Funzionamento della macchinetta
Una macchinetta da tatuaggio ha tre sistemi separati che devono lavorare insieme per far si che la macchinetta funzioni. I tre sistemi della macchinetta sono: * il sistema meccanico; * il sistema magnetico; * il sistema elettrico. Ciascuno dei tre sistemi è direttamente influenzato dagli altri due. Qualsiasi modifica a un sistema influenzerà gli altri due. Tutti e tre i sistemi devono funzionare in sincronia. Ogni sistema di funzionamento può essere regolato o alterato, modificando i componenti che costituiscono ogni sistema. -‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐-‐
Il sistema meccanico è costituito da:
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Il sistema magnetico è costituito da:
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Il sistema elettrico è costituito da:
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* il tempo di contatto aperto. il rapporto tra il tempo di contatto chiuso e il tempo di contatto aperto è il ciclo della macchina.
Ci sono quattro momenti importanti durante ogni ciclo della macchina. Essi sono: * Il momento in cui il punto di contatto è chiuso, a partire dal tempo di contatto chiuso e termina il tempo di contatto aperto; * Il momento in cui il movimento verso il basso della barra (armature bar) è imminente, dovuto al confluire del flusso magnetico nei nuclei bobina (coils core) e della placca (yoke); * Il momento che il punto di contatto è aperto, a partire dal tempo di contatto aperto che termina con il tempo di contatto chiuso. * Il momento in cui il movimento verso l'alto della barra (armature bar) è imminente, dovuta alla molla anteriore (ritorno elastico) vincendo la forza di flusso magnetico e rilasciandolo in tutto il sistema magnetico della macchina. ci sono due lacune regolabili su una macchinetta. Essi sono: * il punto di distanza ( point gap); * l’aria di distanza (air gap) Il punto di distanza è lo spazio tra la vite la superficie superiore della molla superiore (front spring), misurata con la barra (armature bar) in contatto con il nucleo della bobina anteriore (front coil core). L’aria di distanza è regolabile dal punto di contatto della vite. Quando la vite di contatto (contact screw) è rivolta all'interno, sia il punto di distanza che l’aria di distanza sono ridotte. Quando la vite di contatto (contact screw) è rivolta verso l'esterno, sia il punto di distanza che l’aria di distanza saranno più distanti. La regolazione della vite di contatto è fmodificata per bilanciare sia l’aria di distanza che il punto di distanza. Questo equilibrio sarà bilanciato per determinare il rapporto della molla anteriore (front spring) e la molla posteriore (back spring). Molla di varie dimensioni e combinazioni, in collaborazione con l'angolo di deflessione della molla anteriore, si tradurrà in diverse dimensioni di punto di distanza e aria di distanza. Questa variabilità è desiderabile, perché la dimensione dell’aria di distanza determina la lunghezza della velocità di lavoro della macchina. La lunghezza della corsa di lavoro della macchina è un fattore cruciale per il controllo della forza della macchinetta . Ci sono quattro fattori che determinano la forza e la velocità della macchinetta. Essi sono: *Lo spessore delle bobine (i warps): *Il punteggio microfarad del condensatore sulla macchina; *La dimensione dell’aria di distanza; *La molla principale (ritorno elastico) forza presente sulla macchina. La quantità di corrente che viene resa disponibile per la macchina determina la quantità di flusso magnetico generato dalle bobine. L'aumento di potenza aumenta il flusso magnetico. Potenza richiesta, in sostanza, è necessario flusso. Il lavoro richiesto alle bobine è quello di superare la dimensione dell’aria di distanza e la molla anteriore (ritorno elastico), provocando il movimento della barra (armature bar).
Molla anteriore(ritorno elastico) la forza è costituita da due fattori. Essi sono: * dimensioni della molla; *angolo di deflessione. Dimensione della molla sono costituiti da tre fattori. Essi sono: *Larghezza della molla; *Spessore della molla. Molla anteriore(ritorno elastico), angolo di deflessione è stabilito da uno dei due metodi di montaggio della molla. Essi sono: *Molla posteriore piegata *Molla posteriore piatta Di tutti questi fattori, della molla anteriore (ritorno elastico), angolo di deflessione è il più importante. Bisogna stabilire la lunghezza desiderata per la corsa della molla anteriore (Front sprng) e la sua compressione. Le interconnessioni dei tre sistemi della macchinetta sono chiari quando si considera la potenza richiesta. L'impianto elettrico determina inizialmente la potenza necessaria per generare adeguati flusso magnetico. La quantità di flusso è determinata dalla resistenza presente nel sistema meccanico. Il Flusso passa per il sistema magnetico per raggiungere i punti di contatto aperti. L'obiettivo è di avere un efficiente, ma non eccessiva, quantità di energia presente. Un aumento del potenza creerà più flusso magnetico. Un aumento del flusso estenderà il tempo necessario per il flusso di dissipare dal sistema magnetico. Nel corso di ogni ciclo, ci sono molte interazioni tra i sistemi della macchinetta. L'obiettivo di una macchinetta è il riuscire a sincronizzare la forza e la velocità La regolazione dei tre sistemi in un unico sistema che funziona correttamente e sincronizzato inizia con il tempo esatto del punto di contatto di apertura e chiusura. Questo è rappresentato come la velocità o ciclo di lavoro della macchina. Questi fattore due le basi di qualsiasi comprensione della funzionamento di una macchinetta.