Easy Pedelec
Sparta · Ion RXS+
Produktgruppenzugehörigkeit Easy Pedelec K-Faktor 9 City-Komfort Pedelec K-Faktor 8 Lifestyle Pedelec K-Faktor 7
Fazit Das Sparta positioniert sich als angenehmer Begleiter für die Stadt. Die Reichweite überzeugt bei dem verhältnismäßig schweren Pedelec.
Ist es ein Ufo? Ist es ein Flugzeug? Der integrierte Frontscheinwerfer des Sparta macht Eindruck. Auch sonst überzeugt das Ion RXS+. Trotz hecklastiger Kombination von Hinterradmotor und Gepäckträger-Akku erweist es sich als entspannt-gemütlicher Begleiter für die City-Tour. Dafür sorgt auch der ansprechende Komfort mit Dämpferelementen an Gabel und Sattelstütze sowie ergonomischen
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Griffen. Die Motorunterstützung rundet den Auftritt des Niederländers ab. Der gut abgestimmte Heckantrieb beschleunigt das Rad sehr zügig und kraftvoll. Eindruck schindet auch der Akku. Er hält am Berg mehr als 35, auf Tour sogar mehr als 70 km weit durch. Für die ION Systeme gewährt Sparta außerdem eine Garantie von 5 Jahren, diese umfasst sowohl den Motor als auch den Akku.
besonderheiten + hohe Reichweite Tour, Stadt + hohe Unterstützung Berg + Schlüssel für Batterie- & Rahmenschloss + Schiebehilfe + niedriges Antriebsgeräusch – hohes Gesamtgewicht
Easy Pedelec
Sparta · Ion RXS+ messwerte & preise fahrleistung tour Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
70,7 25,2 1,3
137,6
25,8
32,1
21,7
2,2
0,7
fahrleistung berg Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
35,4 21,5 1,5
52,2
11,1
31,1
17,8
2,0
0,9
fahrleistung stadt Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
36,4 17,0 1,2
57,5
12,3
18,6
14,8
1,9
0,9
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
28,4 3,5
18,4
30,6
2,2
6,0
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Griffmöglichkeit am Rahmen) Auf Ladekante heben (Hochheben des Fahrrads) Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motorunterstützung Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik preis Preis Gesamtrad (in €) Preis Batterie (in €)
2,3 2,1 2,7 2,7 3,5 3,5 2,5 2,8 1,8 2,5 1,4 1,8 2,0 1,5
2599,00 499,00
fahrraddaten & Kontakt zul. gesamtgewicht 120 kg antrieb Hinterradnabenmotor 250 W Sensorart Trittkraftsensor batterie 500 Wh Li-Ionen 36 V, 14 Ah, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen Aluminium grössen H 53, 57, 61, 65 cm D 48, 53, 57, 61 cm (tiefer & hoher Einstieg) gabel SRAM Via 24-Gang, Rapidfire schaltung SRAM Via 24-Gang, Rapidfire Kontakt Sparta B.V. Postbus 5, 7300 AA Apeldoorn (NL)
Telefon 0031 55 3578700 Fax 0031 55 3578705
Das Display des Sparta ist gleichzeitig der Schlüssel – nur mit dem original Display lässt sich das Sparta Pedelec starten. Über die Fernbedienung lasst sich auch während der Fahrt bequem und sicher durch das Menü navigieren. Die Kabel sind im Lenker in einem Kabelkanal unsichtbar geführt.
bremsen Shimano V-Brake BRM-422 laufräder Ryde Stratos v Sparta h Nabenmotor bereifung Vredestein Perfect 37-622 beleuchtung Sparta integriert extras winkelverstellb. Vorbau mit Schnellspanner, Rahmenschloß gleichschließend, Hinterbauständer, gefederte Sattelstütze, HD-Display, Power Assist Module, ergonomische Griffe
Mail info@sparta.nl Web www.sparta.nl
Die vordere Lampe ist in seiner Form erstmal erstaunlich anders. Sie bringt aber einige Vorteile gegenüber einer herkömmlichen Konstruktion: Sehr gute Sichtbarkeit von der Seite und kein verstellen des Lichtkegels möglich da fest im Winkel mit der Gabel ausgerichtet.
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