EAB MAGAZINE by expo aero brasil

www.expoaerobrasil.com.br Edição 1 - 2012

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CONFIRA AS NOVIDADES DA EAB 2012 24 A 27 DE MAIO DCTA - DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA AEROESPACIAL SÃO JOSÉ DOS CAMPOS - SP - BRASIL

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AERONAVES EM EXPOSIÇÃO + DE

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AERONAVES VISITANDO O EVENTO

EDITORIAL Ao comemorarmos o aniversário de 15 anos da Expo Aero Brasil, entregamos ao setor aeroespacial brasileiro uma feira que representa toda a pujança da nossa indústria e a vocação aeronáutica de nossa nação. O transporte aéreo é vital para a integração, o desenvolvimento e a sustentação econômica de uma nação continente. O Brasil soube enfrentar esse desafio, construindo um dos cinco maiores sistemas aeroespaciais do mundo. Ao lado da China e Índia, nosso País apresenta hoje um dos mercados internacionais mais atraentes e promissores, fruto de um crescimento e incomparável desempenho. Trabalhamos com grande empenho e não poupamos esforços para que a Expo Aero Brasil 2012 seja um novo marco em nossa história. Agradeço a todos os nossos parceiros e autoridades que nos apoiaram nessa trajetória e espero que a EAB continue representando a inovação tecnológica e o dinamismo de toda indústria aeroespacial brasileira. Sejam bem-vindos à EAB 2012. Aproveitem os congressos e fóruns, apreciem os shows aéreos, reencontrem velhos amigos e façam bons negócios.

A Expo Aero Brasil figura entre os principais eventos brasileiros dedicado à indústria aeroespacial. Em sua 15ª edição, a EAB apresenta grandes empresas para que estas tenham contato direto com profissionais, compradores e amantes do setor. Durante o evento, criamos oportunidades de negócios e permitimos contatos que não seriam possíveis em outro local ou até mesmo em outro evento do setor, pois somente na EAB 2012 estão presentes a indústria e seus compradores, entidades do setor, órgãos governamentais e todos aqueles que fazem o setor aeroespacial brasileiro se destacar mundialmente. O local é parte importante do espetáculo. Estamos na cidade que abriga o 4ª maior cluster aeronáutico do mundo. São José dos Campos é a casa de reconhecidas instituições e empresas que enriquecem este setor e geram riqueza e empregos ao País. Aproveitem o evento e façam da EAB 2012 uma grande oportunidade para expandir seus negócios.

EXPEDIENTE DIREÇÃO: Leandro Lara COORDENAÇÃO: Luciana Corrêa Alexandre Ribeiro REDAÇÃO: Danyelle Simões Marcela Matos - EGOM Assessoria de Imprensa ARTE E DIAGRAMAÇÃO: Leonardo Simões Fernando Canha EXPOAIR (+ 55 11) 3149.9444 contato@expoaerobrasil.com.br

Saudações.

Um forte abraço!

Cmte. Decio Corrêa Presidente EAB

Domingos Meirelles Diretor Geral ExpoAir Organização

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“Um dos principais eventos do setor na America Latina, a Expo Aero Brasil evidencia a cidade no mercado internacional, gera empregos, fomenta o intercâmbio de novos negócios, além de ser um grande atrativo cultural. Em um momento de expansão da aviação brasileira, a feira é ponto chave para a consolidação do Brasil no cenário internacional.” EDUARDO CURY, PREFEITO DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

“A Expo Aero Brasil acontece na segunda maior cidade empregadora do setor aeroespacial do mundo e coloca São José dos Campos na rota dos grandes eventos aeroespacial. Além de atender e fortalecer o mercado nacional e internacional, a cada edição o sucesso do evento demonstra seu compromisso com a grandeza e o prestígio aeronáutico brasileiro.” JOSÉ DE MELLO CORRÊA, SECRETÁRIO DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E DA CIÊNCIA E TECNOLOGIA

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ÍNDICE 06

EXPO AERO BRASIL 2012

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

QUEM É QUEM NA COBERTURA DE AVIAÇÃO NO BRASIL

12 PROGRAMAÇÃO AUDITÓRIO OZIRES SILVA

ESQUADRILHA DA FUMAÇA 60 ANOS

PERSPECTIVA 2012

PLANTA DO EVENTO

INFORMAÇÕES SOBRE O EVENTO

NOVIDADES EAB 2012

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EVENTO

EAB 2012 N

o momento em que tanto se fala de privatização de aeroportos e investimentos em infraestrutura para o crescimento da economia brasileira, acontece um dos maiores eventos do Brasil na área de aviação: a Expo Aero Brasil 2012. Durante quatro dias de evento, estarão reunidos em São José dos Campos(SP) os principais players da indústria da aviação mundial, profissionais de toda a cadeia de produção, estudantes, compradores de aeronaves e os amantes do universo aeronáutico. O Brasil é hoje uma referência para a aviação mundial. A aviação comercial cresce bem acima da média do mundo todo e a demanda é cada dia maior; na aviação executiva, o Brasil é detentor

da segunda maior frota de jatos e turboélices do mundo e em helicópteros ocupa a segunda posição, atrás apenas da cidade de Nova Iorque. Por tudo isso, a expectativa em torno da 15ª edição da Expo Aero Brasil é grande. Com o patrocínio da Embraer, Infraero, Gol Linhas Aéreas, Trip Linhas Aéreas, BR Aviation e Azul Linhas Aéreas, o evento representa o setor e cresce a cada ano, tornando-se uma vitrine de produtos e serviços de aviação militar e civil, apresentando aeronaves, equipamentos e serviços. Organizado pela Expoair Exposições e Eventos, a EAB 2012 contará com a presença de mais de 120 exposito-

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res, nacionais e internacionais, que irão expor mais de 150 aeronaves. A feira oferece também aos visitantes e expositores muitas outras atividades de interesse como fóruns, congressos, workshops, cursos e rodadas de negócios. Para comportar toda esta estrutura, a EAB ocupará um espaço de, aproximadamente, 52 mil metros quadrados. Se o objetivo é comprar uma aeronave, o visitante terá a possibilidade de realizar voos de performance. A EAB é a única feira no Brasil que permite tal experiência. Vários voos foram já agendados para a edição de 2012. Além disso, será oferecido uma área exclusiva para compra e venda de aeronaves usadas.

O SETOR

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS O CLUSTER AEROESPACIAL BRASILEIRO

ão José dos Campos (SP), situada há pouco mais de 80 km de São Paulo, com fácil acesso por rodovias e por transporte aéreo, abriga hoje o maior cluster aeroespacial do país e um dos quatro do mundo, com diversos representantes das grandes indústrias e institutos de pesquisa do setor. Em São José dos Campos está presente um conglomerado de empresas da cadeia produtiva aeroespacial, aumentando a competitividade e a sustentabilidade do setor. O país possui

hoje um dos cinco maiores mercados aeroespaciais do mundo, com faturamento anual de 20 bilhões de dólares. O DCTA A EAB 2012 acontece nas dependências do CTA, o Centro de Tecnologia Aeroespacial, administrado pelo DCTA – Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, que reúne hoje diversas instituições como o ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáuti-

ca), o IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço), entre outros. Um projeto que começou a ganhar corpo nos anos 1940 e teve início com a escola modelo ITA, no fim dos anos 1960. Em seguida, veio a Embraer e outras empresas, entidades de ensino e pesquisa. Atualmente o CTA visa cada vez mais produzir conhecimento e soluções para fortalecer o poder aeroespacial no Brasil. Nesta área de comando da Aeronáutica fica também o Aeroporto Internacional de São José dos Campos.

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QUEM É QUEM NA COBERTURA DE AVIAÇÃO NO BRASIL IMPRENSA ESPECIALIZADA – conheça um pouco dos jornalistas brasileiros especializados que devem estar na EAB 2012. Eles são os mais profundos conhecedores da indústria da aviação no país e no mundo, já cobriram os principais eventos no exterior e acompanham a EAB há anos.

CARLOS SPAGAT – FLAP INTERNACIONAL

- atua na área de aviação há 49 anos e já escreveu ou editou diversas publicações, incluindo as revistas Viaje Bem, revistas de bordo das empresas Varig, Vasp, Transbrasil, Pantanal, etc. As principais coberturas realizadas foram Farnborough, Le Bourget, NBAA e a Feira de Cingapura. Acompanha a EAB desde a primeira edição.

ERNESTO KLOTZEL - foi chefe dos engenheiros de voo

da Real Aerovias, atuou nas rotas mais desafiadoras da companhia, como as de São Paulo para Miami e Los Angeles, voando nos Super Constellation, nas décadas de 50 e 60. Engenheiro

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eletricista formado pelo Mackenzie, hoje é jornalista de aviação e escreve ou já escreveu para várias publicações, nacionais e estrangeiras. Entre elas, Folha de São Paulo, O Estado de São Paulo, revistas Flap Internacional, Avião Revue, Aero Magazine, Brasilturis, Aviação em Revista, Jet Magazine, Ícaro (revista de bordo da Varig), Bandeirante (revista da Embraer) e Airborne (TAM Jatos Executivos). Já cobriu os principais eventos no mundo e acompanha a EAB desde o começo.

EDMUNDO UBIRATAN – PORTAL AIR ONLINE E COBERTURA FREELANCER PARA OUTROS VEÍCULOS - atua na área de aviação há 12

anos e já escreveu para os seguintes veículos: Air Online, Alide Alas, Aero Magazine, Avião Revue, Avión Revue, Airport International e Labace News. Entre as principais coberturas realizadas estão: Air Show de Dubai e Farnborough. No Brasil, as principais coberturas foram na LAAD, LABACE e EAB, que cobre desde 2008.

QUEM É QUEM

GIULIANO AGMONT – AERO MAGAZINE –

atua na área de aviação desde 2004 e já trabalhou nos seguintes veículos: LABACE News em 2008, 2009 e 2010; Revista Airborne em 2010, e Revista América Economia, em 2010. Está na Aero Magazine desde 2004 e hoje é o editor da revista. As principais coberturas realizadas foram Fidae 2012, no Chile, a LABACE (desde 2005), o Broa Fly-In (desde 2008) e na EAB (as edições de Araras-SP).

JOÃO TILKI – TOPSECTOR – atua na área de aviação

há 18 anos e já escreveu para os seguintes veículos: Aero Magazine, Brasilturis, Jet Magazine, Aerobusiness, Revista da Embraer e Revista Bandeirante. As principais coberturas realizadas foram na Fidae, Sun-Fun, LABACE e EAB, que acompanha desde 1994.

SANTIAGO OLIVER – AVIÃO REVUE - atua na

área de aviação há 40 anos e já escreveu para a revista Flap Internacional também. As principais coberturas realizadas foram: Feira de Farnborough e a Air Venture Oshkosh. Santiago acompanha a EAB desde 1999.

Outros nomes importantes são Claudio Magnavita (Aviação em Revista), Daniel Carneiro (Aviation online), Marisa Lucchiari Nunes (Aerobusiness), Roberto Donati (WebAsas), Tiago Dupin (Avião Revue), entre outros tantos.

GRANDE IMPRENSA

Muitos veículos de comunicação mantêm profissionais especializados no segmento de aviação. Gente que acompanha a aviação geral, aviação comercial e os movimentos da indústria da aviação no país. Por isso estarão de olho também na EAB 2012. Alguns deles são:

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Ana Paula Machado – Brasil Econômico Daniel Liam – Rádio Jovem Pan Mariana Barbosa – Folha de São Paulo Alex Ricciardi - DCI Alberto Komatsu – Valor Econômico Glauber Gonçalves – O Estado de São Paulo Silvana Mautone – Agência Estado Rodolfo Albiero - Agência Leia

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60 ANOS ESQUADRILHA DA FUMAÇA

No ano em que a Expo Aero Brasil comemora 15 anos de sucesso, o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) apresenta um inesquecível show para celebrar os 60 anos de existência. Carinhosamente conhecido como Esquadrilha da Fumaça, o EDA realizou sua primeira exibição oficial no dia 14 de maio de 1952. Era o início da saga de pilotos e mecânicos que, com a energia apaixonada daqueles que entregam corações e mentes à realização de um ideal, empolgam multidões, deixando, no dissipar da fumaça de seus aviões, a imagem de uma Força Aérea formada por profissionais altamente motivados, eficientes e, ao mesmo tempo, humanos e capazes de conduzir suas máquinas de guerra com maestria e segurança. Na Academia da Força Aérea, são treinados os pilotos da Esquadrilha. Hoje, eles são 13 - herdeiros dos pilotos que começaram essa história há 60 anos, inventando acrobacias na Escola de Aeronáutica do Rio de Janeiro. A brincadeira virou coisa séria e o repertório chega a 55 acrobacias.

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Dia 27 de maio, os visitantes da EAB 2012 poderão fazer parte desse show que representa, para milhares de pessoas, a oportunidade de presenciar de maneira emocionante e inesquecível a atuação da Força Aérea Brasileira. A entrada no evento será gratuita no domingo, a partir das 15h.

PUSH-BACK OFICIAL EAB 2012

WZ em Parceria com a J&J Aircraft Equipaments | EAB Ground MAGAZINE • Nº 1 Support • MAIO 2012 | www.expoaerobrasil.com.br 11

ATIVIDADES PARALELAS

PROGRAMAÇÃO AUDITÓRIO OZIRES SILVA 24 DE MAIO 2 º Fórum Brasileiro de Manutenção Aeronáutica Horário: 13h30 às 19h30

25 DE MAIO

SALA JEAN MERMOZ

WORK SHOP Centro de Treinamento Turbomeca Moderador: Mário Silva – Ambra Solutions Horário: 10h30 – 12h45

26 DE MAIO 2º Congresso Brasileiro de Formação Aeronáutica Horário: 10h30 às 18h30

SALA ANTOINE DE SAINT-EXUPÉRY PALESTRA “O futuro do aeroporto de São José dos Campos” Moderador do painel: Nilo Peralta Horário: 13h30 às 15h45 PALESTRA “Formação de pilotos Brasileiros nos Estados Unidos” Palestrante: William Romualdo Horário: 16h às 17h

PALESTRA Estabelecer novos negócios no Brasil / Como lidar com a Logística Internacional evitando custos e reduzindo “Lead Times” Palestrante: Antonio Berna Horário: 18h30 às 19h30

PALESTRA “Características da Categoria LSA” (Light Sport Aircraft) Palestrante: ANAC Horário: 10h30 às 11h30 PALESTRA “Panes que derrubam a aeronave: Operador x Máquina” Palestrante: Marco Antônio Berzaghi Horário: 11h45 às 12h45 PALESTRA Fatec Senai Italo Bologna - Go Palestrante: José Maria Celestino De Lima Horário: 13h30 às 14h45 PALESTRA “PREVENÇÃO DE FOD (FOREIGN OBJET DAMAGE/DEBRIS)” Palestrante: José Augusto de Almeida Horário: 14h45 às 15h45

WORK SHOP “Centro de Treinamento Turbomeca” Moderador: Mário Silva Ambra Solutions Horário: 10h30 às 12h45 PALESTRA “Tecnologia Aeroespacial, transferência, caso EMBRAER e sua historia” Palestrante: Eng. Ciro Bondesan dos Santos Horário: 13h30 às 15h45 PALESTRA “Formação de pilotos Brasileiros nos Estados Unidos” Palestrante: William Romualdo Horário: 17h15 às 18h15

PALESTRA “Formação de pilotos Brasileiros nos Estados Unidos” Palestrante: William Romualdo Horário: 16h às 17h PREMIAÇÃO Revista Hangar Atividade exclusiva para convidados Horário: 17h15 às 19h30

SALA HENRI GUILLAUMET RODADA DE NEGÓCIOS – UBIFRANCE Horário: 10h às 19h30

RODADA DE NEGÓCIOS – UBIFRANCE Horário: 10h às 19h30 RODADA DE NEGÓCIOS Vortex Design Solutions Moderador: Sebastian Camus Horário: 11h45 às 12h45

SALA DIDIER DAURAT PALESTRA “Internacionalização de empresas e Benefícios fiscais do setor aeronáutico para fins de competitividade” Palestrante: Tainá Mundim Veloso Pereira Horários: 13h30 às 14h30

PALESTRA Competências e Oportunidades do Cluster de Tecnologia da Informação e Comunicação Palestrantes: Marcelo Nunes (Cecompi) Horário: 11h45 ás 12h45 PALESTRA “Cluster Aeroespacial Brasileiro: oportunidades e desafios” Palestrantes: Sebastião Gilberti Maia Cavali (Cecompi) Horário: 13h30 ás 14h30 PALESTRA “De Cabo a Cabo" Palestrantes: Fernando Tavares e Mike Buser Horário: 16h ás 17h COLETIVA IMPRENSA - JUSTFLY Atividade exclusiva para imprensa pré-credenciada Horário: 17h15 às 18h15

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CURSO Tela Dynon Sky view para pilotos Palestrante: Kirk Kleinholz 2 horários: 9h30 às 12h45 13h30 às 19h30

PERSPECTIVA

2012

Matéria reproduzida na Aero Magazine - Ano 18 - Nº 212

PANORAMA O ANO COMEÇA COM RUMORES ACERCA DA CRISE EUROPEIA, QUE ESTÁ POR ATINGIR SUA FASE MAIS AGUDA, MAS O CONTEXTO PARA A AVIAÇÃO NÃO É DOS PIORES, PRINCIPALMENTE EM PAÍSES EMERGENTES, COMO O BRASIL POR EDMUNDO UBIRATAN

setor aeronáutico não está em risco. Pelo menos não em risco alto. É o que dizem os especialistas. Segundo eles, a bancarrota dos países europeus, o aumento do déficit norte-americano e a desaceleração da economia chinesa tiram o sono do mercado e devem, sim, respingar na aviação. Mas o setor segue por um terreno “menos perigoso” e apresenta casos significativos de crescimento. Na contramão desse cenário tempestuoso está o Brasil, que tenta manter-se em rota para assegurar sua posição de sexta potência econômica – e surpreende o mundo com o ritmo de crescimento da aviação, devendo se tornar o quarto mercado de transporte aéreo até 2014. De fato, as companhias aéreas superam recordes de ocupação e de horas voadas, ainda que em alguns casos os números não signifiquem necessariamente bons resultados e que algumas empresas apresentem balanços às vezes negativos.

MOMENTO FAVORÁVEL PARA INVESTIR Ao concluir a fusão este ano, a dupla Tam e Lan forma uma das maiores empresas do mundo. A expectativa do mercado gira em torno do futuro das marcas e da aliança que será escolhida. Seguindo os mesmos passos, a Gol Linhas Aéreas também deve completar sua fusão com a Webjet – e a empresa deixará de voar como marca independente. Parte da antiga frota da Webjet vem sendo renovada com novos modelos 737NG, oriundos da própria Gol. A ação da Gol deve reforçar sua participação no mercado, principalmente quando a aliança com a Delta (leia mais na p. 28) entrar em vigor. Também se especula que a Gol poderá voltar ao mercado internacional de longo curso, talvez usando a marca Varig e com aeronaves como o Boeing 787. Analistas de mercado não acreditam numa manobra do tipo, especialmente envolvendo a antiga marca Varig, “que não possui mais nenhum apelo comercial ou emocional”. A Azul continua a apostar no mercado regional, no qual compete com a Trip, que por sua vez continuará voando especialmente em rotas no interior do país, de baixo apelo comercial para as grandes empresas aéreas. Apesar do crescimento da aviação regular, o Brasil tem desafios importantes pela frente. O aquecimento do mercado sobrecarregou a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), que precisará encontrar maneiras de acelerar o atendimento a operadores e pilotos. Outro gargalo são os aeroportos. Os leilões de privatização de Brasília, Guarulhos e Campinas devem acontecer este ano, mas as medidas efetivas ficarão provavelmente para 2013. Nos demais terminais, continua a corrida contra o tempo, tendo em vista a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

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SOLUÇÕES PARA ESCAPAR DA CRISE Ao redor do mundo, a aviação comercial tem grandes desafios. Nos Estados Unidos, a maior parte das empresas apresenta balanços negativos difíceis de serem revertidos (leia mais na p. 31). Fusões recentes conferiram uma sobrevida às principais companhias aéreas do país, mas analistas não acreditam que elas consigam sobreviver sem uma completa reestruturação, que fatalmente levará muitas delas à falência. A Europa vive a mesma experiência. Busca nas grandes fusões internacionais, como no caso da British Airways com a Iberia, uma solução para readequar a oferta à demanda. A zona do Euro cria barreiras competitivas às empresas europeias, que passaram a ter margens de lucro cada vez mais restritas. Analistas acreditam que após a galopante crise que atinge a Europa apenas quatro grandes grupos sobreviverão. Na Ásia, o Japão enfrenta uma situação parecida. Os problemas da Japan Airlines (JAL) viraram uma bola de neve, desde que a companhia anunciou o pedido de concordata em 2010. A JAL vem enxugando drasticamente a malha e a frota de aeronaves. O país é, porém, uma exceção no continente. A melhora do padrão de vida em diversos países do sudeste asiático foi um fator preponderante para o crescimento contínuo da aviação. Já a Índia e a China prosperam acima da média regional e encontram dificuldade para contratar profissionais qualificados, especialmente tripulantes técnicos. Os países não têm tradição na formação de pilotos e atraem principalmente europeus que buscam melhores condições de salário nas empresas asiáticas. Por sua vez, a África se mantém como uma mina a ser explorada. Suas poucas empresas aéreas não desfrutam de importância global. Ainda assim, empresas como a Royal Air Marroc, South African, Ethiopian e Air Nigeria criaram importantes hubs que oferecem opções de conexão e de malha para passageiros dos demais continentes. O desafio será melhorar a infraestrutura e a segurança dos aeroportos e do continente como um todo. TABU BRASILEIRO Modernizar a aviação militar no Brasil é necessário, mas a pauta de defesa continua sendo um tabu entre a classe política e para grande parte da população. A previsão é que durante o ano a FAB conclua alguns projetos em andamento, com expectativas de que a presidente Dilma Rousseff escolha o novo vetor de caça do país, com chances crescentes da Boeing. Com a saída do ex-ministro Nelson Jobim do Ministério da Defe-

sa, as chances do Dassault Rafale se reduziram significativamente, sobretudo com a aproximação cada vez maior da Saab com a região do ABC Paulista e as investidas da Boeing. Ainda assim, não se sabe se haverá um vencedor em 2012. A Marinha deverá continuar a modernização de seus meios, com a aquisição de novos helicópteros e o upgrade dos antiquados A-4, hoje em uso pela força. Do mesmo modo, o exército busca reequipar suas unidades e modernizar as aeronaves em operação. ADEQUAR-SE À REALIDADE ECONÔMICA A crise que atinge as principais potências mundiais tem criado grandes problemas para as maiores forças armadas do planeta. Os Estados Unidos deverão cortar ainda mais o orçamento de defesa, comprometendo o andamento de diversos programas militares, especialmente o de aeronaves não tripuladas e de aquisição de vetores. Além disso, projetos como o F-35 continuam sofrendo enormes atrasos, muitos relacionados a projeto, como aconteceu com o gancho de parada da versão embarcada, que está completamente fora das especificações mínimas. Na Europa, os cortes afetaram seriamente as forças armadas do Reino Unido, que perderam praticamente a metade da sua capacidade aérea. O mesmo acontece na França, que deverá reduzir o número de Rafale encomendados, criando um entrave para o sucesso internacional do modelo. A China promete manter em curso alguns projetos, como o J-XX, que deve se chamar J-20 e colocar o país no seleto grupo dos que possuem tecnologia furtiva própria. A Rússia, que em 2011 anunciou a maior compra militar desde o fim do regime soviético, deverá rever alguns contratos, procurando adequar os gastos à atual realidade da economia. A INDÚSTRIA NO BRASIL Mesmo com a crise mundial, a Embraer vem obtendo bons resultados nos segmentos de aviação comercial, defesa e executiva. Em 2011, o número de aviões comerciais entregues foi de 111, enquanto o de aviões executivos ficou em 99. O roll-out do novo Legacy 500 (leia mais na p.48) demonstra que mesmo diante dos desafios apresentados pelo cenário mundial a empresa continua confiante em seus produtos. A previsão é que o avião voe ainda no primeiro semestre deste ano, podendo até ser apresentado ao público na Labace, em agosto. No setor militar, a Embraer conquistou uma importante vitória na concorrência para fornecer o Super Tucano aos Estados

Unidos. Com ampla vantagem no segmento regional, a Embraer possivelmente terá ao longo de 2012 alguma definição sobre uma nova geração da família E-Jet. A Helibras deverá concluir este ano a nova planta de Itajubá (MG), onde serão construídos os Super Cougar (EC 725) encomendados pelas três forças brasileiras. Já as pequenas empresas do setor podem aproveitar o bom momento da economia nacional para emplacar seus produtos, especialmente no segmento desportivo, com ultraleves avançados. A categoria dos LSA (Light Sport Aircraft) também deve crescer bastante em 2012. FÔLEGO INTERNACIONAL Lá fora, além da crise, os principais fabricantes internacionais enfrentam enormes atrasos em seus programas. A Boeing, apesar de entregar o 787 no final do ano passado, possivelmente não conseguirá cumprir o cronograma de entregas deste ano. Além disso, a empresa deverá focar parte de seus esforços no desenvolvimento do 737MAX e em uma possível e esperada nova geração do 777. A Airbus continua obtendo bons resultados com a família A320, mas a tendência é que o novo A320Neo continue sendo o carro-chefe de vendas do fabricante. Outro projeto em andamento, que embora enfrente alguns atrasos, é o A350, que ao longo do ano deverá ser concluído o primeiro exemplar. A Airbus também deverá realizar mudanças no A380 para corrigir falhas apresentadas nos aviões já em operação. A Bombardier mantém boa participação no mercado executivo, mas deverá solucionar uma série de problemas operacionais com suas unidades do México e do Canadá. Seus principais produtos deverão seguir sem grandes alterações e a previsão é que os esforços sejam concentrados na aviação comercial. As vendas do C-Series e da família Dash continuam aquém do necessário. Já a ítalo-russa Sukhoi Internacional não deverá apresentar grandes novidades, focando seus esforços na entrega dos modelos já vendidos e na prospecção de novos mercados na África, Ásia e alguns países da América Latina. A Gulfstream deverá iniciar as entregas do novo G650 em meio a uma das maiores crises mundiais, o que deverá afetar todos os fabricantes com modelos de ultra-longo curso, como a Dassault e a família Global, da Bombardier.

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PLANTA

EXPO AERO BRASIL 2012

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E109

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Credenciamento

Accreditation

Centro de Atendimento ao Expositor Exhibitor Service Center

Sala de Imprensa

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PAVILHÃO RO ROLIM AMA

Press Room

BR Aviation Care 1st Class Lounge

ENTRADA

Arquibancada TNT Air Show Tnt Air Show Grandstand

PREMIUM RAW RAMP SPACE E 312 E 303 E 302 E 311 E313 E306 E 310 E 304/E 305 E307 E308 E 306A E 309 E 301

ACS-AVIATION AEROALCOOL ALTO ALUMINIO AVIACÃO BRASILEIRA LTDA. AZEVEDO DIAS & MORAES BRUNELI GAMMA COBRA ITAIPAVA ITAIPAVA MIDIA NET RODOTANQUE INDUSTRIAL STARFLIGHT INDUSTRIA AERONAUTICA LTDA VOLATO AVIÕES E COMPOSITOS

20 50 39 19 27 24 45 14 46

AIR SHOW CHALET

AEROCLUBE SJC AEV EQUIPAMENTOS AERONAUTICOS AGS AEROHOSES S/A AIAB AIM SOLUTIONS AIRPARTS AIRPLANES BY BECCARI AIRSOFT ARIELTEK

E 112 E101 / E102 E 107 E 103 / E 104 / E 104A E 110 E 105 E 108 E 109 E 106 E 111

12 53 47 29 2 55 56 51 52

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ARISTEK ATA - EQUIPAMENTOS AVEX BRASIL AVIÃO REVUE AVMAP DO BRASIL LTDA. BIANCH BR SIMULATIONS CDE AVIAÇÃO CR ACRÍLICOS

APPA BR AVIATION CIMAER - VECTOR CIRRUS BRASIL EAB FIRST CLASS LOUNGE ESPAÇO UNILANCE INPAER REVISA SERVIÇOS AERONAUTICOS ULTRAFLY - NOVAERO VRG - LINHAS AEREAS

35 1 8 34 41 28 42 23 21

CZECHTRADE - AIRCRAFT INDUSTRIES DAC INTERNATIONAL, INC DELSIS ENGENHARIA DE SISTEMAS DELTA 5 SIMULADORES DE VOO REVISTAS (COMPOSITES / POLIURETANO) ESQUADRÃO DA NOTÍCIA FEIRA LOGISVALE GHENOVA BRASIL GOOD WINDS

05 04

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PAVILHÃO ROLIM AMARO

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RESTAURANTE

E306

Sala Henri Guillaumet

Pavilhão Rolim Amaro Rolim Amaro Pavillion

Sala Jean Mermoz

PLATINUM INDOOR AREA E 202 / E 203 / E 204 E 210 / E 211 / E 212 E 201 / E 209 E 205 / E 213 E 206 / E 214 E 215 / E 216 E 207 / E 208

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E308

Sala Didier Daurat

Sala Antoine De Saint-Exupéry

Restaurante Restaurante

VILLAGE CHALET

E 005 CECOMPI E 003 / E 004 CECOMPI E009 EMBRAER S/A E 007 INFRAERO E 010 PREFEITURA DA CIDADE DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS E002 RODADAS DE NEGÓCIOS - EAB / UBIFRANCE E008 UBIFRANCE E 006

GOODYEAR AVIATION HILLSBORO AVIATION ICEA IJS GLOBAL JET POWER LIGTHSPEED AVIATION, INC LINKMEX M2 PAINTS MÍDIA NET

EDRA AERONÁUTICA FLYER IPEV JUST FLY AERONÁUTICA / FLYGHT DESIGN JUSTINO AVIÕES MITSUBISH MOTORS REVISTA AEROMAGAZINE ROTAMOTORES / KODIAK E 001 WZ EQUIPAMENTOS AERONÁUTICOS

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MOTORAV PELICAN PRODUCTS, INC. PORTAL TRANSPORTA BRASIL PRATT & WHITNEY CANADA QNE ESCOLA DE AVIADORES RECOMINTE EDITORA ESCALA REVISTA HANGAR REVISTA HIGH

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ROTBURG SAT - SERVIÇO - AEROTÉCNICO SKRV CONSULTORIA AERONÁUTICA LTDA SRPV ULTRA ELECTRONICS UNIVERSIDADE FUMEC VORTEX DESIGN SOLUTIONS WD-40 HB COMÉRCIO DE LIVROS

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IJS GLOBAL

Responsável pelos os serviços e suporte no setor de transporte internacional aéreo e marítimo da EAB 2012, a IJS Global oferece uma solução completa de logística internacional e nacional, mesmo para os clientes que não estão instalados no Brasil. Presente em mais de 100 países, com sede mundial em Amsterdã na Holanda, a IJS Global está à frente de uma nova geração de empresas logísticas. Além disso, busca as melhores práticas de “Supply Chain” e melhoria no nível de satisfação dos cliente.

INPAER

Voar em uma aeronave confortável, com baixo nível de ruído e que ofereça o melhor custo benefício do mercado brasileiro de aeronaves leves. Essa é a proposta da Inpaer, que lançará o Conquest 180 Light na EAB 2012. Avaliado como uma aeronave leve, o Conquest 180 light está enquadrado na categoria de 600kg e permite a realização de navegações longas. Com facilidade de voar com o máximo de diversão, o Conquest 180 Light foi projetado com linhas suaves e acabamento luxuoso. Possui flap elétrico de série, compensadores de leme e profundor e motor Rotax 912S de 100hp. Oferece ainda 1.200km de alcance e velocidade de cruzeiro de 110kt. Além disso, é uma aeronave de última geração e tem ao mesmo tempo instrumentos básicos para o puro prazer de voar.

STARFLIGHT

Após quatro anos de projeto, a Starflight lançou o Fox Newstar V7, uma aeronave desenvolvida para atender a crescente necessidade dos clientes por um equipamento 100% nacional, seguro, veloz e com grande alcance de voo. Na EAB você poderá ver de perto o Fox Newstar V7, que possui uma excelente capacidade de bagagem, velocidade de cruzeiro estimada em 120 milhas e uma autonomia de 6h30, o que propicia um alcance de 905 milhas de distância. Com mais de 25 anos de experiência no desenvolvimento de projetos de aeronaves leves, fabricação, comercialização e pós-venda, a Starflight já superou a marca de mais de 2 mil unidades, que voam em todos os estados brasileiros, assim como em quase todos os países da América do Sul.

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M2 PAINTS

Melhor do que ter um avião ou helicóptero é ter uma aeronave personalizada. Com requinte e perfeição nos acabamentos, a M2 Paints trabalha com pinturas de alta qualidade que remetem a sua identidade ou a identidade da sua empresa. Com a elaboração de layouts para aeronaves, desde o recebimento em “green” até a restauração completa para máquinas usadas, a M2 Paints interliga todas as fases do complexo processo de pintura aeronáutica com requinte, qualidade e perfeição nos detalhes. Além disso, você deixará sua máquina diferente das outras disponíveis no mercado.

DELTA 5 SIMULADORES

A empresa é a única no Brasil que possui simuladores homologados FTD nível 4 pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A Delta 5 é especializada em simuladores de voo de última geração para treinamentos de pilotos comercias, incluindo procedimentos e familiarização em Boeing 737NG e Airbus A320, que possibilita uma preparação para avaliações mais segura e aumenta a proficiência nos diferentes sistemas das aeronaves. Um dos grandes destaques da Delta 5 é o Jet Training em Boeing e em Airbus, ideal para pilotos em fase de transição para aeronaves a jato. No treinamento o instrutor apresentará alguns sistemas técnicos, layout de instrumentação da aeronave e conceitos de operações padrões de linhas aéreas (SOP’s). Além desses serviços, a empresa disponibiliza simuladores para entretenimento, por meio do “programa piloto” por um dia.

BIANCH

A empresa vai levar para a EAB 2012 um pouco do que oferece na maior loja para pilotos e estudantes de aviação do Brasil. São mais de 10 anos de experiência em vendas pela internet e mais de 100 mil encomendas já enviadas para todo o Brasil. A Bianchi comercializa livros, acessórios, uniformes, rádios, GPS, maquetes, relógios, camisetas, bonés, chaveiros, cadernetas, pranchetas, malas, etc. Durante a EAB, a Bianchi também vai mostrar algumas publicações da Editora Bianchi com mais 10 mil títulos na área de aviação e simuladores de voo, grande parte usada como material didático em escolas e aeroclubes pelo Brasil.

VOLATO

ATA EQUIPAMENTOS

ULTRAFLY

FLYER

A Volato Aeronaves e Compósitos está no setor aeronáutico há mais de 15 anos. Na 15ª edição da EAB, a empresa traz o Volato 400, aeronave construída 100% em compósitos, com quatro lugares e capacidade de combustível para 5 horas de autonomia com reservas. Com design moderno e arrojado, mas com todo conhecimento e projeto estrutural idêntico ao Pulsar Super Cruiser, o Volato 400 tem velocidade de cruzeiro de até 140 knots, consumo de até 40 litros/horas, podendo chegar até 12.500 pés. O avião é vendido em kit com dois padrões de montagem, um mais básico e o ARF (Almost Ready to Flight), e pode ser encontrado com motorização Lycoming IO 390/210hp e Lycoming IO 360/180hp.

Representante exclusivo da TL-Ultralight, a Ultrafly comercializa aeronaves com baixo custo de aquisição e manutenção. As principais aeronaves são a TL-2000 STING e a TL-3000 Sirius, que têm obtido grande sucesso no mercado brasileiro. Projetado para os amantes de aeronaves de Asa Delta, a beleza e o alto padrão de construção são qualidades reconhecidas no avião TL-300 Sirius. Construído em fibra de carbono e composite, a máquina possui paraquedas balístico de série e privilegia o espaço interno e conforto no interior do cockpit. Já o TL-2000 Sting é uma aeronave esportiva construída com a mais avançada tecnologia existente no mercado mundial. É comercializada em mais de 40 países com uma frota atual de mais de 500 aeronaves em todo o mundo.

EDRA AERONÁUTICA

Uma das mais importantes fábricas de aviões leves do país, a Edra Aeronáutica, fornece produtos e serviços aeronáuticos de alta tecnologia e qualidade. O novo modelo do Dynamic WT-9 conta com algumas modificações como polainas mais aerodinâmicas, carenagem do motor e janelas laterais. O avião, que estará na EAB, é rápido e muito eficaz em altas velocidades, além de ter um design que compartilha a leveza, a elegância e a beleza das aeronaves sem motor.

Com destaque no mercado aeronáutico e em especial no segmento de equipamentos portáteis para pousos e decolagens em áreas remotas, a ATA Equipamentos apresentará na EAB os produtos já conhecidos nas áreas de vibração, boroscopia, testes anemobarometricos e vídeo inspeção utilizados nas oficinas do Brasil. A grande novidade é o equipamento na área de sinalização e balizamento noturno, que é portátil para pousos e decolagens em áreas remotas. A empresa mantém representações exclusivas com companhias que tenham as mesmas visões de assistência e suporte técnico aos clientes. A ATA representa com exclusividade no Brasil e na América do Sul as empresas Aces Systems, Laversab e Borescopes R Us.

As aeronaves da Flyer voam por vários países das Américas e da Europa. Referência no mercado brasileiro de aeronaves experimentais e ultraleves, a empresa participa da 15ª edição da Expo Aero Brasil com três aviões. O P92 Eaglet é proveniente da evolução do Super Echo e mantém harmonia de comandos sem comprometer o conceituado desenho. O P2008 foi criado com a avançada tecnologia E-LSA. Possui um novo conceito em material empregado com a fabricação da fuselagem em carbono, o que possibilita maior espaço interno, conforto e melhor acabamento com linhas aerodinâmicas ousadas. Já o P2006T é o primeiro avião certificado de quatro lugares e equipado com dois motores Rotax de 100hp. Tem como principal característica a eficiência e a excelência em desempenho com baixo consumo (36 litros por hora).

NOVA AERONÁUTICA

A Nova Aeronáutica atua no mercado há mais de 15 anos. Localizada no histórico Aeroclube de Rio Claro, a empresa tem uma parceria com a Evektor, tradicional fabricante da República Tcheca especializado em aeronaves civis e militares. O ultraleve avançado Evektor EuroStar SLW será uma das atrações da EAB 2012. Com motor Rotax 912S de 100hp e estrutura robusta, a máquina permite operações em pistas de terra e de grama.

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REVISA

CECOMPI

AUDI HELICOPTEROS

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Atuante no segmento de manutenção e revisão de componentes aeronáuticos, a empresa possui homologações e certificações para revisão de freios, rodas, cilindros de oxigênio, colete salva-vidas, baterias, cilindros de oxigênio, nitrogênio ou gás carbônico, entre outros. A Revisa Serviços Aeronáuticos é homologada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) nos padrões de componentes e possui uma variada gama de padrões e “probes” para execução de ensaios atendendo a normas nacionais e internacionais. A empresa realiza ainda Ensaios Não Destrutivos nos seguintes métodos: Eddy Current, ultrassom, partículas magnéticas, líquido penetrante, raio x e gamagrafia.

A grande atração para o evento é o R66 Robinson Turbine, helicóptero projetado e construído pela empresa Robinson Helicopter (RHC). Distruibuído no Brasil pela Audi Helicópteros, o R66 Robinson apresenta pela primeira vez um compartimento de carga separado e cinco assentos em uma cabine ampla. A aeronave comporta até 136 quilos de bagagens em um espaço que cabe de três a quatro malas grandes de viagem, tudo isso sem prejuízo ao espaço já existente embaixo dos assentos. O R66 Turbine vem também equipado com bancos de couro de série, faróis de pouso HID, painel de controle de áudio estéreo e turbina Rolls royce RR300, especialmente desenvolvida para o R66.

AIRSOFT Entre as novidades apresentadas nesta edição da EAB, estão o Rotaer Eletrônico, um software com o banco de dados mais atualizado da aviação brasileira. A ferramenta foi desenvolvida pela Airsoft para tornar o voo mais seguro e a vida dos pilotos mais fácil. São aproximadamente 3400 aeródromos e helipontos homologados, além de TMA’s, FIRs e waypoints cadastrados pelo próprio usuário. O piloto pode consultar as informações do aeródromo desejado e saber, por exemplo, o tipo de piso, coordenadas, outros aeródromos próximos, nascer e por do sol, e inúmeras outras informações.

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Pelo quinto ano consecutivo o Centro para Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista (CECOMPI), marca presença na Expo Aero Brasil. Juntamente com as empresas do Cluster Aeroespacial e Defesa, o CECOMPI leva à feira empresas incubadas e empresas associadas ao Cluster TIC (Tecnologia da Informação e Comunicação). São 20 empresas associadas que apresentarão os produtos e serviços em busca de possíveis reuniões de negócios. Presente como gestor do Cluster, o CECOMPI atuará estrategicamente na promoção de encontros entre as empresas e a aproximação institucional da entidade com outros agentes fomentadores. O stand recebe o apoio institucional de importantes parceiros como o SEBRAE-SP, as empresas do Cluster, a Prefeitura Municipal e o IFI. As empresas confirmadas para o evento são:

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Aerobras AirMod Delicato Globo Central de Usinagem JetStar Minoica Solutions & Design Squitter Ambiental Tecplas Thyssenkrupp Autônoma

HILLSBORO AVIATION

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Utec Troya Alltec Friulli Aeroespacial DM4Brasil Epsoft Sistemas Opentech Sistemas Eletrônicos Reinvent Tecnologia Montelo JJJ Air Software.

A Escola de Aviação, baseada em Hillsboro, nos Estados Unidos (EUA), tem mais de 32 anos de experiência em formação de pilotos profissionais de avião e helicóptero. A Hillsboro treina pilotos de 75 países e possui uma frota composta por 77 aeronaves que juntas voam mais de 55 mil horas anualmente: 46 aviões e 31 helicópteros, que é a maior frota de helicópteros Robinson do mundo para treinamento de pilotos. Para o treinamento IFR, o Aeroporto de Hillsboro (KHIO), que controla em média de 700 operações diárias, dispõe de SID/STAR e aproximações ILS, GPS, VOR/DME e NDB. A Escola oferece também o visto F-1, que permite ao aluno brasileiro estudar e, ao término do curso, trabalhar como instrutor de voo nos EUA, possibilitando assim acúmulo de horas de voos, além de moradia e toda a assessoria para a transição de país.

AGS AEROHOSES

A AGS Aerohoses apresentará na EAB conjuntos-mangueiras, tubos, cabos de comando. Além disso, mostrará os serviços de projeto e montagem de equipamentos de apoio ao solo para a indústria aeronáutica e de defesa. A empresa oferece ainda suporte de campo e treinamento, procura e compra internacional por meio da subsidiária AGS US, localizada nos Estados Unidos, além de suporte logístico para importação de produtos aeronáuticos, representação comercial e distribuição para fornecedores líderes do mercado aeroespacial e de defesa. As empresas Parker Stratofelx, Senior Aerospace Bird Bellows, Voss Aerospace, H3R, Ford Aerospace fazem parte do portfólio da AGS Aerohoses.

WD-40

Considerada a terceira marca americana mais presente no mundo, a WD 40 possui fábrica no Brasil e os produtos são homologados para serem usados na manutenção de aviões e helicópteros. O grande destaque para a EAB é a nova embalagem do WD-40 Flextop. Com um bico prolongador articulável, o produto funciona em duas posições: spray – borrifado diretamente nas peças e superfícies; e jato – utilizando com o canudo extensor para alcançar os lugares mais difíceis. O Canudo é fixo, eliminando riscos de perdê-lo. A empresa comercializa produtos de utilização polivalente de manutenção, como o Multi-Uso, 3-IN-ONE Works e Blue. A WD comercializa também homecare e marcas de limpeza X-14, removedor de mancha de mofos, entre outros.

CIRRUS AIRCRAFT JET POWER

Fabricante de GPU (Ground Power Unit), fontes para partida e manutenção de aeronaves, elétricos ou a diesel, a Jet Power estará na EAB 2012. Neste ano, a empresa vai apresentar também as fontes elétricas JET-POWER que começa a fabricar e comercializar (115V, 400Hz) para hangares e pontes de embarque (fingers). E vai mostrar também que oferece serviços de reparo ou reforma em GPU (qualquer marca), equipamentos de apoio de solo e instalações de GPU em aeroportos.

A novidade para a Expo Aero Brasil é o Cirrus 22 Max. Idealizado especialmente para o cenário brasileiro, o avião possui entre muitas vantagens, cinco assentos, encostos dos bancos reclináveis em três posições, possibilidade para uso de cadeira de bebê, caixa de gerenciamento de áudio Garmin 350 e Global Connect. Oferecido com pinturas exclusivas e ar condicionado, o Cirrus 22 Max vem equipado com todos os itens de segurança como o TCAS que avisa sobre a proximidade de outras aeronaves, o ETAWS que alerta o piloto com relação a aproximação do solo, a visão sintética do relevo e aeroportos e ainda o Global Connect, novo equipamento que traz a bordo informações meteorológicas de extrema importância para o piloto, como mensagem TAF e Metar.

USI WZ

A USI WZ é a Operadora Oficial de Pushback da EAB 2012. A empresa levará os principais produtos/equipamentos para movimentação de aeronaves, entre eles rebocadores motorizados e barras de reboque para aeronaves. Este ano, a USI WZ completa 25 anos de mercado, sendo 15 deles no ramo aeronáutico, com fabricação de equipamentos de apoio e movimentação no solo (GSE): barras de reboque homologadas (pushback) para aeronaves ATR, Boeing e Airbus, rebocadores motorizados para aviação executiva e helicópteros, QTA-QTU, escadas de manutenção e de passageiros, Ambulifit (equipamento especialmente desenvolvido para acessibilidade de pessoas com mobilidade reduzida, entre outros.

AVMAP

A Avmap vai apresentar o EKP V, o próximo passo na evolução do GPS aeronáutico. Trata-se de um equipamento de 7 polegadas ultra-brilhante com bateria e GPS embutidos e apenas 0,8” de espessura. E mais: possibilidade de customização de telas, conectividade com todos os dispositivos em uma base especial e uma nova interface intuitiva, teclado QWERTY virtual full e novo joystick com rotor inteligente. Os visitantes poderão conferir ainda outros equipamentos como o Incas, o sistema anti-colisão da AvMap. Todos os produtos AvMap são fabricados na Itália.

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AVEX BRASIL

JUST FLY

EJ ESCOLA DE AVIAÇÃO

RECOMINTE

A empresa é especializada em Comércio Exterior (Comex) e dedica-se à venda de lubrificantes para o segmento aeronáutico. A Avex Brasil é distribuidora e representante exclusiva no Brasil da NYCO – empresa francesa com mais de 40 anos de mercado e especializada em lubrificantes à base de éster; e da americana SWEPCO – empresa com mais de 70 anos de mercado e especializada em lubrificantes especiais à base de petróleo. Os grandes destaques para a EAB 2012 serão as graxas e óleos lubrificantes da Nyco, que atendem às normas técnicas da Nato Codes; UK Military Specifications; French Military Specifications; U.S. Military Specifications and Russian specifications. E o SWEPCO 201 Gear Lube, que é utilizado na transmissão dos helicópteros do fabricante: Robinson R22/R44 - Sob o P/N A257-2 (Part Number Robinson).

Com foco na formação de profissionais para o mercado, a EJ Escola de Aviação já formou mais de 5 mil pilotos no Brasil. Com duas bases, uma em Itápolis e outra em Jundiaí, os alunos da EJ podem ter aulas em um Cessna 172, equipado com o Garmin 1000 Glass Cockpit. Esta é uma aeronave de quatro lugares, monomotor, com asa alta e considerada a mais popular das aeronaves usadas para treinamento. O Cessa 172 estará exposta na EAB 2012 e os interessados nos cursos de formação da EJ vão poder tirar todas as dúvidas a respeito dos programas, uso de simuladores e cursos homologados pela ANAC.

A Just Fly, distribuidora nacional das aeronaves fabricadas pela empresa alemã Flight Design, traz para a EAB as novidades das família CT. O CTLS, líder mundial de vendas na categoria LSA, feito em materiais compostos, oferece o que há de mais modernos em seus aviônicos e o máximo em segurança com o paraquedas balístico, que é standard de fábrica. Além disso, apresenta excelente desempenho em altas e baixas velocidades em uma confortável cabine de voo. O MC, versão do CLTS todo em alumínio, oferece todas as características de sua aeronave irmã, sendo uma excelente opção para escolas de aviação e aeroclubes. Com mais de 1.800 aeronaves voando no mundo, não é a toa que é um sucesso de vendas.

Pela 14ª vez, a empresa participa da Expo Aero Brasil e vai anunciar parcerias para 2012 com as empresas Dynamo Aviation, fabricante de equipamentos de cabine, como aquecedores de água, máquinas de café e sistemas de água potável e refrigeradores; Tronair, linha de equipamentos de apoio ao solo (GSE); e Donaldson, de filtros de entrada de ar de motores de diversos helicópteros que fazem motores atingirem os TBOs sem perder potência. A Recominte vai mostrar ainda que possui oficinas homologadas de mangueiras e de interiores, que inclui reparo de couro dos assentos, carga e recarga de baterias Concorde e Gill, troca de baterias e reprogramação de ELTs COBHAM ARTEX.

ULTRA ELETRONICS A Ultra Eletronics é uma empresa de aeronáutica e defesa que vem registrando sucessivos e consistentes recordes de crescimento no mercado aeronáutico. Com representantes no Reino Unido, EUA, Canadá, Austrália e Emirados Árabes, a empresa oferece serviços como sistemas para aeronaves e veículos de uso militar, sistemas táticos e sonar para defesa, além de equipamentos específicos para aeronaves como o sistema de proteção contra a formação de gelo nas asas, Active Noise and Vibration Control Systems (ANVC), Proximity Sensing and Controls, entre outros.

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PELICAN PRODUCTS

A Pelican Products, Inc., é uma empresa americana líder global no projeto e fabricação de estojos, maletas e caixas de transporte/armazenagem virtualmente indestrutíveis e sistemas de iluminação portáteis e de campo avançados. Além disso, oferece soluções com os equipamentos mais resistentes para os setores de defesa, aeroespaco e segurança. A empresa opera em 19 países, com 26 escritórios e seis fábricas em todo o mundo.

ROTAMOTORES

A Rotamotores é uma empresa nova no mercado e responsável pela distribuição exclusiva dos motores da Rotax no Brasil. Além oferecer peças e motores com preços especiais, a empresa é também um Centro de Serviço da Rotax e oferece cursos de manutenção para a linha de motores aeronáuticos. No estande da EAB 2012, será apresentado o novo motor Rotax 912iS injetado, que é um sistema de carburador com injeção eletrônica, padrão na indústria automotiva, em associação com uma unidade de controle digital para motores ECU (Engine Control Unit). Esta unidade de controle garante, por exemplo, a mistura de ar e combustível adequada para cada altitude. O resultado é redução de consumo, assim como diminuição dos custos operacionais e das emissões. Para os pilotos, o novo motor oferece checagem mais fácil do pré-voo e início de procedimentos.

AEROALCOOL

Com mais de 10 anos de mercado, a Aeroalcool é conhecida por fabricar o Quasar. Nesta edição da EAB 2012, a empresa vai apresentar ao mercado o Quasar Lite, uma aeronave totalmente projetada e construída pela equipe da Aeroalcool, e destinada ao lazer, treinamento ou pequenas viagens (de 700 a 900 Km). Possui uma autonomia básica de 5 horas (Long range é de 10 horas); grande facilidade de pilotagem, operando em qualquer condição de pista; decolagem e pouso em cerca de 300 a 400 m, dependendo dos obstáculos; e climb de 800 f/m. Além disso, trata-se de um projeto totalmente nacional, com todo suporte e peças de reposição e feito dentro dos requisitos do LSA americano, com materiais e processos totalmente aeronáuticos (fuselagem e empenagem em material composto e asas em alumínio).

FK LIGHTPLANES

A FK-Lightplanes é um dos principais players mundiais no ramo de aeronaves desportivas e, desde o fim do ano passado, tem uma base no Brasil. Apresenta na EAB 2012 o FK-9 Ella e FK-12, assim como o suporte oferecido a todos os clientes da FK no país. A FK desenvolve, fabrica e distribui uma gama única de aeronaves ultraleves, que se tornaram sucesso na Europa devido à qualidade de fabricação e excelentes qualidades de voo. Como a produção de aeronaves leves é conduzida em escala relativamente pequena, todos os aviões são totalmente feitos à mão por mão-de-obra experiente e qualificada, garantindo um padrão de qualidade excelente em todas as partes, desde as estruturas primárias até a pintura e acabamentos finais.

QNE ESCOLA DE AVIADORES

A QNE Escola de Aviadores completa três anos de início de suas operações. E a comemoração da mais completa opção para formação de pilotos no estado do Rio de Janeiro será na EAB 2012. A instituição, que começou suas atividades com apenas duas aeronaves, quadruplicou sua frota e já atende alunos de todas as partes do Brasil e até do exterior. Para isso, a QNE conta com toda infraestrutura e suportes suficientes, além de oferece cursos teóricos para formação de pilotos comerciais e instrutores de voo. A frota da escola é composta por seis Cessnas 152, uma das melhores e mais versáteis aeronaves monomotoras do mundo para instrução, além do PA34, Sêneca, multimotor totalmente equipado para voos por instrumento (IFR). Completa a frota o PA28 (Tupi), recém adquirido pela escola e em fase final de homologação, monomotor que também será usado nas missões de voo por instrumento.

CIMAER

Produzida no Brasil pela Cimaer Aeronaves e Produtos Aeronáuticos, a aeronave australiana Jabiru é um dos destaques na EAB 2012. Com uma excelente qualidade de produção aprovada por agências de aviação, como a americana FAA, o Jabiru foi produzido com o objetivo de ser uma aeronave confortável e segura para voos de até 9 horas sem paradas. Os modelos J170 e J230 são simples de manusear e a manutenção é barata.

JUSTINO AVIÕES

Baseada em Guaratinguetá, no Vale do Paraíba, esta empresa especializada em compra e venda de aeronaves participa pelo segundo ano da EAB. Tendo como foco a compra e venda de aeronaves usadas, a Justino Aviões vai expor aeronaves durante a feira, lançar o novo website e um boletim informativo.

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ARISTEK

FUMEC

LINKMEX

LOGISVALE

A Aristek, que já é um nome forte nos mercados nacional e internacional, vai mostrar durante a EAB 2012 porque é pioneira na representação, importação e instalação de sistemas GPS no Brasil. Sempre visando oferecer novas tecnologias em navegação, comunicação e gerenciamento de voo, a empresa representa a Garmin nas linhas de GPS, NAV e COM, MFD, PDF, RADAR, T-CAS, COBHAM. Além disso, conta com a mais completa linha de Piloto Automáticos, L3 Communications com Stormscopes e TCAS, fones de ouvido David Clark, Lightspeed, Telex e Bose, bem como os equipamentos de última geração da Sandel, DAC, Avidyne e os VHFs portáteis da Icom America e Vertex Standard. A Aristek possui laboratório homologado pela ANAC para prestar assistência técnica a todos os produtos comercializados.

A Linkmex é uma consultoria em comércio exterior que além de identificar qual a melhor soluçãowww.linkmex.com.br para seus clientes com relação aos trâmites brasileiros, tem os departamentos de Trading, Desembaraço, Consultoria e Distribuição. Com o foco em superar as expectativas dos clientes, a empresa oferece a solução completa para importar ou exportar. Na 15ª edição da Expo Aero Brasil, a Linkmex inaugura a filial em Guarulhos (São Paulo), oferecendo aos seus clientes a operação de armazenagem e distribuição em São Paulo com um espaço de 1.500 metros com área de armazenagem em “Pallet” ou não.

VECTOR AVIATION

A empresa dedica-se à representação, venda e manutenção de aeronaves e componentes ligados à aviação leve. Representantes no Brasil da Pipistrel, empresa situada na Eslovênia, a Vector importa as aeronaves Sinus, Virus e Taurus motoplanadores e aviões leves, construídos com técnica avançada de material composto de fibra de vidro, kevlar e carbono. Os grandes destaques para a EAB 2012 são o Virus SW, construído inteiramente em fibra de carbono, com motor Rotax 912UI2 ou 912ULS e um alcance de até 1850km; e o Sirus, que é um motoplanador de 15 metros com envergadura de alcance ultra longa, possui baixo consumo de combustível devido a eficiência aerodinâmica do seu projeto, além de ter sido o grande vencedor da Corrida de Eficiência Paris-Madrid 2011.

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A Universidade FUMEC é mantida pela Fundação Mineira de Educação e Cultura (FUMEC). Criada em 1965, a instituição possui cerca de 15 mil alunos e participa pela primeira vez da Expo Aero Brasil. Os cursos de Ciências Aeronáuticas e Tecnologia em Manutenção de Aeronaves serão apresentados ao público, juntamente com a proposta educacional dos cursos e os principais diferenciais da instituição. Na área de Manutenção de Aeronaves, será mostrado um motor em funcionamento em corte e uma maquete. Já o curso de Ciências Aeronáuticas, proporcionará aos visitantes a oportunidade de executarem voos locais em simulador simplificado, com pequenos exemplos de instrução. A FUMEC afirma o compromisso e responsabilidade social com a educação superior de qualidade, sem perder de vista a formação humanista e cidadã.

A Logisvale Internacional, feira dedicada ao desenvolvimento comercial da indústria logística no Vale do Paraíba, estará presente na EAB 2012. O foco da empresa é atrair empresários, investimentos e profissionais a São José dos Campos para debater e fazer negócios em segmentos de grande importância ao desenvolvimento econômico da Região Metropolitana do Vale do Paraíba. Os visitantes buscarão soluções logísticas que contribuam para a melhoria de seus serviços e custos.

AVIAÇÃO BRASILEIRA

Aviação Brasileira é a representante sul-americana da empresa Zenith Aircraft Company, que é pioneira em projetos, desenvolvimento e produção de aeronaves em kits. Com uma equipe de profissionais treinados nas oficinas da própria fábrica, a AvBras proporciona aos futuros construtores os conhecimentos necessários para confecção de suas aeronaves. Os kits podem ser adquiridos em um único pacote ou separadamente conforme a conveniência do cliente e todo suporte técnico é oferecido durante o processo construtivo dos mesmos. Desde a escolha do projeto ao acabamento final, inclusive a documentação da aeronave, o proprietário poderá contar com o acompanhamento oferecido pela Aviação Brasileira. Além disso, oferece a opção da aquisição da aeronave pronta e oficinas educacionais para grupos interessados em conhecer as aeronaves STOL/ZODIAC.

PORTAL TRANSPORTA BRASIL

O Portal Transporta Brasil é um site de notícias com conteúdo 100% voltado para os setores de transporte de cargas e passageiros e logística. O transporte no Brasil, suas nuances, os negócios do setor, as novidades, lançamentos, a infraestrutura e as principais notícias de todos os modais são os ingredientes do noticiário diário, dedicado aos profissionais e usuários do transporte e da logística em nosso País. Criado em 2008, o site já realizou coberturas importantes sobre os principais fatos do setor e conta com 150 mil leitores, tendo ultrapassado os 2,5 milhões de exibições de páginas nesse tempo.

LET AIRCRAFT INDUSTRIES

A empresa é a maior desenvolvedora de tecnologia de aviação civil da República Tcheca. Seguindo uma tradição de 70 anos da LET Kunovice, o produto mais importante da LET Aircraft é o L410, um avião bimotor turbo-hélice penta-pá, inteiramente metálico e com espaço para até 19 passageiros ou carga. Além de uma alta operacionalidade em todos os climas, a capacidade de STOL é extraordinária mesmo em pistas curtas ou sem asfalto. A empresa fornece também serviço de modificação e modernização de aviões, pesquisa e desenvolvimento (P&D), cooperação em produção, um Colégio privado de aviação e um Aeroporto Internacional próprio, em Kunovice.

UBIFRANCE

Agência Pública Francesa para o Desenvolvimento Internacional das Empresas (UbiFrance Brasil) é uma instituição pública de caráter industrial e comercial que tem a principal missão de promover o desenvolvimento internacional das empresas francesas. Pelo quinto ano consecutivo e reafirmando o com a indústria aeronáutica brasileira, a UbiFrance trará 18 empresas e entidades à Expo Aero Brasil com perfis bastante diversificados. O grande destaque é a presença de um importante grupo da região Aquitaine, maior região aeronáutica da Europa, e do Cluster Aerospace Valley, ambos localizados no sudoeste da França.

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Aelorve Aerospace Valley AFII APSYS ATEM Aviso International / Sogeti High Tech BCI Aerospace ERMA

ROTBURG

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Esterel Forest Liné FSP-ONE Intespace Luna Novintec Pegase Região Aquitaine SimAir Sunaero

A Rotburg apresentará durante a EAB o novo vídeo endoscópio modelo RVI, que permite conectar diversos tipos de sondas com diferentes diâmetros e comprimentos e com capacidade de medição estéreo. Serão apresentados: vídeo-endoscópios para inspeção de motores de aeronaves, equipamentos para boroscopia, vídeo-endoscópios com medição, câmeras de vídeo e fontes de luz.

CLTOP MOTORES

Localizada no Campo de Marte de São Paulo, a empresa é especializada em vendas de peças, acessórios e motores (Continental e Lycoming) novos ou rebuilt à base de troca e revisão de motores convencionais e acessórios. A estrutura de manutenção da CLTOP possui os mais bem equipados laboratórios e oficinas para revisões e reparos de motores e seus componentes, em conjunto com corpo técnico altamente qualificado e constantemente treinado pelos fabricantes. Os laboratórios de serviços são: de combustível, elétrica, END (ensaios não destrutivos), usinagem, cilindros e banco de provas digital.

MINOICA GLOBAL LOGISTICS

A empresa é uma das associadas ao CECOMPI – Centro para Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista, e faz parte do Cluster Aeroespacial e Defesa, um dos programas de competitividade geridos pelo Centro. Como parte da estratégia, estará presente na EAB 2012 juntamente com as empresas do Cluster, onde mostrará os produtos e serviços para a vitrine do mercado aeronáutico e de defesa. Com sede em São José dos Campos, além de filiais em Guarulhos, Campinas, Santos, e postos de atendimento em Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Curitiba, a empresa atua no conceito de Logística Internacional, oferecendo serviços de desembaraço aduaneiro, importação e exportação. A Minoica conta ainda com estrutura própria e armazém em Miami, que garante o crescimento nos EUA, além de atuar também na Europa e Ásia.

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INFORMAÇÕES SOBRE O EVENTO DATA

24 a 27 de Maio de 2012

LOCAL

DCTA – Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial São José dos Campos | SP | Brasil

HORÁRIO

10:00h – 18:00h

PREÇOS

Entrada: R$ 20,00 Estudante (mediante a comprovação): R$ 10,00 Estacionamento: Carro: R$ 30,00 Moto: R$ 15,00 Ônibus: R$ 50,00 Entrada livre: Menores de 7 anos Maiores de 60 anos

HOSPEDAGEM E TRANSPORTE

Entre em contato com a agência de turismo oficial da Expo Aero Brasil 2012 e obtenha descontos em hotel, passagéns aéreas e rodoviárias. SEASON Event Travel (+ 55 11) 3078.8446 www.season.tur.br

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LOCALIZAÇÃO

EAB AGRADECE AOS SEUS PATROCINADORES E APOIADORES Patrocínio

Apoio Oficial Show Aéreo

Push-back oficial

Apoio

Secretaria de Desenvolvimento Econômico e da Ciência e Tecnologia

Mídia

Organização Production

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A P R E S E N T A M :

ROAD SHOW EXPO AERO BRASIL

2012 MAIO 24 A 27 - 2012

Chegou a vez da Expo Aero Brasil em S. J. dos Campos receber o CIRRUS ROAD SHOW. Venha nos visitar na EAB 2012, das 10:00 hs as 17:00 hs, e passar um final de semana cheio de atrações inesquecíveis, com a CIRRUS e seus parceiros. Você e sua família, vão poder conhecer de perto os modelos e as oportunidades de negócios que a CIRRUS e seus parceiros trazem para você em 2012.

APOIO:

PARTICIPAÇÃO ESPECIAL:

COLABORAÇÃO:

SUPORTE: Distribuidor Autorizado

Veículos de Golf, Transporte e Utilitários

Locação e Venda de Veículos Elétricos www.carstation.com.br

MANUTENÇÃO AERONÁUTICA CHE: 8002-01/ANAC F1/F2/F3

MANUTENÇÃO AERONÁUTICA