«Гетьман Сагайдачний» у Whitbread 1993/94
Главы из книги «Русские идут!» Текст: Евгений ПЛАТОН, фото из архива автора
Продолжение. Начало – «Шкіпер», № 3/2013 УРУГВАЙ ЕЩЕ ОДИН ПОДАРОК СУДЬБЫ В Пунта-дель-Эсте нас встречали, как хороших знакомых, и мы сразу же получили в аренду два коттеджа и три автомобиля. Наша береговая команда, которая в начале гонки состояла из пяти, а потом даже из семи человек, теперь была почти полностью расформирована. Двое дезертировали еще в Австралии. Елена Дорошенко и Виктория Платон улетели по домам из Новой Зеландии, после того как нам пришлось туже затянуть пояса и свести к минимуму все расходы. Остался только Эндрю Мартин, который по рекомендации Кэрол Сагайдак взял себе в помощницы молоденькую новозеландку Элли и улетел из Новой Зеландии во Флориду, чтобы к нашему приходу попытаться найти там каких нибудь спонсоров. На этот раз на берегу мы были предоставлены самим себе. Только теперь, когда пришлось самим устраивать 56
стирку всего своего гардероба, заботиться о постелях, ежедневно убирать в доме, ежедневно покупать продукты и самим готовить еду на дюжину исхудавших и истосковавшихся по человеческой пище мужиков, самим упаковывать провиант для следующего этапа. Только теперь мы по-настоящему оценили самоотверженную работу на прошлых стоянках наших женщин – Вики и Лены. Эндрю сказал мне как-то, что если ему вздумается жениться во второй раз, то его избранницей станет только русская девушка. К такому решению он пришел после того, как в Австралии увидел в деле наших ко всему привычных барышень, которые в течение дня грамотно и споро оборудовали 17 спальных мест и без посторонней помощи переносили не только белье и матрасы, но даже кровати. Ежедневно наблюдая за тем, как они справляются с домашними делами, обслуживая многочисленное и великовозрастное, а порой и очень капризное семейство, Эндрю все больше и больше убеждался в правильности своего намерения. Наша яхта, к счастью, не требова-
ла существенного ремонта. Кроме порванных парусов и разбитого обтекателя штага, все остальное нуждалось лишь в обычной профилактике. Слава Сысенко и я по несколько раз ныряли и осматривали киль и подвод ную часть руля. Сопоставив результаты нашей независимой экспертизы, мы пришли к выводу, что за киль и руль можно пока не беспокоиться. Клайва на пятом этапе должен был заменить баварец Андреас Болте, представитель немецкой фирмы, где шили наши паруса. Он и еще двое наших с утра до позднего вечера занимались ремонтом парусов в большом школьном спортзале, куда нас пустили гостеприимные уругвайцы. Володя Кулиниченко, еще один наш парусный мастер, улетел во Флориду за новым обтекателем штага, и нам сильно не хватало его опытных рук. Паруса – наше самое слабое место, и, опасаясь, что ребята не успеют завершить работу до старта, я часто сам наведывался к ним в спортзал. Жизнь на стоянке входила в свою обычную колею. Ваня быстро завершил профилактику своего хозяйства