koga-miyata · Tesla Tour
Kategorie pedelec
FAZIT Das ideale Pedelec für gemütliche Touren – bei denen der Genuss vor die Sportlichkeit geht. Koga Miyata hat mit dem Tesla Tour ein sehr angenehmes Pedelec entwickelt. Es eignet sich mit seinem unaufdringlichen Antrieb – welcher völlig lautlos im Hintergrund mitschiebt – wunderbar für Alltagsfahrten als auch Touren. Die Reichweite lässt sich durch die Wahl einer geringeren Unterstützungsstufe problemlos auf rund 70 km erhöhen. In flachem Terrain sind aufgrund der Leichtläufigkeit größere Reichweiten möglich. Der Motor hat im Vergleich zum Vorjahresmodell deutlich höhere Leistungsreserven, was die Tester besonders freute. Gut auch die einfach zu bedienende und gut lesbare Bedieneinheit am Lenker. Bei Regen eher fraglich sind die Ledergriffe, die lange zum Trocknen brauchen.
Das Tesla Tour als Herrenrad.
Fahrleistungen
Bezugsadresse
Reichweite Tour (in km)
43,4
∅ - km/h mit Motor
24,8
Tour (in km/h)
Unterstützungsfaktor Tour
Fahrspaß Allgemein
0,7
Unterstützungsfaktor Bergstrecke
1,2
2
Adresse
Reichweite Berg (in km)
15,1
Technik Gewicht Fahrzeug (in kg)
29,7
Gewicht Batterie (in kg)
0
Preise
Antriebslautstärke
2
Tragbarkeit Treppe
Bedienkomfort
2
Fahren ohne Motor
Pluspunkte
Komplettfahrzeug (in €) Ersatzbatterie (in €)
2999 499
4
Koga B.V. Tinweg 9 NL-8445 PD Heerenveen Niederlande
Telefon
0180 404 01 22
Mail Web
info@koga.com www.koga.com
2
minuspunkte
+ Günstige Garantieverlängerung auf fünf Jahre + Nahezu unsichtbarer und lautloser Elektroantrieb + Präzise, beleuchtete Batterieanzeige + Elektrisch kodiert
– Batterie ist nicht herausnehmbar
Details
testsiegel
TesTsiegel KaTegorie Pedelec
sehr
gut
2009 48
Im Rahmen ist die Batterie elegant versteckt (deshalb auch nicht wiegbar). Schöne Details: die B&M LEDLeuchte im Schutzblech und die Federung im Steuerrohr • Die Bedienung des großen intuitiven Lenkerdisplays erfolgt über kleine Taster in der Reichweite des rechten Daumens.
Ausstattung / Komponenten Antrieb 250 W Accell Hinterradnabenmotor • Batterie 264 Wh Nickel-Metallhydrid Akku • zul. Gesamtgewicht 140 kg • Rahmen Alu 7005 handgeschweißt, dreifach gehärtet • Größen 54/57/60/63 cm • Gabel Koga Lightweight mit intergierter Federung • Schaltung Shimano Deore 21-Gang Kettenschaltung mit Nexave Schaltdrückern • Bremsen Shimano Rollenbremsen • Laufräder Koga Hohlkammerfelgen, doppelt geöst, Sapim Speichen • Bereifung Schwalbe Energizer 37-622 • Beleuchtung vorn Koga Rayo (B&M integriert) hinten B&M Koga Luminance • Extras Federsattelstütze, Satteltasche, Trinkflasche mit Halter
koga-miyata · Tesla Tour
Kategorie pedelec
zielgruppenzuordnung resultate ergonomietest lorsch Easy-Pedelec Verkehrsmittel, Freizeitbeschäftigung und Trainingsgerät für diejenigen, denen herkömmliches Fahrradfahren schwerfällt. City- / Komfort-Pedelec Komfortables Alltagsverkehrsmittel für den Weg zur Arbeit, Schule, Universität, zum Shoppen und Ausgehen in Städten und Vororten. Falt-Pedelec Klein und leicht. Ideal für Hybridpendler, die einen Teil der Strecke mit Bus, Metro, Zug oder Auto zurücklegen.
Kurier-Pedelec Für Alltags-Pendler und Kurierdienste bis zu ca. 20 km pro Strecke.
Familien-Pedelec Sicheres Alltagsfahrzeug für Mütter mit Kindern in Städten und Vororten. Geeignet für Familien-Urlaube mit kleinem Budget.
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Transport-Pedelec Multifunktionales Fahrzeug zum Transportieren von Lasten und Personen.
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Wellness-Pedelec Ganz nach dem neuen Trend: Freizeit, Fitness und Fun in Einem.
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Sport-Pedelec Das ultimative Sport- und Imagegerät für junge Biker.
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Reha-Pedelec Fortbewegungsmittel und Trainingsgerät für den Reha-Bereich.
Touren-Pedelec Lange Strecken bei guter Geschwindigkeit. Für Reise, Tourismus und Freizeit.
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Bewertungen Ergonomietest Lorsch Fahrspaß des Fahrrades Design und Optik Antriebslautstärke Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Ergonomische Anpassung Bedienkomfort Standfestigkeit
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Akkuentnahme Eindeutige Zuordnung des Ladegerätes Griffmöglichkeit am Rahmen Hochheben des Fahrrades Treppe hochtragen Ladekante hochheben Heckträger Kupplungshöhe Heckträger Ebenerdig
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das extraenergy Testteam
»Wir machen diesen Test, weil der Markt zuverlässige Vergleichsdaten braucht«
Hannes Neupert Tanna Vorsitzender ExtraEnergy e. V. 49