sparta · Ion GLS
Kategorie pedelec FAZIT: Ausgereiftes Produkt für viele Jahre Fahrspaß mit kalkulierbaren Kosten dank Fünf-Jahres-Garantieverlängerung! Das meistverkaufte Pedelec in Europa, besonders in Holland beliebt, ist dank des inzwischen verstärkten Antriebs nun auch Süddeutschland-tauglich. Die Unterstützung ist sehr sanft und doch deutlich. Das Sparta ist nur für Leute geeignet, die ihr Pedelec keine Stufen hinauftragen müssen und eine ebene Batterie-Lademöglichkeit haben, weil der Akku im Rahmen fest eingebaut ist. Vorbildlich ist die angebotene Garantieverlängerung auf fünf Jahre, die laufende Kosten kalkulierbar macht. Ebenfalls hervorzuheben ist die große intuitiv zu bedienende Displayeinheit am Lenker. Sie kann einfach abgenommen werden und fungiert dann als elektronischer Schlüssel. Wenn auch das neue Display für die Hosentasche etwas zu sperrig ist.
Fahrleistungen
Bezugsadresse
Reichweite Tour (in km)
36,0
∅ - km/h mit Motor
25,0
Tour (in km/h)
Unterstützungsfaktor Tour
0,7
Unterstützungsfaktor Bergstrecke
0,6
Fahrspaß Allgemein
3
Reichweite Berg (in km)
Adresse 12,8
Telefon
Technik Gewicht Fahrzeug (in kg)
31,4
Gewicht Batterie (in kg)
keine Angabe
Preise
Antriebslautstärke Bedienkomfort
Tragbarkeit Treppe
1 2
Fahren ohne Motor
Pluspunkte
Komplettfahrzeug (in €) Ersatzbatterie (in €)
2399 499
6
Mail Web
Sparta B.V. Postbus 5 7300 AA Apeldoorn Netherlands +31 553 57 87 00 info@sparta.nl www.sparta.nl
2
minuspunkte
+ Nahezu unsichtbarer und lautloser Antrieb + Präzise, beleuchtete Batterieanzeige + Das Display ist gleichzeitig elektronischer Schlüssel + Sehr günstige 5-Jahres-Garantieverlängerung
– Batterie nicht herausnehmbar – Eines der schwersten Pedelecs im Test
Details
testsiegel
TesTsiegel KaTegorie Pedelec
sehr
gut
2009 32
Solide: das praktische und hochwertige Ringschloss sowie die Magura-Hydraulikbremsen. • Die im Rahmen eingebaute Batterie wird durch Einstecken des Ladegerätes in den Rahmenstecker geladen.
Ausstattung / Komponenten Antrieb 250 W Accell Hinterradnabenmotor • Batterie 264 Wh Nickel-Metallhydrid Akku • zul. Gesamtgewicht 140kg • Rahmen Alu 7005 • Größen 48/53/57/61 cm • Gabel Alu Fedegabel einstellbar mit Lock-Out • Schaltung Shimano Deore 24-Gang Kettenschaltung • Bremsen v/h Magura hydraulische Felgenbremse • Laufräder Rigida Alu-Felgen • Bereifung Schwalbe Energizer • Beleuchtung v/h Betavus LED • Extras Federsattelstütze, Vorbau werkzeuglos winkel- & höhenverstellbar
sparta · Ion GLS
Kategorie pedelec zielgruppenzuordnung resultate ergonomietest lorsch Easy-Pedelec Verkehrsmittel, Freizeitbeschäftigung und Trainingsgerät für diejenigen, denen herkömmliches Fahrradfahren schwerfällt. City- / Komfort-Pedelec Komfortables Alltagsverkehrsmittel für den Weg zur Arbeit, Schule, Universität, zum Shoppen und Ausgehen in Städten und Vororten. Falt-Pedelec Klein und leicht. Ideal für Hybridpendler, die einen Teil der Strecke mit Bus, Metro, Zug oder Auto zurücklegen.
Kurier-Pedelec Für Alltags-Pendler und Kurierdienste bis zu ca. 20 km pro Strecke.
Familien-Pedelec Sicheres Alltagsfahrzeug für Mütter mit Kindern in Städten und Vororten. Geeignet für Familien-Urlaube mit kleinem Budget.
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Transport-Pedelec Multifunktionales Fahrzeug zum Transportieren von Lasten und Personen.
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Wellness-Pedelec Ganz nach dem neuen Trend: Freizeit, Fitness und Fun in Einem.
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Sport-Pedelec Das ultimative Sport- und Imagegerät für junge Biker.
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Reha-Pedelec Fortbewegungsmittel und Trainingsgerät für den Reha-Bereich.
Touren-Pedelec Lange Strecken bei guter Geschwindigkeit. Für Reise, Tourismus und Freizeit.
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Bewertungen Ergonomietest Lorsch Fahrspaß des Fahrrades Design und Optik Antriebslautstärke Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Ergonomische Anpassung Bedienkomfort Standfestigkeit
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Akkuentnahme Eindeutige Zuordnung des Ladegerätes Griffmöglichkeit am Rahmen Hochheben des Fahrrades Treppe hochtragen Ladekante hochheben Heckträger Kupplungshöhe Heckträger Ebenerdig
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das extraenergy Testteam
Favorit im Test BionX-Antrieb am Steppenwolf »Als Produktdesigner nutze ich den Test als Weiterbildung und Marktrecherche.«
Stefan Wallmann 30 Jahre · Hamburg Testfahrer 33