a / ALCE
ko Racing
c
Edición y Diseño
Eugenio Robleda E. er@onewaybooks.net
Fotografía
Iván Alvarado R. Eugenio Robleda E.
OWB<>00125/03<>2020/PT3E
Endurance 24 Participantes El Equipo El Auto Prácticas y Calificación Bandera verde Resultados Finales
4 6 8 10 12 22 52
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A
bril de 2021 ya es historia en el
El viernes previo hubo acción de los Fór-
automovilismo nacional, el deman-
mula 1800 con prácticas libres, califica-
dante Autódromo Miguel E. Abed, en
ción y su primera carrera.
Amozoc, Puebla, fue el escenario de la máxima prueba del deporte automotor
El sábado se realizarón varias sesiones
en México, la Endurance 24.
de Trackday y los Fórmula 1800 antes del gran evento que inició a las 14:30, el
Los días 24 y 25 los poderosos autos
Endurance 24 tuvo una gran selección
turismo de la Copa Notiauto deboraron
de pilotos que cumplieron el reto sin im-
el trazado poblano de 3,336 metros por
portar lo demandante de la prueba año
puro gozo y emoción durante 24 horas
tras año.
sobre el asfalto de Amozoc. Este evento fue el primero en el calenC A T E G O R Í A S
dario del Endurance Challenge, durante 2021.
Turbo 1 y 2: Autos máximo 2 litros E1: Súper Turismos 1 E2: Súper Turismos 2
Es importante recordar que esta competencia se retrasó debido a la pandemia derivada de la COVID-19, teniendo cada
Copa 1.8: Copa 1.8 litros
equipo aún más tiempo para prepararse
E3: Autos Copa TC2000
de cara a una competencia sumamente
E4: Súper Turismos Light 1 E5: Súper Turismos Light 2
técnica y desgastante en la que lograr llegar al final, no es tarea fácil.
Equipos y pilotos enfrentaron el trazado
po ProRally 1 de la categoría E1, integra-
juego, lo valioso son las grandes satisfac-
de 3.363 kilómetros que durante 24
do por: Luis Cervantes, Pablo Cervantes,
ciones que cada uno de los participantes
horas varió sus características, ya que
Juan Pablo Sierra y Alejandro Pimentel.
experimentó durante la carrera. Ver al fi-
las altas temperaturas de la tarde, cam-
1. 33 Orea / ALCE
T1
3. 35 Apyc
nal de las 24 horas de competencia caer
biaron radicalmente en la noche por lo
La P3 general fue para la escuadra del
frente al auto de carreras la bandera a
que las estrategias fueron básicas para
auto 70, RE Motorsports, cuyos pilotos:
cuadros, fue la recompensa más grande
enfrentar cada uno de los situacioness
Santiago del Rincón, José Sandoval, Ge-
ante el descomunal esfuerzo.
que demandó el reto.
rardo Nieto y Pablo Pérez de Lara. Las posiciones principales finales por ca-
Al ser una carrera de resistencia, la ve-
Fallas mecánicas, cansancio, imprevis-
locidad no lo es todo, la constancia en
tos e incertidumbre fueron parte del
tegoría quedaron de la siguiente manera:
T2
E1
2. 70 RE Motorsports 3. 81 Lopezpape RT 1. 19 Grillos Racing
E2
2. 75 VRC-Ortega Racing 3. 48 OMR Racing
éxito: cumplir las 24 horas de competencia.
Tras completar 701 vueltas en 24 ho-
1. 55 ProRally 1
1. 88 ProRally 1
tiempos y el cuidado del auto son estrategias fundamentales para lograr el
2. 30 Drako Racing
Copa 1.8
1. 97 AO-MPi-Arteck Racing Team 2. 2 Gulf - Gudy Motorsport 1 3. 12 Rush 2
ras, el equipo conformado por Andrés 1. 53 ProRally 1
Orea, Alfonso Celis, Michel Jourdain Jr. y Rubén Rovelo Jr se llevaron el primer
E4
2. N93 Grillos Racing 2 3. 7 Sainz Motorsport
lugar general.
1. 18 M2 Querétaro El segundo sitio general fue para el equi-
E5
2. 9 Gulf - Gudy Motorsport 3 3. 27 Gulf - Gudy Motorsport 4
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ESTADÍSTICA
ESTADÍSTICA
Raúl Garza Jr.
Rubén Pardo
2014 ST1 Light Campeon y Novato Campeón 2015 TC2000 Campeon y Novato Campeon 2016 participó en diversas categorías en lo que preparaba su auto Categoría Copa 1.8 2017 Campeon Copa 1.8, y Novato Campeón 2018 ST1, 3er Lugar del Campeonato 2019 ST1 Subcampeón 2020 ST1 Subcampeón 2021 Líder del Campeonato Copa 1.8
2004 2do Lugar Desafío Corona Categoría Stock Cars 2012 3er Turismos de Resistencia, México - Turismo Superior (TS) 2013 3er NASCAR Toyota Series, Stock V8 2017 2do Tractocamiones Freightliner - México
Carreras 155 Triunfos 29 Podiums 70 Poles 14 Vueltas rápidas 21 Porcentaje de triunfo 19.3% Porcentaje de podiums 38.6%
Carreras 298 Triunfos 13 Podiums 52 Poles 11 Vueltas rápidas 12 Porcentaje de triunfo 4.4% Porcentaje de podiums 17.4%
ESTADÍSTICA
Jorge Jiménez
Miguel Amerlinck
2009 Campeón Copa Turmex GT3 2010 2do Lugar Turismo Cup GT3 Campeón Copa turmex GT3 2011 Campeón Copa Notiauto ST1
Desde niño mi pasión son los coches, mi primera palabra fue coche y pase la vida buscando oportunidades de manejar en autódromos aunque fuera en track days, por mi trabajo hicimos una amistad importante Víctor Jiménez y como sabía de mi gusto por las carreras me invitó a correr con él, el 22 de julio del 2007 en Pachuca, en donde logramos el tercer lugar empezando así mi gusto por competir, después de correr algunos años con él, cambié a llos rallies de regularidad en donde en especial tomé gusto por el Golfo-Pacífico, en el que en 2015 logramos el primer lugar general y varios años segundo y tercero general. És también gané el Rally Acapulco, así como varios premios. En el Rally Golfo-Pacífico nace una amistad con Pancho Name quien me ha empujado a correr algunos rallies de velocidad y me invitó a correr las 24 Horas en el 2018 en donde logramos el primer lugar de nuestra categoría, así conozco a Raúl quien me invitó, junto a Ruben y Jorge, a correr éste Endurance 24.
Carreras 74 Triunfos 8 Podiums 44 Poles 3 Vueltas rápidas 6 Porcentaje de triunfo 10.8% Porcentaje de podiums 39.2%
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Mercedes Benz
Categoría E1, tubular con motor k20 Honda, caja de 6 velocidades honda, rines 17, llantas Pirelli Preparado por Enrique Lopez Pape (Big Boss, dueño) Los Guardianes: Gabriel alias “Cositas” Moreno: Jefe de Taller Moy: Mecánico Alex alias “Niño”: Mecánico” Antonio alias “Chiquilín”: Mecánico Los Pérez: Pintura y Limpieza Autos Kike Mancilla: Motorista
Jorge Abed • Yusif Abed • Omar Chávez
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