ave · Tour
Kategorie pedelec FAZIT Richtig kalibriert schiebt das ave »Tour« auch in der Stadt kräftig an. Der Name des ave »Tour« passt wunderbar für dieses Pedelec – denn es hat im ExtraEnergy-Test auf der Tourenstrecke nicht nur eine gute Reichweite, sondern auch einen hohen Unterstützungsfaktor erreicht. Großen Personen empfehlen wir, die Rahmenversion mit Oberrohr zu wählen, da der Tiefeinsteiger nicht besonders steif ist. Das Display ist sehr einfach zu bedienen und gut lesbar. Noch deutlich zu verbessern wäre, dass sich der Kraftsensor im hinteren Ausfallende verstellt und dieser manuell nachkalibriert werden muss, was vom Fahrer einen Blick in die Bedienungsanleitung erfordert. Der Batteriegepäckträger wirkt sehr sperrig.
Fahrleistungen
Bezugsadresse
Reichweite Tour (in km)
49,9
∅ - km/h mit Motor
26,2
Tour (in km/h)
Unterstützungsfaktor Tour
Fahrspaß Allgemein
1,5
Unterstützungsfaktor Bergstrecke
1,5
2
Reichweite Berg (in km)
17,0
Telefon Fax
Technik Gewicht Fahrzeug (in kg)
28,0
Gewicht Batterie (in kg)
Antriebslautstärke Bedienkomfort
3,7
Preise
3
Tragbarkeit Treppe Fahren ohne Motor
2
Pluspunkte
Komplettfahrzeug (in €) Ersatzbatterie (in €)
1799 549
4 3
Mail Web
080 93 903 60 080 93 90 36 20 info@development-engineering.de www.ave-bikes.de
minuspunkte
+ Große Reichweite mit hohem Unterstützungsfaktor + Rücktrittbremse und zwei Felgenbremsen + Gut bedienbare, leicht verständliche LCD-Bedieneinheit + Starker Motor
– Ständer klemmt schnell, vor allem wenn er verschmutzt ist – Kalibrierung des Kraftsensors öfters notwendig
Details
testsiegel
TesTsiegel KaTegorie Pedelec
gut
2009 12
deVELOpment engineering GmbH Adresse Egmatinger Straße 3 85667 Oberpframmern Germany
Übersichtliches gut zu bedienendes Display – wichtig ist die Kalibrierungsfunktion! • Der TranzX Muskelkraftsensor ist hier versteckt, er misst die Verbiegung des Ausfallendes.
Ausstattung / Komponenten Antrieb 250 W TranzX Vorderradnabenmotor • Batterie 360 Wh Li-Ionen Akku • zul. Gesamtgewicht 120 kg • Rahmen 26" & 28" Alu 6061 T6 • Größen 45cm (26"), 50cm (28") • Gabel Suntour Federgabel • Schaltung Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung • Bremsen v/h V‑Brake & Rücktrittbremse • Laufräder Alu Hohlkammerfelgen • Bereifung Schwalbe Big Apple 50-559 • Beleuchtung Basta Halogenbeleuchtung • Extras Humpert Zweibeinständer, ergonomische Griffe, Vorbau höhen- & neigungsverstellbar •
ave · Tour
Kategorie pedelec zielgruppenzuordnung resultate ergonomietest lorsch Easy-Pedelec Verkehrsmittel, Freizeitbeschäftigung und Trainingsgerät für diejenigen, denen herkömmliches Fahrradfahren schwerfällt. City- / Komfort-Pedelec Komfortables Alltagsverkehrsmittel für den Weg zur Arbeit, Schule, Universität, zum Shoppen und Ausgehen in Städten und Vororten. Falt-Pedelec Klein und leicht. Ideal für Hybridpendler, die einen Teil der Strecke mit Bus, Metro, Zug oder Auto zurücklegen.
Kurier-Pedelec Für Alltags-Pendler und Kurierdienste bis zu ca. 20 km pro Strecke.
Familien-Pedelec Sicheres Alltagsfahrzeug für Mütter mit Kindern in Städten und Vororten. Geeignet für Familien-Urlaube mit kleinem Budget.
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Transport-Pedelec Multifunktionales Fahrzeug zum Transportieren von Lasten und Personen.
Reha-Pedelec Fortbewegungsmittel und Trainingsgerät für den Reha-Bereich.
Touren-Pedelec Lange Strecken bei guter Geschwindigkeit. Für Reise, Tourismus und Freizeit.
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Wellness-Pedelec Ganz nach dem neuen Trend: Freizeit, Fitness und Fun in Einem.
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Sport-Pedelec Das ultimative Sport- und Imagegerät für junge Biker.
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Bewertungen Ergonomietest Lorsch Fahrspaß des Fahrrades Design und Optik Antriebslautstärke Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Ergonomische Anpassung Bedienkomfort Standfestigkeit
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Akkuentnahme Eindeutige Zuordnung des Ladegerätes Griffmöglichkeit am Rahmen Hochheben des Fahrrades Treppe hochtragen Ladekante hochheben Heckträger Kupplungshöhe Heckträger Ebenerdig
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das extraenergy Testteam
Favorit im Test BionX-Antrieb am Steppenwolf »Ich überlege, umzuziehen (wo die Miete günstiger ist) und mit einem Pedelec zur Arbeit zu fahren.«
Sandra Brauch 29 Jahre · Mannheim Testfahrerin 13