PROJECT CARWASH
PRO-WASH REALISEERT COMPLETE MAKE-OVER BIJ CARWASH FELIX IN BRASSCHAAT NIEUWE WASSTRAAT EN UITBREIDING VAN DE SELFWASH MAKEN UITBATING WEER FUTUREPROOF
D
e klanten van Carwash Felix in Brasschaat die na de heropening begin december 2019 terugkeerden naar hun vertrouwde carwash, zullen die waarschijnlijk niet meer herkend hebben. De uitbating kreeg immers een totaal andere look & feel. Zo werd er een nieuwe Christ-wastunnel geplaatst, werd de selfwash omgebouwd en uitgebreid en werd tot slot de zone tussen de wasstraat en de selfwash overkapt, waardoor het stofzuigen voortaan overdekt gebeurt.
De vestiging van Carwash Felix in Brasschaat is al ruim 23 jaar een begrip in de regio. Het verhaal begon in 1997 toen Felix Quirijnen een Sonny’s wastunnel van 32 meter kettinglengte en een selfcarwash met 4 overdekte en 1 open piste door Pro-Wash liet plaatsen. Automobilisten die hun voertuig wilden reinigen, betaalden in het aanpalende tankstation hun wasbeurt en ontvingen een code om de slagboom van de wasstraat te openen. “We zagen het aantal wassingen jaar na jaar toenemen, waardoor we in 2004 een eerste maal beslisten om onze wasstraat licht aan te passen. Op die manier werd de capaciteit verhoogd tot 80 wagens per uur. In 2012 drong een tweede renovatie zich op. Toen verlengden we de ketting en integreerden we een aantal extra componenten in de wasstraat. We maakten van de gelegenheid gebruik om de selfwash in een nieuw kleedje te stoppen. Zo werden er nieuwe glazen wanden geplaatst en vernieuwden we de accessoires. In 2018 plaatsten we een betaalautomaat aan de ingang van de wasstraat. Vanaf dan behoorde het tankstation niet meer tot deze uitbating, waardoor we op een andere betaalmethode moesten overschakelen. De klant kan sindsdien via munten en biljetten, een bankkaart of een waspas zijn wasbeurt afrekenen. In november 2019 hebben we dan besloten om onze wastunnel om te bouwen tot een volledig nieuwe expresscarwash”, legt Felix Quirijnen van Carwash Felix in Brasschaat uit.
MEER BELEVING, MINDER PERSONEELSKOSTEN Meerdere redenen lagen aan de basis van de beslissing om de carwash een grondige opknapbeurt te bezorgen. “Na meer dan 20 jaar drong een duidelijke make-over zich op. Zo verlangen bijvoorbeeld vaste klanten na verloop van tijd toch een bepaalde vernieuwing. Bovendien zorgt dit voor een nieuwe dynamiek, zowel bij de uitbaters als het cliënteel. Een tweede argument dat voor de keuze van een compleet nieuwe installatie pleitte, was een significante besparing op de personeelskosten. Op drukke momenten waren er hier vaak 4 à 5 medewerkers aan de slag, onder meer om de voorwas uit te voeren. Bij de nieuwe wasstraat gebeurt het voorwassen
26
nu geautomatiseerd en moet die handeling niet meer manueel worden uitgevoerd. Bij bepaalde zware vervuilingen is een handmatige voorwassing nog mogelijk, maar dit gebeurt echt alleen maar in uitzonderlijke gevallen. Tegenwoordig volstaat dan ook één persoon om de wastunnel te bedienen. Dit zorgt dus voor een forse verlaging van het aantal arbeidsuren, wat het rendement van de uitbating uiteraard ten goede komt. Bovendien is het tegenwoordig geen sinecure om kwalitatief personeel te vinden. Tot slot wilden we ook meer inzetten op carwashbeleving, wat de vorige installatie minder toeliet. Zo is er bijvoorbeeld onze foamwall met ledverlichting, blaast de droger bij het duurste programma een aangenaam parfum als het ware in de wagen en lijkt het carprotectschuim door de ledverlichting gekleurd”, geeft Felix Quirijnen aan.
OPTIMALE WASSING EN DROGING De kettinglengte van de vernieuwde Christ-wasstraat bedraagt net geen 37 meter. “De klant betaalt zijn wasbeurt aan de betaalautomaat. Wanneer dit gebeurd is, dan gaat de slagboom omhoog en wordt de poort van de washal geopend. Het voertuig passeert eerst de voorwasinweekzone, die bestaat uit een innevelboog en een velgensproei-installatie. Op de grond werd er tevens een innevelsysteem geplaatst dat insectenchemie op de voorste bumper en de achterkant van de auto aanbrengt. Zoals Felix reeds aangaf, werd er een manuele voorwasinstallatie voorzien maar die zal slechts sporadisch moeten worden gebruikt. De wielborstel en de nieuwe Matrix-hogedruk - die de ketting gedurende 1 meter meevolgt - zorgen voor een zorgvuldige reiniging van de velgen en de wielkasten. Vervolgens neemt de hogedruk ook de bodem, de bumper, de zijkanten en de bovenzijde van de wagen onder handen. Ondertussen zijn we bij onze Foamwall aanbeland, die qua beleving een duidelijke meerwaarde vormt. Blikvanger in de borstelzone is het dubbel wasportaal EVO 4 dat de voor- en achterzijde en de zijkanten van de auto voor zijn rekening neemt. Tevens werd er een dakborstel geïnstalleerd. De lage Kontex-borstels reinigen de zijkanten nog eens extra. Om moeilijk bereikbare plaatsen op de wagen goed te kunnen wassen, beschikt deze tunnel ook over een front-to-backmitter. De carprotectzone bestaat uit een spoelboog, een polish- en waxboog en een spoelboog met osmosewater. Finaal komen we in de droogzone, die uitgerust is met de Airfit, de Aeropro pre-droger en het Aeroflex Express-droogportaal. Het droogportaal EVO 2 met contourvolgende zijborstels en een mitter neemt de laatste waterdruppels weg. Qua waschemie opteerde men hier voor de premiumproducten van Christ, die opvallen door hun aantrekkelijke geur”, verduidelijkt Jacques Smet van Pro-Wash.
