Historia de Schumacher

Hoy en F1Atualcance Magazine , nos toca hablar sobre Michael Schumacher.

Asi lo elegisteis vosotros en la encuaesta del blog.

Una historia bastante interesante sobre este piloto os espera a continuacion.

Espero que os guste.Saludos

1.Sus Comienzos Michale debutó con Jordan de casualidad.Estaba en el Gp de Belgica de 1991 y Eddie Jordan le llamó para sustituir al piloto oficial en ese momento ( Bertrand Gachot )ya que este piloto no se encontraab en sus condiciones para pilotar.

En esa misma carrera salia 7º y comenzó bien,una gran salida,pero en Eau Rouge tuvo un fallo mecanico.Al final de la carrera le llamó Flavio Briatore para correr en Benetton lo que quedaba de temporada.

En 1992 ganó su primera carrera en Spa.Aquel año finalizó 3º en el Mundial tras Manssel que quedó 1º.

Su victoria mas amarga llegó en el Gp de Imola en 1994 cuando el sabado el austríaco Roland Ratzenberger,muere en la curva Villeneuve.Y el domingo murió Ayrton Senna,triple campeon del mundo.Aquel año consiguió su primer mundial por un unico punto de ventaja.En 1995 revalidó su ultimo mundial con Benetton antes fichar por Ferrari.

2.Llegada a Ferrari Schumacher en su primer año en Ferrari no fue capaz de superar a los Williams de Damon Hill y Jacques Villeneuve,ya que tenia un coche mal diseñado y el uncio con el morro bajo.

En 1997 Michael tuvo una batalla por el Mundial muy bonita con Jacques Villeneuve y llegó al ultimo Gp de Jerez con un punto de ventaja sobre Villeneuve.

En aquella carrera Michale chocó con Villeneuve y le dejó fuera de pista.La FIA le quitó todos los puntos obtenido aquel año.

Los año 1998 y 1999 estuvieron dominados por los Mclaren y ganó los dos mundiales el piloto Mika Hakkinen.En 1998 perdió bastantes puntos en un toque bastante polémico con David Coulthard y se alejó mucho de sus posibilidades para ganar En 199 el ferrari era muy competitivo y era muy posible que se proclamase campeón,pero en el Gp de Gran Bretaña Schumacher sufrió un accidente que le produjo la fractura de una pierna y no pudo disputar las siguientes seis carreras

3.Desde el 2000 al 2004 En el año 200 tras una gran battalla con Mika Hakkinen,Michael se proclamóc campeon del Mundo.Así ponia fin a una epoca de ferrari de 21 años sin ganar un mundial de pilotos.

En el Gp Italia del 2000 tras Michael conseguir la victoria,en rueda de prensa de comunicaron que igualó las victorias de Ayrton Senna.En ese momento no pudo contener la emocion y le pasó el turno a Mika que hizo lo mismo y continuó Ralf.

Desde el año 2000 al 2004 Michale se proclamó campeon con bastante autoridad.Excepto en 2003 cuando se jugó el campeonato en la ultima carrera con Kimi Raikkonen que pilotaba para Mclaren.Michael necesitaba puntuar y dió igual la victoria de Kimi.

4.2005 al 2006 En estos años el liderazgo de Michael finalizó ya que tomaron protagonismo Alonso(Renault) y Kimi(Mclaren).Fue superado por los dos pilotos y dijo que esta teporada de 2005 fue la peor desde que entró a la escuderia italiana.

Un año donde se proclamó finalmente campeón Fernando Alonso.

La temporada 2006 no pudo comenzar mejor para el.En el primer Gp,que fue el de Bahrein logró su 65ª Pole igualando el record de Ayrton Senna.Posteriormente en el Gp de San Marino consiguió su pole 66ª y su victoria 85ª.En el Gp de Monaco de aquel año,Fernando iba lider en el Mundial y Michael protagonizó uno de los incidentes mas famosos,fue en clasificacion cuando Michael aparcó su coche en la Rascasse para impedir que Alonso consiguiese la Pole.

Los comisarios decidieron que el aleman saliese el ultimo de la parrilla.

Unas semanas despues tras ganar el Gp de Italia(su victoria 90ª) anuncio que dejaba la Formula 1 al final de temporada 2006.En el ultimo Gp del Brasil se jugaba el campeonato con Alonso,pero un pichazo aunque depues remontase hasta la 4ª posicion,pero no fue suficiente para ganar,ese mundial se lo llevó Fernando.Pero se fue por la puerta grande,el unico piloto en la historia que ganó 5 campeonatos seguidos con Ferrari.

5.Epoca Mercedes Gp En la primera carrera de Bahrein comienza 7º y acaba 6º tras tener que cambiar el aleron delantero.En Sepang lleg´su primer abandono tras que se le fuese una rueda por estar mal apretada.

En el Gp de España firma su mejor carrera tras su vuelta terminando 4º.En Monaco fue sancionado por adelantar a Fernando con Safety-Car en pista.

Durante casi toda esta tempoarada 2010 estuvo puntuando pero siempre en los puestosmas bajos,excepto en Turquía y Corea que iguala su mejor puesto,4º.En la ultima carrera en Abu Dhabi abandono en la 5 curva.

Michael termina con 72 puntos practicamente la mitad de puntos que su compañero Nico Rosberg con 142.

6.Mercedes Gp 2011 y 2012 En esta temporada Mercedes es menos competitivo pero mejora su rendimiento y se acerca mucho al de su compañero Rosberg.

Su mejor resultado fue 4º pero esta vez se quedó solo a 13 puntos de Nico Rosberg

En esta temporada va mucho mejor,en Sepang clasificó 3º pero finalizo 10º tras un toque.En China arrancó 2º gracias a una penalizacion,ahi su equipo ocupaba la primera linea de parrilla.En el Gp de Monaco logró la Pole pero tenia una penalizacion a sus espaldas por un accidente en Barcelona.

En el ultimo Gp de Valencia logró su primer podio tras su vuelta como pueden ver en la imagen.Veremos si su mala racha a finalizado.

7.Estadisticas

Gps Ganados: - 8 Gp Francia (1994-1995-1998-2001-2002-2004-2006) - 7 Gp San Marino (1994-1999-2000-2002-2003-20042006) -7 Gp Canadá (1994-1997-1998-2000-2002-2003-2004) -6 Gp Belgica (1992-1995-1996-1997-2001-2002) -6 Gp Japon (1995-1997-2000-2001-2002-2004) -6 Gp Europa (1994-1995-2000-2001-2004-2006) -6 Gp España (1995-1996-2001-2002-2003-2004) -5 Gp Monaco (1994-1995-1997-1999-2001) -5 Gp EE.UU (2000-2003-2004-2005-2006) -5 Gp Italia (1996-1998-2000-2003-2006) -4 Gp Brasil (1994-1995-2000-2002) 2002 -4 Gp Australia (2000-2001-2002-2004) -Más podios en una temporada: 17 (en 17 -4 Gp Hungría (1994-1998-2001-2004) carreras) -4 Gp Alemania (1995-2002-2004-2006) -Más podios seguidos: 19 (2001 – 2002) -3 Gp Malasia (2000-2001-2004) -3 Gp Inglaterra (1998-2002-2004) -Primer y único piloto que ha subido al podio -2 Gp del Pacifico (1994-1995) toda la temporada -2 Gp Austria (2002-2003) -1 Gp Portugal (1993) -Mayor margen de puntos con el segundo -1 Gp Argentina (1998) clasificado del campeonato (67) -1 Gp Bahrein (2004) -1 Gp China (2006)

7.1 Estadisticas 2004 -Más títulos mundiales: 7 (batió el anterior récord de 5 en 2003) -Más títulos mundiales consecutivos: 5 -Más carreras ganadas en una temporada: 13 (de 18 carreras) (el anterior récord estaba en 11 en 2002) -Más vueltas rápidas en una temporada: 10 (en 18 carreras) -Más puntos conseguidos en una temporada: 148 (de un máximo de 180 puntos) 82,22% de los puntos -Más carreras acabadas consecutivamente sin retirarse: 24

2006 -Más carreras ganadas: 91 (el anterior récord, de 51 victorias en poder de Alain Prost, lo batió en 2002) -Más carreras ganadas con un equipo: 72 -Más podios conseguidos: 154 -Más segundos puestos: 43 -Más pole position: 68 -Más vueltas rápidas: 76 -Más carreras ganadas desde la pole position: 40 -Más "hat-trick" (pole position, carrera ganada, vuelta rápida): 22 -Más puntos totales conseguidos: 1369 -Más tiempo entre la primera y última victoria: 14 años, 1 mes y 1 día

8.Accidentes y colisiones importantes

Gran Premio de Australia de 1994: Colisiona con el Williams de Damon Hill y consigue el título mundial a bordo de un Benetton.

Gran Premio de Europa de 1997: Colisiona con el Williams de Jacques Villeneuve y posteriormente es excluido de dicho certamen con la retirada de todos los puntos obtenidos.

Gran Premio de Bélgica de 1998: Golpea al McLaren de David Coulthard por detrás y se genera una polémica importante Gran Premio del Reino Unido de 1999: Choca a más de 175 km/h contra la barrera de neumáticos de la curva Stowe del circuito de Silverstone, tras un fallo en los frenos traseros del Ferrari F399. Y le provoca una fractura en la tibia.

Gran Premio de Abu Dabi de 2010: En la primera vuelta de la carrera, su coche trompea, siendo embestido frontalmete por Vitantonio Liuzzi que venía por detrás.El Force India se subió encima del Mercedes. Ambos salieron ilesos.

Espero que les haya gustado esta version con muchos mas datos de F1Atualcance Magazine sobre el increible Michael Schumacher.

En la proxima edicion seguramente tendremos a la escuderia Williams en nuestras paginas.

Muchas gracias,saludos.

F1Adri