Clase 8 pilotes v3

CIMENTACIONES MÓDULO DISEÑO ESTRUCTURAL PILOTES CIMENTACIONES PROFUNDAS UNIVERSIDAD DEL NORTE ESPECIALIZACIÓN EN ESTRUCTURAS JUAN JACOBO PINILLA RODRIGUEZ Ingeniero Civil Magíster en Ingeniería – Estructuras Especialización en Patología de la Construcción (EC)

USOS Se recomienda el uso de pilotes cuando: •Se quiere evitar un estrato superior muy compresible.

Se transmiten las cargas a un estrato competente, bien sea por fricción o por punta.

•Cuando existen cargas horizontales, como de viento o sísmicas; los pilotes desarrollan resistencia a la flexión.

•Cuando se necesita evitar arcillas expansivas o suelos colapsibles.

•Cuando se necesita evitar suelos potencialmente licuables.

Estrato Estable

ESCOGENCIA DEL SISTEMA DE PILOTES

ESCOGENCIA DEL SISTEMA DE PILOTES

ESCOGENCIA DEL SISTEMA DE PILOTES

TRANSFERENCIA DE CARGAS

CLASIFICACION:

POR FRICCION

POR PUNTA

ACCION COMBINADA.

PUNTA Y FRICCION

TIPOS DE SECCIONES EN CONCRETO REFORZADO

QUE DICE LA NORMA??

QUE DICE LA NORMA??

QUE DICE LA NORMA??

QUE DICE LA NORMA??

RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS: PILOTES CON TORNILLO CONTINUO

•Los pilotes serán construidos por el sistema de tornillo de alma hueca y el CONTRATISTA debe garantizar que no se presenta discontinuidad alguna en los pilotes de fundación.

•El concreto utilizado deberá provenir de una planta de mezclas especificando una resistencia de mínimo 3000 psi (21MPa); se permitirá el uso de aditivos para mejorar su plasticidad o demorar el fraguado.

•Todos los pilotes llevarán en su extremo un refuerzo de empate superior que sobresalga 1.0m del concreto y penetre dentro del pilote la longitud determinada por el Ingeniero Calculista.

•Los pilotes serán construidos desde la superficie actual del terreno y el concreto se fundirá solamente hasta la cota indicada en los planos estructurales, una vez definido el diámetro y distribución de pilotes material del contrato. Se tendrá en cuanta la longitud adicional por descabece.

•La punta del pilote deberá alcanzar por lo menos las cotas indicadas en el informe de suelos, pero en todo caso el Ingeniero de Suelos podrá modificar esta cota en el sitio durante la ejecución de los trabajos para lograr la reacción requerida.

•Se harán ensayos sobre el concreto, garantizando su resistencia con ensayos de compresión sobre cilindros, según normas.

RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS: PILOTES CON TORNILLO CONTINUO

•Se garantizará la verticalidad del pilote con la medición de niveles y plomos.

•El CONTRATISTA deberá constatar si el subsuelo real corresponde a los perfiles estratigráficos indicados en el estudio de suelos. De no ser similar deberá dar aviso inmediato al Ingeniero de Suelos con el fin de modificar como corresponde el diseño del pilotaje establecido.

•Se deberá permitir que transcurra un tiempo como mínimo de 24 horas entre la fundida del pilote y la excavación de uno aledaño localizado a una distancia menor a 3.0 m, medida de borde a borde. Esto con el fin de permitir o dar tiempo para que ocurra un fraguado inicial y de esta manera se disminuya un posible riesgo de comunicación entre los dos elementos.

PATOLOGIAS Se debe tener en cuenta: - Rigidez del Pilote.

MAL

- Rigidez del Suelo.

- Restricciones en los Extremos del pilote

OK

PATOLOGIAS

PATOLOGIAS

PATOLOGIAS

PATOLOGIAS

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PROCESO CONSTRUCTUVO

PRUEBAS - ULTRASONIDO

PRUEBAS - CARGA

MODELACION Modelo Winkler G = Cortante de origen sĂ­smico

MODELACION Ec Diametro aferencia

21538,1058 MPa 0,4 m 1m

Ks (kg/cm3) Ks (kN/m3) K (kn/m) 0,4 4000 1600 0,6 6000 2400 0,8 8000 3200 1 10000 4000 2 20000 8000 5 50000 20000 7 70000 28000 10 100000 40000

INTERACCIÓN SUELO-PILOTE

INTERACCIÓN SUELO-PILOTE

INTERACCIÓN SUELO-PILOTE

INTERACCIร N SUELO-PILOTE Grรกfica de Momento

Prof (m)

-4

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

34

36

38

40

42

44 M (ton-m)

Pilote30 Pilote40 Pilote50 Pilote60 Pilote70 Pilote80 Pilote90

INTERACCIร N SUELO-PILOTE Grรกfica de Cortante

Prof (m)

-3

-2

-1

0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

V (ton)

Pilote30 Pilote40 Pilote50 Pilote60 Pilote70 Pilote80 Pilote90

D3

D3

VA01

D1 VA01

VA01

P1

P1

P1 VA02

VA02

VA01

P1

VA01

D1

D3

D5 D7

D7 VA02

VA02

P4

P4

P3

VA02

VA02

VA01

P1

VA01

VA02

D5

D3 D6 VA01

D6 VA01

VA01

P4

P1

P4

P3

D4

D1

VA01

D2

D4

VA01

P1

VA01

VA01

VA01

P4

VA01

P2

VA01

P2

P2

R3 R3 R1

R2

R1

R2

R3

R3 R3 R1

R2

R3 R1

R1

R2

R1

DADOS TIPO

B (m)

L (m)

H (m)

D1

1.20

3.00

1.00

D2

3.00

3.00

1.00

D3

3.00

3.00

1.00

D4

3.00

3.00

1.00

D5

3.00

3.00

1.10

D6

4.80

4.80

1.30

D7

4.80

4.80

1.50

R1

R2

R2

R3

R2

Espiral #3

Espiral #3

Espiral #3

Espiral #3

#5

#5

#5

#5

Espiral #3

Espiral #3

Espiral #3

Espiral #3

#5

#5

#5

#5