sport offroad pedelec
scott · e-aspect 910
produktgruppenzugehörigkeit Sport Offroad Pedelec K-Faktor 7
fazit Mit dem neuen E-Aspect stellt Scott ein waschechtes Sport-Pedelec auf die großen 29-Zoll-Räder. Der perfekt abgestimmte Antrieb macht ordentlich Schub, so dass das leichte E-Mountainbike nur knapp am »sehr gut« vorbeisaust.
Ganz schön giftig präsentiert sich das Scott EAspect – nicht nur im Design. Das Mountainbike mit Elektro-Unterstützung gibt sich auch im Einsatz auf und neben der Straße richtig angriffslustig. Vor allem wirkt das Bike auf seinen großen 29-Zoll-Laufrädern sportlich, schon durch die reduzierte Optik. Das macht das E-Aspect mit 21 kg zum Leichtgewicht im Test. So prescht das Scott-Bike agil und wendig voran, ohne jedoch hektisch auf Lenkbefehle zu reagieren. Dabei bewegt es sich selbst ohne Motorunterstützung durchaus behände – zumindest für ein Pedelec. Nicht umsonst heimste das Bike im Ergonomietest eine der
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besten Noten für das Fahren ohne Motor ein. Eine echte Top-Note gibt es dann, wenn der Motor läuft. Das sauber auf die 9-fach- Kettenschaltung abgestimmte Aggregat treibt das E-Aspect in allen Bereichen kraftvoll an, der Akku erlaubt eine respektable Reichweite. Allerdings liegt Scott in Sachen Reichweite und Unterstützung gerade auf der Tourstrecke nicht ganz an der Spitze des Testfeldes. Dabei arbeitet das Bosch-System sehr effizient. Wer nicht auf noch mehr Reichweite angewiesen ist, findet im Scott ein attraktives, sehr leichtes, E-MTB. Die breiten 29-Zoll-Reifen und die 100-mm-Federgabel schlucken so
besonderheiten + hohe Unterstützung auf der Tour, am Berg und in der Stadt + hohe Reichweite Tour/Stadt + geringes Gesamtgewicht + Schiebehilfe + Restreichweitenangabe – hoher Preis
ziemlich jeden Stoß und überwinden kleinere Hindernisse mühelos. Ein Komfortwunder ist das E-Aspect mit seinen sportlichen Genen nicht, auch durch die eher gestreckte Sitzposition, den harten Sattel und die Rundgriffe.
sport offroad pedelec
scott · e-aspect 910 messwerte & preise fahrleistung tour Reichweite (in km) Ø-Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
66,6 26,9 1,59
117,3
33,5
36,9
22,7
2,01
1,18
fahrleistung berg Reichweite (in km) Ø-Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
27,5 23,7 1,65
39,2
15,0
fahrleistung stadt Reichweite (in km) Ø-Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
30,1
18,6
1,75
1,03
34,0 15,8 1,48
47,0
18,5
18,5
14,6
1,56
1,06
21,0 2,5
21,0
32,3
2,5
5,8
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Griffmöglichkeit am Rahmen) Auf Ladekante heben (Hochheben des Fahrrads) Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motorunterstützung Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
1,5 1,3 1,7 1,8 1,8 1,6 2,5 1,7 1,3 1,8 2,0 1,3 2,1 1,3
preis Preis Gesamtrad (in €) Preis Batterie (in €)
2.999,00 679,00
fahrraddaten & kontakt zul. gesamtgewicht 130 kg antrieb 250W Bosch Mittelmotor sensorart Trittfrequenz-,Drehmoment-,Geschwindigkeitssensor batterie 400Wh Li-Ionen 36V, 11Ah batterieladestandsanzeige genau rahmen Aluminium grössen MTB M 44cm/L 48cm/XL 53cm gabel Federgabel RockShox XC 32 mit lockout schaltung Shimano XT 9-Gang Rapidfire bremsen Scheibe hydraulisch Shimano BR-M 446 kontakt scott Sports ag Niederlassung Deutschland Gutenbergstr. 27 · 85748 Garching-Hochbrück
laufräder Syncros XC 49 v Formula CL51 h Shimano FH-M629 bereifung Schwalbe Rocket Ron 29x2,25 beleuchtung — extras Schiebe- Anfahrhilfe, Restreichweitenanzeige, Hinterbauständer (optional), Federgabel mit Lockout fernbedienbar
telefon 0049 89 8987836-15 fax 0049 89 8987836-50
Für ein MTB eher unüblich ein Pletscher Seitenständer - doch bei Pedelecs ist auch in diesem Bereich so manches erlaubt. Wenn man wirklich sportlich reintritt sollte man sich immer bewusst sein das Mittelmotor einen regelmäßigen Tausch der Kette und aller Ritzel zur Folge hat ( rund 3000 km ist ein typischer Erfahrungswert vieler Nutzer).
mail scott-de@scott-sports.de web www.scott-sports.com
Der großflächige Bedienelement des Boschantriebs wirkt gegenüber den schlanken Bremsgriffen etwas klobig.
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