✓ A empresa V&S Eng. iniciou suas atividades de prestação de serviço de engenharia no ano 2.000. ✓ A partir de 2003 passou a prestar serviço em PR diretamente à Gevisa. ✓ A partir de 2012, além de prestar serviços de engenharia, passou também a atuar na industrialização completa de PRs bem como no fornecimento de partes e componentes.
✓ Em 2015 foi criada a empresa V&T Serviços para prestação de serviço de campo. ✓ A experiência dos sócios e parceiros é totalmente predominante em projeto, fabricação, montagem, instalação, testes e comissionamento de Pontes e Pórticos Rolantes.
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Norberto Scavone: André Vendramin: Alexandre Tavares: Odair Caltabeloti: Arnaldo Mello: Rodrigo Vendramin: Fernando Gonçalves:
Eng. Mecânico: Eng. Eletricista: Eng. Mecânico: Eng. Naval: Líder Mecânico: Tecn. Mecânico: Eng. Mecatrônica:
41 anos PR 17 anos PR 19 anos PR 44 anos 32 anos PR 11 anos PR 10 anos PR
(Villares / Bardella / GE) (GE-Gevisa) (GE-Gevisa) (Doutor Estr. Metálicas) (Villares / GE-Gevisa) (GE-Gevisa) (GE-Gevisa)
VILLARES METALS – SUMARÉ/SP: ✓ Repotenciamento de 63t para 75t – Reforma Eletromecânica – PR Metal Liquido
VILLARES METALS – SUMARÉ/SP: ✓ Repotenciamento de 55t para 75t – Reforma Eletromecânica com carro novo – PR Metal líquido
COSIPA - USIMINAS: ✓ Estudo de engenharia PR 436 – 240t – PR Metal Líquido
TCP – PORTO PARANAGUÁ/PR: ✓ Estudo de engenharia da lança do Portainer
DOW CORNING – SISTEMA DE AUTOMAÇÃO/PARÁ: ✓ Automação de carros Transferência de Panela de Metal Líquido
AES Tiete – Usina de Bariri I
✓ Pórtico Rolante 60t Tomada d’água
CHESF – Usina de Paulo Afonso 2
VOITH SIEMENS (FURNAS)
✓ Ponte Rolante de 40/8 t
✓ Pórtico Rolante Novo de 40/16 t Tomada d’água
✓ Pórtico Rolante de 160/20 t
VOITH SIEMENS (FURNAS)
CESP – Usina de Ilha Solteira
CHESF – Usina de Paulo Afonso 3 ✓ Ponte Rolante de 100/10 t
CHESF – Usina de Sobradinho ✓ Ponte Rolante de 40/10
CHESF – Usina de Itaparica ✓ Ponte Rolante de 35/10 t
PCH Primavera
✓ Ponte Rolante de 80/10 t
AES – Água Vermelha
✓ Pórticos Rolantes de 700 t
✓ Ponte Rolante Nova de 250/20 t Manutenção dos geradoras
COPEL – Usina Foz do Areia ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pórtico Rolante de 800/40 t x 25m Pórtico Rolante de 135 / 10 t Ponte Rolante de 50 t Ponte Rolante de 15 t Monovia de 30 t
EXPERIENCIA COM P&H
• 111 PR para Metal Liquido • 36 Pórticos Rolante • 95 PR laminação • 32 PR pátio de sucata • 34 PR caçamba • 1232 Outros tipos • 459 PR Torbeam (V200) • 63 PR V300 • 89 PR V400 • 48 PR V100 • 6300 Talhas Atlas e Monovias
EXPERIENCIA COM SHI
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19 01 06 05 28 10
Ladle Cranes Scrap Charging Crane Stripper / Gripping Crane Soaking Pit Crane Tong / Magnetic Crane Outros tipos de PR
EXPERIENCIA COM MAN
• 01 • 04
Forging Crane Hot Metal Cranes
EXPERIENCIA COM ECL • 10 STUD PULLING MACHINE • 34 CROST BREAKING MACHINE • 54 POT TENDING MACHINE • 08 BAKING FURNACE CRANE • 01 GANTRY TRANSFER CRANE • 02 HOT METAL TRANSFER CAR • 99 OTHERS EQPS
EXPERIENCIA COM SCHALKER • 02 PUCHER MACHINE • 02 CHARGING MACHINE • 02 COQUE GUIDE MACHINE • 02 QUENCHING CAR • 02 LOCOMOTIVE
EQUIPAMENTOS FORNECIDOS • 64 Pontes Rolantes • 08 Pórticos Rolante • 11 Carros Novos p/ PR • 06 Guindastes Giratórios • 87 Reforma / Repotenciamento • 119 Talhas e Guindaste Pião
1976 – SHI – ACORDO
1981 – PR n. 2000 Itaipu 250t
1976 – Linhas V 200 / V 300 / V 400
1982 - Takraf – 10 guindastes portuários
1977 – Forging Crane 300t - MAN
1983 – PR -Ohio River - USA
1977 - Ladle Crane 400t – MAN
1986 – Coque Oven Machines– SCHALKER
1977 – PR nº 1500 - Ladle Crane – 330/70t
1987 – PR empilhadeira – mastro giratório
1978 – Desenvimento stepless : Variconti
1987 – Pórtico - H 2286 –sistema ante balanço
1980 – ECL – PR Alumínio – 100% no BR
1989 – PACECO – TIC Agreement - portuário
1980 – Export : Chile, Ohio River ...
1989 – Desenvolv. Linhas V700 / V1000
1980 – linha V 500 e talha elétrica de nº 6.000
1991 – Desenvolv. Radio Controle Villares
1980 – Pórtico ITAIPU de 140t
1992 - Joint Venture – GE_VI_SA
Instaladas no passadiço de PR Siderúrgica as Salas Elétricas isolada termicamente e climatizada com equipamentos stand by para segurança em uma eventual falha, além de passadiços laterais às Salas para evitar transito interno desnecessário.
Instalados nos equipamentos que manuseiam Metal Liquido, devido à alta periculosidade, onde freios de disco de emergência são instalados nos tambores que são atuados quando a velocidade (rotação do tambor) exceder a 10 % da velocidade nominal, detectada através de encoders e sensores. Os freios são acionados por molas e liberados hidráulica ou eletricamente Este item previne a queda da carga mesmo na quebra de qualquer componente mecânico do guincho
GUARDIAN – RJ: ✓ Reforma de Caminho de Rolamento de PRs; ✓ Medição de Topografia: • Alinhamento • Nivelamento;