Edición y Diseño
Eugenio Robleda E. er@onewaybooks.net
Fotografía
Iván R. Alvarado A. Eugenio Robleda E.
OWB<>00125/03<>2020/PT3E
Endurance 24 Participantes El Equipo El Auto Prácticas y Calificación Bandera verde Resultados Finales
4 6 8 10 12 22 52
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A
bril de 2021 ya es historia en el
El viernes previo hubo acción de los Fór-
automovilismo nacional, el deman-
mula 1800 con prácticas libres, califica-
dante Autódromo Miguel E. Abed, en
ción y su primera carrera.
Amozoc, Puebla, fue el escenario de la máxima prueba del deporte automotor
El sábado se realizarón varias sesiones
en México, la Endurance 24.
de Trackday y los Fórmula 1800 antes del gran evento que inició a las 14:30, el
Los días 24 y 25 los poderosos autos
Endurance 24 tuvo una gran selección
turismo de la Copa Notiauto deboraron
de pilotos que cumplieron el reto sin im-
el trazado poblano de 3,336 metros por
portar lo demandante de la prueba año
puro gozo y emoción durante 24 horas
tras año.
sobre el asfalto de Amozoc. Este evento fue el primero en el calenC A T E G O R Í A S
dario del Endurance Challenge, durante 2021.
Turbo 1 y 2: Autos máximo 2 litros E1: Súper Turismos 1 E2: Súper Turismos 2
Es importante recordar que esta competencia se retrasó debido a la pandemia derivada de la COVID-19, teniendo cada
Copa 1.8: Copa 1.8 litros
equipo aún más tiempo para prepararse
E3: Autos Copa TC2000
de cara a una competencia sumamente
E4: Súper Turismos Light 1 E5: Súper Turismos Light 2
técnica y desgastante en la que lograr llegar al final, no es tarea fácil.
Equipos y pilotos enfrentaron el trazado
po ProRally 1 de la categoría E1, integra-
juego, lo valioso son las grandes satisfac-
de 3.363 kilómetros que durante 24
do por: Luis Cervantes, Pablo Cervantes,
ciones que cada uno de los participantes
horas varió sus características, ya que
Juan Pablo Sierra y Alejandro Pimentel.
experimentó durante la carrera. Ver al fi-
las altas temperaturas de la tarde, cam-
1. 33 Orea / ALCE
T1
3. 35 Apyc
nal de las 24 horas de competencia caer
biaron radicalmente en la noche por lo
La P3 general fue para la escuadra del
frente al auto de carreras la bandera a
que las estrategias fueron básicas para
auto 70, RE Motorsports, cuyos pilotos:
cuadros, fue la recompensa más grande
enfrentar cada uno de los situacioness
Santiago del Rincón, José Sandoval, Ge-
ante el descomunal esfuerzo.
que demandó el reto.
rardo Nieto y Pablo Pérez de Lara. Las posiciones principales finales por ca-
Al ser una carrera de resistencia, la ve-
Fallas mecánicas, cansancio, imprevis-
locidad no lo es todo, la constancia en
tos e incertidumbre fueron parte del
tegoría quedaron de la siguiente manera:
T2
E1
2. 70 RE Motorsports 3. 81 Lopezpape RT 1. 19 Grillos Racing
E2
2. 75 VRC-Ortega Racing 3. 48 OMR Racing
éxito: cumplir las 24 horas de competencia.
Tras completar 701 vueltas en 24 ho-
1. 55 ProRally 1
1. 88 ProRally 1
tiempos y el cuidado del auto son estrategias fundamentales para lograr el
2. 30 Drako Racing
Copa 1.8
1. 97 AO-MPi-Arteck Racing Team 2. 2 Gulf - Gudy Motorsport 1 3. 12 Rush 2
ras, el equipo conformado por Andrés 1. 53 ProRally 1
Orea, Alfonso Celis, Michel Jourdain Jr. y Rubén Rovelo Jr se llevaron el primer
E4
2. N93 Grillos Racing 2 3. 7 Sainz Motorsport
lugar general.
1. 18 M2 Querétaro El segundo sitio general fue para el equi-
E5
2. 9 Gulf - Gudy Motorsport 3 3. 27 Gulf - Gudy Motorsport 4
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Jaime Miralha Uribe
Marcos Bejarano
Empece de 1998 a 2021 2 años de inactividad dentro del periodo de 23 años, aproximadamante. Competí en 3 seriales: Vintage Pro Series Radical Racing Cup Porshche GT3 Cup De 1998 a 2004 en la categoria B Vintage en un Porsche 911 1977 2.7 L. De 2004 a 2014 en un Porsche 914-6 3.8 L. De 2014 a 2021 en un Porsche 930 3.8 L. Dentro de ese periodo de 2013 a 2018: 3 años en Radical Racing Cup Radical SR3 RS 2 años en Porsche GT3 CUP Porsche GT3 CUP 2015
1996 Campeón división Probike Subcampeón nacional probike (drag bike) 1997 Campeon nacional probike (drag bike) 2000 Subcampeón nal súper comp (Dragster) Campeón div occidente súper gas (roadster) 2001 Campeón nacionl súper comp (Dragster) Subcampeón división occidente (roadster) 2004 Clases winner las Vegas NV súper comp (dragster) 2015 Subcampeón nacional probike (drag bike) 2021 Marzo 6 Querétaro 3er lugar súper turismo 2.8V Copa Notiauto Marzo 24 y 25 2º lugar Endurance 24 Hrs. Puebla Copa Notiauto
Wolf Schatz Piloto experimentado en carreras de simulador, shifter Karts y Autos Súper Turismo
Christopher Miralha Uribe Vintage Campeón categoria C Vintage categoria B, 1er lugar, 2do lugar y 3er lugar Radical Cup 4º lugar Karting shifter 125 24 hrs. Endurence 2007
2011 Snail Racing league virtual Campeon división 3 2012 Snail Racing league virtual Campeon division 2 2013 Snail Racing League virtual segundo lugar división 1 2013 PCH8 Racing Team campeonato de karts shifter segundo lugar general 2014 PCH8 Racing Team campeonato de karts shifter tercer lugar general 2015 PCH8 Racing Team campeonato de karts shifter primer lugar general 2017 GTS-AM campeonato virtual en gran turismo sport primer lugar general 2018 GTS-AM Campeonato virtual en assetto Corsa primer lugar general 2019 GTS-AM Campeonato Virtual en assetto Corsa segundo lugar general 2020 GTS-AM Campeonato virtual en assetto Corsa segundo lugar general 2021 Copa Notiauto Endurance 24 hrs., segundo lugar de la categoria E2 J. Miralha • Bejarano • Schatz • C. Miralha • Sheinberg
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Jetta Clásico
Motor 2.0 Jaula Antivuelco (roll cage) de 10 puntos de seguridad Body kit gli Potenciado y desarrollado por Ortega Racing Asiento de seguridad OMP Cinturones seguridad Sparco Volante Omp súper Leggera Rally Red seguridad Crown Sitema Fuel Tech Fuel cell marca Fuel Safe Suspension ajustable H&R Rines de aleación ligeros Frenado de disco en las 4 ruedas Línea de escape de acero inoxidable con headers calculados Sistema de comunicación piloto Spotter Rugged Radios
César Ortega Andres Ortega Kevin Ortega
Erick Ortega Mónica Sánchez Gerardo López David A. Rivera Armando Tello
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Segundo Lugar Categoría E2
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