ARKITEKTUR
LEKELAND VED VANN København er verdens beste by å leve i. Ta en sykkeltur
DESIGN
langs havna og finn ut hvorfor. TEKST: EVA FREDERIKSEN SOLUM FOTO: ESPEN GRØNLI
NYE PROSJEKTER BYUTVIKLING
87
88
ARKITEKTUR
D
et er ikke bare på landjorda det bygges i København. Unike nye plasser og vandringer tar form langs kyststripen. Arkitektkontorer
som
BIG,
Julien
De
Smedt
og
Dissing+Weitling har gjort byen til en lekeplass med spreke geometriske former. Hvert år kårer magasinene Monocle, The Economist og Mercer verdens «Most Livable Cities». Kvalitet på bebyggelse, utforming av offentlige steder, opplevd trygghet og klima er blant kriteriene når byen med verdens beste levekår utpekes. København troner på førsteplassen i 2014 etterfulgt av Tokyo. Men hva menes egentlig med bygde omgivelser av god kvalitet? Hvordan sikrer vi gode funksjonelle inne- og uteområder, samtidig
som vi fortetter byen? – Enhver god by inneholder en stor andel sykler, sier den dansk-canadiske
nye området. Her kan du spille volleyball, stå på skateboard eller bade.
DESIGN
byutvikleren Michael Colville-Andersen til nettavisen TED. Med 70 prosent
ØRESTADENS sport,- og aktivitetsområde Plug N Play skaper liv i det
av innbyggerne syklende eller gående til jobb, har København langt på vei lykkes. Noen av byens områder har vært preget av ensidige funksjoner. Kalvebod brygge og bydelen Ørestad har stor andel kontorer og lite liv på kvelden. Papirøen har tidligere vært et øde industriområde. Dette er i endring når nye aktivitetsprosjekter dukker opp, og byens befolkning inviteres til å ta i bruk områdene ved vannet. Prosjektet Kalvebod Bølge retter oppmerksomheten mot fotgjengeren og syklisten. To store trebuer er lagt ut i vannet og formet som broer, trapper og ramper. Teknikk-
NYE PROSJEKTER
og miljøborgermester i København, Ayfer Baykal forklarer byens utviklingsstrategi: – Kalvebod Bølge er et godt prosjekt som retter opp en lite gjennomtenkt byplanlegging ved vannet. Den typen feil vil bli lettere å unngå i fremtiden, og vi blir flinkere til å bruke vannet. I Ørestad og på Papirøen er det utforsket noen
HAVNEBADET skal gjøre Kalvebod
midlertidige løsninger. Plug N Play er en stor aktivitetspark fylt med ramper
mer attraktiv for besøkende. To buer i
og baner i signalfarger. En gammel hangar har blitt til mathall på Papirøen.
eik rammer inn to havnebasseng. Her
Her kan man leie en matvogn, eller bare nyte utsøkt økologisk mat.
kan du fortøye båten, eller gli inn med
Felles for prosjektene er at de skaper spennende byrom, langt utover å være
kajakk via en rutsjebane.
svar på et romprogram. Sammen genererer de liv og skaper relasjoner mellom folk som lever i byen. Arkitekt og byplanlegger Elin Børrud forsker på endringsprosesser ved Institutt for Landskapsplanlegging ved Norges Miljø-og Biovitenskapelige. Universitet i Ås. Hun er opptatt av hvordan kvalitet på bygde omgivelser
VENSTRE SIDE: Ta styrketreningen utendørs i lekestativ på Kalvebod, signert arkitekt Julien De Smedt.
påvirkes av utforming på gateplan. opp i lufta. Gatebruken svekkes ikke av høyere bygninger dersom det er gode fortau og bygningene ellers tilbyr det folk trenger på en lett tilgjengelig måte. Den største årsaken til et dødt bysentrum er dessuten villabebyggelse og generelt liten befolkning. Hun tilføyer: – Men, det er ikke slik at jeg taler for høyhuset. Jeg taler for gateplanet!
89
BYUTVIKLING
– Det er viktigere hvordan bygningene møter bakken, enn hvor høyt de går
90
ARKITEKTUR DESIGN
BOLIGPROSJEKTET 8-tallet, henvender seg til vannet og en offentlig plass.
NYE PROSJEKTER
TIDLIGERE VAR PAPIRØEN industriområde. Nå finnes flere kreative kontorer, gallerier og resturanter her, alle midlertidige. Inne i en hangar er Streetfood-prosjektet. STREETFOOD er et enkelt konsept: Et vell av matvogner under samme tak selger cubansk gatemat, hjemmelagde supper, mexicanske taco og belgiske fritter. Uteserveringen har også flott utsikt til Skuespilhuset.
Dissing+Weitling Architecture. Den nye gangbroen er 230 meter lang, og forbinder Vesterbro med Havneholmen.
91
BYUTVIKLING
VENSTRE SIDE: I sommer åpnet Cykelslangen, tegnet av
ARKITEKTUR DESIGN
PAVILJONGEN i Shanghai har et basseng med vann fra havna i København og sykkelsti på taket.
BYUTVIKLEREN Store bygg i urbane områder er deres kjennemerke. Det danske arkitektkontoret Bjarke Ingels Group (BIG) skapte boliger ved kysten av København med fjellformasjoner, og oppfordrer deg til å sykle på taket. Snart skal de utforme Manhattans flomvern i form av parker, levende vegger og underjordiske akvarier. Hva er det egentlig med
NYE PROSJEKTER
disse urbane bygningene som får dem til å fungere?
THE BIG U strekker seg langs kysten på Manhattan.
sykkelbane, fra første til tiende etasje. Bygget trappes ned
leder av Bjarke Ingels Group. Han er skole, og grunnla firmaet PLOT i 2001 med Julien De Smedt. De tegnet bolighuset VM sammen i 2005. Samme år ble firmaet oppløst, og BIG opprettet. Ingels er kjent for nybygg i bydelen Ørestad, og har mottatt flere priser for sitt arbeid. Arkitektkontoret har nå rundt 80 ansatte
BYUTVIKLING
bygget av ulike typer leiligheter, knyttet sammen av en
Bjarke Ingels er en dansk arkitekt og utdannet fra Kunstakademiets Arkitekt-
mot en offentlig plass, hvor det ligger butikker og kafeer
MUSEET MARITIM konserverer byens kulturarv, nede i en gammel tørrdokk.
som skaper liv rundt bygningen. Den danske paviljongen på verdensutstillingen i Shanghai utfordrer ideen om hvordan vi bruker offentlig bygg. Veggene er formet som en spiral, med sykkelbane langs utsiden og på taket. I prosjektet The BIG U jobber arkitektkontoret med landskap og plasser som hindrer flom på nedre Manhattan. Her er det utforming av gaten som er arkitekturen. Museet Maritim, derimot, har gaten som
med kontorer i København, New York og
tak. En tørrdokk i Helsingør er forvandlet til undergrunns-
Beijing. Mest kjent er arkitektkontoret
galleri. Grepet gjør hele bygget: Istedenfor å fylle igjen
for 8-TALLET, VM-bjerget og den danske
dokken, lager arkitektene et offentlig gårdsrom med
paviljongen i Kina. 92
8-tallet ligger på sørkysten av Ørestaden i København. I stedet for en tradisjonell lineær boligblokk, består
broer, skjærende gjennom 60 år gamle vegger. Utstillingen presenterer historien om Danmarks sjøhistorie gjennom en toetasjers slynge, åtte meter under bakken. I likhet med 8-tallet oppleves tilbudene tilgjengelige for besøkene, og tilfører noe til gaten.