Fatma Küçük
Portfolyo
2
2019 Fatma Küçük
Portfolyo
2
İçindekiler Hakkında
4-5
Mimari Tasarım
6-7 01 // AIR PORT LIFE CENTER / Havacılık Odaklı Yaşam Merkezi Tasarımı 02 // SURLARA DOKUNMAK / Kolektif Stüdyo Tasarımı 03 // PERSPEKTİF BURSA / Spa Wellness Otel Tasarımı 04 // SÜRDÜRÜLEBİLİR KENT ENSTİTİSÜ / Arge Merkezi Tasarımı
Kentsel Tasarım
8-23 24-31 32-47 48-63 64-65
05 // YAŞAYAN SOKAK REHBERİ / Kamusal Alan Tasarımı
66-83
06 // CANLANAN MEYDAN / Kamusal Alan Tasarımı
84-93 94-103
07 // ŞOK KIYI KÖŞE / Kamusal Alan Tasarımı
Grafik Tasarım
104-105 08 // YAYINLAR
Yarışma
106-107 108-109
09 // KAP, KAÇ, KUR! / Etkileşim Mekanları
Atölye
110-113 114-117
Hamam Sokak Çalıştayı ‘Mekanlaşan Alanlar’ / TAK Kartal / Yürütücü / Aralık ‘18 Abdi İpekçi Caddesi Çalıştayı ‘Mekanlaşan Alanlar’ / TAK Kartal / Yürütücü / Ağustos ‘18 Tasarımcılar Kapadokya’da / TAK Kartal Tasarım Kampı / Etkinlik Koordinatörü / Yardımcı Yürütücü / Ekim ‘17 Tasarımcılar Kartal’da / TAK Kartal Tasarım Kampı / Etkinlik Koordinatörü / Yardımcı Yürütücü / Haziran ‘17 Köyünü Yaşat ’Çocuklar İçin Ağaç Ev Tasarımı’ / U.Ü. Mimarlık Fak. İşbirliği / Katılımcı / Bursa / Mayıs ’16 Yerden Yüksek Domino-Bursa / ‘Tüketim Arayüzü ve Sofra Bezi’ / NO.12 İş Birliği / Koordinatör / Bursa / Haziran ‘15 Whatabout Türkiye Turnesi / ‘Synesthesia’ / NO.12 İş Birliği / Koordinatör / Bursa / Nisan ‘14 2. İstanbul Tasarım Bienali / ‘Hayal Gücü İktidarda’ (Kontraakt) / NO.12 Katılımcısı / İstanbul / Kasım ‘14 Mimarlık Öğrencileri Muğla’ da Buluşuyor / Mimarlık Kampı / Katılımcı / Muğla / Haziran ‘14 Bademlik Tasarım Festivali / ‘Beyaz Balon’ / Katılımcı / Eskişehir / Nisan ‘14
Deneyim
118-119 10 // NO.12
120-123
11 // TAK KARTAL
124-129
4
Hakkında Kişisel Bilgiler Mimar Fatma KÜÇÜK 29.01.1993 Soma / Manisa kucuk.ftm@gmail.com 0553 894 07 15 Kadıköy / İstanbul
Yabancı Dil İngilizce
Öğrenim Uludağ Üniversitesi Mim. Fak. Mimarlık Bölümü / Bursa / ‘13 - ’16 Trakya Üniversitesi Mim. Fak. Mimarlık Bölümü / Edirne / ‘12 - ’13 Soma Anadolu Öğretmen Lisesi / Manisa / ‘08 - ’11
Deneyim TAK Kartal / İş Deneyimi / Ocak ‘17 - Halen NO.12 / Atölye (Tasarım Topluluğu) / ‘14 - ’15 TATBİKAT Mimarlık / Ofis Stajı / Temmuz - Ağustos ’15 KUMOVA İnş. A.Ş. / Şantiye Stajı / Ağustos ‘14 ALPİŞ İnş. A.Ş. / Şantiye Stajı / Temmuz ‘14
Yetenek Autocad Sketchup Lumion M. Office
Adobe Adobe Adobe Adobe
Photoshop Illustrator InDesign After Effects
Yarışma Etkileşim Mekanları / Sosyal Etki / Şubat ‘17 / Eşdeğer Mansiyon Çocuklar İçin Ağaç Ev Tasarımı / Köyünü Yaşat / Mayıs ’16 / 2. Ödül
İlgi Tasarım / Mimari / Kentsel / Grafik Dans / Swing / Lindy Hop / Solo Caz Müzik / Caz / Folk / Rock / 45’likler Resim / Kavramsal Soyut Biçimlenişler Edebiyat / Kitap / Yazmak / Sinema
6
MİMARİ TASARIM
Projenin Amacı Bursa’nın atıl kalmış eski Yunuseli Askeri Havaalanı’nın yeniden canlandırılarak sosyal kent yaşamına katılımının sağlanmasıdır. Projenin Konusu Havacılık değerini vurgulayan günümüz ve gelecek yaşam koşullarına uygun sosyal kamusal alanların tasarlanmasıdır. Proje Konsepti Havacılık Bilimi’nin, geçmişten günümüze nasıl evrildiği hakkında veriler ile gelecekteki sosyal konut gelişimine katkı sağlaması ve gelecekteki havacılığın ne şekle bürüneceği hakkında öngörüde bulunulmasıdır. Zaman aralıklarıyla düzenlenmesi beklenen bu alan; dört zon şeklinde, lokal ihtiyaçlara göre tasarlanmaktadır. Gelişen teknolojiyle birlikte hava araç tasarımın değişeceği düşünülerek alanın kuzeybatı kuadrant bölümüne; yeni nesil hava araçlarına (uçan arabalar) ve trafiğin getireceği yaşam standartlarına uygun yaşam alanları önerilmiştir. Kuzeydoğu bölümünde, atıl yeşil alanlarının korunup bu alanın aktif kılınması adına rekreatif kamp alanları ve yürüme yolları önerilmiştir. Güneydoğu bölümüne ise alan sınırındaki Bursa Çevre Yolu aksının ulaşılabilirliğe olanak tanıması ve çevredeki konut yaşantısının proje alanına entegre olabilecek konumda bulunması sebebiyle günümüz yaşam koşullarına hizmet eden bir Yaşam Merkezi (ofis, otel blokları ve açık-kapalı rekreatif alanlar) ve havacılığa hizmet eden Terminal önerilmiştir. Güneybatı bölümünde öngörülen Havacılık Bilim Enstitüsü; günümüz havacılık algısının evrilip geleceğe taşınma sürecini tanımlamaktadır. Proje Kazanımları Master olarak geliştirilen bu projenin kazanımları; insan odaklı tasarım, teknoloji etkisi ve atıl kalmış alanın sosyal kent yaşamına entegrasyonudur. 8
AIR PORT LIFE CENTER
HAVACILIK ODAKLI YAŞAM MERKEZİ TASARIMI
YUNUSELİ / BURSA
01
Alan Analizi
Bursa’nın Yunuseli bölgesinde bulunan atıl kalmış askeri havaalanı için çevre illerden ulaşım senaryosu yukarıdaki gibidir.
Alanın yakınında Kültürpark’ın ve nispeten yakınında stadyumun bulunması, alanın yeniden işlevlendirilip canlandırılmasına olanak sunmuştur.
Atıl kalmış pist, potansiyel yeşil alan ve çevre konut yaşantısının fiziksel yaşam standardının niteliksiz olması tasarıma veri oluşturmaktadır.
Atıl haldeki pistin, kapasitesi doğrultusunda sağlıklaştırılıp, güvenlik sınırının belirlemesi ve mevcut dokunun korunup iyileştirmesi önerilmiştir.
Yaşayan kent imajını destekleyen, konut dokusuyla ilişkili, yeşil dokuya zarar vermeyen kapalı kamusal alan stratejileri geliştirilmiştir.
Projede açık ve kapalı alan dengesinin sağlanması; yaya ulaşımının desteklenerek yaya akslarının oluşturulması önerilmiştir.
Mevcut yeşil alanın korunup iyileşitirilmesi ve kuzeydoğudaki yeşil alanın kamp alanı olarak düzenlenmesi önerilmektedir.
Proje alanında, Havalimanı-Yaşam Merkezi, Yeni Nesil Havacılık yapısı (uçan arabalarbireysel havacılık) tasarlanmış ve bunlar arasında bağlayıcı unsur olarak havacılık odaklı (eğitim-araştırma-sergi) Havacılık Bilim Enstitü yapısı önerisi sunulmaktadır.
Havalimanı tasarımıyla mevcut pist kullanılabilir hale gelmekte, açık ve kapalı alanlardan oluşan yaşam merkezi ile yaşayan mekanlar oluşturulmuştur. Bir yandan da Havacılık Bilim Enstitüsü ile öğretim ve deneyime dayalı mekanlar tasarlanmıştır.
10
Tarihsel Analizi GELİŞEN TEKNOLOJİ Önce Hacimsel Artış Sonra Bireysele Dönüş (Uçan Arabalar)
9.yy 11.yy arasında PARAŞÜTLÜ UÇUŞ denemesi (Armen FİRKMAN) Havacılık tarihinin modern döneminde SICAK HAVA BALONU ile ilk defa havadan hafif bir uçuş gerçekleştirilmişitir. (Mortgolfier Kardeşler) Balonların rüzgar yönünde hareket etmeleri nedeniyle 1800’lü yıllar boyunca kullanılmasının yanısıra ZEPLİNLER keşfedilmiştir. 1871’ de YAPISAL DENGELİ ilk UÇAK modeli tasarlanmış ardından da 1874 yılında da denemesi yapılmıştır. Kanatların çırpılmasıyla yapılan denemeler yerini YARASA KANADININ mekanik kopyası kanatlarla kaldırılması denemiştir. (1903 Wright Kardeşler.) 1.Dünya savaşı sıralarında savaş odaklı hava araçları geliştirlmiştir. Hava taşıtlarında büyük,güvenilir; insanları ve yükleri taşımaya başlayan tasarımlar gerçekleştirilmiştir. 2.Dünya savaşı sıralarında ilk JET UÇAĞI, SIVI YAKITLI FÜZELER kullanılmıştır. 1950’lerden sonra geniş olarak taşıma kapasiteli ilk YOLCU JETİ üretimiştir. (BOİNG 707) TURBOPROP küçük çaplı başlanmıştır
ile birlikte daha uçaklar geliştirlmeye
1961 UZAY’a gidilmiştir. 1969’da AY’a ayak basılıştır. 2004 yılında UZAYGEMİSİBİR isimli özel sktöre ait uzay aracı olarak uzay uçuşu yapan ilk uzay taşıtı olmuştur. Günümüzde kişisel kullanıma uygun UÇAN ARABA tasarım ve üretim denemeleri yapılmaktadır.
Hacimsel Artış
Bireysele Dönme Arzusu
GELİŞEN TEKNOLOJİ Tekil Kullanımlı Araçlar İçin Büyüme Gereksinimi
Fonksiyon Diyagramı
2
UÇAN ARABALAR yeni nesil hava araçları için kalkış pist önerisi
Üretim
HAVACILIK BİLİM ENSTİTÜSÜ
Sergi Alanları Konferans Salonları Kulüp ve Etkinlik Birimleri Ofis Birimleri Atölyeler Eğitim Birimleri Simüslasyon Bölümü Araştırma Lab.
Yaya odaklı yollarıyla kolay ulaşılabilir olan iyileştirilen konut dokusu
Tanıtım
Eğitim
Değişen yaşam koşularına uygun ulaşım ağı ve yaşam konut alanları
Yeşil ile sonlanan etkinlik alanı
Mevcuttaki formal eğitim alanı iyileştirilip yeşille beslenmiştir.
İyileştirilen Adalet Meydanı
Rekreatif alanlar
3
Konut + Ticaret ENSTİTÜ YAPISI
YENİ NESİL HAVA ARAÇLARI Platformu
GELİŞEN TEKNOLOJİ
Yeni Nesil Hava Araçları Üretim Alanları Eğitim Derslikleri Gösteri Platformu Teknoloji Müzesi Sosyal Aktivite Bİrimleri (Cafe - Restaurant) Rekreatif Alanları
3 2
12
Güvenlik Sınırı
Doğu-batı yönlü pist
Kuzey-güney yönlü pist
4
Rekreatif Açık Alanlar Yürüyüş Yolları Konaklama Alanları
Atıl haldeki pist düzeni için iyileştirme çalışması yapılarak pist, küçük çaplı uçan araçlar için uçuşa uygun hale getirilmiştir.
SOSYAL YAŞAM ÜNİTELERİ
HAVACILIK BİLİM ENSTİTÜSÜ
GELİŞEN TEKNOLOJİ
KAMPİNG ALANI
Gösteri platformu Konut+ Ticaret
Gözetleme Kulesi Seyir terası
Terminal
YAŞAM MERKEZİ
Günümüz
Ara Zon
Gelecek
1
YAŞAM MERKEZİ
Terminal Gösteri Bölümleri Açık Sergi Alanları Konaklama Ticari Fonksiyonlu Alanlar Ofis Birimleri
4
1
13
K o n u t+ Ticaret
Açık Hava M üz e s i
K o n a k lam a (O tel)
Havacılık Bilim Enstitüsü
Sosyal Yaşam Alanları
Pistin konumlanması incelendiğinde mevcut apron konumlanması iz alınarak terminal-karayol bağlantısına ve ‘Terminal sosyal yaşama üniteleri’ nin birbirleriyle ilişkili olmasına dikkat edilmiştir.
Mevcut uçuş pistinin kuadrantlarının; lokal olarak ihtiyacı barındıran kütle form ilişkisinin mevcut konut dokusu, uçuş pisti ve ana karayol bağlantısı faktörleri üzerinde düşünülerek tasarlanmasına karar verilmiştir.
14
O f is B ir im le r i
Bakımsız pist onarımı ve aynı zamanda uçak bakım tesis düzenlemesi yapılmıştır.
Aynı zamanda havacılıkla ilgili eğitim-araştırma-sergi işlevlerini barındıran ENSTİTÜ yapısının yine öngörülen yapısal düzenlemelerle ilişki kurması istenmiştir.
Ofi s + Satı ş
G ös te ri P la tfo rm u
S ey ir T e ra sı
Satış Birimleri
Terminal-sosyal tesis alanları ve enstitü yapısı arasında yaya yolu aks ulaşımı; açık müze, gösteri platformu düzenlemeleriyle birbirine bağlanmış ve KONUT+TİCARET yapılarıyla orada yaşayan halkın düzenlenen yeşil meydanlı kamusal alanlara erişebilirliği artırılmıştır.
Güvenlik sınırı belirlenen alandaki yapı formlarının; yaya aksları baz alınarak ulaşım ve yerleşim şeması evriltilmiştir.
Uçuş Pisti
T e r m in a l
Zemin katta özellikle yaşam merkezi şeklinde nitelendirilen sosyal kullanım alanlarına ulaşım ve yine bu alanlarla bağlantılı açık meydan kullanımlarına ulaşım, konut dokusundan yaya yollarıyla beslenmektedir.
İhtiyaçlara göre yerleşim izi gösteren yapı birimleri; mevcut pistin lineer ve arazinin düz olmasıyla konstrast oluşturulması düşünülerek dinamik saçak altında akışkan mekan düzenlemeleri ve galeri boşluklu döşemeler şeklinde ki tasarım kararlarıyla planlanmıştır.
15
Havacılık Odaklı Yaşam Merkezi
16
ÇELİK STRÜKTÜR KABUK SİSTEM
Ofis Asma Katları Otel Odaları
Seyir Terası
+ 15.00
Cafe
Kahvaltı SalonuRestaurant Otel Odaları
+ 15.00
Cafe - Bistro
Kafeterya
Kafeterya
Gözetleme Kulesi
Terminal Bölümü
Ofis Birimleri Kiralanablir Toplantı Salonu
Cafe
Otel Odaları
Yeme İçme - Satış
Otel Odaları
Teknoloji Satış Birimi Tekstil Satış Birimi
+ 12.00
Fitness Salonu
Ofis Birimleri
Gösteri Sanatları Salonu APRON
Ofis Asma Katları
+ 6.00
Cafe - Rest. Kitapevi
Otel Lobisi Uçak Maket Satış Birimi
Market Cafe - Rest.
+ 0.00
17
+ 0.00 KOT PLANI Ö:1/500 + 9.00 KOT PLANI (ASMA KAT) Ö:1/500
1
+ 6.00 KOT PLANI Ö:1/500
+ 12.00 KOT PLANI Ö:1/500
18
1
+ 6.00 KOT PLANI (ASMA KAT) Ö:1/500
+ 0.00 KOT PLANI Ö:1/500
1-1 KESİTİ Ö:1/500
19
Havacılık Bilim Enstitüsü
20
ÇELİK STRÜKTÜR KABUK SİSTEM
UZAY BİLİMİ EĞİTİM KATI
1+1 Stüdyo Daireler
+ 6.00
Seminer Salonu Cafe - Rest.
+ 3.00
Kulüp Çalıştay Odası Wc Salonu Atölye Derslik
Sergi Sirkülasyonu
+ 6.00 Kafeterya
Cafe - Rest.
+ 3.00
1+1 Stüdyo Daireler
HAVACILIK BİLİMİ EĞİTİM KATI Seminer Salonu
+ 0.00 Wc
Yeme İçme - Satış
Uçak Sergi Alanı Danışma - Lobi Uçak Sergi Alanı
Kulüp Çalıştay Odası Wc Salonu Atölye Derslik
Maket Atölyesi - Sergi
+ 0.00
Uçak Sergi Alanı Konferans Uzay ve Havacılık Seminer Salonu Bilimi Araştırma Lab.Salonları Wc (ARGE)
Uçuş Simülasyon Eğitim Salonu
- 6.00
Uçak Sergi Alanı
21
-6.00 KOT PLANI Ö:1/500
+ 3.00 KOT PLANI Ö:1/500
22
+ 0.00 KOT PLANI Ö:1/500
+ 6.00 KOT PLANI Ö:1/500
23
Projenin Amacı Tarihi dokuda yeni bir proje yaklaşımlarının incelenmesidir.
yapılırken
tasarım
Projenin Konusu Bursa / Hisar Bölgesi’nde, ihtiyaçları programı çevre verilerine göre şekillenen bir proje ile tarihsel yapının içinde var olabilmektir. Proje Konsepti Saltanat kapısına yapılan hatalı restorasyon uygulamasının yok sayılıp onun yerine projenin strüktürel kurgusuyla var olan ve kamusal alana açılan bir ‘karşılama alanı’ kurgulanmakta; tarihe zarar vermeden surlara dokunulmaktadır. Proje alanında; eğime zıt duğrultuda yükselen ve topoğrafya ile sonlanan kapalı mekanda, çevre analizi verileriyle bölgede çalışma alanları eksiği gözlemlenmekte ve burası için ‘Kolektif Stüdyo Tasarımı’ önerilmektedir. Bireysel ve toplu çalışma alanlarını barındıran kolektif stüdyonun, aynı zamanda sergi+fuaye (sosyalleşme) ve restaurant (yeme-içme) gibi mekansal işlevlerle sürdürülebilirliği sağlanmaktadır. Sur izini takip eden, kotlara oturmuş kapalı mekanlara merdivenle tek doğrultuda ulaşılmaktadır. Galeri boşluklarıyla ve şeffaf dış cephesiyle iç-dış ve kotlar arasında bağlantı oluşturulmaktadır. Yapı ve sur arasında kalan alan ise kapalı alanın sur aksından yatay doğrultuda geri çekilmesiyle oluşmuş, farklı kotlara oturmuş kamusal mekanlar olarak tasarlanmıştır. Proje Kazanımları Tarihi dokunun içinde modern bir yapı yapılırken kontrast yaratılarak geçmişin izlerinin korunmasıdır.
24
SURLARA DOKUNMAK KOLEKTİF STÜDYO TASARIMI
SALTANAT KAPISI / HİSAR / BURSA
02
26
1 2
YANLIŞI YOK SAYMA
SUR İZİ TAKİBİ
Tarihi sur izinin takip edilerek arazinin verimli kullanılması için sur aksında ikiye ayrılmış; açık ve kapalı alan olarak belirlenmiştir.
Yanlış restorasyon uygulamasının yok sayılıp alternatif yaşam kurgusu için arazi eğimden yararlanmılması düşünülmüştür.
3 4
TARİH İÇİNDE MODERN KURGU
Kapalı alan strüktür kurgusu açık alanla entegre düşünülmüş, tarihe zarar vermeden ‘eskinin yeniden yorumlanması’ anlayışı benimsenmiştir. Strüktürün surlara tutunması sağlanarak yaya aksı tanımlanmış ve surlarla ilişki canlandırılmıştır.
EĞİM YÖNÜ ŞEMASI
Araziye ters yönde yükselme kararı alınmış; yapı kütlesi sur aksından geri çekilerek sur iziyle arasında açık alan oluşturulmuştur.
27
Fonksiyon Diyagramı Wc (Açık Alana Satış/ Servis Arka Cafe/ Hizmet) Danışma Girişi Mutfak Bahçe Bistro
Açık Çalışma Alanı
Servis Alanı (wc+mutfak+asansör)
Arka Bahçe
Servis Alanı
+8.00 KOTU
Bireysel Çalışma Alanı
+3.00 KOTU Sergi Alanı
+0.00 KOTU
28
Ana Giriş Servis (Danışma- Arka Alanı Fuaye) Bahçe
29
30
VAZİYET PLANI Ö: 1/200
+3.00 KOT PLANI Ö: 1/200
+6.00 KOT PLANI Ö: 1/200
+8.00 KOT PLANI Ö: 1/200
BATI GÖRÜNÜŞÜ Ö: 1/200
KUZEY DOĞU GÖRÜNÜŞÜ Ö: 1/200
2-2 KESİTİ Ö: 1/200
1-1 KESİTİ Ö: 1/200
31
Projenin Amacı Bursa’nın önemli tarihi unsuru olan termal turizm için modern bir yaklaşımla kullanılabilir alanlar yaratmaktır. Projenin Konusu Kaynarca ve Yeni Kaplıca Tarihi Termal kaynaklarının olduğu tarihi alanda açık-kapalı alanlardan oluşan 3 Yıldızlı ve 5 Yıldızlı Spa Termal Otel tasarımı yapılmasıdır. Proje Konsepti Projede yeni ile eski arasında köprü niteliğinde bir ‘Kamusal Koridor’ tasarımı öngörülmektedir. Bu koridor, hem fiziksel olarak metro istasyonu çıkışıyla tarihi tesisler arasında yaya bağlantısı oluşturmuş hem de tarihe uzanan bir köprü niteliğinde düşünülmüştür. Bu aks boyunca kamusal alanlar yaratılarak mevcuttaki tarihi değer korunmakta ve tasarlanan yeni alanlara ulaşım erişilebilir hale gelmektedir. Geçmişle bağlantısı kurulan projede yatay ve dikey büyüme aynı anda gözlemlenmekte; yatay aks mevcut termal tesisin izini takip etmekte, dikey aks ise tarihe aidiyet duygusuyla perspektifi bozmayacak şekilde dikey büyümektedir. Proje Kazanımları Termal Turizm mevcut değerlerinin korunup, fonksiyonlarının günümüz koşularına uygun yeni bir bakış açısıyla yorumlanması ve farklı işlevdeki yapı bloğu (kendi içinde ve birbirleriyle) ilişkilerinin kurgulanması deneyimlenmektedir
32
PERSPEKTİF BURSA
03
SPA WELLNESS OTEL TASARIMI OSMANGAZİ / BURSA
34
Metro Çıkışı
Odak-2
Gökçen Plaza
Odak-1
Tarihi Kaplıcalar Reşat Royal Kültürparkı
1
REFERANS NOKTALARI
Alanın çevresindeki önemli noktalar ve izlerin referans olarak kullanılması öngörülmüştür.
3
BAĞLANTI OLUŞUMLARI
Alandaki önemli akslarla birlikte iki yapı bloğununun rekreasyon alan ve aksları belirlenmiştir.
5
2
ODAK OLUŞUMU
4
İZLERİN BELİRLENMESİ
3 Yıldızlı ve 5 Yıldızlı otel bloklarının konumlanması için iki odak belirlenmiş ve tasarım bu şekilde ilerlemiştir.
Tarihi Tesisler ile bağlantıyı kesen yol yayalaştırılıp alana dahil edilerek 3 Yıldızlı Otel bloğunun yönlenmesi ve metro ile mevcut tarihi tesislerin yaya bağlantısı güçlendirilerek 5 Yıldızlı Otel bloğunun konumlanması belirlenmiştir.
YATAY/DİKEY BÜYÜME
3 Yıldızlı Otel bloğu mevcuttaki tarihi tesis ile birlikte teraslamalar yaparak yatay aksta gelişim göstermiştir. 5 Yıldızlı blok ise metro ile mevcut tarihi tesisleri arasında kamusal koridor oluşturarak dikey büyüme göstermiş ve tarihi yapılara aidiyet duygusuyla yeni bir perspektif yaratmıştır.
35
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
Proje Alanı
Metro Çıkışı Gökçen Plaza
Tarihi Kaplıcalar Reşat Oyal Kültürparkı
36
Mevcut
Öneri
Proje alanı için Tarihi Termal Tesisler, nitelikli yeşil alan ‘Reşat Oyal Kültürparkı’ ve Kültürpark Metro İstasyonu gibi önemli referanslardır. Aynı zamanda alanın iki sınırında da araç yolu bulunmakta ve bu yollarda bir tanesi tasarlanacak Termal Otel ile Tarihi Termal Tesisler arasındaki bağlantıyı zayıflatmaktadır.
Tarihi Termal Tesisler ile çeşitli yönden temas kurabilmek adına buradaki taşıt yolu yaya yolu olarak düzenlenmesi önerilmiştir. Bu sayede Kültürpark ile yeşil bir aks oluşturularak çeşitli rekreasyon alanlarına sahip aktif alan yaratılmış olacaktır. Bununla birlikte İki yaya yolu arasında kalan, tarihi kaplıca ve bu kaplıcanın tesisi alana dahil edilerek bu alan için öneri geliştirilmiştir.
-3.00
-3.00
0.00 +0.00 -1.00
3 Yıldızlı Otel
Metro Çıkışı
0.00 0.00
-3.00 0.00
-2.00 -1.00 0.00
0.00
-4.00 +6.00
-1.00
-4.00 -1.00
Tarihi Hamama Eklemlenen Butik Evler
+5.00
açık termal havuz
0.00
5 Yıldızlı Otel
teras
6.0m.
. , L:1
H:2.5m
Kamusal Koridor
, % 15 eğim
+14.00
+10.00
0.00
0.00
+22.00
Yeni Kaplıca Termal
+10.00
+14.00
Kaynarca Bayanlar Termal
REŞAT OYAL KÜLTÜRPARKI
+20.00
37
+0.00 Kot Planı Ö:1/200 Termal Otel Giriş Kat Planı Alana ulaşım yeniden düzenlenmiş ve açık otopark alanları oluşturulmuştur. Tarihi Hamam ile fiziki bağlantı kurulabilmesi için aradan geçen araç yolu yayalaştırılarak araç yolu üst kottaki yola alınmış ve burası için açık otopark tasarım önerisi sunulmuştur. Termal Otel blokları ile ilişkili İki alan için de ayrı ayrı rekreasyon alanları kurgulanmıştır. Fakat bu iki alan, kontollü olarak geçirgen hale gelebilmetedir. Bu alanlara ek olarak, tarihi hamamın mevcutta bulunan niteliksiz termal tesisleri yerine tarihi hamama eklemlenen butik evlerin olduğu yapı bloğu önerilmiştir. Sonuç olarak mekansal olarak çok çeşitlilik gösteren bu Termal Tesis birçok işlevi içinde barındırmaktadır.
38
39
+6.00 Kot Planı Ö:1/200 KAMUSAL KORİDOR Mevcutta bulunan metro istayonu çıkışından tarihi termal tesislere bir yaya aksı olduğu için bu aksın korunması gerektiği düşünülmüş ve bu iki unsur arasında fiziki bir bağlayıcı olarak tasarlanan bir koridor yaratılmıştır. Bu koridor 5 yıldız Otel Bloğuna +6.00 kotundan bağlanmıştır. Bu kotta herkesin ulaşımına açık bir cafe restaurant yer almaktadır. Bu katta yatay aks kamusal nitelikte olup dikey sirkülayon kontrollü bir şekilde yapılmaktadır.
40
41
42
43
-4.00 Kot Planı Ö:1/200
+12.00 Kot Planı Ö:1/200
Spa Welness Kat Planı
Otel Odaları Kat Planı
5 Yıldızlı Otel Bloğunun -4.00 kotunda açık ve kapalı termal havuza sahip çok fonksiyonlu bir spa merkezi tasarlanmıştır.
Yapı bloklarına iki farklı şekilde konumlanan otel odalarından 3 Yıldızlı olanlar teraslamalarla konumlandırılarak iç avluyla ilişkilendirilirken 5 Yıldızlı olanlar ise ’Bursa Algısı’ kavramı üzerine dikey aksta konumlandırılmıştır. Dikey büyümede tarihi yapılara saygılı bir yaklaşım benimsenmiştir.
Fitness Salonu
Açık Termal Havuz
44
Kapalı Termal Havuz
45
+82.50 +81.00
+78.00
+75.00
+72.00
+69.00
+66.00
+63.00
+60.00
+57.00
+54.00
+51.00
+48.00
+45.00
+42.00
+39.00
+36.00
+33.00
+30.00
+27.00
+24.00
+21.00
+18.00
+18.00
+15.00
+15.00
+12.00
+12.00
+9.00
+6.00
+0.00
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
Kuzey Görünüşü Ö:1/200
+82.50
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
+81.00
+78.00
+75.00
+72.00
+69.00
+66.00
+63.00
+60.00
+57.00
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
+54.00
+51.00
+48.00
+45.00
+42.00
+39.00
+36.00
+33.00
+30.00
+27.00
+24.00
+21.00
+18.00
+18.00
+15.00
+15.00
+12.00
+12.00
0.00
+12.00
+18.00
+15.00 +12.00
+9.00
+9.00
+6.00
+6.00
0.00
-3.00
Güneydoğu Görünüşü Ö:1/200 46
+82.50 +81.00
+78.00
+78.00
+75.00
+75.00
+72.00
+72.00
+69.00
+66.00
+66.00
+63.00
+63.00
+60.00
+60.00
+57.00
+57.00
+54.00
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
+69.00
+54.00
+51.00
+51.00
+48.00
+48.00
+45.00
+45.00
+42.00
+42.00
+39.00
+39.00
+36.00
+36.00
+33.00
+33.00
+30.00
+30.00
+27.00
+27.00
+24.00
+24.00
+21.00
+21.00 +19.00
+18.00
+18.00
+15.00
+15.00
+16.00
+13.00
+12.00
+12.00
+9.00
+6.00
Kamusal Koridor
Kamusal Koridor
+6.00
Balo Salonu Lobi
+0.00
+0.00
+0.00
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
Otopark
-3.00
-3.00
-4.00
-4.00
Spa Merkezi
Spa Merkezi
-5.50
-4.00
1-1 Kesiti Ö:1/200
-5.50
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
+82.50
+78.00
+75.00
+75.00
+72.00
+72.00
+69.00
+69.00
+66.00
+66.00
+63.00
+63.00
+60.00
+60.00
+57.00
+57.00
+54.00
+54.00
+51.00
+51.00
+48.00
+48.00
+45.00
+45.00
+42.00
+42.00
+39.00
+39.00
+36.00
+36.00
+33.00
+33.00
+30.00
+30.00
+27.00
+27.00
+24.00
+24.00
+21.00
+21.00
+18.00
+15.00
+18.00
+15.00
+12.00
+15.00
+12.00
+9.00
+12.00
+9.00
+18.00
+21.00
+18.00
5 Yıldızlı Otel Odaları Teknik Birimler
Lobi
-3.00
+0.00
Restaurant
+12.00
+9.00
Kamusal Koridor
+6.00
+0.00
+15.00
Kamusal Koridor
+10.00
Seminer Salonları Fuaye
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT
+81.00
+78.00
İdari Birimler Spa Merkezi
Lobi
Fuaye
+6.00
BaloSalonu +0.00
Spa Merkezi
-4.00
2-2 Kesiti Ö:1/200 47
Projenin Amacı Bursa Altıparmak Bölgesi’nin kentsel analiz sürecinin, tasarımcının süzgecinden geçirilerek mimari projenin tasarım kararlarına katkı sağlayan bir proje önerisi geliştirilmesidir. Projenin Konusu Altıparmak Bölgesi’nde yeniden canlandırma odaklı kentsel ve mimari tasarım projesidir. Proje Konsepti Kentin içerindeki çeşitli sorunlara yönelik müdahalelerde bulunulmasını esas alan bu projenin çıkış noktası; kenti daha yaşanabilir kılmaktır. Sürdürülebilir bir yaşam için ortam sunan bu proje; kamunun eğitim ve sosyal yaşam süreçlerinde etkin olmayı amaçlamıştır. Akıllı bir kent (Smart City) için çalışmalar sürdürülen Sürdürülebilir Kent Enstitüsü’nde; sürdürülebilir çevreye olanak sağlayacak, bilinçlendirmeyi artıracak kent konseyleri ve dernekler için bir platform oluşturulmuştur. Bunların yanı sıra sosyal alanlara olanak tanıyan; laboratuvar, kütüphane, kitap-cafe, konferans salonu, çalıştay salonu ve seminer salonu tasarımları projeye çeşitlilikle birlikte işlevsel bütünlük sağlamaktadır. Proje Kazanımları Kentsel ölçekte bölge analiz süreçlerinin deneyimlenmesi ve sorun-öneri çıktısılarının mimari projeye yansımasıdır.
48
SÜRDÜRÜLEBİLİR KENT ENSTİTÜSÜ ARGE MERKEZİ TASARIMI
STADYUM CAD. / ALTIPARMAK BÖLGESİ / BURSA
04
Analiz Süreci
Pazar Alanı
Yeşil Alan
ay
Tramv
Darmstad Ca d.
Proje Alanı: Altıparmak Bölgesi
Proje alanı; Hanlar Bölgesi, Kent Meydanı, Atatürk Stadyumu, Merinos Kültür Parkı olmak üzereW kentin önemli toplanma alanlarına komşu konumundadır. Altıparmak Caddesi, Fevzi Çakmak Caddesi ve Stadyum Caddesi gibi önemli ulaşım aksları tarafından sınırlandırılmıştır. Bu etkenlerden dolayı bu alan, yoğun kullanılan yaya doğrultularının birleştiği bir yerleşim yeridir.
50
Yeşil Alan (Mezarlık)
Stadyum Cad.
Atatürk Stadyumu
Bölge Analizi
Arazi kullanımının büyük oranda özel mülkiyete ayrıldığı, kamusal alanların yeterli olmadığı ve bu yetersizliğin beraberinde yaşam kalitesini düşürdüğü analiz edilmiştir. Öte yandan kentin en canlı noktalarından biri olma potansiyeline sahip olan bu bölgede; bölge halkının kullanabileceği ve daha konforlu bir çevre için kamusal mekan tasarlanması düşünülmektedir.
SMART CITY (Sorun Çözüm Analizi) Mevcut Sorunlar
Stratejiler
İklimsel değişiklikler / Karbon ayak izinin artması / Arazi tüketimi / Hava Kirliliği / Zaman alıcı potasiyel çalışma / Yüksek beklenti / Yeşil bina uygulamalarına ilişkin yatırımların olmaması / Bakım çalışmalarına yatırım ayrılmaması / Sera gazı emisyonu olması / Fosil yakıtların kullanımı / Yenilebilir enerjinin tercih edilmemesi / Atık su sistemlerinin gelişmemesi / Yağmur suyu sistemlerinin gelişmemesi / Su kaynaklarındaki kirlilik
Arazi Kullanımı ve Planlama Sürdürülebilir şehircilik Entegre arazi kullanımı Ulaşıma karar verme Bölgesel planlama yaklaşım
İklim Adaptasyonu ve Esneklik
Emisyon ölçüm ve sera gazı envanteri oluşturulması Sanayi alanından daha duyarlı iş gücü yaratmak Pazar alanı
Gıda Sistemleri Çiftçi pazarlarını, topluluk bahçelerini desteklemek Gıda atık toplama programları geliştirmek
Binalar ve Enerji
Darms
tad C ad.
Enerji kaynakları öncelikleri Dağıtılmış enerji kaynakları Enerji güvenliği
(Tram
vay H attı)
Stadyum Cad.
Dere İzi
Kültürpark
Sürdürülebilir Kent Enstitüsü
Ulaşım
Kavşaklar etrafında geliştirme Talep yönetimi Trafik sakinleştirici Yüksek verimli araçlar
Eşitlik ve Katılım
İletişim Katılım Kutlama (Ödüllendirme)
Mimari Proje Konumu Bölge incelemelerinin ardından kentlilik bilincinin geliştirilmesi, sürdürülebilir akıllı bir kent için sosyal paylaşımlı bir kamusal mekan yaratılması düşünülmüş; bu projenin konumunun ise Stadyum Caddesi üzerinde bulunan dere kanalı yakınındaki alan olmasına karar verilmiştir. Proje alanındaki dere izi ve tramvay hattının bulunması mimari proje önerisinde tasarım kararını etkileyen bir dinamik haline gelmiştir.
Su ve Yeşil Altyapı
Havzalardaki su sorunlarına öncülük Su kullanımında yenilik, verimlilik
Oluşumlar
AKILLI KENTLER ARAŞTIRMA KONSEYİ KÜRESEL ISINMA İLE MÜCADELE DERNEĞİ PERMAKÜLTÜR ARAŞTIRMA KONSEYİ SÜRDÜRÜLEBİLİR ENERJİ ARAŞTIRMA KONSEYİ AKTİVİST DERNEKLER 51
Tasarım Kararları
Dar
mst
ad
Cad
.
Kabuk strüktür, plan şemasıyla entegre düşünülmüş; kabuk, yol kısmını batıp çıkmış şekilde tasarlanmıştır. Aynı zamanda caddeden gelenler için karşılama alanı yaratılmıştır.
+0.00 kotunda mevcuttaki dere izi referans alınarak plan şeması düzenlenmiştir.
-3.00 kotunda Darmstad Caddesi’nin altından iki alan birleşmiştir. Bu kotta Sergi ve Çok Amaçlı Salon (Konferans Salonu) bulunmaktadır.
İhtiyaç Programı Danışma Araştırma Ofisleri - 5 Adet (Eğitim Salonu +Toplantı Odası) Arge Bölümü (Laboratuvar) Kütüphane Kitap Mağazası (Kitap Cafe) 52
Seminer Salonları (50 Kişilik / 2 Adet) Çalıştay Salonları (15 Kişilik / 2 Adet) Konferans Salonu (250 Kişilik) Sergi + Fuaye Wc Teknik Birimler
53
54
55
-3.00 Kot Planı Ö:1/200 Konferans Salonu / Sergi / Çalıştay / Seminer +0.00 kotunda yol ile bölünen iki farklı alan, -3.00 kotunda, sergi alanın devamlılığıyla birbirlerine bağlanmıştır. Üst kotta bulunan galeri boşluklarıyla bu mekanı daha ferah bir hale gelmiştir.
Wc
Teknik Birimler -5.00
Seminer Salonları
Çalıştay Salonları
-3.00
Fuaye+Sergi
Geçici S -3.00
56
-4.12
Hazırlık Odası
-4.48 -4.12
Teknik Oda -3.00 -3.00
Dinlenme ı ho
lu
-4.48
Kafeterya
sah
ne a
rkas
Konferans Salonu 250 Kişilik
Depo -3.00
-4.12
Prova Odası
Hazırlık Odası
-4.12
-4.48
-4.48
-3.00
-3.00
Sergi Alanı -3.00
-2.00
-3.00
57
+1.00
+0.00 +1.50
+2.00 +2.50
okuma alanları arşiv
+3.00
GİRİŞ
arşiv
depo
+1.00
A:4.00 m²
danışma
+3.00
kütüphane
+1.00
kitap mağazası
kafeterya
+1.00
A:4.00 m²
+2.00
+0.00
+3.00
galeri boşluğu
danışma
satış +3.00
+0.00
+0.00
-1.50
-3.00
+0.00
GİRİŞ
-1.50
-3.00
+2.00
-2.50
+0.75
-2.00 -0.50
-0.50 +0.00
-1.00
+2.00
+0.00
58
+5.00
+3.00
depo
wc
kafeterya +3.00
danışma vestiyer +3.00
GİRİŞ
-3.00 +3.00 +3.00
galeri boşluğu
-3.00
-3.00
-2.00
-2.00
+3.00
-3.00
0.00 Kot Planı Ö:1/200 Giriş Katı (Kütüphane / Kitap+Cafe) Bu kotta plan şeması oluşturulurken dere izi ve belirlenen proje alanının ortasından geçen yol (tramvay hattı) referans alınmıştır: Plan şemaları çalışılırken dere izi takip edilmiş ve su öğesi olarak projeye dahil edilmiştir. Tanımlı yol aksının potansiyeli değerlendirilmiş ve mimari tasarım öğeleri ile yapının giriş noktaları tanımlanmıştır. Aynı zamanda ferah alanlar yaratabilmek için yapı, kabuk strüktürlü olarak tasarlanmıştır. 59
+5.00 Kot Planı Ö:1/200 Arge Bölümü (Laboratuvar) Bu alan Sürdürülebilir Kent Araştırmaları bölümüne hizmet etmekle beraber araştırma yapmak isteyen kentlilerin de kullanımına açıktır.
+1.00
galeri boşluğu
İdari Birim +4.00
Depo
Lab.
Arge Bölümü (Lab.)
+5.00
+1.00
Okuma Alanları
Galeri Boşluğu
+1.00
lab.
+3.00
-3.00
+0.00
Galeri Boşluğu
60
Galeri Boşluğu
+10.00 Kot Planı Ö:1/200 Araştırma Ofisleri (Çalışma+Eğitim+Toplantı) +10.00 ve +15.00 katlarındaki mekanlar; eğitim salonları ve toplantı odalarıyla birlikte araştırma ofislerinin çalışmalarına uygun olarak tasarlanmış olup galeri boşlukluklarıyla ferah mekanlar oluşturan kabuk strüktürün etkisi bu katlarda da devam etmektedir.
Toplantı Odası
Sürdürülebilir Enerji Araşt. Konsey Ofisi
+5.00 Eğitim Solunu
Galeri Boşluğu
+10.00
Toplantı Odası
Eğitim Salonları
Permakültür Araştırma Enstitü Ofisi
61
62
63
64
KENTSEL TASARIM
Amaç Bu rehberin hazırlanmasındaki en öncelikli amaç; sokakların yaşam kalitesi, sağlık, çevre, ekonomi ve sosyal eşitlik vb. konularda potansiyellerini görünür kılmak ve tasarımcılar ile mahallelileri bu konuda birlikte düşünmeye ve hareket etmeye yöneltmektir. Bir başka deyişle, bu rehber ile kullanıcıların sokakların yaşam kalitesinin artırılmasında aktif rol almalarını sağlamaya teşvik etmek, tasarımcıların ise kullanıcı odaklı tasarım sürecini gündemlerine almalarını sağlamaktır. Arka Plan Bu çalışma Kentsel Strateji tarafından ‘’2017 Kamusal Alan Yılı’’ nedeniyle hazırlanan ‘’Kamusal Alan İçin 10 Temel İlke’’ çalışması üzerine yapılmıştır. Kim hazırladı? Kim için hazırlandı? Yaşayan Sokak Rehberi; TAK Kartal, Vizyon Atölyesi, Kartal Belediyesi ve farklı disiplinlerden gönüllü tasarımcıların işbirliği ile hazırlanmıştır. Rehber, başta Kartal Belediyesi olmak üzere tüm belediyeler için örnek çalışma olarak tasarlanmıştır. TAK Kartal nedir? TAK Kartal; kentsel sorunların çözümünde Kartallılar, tasarımcılar, gönüllüler, öğrenciler ve destekçilerin ulusal ve uluslararası işbirlikleri kurarak fikir ürettikleri ve ürünlerini kamuoyu ile paylaştıkları yenilik ve yaratıcılık mekanıdır. Kentsel sorunları Tasarım, Araştırma, Katılım yoluyla ele alır ve sosyal etkiye duyarlı tasarım süreçleri kurgulayarak çözümler geliştirir. Vizyon Atölyesi nedir? Kentsel Vizyon Platformu, kentlerin geleceğini yeniden düşünmek için NEF ve Kentsel Strateji ortaklığı ile 17 Ağustos 2013’te kuruldu. Platform; kamu, özel sektör ve sivil toplum işbirliği ile bölge, kent ve mahalle ölçeğinde yeni planlama yaklaşımları ve modelleri geliştirmeyi amaçlar. Vizyon atölyesi ekibi, katılımcı ve program odaklı işbirliği ortamları ile vizyon ağları yaratarak çalışır.
66
YAŞAYAN SOKAK REHBERİ KAMUSAL ALAN TASARIMI
ATALAR CAD. / KARTAL / İSTANBUL
05
68
1 Yaşayan Sokak Rehberi Amaç Kim hazırladı? Kim için hazırladı? Temel İlkeler.(Urban Design Manual)
2 Kartal Yaşayan Sokak Programı Kartal’ı Anlamak (Rakamlarla Kartal) Alan Seçimi (Çalışma Alanları) Tipoloji İncelemeleri (Sokak-Yol Kesişimleri)
3 Tasarım Süreci Kavramsal Çerçeve ve Sürecin Oluşturulması Analiz-Yöntem Çalıştaylar Tasarım İlkeleri
69
E-6
Aydos Kent Ormanı MALTEPE
PENDİK
70
1
YAYA SOKAKLARI
2
TEK YÖNLÜ ARA YOLLAR
Kartal Yaşayan Sokak Programı
1m
2m
3
(min)
ÇİFT YÖNLÜ ARA YOLLAR
4
1m
3,5 m
3m 6,5 m
Kaldırım
Araç Parkı
Tek Şeritli Araç Yolu
Kaldırım
2m
2m
(min)
Bisiklet Yolu
Kaldırım
Yaya Yolu
Kaldırım
2m
(min)
Bisiklet Yolu
Atalar Cad.
2m
(min)
TEK YÖNLÜ ANA YOLLAR (RİNG YOLLARI)
Rahmanlar Cad. 23
24
Çırçır Cad.
1m
6m
4 m (min)
3,5 m (min)
25
7m
Kaldırım
Bisiklet Yolu
İki Şeritli Araç Yolu
Kaldırım
Kaldırım
İki Şeritli Araç Yolu (Çift Yön)
Kaldırım
3,5 m (min)
Bisiklet Yolu
Çınar Cad.
1m
4 m (min)
26
71
Kavramsal Çerçeve ve Süreç
72
Analiz ve Yöntem
Tasarım Süreci
Çalıştaylar
Tasarım İlkeleri
73
ÇALIŞTAYLAR
Toplama (+), Çıkarma (-) Yöntemi
Sorunları Toplama (+)
Öncelikleri Çıkarma (-)
Amaç: Sorunların gözlem ve diyalog yoluyla belirlenmesi.
Amaç: Sorunların sınıflandırılması ve öncelikli sorunların tespiti.
Sokağa 4-5 m boylarında + işareti çizilir ya da kağıt halinde yerleştirilir. + işaretinin dört tarafına dört farklı aktör oturur.
Bu kez sokağa 4-5 m uzunluğunda - işareti çizilir ya da kağıttan kesilir. Eksi işaretinin bir tarafına mahalleli, diğer tarafına ise tasarımcılar oturur. 5 öncelikli sorun belirlenir. İdeal süre 30 dakikadır.
Gruplar temsilcilerini seçer. Temsilciler grup katılımcılarını yönlendirerek, sorunları toplar. Belirli bir süre içinde post-it, yazı ya da bardak altlıkları ile artının içi doldurulur. İdeal süre 30 dakikadır. Sorunları yazın demek yerine katılımcıları mahallelerinde mutlu ve mutsuz eden konuları saptamak katılımcıların bile fark etmediği sorunları ortaya çıkartır ve doğal bir öncelik sırası yaratır. "Sokağınızda en sevdiğiniz şeyler nelerdir?" "Sokağınızda hiç sevmediğiniz şeyler nelerdir?"
74
Gruplama: Konu benzerliği Oylama: Herkesin eline kalem verilir. Katıldığı fikirlerin altına çentik atarlar. En çok oyu toplayan ortak sorun belirlenir. Uç fikirleri saklama: Yazılan bütün sorunların içinde en uç iki sorunu mutlaka tutun. Kimsenin bahsetmediği ama sokakla ilgili olan en uç sorunlar derin bir bulgu demektir. Gözlerinizi kapatın: Herkese yazılan fikirleri okuması için 5-10 dakika verin. Daha sonra gözlerini kapattırın ve akıllarına gelen ilk sorunu söylemelerini isteyin. En çok ortaya çıkan ve akıllarında kalan sorun öncelik kazanmalıdır.
SOKAK ÇALIŞTAYI-2 (Esnaf – Mahalle sakini – Ziyaretçi – Belediye Saha Çalışanları)
SOKAK ÇALIŞTAYI-1 (Kadın – Erkek – Genç – Çocuk)
ATÖLYE ÇALIŞTAYI-1 (Belediye Yöneticileri - Fen İşleri Müdürlüğüİmar Müdürlüğü - Zabıta Müdürlüğü)
ATÖLYE ÇALIŞTAYI-2 (Mimar – Tasarımcı – Plancı – Sosyal Bilimci)
75
TASARIM İLKELERİ Erişilebilirlik
Bağlantı / Kapsayıcılık / Geçirgenlik / Devamlılık (Sokakta herkesin kolayca erişebilmesi için ne yapılabilir?) Yaşayan sokak bireyin mekanda kaliteli vakit geçirebilmesi adına belirli tasarım ilkelerinin bütününü içerisinde barındıran mekandır. Bu kriterlerden bir tanesi erişebilirliktir. Erişebilirlik, basitçe; yaşayan sokaktaki tüm kullanıcıların istedikleri noktaya ya da amaca engelsiz ve rahat bir şekilde minimum sürede ulaşabilmesidir.
Çeşitlilik
Esneklik / Kullanıcı Çeşitliliği / Ulaşım Alternatifleri / Aktivite Çeşitliliği (Yaşayan Sokaklar için farklı ihtiyaçlar nasıl karşılanmalı?) Sokağın çeşitlilik sunması, yaşayan sokak için önemli bir koşuldur. Kullanıcı, aktivite, ekonomik, esneklik şeklinde farklı başlıklar altında sıralanır. Kentteki canlılık ise, günün farklı zamanlarındaki yaya akışını, yıl içerisindeki kültürel etkinliklerin zamanını ve sayısını, hareketli bir sokak yapısını, insanlardaki yaşayan bir mekanda bulunuyor olma duygusunu ifade eder.
Karakter
Kimlik / Aidiyet / Doku / İmaj (Sokaklar ve çevresi nasıl karakter sahibi olabilir?) Sokaklar bulundukları yerin/bölgenin karakterine uygun olmalı ve karakterini yansıtmalıdır. Bu özelliklere sahip sokaklar bulundukları yere uygun oldukları için daha kullanışlı olur ve kişilerde aidiyet duygusunun artmasını sağlar. Doku, uyum, boyut, ölçek, kimlik, tarih ve tipoloji karakter için önemlidir.
Konfor
Fiziksel Konfor / Çekicilik / Oyun / Güvenlik / Sağlık (Yaşayan sokakların memnuniyetle kullanılabilmesi için ne yapılmalı?) Sokakların kullanıcıları tarafından memnuniyetle kullanılması için konfor sağlaması gerekir. Bu konfor mental (düşünsel) ve fiziksel olmalıdır. Mental konfor; kullanıcılar sokaklarda kendilerini güvenli, memnun hissetmelidir, fiziksel konfor ise ; sokak tasarımlarında kullanılan kent mobilyaları, ağaçlar; kullanıcısına, bulunduğu alana ve ölçeğe en uygun şekilde seçilmelidir. Konforlu sokaklar aynı zamanda; çekici, güvenli, canlı mekanlardır.
Yaya Ulaşımı
Bisikletli Ulaşım
Toplu Ulaşım
Motorlu Ulaşım
Detay Sistem Tasarımı / Malzeme / Donatı / Altyapı (Tasarımın sürekliliği için detay çözümlerini nasıl kurgulamalıyız?) Detay hem fiziksel olarak hem de kullanım, yönetim ve bakım konusunda ele alınmalıdır. Kullanıcının sokakla kurduğu ilişkide detaylar ciddi bir role sahiptir. Kullandığımız alanın aydınlığı, cephe ve kaldırım malzemesi, bitki örtüsü, mobilyalar, gölgelikler, otobüs durakları ve diğer sokak elemanları o mekanın kalitesini gösterir ve kullanıcı memnuniyetini etkiler.
Uygulama Süreç yönetimi / 6H (Hafif, Hızlı, Hesaplı, Hareketli, Herkes İçin Herkes İle) (Öneriler geliştirilirken uygulanabirliği için nelere dikkat edilmelidir?) Uygulama sürecinde; farklı katılımcı gruplar (işveren, işletme, kullanıcı) arasındaki iş birliğini sağlamak önemlidir. Tasarımla ilgili olumlu veya olumsuz geri bildirimleri almak için bu denge sağlanmalıdır. Ayrıca uygulama sürecinde 6H (hafif-hızlı-hesaplı-hareketli-herkes için-herkes ile) stratejisi benimsenmelidir. Bu strateji, aynı zamanda , işbirliği ve sosyalleşme için bir ortam sağlar ve her seviyedeki paydaşların kalıcı ortaklıklar kurmalarına yardımcı olur.
UYGULAMA
ERİŞİLEBİLİRLİK
KARAKTER
ÇEŞİTLİLİK
KONFOR
Sİ
Çİ
E T Lİ AR
KE
EK
HER
6H
PLI SA HE
HIZ LI
HAFİF
DETAY
H
N
H E R K E S İLE
77
Kullanıcı Hiyerarşisi Araç park ceplerinin aralıksız düzenlenmesi yaya ulaşımını engellemektedir. Yaya erişimine uygun yeni park düzeni önerilerek yaya öncelikli ulaşım tasarlanmalıdır. Tek yönlü araç ulaşımlı Atalar Caddesi’nin, yaya dostu ulaşım şekli ile kaldırım genişlikleri düzenlenerek; devalılık ilkesi ile birlikte yeniden tasarlanmalıdır.
78
Devamlılık Ara sokaklarla kesilen yerlerde kaldırımın devamlılığı önemlidir. Kaldırımın köşesinde merdiven olması devamlılığı engellemektedir.
ERİŞİLEBİLİRLİK
Mevcut
Geçirgenlik Sitenin olduğu ada parseli ile Atalar Caddesi arasında bağlantı yollarının olmaması; ana caddeye olan erişilebilirliği kısıtlamıştır. Yayalaştırılmış yaya yolları düzenlenmiştir.
Bağlantı Çevre sokaklarla bağlantı erişilebilir bir çevrenin şartıdır.
Kapsayıcılık Devamlılığı engellenen kaldırımlar; herkesin kullanımına uygun olarak yeniden düzenlenmelidir.
Öneri
79
DonatÄą
80
Yeşil Alt Yapı
Boşaltma Havzası
İçme Suyu Şebekesi
Yangın Musluğu
Kanalizasyon
Havza
Yağmur suyu Şebekesi
Su Şebekesi
Gaz Borusu
Elektrik, Bilgi, İletişim
Aydınlatma
DETAY
Altyapı
81
4
Hareketli
Hızlı
Mahallelinin aidiyet duygusunun geliştirilmesinde toplumsal sanat büyük bir rol oynar. Sokak kullanıcıları tarafından benimsenen sanat çalışmaları toplumsal bilinci besler. Sanat çalışması, sokağın kültürel kimliğini temsil eden merkezi bir elemana dönüşebilir. Kamusal alanları canlandırmak ve mahallelileri katılım için cesaretlendirmek için iyi bir araçtır.
Projenin hızlı üretilebiliyor olması, geri bildirimler almak ve buna göre projede revizyonlar uygulamak için çok avantajlı bir durumdur. Uzun uygulama süreçleri yerine kolayca uygulanabilen tasarımlar, uygulama süresi azalacağından maliyeti de düşürür. Kamusal sanat işleri, interaktif yerleştirmeler ve kolay taşınabilir portatif
"Hareketli" projeler dönemlik / mevsimlik / günlük müdahalelere olanak sağlar. TAK Gezici deneyimine benzer olarak projenin farklı alanlara taşınması ve deneyimlenmesi olanağını yaratır. Aynı zamanda hareketli elemanlar alanın çeşitli aktivitelere ve kullanıcı sayısına göre uyarlanabilmesini sağlar. Tasarımın kullanıcı deneyiminin zaman içinde getirdiği değişimlere de açık olmasını sağlar.
Tüm yıl boyunca, mevsimlere özel programlar ve etkinlikler tasarlanabilir. Mahallelilerin yılın her döneminde kamusal alan ve sosyal aktivitelerle olan ilişkisini oluşturmak
Dinlenme Alanı Dinlenme Alanı
Gösterim Alanı Gösterim Alanı
Uygulama Uygulama Yaşayan Sokak Rehberi
Hesaplı
Hafif
Konser Alanı MiniMini Konser Alanı
Hızlı
136
Malzeme seçimlerinin ve uygulama kalemlerinin hesaplı olması projenin uygulanabilirliği açısından önemlidir. Projenin çok büyük maliyetlerle yapılması, çoğu zaman daha iyi çalışan bir mekan olmasını garantilemez. Mümkün olduğunca sokaktaki, destekçi kurumların ya da yerel yönetimlerin atölyelerindeki fazla/artık malzemeler kullanılmalıdır. Bu malzemelerin uygulanabilir hale gelmeleri için de elbette işlenmeleri gerekmektedir. Bu durumda yerel yönetimlerin atölyeleri gerekli eğitimler alınmak koşuluyla kullanılmak üzere talep edilebilir. Daha büyük çaplı ve maaliyetli projelerin bütçelerinin bulunması ve onaylanması beklenirken daha hesaplı ufak müdahaleler yapılabilir ve kullanıcılardan geri bildirim alınacak ortamlar yaratılabilir.
Herkesle Projenin potansiyel kullanıcıların katılımıyla tasarlanması ve uygulanması, kullanıcıların projeye dair aidiyet geliştirmesine olanak sağlar. Kullanıcı beklentileri göz önünde bulundurarak tasarlanan projenin daha verimli kullanılması kaçınılmazdır.
Herkes İle 138
Herkes için
Hareketli
ve canlının sokağa dair görüşleri gözetilerek tasarlanmalıdır. Sadece belirli grupların kendini rahat ve güvende hissettiği bir alan başarılı olamaz. Sokağın ekosistemi ve sokak canlılarının yaşamsal kalitesi de gözardı edilmemelidir.
135
de minimuma indirir. Birlikte uygulama sürecinin kendisi de alanda tasarımın ortam sağlayacağı etkileşimin bir parçasıdır. Aynı zamanda tasarımcılar, ustalar ve mahalleli arasındaki deneyim transferine de zemin hazırlar.
Hesaplı
82
Atalar Caddesi
137
Herkes İçin 139
UYGULAMA (6H)
MEVCUT
Mevcut
MEVCUT
Öneri
83
Amaç Canlanan Meydan Programı, Kartal Meydanı’nın kullanıcı ve doğa davranışları incelenerek yeniden kullanımı ve canlandırılması için başlatılmıştır. Bu program ile kullanıcı odaklı tasarım düşüncesi ile Kartallılar ile tasarımcılar buluşturulmuş ve Meydan’ın canlandırılması için stratejiler geliştirilmiş ve örnek tasarımlar geliştirilmiştir. Arka Plan Bu çalışma Kentsel Strateji tarafından 2017 Kamusal Alan Yılı nedeniyle Yaşayan Sokak Programına paralel olarak gerçekleştirilmiştir. Program sürecinde Sosyal Etki Tasarımı ve Sosyal Yenilik Tasarım Rehberlerinden yararlanılmıştır. Kim hazırladı? Kim için hazırlandı? Bu program; TAK Kartal, Vizyon Atölyesi, Kartal Belediyesi ve farklı disiplinlerden gönüllü tasarımcıların iş birliği ile hazırlanmıştır. Program özellikle İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve meydan tasarımını yapan tasarımcılara kullanıcı odaklı tasarım düşüncesinin önemini vurgulamak için hazırlandı.
84
CANLANAN MEYDAN KAMUSAL ALAN TASARIMI
KARTAL MEYDANI / KARTAL / Ä°STANBUL
06
Meydan Algısı
86
Analiz Çalıştayları
1 Meydan Algısı 2Analiz Çalıştayları Toplama (+), Çıkarma (-) Yöntemi 6Analiz 6Etki
3TAKılma TAKtikleri Kullanıcı ve Doğa Davranışları Analizi TAKip et! Mahallenizi İşaretleyin! Düşünce Duvarı Çık Dışarıya Oynayalım! Gölge Analizi TAK Kaç Gölge Kapmaca TAK - Çıkar Çözümler Beton Zemine Alternatif Çözümler TAKılma TAKtikleri
Ses, İmaj ve Kirlilik Analizi TAKvur Ses Çıkar TAKırtı Atölyesi Yönlendirici Müdahaleler Grafiti Tasarımı
87
KULLANICI VE DOĞA DAVRANIŞLARI İnsan ve Doğa Davranışları analizi sürecinde öncelikle belirli saatlerde ve çeşitli hava koşullarında meydan kullanıcılarının davranışları gözlemlendi. Yoğun olarak kullanılan rotalar gözlem, video kaydı ve kullanıcılarla görüşmeler ile belirlendi. Kullanıcı profilleri ‘‘Aceleci’’, “Çekingen”, “Oturan”, “Bisikletli” ve “Aile” olmak üzere kategorilere ayrıldı ve kullanım yoğunlukları belgelendi. Aynı zamanda Meydan’ın maketi üzerinde çeşitli saatlerdeki kullanıcı davranışları işlendi. Bu süreçte eş zamanlı olarak “TAKip et”, “Kartal Haritası üzerinde Mahallenizi İşaretleyin”, “Fikir Paylaşım Duvarı” ve oyun tasarımları gibi etkinlikler ve interaktif analiz yöntemleri kurgulandı. Bu atölyelerle “Kullanıcıları, küçük müdahalelerle başka rotalara, duraklama ve etkileşim için farklı davranışlara yönlendirebilir miyiz?” sorusuna cevap arandı.
88
TAKİP ET!
MAHALLENİZİ İŞARETLEYİN!
DÜŞÜNCE DUVARI
ÇIK DIŞARIYA OYNAYALIM!
89
GÖLGE ANALİZİ Gölge Analizi süresince Meydan’daki ağaçlar, taklar ve diğer elemanların gölgeleri gün boyunca analiz edildi ve belgelendi. Tasarıma da altlık oluşturması için gölgelerin izleri zemine işlendi. Gölgelerin kapladıkları alanların niceliksel analizinin yanında, gölgelerin niteliği de incelendi. Ağaç gölgesinin oluşturduğu fiziksel koşullar ile diğer elemanların gölgelerinin yarattığı koşullar karşılaştırıldı. “İnsan ve Doğa Davranışları” analiz grubuyla kesişen çalışmalar yapıldı ve ortak atölyeler yürütüldü. Kullanıcıların gölgelik alanlardaki davranışları incelendi ve bunların nasıl çeşitlenebileceği üzerine fikirler üretildi. Alanının canlılığı ile gölge alanların büyüklüğü ve niteliği doğrudan ilişkili olduğu için meydandaki gölge alanları artırmak öncelikli hedeflerden biri oldu. Bu süreçte TAK Kaç ve Gölge Kapmaca programları hayata geçirildi, TAK Çıkar kent mobilyaları ve alternatif zemin çözümleri üretildi.
TAK KAÇ (PROTOTİP)
TAK KAÇ (ÇAPUTUNU KAP GEL!
90
GÖLGE KAPMACA
DESEN TASARIMI
TAK ÇIKAR
PORTATİF ZEMİNLER
91
SES, İMAJ VE KİRLİLİK ANALİZİ Farklı saatler ve hafta içi/hafta sonu farklı günlerde meydanın sesleri analiz edildi. Öne çıkan seslerin; tren çalışmasının şantiyesi, arabalar, kornalar, motosiklet, insan ve martı sesleri olduğu belirlendi ve bu sesler kaydedildi. Sahile doğru yaklaştıkça araba sesleri en hakim ses olurken Meydan’ın ortalarında martı seslerinin daha kolaylıkla algılandığı belirlendi. Meydan’ın kuzeyinde ise inşaatın en baskın sesleri üretmekte olduğu tespit edildi. Bu çıktılar meydan planı üzerinde renkli ve 3 boyutlu olarak çalışıldı ve somutlaştırıldı. Kısıtlı bir ses skalası olan Meydan’da alışılmadık sesler yaratmak, kullanıcıları da kendi seslerini ve alternatif sesleri deneyimlemek ve üretmek üzere cesaretlendiren “TAK Vur, Ses Çıkar” ve ‘‘Takırtı Atölyesi’’ etkinlikleri kurgulandı. İmaj analizi sürecinde yollar, sınırlar, bölgeler, düğümler, çekim noktaları tespit edildi. Bu kavramların Kartal Meydanı’ndaki karşılıkları: yollar taklar, sınırlar ve bölgeler kafeler ve belediye; çekim noktaları ise Boşnak Soykırım Anıtı, Atatürk Büstü, taklar, süs havuzu ve TAK Kondu olarak belirlendi. Kirlilik analizinin çıktıları olarak öne çıkanlar ise yol çalışmaları nedeniyle Meydan’a bırakılan inşaat malzemeleri ve çuvallar ile atıl durumdaki bankamatikler ve eski engelli arabası şarj ünitesi. Kaldırılma seçeneği olan elemanların kaldırılması için Kartal ve Büyükşehir Belediyeleri arasında iletişim kuruldu ve inşaat süreci tamamlanınca çuvallar taşındı. Bankamatik ve şarj ünitelerini ise kaldırmak mümkün olmadığı için bu atıl kütleleri farklı şekillerde değerlendirmek ve onları “kirlilik” olmaktan çıkartmak amaçlandı. Bu süreçte Grafiti Atölyesi ve Zemin Boyama etkinlikleri gerçekleştirildi. TAK Kondu’nun yanındaki şarj ünitesinin yüzeyi ise yaz boyunca FilmTAK gösterimlerinin duyuruları için kullanıldı. Ünitenin içi ise TAK etkinliklerinin deposu olarak işlevlendirildi.
92
TAK VUR SES ÇIKAR!
TAKIRTI ATÖLYESİ
FİLM TAK
YÖNLENDİRİCİ MÜDEHALELER
GRAFİTİ (BANKAMATİKLER)
93
Amaç Şok Kıyı Köşe programının amacı; ‘Yerinde Tasarla, Birlikte Uygula’ felsefesinden yola çıkarak mahalleliler ve tasarımcılar ile birlikte mahallelerinin atıl kalmış ve kullanılmayan kıyı köşe alanlarının tasarlanıp, birlikte kullanılan ortak alanlara dönüştürülmesidir. Etki Şok Kıyı Köşe Programı ile kentsel imece kültürünün geliştirilmesi ve kamusal alanların nitelikli hale getirilmesi hedeflenmektedir. Mahallelerdeki atıl kalmış kıyı köşe alanların, tasarımcılar ve mahallelilerle birlikte tasarlanıp uygulanmasıyla bu alanlar canlandırılacak; sürece dahil olan mahallelilerin, uygulanan tasarımları sahiplenmeleri ile tasarlanan alanların yaşanabilirliği artırılacaktır. Yöntem Mahallelerde belirlenen, atıl kalmış kıyı köşe alanların; 5 Kartallı, 5 Tasarımcı, 5 Malzeme ile 5 Saat içinde; yerinde tasarlanıp, tasarımların birlikte uygulanarak tasarım sorunlarına kullanıcılar ile birlikte ve ‘Kullanıcı Odaklı Tasarım’ yaklaşımıyla çözüm bulunmasıdır.
94
ŞOK KIYI KÖŞE
KAMUSAL ALAN TASARIMI
KARTAL / İSTANBUL
07
kıyı köşe
96
5 TASARIMCI
5 KARTALLI
5 MALZEME
5 SAAT
97
YOL ÜSTÜ (Oturma Birimi Tasarımı) Yer: Kızılay Caddesi / Kartal / İstanbul
Yaya yolu üzerinde akışı engelleyen ve kot farkının da bulunduğu kaldırım kesişimindeki alana; mahalleli ve haftanın bir günü kurulan Merkez Pazar kullanıcıları için oturma birimi tasarlanmış; yaya akışı daha tanımlı hale getirilerek dinlenme noktası oluşturulmuştur.
POTA (Geri Dönüşüm Kutusu Tasarımı)
Süreç
Yer: Kartal Meydanı / Kartal / İstanbul
Kartallılar ve tasarımcılarla birlikte artık kullanılmayan geri dönüşüm malzemelerinden, basketbol potası şeklinde tasarlanan geri dönüşüm kutuları ile çöp atmak eğlenceli hale getirilerek, geri dönüşüm konusunda farkındalık yaratılması amaçlanmıştır.
Süreç 98
Önce
Sonra
Önce
Sonra 99
DÖNENCE (Oturma Birimi Tasarımı) Yer: Kartal Meydanı / Kartal / İstanbul
Kartal Meydanı’nda gölge - oturma alan yetersizliğinden dolayı ağaç altında, güneş açılarına göre dönerek hareket edebilen ahşap malzemeli oturma birimi tasarlanmıştır.
ENGEL YOK! (Engelli Rampası Tasarımı)
Süreç
Yer: Ankara Caddesi / Kartal / İstanbul
Ankara Caddesi’nde; farkındalık yaratmak ve engelli bireylerin hayatını kolaylaştırmak için geri dönüşüm malzemelerinden engelli rampaları üretilerek belirlenen dükkanların önüne yerleştirilmiştir.
Süreç 100
Önce
Sonra
Önce
Sonra 101
TAKAS (Sokak Kütüphanesi Tasarımı) Yer: Ankara Caddesi / Kartal / İstanbul
Kartalılar ve tasarımcılar ile birlikte kullanılmayan kova, bidon ve kaplardan tasarlanarak üretilen sokak kütüphaneleri, Ankara Caddesi’nin elektrik ve aydınlatma direklerine işlev katmıştır. Kartallıların, bu kütüphaneleri, kitap alıp yerine kitap bırakarak kullanmaları beklenmekte; kitap ve bilgi akışının sağlanması hedeflenmektedir.
DURAK (Sokak Mobilyası Tasarımı)
Süreç
Yer: Üsküdar Caddesi / Kartal / İstanbul
Ankara Caddesi’nde; farkındalık yaratmak ve engelli bireylerin hayatını kolaylaştırmak için geri dönüşüm malzemelerinden engelli rampaları üretilerek belirlenen dükkanların önüne yerleştirilmiştir.
Süreç 102
Önce
Sonra
Önce
Sonra 103
104
GRAFÄ°K TASARIM
İçerik: Kamusal Alan Katkı: Program Süreci Tasarım, Çizim Yayın Süreci
İçerik: Kurumsal Portfolyo Katkı: TAKım Yayın Süreci
106
İçerik: Kamusal Alan Katkı: Analiz Süreci Tasarım, Uygulama Yayın Süreci
İçerik: Kamusal Alan Katkı: Tasarım, Uygulama Yayın Süreci
İçerik: Tasarım Kampı Katkı: Organizasyon Koordinasyon Yayın Süreci
İçerik: Kent Rehberi Katkı: Yayın Süreci
YAYINLAR
TAK KARTAL SÜREÇ ÇIKTILARI
KARTAL / İSTANBUL
08
108
YARIŞMA
KAP KAÇ KUR !
Kamusal alan için tasarlanan ‘Kap Kaç Kur!’ yasam kurgusunda; çevre, canlı ve mekan arasındaki ‘EtkiTepki’ den doğan insanın yaşadığı alana ilişkin müdahalede bulunması tepkiselliği ön plandadır. Bireyin, var olan dayatılmış alanları kendine uygun şekliyle yeniden kurgulayıp daha yaşanabilir alanlar oluşturulması öngörülmektedir. Öncelikle kamusal alanlarda varlığını gösterecek olan; açık-kapalıyarı açık alanlardan oluşan bu tasarım yaklasımında; kapalı mekanlar ‘Etki-Tepki’ olarak yorumlanıp iki ayrı 3x3 m’likküplerden oluşan, birbirleriyle ilişkili fakat işlevlerine göre; ilki (ETKİ) daha cok bireysel yaşam alanına entegre olabilecek, çevre etkilerinin özümsenip yorumlanabilecek şekilde olmasıyken diğerin de ise (TEPKİ) tüm aktörlerin birbirleriyle ve veya çevreyle etkileşimin daha aktif olması (ETKİleşim Mekanı) şeklindedir. Kapalı mekanlara eklemlenen; modüler birimlerin depolanması için kullanılan, yarı açık alan şekline dönüşebilen, hem iç mekana hem de dış mekana hizmet eden depo alanları sayesinde; bireyin, var olan kamusal alandaki yakın çevrede kendi müdahalesiyle yaşam alanı oluşturabilmesi hedeflenmiştir.
110
ETKİLEŞİM MEKANLARI SOSYAL ETKİ TASARIM ÇAĞRISI
ÖDÜL: EŞDEĞER MANSİYON
09
Atölye Kullanımı (İç-Dış Mekan Akışı)
112
Oturma ve Dinlenme Alanı
Düşünce Aktarım Duvarı
Performans ve Seyir Duvarı
Kütle Mekan İlişkisi
Genel Yaklaşım Kurgusu Eş fiziksel özelliklere sahip fakat farklı kullanım felsefesinde olan kütlelerin bir araya gelme durumu
1
2
Açık alanların tanmlanması
3
4 Modüler elemanların depolanması için yarı açık olabilen mekanların eklemlenmesi
Depo alanların gündüz gölgelik ve yaşam alanı oluşturması
5 İki kütle arasındaki geçirgenlik
İki kütle arasındaki geçirgenlik
ETKİ
TEPKİ
ETKİ TEPKİ
DIŞ MEKAN
İÇ MEKAN
İşlevsel Yaklaşım
İÇ MEKAN
Çoklu kullanımlı modüler birimlerin depolama alanı hem iç mekana hem de dış mekana hizmet vermektedir. Depolama biriminin dışyüzeyi gölgelik elemanı olarak kullanılabilmektedir. Modüler birimler; açık mekanda ve veya yakın çevre kamusal alanda çeşitli aktiviteler için farklı kullanımlı kurgulara uygun olarak tasarlanmıştır.
DIŞ MEKAN
Depo alanları
Kullanım Senaryosu 6
Doluluk - boşluk / gölgelik alanlarının tanımlanması
Giriş-çıkış Kapalı alan Açık alan (Atölye ortamı) (Etkileşime yatkınlık) İç mekan-dış mekan ilişkisi
Depolanama alanının dönüştürülebilir olması
Çevre, insan ve mekanın insan üzerisindeki ETKİ durumunda; kişiler bu faktörleri özümseyip, kendi alanlarına çekilip, atılım için kurgu yaparak yaşantıya dökmeye hazırlanırlar. TEPKİ kuramıyla birlikte ise; kamusal alandaki tüm değişimler insan odaklı olarak yeniden varolur. İnsanlar müdahale ederek; yaşanabilir alanları hep birlikte yaratıp, yaşatırlar. Etki ve tepki alanları soyut kurgunun yanında somut olarak da; düşüncenin ön planda olduğu, bireysel var olan yaşantı veya aktifliğin, iletişimin ön planda olduğu mekanlar bu duruma uygun olarak kurgulanmış olup mekanların birlikteliği ve mekan akışkanlığı düşünülmüştür.
Kapalı, açık ve dönüşebilen yarı açık mekanlardan oluşan tasarım kurgusunda; insan-mekan-çevre etkileşimini içeren kullanım mekanları tasarlanmıştır. Performans / seyir duvarı, düşünce aktarım duvarı, modüler birimlerin depolanmasını sağlayan yarı açık olabilen depo alanı, oturma ve çalışma alanı şeklindek kolektif kullanımlı alanları gibi birlikteği ön plana çıkaran etkileşim mekanlarının yanı sıra; bireysel çalışma-düşünme alanları da düşünülmüştür. İnsan müdahalelerine açık kamusal alanda, yaşanabilir alanların oluşmasına imkan verecek nitelikte olan depolarda saklanan modül birimlerle; yaşanabilir alan yaratılabilmektedir.
Çalışma Düşünme Alanları ( ETKİ )
Depo Alanı (Modüler birimler) (Yarı açık mekan)
Giriş ve Çıkış
Performans ve Seyir Duvarı
Düşünce Aktarım Duvarı
Depo Alanı (Modüler birimler) (Yarı açık mekan)
Giriş ve Çıkış AÇIK ALAN
Kolektif Kullanımlı Alanlar ( TEPKİ )
113
114
ATÖLYE
Bademlik Tasarım Festivali ‘Beyaz Balon’ Katılımcı / Eskişehir / Nisan ‘14
Mimarlık Öğrencileri Muğla’ da Buluşuyor Mimarlık Kampı Katılımcı / Muğla / Haziran ‘14
2. İstanbul Tasarım Bienali
‘Hayal Gücü İktidarda’ (Kontraakt) NO.12 Katılımcısı / İstanbul / Kasım ‘14
Whatabout Türkiye Turnesi
‘Synesthesia’ NO.12 İş Birliği / Koordinatör / Bursa / Nisan ‘14
Yerden Yüksek Domino-Bursa
‘Tüketim Arayüzü ve Sofra Bezi’ NO.12 İş Birliği / Koordinatör / Bursa / Haziran ‘15
Köyünü Yaşat
’Çocuklar İçin Ağaç Ev Tasarımı’ U.Ü. Mimarlık Fak. İşbirliği / Katılımcı / Bursa / Mayıs ’16 Yarışma: İkicilik Ödülü
Tasarımcılar Kartal’da
TAK Kartal Tasarım Kampı Etkinlik Koordinatörü / Yardımcı Yürütücü / Haziran ‘17
Tasarımcılar Kapadokya’da
TAK Kartal Tasarım Kampı Etkinlik Koordinatörü / Yardımcı Yürütücü / Ekim ‘17
Abdi İpekçi Caddesi Çalıştayı ‘Mekanlaşan Alanlar’ / TAK Kartal Yürütücü / Ağustos ‘18
Hamam Sokak Çalıştayı
‘Mekanlaşan Alanlar’ / TAK Kartal Yürütücü / Aralık ‘18
116
117
118
DENEYÄ°M
Aralık 2012 yılında, okuldan arta kalan zamanlarda mimari ve sanatsal faliyetler üzerine yoğunlaşmış, fikir üretme atölyesidir. Öğrenci gücüne dayanan bu oluşum, Bursa’nın Görükle Köyü’nde hayat bulmuştur. Zaman içinde birçok etkinlik, seminer, çalıştay ve buluşmalar düzenlenmiştir. Okul ve okul dışı eğlenceli bir etkileşim mekanı haline gelmiştir.
120
NO.12 ATÖLYESİ
ÖĞRENCİ OLUŞUMU
GÖRÜKLE KÖYÜ / BURSA
10
‘Synesthesia’ (Whatabout Türkiye Turnesi)
122
‘Tüketim Arayüzü ve Sofra Bezi’ Gölyazı Çalıştayı (Yerden Yüksek Domino Turu)
‘Hayal Gücü İktidarda’ Çalıştayı (2. İstanbul Tasarım Bianeli)
Tanışma Partisi - 2014
123
Kartal Belediyesi ve Yerel Girişime DESTEK Platformu işbirliği ile 23 Ağustos 2014 tarihinde “fikir sizden, uygulaması bizden” söylemi ile kurulmuştur. Tasarım, Araştırma, Katılım yoluyla Kartal’ın sorunlarının Kartallılar ile birlikte çözülmesi, mekan ve yaşam kalitesinin artırılması için kurulan TAK Kartal; TAK Gezici, TAK Kondu ve TAK Kamp yoluyla tasarımcılar ile mahallelileri buluşturan sosyal etki ortamıdır.
124
TAK KARTAL
TASARIM ATÖLYESİ / İŞ TECRÜBESİ
KARTAL / İSTANBUL
11
Kıyı Köşe
İklim
Çeyiz
Kod
Çizgi
SANAT
ArAŞTiRmA
İz
ARKEOLOJİ
PrOgRaM BaLoNlArI
Ceviz
TEKNOLOJİ
Temas
EKOLOJİ
TaSaRiM FilmTAK
126
Bostan
Komşu
Kamusal Alan
Kiler
Sayfiye
KaTiLiM Astronomi
Balkon
TAK GEZİCİ TAK tasarımcıları ile Kartallıları buluşturan gezici atölyedir. Tasarımcılar; mahallelilerin sorunlarını, fikirlerini ve beklentilerini TAK Gezici ile mahallelerde keşfeder.
TAK KONDU TAK Kondu, mahallelilerin buluşma ortamıdır. Mahalleliler; sorunlarını, fikirlerini ve beklentilerini ‘‘TAK Kondu’’larda tasarımcılar ile birlikte tartışırlar. ‘‘TAK Kondu’’lar, taşınabilir ve genişleyebilir modüler birimlerdir.
TAK KAMP TAK Kamp; Kartallılar ile tasarımcıların, her yıl en az bir kere toplandığı, TAK Kartal program ve temalarını tartıştıkları etkinlik ortamıdır.
127
Tasarımcılar Kartal’da Kampı
128
Tasarımcılar Kapadokya ‘da Kampı
Yıl dönümü Etkinlikleri
Canlanan Meydan - Analiz
129
130
2012’den beri süre gelen mimarlık disiplini ortamında bana katkı sağlayan Uludağ Üniversitesi Mimarlık Fakültesi ve Trakya Üniversitesi Mimarlık Fakültesi’ndeki saygıdeğer hocalarıma, Değerli meslek arkadaşlarım ve dostlarıma, No.12 ekip arkadaşlarıma, TAKKartal TAKımı ve kurucu ortağı Şehir Plancı A. Faruk Göksu’ya, son olarak da beni yetiştiren biricik aileme, SONSUZ TEŞEKKÜRLER...
131