENDURO

ULTRA CLASSIC ELECTRA

CUSTOM

SM 510 R

8.880 DEPORTIVA

TC 510

8.280

CROSS

TE 510

8.395

ENDURO

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EVO 80

3.428

TRIAL

SCOO 125 4T

SCOOTER

EVO 80 JUNIOR

2.947

TRIAL

TRAIL 125 4T

1.999

TRIAL

GAS GAS

EVO 125

5.224

TRAIL

JUNIOR 150 4T

1.500

CROSS

TXT 80 CADET

3.299

TRIAL

ALP 125 4T

3.742

TRAIL

CUSTOM 250 AUT

3.499

CUSTOM

TXT 80 ROOKIE

3.399

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28.400

Tel.: 93 874 22 62

RE 125

2.999

ENDURO

CRUISER 250 AUT

3.500

TURISMO

HALLEY 125 R 4T

2.799

TRAIL

CRE 125

7.366

ENDURO

SM 610 i.e

6.699 S-MOTARD

RR 125 4T

3.250

ENDURO

MAX 250

2.450

SCOOTER

HALLEY 125 R 2T

3.999

TRAIL

CRE 230 EASY

5.394

ENDURO

TE 610 E

7.340

ENDURO

PRECIOS MOTOS NUEVAS CLASE

6.390

CROSS

MARCA/MODELO

EXC 125 SIX DAYS

6.657

ENDURO

EXC 200

6.598

ENDURO

MALAGUTI

EXC 250

6.790

ENDURO

MADISON 3 125

3.450

SCOOTER

XCR 125

PVP

CLASE

1.699

CROSS

Tel.: 91 639 01 52

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

12.095 DEPORTIVA

PVP

GEOPOLIS 400 EXECUT

5.919

SCOOTER

1200 SPORT ABS

12.775 DEPORTIVA

GEOPOLIS 400 PREM

5.329

SCOOTER

1200 SPORT ABS 4V

13.960 DEPORTIVA

GEOPOLIS 500 PREMIUM

5.749

SCOOTER

SATELIS 400 URBAN

5.919

SCOOTER

1200 SPORT

CLASE

MARCA/MODELO

RX 125

1.999

RX 125 SM

2.049 DEPORTIVA

EXC 250 F

8.090

ENDURO

CENTRO 125

2.690

SCOOTER

MOTO MORINI

Tel.: 93 209 23 66

SATELIS 400 PREM

5.419

SCOOTER

RT KARION 125

1.999

TRAIL

EXC 250 F SIX DAYS

8.657

ENDURO

X3M 125

2.950

ENDURO

CORSARIO VELOCE

14.599 DEPORTIVA

SATEIS 400 RS

5.539

SCOOTER

AQUILA 125

2.349

CUSTOM

EXC 250 SIX DAYS

7.366

ENDURO

X3M 125 MOTARD

3.095 DEPORTIVA

CORSARIO 1200

12.999 DEPORTIVA

SATELIS 500 RS

6.139

SCOOTER

AQUILA 250i

2.799

CUSTOM

EXC 400

8.140

ENDURO

CENTRO 160

2.690

SCOOTER

9 1/2

11.900

SATELIS 500 EXECUT

6.569

SCOOTER

SATELIS 500 PREM

6.029

SCOOTER

SATELIS 500 URBAN

6.509

SCOOTER

TURISMO

AQUILA 650i

5.549

CUSTOM

EXC 450 R

8.290

ENDURO

CIAK MASTER 200

2.513

SCOOTER

GT COMET 125

2.299

TURISMO

SX 250

6.487

CROSS

MADISON 3 250

3.999

SCOOTER

MOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90

GT COMET 125 R

2.699

TURISMO

SXF 250

7.690

CROSS

PASSWORD 250

3.899

SCOOTER

SPEDDY 125

1.508

SCOOTER

GT COMET 250i

2.699

TURISMO

EXC 300 E SIX DAYS

7.957

ENDURO

SPIDERMAX GT 500

5.891

SCOOTER

DESIREE 125

1.577

SCOOTER

PGO

GT COMET 250 Ri

3.199

TURISMO

EXC 300 E

7.390

ENDURO

SPIDERMAX RS 500

5.995

SCOOTER

S1 125

1.577

SCOOTER

LIGERO 125

1.975

SCOOTER

GT 650 i

4.099

TURISMO

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.857

ENDURO

BELLA 125

1.798

SCOOTER

T-REX 125

1.999

SCOOTER

GT COMET 650 Ri

4.499

TURISMO

SMR 450

8.717 DEPORTIVA

MEKO

LEON 125

1.740

SCOOTER

G-MAX

2.360

SCOOTER

GT COMET 650 Ri 2T

4.599

TURISMO

SXF 450

8.090

CROSS

CROSS BIKE 110

STEALTH 125

1.856

SCOOTER

TIMEX 125

1.798

SCOOTER

Tel.: 902 43 04 61 696

CROSS

SX 105

4.690

CROSS

ARIZONA 125

1.200

CUSTOM

I-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500

EXC 530 RACING

8.690

ENDURO

CALIFORNIA 125

1.690

CUSTOM

RC 125 ROAD

1.560

PIT-BIKE

EXC 530 SIX DAYS

9.257

ENDURO

SUPER SCOOTER 125

1.290

SCOOTER

DRAGON II 125

1.831

CUSTOM

DUKE III 690

8.490 DEPORTIVA

MAXI SCOOTER 125

1.990

STRADA

2.150

TURISMO

LC4 690

7.990

ENDURO

PASEO 125

1.390

TIGER 125

1.950

TRAIL

TIGER SM125

1.991 S-MOTARD

ITALJET ITALJET

Tel.: 675 69 53 67

1.850

SCOOTER

LIBERTY S 50 2T

1.975

SCOOTER

DUNA 125 HARD ROAD ECO 1.999

ENDURO

LIBERTY S 50 4T

2.050

SCOOTER

TURISMO

DUNA 125 HARD ROAD

2.299

ENDURO

ZIP 50 2T

1.099

SCOOTER

DUNA 125 DUAL PLUS

2.250

TRAIL

ZIP 50 4T

1.350

SCOOTER

DUNA 125 SPORTS CITY

2.499 S.MOTARD

ZIP SP LC 50

1.950

SCOOTER

MH-7 125 AIR COOLED

2.199

TURISMO

FLY 50 4T

1.599

SCOOTER

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.399

TURISMO

TYPHOON 50

1.699

SCOOTER

Kn1 125 AIR COOLED

2.399

TURISMO

NRG POWER DD

2.275

SCOOTER

Kn1 125 LIQUID COOLED

3.199

TURISMO

LIBERTY 125

2.399

SCOOTER

RX 125 R

3.399 DEPORTIVA

7.990

ENDURO

TERRA PRO 125

1.590

CROSS

8.650

ENDURO

CALIFORNIA 250

2.500

CUSTOM

SUPERMOTO 690 R

8.238 DEPORTIVA ENDURO

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1.380

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SUPERMOTO 990

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TORPEDO 125

1.779

SCOOTER

AVENTURE 990

12.990

TRAIL

JACK 150

1.996

SCOOTER

AVENTURE 990 R

13.900

TRAIL

SUPER DUKE 990

11.950 DEPORTIVA

FORTUNE 110

1.150

SCOOTER

SUPER DUKE 990 R

13.690 DEPORTIVA

EASYRIDER 125

1.849

SCOOTER

MTR

RC8 1190

15.990 DEPORTIVAS

FLASH 125

1.999

SCOTTER

INDIAN 110

1.600

CROSS

FORTUNE 125 L

1.499

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ASPE 125

1.100

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2.299

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2.499

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3.100

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CARNABY 200

3.199

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3.549

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BEVERLY 125 TOURER

3.499

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CAMPUS 125

1.615

CROSS

BEVERLY 250 TOURER

3.999

COMET 125

1.650

SCOOTER

BEVERLY 250 CRUISER

4.399

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ENDURO

GOMERA 125

1.175

SCOOTER

BEVERLY TOURER 400

5.149

SCOOTER

Tel.: 902 229 902

14.850

CUSTOM

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2.299 DEPORTIVA

ALPINE III 125

VN 900 CLASSIC 08

7.750

CUSTOM

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2.499

CUSTOM

BIG BOSS 125

1.999

SCOOTER

HOUSTON 125

1.862

CUSTOM

BEVERLY 500 CRUISER

5.961

SCOOTER

VN 900 CLASSIC 09

7.950

CUSTOM

AGILITY 125

1.499

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INFINITY 125

1.699

SCOOTER

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1.752

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FLY 125 4T

1.999

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7.750

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1.699

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999

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MALLORCA 125

999

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2.999

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8.150

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2.299

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OMEGA 125

1.699

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1.250

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2.499

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GRAND DINK 125

2.299

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PHOENIX 125

1.999

CUSTOM

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1.778

CROSS

X EVO 125

3.699

SCOOTER

VULCAN 2000

1.699

4.399 DEPORTIVA

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1.699

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SIGMA 125 LE

1.199

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VOLCANO 125

1.900

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4.100

SCOOTER

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10.775 DEPORTIVA

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2.099

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1.599

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1.585

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4.800

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ZING II 125 DARK Si

2.499

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8.199 DEPORTIVA

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1.700

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D 110

1.480

TURISMO

F4 910 BRUTALE S

16.319 DEPORTIVA

T-10A 125

1.395

SCOOTER

G 110

1.450

TURISMO

F4 1000 R 312 1+1

20.659 DEPORTIVA

T-10V 125

1.595

SCOOTER

CUSTOM

SM 125

1.950 DEPORTIVA

F4 1000 RR 1+1

21.595 DEPORTIVA

YY 125 T

1.925

SCOOTER

TR 125 ENDURO

1.950

F4 1078 BRUTALE RR

19.445 DEPORTIVA

L-4B 125

1.949

CUSTOM

SM 200

2.150 DEPORTIVA

F4 1078 312 RR

21.395

GY-2B

1.895

TRAIL

F4 1078 CC

106.900 DEPORTIVA

Tel.: 91 848 71 61

Tel.: 91 683 41 10

16.999 DEPORTIVA

DK11 110 BBR

ZX 6 R

10.725SUPERSPORT

DK11 110

ZX 6 R 09

11.725SUPERSPORT

SMR 110

ZX 10 R

14.650SUPERSPORT

HELIO 125

987

SCOOTER

ZZR 1400 ABS

14.400 DEPORTIVA

NEON 125

1.330

SCOOTER

999

SCOOTER

MONTESA

GTR 1400

ENDURO

19.795 DEPORTIVA

988

CROSS

TR 200 ENDURO

2.150

496

CROSS

BULL 250

2.300

CUSTOM

D 125

1.750

TURISMO

MX MOTOR

G 125

1.700

TURISMO

SOLERA 125

1.479

TECHNO 125 BIG RUNNER 125

1.202 DEPORTIVA

ENDURO

Tel.: 93 574 07 70

TURISMO

RIEJU

Tel.: 965 680 575

Tel.: 972 50 08 50

NKD 125

2.499 DEPORTIVA

SCOOTER

RS2 125

2.950 DEPORTIVA

1.566

SCOOTER

RS2 125 PRO

3.099 DEPORTIVA

1.690

ENDURO

SMX STREET 125

3.350 DEPORTIVA

4.569

TRAIL

XENON 125

KLX 450 R

8.999

ENDURO

RADON 125

1.617

CUSTOM

COTA 250 4RT

6.699

TRIAL

KX 450 F 09

7.299

CROSS

VIPPER 125

1.608

SCOOTER

COTA 250 4RT REPSOL

7.199

TRIAL

KX 250 F 09

6.999

CROSS

ARGON 125

1.409

SCOOTER

COTA 250 4RT 09

7.199

TRIAL

RT 125

3.720

TURISMO

KX 85 09

3.499

CROSS

DK 125 BBRII

1.268

SCOOTER

COTA 250 4RT REPSOL

7.699

TRIAL

RT 125 CLASSIC

4.080

TURISMO

KX 85 II 09

3.899

CROSS

GOES 125

1.509

SCOOTER

RT 125 STRIKER

3.820

TURISMO

KX 65 09

3.049

CROSS

NITRO 125

1.409

SCOOTER

SM 125

4.080 DEPORTIVA

LEOPARD 650 ST

5.108

TURISMO

RX 125

1.806 DEPORTIVA

ATHENS 110

1.197

SCOOTER

SM 125 CUP RÉPLICA

4.500 DEPORTIVA

MAGNUM 650 S

5.409

TURSIMO

RADON 250

2.704

ATHENS EVO 125

1.700

SCOOTER

SM 125 MIG

4.190 DEPORTIVA

MILITARY 650 M1

5.108

TURISMO

PARIS EVO 125

1.980

SCOOTER

SX 125

3.875

CROSS

MILITARY 650 M2

5.409

TURISMO

CROSS

KLX 250

KEEWA KEEWAY

Tel.: 93 721 91 80

CUSTOM

MOTIVAS MOTIVAS

Tel.: 96 385 18 24

Tel.: 95 253 08 39

SPERLIGHT 125

1.999

TURISMO

RACE 1

194 DEPORTIVA

ARN 125

1.549

SCOOTER

RX 200

1.697 DEPORTIVA

COTE 125

1.350

SCOOTER

SX 125 SIX DAYS

4.190

MXR 125

2.999

TRAIL

TANGO 250

3.499

TRAIL

TANGO 125 PRO

2.999

TRAIL

ROYAL ROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12

MATRIX 125

1.599

SCOOTER

VIPPER 250

2.298

SCOOTER

PARIS EVO 260

2.300

SCOOTER

SUPERMOTO 660

7.492 DEPORTIVA

ROYAL ROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84

OUTLOOK 125

2.099

SCOOTER

MOTARD 300

3.396 DEPORTIVA

SOFIA EVO 125

1.531

SCOOTER

SUPERMOTO 660 S

7.492 DEPORTIVA

BULLET 500 CLASSIC EFI

5.850

TURISMO

SPEED 125

1.599

TURISMO

VENIZE 125

1.531

SCOOTER

1000 S

12.502 DEPORTIVA

BULLET 500 ELECTRA EFI

6.430

TURISMO

LAND CRUISER 250

2.899

CUSTOM

LEONART LEONART

6.095

TRAIL

SUPERSHADOW 250

1.999

CUSTOM

TIMAX 125

KENROD

Tel.: 93 757 61 01 1.790

ROBOT 125

1.900

SCOOTER

1000 SF

11.575 DEPORTIVA

BULLET ELECTRA EFI TRAIL

SCOOTER

NEW YORK 125 TECHO

2.999

SCOOTER

1000 ST

12.502

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

LEMAX 125

2.195

SCOOTER

VIRGINIA 125

2.100

CUSTOM

FIGTHER 125

1.590

SCOOTER

TUAREG 125

1.480

TURISMO

PEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33

SACHS

ATLAS 125

1.599

SCOOTER

CUSTOM 125

2.350

CUSTOM

VIRGINIA 250

2.950

CUSTOM

TIMAX 125

1.734

SCOOTER

XTC RACING 125

5.436 DEPORTIVA

CAT 125

1.499

SCOOTER

REAL RAPTOR 125

2.575

CUSTOM

TUAREG 250

4.064

TURISMO

NEW ADVENTURE 125

1.634

SCOOTER

X-ROAD 125

4.569 S-MOTARD

CUSTOM 125

1.999

CUSTOM

SPYDER 125

3.500

CUSTOM

TUAREG 400

3.790

TURISMO

FUSION 400

3.690

TURISMO

Tel.: 952 72 46 77

FOX 125

1.499

SCOOTER

REGAL RAPTOR 250

3.095

CUSTOM

FUNNY 125

1.299

SCOOTER

SPYDER 250

4.350

CUSTOM

HERO 125

1.499

SCOOTER

PEUGEOT

Tel.: 91 639 86 80

SAMADA

Tel.: 947 591 048

Tel.: 902 102 551

BLACKSAT 125 EXECUTIVE

4.899

SCOOTER

SAMADA RACE 125CC/4T

1.290

SCOOTER

MOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66

BLACKSAT 125 PREMIUM

4.299

SCOOTER

SAMADA POLE 125CC/4T

1.390

SCOOTER

LINX 125

1.499

SCOOTER

LIFAN LIFAN

BREVA 750

7.490

TURISMO

GEOPOLIS 125 EXECUTIVE

3.979

SCOOTER

SAMADA METRO 125CC/4T 1.690

SCOOTER

NAKED 125

1.499

TURISMO

LF 125 GY6

1.999

TRAIL

BREVA 850

10.510

TURISMO

GEOPOLIS 125 PREMIUM

3.349

SCOOTER

SAMADA BIKET 125CC/4T

CUSTOM

MOTARD 125

2.299

SCOOTER

LF 125 T -16

1.799

SCOOTER

GRISO 850

12.259

TURISMO

GEOPOLIS 250 RS

4.199

SCOOTER

Tel.: 952 72 46 77

1.990

ODISSEY 125

1.599

SCOOTER

LF 125 T- 9L

1.779

SCOOTER

NORGE 850

12.030

TURISMO

GEOPOLIS 125 URBAN

3.829

SCOOTER

SCORPA SCORPA

TANCO 125

1.799

SCOOTER

LF 125- 14F

1.999

CUSTOM

BELLAGIO 940

10.783

CUSTOM

SATELIS 125 COM EX.

4.759

SCOOTER

SY 125 F

4.490

TRIAL

URBAN 125

1.299

SCOOTER

LF 200- 18

2.699

CUSTOM

BREVA 1100

11.380

TURISMO

SATELIS 125 COM PR.

4.149

SCOOTER

TY-S 125 F

3.690

TRIAL

URBAN 125 II

1.499

SCOOTER

LF 250

2.899

CUSTOM

BREVA 1100 ABS

12.235

TURISMO

SATELIS 125 URBAN

3.879

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.690

TRIAL

ZEUS 125

1.399

SCOOTER

LF 250 B

2.999

CUSTOM

CALIFORNIA VINTAGE

16.810

TURISMO

SATELIS 125 EXECUT

4.079

SCOOTER

TY-S 125 FR

3.690

TRIAL

ATLAS 250

2.299

SCOOTER

LF 250 GY 7

2.899

TRAIL

CALIFORNIA 1100

13.540

TURISMO

SATELIS 125 PREMIUM

3.399

SCOOTER

SY 175 F

4.590

TRIAL

CUSTOM 125

1.899

CUSTOM

LF 400

3.999

CUSTOM

GRISO 1100

12.285

TURISMO

SATELIS 125 RS

3.529

SCOOTER

TY-S 175 F

3.990

TRIAL

CUSTOM 250

2.699

CUSTOM

LINHAI

Tel.: 972 51 02 94

BREVA 1200

11.550

TURISMO

SATELIS 125 AVENUE

3.979

SCOOTER

TY-S 175 FLR

3.990

TRIAL

Tel.: 00 351 234 611 210

BREVA 1200 ABS

12.410

TURISMO

GEOPOLIS 250 EXCUT

4.499

SCOOTER

TY-S 175 FR

3.990

TRIAL TRIAL

EGGY 125

1.390

SCOOTER

GRISO 8V 1200

13.235

TURISMO

GEOPOLIS 250 PREM

3.899

SCOOTER

SY 250

4.990

SX 65

3.790

CROSS

MONARCH 125

1.790

SCOOTER

NORGE 1200

15.563

TURISMO

GEOPOLIS 250 RS

3.999

SCOOTER

SY 250 F

6.590

TRIAL

SX 85 RUEDA PEQUEÑA

4.490

CROSS

MAINSTREET 260

3.200

SCOOTER

NORGE 1200 T

14.170

TURISMO

SATELIS 250 EXECUT

4.759

SCOOTER

SY 250 F LONG RIDE

6.037

TRIAL

SX 85 RUEDA GRANDE

4.490

CROSS

MAINSTREET 300

2.990

SCOOTER

NORGE 1200 GT

15.110

TURISMO

SATELIS 250 PREMIUM

4.149

SCOOTER

SY 250 LONG RIDE

4.990

TRIAL

EXC 125

6.090

ENDURO

NORGE 1200 GTL

16.060

TURISMO

SATELIS 250 RS

4.249

SCOOTER

T-RIDE 250 F

6.599

ENDURO

SX 125

6.190

CROSS

STELVIO 8V 1200

13.200

TURISMO

SATELIS 250 URBAN

4.599

SCOOTER

KTM

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MACBOR

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TRAIL

MARCA/MODELO

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FEBRERO-MARZO 2010 -

46 - FEBRERO-MARZO 2010 PRECIOS MOTOS NUEVAS MARCA/MODELO

PVP

SHERCO

CLASE

Tel.: 93 865 56 90

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

MARCA/MODELO

PVP

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

GS 500

4.579

TURISMO

XS 125

1.599 DEPORTIVA

CLASE

SPEEDMASTER

8.790

TURISMO

MARCA/MODELO VICTORY VICTORY

PVP

CLASE

8.790

TURISMO

V92 C BICOLOR

22.207

CUSTOM

WR 250 X

6.199

ENDURO

10.990

TURISMO

V92 C DELUX BICOLOR

22.989

CUSTOM

X-CITY 250

4.149

SCOOTER

3.999 DEPORTIVA 5.999 CROSS

Tel.: 93 871 70 47

MARCA/MODELO

PVP

CLASE

WR 250 F

7.499

ENDURO

0.8

4.063

TRIAL

GS 500 F

4.996

TURISMO

EURO MX 150

2.199

SCOOTER

THRUXTON 900

1.25

4.920

TRIAL

BANDIT 650

6.299

TURSIMO

HD 200 EVO

2.999

SCOOTER

SPEED TRIPLE 1050i

2.5

5.241

TRIAL

BANDIT 650 ABS

6.799

TURISMO

JOYRIDE 200

2.699

SCOOTER

SPRINT ST

11.760 DEPORTIVA

V92 C DELUX NEGRO

22.237

CUSTOM

2.9

5.353

TRIAL

BANDIT 650 S

6.799

TURISMO

GTS 250 i

3.299

SCOOTER

TIGER 1050

10.790 NEW SPORT

V92 C NEGRA

21.035

CUSTOM

YBR 250 YZ 250

CITYCOM 300

3.599

SCOOTER

TIGER 1050 ABS

11.490 NEW SPORT

V92 SC AMARILLA

21.636

CUSTOM

YZ 250 F

6.299

CROSS

ROCKET III

17.960

V92 SC GRIS

21.336

CUSTOM

MAJESTY 400 ABS

6.199

SCOOTER

20.735

CUSTOM

YP 400 MAJESTY

5.799

SCOOTER

WR 450 F YZ 450 F

8.299 6.399

ENDURO CROSS

T-MAX 500 BLACK

9.149

SCOOTER

XP 500 T-MAX

8.549

SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS

8.949

SCOOTER

3.2 4T

6.303

TRIAL

BANDIT 650 S ABS

7.299

TURISMO

4.5I EDURO 4T

8.053

ENDURO

BANDIT 1250 S ABS

8.999

TURISMO

4.5 SM

8.640 DEPORTIVA

GSX 650 F

7.099 DEPORTIVA

TGB

5.1 ENDURO

8.405

SV 650

6.299

TURSIMO

X-MOTION 125

2.199

SCOOTER

5.1I SM

8.899 DEPORTIVAS

SV 650 S

6.799

TURSIMO

X-MOTION 250

2.999

SCOOTER

CITY CORP 125 SM

3.071

GLADIUS 650

6.399

TURSIMO

EXPRESS 125

1.799

SCOOTER

CITY CORP 125 EN

3.061 DEPORTIVA

GLADIUS 650 ABS

6.899

TURSIMO

INTRUDER C800

8.499

CUSTOM

TM RACING Tel.: 973 47 02 97

ENDURO ENDURO

Tel.: 94 421 85 95

TURISMO

ROCKET III CLASSIC

18.650

TURISMO

V92 SC NEGRA

ROCKET III TOURING

19.640

TURISMO

VOXAN

Tel.: 902 43 08 40

CHARADE V 1000

UNO RACING Tel.: 93 490 40 93 JUNIOR 90

18.900 DEPORTIVA

SCRAMBLER 1000 STR

11.990 DEPORTIVA

990

CROSS

BLACK CLASSIC 1000

14.990 DEPORTIVA

PERIMETRAL 125

2.490

CROSS

BLACK MAGIC 1000

14.900 DEPORTIVA

INTRUDER C800C

8.299

CUSTOM

J 85 alta

4.742

CROSS

SUPERMOTO 125

1.490 DEPORTIVA

CHARADE RACING

19.500 DEPORTIVA

TURISMO

INTRUDER M800

8.399

CUSTOM

J 85 baja

4.762

CROSS

PRO 125

1.972

V1000 CAFE RACER

12.990 DEPORTIVA

KIRA KR 125 SM

2.019 DEPORTIVA

NTRUDER M1500

11.699

CUSTOM

MX 125

6.537

CROSS

V 1000 ROADSTER

11.900

KIRA KR 125 TR

2.019

NTRUDER C1800R

14.299

CUSTOM

EN 125

6.831

ENDURO

MOHICANO MH 125

1.949

CUSTOM

INTRUDER M1800R

14.399

CUSTOM

SMM 125 BLACK D

8.595 DEPORTIVA

MANGA MG 125

1.559

SCOOTER

GSR 600

7.099

TURISMO

SMR 125

7.344 DEPORTIVA

SUMCO

Tel.: 93 838 18 30

DINGO DG110

1.537

TRAIL

VECTRIX ELECTRIC

VENTO

1.995

SCOOTER

GSR 600A

7.599

TURISMO

MX 144

6.763

CROSS

STREETER ST 125 WB

1.888

TURISMO

B-KING 1300

12.999

TURISMO

EN 144

7.057

ENDURO

MAXY MS 150

1.995

SCOOTER

GSX R 600 09

10.399 DEPORTIVA

MX 250

6.891

CROSS

PHANTERA 125

KIRA KR 200 TR

2.239

TRAIL

GSX 650 FA 09

7.499 DEPORTIVA

MX 250 F

8.375

CROSS

PHANTOM GT5 125

KIRA KR 200 SM

2.239 DEPORTIVA

8.767

ENDURO

PHANTOM 125

Tel.: 669 990 843

SCOOTER

CMX 125

2.295

CUSTOM

SCOOTER

DANAN 125

1.990

SCOOTER

2.199

SCOOTER

PIXEL 125

1.495

SCOOTER

1.799

SCOOTER

TIRAMISU 125

1.795

SCOOTER

1.599

SCOOTER

CXM 250 A

2.995

CUSTOM

2.499

14.799

SMR 250

7.563 DEPORTIVA

PHANTERA GT5 150

2.799

SCOOTER

NIVARIA 125 L

1.995

CUSTOM

HAYABUSA 1300R

13.299 DEPORTIVA

EN 300

7.283

ENDURO

PHANTERA 150

2.399

SCOOTER

WRC 125

2.150

ENDURO

PHANTOM GT5 150

1.999

SCOOTER

PHANTOM 150

1.799

SCOOTER

T-18 125

1.490

SCOOTER

V-STROM 650 ABS

XIREX 125

1.690

SCOOTER

V-STROM 1000

RUNNER 125

1.690

SCOOTER

VAN VAN 125

3.499

M-PLUS 125

1.760

SCOOTER

RM85L

IPANEMA 125

1.990

CUSTOM

RM 125E

TRAIL

RM 250E

TURISMO

7.999

TURSIMO

MX 300

7.042

CROSS

8.499

TURSIMO

EN 450 F e.s.

8.924

ENDURO

11.165

TRAIL

MX 450 F

8.522

CROSS

TURISMO

SMR 450 F e.s.

9.428 DEPORTIVA

3.799

ENDURO

450 F BLACK DREAM ES

10.653 DEPORTIVA

LX 50 2T

1.980

SCOOTER

5.699

ENDURO

SMR 530 F e.s

9.651 DEPORTIVA

LX 50 4T

2.250

SCOOTER

5.999

ENDURO

EN 530 F e.s.

9.146

LXV 50 NAVY

2.300

SCOOTER

YAMAHA

RM-Z250E

6.599

ENDURO

MX 530 F

8.617

CROSS

LXV 50

2.400

SCOOTER

RM-Z450

5.699

ENDURO

J 100

4.647

CROSS

S 50

2.150

SCOOTER

RM-Z450E

6.999

ENDURO

SMM 250 BLACK DREAM

8.813 DEPORTIVA

S 50 4T 4V

2.300

SCOOTER

SMR 250 F e.s.

9.280 DEPORTIVA

LX 125

2.850

SCOOTER

SMR 300

7.706 DEPORTIVA

LXV 125 NAVY

3.200

SCOOTER

LXV 125

3.300

SCOOTER

YZ 85 LW MAJESTY 125 D TT R 125 LW XT 125 R YBR 125 YBR 125 CLASSIC SP CYGNUS 125 X

4.029 CROSS 2.999 SCOOTER 2.999 TRAIL 3.049 TRAIL 2.199 DEPORTIVA 2.299 CUSTOM 2.399 SCOOTER

DT 125 R X-CITY 125 X-MAX 125 YZ 125 YZF 125 R TW 200

3.699 TRAIL 3.799 SCOOTER 3.799 SCOOTER 5.799 CROSS 3.799 DEPORTIVA 3.799 TRAIL

VIRAGO 250

3.999

SIXTEEN 125

3.199

SCOOTER

SIXTEEN 150

3.349

SCOOTER

DR125 SM

2.999

SCOOTER

SYM

BURGMAN 125

3.449

SCOOTER

FIDDLE II 125

1.699

SCOOTER

BURGMAN 200

3.599

SCOOTER

EURO MX 125

1.799

SCOOTER

BURGMAN 400

6.399

SCOOTER

EURO MX 125 DD

1.899

SCOOTER

TRIUMPH

BURGMAN 400 ABS

6.899

SCOOTER

GTS 125

2.899

SCOOTER

DAYTONA 675

BURGMAN 650 EXE

9.999

SCOOTER

HD 125 EVO

2.599

SCOOTER

10.399

SCOOTER

JOYRIDE 125

2.299

BURGMAN 650 ESPECIAL

Tel.: 93 736 49 07

PHANTERA GT5 125

1.799

GSX 1000R 09 V-STROM 650

Tel.: 985 30 73 73

WILDLANDERTel.: 976 10 84 16 WILDLANDER

EN 250 F e.s.

SCOOTER

SUZUKI

SCOOTER

11.499 DEPORTIVA

1.450

1.990

10.930

GSX R 750

ROCKET 125

RAIDER 125

TURISMO

Tel.: 913 440 257 BISCUIT 125

MAXY MS 150

SUMO

CROSS

Tel.: 91 588 11 33

250 F BLACK DREAM ES

ENDURO

10.498 DEPORTIVA

VESPA VESPA

Tel.: 91 567 43 50

S 125

3.100

SCOOTER

GTS 125

3.600

SCOOTER

9.995 DEPORTIVA

GTV 125 NAVY

3.950

SCOOTER

STREET TRIPLE 675

7.390

TURISMO

GTS 250

4.150

SCOOTER

BONNEVILLE

8.550

TURISMO

GTS 300 IE SUPER

4.684

SCOOTER

Tel.: 902 25 52 75

MARAUDER 125

2.799

CUSTOM

ORBIT 125

1.399

SCOOTER

BONNEVILLE AMERICA

8.590

TURISMO

GTV 250

4.900

SCOOTER

MARAUDER 250

3.190

CUSTOM

VS-3 125

1.999

SCOOTER

BONNEVILLE T100

8.990

TURISMO

GTV 250 NAVY

4.750

SCOOTER

WOLF 125 CLASSIC

1.999

TURISMO

SCRAMBLER

8.790

TRAIL

XISPA XISPA

Tel.: 972 16 52 56

CRONO 150

1.690

ENDURO

CRONO 125

1.590

SCOOTER

X 250

3.989

TRIAL

Tel.: 93 703 15 00

FZ6 S2 YZF R6

6.499 TURISMO 10.499 DEPORTIVA

FZ6 S2 FAZER

6.849

TURISMO

FZ6 S2 FAZER ABS

7.399

TURISMO

8.249

CUSTOM

DRAG STAR CLASSIC 1100 MT 01 XT 660 R XT 660 X XTZ 660 TENERE TDM 900 ABS

13.299 TURISMO 6.099 TRAIL 6.499 DEPORTIVA 6.799 TRAIL 9.499 DEPORTIVA

MIDNIGTH STAR 950 FAZER ABS FZ1

8.699 CUSTOM 12.199 DEPORTIVA 9.999 TURISMO

FZ1 FACER FZ1 FACER ABS YZF R1 DRAG STAR C 1100 XJR 1300

10.499 DEPORTIVA 11.149 DEPORTIVA 12.899 DEPORTIVA 8.249 CUSTOM 9.999 TURISMO

FJR 1.300 ABS FJR 1.300 AS MIDNIGHT STAR 1300 MT - 01 MIDNIGHT STAR 1900

14.199 16.149 10.499 13.299 14.199

TURISMO TURISMO CUSTOM TURISMO CUSTOM

ZEN-TAURUS ZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549 KIROS 125

1.199

SCOOTER

AVENTURA 125 RAIDER 125

1.550 2.199

SCOOTER CUSTOM

TOMOS

Tel.: 93 736 49 07

SE 125 Y SM 125 CUP REPLICA SM 125 Y

2.999 ENDURO 4.599 DEPORTIVA 3.099 DEPORTIVA

CUSTOM

CICLOMOTORES ADLY ADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

DAELIM

AIRTEC1 50 NOBLE 50 LC SILVER FOX THUNDER BIKE 50

A-4 50 CORDI 50 S FIVE 50

AIYUMO

1.499 1.399 1.699 1.190 1.349 Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 YOUNG 50 4T APRILIA

1.290 890 Tel.: 91 746 00 66

COMPANY 50 CUSTOM RS 50 RX 50 SCARABEO 50 STREET SONIC 50 GP REPLICA SONIC 50 SR 50 R SR 50 R FACTORY SX 50 AZEL

2.199 3.429 2.724 1.819 1.999 1.699 2.379 2.379 2.769 Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC SAMAR 50 CC SPAX 50 CC APOLO 50 DIAMOND BACK 50 FORCE 50 SWEET 50 BENELLI

1.140 1.265 1.045 995 890 1.195 890 Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 PEPE 50 LX 49X OFFROAD BETA BETA

1.299 1.399 1.699 Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 ART 50 LC ART 50 ART 50 SUPERMOTARD MINI TRIAL MINICROSS 10/10 MINICROSS 12/15 REV 50 RR-T 50 ENDURO RR-T 50 X SERIES RR-T X SERIES SM CLIPIC

1.898 2.106 3.440 3.522 1.606 1.351 1.516 2.660 2.846 2.705 2.784 Tel.: 902 101 113

BULL 50 CJ 50 HIT3 COMPET CJ 50 HIT3 RÉPLICA COLIBRÍ 50 STRIPPER 50 QT9 50 CPI

950 2.005 1.590 1.221 1.300 1.290 Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 OLIVER 50 CITY SPERCROSS SX 50 SM 50 ARAGON 50 ARAGON 50 GP FORMULA 50 R CSR B09 50

2.499 1.199 2.199 2.499 1.399 1.599 1.999 Tel.: 902 365 335

1.199

DERBI

1.249 1.099 1.249 Tel.: 93 565 78 78

ATLANTIS 50 BULLET ATLANTIS 50 4T DIRT BOY 10 4T DIRT KID 12 4T GPR 50 NUDE GPR 50 R GPR RACING 50 GP1 50 OPEN SENDA DRD PRO R SENDA DRD R RACING SENDA DRD PRO SM SENDA DRD SM R SENDA DRD RACING LE SENDA R X-RACE SENDA R X-TREME SENDA SM X-RACER SENDA SM X-TREME EXPLORER

HONDA

Tel.: 96 153 94 82

Tel.: 902 196 392

1.363 986

FACTORY ACTORY BIKE CHRONO 50 RP CHRONO 50 SM DESERT RP 50 DESERT YR 50 MINI DESERT RC 14

HSUN

2.871 2.697 2.784 2.610 1.363

GENERIC

2.174 2.329 3.099 3.299 Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 TRIGGER 50 SM TRIGGER 50 X XOR 50 XOR 50 COMPETICIÓN XOR 50 STROKE MINI TRIGGER SAMAIu MINI TRIGGER SMSte MINI TRIGGER X ALU MINI TRIGGER XSTEE GILERA

1.449 2.140 2.099 1.449 1.549 1.349 1.199 999 1.199 999 Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP JET SMT 50 STORM HM CRE 50 BAJA CRE 50 SIX DERAPAGE 50 MX 50 BAJA 12-14

2.350 2.399 1.699 Tel.: 93 874 22 62

2.899 3.399 2.999 1.799

Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 FAST BOY 8 I-MOTO

834 651

JINCHENG

1.125 Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 MOHICANO 50 4L CLASICA MOHICANO 50 CHOPP. KEEWA KEEWAY

KTM SX 50 KYMCO AGILITY 50 4T BET & WIN 50 DINK 50 LC DJ 50 R PEOPLE 50 S SCOUT 50 VITALITY 50 LANVERTTI LANVERTTI ARGON 50 CRIPTON 50 NEON 50 NITRO 50 RBLAT aluminio RGP 3 reverse LIFAN LIFAN

1.373 1.479 1.692

Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 FLASH 50 HURRICANE 50 MATRIX 50 X-RAY 50 ENDURO X-RAY 50 SM

1.199 999 999 1.299 1.849 1.899 Tel.: 952 72 46 77

XC 510 RACING XC 510 S XC 512 RACING XC 512 S

MALAGUTI

1.399 2.299 Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 DRAKON 50 DRAKON 50 DUCATI PHANTOM PHANTOM CAPIREX F 12 PHANTOM R LC F 15 FIREFOX TDS AC GRIZZLY RCX 10 GRIZZLY RCX 12 XSM 50 XTM 50 MEKO

1.830 2.650 2.750 2.299 2.260 2.160 2.249 865 941 2.470 2.390

Tel.: 93 736 35 35

3.090 Tel.: 902 15 38 37

1.190 1.955 1.795 1.070 1.590 1.180 1.320 Tel.: 91 683 41 10

1.352 813 1.168 1.352 425 450 Tel.: 95 272 46 77

999 Tel.: 93 588 11 33

1.949 1.199 1.999 1.299

LUDIX 50 TREND SPEEDFIGHT2 50 SPEEDFIGHT2 IRON X SPEEDFIGHT2 IRON LC SPEEDFIGHT2 50 LC SPEEDFIGHT2 SS SPEEDFIGHT2 RV SPEEDFIGHT2 RV LC SPEEDFIGHT2 SS LC ELYSTAR 50 TKR 50 V-CLIC 50 VIVACITY 2 50 VIVACITY COMPACT VIVACITY SILVER VIVACITY 50 SL PGO

Tel.: 902 43 04 61

MIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

G-MAX 50 LIGERO 50 RS T-REX 50 TR3 50

TANGO 50

PIAGGIO

MINELLI

1.270 1.290

1.299 Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 EPSILON 50 FASHION 50 SPORT 50

799 999 899 1.099

MONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72 D 50 G 50 R-50 MOTO GAC

999 1.299 1.099 1.299

LF 50 QT 2-A MACBOR

XC 512 T XC 515 R

RALLY 50 YAMEKO 50

Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50

CABALLERO 50 CASA CABALLERO COMPE 50 SUPERSEI MOTARD 50 SUPERSEI COMPET 50

Tel.: 902 476 254

Tel.: 96 153 94 81

1.099 1.299 1.299

ITALJET ITALJET

FITY 50 SKY 50 21 RUNNER 50 SKY 50 2T

3.499 4.350 3.499 4.350

1.049

SUPER CAB 50 M RACING 50 RALLY 50

KENROD

ENDUCROSS BOY TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE

Tel.: 902 95 59 00

HYOSUNG

FANTIC MOTOR

GAS GAS

1.829 2.415

HS 50 QT 1.399 1.399 1.149 1.199 3.099 3.499 3.320 2.399 3.099 2.799 3.349 2.899 3.279 2.399 2.599 2.499 2.699

KARIBU KR 14 KIWI KW 50

Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F ZOOMER 50

1.350 1.300 1.500

762 893 841 1.029 893

MOTOR HISPANIA HISPANIA Tel.: 95 447 56 87 FURIA 50 MAX FURIA 50 MAX SUPERMOTARD RACING 50 RX RYZ URBAN BIKE RYZ 50 ENDURO RYZ 50 PRO RACING BL RYZ 50 PRO RACING RYZ PRO RACING SM RYZ PRO RACING URBAN RYZ 50 SM RYS 50 URBAN BIKE RX R 50 MTR FIRE 50 MENORCA 50 GO! 50 ON 50 PEUGEOT JET FORCE 50 C-TECH JET FORCE 50 C-TECH RC LUDIX 50 BLASTER LUDIX 50 ELEGANCE LUDIX 50 ONE LUDIX 50 ONE BIPLA LUDIX 50 SNAKE

1.800 1.300 1.499 2.628 Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 S LIBERTY 50 S 4T NRG POWER DD TYPHOON 50 ZIP 50 4T ZIP 50 SP LC POLARIS

1.499 1.799 1.899 1.999 2.199 1.590 1.299 1.899 Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50

899

2.098 2.198 2.764 2.380 2.275 2.899 2.699 2.799 2.799 2.380 2.380 3.149

Tel.: 968 49 05 37

1.099 799 899 1.099 Tel.: 91 639 86 80

2.299 2.399 1.799 1.649 999 1.099 1.349

Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT MRT MRT PRO TANGO MOTARD TANGO 50 2009 TANGO O! 50 SMX 50 FR MRT SUPERMOTARD MRT PRO SM STREET RS2 MATRIX RS2 NKD 50 RS2 MATRIX PRO MX 50 INFANTIL MX 50 DISCO INFANTIL

2.349 2.299 2.849 1.999 1.999 2.599 2.549 2.349 2.899 2.850 2.749 3.090 1.235 1.335

ROXON

Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM DUEL 50 SM RACE DUEL 50 TT DUEL 50 TT RACE P ONE 10-10 P ONE 10-10 SM P ONE 12-15 P ONE 12-15 SPORT P ONE 8-8

2.399 2.599 2.299 2.499 1.099 1.199 1.280 1.490 999

SAMADA

Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 SAMADA POLE 50 SAMADA RACE 50 SHERCO

990 1.090 1.090 Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 ENDURO CHAMP. REPLICA

SUPERMOTARD 50 HDM SM 50 SM 50 CUP REP SM 50 CHAM. FR REPLICA SM 50 IPONE KID 0,5 SUMCO

2.690 2.754

2.690 2.757 2.675 2.757 2.675 1.999 Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 JUNIOR CROSS MR90 SUZUKI

1.299 1.717 Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING SYM

Tel.: 902 10 15 50

RIEJU

Tel.: 94 620 06 00

CADY CAMPERA HAPPY KANOWEY RURAL

1.349 1.959 1.999 2.199 2.159 1.999 2.199 2.359 2.199 2.149 1.699 1.049 1.599 1.599 1.799 1.699

2.181 Tel.: 93 588 11 33

DD 50 FIDDLE II 50 JET EURO X 50 JET 50 SPORT RS MIO 50 MIO 100 ORBIT 50 TGB

1.199 1.499 1.399 1.599 1.599 1.799 999 Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 R 50 X TM RACING

1.599 1.599 Tel.: 973 47 02 97

CR 1 CR 2 C1 C2 SM 1 VESPA VESPA

2.893 2.942 1.343 1.358 1.853 Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T LX 50 4T LXV 50 S 50

1.949 2.150 2.700 2.100

WILDANDER Tel.: 976 10 84 16 BEAT 50 BISCUIT 50 SWEET 50 WORLD 50 XISPA XISPA ENDUCROSS 50 ENDUCROSS 50 4T SUPERMOTARD 50 XISPA 25 YAMAHA AEROX AEROX REPLICA BW´S NEXT GENERATION DT 50 R DT 50 SM JOG 50 R JOG 50 RR JOG 50 RR MOTO GP TT R 50 E TZR 50 TZR 50 REPLICA ROSSI WHY 50 NEO´S

1.395 1.495 995 1.395 Tel.: 972 16 52 56

1.250 1.590 1.250 1.197 Tel.: 93 703 15 00

2.399 2.329 1.799 2.599 2.699 1.649 1.899 1.999 1.399 3.149 3.299 1.699 1.699