Otaximetro ed119

1

JULHO/2016

Apoio: ACERT - Associação das Centrais de Radio Taxi de Curitiba e Região Metropolitana e UTC - União dos Taxistas de Curitiba Ano VIII - Edição 119 - JULHO/2016 - ACESSE O JORNAL ON-LINE: www.issuu.com/exceuni/docs/otaximetro-julho2016

Taxistas protestam contra a Uber e pedem apoio ao juiz Sérgio Moro

Proposta preferência a taxista na atuação em serviços como o Uber Página 8

FOTO: FELIPE ROSA/ RPC CURITIBA).

NESTA EDIÇÃO

Fruet descarta Uber como prioridade e defende táxi: "o melhor do Brasil" Página 9

Carteira de crédito da Fomento Paraná atinge a marca de R$ 1 bilhão Página 13

Taxistas se concentraram na radiotáxi Faixa Vermelha, em Curitiba

TAXISTA SOLICITE SEU CARTÃO TAXICARD ATRAVÉS DO TELEFONE 3732-2456

FARMÁCIA DE MANIPULAÇÃO

Página 12

Fone/fax: (41) 3013-2043 / 3222-2043 Travessia Jesuíno Marcondes, 77 Site: www.loficinal.com.br R. Emiliano Perneta, 413 / Pça Osório, 145

2

JULHO/2016

TELEFONES ÚTEIS Quero me apresentar aos leitores, sou o editor do Jornal O Taxímetro, há mais de 19 anos circulando em pesquisa com a classe decidimos continuar como JORNAL OTAXIMETRO JORNAL OFICIAL DO TAXISTA DESDE 1997 com o formato tabloide americano com 32 páginas sendo, 16 PB e 16 em policromia.

SETEMBRO comemoramos 19 anos de circulação em 1997 circulava a primeira edição como jornal o taxista em destaque durante esses anos fomos fazendo mudanças melhorando o editorial adquirindo mais conhecimento experiência aos poucos os taxista foram conhecendo o jornal sempre com novidades com informações de interesse da classe com parceria com as centrais de radio taxi hoje somos o veiculo com apoio da acert associação das centrais de radio taxi de Curitiba região metropolitana da utc união dos taxistas de Curitiba e demais seguimento políticos e parceiros anunciantes e colaborardes. Pois bem, vamos falar nesta edição sobre os aplicativos, pois a muitas polemicas O UBR e o vilão. Também queremos alertar os taxista pois este ano temos eleição para prefeito e vereadores vejam quem realmente esta do nosso lado porque agora aparecem muitos representante mais na realidade eles não estão preocupados com a classe fica o alerta matérias com o Foco em manter informado o nosso leitor sobre os acontecimentos locais, do Brasil e do Mundo.

Pensando nisto, selecionamos o melhor material para esta edição, como entrevistas exclusivas e variedades. Queremos a sua opinião sobre temas da sua região – saber como anda o atendimento no seu posto de saúde, a segurança, como está a sua rua, a questão do transporte, entre outros temas; O jornal O Taxímetro vem para suprir as necessidades do leitor em poder conversar com as autoridades e reclamar os seus direitos, dar sugestões, apontar as falhas do poder público, vigiar os seus vereadores e ver o que eles estão fazendo pelo seu bairro e, cobrar as promessas de campanha.

Boa leitura

APOIO: ACERT - ASSOCIAÇÃO DAS CENTRAIS DE RADIO TAXI DE CURITIBA e UTC - UNIÃO DOS TAXISTAS DE CURITIBA Rádio Táxi Capital

3022-2222

Rádio Táxi Curitiba

3376-7676

Rádio Táxi Faixa Vermelha

3262-6262

Rádio Táxi Lig Táxi

3333-3333

Rádio Táxi Sereia

3346-4646

Rádio Táxi Tele Táxi

3224-2424

Rádio Táxi 1000

SAÚDE Ambulância - Samu ................................................ 192 Ambulância - Siate ................................................. 193 Hospital Cajuru .......................................... 3271-3000 Hospital de Clínicas .................................. 3360-1800 Hospital Envangélico ................................. 3240-5000 Hospital do Trabalhador ............................ 3212-5700 Hospital Pequeno Príncipe ......................... 3310-1010 Hospital Angelina Caron ............................ 3679-8100 Vigilância Sanitéria ................................... 3330-4300 Emergências Médicas do Boa Vista ........... 3251-1010 Emergências Médicas do Boqueirão .......... 3217-1260 Emergências Médicas do Cajuru ................ 3261-4052 Emergências Médicas da CIC ..................... 3314-5118 Emergências Médicas do Pinheirinho ......... 3212-1471 Emergências Médicas da Fazendinha ......... 3314-5050 Remoções 24h - UTI Móvel ........................ 3257-3336 IML: ........................................................... 3322-0909 Bombeiros ............................................................. 193 Defesa Civil Estadual ......................... 3350-2607/199 Guarda Municipal ................................................... 153 Instituto Médico-Legal (IML) ....................... 3281-5600 Força Verde/Policia Ambiental ............ 0800-643-0304 Narcodenúncia ....................................................... 181 Ouvidoria das Polícias ............................... 3323-7535 Polícia Militar ........................................................ 190 Polícia Civil ............................................................ 197 Polícia Federal ........................................... 3251-7500 Polícia Rodoviária Estadual ................ 198/3281-9000 Polícia Rodoviária Federal .................. 191/3535-1910 DELEGACIAS DE POLÍCIA 01º Distrito Policial ................................... 3233-6672 02º Distrito Policial ................................... 3332-0110 03º Distrito Policial ................................... 3335-3838 04º Distrito Policial ................................... 3236-1824 05º Distrito Policial ................................... 3256-5233 06º Distrito Policial ................................... 3366-3672 07º Distrito Policial ................................... 3376-1055 08º Distrito Policial ................................... 3346-5644 09º Distrito Policial ................................... 3242-1312 10º Distrito Policial ................................... 3378-8382 11º Distrito Policial ................................... 3347-1122 12º Distrito Policial ................................... 3372-3111 13º Distrito Policial ................................... 3396-1471 Delegacia de Furtos e Roubos ................... 3218-6100 Del. Furtos e Roubos de Veículos ............... 3314-6400 Delegacia de Homicídios ............................ 3360-1400 Delegacia da Mulher .................................. 3219-8600 Delegacias de Delitos de Trânsito ............. 3365-5524 Delegacia do Consumidor .......................... 3883-7109 Sicride - Serviço de Investigação de Crianças Desaparecidas ............................ 3224-6822

EXPEDIENTE Jornal

3282-9595

Rádio Táxi AeroTaxi Aeroporto

3381-1343 / 3282-9999

Rádio Táxi Almirante Tamandaré

3335-2121

Rádio Táxi Araucária

3643-4343

é uma publicação da EDITORA DE JORNAIS E REVISTAS GAZETA DO AHÚ LTDA. CNPJ: 09.397.379/0001-90 Filiado ao SINDIJOR

Rádio Táxi Colombo

3666-6666

Atendimento ao Cliente

Rádio Táxi Fazenda Rio Grande

3608-2000

Rádio Táxi Pinhais

3033-3303

Rádio Táxi Piraquara

3673-1616

Rádio Táxi São José dos Pinhais

3282-0202

R. Antonio de Felício, 269 Pinhais - Paraná - CEP 83326-542 Telefone (41) 3657-6616 / 3732-2456 / 9993-3446 e-mail: otaximetro@gmail.com

UTILIDADE PÚBLICA Aeroporto Afonso Pena .............................. 3381-1515 Aeropor to Bacacheri .................................. 3256-1441 Alcoólicos Anônimos .................................. 3222-2422 Brasil Telecom ....................................................... 102 Câmara Municipal de Curitiba .................... 3350-4500 Cohapar - Atendimento Ao Mutuário .... 0800-6450-055 Conselho Tutelar Bairro Novo .................... 3564-7083 Conselho Tutelar Boa Vista ....................... 3356-1001 Conselho Tutelar Boqueirão ...................... 3276-6823 Conselho Tutelar Cajuru ............................ 3267-7888 Conselho Tutelar Cic ................................. 3347-2097 Conselho Tutelar Matriz ............................ 3363-7681 Caonselho Tutelar Oinheirinho ................... 3248-6974 Conselho Tutelar Por tão ............................ 3245-8096 Conselho Tutelar Santa Felicidade ............. 3374-5925 Coordenadoria Estadual Antidrogas ........... 3324-2789 Copel ................................................. 0800-510-0116 Defensoria Pública Estadual ...................... 3219-7300 Desratização ......................................................... 156 Detran ................................................ 0800-643-7373 Disque Idosos Paraná ........................... 0800-41-0001 Disque-Caixa (FGTS, Cartão Cidadão PIS/PASEP) ......................................... 0800-726-0101 Disque-Economia ....................................... 3262-6564 Doação de Sangue (Hemepar) ............. 0800-6454-555 Doação de Sangue (Hemo Banco) ............... 3023-5545 Ecovia .................................................. 0800-410-277 Juizado Especial de Curitiba ...................... 3264-2008 Liceu de Ofícios ......................................... 3321-2645 Ministério Público do Paraná ..................... 3250-4000 Ouvidoria da Sec. de Est. da Educação ... 0800-419192 Ouvidoria da Sec. de Estado Saúde ..... 0800-644-4414 Ouvidoria-Geral do Estado ...................... 0800-411113 Passaportes - Polícia Federal .............. 0800-9782336 Prefeitura de Curitiba ............................................ 156 Previdência Social (INSS) ....................................... 135 Procon ................................................... 0800-411512 Remoção de animais mortos ou vivos .................... 156 Resgate Social ...................................................... 156 Rodoferroviária .......................................... 3320-3000 Rodonor te ............................................ 0800-421-500 Rua da Cidadania da Fazendinha ............... 3245-1100 Rua da Cidadania da Matriz ....................... 3323-7821 Rua da Cidadania de Santa Felicidade ....... 3374-5284 Rua da Cidadania do Bairro Novo ............... 3298-6812 Rua da Cidadania do Boa Vista .................. 3356-2566 Rua da Cidadania do Carmo (Boqueirão) .... 3276-6016 Rua da Cidadania do Pinheirinho ............... 3346-1419 Sanepar ................................................................ 115 SAV (SOS Criança) .................................................. 156 SAV (SOS Idosos) ................................................... 156 Vara da Infância e da Juventude ................. 3222-7561

Aristides Alves da Silva Diretor-Presidente Departamento Comercial otaximetro@gmail.com Departamento Jurídico Ana Beatriz Antunes - OAB/PR 22.710 Ana Beatriz abajc@hotmail.com F: 3016-9636 / 3224-6560 / 3223-6102/ 8702-6043 Jornalista Responsável Francisco Dely - DRT-PR 3725 - Sindjor 2488 Diagramação: Editora Exceuni (41) 3657-2864 / 9983-3933 - exceuni@uol.com.br O Jornal O TAXIMETRO tem apoio das Centrais de Radiotaxi de Curitiba e Região Metropolitana

As matérias assinadas não refletem, necessariamente, a opinião do jornal.

Jornal Gazeta do Ahu Ltda. - R. Antonio de Felício, 269 - Pinhais - Paraná. Cep: 83-325-370 - (41) 3657-6616 / 3732-2456 / 9993-3446

www.jornalgazetaparanaense.com.br / comercial@jornalgazetaparanaense.com.br www.otaximetro.com.br / comercial@otaximetro.com.br

3

JULHO/2016

Câmara Municipal de Curitiba

A lei municipal 14.877/2016, que trata da disponibilização obrigatória de álcool em gel antisséptico nas agências bancárias de Curitiba, foi sancionada no dia 21 de junho, mas ainda não está em vigor. Os bancos terão 90 dias a partir da data da publicação da norma no Diário Oficial do Município para se adequar à regra.

Isto significa que até 18 de setembro, as agências bancárias e locais que tenham caixas eletrônicos com identifi-

FOTO DIVULGAÇÃO

Bancos têm até setembro para se adaptar ao uso do álcool em gel cação biométrica deverão manter dispensers nas paredes com o álcool em gel e, ainda, afixar avisos (em local visível e de fácil acesso aos usuários) sobre a importância da higienização das mãos para a prevenção de doenças.

A medida já é obrigatória em estabelecimentos que manipulam e vendem alimentos, e a ampliação da regra para os bancos foi justificada pelo crescimento do uso de dispositivos de identificação biomé-

trica nos caixas eletrônicos, onde há o contato direto das mãos com os equipamentos.

Antes de seguir para sanção e virar lei, o projeto (005.00120.2015) que deu origem à regra passou por duas votações em plenário nos dias 7 e 13 junho. Em ambas as deliberações, a proposta recebeu aprovação unânime, com 27 e 29 votos favoráveis.

Texto: Pedritta Marihá Garcia Revisão: Michelle Stival da Rocha

O Dia Municipal da Síndrome de Down será comemorado em Curitiba pela primeira vez no dia 21 de março de 2017. A data vai coincidir com o Dia Internacional da Síndrome de Down, celebrado anualmente desde 2006 após ser referendado pela Organização das Nações Unidas.

A lei municipal 14.885/2016, que incluiu a data no calendário oficial da cidade, foi sancionada e publicada no Diário Oficial do Município do dia 6 de julho. O projeto que deu origem à norma foi aprovado pela Câmara de Vereadores no dia 21 de junho por unanimi-

FOTO DIVULGAÇÃO

Sancionada lei curitibana que institui o Dia da Síndrome de Down lham, vivem sozinhas, escrevem livros, se casam, chegam à universidade", explica a justificativa da proposta (005.00250.2014).

dade. O objetivo da data municipal é mostrar à população que o Down não é uma doença. "O 21 de março é em alusão aos três cromossomos

existentes no par 21 do genoma humano, o que acaba por gerar a síndrome. Em todo o mundo, há pessoas com a síndrome que estudam, traba-

A SÍNDROME É causada pela presença de três cromossomos 21 em todas ou na maior parte das células de um indivíduo. Quem tem síndrome de Down tem 47 cromossomos em suas células, ao contrário da maior parte da população, que tem 46 cromossomos. Algumas das características físicas associadas são: deficiência intelectual; olhos amendoados; maior

propensão ao desenvolvimento de certas doenças, como cardiopatia e problemas respiratórios.

Crianças com síndrome de Down são menores em tamanho e têm desenvolvimento físico e mental mais lento que a de outras crianças da mesma idade. Segundo a organizaçãoMovimento Down, no Brasil não existe estatística específica sobre o número de pessoas com a síndrome, mas a relação estimada é de 1 para cada 700 nascimentos - aproximadamente 270 mil pessoas.

Texto: Pedritta Marihá Garcia Revisão: José Lazaro Jr.

Sancionada em 6 de junho, a lei municipal 14.857/ 2016, que autoriza o uso cumulativo do recuo frontal e da calçada em frente a bares, confeitarias, restaurantes, lanchonetes e similares já está em vigor, mas depende de regulamentação do Poder Executivo.

A norma alterou a lei 9.688/1999 que trata da permissão do uso de passeio público fronteiriço para colocação de toldos, mesas e cadeiras. A proposta de lei (005.00068.2015) passou por

FOTO DIVULGAÇÃO

Uso cumulativo da calçada e do recuo aguarda regulamentação do Executivo

três deliberações na Câmara Municipal - 1º e 2º turnos e

redação final - entre o final de abril e a primeira semana de

maio. Durante o debate em plenário, o texto recebeu uma emenda em segunda votação para garantir justamente que a regulamentação do uso cumulativo da calçada e do recuo fosse de responsabilidade da prefeitura (veja aqui).

Na ocasião, a mudança na lei vigente recebeu 26 votos favoráveis e dois contrários, e foi defendida em plenário pela Abrabar-PR (Associação Brasileira de Bares e Casas Noturnas do Paraná) como uma maneira de tirar da clan-

destinidade os estabelecimentos que usam de forma indevida as mesas e cadeiras nas calçadas.

A atual normatização determina, por exemplo, que bares e restaurantes não podem obstruir a passagem de pedestres e prejudicar a acessibilidade.

Dois decretos,1.737/2005 e 1.401/2014, regulamentam a utilização do passeio público e a colocação de mesas e cadeiras na calçada.

Texto: Pedritta Marihá Garcia Revisão: Michelle Stival da Rocha

Período eleitoral Durante o período eleitoral, a Câmara de Curitiba não divulgará os autores das peças legislativas nas notícias que abordem requerimentos e projetos. A instituição faz isso em atendimento às regras eleitorais deste ano, pois no pleito municipal serão escolhidos a chefia do Executivo e os vereadores da próxima legislatura (2017-2020). Para que a comunicação pública do órgão não promova o desequilíbrio do pleito, a autoria ficará restrita ao SPL (Sistema de Proposições Legislativas). Para acessar esse dado, clique nos links destacados dentro dos textos.

4

JULHO/2016

5

JULHO/2016

Lindas, loiras e poderosas, elas pediram pra falar!

Platinum4Ever tem efeito imediato, já na primeira aplicação você sentirá os resultados. Deixando agir por 10 minutos, a fórmula profissional de P4E matiza e hidrata os fios loiros,deixando-os do jeito que você espera. E se você prefere clarear ainda mais, basta repetir o procedimento quantas vezes desejar até que seu cabelo fique no tom que você quer.

LUARA LUGLI - PANICAT @luaralugli "Eu procurei tanto um produto como esse, que quando encontrei eu quase chorei... Estava casada de shampoos que deixavam meu cabelo bonito, mas ressecado"

MEL CAMPO - BLOGUEIRA @mixdamel "Eu testo alguns produtos de beleza toda semana e pra cabelo já usei mais de 50! Nada teve tanto efeito quanto Platinum, minhas leitoras também usam e adoram"

VANESSA MESQUITA - EX-BBB @ vanmesquita "Desde que sai do reality, meninas perguntavam qual o segredo do meu cabelo.

Eu fazia trocentas coisas diferentes que nem tinha coragem de falar."

JULIANA FRANCESCHI - APRESENTADORA @jujufranceschi "Eu não sabia que shampoo roxo também funcionava para quem usa luzes. Fiquei bem feliz e uso sempre que quero dar aquela iluminada no meu cabelo"

TATIELE POLYANA - EX-BBB @tatielepolyana "Lá no Paraná só tem loira, né? E a gente sempre procura alguma coisa que deixe o cabelo mais bonito. Eu achei o meu segredinho, mas esse eu conto sempre"

ANDREIA SCHUELER - BLOGUEIRA @_deoutraforma "Meu cabelo sempre disse muito sobre mim, desde que eu comecei a usar Platinum4Ever, ele só fala coisas boas"

ALINE COSTA - BLOGUEIRA @aline_fish "Eu nem era loira, virei porque eu achei legal mudar. Não sabia que ser loira dava tanto trabalho! Sorte que P4E me ajudou muito, não sai mais do meu banheiro"

STEPHANIE IAUSSOGHI - JORNALISTA @stehiaussoghi "Sempre vivi dilemas com os fios, acordava amando eles, mas sempre achei que não era recíproco... Até que Platinum 4Ever mudou tudo e eu estou me amando mais"

6

JULHO/2016

Prefeitura Municipal de Piraquara

Secretaria de Meio Ambiente e Urbanismo recebe doação de ração

Pavimentação na Rua Glória teve início nesta semana A Rua faz parte do Programa de Pavimentação executado pela Prefeitura e vai beneficiar mais duas vias na região

A doação beneficiará os animais que foram resgatados em situação de risco e habitam o Centro de Triagem e Recuperação da Prefeitura

No último dia 8, os animais que habitam o Centro de Triagem e Recuperação da Prefeitura Municipal receberam uma importante doação de ração.

Os sacos de mantimento foram doados pela nova marca Pet&You, como uma forma de ação de responsabilidade social pela cidade.

A doação é muito importante para o Programa desenvolvido com os cães, pois consiste em um apoio essencial para a manutenção destes ani-

mais que foram resgatados em situação de risco e agora habitam o Centro de Triagem.

Hoje o canil abriga cerca de 40 animais e está localizado no Horto Municipal. Qualquer pessoa pode realizar doações, basta entrar em contato pelos telefones 3590-3590 ou 35903895 e agendar a entrega.

Qualquer tipo de ajuda será bem-vinda. A Prefeitura conta com o apoio da população para construir uma cidade melhor a cada dia.

A pavimentação da Rua Glória, no bairro Jardim Santa Mônica, começou nesta semana. A via faz parte de um pacote de obras que também beneficiaram as ruas Teixeira Soares, que já foi inteira pavimentada e a Rua Francisco de Assis, que em breve vai receber a melhoria.

As obras fazem parte do Programa de Pavimentação que a Prefeitura executa em diferentes regiões do município, melhorando a infraestrutura e qualidade de vida.

A rua já recebeu preparação com drenagem de galeri-

as, base, meio-fio e ainda serão feitas calçadas. Após a aplicação do asfalto vem a sinali-

zação de trânsito com pintura e placas. Os moradores já comemoram a mudança.

Nova frota de caminhões de lixo é apresentada para a Prefeitura O Prefeito Marcus Tesserolli esteve no local para conversar com os motoristas e coletores

Antipó no Jardim Âncora entra em fase de conclusão

O pavimento alternativo proporciona melhores condições para as vias

As obras de antipó do Jardim Âncora, no grande Guarituba, estão entrando em fase de conclusão, e deverão ser entregues nas próximas semanas. Diversas vias da região serão contempladas com a obra, que tem como objetivo melhorar a condição de tráfego das ruas e a qualidade de vida dos moradores.

A ação complementa o Programa de Pavimentação realizado pela Prefeitura de Piraquara em todas as regiões da cidade.

ANTIPÓ O tratamento em antipó consiste na aplicação de camadas de material compactado sobre a superfície de vias não pavimentadas. A benfeitoria proporciona mais comodidade para motoristas e pedestres e elimina o excesso de poeira e lama em dias de chuva. Em Piraquara ele surge como alternativa para alguns bairros menores. Já receberam o antipó os bairros Jardim Esmeralda, Vila Juliana, São Tiago, Santa Maria e Santa Clara.

No último dia 9, a empresa Transresíduos, que presta o serviço de coleta de resíduos para o município de Piraquara apresentou a nova frota de caminhões de lixo.

O prefeito Marcus Tesserolli esteve presente e agradeceu pelo aos motoristas e co-

letores pelo trabalho realizado em Piraquara.

Os novos caminhões têm tecnologia e estrutura mais modernas, o que auxilia no trabalho dos coletores durante a subida e descida dos caminhões.

O secretário de Meio Am-

biente e Urbanismo, Leverci Silveira Filho, também esteve no local e enfatizou a importância de uma coleta responsável e da separação adequada do lixo.

A nova frota de caminhões de lixo já está circulando pelas ruas de Piraquara.

7

JULHO/2016

Prefeitura Municipal de Curitiba

A extensão da estrutura cicloviária de Curitiba já aumentou 71,4% desde 2013 e deve dobrar até o fim deste ano. Com isso, a atual gestão terá implantado em quatro anos extensão de vias cicláveis equivalente à que foi construída nos 40 anos anteriores, desde que Curitiba ganhou a primeira ciclovia. É uma estrutura que, associada às centenas de paraciclos espalhados por diversos pontos da cidade e a uma crescente mudança cultural, vem atraindo mais e mais adeptos para o deslocamento sobre duas rodas.

De 2013 até agora, foram implantados 90,76 quilômetros de novas vias cicláveis - que, somados aos 127 quilômetros já existentes, alcançam 217,76 quilômetros de ciclovias, ciclofaixas, passeios compartilhados, ciclorrotas e vias calmas em Curitiba. A previsão é chegar ao final de 2016 com um total de 127 quilômetros de novas vias cicláveis, totalizando 254 quilômetros.

A prioridade tem sido implantar estruturas que permitam à população utilizar a bicicleta para ir ao trabalho - como é o caso das vias calmas, instaladas nas avenidas Sete de Setembro, João Gualberto e Paraná. A ilustradora e bailarina Giulia Amandit é uma usuária assídua da recém-inaugurada Via Calma João Gualberto-Paraná, usada para a maioria dos deslocamentos entre sua casa e os bairros Centro e Bom Retiro.

Moradora do Alto da Glória, Giulia vai de bicicleta ao trabalho, ao mercado, faz compras diversas e visita amigos.

Mãe de um menino de 2 anos, já pensa em leválo para a escola de bicicleta.

"Para mim, ficou uma maravilha. Seguir pela via calma é muito mais seguro. O ciclista normalmente não sabe qual é o seu lugar: os pedestres reclamam se a gente anda na calçada e os motoristas não gostam de compartilhar o espaço com as bicicletas.

Muitos passam bem perto, pra assustar mesmo.

A gente acabava sem saber qual era o nosso lugar. Agora, com as vias cicláveis, podemos ocupar o nosso próprio espaço. E precisamos persistir, pois é nosso direito. Só assim as pessoas irão se acostumar", relata. Entre 2012 e 2013, Giulia viveu na Europa.

Ao retornar a Curitiba, percebeu o aumento das vias cicláveis, o que lhe deu ânimo para optar pela bicicleta como meio de transporte. "Somos uma família pequena, somente eu e meu filho.

Não vale a pena ter carro se posso fazer a maioria dos trajetos de bicicleta", afirma. A ilustradora também elogiou a Área Calma, que compreende 140 quarteirões na região central de Curitiba, onde a velocidade máxima dos veículos é de 40 km por hora. "Ali, mesmo nos locais onde não há estrutura cicloviária, é mais seguro para os ciclistas trafegarem, em função da baixa velocidade dos veículos", observa.

Quem também passou a usar a bicicleta com mais frequência nos últimos anos foi a professora Viviane Mendonça.

Moradora do bairro Batel, ela dá aulas de Geografia numa escola estadual no Rebouças. "Faça chuva ou faça sol, saio de bicicleta que é sempre a minha primeira opção de deslocamento. A segunda opção é andar a pé e a terceira é tomar o ônibus. Em último caso eu

FOTO DIVULGAÇÃO

Curitiba amplia estrutura cicloviária em 71% e estimula mais gente a pedalar

uso táxi. Carro, só se for de carona, pois não dirijo", diz Viviane, que também usa a bicicleta para ir à academia, ao médico, à manicure, às aulas de Inglês e para fazer compras.

"Andar de bicicleta em Curitiba ficou mais prático, confortável e seguro", diz a professora que também incentiva seus alunos a pedalar.

Em 2012, quando começou a dar aulas no Colégio Estadual Dr. Xavier da Silva, somente Viviane e outro aluno iam de bicicleta. Hoje, pelo menos 15 pessoas usam a bicicleta regulamente no colégio. Em suas aulas, quando o tema é Urbanismo, V iviane tem a oportunidade de ensinar sobre os diversos modais de transporte em Curitiba. Como professora, também se preocupa em transmitir conceitos de educação para o trânsito.

"Os ciclistas precisam obedecer às regras de trânsito para conquistar o respeito dos pedestres e motoristas. Cada um deve fazer a sua parte", reitera.

Viviane também usa a própria experiência para incentivar outras mulheres a utilizar a bicicleta em seu dia a dia.

Para tanto, criou a página no Facebook "Vou de bike e salto alto", onde compartilha experiências pessoais e de outras mulheres que adotaram a bicicleta e, aos finais de semana, se divertem fazendo trilhas na Região

Metropolitana de Curitiba. Com muitas seguidoras e milhares de curtidas a cada semana em sua página, Viviane tem incentivado mulheres a pedalarem juntas em passeios para que, aos poucos, com mais segurança, consigam inserir a bicicleta em suas atividades cotidianas. Quem também passou a utilizar as estruturas cicloviárias de Curitiba é o engenheiro Eduardo Del Pentor. "Com a expansão da malha, há facilidade de acesso a várias regiões da cidade por meio da Marechal Floriano, da Sete de Setembro, da Avenida das Torres, da Mariano Torres e da ciclovia Interparques que foi recentemente recuperada em diversos trechos", elogia. Como trabalha em outro município, Eduardo não tem como usar a bicicleta durante a semana. Porém, aos sábados e domingos, o engenheiro reúne um grupo de amigos e percorre a cidade de bike.

"Creio que os ciclistas estão se adaptando às novas estruturas, ao passo que os pedestres e motoristas também começam a se acostumar com a presença mais intensa de bicicletas", avalia.

MUDANÇA "A mudança começou pela própria administração municipal, que teve a sensibilidade de perceber que a bicicleta passou a desempenhar um

novo papel em Curitiba.

Transformamos em plano de governo essa importante demanda da sociedade", enfatiza o presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), Sérgio Póvoa Pires. Foram criadas as coordenações de Ciclomobilidade, no Ippuc, e de Mobilidade Urbana, na Setran, que passaram a atuar de forma integrada.

"A ciclomobilidade é um dos principais temas do planejamento urbano, para que tenhamos uma cidade mais organizada, segura e com espaço para todos. Por isso mesmo, exige uma atuação conjunta de diversos setores", salienta a secretária municipal de Trânsito, Luiza Simonelli. Houve, então, a elaboração do Plano Estratégico Cicloviário, o incentivo às atividades esportivas e de lazer envolvendo o ciclismo, a implantação de paraciclos e a criação do decreto que prevê vagas para bicicletas nos edifícios, entre outras iniciativas para transformar a bicicleta num modal de transporte para o dia a dia, com possibilidade de integração com outros modais.

"Campanhas de orientação para o uso correto das vias cicláveis, implantação da Praça de Bolso do Ciclista, criação da página Mais Bici Curitiba, distribuição gratuita do Guia do Ciclista e de 15 mil faixas refletivas para o aumento da segurança dos ciclistas e o convênio entre Curitiba e Holanda, em prol da ciclomobilidade, estão entre as iniciativas que buscam inserir a bicicleta no cotidiano da cidade e, com isso, humanizar os espaços públicos, tornando-os mais amigáveis para ciclistas e pe-

destres", destaca Jorge Brand, o Goura, assessor da Coordenação de Mobilidade Urbana da Setran.

PRIORIDADE De acordo com o arquiteto Antonio Carlos de Mattos Miranda, responsável pelos projetos de ciclomobilidade elaborados pelo Ippuc, a atual gestão dedicou-se a criar e ampliar estruturas que possibilitem os deslocamentos a trabalho. Com base em pesquisas e análises, chegou-se à conclusão que essa é a maior demanda existente na cidade. "Os trajetos mais utilizados coincidem com os eixos estruturais. Por isso mesmo, houve a imediata aprovação das vias calmas pelos ciclistas", analisa Miranda.

Pelo mesmo motivo, estão sendo projetadas microrredes cicloviárias na Cidade Industrial de Curitiba, no Sítio Cercado e no Boqueirão. "São áreas planas, próprias para o uso da bicicleta, em que as estruturas cicloviárias serão utilizadas tanto para ir ao trabalho quanto para deslocamentos diversos dentro dos bairros", afirma Miranda.

Para ampliar ainda mais as oportunidades de uso da bicicleta no dia a dia dos curitibanos, os novos projetos cicloviários visam a conectividade com a antiga malha, ampliando percursos.

Também estão previstas conexões para atender demandas metropolitanas, estendendo as vias cicláveis até os limites da cidade. "Desta forma, quem vem de cidades como São José dos Pinhais e Pinhais, por exemplo, terá a oportunidade de utilizar a bicicleta para se deslocar a Curitiba", conclui Antonio Miranda.

8

JULHO/2016

Classe

Proposta preferência a taxista na atuação em serviços como o Uber O projeto de lei de diversos vereadores que pretende regulamentar o transporte privado individual a partir de compartilhamento de veículos, como o aplicativo Uber, recebeu uma emenda modificativa assinada por outros dois parlamentares que não assinaram o texto original (034.00024.2016). A proposição altera o artigo 7º da matéria (005.00063.2016) em tramitação na Câmara Municipal de Curitiba, para que seja dada preferência aos taxistas no credenciamento de motoristas aos chamados provedores de rede de compartilhamento (PRCs).

Segundo a emenda, as vagas que não forem preenchidas por taxistas serão disponibilizadas aos demais interessados, que preencheriam um cadastro com as informações solicitadas pelo poder público municipal. A proposição não altera as condições que vedariam ao PRC cadastrar o candidato em seu sistema - como já ter sido condenado por dirigir sob a influência de álcool e drogas, por fraude e por crimes sexuais.

O projeto define como PRC a empresa, organização ou grupo que opera por meio de plataforma tecnológica, acessível via terminal conectado à internet, e "facilita, organiza e operacionaliza o contato entre o motorista parceiro e o usuário de serviço de transporte individual privado de passageiros mediante compartilhamento de veículo" como o Uber.

Esses provedores, complementa o texto, não podem controlar, gerenciar ou administrar os veículos ou motoristas parceiros conectados a uma plataforma tecnológica.

Eles também não podem ser enquadrados na categoria de transporte público individual.

A proposta de lei assinada por diversos vereadores é resultado da unificação de três projetos que pretendiam regulamentar serviços como o Uber, que passariam a pagar taxas à administração municipal.

Eles foram protocolados após uma sessão tensa, no dia 13 de abril, em que taxistas e "uberistas" trocaram acusações e insultos (leia mais). A matéria impõe regras tanto para os motoristas quanto para os PRCs, a exemplo da emissão de recibo eletrônico ao usuário.

TRAMITAÇÃO Acatada pela Comissão de Legislação, Justiça e Redação na reunião de 7 de junho, a proposta de regulamentação do transporte privado individual foi analisada pelo colegiado de Serviço Público no último dia 29. O parecer foi por mais informações à Urbs (leia mais). Assinado pelo presidente da Casa, o ofício foi enviado à Prefeitura de Curitiba em 30 de junho, mas não há um prazo regimental para a resposta. O trâmite também suspende o prazo para cada colegiado exarar parecer a um projeto - de 30 dias, prorrogável por 15 dias.

Dois dias antes da análise do projeto em Serviço Público, a Câmara havia tido atos simultâneos de motoristas do Uber e de táxi. A segurança foi reforçada por guardas municipais, que formaram um cordão

para isolar os manifestantes, que trocavam acusações sobre episódios de violência ocorridos no final de semana anterior. Enquanto a primeira categoria pedia a regulamentação do serviço, a segunda cobrava a fiscalização do transporte irregular. Após Serviço Púbico, o projeto ainda precisará do crivo da Comissão de Urbanismo, Obras Públicas e TI para então seguir para a deliberação em plenário. Se isso ocorrer e a matéria for aprovada em dois turnos, em diferentes sessões, dependerá da sanção ou veto do prefeito. No caso da emenda para garantir a preferência a taxistas, a votação é única - se for acatada, constará na redação do texto a ser analisado em segundo turno. Já se não ocorrer a deliberação em plenário neste semestre, a proposição será arquivada devido no final da le-

gislatura, conforme prevê o artigo 122 do Regimento Interno, e teria que ser reapresentada em 2017. Isso faria o trâmite voltar ao início: antes de passar pelas comissões, o projeto precisaria de nova instrução da Procuradoria Jurídica da Casa.

Para seguir para a pauta do plenário sem o parecer das comissões pertinentes, a proposta de lei precisaria tramitar em regime de urgência, também sujeito à aprovação em plenário. Regimentalmente esse requerimento poderia partir da Mesa Diretora, de uma comissão ou de 1/3 dos 38 vereadores. No regime de urgência, as comissões têm três dias úteis para se manifestarem sobre a matéria que, com ou sem pareceres, segue para a ordem do dia e não pode ser adiada.

PERÍODO ELEITORAL Durante o período eleitoral, a Câmara de Curitiba não divulgará os autores das peças legislativas nas notícias que abordem requerimentos e projetos. A instituição faz isso em atendimento às regras eleitorais deste ano, pois no pleito municipal serão escolhidos a chefia do Executivo e os vereadores da próxima legislatura (2017-2020). Para que a comunicação pública do órgão não promova o desequilíbrio do pleito, a autoria ficará restrita ao SPL (Sistema de Proposições Legislativas). Para acessar esse dado, clique nos links destacados dentro dos textos.

9

JULHO/2016

Classe

Fruet descarta Uber como prioridade e defende táxi: "o melhor do Brasil" Três dias após um fim de semana de conflitos entre taxistas e motorista do aplicativo Uber, o prefeito Gustavo Fruet (PDT-PR) disse que a regulamentação do serviço não é uma prioridade para Curitiba.

"Primeiro, o sistema de táxi em Curitiba já está regulamentado e todos que conhecem a cidade, que acompanharam, sabem o processo que foi realizado e os obstáculos que foram superados para isso. Segundo, ao contrário de outras cidades, o sistema de táxi de Curitiba é muito bem avaliado pelo usuário e o custo-benefício daqui é, incomparavelmente, o melhor do Brasil. Terceiro, a maioria da população não tem o hábito de usar esse tipo de transporte todo dia: enquanto 2 milhões de pessoas usam o ônibus diariamente, menos de 10 mil pessoas usam o sistema de táxi todo o dia. Isso significa que esse tema não é prioritário nem pauta número um da cidade."

Atualmente, um quarto projeto de lei para a regula-

FOTO ANTÔNIO MORE/GAZETA DO POVO

A análise da prefeitura de Curitiba, da qual depende o andamento do projeto de lei de regulamentação do aplicativo, não será apenas legal, mas de demanda pelo serviço.

O prefeito d e Curitiba, Gustavo Fruet (PDT-PR), criticou o discurso de "concorrência" que tomou conta da disputa entre taxistas e Uber. Para ele, a pauta do aplicativo não é uma prioridade para os centros urbanos

mentação do Uber, que conta com o apoio de 17 vereadores, aguarda um parecer técnico da Urbs para voltar a tramitar na Câmara Municipal. Ainda nessa semana, o diretor de transportes da Urbs, Daniel Andreatta, explicou que a análise a ser feita pelo órgão não é apenas legal, mas de demanda socioeconômica pelo serviço.

Apesar dos recentes episódios de violência entre taxistas e motoristas que trabalham com o Uber, o prazo regimental para devolução do texto pelo executivo se esgota apenas no final da próxima semana, quando o legislativo já estará em recesso.

Para Fruet, a administração municipal e a Câmara de Ve-

readores estão hoje comprando uma pauta que não é da cidade, mas que é de interesse econômico e que gera conflitos porque o momento é de crise. "Eu entendo esses motoristas. Muitos perderam o emprego, muitos eram colaboradores nos táxis, e têm um carro ou são contratados para dirigir um carro e procuram trabalhar principalmente nos horários de pico e nos locais de maior movimento [como alternativa de renda]. Isso, num momento de crise, gera conflitos, como tantos outros com que estamos tendo de lidar e que envolvem serviços e produtos mais baratos, como o caso do comércio ambulante e dos food trucks."

UBER CRESCE ONDE SE INSTALA, MAS DEIXA RASTRO DE POLÊMICAS O prefeito também criticou o discurso de "concorrência" que tomou conta da disputa entre taxistas e Uber.

"Uma empresa que não é instalada no Brasil recebe, sem risco, no cartão de crédito e transfere uma parte para o motorista que não tem vínculo e nem garantia nenhuma, e acaba sendo a parte mais frágil dessa relação. O risco de compra e do seguro do carro é dele, e simplesmente ele recebe um porcentual pequeno de uma empresa que tem operação mundial e que, portanto, pode bancar prejuízos, mas que também teve a competência de colocar esse tema como se fosse a maior prioridade dos centros urbanos.

Não é!"

Um dos autores do projeto, o vereador Jonny Stica disse que a projeto de regulamentação do aplicativo só deve ser colocado em votação depois de retornar com a análise da Urbs.

"Como temos 17 assinaturas, temos a opção do regime de urgência. Mas entendemos que o projeto deve seguir o seu trâmite. De qualquer forma, é muito importante que ele seja votado ainda neste ano por que essa é uma pauta que a câmara tem que vencer".

O cenário de guerra iniciado no última sexta-feira ( 24) próximo ao Aeroporto Afonso Pena, seguido de cenas violentas em ruas do centro e do Batel, quase teve um desfecho mais traumático na manhã de segunda-feira (27).

Na ocasião, cerca de 300 taxistas e 50 motoristas do Uber se encontraram em um protesto em frente ao prédio da Câmara Municipal.

A Guarda Municipal interveio, isolou os dois grupos e os taxistas seguiram em carreata até a sede da prefeitura e depois para o prédio da Justiça Federal, onde inclusive chegaram a pedir apoio do juiz Sérgio Moro.

Fabiane Ziolla Menezes e Raphael Marchiori

Táxis de Curitiba já podem instalar "transbikes" Já está em vigor a lei que autoriza os táxis de Curitiba a instalarem suportes para bicicletas, também conhecidos como "transbikes". Aprovada pela Câmara de Vereadores nos dias 30 e 31 de maio (1º e 2º turnos), a norma alterou a lei municipal 13.957/2012, que regulamenta o serviço de táxi da capital.

Publicada no Diário Oficial do Município de 21 de junho, a lei 14.875/2016 alterou o artigo 8º da atual regulamentação, que define as características dos táxis da cidade. O texto acrescentou um parágrafo que autoriza o uso do suporte de bicicletas, respeitadas as regras estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro e pela Resolução 349/ 2010 do Contran.

Na discussão em plenário

em primeiro turno, a iniciativa (005.00185.2015) recebeu a aprovação unânime dos vereadores presentes no momen-

to da votação. O debate contou com a participação do autor e outros nove parlamentares que entenderam o objeti-

vo da lei: promover a mobilidade urbana e trazer um diferencial para o serviço de táxi para atrair mais passageiros.

PERÍODO ELEITORAL Durante o período eleitoral, a Câmara de Curitiba não divulgará os autores das peças legislativas nas notícias que abordem requerimentos e projetos. A instituição faz isso em atendimento às regras eleitorais deste ano, pois no pleito municipal serão escolhidos a chefia do Executivo e os vereadores da próxima legislatura (2017-2020). Para que a comunicação pública do órgão não promova o desequilíbrio do pleito, a autoria ficará restrita ao SPL (Sistema de Proposições Legislativas). Para acessar esse dado, clique nos links destacados dentro dos textos.

Texto: Pedritta Marihá Garcia Revisão: Michelle Stival da Rocha

10

JULHO/2016

Classe

Uso livre de vagas por táxis já pode ser votado em plenário A Comissão de Urbanismo, Obras Públicas e Tecnologias da Informação acatou, em reunião nesta quarta-feira (29), última deste semestre, projeto de lei do vereador Jairo Marcelino (PSD) que pretende modificar o inciso V do artigo 3º da lei municipal13.957/2012, que rege o serviço de táxis em Curitiba (005.00184.2015).

A proposta é que os táxis possam parar em qualquer ponto da cidade. Atualmente, a prioridade do estacionamento é para os carros que estão cadastrados nos espaços semiprivativos, restando 20% para os demais. Segundo o vereador, a ideia atende revindicação dos profissionais da área, que querem igualdade "a todos".

A matéria, que recebeu parecer favorável de Mauro Ignácio (PSB), já está apta a ser votada em plenário.

Mauro Ignácio também admitiu a tramitação do projeto de Pedro Paulo (PDT) para modificar a norma que dispõe sobre o licenciamento e im-

plantação de estações transmissoras de radiocomunicação, conhecida como "Lei das Antenas" (005.00011.2016). A iniciativa aguarda análise dos vereadores em plenário.

Continua tramitando proposição de Chicarelli (PSDC) que torna obrigatória a expressão "Deus seja louvado" nos itens que compõe os textos das placas inaugurais de obras públicas realizadas no município (005.00212.2015).

O texto estabelece que toda placa de inauguração deve conter as seguintes informações: a imagem do brasão

do município; a expressão Prefeitura Municipal de Curitiba; o nome da obra e a denominação, caso haja; a data da inauguração; o nome do prefeito e do vice, e também a expressão "Deus seja louvado".

Com exceção da expressão "Deus seja louvado", os demais dados normalmente já constam nos textos das placas inaugurais. Bruno Pessuti (PSD) foi favorável ao trâmite, mas Felipe Braga Côrtes (PSD) registrou voto contrário ao mérito.

Do prefeito, a Comissão de Urbanismo acatou pedido de

autorização para doar uma área de 10.482,84 m² à Universidade Federal do Paraná (UFPR), onde já funciona o Centro Politécnico da instituição. São duas áreas cuja documentação ainda consta na lista de lotes da "Planta Ubaldo Cazzeta" e que estão avaliados em R$ 7,1 milhões (005.00197.2014). "Caso a doação seja autorizada pela Câmara Municipal", diz a justifica enviada pelo Executivo, "ela possibilitará efetivar a regularização patrimonial dos imóveis que integram o Campus Universitário Centro Politécnico da UFPR, instituição que presta para a comunidade os serviços de educação, de pesquisa científica e de extensão". O projeto já poder ser votado em plenário.

De autoria do Professor Galdino (PSDB), Urbanismo aceitou a proposição que obriga que edificações novas, ou que passem por restauração, contem com torneiras adaptadas com redutores de vazão, pequenos anéis que controlam a saída da água

(005.00145.2015). Uma alternativa ou complemento à economia gerada pelo redutor, segundo a matéria, seria o uso do temporizador de vazão, que controla o período em que a água é liberada. A matéria segue para apreciação da Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável.

PEDIDO DE INFORMAÇÕES Com base no parecer de Felipe Braga Côrtes (PSD), será encaminhado ao Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), projeto de Chico do Uberaba (PMN) que cria o "Polo Gastronômico das Torres" (005.00049.2014). O relator pede informações sobre a viabilidade da proposta.

Compõem a Comissão de Urbanismo, além do presidente Helio Wirbiski (PPS), os vereadores Jonny Stica (PDT), Bruno Pessuti (PSD), Felipe Braga Côrtes (PSD), e Mauro Ignácio (PSB).

Texto: Claudia Krüger Revisão: Filipi Oliveira

Usuários do Uber reclamam de queda na qualidade do serviço POR VALDINEIA CRISTINA Carros mais antigos e menos limpos estão entre as observações, e os motoristas do aplicativo já se queixam de queda nos lucros Pouco mais de um semestre depois da estréia do Uber em Porto Alegre, já há muitas reclamações: o serviço amigo do empreendedor, dos doces e da água fresca, que abriu a porta do carro para os passageiros e estabeleceu a principal concorrência ao serviço de táxi na Capital não é mais o mesmo.

- No início, todos os carros eram bem novos e superlimpos. Mas de um tempo para cá, tem alguns mais simples e com a limpeza nem tão impecável assim. Até água e balinhas alguns não oferecem mais - conta a gerente de projetos Karen Holz.

Usuária do Uber diariamente desde que a operação começou, em novembro, Karen percebeu as primeiras mudanças na qualidade do serviço há cerca de quatro meses. Carros

mais modestos passaram a ser acionados com frequência. O perfil mais simples do veículo não foi o que mais chamou a atenção. O comportamento displicente de alguns motoristas - um deles, segundo ela, chegou a atender o celular enquanto dirigia - foi o que causou maior estranhamento.

Outros usuários entusiasmados da plataforma também relataram incômodos. O chef de cozinha Julio Cefis, que adotou o app depois de diversas experiências ruins com taxistas na Capital, foi surpreendido por situações desconfortáveis.

- Mais de uma vez pedi (o carro) em frente ao hotel e vi que o motorista estava no estacionamento. Aí, veio a pé me chamar. É chato, porque eu queria pegar no lugar em que eu estava, na rua. E não dá para pedir outro carro, porque mandam o mais próximo. Antigamente, não tinha isso lembra Cefis, reforçando que ainda prefere o serviço em relação aos táxis.

O representante comercial Luiz Leal usa o serviço, em média, duas vezes por semana e acredita que o perfil dos motoristas também foi alterado. Para ele, os empreendedores deram lugar aos "quebra-galhos".

A impressão de clientes sobre as mudanças no Uber é confirmada por quem atua no aplicativo. Segundo os motoristas ouvidos pela reportagem, o aparente "sucateamento" do serviço seria pelo fato de o Uber ter afrouxado as regras para multiplicar o número de carros nas ruas.

- No início, era bem restrita a questão de veículos, depois começaram a liberar mais modelos. O número descontrolado de motoristas fez pessoas boas desistirem, porque não tem mais a mesma rentabilidade de antes. Para o Uber, quanto mais parceiros, mais lucro. Mas para os motoristas, quanto mais carros, menos lucro - conta um parceiro do app que ingressou na plataforma no ano passado para comple-

mentar a renda familiar. O Uber não respondeu aos questionamentos da reportagem sobre a mudança nos veículos aceitos para atuar no UberX (de carros populares) nem informou quantos veículos circulam atualmente em Porto Alegre. Por e-mail, informou apenas que seriam 10 mil em todo o país. O motorista que não quis se identificar conta que a flexibilização das regras teria feito com que alguns optassem por trocar os modelos que usavam inicialmente por carros 1.0 para reduzir custos.

DESCONTENTAMENTO DE MOTORISTAS Com a concorrência mais acirrada, quem sobrevive do app tem partido para medidas mais incisivas para ganhar a clientela: os "pontos clandestinos" formados por alguns motoristas nas proximidades de universidades e do aeroporto, por exemplo, teriam surgido como forma de aproximar os profissionais da demanda. Parceiro do Uber des-

de o início da operação em Porto Alegre, outro motorista ouvido pela reportagem confirma que houve uma mudança no perfil dos colegas nos últimos meses.

Motoristas que reclamam de orientações do app, como abrir a porta para o passageiro, ou do "dress code" sugerido para a atuação, teriam aumentado desde que, entre outras coisas, os trâmites para aprovação do cadastro passaram a ocorrer quase exclusivamente pela internet.

Por e-mail, o aplicativo informou que os parceiros são instruídos por meio de "vídeos tutoriais" e que "o motorista parceiro precisa manter uma nota acima de 4.6 para se manter na plataforma". A média das notas na Capital, segundo o Uber, estaria entre as maiores do Brasil. "Motoristas parceiros que se envolvem em atos de violência ou que agem em desacordo com os termos de serviço do aplicativo também podem ser desconectados", diz o texto.

11

JULHO/2016

Prefeitura Municipal de Pinhais

Sistema de vistoria de veículos em Pinhais passa a ser digital Um aplicativo de celular permite que os servidores do Detran realizem a verificação passo a passo, com inclusão de fotos, dados de identificação do veículo e observações Recentemente, as vistorias de veículos realizadas no munícipio de Pinhais, por meio do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) passaram a ser feitas de forma digital.

O sistema eletrônico e inédito no Brasil tem como objetivo tornar o procedimento mais rápido e seguro, sem o acúmulo de papel.

A iniciativa acontece a partir de um aplicativo de celular que permite que os servido-

res realizem a verificação passo a passo, com inclusão de fotos, dados de identificação

do veículo e observações. O aplicativo apresenta um roteiro em que são preenchidas informações de placa, número de Renavam, chassi do veículo, entre outros.

O gerente do Departamento de Trânsito de Pinhais, Sandro Hinata, destaca sobre a novidade.

"A vistoria será totalmente digital, feita por um aplicativo de celular, e transmitida pela internet diretamente para nossos sistemas. Assim, o Detran vai acompanhar os procedimentos em tempo real e o cidadão terá mais se-

gurança na montagem do processo", explica.

O aplicativo foi desenvolvido pelo Detran em parceria com a Companhia de Tecnologia da Informação do Paraná (Celepar) e no município, os aparelhos smartphones foram cedidos pelo Departamento de Tecnologia de Pinhais (DETEC). "Esta ferramenta facilita muito o trabalho dos vistoriadores e torna o processo mais ágil. É um aplicativo fácil de usar", avalia o coordenador do Departamento de Tecnologia e Informação de Pinhais, Anderson Tanck.

Alunos participam de Olimpíadas do Programa Segundo Tempo As atividades foram desenvolvidas por professores e monitores durante o período de férias escolares Nesta semana, os alunos do Programa Segundo Tempo participaram de uma Olimpíada. As atividades foram desenvolvidas por professores e monitores durante o período de férias escolares nos cinco núcleos onde é promovida a iniciativa.

O encerramento foi realizado no ginásio do Caic, localizado no bairro Maria Antonieta em Pinhais, e reuniu participantes de todos os núcleos.

De acordo com o coordenador pedagógico, Alison Borba, as atividades não tiveram como intuito somente a competição. "Buscamos ressaltar os valores olímpicos e paraolímpicos; além de estimular a participação ativa das crianças, com atividades lúdicas, esportivas, artísticas e sociais, valorizando o respeito e atitudes

relativas ao convívio social", comenta.

Segundo a coordenadora

geral do projeto em Pinhais, Meyre Martins de Assis, a experiência no município tem

revelado o quanto este público demonstra interesse por atividades culturais, esporti-

vas e de lazer. "Por meio deste projeto também é possível impor limites e regras, melhorar a capacidade de raciocínio, de integração e de bem estar além de melhorar a condição física dos participantes", afirma.

O projeto é uma iniciativa do Ministério do Esporte e tem como objetivo desenvolver atividades esportivas no contra turno escolar para crianças e adolescentes entre 6 e 12 anos. Em Pinhais, a ação é realizada em cinco polos de atendimento: EM Lírio Jacomel, EM Aroldo de Freitas, EM Severino Massignan, EM Clementina Cruz e EM Marins de Souza Santos. Cada polo atende aproximadamente 100 crianças, que participam de atividades como futsal, recreação, handebol, ginástica olímpica, vôlei, atletismo e dança.

Tribunal Administrativo de Recursos Tributários realiza primeira reunião Nesta semana os membros do Tribunal Administrativo de Recursos Tributários de Pinhais (TART-PIN) participaram da primeira reunião do órgão.

Estiveram presentes representantes da administração municipal, dos contribuintes e defensores das finanças públicas do município.

O agora extinto Conselho Municipal de Contribuintes dá lugar ao Tribunal, o que se traduz principalmente em agilidade na resolução dos processos em segunda instância. O

vice-presidente do órgão, Ronaldo Arcega Ribeiro, explica que o que compete ao TART-PIN em casos de grau de recurso deliberar sobre questões tributárias, geradas entre a fiscalização municipal e os contribuintes do município.

Estiveram presentes representantes da administração municipal, dos contribuintes e defensores das finanças públicas do município

ATRIBUIÇÕES DO ÓRGÃO Realização de sessões ordinárias e extraordinárias com a finalidade de diminuir o prazo de processos em segunda instância, resolvendo as de-

mandas dos contribuintes mais rapidamente; redistribuição proporcional de Processos pendentes do antigo Conselho Municipal de Contribuintes para os membros do Tribunal Administrativo de Recursos Tributários, que resultará na diminuição no prazo dos julgamentos; renovação e reconhecimento do quadro de pessoas que compõem o TARTPIN resultando em mais qualidade e efetividade na demanda de processos em segunda instância.

12

JULHO/2016

Classe

Taxistas protestam contra a Uber e pedem apoio ao juiz Sérgio Moro Diversos taxistas protestaram nesta quinta-feira (7), em Curitiba, contra a Uber - aplicativo de transporte privado de passageiros. Eles são contrários ao funcionamento da tecnologia no país, alegando concorrência desleal.

Além de profissionais de Curitiba e Região Metropolitana, taxistas de Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo participaram da manifestação.

O presidente da União dos Taxistas de Curitiba, Fábio Taborda, afirmou que a categoria não é contrária à concorrência ou à tecnologia. "Somos contra porque é ilegal".

Os taxistas se concentraram na radiotáxi Faixa Vermelha e ainda nesta manhã seguiram, em carreata, para a Justiça Federal para pedir apoio ao juiz Sérgio Moro, responsável pelas ações da Operação Lava Jato na primeira instância.

"Queremos apoio do juiz na nossa causa. As denúncias que temos são de nível federal. Vamos entregar dossiês na Justiça Federal, Ministério Pú-

FOTO: FELIPE ROSA/ RPC CURITIBA).

Em Curitiba Uber funciona desde março deste ano, sem regulamentação.

Cidade foi cenário de conflitos entre taxistas e motoristas da Uber em junho.

Taxistas se concentraram na radiotáxi Faixa Vermelha, em Curitiba

blico Federal e Polícia Federal", afirmou Taborda.

Ele não quis comentar o conteúdo destes documentos, informou que, por enquanto, são secretos. A União dos Taxistas de Curitiba afirma representar mil profissionais na cidade.

Taborda destaca que é necessários haver regulamentação e regras para os motoristas da Uber. Ele avalia que a problemática chegou a um ponto crítico.

FOTO: FELIPE ROSA/ RPC CURITIBA).

Taxistas pretendem entragar à Justiça Federal, Polícia Federal e Ministério Público Federal denúncias contra a Uber

Ao G1, a assessoria de imprensa da Justiça Federal informou que Moro recebeu alguns taxistas. O conteúdo da conversa não foi repassado.

IMPASSE Curitiba está em meio à discussão sobre a regulamentação da Uber. Motoristas do aplicativo trabalham na cidade desde março, entretanto, esta espécie de serviço não é regulamentada por lei.

Um projeto de lei, assinado por 17 dos 38 vereadores da Câmara Municipal, pretende regulamentar o transporte privado individual a partir do compartilhamento de veículos, assim como funciona a Uber. Pela proposta, o serviço seria submetido às regras e ao

pagamento de taxas à prefeitura.

Com parte da discussão da proposta, os vereadores pediram para que a Urbanização de Curitiba (Urbs), responsável pela gestão do transporte coletivo na cidade, dê um parecer sobre a regulamentação do transporte privado de passageiro na cidade.

A nova lei de transporte foi aprovada na Câmara Municipal de Curitiba em abril deste ano traz na redação que o transporte individual de passageiros em veículo automotor leve de categoria particular é de exclusividade dos táxis cadastrados pela prefeitura. Ainda conforme o texto, aquele que descumprir a regra está sujeito à multa de R$ 1,7 mil. Em caso de recorrência, o valor é duplicado.

A lei teve um parágrafo vetado, que na prática ampliou a discussão e abriu espaço para a regulamentação dos motoristas do Uber.

PROTESTOS E CONFUSÕES Na segunda (27), taxistas de Curitiba e Região Metropolitana protestaram contra a Uber. Centenas de motoristas seguiram em carreata do Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, para protestar em frente à Câmara Municipal de Curitiba. De acordo com a Polícia Militar (PM), pelo menos 150 motoristas participaram da carreata. Os motoristas da Uber também protestaram no mesmo horário e no mesmo local para pedir por mais segurança e para exigir a regulamentação do serviço na capital paranaense.

A noite de sexta-feira (24) e a madrugada de sábado (25) foram marcadas por diversas confusões entre as duas categorias na capital. A PM informou ter recebido vários chamados de condutores da Uber e de taxistas relatando situações de agressão.

Bibiana DionísioDo G1 PR

13

JULHO/2016

Fomento

Carteira de crédito da Fomento Paraná atinge a marca de R$ 1 bilhão A carteira de crédito da Fomento Paraná atingiu a marca de R$ 1 bilhão ao fim do primeiro semestre de 2016. O valor representa recursos que estão hoje em mãos de empreendedores paranaenses, ou de municípios, para obras e compra de máquinas, equipamentos, insumos e outros itens.

Para chegar a esse saldo, a instituição financeira de desenvolvimento do Governo do Estado contratou R$ 1,9 bilhão em operações públicas e privadas, desde 2011. São números que colocam a Fomento Paraná entre os principais bancos de desenvolvimento e agências de fomento do País..

De acordo com o presidente da empresa pública, Juraci Barbosa, a oferta de crédito é parte dos esforços do Governo do Paraná para manter a economia regional aquecida. "O crédito é um facilitador. Cada financiamento gera novos negócios e contribui com a geração de emprego e renda e com o desenvolvimento", explica.

"Cada obra ou equipamento adquirido por uma prefeitura com financiamento representa melhoria da in-

fraestrutura da cidade e tem impacto na vida das pessoas e das empresas. Também significa postos de trabalho ativos".

APLICAÇÃO A Fomento Paraná mantém hoje R$ 771,5 milhões em financiamentos contratados pelos municípios para obras - concluídas ou em execução - para requalificação de vias, construção de escolas e barracões industriais, aquisição de máquinas e equipamentos, entre outros itens. Os operações são feitas por meio do Sistema de Financiamento aos Municípios, executado em parceria com a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e o Paranacidade. O crédito destinado pela Fomento Paraná aos empreendedores paranaenses de micro, pequeno e médio porte - da indústria, do comércio e de serviços - soma atualmente R$ 228,5 milhões. O valor é 1.220% a mais do que a instituição mantinha em carteira ao final de 2010.

Desde 2011, foram firmados mais de 18 mil contratos, que representam R$

pode me ajudar de novo", planeja.

732 milhões em financiamentos para apoiar empreendedores de todas as regiões do Estado, que são atendidos por uma ampla rede de agentes de crédito capacitad Nilson Guralski, proprietário da vidraçaria Arte e Estilo, de Campo Largo. Ele é um dos mais de 18 mil financiados pela Fomento Paraná nos últimos seis anos. Instituição do Governo Estadual alcançou mais de R$ 1 bilhão na carteira de crédito.

EMPREENDEDOR Um dos beneficiários dessa política pública do Governo do Estado é Nilson Guralski, morador de Campo Largo. Ele não conseguia

juntar recursos para reformar o barracão onde mantém uma vidraçaria há 12 anos.

Ao participar do programa de capacitação gerencial Bom Negócio Paraná, Guralski conheceu a Fomento Paraná. "O agente de crédito mostrou essa possibilidade. O juro é muito reduzido, as condições são boas e o crédito saiu mais rápido do que o esperado", conta. "Agora tenho a loja física com showroom montado e bonito. Hoje tenho um número de clientes 60% maior que antes", comemora o vidraceiro. "Já tenho planos de montar uma distribuidora de vidros, que não tem aqui no município, e o crédito da Fomento Paraná

REPASSE Ao longo dos últimos anos, a Fomento Paraná tem investido em parcerias para captação de recursos de terceiros com o objetivo de atender às necessidades da sociedade paranaense.

Foi credenciada pela Caixa Econômica Federal para atuar como agente financeiro dos municípios no repasse de recursos do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS), com crédito de até R$ 200 milhões para obras de mobilidade urbana e saneamento básico nos municípios paranaenses.

Em convênio, com a Finep - Inovação e Pesquisa, empresa pública do Ministério da Ciência e Tecnologia, a Fomento Paraná foi habilitada como agente financeiro para a linha Inovacred de financiamento à inovação e ao desenvolvimento tecnológico, com crédito de R$ 80 milhões. "Conseguimos que o trabalho seja reconhecido pelo mercado. Recebemos o prêmio Top de Marketing em 2013 e por três anos seguidos es-

tamos entre as maiores empresas do Sul do Brasil no ranking publicado pela revista especializada Amanhã. Tudo isso nos fortalece", conta Juraci Barbosa.

As parcerias têm sido fundamentais para o sucesso do trabalho desenvolvido pela entidade. "Firmamos parcerias com prefeituras, com secretarias de Estado, com federações e associações comerciais, com os sindicatos associados à Fecomércio, com as sociedades de garantia de crédito e com as cooperativas de crédito. Com isso, hoje temos presença direta com mais de 500 agentes de crédito atuantes em todo o Estado", afirma. O presidente da Fomento Paraná destaca ainda a transformação da instituição nos últimos seis anos. "A empresa era uma mera repassadora de recursos. Hoje, fomentamos o desenvolvimento dos municípios, com apoio às prefeituras, que precisam de crédito para tocar obras, e ao apoiar os empresários, que fazem a economia dos municípios girar e crescer", afirma.

Fonte: Fomento Paraná com AEN

14

JULHO/2016

Governo Estadual

O governador Beto Richa entregou nesta quarta-feira (13), no Palácio Iguaçu, em Curitiba, 15 novos veículos para reforçar o trabalho de fiscalização da Paraná Edificações (Pred), órgão responsável pela contratação, fiscalização e execução de obras públicas, como hospitais, delegacias e equipamentos para atendimento da população em assistência social. Os fiscais da Paraná Edificações fazem, mensalmente, cerca de 400 vistorias nas obras em andamento. Na mesma solenidade, foi lançado o Caderno de Fiscalização de Obras Públicas, elaborado pelo procurador Hamilton Bonatto, da Procuradoria Geral do Estado (PGE).

A compra dos 15 veículos é um investimento de mais de R$ 487 mil e faz parte de uma série de ações do Governo do Estado para estruturar a Paraná Edificações. Os automóveis serão destinados aos 14 escritórios regionais e para a sede do órgão, em Curitiba. "Estamos investindo fortemente na fiscalização de obras em andamento no Estado, uma medida fundamental, diante do grande volume de construções em execução no Paraná", afirmou o governador. "Temos uma grande preocupação em

FOTO: PEDRO RIBAS/ANPR

Richa entrega novos veículos para reforçar fiscalização em obras públicas

Governador Beto Richa entrega veículos para as regionais da Paraná Edificações. Presentes, a vice-governadora Cida Borhetti, a secretária da Família e Desenvolvimento Social, Fernanda Richa, o secretário da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, o diretor da Paraná Edificações, Luiz Fernando de Souza Jamur, o secretário da Justiça, Trabalho e Direitos Humanos, Artagão Júnior, o presidente da Assembleia Legislativa, Ademar Traiano, deputados e demais autoridades

dar mais transparência e criar novos mecanismos para fiscalizar a aplicação do dinheiro público", ressaltou o governador.

CONSTRUÇÕES E REFORMAS Atualmente, o Governo do Paraná soma mais de R$ 640 milhões em obras, entre novas construções, ampliações e reformas. Desde 2013 até 2016, os servidores da Paraná Edificações foram responsáveis pela fiscalização e execução de projetos no Estado, cujos ecursos somaram R$ 1,122

bilhão. A autarquia, criada em 2012, é responsável pela construção de estruturas das secretarias do Estado, com exceção da Secretaria da Educação, e também de obras em convênio com os municípios. São delegacias cidadãs, penitenciárias, hospitais, unidades de saúde, centro de especialidades médicas, Centros de Referência de Assistência Social (Cras) e Centros de Referência Especializados em Assistência Social (Creas), centros da juventude, entre outros.

MAIS PROFISSIONAIS

Para o secretário da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, a aquisição dos novos veículos é uma das ações de estruturação da Paraná Edificações. "Também estamos ampliando os quadros profissionais, principalmente de engenheiros. O órgão tem uma responsabilidade muito grande e agora conta com uma estrutura mais adequada para a execução e fiscalização dos projetos do Estado", disse o secretário.

Já foram contratados 37 engenheiros para diversas regionais do Estado, totalizando um investimento de R$ 3,2 milhões por ano. Neste mês, foi dada autorização para a contratação de mais 13 engenheiros.

Ainda neste semestre, serão autorizados investimentos em Tecnologia da Informação no montante de R$ 2,2 milhões para melhoria da estrutura de informática da autarquia. A soma com investimentos com a Paraná Edificações é de R$ 7,1 milhões.

O diretor-geral da Paraná Edificações, Luiz Fernando Jamur, afirmou que a previsão, para o segundo semestre, é a incorporação de mais licitações que totalizam R$ 300 milhões em obras de edificações.

Somados aos R$ 640 milhões que já estão em execução, serão cerca de R$ 1 bilhão administrados pela autarquia.

"O processo de investimento é muito importante para que tenhamos condições de prestar um bom serviço para as demais secretarias do Estado e, consequentemente, à população paranaense", afirmou Jamur. "Os novos veículos se somam à frota da Paraná Edificações e permite que tenhamos mais estrutura para atender os contratos diretos e os mais de 600 convênios com os municípios", explicou.

CADERNOS O Caderno de Fiscalização de Obras Públicas serve de base para os fiscais da Paraná Edificações. É a décima publicação lançada pela Paraná Edificações para orientar e qualificar a sua equipe. As outras edições abordaram temas como contratação de projetos, licitações de obras e estudos preliminares. "Este caderno contém todas as regras para a padronização do processo de monitoramento, controle e fiscalização da obra. Isso é muito importante para os procedimentos legais e otimização do recurso público", afirmou Luiz Fernando Jamur.

Mutirão do Governo do Estado faz 19 mil cirurgias de catarata Uma iniciativa inédita do Governo do Estado está tirando milhares de paranaenses da fila de espera por cirurgias de catarata.

Em dez meses, mais de 19 mil procedimentos oftalmológicos já foram realizados. A ação faz parte do Mutirão Paranaense de Cirurgias Eletivas, bancado exclusivamente com recursos do governo estadual. Neste período, o mutirão já realizou 39 mil cirurgias eletivas, incluindo procedimentos nas áreas de hérnia de disco, varizes, ortopedia, ginecologia, urologia. Segundo o governador Beto Richa, o objetivo é zerar a demanda por cirurgia de catarata no Estado, além de reduzir significativamente a fila de espera nas demais especialidades.

"Somos o único Estado do País a aplicar recursos próprios nesta área. Isso demonstra nossa preocupação com o bem-estar dos paranaenses. São quase R$ 50 milhões que vão refletir diretamente na qualidade de vida de milhares de pessoas", destacou o governador.

Inicialmente, a meta era reali-

zar 30 mil procedimentos. Como este objetivo foi alcançado bem antes do prazo previsto, a intenção agora é elevar a meta para 60 mil cirurgias até setembro deste ano. "Organizamos uma ampla estratégia para beneficiar pacientes de todo o Estado. Trata-se do maior mutirão de cirurgias eletivas já realizado no Paraná", declara o secretário estadual da Saúde em exercício, Sezifredo Paz. A ação do governo estadual tem garantido mais qualidade de vida a um grande grupo de pessoas que há muito tempo esperava por uma cirurgia de catarata. São pacientes de todas as regiões do Estado, cadastrados no Sistema Único de Saúde (SUS). Muitos, inclusive, já enfrentavam sérios problemas de visão e agora voltaram a enxergar.

Este é o caso do aposentado Antônio Beilner, de 77 anos, morador de Marmeleiro, no Sudoeste do Estado. Ele afirma que tinha muitas dificuldades para identificar pessoas a sua frente. "A visão ficava embaçada. Se tivesse alguém a seis, sete metros a mi-

nha frente eu já não conseguia reconhecer quem era", conta.

PRANCHITA Diagnosticado com catarata nos dois olhos, Beilner foi operado no mutirão de cirurgias realizado no município de Pranchita, também no Sudoeste. Somente neste último fim de semana, 308 pacientes de 26 municípios foram beneficiados. Cerca de 80% terá que retornar em agosto para colocar o implante no outro olho.

Seu Liberal e dona Noêmia Calegaro, ambos com 83 anos, estão entre os pacientes que voltarão ao hospital de Pranchita para uma nova cirurgia. De acordo o filho do casal, Valacir Antônio, o mutirão significa o fim de uma longa espera. "Estamos lutando há anos por esta cirurgia. Enxergando melhor, com certeza eles terão uma nova vida", ressaltou Valacir. A catarata é uma doença grave que compromete a visão e que, se não tratada adequadamente, pode até levar à cegueira. A maioria dos casos se desenvolve em pessoas com idade mais avança-

da, mas em algumas situações atinge também jovens.

Morador de Renascença, o técnico de manutenção Márcio Getúlio Becchi, de 35 anos, sofre com os problemas da catarata desde a adolescência. Sua doença é hereditária e prejudica muito o trabalho. "Como faço manutenção de piscinas, vou de uma cidade à outra todos os dias. Por conta da catarata, só posso visitar meus clientes durante o dia, porque fica muito ruim para dirigir a noite", revelou. Outra paciente atendida neste final de semana foi a dona de casa Jeci V ieira Sagrilo da Rosa, de 50 anos. Moradora de Planalto, ela aprovou a realização do mutirão em Pranchita. "Facilitou bastante, porque aqui estou a apenas 15 quilômetros da minha casa. Recentemente operei do outro olho e tive que ir a Campo Largo, que fica a cerca de oito horas de viagem", disse a dona de casa.

PARCERIA Segundo a diretora da 8ª Regional de Saúde, Cíntia Ramos, o

mutirão no Sudoeste foi viabilizado graças a uma parceria entre o governo estadual, as prefeituras e uma empresa especializada em cirurgias de catarata. "Somente nesta ação, o Governo do Estado está investindo cerca de R$ 1 milhão. Fizemos questão de trazer profissionais altamente gabaritados para garantir a segurança e a qualidade dos procedimentos", afirmou. A empresa contratada já atua em mais de 100 municípios do Estado. "Nos últimos 45 dias atingimos a marca de duas mil cirurgias de catarata realizadas. Hoje, atendemos a demanda das regiões de Toledo, Foz do Iguaçu, Cascavel e Francisco Beltrão", conta o diretor da empresa, Roberto Cacciari Filho.

Além da cirurgia, o serviço disponibiliza de forma gratuita ao usuário todos os insumos necessários para o pós-operatório, como óculos de proteção e colírio para os olhos. Em caso de dúvidas ou efeitos adversos, o paciente tem à disposição a Clínica Ocullare, de Cascavel, para futuros atendimentos.

Saiba mais sobre o trabalho do Governo do Estado em: www.pr.gov.br e www.facebook.com/governopr

15

JULHO/2016

Governo Estadual

Luciano de Lima nasceu na região rural de Jundiaí do Sul, município de três mil habitantes, próximo a Jacarezinho, no norte pioneiro do Paraná. Morava num sítio e trabalhava no campo até 2003. Juntou umas economias e montou um minimercado para atender moradores da cidade. A clientela cresceu, e faltou espaço para estoque.

"Tem bastante cliente da cidade, da área rural do município e das cidades vizinhas, Ribeirão do Pinhal e Conselheiro Mairinck", explica. Para atender melhor a freguesia, era preciso ampliar o espaço.

Em 2013, conseguiu comprar um terreno em frente ao mercado, também com recursos próprios, mas não sobrou dinheiro para construir a nova loja.

A sorte do empreendedor naquela época foi ter descoberto a Fomento Paraná, instituição financeira de desenvolvimento do Governo do Estado. Ele fez o programa de capacitação gerencial Bom Negócio Paraná, na cidade de Ibaiti, para aprender a gerenciar melhor a empresa. "O cur-

FOTO: DIVULGAÇÃO FOMENTO PARANÁ

Empreendedor descobre a Fomento Paraná e abre novo mercado no Norte Pioneiro

Empreendedor descobre a Fomento Paraná e abre novo mercado no Norte Pioneiro. Luciano de Lima fez o programa de capacitação gerencial Bom Negócio Paraná, na cidade de Ibaiti, para aprender a gerenciar melhor a empresa

so esclareceu muita coisa, dúvidas de contabilidade, de fechamento de caixa. Tudo ficou mais fácil depois das orientações. E foi lá que eu ouvi falar da Fomento Paraná e das linhas de crédito", lembra ele.

Lima conta que tinha em mãos metade dos recursos que precisava. "Mas para conseguir construir o mercado, a Fomento Paraná foi fundamental, porque com juros mais baixos deu um alívio enorme no pagamento", conta. "Juro de banco hoje em dia é muito alto e a Fomento é diferente", diz.

Instalado em novo local, mais amplo e confortável para os clientes, o empreendedor conta que a vida melhorou ra-

pidamente. "Mudou para melhor, conquistamos muita coisa e a ajuda da Fomento Paraná foi muito importante para isso", conclui.

CRÉDITO BARATO As linhas de crédito da Fomento Paraná financiam projetos de pessoas físicas ou jurídicas, formalizadas ou não.

Os valores de financiamento vão de R$ 300 (na linha Paraná Juro Zero) até R$ 3 milhões (para empresas de porte médio) e apresentam taxas de juros reduzidas, que estão entre as mais baixas do país para financiar investimentos produtivos. As taxas são mais baixas para empreendedores

que participam de algum curso de capacitação gerencial.

Podem ser financiados máquinas e equipamentos, construções, ampliações, reformas ou modernização de empreendimentos, veículos utilitários e capital de giro associado.

Desde 2011, a Fomento Paraná já contratou mais de R$ 722 milhões em financiamentos para apoiar empreendedores de micro, pequeno e médio porte em todas as regiões do estado. São mais de 18 mil contratos. Cerca de 80% deles são de microcrédito.

No início de maio, o governador Beto Richa anunciou a nova linha de microcrédito da Fomento Paraná, batizada de

Banco do Empreendedor - Microcrédito Fidelidade. Com limite de até R$ 20 mil em capital de giro, a nova linha pretende atender micro e pequenas empresas, como o salão da Marisa, e Microempreendedores Individuais (MEI) que já são clientes da Fomento Paraná. O pré-requisito é que os empreendedores tenham pago em dia todas as parcelas de contratos anteriores com a instituição.

Os limites para operações de microcrédito também foram elevados: para pessoa física, de R$ 7,5 mil para R$ 10 mil, e para pessoa jurídica (MEI e microempresas), de R$ 15 mil para R$ 20 mil.

Ginastas apoiadas pela Fomento Paraná conquistam campeonato nacional As atletas da Associação de Ginástica Rítmica - AGIR têm conseguido destaque nas competições que participam. No Campeonato Brasileiro de 2016 realizado em Manaus, nas categorias pré-infantil (para ginastas entre nove e 12 anos) e infantil (entre 11 e 12 anos), a equipe conquistou seis troféus e ainda conseguiu 23 pódios. Já no Paranaense, que ocorreu em Cascavel, foram dez títulos e 33 pódios.

"Além desses troféus, conseguimos três vagas na equipe que representará o Brasil no Campeonato Sul-americano, que vai acontecer na Bolívia em outubro.

Pelos resultados, somos a melhor equipe do país nessas categorias.

Há oito anos sempre estamos nos pódios das competições nacionais", afirma a coordenadora da AGIR, Marcia Naves.

Uma das medalhistas é a Bárbara Domingos, de 16 anos, que treina na associação há dez anos.

"Treino de segunda a sábado, gosto muito da ginástica e ainda ganho títulos", afirma a atleta.

"Sou tricampeã brasileira e sulamericana", comemora.

"Aqui a gente é mãe, respon-

talentos, futuras atletas da modalidade. "Sem o patrocínio, a AGIR nem existiria. É fundamental para o esporte, pois são muitos custos, desde o pagamento da equipe técnica até participação em torneios nacionais e internacionais, inclusive. Mesmo porque 90% das crianças participantes são carentes, que não têm como se manter no esporte".

sável, educadora. O dia a dia é muito puxado, elas treinam muito", cita Fabiana Niedzwiedz, técnica da AGIR. "Preparamos diariamente as meninas para os campeonatos", completa.

A associação conta atualmente com 40 atletas em idades de competição, dos oito aos 17 anos), além da busca constante por novos talentos - a associação tem em torno de 80 crianças cadastradas (entre quatro e 17 anos).

MENINAS CAMPEÃS De acordo com a coordena-

dora, a associação busca a excelência na modalidade. "Assim que as meninas começam a praticar a ginástica rítmica, elas se apaixonam. E o nosso único objetivo é formar campeãs", afirma Marcia. Para manter o projeto em funcionamento, uma vez que a associação não tem fins lucrativos e cobra taxas simbólicas das atletas, a AGIR busca apoio com empresas por meio da Lei de Incentivo ao Esporte.

Para a coordenadora Marcia Naves, o patrocínio é muito importante para a manutenção do projeto e a descoberta de novos

APOIO GOVERNAMENTAL Uma das atuais apoiadoras do projeto em 2016 é a Fomento Paraná, instituição financeira de desenvolvimento do Governo do Estado, por meio da Lei de Incentivo ao Esporte.

De acordo com o diretor de mercado e relações institucionais da instituição, Luiz Renato Hauly, o apoio ao projeto de ginástica rítmica é uma forma interessante de exposição da marca Fomento Paraná. "Atingimos um público grande que está de olho nos campeonatos e associamos a Fomento à marca vencedora da equipe Agir", comenta Hauly.

Há oito anos trabalhando com patrocínios empresariais, Marcia Naves explica que já contou com

apoio de muitas corporações, porém com a crise econômica as opções diminuíram muito. "Um professor amigo nosso sugeriu a Fomento e apresentamos o projeto lá. Foi uma grata surpresa porque é uma empresa no nosso estado e é importante apoiar iniciativas locais sérias, como a AGIR", lembra Marcia.

HISTÓRIA A Associação de Ginástica Rítmica - AGIR existe há 11 anos e é pioneira no Paraná em relação a projetos vinculados à Lei de Incentivo ao Esporte do Governo Federal. Atualmente, treina no ginásio da Universidade Positivo, no Campo Comprido, em Curitiba.

Todos os anos faz "peneiras" para seleção de potenciais ginastas.

GINÁSTICA A ginástica rítmica é um esporte olímpico que combina movimentos corporais a elementos de balé e dança teatral, realizados em coreografias harmonizadas com músicas e coordenados com os aparelhos, que são a corda, o arco, a bola, as maças e a fita.

16

JULHO/2016