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La Vía Parque de Calvià surge como propuesta innovadora y alternativa a la necesidad de prolongación de la autovía PM-1 que actualmente une la ciudad de Palma con Palmanova en el municipio de Calvià. La carretera C- 719, prolongación de la PM-1 hasta Andratx soporta actualmente uno de los tráficos de mayor intensidad de la isla de Mallorca, con más de 30.000 vehículos/día. La presencia de enlaces y conexiones a nivel en la actual carretera provoca un alto nivel de accidentalidad, incompatible con los criterios mínimos de seguridad vial. El proyecto de prolongación de la autovía se desarrolla como una propuesta integral en la que además de un trazado viario de alta capacidad, con las condiciones necesarias de seguridad y fluidez de tráfico, se incorporan otros elementos de movilidad alternativa, peatonal y ciclista, integrados en el corredor actual. Este vial no motorizado, de unos 6 km de recorrido, unirá Palmanova y Peguera como continuidad del Passeig Calvià ya construido. El concepto de Vía Parque surge de la necesidad de compatibilizar una nueva infraestructura viaria en un corredor existente muy vinculado a los usos del territorio como elemento estructurador de todos los espacios singulares, zonas verdes y núcleos de población, adoptando criterios de vía urbana con un marcador carácter integrador del entorno y favoreciendo además una circulación relajada de alta capacidad.
• Plano de situación. • Sección transversal tipo de la vía parque. • Planta general de trazado. • Fotomontaje y planta de trazado del Enlace de Costa Calma. • Imágenes de diferentes áreas de la vía parque.
VIA PARQUE DE CALVIÀ PROYECTO DE TRAZADO Y CONSTRUCTIVO Mallorca, 2002
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