Revista Escuter Clasica numero 2 Agosto 2011 by faustino senin

Eventos

IV Scooterada Vilagarciana

Vespa Daniela

La escúter del mes

Noticias El Golfo Ártabro (Parte II)

La Escuterpedia Agosto Septiembre Octubre

Euroyeyé 2011

Rutas con encanto Abbotsford ABC

Agenda escuterista

Clubes escuteristas Vespadesert, Panáfrica 2011

El Reportaje www.escuterclasica.com

Gracias, mil gracias !!! Es lo mínimo que os puedo decir a los más de 1.100 lectores on-line del número 1 de la revista Escúter Clásica y a los que se han descargado la publicación. Esto que ha empezado como una iniciativa personal me ha sorprendido por la repercusión y el seguimiento que ha tenido, así que insisto, mil gracias a todos. Estamos en pleno verano, o al menos eso es lo que nos dice la época del año, porque el tiempo, al menos aquí en Coruña ha sido más parecido al propio de otoño, bueno, pues que estamos en pleno verano y es la mejor época para sacar nuestras escúter a disfrutar del mar o la montaña, con amigos o solos, pero eso si, con cuidado por favor, que en la carretera somos de los usuario más vulnerables. Es esta época es cuando más concentraciones se organizan a lo largo de la geografía y, esa sensación de ver a los viejos amigos, compartiendo afición y gustos por estos viejos hierros, es indescriptible. En este número os presento a una auténtica joya de las dos ruedas, una obra de arte de la ebanistería, la Vespa Daniela, una Vespa 125 faro basso fabricada totalmente en madera por Carlos Alberto un carpintero portugués a lo largo de 9 meses de trabajo. Comenzamos a conocer algunos modelos de escúteres de la historia gracias a la escuterpedia y tendremos una recopilación, para los próximos tres meses, de la agenda de concentraciones escuterista y de motos clásicas. Bueno pues, poco a poco, ya se van fijando las secciones de la revista así que esto ya empieza a tomar forma, así que, número a número espero ir mejorando la misma y ofreciendo temas de general interés. Faustino “Fas” Senin Editor

editorial@escuterclasica.com

www.escuterclasica.com

Eventos escuteristas IV Scooterada Vilagarciana El pasado 30 de Julio, el Club Retro Scooter Vilagarcía, organizó su IV Scooterada Vilagarciana en Vilagarcía de Arousa (Pontevedra). Muchas Vespas y, sobre todo, muchas Lambrettas se dieron cita en esta población para disfrutar de una buena ruta para degustar unos mejillones en Combarro y regreso para la cena en el Liceo Vilagarciano. El fin de fiesta, una vez realizada la entrega de recuerdos y sorteo de regalos entre los participantes, lo puso la actuación musical de de Cooper.

www.escuterclasica.com

La escúter del mes

El pasado 9 de julio, durante la 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo (Pontevedra) tuve la suerte de conocer a Carlos Alberto, un carpintero portugués de 64, que, utilizando como modelo una vieja Vespa 125, se encargo de fabricar, con los materiales con los que trabaja habitualmente, esta fantástica joya de la ebanistería.

La Vespa Daniela (nombre que le puso en honor a su hija, a la cual también tuve la suerte de conocer) es una Vespa 125 de faro basso construida totalmente en madera.

Obviamente las piezas mecánicas son las originales, pero el resto ( chasis, guardabarros, cofanos, manillar, asiento y llantas) son de una madera bien solida.

Y una cosa es verla expuesta y otra bien distinta es verla circular, eso si que es asombroso la verdad, pero eso no os lo podré enseñar en esta ocasión, pero si podréis disfrutar en estas páginas de la maravillosa obra de arte escuterista que el gran Carlos Alberto ha construido.

www.escuterclasica.com

IMPRESIONANTE EL ASIENTO FABRICADO DANDOLE FORMA A UNA SOLA PIEZA DE MADERA

www.escuterclasica.com

Podéis ver el proceso de fabricación paso a paso de la Vespa Daniela y otros trabajos de este virtuoso del formón, la sierra y las escuadras en la web www.carpintariacarlosalberto.com Aquí tenéis unos cuantos ejemplos de lo que allí os podreis encontrar:

www.escuterclasica.com

OBJETIVO El objetivo de esta iniciativa es en primer lugar, elaborar un archivo virtual de carácter público en el que se recopilen esas fotos arrinconadas en unos casos y olvidadas en otros, de Vespas, Lambrettas y sus conductores. Fotos sociales, en plena competición, ejerciendo un oficio, etc. En una segunda fase, tras clasificar y analizar todo el material recibido, nuestra intención es crear una Exposición, que esperamos pasear por distintas localidades gallegas. COMO COLABORAR: En este sentido, pedimos no sólo vuestra participación, si no también vuestra implicación activa para recuperar la memoria fotográfica de las Vespas y Lambrettas en Galicia. ¿Y como lo puedes hacer? Nosotros te proponemos algunas ideas: 1. Busca en los álbumes familiares y en las cajas del trastero, seguro que algún tío, prima, o abuelo tiene alguna foto a los lomos de estas máquinas. 2. Envía el cartel por mail a la lista de tus contactos y a tus amigos del facebook, Hi5, Myspace, Tuenti, Twitter, Xing... 3. Imprime el cartel y déjalo en los talleres del barrio, en tu empresa, en el bar de la esquina, en el Centro Cultural, el el colegio de los niños, en el gimnasio, en la tienda de fotografías, en la parroquia... CONTACTO: Si tienes fotografías antiguas de Vespas y Lambrettas, o conoces a alguien que las pueda tener, ponte primero en contacto con nosotros a través del mail vespeinados@hotmail.com o los teléfonos: 687 762 045 ó 647 859 794 También puedes ponerte en contacto con la revista Escúter Clásica a través del mail info@escuterclasica.com o del teléfono: 674 763 671. FOTOS: Las fotografías han de ser originales relacionadas con Galicia o escuteristas Si vas a escanear la fotografía, has profesional a 300 PPP. Si nos haces llegar tus fotos, nosotros íntegras en cuanto las registremos.

(no sirven recortes de revistas, periódicos o libros) y gallegos. de hacerlo a la máxima resolución, con un scanner podemos hacer esta labor por ti y te las devolveremos

OTRA INFORMACION: Para que cada fotografía se documente correctamente, nos gustaría que, en la medida de lo posible, incluyeseis la siguiente información.... Nombre y apellidos de la persona que entrega la fotografía. E-mail de contacto. Teléfono de contacto. Título de la fotografía. Año en la que pudo haber sido tomada. Localidad en la que fue tomada. Modelo de la Vespa o Lambretta. Otros comentarios (Comentarios sobre la fotografía orientados a identificar a los retratados, quien sacó la fotografía, el motivo de la misma, el contexto, historias paralelas, otras cuestiones a tener en consideración...)

www.escuterclasica.com

Fotografías con historia

Gracias a una estrecha colaboración con la Asociación “O Faiado da MemoRia” (Asociación que está llevando a cabo un más que interesante trabajo de recuperación y sobre todo difusión, de todo tipo de documentos y testimonios sobre el pasado de Vilagarcía) han llegado hasta nuestros archivos, 7 fotografías que ilustran la estrecha relación de esta Villa marinera con Vespas y Lambrettas. Se trata de fotografías tomadas por diferentes particulares en el “barrio do Ramal”, en el “barrio As bocas” o el mismísimo Patio del Colegio León XIII, entre otras localizaciones. La instantánea que hoy acercamos hasta esta revista, corresponde a Don José Luis Otero, en 1960, siendo bendecido él y su Scooter, con motivo de la Festividad de San Cristóbal. Pablo Osorio Diéguez. Coordinador Campaña de recuperación de la memoria fotográfica de las Vespas y Lambrettas de Galicia.

www.escuterclasica.com

Sorteo mensual De nuevo…. ¿Quieres ganar una moto escúter?

te la regala En esta ocasión y haciendo un pequeño homenaje a nuestra escúter del mes, la Vespa Daniela, lo que sorteamos es un pin de una Vespa faro basso. Para participar en el sorteo solo tienes que enviar un correo electrónico a la dirección concursos@escuterclasica.com indicando: - Nombre y apellidos - Dirección de envío - Opinión sobre la revista (Críticas, alabanzas, sugerencias y todo lo que os apetezca). Todas ellas serán bienvenidas para intentar mejorar número a número esta publicación.

Entre todos los mails recibidos, hasta el próximo 15 de septiembre de 2011 (incluido), se sortearán 20 pins con cierre de seguridad, de unas clásicas Vespas faro basso.

Los ganadores serán notificados personalmente y los resultados serán publicados en el número 4 de la revista Escúter Clásico (Octubre 2011)

www.escuterclasica.com

Noticias LA NUEVA ESPAÑA. Diario Independiente de Asturias.

Paseo en moto por otro siglo Más de un centenar de Vespas y Lambrettas del Euroyeyé hacen el recorrido entre Gijón y Avilés, reivindicando un medio de transporte de los años sesenta que «sigue llamando la atención» Gijón, Selene ALONSO. 06/08/2011 La plaza del Palacio Revillagigedo alojó ayer a más de un centenar de vespas y lambrettas con motivo de la Scooter Cruzada, un clásico del Euroyeyé y del verano gijonés. Modelos de lo más variado se dejaron ver ayer por la tarde en el entorno de la plaza Mayor, desde donde desfilaron hasta el Niemeyer, en Avilés.

Todas las motos seguían rigurosamente la estética de los años 60, lo que no quita que algunas hayan salido hace pocos años de la fábrica. Un ejemplo es la Vespa 125 que lucía Javier de la Cruz. Se la había prestado un amigo «sólo para venir a la fiesta». Un motorista gijonés que tiene en su posesión una Vespa y una Lambretta señaló que no es frecuente que las motos de este estilo sean nuevas, «lo normal es comprar la moto original y restaurarla, en gran medida porque resulta más económico». Es lo que hace David Rodríguez, dueño de Moto Klassiker, un taller especializado en la recuperación de vehículos antiguos. David acudió a la Scooter Cruzada en su Vespa Primavera 125, que posee desde hace más de seis años, heredada de su hermano. Este gijonés se confiesa un gran seguidor de las Vespas, «sobre todo porque son muy fáciles de arreglar». De la Vespa le atrae el estilo de vida que este tipo de motocicleta conlleva. «En su época todo era más tranquilo, la gente se lo tomaba todo con más calma, no como ahora», explica David Rodríguez.

www.escuterclasica.com

Abraham Fernández acudió a la cita con su PKS, una de sus cuatro Vespas. Junto a él circula Jorge Álvarez, con su Vespa 150 S. Este ingeniero técnico industrial, dueño de una Vespa y de una Lambretta, no tuvo muchas dudas a la hora de comprar sus motos: «No me gustan las líneas de las motos modernas, y mucho menos que sean de plástico», señala. A estos dos amigos les encanta llamar la atención con sus scooters, «la gente siempre se para a mirar las motos cuando las tenemos aparcadas», dice Jorge, a lo que Abraham añade «a menudo te viene gente mayor y te dice "¡si yo tenía una como ésta!"».

Además de la afición a este tipo de vehículos de otra época, otro denominador común entre casi todos los inscritos a esta concentración motera es la música. Casi medio siglo después, las melodías de los 60 siguen haciendo mover el esqueleto de estos paseantes sobre dos ruedas. Para ellos, de vuelta de Avilés, Euroyeyé ha programado actuaciones de grupos como «The Faithkeepers» o «The Higher State», que tocarán esta noche en la discoteca Oasis.

«Mucha gente mayor se para y nos dice "¡pero si esa moto la tenía yo!"», señala Abraham Fernández

www.escuterclasica.com

EL PAIS.

LA MOTO QUE HACE POP La concentración de aficionados a las 'vespas' y 'lambrettas' del Euroyeyé, en Gijón, confirma el auge intergeneracional de esta tribu urbana CARMEN MAÑANA - Gijón - 08/08/2011 Puede que la onomatopeya española para las motos sea "brum... brum...", pero el sonido que salía de los más de 100 tubos de escape reunidos el pasado viernes en Gijón era "pop pop pop". "Las lambrettas hacen un ruido especial, casi musical, que te permite reconocerlas con solo oírlas", dice con los ojos cerrados Jim Cox. Este DJ londinense de 60 años participa en la 17ª edición del Euroyeyé, un festival que cierra hoy y que reivindica la cultura mod a través de conciertos, fiestas, exposiciones, un ciclo de cine y, por supuesto, una scootercruzada. "Los mods fueron la primera tribu urbana que tuvo un vehículo propio y emblemático. Los antiguos iban desde Londres hasta Brighton presumiendo de moto. Y nosotros hacemos lo mismo, sacamos las vespas y las lambrettas a dar una vuelta", explica Félix Domínguez, organizador del festival y exmiembro del grupo Doctor Explosion. En este caso, la comitiva de retrovisores, flequillos y polos abrochados hasta el último botón tenía como destino el centro cultural Niemeyer, en Avilés. Allí, con la cerveza sin alcohol en la mano, veían y se dejaban ver míticos lambretteroscomo el propio Cox -que comparte un modelo TV con su hijo de 37 años-, y adictos que aún no habían nacido cuando se estrenó Quadrophenia, la película más representativa de la escena mod. Y es que se trata, como asegura el DJ, "de un vicio transgeneracional", una cultura que engancha 40 años

www.escuterclasica.com

después de que la factoría milanesa Innocenti fabricase la última Lambretta, bautizada así en honor al río Lambro, que pasa por la ciudad italiana. Raquel Suárez, de 23 años, es buena prueba de ello. Junto a su novio, Hugo, posa orgullosa sobre una Lambretta fabricada en India e importada a través de una tienda murciana. "Es muy difícil encontrar este modelo. Lo elegimos rojiblanco como un guiño a los colores de nuestro equipo de fútbol: el Sporting", explica Hugo. Dicen que fue su pasión por la música de los años sesenta la que les llevó a interesarse por las motos. Domínguez certifica que es el camino natural. "Para un mod, la moto es un adminículo más, como un buen traje hecho a medida y unos zapatos italianos elegantes". Ya con el gusanillo dentro, Raquel y Hugo sueñan en voz alta con su siguiente adquisición: "La próxima que compremos queremos personalizarla como el Naranjito". Cuando se creó la mascota del Mundial de fútbol (1982), él tenía apenas un año y a ella le faltaban seis para nacer. Sus rostros transmiten la misma emoción que Cox, maestro de los sonidos mods, recuerda haber sentido en 1966: "Cuando tenía 15 años, todos querían tener una. Yo no podía conducir, pero viajando de paquete me sentía muy importante". Hoy, con el pelo blanco y más de 100vespas y lambrettas a sus espaldas, dice entender perfectamente que a la gente le sigan gustando, igual que la música antigua cuando es buena. Los modelos y complementos retro, cada vez más difíciles de conseguir, han dado lugar a un lucrativo mercado de segunda mano. Javier Calleja, por ejemplo, encontró la vespa verde militar que buscaba en Internet. Tuvo que llevarla a Gijón desde Cádiz en remolque. "Pero mereció mucho la pena", asegura. Las lambrettas de Pepa Cantón y Lola Calvo despiertan algunas de las miradas más envidiosas. Con sus brillantes retrovisores, sus faros originales y sus defensas cromadas se llevan casi tantos flashazos como sus propietarias. Estas dos jerezanas, de 42 y 43 años, respectivamente, podrían pasar por las primas andaluzas de Twiggy, pero no por las madres de preadolescentes que son. "Los niños nos han quitado el sitio en el asiento. Ahora nos toca ir en el coche para que ellos vayan con sus padres en la moto". Pero a lo que no están dispuestas a renunciar es a su estética y a su música. "No es una moda, por eso no pasa". La parroquia de la scootercruzada es heterogénea en edades y estilos, y ha crecido exponencialmente desde que Félix Domínguez la inaugurara hace 16 años. Domínguez espera que siga creciendo. La situación del Euroyeyé, dice, es diferente a la de la Semana Negra, cuya

www.escuterclasica.com

continuidad con Gijón como sede está en duda tras los recortes anunciados por la nueva alcaldesa de Foro Asturias, el partido de Francisco Álvarez-Cascos. "No somos un festival deficitario. Tenemos el apoyo del Ayuntamiento, pero pagamos los conciertos con el dinero de las entradas (unos 20 euros) y así todo. Nosotros nos lo guisamos y nos lo comemos. Y solo traemos cosas buenas a la ciudad: promoción internacional y visitantes que convertimos en clientes de la hostelería local", asegura. Y es que desengancharse de la cultura de las vespas y las lambrettas mod es casi imposible, argumenta la mayoría. Aunque algunos lo hacen. "Por las chicas, claro", exclama Cox. Según el DJ, era más fácil ligar si tenías un coche. "Y una vez ligadas, más cómodo", ríe. "Después vienen los niños... Pero hasta los rockers dejaron sus motos al envejecer, que conste".

www.escuterclasica.com

Rutas con encanto

www.escuterclasica.com

Rutas con encanto

El Golfo Ártabro

(2ª parte)

Una vez que hemos salido de la localidad de Cabanas, nos incorporamos al cabo donde está asentado los ayuntamientos de Ares y Mugardos. La primera población que nos encotramos es Redes, que ofrece la silueta única de un pueblo pescador acodado al mar. Esta pequeña villa es muy conocida en Galicia por haberse convertid, durante varios meses, en el plató de grabación de una serie de televisión (Padre Casares) para el canal autonómico gallego (TVG).

Redes www.escuterclasica.com

Ares es una villa turística, pero que en un principio era un puerto, con una situación estratégica, dedicado a la pesca. Muchas de las casas mantienen todavía ese aspecto marinero. La casa típica era una construcción de dos plantas. En la fachada principal había un balcón corrido y volado sobre ménsulas de madera o piedra, necesario para colgar las redes de los barcos que salían a la pesca de bajura. Las paredes eran de mampostería revocadas en blanco con toques chillones en las partes de madera (balaustre, puertas y ventanas). Los tejados se cubrían con teja. Cabe destacar las playas del municipio, siendo la playa urbana una de las más acogedoras y multitudinarias:

Playa Urbana de Ares

Esta es una playa ventosa de aguas tranquilas, de arena blanca ubicada en la ensenada de Ares y cerca del casco urbano y del puerto. Es ideal para practicar vela. Igualmente en sus inmediaciones se sitúa el Parque Rosalía de Castro, en el que podemos disfrutar de la sombra de sus árboles. Es de obligado cumplimiento, antes de pasar a la mesa, el paseo por los establecimientos destinados al "tapeo" y los vinos, imprescindibles para apreciar la esencia del lugar, así podremos degustar variadas empanadas con diversos rellenos, "pementos fritidos", tortilla, guiso de "choupas", lengua en salsa... http://www.concellodeares.com/

www.escuterclasica.com

RIA DE FERROL Alargada de oeste a este, la ría de Ferrol diseña el perfil de una espada marina que se incrusta en el continente. A su boca, estrecha, le sigue un angosto cañón que se abre camino de la desembocadura del río Grande de Xubia en donde vuelve a estrecharse. El cabo Prioriño y la Punta do Segaño son sus límites más occidentales. Cuando el navegante traspasa las puntas del Vispón y Redonda, la ría abre sus horizontes y adquiere una forma ondulante con las ensenadas de O Baño, Mugardos y O Seixo en su ribera meridional y A Malata, Caranza y As Aceas en la septentrional. En torno a la ría, pese a su intensa transformación, aún se pueden encontrar hermosas estampas marineras. Es el caso de las villa de Mugardos, que se ciñe a la forma redondeada de su ensenada. Mugardos ofrece muchas posibilidades a los visitantes, sus orígenes marineros le dan un carácter especial. Además también podemos encontrar muestras de arquitectura indiana, militar y religiosa. Uno de los grandes atractivos que Mugardos ofrece a los visitantes es su gastronomía, enraizada en una cultura ancestral y basada en la calidad de los productos. Destacando la Fiesta del Pulpo, que ha sido declarada Fiesta de Interés Turístico por la Xunta de Galicia Esta fiesta coincide con las Fiestas del Carmen celebrándose el Viernes, Sábado y Domingo de la semana del 16 de Julio en el puerto de Mugardos. (www.concellodemugardos.org)

Fachada marítima de Mugardos

www.escuterclasica.com

La privilegiada configuración de la ría determinó su elección como centro neurálgico de la Marina de Guerra española en el siglo XVII. Este hecho condicionó su vida económica. Hubo que construir los castillos de San Carlos, San Cristóbal, San Felipe y de A Palma para su defensa. De ellos únicamente los dos últimos se conservan en buen estado.

Castillo de San Felipe

Castillo de A Palma

Vista del castillo de A Palma, con el castillo de San Felipe delante:

www.escuterclasica.com

En el margen septentrional de esta ría se emplaza Ferrol, sobre un relieve plano que asciende suavemente hacia el norte entre los barrios de Canido y Serantes. El barrio de la Magdalena, fruto de la racionalidad urbanística del siglo XVIII, se adapta a la geometría natural de líneas que se cortan. Ciudad marítima e industrial, sus mejores edificios están en relación directa con la Armada. Los astilleros y los servicios de abastecimiento de la Marina y los cuarteles, provocan la atracción de Ferrol sobre su comarca que, progresivamente, fue perdiendo sus señas de identidad. La misma ciudad, a partir del siglo XVIII, adquirió una racionalización geométrica que se plasma en el Barrio de la Magdalena, quedando arrinconado el viejo Ferrol, íntimo y marinero. A pocos kilómetros de Ferrol se encuentra la espléndida playa de Doniños orientada hacia el mar abierto. Asociada a ella, se ha generado la laguna de Doniños, un precioso paraje natural.

Vista panorámica de la playa

Vista panorámica desde

www.escuterclasica.com

Aquí tenéis el recorrido completo de la ruta que, bordeando todas estas rías, se convierte en una buena opción para disfrutar de los paisajes marítimos de esta zona de Galicia.

Fuentes: "Rías gallegas" de la Consellería de Cultura, Comunicación social e Turismo de la Xunta de Galicia; www.masmar.com, www.infogalicia.org y elaboración propia.

el final de esta ruta

www.escuterclasica.com

Escuterpedia

Abbotsford La Abbotsford Motor Company Ltd, de Kingston (Inglaterra), fabricó motocicletas entre 1919 y 1920. La Abbotsford Scooter Supa, tambien conocida como el “Pony a motor” (Motorpony) era una escúter de tres ruedas, ideal para el reparto de mercancías, por su cómoda estructura abierta. Portaba un depósito de combustible bajo, un motor mono cilíndrico de cuatro tiempos de 1.5 cv y unas ruedas de radios de dieciséis pulgadas. Tenía una sola velocidad, la transmisión era por cadena y carecía de suspensión. Al ser, supuestamente, la única máquina de transporte de su tipo, era propicia para surtir a las tiendas, ya que llevaba un gran cajón de transporte detrás del asiento.

www.escuterclasica.com

ABC La All British (Engine) Co, llamada más tarde ABC Motors, fabricó a en 1919 el Skootamota ABC, diseñado por Granville Bradshaw, el cual se puede considerar como el precursor de los escúteres modernos, ya que era la primera motocicleta que permitía ir a los usuarios sentados cómodamente, sin ir a horcajadas. Sobre un sencillo chasis tubular y sin suspensión, montaba unas ruedas de radios pequeñas (16 pulgadas) que le aportaban una gran estabilidad, más que suficiente para las 15 Mph (25 km/h) que alcanzaba, los frenos de contracción eran más que suficientes para detenerla ante cualquier contratiempo. El motor monocilíndrico (de 123 cc o 147 cc dependiendo de la versión) estaba situado por encima de la rueda trasera, al igual que el depósito de combustible. Tenía transmisión por cadena, y la disposición del asiento y los estribos proporcionaban una gran comodidad para el conductor. De los distintos modelos de escúter que salieron al mercado en esa época, el Skootamota era el mejor. Era cómodo y fácil de manejar, por eso esta primera generación de escúteres se comercializó, inicialmente, dirigida hacia el público femenino. La producción del Skootamota cesó en 1922, pero ya se habían sentado las bases de lo que debía ser un escúter y, después de la 2ª Guerra Mundial, su concepto fue revisado y modernizado dando origen a muchos otros modelos de escúteres que ya veremos en otros números.

www.escuterclasica.com

Fuentes: Sheldon's EMU (European Motorcycle Universe) http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/abbotsford.htm Grace’s Guide http://www.gracesguide.co.uk/ABC_Skootamota

Anuncio-reportaje francés de la época

www.escuterclasica.com

Presume de escuterismo

Camisetas (chica/chico) 15 € Camisa negra bordada con la diana mod 20 € www.onlyscooter.com

Cuadro Vespa rosa 22€ Ilustración de Pirusca www.pirusca.com

Sujeta-libros escúter 15€ Similares en Mandarina Home www.mandarinahome.es

www.escuterclasica.com

Agenda escuterista

www.escuterclasica.com

3ª GOLFO-ESCUTERADA. Asalto al centro comercial más grande de España El próximo 27 de Agosto el Golfos Ártabros Escúter Clube, organiza su 3ª Golfo-Escuterada en A Coruña. El programa de actos será el siguiente: 11:30 horas recepción de participantes en la plaza exterior del centro comercial Marineda City (Estarán montados unos stands de Vespa, LML y La Energía Verde, donde se podrán probar los diversos escúteres de las marcas y un escúter eléctrico) 14:30 horas comida en el parque de Monticaño - Arteixo 17:00 horas inicio de la ruta (El recorrido será de unos 50 km, pasando por Arteixo, Playa de Barrañan, Pastoriza, O Portiño, Paseo marítimo de A Coruña haciendo una parada a los pies de La Torre de Hércules para foto grupal) 18:30 horas llegada a María Pita (Pequeña merienda en el pub La Fvndación) 20:00 horas inicio ruta regreso a Marineda City 21:00 horas finalización de la 3ª Golfo-Escuterada

El precio de la inscripción será de 20 € (15 € Socios Golfos Ártabros Escúter Clube) y la misma incluye: bolsa de recuerdos, comida, merienda y participación en los sorteos. Para formalizar la inscripción debe ingresarse el importe de la incripción en la cuenta número 0031-0001-28-1011006441 del Banco Etcheverría, indicando como concepto del mismo: INCRIPCION y NOMBRE COMPLETO. PLAZO MÁXIMO DE INSCRIPCIÓN 22 DE AGOSTO DE 2011. LIMITADA A 200 PARTICIPANTES Del 16 al 27 de agosto se va a realizar una exposición dentro del centro comercial Marineda City con modelos de distintas épocas de Vespa, Lambretta, Iso y alguna otra escúter antigua Para más información visita su web www.golfosartabrosec.org o ponte en contacto con el Golfos Ártabros Escúter Clube a través de su mail golfosartabros@gmail.com

www.escuterclasica.com

Agosto Dia/s:

Dia/s:

4, 5, 6 y 7

Trouble and Tea & The New Untouchables Lugar: Gijón (Asturias) www.euroyeye.es / info@euroyeye.es / forumbigae@gmail.com

Organiza: + info:

Borinos SCCM www.borinosmallorca.com

Organiza: + info:

Club Motos Vellas do Salnés Motosvellasdosalnes.blogspot.com

IV Vuelta a Mallorca en Scooter Clásico

Lugar: Mallorca (Illes Balears)

XIV Concentración Motos Vellas do Salnés

26, 27 y 28 Organiza: + info:

Dia/s:

Euroyeyé 2011 Mod & 60’s Rally

Organiza: + info:

Lugar: Cambados (Pontevedra)

Rockers Vs Mods Granada 2011 Rockers Vs Mods Granada www.facebook.com/rockersvsmodsgranada

Lugar: Granada

III Golfo Escuterada. Asalto al centro comercial más grande de España Organiza: + info:

Golfos Ártabros Escúter Clube www.golfosartabrosec.org

Lugar: A Coruña

Septiembre Dia/s:

2, 3 y 4 Organiza: + info:

Dia/s:

2y3

I Concentración Internacional de Vespas y Vespinos Moto Club Tossa mctossa@gmail.com

VI Concentración Nacional Scooters Clásicos Puerto Sta. Maria

Organiza: + info:

Scooters Club Sur www.scootersclubsur.com

Organiza: + info:

Vespamiñor SC vmscooterclub@gmail.com

Lugar: Tossa de Mar (Girona)

Lugar: Puerto de Sta. María (Cádiz)

1ª Vuelta al Val Miñor en Vespa y Lambretta Lugar: Val Miñor (Pontevedra)

www.escuterclasica.com

Dia/s:

3y4 Organiza: + info:

Dia/s:

10 y 11 Organiza: + info:

Dia/s:

15, 16 y 17

22, 23, 24 y 25 Organiza: + info:

Dia/s:

Lugar: Cantabria

V Xuntanza Internacional de Motos Antigas Motoclube Praia de Cabío

Lugar: A Pobra do Caramiñal (A Coruña)

Clásicas de Los Alcores

Organiza: + info:

Dia/s:

¿A que no llueve? ¿A que no llueve? Scooter Club Cantabria www.sccantabria.com

11 Organiza: + info:

Dia/s:

Lugar: Oleiros (A Coruña)

9, 10 y 11 Organiza: + info:

Dia/s:

IV Encontro de Motos clásica de Oleiros Motoleiros Clásicas 626 703 220

Vestacados (Scooter & Sidecar Clásico) Lugar: Comarca de Los Alcores (Sevilla) vestacados@gmail.com / 605 377 510 (Jose María)

3er Rally Europa Sur de Scooters Clásicas Vespremeños vespremadura.blogspot.com

Lugar: Cáceres vespremadura@gmail.com

Primer Encuentro Nacional del Club Lambretta de España Club Lambretta de España www.lambrettaclubspain.com/home.htm

24 y 25

Lugar: Marbella (Málaga)

3ª Reunión Vespa. Vuelta a Jaén

Organiza: + info:

Vespa Club Jaen www.vespaclubjaen.es

Organiza: + info:

Escuter Club Valladolid www.escuterclubvalladolid.com

Lugar: Jaén

Mini Rally 10º aniversario Escúter Club Valladolid Lugar: Valladolid

www.escuterclasica.com

Octubre Dia/s:

Dia/s:

1y2

1ª Concentración Vespa (Castillo de Loarre)

Organiza: + info:

Club Vespa Aragón www.vesparagon.com

Organiza: + info:

Vespa Club Lucena www.vespaclublucena.es

Lugar: Loarre (Huesca)

1ª Ruta Subbética (Ruta inaugural Vespa Club Lucena)

14 y 15 Organiza: + info:

Lugar: Lucena (Córdoba)

4ª Vespaliada Ciudad de Murcia Club Vespalia Murcia Vespalia.blogspot.com

Lugar: Murcia

Si quereis que añadamos información sobre vuestra concentración, no tenéis más que escribir un correo electrónico a info@escuterclasica.com, indicando: -

- Fecha - Denominación del evento - Club que lo organiza - Lugar exacto de la concentración - Forma de contacto (Web, mail, foro, etc) - Imagen del cartel de la concentración (si existe), para su inclusión en la web. Esta agenda es un espacio gratuito de publicitación de las concentraciones de los clubes escuteristas y de motos clásicas, no se incluirán aquellas exposiciones-concentraciones que sean organizadas por empresas con ánimo de lucro.

www.escuterclasica.com

Clubes escuteristas Somos muchos (aunque no lo parezca) y que mejor que tener un listado actualizado de todos aquellos clubes, que, a lo largo de la geografía española, contribuyen día a día a mantener vivas a nuestras queridas escúteres clásicas. Y ya os digo no son todos los que están ni están todos los que son…

Andalucía Vespa Club Almería Localización: Almeria Web: www.vespaclubalmeria.com Foro: www.vespaclubalmeria.com/forum Contacto:

Malditos Roedores Scooter Club Localización: Secciones en Almería, Cádiz, Granada y Sevilla Web: malditosroedores-sc.blogspot.com Foro: Contacto:

Scooters Club Sur Localización: Cádiz Web: Foro: scsur.creatuforo.com Contacto:

Vespa Club Córdoba Localización: Web: Foro: Contacto:

Córdoba www.vespaclubcordoba.es www.vespaclubcordoba.es/PostNuke0764/index.php?name=pnphpbb2 info@vespaclubcordoba.es

Vespa Club Lucena Localización: Lucena (Córdoba) Web: www.vespaclublucena.es Foro: vespaclublucena.foroactivo.com Contacto:

Vespa Club de Granada Localización: Granada capital y provincia Web: www.vespaclubgranada.com Foro: Vespaclubgranada.foroactivo.com Contacto:

Moto Scooter Club Vespacito Localización: Granada Web: www.vespacito.com/index.php Foro: www.vespacito.com/foro/index.php Contacto:

www.escuterclasica.com

Vespa Club Albolote Localización: Albolote (Granada) Web: Foro: vespaforo.foroactivo.com.es/login?redirect=/f1-forum Contacto:

Vespa Club Jaén Localización: Jaén Web: www.vespaclubjaen.es Foro: Contacto:

Scooter Club Málaga Localización: Málaga Web: www.facebook.com/group.php?gid=312597910180 Foro: Contacto:

Club Scooterista Marbella Localización: Marbella (Málaga) Web: Foro: Contacto:

Club Scooterista de Campillos “Los chelines” Localización: Campillos Web: www.diariochelin.blogspot.com Foro: Contacto:

Vespa Club Fuengirola Localización: Fuengirola (Málaga) Web: Vespaclubfuengirola.blogspot.com Foro: Contacto:

Scooter Klásico Aljarafe Localización: Comarca del Aljarafe (Sevilla) Web: vespaclubaljarafe.ska.iespana.es Foro: Contacto:

Scooter Club La Rata Negra Localización: Sevilla Web: sclaratanegra.blogspot.com Foro: Contacto:

Vespa Club Sevilla Localización: Sevilla Web: www.vespaclubsevilla.com Foro: www.vespaclubsevilla.com/forum Contacto:

www.escuterclasica.com

Aragón Club Vespa Aragón Localización: Web: Foro: Contacto:

Aragón www.vesparagon.com www.vesparagon.com/forum vesparagon@vesparagon.com

Asturias Forum Bigae Asturiae Transmontanae Scootercensis Localización: Gijón (Asturias) Web: www.forumbigae.com Foro: Contacto:

Clandestino Scooter Club Localización: Oviedo(Asturias) Web: www.clandestinoscooterclub.blogspot.com Foro: Contacto: clandestinoscooterclub@rocketmail.com

Vespa Club de Asturias Localización: Web: Foro: Contacto:

Gijón y Oviedo (Asturias) www.vespaclubasturias.com www.vespaclubasturias.com/foro/index.php info@vespaclubasturias.com

Illes Balears Scooter Club Mallorca Localización: Mallorca Web: www.mallorcaweb.net/vespaclub/marcos/portada.htm Foro: Contacto:

Borinos Scooter Classic Club Mallorca Localización: Mallorca Web: www.borinosmallorca.com Foro: Contacto:

www.escuterclasica.com

Islas Canarias Moto Club Vespa Gran Canaria Localización: Web: Foro: Contacto:

Las Palmas (Canarias) motoclubvespagrancanaria.blogspot.com motoclubvespagrancanaria.mundoforo.com motoclubvespagrancanaria@gmail.com

Amigos de la Vespa de Tenerife Localización: Web: Foro: Contacto:

Tenerife (Canarias) www.amigosdelavespadetenerife.com amigosdelavespadetenerife.100foros.com/index.php info@amigosdelavespadetenerife.com

Motoclub Las Palmas Roque Nublo Localización: Las Palmas (Canarias) Web: usuarios.multimania.es/tirillaslc4 Foro: Contacto: viejasglorias@telefonica.net

Cantabria ¿A que no llueve? Scooter Club Localización: Santander (Cantabria) Web: www.sccantabria.com Foro: Contacto: aquenolluevesc@gmail.com

Avespa2 Localización: Cantabria Web: www.avespa2.es.tl Foro: Contacto:

www.escuterclasica.com

Castilla La Mancha Club Vespa La Mancha Localización: Castilla – La Mancha Web: www.clubvespalamancha.blogspot.com Foro: Contacto: Clubvespa_lamancha@hotmail.com

Motoretta Club Albacete Localización: Albacete Web: motorettaclubalbacete.freehostia.com Foro: Contacto:

Scooter Clásico Talavera Localización: Talavera de la Reina (Toledo) Web: www.scooterclasicotalavera.blogspot.com Foro: Contacto: scooterclasicotalavera@gmail.com

Castilla León Scooter Club Burgos Localización: Burgos Web: scooterclubburgos.blogspot.com/ Foro: Contacto: Scooter.club.burgos@gmail.com

León Scooter Division Localización: León Web: leonsd.blogspot.com/ Foro: Contacto: leonsd@mixmail.com

Vespa Club Salamanca Localización: Salamanca Web: www.vespaclubsalamanca.es Foro: Contacto: vespaclubdesalamanca@gmail.com

Escúter Club Segovia Localización: Segovia Web: www.escuter.net Foro: Contacto: info@escuter.net

www.escuterclasica.com

Escúter Club Valladolid Localización: Valladolid Web: www.escuterclubvalladolid.com Foro: Foroescuterclub.forumup.es Contacto:

Vesperdidos Localización: Valladolid Web: vesperdidos.blogspot.com Foro: Vesperdidos.superforo.net/index.htm Contacto:

Catalunya Club Scooterista San Jordi Localización: Barcelona Web: www.facebook.com/group.php?gid=114794428547362 Foro: Contacto:

Team Vespa Barcelona Localización: Web: Foro: Contacto:

Barcelona www.teamvespabarcelona.com Vespabcn.foroportal.es Teamvespabarcelona@gmail.com

Soul Vespa Scooter Club Terrasa Localización: Web: Foro: Contacto:

Terrassa (Barcelona) www.soulvespa.com www.soulvespa.com/foro soulvespsct@gmail.com

Vespa Club Sabadell Localización: Sabadell (Barcelona) Web: www.vespaclubsabadell.cat Foro: www.vespaclubsabadell.cat/club/forum Contacto:

Vespa Club Terres de Ebre Localización: Terres de l’Ebre (Baix Ebre, Montsià, Terra Alta y Ribera d’Ebre-Sur de Catalunya) Web: www.vespaclubebre.org Foro: Vespaclubebre.forogratis.es Contacto: vesparallidelta@gmail.com

www.escuterclasica.com

Girona Scooter club Localización: Web: Foro: Contacto:

Girona www.gironascooterclub.ppcc.cat Gironascooterclub.ppcc.cat gironascooterclub@hotmail.com

Vespa Club Lleida Localización: Web: Foro: Contacto:

Lleida www.vespaclublleida.com Vespaclublleida.foroactivo.com vespaclublleida@vespaclublleida.com

Vespa Club Tarragona Localización: Tarragona Web: webfacil.tinet.cat/vespaclubtarragona Foro: Contacto: vespaclubtarragona@tinet.cat

Incombustible Scooter Club Tarragona Localización: Tarragona Web: Foro: incombustibles.superforos.com Contacto:

Perfecto Scooter Club Localización: Cambrils (Tarragona) Web: perfectoscooterclub.atspace.com Foro: Contacto: perfectoscooterclub@yahoo.es

Vespa Club Reus Localización: Reus (Tarragona) Web: www.vespaclubreus.com Foro: Contacto: info@vespaclubreus.com

Extremadura Vespremeños Localización: Web: Foro: Contacto:

Cáceres y Badajoz vespremadura.blogspot.com Server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura vespremadura@gmail.com

Vespas de la Vera Localización: Cáceres Web: vespasdelavera.blogspot.com Foro: Contacto:

www.escuterclasica.com

Galicia Golfos Ártabros Escúter Clube Localización: Web: Foro: Contacto:

A Coruña – Ferrolterra www.golfosartabrosec.org server4.foros.net/index2.php?mforum=GolfosArtabros golfosartabros@gmail.com

Club Vespa-Lambretta Clásica de Ourense Localización: Web: Foro: Contacto:

Ourense clubvespalambrettaclasicadeourense.blogspot.com Server3.foros.net/index2.php?mforum=avispadosor clubvespaorense@gmail.com

Lambretta Vilagarcía Scooter Club Localización: Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) Web: Foro: Contacto:

Scutre Clú Localización: Cúntis (Pontevedra) Web: www.scutreclu.org Foro: Contacto: scutreclu@gmail.com

Vespamiñor Scooter Club Localización: Comarca del Val Miñor (Pontevedra) Web: http://www.facebook.com/profile.php?id=100002577941982 Foro: Contacto: vmscooterclub@gmail.com

Vespeinados.com – Vigo Scooter Club Localización: Web: Foro: Contacto:

Vigo (Pontevedra) www.vespeinados.blogspot.com www.foros.net/index2.php?mforum=VESPEINADOS vespeinados@mundo-r.com

La Rioja Localización: Web: Foro: Contacto:

www.escuterclasica.com

Madrid Scooter Club Madrid Localización: Madrid Web: www.scmadrid.com Foro: Contacto: scooterclubmadrid@yahoo.es

Vespa Club Magoo Localización: Sierra Norte Madrid Web: rdearmas.eresmas.net/home2.htm Foro: Contacto: vespaclubmagoo@gmail.com

Murcia Lagartijo Scooter Club Localización: Yecla (Murcia) Web: www.lagartijoscooterclub.blogspot.com Foro: Contacto: lagartijoscooterclub@yahoo.es

Vespalia Murcia Club Localización: Murcia Web: vespalia.blogspot.com Foro: Contacto:

Scooter Club Lorca Localización: Lorca (Murcia) Web: www.scooterclublorca.com Foro: Contacto:

Navarra Tudela Scooter Club Localización: Tudela (Navarra) Web: tudelascooterclub.ning.com Foro: Contacto:

www.escuterclasica.com

País Vasco Scooter Club Euskadi Localización: Alava, Guipúzcoa y Vizcaya Web: www.scooterclubeuskadi.com Foro: Contacto:

Club Lambretta Eibar Localización: Eibar (Guipuzcoa) Web: www.clublambrettaeibar.com Foro: Contacto: clublambrettaeibar@hotmail.com

Vespa Club Vitoria Localización: Vitoria Web: vespaclubdevitoria.blogspot.com Foro: Contacto:

Vino & Vespas Scooter Club Localización: Álava Web: www.vinoyvespas.blogspot.com Foro: Contacto:

Azkorri Scooter Club Localización: Vizcaya Web: www.azkorriscooterclub.blogspot.com Foro: Contacto:

Vespa Club Bizkaia Localización: Vizcaya Web: www.vespaclubbizkaia.es/page8.php Foro: Contacto:

Bilbo Vespa Localización: Bilbao Web: www.bilbocity.com Foro: Contacto:

www.escuterclasica.com

Comunidad Valenciana Scooter Club Denia Localización: Denia (Alicante) Web: www.scdenia.com Foro: Contacto:

Scooter Club Alicante Modern Vintage Localización: Alicante Web: es-es.facebook/group.php?gid=272139714139 Foro: Contacto:

Lagartijo Scooter Club Localización: Alicante Web: www.lagartijoscooterclub.blogspot.com Foro: Contacto:

Vespa Club Castelló Localización: Web: www.vespaclubcastello.com Foro: Contacto:

Valencia Scooter Club Localización: Valencia Web: www.valenciasc.com Foro: Contacto:

Vespa Primavera de Valencia Localización: Valencia Web: www.vespaprimaveravalencia.es Foro: Contacto:

Vespa & Lambretta Club Valencia Localización: Valencia Web: www.clubvespalambretta.com Foro: Contacto:

3Rodes Scooter Club de Carcaixent Localización: Carcaixent (Valencia) Web: www.myspace.com/3rodes Foro: Contacto:

www.escuterclasica.com

Ceuta y Melilla Localización: Web: Foro: Contacto:

Si quereis que añadamos información sobre vuestro club, no tenéis más que escribir un correo electrónico a info@escuterclasica.com, indicando: -

- Denominación - Lugar donde está ubicado o comarca que abarca y provincia - Dirección Web (si posee) - Dirección de su foro (si posee) - Forma de contacto (mail, correo ordinario, telefono, etc) - Imagen del logo del club. Esta relación es un espacio gratuito de publicitación de los clubes escuteristas y de motos clásicas, no se incluirán empresas con ánimo de lucro. Estas, si están interesadas, pueden ponerse en contacto con la revista a través del correo electrónico publicidad@escuterclasica.com

www.escuterclasica.com

El Reportaje VespaDesert, Panafrica 2011 Dos aventureros, correrán la Panáfrica 2011 a los mandos de dos Vespa 200, en la nueva categoría de motos clásicas Mas de 2000Km repartidos en 6 etapas, a bordo de do míticas Vespa 200cc, con mas de 20 años de historia.

David Muñoz, madrileño afincado en Villarcayo (Burgos), funcionario y Ferran Silva,periodista del Correo de Burgos y residente en el Valle de Mena, afrontan esta aventura con mucho respeto, "esto no es un juego, es una carrera" según declaraciones de los dos corredores. Estos dos amigos, amantes de la naturaleza, las motos, los viajes y la aventura, se unen por primera vez para participar en una nueva edición de la mítica carrera, Panafrica 2011, lo peculiar de esta unión, no es participar, es la manera en la cual lo van a hacer, ambos afrontaran esta prueba a bordo de dos Vespas 200, con mas de veinte años sobre sus motores y lo harán en la nueva categoría de vehículos clásicos. Podeis seguir todas las andanzas de estos aventureros en su web vespadesert.blogia.com/ o a través de facebook http://www.facebook.com/pages/VespaDesert-Panafrica2011/120164248051060

www.escuterclasica.com

Pero … ¿que es la Panáfrica? La Panafrica es un Safari Adventure en Marruecos donde no gana el que más corre sino el que realiza la menor distancia a lo largo de la etapa dentro de un tiempo impartido y sin sobrepasar nunca los 80 km/h. La prueba tiene la aprobación del Gobierno marroquí al cumplir con todos los requisitos de la nueva reglamentación. La Panafrica 2011 conserva el mismo espíritu que la edición pasada, pero se ha modificado y mejorado toda una serie de puntos con el fin de ofrecer a los participantes una prueba más pulida sin perder de vista nuestro lema: la Aventura. La Panafrica es una prueba pionera, no solamente por su concepto de “camino más corto” en la que pueden participar todos tipos de vehículos a motor, si no también porque utiliza tecnología de última generación para su seguimiento, como los son las balizas Spot2 de localización por satélite, los teléfonos satélite. Este año, además, añadimos la sofisticada herramienta de seguimiento colocada en cada vehículo : toda una “caja negra”.

2500 KM DE AVENTURA DIVIDIDO EN 6 ETAPAS El recorrido cambia radicalmente, la zona del Rekam es distinta y menos rompedora, las demás etapas de la zona sur Marroquí son también distintas con un bucle de dos días hacia Mahmid y Chegaga con noche en pleno mar de dunas en un autentico bivouac berbere.

Tenéis toda la información de la Panáfrica en su web oficial http://panafricamarruecos.ning.com/

www.escuterclasica.com

www.escuterclasica.com info@escuterclasica.com

TelĂŠfono 674 763 671