Magazin
Objektíven
a védőfelszerelésekről
G! A Védőfe lszere lés: TÉVHITEK ÉS A VALÓSÁ
Az elpusztít-
hatatlan!? Amikor egy cucc leírását böngészed, állandóan olyan szavakba botlasz, amikről egyrészt nem tudod, mit is jelentenek valójában, másrészt viszont elég hangzatosak ahhoz, hogy elhidd róluk: megvédenek akár a légkörbe való visszatéréskor is. Lássuk, mi is az, amiben vakon bízol!
Ha a biztonság szóba kerül, motoros és nem motoros körökben is elsők között a megfelelő védőfelszerelések fontosságát szajkózzák az emberek. Félreértés ne essék, szerintem is nagyon fontos a megfelelő védőruha,
70
ÍRTA: szabó henrik FOTÓ: magyar krisztián, archív
de jöttömben-mentemben azt tapasztalom, hogy sokan vannak, akik túlbecsülik ezeknek a felszereléseknek az erejét. Persze ez nem csoda, hisz a TV-ben hetente láthatunk olyan irgalmatlan nagy eséseket, melyek után a delikvensek gyors leltárt készítenek végtagjaikról, majd feltápászkodnak, és saját lábukon
sántikálnak el a gumifal mögé. Igen, a versenypályákon ez szinte szokványos kép. De itt van egy komoly részlet, amit hajlamosak vagyunk nagyvonalúan átlépni! A versenypályák és közutak között akkora a különbség, mint egy steril műtő, és egy bűzölgő, nukleáris hulladékkal és a világ minden kórokozójával
BELSŐ ÜGYOSZTÁLY megfertőzött pöcegödör között. Biztos ezerszer meg egyszer mondták már neked, hogy ha utcán dobod el a vasat, akkor bizony kön�nyen fennakadsz valamin, és ez igencsak rossz hatással van az esélyeidre. De térjünk vissza az alap problémára: mit várhatsz egy „über” szereléstől?
Mi alapján ítélhetjük meg a védőfelszereléseket?
A védőfelszerelés kiválasztása mindig nagyon macerás dolog, ugyanis sok mindenhez van kedved, csak éppen kipróbálni nincs. Nem is nagyon tudnád, hisz ahhoz, hogy kiderüljön, mit is tud valójában, balesethez hasonlatos
szituációt kellene szimulálnod. Ezzel azonnal két gond is akad. Egyrészt te sem szeretnél csak a próba kedvéért olyan veszélyhelyzetbe kerülni, amiben megsérülhetsz, de az eladó sem szeretné, hogy tönkretedd a cuccot, mielőtt kifizetted volna. Ráadásul, ha netalántán kiderül, hogy nem megfelelő, akkor már nem is tudsz reklamálni. Tehát ez nem járható út. Akkor próba nélkül mit tudsz tenni? Más megoldás nem lévén, meg kell bíznod a termékben? De minek alapján válaszd ki, hogy miben hiszel annyira, hogy rábízod az életed? Az egyik lehetséges megoldás, hogy megnézed, mit viselnek a versenysportban, mert ha a sztároknak jó, akkor neked is. Vagy
elolvasod az adott termék „műszaki leírását”, amiben mindenféle hangzatos rövidítések és szerkezeti ábrák fognak meggyőzni arról, hogy a cucc, amit mustrálsz, tuti! Persze az átlagember mindenféle előképzettség nélkül nem fogja megtudni, hogy a titokzatos kódnevek valójában mit is jelentenek, és mivel általában kicsit ciki nem tudni valamit, ezért jobbnak látja, ha meg sem kérdezi. De ha megkérdezi, akkor sem biztos, hogy érdemi választ kap, mert lehet, hogy a boltos sem tudja. Tehát a legegyszerűbb, ha hiszel, mégpedig abban, hogy a cucc jó! Nem árt, ha mégis kicsit alaposabban szemügyre veszed, hogy mi az, amire felteszed az életed!
AZ EGYFEJŰ SÁRKÁNY
›SISAK
Mivel fejből általában csak egy van mindenkinek, ezért a sisak az egyik legfontosabb védőfelszerelés. A jó hír, hogy a kereskedelmi forgalomban jelenleg kapható összes sapka teljesíti az Európában érvényes előírásokat. Viszont ebből következik, hogyha egy ötezer forintos sisak is meg tud felelni, akkor vagy a léc nem túl magas, vagy a giga drága sisakok nem érnek annyit! A minősítés során elég sok szempontból vizsgálják ugyan a sisakokat, de például: mire tippelsz, mekkora sebességű ütközéseket szimulálnak? 60, 80, 120 km/hát? Nem! A szimulált becsapódások 28 km/h-val történnek! Igen 28-al! Egy ilyen fizikai kontaktust kell kibírnia a kalapnak! Az öröm az ürömben, hogy az esetek többségében a fej nem hirtelen csapódik bele egy szilárd tárgyba, illetve az adott akadály is legtöbbször
deformálódik, emiatt pedig erőket nyel el, de ezzel együtt azért érzed, hogy ez kb. olyan, mintha teljes lendületből a falnak rohannál! Ha szétbontod a sisakodat, magad is érdekes tapasztalatokra tehetsz szert. Manapság, ha meglátsz egy „kiskőrösi” kupakot, akkor elfog a röhögő görcs, pedig nem igazán van mire nagynak lenni! Napjaink giga drága süvegei technológiában nem sokkal állnak fölötte a nyolcvanas évek eme könnyűipari remekművének! Az elv ugyanaz: van egy külső héj, ami lehet fröccsöntött – vagy divatosabban: injektált műanyag –, vagy valamilyen üveg- vagy karbonszövettel erősített műgyanta. Persze a szövetszerkezet anyaga és vastagsága meghatározza
a szilárdságot, de mégiscsak egy pármilliméter vastag tojáshéjról beszélünk, ami ha nem is annyira törékeny, mintha madárból pottyant volna ki, de nagy sebességnél azért elég hasonlóan viselkedik ahhoz. A sisak másik fontos része a belső energiaelnyelő réteg, ami kísértetiesen hasonlít a TV-k hungarocell csomagolásához. És ez sem véletlen, ugyanis a szerep, és a működési elv ugyanaz, mint a háztartási eszközöknél. Becsapódáskor az a 1,53,5 centi vastag
réteg hivatott deformálódással lenyelni a mozgási energiát. Azért lássuk be, hogy a vadiúj LCD TV-t nem szívesen dobálnád, még egy méterről sem! Persze az energiaelnyelő réteg a dobozban nem ugyanaz, de te is egy kicsit gyorsabban szoktál motorozni, mint ahogy egy átlagos televízió landol a parkettán, így a mozgási energiád is aránytalanul nagyobb. A sisak többi része már csak a komfortérzetedet fokozza, biztonsági szempontból nem sok jelentősége van. Tehát a kérdés a következő: tényleg biztos vagy abban, hogy az a négy centiméter gyűrődési zóna elég lesz ahhoz, hogy a fejedet 60-ról, 160-ról vagy akár 260 km/h-ról a másodperc tört része alatt sérülésmentesen nullára lassítsa? (Ha a válaszod igen, akkor te már most agyhalott vagy!)
www.fastride.hu › 2011. ÁPRILIS
FASTRIDE 71
BELSŐ ÜGYOSZTÁLY
JÓ BŐR
›RUHA Érdekes, hogy még itt, a XXI. században is az a legjobban bevált anyag, mint annak idején az ősember barlangjában. Egy magas minőségű bőrruha jó szolgálatot tehet, ha megtörténik a baj. A védőruhák csúcsán kétségtelenül az ehhez hasonló, magas minőségű verseny overálok állnak. A legnemesebb bőrökből, a legkifinomultabb eljárásokkal és különleges szakítószilárdságú kevlár cérnával készülnek. Belül pedig telis-tele vannak korszerű protektorokkal. Ez tényleg jól hangzik, de ha belenézel, akkor csak pár milliméter állati bőr, és némi habosított műanyagot látsz. A beépített gerincprotektor egy kb. 1 cm vastag, szivacsnak tűnő anyag, a könyök-, váll, és térdprotektorok legnagyobb vastagsága átlagosan 1,5-2 cm között mozog. Ehhez még hozzájön a bőr vastagsága, vagy inkább vékonysága, ami a rétegek számától függően 1,5-6 mm között változik. Ez együtt legjobb esetben is max. 2,5 cm „szigetelést” jelent, ami elég sok, ha gyors gyalogláskor hasra esel, de ha ennél gyorsabb a tempó, akkor szinte semmi!
72 FASTRIDE 2011. ÁPRILIS ‹ www.fastride.hu
Ami a kengurubőrből készült ruhákat illeti tévhit, hogy jobban pattannak! Ugyanolyan vastagságnál ellenállóbbak, ezért a kengurubőrből készült ruha könnyebb lehet, mert a 0,7 mm vastag kengurubőr szakítószilárdsága 1 mm-es marhabőrnek felel meg...
Te miben hiszel?
Nem, most nem vallási vagy politikai és nem is világnézeti kérdésekre vagyok kíváncsi, hanem arra, hogy milyen az a ruha, amit te jónak tartasz? Itt most fel lehetne sorolni egy rakat világmárkát, és igazad is lenne, mert a legnagyobb cégek termékei feltehetően jók is. Nem csak azért, mert drágák, hanem mert bevételükből jelentős részt fordítanak kutatás-fejlesztésre, így a termék elvileg egyre biztonságosabbá válik. De ez már vastagon marketing! A marketing fontos eszköz ebben a világban, minden másodpercben értékesíteni akarnak valamit,
és ezért kívánatosan becsomagolják és leöntik cukormázzal. Nem is annyira az fontos, hogy az olyan varázslatos szavak, mint az „aramid” vagy a „kevlár”, a „spectra” és a többiek mit is jelentenek a valóságban – sokkal érdekesebb, hogy ezek az űrcuccok hogyan is néznek ki valójában. Sokáig én sem foglalkoztam ezzel a kérdéssel, azonban a minap, amikor alaposabb takarításnak vetettem alá a felszerelést, megálltam egy pillanatra, és alaposan szemügyre vettem, hogy mi is az a cucc, ami arra hivatott, hogy űrsebességről egy méteren belül nullára történő lassulás esetén összetartsa az atomjaimat.
Fontos!
A következőkben boncolt védőfelszerelések a kedvenc motyóim közé tartoznak, és mind a legmagasabb színvonalat képviselik. Mind világbajnokságon fejlesztett cuccok, még jelenleg is a csúcsok csúcsát jelentik. Némelyik felszerelésben már voltam bevetésen is, és jól vizsgáztak. Tehát nem arról van szó, hogy ezekkel bármiféle bajom lenne, sőt igencsak meg vagyok velük elégedve. Arra a tényre azonban szeretném felhívni a figyelmet, hogy ezekhez a felső polcos, prémium holmikhoz képest az „olcsóbbak” csak kevesebbet tudhatnak!
csak csomagolásra
›ke sztyű A kézfej elég speciális alkatrészünk. Sok apró és viszonylag vékony csontból áll, és mivel eléggé tagozott, még ruhát varrni sem túl könnyű köré.
A kéztőcsont igen veszélyeztetett terület, cserébe nagyon lassan gyógyul, ha eltörne...
Ráadásul elég sérülékeny, mert minduntalan reflexszerűen azzal akarunk tompítani, illetve pörgés-forgás közben a centrifugális erőnek köszönhetően szerteszét kaszál. A kesztyű, amit ráhúzunk, gyakorlatilag csak a hámsérülések ellen véd. A kesztyűnél tehát fő szempont, hogy ne szakadjon le a kezünkről, és legyen baromi ellenálló a kopással szemben. Persze az öklünk felett vannak masszív műanyag védők, és még már csontocska és ízület fölött is, de a kézfejet nem nagyon lehet becsomagolni, különben a kezünk elvesztené a funkcióját. Egy igen elit kesztyű a kézháton kb. 1,5 mm-es bőrből készül, a tenyéren pedig jó, ha 1 mm vastag, de a legrobosztusabb pontján is csak másfél centis. Ha abban bízol, hogy a legjobb cuccal úgy ütsz majd lyukat az aszfaltban vagy a pótos Ifán, mint Superman, akkor bizony csalódni fogsz!
HÉTMÉRFÖLDES LÉPÉSEKHEZ
›CSIZMA
A lábfejjel hasonló a szitu, mint a kézzel, azzal a különbséggel, hogy ezzel a végtagunkkal nem végzünk olyan kifinomult mozgást. Így egy esetleges nagyobb sérülésből visszamaradt defekt annyira nem zavaró. Mivel a lábunk is megy szanaszét egy hempergésnél, ezért a jobb lépőket is megerősítették például a saroknál. De a bokát is próbálják védeni az oldalirányú mozgás ellen. Ezek az „ortopéd” keretek elég bizalom gerjesztőek, de egy nagy energiájú erőhatásnak nem fognak ellenállni. Ha még sikerülne is a bokát bombabiztosan rögzíteni, akkor a következő gyenge láncszem a térd lenne, és hidd el, minden rendszer ott enged, ahol a leggyengébb!
www.fastride.hu › 2011. ÁPRILIS
FASTRIDE 73
BELSŐ ÜGYOSZTÁLY
Van akinek van, és van akinek nincs...
›Gerincprotektor Az embert sok szempontból meghatározza a gerince. Általában bele sem gondolsz, de ennek a bionikus információs sztrádának az épségén múlik, hogy magad alá piszkítasz vagy sem. Sőt még egy rakat kommunikáció zajlik az agyad és az alfeled között ezen keresztül. Viszont a gerinc bizonyos szempontból elcseszett konstrukció. A természet ugyan bámulatosan megoldotta ezt a mobil liftaknát a szervezetünkben, így egy csomó mozgást meg tudunk valósítani, viszont ennek az az ára, hogy a gerinc, ez a maga módján egyedülálló rendszer sajnos nem igazán jól tolerálja a kemény fizikai traumákat. Ha a gerincvelő megsérül, annak bizony végzetes következményei lehetnek! Éppen ezért eszelték ki a mérnökök a gerincprotektort, ami plusz védelmet nyújt. Ezek a szerkezetek tényleg úgy néznek ki, mint egy kitinpáncél, belebújunk, és azt gondoljuk, hogy mit nekünk tolószék! Pedig ez
is egy meglehetősen csalfa illúzió. Nem tudom, hogy készültek-e a világon statisztikák arra nézve, hogy a gerincprotektorok elterjedése óta milyen arányban változtak a gerincsérüléses balesetek, de ha jobban megnézel egy ilyen protektort, akkor erős a gyanú, hogy nem tudnál a hátaddal kidönteni egy beton lámpaoszlopot. Sajnos a beton és az acél még most is sokkal keményebbnek tűnik, mint egy ilyen szivaccsal töltött, szekcionált műanyag szendvics. Persze itt is igaz, hogy a semminél minden több, csak azt nem lehet tudni, hogy pontosan mennyivel.
A hit fontos, de a tények makacs dolgok!
Mitől nem véd a védőfelszerelés? Bár a védőruházat nagyban csökkentheti a külső fizikai behatások következményeit, van több dolog is, amitől jelenleg nem tud megvédeni! Minden igyekezetünk ellenére az egész felszerelésnek jelenleg is van egy Achilles-sarka, pontosabban nyaka. A nyak az a felület, amit leginkább csak a hideg ellen tudunk védeni. Ez pedig oltári nagy baj, amikor a túlélés a tét. A halálos motorbalesetek jelentős részében a nyak kitörése a végzetes sérülés. Ráadásul ehhez még nem is kell űrsebességgel száguldanod, bőven
elég, ha 30-cal belecsapódsz egy eléd forduló autóba, és az ütközés folyamán ráfejelsz az autó tetejére vagy valamelyik tetőoszlopára! Értelemszerűen, ha ennél gyorsabban érkezel meg, akkor még kevesebb esélyed marad a túlélésre. És még egyszer mondom, ez ellen nem sok segítség van! Mostanság kezd teret nyerni egy nyakhám, ami talán csökkenti az ilyen sérüléseket, de ezek egyrészt még alig terjedtek el, másrészt egy bizonyos energiájú becsapódás esetén szintén nem lehet tőlük csodát remélni. A másik alapvető probléma a hirtelen lassulás. Velünk együtt a belső szerveink is mozgásban vannak. Agyunk ott lebeg egy A hosszú, nagysebességű csúszások még az igen ellenálló kenguru- és marhabőrt is rendesen próbára teszik. A perforált részek jóval hamarabb szakadnak szét, ha pedig extra bőrréteg nélkül vagy, akkor sajnos a saját bőröd fog elkopni...
vödör vízben, míg belső szerveink szépen felaggatva lógnak, mint a disznótoros a padláson. Ha a test hirtelen megáll, a belső szervek még tovább mozognak, és ha a lassulás túl hirtelen, akkor bizony az agyunk nekikenődik belülről a koponyánknak, a belső szerveink pedig leszakadhatnak azokról a nagy vérerekről és szövetekről, amiken függenek. Az agyi trauma az agy megduzzadásához vezet, ami így belepüffedhet a koponyánkba. A megduzzadt agy viszont nem tudja jól vezényelni az életfunkcióinkat, így rendszerleállás lehet a vége! De a szerveink elszabadulása sem jobb. Egy kiadós belső vérzés igen veszélyes, ugyanis a súlyos vérveszteség következményében szintén hamar leadhatjuk a szerelést!
KONKLÚZIÓ
Hogy ezzel az egésszel mit akarok neked mondani? Azért csináltam, hogy letedd a motort és soha ne ülj vissza? Egyáltalán nem! Az volt a célom, hogy felhívjam rá a figyelmedet, hogy bár a védőfelszerelés elengedhetetlenül fontos, de nem ez az egyetlen záloga az életben maradásnak, sőt! Még a legdrágább, legjobb védőruha sem egy sérthetetlen vért, amit ha felöltesz, végtelen életed lesz! Nagyobb eséllyel túlélsz egy súlyos balesetet, de a szerencsétlenség kimenetele nagyban függ a sebességtől, a becsapódás szögétől és a lassulás mértékétől! Motorozz mindig nagyon körültekintően, még akkor is, ha talpig a legnemesebb cuccokba öltöztél! És ne feledd: incs olyan védőfelszerelés, ami megvédene saját magadtól!
74 FASTRIDE 2011. ÁPRILIS ‹ www.fastride.hu