The Ultimate Road Race
496 OAXACA VERACRUZ CDMX QUERÉTARO MORELIA
Edición y Diseño
Eugenio Robleda E. er@onewaybooks.net
Diseño de Portada
Luis Achótegui Fotografía
GUANAJUATO
José Antonio Duch Carlos Herrera Eugenio Robleda E. Yoss Ruiz Antonio Sánchez
ZACATECAS DURANGO
OWB<>00127/05<>2020/PT2E
OCUBRE 10 - 17 2019
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página 4
LCP 2017 página 6
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Harry y Alex Luctah El Porsche 911 Targa
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Día 0 página 16
Día 1 página 20
Día 2 página 28
Día 3 página 32
Día 4 página 40
Día 5 página 46
Día 6 página 56
Día 7
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The Ultimate Road Race
La
Carrera Panamericana, también conocida como La Carrera, La Pana y más
recientemente como The Ultimate Road Race, es el rally más legendario vivo de mayor recorrido en el mundo, que en esta edición número 32 de su nueva época, se llevó a cabo del 10 al 17 de octubre 2019. Una vez más Studebakers, Mustangs, Porsches, Mercedes, Volvos, Ranualts, Alfa Romeos, Oldsmobiles, Camaros, BMWs, Chevelles, MGs, Falcons, Fairlanes, Datsuns, Victorias, Escorts, Dodges, Lincolns, Cadillacs, Chevrolets, Fords y los modernos Mini dentro de su propia categoría Panamericana, recorrieron más de 3,500 kilómetros de carreteras federales mexicanas. La ruta inició nuevamente en Oaxaca donde se llevó a cabo el registro, el escrutinio, la etapa de clasificación y la arrancada ceremonial. Este año la ruta contó, dentro del mismo Estado, con tramos en la Sierra Juárez con interminables curvas muy técnicas enfiladas una tras otra.
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496 • Porsche 911 Targa • Exhibition
Harry Luchtan • Alex Luchtan
El anecdotario de La Carrera Panamericana 2019 registró su regreso a Veracruz y su paso por el Pueblo Mágico de Tlacotalpan y varias etapas de velocidad en este Estado como en las espectaculares Cumbres de Acultzingo, que siempre representan todo un reto para los pilotos y sus navegantes, y un gran espectáculo para el público que desde temprano encontró lugar bajo un brumoso y frío cielo. No faltó la tradicional fiesta en Tehuacán, Puebla así como el servicio en el pintoresco poblado de Temazcalzingo en el Estado de México y la multitudinaria llegada frente al Palacio de Bellas Artes en la Ciudad de México, punto al que se dieron cita miles de aficionados. Algunos récords nacionales fueron rotos en las carreteras libres de Morelia, en Michoacán y la categoría Histórica A Plus, en la que el novato Enrique Meza Jr., piloto de 18 años, logró una participación destacada. El anecdotario también dio cuenta del primer triunfo de Benito Guerra Sr., “El Original” quien se llevó la corona en la clase Turismo de Producción tras muchos años de pelear por ella. Emerson Fittipaldi, expiloto y campeón de la Fórmula Uno, quien entendió por qué le llaman el Espinazo del Diablo a la última etapa de La Carrera, cerró con broche de oro la meta final en Durango, donde, sin duda alguna, el sueño de no perderse en la edición XXXIII, ya nublaba la mente de muchos pilotos y espectadores.
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The Ultimate Road Race
Alex Luchtan Navegante 2016 Rally de Regularidad México a Acapulco, participamos en un Porsche 911 4S 2017 y quedando en primer lugar. 2016 Rally Patrio, primer rally de velocidad, aprendimos desde leer el libro de rutas, mecánica y manejar un carro de más de 40 años. ¡Nos descalificaron! 2016 La Carrera Panamericana, una gran experiencia con equipos profesionales y muchos carros de diferentes categorías. Dimos un trompo en Mil cumbres y otro en la Bufa pegando contra el riel de contención. Terminamos las 7 etapas. 2017 Chihuahua Express, rally muy rápido,
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Harry Luchtan • Alex Luchtan
Harry Luchtan Piloto
terminamos 3º de nuestra categoría. 2017 La Carrera Panamericana, ya con mas experiencia, terminamos 2º de nuestra categoría. 2018 Serial Vintage de Copa Notiauto. 2018 Rally Patrio, probamos diferentes sistemas de suspensión y frenos, logramos terminar pero con suspensión rota y sin frenos traseros. 2018 La Carrera Panamericana, con un motor nuevo de Top End, con más torque y mejores frenos terminamos 1º de nuestra categoría.
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The Ultimate Road Race
Preparador
Auto: Porsche 911 Targa SC Año: 1982 Preparador: José Luis Arizmendi
Motor 6 cilindros, 2 carburadores WEBER 50 con 3 gargantas, frenos de disco PFC, ignición electrónica Electromotive de doble bujía, 350 HP, 380 lbs/pie, caja 915 engranada de 5 velocidades, suspensión coil over delantera y trasera, asientos de cubo, cinturones
Categoría: Exhibition
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de 6 puntos, roll cage spec LCP
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Jueves 10 de Octubre 9:30 hrs. Prueba de Clasificación
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O axaca - M itla - O axaca
Totales del día: 89.180 km
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19:30 Arrancada Ceremonial
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Viernes 11 de Octubre 08:00 hrs. Inicio
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Oaxaca - Veracruz
Totales del día: 411.32 km
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Día 2
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Sábado 12 de Octubre 07:00 hrs. Inicio
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Veracruz - Ciudad de México
Totales del día: 576.41 km
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Día 3
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Domingo 13 de Octubre 08:00 hrs. Inicio
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México - Querétaro
Totales del día: 357.23 km
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Día 4
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Lunes 14 de Octubre 08:00 hrs. Inicio
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Querétaro - Morelia
Totales del día: 422.50 km
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Día 5
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Martes 15 de Octubre 09:00 hrs. Inicio
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M o r e l i a - G u a n aj u a t o
Totales del día: 395.38 km
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15:45 Fin de la etapa
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Día 6
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Miércoles 16 de Octubre 08:00 hrs. Inicio
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G uanajuato - Z acatecas
Totales del día: 534.72 km
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Día 7
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Jueves 17 de Octubre 07:30 hrs. Inicio
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Zacatecas - Durango
Totales del día: 631.77 km
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La Carrera Panamericana 2019
ETAPAS: 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7 • OAXACA a ZACATECAS • RESULTADOS OFICIALES
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Pos. No. Piloto
Navegante
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Categoría Día 1
Día 2
Día 3
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Tiempo Total Dif prev.
Dif. prim.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Hernández Elizabeth Tejada Luis Cervantes Alexis Uribe Adrián Carmona Roberto Mendoza Javier Antista Jair Marañón Angélica Fuentes Juan Salgado Frauke Feess Laura Damiron César Plancarte Manuel Íguiniz Alberto Sosa Diego J. Pani Gilles Pierre Jouanen Alejandro Luchtan Rafael Maggio Roberto Ramírez Diego Lamadrid Bob Velleman Christer Holmgren Christian Coronel Eric Vincenot Polo Ceseña Carlos Baille Manuel del Villar José Rodríguez Gerardo Gutiérrez Paola Gendre P John Dillon Marisa Bodell Ramón Osorio Alfonso Rodríguez Ricardo Pérez Erick Gomez Jaime Huerta Ernesto García Jeff Mason
Studebaker Champion Studebaker Champion Studebaker Champion Porsche 911 Porsche 911 Porsche 911 Studebaker Champion Studebaker Champion Studebaker Champion Porsche 911 Porsche 911 SWB Studebaker Commander Studebaker Champion Oldsmoble Studebaker Champion Porsche 911 LT Special Porsche 911 Targa Studebaker Commander Studebaker Ford Falcon Ford Mustang Ford Mustang BMW 2002 Porsche 911 RS Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Studebaker Commander Porsche 911 orsche 911 SWB Mercedes Benz 220 Chevrolet Nova VW Sedan Datsun 510 Ford Mustang Studebaker Buick Century Special Ford Coupe Volvo 122S
TM TM TM HBP HBP HBP TP TP TM HBP HBP TM TP TM TP HBP SM EX TM TP HC HC HC HAP HBP HC EX HC TM HBP HB HB HC HAP HB HC TP TM TM HAP
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00:53:35.7 00:54:00.2 00:53:44.6 00:55:36.0 00:55:31.4 00:55:13.8 00:58:20.6 00:58:26.9 00:58:16.4 00:56:13.0 00:58:31.7 00:56:15.0 00:58:43.6 00:57:07.7 01:01:49.1 00:58:27.2 01:01:36.5 01:02:13.2 00:56:36.1 00:58:44.7 01:02:10.8 01:01:04.2 01:12:04.8 01:03:50.3 01:06:05.0 01:02:15.6 01:04:10.2 01:03:29.1 01:04:31.4 01:05:49.8 01:05:36.9 01:05:43.5 01:01:17.3 01:22:31.4 01:05:23.3 01:04:57.3 01:08:07.8 01:10:55.3 01:06:52.3 01:03:59.1
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Ricardo Cordero Marco Emilio Velázquez Luis Cervantes Óscar Uribe Miguel Granados Diego Cándano Benito Guerra Martín Rodríguez Gabriel Perez Karlo Flores Fran Trouillard Hilaire Damiron Carlos Frausto Douglas Mockett Federico Juárez Carlos J. Pani Luis Lerdo de Tejada Harry Luchtan Alejandro Maggio Carlos Ramírez Xavier Lamadrid Glenn Janssens Hans Lindbohm Enrique Meza Jean Bachelier Agustín Reyes Javier Sainz Manuel del Villar Alberto Rodríguez David Martínez Michel Gendre Steve Walters Wyeth Gubelmann Adiel Gamboa Bernardo Montaño Adrián Ramírez Roberto Rangel Víctor Segura Gilberto Jiménez Chris Mason
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