ARQUITETO MARIO BOTTA Revista de Arquitetura, Design, Arte e Meio Ambiente - n? 8- 1983 - Cr$ 450,00
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TERMINAL RODOVIARIO DE JOÃO MONLEVADE- MG Arquiteto•: ISTVAN FARKASVOLGYI FERNANDO R. COELHO
DMenho• e Detalhamento: Wilde Diniz Reis Devánir Freitas Maia
CAlculo Estrutural: Hélio Birchal Luiz Humberto M. Recife
O projeto foi elaborado de acordo com as normas e orientação do DER·MG. Previsto para onze paradas simultâneas de ônibus, com áreas de espera e estacionamentos de vefculos privados e de aluguel, o terminal está lotalizado numa área de dimensões, formato e topografia desfavoráveis, mais de posição adequada à sua finali-
Projeto Elétrico e Comunicações: Ravengar Franzoni
Projeto de ln1talação Hidr6ulica-8anit6ria: José Moreira Marques
Fotos: João Diniz (arquiteto) Projeto: 1979 Execução: 1980;.&2 Area Construfda: 5000,00 m 2
dade em relação ao contexto urbano. As caractedsticas do terreno de· terminaram fatores preponderan· tes do partido adotado, como a localização do terminal em relação ao terreno, a solução em dois níveis, a utilização de muros de arri· mo para poder criar espaços necessários às funções previstas e a solu-
ção estrutural em concreto armado . O grande desnível do terreno foi aproveitado para separar fisicamente as áreas destinadas à ci rcu· lação, espera e estacionamento de ônibus, das áreas de acesso e espera, destinadas aos usuários. O mesmo desn fvel permitiu usar dimensões econômicas nos pórti-
Plataforma de embarque
Lateral
Vista geral
cos de concreto armado, sistema construtivo mais adequado para o lugar, de poucos recursos técni· cos. Na aparência formal do terminal, tentou-se transpor os grandes espaços internos para o ex te ri o r do prédio, tornando-<> convidativo, com aspecto simples e despojado.
Fernando Rodrigues Coelho
lstvan Farkasvolgyi
Nasceu na cidade de Governador Valadares em 1943. Formou-se arquiteto na EAUFMG em 1967. Após curto período em Governador Valadares, trabalhou na Cemig como arquiteto, até 1975. A partir desta data vive de escritório de arquitetura, participando inclusive com lstvan Farkasvolgyi em vários projetos.
Nasceu na Hungria em 1933. Formou-se arquiteto na faculdade de arquitetura em Budapest, em 1956. Recebeu através do pai arquiteto, influência da escola Bauhaus. O grande interesse despertado pela arquitetura brasileira da década de 50 levou-o para o Brasil em 1958. Fixou-se em Belo Horizonte e revalidou o título de arquiteto em 1961. Chefiou a divisão de Arqui-
tetura e Urbanismo da Cemig até 1972. A partir desta data vive de escritório de arquitetura, elaborando vários projetos em diversas áreas.
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lstvan Farkasvolgyi
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Plataforma de embarque