LES INFORMATIONS ROUTIÈRES

par Vanessa CORDIER et Sandra LANKMANS

Anvers

Oosterweel

La liaison Oosterweel complète le périphérique d’Anvers. Les échanges entre la rive gauche, l’Oosterweel, la Groenendaallaan et la Schijnpoort se font par des tunnels et des tranchées. Pour des informations complètes et actualisées, nous vous renvoyons au site Internet www. oosterweelverbinding.be. L’outil sous l’en-tête www.oosterweelverbinding. be/linkeroever/nl vous donnera également un aperçu actualisé de l’impact des travaux sur la rive gauche et à Zwijndrecht. Fin probable : décembre 2030.

PORT

Chaque année, l’Agence amande des routes et de la circulation plani e un certain nombre d’interventions de plus ou moins grande envergure sur les grands axes de circulation de la région portuaire anversoise. Vous en trouverez un aperçu complet sur https://wegenenverkeer.be/ werken/wegenwerken-antwerpshavengebied. Sur le site Internet www.portofantwerpbruges.com, les chantiers sont repris sur une carte interactive. Vous les trouverez en cliquant successivement sur « Onze

E313 – WOMMELGEM

À Wommelgem, le nouveau pont de la Wijnegemsteenweg sur l’E313 a été ouvert comme rue cyclable pour le tra c de moins de 3,5 t. Cela signi e que les cyclistes circulant sur la chaussée ne peuvent pas être dépassés par les voitures. En tant qu’automobiliste, vous n’êtes pas non plus autorisé à rouler à plus de 30 km/h.

Depuis le jeudi 25 mai, une circulation en alternance a été introduite sur le pont, et cela pour quatre semaines, a n de permettre la livraison des matériaux nécessaires à l’achèvement des ponts cyclables. Pour limiter les nuisances, la circulation en alternance s’achèvera un peu avant l’heure de pointe du soir. Dans les mois suivants, elle ne sera introduite qu’en cas de nécessité.

Fin probable : début octobre 2023.

R1 –TUNNEL KENNEDY

Les travaux d’installation de l’éclairage dans le tunnel Kennedy sont en cours.

Fermetures prévues en direction de Gand : les 5 juin, 31 juillet, 4 septembre, 2 octobre,

6 novembre et 4 décembre 2023. Fermetures prévues en direction des Pays-Bas : les 6 juin, 1er août, 5 septembre, 3 octobre, 7 novembre et 5 décembre 2023. Lors des fermetures nocturnes, le tra c sera toujours dévié via le tube du tunnel dans l’autre sens de circulation. La circulation dans les deux sens se fera donc dans un seul tube, une voie étant prévue pour chaque sens de circulation. Fermetures nocturnes de 21 h à 5 h. La sortie n° 6 « Linkeroever » du R1 est fermée pendant les travaux, et cela dès 20h30. La déviation emprunte la bretelle d’accès suivante à l’E17 (« Zwijndrecht »).

Vous trouverez un calendrier détaillé des fermetures du tunnel sur le site Internet du centre amand du tra c, à l’adresse : www.verkeerscentrum. be/werken/tunnelsluitingen

* Fin probable : décembre 2023.

Le tunnel Frans Tijsmans sur le R2, la moitié nord du ring d’Anvers, sera ponctuellement fermé dans une seule direction, entre 20 h et 5 h du matin. Le tra c sera alors dévié localement en surface via la Scheldelaan (N101). Dans le tube du tunnel dans lequel on ne travaille pas, toutes les voies restent accessibles comme d’habitude.

· Fermeture en direction de Gand [2] pendant la première nuit ;

· Fermeture en direction des PaysBas [1] pendant la deuxième nuit. Le passage reste assuré pour les services de secours.

Le tunnel Tijsmans est long de 820 m.

La hauteur maximale autorisée pour les véhicules est de 4 m.

Fermetures prévues :

· Direction Gand [2] : les 12 juin, 11 septembre et 13 novembre 2023 :

· Direction Pays-Bas [1] : les 13 juin, 12 septembre et 14 novembre 2023.

* Fin probable : novembre 2023

Brabant Flamand

A12 – LONDERZEEL ZUID

Les feux de signalisation sur l’A12 à l’intersection avec la Kerkhofstraat et la Londerzeelsesteenweg seront supprimés, mais le planning exact n’est pas encore connu. L’A12 descendra d’un niveau et disposera de bretelles d’accès et de sortie à part entière. La circulation locale entre Londerzeel et Meise et le tra c de transit entre Anvers et Bruxelles ne se croiseront plus, tandis que les usagers vulnérables disposeront d’une passerelle et d’un tunnel cyclable, tous deux reliés à l’autoroute cyclable. Un tunnel pour tram sera aménagé pour le futur tramway express entre Willebroek et Bruxelles.

Les travaux seront réalisés par phases. Tout d’abord, la passerelle pour cyclistes et piétons sera construite de manière à ce que les usagers vulnérables puissent dès le départ traverser en toute sécurité. Une chaussée temporaire sera ensuite aménagée pour le tra c de transit vers Bruxelles et Anvers, sur laquelle la vitesse sera limitée à 70 km/h. Une fois cette chaussée prête, l’A12 et le tunnel du tramway pourront être creusés et le pont de l’échangeur pourra être construit. La phase nale comprendra les rampes d’accès et de sortie, le tunnel cyclable, l’autoroute cyclable et la connexion entre la voie parallèle et la Kerkhofstraat. Pendant les travaux, la circulation sur l’A12 sera largement garantie, même si l’autoroute peut exceptionnellement être fermée pendant une nuit ou un week-end. Le tra c local vers l’A12 sera en tout cas affecté.

Fin probable : indéterminée.

A12 – LONDERZEEL-WILLEBROEK et KAPELLE-OP-DEN-BOS

Elia, le gestionnaire du réseau haute tension belge, démolit une ligne haute tension (70kV) à Londerzeel,

Willebroek et Kapelle-op-den-Bos. Cette ligne à haute tension est en n de vie et a été mise hors service. Dans la nuit du samedi 12 juin au dimanche 13 juin, les ls électriques au-dessus de l’A12 seront enlevés. De 22 h à 10 h, l’A12 sera complètement fermée. La circulation sera déviée localement dans les deux sens.

Fin probable : le 13 juin à 10 h.

E40 – AFFLIGEM

Des travaux seront effectués à Af igem, au nord de l’échangeur, a n de réduire la pression du tra c aux intersections du pont. Ainsi, il n’y aura plus d’embouteillages sur l’autoroute et les les d’attente dans la Stationsstraat (N208) seront également plus courtes. L’Agence amande des routes et de la circulation effectue les derniers préparatifs administratifs pour ce projet. Fin probable : début juillet 2023.

E40 – BOUTERSEM

L’Agence amande des routes et de la circulation prévoit de rénover en profondeur le parking le long de l’autoroute E40 à Willebringen (Boutersem).

Ce parking disposera de 53 places de stationnement pour les poids lourds, au lieu de 20 actuellement. Un conteneur sera en outre prévu pour l’administration scale amande, tandis que l’installation de pesage des poids lourds sera renouvelée. L’Agence amande des routes et de la circulation prépare actuellement le projet. Il n’y a pas encore de calendrier concret. Les travaux auront probablement lieu cette année. Fin probable : indéterminée.

E40

– LANDEN

L’Agence amande des routes et de la circulation prévoit des travaux d’asphaltage sur l’E40 à Landen, entre les deux frontières régionales avec la Wallonie. Sur une distance de 3,3 km, elle procède à des réparations locales du revêtement en béton à hauteur de Walshoutem et de l’échangeur de Landen. Une couche d’asphalte sera ensuite posée. La bande d’arrêt d’urgence recevra également une nouvelle couche d’asphalte.

Les travaux ont débuté le vendredi 2 juin et dureront un mois. L’échangeur de Landen restera accessible avec des bretelles d’accès raccourcies. Le parking autoroutier de Landen sera par contre fermé le temps des travaux.

Ensuite, en août, les autorités wallonnes interviendront également sur l’E40, en s’attaquant au tronçon en territoire wallon, avant Landen.

Fin probable : août 2023.

E314 – BEKKEVOORT

Au printemps 2023, l’E314 en direction de Lummen recevra une nouvelle couche d’asphalte, plus précisément entre l’échangeur de Bekkevoort et le pont inférieur Tiensebaan. La bretelle d’accès à l’échangeur de Bekkevoort, sur l’autoroute E314 en direction de Bruxelles, sera également rénovée. Le tra c automobile sur l’autoroute pourra probablement emprunter des voies rétrécies. La date exacte de mise en œuvre n’était pas encore connue au moment de la rédaction de cet aperçu.

Fin probable : indéterminée.

E411 – TERVUREN-TUNNEL LÉONARD

Le tunnel Léonard sous l’E411 sera ponctuellement fermé dans un sens de circulation entre 21h30 et 5h30.

· Fermeture en direction de Namur pendant la première nuit ;

· Fermeture en direction de Bruxelles pendant la deuxième nuit.

ATTENTION : Pendant la période de rénovation du tunnel Léonard au niveau du ring de Bruxelles R0 (jusqu’à mi-2024), l’entretien régulier du tunnel Léonard au niveau de l’E411 se fera temporairement en une seule nuit à chaque fois.

· Fermeture en direction de Bruxelles : de 21h30 à environ 1h30 ;

· Fermeture en direction de Namur : d’environ 1h30 à 5h30 (dans la même nuit).

La circulation sera déviée en surface :

· La circulation sur l’E411 en direction de Namur sera dirigée vers le ring intérieur de Bruxelles, où elle pourra faire demi-tour plus loin au carrefour de Groenendaal avant de continuer vers Namur via le ring extérieur et l’E411.

· Le tra c sur l’E411 en direction de Bruxelles sera dirigé vers le ring extérieur pour faire demi-tour plus loin au carrefour des Quatre-Bras.

Pendant les travaux d’entretien réguliers, le tunnel restera accessible aux services de secours qui, en raison de l’espace limité, devront néanmoins s’attendre à des retards.

La hauteur maximale autorisée pour les véhicules dans le tunnel Léonard est de 4,25 m.

Fermetures déjà prévues :

· le 23 août 2023 : fermeture en direction de Bruxelles de 21h30 à environ 1h30, puis fermeture en direction de Namur d’environ 1h30 à 5h30 ;

· le 18 octobre 2023 : fermeture en direction de Bruxelles de 21h30 à environ 1h30, puis fermeture en direction de Namur d’environ 1h30 à 5h30

* Fin probable : début 2025.

R0 – HAL

La rénovation du pont surplombant le R0 à hauteur de la Vlasmarktdreef à Hal nécessite la démolition du pont actuel. Ces travaux auront lieu le week-end des 24 et 25 juin. Ils pourront causer des embarras tout au long du week-end, mais les plus importants se produiront lors de la fermeture complète du R0 dans les deux sens, entre le samedi soir 19 heures et le dimanche matin 6 heures. Le R0 sera alors fermé entre les échangeurs de Hal et d’Ittre. Le planning détaillé des itinéraires de déviation est encore en cours d’élaboration.

Nous ne pouvons pas encore donner de détails sur les perturbations exactes. Celles-ci seront toutefois limitées autant que possible, car la construction du pont sera en grande partie combinée avec la construction de l’écoduc au bois de Hal, un peu plus loin. Pendant la démolition du pont existant, le ring de Bruxelles (R0) sera complètement fermé pendant une nuit. Lors de la construction du nouveau pont, la circulation devra se faire sur des voies rétrécies sur une moitié de la route.

À tout moment, trois voies rétrécies resteront disponibles dans les deux sens. Pour dégager suf samment d’espace, des chaussées temporaires seront aménagées en berme centrale et sur les bas-côtés.

Fin probable : début 2025

R0 – TERVUREN-TUNNEL LÉONARD

Le tunnel Léonard sous le ring de Bruxelles sera ponctuellement fermé dans une direction entre 21h30 et 5h30.

· Fermeture sur le ring extérieur (direction Zaventem) pendant la première nuit ;

· Fermeture sur le ring intérieur (direction Waterloo) pendant la deuxième nuit.

ATTENTION !

Jusqu’en juillet 2024, le tunnel Léonard sera rénové au niveau du ring de Bruxelles R0. Les travaux se dérouleront de nuit, du lundi au vendredi. Le tunnel sera fermé dans les deux sens : de 20h30 (pour la circulation sur le ring extérieur)/21 h (pour la circulation sur le ring intérieur) jusqu’à 5h30 (le samedi matin, jusqu’à 8 h au plus tard).

Les déviations en vigueur seront les suivantes :

· La circulation sur le ring extérieur sera dirigée vers l’E411 en direction de Namur pour faire demi-tour plus loin et retourner ensuite sur le R0.

· Le tra c sur le ring intérieur suivra une déviation via le carrefour en surface.

Pendant les travaux d’entretien réguliers, le tunnel restera accessible aux services de secours qui, en raison de l’espace limité, devront compter sur des retards. Pendant les fermetures pour travaux de rénovation jusqu’à la mi-2024, le tunnel ne sera plus accessible du tout. Le tunnel Léonard sous le R0 a une longueur de 355 m. La hauteur maximale autorisée pour les véhicules est de 4,25 m.

Pour consulter les fermetures déjà prévues, rendez-vous à l’adresse : https://www.verkeerscentrum.be/ werken/tunnelsluitingen#tab-20650 Fin probable : début 2025

R0

– TUNNEL DES QUATRE BRAS

Des travaux seront effectués dans le tunnel des Quatre Bras à partir de la deuxième moitié du mois de mai. Le R0 à Tervuren sera nécessairement fermé dans un sens, entre 21h30 et 5h30. Le tra c sera dévié via le carrefour en surface, ce qui occasionnera d’immanquables perturbations. Fermetures prévues : les 21 et 22 août, 16 et 17 octobre 2023.

· Fermeture du ring extérieur (direction Zaventem) pendant la première nuit ;

· Fermeture du ring intérieur (direction Waterloo) pendant la deuxième nuit.

* Fin probable : indéterminée.

R0 – ZAVENTEM

La circulation est souvent bloquée sur le pont de la Hector Henneaulaan qui surplombe le R0. C’est la raison pour laquelle on y aménage un nouveau pont, plus large, laissant de la place à tous les usagers. Les travaux ont été divisés en plusieurs phases a n de ne pas perturber trop longtemps la circulation sur le ring et de garantir la uidité du tra c sur la Hector Henneaulaan. Tous les mouvements de circulation entre la Hector Henneaulaan, la Woluwelaan (R22) et le ring seraient également garantis. La circulation sera interrompue autant que possible pendant les périodes de faible tra c, comme les week-ends et les vacances scolaires. La circulation sur le R0 se fait sur 2x3 voies rétrécies.

Vous trouverez davantage d’informations sur le site Internet www.werkenaandering.be, sous « projecten », Henneaulaan.

* Fin probable : le 14 mai 2024.

Brabant Wallon

N29 – JODOIGNE

Un chantier visant à aménager un giratoire sur la N29 à hauteur du futur contournement de Jodoigne a débuté. Cet ouvrage, qui participera au désengorgement du centre de Jodoigne, s’avère nécessaire a n de relier les axes N29 et N240 et ainsi compléter le futur contournement de la ville.

À hauteur du chantier, la circulation est alternée par des feux de circulation. * Fin probable : indéterminée.

Flandre Occidentale

A19/R8 – COURTRAI-WEVELGEM

À l’intersection de l’A19 avec le R8, un véritable échangeur sera aménagé a n de faire disparaître les deux carrefours à feux. L’entrée et la sortie de la rocade extérieure du R8 sur l’A19 seront maintenues. Le raccordement de la rocade intérieure du R8 à l’A19 se fera par un pont surplombant le R8.

L’entrée et la sortie n° 1 « Gullegem/ Moorsele » (direction Courtrai et R8) seront également déplacées a n d’allonger la zone de circulation entre l’échangeur n° 1 et le R8.

Jusqu’à la n août 2023, le tra c venant d’Ypres vers le R8 Nord et le tra c venant du R8 Sud vers Ypres suivront une déviation via l’E17 et l’E403. Le tra c de transit sur le R8 reste possible.

À la sortie « Bissegem » (n° 11), sur le ring extérieur du R8, il y a désormais une interdiction de circuler pour les camions de plus de 5 t. Divers dispositifs, ainsi que des panneaux de signalisation, ont été installés pour faire respecter l’interdiction.

* Fin probable : n 2024.

E17 – COURTRAI

Le carrefour de la Oudenaardsesteenweg (N8) avec les entrées et sorties de l’E17 et du R8 à Courtrai gurait sur la liste des points dangereux. Les automobilistes qui voulaient s’engager sur la Oudenaardsesteenweg (N8), en venant de la sortie E17, ne savaient pas toujours si les véhicules qui arrivaient allaient emprunter la première bretelle (E17 vers la France) ou la deuxième bretelle (R8).

A n de rendre la situation plus sûre, le nombre de voies sur l’Oudenaardsesteenweg (N8), en provenance du rond-point Cowboy Henk, a été réduit localement à une voie. Attention, il s’agit d’un projetpilote. La nouvelle situation a donc été créée avec des marquages et des bornes.

Malgré ce dispositif expérimental, des accidents continuent à se produire, en raison du non-respect des règles de circulation. En effet, le tra c venant de l’autoroute doit céder la priorité aux cyclistes et au tra c motorisé de la N8. L’Agence amande des routes et de la circulation suit la situation et en discutera avec la ville de Courtrai et les services de police.

* Fin probable : indéterminée.

E403 – RUMBEKE

Le pont sur l’E403 sera réparé au niveau de l’échangeur n° 6 (« Rumbeke »). Le calendrier exact n’est pas encore connu.

L’autoroute et l’échangeur de Rumbeke seront complètement fermés dans un sens, tandis que la circulation sera déviée dans l’autre sens.

Dans une première phase, pendant quatre semaines, les voies en direction de Courtrai seront fermées. La circulation se fera alors sur 2 x 2 voies rétrécies en direction de Bruges et la sortie en direction de Courtrai sera fermée. Pour rejoindre le ring de Roulers, il vous faudra emprunter la sortie 8.

Ensuite, les voies en direction de Bruges seront fermées pendant une quinzaine de jours. La circulation sera dirigée sur deux voies rétrécies en direction de Courtrai, tandis que la sortie vers Bruges sera fermée. La sortie n° 8 vous mènera au ring de Roulers. * Fin probable : indéterminée.

ZEEBRUGGE, PORT

Sur le site Internet www. portofantwerpbruges.com, vous trouverez un aperçu des chantiers dans la région portuaire. Cliquez successivement sur « Onze haven/ Vlot » et sur « Veilig verkeer/ Wegenwerken ».

Flandre Orientale

E17 – GENTBRUGGE

Conformément à une décision de la ministre amande Lydia Peeters, les camions peuvent encore rouler à 70 km/h maximum sur le viaduc de Gentbrugge, tandis que la limite de vitesse de 90 km/h est maintenue pour les voitures. Cette mesure permet de réduire les nuisances sonores. Selon VRT nws, les camionneurs qui klaxonnent en signe de protestation risquent une amende de 68 EUR (en cas de perception immédiate) à 2.000 EUR (en cas d’intervention du juge de police).

La combinaison de la rénovation du viaduc de Gentbrugge et de la réduction de la vitesse a un effet positif sur le niveau de bruit dans les environs. Le régime de vitesse réduite pour les poids lourds sera donc maintenu.

* Fin probable : pour une durée indéterminée ou non.

E34 – ASSENEDE

L’Agence amande des routes et de la circulation a commencé la construction du pont sur la voie rapide N49. Le carrefour entre la Stoepestraat (N448) et la voie rapide N49 est à nouveau ouvert à la circulation. Le tra c de transit sur la N49 circule sur des voies rétrécies. Des limitations de vitesse sont en vigueur. Ainsi, à hauteur du chantier, la vitesse maximale est limitée à 50 km/h.

* Fin probable : n 2023.

E40 – ERPE-MERE

Le pont de l’E40 surplombant la ligne de chemin de fer Bruxelles-Ostende, ainsi que le pont de la Merestraat surplombant l’E40 à Erpe-Mere vont faire l’objet d’une rénovation. Par conséquent, la circulation sur l’E40 se fait sur des voies rétrécies.

Jusqu’à la mi-juin 2023, le tra c de transit en direction de Gand emprunte un tronçon d’autoroute temporaire, sur la Lange Ommegangstraat, à côté de l’E40. C’est pourquoi le tra c local est dévié.

Le tra c de transit en direction de Bruxelles emprunte les voies vers Gand. La vitesse est limitée à 50 km/h dans les deux sens.

La pose de deux poutres est prévue pour le pont de la Merestraat. Celles-ci formeront une travée sur laquelle sera ensuite posé le tablier du pont. Lors de la pose des poutres, l’autoroute E40 entre Erpe-Mere (sortie 18) et Alost (sortie 19) sera fermée. Dès que nous connaîtrons la date exacte de cette fermeture, nous vous en informerons. Fin probable : février 2024.

E40/E17 – ZWIJNAARDE

Des travaux d’assainissement des viaducs de l’échangeur de Zwijnaarde sont en cours.

Jusqu’à la n août 2023, la bretelle de sortie de l’E40 en provenance de Bruxelles vers l’E17 en direction de Courtrai est fermée, de même que la bretelle de sortie de l’E17 en provenance d’Anvers vers l’E40 en direction de Bruxelles.

* Fin probable : automne 2024.

R4 – GAND

À la demande du gouvernement amand, De Werkvennootschap travaille à rendre le R4 oriental et occidental plus sûr. Ce qui nécessitera d’importantes modi cations sur le tronçon entre le Brugsevaart (N9) à Wondelgem et Zelzate (R4 Ouest), ainsi qu’entre la jonction d’Euro-Silo à Oostakker et la frontière avec les Pays-Bas. Sur ces deux tronçons du R4, un total de 18 carrefours et sections intermédiaires seront renouvelés.

Vous trouverez davantage d’informations sur le site Internet www.R4WO.be

Fin probable : indéterminée.

Hainaut

E19/A7 – SENEFFE

Un chantier de réfection complète du pont de l’échangeur de Familleureux, supportant l’autoroute E19/A7 et surplombant l’A501, est en cours. Pendant tout le chantier, sur l’E19/ A7, deux bandes par sens seront maintenues (via passages en berme centrale), avec une vitesse limitée à 70 km/h.

Fin probable : novembre 2023.

E420/A54 – GOSSELIES-PETITROEULX

Dans le cadre du chantier de réhabilitation de Gosselies à PetitRoeulx, les travaux portant sur le renouvellement des revêtements à hauteur du pont du Conti se poursuivent.

La zone de travaux est prolongée jusqu’à l’échangeur de Thiméon (compris).

Les usagers circulent sur une voie sur l’E420/A54 en direction de

Nivelles, du pont du Conti supportant l’autoroute au-dessus de la sortie n° 22 « Gosselies-ouest » jusqu’à l’échangeur de Thiméon reliant l’E420/A54 à l’E42/ A15. La vitesse maximale y est limitée à 50 km/h.

Fin probable : mi-juin 2023.

Li Ge

E25/A25 – LIÈGE

Un vaste chantier est en cours au niveau de l’accès nord-est à la ville de Liège. Celui-ci vise à aménager en boulevard urbain l’autoroute E25/A25 entre le pont-barrage de Monsin et le pont Atlas, soit un tronçon de 2 km, créant également un accès à la zone multimodale de Bressoux. Pour les usagers se dirigeant vers l’autoroute E25/A25 en direction de Visé depuis Liège, entre le pont Atlas et le pont-barrage de Monsin, deux voies de circulation restent accessibles avec une vitesse maximale limitée à 50 km/h, mais elles sont basculées sur les nouvelles voies réalisées en partie centrale. L’accès à l’E25/A25 reste possible par la trémie du pont Atlas. L’accès aux entreprises situées avenue Georges Truffaut continue à être assuré. Il est nécessaire, pour s’y rendre, d’emprunter la voie de droite vers Visé. Une signalétique adaptée est mise en place pour en informer les usagers.

Les usagers en provenance des voiries perpendiculaires à l’avenue Georges Truffaut ne peuvent plus se diriger vers Visé. Seuls les accès par l’avenue de Lille et par l’avenue de Jupille restent possibles.

Pour les usagers se dirigeant vers Liège depuis l’E25/A25, entre le pont-barrage de Monsin et le pont Atlas, deux voies restent accessibles côté Meuse avec une vitesse maximale limitée à 50 km/h.

Les usagers en provenance des voiries perpendiculaires à l’avenue Georges Truffaut ne peuvent plus se diriger vers Liège via les tourne-à-gauche. Ils sont toujours invités à emprunter l’avenue Georges Truffaut en direction de Visé a n de reprendre l’autoroute E25/A25 vers Liège. En juin 2023, pendant environ un mois, il ne sera plus possible, en provenance de l’avenue de Lille, de prendre l’E25/ A25 vers Visé. Une déviation locale sera mise en place par l’avenue de Nancy. Il sera par contre toujours possible d’emprunter la trémie Atlas en provenance des quais depuis Liège. Fin probable : n 2023.

E25/A26 – EMBOURG

De nouveaux écrans antibruit sont en cours d’installation le long de l’E25/

A26, à hauteur d’Embourg. Pendant les travaux, la bande d’arrêt d’urgence en direction de Liège est fermée. L’accès à l’autoroute n° 40 « Embourg » en direction de Liège est ramené à une voie de circulation. Lors de certaines phases du chantier, il sera nécessaire de fermer localement une voie supplémentaire.

Fin probable : juillet 2023.

E40/A3 – BATTICE-WELKENRAEDT

Des travaux de réfection du revêtement de l’E40/A3 entre Battice et Welkenraedt, en direction d’Aix-laChapelle, sont en cours.

Ils se poursuivent entre ThimisterClermont et Welkenraedt. Vers Aix-la-Chapelle, la circulation sera maintenue sur une voie (basculée à contresens sur les voies accueillant habituellement la circulation vers Liège) avec une vitesse maximale limitée à 70 km/h. Les usagers ne pourront pas emprunter l’échangeur n° 37 « Thimister-Clermont ». Ils seront déviés via l’échangeur suivant. Vers Bruxelles, les usagers circuleront sur une bande (voie de droite) avec une vitesse limitée à 70 km/h.

Certaines bretelles de l’échangeur de Battice (E40/A3-E42/A7) devront être fermées uniquement le week-end. Les dates et modalités pratiques seront communiquées ultérieurement.

* Fin probable : indéterminée.

E40/A3 – HERSTAL

Les écrans acoustiques bordant l’autoroute E40/A3 à hauteur de Herstal, en direction de Battice, sont en cours de rénovation.

La dernière phase de ce chantier a débuté. Les travaux s’effectuent de nuit uniquement et nécessitent la fermeture de la bande de droite et de la bande d’arrêt d’urgence de l’autoroute. À hauteur du chantier, la vitesse est limitée à 70 km/h.

* Fin probable : juillet 2023.

E40/A3 – VIADUC DE HERSTAL

Les réparations à mener au niveau d’un joint de dilatation dégradé du viaduc de Herstal, supportant l’E40/A3 en direction de Bruxelles, s’avèrent plus conséquentes que prévues.

Ces interventions seront menées de nuit, dès réception de la pièce spéci que et sur-mesure attendue. D’ici là, la vitesse restera réduite à 50 km/h.

* Fin probable : indéterminée.

E40/A3 – REMICOURT

Le désamiantage du pont surplombant l’autoroute E40/A3 à hauteur de Remicourt a débuté. Les opérations impactent les deux sens de circulation.

À hauteur de la zone de chantier, deux bandes de circulation restent maintenues dans chaque sens. Dans un premier temps, les usagers circulent sur les voies de gauches et centrales. Dans un second temps, ils seront déviés sur les voies de droite et sur les bandes d’arrêt d’urgence.

La vitesse maximale est limitée à 50 km/h.

* Fin probable : le 3 juillet 2023.

E42/A15 – BIERSET

Dans le cadre du chantier de réaménagement de l’échangeur n° 3 « Bierset » de l’E42/A15, la bretelle d’accès à l’autoroute en direction de Namur est fermée à la circulation jusqu’au mardi 20 juin.

Les usagers sont invités à suivre la N630C/rue de l’Aéroport pour rejoindre l’E42/A15 vers Namur via la bretelle d’accès de l’échangeur n° 4 « Flémalle ».

Les accès et sorties vers les sociétés TNT/Fedex, Skeyes et ASL Belgium restent accessibles.

* Fin probable : courant été 2023.

E42/A15 – WANZE

Un spectaculaire et long chantier de réhabilitation du viaduc de Huccorgne, qui supporte l’autoroute E42/A15 à hauteur de Wanze, est en cours.

Le chantier a repris sur le second pont, supportant les voies vers Namur. Deux bandes de circulation sont maintenues dans chaque sens. La vitesse maximale, quant à elle, est limitée à 50 km/h.

À noter que les rues Robiewez et Famelette passant sous l’autoroute sont fermées à la circulation jusqu’au 2 août 2023. Une déviation est mise en place via la N652/Route de l’État, la Route de Lavoir et la Rue Biénonsart. La N652/ Route de l’État sera fermée par demi-chaussée lors du travail sur les piles.

* Fin probable : le 19 juillet 2023.

E313/A13 – LIERS

À Liers, le pont supportant l’autoroute E313/A13, dit « pont 111 », va faire l’objet d’une rénovation complète. Les travaux portent dans un premier temps sur le pont supportant les voies en direction d’Anvers.

À hauteur de l’ouvrage, la circulation s’effectue sur une bande par sens (via un passage en berme centrale). La vitesse maximale est limitée à 70 km/h.

L’échangeur n° 34 « Liers » reste accessible.

Fin probable : n 2023.

Limbourg

E313 – BERINGEN-HAM

Fin février 2023, l’Agence amande des routes et de la circulation commencera à aménager des voies de circulation réservées aux heures de pointe sur les bandes d’arrêt d’urgence existantes de l’E313 entre Beringen et Ham, et cela dans les deux directions. L’Agence aménagera de nouvelles bandes d’arrêt d’urgence le long de l’autoroute et rénovera les bretelles de Beringen (échangeur n° 26) et de Tessenderlo (échangeur n° 25a). Des mesures de réduction du bruit seront prises en même temps.

En juin 2023, la bretelle d’accès de Beringen sera fermée pendant un weekend pour réaliser la jonction avec les voies réservées aux heures de pointe. * Fin probable : printemps 2024.

E313 – DIEPENBEEK

À partir de l’automne 2023, l’Agence amande des routes et de la circulation travaillera à la rénovation et à l’agrandissement des parkings autoroutiers existants le long de l’E313 à Diepenbeek. L’extension des parkings autoroutiers des deux côtés de l’E313 comprendra un espace de stationnement pour les camions en plus du parking pour voitures. Ce qui devrait permettre de combler le manque structurel de parkings pour camions en Flandre.

Dès le début de la bretelle d’accès, une séparation sera prévue entre le tra c léger et le tra c lourd. La zone réservée au tra c léger sera située à côté de l’E313, la zone réservée au tra c lourd à l’arrière. La station de recharge rapide existante sera conservée. La zone réservée au tra c léger pourra accueillir 30 voitures, 16 motos et cinq camionnettes/caravanes légères. La zone réservée au tra c lourd pourra accueillir trois bus, 43 camions et trois écocombis. Les parkings seront éclairés et dotés d’installations sanitaires.

* Fin probable : mi-2024.

E314 – GENK

L’Agence amande des routes et de la circulation rénovera le pont de la Mispadstraat sur l’E314 à Genk, tant du côté supérieur que du côté inférieur. Les travaux dureront environ trois mois à compter du mois de mars 2023, sous réserve des conditions météorologiques. Plusieurs phases sont prévues pour minimiser les perturbations sur l’autoroute.

* Fin probable : été 2023.

E314 – MAASMECHELEN

À hauteur du poste-frontière de Boorsem (Maasmechelen), le viaduc de l’E314 est en cours de rénovation. On a constaté qu’un longeron sous le viaduc présentait une forte corrosion du béton. Celui-ci doit donc être remplacé, ce qui signi e que la plani cation de la rénovation a été reportée. La circulation sur l’autoroute reste possible dans les deux sens. La voie de droite en direction de Lummen se trouve toujours sur la moitié du pont où des travaux sont en cours. Les trois autres voies utilisent désormais le viaduc rénové. Une limitation de la vitesse à 70 km/h est en vigueur au niveau de la zone de travaux, tandis qu’une restriction de tonnage s’applique sur la voie de gauche en direction des PaysBas. Le tra c en direction de la sortie n° 1 « Stein » doit serrer à droite.

* Fin probable : courant 2023.

Luxembourg

E25/A26 – BARAQUE DE FRAITURE

Un chantier de réfection du pont supportant la N30 et surplombant l’autoroute E25/A26, à hauteur de la Baraque de Fraiture, est en cours. La moitié du pont a déjà pu être traitée. La vitesse est limitée à 30 km/h. * Fin probable : septembre 2023.

N4 – MARCHE-EN-FAMENNECHAMPLON

Un chantier de réfection des bandes d’arrêt d’urgence de la N4 entre Marche-en-Famenne et Champlon est en cours.

Une voie est soustraite à la circulation dans chaque sens. A n de limiter l’impact sur la circulation, les travaux s’organiseront par zones de maximum 10 km.

* Fin probable : mi- juillet 2023.

Namur

E411/A4 – DAUSSOULXTHOREMBAIS-SAINT-TROND

Un chantier de réhabilitation en profondeur de toute la largeur de l’E411/A4 entre Daussoulx et Thorembais-Saint-Trond a débuté. Les deux sens de circulation sont concernés. Jusqu’avant l’hiver 2023, entre Daussoulx et Aische-en-Refail, la circulation s’effectue sur deux voies dans chaque sens de circulation. La vitesse maximale est limitée à 70 km/h. L’échangeur n° 20 « Éghezée » reste ouvert à la circulation. Seules des fermetures ponctuelles et de courtes durées seront réalisées a n de réhabiliter les bretelles d’entrée et de sortie en direction de Bruxelles. Notez que l’aire d’Ostin sera inaccessible durant l’entièreté des travaux. L’accès aux stations-services situées à hauteur d’Aische-en-Refail est quant à lui assuré.

L’objectif est de libérer les voies pour l’hiver 2023.

La seconde phase du chantier, portant sur la réhabilitation du tronçon entre Thorembais-Saint-Trond et Dhuy en direction du Luxembourg, débutera au printemps 2024. Les dates et modalités pratiques seront communiquées ultérieurement.

* Fin probable : n 2024. transpo@transpo.org

ET EN EUROPE...

Étant donné qu’un aperçu sur papier des informations routières internationales ne sera jamais suf sant ni adapté à votre itinéraire, nous vous renvoyons vers Internet. Vous trouverez, aux adresses ci-dessous, des cartes interactives et surtout des informations complètes, en temps réel.

ALLEMAGNE www.adac.de/reise_freizeit/verkehr/baustellen/ http://www.bast.de/de/fahrzeugtechnik/baustelleninformation

AUTRICHE https://www.oeamtc.at/verkehrsservice http://www.arboe.at/services-reisen/verkehrsinfos/langfristigebaustellen/

BULGARIE https://lima.api.bg/dashboard

CROATIE http://www.hak.hr/en#traf c- ow-and-road-conditions

DANEMARK https://tra kkort.vejdirektoratet.dk/

ESPAGNE http://infocar.dgt.es/etraf c/

ESTONIE http://tarktee.mnt.ee/?lang=en

FINLANDE http://liikennetilanne.liikennevirasto. /

FRANCE www.bison-fute.gouv.fr

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG http://www.pch.public.lu/fr/info-tra c/chantiers/index.html

HONGRIE http://www.utinform.hu/

IRLANDE https://www.theaa.ie/roadwatch/newsroom/

ITALIE https://www.autostrade.it/

LETTONIE http://lvceli.lv/en/

LITUANIE http://www.eismoinfo.lt/en/

NORVÈGE https://www.vegvesen.no/tra kkbeta

PAYS-BAS https://www.vananaarbeter.nl/ https://www.anwb.nl/verkeer/wegwerkzaamheden

POLOGNE www.pzm.pl

PORTUGAL http://www.estradas.pt/index

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE http://www.dopravniinfo.cz/default.aspx?lang=en

ROUMANIE http://www.cnadnr.ro/en/node/2493

ROYAUME-UNI http://www.highways.gov.uk/traf c-information/ http://www.traf c-wales.com/ http://traf cscotland.org/roadworks/

SLOVAQUIE http://www.zjazdnost.sk/map/view.html

SLOVÉNIE https://www.promet.si/portal/en/1traf c-conditions.aspx

SUÈDE http://tra kinfo.tra kverket.se/lit/#url=vagtra ken/karta

SUISSE http://www.truckinfo.ch https://www.tcs.ch/de/tools/verkehrsinfo/aktuelle-lage.php http://www.srf.ch/verkehrsinformationen transpo@transpo.org