Το Βήμα - No4 by ENTERCITY

ΤΕΥΧΟΣ

ΜAΡΤΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ 0,01€ ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΑΡΧΙΜΗΔΟΥΣ 29 71306 ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ

Αγορά

ΠΟΛΙΤΙΚΟ «ΠΑΙΧΝΙΔΙ» ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΒΟΛΗ ΠΛΑΦΟΝ

Βρυξέλες

ΣΤΟ ΕΥΡΩΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΟΙ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΠΕΚ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥΣ «ΚΛΕΦΤΕΣ»

Μ Ε Μ Β Ε R

ΤΕΥΧΟΣ ΜΑΡΤΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ: 0,01€ ΔIANEMETAI ΔΩΡΕΑΝ

Περιεχόμενα ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ Ιδιοκτησία: ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) Αρχιμήδους 29, Ηράκλειο Κρήτης Τ.Κ. 713 06 Τηλ.: 2810.220.885 Fax: 2810.220.881 E-mail: popek@sppi.gr Διαφημίσεις: 6987.077.775 Eκδότης: ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΜΑΥΡΑΚΗΣ Πρόεδρος Π.Ο.Π.Ε.Κ Τηλ: 6944.276.659 Συντακτική ομάδα: ΣΠΥΡΟΣ ΜΕΛΙΔΗΣ ΕΛΛΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΠΑΖΗΣΗΣ Δημοσιογραφική Επιμέλεια: ΕΙΡΗΝΗ ΠΕΤΡΙΔΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΣΩΚΙΑΝΟΥ Σύμβουλος έκδοσης: ΕΝΕΡΓΕΙΝ Ε.Π.Ε. Αμερικής 10, 106 71 Αθήνα Τηλ.: 210.3614.995-6 Fax: 210.3616.454 E-mail: info@energein.gr Εκτύπωση - Βιβλιοδεσία: ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ Γ. ΑΕ & ΒΕ ΒΙ.ΠΕ. ΟΔΟΣ Θ 714 08 Ηράκλειο Κρήτης Τηλ.: 2810.380931-5 Fax: 2810.380930

Άρθρο του προέδρου της ΠΟΠΕΚ Χ.Μαυράκη για τους ηλεκτρονικούς «κλέφτες» στις αντλίες.

Ερώτηση του ευρωβουλευτή Κώστα Πουπάκη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με αφορμή τις καταγγελίες της ΠΟΠΕΚ για τις ελλειμματικές παραδόσεις.

Συστήματα ελέγχου εισροών – εκροών: ερώτηση του βουλευτή Θ. Οικονόμου.

Ένταση των ελέγχων για λαθρεμπόριο καυσίμων στις παραμεθόριες περιοχές ζητά το υπουργείο Οικονομικών.

18 22 28 30

Τεχνική ανάλυση για τις πλαστικές δεξαμενές πετρελαίου.

Τη σύσταση ταμείου ανεργίας για τους επαγγελματίες μελετά η κυβέρνηση.

35 36 40 42

Πληγή για το νομό Λάρισας οι ληστείες στα πρατήρια.

Νέο πεδίο δραστηριότητας στο χώρο της ενέργειας, οι Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών.

Μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά... 95 % ως το 2050 θέλει η Ε.Ε.

52 58 64 70 76 79

Φορολογικά: Για ποια αδικήματα ισχύει το αυτόφωρο.

Πολιτικό «παιχνίδι» με την επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων. Απεργία στην Κρήτη για την ακρίβεια στα καύσιμα. Ερωτηματικό για την εξίσωση των φόρων πετρελαίου θέρμανσης – κίνησης.

Η εξέλιξη των τιμών διυλιστηρίου, χονδρικής και λιανικής ανά νομό. «Συστάσεις» από την Επιτροπή Ανταγωνισμού προς τις επιχειρήσεις. Απόφαση του υπ. Οικονομικών για τον τρόπο εφαρμογής της απαγόρευσης χρήσης μετρητών σε συναλλαγές άνω των 3.000 ευρώ.

Νέα νομοθεσία για τις πτωχεύσεις, δεύτερη ευκαιρία για τις επιχειρήσεις. Εγκύκλιος ΟΑΕΕ για τη χορήγηση ασφαλιστικής ενημερότητας. Τι προβλέπει η τροπολογία για ρύθμιση χρεών προς τα ασφαλιστικά ταμεία. Σε κίνδυνο η δημόσια υγεία λόγω έλλειψης βιολογικών καθαρισμών. Χρήσιμες διευθύνσεις. ΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ο.Π.Ε.Κ. Πρόεδρος: Μαυράκης Χαράλαμπος, Αντιπρόεδρος: Κατρίνης Εμμανουήλ • Γεν. Γραμματέας: Μελίδης Σπύρος Aναπ/τής Γενικός Γραμματέας: Κώτσος Ευάγγελος Ταμίας: Ξυδάκης Ηρακλής Μέλη: Μαυρομμάτης Γιώργος, Παπαζήσης Ιωάννης

Η θέση μας

υσάρεστη έκπληξη αποτελούν οι τελευταίες δηλώσεις και δραγωνιστικότητας κ. Μ. Χρυσοχοίδη. Ο κ. Χρυσοχοίδης είναι ένα από

τα λίγα πολιτικά στελέχη που έχουν να επιδείξουν συγκεκριμένο έργο στους τομείς που κλήθηκαν να υπηρετήσουν. Ως υφυπουργός Ανάπτυξης παλιότερα χειρίστηκε κρίσιμα θέματα για την είσοδο της χώρας στην ΟΝΕ και επί των ημερών του στο υπουργείο Δημόσιας Τάξης εξαρθρώθηκε ένα μεγάλο τμήμα της εγχώριας τρομοκρατίας.

Ένα κορυφαίο κυβερνητικό στέλεχος λοιπόν με τέτοια προϋπηρεσία δεν επιτρέπεται να κάνει δηλώσεις του τύπου ότι «Εάν δεν υπάρξει πόλεμος στον Κόλπο, δεν υπάρχει λόγος να μιλάμε για κρίση στην αγορά καυσίμων» και ότι «Υπάρχει ένα πρόβλημα στη Λιβύη και εμείς εισάγουμε μόνο το 10% του πετρελαίου από τη Λιβύη. Όλο το υπόλοιπο έρχεται από το Ιράν, τη Ρωσία, τη Σαουδική Αραβία». Δεν μπορεί ένα στέλεχος του βεληνεκούς του κ. Χρυσοχοίδη να μη γνωρίζει ότι ο πόλεμος στη Λιβύη οδήγησε σε αύξηση των διεθνών τιμών των καυσίμων και ότι οι επιπτώσεις είναι κοινές για όλους, ανεξάρτητα από το αν αγοράζουν αργό από τη Λιβύη, τη Ρωσία ή τη Βενεζουέλα. Αν δεν το γνωρίζει, υπάρχει πρόβλημα που είναι προφανές. Αν το γνωρίζει και παρ’ όλα αυτά χρησιμοποιεί αυτά τα επιχειρήματα τότε κάνει προπαγάνδα με φτηνά κόλπα. Δεν ξέρουμε ποιο από τα δύο δεν θέλουμε να πιστέψουμε… Όσο για τις απειλές περί επιβολής πλαφόν στις τιμές των καυσίμων, στην πραγματικότητα δεν συνιστούν κανενός είδους απειλή αν το πλαφόν επιβληθεί με τον τρόπο που προβλέπει ο νόμος. Δηλαδή σε όλα τα στάδια διακίνησης και όχι μόνο στη λιανική, όπως έγινε την προηγούμενη φορά, άμα τη αναλήψει των καθηκόντων του υπουργού Ανάπτυξης από τον κ. Χρυσοχοίδη με αποτέλεσμα οι ανώτατες τιμές να αποσυρθούν άρον – άρον σε τρεις ημέρες αντί για εβδομάδα που θα ίσχυαν… Το Δ.Σ. της Π.Ο.Π.Ε.Κ.

Π.Ο.Π.Ε.Κ.

στηριότητες του υπουργού Περιφερειακής Ανάπτυξης και Αντα-

AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ

SK 700 HORIZON

SERVICE ΑΝΤΛΙΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

AYTOMATOΣ ΠΩΛΗΤΗΣ

alpha2-2.indd 2

ENDEAVOR

10/12/2010 2:50:27 μμ

. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΡΟΩΝ - ΕΚΡΟΩΝ EΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ

600 ΠΡΑΤΗΡΙΑ

AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε.

alpha2-2.indd 3

Λασιθίου 13 • 121 32 Περιστέρι Τηλ.: 210.5781.268-9 • Fax:210.5725.158 E-mail: alphapratirion@alphapratirion.gr www.alphapratirion.gr

10/12/2010 2:50:33 μμ

«ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΕΣ» ΑΝΤΛΙΕΣ

Χ.Μαυράκης: Δεν αρκεί ο νόμος, χρειάζονται έλεγχοι

ολλά λόγια και εξαγγελίες, αλλά πενιχρά αποτελέσματα στη «μάχη» για τον εντοπισμό και την πάταξη των ηλεκτρονικών κλεφτών στις αντλίες διαπιστώνει η ΠΟΠΕΚ. Το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας ανακοίνωσε τον εντοπισμό... ενός τέτοιου πρατηρίου στη Βάρη, γεγονός που προκάλεσε θυμηδία στον κλάδο. Ει-

δικά αν συνδυαστεί με έρευνα του Πολυτεχνείου, σύμφωνα με την οποία μία στις δέκα αντλίες είναι «πειραγμένες». Έρευνα η οποία δημιουργεί επίσης ερωτηματικά, γιατί αφενός δεν δόθηκε στη δημοσιότητα ώστε να γνωρίζουμε όλοι σε ποια βάση γίνεται η συζήτηση και αφετέρου επειδή δεν διευκρινίζεται αν στο ποσοστό αυτό περιλαμβάνονται και οι αντλίες που εμφα-

νίζουν αποκλίσεις στην ποσότητα παράδοσης, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει αναγκαστικά ότι ο πρατηριούχος έχει εγκαταστήσει «μηχανάκια» για να κλέβει τους πελάτες του. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, που έγινε ημέρα Κυριακή, αποκαλύφθηκε πρατήριο υγρών καυσίμων, στο οποίο εντοπίστηκε η ύπαρξη «πειραγμένων αντλιών » διά-

θεσης αμόλυβδης βενζίνης. Ειδικότερα, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση: -Κλιμάκιο της Διεύθυνσης Μετρολογίας του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, κατά τη διάρκεια τακτικού έλεγχου που πραγματοποιούσε, το Σάββατο 26 Φεβρουαρίου 2011 και γύρω στις 11 το πρωί, εντόπισε σε αντλίες αμόλυβδης βενζίνης πρατηρίου, δύο παρεμβατικούς μηχανισμούς. Με τη μέθοδο αυτή, ο πρατηριούχος αλλοίωνε τις ενδείξεις τεσσάρων αντλιών παροχής αμόλυβδης βενζίνης, εξαπατώντας τους καταναλωτές ως προς την παρεχόμενη ποσότητα. -Στον ιδιοκτήτη του πρατηρίου καυσίμων, επεβλήθη άμεσα αρχικό πρόστιμο 8.000 ευρώ από το κλιμάκιο Μετρολογίας, ενώ ήδη έχει κινηθεί η διαδικασία σύνταξης του σχετικού φάκελου προκειμένου με απόφαση της αδειοδοτούσας αρχής και συγκεκριμένα της Διεύθυνσης Μεταφορών της Περιφέρειας Αττικής να αφαιρεθεί οριστικά η άδεια λειτουργίας, το συντομότερο δυνατό. -Επίσης, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπει ο νέος νόμος 3908/2011, ο παραβάτης υπόκειται σε επιβολή πρόσθετου προστίμου από τη Διεύθυνση Εμπορίου της Περιφέρειας, το οποίο θα ισούται με το διπλάσιο του υπολογισμένου ποσοστού απόκλισης κάθε αντλίας επί του συνολικού κύκλου εργασιών. Σημειώνεται ότι ο πρατηριούχος, ήδη έχει συλληφθεί ενώ διεξάγεται προανάκριση προκειμένου να εντοπιστεί και ο εγκαταστάτης του μηχανισμού, για τον οποίο σύμφωνα με το νέο νόμο, προβλέπεται η επιβολή διοικητικού προστίμου

το οποίο κυμαίνεται από 50.000 έως 500.000 ευρώ». Οι αναφορές του υπουργείου προκάλεσαν την αντίδραση της ΠΟΠΕΚ, η οποία σε σχετική ανακοίνωση επισημαίνει τα εξής: «Δύο μήνες μετά τη δημόσια καταγγελία της ΠΟΠΕΚ για την έξαρση των κλοπών καυσίμου από τους καταναλωτές με χρήση των παράνομων μηχανισμών που αλλοιώνουν τις ενδείξεις των αντλιών, η έρευνα του ΕΜΠ σύμφωνα με την οποία το 10 % των αντλιών είναι «πειραγμένες» επιβεβαιώνει δυστυχώς τις επισημάνσεις μας.

Η ΠΟΠΕΚ απευθύνει εκ νέου έκκληση στην Πολιτεία να εντοπίσει και να τιμωρήσει τους βενζινοπώλες που παρανομούν και τα κυκλώματα που τροφοδοτούν την αγορά με την τεχνολογία της καταδολίευσης των αντλιών, τα οποία είναι ουσιαστικά και η πηγή του προβλήματος. Η κατάσταση κατά την οποία οι μεν βενζινοπώλες υφίστανται αθέμιτο ανταγωνισμό, οι δε καταναλωτές πέρα από την καταιγίδα των αυξήσεων στους φόρους πληρώνουν και «καπέλα» στις τιμές, πρέπει να σταματήσει το συντομότερο.»

Η ουσία είναι ότι οι νομοταγείς βενζινοπώλες και οι καταναλωτές παραμένουν όμηροι των παράνομων κυκλωμάτων και της αδυναμίας του κράτους να ελέγξει την αγορά. Σε απόλυτα μεγέθη η έρευνα του Πολυτεχνείου που δημοσιεύεται στον Τύπο, σημαίνει ότι 700 πρατήρια ανά την Ελλάδα, σ ε σύνολο 7.000, διαθέτουν τέτοιους μηχανισμούς, που κλέβουν τους καταναλωτές. Με αυτό το δεδομένο, είναι ευνόητο ότι η ανακάλυψη... ενός πρατηρίου δεν προσφέρεται για πανηγυρισμούς. Το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας έχει, παράλληλα, την υποχρέωση να δώσει στη δημοσιότητα την έρευνα του ΕΜΠ (εφόσον την επικαλείται) προκειμένου να πληροφορηθεί υπεύθυνα η κοινή γνώμη και ο κλάδος για το περιεχόμενό της και να αποδοθούν «τα του Καίσαρος τω Καίσαρι». Η ουσία είναι ότι οι νομοταγείς βενζινοπώλες και οι καταναλωτές παραμένουν όμηροι των παράνομων κυκλωμάτων και της αδυναμίας του κράτους να ελέγξει την αγορά.

Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τις πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στον Τύπο το συγκεκριμένο πρατήριο εξακολουθούσε να λειτουργεί τις επόμενες ημέρες μετά την επιβολή του προστίμου... Άρθρο του προέδρου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων κ. Χάρη Μαυράκη για τους ηλεκ τρονικούς «κ λέφτες» σ τις αντλίες των πρατηρίων φιλοξένησε η ειδησεογραφική ιστοσελίδα www.press-time.com . • Στο άρθρο του ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ επεσήμανε τα εξής: Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων πρώτη ανέδειξε το θέμα των «πειραγμένων» αντλιών, γιατί πιστεύουμε ότι οι υπεύθυνοι φορείς της αγοράς έχουν υποχρέωση να καταγγέλουν τα κακώς κείμενα, ακόμη και αν αυτά εκπορεύονται από «συναδέλ-

φους», εντός εισαγωγικών. Ένα θετικό βήμα που έγινε από την πλευρά της κυβέρνησης, μετά τη δημόσια καταγγελία της ΠΟΠΕΚ για τα περίφημα «μηχανάκια», είναι η ψήφιση της τροπολογίας με την οποία αυστηροποιήθηκαν οι ποινές για όσους διακινούν ή χρησιμοποιούν τέτοιες συσκευές. Δυστυχώς, όμως, ο νόμος δεν αρκεί. Τα πρατήρια που έχουν εντοπιστεί μέχρι σήμερα να κλέβουν κατ΄ αυτόν τον τρόπο τους καταναλωτές μετρώνται στα δάχτυλα του ενός χεριού. Όπως γνωρίζετε, έρευνα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου την οποία επικαλέστηκε η ηγεσία του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας (χωρίς όμως να την δώσει στη δημοσιότητα προκειμένου να πληροφορηθούν οι φορείς της αγοράς υπεύθυνα το περιεχό-

μενό της) ανεβάζει το ποσοστό των πρατηρίων που κλέβουν στο 10 % του συνόλου. Μιλάμε δηλαδή τουλάχιστον για 700 πρατήρια και είναι αυτονόητο πως ο εντοπισμός τριών ή τεσσάρων από αυτά δεν συνιστά επιτυχία. Όσοι μετέρχονται αυτού του είδους των μέσων για να επιβιώσουν – ή και να επικρατήσουν – στην αγορά, παραβιάζουν το μισό Ποινικό και Αγορανομικό Κώδικα: απάτη, αισχροκέρδεια, ελλιποβάρεια, παραπλάνηση, αθέμιτος ανταγωνισμός σε βάρος των πρατηριούχων που δεν κλέβουν τους πελάτες τους. Είναι αυτονόητο ότι η κατάσταση αυτή σε συνδυασμό με την αδυναμία ή αδιαφορία του κράτους να βάλει τάξη στην αγορά, δεν μπορεί να συνεχιστεί. Η λύση στο πρόβλημα είναι γνωστή, την έχουμε προτεί-

νει κατ επανάληψη, την έχει υιοθετήσει η κυβέρνηση αλλά δεν έχει εφαρμοστεί στην πράξη: είναι η εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων. Τα συστήματα αυτά, εκτός από τις ελλιπείς παραδόσεις, κλείνουν την πόρτα και στο λαθρεμπόριο καυσίμων που είναι μία ακόμη πηγή παραοικονομίας και φοροδιαφυγής η οποία στερεί από τα δημόσια ταμεία εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ το χρόνο. Πολύ απλά, με τα συστήματα αυτά αν κάποιος «κλέβει» καύσιμο, θα βρεθεί με πλεονάσματα στις δεξαμενές του τα οποία δεν θα μπορεί να δικαιολογήσει. Το ερώτημα λοιπόν δεν είναι «πώς» θα παταχθεί η παρανομία, αλλά «γιατί» η κυβέρνηση δεν εφαρμόζει τα μέτρα αυτά.

σας εύχεται

Καλό Πάσχα 8

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ

TAKHΣ ΜΑΝΩΛΑΚΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε

ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ & ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ EΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ - ΕΠΙΣΚΕΥΗ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΑ : ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΣΡΟΩΝ-ΕΚΡΟΩΝ, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ, ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

Σταθμός ανεφοδιασμού

7ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ-ΡΕΘΥΜΝΟΥ (ΚΟΜΒΟΣ ΔΕΗ) • ΘΕΣΗ ΑΛΜΥΡΟΣ, ΓΑΖΙ • 714 14 ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΤΗΛ-FAX: 2810.821398 - KIN: 6974.931.189 • E-mail: texnimat@otenet.gr

«ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΕΣ» ΑΝΤΛΙΕΣ

Στις Βρυξέλες έφθασαν οι καταγγελίες της ΠΟΠΕΚ

Το κτίριο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο

το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έφθασαν οι καταγγελίες της ΠΟΠΕΚ για τις «πειραγμένες» αντλίες μετά από ερώτηση του ευρωβουλευτή της ΝΔ κ. Κ. Πουπάκη. Η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναζωπύρωσε μάλιστα το θέμα, καθώς ο Επίτροπος John Dalli, αρμόδιος για Θέματα Υγείας και Πολιτικής Καταναλωτών έκανε λόγο για εγκληματική συμπεριφορά στην ελληνική αγορά καυσίμων. Ενώ ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Ντίνος Ρόβλιας σε παρέμβασή του υποστήριξε ότι στην ελληνική αγορά δεν υπάρχει αισχροκέρδεια ούτε κερδοσκοπία. Στην ερώτησή του ο ευρωβουλευτής κ. Πουπάκης ανέφερε ότι:

«Σε προηγούμενη ερώτησή μας αναφορικά με τα φαινόμενα κερδοσκοπίας και στρεβλώσεων που παρατηρούνται στην ελληνική αγορά καυσίμων λόγω του ελλείμματος ελέγχου από πλευράς των αρμόδιων θεσμικών οργάνων, με αποτέλεσμα τη μεγάλης έκτασης παρανομία, ανάμεσα σε άλλα, και στην παραδοτέα ποσότητα στα σημεία πώλησης, λάβαμε την ακόλουθη απάντηση (Ε-4814/10): «Η Επιτροπή δεν προβλέπει σχέδιο δράσης για τον έλεγχο των καυσίμων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προς το παρόν. Τα στοιχεία που θα αιτιολογούσαν μια τέτοια πρωτοβουλία είναι, μέχρι σήμερα, ανεπαρκή... Εάν λάβει πληροφορίες σχετικά με συγκεκριμένες πρακτικές κατά του ανταγωνισμού στην ελληνική αγορά πετρελαίου, πράγ-

μα το οποίο δεν έχει συμβεί μέχρι σήμερα, και εάν η αρμόδια για τον ανταγωνισμό εθνική αρχή θεωρηθεί ότι δεν είναι η πλέον κατάλληλη για να εξετάσει τις εικαζόμενες παραβάσεις, η Επιτροπή είναι έτοιμη να εξετάσει το ενδεχόμενο να προβεί σε έρευνα γι’ αυτές τις πρακτικές». Στον σημερινό ελληνικό Τύπο κυριαρχούν οι καταγγελίες της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων για την έκταση της κερδοσκοπίας με τη μέθοδο των ελλειμματικών παραδόσεων, που επιτυγχάνεται με τη χρήση παράνομων μηχανισμών στις αντλίες των καυσίμων. Στην επίσημη ανακοίνωσή του, ο κατεξοχήν αρμόδιος φορέας κάνει λόγο για σωρεία πληροφοριών που διακινούνται στην αγορά καυσί-

μων και από καταγγελίες καταναλωτών που έπεσαν θύματα αισχροκέρδειας. Βάσει των παραπάνω επανερχόμαστε για να ρωτήσουμε εκ νέου την Επιτροπή: 1. Πώς προστατεύονται τελικά οι έλληνες καταναλωτές ως ευρωπαίοι πολίτες από τη συνεχιζόμενη αισχροκέρδεια, όταν στην πράξη οι αρμόδιες εθνικές αρχές κρίνονται ακατάλληλες και αναποτελεσματικές και οι ελεγκτικοί μηχανισμοί ανεπαρκείς; 2. Με δεδομένο ότι πλέον υπάρχουν στοιχεία και πληροφορίες για συστηματική αισχροκέρδεια, σκοπεύει να προχωρήσει η Επιτροπή σε συγκεκριμένες δράσεις με στόχο την αντιμετώπιση των παραβάσεων εις βάρος του καταναλωτή και της αγοράς καυσίμων και, εάν ναι, ποιες είναι αυτές; 3. Δεδομένου ότι οι επιτήδειοι χρησιμοποιούν ψηφιακά συστήματα τελευταίας τεχνολογίας για τις ελλειμματικές παραδόσεις, υπάρχουν διαθέσιμες πρακτικές για τον εντοπισμό και

μετωπιστεί από τις εθνικές αρχές επιβολής του νόμου». Η αναφορά σε εγκληματική συμπεριφορά προκάλεσε αντιδράσεις στη χώρα μας. Ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Ρόβλιας μίλησε για «κακόπιστη παραπληροφόρηση ότι δήθεν ο Επίτροπος Υγείας και Πολιτικής Καταναλωτών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Ντάλι χαρακτήρισε ως εγκληματική συμπεριφορά τη δήθεν αισχροκέρδεια στην ελληνική αγορά καυσίμων, απαντώντας σε ερώτηση του ευρωβουλευτή της Ν.Δ κ. Πουπάκη». Σύμφωνα με τον υφυπουργό, η αλήθεια είναι ακριβώς αντίθετη καθώς ο κ. Πουπάκης ήταν αυτός που έκανε λόγο στην ερώτησή του για δήθεν ασύστολη κερδοσκοπία και ο επίτροπος κ. Ντάλι του απάντησε ότι, για τα όσα ισχυρίζεται, δεν είναι αρμόδια η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. «Δηλαδή ο κ. Ντάλι ουδόλως υιοθέτησε τους ισχυρισμούς του κ. Πουπάκη περί αισχροκερδείας. Άλλωστε δεν θα μπορούσε να τους υιοθετήσει διότι δεν

«Η Επιτροπή δεν είναι αρμόδια να ενεργήσει για την αντιμετώπιση της ισχυριζόμενης συμπεριφοράς, η οποία φαίνεται ότι είναι εγκληματική». τον έλεγχό τους;» Η απάντηση του αρμόδιου Επιτρόπου ανέφερε ότι: «Σύμφωνα με το πρωτογενές δίκαιο υπάρχει κατανομή των αρμοδιοτήτων μεταξύ των οργάνων της Ένωσης και των κρατών μελών. Η Επιτροπή δεν είναι αρμόδια να ενεργήσει για την αντιμετώπιση της ισχυριζόμενης συμπεριφοράς, η οποία φαίνεται ότι είναι εγκληματική και, επομένως, το ζήτημα πρέπει να αντι-

είναι αληθείς. Δεν υπάρχει αισχροκέρδεια ούτε κερδοσκοπία στην ελληνική αγορά υγρών καυσίμων. Αν παρουσιαστούν τέτοια φαινόμενα η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη βάσει του νόμου να παρέμβει, και θα παρέμβει για την προστασία των καταναλωτών, όπως έγινε στο παρελθόν δύο φορές». Σε ανταπάντησή του ο κ. Πουπάκης ανέφερε μεταξύ άλλων: «Ο κ. Ρόβλιας μάλλον ζει σε

Ο ευρωβουλευτής κ. Κ. Πουπάκης

μια άλλη χώρα που δεν υπάρχει αισχροκέρδεια- κερδοσκοπία στην αγορά καυσίμων, δεν υπάρχει ανεργία, οι τιμές είναι χαμηλές και οι μισθοί υψηλοί. Δεν βλέπει ότι η αμόλυβδη βενζίνη έχει ξεπεράσει τα 1,80 και στα νησιά πλησιάζει τα 2 ευρώ; Δεν ακούει τις επίσημες καταγγελίες της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων, που κάνουν λόγο για πειραγμένες αντλίες; Δεν διαβάζει τις προειδοποιήσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού για πρακτικές καρτέλ; Μέχρι και στις Βρυξέλλες βλέπουν αυτό που δεν βλέπει ο κύριος Ρόβλιας: Την -με ευθύνη του- ανεξέλεγκτη ακρίβεια, την αισχροκέρδεια και την απουσία πολιτικής βούλησης να προστατευτεί ο εργαζόμενος και ο καταναλωτής. Αυτό ακριβώς καταδίκασε ο αρμόδιος Επίτροπος στην απάντησή του σε σχετική ερώτηση, που βάσει των ανωτέρω θέσαμε πριν λίγες ημέρες. Είπε τα αυτονόητα. Ή μήπως ο κ. Ρόβλιας σκόπιμα αποκρύπτει την εγκληματική συμπεριφορά; Μήπως θα έπρεπε, αντί να τρέχει από κανάλι σε κανάλι, να βγει στο δρόμο μαζί με όλους τους άλλους πολίτες να δει την τιμή της βενζίνης για την οποία με τις δηλώσεις του αισθάνεται περήφανος;»

GTS

GAS TEC SOLUTIONS WORLDWIDE TECHNICAL SUPPORT FUEL STATION EQUIPMENTS

Progress P5000

Euro 1000 VI

Euro 4000C VI

Microsys

Euro 4500 VI

AdBlue

SuperJet IV

Fuel | Biodiesel | Rapsoil | Ethanol Dispensers’ Production

| AdBlue | Oil and LPG

Management and Control Systems for Filling Stations Car Wash Equipments

GTS Gas Tec Solutions TΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ & ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΠΕ ΕΡΜΟΥ 5 - 181 22 ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ, ΑΤΤΙΚΗ ΤΗΛ.: 210.4963.62O - FAX: 21O.4963.619 Email: info@gastec.gr - serviceinfo@gasrec.gr

TEXNIKH ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ: ΤΕΚΑΤ Ε.Π.Ε.

Parque Industrial da Ponte, Pav. C2, S. João de Ponte 4805-661 Guimarães - Portugal P. (+351) 253 479 300 | F. (+351) 253 479 318 | isd@petrotec.pt| www.petrotec.eu

ΕΙΣΡΟΕΣ - ΕΚΡΟΕΣ

Ερώτηση Θ. Οικονόμου για «τρύπες» στα συστήματα ελέγχου

«Οι ελεγκτές του ΣΔΟΕ θα στείλουν κατηγορούμενους για λαθρεμπορία ή φοροδιαφυγή πολλούς πρατηριούχους, εξαιτίας του προβληματικού συστήματος παρακολούθησης εισροών και εκροών». 14

ην προειδοποίηση αυτή απευθύνει ο βουλευτής Θανάσης Οικονόμου, σε ερώτηση προς τους υπουργούς Οικονομικών και Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, Γιώργο Παπακωνσταντίνου και Μιχάλη Χρυσοχοϊδη με αφορμή την απάντηση που του έδωσαν τα δύο υπουργεία σε προηγούμενη ερώτησή του για το θέμα, σύμφωνα με την οποία «δεν παρέχεται τεχνική δυνατότητα ορθού υπολογισμού των ποσοτήτων καυσίμων που παραλαμβάνει ο καταναλωτής, με αναγωγή στη θερμοκρασία των 15 βαθμών Κελσίου». Παρά το γεγονός ότι οι διαφορές στον όγκο του καυσίμου που παραλαμβάνει ο καταναλωτής, λόγω διαφοράς θερμοκρασίας είναι αμελητέες και εξομαλύνονται στη διάρκεια του χρόνου (αφού άλλοτε θα υπάρχει διαστολή και άλλοτε συστολή), η ΠΟΠΕΚ συμφωνεί με την αναγωγή και του όγκου που παραδίδεται στον τελικό καταναλωτή, στους 15 βαθμούς Κελσίου. Όχι μόνο για λόγους δικαιοσύνης αλλά και για να αποφευχθεί ο κίνδυνος που περιγράφει ο κ. Οικονόμου, να βρεθούν δηλαδή πρατηριούχοι κατηγορούμενοι εξ αυτού του λόγου. Στην απάντηση που έδωσαν τα συναρμόδια υπουργεία επι-

Ο κ. Γιώργος Παπακωνσταντίνου.

σημαίνεται μεταξύ άλλων ότι: • Τα συστήματα παρακολούθησης εισροών-εκροών δεν διαθέτουν τη δυνατότητα αναγωγής σε πραγματικό χρόνο στους 15οC του πωλούμενου όγκου καυσίμου από τις αντλίες. Η αναγωγή του όγκου των πωληθέντων από τις αντλίες ποσοτήτων καυσίμων στους 15οC γίνεται εκ των υστέρων (μετά την πώληση), με την παραδοχή ότι το καύσιμο επωλήθη με την θερμοκρασία που είχε στη δεξαμενή κατά τη στιγμή της πώλησής του. Η αναγωγή αυτή γίνεται για τον ορθό αντιλογισμό με την αντίστοιχη ποσότητα καυσίμου που αφαιρέθηκε από τη δεξαμενή. Και ότι: • Η πώληση προς τον τελικό καταναλωτή με αναγωγή του όγκου στους 15οC απαιτεί αντικατάσταση των εγκατεστημένων αντλιών με άλλες που φέρουν αυτόματες ενδείξεις σε πραγματικό χρόνο, ενέργεια που εκφεύγει του σκοπού εγκατάστασης των συστημάτων εισροών-εκροών. Στη νέα ερώτηση που υπέβαλε, ο κ. Οικονόμου επισημαίνει ότι η Γενική Γραμματεία Εμπορίου δεν έχει μεριμνήσει να ενημερωθεί πλήρως για τις διεθνείς τεχνικές εξελίξεις στον τομέα

Ο κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης

αυτό: είναι γνωστό, ότι οι περισσότερες από τις εγκατεστημένες στα ελληνικά πρατήρια καυσίμων μπορούν να έχουν τη δυνατότητα παρακολούθησης της θερμοκρασίας του εξερχόμενου από την αντλία καυσίμου χωρίς να αντικατασταθούν, αλλά μόνο με την προσθήκη ενός ηλεκτρονικού συστήματος, που με τα σημερινά δεδομένα της τεχνικής εξέλιξης δεν έχει απαγορευτικό κόστος εγκατάστασης. «Συνεπώς, δεν τίθεται στις περισσότερες περιπτώσεις, με εξαίρεση ίσως τις λίγες αντλίες παλαιάς τεχνολογίας, ζήτημα αντικατάστασης των αντλιών, αλλά μόνο προσθήκης ηλεκτρονικών συστημάτων, που ουδόλως μπορεί να θεωρηθεί ότι «εκφεύγουν» από το πλαίσιο μιας εγκατάστασης ενός ούτως ή άλλως ακριβού συστήματος παρακολούθησης εισροών και εκροών», αναφέρει. Σχετικά εξάλλου με το θέμα των φορολογικών ελέγχων σημειώνει ότι, δημιουργείται ζήτημα αναφορικά με τον έλεγχο των πρατηρίων από το ΣΔΟΕ, καθώς οι τεχνικές ατέλειες του συστήματος εισροών-εκροών οδηγούν στην εμφάνιση σημαντικών διαφοροποιήσεων ανάμεσα στις ποσότητες που πωλεί ένα πρατή-

Ο κ. Θανάσης Οικονόμου.

ριο επί σειρά μηνών στους καταναλωτές και στις ποσότητες που θα καταγράφονται ως πωληθείσες, με βάση την «εικονική πραγματικότητα» της αναγωγής στους 15οC, όχι σύμφωνα με την πραγματική θερμοκρασία του καυσίμου στην αντλία και το πραγματικό ειδικό βάρος του καυσίμου, αλλά με τη θερμοκρασία της δεξαμενής, που μπορεί να είναι πολλούς βαθμούς C χαμηλότερη και με ένα εκ των προτέρων επιβαλλόμενο υποθετικό ειδικό βάρος. «Δεδομένου ότι δεν έχει νομοθετηθεί πώς ακριβώς θα αξιοποιούνται τα συστήματα παρακολούθησης εισροών-εκροών κατά τον έλεγχο για να διαπιστωθεί λαθρεμπορία (πώληση ποσοτήτων μεγαλύτερη ή μικρότερη από αυτή που χρεώνεται ένα πρατήριο), είναι προφανές ότι οι ελεγκτές του ΣΔΟΕ θα στείλουν κατηγορούμενους για λαθρεμπορία ή φοροδιαφυγή πολλούς πρατηριούχους, εξαιτίας του προβληματικού συστήματος παρακολούθησης εισροών και εκροών, που θα κατατείνει στην εμφάνιση σοβαρών διαφορών ανάμεσα στις ποσότητες που πωλήθηκαν στην αντλία, με αυτές που κατέγραψε το σύστημα εισροών ως εξερχόμενες των δεξαμενών», καταλήγει ο βουλευτής.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

Ένταση των ελέγχων, περιορισμένα αποτελέσματα

δηγίες για εντατικοποίηση των ελέγχων για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυ καυσίμων, με έμφαση στις περιοπαραμεθόριες περιο υπουρχές, έδωσε το υπουρ γείο Οικονομικών στις τελωνειακές αρχές και τις περιφερειακές διευθύνσεις του ΣΔΟΕ σύμφωνα με σχετικό έγγραφο που διαβιβάστηκε στη Βουλή. Οι οδηγίες και οι έλεγχοι είναι προφανώς ευπρόσδεκτες, το ζήτημα είναι όμως ότι έρχονται σε αντίφαση με την πολιτική του υπουργείου Οικονομικών, ειδικά στια παραμεθόριες περιοχές στις οποίες σύμφωνα με το έγγραφο δίνονται οδηγίες για ένταση των ελέγχων. Και αναφερόμαστε φυσικά στην υπόθεση των Καταστημάτων Αφορολογήτων Ειδών με τα πρατήρια αφορολόγητων καυσίμων στην παραμεθόριο, που επετράπησαν και πάλι από το υπουργείο Οικονομικών. Το ίδιο υπουργείο που τα είχε καταργήσει το 2006 όπως έχουμε αναφέρει κατ επανάληψη, για λόγους δημοσίου συμφέροντος όπως η απώλεια εσόδων του Δημοσίου, η δημιουργία συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού στο χώρο των εμπορευματικών μεταφορών και στο χώρο της εμπορίας πετρελαιοειδών και στο χώρο της εμπορίας πετρελαιοειδών και ο κίνδυνος άμεσης επιστρο-

φής των αυτοκινήτων και λαθραίας διάθεσης των καυσίμων τους στην Ελληνική Επικράτεια. Το έγγραφο του υπουργείου αναφέρεται έμμεσα και στις αγορές καυσίμων από γειτονικές χώρες, φαινόμενο που έχει λάβει τεράστιες διαστάσεις μετά τις αλλεπάλληλες αυξήσεις φόρων στην ελληνική αγορά. Ειδικότερα, όπως σημειώνεται στο έγγραφο του υπουργείου, σε όλο το κύκλωμα των ενεργειακών προϊόντων, από την παραγωγή μέχρι την εμπορία και τη διάθεση, διενεργούνται προληπτικοί και προσωρινοί έλεγχοι, ενώ ειδικότερα όσον αφορά στο φαινόμενο της παράνομης μεταφοράς υγρών καυσίμων από γειτονικές χώρες (Βουλγαρία, Ρουμανία κλπ.) υπενθυμίζει ότι είχε εκδοθεί οδηγία προς την Περιφερειακή Διεύθυνση Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης που αφορούσε τις παράνομες μεταφορές μέσω του συνοριακού σταθμού Ορμενίου. Παράλληλα, στην παραμεθόριο με τη Βουλγαρία, έχει διενεργηθεί έκτακτο τριήμερο επιχειρησιακό σχέδιο ελέγχου βυτιοφόρων οχημάτων και ελέγχου μεταφοράς καυσίμων από επιτηδευματίες και ιδιώτες σε κάθε είδους δοχεία, από και προς τη Βουλγαρία. Οι έλεγχοι στα ενεργειακά προϊόντα, διαβεβαιώνει το ΥΠΟΙΚ, θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, ιδίως μετά την αύξηση του ΕΦΚ, αποσκοπώντας, στην εξάρθρωση κυκλωμάτων λαθρεμπορίας καυσίμων και

στην καταπολέμηση φαινομένων αισχροκέρδειας. Την ίδια ώρα, προσθέτει, βρίσκεται σε εξέλιξη, στην παραμεθόριο, έκτακτο επιχειρησιακό σχέδιο ελέγχου Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης διεθνών μεταφορών όσον αφορά την παράνομη μεταφορά και χρήση υγρών καυσίμων. Στο μικροσκόπιο έχουν μπει βυτιοφόρα φορτηγά αυτοκίνητα που εισέρχονται και εξέρχονται από και προς τη Βουλγαρία, την Αλβανία, την ΠΓΔΜ και την Τουρκία, τόσο κατά την έξοδο από τη χώρα μας, προκειμένου να διαπιστώνεται ότι εξέρχεται των συνόρων η διαλαμβανόμενη στο συνοδευτικό παραστατικό ποσότητα (μακροσκοπικός έλεγχος, ζύγιση, λήψη δειγμάτων για χημική ανάλυση κλπ), όσο και κατά την είσοδο στη χώρα μας για να διαπιστώνεται εάν είναι έμφορτα ή κενά φορτίου. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίδεται στην εντατικοποίηση των δειγματοληπτικών ελέγχων, αναφορικά με μεταφορά καυσίμων από επιτηδευματίες ή ιδιώτες, με κάθε είδους δοχεία, σε φορτηγά ιδιωτικής χρήσης ή επιβατικά αυτοκίνητα. Χαρακτηριστικό είναι πάντως, όπως επισημαίνει, ότι στο πλαίσιο των διενεργούμενων ελέγχων, διαπιστώθηκε από την Ελεγκτική Υπηρεσία Τελωνείων Θεσσαλονίκης κατά τους τελευταίους μήνες του προηγούμενου έτους λαθραία διακίνηση μεγάλων ποσοτήτων καυσίμων στη Βόρεια Ελλάδα.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ LPG ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ, ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ • ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΛΟΥ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ • ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ • ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΚΟΝΣΟΛΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ STATION GUARD • ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ ΜΕ 5 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ • ΠΛΗΡΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΤΡΟΤΕΚ ΑΕ

ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ LPG Χωρητικότητας έως 18m3 Πιστοποίηση κατά 97/23/ΕΕ

ΑΝΤΛΙΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ LPG Μονοβάθµιες / Πολυβάθµιες Πιστοποίηση κατα: ATEX 94/9/EC

Σειρά Μ-5200 LPG Πιστοποίηση κατά ATEX 94/9/EC

Συνεργασία µε γνωστούς οίκους της παγκόσµιας αγοράς υγραερίου

Μ Ε Μ Β Ε R

ΑΘΗΝΑ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: ΛΑΡΙΣΑ: ΗΡΑΚΛΕΙΟ: ΠΑΤΡΑ: ΑΛΒΑΝΙΑ:

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ 24, T.K.10441, ΤΗΛ. 210.5228.603, FAX 210.5248.347 ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ 360/3 ΕΛΕΥΘΕΡΙΟ ΚΟΡΔΕΛΙΟ, Τ.Θ. 616 ΕΥΟΣΜΟΥ, ΤΗΛ.: 2310.705.005, FAX: 2310.758.479 ΦΑΡΣΑΛΩΝ 163, Τ.Κ. 41335, ΤΗΛ.: 2410.671.871 FAX: 2410.619.992 ΟΥΛΟΦ ΠΑΛΜΕ 191, Τ.Κ. 71410, ΤΗΛ.: 2810.213.662 FAX: 2810.212.324 ΗΡΟΔΟΤΟΥ 5, ΠΑΡΑΛΙΑ ΠΑΤΡΩΝ, Τ.Κ. 26333, ΤΗΛ.: 2610.527.057 FAX: 2610.526.398 SPYRIDES ALBANIA - SH.P.K. RRUGA E DURRESIT, BLLOKU GINTASH, PRANE LAPIDARIT LAPRAKE Tel/Fax (SQ): 00 355 4 257 801, CEL.: 00355.6920.85385

ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ

Η αλήθεια για τις πλαστικές δεξαμενές πετρελαίου

Πηγή αντεγκλήσεων και παρεξηγήσεων με τους καταναλωτές έχουν καταστεί οι πλαστικές δεξαμενές που χρησιμοποιούνται ευρέως για την αποθήκευση πετρελαίου θέρμανσης. Οι δεξαμενές αυτές, από τη φύση τους, έχουν διαφορετική χωρητικότητα από αυτήν που αναγράφουν για μια σειρά συγκεκριμένων λόγων: π.χ. διογκώνονται όταν γεμίζουν, περιέχουν ενισχυτικές ραβδώσεις σε ορισμένες πλευρές, κλπ. Ο Σύνδεσμος Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου απηύθυνε σχετική επιστολή προς τον Γ. Γραμματέα Εμπορίου κ. Στεφανο Κομνηνό, τον Διευθυντή Μετρολογίας κ. Γαδ, το Σ.Δ.Ο.Ε. και τη Διεύθυνση Εμπορίου Περιφέρειας Κρήτης, ζητώντας να υπάρξει η απαιτούμενη παρέμβαση και ενημέρωση των καταναλωτών. Κοινοποίησε επί-

σης σχετική τεχνική έκθεση που τεκμηριώνει το πρόβλημα και τις θέσεις του Συνδέσμου. Αναλυτικά, στην επιστολή επισημαίνονται τα εξής: «Είναι γνωστό ότι οι δεξαμενές πολυαιθυλενίου χρησιμοποιούνται ευρύτατα για την αποθήκευση πετρελαίου θέρμανσης. Σύνηθες είναι επίσης, οι δεξαμενές αυτές να φέρουν, από τον κατασκευαστή τους, εγχάρακτες (σπάνια) ή ανάγλυφες (κυρίως) ενδείξεις μέτρησης του όγκου τους. Όμως, οι αναγραφόμενες στις εν λόγω δεξαμενές μετρήσεις είναι ενδεικτικές και δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να είναι πραγματικές, καθότι, εξαιτίας του σχεδιασμού τους, του σχήματός τους, αλλά και του υλικού κατασκευής τους, δεν είναι δυνατόν να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο τελικός όγκος του υγρού που μπορούν να αποθη-

κεύσουν. Προς επίρρωση της παραδοχής αυτής, επισυνάπτουμε στην παρούσα μας την από 14.02.2011 τεχνική έκθεση του μηχανολόγου μηχανικού Ευάγγελου Δαγκωνάκη, καθώς και – εντελώς ενδεικτικά – έγγραφα κατασκευαστών και προμηθευτών των εν λόγω δεξαμενών, για τον τρόπο ογκομετρήσεών τους και για τις σχετικές προδιαγραφές τους, από τα οποία διαπιστώνεται ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές ομιλούν για χωρητικότητα σε λίτρα ανά τύπο δεξαμενής, η οποία διαφέρει από την χωρητικότητα σε λίτρα στην ΄΄πράξη΄΄ (!!!). Αυτή η αναμφισβήτητη, αλλά ουσιώδης παράμετρος στην λειτουργία μιας δεξαμενής πολυαιθυλενίου, δεν γίνεται γνωστή στον καταναλωτή από τους κατασκευαστές - προμηθευτές αλλά, είτε αποσιωπάται εντελώς, είτε δεν γνωστοποιείται με ικανοποιητικό, ξεκάθαρο και αναμφισβήτητο τρόπο (π.χ. ειδική εμφανής αυτοκόλλητη επισήμανση), με αποτέλεσμα οι κάτοχοι των δεξαμενών να τις θεωρούν (εσφαλμένα) ογκομετρημένες, να διαμαρτύρονται κατά τον εφοδιασμό τους με πετρέλαιο θέρμανσης, να μην αποδέχονται την ένδειξη των μετρητών των βυτιοφόρων οχημάτων, αλλά, να απαιτούν από τους πρατηριούχους – μέλη μας να συμμορφώνονται με τις ενδείξεις των δεξαμενών τους (!!!), διαφορετικά τους απευθύνουν κατηγορίες για ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμου !!.

Τον τελευταίο καιρό έχουν αυξηθεί δραματικά οι καταγγελίες και οι διαμαρτυρίες των μελών μας σχετικά με παρόμοια συμβάντα και ήδη οι ανοχές μας έχουν εξαντληθεί, καθώς βρισκόμαστε αδικαιολόγητα και αναπόδεικτα υπόλογοι για ελλιπείς παραδόσεις καυσίμων και είμαστε υποχρεωμένοι να απολογούμαστε για κάτι (μη πραγματική ογκομέτρηση των δεξαμενών πολυαιθυλενίου), για το οποίο ούτε ευθύνη έχουμε, ούτε αρμοδιότητα να το επιλύσουμε, ενώ δεν είναι δυνατόν, σε κάθε αμφισβήτηση που προκύπτει, κατά τα ανωτέρω, να καλούμε τις αρμόδιες υπηρεσίες να προβούν σε επί τόπου ογκομέτρηση των δεξαμενών αυτών, για να αποδείξουμε, επισήμως, την αλήθεια των ισχυρισμών μας, επωμιζόμενοι, πλέον των άλλων, και το οποιοδήποτε οικονομικό κόστος (καθυστερήσεις στην διανομή, ακινησία βυτιοφόρου, δέσμευση προσωπικού κλπ) που έχει κάθε φορά μια τέτοια ενέργεια. Ενόψει τούτων, διαμαρτυρόμαστε εντονότατα και σας καλούμε, να δείτε με ενδιαφέρον το σοβαρότατο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί και μας φέρνει, για έναν αβάσιμο και αναπόδεικτο λόγο, αντιμέτωπους με τους πελάτες μας, να παρέμβετε αρμοδίως και να προβείτε σε κάθε απαιτούμενη ενέργεια, ρύθμιση, παρέμβαση, τόσο προς τους κατασκευαστές – προμηθευτές των δεξαμενών πολυαιθυλενίου, όσο και προς τους χρήστες – κατόχους αυτών, προκειμένου να αποφευχθεί στο μέλλον οποιαδήποτε αμφιβολία και αμφισβήτηση στην διαδικασία τροφοδοσίας των τελευταίων με πετρέλαιο θέρμανσης, η οποία σχετίζεται με την ακριβή ογκομέτρησή τους.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Ογκομέτρηση πλαστικών δεξαμενών πετρελαίου θέρμανσης Οι πλαστικές δεξαμενές πολυαιθυλενίου (ΡΕ) χρησιμοποιούνται ευρύτατα για την αποθήκευση πετρελαίου θέρμανσης. Ωστόσο, εξαιτίας του σχεδιασμού, της γεωμετρίας και του υλικού κατασκευής τους, δεν είναι δυνατόν να προσδιορισθεί με ακρίβεια ο τελικός όγκος που μπορούν να αποθηκεύσουν. Αναλυτικότερα, τρεις είναι οι κύριοι παράγοντες που δεν επιτρέπουν τον αναλογικό υπολογισμό του όγκου του περιεχομένου: 1. Επίδραση σχεδιασμού. Κατά το σχεδιασμό των δεξαμενών και σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ακολουθούνται, καταγράφεται ο ενδεικτικός όγκος (με μία αποδεκτή απόκλιση) και όχι η ακριβής χωρητικότητα της δεξαμενής. Για παράδειγμα, μία δεξαμενή 250 λτ μπορεί να χωρά περισσότερα ή λιγότερα λτ ανάλογα με το σχεδιασμό της. Έτσι, τυχόν υπολογισμοί για τον πραγματικό όγκο του περιεχομένου της, δεν μπορούν να βασίζονται επακριβώς στην ένδειξη στάθμης της δεξαμενής. 2. Επίδραση γεωμετρίας Τα διάφορα είδη των πλαστικών δεξαμενών που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά έχουν ακανόνιστο γεωμετρικό σχήμα, το οποίο προσομοιάζει με κύλινδρο, κύβο, παραλληλεπίπεδο ή άλλο παρόμοιο σχήμα. Ωστόσο, για την αύξηση της αντοχής των δεξα-

μενών, οι κατασκευαστές προσθέτουν ενισχυτικές ραβδώσεις και νευρώσεις στο σώμα της κατασκευής με αποτέλεσμα ο ολικός της όγκος να μην μπορεί να υπολογισθεί επακριβώς αναλογικά με τη μεταβολή του ύψους του περιεχομένου. Για παράδειγμα, δεν μπορεί κανείς να ισχυρισθεί με ακρίβεια ότι 1 cm ύψους δεξαμενής καταλαμβάνει όγκο 5 λτ, διότι η δεξαμενή δεν είναι ομοιογενής σε όλο το ύψος της. 3. Επίδραση υλικού κατασκευής. Οι πλασ τικές δεξαμενές εξαιτίας της ελαστικότητας του υλικού κατασκευής τους (πολυαιθυλένιο-ΡΕ) μεταβάλουν το αρχικό τους σχήμα εξαιτίας της υδροστατικής πίεσης που δέχονται από το περιεχόμενο υγρό. Έτσι ανάλογα και με την πληρότητά τους, τείνουν να καμπυλωθούν στα αδύνατα σημεία και να αποκτήσουν σφαιρικό σχήμα. Για το λόγο αυτό, ο ολικός όγκος των δεξαμενών δεν μεταβάλλεται γραμμικά με το ύψος της στάθμης του περιεχόμενου υγρού. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μην μπορεί να υπολογισθεί με αναλογικό τρόπο ο όγκος του περιεχομένου υγρού από τη μεταβολή της στάθμης του. Για παράδειγμα, δεν μπορεί κανείς να ισχυρισθεί με ακρίβεια ότι 1 cm ύψους δεξαμενής καταλαμβάνει όγκο 5 λτ, διότι η δεξαμενή δεν είναι ομοιογενής σε όλο το ύψος της.

ΑΝΤΛΙΕΣ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΙΑΠΩΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ • 30 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ

2000.STD

500.SXD

2000.STD.LITE

ΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙ ΣΕΙΡΕΣ

2000.SMD

2000.SSD

2000.SMD.LITE

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΡΟΩΝ - ΕΚΡΟΩΝ KONΣΟΛΑ ΑΝΤΛΙΩΝ

Σύνδεση με κάθε τύπο αντλιών. Σύνδεση με το φορολογικό μηχανισμό και με εκτυπωτη αποδείξεων λιανικής. Σύνδεση με αυτόματο πωλητή

ΑΝΤΛΙΕΣ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ

Εξαιρετικής ακρίβειας μετρήσεις καύσιμου και νερού. Αυτόματη αναφορά παραλαβής. Οθόνη αφής για εύκολη χρήση.

CONTROLLER ME OΘΟΝΗ ΑΦΗΣ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ

ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ

ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΕΚΤΥΠΩΣΗ ΑΠΟΔΕΙΞΕΩΝ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

ΘΕΡΜΙΚΟΣ ΕΚΤΥΠΩΤΗΣ

Σύνδεση με τους περισσότερους τύπους κονσολών. Δυνατότητα σύνδεσης περισσότερων εκτυπωτών

ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΩΛΗΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ • • • •

Οθόνη αφής 15’’ Αναγνώστης χαρτονομισμάτων Εκτυπωτής Αποδείξεων Πιστωτικές Κάρτες

ΤΑ ΔΥΝΑΤΟΤΗ Ν Ω ΚΕΡΜΑΤ Ν & ΡΕΣΤΩ

• Κεντρικό Κατάστημα Λαιμός - Λουζιτάνια, 19300, Ασπρόπυργος, Ελλάδα • Τηλ.: 210.5577.303-4 • Fax: 210.5577.006, • Υποκατάστημα Βορείου Ελλάδας Β’ Περιφερειακή οδός, Ν. Λαχαναγορά, 54628, Θεσσαλονίκη • Τηλ.: 2310.723.710 • Fax: 2310.722.957 e-mail: info@ktpumps.gr • www.ktpumps.gr

ΤΙΜΕΣ

Παιχνίδι» της κυβέρνησης με την επιβολή πλαφόν

ύγχυση και ερωτηματικά προκαλούν οι παλινωδίες της κυβέρνησης αναφορικά με την επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων. Στις αρχές Μαρτίου, εν μέσω της κρίσης στη διεθνή αγορά πετρελαίου (Λιβύη, Αίγυπτος, κλπ.) τόσο ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Μ. Χρυσοχοίδης όσο και ο υφυπουργός κ. Ντ. Ρόβλιας απέκλειαν το ενδεχόμενο επιβολής πλαφόν και διαβεβαίωναν ότι στην αγορά καυσίμων δεν υπάρχει αισχροκέρδεια. Στα τέλη του μήνα και οι δύο επανήλθαν με απειλές για επιβολή ανώτατων τιμών στις εθνικές οδούς, αρχής γενομένης από

την ΠΑΘΕ και στο Λασίθι. Οι εξαγγελίες της ηγεσίας του υπουργείου για την αγορά καυσίμων περιελάμβαναν επίσης «ξαναζεσταμένα» μέτρα όπως η ανάρτηση πινακίδων στις εθνικές οδούς με τις τιμές των καυσίμων στα επόμενα πρατήρια. Κατά τα άλλα, ακόμα περιμένουμε την υλοποίηση της εξαγγελίας του γενικού γραμματέα του υπουργείου κ. Στέφανου Κομνηνού για παρέμβαση στις συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας μεταξύ εταιριών και πρατηριούχων, όπως και την εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών, την οποία εξήγγειλε εκ νέου η ηγεσία του υπουργείου.

Το ουσιαστικό ζήτημα βέβαια τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τους πρατηριούχους δεν είναι οι αυξήσεις των 3 ή και 5 λεπτών που μπορεί να οφείλονται στην αναταραχή στη διεθνή αγορά, με αφορμή τα γεγονότα στη Λιβύη και την Αίγυπτο, καταστάσεις οι οποίες δεν είναι πρωτόγνωρες. Το ζήτημα είναι το γενικό επίπεδο των τιμών, με την Ελλάδα να είναι η ακριβότερη χώρα της Ευρώπης στη βενζίνη, πράγμα που οφείλεται αφενός στις αλλεπάλληλες αυξήσεις του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ (πράγμα που παραδέχεται στις δηλώσεις του και ο υπουργός) και αφετέρου στην κακή λειτουργία του

ανταγωνισμού και τα ολιγοπώλια που οδηγούν π.χ. στο αποτέλεσμα η απόκλιση του φθηνότερου από το ακριβότερο πρατήριο να φθάνουν στα... 30 λεπτά το λίτρο. Αυτές οι αποκλίσεις δεν είναι αποτέλεσμα των διεθνών τιμών, ούτε της φορολογίας αλλά της μόνιμης γάγγραινας που υφίσταται στην ελληνική αγορά καυσίμων, και την οποία έχει ευθύνη να αντιμετωπίσει η πολιτική ηγεσία, με πράξεις και όχι με λόγια, πέρα από την αναγκαιότητα μείωσης των φόρων που έχει επισημάνει κατ επανάληψη η ΠΟΠΕΚ. Για τα θέματα αυτά άλλωστε οι πρατηριούχοι της Κρήτης προχώρησαν σε κινητοποίηση την Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου, κλείνοντας τα πρατήριά τους σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις υψηλές τιμές. Μετά τις «απειλές» για επιβολή πλαφόν η ΠΟΠΕΚ εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία επισημαίνει τα εξής: «Οι απειλές που εκτόξευσε ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Μ. Χρυσοχοΐδης για επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων

σε ορισμένους νομούς και Εθνικές οδούς της χώρας δεν εκπλήσσουν κανέναν γιατί δεν ξεφεύγουν από την πεπατημένη του τρόπου λειτουργίας των ελληνικών κυβερνήσεων: λεονταρισμοί και πρόχειρες δηλώσεις χωρίς προηγούμενη προετοιμασία, μελέτη και διάλογο. Υπενθυμίζουμε ότι πριν δύο εβδομάδες είχε αναγγελθεί η πραγματοποίηση ευρείας σύσκεψης για τις εξελίξεις στην αγορά καυσίμων με συμμετοχή όλων των κλάδων που εμπλέκονται στη διακίνηση πετρελαιοειδών. Η σύσκεψη αναβλήθηκε δύο φορές και τελικά παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες, χωρίς κανείς να μπει στον κόπο να εξηγήσει στους φορείς της αγο-

ράς το λόγο. Το μόνο που μας δήλωσαν από το υπουργείο ήταν ότι… αν έχουμε να πούμε κάτι, είναι στη διάθεσή μας ο διευθυντής του γραφείου του υφυπουργού κ. Ντίνου Ρόβλια! Η ηγεσία του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας έκρινε προφανώς ότι ο διάλογος με τους φορείς της αγοράς καυσίμων, την ώρα που οι τιμές τόσο στη διεθνή όσο και στην εσωτερική αγορά βρίσκονται σε επίπεδα – ρεκόρ περιττεύει και χωρίς περαιτέρω εξηγήσεις ματαίωσε τη συνάντηση.

Πέραν αυτού, και επί της ουσίας η ΠΟΠΕΚ αισθάνεται την υποχρέωση να επισημάνει τα εξής: -Η επιβολή πλαφόν είναι δικαίωμα του υπουργείου, εφόσον κρίνει ότι σε κάποιες περιοχές ή αγορές δεν λειτουργεί ο ανταγωνισμός. Αν όμως επιβληθεί πλαφόν, αυτό θα πρέπει να αφορά όλα τα στάδια διακίνησης και όχι μόνο τη λιανική, όπως είχε γίνει την προηγούμενη φορά, οπότε το υπουργείο αναγκάστηκε να καταργήσει πρόωρα τις ανώτατες τιμές. Το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού. -Στο γνωστό από τετραετίας πόρισμα της Επιτροπής Ανταγω-

νισμού για την αγορά καυσίμων αναφέρονται ως αιτία των υψηλών τιμών στις εθνικές οδούς τα υψηλά ενοίκια που πληρώνουν τα πρατήρια στο ΤΕΟ. Αν η ηγεσία του υπουργείου δεν έχει υπόψη της το πόρισμα, μπορούμε να της το κοινοποιήσουμε. -Στο ίδιο πόρισμα περιλαμβάνεται η πρόταση να αναγράφονται σε πινακίδες στους αυτοκινητόδρομους οι τιμές στα δύο επόμενα πρατήρια. Ο κ. Χρυσοχοίδης είναι ο τέταρτος υπουργός Ανάπτυξης που εξαγγέλλει το μέτρο. Η διαφορά είναι ότι περιόρισε το πεδίο εφαρμογής τους από τις εθνικές οδούς μόνο στην Αττική οδό.

Σε κάθε περίπτωση, εμείς θεωρούμε ότι υπάρχουν ουσιαστικά ζητήματα που πρέπει να συζητηθούν με την κυβέρνηση, από το λαθρεμπόριο, τους ηλεκτρονικούς κλέφτες στις αντλίες και τη νοθεία μέχρι τη δραματική πτώση της κατανάλωσης λόγω της αύξησης των φόρων, τα πρατήρια αφορολόγητων καυσίμων και την καθυστέρηση στην εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών, πιστεύουμε ότι ο διάλογος μεταξύ των δύο πλευρών είναι πάντα χρήσιμος, και ειδικά αυτήν την περίοδο. Αν το υπουργείο διαφωνεί, τουλάχιστον ας μας εξηγήσει τους λόγους.»

Οι δηλώσεις των υπουργών για το πλαφόν Ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Μ. Χρυσοχοίδης απέκλεισε στις αρχές Μαρτίου το ενδεχόμενο να επιβληθεί πλαφόν στα καύσιμα «με τις σημερινές συνθήκες», ενώ σε δηλώσεις του υπεραμύνθηκε της λειτουργίας της αγοράς λέγοντας ότι η αγορά απορρόφησε, ως τις αρχές Μαρτίου, τα 3 λεπτά από τα 5 λεπτά των αυξήσεων που οφείλονταν στις αυξήσεις των διεθνών τιμών. Αναλυτικά, μιλώντας στον ραδιοσταθμό Βήμα FM στις 2 Μαρτίου o υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας ανέφερε τα εξής: «Η βενζίνη, τον τελευταίο καιρό, αυξήθηκε 5 λεπτά. Από τα 5 λεπτά, μόνο τα 2 δόθηκαν στην

κατανάλωση. Τα 3 λεπτά απορροφήθηκαν από την αγορά. Είναι άλλο αυτό το ζήτημα και άλλο το ζήτημα ότι η τιμή της βενζίνης στη χώρα είναι πολύ υψηλή. Και είναι υψηλή, γιατί υπάρχουν πάρα πολλοί φόροι. Είναι γνωστό γιατί έχουν επιβληθεί αυτοί οι φόροι. Δεν άκουσα κανέναν σοβαρό αναλυτή να λέει ότι η βενζίνη θα φτάσει 2 ευρώ. Εγώ ξέρω τι λέει η διεθνής αγορά. Έχουμε 27% αύξηση της τιμής του αργού πετρελαίου από τον Οκτώβριο μέχρι σήμερα και οι σοβαροί αναλυτές λένε ότι ενδεχομένως θα υπάρξει αύξηση άλλο 11% ως το τέλος του χρόνου. Γιατί, λοιπόν, θα φτάσει 2 ευρώ η βενζίνη; Γιατί σπείρουμε τέτοιου είδους πανικό στον κόσμο; Για ποιο πόλεμο στη

Ο κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης

Μέση Ανατολή λέμε; Υπάρχει ένα πρόβλημα στη Λιβύη και εμείς εισάγουμε μόνο το 10% του πετρελαίου από τη Λιβύη. Όλο το υπόλοιπο έρχεται από το Ιράν, τη Ρωσία, τη Σαουδική Αραβία. Εάν δεν υπάρξει πόλεμος στον Κόλπο, δεν υπάρχει λόγος να μιλάμε για κρίση στην αγορά καυσίμων. Να σας πω ένα άλλο παράδειγμα. Το θέμα των δημητριακών. Ανέβηκε 25% η διεθνής τιμή του σιταριού. Απαράδεκτα, διότι κάποια συμφέροντα στα διεθνή χρηματιστήρια παίζουν με

το ψωμί του κόσμου. Εδώ, όμως, δεν υπήρξε ούτε μία αύξηση. Και όταν επιχειρήθηκε, πριν από λίγες ημέρες, να υπάρξει μια αύξηση στα άλευρα, δεν επιβλήθηκε. Μόλις ανέλαβα το υπουργείο πριν από έξι μήνες, είχαμε επιβάλλει πλαφόν στην τιμή της βενζίνης, διότι επρόκειτο να γίνει μια απεργία και φοβηθήκαμε μήπως αυτό επιχειρηθεί να γίνει αντικείμενο εκμετάλλευσης από κάποιους και να επιβάλλουν υψηλές τιμές στους καταναλωτές. Αποκλείω την επιβολή πλαφόν με τις σημερινές συνθήκες. Αυτό που πρέπει να κάνουμε – και ξεκινήσαμε και θα γίνει αυτό και είναι προσωπικό μου στοίχημα μαζί με τον κ. Ρόβλια – είναι να συλλάβουμε όλους όσους κλέβουν και καταδολιεύουν τους καταναλωτές. Ήδη, προχθές, συνελήφθη ένας και είναι μόνο η αρχή. Σας υπόσχομαι ότι τα μηχανήματα που έχουν βάλει ορισμένοι και επιχειρούν να κλέψουν τους καταναλωτές, θα τελειώσουν. Όχι μόνο θα μπει λουκέτο ή θα πληρώσουν πρόστιμα, αλλά θα πάνε και φυλακή, με βάση το νόμο που ψηφίσαμε πρόσφατα στη Βουλή». Στις 19 Μαρτίου, εξάλλου, ο υφυπουργός κ. Ντίνος Ρόβλιας δήλωσε ότι: «Για τρίτη συνεχή ημέρα η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης παρουσιάζει κάμψη, ακολουθώντας την κάμψη των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου. Υπάρχουν συνεχείς έλεγχοι από το Υπουργείο μας, έτσι ώστε οι τιμές να κινούνται στο εύλογο και νόμιμο ύψος σε σχέση με τις διεθνείς τιμές των πετρελαιοειδών και τις τιμές των διυλιστηρίων».

Ο κ. Ρόβλιας Την επόμενη ημέρα, 20 Μαρτίου ο ίδιος διένειμε ενημερωτικό σημείωμα σύμφωνα με το οποίο: «Η λιανική τιμή αποκλιμακώνεται βαθμιαία, καθώς όλο και περισσότερα πρατήρια βάζουν καύσιμα στην αγορά με τις νέες μειωμένες τιμές διυλιστηρίου. Αυτό δεν είναι μια αυτόματη διαδικασία, διότι ο εφοδιασμός των πρατηρίων δεν γίνεται ταυτόχρονα και με τις ίδιες τιμές. Δηλαδή αν ένας πρατηριούχος έχει εφοδιαστεί καύσιμα με χ τιμή, θα την μεταβάλει, αφού εξαντλήσει το απόθεμά του και εφοδιαστεί εκ νέου με διαφορετική τιμή. Συνεπώς η έμφαση δίνεται στη μέση λιανική τιμή που εμφανίζουν τα πρατήρια που έχουν ανανεώσει τις τιμές τους τις τελευταίες 7 ημέρες (3,8λ/λιτρο μείωση έναντι 2,8λ/λίτρο μείωση στην τιμή διυλιστηρίου). Η εθνική μέση λιανική τιμή στο ίδιο διάστημα έχει μειωθεί κατά 1 λεπτό και θα αποκλιμακωθεί περαιτέρω, όταν όλη η αγορά εφοδιαστεί με νέες μειωμένες τιμές διυλιστηρίου». Στις 21 Μαρτίου ο κ. Χρυσοχοϊδης και ο κ. Ρόβλιας έδωσαν συνέντευξη Τύπου στην οποία ο υπουργός ανέφερε ότι: Από όλους τους προηγούμενους μήνες, η αγορά εμπορίας και πρατηρίων καυσίμων φαίνεται να συμπιέζει σημαντι-

κά τα κέρδη της λόγω της πίεσης που προκαλούν στις πωλήσεις οι υψηλοί φόροι (60% της λιανικής τιμής) και οι υψηλές διεθνείς τιμές (32% της λιανικής τιμής). Διαπίστωσε ωστόσο πως υπάρχουν επιμέρους κλάδοι της αγοράς, όπως για παράδειγμα οι κλειστές αγορές των εθνικών οδικών δικτύων, όπου διαμορφώνονται αδικαιολόγητα υψηλές τιμές και κάλεσε τις επιχειρήσεις λιανικής πώλησης που δραστηριοποιούνται στους κλειστούς αυτοκινητόδρομους να μειώσουν άμεσα τις τιμές τους, διότι, «διαφορετικά», όπως τόνισε χαρακτηριστικά, «σε λίγες μέρες θα αναγκαστούμε να λάβουμε πολύ σκληρές αποφάσεις, οι οποίες στηρίζονται στο νόμο με την επιβολή ανώτατων τιμών». Στις 22 Μαρτίου ο υφυπουργός με νέα συνέντευξή του στον Flash υποστήριξε ότι: «Συμφωνώ μαζί σας ότι τα καύσιμα είναι ακριβά αλλά δεν θα συμφωνήσω με κανέναν ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει κερδοσκοπία ή αισχροκέρδεια στην ελληνική αγορά. Οι τιμές διαμορφώνονται με βάση τις διεθνείς τιμές των καυσίμων και παρακολουθούμε συνεχώς το εύλογο και νόμιμο περιθώριο κέρδους των διακινητών των καυσίμων στην ελληνική αγορά και των πρατηριούχων. Σήμερα η μέση τιμή αμόλυβδης, είναι στο 1,663 από 1,680 που ήταν την περασμένη Τετάρτη. Δεν θα διαφωνήσω μαζί σας ότι είναι ακριβή, επιτρέψτε μου όμως να πω ότι από το 1,663 ευρώ, το 1 ευρώ περίπου είναι φόροι, φόροι που δεν τους επέβαλε η Κυβέρνηση λόγω σαδισμού, αλλά υποχρεώθηκε να τους επιβάλλει λόγω της κακής κατάστασης της οικονομίας, την οποία παρέλαβε».

ΑΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ A.E.

S ΠΛΙΣΜΟΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Ο Ξ LPG - AUTO GA Ε ΔΙΑΝΟΜΕΙΣ LPG ΤΥΠΟΥ PETRO PRIMUS 1 ή 2 ακροσωληνίων με 2 Οθόνες Δυνατότητα σύνδεσης με οποιαδήποτε κονσόλα αντλιών ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΤΕΧ 94/6/EC ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ LPG ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ: 9m³ κ 18m³ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ 97/23/ΕΕ ΒΕΡΓΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ LPG VEEDER ROOT ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΤΕΧ 96/6/EC

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ “ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ” ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ ΑΝΤΛΙΑ LPG RED JACKET

ΑΝΤΛΙΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ LPG CORKEN DLD 150 ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΤΕΧ 96/6/EC

ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Κ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ

Λασιθίου 13 • 12132 Περιστέρι ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ LPG (ΒΑΛΒΙΔΕΣ - ΜΑΝΟΜΕΤΡΑ - ΑΚΡΟΣΩΛΗΝΙΑ)

Τηλ: 2105781268 - 9 • Fax: 210-5725158 e-mail: alphapratirion@alphapratirion.gr www.alphapratirion.gr

Απεργία στην Κρήτη για την ακρίβεια Οι πρατηριούχοι της Κρήτης έκλεισαν τα πρατήρια την Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις υψηλές τιμές. Ο Σύνδεσμος Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου και η Ένωση Βενζινοπωλών Νομού Λασιθίου επέδωσαν μάλιστα ψήφισμα διαμαρτυρίας προς τον Περιφερειάρχη Κρήτης, κ. Σταύρο Αρναουτάκη, το οποίο κοινοποιήθηκε στους υπουργούς Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου και Περιφερειακής Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας κ. Μ. Χρυσοχοϊδη. Στο ψήφισμα επισημαίνονται τα εξής: Με αφορμή την έρπουσα οικονομική κρίση, οι Έλληνες επαγγελματίες, εργαζόμενοι, μισθωτοί και συνταξιούχοι βιώνουν το τελευταίο χρονικό διάστημα μια πρωτοφανή και πρωτόγνωρη επίθεση στα, κεκτημένα και κατοχυρωμένα με αγώνες, οικονομικά και εργασιακά δικαιώματά τους.

νη ύφεση. Τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα των μέτρων που επιβλήθηκαν είναι απογοητευτικά καθώς το μόνο που έχει επιτευχθεί είναι το κλείσιμο χιλιάδων μικρομεσαίων επιχειρήσεων, η περικοπή των μισθών στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, η μείωση των συντάξεων, η απόλυση χιλιάδων μισθωτών και η εκτόξευση της ανεργίας σε πρωτοφανή ποσοστά. Την ήδη προβληματική κατάσταση έρχεται να επιδεινώσει η γενικευμένη ακρίβεια, η οποία έχει διογκωθεί με τις συνεχείς και επαναλαμβανόμενες ανατιμήσεις προϊόντων και υπηρεσιών και έχει καταστήσει το κόστος διαβίωσης του καταναλωτή εντελώς δυσβάσταχτο. Το πλέον ΄΄πρόσφορο΄΄ και ΄΄δημοφιλές΄΄ προϊόν για την εφαρμογή αυτής της τακτικής είναι τα καύσιμα. Οι συνεχείς ανατιμήσεις στην εσωτερική αγορά, οι επαναλαμβανό-

Τα μέτρα που έχουν επιβληθεί, κατ’ απαίτηση της τρόικας, από την Ελληνική Κυβέρνηση είναι ιδιαιτέρως σκληρά, αλλά δεν φαίνεται να κινούνται στην σωστή κατεύθυνση, αφού δεν συνδυάζονται με κίνητρα ανάπτυξης της οικονομίας, παράμετρος η οποία είναι η μόνη που μπορεί να αναχαιτίσει την παρατεταμέ-

μενες αυξήσεις του ειδικού φόρου κατανάλωσης, σε συνδυασμό και με την διεθνή τάση αύξησης της τιμής του πετρελαίου, έχουν εκτοξεύσει τις τιμές διύλισης και χονδρικής πώλησης σε αδιανόητα επίπεδα για την ελληνική αγορά, με αποτέλεσμα να διαμορφώνονται και οι τιμές λιανικής σε υψηλά επίπεδα, πα-

ρά το γεγονός ότι οι πρατηριούχοι, δεδομένου και του ανταγωνισμού, έχουν συμπιέσει τα περιθώρια κέρδους τους στο ελάχιστο. Άμεσο και εμφανές αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης είναι ότι, έχει επέλθει σημαντική οικονομική επιβάρυνση του καταναλωτή και κάθετη πτώση στα έσοδα των πρατηρίων, που οδηγούνται, πλέον, μοιραία στο μαρασμό και στο κλείσιμο, ενώ εμμέσως, οι συνεχείς ανατιμήσεις της τιμής των καυσίμων προκαλούν περαιτέρω ανατιμήσεις άλλων προϊόντων και υπηρεσιών. Οι ευθύνες για την παραπάνω κατάσταση, σίγουρα δεν ανήκουν στους πρατηριούχους, όπως εντέχνως προσπαθούν να εμφανίσουν κάποιοι. Ανήκουν αποκλειστικά στο κράτος, που θεωρεί ως μοναδική πηγή έμμεσων φόρων τα καύσιμα, που εξακολουθεί να ανέχεται την κακή λειτουργία της αγοράς των πετρελαιοειδών, σε όλα τα στάδια διακίνησής τους (διύλιση, εμπορία, λιανική), που βολεύεται με την παντελή έλλειψη υγιούς ανταγωνισμού, που αποδέχεται να λειτουργεί εν τοις πράγμασι ένα ολιγοπώλιο, των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών, οι οποίες με τις λεόντειες συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας κρατούν δέσμιους τους πρατηριούχους σε μια υποτίθεται ελεύθερη αγορά και που, ειδικά για την Κρήτη, αδιαφορεί για το μονοπώλιο το οποίο έχει δημιουργηθεί και την πλήρη έλλειψη του ανταγωνισμού, από την ανυπαρξία αποθηκευτικών χώρων για τα καύσιμα. Ως Σύνδεσμος Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου και ως Ένωση Βενζινοπωλών Νομού Λασιθίου έχουμε επιση-

μάνει κατ’ επανάληψη τα ανωτέρω προβλήματα στους αρμοδίους και έχουμε υποβάλει τις προτάσεις μας για την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς των καυσίμων, προτείνοντας συγκεκριμένα μέτρα που θα οδηγήσουν στην αποκλιμάκωση της συνεχούς αύξησης των τιμών των καυσίμων και στην εν συνεχεία ομαλοποίησή τους. Βασικοί πυλώνες της παρέμβασης που πρέπει να επιχειρήσει το κράτος είναι η αντιμετώπιση της λαθρεμπορίας και της νοθείας, η εποπτεία σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων και όχι επιλεκτικά στο τελικό στάδιο της λιανικής πώλησης, η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και η διασφάλιση των όρων υγιούς ανταγωνισμού με ταυτόχρονη απελευθέρωση των αποκλειστικών συμβάσεων εμπορικής συνεργασίας. Ειδικά δε για την Κρήτη, πρέπει να δημιουργηθούν άμεσα αποθηκευτικοί χώροι, ώστε να δοθεί η δυνατότητα σε περισσότερες εταιρείες να εισέλθουν στην αγορά, αλλά με όρους υγιούς ανταγωνισμού. Σήμερα, εμείς οι πρατηριούχοι του Ηρακλείου και Λασιθίου, αντιλαμβανόμενοι πλήρως τόσο το πρόβλημα που έχει δημιουργήσει στους καταναλωτές, αλλά και στον κλάδο μας η ανεξέλεγκτη αύξηση της τιμής των καυσίμων, όσο και το ρόλο που πρέπει να έχουμε στην κοινωνία, ενώνουμε τη φωνή μας με την φωνή διαμαρτυρίας των καταναλωτών και των λοιπών επαγγελματικών ομάδων για την ακρίβεια των προϊόντων και των υπηρεσιών και ειδικότερα για τις υψηλές τιμές των καυσίμων. Απαιτούμε την άμεση λήψη μέτρων για την μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα και την ομαλοποίηση της τιμής τους, καθώς και να προχωρήσει το κράτος σε βαθιές τομές στα ζητήματα λαθρεμπορίας, εποπτείας της διακίνησης σε όλα τα στάδια και διασφάλιση των όρων του ανταγωνισμού. Αποφασίζουμε το συμβολικό κλείσιμο των πρατηρίων μας για τρεις ώρες στις 25 Φεβρουαρίου 2011, δηλαδή από 10.00 μέχρι 13.00, σε ένδειξη διαμαρτυρίας και την επίδοση ψηφίσματος στον κ. Περιφερειάρχη Κρήτης, στον κ. Υπουργό Οικονομικών, στον κ. Υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας όπως και στην Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.). Συμπαραστεκόμαστε στον αγώνα και των λοιπών ενώσεων (Χανίων και Ρεθύμνης) που με τα ίδια αιτήματα προχωρούν στο κλείσιμο των καταστημάτων τους».

Ερώτηση Καρατζαφέρη για τις τιμές των καυσίμων Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Πρωθυπουργό με θέμα «Η Ελλάδα ακριβότερη χώρα της ΕΕ στην αμόλυβδη βενζίνη» κατέθεσε ο πρόεδρος ΛΑ.Ο.Σ. κ. Γ. Καρατζαφέρης. Το κείμενο της Ερώτησης έχει ως εξής: «Η τιμή της βενζίνης στη χώρα μας έχει αυξηθεί έως και 50% από τις αρχές του 2010, κατατάσσοντας την Ελλάδα στην πρώτη θέση μεταξύ των 27 της Ε.Ε. σε τιμή αμόλυβδης. Κύρια αιτία αποτελεί η άκρως αντιαναπτυξιακή και αντικοινωνική πολιτική επιλογή της κυβέρνησης να επιβάλει υπερβολική φορολογία στην αμόλυβδη βενζίνη. Είναι δε χαρακτηριστικό, ότι, στη βάση της ίδιας λογικής, έχει ήδη προγραμματιστεί το μέτρο της εξίσωσης του ΕΦΚ του πετρελαίου θέρμανσης με αυτόν του κίνησης. Η κατάσταση επιδεινώνεται από το εκτεταμένο λαθρεμπόριο, αλλά και, τελευταίως, την πολιτικοκοινωνική κρίση στις χώρες της Βορείου Αφρικής. Συνέπειες όλων αυτών είναι η οικονομική επιβάρυνση χιλιάδων νοικοκυριών και επιχειρήσεων, η εκτίναξη του πληθωρισμού, τα λουκέτα σε πολλά πρατήρια, η πτώση του τουρισμού και η μείωση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών προϊόντων. Ερωτάσθε: 1. Πώς θα εναρμονιστεί η τιμή καυσίμων στην Ελλάδα, τουλάχιστον, με την αντίστοιχη μέση τιμή στην ΕΕ; 2. Πώς θα προστατέψετε, ουσιαστικά, τους καταναλωτές, τους πρατηριούχους, αλλά και την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας μας, από τις άμεσες και έμμεσες συνέπειες της ανεξέλεγκτης τιμής των καυσίμων;

ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ

Επανεξετάζεται η εξίσωση φόρων με το ντήζελ κίνησης

ροβληματίζει την κυβέρνηση η εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης που επιβάλλεται στο πετρέλαιο θέρμανσης με τον αντίστοιχο του πετρελαίου κίνησης, που είχε αναγγελθεί για την επόμενη χειμερινή περίοδο. Οι αντιδράσεις, η δυσαρέσκεια των πολιτών αλλά και το τεράστιο κοινωνικό πρόβλημα που θα δημιουργήσει μια τέτοια απόφαση είναι οι αιτίες για τις οποίες εξετάζονται και εναλλακτικά σενάρια χωρίς πάντως να έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο εξίσωσης των φόρων αν τα δημόσια έσοδα το φθινόπωρο παρουσιάζουν υστέρηση.

Η εξίσωση των φόρων, υπενθυμίζεται, περιλαμβάνεται στο μνημόνιο με την «τρόικα» και, για να αποφευχθεί, θα πρέπει να εξευρεθούν ισοδύναμες λύσεις αύξησης των εσόδων ή μείωσης των δαπανών του Δημοσίου. Στα «συν» της ρύθμισης που

με ντήζελ θέρμανσης. Όμως, ακόμη και αν η εξίσωση των φόρων γίνει σε επίπεδο χαμηλότερο σε σχέση με τον φόρο που ισχύει σήμερα στο ντήζελ κίνησης, σε κάθε περίπτωση η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα ξεπερνά κατά πολύ το 1 ευρώ το λίτρο (ήδη, άλλωστε, κυμαίνεται στα 90 λεπτά), γεγονός που θα δημιουργήσει πρόβλημα σε χιλιάδες νοικοκυριά και θα σημάνει νέα πτώση της κατανάλωσης για τα πρατήρια καυσίμων. Στις «υπόγειες» σκέψεις του οικονομικού επιτελείου, στην περίπτωση που προχωρήσει η «λύση» της εξίσωσης περιλαμβάνεται και η δυνατότητα επιβολής φόρου και στο φυσικό αέριο που θα επιφέρει επίσης πρόσθετα έσοδα. Όμως η κατακραυγή που αναμένεται από την κοινωνία, δηλαδή το πολιτικό κόστος, είναι η αιτία του προβληματισμού ως προς την υλοποίηση του μέτρου. Υποτίθεται ότι η εξίσωση των

Εξετάζονται και εναλλακτικά σενάρια χωρίς πάντως να έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο εξίσωσης των φόρων αν τα δημόσια έσοδα το φθινόπωρο παρουσιάζουν υστέρηση. εξετάζει η κυβέρνηση περιλαμβάνεται και το γεγονός ότι με την εξίσωση των φόρων λύνεται το πρόβλημα του λαθρεμπορίου και της νοθείας ντήζελ κίνησης

φόρων θα συνοδευθεί με την καταβολή «επιδόματος θέρμανσης» σε ορισμένες κατηγορίες πληθυσμού οι οποίες όπως ανέφερε ο υφυπουργός Οικονομι-

κών κ. Δ. Κουσελάς απαντώντας στη Βουλή σε σχετική ερώτηση του Βουλευτή του Κομμουνιστικού Κόμματος Ελλάδας κ. Θανάση Παφίλη θα καθοριστούν με βάση εισοδηματικά, γεωγραφικά και κοινωνικά κριτήρια. Όμως η πλειοψηφία των καταναλωτών θα μείνουν εκτός των κριτηρίων και θα κληθούν να βάλουν ακόμη πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη. Ο κ. Κουσελάς δήλωσε ακόμη στη Βουλή σχετικά ότι: «Δεν θέλουμε να προκαλέσουμε ούτε αδικίες ούτε προβλήματα σε ό,τι αφορά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, παρόλο που το μέτρο αυτό έχει έρθει όπως γνωρίζετε σαν αντιστάθμισμα της απώλειας των εσόδων από τη μαζική μετατόπιση των συντελεστών του ΦΠΑ από το 11% στο 23% που δεν το κάναμε για πάρα πολύ συγκεκριμένους λόγους.

Οι τελικές μας λοιπόν, αποφάσεις πάνω σε αυτό το θέμα που όπως σας είπα το προσεγγίζουμε με πολύ μεγάλη ευαισθησία, θα ληφθούν –εάν ληφθούνμε βάση εισοδηματικά, γεωγραφικά και κοινωνικά κριτήρια, συνυπολογίζοντας ταυτόχρονα και το επίπεδο, το ύψος δηλαδή που θα γίνει η συγκεκριμένη εξίσωση. Άλλωστε, μια τέτοια ρύθμιση δεν θα είχε σαν στόχο μόνο την άντληση κάποιων εσόδων, αλλά και την αντιμετώπιση της τεράστιας λαθρεμπορίας που υπάρχει σε αυτό το χώρο, από την οποία λαθρεμπορία και το κράτος και οι Έλληνες πολίτες χάνουν πάρα πολλά χρήματα». Ο κ. Κουσελάς δήλωσε λίγες ημέρες αργότερα ότι «προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια απόφαση γι’ αυτό το θέμα» και ότι «αν πάμε στη λογική να μην απο-

Ο κ. Δημήτρης Κουσελάς.

φασίσουμε κάτι τέτοιο, θα πρέπει οπωσδήποτε να αντισταθμίσουμε αυτά τα έσοδα με άλλα έσοδα». Σημειώνεται ότι η εξίσωση των φόρων σύμφωνα με το μνημόνιο θα απέφερε 600 εκατ. ευρώ το χρόνο από τα οποία θα διετίθεντο τα 200 εκατ. για επίδομα θέρμανσης. Δηλαδή το καθαρό όφελος για τον προϋπολογισμό είναι 400 εκατ. ευρώ ετησίως.

ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Σύνταξη και υποβολή αιτήσεων Εκπροσώπηση επενδυτών Αξιολόγηση επένδυσης ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΗ Έλεγχος συµβάσεων αποκλειστικής συνεργασίας Συµβουλές επί του νοµοθετικού πλαισίου Μελέτη βιωσιµότητας πρατηρίων Τραπεζική χρηµατοδότηση αναγκών

Αµερικής 10 • 10671 Αθήνα • Τηλ. 210.3614.995, 210.3614.996 • Φαξ: 210.3616.454 • info@energein.gr31

ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ

Ταμείο ανεργίας για τους επαγγελματίες

η δημιουργία Ταμείου ανεργίας και ιατροφαρμακευτική κάλυψη για τους ελεύθερους επαγγελματίες, που διακόπτουν την επαγγελματική τους δραστηριότητα, προανήγγειλε ο αναπληρωτής υπουργός Εργασίας Γιώργος Κουτρουμάνης, απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας κ. Σπ. Γαληνού για τους συμβασιούχους του Δημοσίου. Η λήψη μέτρων για τους επαγγελματίες που μένουν χωρίς δουλειά αποτελούσε πάγιο αίτημα της ΓΣΕΒΕΕ με το σκεπτικό ότι ενώ οι μισθωτοί έχουν έστω μια στοιχειώδη κάλυψη όταν απολύονται, για τους επαγγελματίες που μπορεί να βρίσκονται στην ίδια ή και χειρότερη οικονομική θέση δεν υπάρχει αντίστοιχη πρόβλεψη. Ο κ. Κουτρουμάνης επεσήμανε αναλυτικά, για το συγκεκριμένο θέμα τα εξής: «Παράλληλα, θα ήθελα να πω κάτι που δεν αφορά μόνο το δημόσιο, αλλά αφορά συνολικά

τον ελεύθερο επαγγελματία που μπορεί να είναι κάποιος με μπλοκάκι, κάποιος άλλος να έχει ένα μαγαζάκι, ωστόσο όμως, πολλές φορές μπορεί να βρίσκεται σε χειρότερη μοίρα ακόμη και από τον μισθωτό, τον οποίο απασχολεί. Να πω, λοιπόν, ότι υπάρχουν δύο μέτρα. Το ένα έχει εφαρμοστεί ήδη και το δεύτερο είναι ένα μέτρο που του μελετάμε. Έχουμε συζητήσει και με τη ΓΕΣΕΒΕ και με την ΕΣΕΕ και θα δούμε το επόμενο διάστημα, πώς μπορούμε να το λύσουμε. Το πρώτο, λοιπόν, έχει να κάνει με την ασφαλιστική κάλυψη των ανέργων, το οποίο καλύπτει και αυτή την κατηγορία: Δηλαδή, την κατηγορία των ελεύθερων επαγγελματιών, οι οποίοι διέκοψαν την επαγγελματική τους δραστηριότητα και δεν έχουν κάλυψη από κανένα ταμείο. Για όλους τους ανέργους υπάρχει πρόγραμμα –και θα κατατεθεί συγκεκριμένη νομοθετική ρύθμιση- να έχουν ιατροφαρμακευτική περίθαλψη για το

2011 οπωσδήποτε και θα δούμε και για το 2012. Εφόσον χρειαστεί θα επεκταθεί το πρόγραμμα. Ειδικά για τους ελεύθερους επαγγελματίες δημιουργήθηκε «ειδικό ταμείο», ώστε να πληρώνουν οι ασφαλισμένοι μία μικρή εισφορά, η οποία έχει ήδη αρχίσει να εισπράττεται, έτσι ώστε κάθε ελεύθερος επαγγελματίας είτε είναι με το μπλοκάκι, είτε είναι με οποιαδήποτε άλλη μορφή να έχει την κάλυψή του για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη. Αυτό είναι το πρώτο. Το δεύτερο είναι το Ταμείο Ανεργίας. Πράγματι, είναι σημαντικό για την επόμενη μέρα -και όχι για την επιδότηση- να μπορεί κάποιος να γραφτεί στο Ταμείο Ανεργίας και να αναζητήσει μέσα από τον ΟΑΕΔ να διερευνηθεί η δυνατότητα για να μπορέσει να απασχοληθεί, ή να μπει στα συγκεκριμένα προγράμματα για τα οποία μιλήσαμε πριν. Σε αυτό τον τομέα αυτό είναι ένα θέμα που το μελετάμε, έτσι ώστε και αυτή η κατηγορία, αλλά και άλλες κατηγορίες, όπως για παράδειγμα οι νέοι που ζουν σε αγροτικές περιοχές -τους οποίους δεν τους εγγράφουμε στον ΟΑΕΔ με

νόμο που είχε ψηφιστεί πριν από τρία, τέσσερα χρόνια- να καλυφθούν. Αυτό είναι ένα θέμα που το μελετάμε. Όπως, επίσης, μελετάμε και τη θεσμοθέτηση επιδόματος ανεργίας –δεν είμαστε έτοιμοι, δεν είναι ώριμο το θέμα, απλά σας λέω ότι το μελετάμε- έτσι ώστε οι ελεύθεροι επαγγελματίες να έχουν όχι ίδιο, αλλά ένα ανάλογο καθεστώς ενίσχυσης

στις περιπτώσεις που μένουν χωρίς επαγγελματική δραστηριότητα, κάτι δηλαδή, σαν ΟΑΕΔ για τους ελεύθερους επαγγελματίες. Στις δύσκολες συνθήκες που βιώνουν και οι αυτοαπασχολούμενοι και οι ελεύθεροι επαγγελματίες, νομίζω ότι είναι κάτι που πρέπει να μας απασχολήσει. Ας μην ξεχνάμε ότι υπάρχουν διακόσιες εβδομήντα με διακόσιες ογδόντα χιλιάδες επιχειρή-

σεις που είναι προσωπικού χαρακτήρα χωρίς προσωπικό. Είναι άνθρωποι, οι οποίοι δυσκολεύονται ακόμη και να πληρώσουν τον ΟΑΕΕ για να πάρουν τη σύνταξή τους. Σε αυτήν την κατεύθυνση είμαστε, ούτως ώστε να μπορέσουμε να καλύψουμε ευρύτερα ομάδες μέσα στις οποίες θα καλυφθεί και η συγκεκριμένη ομάδα στην οποία αναφερθήκατε.»

ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ

Νέα αιματηρή ληστεία στη Λάρισα

έο κρούσμα ληστείας σε πρατήριο του νομού Λάρισας σημειώθηκε τα ξημερώματα της Παρασκευής 11 Μαρτίου. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έγιναν γνωστές, δύο δράστες με την απειλή πιστολιού ο ένας και μαχαιριού άλλος άρπαξαν από τον υπάλληλο του βενζινάδικου της BP στο 3οχλμ. της παλιάς εθνικής οδού Λάρισας – Αθηνών, το ποσό των 1.000 ευρώ, ενώ φεύγοντας τραυμάτισαν με το μαχαίρι τον εργαζόμενο στο χέρι. Οι δύο δράστες απομακρύνθηκαν πεζοί από το πρατήριο υγρών καυσίμων, ενώ έρευνες για τον εντοπισμό τους διενεργεί η Αστυνομική Διεύθυνση Λάρισας. Η έξαρση των ληστειών, όπως αναφέρει η πρόεδρος της τοπικής Ένωσης Βενζινοπωλών Έλλη Παπαδοπούλου, έχει δημιουργήσει τεράστιο πρόβλημα στον κλάδο αλλά και στην τοπική κοινωνία της Λάρισας, καθώς πολλοί πρατηριούχοι αποφεύγουν τις διανυκτερεύσεις φοβούμενοι για τη ζωή και σωματική ακεραιότητα των

ίδιων και των υπαλλήλων τους αλλά και για την οικονομική ζημιά που υφίστανται από τις ληστείες. Στη Λάρισα έχουν συμβεί ακραία περιστατικά, όπως π.χ. με συγκεκριμένο πρατήριο που ληστεύθηκε 7 φορές σε 5 μήνες. Επίσης, έχει καταγραφεί περίπτωση που ληστεύθηκαν το ίδιο βράδυ έξι διανυκτερεύοντα πρατήρια, το ένα μετά το άλλο! Τόσο η Ένωση της Λάρισας όσο και η ΠΟΠΕΚ έχουν ζητήσει τη λήψη μέτρων προστασίας από την Αστυνομία, χωρίς όμως να υπάρχει πρακτικό αποτέλεσμα. Έχουμε ζητήσει να αστυνομεύονται τα πρατήρια που διανυκτερεύουν και να υπάρχει συνεργασία των τοπικών Ενώσεων με τις Αστυνομικές Διευθύνσεις των νομών ώστε να μην κινδυνεύουν κάθε βράδυ ανθρώπινες ζωές αλλά δεν είδαμε ανταπόκριση. Η ΕΛΑΣ έρχεται πάντοτε… κατόπιν εορτής ενώ και τα όποια μέτρα αυτοπροστασίας λαμβάνουν οι πρατηριούχοι, δηλαδή κατά κύριο λόγω η εγκατάσταση καμερών παρακολούθησης, αποδεικνύονται ατελέσφορα.

Τα πρατήρια ήταν ανέκαθεν στόχος των ληστών, όμως η κατακόρυφη αύξηση της φορολογίας τους τελευταίους μήνες έχει προκαλέσει κυριολεκτικά ανεξέλεγκτες καταστάσεις γιατί αυξήθηκαν τα ποσά που φυλάσσονται στο ταμείο, άρα και το κίνητρο για ληστείες. Από την άλλη πλευρά οι πρατηριούχοι έρχονται αντιμέτωποι με τις διαμαρτυρίες αλλά και τις καταγγελίες των καταναλωτών, όταν δεν βρίσκουν ανοιχτά πρατήρια το βράδυ. Η μόνη λύση στο πρόβλημα είναι η αποτελεσματική αστυνόμευση, για την οποία οφείλει να μεριμνήσει το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.

ΤΙΜΕΣ

H εξέλιξη των τιμών σε Ελλάδα και Ε.Ε. δραστήρων ή / και σε διακοπή λειτουργία υφιστάμενων. Στην εσωτερική αγορά, τα διυλιστήρια αντικατέστησαν από άλλες πετρελαιοπαραγωγές χώρες (Ρωσία, Ιράν, Δ.Αφρική) ενώ στη λιανική οι τιμές έσπασαν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Πάντως η κυβέρνηση δια στόματος του αρμόδιου υφυπουργού Ντίνου Ρόβλια επέμεινε στη «γραμμή» ότι δεν υπάρχει αισχροκέρδεια ή κερδοσκοπία στην ελληνική αγορά καυσίμων και ότι οι αυξήσεις οφείλονται στην άνοδο των διεθνών τιμών, την οποία δεν μπορεί να επηρεάσει η χώρα μας. Το σημείο στο οποίο δεν απαντά ο υφυπουργός είναι βέβαια πώς εξηγούνται οι αποκλίσεις των τιμών από περιοχή σε περιοχή ή ακόμη και από πρατήριο σε πρατήριο της ίδιας περιοχής, οι οποίες φθάνουν μέχρι και τα 30 λεπτά το λίτρο και αποτελούν απόδειξη ότι ορισμένοι αισχροκερδούν σε μόνιμη βάση στις πλάτες του Έλληνα καταναλωτή, ανεξάρτητα από τη διακύμανση των διεθνών τιμών.

Οι διεθνείς εξελίξεις, με επίκεντρο τη Β. Αφρική (Λιβύη, Αίγυπτος) και την Ιαπωνία κυριάρχησαν στην αγορά πετρελαιοειδών το προηγούμενο διάστημα. Η εμφύλια διαμάχη στη Λιβύη αλλά και η επίθεση αμερικανικών και ευρωπαϊκών δυνάμεων που ακολούθησε οδήγησαν σε διακοπή των παραδόσεων πετρελαίου από τη συγκεκριμένη χώρα στη διεθνή αγορά και σε άνοδο των διεθνών τιμών του αργού. Από την άλλη πλευρά η τραγωδία στην Ιαπωνία οδήγησε σε συγκράτηση των ανοδικών τάσεων καθώς εκτιμάται ότι η καταστροφή θα οδηγήσει σε επιβράδυνση του Ιαπωνικού και του παγκόσμιου ΑΕΠ. Ταυτόχρονα, αυξήθηκαν η ζήτηση και οι τιμές για το φυσικό αέριο, που θα καλύψει την απώλεια μέρους της πυρηνικής παραγωγής ρεύματος στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου αλλά και ευρύτερα, στο βαθμό που τα γεγονότα στην Ιαπωνία οδηγήσουν σε αναβολή ή ματαίωση των σχεδίων για κατασκευή νέων πυρηνικών αντιΑΜΟΛΥΒΔΗ

Ειδικότερα, ο κ. Ρόβλιας δήλωσε μεταξύ άλλων (19/3 στη ΝΕΤ) ότι «Δεν υπάρχει αισχροκέρδεια ούτε κερδοσκοπία στην ελληνική αγορά υγρών καυσίμων. Αν παρουσιαστούν τέτοια φαινόμενα η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη βάσει του νόμου να παρέμβει, και θα παρέμβει για τη προστασία των καταναλωτών, όπως έγινε στο παρελθόν δύο φορές». Επίσης, σε ενημερωτικό σημείωμα για τις τιμές που εξέδωσε το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι συνολικά το 92,33% της τιμής προκύπτει από την τιμή διυλιστηρίου (32,74%) και τους φόρους και δασμούς (59,59%) ενώ το 7,67% (12,81 λεπτά) της λιανικής τιμής είναι τα μικτά περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων. Συγκεκριμένα, στις 20 Μαρτίου με μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ, η τιμή διυλιστηρίου ήταν 0,5468 ευρώ, οι φόροι και δασμοί 0,9951 ευρώ και τα μικτά περιθώρια εταιριών και πρατηριούχων 0,1281 ευρώ.

04/02/2011

11/02/2011

18/02/2011

25/02/2011

04/03/2011

11/03/2011

Διεθνής τιμή ($ ανά μετρικό τόνο)

869,5

885,75

922,25

967,5

1019,5

1005,5

Διεθνής τιμή (€ ανά λίτρο)

0,489

0,502

0,518

0,539

0,56

0,559

Ισοτιμία €/$

1,3631

1,3524

1,3627

1,3762

1,3957

1,3773

Τιμή Διυλιστηρίου χωρίς φόρους

0,513

0,518

0,536

0,555

0,565

0,574

Τιμή Διυλιστηρίου με φόρους

1,47

1,477

1,498

1,522

1,535

1,547

Χονδρική

1,541

1,569

1,592

1,605

1,618

Λιανική

1,609

1,611

1,62

1,637

1,66

1,675

0,6 0,58 0,56 0,54 0,52 0,5 0,48 0,46 0,44 04 Φεβ

1,7 1,65 1,6 1,55 1,5 1,45 1,4 11 Φεβ

18 Φεβ

Διεθνής τιµή βενζίνης (ευρώ ανά λίτρο)

Τιµή Διυλιστηρίου µε φόρους, χονδρική και λιανική

Ευρώ ανά λίτρο

Αµόλυβδη, διεθνής τιµή και τιµή διυλιστηρίου

25 Φεβ.

4 Μαρ

11 Μαρ

Τιµή διυλιστηρίου χωρίς φόρους

1,35 04 Φεβ

11 Φεβ

Τιµή διυλιστηρίου µε φόρους

18 Φεβ

25 Φεβ.

Τιµές χονδρικής (εταιριών)

4 Μαρ

11 Μαρ Λιανική

ΤΙΜΕΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ, ΛΙΑΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

Μικτό περιθώριο εταιρίας (με τιμή διυλιστηρίου 1,547 στις 11/3/2011)

Μικτό περιθώριο πρατηρίου

Διαφορά περιθωρίων εταιριών/ πρατηριούχων

1,618

1,68

0,071

0,062

0,008

ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

1,614

1,66

0,067

0,046

0,022

ΑΡΚΑΔΙΑΣ

1,639

1,69

0,092

0,051

0,042

ΑΡΤΑΣ

1,634

1,675

0,087

0,041

0,045

ΑΤΤΙΚΗΣ

1,614

1,648

0,067

0,034

0,033

ΑΧΑΙΑΣ

1,614

1,653

0,067

0,039

0,028

ΒΟΙΩΤΙΑΣ

1,622

1,668

0,075

0,046

0,028

ΓΡΕΒΕΝΩΝ

1,612

1,698

0,065

0,086

-0,022

ΔΡΑΜΑΣ

1,610

1,656

0,063

0,046

0,017

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

1,637

1,71

0,090

0,073

0,017

ΕΒΡΟΥ

1,621

1,702

0,074

0,081

-0,008

ΕΥΒΟΙΑΣ

1,628

1,676

0,081

0,048

0,033

ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

1,637

1,713

0,090

0,076

0,014

ΖΑΚΥΝΘΟΥ

1,623

1,672

0,076

0,049

0,027

ΗΛΕΙΑΣ

1,646

1,672

0,099

0,026

0,072

ΗΜΑΘΙΑΣ

1,600

1,644

0,053

0,044

0,010

ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

1,678

1,733

0,131

0,055

0,076

ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ

1,639

1,69

0,092

0,051

0,041

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

1,594

1,641

0,047

0,001

ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

1,631

1,677

0,084

0,046

0,038

ΚΑΒΑΛΑΣ

1,620

1,673

0,073

0,053

0,021

ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ

1,628

1,661

0,081

0,033

0,048

ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ

1,628

1,664

0,081

0,036

0,045

ΚΕΡΚΥΡΑΣ

1,673

1,745

0,126

0,072

0,055

ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ

1,675

1,796

0,128

0,121

0,006

ΚΙΛΚΙΣ

1,608

1,654

0,061

0,046

0,015

ΚΟΖΑΝΗΣ

1,612

1,676

0,065

0,064

0,002

ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ

1,618

1,67

0,071

0,052

0,018

ΚΥΚΛΑΔΩΝ

1,618

1,741

0,071

0,123

-0,052

ΛΑΚΩΝΙΑΣ

1,642

1,674

0,095

0,032

0,063

ΛΑΡΙΣΑΣ

1,616

1,669

0,069

0,053

0,017

ΛΑΣΙΘΙΟΥ

1,685

1,777

0,138

0,092

0,047

ΛΕΣΒΟΥ

1,602

1,697

0,055

0,095

-0,040

ΛΕΥΚΑΔΑΣ

1,635

1,689

0,088

0,054

0,034

ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

1,627

1,671

0,080

0,044

0,037

ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

1,648

1,681

0,101

0,033

0,067

ΤΙΜΗ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ ΜΕ ΦΠΑ

ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ

ΝΟΜΟΣ

ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

Μικτό περιθώριο εταιρίας (με τιμή διυλιστηρίου 1,547 στις 11/3/2011)

Μικτό περιθώριο πρατηρίου

Διαφορά περιθωρίων εταιριών/ πρατηριούχων

1,621

1,659

0,074

0,038

0,035

ΠΕΛΛΗΣ

1,610

1,649

0,063

0,039

0,024

ΠΙΕΡΙΑΣ

1,604

1,652

0,057

0,048

0,010

ΠΡΕΒΕΖΑΣ

1,638

1,679

0,091

0,041

0,050

ΡΕΘΥΜΝΗΣ

1,685

1,767

0,138

0,082

0,056

ΡΟΔΟΠΗΣ

1,631

1,662

0,084

0,031

0,052

ΣΑΜΟΥ

1,641

1,753

0,094

0,112

-0,019

ΣΕΡΡΩΝ

1,608

1,651

0,061

0,043

0,018

ΤΡΙΚΑΛΩΝ

1,623

1,677

0,076

0,054

0,023

ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ

1,619

1,67

0,072

0,051

0,022

ΦΛΩΡΙΝΑΣ

1,622

1,681

0,075

0,059

0,017

ΦΩΚΙΔΑΣ

1,626

1,699

0,079

0,073

0,006

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

1,612

1,675

0,065

0,063

0,002

ΧΑΝΙΩΝ

1,682

1,747

0,135

0,065

0,071

ΧΙΟΥ

1,658

1,755

0,111

0,097

0,014

ΤΙΜΗ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ ΜΕ ΦΠΑ

ΞΑΝΘΗΣ

ΝΟΜΟΣ

Πηγή: ΥΠΕΚΑ, τιμές της 11ης Mαρτίου 2011 (*) Στους νομούς όπου η διαφορά είναι θετική, το μικτό περιθώριο των εταιριών είναι υψηλότερο από το περιθώριο των πρατηρίων

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΗΝ Ε.Ε.

Λιθουανία

1332,976

Πετρέλαιο θέρμανσης 1248,161 825,127

Αυστρία

1361,000

Πετρέλαιο θέρμανσης 1351,000 943,660

Βέλγιο

1605,200

1419,400

833,000

Λουξεμβούργο

1311,310

1197,600

763,780

Βουλγαρία

1183,557

1197,055

1181,716

Μάλτα

1340,000

1280,000

920,000

Κύπρος

1214,440

1261,480

962,270

Ολλανδία

1648,000

1373,000

843,000

Τσεχία

1408,450

1390,777

919,732

Πολωνία

1239,437

1214,558

889,021

Δανία

1631,717

1433,283

1460,769

Πορτογαλία

1558,000

1406,000

1037,000

Εσθονία

1248,000

1302,000

946,000

Ρουμανία

1231,115

1249,943

1070,039

Φινλανδία

1572,000

1386,300

1141,200

Σλοβακία

1421,000

1332,000

1032,090

Γαλλία

1517,900

1370,200

921,100

Σλοβενία

1279,000

1237,000

914,000

Γερμανία

1627,000

1418,000

875,250

Ισπανία

1324,550

1292,370

880,510

Ελλάδα

1675,000

1493,000

894,000

Σουηδία

1581,359

1554,211

1357,955

Ουγγαρία

1380,238

1370,839

Μ.Βρετανία

1526,458

1596,593

810,452

Ιρλανδία

1445,000

1384,000

1029,450

Ιταλία

1531,480

1422,610

1369,210

1516,202

1388,569

932,582

Λετονία

1266,629

1273,705

938,749

Μέσος όρος των «27» Μέσος όρος ευρωζώνης

1546,379

1375,691

919,681

Αμόλυβδη

Πετρέλαιο κίνησης

Τιμές σε ευρώ ανά 1000 λίτρα Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή, γενική διεύθυνση Ενέργειας

Αμόλυβδη

Πετρέλαιο κίνησης

ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

ΖΕΡΒΑΚΗΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ-ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΗΣ ΤΕΚΑΤ ΕΠΕ

EUMER

24 MHNEΣ

ΕΓΓΥΗΣΗ

LPG

ORION

LUPUS

εκροών ν ώ ο ρ ισ ε α μ η τ Παρέχουμε σύσ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΜΕ ΠΟΛΥΑΙΘΥΛΕΝΙΚΟ ΦΡΕΑΤΙΟ

Κεντρικά Γραφεία: Ποταμού 22, Κορυδαλλός Τηλ.: 210.4944.324, Fax: 210.4974.348 www.tekat.eu e-mail: tekat@ath.forthnet.gr Λάρισα: Αποστολία Καζάνα & Σια Ο.Ε. Εμπορία Μηχανημάτων Γεωργιάδου 27, Λάρισα Τηλ.: 2410.257.117, 2410.533.462 Fax: 2410.530.239

ΠΡΙΝ

ΜΕΤΑ

Αναλαμβάνουμε εργασίες σε όλη την Ελλάδα με πολύ προσιτές τιμες.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

«Προειδοποίηση» προς τις επιχειρήσεις

ην προσοχή των επιχειρήσεων για την εφαρμογή των κανόνων του ανταγωνισμού στις «ειδικές οικονομικές συνθήκες» που διανύουμε, εφιστά η Επιτροπή Ανταγωνισμού με σχετική ανακοίνωση, επισημαίνοντας ότι οι ειδικές συνθήκες που μπορεί να επικρατούν σε έναν κλάδο (αύξηση τιμών των πρώτων υλών ή αλλαγή φορολογικού καθεστώτος,) δεν δικαιολογούν εναρμονισμένες πρακτικές ή άλλες αντιανταγωνιστικές συμπεριφορές. Στην περίπτωση των καυσίμων, όπως είναι γνωστό, έχουμε και τις δύο «ειδικές» συνθήκες που επικαλείται η Επιτρο-

πή, δηλαδή αυξήσεις στις πρώτες ύλες (αργό πετρέλαιο) και αλλαγή φορολογικού καθεστώτος (αύξηση ΕΦΚ και ΦΠΑ). Οι αυξήσεις που καταγράφονται στις λιανικές τιμές είναι προφανώς αποτέλεσμα της αύξησης

το αποτέλεσμα της έρευνας της Επιτροπής Ανταγωνισμού στις Ενώσεις Βενζινοπωλών της Κρήτης και, κυρίως, την εφαρμογή στην πράξη προτάσεων της Επιτροπής για την αγορά καυσίμων που έμειναν στα χαρτιά, όπως η πρόσβαση των πρατηριούχων στα διιϋλιστήρια, η απελευθέρωση των εισαγωγών, κ.α. Στην ανακοίνωσή της η Επιτροπή Ανταγωνισμού αναφέρει ειδικότερα τα εξής: «Με αφορμή πρόσφατες ανακοινώσεις ή και ενέργειες ενώσεων επιχειρήσεων, οι οποίες για την προάσπιση επαγγελματικών τους συμφερόντων, επικαλούνται τη δυσμενή οικονομική συγκυρία, ή τις ειδικότερες οικονομικές συνθήκες που επικρατούν στον κλάδο τους (αύξηση τιμών των πρώτων υλών, αλλαγή φορολογικού καθεστώτος, κ.λπ.) η Επιτροπή Ανταγωνισμού επισημαίνει: Το δίκαιο του ανταγωνισμού, σε Ενωσιακό και εθνικό επίπεδο, επιβάλλει στις επιχειρήσεις να αντιμετωπίζουν τις οικονομικές

Τέτοιες απαγορευμένες πρακτικές μπορεί να αφορούν (εντελώς ενδεικτικά) από κοινού αυξήσεις ή καθορισμό τιμών και περιθωρίων κέρδους, περιορισμό της παραγωγής, καταμερισμό αγορών, κατανομή πελατών, νόθευση διαγωνισμών κλπ. του κόστους και όχι αντιανταγωνιστικών συμπεριφορών εκ μέρους των πρατηριούχων. Πάντως ο κλάδος αναμένει ακόμη

συγκυρίες, χαράσσοντας αυτόνομη εμπορική πολιτική ανεξάρτητα η μία προς την άλλη και με μέσα που δεν στρεβλώνουν

και δεν νοθεύουν τον ελεύθερο ανταγωνισμό. Επομένως, ενδεχόμενη επιδίωξη αύξησης ή διατήρησης των κερδών των επιχειρήσεων ή μετακύλισης οικονομικών βαρών στον καταναλωτή μέσα από παράνομες συμπράξεις, αποφάσεις ενώσεων επιχειρήσεων ή μονομερείς καταχρηστικές πρακτικές, θέτει σε κίνδυνο το δημόσιο συμφέρον και βλάπτει τον καταναλωτή, χωρίς κανένα αντισταθμιστικό όφελος για το κοινωνικό σύνολο. Τέτοιες απαγορευμένες πρακτικές μπορεί να αφορούν (εντελώς ενδεικτικά) από κοινού αυξήσεις ή καθορισμό τιμών και περιθωρίων κέρδους, περιορισμό της παραγωγής, καταμερισμό αγορών, κατανομή πελατών, νόθευση διαγωνισμών κλπ. Προ του ενδεχομένου εμφάνισης παρόμοιων στρεβλω-

τικών φαινομένων, η Επιτροπή Ανταγωνισμού, θεματοφύλακας της εύρυθμης λειτουργίας της ελεύθερης αγοράς γνωστοποιεί, ότι στο πλαίσιο της αρμοδιότητάς της, θα εξετάζει κατά άμεση προτεραιότητα, κάθε σχετική περίπτωση που θα υποπέσει στην αντίληψή της, μέσω καταγγελίας, αίτησης επιείκειας από μέλος καρτέλ, ή άλλων πηγών πληροφόρησης (τύπος, διαδίκτυο, δημόσιες ανακοινώσεις κ.λπ.) και θα επιβάλλει αυστηρότατες κυρώσεις στις επιχειρήσεις που τυχόν εφαρμόζουν παρόμοιες αντιανταγωνιστικές πρακτικές. Πέραν των ανωτέρω, επισημαίνεται η δυνατότητα της Επιτροπής, στα πλαίσια του προβλεπόμενου από το νόμο Προγράμματος Επιείκειας, να παράσχει το ευεργέτημα της απαλ-

λαγής από τα πρόστιμα, εξ ολοκλήρου ή εν μέρει, σε όσους τη συνδράμουν στην αποκάλυψη αντιανταγωνιστικών συμπράξεων με τη μορφή καρτέλ.»

Παροχή Ολοκληρωμένων Λύσεων και Υπηρεσιών Μηχανογράφησης/Μηχανοργάνωσης Η SoftCon έχει χρόνια συνεργασία με εταιρείες όπως SingularLogic SA, Altec ΑΒΕΕ, Logicom AEBE,UNIXFOR SA (Τεχνική Υποστήριξη των Τραπεζών) και προσφέρει λύσεις για: Πρατήρια Υγρών Καύσιμων Προτείνουμε την εύελικτη λύση της Εφαρμογής GasStation. Το Gas Station περιλαμβάνει λειτουργίες που καλύπτουν όλες τις προβλεπόμενες από τον Κ.Β.Σ. υποχρεώσεις έκδοσης παραστατικών και πληθώρα άλλων ειδικών δυνατοτήτων που αφορούν τη λειτουργία κάθε πρατηρίου πώλησης υγρών καυσίμων που διατηρεί mini-market και παρέχει υπηρεσίες. Παράλληλα λόγω της τεχνολογικής του υποδομής προσφέρει μεγάλες δυνατότητες εκσυγχρονισμού και επεκτάσεων στο μέλλον. Μεγάλες & Μικρές Εμπορικές Επιχειρήσεις, Βιομηχανίες/Βιοτεχνίες κ.α. Ανάπτυξη, Υλοποίηση και Υποστήριξη E.R.P. συστημάτων. Ξενοδοχειακές Επιχειρήσεις Λύσεις Ξενοδοχειακού Λογισμικού Επίσης, η SoftCon ασχολείται με την Ανάπτυξη λύσεων VOIP Τηλεφωνικών Κέντρων με λογισμικό (Linux Asterisk), Συστήματα Χρεώσεων (PayTV, Internet), την κατασκευή Δυναμικών και Στατικών Ιστοσελίδων, Hosting και Web Εφαρμογών, την Υποστήριξη Δικτύων, Τηλεπικοινωνιών (LANs, WANs), Υπολογιστικών Συστημάτων και Περιφερειακών Τηλεπικοινωνιών (LANs, WANs), Υπολογιστικών Συστημάτων και Περιφερειακών.

ΜΑΡΑΓΚΟΥΔΑΚΗΣ Γ. & ΣΙΑ ΟΕ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Γ. ΓΕΩΡΓΙΑΔΗ 11, 71305 ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ • Τηλ. 2810330101, Fax: 2810330103 • e-mail: info@softcon.gr • web: www.softcon.gr

ΣΥΝΑΛΛΑΓΕΣ

Πώς θα εφαρμοστεί η απαγόρευση μετρητών στις συναλλαγές άνω των 3.000 ευρώ ες, για πώληση αγαθών ή παροχή υπηρεσιών σε ιδιώτες, εξο-

ις λεπτομέρειες εφαρμογής του νόμου με τον οποίο απαγορεύεται η χρήση μετρητών για συναλλαγές άνω των 3.000 ευρώ, από 1ης Απριλίου (1500 ευρώ από 1ης Ιανουαρίου του 2012) καθορίζει με σχετικό απόφαση το υπουργείο Οικονομικών. Μεταξύ άλλων, ρυθ-

μίζεται το καθεστώς για αγορές με δόσεις, με ανταλλαγή, αντικατάσταση, κλπ. Σύμφωνα με την απόφαση αυτή: Άρθρο 1 Πεδίο εφαρμογής – Όριο συναλλαγής. 1. Φορολογικά στοιχεία, που εκδίδον ται από επιτηδευματί-

φλούνται από τους λήπτες αυτών αποκλειστικά μέσω Τραπέζης, με χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες του αγοραστή των αγαθών ή λήπτη των υπηρεσιών ή μέσω τραπεζικού λογαριασμού ή με επιταγές, αποκλειόμενης της εξόφλησης των υπόψη στοιχείων με μετρητά. 2. Για την εφαρμογή των διατάξεων της προηγούμενης παραγράφου, ορίζεται ως κατώτερο όριο συναλλαγής, το ποσόν των τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ για το έτος 2011 και το ποσόν των χιλίων πεντακοσίων (1.500) ευρώ από 1.1.2012 και εξής. Ως αξία συναλλαγής, για την εφαρμογή των ως άνω διατάξεων, νοείται το συνολικό ποσό της αξίας της συναλλαγής, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.. 3. Προκαταβολές που εισπράττονται ή τμηματικές καταβολές, που αφορούν συναλλαγές ύψους άνω του ισχύοντος κάθε φορά ορίου, εμπίπτουν στις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις διατάξεις της παρούσας, ανεξαρτήτως του ποσού έκαστης τμηματικής καταβολής ή προκαταβολής. 4. Σε περίπτωση πώλησης αγαθών (όπως οχήματα, κ.λπ.)

σε ιδιώτη «με ανταλλαγή», εξοφλείται από τον ιδιώτη - αγοραστή, με τον τρόπο που αναφέρεται στην παρούσα, η διαφορά της αξίας που προκύπτει από το συμψηφισμό των αμοιβαίων ανταπαιτήσεων, εφόσον αυτή υπερβαίνει το ισχύον, κάθε φορά, όριο. Σε περίπτωση αλλαγής λιανικώς πωληθέντων αγαθών, η αξία των οποίων προηγουμένως έχει εξοφληθεί, για τη νέα απόδειξη λιανικής πώλησης που εκδίδεται, εφαρμόζονται αναλόγως τα οριζόμενα στο προηγούμενο εδάφιο. Ομοίως τα προαναφερόμενα ισχύουν και στην περίπτωση επιστροφής αγαθών, εφόσον μεταγενέστερα η απαίτηση του ιδιώτη συμψηφισθεί με επόμενη αγορά αγαθών. 5. Σε περίπτωση συναλλαγής που εξοφλείται, μερικώς ή ολικώς, με εκχώρηση από τον ιδιώτη προϊόντος δανείου που βαρύνει αυτόν, με κατάθεση του σχετικού ποσού στο λογαριασμό του πωλητή – επιτηδευματία, οι υποχρεώσεις της παρούσας αφορούν το τυχόν υπολειπόμενο ποσό, ανεξαρτήτως αξίας, εφόσον η τιμολογούμενη αξία της συναλλαγής υπερβαίνει το ισχύον, κάθε φορά, όριο της παρούσας. Άρθρο 2 Συναλλαγές εκτός πεδίου εφαρμογής Δεν εμπίπτουν στις υποχρεώσεις της απόφασης αυτής, οι εξής περιπτώσεις συναλλαγών: α. Συναλλαγές για τις οποίες τυγχάνουν εφαρμογής οι διατάξεις του πρώτου εδαφίου της παραγράφου 4 του άρθρου 13 του Κ.Β.Σ.. β. Αγορές αγαθών ή υπηρεσιών, που το αντίτιμο της αξίας καλύπτεται με επί μέρους δι-

αδοχικές καταβολές (προκαταβολές), διαφορετικών προσώπων από τον τελικό καταναλωτή. Το τυχόν επιπλέον, μη καλυπτόμενο κατά τα ως άνω ποσό, εξοφλείται με βάση τις διατάξεις της παρούσας, εφόσον η συνολική αξία της συναλλαγής υπερβαίνει το ισχύον όριο (π.χ. αγορά αγαθών από ιδιώτη μέσω «λίστας γάμου» κ.λπ.). Άρθρο 3 Ρυθμίσεις επί ειδικών περιπτώσεων 1. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις συναλλαγών, που διενεργούνται σε ημέρες και ώρες μη λειτουργίας των Τραπεζών ή με πρόσωπα – ιδιώτες που για αντικειμενικούς λόγους δεν είναι δυνατή η από μέρους τους εξόφληση, με τους τρόπους που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του προηγούμενου άρθρου 1 της απόφασης αυτής και καταβάλλονται μετρητά ή παραδίδονται συναλλαγματικές, οι οποίες εξοφλούνται εκτός τραπεζικού συστήματος, ακολουθείται ειδική διαδικασία ως ακολούθως: 2. Από τον επιτηδευματία – πωλητή, κατά το χρόνο είσπραξης μετρητών ή παραλαβής συναλλαγματικών (εκτός τραπεζικού συστήματος) από τον πελάτη – ιδιώτη, εκδίδεται λογιστικό παραστατικό «απόδειξη είσπραξης μετρητών ή παραλαβής αξιόγραφων». Η ως άνω απόδειξη, εκδίδεται αθεώρητη από διπλότυπο, τουλάχιστον, στέλεχος και εφόσον είναι μηχανογραφική δεν απαιτείται η σήμανση αυτής μέσω Ε.Α.Φ.Δ.Σ.Σ.. Στο περιεχόμενο αυτής αναγράφονται το ποσό, ο τρόπος εξόφλησης, η αιτιολογία της είσπραξης (π.χ. προκαταβολή, τμηματική καταβολή, εξόφληση)

και ο αύξων αριθμός του παραστατικού (εφόσον έχει προηγηθεί η έκδοση αυτού). Επί προκαταβολών, πριν την έκδοση του φορολογικού στοιχείου, αναγράφονται τα αντίστοιχα στοιχεία του οικείου ταμειακού παραστατικού, εφόσον εκδίδεται από την επιχείρηση. 3. Ο επιτηδευματίας υποχρεούται το ποσόν των μετρητών, που εισπράττει κατά το χρόνο έκδοσης της προαναφερόμενης απόδειξης ή κατά το χρόνο εξόφλησης των συναλλαγματικών, να το καταθέσει εντός δύο (2) εργάσιμων ημερών από την έκδοσή τους, σε τραπεζικό λογαριασμό που τηρεί σε οποιαδήποτε αναγνωρισμένη Τράπεζα ή Πιστωτικό Οργανισμό. Τα εκδιδόμενα τραπεζικά παραστατικά, συσχετίζονται από τον επιτηδευματία με τις «αποδείξεις είσπραξης μετρητών ή παραλαβής αξιόγραφων» που αφορούν. 4. Οι εκδιδόμενες «αποδείξεις είσπραξης μετρητών ή παραλαβής αξιόγραφων», καθώς και τα τραπεζικά παραστατικά από τα οποία προκύπτουν τα δεδομένα της κατάθεσης, διαφυλάσσονται με ευθύνη του υπόχρεου, για όσο χρόνο προβλέπουν οι διατάξεις του άρθρου 21 του Κ.Β.Σ.. Άρθρο 4 Κυρώσεις Για πράξεις ή παραλείψεις της παρούσας που διαπιστώνονται σε διαφορετικό χρόνο εντός της ίδιας διαχειριστικής περιόδου επιβάλλεται ιδιαίτερο πρόστιμο, ανά φορολογικό έλεγχο, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 4 του ν. 2523/1997. Άρθρο 5 Ισχύς της Απόφασης 1. Η παρούσα ισχύει από την πρώτη (1η) Απριλίου 2011.

Global Century

Global Star V

Global Vista

Global Ovation iΧ

Τώρα και με διπλά displays\ανά πλευρά

Global Star H

Global Century LPG

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Νέος ογκομετρητής XFlo

11 εκατομμύρια λίτρα χωρίς ανάγκη νέας ρύθμισης !!!

• 5 τύποι αντλιών / διανομέων βενζινών / πετρελαίων • 1 τύπος διανομέων LPG • Νέος ογκομετρητής XFlo. Standard στην Global Ovation, προαιρετικός στις σειρές Global Star. • Διαθέσιμες όλες οι παροχές (40 – 70 – 130 l/m) • Σύγχρονος σχεδιασμός – Τεχνολογία αιχμής • Άψογη εμφάνιση – Αξεπέραστη εργονομία • Πιστοποιητικά ΑΤΕΧ & MID

ΑΝΤΛΙΕΣ & ΔΙΑΝΟΜΕΙΣ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΟΝΣΟΛΑ ΑΝΤΛΙΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ

Αντλιών

Παρακολούθηση / εποπτεία Δεξαμενών

Ταμειακή για Αυτόματη Έκδοση Αποδείξεων

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ • • • • • • • • •

Διασύνδεση και έλεγχος έως 32 σημείων πώλησης Παρακολούθηση έως 32 δεξαμενών Υποστήριξη έως 4 Αυτόματων Πωλητών για 6 σημεία πώλησης έκαστος Εκτύπωση αναφορών (βάρδιας / ημέρας / αναλυτικές / συγκεντρωτικές / στατιστικές) Αυτόματη Έκδοση Αποδείξεων για τις διανομές καυσίμων. Αναγωγή όγκων δεξαμενών στους 15οC – Έλεγχος για νερά Καταγραφή ανεφοδιασμού δεξαμενών – Ανίχνευση διαρροών Το απόλυτο εργαλείο παρακολούθησης του πρατηρίου σας. Διασύνδεση με όλα τα Εμπορικά Κυκλώματα της αγοράς για έκδοση Τιμολογίων,

Αποκλειστικός Διανομέας Ελλάδας:

ΑΤΡΕΥΣ Ε.Π.Ε.

ΑΘΗΝΑ: ΣΟΛΩΜΟΥ 58, ΤΚ 10682 ΤΗΛ: 210.3803.159 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ: ΠΑΡΟΔΟΣ ΚΡΙΕΖΗ, ΤΚ 19300 ΤΗΛ: 210.5579.860

ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Έρχονται οι Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών

ε δημόσια διαβούλευση, στο opengov.gr, τέθηκε το σχέδιο Υπουργικής Απόφασης, του Υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, για τις «Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών, Σύσταση και λειτουργία, Μητρώο, Κώδικας Δεοντολογίας και συναφείς διατάξεις». Οι Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών, γνωστές και ως ESCOs (δηλαδή Energy Service Companies), παρέχουν ενεργειακές υπηρεσίες ή εφαρμόζουν μέτρα, με σκοπό τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης στις εγκαταστάσεις ή το κτήριο ενός χρήστη, αναλαμβάνοντας ολοκληρωμένα έργα, από την προμήθεια του εξοπλισμού και την εγκατάσταση, ως τη χρηματοδότηση της δαπάνης και τη διαχείριση του συστήματος, αναλαμ-

βάνοντας παράλληλα τεχνολογικό και επενδυτικό ρίσκο. Δηλαδή αναλαμβάνουν το κόστος της αρχικής επένδυσης για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας ενός κτιρίου (π.χ. με μονώσεις, αντικατάσταση καυστήρων, εγκατάσταση φωτοβολ-

οποία εκδίδεται στο πλαίσιο του ν.3855/2010 «Μέτρα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατά την τελική χρήση, ενεργειακές υπηρεσίες και άλλες διατάξεις», είναι η δημιουργία συνθηκών αρμονικής ανάπτυξης της αγοράς των Επιχειρήσεων Ενερ-

Οι Επιχειρήσεις Ενεργειακών Υπηρεσιών αναλαμβάνουν το κόστος της αρχικής επένδυσης για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας ενός κτιρίου και πληρώνονται εισπράττοντας μέρος της μείωσης των λογαριασμών για θέρμανση, ψύξη, φωτισμό κλπ. ταϊκών κλπ.) και πληρώνονται εισπράττοντας μέρος της μείωσης των λογαριασμών για θέρμανση, ψύξη, φωτισμό κλπ. που επωφελείται ο χρήστης του κτιρίου, σε βάθος χρόνου. Στόχος της συγκεκριμένης Υπουργικής Απόφασης, η

γειακών Υπηρεσιών (ΕΕΥ). Με την Υπουργική Απόφαση δημιουργείται Μητρώο των Επιχειρήσεων Ενεργειακών Υπηρεσιών και αντίστοιχος Κώδικας Δεοντολογίας, ώστε να διασφαλιστεί η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Οι ΕΕΥ αναδεικνύονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως βασικό εργαλείο για την επίτευξη των στόχων βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης στην ΕΕ . Σύμφωνα με το Σχέδιο για την ενεργειακή απόδοση που έχει εκπονήσει η Κομισιόν: • Οι ΕΕΥ αποφέρουν βελτιώσεις ενεργειακής απόδοσης, αναλαμβάνοντας οικονομικούς κινδύνους με κάλυψη - ή συμβολή στη χρηματοδότηση – αρχικών επενδυτικών δαπανών και την αναχρηματοδότησή τους μέσω των επιτυγχανόμενων οικονομιών. Οι ΕΕΥπ μπορούν να βοηθήσουν τις δημόσιες αρχές στην αναβάθμιση κτιρίων με ομαδοποίησή τους σε κλιμακώσιμα έργα στο πλαίσιο συμβάσεων για ενεργειακή απόδοση. • Η ανάλυση δείχνει ότι η

αγορά για ενεργειακές υπηρεσίες στην Ευρώπη δεν αναπτύσσεται στο πλήρες δυναμικό της. Συχνά οι δυνητικοί πελάτες στον ιδιωτικό και στο δημόσιο τομέα στερούνται συστηματικής πληροφόρησης για διαθέσιμες υπηρεσίες ΕΕΥπ ή διατηρούν αμφιβολίες σχετικά με την ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών. Προκειμένου να παρακαμφθούν αυτά τα εμπόδια και να αυξηθεί η διαφάνεια της αγοράς ΕΕΥπ, η Επιτροπή θα προτείνει να υποβάλουν τα κράτη μέλη ανασκοπήσεις της αγοράς, καταλόγους διαπιστευμένων παροχέων ενεργειακών υπηρεσιών και υποδείγματα συμβάσεων. Σε αυτό το πλαίσιο θα δοθεί έμφαση στη μέριμνα να πραγματοποιούνται οι ανακαινίσεις κτιρίων με τρόπο ολοκληρωμένο (δηλ. ανακαίνιση σε βάθος), ώστε να απο-

φεύγεται η κατ’ επανάληψη πρόκληση αναστάτωσης στα κτίρια. Χρήσιμες πληροφορίες μπορεί επίσης να παράσχει το ευρωπαϊκό κέντρο εμπειρίας συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (EPEC). • Για να παίξουν το ρόλο τους οι ΕΕΥπ, είναι αναγκαία η πρόσβαση σε χρηματοδοτικούς πόρους. Κατάλληλο καταλύτη για την ανάπτυξη στην εν λόγω αγορά θα μπορούσε να αποτελέσει η καινοτόμος χρηματοδότηση με υψηλή μόχλευση τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, παραδείγματος χάρη μέσω επέκτασης της πρόσβασης σε χρηματοδότηση βασιζόμενη σε έργα, με μέσα που μπορεί να περιλαμβάνουν την παροχή μετρητών και εγγυήσεων, γραμμών πίστωσης και ανανεούμενης χρηματοδότησης.

ΚΟΥΦΩΜΑΤΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ • ΡΟΛΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ • ΑΥΛΟΓΥΡΟΣ • ΚΟΛΩΝΕΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΩΝ

ΠΙΚΡΑΚΗΣ Γ.Ε. ALUMINCO ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε.

ΜΑΝΟΥ ΚΑΤΡΑΚΗ, ΦΟΙΝΙΚΙΑ, ΗΡΑΚΛΕΙΟΚΡΗΤΗΣ, Τ.Κ. 71500 • ΤΗΛ.2810.312.270, 2810.310.004 • Fax: 2810-260235

www.pikrakis.com.gr • info@pikrakis.com.gr

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΕΕ: Μείωση 95 % των εκπομπών CO2 ως το 2050

Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το Μάρτιο έναν «χάρτη πορείας» για το μετασχηματισμό, έως το 2050, της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια ανταγωνιστική οικονομία με χαμηλές ανθρακούχες εκπομπές. Στον χάρτη πορείας περιγράφεται η οικονομικά αποδοτική διαδρομή προς την επίτευξη του στόχου της ΕΕ για περιστολή, έως το 2050, των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 80-95% σε σχέση με τα επίπεδα του 1990. Με βάση τη σχετική ανάλυση κόστουςαποτελεσματικότητας, ο χάρτης πορείας προτείνει κατευθύνσεις σε τομεακές πολιτικές, εθνικές και περιφερειακές στρατηγικές χαμηλών εκπομπών άνθρακα, καθώς και για μακροπρόθεσμες επενδύσεις.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέλαβε την πρωτοβουλία επίσης επειδή η κατάληψη ηγετικής θέσης στην παγκόσμια μετάβαση προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και αποδοτικής αξιοποίησης των πόρων θα αποφέρει πολλαπλά οφέλη στην ΕΕ. Η κυρία Connie Hedegaard, αρμόδια Επίτροπος για την κλιματική αλλαγή, δήλωσε: «Πρέπει τώρα να αρχίσουμε τη μετάβαση προς την κατεύθυνση μιας ανταγωνιστικής οικονομίας με χαμηλές ανθρακούχες εκπομπές. Όσο χρονοτριβούμε, τόσο μεγαλύτερο θα είναι το κόστος. Καθώς συνεχίζουν να αυξάνονται οι τιμές του πετρελαίου, η Ευρώπη πληρώνει κάθε χρόνο ακριβότερα την ενέργεια, καθιστάμενη περισσότερο ευπαθής σε κλονισμούς από μεταβο-

λές των τιμών. Θα είναι επομένως ανταποδοτικό να ξεκινήσουμε τώρα τη μετάβαση. Τα καλά νέα είναι μάλιστα ότι δεν υπάρχει ανάγκη να περιμένουμε κάποιο τεχνολογικό άλμα. Η οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα μπορεί να οικοδομηθεί με την περαιτέρω εξέλιξη δοκιμασμένων τεχνολογιών που υφίστανται ήδη. Στη μετάβαση αυτή πρέπει να συνεισφέρουν όλοι οι τομείς της οικονομίας, συμπεριλαμβανομένης της γεωργίας, των κατασκευών και των μεταφορών. Περιγράφοντας την οικονομικά αποδοτική πορεία που πρέπει να ακολουθήσει η Ευρώπη προς την κατεύθυνση ενός μέλλοντος με χαμηλές ανθρακούχες εκπομπές, ο χάρτης πορείας μας παρέχει σαφές και προβλέψιμο πλαίσιο, ώστε επιχειρήσεις και κυβερνήσεις να προετοιμάσουν τις αντίστοιχες στρατηγικές χαμηλών εκπομπών άνθρακα και τις μακροπρόθεσμες επενδύσεις τους.» Ως μακροπρόθεσμη συνεισφορά της Ευρώπης στην αποτροπή επικίνδυνων κλιματικών αλλαγών, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο έχει υιοθετήσει ως στόχο, οι εκπομπές θερμοκηπιακών αερίων στην ΕΕ να έχουν έως το 2050 μειωθεί κατά 80-95% σε σχέση με τα επίπεδα του 1990. Ο χάρτης πορείας χαράσσει μια οικονομικά αποδοτική δια-

tps adv nov 2010b.pdf

11/24/10

3:37 PM

Φ. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ Α.Ε.

Ο συνεργάτης σου στη Βόρεια Ελλάδα

TRIANTAFILLOU PETROLEUM SERVICES

Σύστηµα Eισροών - Eκροών Σύστηµα παρακολούθησης δεξαµενών START Italiana

Αυτόµατη Κονσόλα αντλιών έκδοση Petrol Manager αποδείξεων • για χρήση εντός ή εκτός καταστήματος • Σύνδεση με ταμειακή μηχανή • Λειτουργία φιλική προς τον χρήστη • Άμεσος έλεγχος της λειτουργίας έως 16 αντλιών • Συνεχής παρακολούθηση συναλλαγών • Εκτύπωση αναφορών ( βάρδιες, στατιστικά) • Δυνατότητα σύνδεσης με σύστημα μέτρησης δεξαμενών

• Συνεχής έλεγχος απoθεμάτων δεξαμενών • Απόλυτη ακρίβεια στη μέτρηση καυσίμων • Αναγωγή στους 15oc • Αυτόματη αναφορά παραλαβής από το βυτίο • Εντοπισμός διαρροών και ύπαρξης νερού • Αυτόνομη λειτουργία ή με χρήση Η/Υ Με πιστοποίηση

ATEX

Αντλίες Υγρών Καυσίµων

CMY

Q 400

Q 500

• Κορυφαία ποιότητα κατασκευής από τη μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο (προμηθευτής των EXXON MOBIL, TOTAL, OMV, bp) • Κατασκευή στην Σκωτία • Πρωτόκολλα επικοινωνίας για σύνδεση με όλες τις κονσόλες • Πιστοποίηση ATEX • Μεγάλη γκάμα μοντέλων • Άμεση διάθεση και εγκατάσταση

ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ & ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Επισκεφθείτε τη νέα µας ιστοσελίδα www.tps.gr

thecreativeoffice

Q 200

Tέρµα 26ης Οκτωβρίου, 546 28, Θεσσαλονίκη τηλ: 2310 513 584 • fax: 2310 528 887 • email: info@tps.gr • www.tps.gr

δρομή για την επίτευξη αυτού του στόχου, προτείνοντας ότι η Ευρώπη πρέπει να τον πετύχει εφαρμόζοντας σε μεγάλο βαθμό μέτρα εσωτερικής πολιτικής, δεδομένου ότι περί τα μέσα της εκατονταετίας οι διεθνείς πιστώσεις για την αντιστάθμιση των εκπομπών θα είναι πολύ λιγότερο διαθέσιμες από ό,τι σήμερα. Η ΕΕ πρέπει επομένως, έως το 2050, να έχει περιορίσει τις εκπομπές κατά 80% σε σχέση με τα επίπεδα του 1990, αποκλειστικά με ανάληψη εσωτερικής δράσης. Η ενδεχόμενη χρησιμοποίηση πιστώσεων θα μπορούσε να βελτιώσει τη γενική μείωση των εκπομπών πέραν του 80%. Από τους εκτεταμένους οικονομικούς υπολογισμούς και τα μοντέλα στα οποία βασίζεται ο χάρτης πορείας προκύπτει ότι για να έχει επιτευχθεί έως το 2050 «εσωτερική» μείωση 80%, πρέπει έως το 2030 και το 2040 αντίστοιχα, να έχουν σημειωθεί περικοπές της τάξης των 40% και 60% σε σχέση με τα επίπεδα του 1990. Πρέπει να συνεισφέρουν όλοι τομείς της οικονομίας. Με τις τρέχουσες πολιτικές προβλέπεται η μείωση των εκπομπών στο εσωτερικό της ΕΕ κατά -30% το 2030 και -40% το 2050. Εξοικονόμηση καυσίμων Για την οικοδόμηση μιας οικονομίας με χαμηλές ανθρακούχες εκπομπές στην ΕΕ θα απαιτηθούν κατά την επόμενη 40ετία πρόσθετες ετήσιες επενδύσεις που ισοδυναμούν με το 1,5% του ΑΕΠ της ΕΕ - ή 270 δισ. ευρώ - πλέον των συνολικών τρεχουσών επενδύσεων ύψους 19% του ΑΕΠ. Η αύξηση αυτή θα επαναφέρει απλώς την Ευρώπη στα επίπεδα επενδύσεων που κατα-

γράφονταν πριν από την οικονομική κρίση. Μεγάλο μέρος ή και το σύνολο των επιπλέον αυτών επενδύσεων θα αντισταθμιστεί από τη μείωση των δαπανών για τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η εξοικονόμηση αυτή εκτιμάται σε 175-320 δισ. ευρώ ετησίως. Εξάλλου, αυτές οι επενδύσεις χαμηλών εκπομπών άνθρακα - σε καθαρές τεχνολογίες, υποδομές όπως τα «έξυπνα» δίκτυα ηλεκτρισμού και η περιβαλλοντική προστασία - θα αποφέρουν πολλαπλά οφέλη. Το κόστος για τα καύσιμα καταβάλλεται σε μεγάλο μέρος σε τρίτες χώρες, ενώ οι επενδύσεις δημιουργούν προστιθέμενη αξία στην ΕΕ. Πέρα από τον περιορισμό της εξάρτησης της Ευρώπης από ενεργειακές εξαγωγές, επομένως και της ευπάθειάς μας από πιθανούς κλονισμούς εξαιτίας εκρηκτικών μεταβολών στις τιμές, οι επενδύσεις θα τονώσουν νέες πηγές μεγέθυνσης, θα διατηρήσουν υφιστάμενες θέσεις εργασίας και θα δημιουργήσουν νέες. Θα περιοριστεί επίσης η ρύπανση του αέρα και το συναφές κόστος για την υγεία. Τα συνολικά οφέλη από τη βελτιωμένη ποιότητα του αέρα θα μπορούσαν έως το 2050 να φτάσουν έως και 88 δισ. ευρώ ετησίως. Ο στόχος για το 2020 Από την ανάλυση προκύπτει επίσης ότι η οικονομικά αποδοτικότερη διαδρομή προς τον στόχο του 2050 επιβάλλει μείωση εκπομπών κατά 25% το 2020, που θα επιτευχθεί αποκλειστικά με τη λήψη εσωτερικών μέτρων, αντί του σημερινού στόχου για μείωση 20%. Σύμφωνα με τον χάρτη πορείας, η εσωτερική αυτή μείωση κατά 25%

μπορεί να επιτευχθεί το 2020, εφόσον η ΕΕ καλύψει τον στόχο του 20% που έχει θέσει για την βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης - στόχος που επιβεβαιώθηκε από τους επικεφαλής κρατών και κυβερνήσεων στη σύνοδο κορυφής για την ενέργεια, στις 4 Φεβρουαρίου – και με τον οποίο υλοποιείται πλήρως η δέσμη μέτρων που εγκρίθηκε το 2009 «για το κλίμα και την ενέργεια» για το 2020. Προς επίτευξη του στόχου για εξοικονόμηση ενέργειας ύψους 20%, ενδέχεται να απαιτηθεί να παγώσει η χρήση ορισμένων από τα δικαιώματα εκπομπής από τη σχετική δέσμη που πρόκειται να θέσουν σε πλειστηριασμό τα κράτη από το 2013, βάσει του προγράμματος ETS της ΕΕ. Το εν λόγω πάγωμα θα είναι βαθμιαίο, χωρίς να θίγονται τα δικαιώματα εκπομπής που κατέχουν ήδη οι εταιρείες. Χωρίς το πάγωμα, η εξοικονόμηση ενέργειας που έχει πετύχει μια εταιρεία θα είχε ως αποτέλεσμα, λόγω της σχετικά χαμηλότερης ζήτησης για τα δικαιώματα εκπομπής, τη μείωση της τιμής τους. Το γεγονός αυτό θα μπορούσε να παρακινήσει μια άλλη εταιρεία να παράγει περισσότερο, να καταναλώνει περισσότερη ενέργεια και να εκπέμπει μεγαλύτερες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα. Η καθαρή εξοικονόμηση ενέργειας θα ήταν επομένως μικρή ή ανύπαρκτη. Επιπλέον, εξαιτίας του σταθερού ανώτατου ορίου του ETS, δεν θα επιτυγχάνονταν καθαρή μείωση εκπομπών. Το πάγωμα θα εξουδετέρωνε το παραπάνω αποτέλεσμα συμβάλλοντας σε καθαρή ενεργειακή εξοικονόμηση και περιορισμό των εκπομπών.

California Kleindienst

Made in Germany

O παγκόσμιος ηγέτης των αυτομάτων πλυντηρίων

α άμματ Προγρ έπτες ρ θ για κα που ύ νέου τ α άμματ Προγρ ο ύ θε τ π για κά ς το οχήμα

NEW SOFTWASH

ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ • Συμπαγές, ευπροσάρμοστο, οικονομικό για επικερδές πλύσιμο σε μικρό χώρο

SOFTCARE2 JUNO ClASSIC

ΜΟΝΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Το ταχύτατο μοντέλο για μια υπέρ-επιτυχημένη επιχείρηση • Με 4 βούρτσες + 2 βούρτσες τροχών και 6 στεγνωτήρες το SoftCare2 Juno Classic επιφέρει ταχύτητα και απόδοση στην επιχείρησή σας. • Μονάδα υψηλής απόδοσης έως 24 αυτοκίνητα/ώρα

MAXI WASH VARIO

H WashTec έχει το κατάλληλο μηχάνημα πλυσίματος φορτηγών - λεωφορείων για τις ανάγκες σας, για κάθε τύπο πλυσίματος. • Ιδανικό για φορτηγά, λεωφορεία, επαγγελματικά αυτοκίνητα. • Ιδανικό για μεταφορικές εταιρίες – στόλους εταιριών.

SOFTCARE2 PRO

ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΩΣ 15 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ/ΩΡΑ • Το τέλειο μοντέλο για μια ενεργή επιχείρηση.

ΤοΥνελ απο 9 μEχρι και 60 μεΤρα Η άριστη απόδοση του πλυσίματος μέχρι και 200 οχημάτων ανά ώρα, σας εγγυάται φανταστικά οφέλη

EΛΑΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΛΥΣΙΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΑΣ

Οι SofTecs® είναι ο νικητής στο συγκριτικό τεστ του ADAC για υλικά πλυσίματος του αυτοκινήτου.

Ο Συνεταιρισμός Κατασκευαστών Γερμανικών Αυτοκινήτων (VDA) έχει πιστοποιήσει την WashTec για την καταλληλότητα των μηχανημάτων της και των υλικών για ασφαλές πλύσιμο των αυτοκινήτων τους.

Δ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΤΟΣ & ΥΙΟΙ Α.Ε.

Γιώργος Ζερβός (Δ/ντής Πωλήσεων) • Kιν.: 6946.904.590 Kεντρικό: Μεσολογγίου 100, 185 46 Πειραιάς •Τηλ.: 210.4082.794-6, 210.4632.822-3 • Fax: 210.4632.829 e-mail: sales@washtecart.gr • www.washtecart.gr

ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ

Για ποια αδικήματα ισχύει το αυτόφωρο

ις ποινές που προβλέπει ο νέος φορολογικός νόμος για ληξιπρόθεσμα χρέη προς το Δημόσιο, φοροδιαφυγή με τη μη καταβολή φόρου εισοδήματος ή τη μη απόδοσης ΦΠΑ, τη διαδικασία αυτοφώρου και ποινικής δίωξης για όσα αδικήματα προβλέπεται καταγράφει σε αναλυτικό σημείωμά του το

υπουργείο Οικονομικών. Ειδικότερα, οι ρυθμίσεις και οι ποινές του νέου φορολογικού νομοσχεδίου είναι οι ακόλουθες: Ληξιπρόθεσμα χρέη Θεσπίζεται ως διαρκές και επομένως, ως συνεχές αυτόφωρο, το αδίκημα της μη καταβολής ληξιπρόθεσμων χρεών προς το Δημόσιο, αλλά με χρόνο τέ-

λεσης του αδικήματος το χρονικό διάστημα από την παρέλευση των τεσσάρων μηνών από τότε που έγιναν ληξιπρόθεσμα μέχρι τη συμπλήρωση χρόνου ίσου με το 1/3 της προθεσμίας παραγραφής. Δηλαδή, για χρονικό διάστημα 20 μηνών από τότε που παρήλθε χρόνος τεσσάρων μηνών από την ημερομηνία που κατέστησαν ληξιπρόθεσμα. Παράδειγμα: Χρέος που έγινε ληξιπρόθεσμο την 31-1-2011. Από την 1-6-2011 αρχίζει να «μετράει» το 20μηνο του αυτοφώρου που λήγει στις 28-3-2012. Αυξάνονται οι ποινές: • Μέχρι 5.000 ευρώ δεν υπάρχει ποινικό αδίκημα. • Από 5.000 - 10.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση έως 1 έτος. • Από 10.000 - 50.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση 6 τουλάχιστον μήνες. • Από 50.000 έως 150.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση 1 τουλάχιστον έτους. • Από 150.000 ευρώ και άνω, επιβάλλεται φυλάκιση 3 τουλάχιστον έτη. Εάν το ποσό που οφείλεται στο Δημόσιο εξοφληθεί μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης σε οποιονδήποτε βαθμό, η πράξη μπορεί να κριθεί ατιμώρητη. Πώς ασκείται η ποινική δίωξη Ο Προϊστάμενος της αρμόδιας ΔΟΥ ή του Τελωνείου υποβάλει αίτηση με πίνακα χρεών προς τον Εισαγγελέα Πρωτοδικών της έδρας της ΔΟΥ ή του

Τελωνείου, ο οποίος ασκεί την ποινική δίωξη. Αν δεν υποβληθεί τέτοια αίτηση, δεν ασκείται ποινική δίωξη. Αν η αίτηση υποβληθεί μέσα στο χρονικό διάστημα των 20 μηνών που το αδίκημα είναι αυτόφωρο, ο εισαγγελέας κρίνει κατά πόσο θα τον παραπέμψει να δικαστεί με την αυτόφωρη διαδικασία, δηλαδή χωρίς καμμία προδικασία στο ακροατήριο του μονομελούς ή του τριμελούς πλημμελειοδικείου, ανάλογα, συνήθως σε δικάσιμο μετά από 15 ημέρες. Αν υποβληθεί αίτηση, αλλά έχει παρέλθει το 20μηνο του αυτοφώρου, τότε ο εισαγγελέας εάν δεν διατάξει προανάκριση, μπορεί να παραπέμψει τον κατηγορούμενο με κλητήριο θέσπισμα απευθείας στο ακροατήριο. Φοροδιαφυγή Θεσπίζεται ως διαρκές και επομένως ως συνεχές αυτόφωρο, το αδίκημα της φοροδιαφυγής με την παράλειψη υποβολής ή την υποβολή ανακριβούς δήλωσης στη φορολογία εισοδήματος, εφόσον από την παράλειψη ή των ανακρίβεια της δήλωσης δεν αποδόθηκε ο οφειλόμενος φόρος. • Μέχρι 15.000 ευρώ δεν υπάρχει ποινικό αδίκημα. • Από 15.000 - 150.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση τουλάχιστον 1 έτους. • Από 150.000 ευρώ και άνω, επιβάλλεται από 5 ως 20 χρόνια κάθειρξη. Χρόνος τέλεσης του αδικήματος αυτού είναι το χρονικό διάστημα από την ημέρα κατά την οποία για πρώτη φορά όφειλε να ενεργήσει ο υπαίτιος μέχρι τη συμπλήρωση χρόνου αντίστοιχου με το 1/3 της κατά περίπτωση προβλεπόμενης προθεσμίας παραγραφής, δηλαδή στα

πλημμελήματα 20 μήνες και στα κακουργήματα 5 χρόνια από τότε που παρέλειψε να υποβάλει ή υπέβαλε ανακριβή δήλωση. Πώς ασκείται η ποινική δίωξη • Ο Προϊστάμενος της αρμόδιας Δ.Ο.Υ. ή της υπηρεσίας που διενήργησε τον έλεγχο (π.χ. ΣΔΟΕ, ΔΕΚ ή ΠΕΚ) ή Προϊστάμενος της Γενικής Δ/νσης Φορολογικών Ελέγχων καλεί το φορολογούμενο σε διοικητική επίλυση της διαφοράς. • Αν ασκήσει προσφυγή στα διοικητικά δικαστήρια, η ποινική δίωξη δεν αρχίζει προτού να τελεσιδικήσει η απόφαση του διοικητικού δικαστηρίου. • Αν δεν ασκηθεί προσφυγή, η ποινική δίωξη αρχίζει μόλις περάσουν 60 ημέρες για την άσκησή της. • Εξαιρετικά, στα κακουργήματα αυτής της περίπτωσης, ο Εισαγγελέας Οικονομικού Εγκλήματος μπορεί να παραγγείλει την άμεση άσκηση ποινικής δίωξης, χωρίς δηλαδή να αναμένεται τελεσίδικη απόφαση από τα διοικητικά δικαστήρια ή ακόμη και χωρίς να παρέχεται δυνατότητα συμβιβασμού στο φορολογούμενο. Και αυτό γιατί οι διαφορές που ανακύπτουν στη φορολογία του εισοδήματος είναι πολύπλοκες και σύνθετες και δεν επιτρέπουν συνήθως τη διεξαγωγή ποινικής δίκης, χωρίς να έχει ξεκαθαριστεί από τα διοικητικά (φορολογικά) δικαστήρια, η διαφορά. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όμως, όταν κατά την κρίση του Εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος, η διαφορά ως προς το φορολογικό της κομμάτι είναι απλή και το αδίκημα που έχει τελεστεί τιμωρείται σε βαθμό κακουργήματος, δηλαδή ο φόρος που δεν αποδόθηκε υπερβαίνει τις 150.000

ευρώ, ο Εισαγγελέας μπορεί να ζητήσει την άμεση άσκηση ποινικής δίωξης, οπότε, επειδή πρόκειται για κακούργημα, μπορούν να εφαρμόζονται τα εξής: • Αν δεν έχει παρέλθει η πενταετία του διαρκούς και αυτοφώρου από τότε που δεν υπέβαλε ή υπέβαλε ανακριβή δήλωση, ο αρμόδιος Εισαγγελέας πρωτοδικών μπορεί να εκδώσει ένταλμα σύλληψης. • Ο συλληφθείς οδηγείται στον Εισαγγελέα το αργότερο μέσα σε 24 ώρες από τη σύλληψή του. • Αν κρίνεται αιτιολογημένα ότι αν αφεθεί ελεύθερος είναι πιθανώς να διαπράξει και άλλα εγκλήματα μπορεί να διαταχθεί η προσωρινή του κράτηση (προφυλάκιση). • Ακολούθως, διατάσσεται τακτική ανάκριση. Κατά τα λοιπά, ακολουθείται η διαδικασία που προβλέπει ο Κώδικας Ποινικής Δικαιοσύνης προκειμένου περί κακουργημάτων. • Αν έχει παρέλθει η 5ετία του αυτοφώρου, ακολουθείται η ίδια διαδικασία πλην του εντάλματος σύλληψης από τον Εισαγγελέα. Φοροδιαφυγή στον ΦΠΑ Θεσπίζεται ως διαρκές και επομένως ως συνεχές αυτόφωρο, το αδίκημα της φοροδιαφυγής για μη απόδοση ή ανακριβή απόδοση Φ.Π.Α., Φ.Μ.Υ. και λοιπών παρακρατούμενων φόρων, τελών ή εισφορών. • Από 1 - 3.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση τουλάχιστον 10 ημερών. • Από 3.000 - 75.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση τουλάχιστον 1 έτους. • Από 75.000 ευρώ και άνω, επιβάλλεται από 5 ως 20 χρόνια κάθειρξη.

ρ ε α ρ Υγ

ένα!

γγυηµ σα και ε

ην ουµε στ υ ή σ ή ρ ω χ ρο ρίο µε να π υ υγραε Μπορού τού πρατηρίο στο υπάρχον µικ ου ίδρυση θήκη υγραερί ς! σ ο ιό σα σε πρ πρατήρ

Άµε

Α∆ΕΙΕΣ Ι∆ΡΥΣΗΣ & ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ & ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΑΘΜΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ (PARKING), ΠΛΥΝΤΗΡΙΩΝ-ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΩΝ Α∆ΕΙΕΣ ΠΩΛΗΤΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ

Έχουµε τις λύσεις

και στα πρατήρια! Με γνώση και εµπειρία αναλαµβάνουµε την αδειοδότηση της επιχείρησής σας, ξεκινώντας από την έρευνα για την καταλληλότητα του οικοπέδου σας έως την έκδοση της άδειας ίδρυσης, της άδειας οικοδοµής και της άδειας λειτουργίας.

Γιαννιτσών 90 & Χαλκίδος γωνία 546 27 Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 555.151 534.013, 555.707 Κιν.: 6978 990.922 Fax: 2310 522.682 e-mail: info@karanasios.com www.karanasios.com

www.twoyellowfeet.gr

ησ ν ί κ ιο

Χρόνος τέλεσης του αδικήματος είναι το χρονικό διάστημα από την ημέρα κατά την οποία για πρώτη φορά όφειλε να ενεργήσει ο υπαίτιος μέχρι τη συμπλήρωση χρόνου αντίστοιχου με το 1/3 της κατά περίπτωση προβλεπόμενης προθεσμίας παραγραφής, δηλαδή στα πλημμελήματα 20 μήνες και στα κακουργήματα 5 χρόνια από τότε που δεν απέδωσε ή απέδωσε ανακριβώς Φ.Π.Α., Φ.Μ.Υ. κ.λπ. Πώς ασκείται η ποινική δίωξη • Στα κακουργήματα η μηνυτήρια αναφορά υποβάλλεται από το όργανο που έκανε τον έλεγχο αμέσως, χωρίς να παρέχεται προθεσμία για συμβιβασμό και ανεξάρτητα αν αυτός ασκήσει προσφυγή στα διοικητικά (φορολογικά) δικαστήρια. Κατά τα λοιπά, ακολουθείται η ίδια διαδικασία (ανάλογα με το εάν έχει παρέλθει ή όχι ο χρόνος τέλεσης του αδικήματος ως αυτοφώρου), που ακολουθείται και στα κακουργήματα του εισοδήματος. • Σε εξαιρετικές περιπτώσεις η μηνυτήρια αναφορά υποβάλλεται αμέσως και στα πλημμελήματα των αδικημάτων αυτών, όταν ο έλεγχος με βάση τον οποίο διαπιστώθηκαν είχε διαταχθεί για την ημερομηνία που διενεργήθηκε, με απόφαση του υπουργού Οικονομικών. • Στις άλλες περιπτώσεις των πλημμελημάτων, δηλαδή όταν το αδίκημα διαπιστώθηκε με τους κοινούς ελέγχους που διενεργούνται, η μηνυτήρια αναφορά υποβάλλεται μέσα σε ένα μήνα, αφού περάσουν οι 60 ημέρες για το διοικητικό συμβιβασμό της διαφοράς. • Στα πλημμελήματα, αν η ποινική δίωξη ασκηθεί μέσα στο χρόνο του αυτοφώρου (20 μή-

νες), ο εισαγγελέας κρίνει κατά πόσο θα τον παραπέμψει να δικαστεί με την αυτόφωρη διαδικασία δηλαδή χωρίς καμμία προδικασία στο ακροατήριο του μονομελούς ή του τριμελούς πλημμελειοδικείου, ανάλογα, συνήθως σε δικάσιμο μετά από 15 ημέρες. • Αν έχει παρέλθει το 20μηνο του αυτοφώρου, τότε ο εισαγγελέας εάν δεν διατάξει προανάκριση, μπορεί να παραπέμψει τον κατηγορούμενο με κλητήριο θέσπισμα απευθείας στο ακροατήριο. Εικονικά-πλαστά-νοθευμένα Ο χαρακτήρας του αδικήματος παραμένει στιγμιαίος. • Από 1 - 3.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση τουλάχιστον 3 μηνών. • Από 3.000 - 150.000 ευρώ, επιβάλλεται φυλάκιση τουλάχιστον 1 έτους. • Από 150.000 ευρώ και άνω, επιβάλλεται από 5 ως 20 χρόνια κάθειρξη. Πώς ασκείται η ποινική δίωξη • Στα πλημμελήματα, η μηνυτήρια αναφορά υποβάλλεται μέσα σε 1 μήνα από την πάροδο άπρακτης της προθεσμίας διοικητικού συμβιβασμού, ανεξάρτητα αν ασκήθηκε προσφυγή στα διοικητικά (φορολογικά) δικαστήρια. • Στα κακουργήματα, η ποινική δίωξη ασκείται αμέσως, χωρίς να του παρέχεται προθεσμία για συμβιβασμό και ανεξάρτητα από το αν έχει ασκήσει προσφυγή στα διοικητικά (φορολογικά) δικαστήρια. • Κατά τα λοιπά ακολουθείται η διαδικασία για τα μη αυτόφωρα πλημμελήματα και κακουργήματα. Ειδικές ποινικές διατάξεις 1) Στα αδικήματα των πα-

ρακρατούμενων (Φ.Π.Α., Φ.Μ.Υ. κ.λπ.), αν η κατακράτηση των οφειλόμενων φόρων δεν υπερβαίνει το ένα έτος και καταβληθούν οι οφειλόμενοι φόροι, ο κατηγορούμενος απαλλάσσεται. Επίσης, αν αυτός καταβάλει μετά τη συμπλήρωση έτους, αλλά προτού λήξει η διαδικασία του ποινικού δικαστηρίου στον πρώτο βαθμό, του επιβάλλεται ποινή μειωμένη. 2) Στα αδικήματα του εισοδήματος και των παρακρατούμενων (Φ.Π.Α., Φ.Μ.Υ. κ.λπ.) λαμβάνεται υπόψη για την επιμέτρηση της ποινής ως επιβαρυντικός παράγοντας, η διάρκεια της απόκρυψης ή της παρακράτησης. 3) Στα πλημμελήματα χωρεί μετατροπή ή αναστολή της ποινής, εφόσον διαπράττονται για πρώτη φορά. Δεν χωρεί μετατροπή ή αναστολή εκτέλεσης της ποινής σε περίπτωση δεύτερης και κάθε περαιτέρω υποτροπής. Η μετατροπή της ποινής, στις περιπτώσεις που αυτό γίνεται με ελάχιστο ποσό ανά ημέρα εξαγοράς τα 20 ευρώ και ανώτατο τα 100 ευρώ (αντί 3 ως 100 ευρώ που ισχύει σήμερα). 4) Η διαδικασία για την άσκηση ποινικής δίωξης δεν αρχίζει, αν αυτός κατά του οποίου πρόκειται να ασκηθεί η ποινική δίωξη έχει κατά του Δημοσίου βέβαι η και εκκαθαρισμένη απαίτηση, ποσού ίσου ή μεγαλύτερου από αυτό για το οποίο επρόκειτο να ασκηθεί η ποινική δίωξη. 5) Στα κακουργήματα λαμβάνεται υπόψη για τον ανασταλτικό χαρακτήρα της έφεσης, η καταβολή από τον κατηγορούμενο των οφειλομένων φόρων, τελών ή εισφορών με τις κάθε είδους προβλεπόμενες προσαυξήσεις, τέλη και πρόστιμα επί αυτών.

ΠΤΩΧΕΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ

Δεύτερη ευκαιρία στις επιχειρήσεις

την παροχή δεύτερης ευκαιρίας στις επιχειρήσεις που για οποιονδήποτε λόγο βρίσκονται σε οικονομική αδυναμία, στην εξυγίανσή τους, στη διασφάλιση των πιστωτών και στη διάσωση θέσεων εργασίας αποσκοπεί το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας για την «προ-πτωχευτική διαδικασία» που παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο. Τα βασικά στοιχεία των νέων ρυθμίσεων είναι τα εξής: • Η απόπειρα διάσωσης της επιχείρησης δεν θα γίνεται στο πλαίσιο της πτωχευτικής διαδικασίας, όπως γινόταν μέχρι σήμερα (κυρίως με το θεσμό του σχεδίου αναδιοργάνωσης). Στη χώρα μας η πτώχευση, οικονομικά και κοινωνικά, συνδέεται με την εκκαθάριση, με αποτέλε-

σμα οι απόπειρες αναδιοργάνωσης στο πλαίσιο της πτώχευσης να υπονομεύονται από την απαξίωση της επιχείρησης στα μάτια των πελατών και προμηθευτών της. • Ο Πτωχευτικός Κώδικας που ισχύει μέχρι σήμερα προβλέπει μεν για το προ-πτωχευτικό στάδιο τη διαδικασία της συνδιαλλαγής, χωρίς όμως η συμφωνία που απορρέει από αυτή τη διαδικασία να δεσμεύει τους μη συναινούντες πιστωτές. Έτσι, δημιουργείται το «πρόβλημα της συλλογικής δράσης». Δηλαδή, ακόμη και αν όλοι οι πιστωτές αναγνωρίζουν ότι μια ρύθμιση των απαιτήσεών τους που θα διασώσει τον οφειλέτη θα είναι προς το συλλογικό συμφέρον, κάθε ένας χωριστά μπορεί να ελπίζει ότι οι λοιποί πιστωτές θα υποστούν το κόστος της

ρύθμισης και θα εξυγιάνουν την επιχείρηση του οφειλέτη, χωρίς όμως ο πιστωτής αυτός να υποστεί τις θυσίες της ρύθμισης. Για τον λόγο αυτό παρατηρείται ότι, ενώ μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων εισέρχεται στις διαδικασίες των άρθρων 99 επ., πολύ λίγες επιτυγχάνουν συμφωνία με τους πιστωτές τους και πραγματική εξυγίανση. • Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα εισάγεται η δυνατότητα δέσμευσης των μη συναινούντων πιστωτών, λύνοντας έτσι το προαναφερθέν «πρόβλημα της συλλογικής δράσης». • Δίνεται η μεγαλύτερη δυνατή ευελιξία ως προς την κατάρτιση της συμφωνίας. Συγκεκριμένα δίνεται, κατά το γαλλικό πρότυπο, η δυνατότητα να καταλήξουν οφειλέτης και δανειστές σε συμφωνία χωρίς επίσημη διαδικα-

ΕΒΗΜ.ai

15/12/2010

3:54:47 ìì

σία διαπραγματεύσεων, με εμπιστευτικές διαπραγματεύσεις, ώστε να αποφεύγεται όπου είναι εφικτό (συνήθως όταν οι δανειστές είναι λίγοι και συνεργάζονται μεταξύ τους) η δημιουργία αβεβαιότητας ως προς την

επιβίωση της επιχείρησης που συνεπάγεται σήμερα η υπαγωγή σε διαδικασία συνδιαλλαγής. • Στην περίπτωση που επιλέγεται η διαδικασία επίσημης διαπραγμάτευσης στο πλαίσιο της διαδικασίας εξυγίανσης δίνονται δύο δυνατότητες - είτε να συνάπτουν τη συμφωνία απευθείας οι πιστωτές, είτε να συγκαλείται συνέλευση των πιστωτών. Η δεύτερη, πιο «βαριά» διαδικασία αναμένεται ότι θα χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις που υπάρχει πληθώρα πιστωτών που είναι δύσκολο να συντονιστούν διαφορετικά. • Ως προς το περιεχόμενο της συμφωνίας εξυγίανσης δίνεται ευρύτατη διακριτική ευχέρεια στα μέρη με ενδεικτική δυνατότητα χρήσης διαφόρων μέτρων από τα πιο ήπια (π.χ. απλή παράταση του χρόνου αποπληρωμής υποχρεώσεων) μέχρι τα πιο δραστικά (π.χ. κεφαλαιοποίηση των χρεών ή και μεταβίβαση της επιχείρησης), ώστε να καλύπτονται κατά το δυνατό όλες

οι περιπτώσεις ανάλογα με την έκταση του προβλήματος της επιχείρησης. • Η ανάγκη της διάσωσης της επιχείρησης δεν έρχεται σε σύγκρουση, αλλά αντίθετα συμπλέει με τα συμφέροντα των πιστωτών, αφού κατά κανόνα οι πιστωτές θα ικανοποιηθούν περισσότερο από μια λειτουργούσα επιχείρηση, από ό,τι θα ικανοποιούνταν από την αναγκαστική πώληση των περιουσιακών της στοιχείων. • Τίθεται ως κριτήριο της διαδικασίας εξυγίανσης το να μη παραβλάπτεται η συλλογική ικανοποίηση των πιστωτών • Για την αποφυγή άδικων αποτελεσμάτων το νομοσχέδιο προβλέπει ουσιαστικά κριτήρια για την επικύρωση της συμφωνίας. Ενδεικτικά προβλέπεται ότι με βάση τη συμφωνία πρέπει οι πιστωτές να μην περιέρχονται σε χειρότερη θέση από αυτήν στην οποία θα βρίσκονταν αν ο οφειλέτης πτώχευε και πρέπει να τηρείται η αρχή της ισότητας μεταξύ πιστωτών που βρίσκονται στην ίδια θέση – ρυθμίσεις που συνιστούν ουσιώδεις δικλείδες ασφαλείας για τους μικρούς πιστωτές.

δη και συνεπώς πρέπει κατά κύριο λόγο να υφίσταται από την άλλη πλευρά τις οικονομικές συνέπειες της αποτυχίας. Και κοινωνικά όμως μπορεί να είναι άδικη η διάσωση του επιχειρηματία σε βάρος των πιστωτών που συχνά είναι περισσότερο άξιοι προστασίας (π.χ. εργαζόμενοι, προμηθευτές, ασφαλιστικά ταμεία κλπ.). Είναι λοιπόν ενδεχόμενο η διάσωση της επιχείρησης να συνεπάγεται την απώλεια του ελέγχου της από τον επιχειρηματία, όπως θα συμβαίνει όταν η διάσωση θα γίνεται με μεταβίβαση της επιχείρησης ή (ενδεχομένως) με κεφαλαιοποίηση χρεών. Οι λεπτομέρειες των ρυθμίσεων παρουσιάζονται με την μορφή ερωταπαντήσεων που ετοίμασε το υπουργείο: — Τι προβλέπει η νομοθετική ρύθμιση για την προ-πτωχευτική διαδικασία εξυγίανσης επιχειρήσεων; Με την προτεινόμενη θεσμική ρύθμιση αντικαθίσταται το έκτο κεφάλαιο του Ν.3588/2007 (Πτωχευτικός Κώδικας) και αναμορφώνεται με τέτοιο τρόπο, ώστε να δίνεται μια πραγματική δεύτερη ευκαιρία στις επιχειρήσεις που για οποιονδήποτε λόγο βρί-

Η ανάγκη της διάσωσης της επιχείρησης δεν έρχεται σε σύγκρουση, αλλά αντίθετα συμπλέει με τα συμφέροντα των πιστωτών , αφού κατά κανόνα οι πιστωτές θα ικανοποιηθούν περισσότερο από μια λειτουργούσα επιχείρηση • Η διάσωση της επιχείρησης δεν σημαίνει αναγκαία και τη διάσωση του φορέα της – του επιχειρηματία. Αυτό θα ήταν αντίθετο με την οικονομική λογική, αφού στην περίπτωση της επιτυχίας της επιχείρησης ο επιχειρηματίας καρπώνεται τα κέρ-

σκονται σε οικονομική αδυναμία. Έτσι, εισάγεται με ουσιαστικό τρόπο η προ-πτωχευτική διαδικασία εξυγίανσης μιας επιχείρησης και ενισχύεται η δυνατότητα διάσωσής της, πριν επέλθει η περίοδος πτώχευσης που σημαίνει και την αυτόματη απαξίωσή

ΕΤΕΚΑ 1-1.indd 1

10/12/2010 6:32:16 μμ

της. Το καινοτόμο στοιχείο που επιφέρει αυτή η ρύθμιση είναι ο γρήγορος επανακαθορισμός των σχέσεων οφειλέτη και πιστωτών, με σύναψη συμφωνίας εξυγίανσης, που έχει ως στόχο τον περιορισμό της προκύπτουσας ζημίας στο ελάχιστο. Έτσι, περιορίζεται το διάστημα της αβεβαιότητας σε σχέση με την επιβίωση ή μη της επιχείρησης. — Ποιες επιχειρήσεις αναμένεται ότι θα ενισχυθούν από αυτή τη ρύθμιση; Μέσω αυτής της ρύθμισης αναμένεται να εξυγιανθούν και να συνεχίσουν να λειτουργούν επιχειρήσεις που είναι επιχειρηματικά βιώσιμες λόγω αντικειμένου, αλλά αντιμετωπίζουν προβλήματα ρευστότητας επειδή είναι υπερχρεωμένες. — Ποιο είναι το όφελος από αυτή τη θεσμική αναμόρφωση; Το όφελος από αυτή την αναμόρφωση, ειδικά στη συγκεκριμένη δύσκολη οικονομική συγκυρία, είναι σημαντικό καθώς: 1. Διασώζονται θέσεις εργασίας τόσο στην ίδια την επιχείρηση, όσο και σε άλλες επιχειρήσεις (προμηθευτές, εμπορι-

κούς αντιπροσώπους κλπ.) που συναλλάσσονται με αυτήν. 2. Δεν χάνεται η άυλη αξία της επιχείρησης και δεν διακόπτεται η παραγωγική της δραστηριότητα. 3. Η διάσωση επιχειρήσεων μπορεί να βοηθήσει και στην προσέλκυση επενδύσεων, αφού μπορεί να είναι ελκυστικότερο για τον επενδυτή να ξεκινήσει την επένδυσή του με βάση μια υφιστάμενη επιχείρηση που χρειάζεται ρευστότητα για να διασωθεί και να αναπτυχθεί, παρά να ξεκινήσει από το μηδέν. 4 Ο νομοθέτης δεν επιδιώκει να ρυθμίσει σε ποιο βαθμό θα επέρχεται απώλεια της επιχείρησης για τον επιχειρηματία, αφήνοντας τις διαπραγματεύσεις με-

λέτη επιτρέπει υπό προϋποθέσεις στο πτωχευτικό δικαστήριο να παρέμβει και να τους εξαναγκάσει να συμπράξουν στη διάσωση της επιχείρησης. 5. Σύμφωνα με το ήδη υφιστάμενο άρθρο 98 του Πτωχευτικού Κώδικα οι διοικητές των κεφαλαιουχικών εταιρειών έχουν υποχρέωση να εργαστούν για την αποφυγή της πτώχευσής τους. Έτσι, είναι προφανές ότι η υποχρέωση αυτή μπορεί να συνίσταται και στη σύμπραξη σε επιτυχή εξυγίανση σε περίπτωση που είναι εφικτή. Επομένως, σε περίπτωση αδικαιολόγητης άρνησης ή παράλειψης των διοικητών κεφαλαιουχικής εταιρείας να συνάψουν συμφωνία εξυγίανσης μπορεί να γεννάται ευθύνη τους για την αποζημίωση των πιστωτών, σύμφωνα με το άρθρο 98 παρ. 2 του Πτωχευτικού Κώδικα. Παραδείγματα εξυγίανσης επιχειρήσεων με τις νέες ρυθμίσεις που προβλέπονται στην προ-πτωχευτική διαδικασία Παρακάτω αναφέρονται ενδεικτικά περιπτώσεις εξυγίανσης με μεταβίβαση εν όλω ή εν μέρει της επιχείρησης του οφειλέτη: α. Ανώνυμη εταιρεία οφείλει 10.000.000 Ευρώ. Τρίτος αγοράζει το σύνολο του ενεργητικού της επιχείρησής της χωρίς

Η διάσωση της επιχείρησης δεν σημαίνει αναγκαία και τη διάσωση του φορέα της – του επιχειρηματία. Αυτό θα ήταν αντίθετο με την οικονομική λογική. ταξύ των μερών να καθορίσουν τα αποτελέσματα αυτά. Ωστόσο για την αποφυγή καταχρηστικής συμπεριφοράς από τους μετόχους ή εταίρους του οφει-

να αναλάβει μέρος του παθητικού έναντι 5.000.000 Ευρώ, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μερική ικανοποίηση των πιστωτών οι οποίοι συμφωνούν να δια-

γράψουν τα υπόλοιπα. β. Ανώνυμη εταιρεία οφείλει 10.000.000 Ευρώ. Τρίτος αγοράζει το σύνολο του ενεργητικού της επιχείρησής της, αναδέχεται υποχρεώσεις 3.000.000 Ευρώ και καταβάλει τίμημα τοις μετρητοίς 3.000.000 Ευρώ. Τα εναπομένοντα 4.000.000 Ευρώ διαγράφονται. γ. Ανώνυμη εταιρεία οφείλει 10.000.000 Ευρώ. Τρίτος αγοράζει το ενεργητικό ενός από τους δύο κλάδους της δραστηριότητάς της έναντι τιμήματος 4.000.000 Ευρώ. Από τα εναπομένοντα 6.000.000 Ευρώ, 1.000.000 Ευρώ παραμένει ως χρέος του οφειλέτη, 3.000.000 Ευρώ κεφαλαιοποιούνται και 2.000.000 Ευρώ διαγράφονται. δ. Ανώνυμη εταιρεία οφείλει 10.000.000 Ευρώ. Οι πιστωτές της εισφέρουν σε ανώνυ-

μη εταιρεία που συστήνεται για τον σκοπό αυτόν τις απαιτήσεις τους. Στη συνέχεια η νέα ανώνυμη εταιρεία αγοράζει έναντι 10.000.000 Ευρώ το σύνολο του ενεργητικού της παλιάς. Το τίμημα συμψηφίζεται με τις απαιτήσεις που ανήκουν πλέον στη νέα εταιρεία. Έτσι η επιχείρηση περιέρχεται ελεύθερη χρεών σε εταιρεία που ανήκει στους πιστωτές. ε. Ανώνυμη εταιρεία οφείλει 10.000.000 Ευρώ. Οι πιστωτές της εισφέρουν σε νέα ανώνυμη εταιρεία απαιτήσεις ύψους 5.000.000 Ευρώ και η νέα εταιρεία αγοράζει τον έναν από τους δύο κλάδους της δραστηριότητας της παλαιάς ανώνυμης εταιρείας έναντι 5.000.000 Ευρώ (με συμψηφισμό των απαιτήσεών της κατά της παλαιάς εταιρείας) και αναδέχεται επι-

πλέον υποχρεώσεις 2.000.000 Ευρώ. Από τις εναπομένουσες υποχρεώσεις της παλαιάς ανώνυμης εταιρείας, 1.000.000 Ευρώ ορίζεται ότι θα καταβληθεί σε δόσεις με βάση την αναμενόμενη κερδοφορία του εναπομένοντος κλάδου της, ενώ 2.000.000 Ευρώ εξοφλούνται από αύξηση κεφαλαίου που καλύπτουν οι υφιστάμενοι μέτοχοι της παλαιάς εταιρείας και τρίτοι επενδυτές.

ΟΑΕΕ

Ασφαλιστική ενημερότητα και σε όσους έχουν ρυθμίσει τα χρέη

ιευκρινίσεις για τις διαδικασίες και τις προϋποθέσεις χορήγησης ασφαλιστικής ενημερότητας από τον Οργανισμό Ασφάλισης Ελεύθερων Επαγγελματιών (ΟΑΕΕ) δίνει ο διοικητής του Οργανισμού με εγκύκλιο προς τις περιφερειακές υπηρεσίες. Σύμφωνα με την εγκύκλιο: Για τη χορήγηση κάθε βεβαίωσης σε ασφαλισμένο του ΟΑΕΕ απαιτείται υποβολή αίτησης και απαραίτητη προϋπόθεση είναι η προηγούμενη εξόφληση ή ρύθμιση των οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών

πλην της βεβαίωσης για πώληση ΔΧ αυτοκινήτου για τη χορήγηση της οποίας απαιτείται ολοσχερής εξόφληση των ασφαλιστικών εισφορών (άρθρο 11 της αριθ. Φ80000/7228/308/2006 Υπουργικής Απόφασης «Κανονισμός Ασφαλιστικής Λειτουργίας Οργανισμού Ασφάλισης Ελευθέρων Επαγγελματιών (ΟΑΕΕ)». ΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ ΤΟΥ Ν 2084/92 Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 63 του Ν 2084/92 οι αρμόδιες διευθύνσεις οικονομικών υπηρεσιών του Υπουργείου Οικονομικών (Δ.Ο.Υ.) δεν θεωρούν φορολογικά βιβλία ή

στοιχεία επιχειρήσεων ή επιτηδευματιών αν η σχετική αίτηση των ενδιαφερομένων δε συνοδεύεται από βεβαίωση του οικείου φορέα κοινωνικής ασφάλισης περί της καταβολής ή διακανονισμού των οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών προς αυτούς. Οι εν λόγω βεβαιώσεις έχουν ετήσια ισχύ. Όπως είναι ήδη γνωστό κάθε έτος και μετά την επεξεργασία των πληρωμών του 4ου διμήνου εκδίδεται βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας μέσω μηχανογραφικού συστήματος και στέλνεται μαζικά στους ασφαλισμένους.

Περαιτέρω υπάρχει η δυνατότητα να εκδίδεται ON LINE η ως άνω βεβαίωση από το αρμόδιο Περιφερειακό Τμήμα ΟΑΕΕ οποτεδήποτε ο ασφαλισμένος το ζητήσει, με την προϋπόθεση ότι έχουν καταβληθεί όλες οι απαιτητές ασφαλιστικές εισφορές. ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΒΕΒΑΙΩΣΗΣ ΣΕ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΥΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΙ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ Σύμφωνα με το αριθ. πρ.Φ10035/2759/1381/22-3-2010 έγγραφο του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, προκειμένου ο ΟΑΕΕ να χορηγήσει σε ασφαλισμένο του, ο οποίος έχει υπαχθεί και στον Κλάδο Επικουρικής Ασφάλισης, βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας θα πρέπει απαραίτητα οι αρμόδιες υπηρεσίες του να εξετάζουν εάν υφίστανται οφειλές του από καθυστερούμενες εισφορές προς τον Οργανισμό, τόσο στον Κλάδο Κύριας Σύνταξης όσο και στον Κλάδο Επικουρικής Ασφάλισης. Για το λόγο αυτό και μετά από σχετική συνεργασία με το Τμήμα Μητρώου και την ΗΔΙΚΑ ΑΕ στην εικόνα του μητρώου δημιουργήθηκε ειδικό πεδίο Ένδειξη Υπαγωγής στην Επικουρική Ασφάλιση ΟΑΕΕ που συμπληρώνεται με την ένδειξη Ε για τους ασφαλισμένους που έχουν υπαχθεί και στον Κλάδο Επικουρικής Ασφάλισης ώστε να μην εκδίδεται αυτόματα η ασφαλιστική ενημερότητα. Για τους ασφαλισμένους που στην εικόνα του μητρώου τους έχει την παραπάνω ένδειξη Ε χορηγείται βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας μόνο μετά από επικοινωνία με την αρμόδια Περιφερειακή Δ/ νση ΟΑΕΕ Επικουρικής Ασφάλι-

σης και την έγγραφη διαβεβαίωση αυτής ότι οι ενδιαφερόμενοι είναι ταμειακά ενήμεροι και στον εν λόγω Κλάδο. ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΟΦΕΙΛΗΣ Κατ΄ εξαίρεση των ανωτέρω και σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 9 του Ν 2753/99 όπως τροποποιήθηκαν από το άρθρο 17 του Ν 2848/01 ο Προϊστάμενος της Δ.Ο.Υ. δεν θεωρεί φορολογικά στοιχεία σε υπόχρεο ο οποίος δεν έχει εκπληρώσει τις ληξιπρόθεσμες και απαιτητές υποχρεώσεις του από πάσης φύσεως φόρους του Δημοσίου από την επαγγελματική δραστηριότητα, από δάνεια με την εγγύηση του Δημοσίου, πρόστιμα για παραβάσεις των διατάξεων του Κώδικα, τέλη ή εισφορές που βεβαιώνονται από τις δημόσιες οικονομικές υπηρεσίες, όταν το σύνολο των υποχρεώσεων αυτών, χωρίς τις νόμιμες προσαυξήσεις, ξεπερνά τα έξι χιλιάδες ( 6.000) ευρώ, εκτός αν έχει υπαχθεί σε ρύθμιση τμηματικής καταβολής των ληξιπρόθεσμων χρεών του από τα κατά νόμο αρμόδια όργανα και είναι απόλυτα συνεπής στην καταβολή των δόσεων αυτών. Όταν λοιπόν ασφαλισμένοι ζητούν βεβαιώσεις ασφαλιστικής ενημερότητας και διαπιστώνεται ότι αυτή δεν μπορεί να τους χορηγηθεί λόγω οφειλής, θα ενημερώνονται ότι μπορούν να ζητούν γνωστοποίηση οφειλής ύστερα από σχετική αίτησή τους.

ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΒΕΒΑΙΩΣΗΣ ΣΕ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΥΠΑΧΘΕΙ ΣΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ Ν 3863/2010 Όπως έχουμε ήδη αναφέρει στην 68/2010 εγκύκλιο, σύμφωνα με την παρ.1 του άρθρου 58 του Ν 3863/2010 στους οφειλέτες που υπάγονται στην παρούσα ρύθμιση και τηρούν τους όρους της ρύθμισης αυτής, χορηγείται βεβαίωση ταμειακής ενημερότητας διάρκειας ενός (1) μηνός για θεώρηση περιορισμένου αριθμού βιβλίων και στοιχείων υπό την προϋπόθεση ότι η ρύθμιση τηρείται έναντι όλων των φορέων κύριας και επικουρικής ασφάλισης στην οποία υπάγεται το προσωπικό των επιχειρήσεων ή ο αυτοαπασχολούμενος. Για διευκρινήσεις επί του θέματος απευθυνθήκαμε στο αρμόδιο Υπουργείο το οποίο με το αριθ.πρ. Φ10035/15898/917/23-122010 έγγραφό του μας διευκρίνισε τα παρακάτω: Από την γραμματική διατύπωση της παραπάνω διάταξης προκύπτει ότι η χορηγούμενη ασφαλιστική ενημερότητα ισχύει υπό την προϋπόθεση της τήρησης της ρύθμισης εξόφλησης οφειλόμενων εισφορών σε όλους τους φορείς στους οποίους υπάγεται ο αυτοαπασχολούμενος και το προσωπικό της επιχείρησης (π.χ. ΟΑΕΕ, ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, ΕΤΕΑΜ ). Ήτοι αν αυτοαπασχολούμενος ασφαλισμένος στον ΟΑΕΕ που απασχολεί προσωπικό το οποίο ασφαλίζεται στο ΙΚΑΕΤΑΜ για κύρια σύνταξη και στο

ΕΤΕΑΜ για επικουρική σύνταξη, επιθυμεί να πάρει ασφαλιστική ενημερότητα επειδή πχ θέλει να θεωρήσει βιβλία και στοιχεία στη Δ.Ο.Υ., ο ΟΑΕΕ θα πρέπει να του ζητήσει βεβαίωση του ΙΚΑ –ΕΤΑΜ και του ΕΤΕΑΜ ότι δεν οφείλει εισφορές για το προσωπικό του ή ότι έχει ρυθμίσει τις οφειλές του στα παραπάνω Ταμεία και τηρεί τις ρυθμίσεις του. Εννοείται ότι στην περίπτωση που ο εν λόγω ασφαλισμένος είναι και ασφαλισμένος στον Κλάδο Επικουρικής Ασφάλισης οι αρμόδιες Υπηρεσίες του ΟΑΕΕ θα πρέπει να ελέγχουν και ότι δεν οφείλει εισφορές και στον Κλάδο αυτό. Για την εφαρμογή των ανωτέρω θα πρέπει να ακολουθείται η παρακάτω διαδικασία: Ο ασφαλισμένος κατά την υποβολή του αιτήματος για υπαγωγή στη ρύθμιση θα πρέπει να καταθέτει Υπεύθυνη Δήλωση του Ν 1599/86 στην οποία θα δηλώνει εάν απασχολεί προσω-

η δε ασφαλιστική ενημερότητα θα χορηγείται σε πρώτη φάση με την υποχρέωση προσκόμισης της σχετικής βεβαίωσης την επόμενη φορά. Στο σημείο αυτό επισημαίνουμε ότι η αριθ.1/2010 εγκύκλιος οδηγία περί της χορήγησης βεβαίωσης ασφαλιστικής ενημερότητας σε ασφαλισμένους του Τομέα Ασφάλισης Ναυτικών και Τουριστικών Πρακτόρων (πρώην ΤΑΝΠΥ) που είναι παράλληλα ασφαλισμένοι στον ΟΑΕΕ εξακολουθεί και ισχύει. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥΣ Σύμφωνα με το ΠΔ 118/2007 Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου (Κ.Π.Δ.) οι συμμετέχοντες στους διαγωνισμούς μετά την αξιολόγηση των προσφορών και πριν την κατακύρωση οφείλουν εντός προθεσμίας από την έγγραφη ειδοποίηση τους να υποβάλλουν πέραν των άλλων δικαιολογητικών που απαιτούνται, Πιστοποιητικό που εκδίδεται από

Στους οφειλέτες που υπάγονται στη ρύθμιση και τηρούν τους όρους της, χορηγείται βεβαίωση ταμειακής ενημερότητας διάρκειας ενός μηνός για θεώρηση περιορισμένου αριθμού βιβλίων και στοιχείων. πικό στην επιχείρηση του και ότι έλαβε γνώση ότι προκειμένου να του χορηγηθεί βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας από τον ΟΑΕΕ θα πρέπει να προσκομίσει βεβαίωση του αντίστοιχου φορέα κύριας και επικουρικής σύνταξης στον οποίο ασφαλίζει το προσωπικό του. Για τους ασφαλισμένους που έχουν ήδη υπαχθεί στην παρούσα ρύθμιση κατά την υποβολή του αιτήματος για χορήγηση βεβαίωσης ασφαλιστικής ενημερότητας θα υποβάλλεται η παραπάνω Υπεύθυνη Δήλωση,

αρμόδια κατά περίπτωση αρχή από το οποίο να προκύπτει ότι κατά τη ημερομηνία της ως άνω ειδοποίησης είναι ενήμεροι ως προς τις υποχρεώσεις τους που αφορούν τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης (κύριας και επικουρικής). Το εν λόγω πιστοποιητικό για συμμετοχή σε διαγωνισμό θα χορηγείται σύμφωνα με το συνημμένο υπόδειγμα. Από τα παραπάνω γίνεται σαφές ότι ο χρόνος διάρκειας του εν λόγω πιστοποιητικού προσδιορίζεται από τον χρόνο που καθίστανται απαιτητές οι τρέχου-

σες εισφορές στην περίπτωση που ο ασφαλισμένος είναι ταμειακά ενήμερος, αντίθετα στην περίπτωση που έχει υπαχθεί σε ρύθμιση του Ν 3863/2010 ο χρόνος διάρκειας αυτού είναι ο προβλεπόμενος από τις διατάξεις (1 μήνας). Συγκεκριμένα και λαμβάνοντας υπόψη ότι η απόδειξη πληρωμής αποστέλλεται στον ασφαλισμένο κάθε μονό μήνα και πρέπει να εξοφληθεί το αργότερο μέχρι το τέλος του επόμενου της αναφερόμενης περιόδου μηνός, το εν λόγω πιστοποιητικό στην περίπτωση που ο ασφαλισμένος έχει καταβάλει όλες τις υποχρεώσεις του, ισχύει μέχρι το τέλος του μηνός αυτού αφού μέχρι τότε οι τρέχουσες εισφορές του διμήνου δεν έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες. Για την κατανόηση των ανωτέρω παραθέτουμε το παρακάτω παράδειγμα: Παράδειγμα Σε ασφαλισμένο που θα ζητήσει το εν λόγω πιστοποιητικό την 20/3/2011 και δεν έχει οφειλές, αν έχει εξοφλήσει το 1ο δίμηνο 2011, η διάρκεια ισχύος του Πιστοποιητικού θα είναι μέχρι την 31/5/2011 που θα καταστούν απαιτητές οι εισφορές Μαρτίου Απριλίου. Στην περίπτωση που έχει υπαχθεί σε ρύθμιση του Ν 3863/2010 η διάρκεια αυτού θα είναι ένας μήνας. Αν πάλι δεν έχει εξοφλήσει το 1ο δίμηνο του 2011 σε κάθε περίπτωση ( είτε έχει υπαχθεί σε ρύθμιση είτε όχι) η διάρκεια ισχύος του πιστοποιητικού θα είναι μέχρι την 31/3/2011 που αυτό θα καταστεί απαιτητό. Στο σημείο αυτό υπενθυμίζουμε ότι κάθε βεβαίωση ή πιστοποιητικό φέρει την υπογραφή του αρμόδιου Προϊστάμενου.

Ζεϊμπέκης Σελίδα.indd 1

10/12/2010 6:03:51 μμ

ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ

Ρύθμιση χρεών προς ΙΚΑ και ΟΑΕΕ

Ρύθμιση χρεών στα ασφαλιστικά ταμεία (ΙΚΑ, ΟΑΕΕ κ.α.) και αναστολή των πλειστηριασμών για τα χρέη αυτά ως τις 31 Δεκεμβρίου του 2012 προβλέπει τροπολογία που ψηφίστηκε στη Βουλή με τον τελευταίο φορολογικό νόμο.

ρύθμιση προβλέπει επίσης εκπτώσεις για όσους προκαταβάλουν τις εισφορές τους για τους επόμενους μήνες και χορήγηση δίμηνης ασφαλιστικής ενημερότητας για όσους εντάσσονται στο διακανονισμό και πληρώνουν τις δόσεις. Πάντως όσοι έχουν σωρευμένες οφειλές πάνω από 300.000 ευρώ στο ΙΚΑ, 200.000 ευρώ στον ΟΓΑ και 80.000 ευρώ στα

λοιπά ταμεία έχουν συμφέρον να ενταχθούν στην παλαιότερη ρύθμιση, του νόμου 3863/2010 όπου το ποσό της δόσης είναι μικρότερο. Αναλυτικά η νομοθετική ρύθμιση προβλέπει τα εξής: 1. Αναστέλλεται έως την 31.12.2012 η λήψη αναγκαστικών και λοιπών μέτρων είσπραξης κατά των οφειλετών των Φορέων Κοινωνικής Ασφάλισης, εκτός του ΟΓΑ, οι οποίοι είτε έχουν εκ-

πέσει της ρύθμισης οφειλών του νόμου 3863/2010 (ΦΕΚ 115 Α’) ή αντίστοιχων προηγουμένων ρυθμίσεων, είτε δεν έχουν υπαχθεί σε αυτές. Προϋποθέσεις της αναστολής αυτής και της υπαγωγής στον κατωτέρω διακανονισμό είναι: α) η υποβολή σχετικής αίτησης του οφειλέτη στις αρμόδιες υπηρεσίες των ασφαλιστικών φορέων,

β) η ανελλιπής καταβολή των από 01.01.2011 και εφεξής τρεχουσών ασφαλιστικών εισφορών, γ) η καταβολή ποσού που αντιστοιχεί στο 20% των τρεχουσών ασφαλιστικών εισφορών, έναντι της κατωτέρω κεφαλαιοποιημένης οφειλής. Ειδικότερα: i. Το ποσό αυτό σε ό,τι αφορά το Ι.Κ.Α. – Ε.Τ.Α.Μ. και τα λοιπά ταμεία ασφάλισης μισθωτών καταβάλλεται σε μηνιαία βάση, αντιστοιχεί σε ποσοστό 20% επί του μέσου όρου των μηνιαίων ασφαλιστικών εισφορών του τελευταίου τριμήνου του έτους 2010, δεν μπορεί να είναι μικρότερο του 1,25% της κατά τα κατωτέρω κεφαλαιοποιημένης οφειλής και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να υπολείπεται των εκατόν πενήντα (150) ευρώ. Εφόσον κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2010 ή μέρους αυτού δεν υφίστατο υποχρέωση καταβολής ασφαλιστικών εισφορών υπέρ ταμείων μισθωτών λόγω μη απασχόλησης προσωπικού, το καταβλητέο ποσό αντιστοιχεί στο 1,25% της κεφαλαιοποιημένης οφειλής χωρίς να υπολείπεται των εκατόν πενήντα (150) ευρώ. ii. Ειδικά για τους οφειλέτες του ΟΑΕΕ, το ποσό της διμηνιαίας καταβολής υπολογίζεται με βάση την εισφορά που ισχύει κατά την ημερομηνία υποβολής του αιτήματος υπαγωγής στον διακανονισμό, χωρίς να υπολεί-

πεται των εκατόν πενήντα (150) ευρώ. Σε περίπτωση που έχουν διακόψει την ασφάλισή τους στον Οργανισμό αυτό, ως εισφορά θεωρείται η αντιστοιχούσα στην ασφαλιστική κατηγορία όπου βρίσκονταν κατά το χρόνο διακοπής της ασφάλισης. iii. Για τους οφειλέτες των ταμείων ασφάλισης αυτοαπασχολούμενων – ανεξάρτητα απασχολούμενων, πλην ΟΑΕΕ, ισχύουν αναλόγως τα αναφερόμενα στην περ. ii της παρ. αυτής, με εξαίρεση τη δόση που είναι μηνιαία και το ελάχιστο ποσό αυτής που ανέρχεται στα εκατό (100) ευρώ.

καταβάλουν τις οφειλές αυτές εφάπαξ ή τις ρυθμίσουν σύμφωνα με το ν. 3863/2010. ii. Για το υπόλοιπο της οφειλής τους, όσοι έχουν ενταχθεί στη ρύθμιση του ν. 3863/2010 ή άλλων αντίστοιχων προηγούμενων ρυθμίσεων, με παράλληλη απώλεια των ευεργετημάτων που τους είχαν παρασχεθεί δυνάμει των προηγούμενων ρυθμίσεων. iii. Όσοι οφειλέτες του ΙΚΑ – ΕΤΑΜ ή άλλων φορέων ασφάλισης μισθωτών δεν απασχολούν υπαλλήλους, εφόσον απασχολήσουν έναν ή περισσότερους υπαλλήλους για το χρονικό δι-

Αναστέλλεται έως την 31.12.2012 η λήψη αναγκαστικών και λοιπών μέτρων είσπραξης κατά των οφειλετών των Φορέων Κοινωνικής Ασφάλισης, εκτός του ΟΓΑ, Η υπαγωγή στον διακανονισμό αυτό συνεπάγεται την κεφαλαιοποίηση των ληξιπρόθεσμων μέχρι 31.12.2010, οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών μετά των αναλογούντων πρόσθετων τελών, προσαυξήσεων και λοιπών επιβαρύνσεων προστίμων και λοιπών εξόδων αναγκαστικών μέτρων. 2. Στον διακανονισμό της παραγράφου 1 του άρθρου αυτού δύνανται να υπαχθούν και οι εξής κατηγορίες οφειλετών: i. Όσοι οφείλουν εισφορές και για το χρονικό διάστημα από 01.01.2011 και εφεξής, εφόσον

άστημα έως την 31.12.2012 και για όσο διάστημα απασχολούν προσωπικό. 3. Οφειλέτης του ΟΑΕΕ ο οποίος προκαταβάλλει τις εισφορές του δικαιούται έκπτωση, η οποία ορίζεται για τον πρώτο μήνα προπληρωμής σε 1%, προσαυξανόμενο κατά 1% για κάθε επόμενο μήνα προπληρωμής και μέχρι 12 συνεχείς μήνες. Με απόφαση του Υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης μπορεί το ποσοστό της έκπτωσης αυτής να τροποποιείται. 4. Στις ως άνω διατάξεις δύνανται να υπαχθούν οφειλέτες,

μετά από αίτησή τους στα οριζόμενα από τις περιπτώσεις α) και β) της παραγράφου 1 του άρθρου 54 του ν. 3863/2010 αρμόδια όργανα ανεξαρτήτως ποσού οφειλής. Ειδικότερα οφειλέτες, το ποσό της συνολικής οφειλής των οποίων υπερβαίνει α) για το ΙΚΑΕΤΑΜ, το ποσό των τριακοσίων χιλιάδων (300.000) ευρώ, β) για τους λοιπούς ασφαλιστικούς φορείς, το ποσό των ογδόντα χιλιάδων (80.000) ευρώ και γ) για τον ΟΓΑ το ποσό των διακοσίων χιλιάδων (200.000) ευρώ, μπορούν να υπαχθούν στις ρυθμίσεις του άρθρου 55 του νόμου 3863/2010 και βάσει των κριτηρίων που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 55 του νόμου 3863/2010, να τύχουν ευνοϊκότερης ρύθμισης ως προς το ποσό της δόσης, το οποίο δε μπορεί να είναι μικρότερο του 0,80% της κεφαλαιοποιημένης οφειλής. 5. Σε περίπτωση που δεν έχει αποπληρωθεί κατά τα ως άνω το σύνολο της οφειλής έως τις 31.12.2012, παύει από 01.01.2013 η περίοδος αναστολής των μέτρων εισπράξεως και το υπόλοιπο της οφειλής εξοφλείται είτε εφάπαξ είτε με εκ νέου ρύθμισή του κατά τα άρθρα 53-62 του ν. 3863/2010.

6. Στους οφειλέτες που υπάγονται στον παρόντα διακανονισμό και τηρούν τους όρους του, χορηγείται βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας διάρκειας δύο (2) μηνών, υπό την προϋπόθεση ότι ο διακανονισμός τηρείται έναντι όλων των φορέων κύριας και επικουρικής ασφάλισης στους οποίους υπάγεται το προσωπικό των επιχειρήσεων ή ο αυτοαπασχολούμενος. Προκειμένου για το Ι.Κ.Α. – Ε.Τ.Α.Μ. εξακολουθούν να ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 8 παράγραφος 5ε του α.ν. 1846/1951 (ΦΕΚ Α’ 179). 7. Οι Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης διατηρούν σε κάθε περίπτωση το δικαίωμα α) να δίνουν εντολές παρακράτησης μέρους ή του συνόλου της χρηματικής απαίτησης του οφειλέτη κατά τρίτων προσώπων, για την είσπραξη της οποίας ζητείται βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας, β) να προβαίνουν σε συμψηφισμό των χρηματικών απαιτήσεων του οφειλέτη κατά του οικείου ασφαλιστικού φορέα και μέχρι του ύψους των ληξιπρόθεσμων οφειλών του. Στις ανωτέρω περιπτώσεις α) και β) το παρακρατούμενο ή συμψηφιζόμενο ποσό δεν μπορεί να υπερβαίνει το διπλάσιο της προβλεπόμενης δόσης.

8. Στους αυτοτελώς απασχολούμενους ασφαλισμένους του Κλάδου Κύριας Ασφάλισης Αγροτών, που οφείλουν ληξιπρόθεσμες ασφαλιστικές εισφορές ποσού εξακοσίων (600) ευρώ και άνω, παρέχεται, και κατά παρέκκλιση των διατάξεων των παρ. 1, 2 και 3 του άρθρου 57 του ν. 3863/2010, χωρίς να απαιτείται η καταβολή του παραβόλου της παρ. 3 του άρθρου 56 του ν. 3863/2010, η ευχέρεια εξόφλησης σε δόσεις των καθυστερούμενων οφειλών τους, υπό την προϋπόθεση της εμπρόθεσμης καταβολής των τρεχουσών εισφορών τους: i. Προβλέπονται έως είκοσι (20) τριμηνιαίες δόσεις, ελαχίστου ποσού εκατόν πενήντα (150) ευρώ έκαστη. Η πρώτη δόση προκαταβάλλεται μαζί με τις τρέχουσες εισφορές κατά την έναρξη της ρυθμίσεως. ii. Η μη εμπρόθεσμη καταβολή δύο (2) συνεχόμενων δόσεων, καθώς και η μη καταβολή των τρεχουσών εισφορών, συνεπάγεται την έκπτωση από τη ρύθμιση και καθιστά άμεσα απαιτητό το σύνολο του οφειλόμενου ποσού. iii. Στους οφειλέτες που υπάγονται στην παρούσα ρύθμιση και τηρούν τους όρους αυτής χορηγείται βεβαίωση ασφαλι-

Kerosun 1-1.indd 1

8/12/2010 10:27:37 πμ

στικής ενημερότητας διάρκειας έως έξι (6) μηνών. iv. Στην παρούσα ρύθμιση μπορούν να υπαχθούν και όσοι έχουν ρυθμίσει τις οφειλές τους με άλλες διατάξεις, όσον αφορά στο μέρος της οφειλής που δεν έχει εισπραχθεί. v. Με την υπαγωγή τους στην πρόβλεψη της παραγράφου αυτής αναστέλλεται η λήψη αναγκαστικών και λοιπών μέτρων είσπραξης εναντίον τους. vi. Κατά τα λοιπά ισχύουν οι διατάξεις των άρθρων 53 έως και 62 του Ν. 3863/2010. Αναλυτικά η νομοθετική ρύθμιση προβλέπει τα εξής: 1. Αναστέλλεται έως την 31.12.2012 η λήψη αναγκαστικών και λοιπών μέτρων είσπραξης κατά των οφειλετών των Φορέων Κοινωνικής Ασφάλισης, εκτός του ΟΓΑ, οι οποίοι είτε έχουν εκπέσει της ρύθμισης οφειλών του νόμου 3863/2010 (ΦΕΚ 115 Α’) ή αντίστοιχων προηγουμένων ρυθμίσεων, είτε δεν έχουν υπαχθεί σε αυτές. Προϋποθέσεις της αναστολής αυτής και της υπαγωγής στον κατωτέρω διακανονισμό είναι: α) η υποβολή σχετικής αίτησης του οφειλέτη στις αρμόδιες υπηρεσίες των ασφαλιστικών

φορέων, β) η ανελλιπής καταβολή των από 01.01.2011 και εφεξής τρεχουσών ασφαλιστικών εισφορών, γ) η καταβολή ποσού που αντιστοιχεί στο 20% των τρεχουσών ασφαλιστικών εισφορών, έναντι της κατωτέρω κεφαλαιοποιημένης οφειλής. Ειδικότερα: i. Το ποσό αυτό σε ό,τι αφορά το Ι.Κ.Α. – Ε.Τ.Α.Μ. και τα λοιπά ταμεία ασφάλισης μισθωτών καταβάλλεται σε μηνιαία βάση, αντιστοιχεί σε ποσοστό 20% επί του μέσου όρου των μηνιαίων ασφαλιστικών εισφορών του τελευταίου τριμήνου του έτους 2010, δεν μπορεί να είναι μικρότερο του 1,25% της κατά τα κατωτέρω κεφαλαιοποιημένης οφειλής και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να υπολείπεται των εκατόν πενήντα (150) ευρώ. Εφόσον κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2010 ή μέρους αυτού δεν υφίστατο υποχρέωση καταβολής ασφαλιστικών εισφορών υπέρ ταμείων μισθωτών λόγω μη απασχόλησης προσωπικού, το καταβλητέο ποσό αντιστοιχεί στο 1,25% της κεφαλαιοποιημένης οφειλής χωρίς να υπολείπεται των εκατόν πενήντα (150) ευρώ. ii. Ειδικά για τους οφειλέτες

του ΟΑΕΕ, το ποσό της διμηνιαίας καταβολής υπολογίζεται με βάση την εισφορά που ισχύει κατά την ημερομηνία υποβολής του αιτήματος υπαγωγής στον διακανονισμό, χωρίς να υπολείπεται των εκατόν πενήντα (150) ευρώ. Σε περίπτωση που έχουν διακόψει την ασφάλισή τους στον Οργανισμό αυτό, ως εισφορά θεωρείται η αντιστοιχούσα στην ασφαλιστική κατηγορία όπου βρίσκονταν κατά το χρόνο διακοπής της ασφάλισης. iii. Για τους οφειλέτες των ταμείων ασφάλισης αυτοαπασχολούμενων – ανεξάρτητα απασχολούμενων, πλην ΟΑΕΕ, ισχύουν αναλόγως τα αναφερόμενα στην περ. ii της παρ. αυτής, με εξαίρεση τη δόση που είναι μηνιαία και το ελάχιστο ποσό αυτής που ανέρχεται στα εκατό (100) ευρώ. Η υπαγωγή στον διακανονισμό αυτό συνεπάγεται την κεφαλαιοποίηση των ληξιπρόθεσμων μέχρι 31.12.2010, οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών μετά των αναλογούντων πρόσθετων τελών, προσαυξήσεων και λοιπών επιβαρύνσεων προστίμων και λοιπών εξόδων αναγκαστικών μέτρων. 2. Στον διακανονισμό της παραγράφου 1 του άρθρου αυτού δύνανται να υπαχθούν και οι εξής κατηγορίες οφειλετών: i. Όσοι οφείλουν εισφορές και για το χρονικό διάστημα από 01.01.2011 και εφεξής, εφόσον καταβάλουν τις οφειλές αυτές εφάπαξ ή τις ρυθμίσουν σύμφωνα με το ν. 3863/2010. ii. Για το υπόλοιπο της οφειλής τους, όσοι έχουν ενταχθεί στη ρύθμιση του ν. 3863/2010 ή άλλων αντίστοιχων προηγούμενων ρυθμίσεων, με παράλληλη απώλεια των ευεργετημάτων που

τους είχαν παρασχεθεί δυνάμει των προηγούμενων ρυθμίσεων. iii. Όσοι οφειλέτες του ΙΚΑ – ΕΤΑΜ ή άλλων φορέων ασφάλισης μισθωτών δεν απασχολούν υπαλλήλους, εφόσον απασχολήσουν έναν ή περισσότερους υπαλλήλους για το χρονικό διάστημα έως την 31.12.2012 και για όσο διάστημα απασχολούν προσωπικό. 3. Οφειλέτης του ΟΑΕΕ ο οποίος προκαταβάλλει τις εισφορές του δικαιούται έκπτωση, η οποία ορίζεται για τον πρώτο μήνα προπληρωμής σε 1%, προσαυξανόμενο κατά 1% για κάθε επόμενο μήνα προπληρωμής και μέχρι 12 συνεχείς μήνες. Με απόφαση του Υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης μπορεί το ποσοστό της έκπτωσης αυτής να τροποποιείται. 4. Στις ως άνω διατάξεις δύνανται να υπαχθούν οφειλέτες, μετά από αίτησή τους στα οριζόμενα από τις περιπτώσεις α) και β) της παραγράφου 1 του άρθρου 54 του ν. 3863/2010 αρμόδια όργανα ανεξαρτήτως ποσού οφειλής. Ειδικότερα οφειλέτες, το ποσό της συνολικής οφειλής των οποίων υπερβαίνει α) για το ΙΚΑΕΤΑΜ, το ποσό των τριακοσίων χιλιάδων (300.000) ευρώ, β) για τους λοιπούς ασφαλιστικούς φορείς, το ποσό των ογδόντα χιλιάδων (80.000) ευρώ και γ) για τον ΟΓΑ το ποσό των διακοσίων χιλιάδων (200.000) ευρώ, μπορούν να υπαχθούν στις ρυθμίσεις του άρθρου 55 του νόμου 3863/2010 και βάσει των κριτηρίων που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 55 του νόμου 3863/2010, να τύχουν ευνοϊκότερης ρύθμισης ως προς το ποσό της δόσης, το οποίο δε μπορεί να είναι μικρότερο του

0,80% της κεφαλαιοποιημένης οφειλής. 5. Σε περίπτωση που δεν έχει αποπληρωθεί κατά τα ως άνω το σύνολο της οφειλής έως τις 31.12.2012, παύει από 01.01.2013 η περίοδος αναστολής των μέτρων εισπράξεως και το υπόλοιπο της οφειλής εξοφλείται είτε εφάπαξ είτε με εκ νέου ρύθμισή του κατά τα άρθρα 53-62 του ν. 3863/2010. 6. Στους οφειλέτες που υπάγονται στον παρόντα διακανονισμό και τηρούν τους όρους του, χορηγείται βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας διάρκειας δύο (2) μηνών, υπό την προϋπόθεση ότι ο διακανονισμός τηρείται έναντι όλων των φορέων κύριας και επικουρικής ασφάλισης στους οποίους υπάγεται το προσωπικό των επιχειρήσεων ή ο αυτοαπασχολούμενος. Προκειμένου για το Ι.Κ.Α. – Ε.Τ.Α.Μ. εξακολουθούν να ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 8 παράγραφος 5ε του α.ν. 1846/1951 (ΦΕΚ Α’ 179). 7. Οι Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης διατηρούν σε κάθε περίπτωση το δικαίωμα α) να δίνουν εντολές παρακράτησης μέρους ή του συνόλου της χρηματικής απαίτησης του οφειλέτη κατά τρίτων προσώπων, για την είσπραξη της οποίας ζητείται βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας, β) να προβαίνουν σε συμψηφισμό των χρηματικών απαιτήσεων του οφειλέτη κατά του οικείου ασφαλιστικού φορέα και μέχρι του ύψους των ληξιπρόθεσμων οφειλών του. Στις ανωτέρω περιπτώσεις α) και β) το παρακρατούμενο ή συμψηφιζόμενο ποσό δεν μπορεί να υπερβαίνει το διπλάσιο της προβλεπόμενης δόσης. 8. Στους αυτοτελώς απασχολούμενους ασφαλισμένους

του Κλάδου Κύριας Ασφάλισης Αγροτών, που οφείλουν ληξιπρόθεσμες ασφαλιστικές εισφορές ποσού εξακοσίων (600) ευρώ και άνω, παρέχεται, και κατά παρέκκλιση των διατάξεων των παρ. 1, 2 και 3 του άρθρου 57 του ν. 3863/2010, χωρίς να απαιτείται η καταβολή του παραβόλου της παρ. 3 του άρθρου 56 του ν. 3863/2010, η ευχέρεια εξόφλησης σε δόσεις των καθυστερούμενων οφειλών τους, υπό την προϋπόθεση της εμπρόθεσμης καταβολής των τρεχουσών εισφορών τους: i. Προβλέπονται έως είκοσι (20) τριμηνιαίες δόσεις, ελαχίστου ποσού εκατόν πενήντα (150) ευρώ έκαστη. Η πρώτη δόση προκαταβάλλεται μαζί με τις τρέχουσες εισφορές κατά την έναρξη της ρυθμίσεως. ii. Η μη εμπρόθεσμη καταβολή δύο (2) συνεχόμενων δόσεων, καθώς και η μη καταβολή των τρεχουσών εισφορών, συνεπάγεται την έκπτωση από τη ρύθμιση και καθιστά άμεσα απαιτητό το σύνολο του οφειλόμενου ποσού. iii. Στους οφειλέτες που υπάγονται στην παρούσα ρύθμιση και τηρούν τους όρους αυτής χορηγείται βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας διάρκειας έως έξι (6) μηνών. iv. Στην παρούσα ρύθμιση μπορούν να υπαχθούν και όσοι έχουν ρυθμίσει τις οφειλές τους με άλλες διατάξεις, όσον αφορά στο μέρος της οφειλής που δεν έχει εισπραχθεί. v. Με την υπαγωγή τους στην πρόβλεψη της παραγράφου αυτής αναστέλλεται η λήψη αναγκαστικών και λοιπών μέτρων είσπραξης εναντίον τους. vi. Κατά τα λοιπά ισχύουν οι διατάξεις των άρθρων 53 έως και 62 του Ν. 3863/2010.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Ε.Ε.: Σε κίνδυνο η δημόσια υγεία λόγω έλλειψης βιολογικών καθαρισμών

ε πρόστιμα για τις ελλείψεις στον τομέα της επεξεργασίας των αστικών λυμάτων απειλεί τη χώρα μας η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η Ελλάδα έχει ήδη καταδικαστεί από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το συγκεκριμένο ζήτημα αλλά δεν έχει συμμορφωθεί πλήρως με την απόφαση του δικαστηρίου. Συγκεκριμένα το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αποφάνθηκε τον Οκτώβριο του 2007 ότι η Ελλάδα δεν είχε τηρήσει την οδηγία για την επεξεργασία των αστικών λυμάτων δεδομένου ότι 23 αστικά κέντρα (κωμοπόλεις και πόλεις) ανά την επικράτεια δεν διέθεταν τα αναγκαία συστήματα συλλογής και επεξεργασίας. Έκτοτε, 14 από τις εν λόγω περιοχές συμμορφώθηκαν με τη νομοθεσία ωστόσο οι υπόλοιπες εννέα εξακολουθούν να μην τηρούν τους κανόνες. Αναλυτικά: Σε τέσσερις περιοχές υψηλής δημογραφικής πυκνότητας στην ανατολική Αττική – Μαρκό-

πουλο, Αρτέμιδα, Ραφήνα και Κορωπί – κατασκευαστικά έργα, τα οποία συγχρηματοδοτούνται από τον προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεν προβλέπεται να ολοκληρωθούν μέχρι το 2013. Σε μία άλλη περιοχή, τη Νέα Μάκρη, η αρχικά επιλεχθείσα τοποθεσία για το έργο τελικά απορρίφθηκε. Η Επιτροπή θεωρεί ότι αυτή τη φορά η καθυστέρηση είναι απαράδεκτη δεδομένων των κινδύνων για την υγεία των πολιτών που διαβιούν στις ως άνω περιοχές. Στο Λιτόχωρο και τη Λευκίμη, έχουν ήδη αναληφθεί αντίστοιχες κατασκευαστικές εργασίες, ενώ σε δύο άλλα αστικά κέντρα, την Έδεσσα και τα Μέγαρα, μολονότι έχει ολοκληρωθεί η σχετική υποδομή, δεν διατίθενται δειγματοληπτικά αποτελέσματα που να επιβεβαιώνουν την ορθή λειτουργία της. Σύμφωνα με την Κομισιόν, «η έλλειψη συστημάτων επεξεργασίας, τα οποία θα έπρεπε να έχουν ήδη δημιουργηθεί από το

2000, συνεπάγεται κινδύνους για την υγεία των ανθρώπων που διαβιούν στις εν λόγω περιοχές αλλά και για το θαλάσσιο περιβάλλον. Η δέουσα επεξεργασία αστικών λυμάτων αποτελεί αναγνωρισμένα σημαντικό παράγοντα για την εξασφάλιση της ευημερίας του τουριστικού κλάδου, που αποτελεί καθοριστικής σημασίας τομέα για την ελληνική οικονομία». Κατόπιν συστάσεως του Επιτρόπου Περιβάλλοντος και λόγω της συγκεχυμένης κατάστασης, η Επιτροπή δίνει προθεσμία δύο μηνών στην Ελλάδα ώστε αυτή να συμμορφωθεί με την απόφαση. Σε αντίθετη περίπτωση η υπόθεση ενδέχεται να παραπεμφθεί εκ νέου στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο ζητώντας την επιβολή οικονομικών κυρώσεων. Βάσει της οδηγίας που έχει θεσπίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση για την επεξεργασία των αστικών λυμάτων, τα αστικά κέντρα (μεγάλου και μικρού μεγέθους) με περισσότερους από 15.000 κατοίκους, έπρεπε να διαθέτουν κατάλληλα συστήματα για τη συλλογή και την επεξεργασία των αποβλήτων τους μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2000. Η οδηγία προβλέπει ως κύριο τύπο επεξεργασίας των αστικών λυμάτων τη βιολογική ή «δευτερεύουσα» επεξεργασία με στόχο την απομάκρυνση των ρύπων πριν τα επεξεργασμένα λύματα καταλήξουν σε θαλάσσια ή γλυκά ύδατα.

Ucare 1-1.indd 2

13/12/2010 1:51:37 μμ

Νέα ιστοσελίδα της TPS-Φ. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ Α.Ε. Η εταιρεία μας δημιούργησε την ιστοσελίδα της με στόχο την καλύτερη και αμεσότερη ενημέρωση των πελατών της. Σκοπός της λειτουργίας της είναι η άμεση και λεπτομερής ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων γύρω από την εταιρεία, τα προϊόντα της, τις δραστηριότητες και τα νέα της αλλά και η επικοινωνία με τους ανθρώπους της.Μέσα από το φιλικό και εύχρηστο μενού της, επισκέπτες και πελάτες έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για τα προϊόντα (π.χ. σύστημα εισροών – εκροών), να πάρουν αναλυτικές πληροφορίες για αυτά, να δουν βίντεο παρουσιάσεων, να κατεβάσουν στον υπολογιστή τους τα prospectus που τους ενδιαφέρουν, να διασκεδάσουν αλλά και να ενημερωθούν μέσα από την ενότητα της Ψυχαγωγίας. Επιπλέον, η νέα ιστοσελίδα της TPS φιλοδοξεί να αποτελέσει μία δίοδο άμεσης και εύκολης επικοινωνίας με το προσωπικό της εταιρείας μας μέσα από τη φόρμα επικοινωνίας. Ελπίζουμε να μας επισκεφτείτε το συντομότερο.

ISTOBAL ΑΤΤΙΚΗ Ανακοινώνουμε στην αξιότιμη πελατεία μας και γενικότερα σε όλους όσους έχουν μηχανήματα του Μεγάλου Ισπανικού Οίκου ISTOBAL ότι στον νόμο Αττικής συνεργαζόμαστε με την εταιρία:

ΜΙΣΘΟΣ ΣΠΥΡΟΣ – ΜΠΟΛΙΟΥΔΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Ο.Ε.

Με συνεργεία γνωστά για την τεχνική τους κατάρτιση, την αξιοπιστία, και την τιμιότητα τους. Για πωλησεις, Σέρβις, και γνήσια ανταλλακτικά παρακαλούμε επικοινωνήστε: ΜΙΣΘΟΣ ΣΠΥΡΟΣ - ΜΠΟΛΙΟΥΔΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Παλαιάς Καβάλας 139, Τ.Κ. 12131 Αθήνα • Τηλ./Fax: 210-5731139 • Ε-mail itek4service@gmail.com Κιν. ΜΙΣΘΟΣ ΣΠΥΡΟΣ: 6944.38.9601 • Κιν. ΜΠΟΛΙΟΥΔΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ 6988.480.726 Για την Istobal Hellas: ΜΑΝΤΖΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΗΛΕΚΤΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Ο.Ε. - ΣΑΛΑΤΕΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ Πωλείται Tούνελ ISTOBAL με πλήρη εξοπλισμο, 12.5 μέτρα. Ενεργός αφρός, βουρτσάκια τροχών, τέσσερις πλαϊνές βούρτσες, μια οριζόντια βούρτσα, καδένα δυο ιντσών, πλατφόρμα ευθυγράμμισης, στεγνωτήρες 15,5 kw, ΜΙΛΑΕΙ ΕΛΛΗΝΙΚΑ - Άριστη κατάσταση ΤΗΛ. Επικοινωνίας 6944546149 ΗΛΕΚΤΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΟΕ. ΣΑΛΑΤΕΛΗΣ ΣΠΥΡΟΣ Ιπποδάμου 7 Πάτρα • Τηλ. 2610.439.152 & 6936602101 Ε-mail salatel1@otenet.gr - www.salatelis.gr

Xρήσιμες ηλεκτρονικές και ταχυδρομικές διευθύνσεις Γραφείο πρωθυπουργού http://www.primeminister.gr/

Διευθύνσεις Εταιριών Εμπορίας

Κυβέρνηση http://government.gov.gr/

AVINOIL ΑΒΕΝΕΠ

Υπουργείο Οικονομικών http://www.minfin.gr

Ηρώδου Αττικού 12α, 15124 Μαρούσι Τηλ.: 210.8093.500, Fax: 210.8093.555 e-mail: info@avinoil.gr

Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας http://www.mindev.gov.gr/

AEGEANOIL ΑΕ Χατζηκυριακού 42, Τ.Κ.18538 Πειραιάς Τηλ.: 210.4586.000 Fax: 210.4586.245 e-mail: info@aegeanoil.com

Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής www.ypeka.gr

BP OIL ΕΛΛΑΔΟΣ ΑΕ Κηφισίας 26 & Παραδείσου2, Τ.Κ. 15125 Μαρούσι Τηλ.: 210.6887.777, Fax: 210.6887.697

Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων www.yme.gr

CORAL ΑΕ Αγ. Κυριακής 6-8 & Χαρίτων, Τ.Κ.17564 Π. Φάληρο Τηλ.: 210.9476.000

Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης www.ypakp.gr Επιτροπή Ανταγωνισμού http://www.epant.gr ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ http://www.hellenic-petroleum.gr/ MOTOR OIL http://www.moh.gr Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) http://www.seepe.gr Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (Ρ.Α.Ε) www.rae.gr Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) www.iene.gr Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας www.cres.gr Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Ενέργεια) http://ec.europa.eu/energy/index_en.htm Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (υπάγεται στον ΟΟΣΑ) www.iea.org ΟΠΕΚ http://www.opec.org Χρηματιστήριο www.ase.gr

CYCLON ΕΛΛΑΣ ΑΕ Λ. Μεγαρίδος 124, Τ.Κ 19300 Ασπρόπυργος Τηλ.: 210.8093.900, 210.8093.949, Fax: 210.8093999 DRACOIL ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΑΕ Πατησίων 48, Τ.Κ 10682 Αθήνα Τηλ.: 2108224311-3, Fax: 2108217337 EKO ΑΒΕΕΠ Χειμάρας 8α, Τ.Κ. 15125 Μαρούσι Τηλ.: 210.7705.401, 210.7705.201, 210.7705.311 Fax: 2107705847 ΕΛΙΝΟΙΛ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ Α.Ε Πηγών 33 Τ.Κ 14564 Κηφισιά Τηλ.: 210.6241500, 210.6241.509 Fax: 210.6241.629 e-mail: info@elin.gr ΕΤΕΚΑ ΑΕ Τριπόλεως 2, Τ.Κ 18863 Πέραμα Αττικής Τηλ. 2104002658-60, 2104009030-31 Fax: 2104002607 e-mail: eteka@eteka.com.gr MAMIDOIL JETOIL A.E. Ευρώτα 27 & Κηφισσού Τ.Κ 14564 Κηφισιά Τηλ. 2108763100, Fax: 2108055850 REVOIL Α.Ε.Ε.Π. Καποδιστρίου 5 Τ.Κ 16672 Βάρη Αττικής Τηλ. 210.8976.000 Fax: 210.8974.943 e-mail: revoil@revoil.gr