Business Pedelec
Stromer · ST-1
Produktgruppenzugehörigkeit Business Pedelec K-Faktor 5 Sport Road Pedelec K-Faktor 5
Fazit Der Hingucker aus der Schweiz besticht mit gutem Komfort und sicherem Handling. Für ein S-Pedelec liefert das Elite V1 eine gute, durchschnittliche Unterstützung.
Alleinstellungsmerkmal: Der Akku im Unterrohr verleiht dem Stromer einen cleanen Look. Und – in der »großen« Version mit 522 Wh – eine vernünftige Reichweite. On Tour sind fast 50 km drin. Allerdings outet sich das schwere Rad nicht als kraftvollstes S-Pedelec im Test. Doch die immer noch satte Beschleunigung und der sichere Geradeauslauf ma-
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chen das Elite V1 zum perfekten Pendler-Rad. Auch dank des hohen Komforts, für den Federgabel, gefederte Sattelstütze und ergonomische Griffe sorgen. Nur ohne Motor-Power wird es aufgrund des hohen Gewichts zäh. Seit März gibt es das Elite V1 modifiziert mit dem Namen ST1.
besonderheiten + hohe Reichweite Stadt + hohe Unterstützung Tour,Berg, Stadt + Rekuperationsfunktion + hohe Zuladung – hohe Gesamtgewicht – hoher Gesamtpreis +– versicherungspflichtig
Business Pedelec
Stromer · ST-1 messwerte & preise fahrleistung tour Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
48,9 32,1 1,6
137,6
25,8
32,1
21,7
2,2
0,7
fahrleistung berg Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
24,3 27,7 1,5
52,2
11,1
31,1
17,8
2,0
0,9
fahrleistung stadt Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
33,6 18,2 1,5
57,5
12,3
18,6
14,8
1,9
0,9
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
29,2 3,0
19,8
37,4
2,2
6,0
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Griffmöglichkeit am Rahmen) Auf Ladekante heben (Hochheben des Fahrrads) Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motorunterstützung Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik preis Preis Gesamtrad Preis Batterie
2,6 2,9 2,7 2,8 3,6 3,1 2,5 2,5 1,7 2,9 2,1 3,1 2,4 2,0
3645,00 1000,00
fahrraddaten & Kontakt zul. gesamtgewicht 140 kg antrieb Hinterradnabenmotor 500 W Sensorart Kraftsensor batterie 522 Wh 36 V 14,5 Ah, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen Aluminium grössen H 42, 51 cm D 42 cm gabel SR Suntour Ridon schaltung Shimano SLX 27-Gang, Rapidfire bremsen Magura MT2 Scheibe hydraulisch Kontakt myStromer AG Freiburgstraße 798, CH-3173 Oberwangen
laufräder Alex 36h v Shimano h Nabenmotor bereifung Schwalbe Marathon Plus 47-559 beleuchtung v B&M Lumotec IQ Fly h B&M Toplight Flat extras Mittelständer, gefederte Sattelstütze, Rekuperations funktion, Im Rahmen integrierter Akku, ergonomische Griffe
Telefon 0041 31 848 23 00 Fax 0041 31 848 1015
Wenn man die Batterie mal nicht im Stromer eingebaut laden möchte muss man den Power-Sub-D auf KLR Stecker Adapter dabei haben ansonsten bringt einem das mitgelieferte Ladegerät leider nichts.
Mail info@stromer.ch Web www.stromer.ch
Nur beim weissen Modell des Stromer verrät die schwarze Gummilippe im Rahmenrohr, das sich dort die Batterie versteckt haben könnte.
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