ATE Vélobus A l'école, A vélo Accompagné

Comment s’organiser • Le Vélobus, une Maman me dit Parler autour de vous du projet Véloautre manière Regrouper les Les parents«plus» qui parau revoir et peut bus. tagent les mêmes préoccupations, d’aller à l’école profiter de son à plusieurs on est plus les dédu fort, Vélobus marches sont plus crédibles.

• Les élèves en temps libre 5 étapes à suivre pour que ça roule. convoi suivent 1. Se mobiliser un parcours défini Constituer un groupe ou une association de • Sécuriser les Ramassage scolaire à vélo • Encadrés par des parents d’élèves. abords de l’école accompagnateurs 2. Reconnaître les problèmes • Faire du sport, Analyser les points noirs, les formés par l’airproblèmes, de rien endroits qui posent afin d’améliorer la sécurité de PRO VELO • Initier les

A l’école.

A vélo.

Accompagné.

l’itinéraire.

enfants 3. Etre à l’écoute desau parents code de la route Distribuer le questionnaire destiné aux parents par l’intermédiaire • Les amener des enseignant-e-s.

à l’autonomie 4. Synthétiser les • questionnaires Mieux réveillés,

Analyser les questionnaires les enfants sont et rapporter sur plus un plan les attentifs principaux points noirs.

à l’école 5. Faire des propositions concrètes à la commune

Constituer un dossier pour la commune avec des propositions concrètes d’aménagements.Pour en savoir plus, consulter les pages Vélobus du site www.ate.ch

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Maman me dit au revoir et peut profiter de son temps libre

Les «plus» du Vélobus • Sécuriser les abords de l’école • Faire du sport, l’air de rien • Initier les enfants au code de la route • Les amener à l’autonomie • Mieux réveillés, les enfants sont plus attentifs à l’école

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• Le Vélobus, une autre manière d’aller à l’école • Les élèves en convoi suivent un parcours défini • Encadrés par des accompagnateurs formés par PRO VELO

Comment s’organiser Parler autour de vous du projet Vélobus. Regrouper les parents qui partagent les mêmes préoccupations, à plusieurs on est plus fort, les démarches sont plus crédibles.

5 étapes à suivre pour que ça roule.

1. Se mobiliser Constituer un groupe ou une association de parents d’élèves.

2. Reconnaître les problèmes Analyser les points noirs, les endroits qui posent problèmes, afin d’améliorer la sécurité de l’itinéraire.

3. Etre à l’écoute des parents Distribuer le questionnaire destiné aux parents par l’intermédiaire des enseignant-e-s.

4. Synthétiser les questionnaires Analyser les questionnaires et rapporter sur un plan les principaux points noirs.

5. Faire des propositions concrètes à la commune Constituer un dossier pour la commune avec des propositions concrètes d’aménagements.

Pour en savoir plus, consulter les pages Vélobus du site www.ate.ch Pensez à informer également l’association PRO VELO active dans votre région:

www.pro-velo.ch/fr/pro-velo

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Maman me dit Les composantes au revoir et peut duprofiter Vélobusde son temps libre Les enfants

• Des enfants

Les élèves d’école primaire de préférence à partir de la quatrième année.

• Des adultes

Les adultes

• Des assurances

Des parents, des grands-parents d’élèves, des enseignants mais également, des agents de sécurité routière, des policiers à vélo, etc.

• Un itinéraire

Des engagements Signés par les élèves, leurs parents et les accompagnateurs. (voir modèle sur le site ate. ch/velobus). Une assurance RC familiale.

• Chaque vélo doit être muni d’une vignette de l’année en cours, c’est la responsabilité civile du cycliste.

• de plus, il est obligatoire d’avoir une assurance responsablilité civile privée familiale, ainsi qu’une assurance accident individuel (caisse maladie) complémentaire aux couvertures de l’assurance scolaire.

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• Des vélos • Des engagements

• Un horaire

Avec mon casque et mon gilet, je suis plus visible

• Sécuriser les abords de l’école • Faire du sport, l’air de rien • Initier les enfants au code de la route • Les amener à l’autonomie • Mieux réveillés, les enfants sont plus attentifs à l’école

A Jussy dans le canton de Genève un vélobus joyeux et pérenne

Témoignage (Dominique Gros, Jussy) Il y a trois ans, nous avons participé à la Journée internationale à pied à l’école, c’est là que nous nous sommes rendu compte qu’à pied nous n’y arriverions jamais, le trajet est trop long pour envisager un Pédibus. En revanche, on s’est dit qu’à vélo, on pourrait essayer.

C’est la commune qui a pris l’initiative de réunir les parents, de tracer le parcours et d’organiser la planification des conductrices et conducteurs en tenant compte de leurs disponibilités. Maintenant nous nous réunissons autour d’un café et nous nous organisons entre nous mais au début ça a facilité les choses.

Quels sont les conseils que vous donneriez à des parents qui ont envie de se lancer? Bien réfléchir sur le trajet à prendre, le faire plusieurs fois avec tous les parents et tous les enfants. Bien montrer aux enfants les stops à respecter et bien se mettre d’accord avec les parents de façon à donner tous les mêmes consignes de sécurité, pour que cela devienne un automatisme pour les enfants, qu’ils sachent où ils doivent faire attention, s’arrêter etc. Ce qui est bénéfique car ça leur apprend à aller plus tard à l’école seul.

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Maman me dit Ça y est au revoir et peut j’ai retrouvé profiter de son mes copines temps libre

Des vélos et des cyclistes Les vélos de tous les participants doivent être équipé de lumières, freins et pneus en bon état, révisés au minimum une fois par an, particulièrement en hiver.

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Eclairage Il fait vite nuit en hiver et le matin tôt.

Pour être bien visible, de bons phares et surtout des réflecteurs, également sur les côtés à hauteur du champ de vision de l’automobiliste sont indispensables.

Freins L’enfant doit pouvoir les saisir facilement.

Ils ne doivent pas être trop durs à serrer.

Ecarteur Installé à l’arrière gauche du vélo, visible la nuit et efficace pour inciter les automobilistes à garder leurs distances lors d’un dépassement

Drapeau Renforce la visibilité des jeunes cyclistes

Chasuble fluo Renforce la visibilité de tous les cyclistes

Casque Le casque doit plaire à l’enfant et être bien adapté à sa tête. Prendre du temps pour le choisir. Assurez-vous que sa forme et sa taille conviennent et ajustez correctement les sangles de serrage. Une courroie doit passer devant l’oreille, l’autre derrière (et non pas sur l’oreille); la mentonnière ne doit pas trop serrer la gorge. Il importe de bien resserrer en particulier la courroie située devant l’oreille et celle passant sous le menton de manière à garantir un certain confort. Le casque doit être droit sur la tête pour protéger de manière optimale.

Des exemples en Belgique et en France En milieu rural En 1997 déjà, un ramassage scolaire a rassemblé 40 élèves en deux groupes dans ce petit village de la Meuse à 6 km de Namur.

Un de ces groupes venait d’un autre village distant de 4km en contrebas de Naninne. Ce ramassage scolaire n’existe plus aujourd’hui. Les anciennes réticences sont tombées, les élèves ont appris progressivement les particularités de leur itinéraire et se déplacent maintenant de manière autonome.

Le parc à vélo de l’école ne désemplit pas!

Témoignage (Emmanuel piret, Nannine) «J’accompagnais mes deux enfants à l’école à vélo.

A cette époque, ils étaient les seuls enfants de cette école de 180 élèves à venir à vélo! En tant que Président du Comité de parents d’élèves, j’ai joué le rôle de catalyseur. Il faut signaler que les enfants qui viennent du village en contrebas se trouvent chaque matin au pied d’une montée! Le rôle de l’accompagnateur est avant tout d’encourager et de maintenir le moral des petits cyclistes.»

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La sécurité passe par l’apprentissage Des cours doivent être suivi par les élèves ainsi que par les accompagnateurs. Dispensés par des spécialistes de la conduite à vélo, Pro Velo. Ensuite, un entraînement sur le parcours maison/école est nécessaire. Contacter le responsable régional www.pro-velo.ch/cours

Circuler de front La circulation de front, pour les cyclistes, est interdite, à trois exceptions près, soit: 1. Lorsqu’ils roulent en formation d’au moins dix cyclistes.

2. Lorsqu’il y beaucoup de cyclistes et que le trafic deux-roues est dense (près d’un collège par exemple).

3. Sur les pistes cyclables ou chemins de randonnées pour cycles indiqués par des signaux, ainsi que dans les zones de rencontre.

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Les «plus» du Vélobus

• Sécuriser les abords de l’école • Faire du sport, l’air de rien • Initier les enfants au code de la route • Les amener à l’autonomie • Mieux réveillés, les enfants sont plus attentifs à l’école

• Le Vélobus, une Arrêt au stop: autre manière j’apprends d’aller à l’école les règles de • laLes élèves en circulation convoi suivent un parcours défini • Encadrés par des accompagnateurs formés par PRO VELO

Comment s’organiser Parler autour de vous du projet Vélobus. Regrouper les parents qui partagent les mêmes préoccupations, à plusieurs on est plus fort, les démarches sont plus crédibles.

Les règles du Vélobus

5 étapes à suivre pour que ça roule.

1. Se mobiliser La conduite en groupe Constituer un groupe donneune de l’assurance, ou association de mais atention parents d’élèves.aux effets pervers: 2. Reconnaître les problèmes sachant que groupe Analyser les le points noirs, les renforcequi leurposent visibilité, endroits problèmes, et donc leur sécurité, afin d’améliorer la sécurité de l’itinéraire. les élèves auront tendance, avecdes le temps, 3. Etre à l’écoute parents à êtres moins vigilants Distribuer le questionnaire destiné sur la route. par l’intermédiaire aux parents des enseignant-e-s.

4. Synthétiser les questionnaires Analyser les questionnaires et rapporter sur un plan les principaux points noirs.

5. Faire des propositions concrètes à la commune Constituer un dossier pour la commune avec des propositions concrètes d’aménagements.Pour en savoir plus, consulter les pages Vélobus du site www.ate.ch

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Hop, je me recoiffe et rentre en classe pleine d’énergie

A Vélobus

garder une distance de sécurité d’un demi-vélo au min. entre deux cyclistes. Et d’un mètre avec le bord de la chaussée et des véhicules en stationnement.

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L’horaire

Porte-bagages

• A l’aller, un horaire fixe de passage par domicile ou autres points de rendez-vous.

• Au retour, un seul horaire de départ de l’école valable pour tous.

• Une reconnaissance sur le terrain permettra d’affiner l’horaire afin de passer chez chaque élève. Pour élaborer ce type de ramassage il faut tenir compte du rythme des plus lents.

• Convenir avec parents et instituteurs d’un cartable d’un poids minimum, vérifié régulièrement.

La fréquence Tous les jours de la semaine, c’est plus simple pour tous, mais pas obligatoire, cela dépend de la disponibilité des accompagnateurs.

• Munir les vélos des élèves d’un porte bagage (sacoches) ou d’un panier, qui accueillera facilement sac de sport, piquenique ou travaux encombrants.

• Acheter pour le convoi vélo (pourquoi pas?) une remorque tirée par l’accompagnateur, dans laquelle peuvent s’entasser tous les cartables.

Quel itinéraire choisir Dans la mesure du possible le même itinéraire à l’aller et au retour, sauf lorsqu’il y a des sens uniques. Eviter autant que possible les tourner à gauche. De préférence des pistes ou bandes cyclables ou des rues à faible circulation. Un tracé de faible dénivelé, un parcours direct. La pérennité du Vélobus dépend des accompagnateurs, on leur laissera le choix du point de départ. Adapter l’offre à la demande, si l’itinéraire est basé sur une enquête auprès des parents. Si l’itinéraire est clair, les élèves n’ont plus qu’à rallier le point de départ ou d’autres points sur le parcours.

Saisons Bien équipé on peut rouler toute l’année avec plaisir, mais on peut aussi interrompre le service en hiver!

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Le bon comportement • Le dès Vélobus, la première fois

une autre manière Accompagner Lesd’indiquer «plus» • A vous aux élèves d’aller à l’école les endroits où ils roulent à le Vélobus dude Vélobus deux front et ceux où ils roulent en file indienne.

(Rou• Les élèves en ler de front ne peut se faire qu’à partir de 8 cyclistes!) convoi suivent L’accompagna• Lors des premiersun trajets, parcours défini vous leur donnerez quelques teur s’engage • Sécuriser les consignes qu’ils vite àpar «prendre • auront Encadrés des abords de fait d’assimiler. son service» à l’école accompagnateurs l’heure convenue • Mettre en pratique les règles Faire sport,(notamdu • code de du la route et doit formés par avoir préde rien ment l’air la priorité de droite) et vu un remplaçant les principes d’une PRO conduiteVELO • Initier les le cas échéant.

Les sagem pro réjou

préventive.

enfants

• Exigerauque codechacun de la garde sa place au sein du groupe route (autrement dit, ne pas dé• Lesrouler amener passer), groupé pour éviteràqu’un véhicule ne s’inl’autonomie sinue dans le convoi.

• Mieux réveillés, les enfants sont Si vous êtes seul plus attentifs à l’école • Placez-vous à l’arrière du

groupe, en couverture. Vous aurez ainsi la meilleure vue sur toute la colonne et vous pourrez facilement faire entendre vos consignes.

Ceci suppose que le groupe reste bien compact, que tous connaissent le parcours et aient bien assimilé les consignes de départ.

• Si vous êtes deux, un accompagnateur prend la tête, l’autre, la queue du groupe.

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Recommandation:

Demander à l’école ou de mettre à disposition un endroit pour sécuris

s vélos attendent ment leurs petits opriétaires et se uissent du retour

Aléas et imprévus Que faire en cas de retard • Si le rendez-vous n’est pas le domicile de l’enfant, le groupe n’attend pas l’enfant.

Que faire en cas d’empêchement • Il est demandé aux parents d’avertir l’accompagnateur si possible la veille, en tout cas au plus tard le jour même avant le départ.

u à la commune n un garage à vélo, ser les vélos.

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Responsablité • Parents et enfants, chacun veillera à ce que les vélos soient en parfait état et que tous les cyclistes soient en forme et bien équipés.

• Chaque vélo doit être muni d’une vignette de l’année en cours, c’est la responsabilité civile du cycliste.

Assurances • De plus, pour tous il est obligatoire d’avoir une assurance responsabilité civile privée familiale, ainsi qu’une assurance accident individuelle (caisse maladie) complémentaire aux couvertures de l’assurance scolaire suivant les cantons.

Les «plus» du Vélobus

• Sécuriser • Sécuriser les les abords abords de de l’école l’école • Faire • Faire du sport, du l’airsport, de rien l’air de rien • Initier les enfants • Initier les au code enfants de la route au code de la route • Les amener à • l’autonomie Les amener • Mieux réveillés, les enfants sont plus attentifs à l’école

Vélobus

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Vélobus • Matériel Le Vélobus, une Panneaux provisoires A3 autre manière Nous vous prêtons des panneaux provisoires pour jalonner votre d’aller à l’école parcours avant qu’il soit définitif.

• Chasubles Les élèves en fluo renforce la visibilité de tous les convoi suivent cyclistes et de l’ensemble du convoi. un parcours défini définitifs en bois • Panneaux Encadrés par des ils indiquent le départ, l’arrivée et les arrêts intermédiaires. On peut accompagnateurs y glisser l’horaire. Ils signalent à tous les usagers de la formés par route le passage d’un Vélobus. Au prix PRO VELO coûtant.

Comment s’organiser Parler autour de vous du projet Vélobus. Regrouper les parents qui partagent les mêmes préoccupations, à plusieurs on est plus fort, les démarches sont plus crédibles.

5 étapes à suivre pour que ça roule.

1. Se mobiliser Constituer un groupe ou une association de parents d’élèves.

2. Reconnaître les problèmes Analyser les points noirs, les endroits qui posent problèmes, afin d’améliorer la sécurité de l’itinéraire.

3. Etre à l’écoute des parents A commander auprès du Bureau-conseil-ATE Bureau-Conseil@ate.ch 18, rue de Montbrillant 1201 Genève Tél. 022 734 70 44

Distribuer le questionnaire destiné aux parents par l’intermédiaire des enseignant-e-s.

4. Synthétiser les questionnaires Analyser les questionnaires et rapporter sur un plan les principaux points noirs.

5. Faire des propositions concrètes à la commune Constituer un dossier pour la commune avec des propositions concrètes d’aménagements.Pour en savoir plus, consulter les pages Vélobus du site www.ate.ch

Ça te dirait d’essayer?

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Rendre visible l’action Vélobus

Maman me dit • Le recours aux médias (télé ou radio locales, journaux régionaux) n’est pas et seulement au revoir peut utile pour mettre en valeur l’action ou pour faire connaître profiter de son l’école qui offre un service de ramassage scolaire temps à vélo. Il peut également apporterlibre plus de sécurité au groupe de cyclistes. Informer les automobilistes de l’existence du Vélobus pour qu’ils adaptent leur conduite en conséquence.

• C’est aussi l’occasion de rappeler ce que la sécurité routière a prévu pour permettre une cohabitation harmonieuse entre des véhicules de forme et de puissance très différentes.

• Sécuriser les abords de l’école • Faire du sport, l’air de rien • Initier les enfants au code de la route

avec la collaboration de

• Les amener

www.ate.ch/velobus à l’autonomie www.ate.ch • Mieux réveillés, www.pro-velo.ch

les enfants sont plus attentifs à l’école

Contact paola.nagel-petrucci@ate.ch Tél. 078 860 11 47

Bureau-Conseil ATE 18, rue de Montbrillant CH-1201 Genève Tél. 022 734 70 44

Avec le soutien financier du Fonds de sécurité routière

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