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La Nostra Storia La storia del nostro villaggio ha origini assai più remote, ma in base a documentazioni di carattere ufficiale riteniamo opportuno iniziare con una citazione di Gregorio da Tours tratta dal libro “Storia dei Franchi” scritta nel 594, in cui lo stesso parla di una colonna di soldati merovingi in lotta contro i longobardi “ove esiste uno stagno, che chiamano Ceresio, dal quale esce un piccolo ma profondo fiume”. Un dato sicuramente attendibile per dimostrare l’esistenza di una comunità nella nostra zona c’è fornito da un certo “Vuarino” che si definisce “de vico Ponte Tresa” in un documento vidimato a Lugano nell’875 dal notaio Gundovaldo di Agno. Al Ponte giungeva dalle zone italiane la famosa “strada regina”, diretta a Bellinzona. Questa via è percorsa nel 1186 dall’imperatore Federico Barbarossa proveniente dalla Lombardia e diretto in val di Blenio. Sul Ponte della Tresa transitano eserciti ducali dei Visconti e degli Sforza: i primi vincitori ad Arbedo nel 1422, gli Sforza sconfitti a Giornico nel 1478. Nel 1499 trecento guasconi capitanati da Francesco Triulzio passarono la Tresa per occupare in nome del re di Francia Luigi XII il castello di Lugano, fatto costruire da Ludovico il Moro nel 1498. A cavallo del primo e secondo decennio del 1500 da ponte Tresa passa gran parte delle milizie svizzere impegnate nelle campagne d’Italia e culminanti con la sconfitta di Marignano che, come noto, determinò un radicale mutamento della politica dei cantoni confederati. Nel 1518 si riuniscono a Ponte Tresa i delegati svizzeri e francesi per l’esecuzione di un articolo della pace perpetua di Friborgo del 1516. Nel periodo di sudditanza ai 12 cantoni (1512/1798) il villaggio di Ponte Tresa è, se non il più importante, uno dei maggiori posti di transito delle merci che la Confederazione manda al sud e viceversa. Un fatto curioso, ma che avvalora l’importanza di Ponte Tresa in questo periodo è dato dal modo in cui sulla bella carta (Landvogtien Lugano ind Mendris) realizzata da Conrad Finzler nel 1786, ponte Tresa è indicato nello stesso ordine di importanza di Chiasso, quasi come Mendrisio!
La Chiesa
La chiesa è dedicata a S. Bernardino da Siena. Alla fine del 1500 la chiesa aveva due navate: la media e la laterale e settentrione dove era l’altare dei SS. Rocco e Sebastiano. Nel 1609 la vicinanza ottenne dal Vescovo che il reditto di certi legati venisse applicato alla fabbrica della chiesa di S. Bernardino, fino a che questa costruzione venisse ultimata. Sembra quindi che la navata della chiesa attuale risalga all’inizio del 1600; mentre il coro è costruzione della seconda metà del 1700 (così dagli atti di visita, 1755, del vescovo Peregrini, delegato alla visita dal vescovo diocesano Neuroni). La cappella, fatta costruire da Ambrogio Crivelli (Cribellorum Sacellum) nella metà del 1600 fu dedicata a S. Antonio da Padova; venne restaurata nel 1933 dal pittore Aldo Crivelli, del medesimo casato.
Uffici Scheda Nme: PONTE TRESA Cantone: TICINO Distetto: LUGANO Circolo: MAGLIASINA Superficie: 40 ha (è il Comune con il territorio più piccolo della svizzera) Altitudini: 271,7 m.s.l.m. quota del lago 580 m.s.l.m. punto culminante sul Monte Rocchetta Confini: a sud: confine internazionale con L’Italia (Comune di Lavena Ponte Tresa) a ovest e nord: Comune di Croglio a est: Comune di Pura e Caslano Popolazione: 800 abitanti
Amministrazione MUNICIPIO Cancelleria comunale
Ufficio Tecnico Ufficio sociale Azienda Elettrica Comunale Azienda Comunale Acqua Potabile
Tel. 091 / 606 16 86 Tel. 091 / 606 16 86 Tel. 091 / 606 16 86 Tel. 091 / 606 16 86
Scuola Elementare Scuola dell’ Infanzia
Tel. 091 / 606 24 75 Tel. 091 / 606 48 45
Farmacia - Ambulatori AMBULATORI Dr. Paolo Michalopoulos Dr. Urs Meyer FARMACIA Malcantonese SA Internazionale SA Fisioterapia Renato Muneratti
ORARI Lunedì e venerdì ore 10.00 / 12.00 Martedì e Giovedì ore 16.00 / 18.00 Mercoledì chiuso
Tel. 091 / 606 21 22 Tel. 091 / 606 40 12 Tel. 091 / 606 32 31 Tel. 091 / 606 12 36 Tel. 091 / 606 40 12
Amministrazione Tel. 091 / 606 16 86 Polizia Comunale Tel. 076 / 432 53 03 Ufficio Sociale Tel. 091 / 606 16 86 Ferrovie Luganesi Tel. 091 / 923 23 92 Croce verde 114 Vigili del Fuoco 118 Polizia Cantonale 117 Rega 1414
Il Ponte Dal ponte ha preso nome il villaggio raccolto sui fianchi e alle falde del
L’anno 1667 i consorti del ponte sono: Stoppani brazza 58, Crivelli brazza
promontorio dei Mondini. Ci è dato intuire, da alcune citazioni di Gre-
22 1/4 , Righetti Franceso 27, Chiesa Parrocchiale 4. Nel 1803 tutti i diritti
gorius Turonensis, che già all’epoca dei Longobardi esistesse perlomeno
sul ponte passano alla neonata Repubblica del Cantone Ticino.
un passaggio fra le due rive. Il primo documento conosciuto con diretto
Il 29 novembre 1843 il Gran Consiglio approva la costruzione di un nuovo
e preciso riferimento al ponte è esplicito nel dare allo stesso una chiara
ponte essendo quello esistente “malagevole e insicuro”. L’opera viene ap-
importanza militare.
paltata nell’agosto del 1845 ad Antonio Rusca di Rancate. L’imprenditore
Nei primi mesi del 1477 la camera Ducale di Milano intimava al Capitano
si rivelerà “scarso di cognizioni e di mezzi”, per cui i lavori saranno pro-
di Lugano “per interesse del nostro stato” di obbligare i guastatori “ad
seguiti dall’ispettorato delle strade sotto la guida specifica dell’ing. Seba-
regare et conzare esso ponte in quello modo che era prima, et in tal modo
stiano Beroldingen e dell’assistente ing. Pasquale Lucchini.
che bisognando possano per quello passare la nostra gente d’arme”.
L’opera sarà ultimata nel dicembre 1846 (costerà circa 46’000 Lire Mila-
La Tresa è di quei tempi un fiume di estrema importanza strategica per il
nesi). Solo nel 1963 sarà abbattuto, dopo la costruzione di quello attuale.
Ducato di Milano e manterrà questa condizione per almeno altri quattro
Con la costruzione dell’attuale ponte si provvide a dar sistemazione al
secoli: basta ricordare che alla metà del XIX secolo il maresciallo Ra-
primo tratto del fiume Tresa il che eliminò l’inconveniente di periodiche
detzky farà pressioni a Vienna perché il Cantone Ticino ceda, tra l’altro,
inondazioni ricordiamom quelle del 1896 e 1951 particolarmente disastro-
Ponte Tresa Svizzera al Lombardo-Veneto.
se. La nuova costruzione indubbiamente più funzionale del vecchio ponte
A cominciare dal secondo decennio del cinquecento (1513) transita sul
ha però modificato l’aspetto paesaggistico del nostro villaggio.
ponte la maggior parte del bestiame acquistato dai mercanti lombardi alle fiere di Lugano e di Agno (la “fiera grossa” di Lugano si teneva nella prima quindicina di ottobre e godeva fama europea). A Ponte Tresa Italia esisteva allora per questo bisogno numerose stalle e rimesse. Nel Medio Evo il ponte era regalia dell’arcivescovo di Milano, che l’alienava solo nel XVI secolo. Una sentenza del 1571 liberava la Comunità di Lugano dal pagare il pedaggio sul ponte, tanto per le persone quanto per le bestie. Nel 1584 i sindacatori dei 12 Cantoni Sovrani, riconoscono Bernardino Gasparino, padrone e beneficiario del ponte. Le tariffe fissate sono le seguenti: “un pedone, duoi quattrini: un cavallo o bestia grossa un soldo imperial: bestie minute come pecore e capre, soldi venti imperial per cento”.
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