matra · Sports i-step racer
Kategorie pedelec
FAZIT Der Renner mit »Bergweg-Funktion«. Ein ganz eigenes Konzept und dann noch straßentauglich dank Lichtanlage und Reflektoren! Matra hat mit dem i-step racer eine ganz eigene Kategorie geschaffen. Ein echtes Sportrad mit enormer Reichweite. Sein Geheimnis: Das Rad rollt insgesamt so leicht, dass der Motor – wie es sich für ein zulassungsfreies Pedelec gehört – bei 25 km/h abschaltet und man bei sportlichem Kurbeln schnell oberhalb der Unterstützungsgeschwindigkeit fährt. So wird der Antrieb nur beim Anfahren und an Steigungen genutzt. Testfahrer Thomas Rennau schaffte es so, mit einer durchschnittlichen Muskelleistung von 286 W auf eine Reichweite von 154 km zu kommen – allerdings war der durchschnittliche Unterstützungsfaktor nur 0,2. Nichts für Tempofanatiker, aber super für Sportler, die sich an steilen Bergen nicht quälen wollen.
Fahrleistungen Reichweite Tour (in km)
Bezugsadresse 65,8
∅ - km/h mit Motor
26,7
Tour (in km/h)
Unterstützungsfaktor Tour
0,7
Unterstützungsfaktor Bergstrecke
1,0
Fahrspaß Allgemein Reichweite Berg (in km)
2
Adresse
28,4
Telefon Fax
Technik Gewicht Fahrzeug (in kg)
Antriebslautstärke
17,9
Gewicht Batterie (in kg)
Bedienkomfort
2,9
Preise
Tragbarkeit Treppe
1 2
Fahren ohne Motor
Pluspunkte
Komplettfahrzeug (in €)
2899
Ersatzbatterie (in €)
699
1
Web
Matra MS 1B av Jean d‘Alembert BP4 F-78996 Elancourt Cedex Frankreich +33 (0)130 68 60 20 +33 (0)130 68 60 21 www.matra-ms.com
2
minuspunkte
+ Hohe Reichweite mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit + Rennrad-/Fitnessbike-Optik trotz Licht und Reflektoren + Energierückspeisung möglich + leichtestes Rad im Test
– Ohne Ständer, Schutzbleche und aufgrund der schmalen Reifen nur bedingt für den Alltagseinsatz geeignet – seperater Stecker für Beleuchtung an der Batterie – schwarzes Akkugehäuse erwärmt die Batterie unnötig
Details
testsiegel
TesTsiegel KaTegorie Pedelec
sehr
gut
2009 56
Edler Leichtbau und Aerotuning: Starrgabel aus Carbon und Messerspeichen • Nicht so edel wie der Rest die Steckverbinder an der Hinterbaustrebe, lediglich mit einem Neoprenband vor Nässe und Schmutz geschützt
Ausstattung / Komponenten Antrieb 250 W BionX Hinterradnabenmotor • Batterie 248 Wh Li-Ionen Akku • zul. Gesamtgewicht 135 kg • Rahmen Alu 7005 T4 T6 • Größen S/M/L/XL • Gabel Carbongabel Matra Sports • Schaltung Shimano Deore 18-Gang Kettenschaltung • Bremsen Shimano Deore LX V-Brakes • Laufräder Mavic CXP22 mit Messerspeichen • Bereifung Continental Sports Contact 28-700 • Beleuchtung vorn Basta Halogenscheinwerfer, hinten LED • Extras Carbonsattelstütze, Pedalen mit SPD Klicksystem und für normale Straßenschuhe
matra · Sports i-step racer
Kategorie pedelec
zielgruppenzuordnung resultate ergonomietest lorsch Easy-Pedelec Verkehrsmittel, Freizeitbeschäftigung und Trainingsgerät für diejenigen, denen herkömmliches Fahrradfahren schwerfällt. City- / Komfort-Pedelec Komfortables Alltagsverkehrsmittel für den Weg zur Arbeit, Schule, Universität, zum Shoppen und Ausgehen in Städten und Vororten. Falt-Pedelec Klein und leicht. Ideal für Hybridpendler, die einen Teil der Strecke mit Bus, Metro, Zug oder Auto zurücklegen.
Kurier-Pedelec Für Alltags-Pendler und Kurierdienste bis zu ca. 20 km pro Strecke.
Familien-Pedelec Sicheres Alltagsfahrzeug für Mütter mit Kindern in Städten und Vororten. Geeignet für Familien-Urlaube mit kleinem Budget.
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Transport-Pedelec Multifunktionales Fahrzeug zum Transportieren von Lasten und Personen.
Reha-Pedelec Fortbewegungsmittel und Trainingsgerät für den Reha-Bereich.
Touren-Pedelec Lange Strecken bei guter Geschwindigkeit. Für Reise, Tourismus und Freizeit.
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Wellness-Pedelec Ganz nach dem neuen Trend: Freizeit, Fitness und Fun in Einem.
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Sport-Pedelec Das ultimative Sport- und Imagegerät für junge Biker.
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Bewertungen Ergonomietest Lorsch Fahrspaß des Fahrrades Design und Optik Antriebslautstärke Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Ergonomische Anpassung Bedienkomfort Standfestigkeit
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Akkuentnahme Eindeutige Zuordnung des Ladegerätes Griffmöglichkeit am Rahmen Hochheben des Fahrrades Treppe hochtragen Ladekante hochheben Heckträger Kupplungshöhe Heckträger Ebenerdig
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das extraenergy Testteam
Christoffel Volschenk Stuttgart Redaktion ExtraEnergy.org 57