Revista de la Asociación Gremial de Autotaxi de Madrid - junio 2012 by Federación Española de Industrias de la Madera

copia parches_Maquetación 1 19/07/2012 13:29 Página 1

Síguenos en Asociación Gremial de Auto-Taxi

Julio 2012

Reforma de la LOTT Tú decides

Peligro inminente Tu futuro está en juego

Mensajeros de la Paz concede a Gremial la “Paloma de la Paz”

www.gremial-taximadrid.com

1 Agosto

PARO NACIONAL de 24 horas

No podemos permanecer impasibles CURSOS de formación para autónomos, socio colaborador y trabajadores

copia parches_Maquetaci贸n 1 19/07/2012 13:37 P谩gina 3

+0 +%. !' #)7$,+,/ 3

".'"

#-9/'0, #% )

+, /# & !# .#/-,+/ )# "#) !,+0# +'", "# ),/ .08!1),/ +' "# ) / ,-'+',+#/ "# ),/ 10,.#/ 4 +, /# '"#+0'$'! !,+ ),/ *'/*,/ 1#" -.,&' '" ) .#-.,"1!!'9+ - .!' ) , 0,0 ) "#) * 0#.' ) -#.',"8/0'!, , %.6$'!, "# ) -1 )'! !'9+ /'+ 10,.'5 !'9+ #3-.#/ "# ) /,!' !'9+

&00- 222 %.#*' ) 0 3'* ".'" !,* &00- $ !# ,,( !,* /,!' !',+%.#*' )* ".'" &00-/ 02'00#. !,*

(

'! %

( $! % "$ %

'! %

( $! % "$ %

(

" &

' '

(

NOTICIAS SUMARIO

(

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 4

El CENTrO dE lA ACTuAlIdAd SE

dESPlAzA HASTA El PróXImO

27 dE julIO, díA EN quE SE CElEBrArÁ lA mANIfESTACIóN EN mAdrId A lAS 11 HOrAS, EN CONTrA dE lA lIBErAlIzACIóN dE lAS VTCS

TOdOS HACEmOS lA ASOCIACIóN GrEmIAl Y POr ESO Su OPINIóN O SuGErENCIA TAmBIÉN ES ImPOrTANTE.

AYúdENOS A mEjOrAr, COmPArTA CON NOSOTrOS SuS INquIETudES Y NECESIdAdES.

mÁNdANOS uN mAIl A INfO@GrEmIAl-TAXImAdrId.COm fOrO jurídICO dE INfOrmACIóN EN rElACIóN A lAS mATErIAS quE VIENEN PrOTAGONIzANdO El mAYOr NúmErO dE SANCIONES quE lA AdmINISTrACIóN PúBlICA ImPONE A lOS TAXISTAS.

ESTE mES: ¿quÉ SANCIóN TIENE NO dEVOlVEr lA TArjETA EN El PlAzO dE uN mES?

AmPlIAmOS lOS CANAlES PArA INfOrmArlES PuNTuAlmENTE dE TOdO lO quE OCurrE: PÁGINA wEB www.GrEmIAl-TAXImAdrId.COm rEdES SOCIAlES fACEBOOk TwITTEr TuENTI CANAl YOuTuBE

4 AGTM

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 5

Manifestación 27 julio.11h

EN ESTA EdICIóN uNA uSuArIA

27 de julio. 11 horas. Tienes una cita y no puedes faltar. Te esperamos allí. Nos jugamos mucho. Ese día no hay colores, intereses, individualismos, personalismos, o secciones de diferentes ideologías… Ese día solo hay un objetivo común: que el anteproyecto de reforma de la lOTT no desregularice las VTCs. Es necesario reforzar el compromiso de todos los miembros en un objetivo común, este es un principio fundamental para conducir al éxito. la amenaza es la creación de un sector paralelo, no regulado ni controlado. Es un sector que carece de todo tipo de control. de aprobarse este texto legal se producirá la pérdida del valor patrimonial de nuestras licencias, la pérdida de puestos de trabajo y de una posible oportunidad de trabajo y futuro para nuestros hijos. Nuestros ingresos se reducirán porque tendremos que competir en un mercado con un gran número de vehículos que no estarán regulados. Al desaparecer las regulaciones tendremos que trabajar más horas para recaudar menos dinero. Todo esto abocará a nuestro sector al absoluto fracaso. NO podremos competir con un sector desregularizado que puede ofrecer servicios en todo el país y cobra por plaza. Y debemos trasladar este peligro a los usuarios, para que nos apoyen, debemos hacer ver a la opinión pública que este tipo de vehículos no cuentan con seguro de responsabilidad y a la larga son un peligro para todos. Estos vehículos no tienen tarifas oficiales, negociarán sus precios con el cliente. la calidad del servicio distará mucho de la que garantizamos los profesionales del sector porque disponemos de una preparación y un gran bagaje en nuestras calles. Somos parte de ese gran entramado de profesionales que conforman la ciudad y nuestro valor día a día se demuestra más allá del excelente servicio de transporte que prestamos y por ello no podemos permitir que nuestra vida desaparezca. Si te parecen pocas razones las que esgrimimos para que asistas a la manifestación, podemos darte más. Es tu responsabilidad. luchemos por nuestro futuro. Este problema nos afecta. No puedes faltar. Asiste a la manifestación del 27 de julio, secunda el paro de 24 horas del 1 de agosto… Por tu futuro, por tu patrimonio, por tu forma de vida. … “En general, la regla de la guerra al penetrar en territorio enemigo es que las tropas tienden a unirse cuando penetras profundamente, mientras que tienen a dispersarse cuando se hace una penetración ligera”(reflexión de Sun Tzu)

dENuNCIA uNA SuPuESTA PrÁCTICA frAudulENTA dE lA EmPrESA

Un enemigo cómun AErOCITY rYANAIr. PuEdEN ENVIAr SuS dENuNCIAS POr mAIl A INfO@GrEmIAl-TAXImAdrId.COm O A TrAVÉS dE lAS rEdES SOCIAlES (fACEBOOk, TwITTEr, O TuENTI).

5 AGTM

noTiciAs

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 6

Colmenar Viejo se integra en el APC Gremial ha emitido informe negativo

Colmenar Viejo se ha integrado en el Área de Prestación Conjunta de Madrid (APC) a pesar de que la Asociación Gremial ha emitido informe negativo. La fecha de integración será el 3 de agosto fruto del convenio suscrito por el delegado del área de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Antonio de Guindos, y el

concejal de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Transporte de Colmenar Viejo, José Manuel Arguedas. El número de taxis que pasarán a formar parte del total que agrupa Madrid será 6. La Asociación Gremial ha emitido informe negativo en contra de que éste y otros muchos municipios se integren en el APC.

Un compañero devuelve una maleta extraviada El compañero de Gremial, Jacobo Serrano (licencia 10390) se encontraba una maleta el pasado 21 de mayo a media hora en el arcén de salidas de la T4. Acto seguido no dudaba en hacer lo correcto y la entregaba en objetos perdidos de la T4 sobre las 16 horas de la tarde. En la maleta figuraba un único dato identificativo, el nombre del propietario (Bernardo C.) e incluía el logo de Iberia, lo que hizo deducir al compañero que pertenecía a personal de Iberia. El propietario no dudaba en ponerse en contacto con Jacobo para agradecerle la deferencia que había tenido ya que la maleta contenía objetos personales de gran valor económico y sentimental. No nos cansaremos de decir que actuaciones como la que nos ocupa son un claro ejemplo a seguir.

Gremial solicita mayor control de los vehículos irregulares en la época estival y en Festivales como Rock in Río La Asociación Gremial de AutoTaxi ha solicitado al Ayuntamiento un mayor control de los vehículos que realizan servicios irregulares en nuestra ciudad con motivo de la llegada de la época estival y de acontecimientos de afluencia masiva de visitantes como el evento Rock in Río celebrado en el mes de julio. El servicio de taxi de Madrid se ve afectado por la fuerte competencia desleal e intrusismo pro6 AGTM

fesional de los vehículos VTCs, piratas y empresas de transporte que realizan servicios irregulares que legítimamente corresponden al taxi haciéndonos competencia directa y abarcando parte del mercado que nos corresponde. Como es sobradamente conocido, presuntamente muchos vehículos se posicionan en las puertas de los Hoteles haciendo una competencia paralela al taxi y vulnerando la normativa.

Esto se agrava considerablemente cuando los recepcionistas de hoteles madrileños realizan determinadas actuaciones supuestamente irregulares en establecimientos hoteleros del centro de la ciudad. Nuestra Asociación trabaja día a día para erradicar este tipo de irregularidades que se producen en nuestro sector ya que sobre todo en época de crisis es cuando estas actividades fraudulentas se incrementan.

noTiciAs

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 8

Dámaso Corrales, alias ‘Masi’, el Ángel Custodio de la T1, ayuda a un viajero a volar a su destino, recolectando entre sus compañeros el importe para la tramitación del pasaporte Le trasladó gratuitamente a la t4 donde se expiden los pasaportes y le dio hasta su propio bocadillo Dámaso Corrales, o como todos le conocen en el mundo del taxi ‘Masi’, un día de este pasado mes de junio sobre las 11 horas, realizaba su buena acción de día, ayudando a un viajero a que pudiera volar a su lugar de destino recolectando el importe para la tramitación del pasaporte ya que había perdido el billete de avión, todo su dinero y este documento. Masi, socio de Gremial (licencia 10.025), que trabaja habitualmente en la Terminal 1 de Barajas, observó un hombre de unos 30 años de edad, natural de Bilbao, paseaba cabizbajo, con gesto de preocupación y la cara desencajada por la fila de taxis. El motivo del disgusto no era otro que el olvido en el asiento trasero de un taxi de su billete de avión destino México, su pasaporte, su portátil y una importante suma de dinero. La compañía aérea le permitía volar con los datos de un mensaje del móvil pero para ello necesitaba un pasaporte. Este compañero no dudó en acudir a otros taxistas que allí trabajan para que colaboraran con 5 euros hasta llegar a los 25 euros del coste de la tramitación del pasaporte. La respuesta de los compañeros fue solidaria pero en caso contrario, Masi no habría dudado en ponerlo de su propio bolsillo. Finalmente, Masi entregó un total de 30 euros, trasladó personalmente y de forma totalmente gratuita a este señor a la Comisaría de la T4 donde se expiden los pasaportes en el acto, le acompañó a facturar su maleta por si tenía algún problema y le dio

su bocadillo porque no había ingerido nada desde muy temprano y lógicamente no tenía dinero. Desconocemos si el compañero del vehículo taxi donde se dejó olvidado este conjunto de objetos se percató de este olvido, o si ya ha puesto a disposición del departamento municipal de Objetos Perdidos las pertenencias olvidadas de este usuario. Gestos como el de Masi son más habituales de lo que la gente piensa y merecen una mención especial porque son un ejemplo a seguir. Los profesionales del volante prestamos cada día un extraordinario servicio de taxi y una vez más, con actuaciones como la de este socio, queda sobradamente demostrado.

El Ayuntamiento de Valdemoro adopta medidas para la mejora de la iluminación de una de sus paradas de taxi, tras la petición del Delegado de Paradas El Ayuntamiento de Valdemoro a través de su Concejalía de Urbanismo y Obras nos ha comunicado que tras varias reuniones del Delegado de Paradas y Situados, Ángel Julio Mejía, el departamento correspondiente ha revisado la iluminación de la parada de Taxi existente en la Avenida de Andalucía: procederán a realizar una mejora de las luminarias existentes y la limpieza a fondo para conseguir mejor calidad de la misma. Del mismo modo, nos han indicado que mantendrán podados los árboles 8 AGTM

para que la luz pueda llegar correctamente, ya que realizando un adecuado servicio de mantenimiento se mejorará considerablemente la iluminación del entorno. Nos agradecen el interés mostrado por parte de la Asociación Gremial con el fin de mejorar el servicio de taxi en la localidad de Valdemoro. Considera muy positiva la medida adoptada por parte de este Consistorio ya que mejora las condiciones laborales de los profesionales y contribuye a mejorar su calidad de vida.

C/ Santa Engracia, 82-84, 4ª Planta · 28010 - MADRID Teléfono 91 446 89 22 · Fax 91 447 66 03 Email: info@creditaxi.es

www.creditaxi.es

FINANCIACIÓN

Nº 1 EN PRÉSTAMOS PARA LICENCIAS DE TAXI CREDITAXI abre el grifo de la financiación y firma un acuerdo con las principales entidades financieras por un importe superior a los 11.000.000 de euros para facilitar a los taxistas y futuros taxistas madrileños, el acceso a la financiación. LE DAMOS CREDITO A TUS SUEÑOS

FORMACIÓN

UNA FORMACIÓN AL ALCANCE DE TOD@S FORMACIÓN A DISTANCIA ORIENTADA AL ASALARIADO / FORMACIÓN PRESENCIAL Al finalizar el curso se hará entrega de una TABLET para el asalariado y otra para el autónomo. Además del regalo, el autónomo puede disfrutar de la inscripción de uno de los cursos de la oferta formativa que elija, completamente GRATIS.

Cursos a COSTE 0€ (100% Bonificados)//El modelo de la imagen pueda que no corresponda con el modelo final entregado .Promoción válida hasta fin de existencias

SEGUROS

¿QUIERES PAGAR MENOS POR TU SEGURO DE TAXI? CREDITAXI junto a sus colaboradores autorizados, comercializa la póliza que estabas esperando. La más económica y con las mayores coberturas. Seguro a todo riesgo desde 799€ con franquicia desde 150€. COBRA MIENTRAS REPARAS TU TAXI!!

Nuestro exclusivo seguro de paralización permite afrontar tus gastos mientras reparas el taxi en el taller.

TALLER ·Mecánica en general/ Recambios originales

C/ Julián Camarillo 39 Duplicado • 28037 MADRID Teléfono 91 311 35 29 • Fax 91 450 60 47 email: taller@creditaxi.es

·Neumáticos ·Chapa y Pintura ·Electricidad

Presentando este cupón cambio de aceite (Repsol EVOLUTION 5W40) + filtro por

39,90€

*Promoción válida hasta 31/08/2012

noTiciAs

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 10

Gremial considera desproporcionada e inviable la propuesta del Fiscal Delegado de Seguridad Vial de que los taxis lleven obligatoriamente sillitas de retención infantil Radio Taxi Gremial (91 447 32 32) dispone de vehículos que cuentan con sistemas de retención infantil homologados En relación a las declaraciones del Fiscal Delegado de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, sobre que se muestra partidario de que los taxis cuenten con sistemas de retención infantil para proteger a los niños, la Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid considera que en ningún caso la propuesta es viable. Coincidimos en que es recomendable que cuando un menor viaje en cualquier tipo de vehículo, éste vaya provisto de sistemas de retención infantil pero hacer esta medida obligatoria para nuestros vehículos es totalmente desproporcionada porque en función del peso y tamaño del menos deberíamos llevar 4 ó 5 modelos de sillitas. Recordamos que en España, el uso de los Sistemas de Retención Infantil está regulado por la Directiva 2003/20/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 8 de abril de 2003 por la que se modifica la Directiva 91/671/CEE del Consejo. Esta Directiva establece que los Estados miembros podrán permitir que en su territorio los niños menores de tres años no utilicen un dispositivo de retención para niños cuando viajen en taxi, matizando que, en el supuesto de realizarse esta exención, cuando dichos niños viajen en taxis, sin dispositivo de retención, deberán ocupar un asiento distinto de los delanteros. En el REAL DECRETO 965/2006, de 1 de septiembre que modifica el Reglamento General de Circulación 1428/2003, 21 de noviembre completando la transposición al ordenamiento jurídico español de una Directiva comunitaria de 8 de abril de 2003, es donde se regula en su artículo 17 y 19 que nuestro colectivo está exento de la obligatoriedad de llevar sillas adaptables para niños en áreas de grandes ciudades, no siendo así en autopistas, autovías o carreteras convencionales. Art. 17: La utilización de los cinturones de seguridad y otros sistemas de retención homologados por determinadas personas en función de su talla y edad, excepto en los vehículos de más de nueve plazas, incluido el conductor, se ajustará a las siguientes prescripciones: Respecto de los asientos traseros del vehículo: 1. Las personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros, deberán utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a 10 AGTM

su peso. 2. Las personas cuya estatura sea igual o superior a 135 centímetros y no supere los 150 centímetros, podrán utilizar indistintamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso o el cinturón de seguridad para adultos. Los niños no podrán utilizar un dispositivo de retención orientado hacia atrás instalado en un asiento del pasajero protegido con un airbag frontal, a menos que haya sido desactivado, condición que se cumplirá también en el caso de que dicho airbag se haya desactivado adecuadamente de forma automática. 3. Los pasajeros de más de tres años de edad cuya estatura no alcance los 135 centímetros, deberán utilizar los cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados instalados en los vehículos de más de nueve plazas, incluido el conductor, siempre que sean adecuados a su talla y peso. Art. 19: La exención por la que podrán circular sin los cinturones u otros sistemas de retención homologados se extiende a los conductores de taxis cuando circulen en poblado, pero en ningún caso cuando lo hagan por autopistas, autovías o carreteras convencionales. Asimismo, cuando circulen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandes ciudades, podrán transportar a personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros sin utilizar un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso, siempre que ocupen un asiento trasero. Parte de nuestra flota sí dispone de sistemas de retención infantil No obstante, debemos añadir que pese a ser contrarios a que esta medida sea obligatoria, nuestra radioemisora Radio Taxi Gremial (91 447 32 32) dispone de vehículos que ya cuentan con sistemas de retención infantil para salvaguardar a los menores que viajen en nuestros taxis en función de la demanda ciudadana.

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 11

Aniversario Carné por Puntos

Desde el 1 de julio ser un buen conductor tiene premio El 1 de julio de 2006 entró en vigor el carné por puntos. Muchos apostaban por esta fórmula, que contaba por otro lado con multitud de detractores. Desde que se pusiera en práctica este nuevo método, dentro de las principales causas de la pérdida de puntos, la principal es no respetar los límites de velocidad. Desde el pasado 1 de julio los conductores que no hayan sido sancionados desde que se implantó el carné por puntos, un total de 18 millones, recibirán un punto de bonificación en su permiso de conducir. Según la directora general de Tráfico, María Seguí, en la presentación de la campaña de verano “los 18 millones de personas a las que se regalará un punto en su carné de conducir y que, por lo tanto, tendrán un saldo de 15 suponen el 69% de los conductores de España”. Comenzamos con un saldo de 12 puntos El 1 de julio de 2006, cuando se puso en marcha el carné por puntos, todos los conductores que tenían más de tres años de experiencia al volante contaban con 12 puntos. A este total se añadieron otros dos puntos el 1 de julio de 2009 para aquellos que no habían cometido ninguna infracción. Según los datos de la DGT, un total de 91.749 conductores tienen un saldo igual o inferior a 3 puntos, por lo que la comisión de una infracción grave o muy grave puede suponerle la pérdida del carné. De ellos, 15.291 tienen un solo punto, 47.818 dos y 28.640 tres. Desde la puesta en marcha de este permiso de conducción, 142.015 personas han perdido el carné, de las cuales a 2.462 se les ha retirado dos veces. No respetar los límites de velocidad es la principal causa de pérdida de puntos, con el 46% de los casos, seguida de no usar el cinturón de seguridad, el 1%, conducir hablando por teléfono móvil (9%) y tras haber ingerido alcohol (9%). ¿Qué hago si he perdido todos los puntos? La DGT advierte que una vez perdidos todos los puntos no está permitido conducir durante 6 meses. Aquellos que deseen recuperarlos deberán realizar un curso de seguridad vial de 24 horas de duración en un centro especializado y examinarse para un nuevo permiso.

noTiciAs

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 12

Régimen de Libranzas 2012 sÁbAdos: Retraso del turno de refuerzo sábados a las 3:00h y libRAnzA de fesTiVos 24H. Las licencias con ordinales terminados en número par, permanecerán inactivas obligatoriamente los sábados impares, desde las 06h de ese día hasta las 03h del día siguiente y los domingos impares, desde las 06h de ese día hasta las 06h del día siguiente. Las licencias con ordinales terminales en número impar permanecerán inactivas obligatoriamente los sábados pares, desde las 06h hasta las 03h del día siguiente y los domingos pares, desde las 06h de ese día hasta las 06h del día siguiente. RÉGiMen esPeciAl de AGosTo Durante el mes de agosto 2012, las licencias con ordinales terminados en IMPAR permanecerán inactivas del 1 al 15; Las licencias con ordinales terminados en PAR lo harán del 16 al 31. fecHA

dÍA

libRAn (de 6 A 6 H)

15 AGOSTO (miércoles)

1ó2 3, 5, 7 y 9 IMPARES

De 06H a 06H De 06H a 06H

12 OCTUBRE (viernes)

5ó6 1, 3, 7 y 9 IMPARES

De 06H a 06H De 06H a 06H

1 NOVIEMBRE (jueves)

3ó4 0, 2, 6 y 8 PARES

De 06H a 06H De 06H a 06H

Revista Municipal. Mes de Septiembre

12 AGTM

Nº 11.501 al 12.000

del 03 al 07 septiembre

Nº 12.501 al 13.000

del 17 al 21 septiembre

Nº 12.001 al 12.500

del 10 al 14 septiembre

Nº 13.001 al 13.500

del 24 al 28 septiembre

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 13

Con la entrada en vigor del nuevo billete sencillo de Metro, el precio de nuestros servicios se equipara a los viajes en suburbano * El viaje en Metro para trayectos de 10 estaciones, 4 personas, tiene un coste de 8 euros. El precio en Taxi para trayectos similares se equipara considerablemente al precio de viajar en este transporte público colectiv . * Con adelanto del cierre del suburbano a las 12h de lunes a jueves, nos hacemos más competitivos porque los ciudadanos pueden disfrutar de nuestro servicio 24 horas al día y en especial dentro del tramo horario en que permanece cerrado el Metro. * Tenemos que hacernos valer con nuestras notas distintivas: por mayor comodidad, confort, rapidez y traslado de equipaje incluido desde su domicilio.

noTiciAs

Desde la entrada en vigor el nuevo billete sencillo de Metro, que costará entre 1,5 y 2€ según el trayecto recorrido, nos hacemos más competitivos porque el taxi continúa prestando el mismo servicio, con las mismas tarifas, y con la misma calidad de siempre. El billete sencillo se pagará por tramos con un precio mínimo de 1,5€ y un máximo de 2€. De este modo, el usuario que recorra cinco estaciones pagará 1,5€. A partir de la quinta y hasta diez estaciones se pagarán diez céntimos por cada parada recorrida hasta llegar a los 2€. En metro, para trayectos de 10 estaciones, 4 personas, por ejemplo, desde la estación de Sol a 3 destinos dife-

rentes: Tetuan, Buenos Aires (línea 1) o Alsacia (línea 2), el precio por ir en Metro será de 2 euros x 4 personas, un total de 8 euros. Si hacemos una comparativa con el precio en Taxi nos encontramos con estos precios, siempre teniendo en cuenta que estos importes pueden variar en función del tráfico y otras circunstancias externas: Alsacia (Plaza de Alsacia): 7,7km de distancia. Precio aproximado: 8 €. Tetuán (c/ Bravo Murillo, 282): 6,9km de distancia. Precio aproximado: 7 €. Buenos Aires (Avenida de la Albufera, 179): 8,4 km de distancia. Precio aproximado 9€. Servicio 24 horas, 365 días al año De igual modo, tras el anuncio por parte del consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, del adelanto del cierre del Metro de lunes a jueves a las 12 horas, hemos recordado a todos los ciudadanos de Madrid y turistas que visitan nuestra ciudad, que los casi 16.000 vehículos Auto-Taxi de Madrid prestan servicio 24 horas al día, 365 días al año.

13 AGTM

noTiciAs

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 14

Reordenación de la bolsa de taxis de Atocha y comienzo de las obras de los urinarios Todo esfuerzo da su fruto. Tras las diversas gestiones de nuestro Delegado de Paradas y Situados, Ángel Julio Mejía, responsables del Consistorio madrileño, y de la empresa ADIF, han confirmado que comenzará próximamente la reordenación de la bolsa de taxis. Una vez finalizado el proceso, el acceso a dicha bolsa se efectuará desde la calle Méndez Álvaro. Del mismo modo se procederá a ejecutar las obras de las cabinas mingitorias en el mes de agosto y previsiblemente, según nos han comunicado en la mencionada reunión, estarán plenamente operativas en septiembre. Promesas cumplidas: Obras para instalar urinarios El pasado mes de abril, el Delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento, Antonio de Guindos, comunicaba a nuestro presidente, que procederá a la instalación de aseos en la ‘bolsa de taxis’ de la Estación de Atocha. Con fecha de enero, el Delegado de Paradas de Gremial solicitaba la instalación de cabinas portátiles en Atocha y en marzo, la modificación de la entrada a la parada de la Estación, añadiendo que el acceso a través de Méndez Álvaro sería la vía más aconsejable. La Estación de Atocha es un punto neurálgico donde confluye a diario un tránsito de miles de viajeros provenientes de llegadas de trenes de Cercanías, Media y Larga Distancia y Alta Velocidad y es por este motivo que la bolsa de Taxis que allí se encuentra sea una de las más concurridas por parte de nuestros profesionales. Por este motivo y dada la imperiosa necesidad de instalar estos aseos en dicho emplazamiento, agradecemos la celeridad con que el Ayuntamiento ha llevado a efecto nuestra solicitud. 14 AGTM

Subvenciones Eurotaxis 2012 Podrán acceder a las subvenciones quienes adquieran la propiedad de un vehículo nuevo adaptado en el período comprendido entre el 1 de enero del año anterior a la convocatoria y el 31 de octubre del año de la convocatoria, y reúnan, además, los siguientes requisitos: a) Poseer o adquirir la titularidad de una licencia de autotaxi, expedida por algún municipio de la Comunidad de Madrid, y de la correspondiente autorización de transporte interurbano en vehículo de turismo. b) Hallarse al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social y no tener deudas en período ejecutivo de pago con la Comunidad de Madrid, salvo que las mismas estén debidamente garantizadas, ni sanciones de naturaleza tributaria con la Comunidad de Madrid. c) No hallarse incurso en ninguna de las prohibiciones contempladas en los apartados2 y 3 del ar-

tículo 13 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.d) Mantener la titularidad del vehículo y su destino como autotaxi durante al menos dosaños, salvo que, previa autorización, se sustituya por otro de condiciones análogas. e) No haber obtenido subvención de la Comunidad de Madrid para esta misma finalidaden anteriores convocatorias. Se entenderá como fecha de adquisición la de matriculación que conste en el permiso de circulación del vehículo. Gastos subvencionables: Se subvencionarán los costes de adquisición y acondicionamiento del vehículo, que resulten necesarios para alcanzar el objetivo de adaptación del mismo a personas con movilidad reducida, sean o no usuarias de silla de ruedas. Cuantía de la subvención: La cuantía de la subvención será de 4.000 euros por vehículo. Más información en nuestra web.

Subvenciones Vehículos con Bajas Emisiones 2011

El plazo para presentar la documentación es hasta 2 de noviembre de 2012 El Delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad mediante Decreto de 8 de mayo, publicado en el BOAM de 2 de julio de 2012, ha aprobado la concesión de una subvención para la adquisición de un vehículo con bajas emisiones destinado al servicio de autotaxi a cada uno de los 73 titulares de licencia de Autotaxi, por importe de 1.000€. Solo podrán ser objeto de subvención los vehículos nuevos que se adquieran en el periodo comprendido entre el 11 de noviembre 2011 y el 2 de noviembre 2012 y se adecúen a las condiciones establecidas en la

convocatoria, entre las distintas marcas y modelos de vehículos autorizados por el Ayuntamiento de Madrid. El plazo de presentación de la documentación justificativa de la subvención será hasta el 2 de noviembre de 2012 inclusive y deberá presentarse presencialmente en la Subdirección General de Movilidad, Departamento Jurídico del Taxi, C/ Albarracín 31, tercera planta, de 9:00 a 13:00h Puede obtener más información sobre esta subvención en la web del ayuntamiento de Madrid, www.munimadrid.es y en nuestra página www.gremial-taximadrid.com.

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 15

Nuevas Tras la petición de Gremial, la parada normas para el del CC. Diversia se modificará: estacionamiento contará con 3 salidas de emergencia de los Taxis y una ampliación de reserva de entre 3 y 5 plazas más

La parada del Centro Comercial Diversia de la zona Norte de Madrid se ha modificado, tal y como nos ha comunicado el Jefe de Vías Públicas, Guzmán Arias. La parada en cuestión contaba con una sola salida de emergencia, ahora habrá 2 aperturas más, un total de tres. También nos han comunicado que se realizará una ampliación de reserva de entre 3 y 5 plazas más. Agradecemos al Municipio de Alcobendas la deferencia que ha tenido con nuestra Asociación

por atend e r nuestra petición de modificación de esta parada. Igualmente consideramos acertada la eliminación de barreras urbanísticas para que en caso de recibir un servicio de emisora, los vehículos auto-taxi puedan salir de forma más rápida ya que hasta ahora había que sortear la fila de taxis. Debemos añadir, que este municipio es el único que ha dotado de una cabina mingitoria en la parada de la Moraleja. La medida adoptada sin duda mejora las condiciones laborales, favorece una mejor calidad de vida de los taxistas y contribuye a dignificar la profesión.

noTiciAs

La Ordenanza de Movilidad de la Ciudad de Madrid por la que se modifican las normas estacionamiento para los vehículos auto-Taxi se publicaba en el BOCM con fecha 29 de junio de 2012. Entre las distintas modificaciones introducidas en la citada Ordenanza, cabe destacar la introducción de dos nuevos apartados en el artículo 60: «2. El conductor deberá apagar el motor desde el estacionamiento, aun cuando permanezca en el interior del vehículo. Quedan excluidos de esta obligación los siguientes vehículos: a) Los que no sean de combustión interna (eléctricos, de pila de combustible o de emisiones directa nulas). b) Los vehículos eléctricos enchufables PHE (“Plug in Hybrid Vehicle”). c) Los destinados a la prestación de asistencia socio-sanitaria, Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, de la Policía Municipal, agentes de Movilidad y de Bomberos. d) Los vehículos de transporte público de viajeros exclusivamente entre el 1 de mayo y el 30 de septiembre.

15 AGTM

AsAMbleAs

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:00 Página 16

GeneRAl exTRAoRdinARiA y oRdinARiA

la Asamblea decide abandonar unalt y crear una nueva organización nacional

El pasado 2 de junio a las 11.30h en segunda convocatoria se celebraban la Asamblea General Extraordinaria y Ordinaria de nuestra Asociación. El ambiente que se respiraba durante la sesión no dejaba nos dejaba indiferentes aunque por el contrario no nos sorprendía. En primer lugar debemos destacar que el número 16 AGTM

de socios asistentes era sensiblemente mayor que en las últimas asambleas y por este motivo les damos las gracias a todos los que ejercieron su derecho al voto, tanto los que votaron a favor de la aprobación de las propuestas como los que votaron en contra. Lo que sin embargo no podemos pasar por alto,

copia parches:Maquetaci贸n 1 19/07/2012 10:55 P谩gina 17

F 2303:<@ ?3=?<0/? 23@23 ;B3@A?/ =<@717M; 4B3 9/ /1A7AB2 /;A723:<1?IA71/ >B3 23:B3@ A?/; 6/; 23:<@A?/2< F 9< :I@ 7:=<?A/;A3 23:<@A?/?I; 1<; @B@ /1A<@ B;<@ =<1<@ 1B/;2< 9/@ 2317@7<;3@ 23 9/ :/F<?K/ ;< 1<;1B3?2/; 1<; @B@ 7;A3?3@3@ =/?A71B9/?3@ 9 47;/97G/? 39 AB?;< 23 C<A/17< ;3@ =/?/ /=?<0/? 39 =?7:3? =B;A< 239 <?23; 239 2K/ 9/ =/? 139/ 3:=?3@/?7/9 /9 C3? >B3 @B@ 3E=31A/A7C/@ ;< @3 70/; / 1B: =97? 9/;G/?<; /0B163<@ F 1<; @75;/@ 3; 1<;A?/ 23 9<@ >B3 C<A/?<; / 4/C<? 23 /0/;2<;/? 9/ <?5/;7G/17M; ;/17<;/9 /9 5?7A< 23 T;< <@ 238J7@ 3;5/L/?U < TA<;5< A<;5<U

5$/%.($ (0(4$. 4',0$4,$ 9 ?3@A< 23 =B;A<@ >B3 1<;4<?:/ 0/; 39 <?23; 239 2K/ 23 3@A/ @/: 093/ 3?/; /=?<0/2<@ =<? 9<@ @<17<@ !31AB?/ 239 /1A/ 23 9/ @/:093/ 3;3?/9 $?27;/?7/ 1393 0?/2/ 39 23 ;<C73:0?3 =?<0/ 17M; 23 9/ "3:<?7/ /9/;13 F

B3;A/@ 239 83?1717< =?< 0/17M; 23 9<@ %?3@B=B3@A<@ F /@ A<@ =/?/ 39 383?1717< ;4<?:3 23 9/ %?3@723;17/ F 9/ =?<=<@717M; N;71/ 23 9/ B;A/ 7?31A7C/ @B072/ 23 9/ 1B<A/ /;B/9 =/?/ 47;/9 :3;A3 478/2/ 3; V /;B/93@

5$/%.($ (0(4$. 964$14',0$4,$

9 @35B;2< F A3?13? =B;A< 239 <?23; 239 2K/ 9/ =?<=B3@A/ 23 1?3/? B;/ ;B3C/ <?5/;7G/17M; ;/17<;/9 1<;8B;A/:3;A3 1<; 9/ 323?/17M; ;2/9BG/ F 9/ :<27 471/17M; 23 9<@ @A/ABA<@ =/?/ /L/27? B; ;B3C< /=/?A/2< 3; 39 /?AK1B9< >B3 ?35B9/ 9<@ :<A7 C<@ =/?/ =3?23? 9/ 1<;2717M; 23 @<17< ?3@=31A7C/:3;A3 3?/; /=?<0/2<@ =<? :/F<?K/ /0@< 9BA/

ASAMBLEAS

3;A?< 23 9/ @/:093/ 3;3?/9 EA?/<?27;/?7/ ?3@B9A/0/; /=?<0/ 2<@ A<2<@ 9<@ =B;A<@ =?<=B3@A<@ / C<A/17M; !/ =?<=B3@A/ 23 /0/;2<;/? 23 47;7A7C/:3;A3 9/ *;/9A ?3@B9A/0/ /=?<0/2/ 1<; C<A<@ / 4/C<? 3; 1<;A?/ F /0@A3;17< ;3@ )?/@ 3@A/ C<A/17M; 9<@ A/ E7@A/@ 1<;A?/?7<@ / 9/ @/972/ 23 9/ *# !) /0/;2<;/?<; 39 @/9M; 6/173;2< 5/9/ 23 3@3 1<;8B;A< 23 C/9<?3@ >B3 @B=<;3; 3@/ /1 A7AB2 =93;/:3;A3 23:<1?IA71/ >B3 6/; 23:<@A?/2< F 23:B3@ A?/; 1B/;2< 9/@ 2317@7<;3@ 23 9/ :/F<?K/ ;< 1<7;1723; 1<; @B@ 7;A3?3@3@ =/?A71B9/?3@

; 9/ =?7:3?/ 7:/53; 39 %?3@723;A3 B97< "<?3;< 3E=<;3 / 9<@ /@7@A3;A3@ 9/@ ?/G<;3@ =<? 9/@ >B3 @3 =?<=<;3 /0/;2<;/? 2347;7A7C/:3;A3 *;/9A ; 9/ @35B;2/ 9<@ @<17<@ 3; :<:3;A< 23 9/ C<A/17M; 383?173;2< @B 23?316< / C<A< ; 9/ A3?13?/ 9<@ 5B/?27/@ 23 @35B?72/2 A73;3; >B3 4<?:/? B;/ 479/ 23 @35B?72/2 239/;A3 23 9/ :3@/ 2<;23 @3 3;1B3;A?/ 9/ B;A/ 7?31A7C/ 23072< / 9<@ 1<;/A<@ 23 /A/>B3@ C3? 0/93@ 23 /95B;<@ @<17<@ ; 9/ N9A7:/ 7:/53; 9/ @/9/ A?/@ 39 /0/;2<;< 23@=BJ@ 23 9/ C<A/17M; 23 9/ =?<=B3@A/ =?7:3?/ 239 <?23; 239 2K/ 23 9/ @/:093/ EA?/<?27;/?7/

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 18

AcTuAlidAd

La reforma de La LoTT, peLigro inminenTe

manifestación 27 de julio en madrid no puedes faltar, tu futuro está en juego Firme unidad de todo el sector. Centinelas de nuestro futuro, esperamos en alerta como se desencadenan los acontecimientos. La viabilidad de un sector está en juego y de todos aquellos que lo componen. De momento, la sección del Taxi del Comité Nacional, CTE, UNALT, UGT UNIATRAMC, y las Organizaciones intersectoriales de Trabajadores Autónomos mayoritarias en España (ATA y UPTA) han anunciado que el próximo 1 de agosto se celebrará un paro nacional de 24 horas. En Madrid, las Organizaciones representativas del sector del Taxi en Madrid: Asociación Gremial de Auto-Taxi (AGATM), Federación Profesional del Taxi (FPTM), la Asociación de Empresarios Madrileños del Taxi (AEMT) y Ugt-Uniatramc han convocado una manifestación para el próximo 27 de julio. El resto de organizaciones del sector del Taxi en Madrid: Sociedad Cooperativa de Servicios (SCAT), Radio Teléfono Taxi (RTT), Radio Taxi Independiente (RTI), Unión Española de Conductores de Automóviles (UECA) ya han confirmado que participarán en la movilización.

Todos y cada uno de los profesionales del sector del taxi permanece alerta ante el peligro inminente que supone el Anteproyecto de reforma de la Ley de de Ordenación de Transportes Terrestres. En este sentido la sección del Taxi del Comité Nacional ha convocado una jornada de paro de 24 horas el próximo 1 de agosto. En Madrid, las organizaciones representativas, hemos convocado una manifestación el próximo 27 de julio para alzar nuestra voz en las calles en protesta por esta preocupante situación. No puedes quedarte en casa, tienes que acompañarnos en esta manifestación y secundar el paro nacional porque tu patrimonio y tu futuro dependen de ello. Tras diferentes reuniones con el Ministerio de Fomento y con el de Economía y Competitividad, se mantiene la pretensión de desre-

18 AGTM

gularizar de forma total el sector de Vehículos de Arrendamiento con Conductor (VTCs) en todo el Estado. Ante esta decisión, no podemos permanecer impasibles porque no se garantiza la seguridad jurídica del sector. Todas las organizaciones que componemos el sector del Taxi en Madrid apoyaremos y defenderemos cualquier iniciativa de las Organizaciones Nacionales, UNALT, CTE y UGT-UNIATRAMC, en contra de este Anteproyecto de Ley en pro de mantener la proporcionalidad entre nuestro Sector y el de VTCs. De mantenerse dicho texto en sus actuales términos, nos encontraríamos ante un desastre de enormes proporciones y ante un conflicto social de consecuencias imprevisibles ya que las casi 100.000 personas que trabajan y viven del sector no aceptarán, pacíficamente su desaparición y lu-

charán con todas las armas a su alcance para defenderse de esta agresión injustificada, inútil y sin precedentes en nuestro país. Y por este motivo nos manifestaremos el próximo 27 de julio en Madrid y secundaremos el paro nacional de 24 horas convocado por las Ejecutivas nacionales. Con la total liberalización de las VTCs surgiría un “taxi” paralelo, sin tarifas legalmente autorizadas por los Ayuntamientos y las Comunidades Autónomas, sin distintivo alguno que los identifique y sin control alguno en su forma de realizar su trabajo, ni en la contratación de personal, por lo que, en la práctica, se desplazarán al Sector del Taxi, y se generaría una tremenda inseguridad en los usuarios que habrán de pactar los precios de cada servicio y en definitiva convertirán el transporte en vehículos de turismo en una actividad tercermundista, con una

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 19

Unidad de todo el sector para proteger la viabilidad de un sector con más de 100.000 familias

15 junio. Aprobación del Anteproyecto de reforma de ley de ordenación de Transportes Terrestres El pasado 15 de junio, el Consejo de Ministros aprobaba el anteproyecto de reforma de la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT), una ley aprobada en 1987, que había quedado obsoleta y que incorpora diferentes reglamentos comunitarios. Una norma que si mantiene la actual redacción del artículo 48, causaría un grave perjuicio para todo un sector que empeoraría la situación de más 60.000 familias que ya se ven afectadas por la crisis económica. Junio 2012. Anteproyecto de Ley de Modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres 16/1987, de 30 julio (LOTT). Art. 48: “El otorgamiento de las autorizaciones de transporte público tendrá carácter reglado por lo que solo podrá denegarse cuando no se cumplan los requisitos exigidos para ello”.

Mayo 2012. El borrador anterior con fecha de mayo de 2012 incluía un segundo apartado: “no obstante, cuando, de conformidad con las normas que en cada caso resulten de aplicación, la oferta de transporte público de viajeros en vehículos de turismo se encuentre sujeta a limitaciones cuantitativas en el ámbito urbano o autonómico, podrán, asimismo, establecerse limitaciones reglamentarias al otorgamiento de nuevas autorizaciones de transporte interurbano referidas a esa clase de vehículos o al arrendamiento de vehículos con conductor, para facilitar el desarrollo equilibrado y armónico de ambos sistemas de transporte en los términos señalados en los artículos 3 y 5.1”.

tónomos (ATA), la Asociación Gremial de Madrid y la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT) como representantes del Taxi en ATA, y representantes del Transporte de mercancías, se reunía con los antes mencionados representantes institucionales para tratar este peliagudo asunto. 3 julio. Reunión en el Ministerio de economía y competitividad

Durante la mañana del 3 de julio se celebraba una reunión de la Sección Nacional del Taxi con el Subsecretario del Ministerio de Economía y Competitividad, donde se mantenía la postura de liberalizar el sector de vehículos de Arriendo con Conductor (VTCs). 22 junio. Reunión en el Ese mismo día por la tarde, la Ministerio de fomento Asociación Gremial de Auto-Taxi El 22 de junio, celebró una reunión de Madrid se reunía en el Hotel en el Ministerio de Fomento entre Sancho con las Organizaciones los representantes de la Sección nacionales, (CTE, UNALT y de Taxis del Comité Nacional de UNIATRAMC), con los represenTransporte (CTE, UNALT y UNIA- tantes de Entidades y OrganizaTRAMC) con el Director General ciones del Taxi de Madrid de Transportes, Joaquín del (Federación Profesional del Taxi, Moral, y el Subdirector de Legisla- Sociedad Cooperativa SCAT, ción, Emilio Sidera Leal, donde se Radio Taxi Independiente, Radio presentó el anteproyecto de mo- Teléfono Taxi y miembros de la dificación de la LOTT. Asociación de Empresarios MaEn la misma mañana, una hora y drileños del Taxi). En dicha reumedia más tarde, la Federación nión todas las organizaciones del Nacional de Asociaciones de Au- Sector del Taxi acordaron en firme

19 AGTM

AcTuAlidAd

competencia feroz e incontrolada y precarizarán, de forma dramática, a más de 66.000 autónomos propietarios de licencias de taxi que serán abocados a la desaparición en un gran número.

AcTuAlidAd

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 20

Todos y cada uno de los profesionales del sector del taxi debemos permanecer alerta ante el peligro inminente que supone el Anteproyecto de reforma de la Ley de de Ordenación de Transportes Terrestres unidad, adoptar todas las medidas necesarias para combatir el enemigo común. Desde Madrid, acordamos defender sin fisuras la viabilidad de todo un colectivo como el del taxi, apoyando y defendiendo cualquier iniciativa de las Organizaciones Nacionales, UNALT, CTE y UGTUNIATRAMC, así como todas las alegaciones que se presenten en contra de este Anteproyecto de Ley cuyo objetivo sea que el sector del Taxi y los Vehículos VTCs mantengan una proporcionalidad.

nacional de 24 horas y el próximo 27 de julio en Madrid una manifestación.

la ruina del sector En este sentido, el sector del Taxi no podrían competir en ese escenario, si se desregulariza el sector de Vehículos de Arrendamiento con Conductor. En consecuencia aumentaría la precariedad de las 60.000 familias que dependen del Taxi y que generaría la pérdida de más de 20.000 puestos de trabajo. En el mismo sentido se posiciona 12 julio. Rueda de prensa la Federación Nacional de AsoAnuncio del comienzo ciaciones de Autónomos (ATA), de las movilizaciones coincidiendo con las Organizaciones del Sector del Taxi en que es Las Organizaciones que compo- vital para la continuidad de la actinen la Sección del Taxi del Comité vidad de Taxi el que se mantenga Nacional del Transporte Confede- una proporción adecuada y razoración del Taxi de España (CTE), nable entre el número de vehícuUnión Nacional de Asociaciones los de ambos modos de Libres de Autopatronos y Empre- transporte. sarios del Taxi (UNALT) y la Unión De lo contrario, se produciría el de Autónomos del Transporte por caos más absoluto con la pérdida Carretera y la Mar ( UNIA- de miles de puestos de trabajo en TRAMC), que en su conjunto re- el Sector del Taxi y una conflictivipresentan a más del 95% del dad de consecuencias, impredeSector del Taxi Español, con el cibles y que en nada beneficiaría apoyo y participación de UPTA y ni a la economía general del país, ATA, Organizaciones intersecto- ni a la creación de empleo, puesto riales de Trabajadores Autónomos que aquellos puestos de trabajo mayoritarias en España, el pa- que, hipotéticamente, se pudieran sado 12 de julio anunciaban en crear mediante la aparición de rueda de prensa la convocatoria nuevas VTC se perderían, posiel próximo 1 de agosto de un paro blemente doblados, en trabajado20 AGTM

res asalariados y autónomos del Sector del Taxi que verían menguada su actividad en la proporción en la que irrumpirían los vehículos VTC. Requerimos la ayuda, apoyo y colaboración del Ayuntamiento y comunidad de Madrid Dadas las consecuencias derivadas de la posible aprobación de dicho texto con la actual redacción de su artículo 48, el grave perjuicio que ocasionaría para un sector como el nuestro con la pérdida de más de 30.000 puestos de trabajo y las buenas relaciones que mantenemos tanto con la Administración Autonómica como Municipal, desde nuestra Asociación, hemos requerido a través de petición formal a la Presidenta de la Comunidad de Madrid, Doña Esperanza Aguirre; a la Alcaldesa de Madrid, Doña Ana Botella; y al Delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad, Don Antonio de Guindos, la ayuda, apoyo y colaboración de las instituciones que representan. Es vital que no siga adelante la aprobación de dicho texto tal y como se formula en el anteproyecto porque de lo contrario, se pondría en grave peligro nuestra actividad.

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 21

En este sentido recibíamos la visita de la Alcaldesa de Madrid, Doña Ana Botella para celebrar una reunión con los miembros de nuestra Junta Directiva ante la preocupación que supone para todo el sector del taxi esta situación de indefensión en la que nos encontramos. La Alcaldesa asistió acompañada del coordinador de Sostenibilidad y Movilidad del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Movilidad y

Seguridad, Don Javier Rubio de Urquía; de la Directora General de Sostenibilidad del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Movilidad y Seguridad, Elisa Barahona; del Delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad, Don Antonio de Guindos; y del Subdirector General de Movilidad, Federico Adrados para tratar de buscar soluciones ante este problema que afecta a más de 100.000 familias. 21 AGTM

AcTuAlidAd

Reunión con la alcaldesa en la sede de la Asociación Gremial

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 22

esPeciAl

Seguros de Autos MAPFRE: servicio e innovación permanente para responder a las exigencias del mercado

Al cierre del primer trimestre de 2012, MAPFRE mantuvo su liderazgo en el ramo de Automóviles en España, aumentando su cuota de mercado en tres décimas respecto al mismo período del año pasado. Un éxito basado en una amplia gama de productos y coberturas, pero también en la clara orientación hacia el cliente, ofreciendo servicios adicionales en la póliza con alto valor añadido. Una estrategia en la que son piezas clave una red de distribución muy amplia y profesional, una gran capacidad de innovación y, sobre todo, la adaptación permanente a las necesidades del mercado, en una apuesta clara por la calidad como fórmula de fidelización de la cartera. Fruto de esta política es, por ejemplo, el Compromiso MAPFRE (www.garantiamapfre.com) que se ha puesto en marcha este mismo para todas las pólizas de automóvil, a través del cual se garantiza al asegurado que no tendrá que abonar la prima del siguiente año si no se cumplen las condiciones establecidas en el seguro. Un argumento de enorme peso para mantener la vinculación de nuestros clientes, tangibilizando el eslogan “Personas que cuidan de Personas”, una filosofía en la que la Red de Agentes MAPFRE asume un papel realmente fundamental como elemento de cercanía y confianza con cada cliente. Calidad de servicio asumida como una filosofía permanente en nuestra compañía, intentando propiciar una percepción cada vez más positiva de nuestro seguro por parte del mercado, valorando aspectos adicionales al precio de la póliza. Entre las ventajas que ofrecemos a nuestros asegurados hay que mencionar sobre todo la posibilidad de un préstamo para la reparación del vehículo, la disponibilidad de un coche de sustitución en un 22 AGTM

plazo no superior a 24 horas y la asistencia en carretera en menos de una hora, tres aspectos que tienen un tratamiento relevante en la campaña de publicidad que se está desarrollando en diferentes oleadas a lo largo de todo este año. Se trata sin duda de un paquete de medidas con alto valor diferencial frente a la competencia, y que aportan un plus en la póliza más allá de las coberturas tradicionales en este ramo. También podemos referirnos a la indemnización por valor de vehículo nuevo, el traslado del vehículo y ocupantes, y la cobertura del seguro en vías no aptas. Otro aspecto importante, consecuencia de nuestro interés y respeto por el medio ambiente, ha sido el reciente lanzamiento de una póliza MAPFRE dirigida exclusivamente a automóviles ecológicos, así como el patrocinio del premio al mejor coche ecológico elegido en España a través de Redes Sociales. Dos iniciativas que dan continuidad a nuestro seguro YCAR, un producto ya consolidado en nuestra oferta y dirigido a conductores hasta 30 años, a los que se ofrecen importantes incentivos y premiso

esPeciAl

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 24

Coberturas “Diferenciadoras”

en función de sus buenos hábitos al volante. La apuesta por esta conducción responsable y por la tecnología como elemento de comunicación con nuestros clientes más jóvenes ha propiciado también el desarrollo de YCAR móvil, una evolución de dicha póliza adaptada a smartphones y dispositivos similares cada vez más empleados por este colectivo. También hay que destacar la renovación efectuada en enero de este año respecto a la gama de productos de la 2ª categoría de Automóviles, que comprende Camiones, Vehículos Industriales y Agrícolas, cuyo objetivo fundamental ha consistido en simplificar y flexibilizar la oferta, así como la inclusión de coberturas opcionales a medida de cada cliente. De esta forma, la gama queda reducida a tres productos: Terceros Básico, que se ha potenciado especialmente con el objetivo de hacerla aún más competitiva al ser la de mayor contratación, Todo Riesgo con Franquicia y Todo Riesgo sin Franquicia. Respecto a la posibilidad de contratar coberturas opcionales (en cualquiera de las tres pólizas anteriores), destacamos la rotura de parabrisas y lunas, la defensa en multas de tráfico y retirada del permiso de conducir, la asistencia en viaje (básica o ampliada), RC de la carga o el Seguro Obligatorio de Viajeros. Un refuerzo muy importante dirigido a incrementar nuestro posicionamiento en este mercado y el servicio al cliente. Este breve panorama de nuestra oferta es una muestra de la capacidad MAPFRE por disponer en cada momento de las soluciones más competitivas en lo que se refiere a seguros de autos, una industria que atraviesa una competencia sin precedentes en la que cobra cada vez más valor la adaptación rápida a las necesidades del cliente, y la incorporación de garantías asistenciales que pongan en valor la contratación y empleo de la póliza. 24 AGTM

 Asistencia en viaje en vías no aptas (vamos más allá de las carreteras convencionales).  Indemnización por inmovilización. Puede que el cliente no quiera coche de sustitución (porque tienen varios en casa,…). En estas situaciones, el cliente puede contratar una indemnización diaria en caso de incendio, daños y robo.  Cubrimos los daños propios por atropello de especies cinegéticas (para terceros ampliado). Aunque sea una póliza a terceros cubrimos los daños que ocasione, por ejemplo, un ciervo que se cruce en el camino.  Préstamo para la reparación del vehículo sin intereses, estando la póliza a terceros ampliado.  No hace falta que el cliente nos avise de que le han multado, nos adelantamos mandándole un correo electrónico o SMS, ofreciéndonos para la gestión de la multa.  Servicio puerta a puerta. Recogemos el vehículo en el domicilio del cliente, entregándole el de sustitución si lo tiene contratado, para devolverle el suyo posteriormente con el siniestro reparado.  Sistema “YCAR” para los menores de 30 años. Pago por uso del vehículo con la instalación gratuita de un GPS. Con este aparato, automáticamente, localizamos al cliente en caso de accidente (enviando medios de emergencia) y robo. En la renovación de la póliza, si el cliente se ha comportado con una conducción responsable, tendrá importantes descuentos.  El mejor sistema de bonificaciones para que no se vea con una sorpresa desagradable en la renovación de su póliza. Coberturas “Tradicionales”  Ampliación de la responsabilidad civil cubriendo incluso al hijo menor del tomador que conduce sin permiso y provoca daños a terceros. También al tomador y conductor cuando va en bicicleta.  Defensa jurídica y reclamación de daños incluyendo tanto el remolque como la caravana.  Seguro del conductor. No nos limitamos a la indemnización en caso de fallecimiento. Damos coberturas en vida como la adaptación del vehículo y la casa en caso de invalidez permanente. Para que los hijos menores no se encuentren desamparados, indemnizamos con el doble del capital contratado en caso de fallecimiento de ambos cónyuges.  Asistencia en viaje desde el kilómetro cero tanto a las personas como al vehículo. Cuando se efectúa el remolque, no nos limitamos a los primeros 50 kilómetros para el traslado del vehículo, en el día, cerca del domicilio. Cubrimos hasta 150 kilómetros.  100% de indemnización los dos primeros años del vehículo en caso de Incendio, robo y daños propios. 80% el tercer año y valor de mercado los siguientes. Preferimos ofrecer el valor de mercado, en vez del valor venal, dado que es mayor indemnización para el cliente.  Subsidio diario por privación del permiso de conducir por infracción de tráfico o pérdida de puntos.  En caso de siniestro total, no nos limitamos a reparar o reponer la luna dañada, indemnizamos al cliente con el importe de las mismas.

RAdio TAxi

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 26

Siempre a su servicio... ¿Quieres pedir un taxi de forma rápida y cómoda? en esTos úlTiMos Meses HeMos duPlicAdo el núMeRo de TARJeTAs soliciTAdAs PoR nuesTRos clienTes Ahora puedes hacerlo sin necesidad de llamar a la Centrar para hacer la reserva. Puede parar en la calle uno de los taxis de Radio Taxi Gremial que hay en Madrid y APC y abonar el servicio con esta tarjeta. De esta forma se suprimirían las esperas innecesarias y el incremento que supone la llegada. Puede utilizar nuestra tarjeta en cualquier lugar y sobre todo en sitios donde habitualmente hay paradas de taxis,

Muy fácil…. utiliza nuestra tarjeta exclusiva para abonados

como aeropuerto, estaciones… En la facturación emitida a la empresa, todos los servicios aparecerán desglosados por Usuario/Tarjeta. No conlleva ningún incremento económico. Es totalmente gratuita. Si elige esta tarjeta como forma de pago, no cambiaría en ningún caso el modelo de facturación del que dispone actualmente.

Ventajas de darse de alta en nuestra WEB Tanto si es usted socio o es cliente darse de alta en nuestra web tiene muchas ventajas. Dentro del área de Profesionales, nuestros socios de Radio Taxi Gremial podrán acceder a toda la información de última hora relacionadas con nuestra Central. Tendrán a su disposición también a través de descarga cursos de taxímetro (TXD30 y Gobox), lugares de recogida habituales de Renfe, coordenadas para llegar a puntos de recogida, protocolo para cobrar con tarjeta magnética y demás información útil , para así poder desarrollar nuestra actividad de la mejor manera posible y cómoda para todos. Próximamente actualizaremos nuestra web, www.radiotaxigremial.com, e incorporaremos nuevas aplicaciones y dispondremos de una mejorada herramienta de trabajo que nos permitirá una colaboración mucho más práctica y ventajosa para todos.

26 AGTM

Vehículos Eurotaxi

Radio Taxi Gremial contribuye a mejorar el Medio Ambiente,

Útil para todos

poniendo a su disposición vehículos híbridos y GLP

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 27

¿Al final te diste de alta en Radio Taxi Gremial? No, aún no he tenido tiempo, pero ya estoy decidido !!!

Nuestro equipo...

El término “trabajo en equipo” se usa, a veces, indiscriminadamente para denominar trabajo en equipo a lo que no es. El equipo es la parte dinámica dentro de la organización, productiva, con objetivos claros, motivados y auto gestionado. Aunque los tiempos actuales no nos son favorables, en Radio Taxi Gremial, intentamos cada día que nuestro equipo utilice su tiempo en desarrollar relaciones comerciales, por un lado, y movilizar recursos y construir credibilidad con clientes y socios, por otro. Nuestro equipo de trabajo está compuesto por Call Center, Departamento Comercial y Departamento Administrativo, todo ello gestionado por el Delegado de Radio Taxi y la colaboración inestimable de la comisión consultiva, todos unidos trabajamos de forma cohesionada, para poder superarnos día a día y lograr conseguir nuestros objetivos. Por ello queremos transmitir a socios y clientes, nuestro afán de superación, nuestras ganas de llegar más lejos y conseguir superar los obstáculos que se nos planteen en el camino que nos hemos trazado. Para lograr el objetivo necesitaremos la colaboración de todos. Todos unidos lo lograremos. 27 AGTM

RAdio TAxi

Bien entonces vas a empezar a forma parte de un Radio Taxi dedicado a mejorar la calidad de su servicio, trabajamos para que nuestro cliente puede abonar sus taxis de la manera que les sea mas cómoda al igual que al pedir sus servicios y los coches y conductores que van a recogerlos van en las mejores condiciones de estética y limpieza

AcTuAlidAd

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 28

“La solidaridad no es dar lo que sobra, sino compartir lo que se tiene”

Mensajeros de la Paz, concede a la Asociación Gremial la “Paloma de la Paz” Nuestra Asociación y esta ONG con presencia en más de medio centenar de países, han firmado un convenio por el que nuestra Asociación se compromete a fomentar las actividades sociales, difundir los proyectos y acciones solidarias de la ONG, y colaborar en la recogida de alimentos. El pasado mes de junio la Asociación Gremial de Auto-Taxi recibía “Paloma de la Paz”, galardón instituido por la ONG Mensajeros de la Paz como reconocimiento a la colaboración y solidaridad de todos los taxistas de Madrid. La Asociación Gremial de Auto-Taxi y la ONG Mensajeros de la Paz firmaban un convenio de colaboración para colaborar en la difusión de acciones de solidarias. En este contexto, el Presidente de Mensajeros de la Paz, el padre Ángel García´, entregaba personalmente al Presidente de la Asociación Gremial, Julio Moreno, la “Paloma de la Paz”, en un acto que se celebraba en el Hotel Intercontinental de Madrid. Al acto asistían importantes representantes de las distintas Administraciones Públicas: la Ministra de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad; el Consejero de Asuntos Sociales de la Comunidad de Madrid; y la Delegada del Área de Gobierno de Familia y Servicios Sociales del Ayuntamiento de Madrid. Nuestros taxis realizan cada día miles de trayectos por nuestra ciudad consiguiendo que lleguemos puntuales a nuestras citas, 28 AGTM

ayudando a personas con movilidad reducida a llegar a su destino, facilitando los viajes al aeropuerto portando los pesados equipajes… en definitiva, trasladando “puerta a puerta” en función de las necesidades de cada uno. Pero más allá de estos servicios, realizan una labor social que sin duda ayudan a la ciudadanía cuando más lo necesita: colabora en la recogida de regalos para niños desfavorecidos en la Campaña de Reyes, realiza traslados gratuitos en colaboración con la Fundación Madrina para que las mujeres sin recursos con niños pequeños puedan llegar a sus casa de forma rápida y sobre todo cómoda… El taxi de Madrid, representa la cara más humana y en esta ocasión dará ejemplo, como lo ha hecho y hará en múltiples ocasiones, para fines solidarios. “Porque la solidad no es dar lo que sobra, sino compartir lo que se tiene”…. Y el taxi

de Madrid contribuye lo que mejor sabe hacer: dar un servicio cómodo, rápido y de calidad. Convenio de Colaboración La Asociación Gremial de Auto-Taxi firmaba un convenio con la ONG Mensajeros de la Paz por la que nuestra organización fomentará las actividades sociales, cooperará en las iniciativas para desarrollar los programas de acción social y difundirá los proyectos y acciones solidarias de esta organización no gubernamental. Del mismo modo fomentaremos la recogida de alimentos o divisas para el mantenimiento de comedores infantiles y publicitaremos la Campaña del Día de los Abuelos que se celebra cada 26 de julio. Por su parte todos nuestros socios y familiares disfrutarán de un descuento del 15% sobre el precio de la plaza en las residencias de personas mayores que Mensajeros de la Paz gestiona.

“Banco solidario on line” En el marco de este convenio, el padre Ángel, ha puesto en marcha un “banco solidario” por el que a través de la web www.bancosolidariomensajerosdelapaz.com, todos aquellos que atraviesen una situación de escasez pueden solicitar ayuda: "deja lo que puedas y pide lo que necesites". No es un espacio de trueque, las ayudas no tienen por qué implicar una donación a cambio de otro bien. Se puede donar tanto dinero mediante pago con tarjeta, Paypal o transferencia bancaria, como productos o servicios profesionales. Como el mismo padre Ángel nos ha confirmado "ha habido ya muchos empresarios que han donado locales, alimentos, enseres o fondos para, por ejemplo, la beca de un niño para que pueda estudiar el año que viene o llenar la mochila, para que una familia pueda pagar la luz o comprar leche para que su hijo pueda cenar". Esta iniciativa se añade a la apertura por parte de Mensajeros de la Paz de un comedor infantil en lo que hasta ahora habían sido las oficinas de su sede madrileña, debido a que muchas familias se han visto al borde de la desesperación como consecuencia de la crisis que vive nuestro país. Acto con presencia Institucional Al acto asistían la Ministra de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, Ana Mato; el Consejero de Asuntos Sociales de la Comunidad de Madrid, Salvador Victoria; la Delegada del Área de Gobierno de Familia y Servicios Sociales del Ayuntamiento de Madrid, María Dolores Navarro; y el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Madrid, Jaime Lissavetzky. Entre otros, también se encontraban Pedro Núñez Morgades, defensor del Menor desde 2001 a 2006; el periodista de RNE Juan Ramón Lucas, Ana Rosa Quintana, artistas como Lina Morgan…

Un distintivo, concedido ex profeso a nuestra Asociación Este importante distintivo, símbolo de esta organización, ha sido concedido en esta ocasión por parte de Mensajeros de la Paz, en exclusiva a nuestra Asociación. Este reconocimiento demuestra que los profesionales del taxi de Madrid se sienten profundamente comprometidos con este tipo de iniciativas solidarias. “La solidaridad no es dar lo que sobra, sino compartir lo que se tiene” Como muy bien dice el padre Ángel: “la solidaridad no es dar lo que sobra, sino compartir lo mucho o poco que se tiene en estos momentos críticos, donde a veces la gente no puede comer”.

“La solidaridad es ayudar y poner nuestras capacidades al servicio de los demás. El servicio de Taxi de Madrid además de prestar un servicio cómodo, rápido y de calidad, también es sensible a los problemas de los más desfavorecidos. La Asociación Gremial colabora con Mensajeros de la Paz poniendo su pequeño granito de arena, porque la ayuda de unos pocos puede suponer el beneficio de muchos”. En la imagen de arriba, el tríptico que se ha realizado expresamente para promocionar el Banco Solidario de Mensajeros de la Paz.

29 AGTM

AcTuAlidAd

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:01 Página 29

descuenTos

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 30

Descuentos para asociados

Ser socio de la Asociación Gremial tiene múltiples ventajas… Nuestra Asociación es sinónimo de calidad y garantía de satisfacción en cuanto a todas las gestiones o trámites que usted como taxista debe realizar en su día a día. Precios muchos más competitivos que otras gestorías o asociaciones hacen que el ahorro por determinados servicios compense pertenecer a la Asociación. Precios especiales en el departamento Fiscal (Iva, Irpf, Declaraciones de la Renta…); Departamento de Seguros Sociales, Cartilla Municipal, Revista Municipal, Matriculaciones y Transferencias… Todos nuestros departamentos están dirigidos por profesionales especialistas en las demandas de todos los profesionales del taxi que llevan años desempeñando con diligencia las gestiones dentro de los departamentos respectivos. Servicios Gratuitos o con descuentos preferentes En concreto, la Asesoría Jurídica garantiza consultas jurídicas gratuitas y representación en juicio sin ningún coste por

reclamaciones de días. Las consultas al Graduado social por jubilación o invalidez también son totalmente gratuitas. Nuestro Centro Médico y Psicotécnico aplica también en la tramitación de Permisos de Circulación precios especiales para asociados y familares. El Departamento de Cartilla Municipal también dispone de precios con descuentos para alumnos que tengan un familiar directo como socio. Descuentos en servicios que prestan otras empresas También por ser socio de la Asociación Gremial disfrutará de muchos descuentos y precios especiales en diferentes empresas, Entidades Bancarias, Clínicas... Entre ellas destacamos Banesto, Sanitas, Clínica Baviera, Clínica Salud y +, Halcón Viajes, Hotelopia, Asociación Española de Balnearios Urbanos, Myentrada.com, Two and Two. Peluquería y estética, Naturwash. Lavado ecológico del automóvil…

SOAP - THE SHOW TEATRO CASER CALDERÓN

60% DESCUENTO EN TODAS LAS FUNCIONES Un descuento especial para nuestros socios del 60%. Una colección de bañeras sirve como plataforma para un refrescante desfile de artistas en un cabaret a medio camino entre el circo-fusión y el burlesque. Desde 2007 la explosiva vitalidad de los ocho abróbatas de este espectáculo -veteranos del Cirque du Soleil y de otras prestigiosas troupes internacionales- ha conquistado a más de medio millón de espectadores de todo el mundo, desde el Riverside Studios de Londres a la Ópera de Sidney. Date prisa y no te quedes sin entradas para SOAP- THE SHOW .

Convenio de colaboración que permitirá disfrutar a todos nuestros socios de múltiples ventajas: cuenta profesional que bonifica el 10% de tus seguros sociales, TPV GPRS con Firma Digital y ofertas de inversión profesional… Puede informarse en las oficinas más cercanas de su domicilio, en el 902 30 71 30 o en www.banesto.es 30 AGTM

Descuentos en función de la edad (Sanitas Dental 21 incluido, y seguro de accidentes y laboral incluido). Más información Rosa Caparrós: Telf 650 709 987; rosa.sanitas@gmail.com)

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 31

Halcón Viajes ofrece un descuento especial del 5% en paquetes vacacionales para todos los socios de la Asociación Gremial de AutoTaxi. Más información en las Agencias de la C/O´donnell, 11( tfno.: 91.435.14.29. Mail: halconj73@halcon-viajes.es). 10% de descuento sobre todos los servicios sobre tarifa oficial. Bonos de 6 meses de Pilates. Por la compra de 6 meses de clases de Pilates (en grupo o individual) se aplica un 15% de descuento. Bonos de 12 meses de Pilates. Por la compra de 12 meses de clases de Pilates (en grupo o individual) se aplicará un 20% de descuento. Más información: Telf: 91 441 48 77 y info@clinicasaludymas.es 10% de descuento en hoteles económicos... Acceso a la web: http://webservices.hotelopia.com/privateaccess/ usuario: agatm contraseña: hotelopia Descuentos en más de 40 balnearios en toda España. 20% de descuento en circuitos urbanos. 5% en masajes, tratamientos de estética y otros servicios. Listado de todos los balnearios en: www.balneariosurbanos.es. 5% y 3 días gratis de alquiler de sillas ruedas, camas articuladas, camas para pacientes…. Más información en telf.: tel. 912 990 800 y www.hidelasa.com.

Descuento del 25% en lavado completo. Válido para centros comerciales: Centro comercial Palacio de Hielo – Calle Silvano, 77 Madrid; Centro comercial Nassica – Avenida Rio Guadalquivir, 13 Getafe; Centro comercial Las Rosas – Avenida Guadalajara, 2 Madrid; Centro Comercial H2OCIO – Calle de Marie Curie, 4 Vaciamadrid; Getafe-3 – Plaza Juan Carlos I, 1 Getafe. Salón de Peluquería y centro de estética Direcciones: C/Santa Engracia, 80 (Esq. C/ Ponzano) Tel. 91 593 92 12. C/Nieremberg, 2 (Esq. C/ López de Hoyos) Tel. 91 519 58 36 Precios: Corte señora/caballero: descuento de 15 a 10 € Peinar (Corto De 15 a 10 €; Medio 17 a 13 €; Largo de 19 a 15 €) Color (Corto 22 a 15€; Medio de 24 a 17 €; Largo de 27 a 20 €) Mechas (Corto 30 a 23 €; Medio 35 a 28 €; Largo 40 a 33 €) 31 AGTM

descuenTos

Descuentos en teatro, musicales, espectáculos… de hasta 50%. Para acceder a los decuentos www.myentrada.com (Usuario: AGAM. Contraseña: VENTAJAS)

foRMAciÓn

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 32

Gremial, en colaboración con ofrece cursos de formación gratuitos para autónomos, socio colaborador y trabajadores La Asociación Gremial a través de Sinergia Formación impartirá cursos de formación totalmente gratuitos para todos los taxistas de Madrid. Sinergia Empresarial Avanza es una empresa líder en soluciones e-learning. Según nos comentaba Joaquín Aneri, Director de Desarrollo de Sinergia, esta empresa cuenta con multitud de tecnologías portátiles que pueden ayudar a crear un hábito de formación y que encajan 100% dentro de las características del sector del taxi. Como novedad, el Plan de Formación está destinado al colectivo de autónomos, aunque no tengan conductor, y a socios colaboradores. Aunque también existe otra modalidad para aquellos que sean trabajadores por cuenta ajena.

Formación para autónomos y socios colaboradores Esta modalidad está destinada a Trabajadores Profesionales Autónomos. Estos cursos son totalmente gratuitos y no tiene que desplazarse al centro de formación ni ceñirte a incómodos ho32 AGTM

CAP. CUALIFICACIÓN CONTINUA DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

CONDUCCIÓN EFICIENTE

USO DEL GPS

LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS

GESTIÓN DE CALIDAD: NORMAS ISO

INGLÉS BÁSICO

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 33

rarios, sino que pueden realizarte a través de internet y también para aquellos que sean neófitos en las nuevas tecnologías, en CD con exámenes impresos. Un mismo alumno solo podrán hacer un máximo de 3 cursos. Por cada uno de ellos, Sinergia les entregará una tarjeta regalo de El Corte Inglés con un saldo de 10€ (un mismo alumno, como máximo en 2012 recibirá tres tarjetas de 10€).

MECÁNICA PARA CONDUCTOES

INTRODUCCIÓN A LA INFORMÁTICA

OFFICE

OUTLOOK

ACCESS

WORD

EXCEL

PREVENCIÓN RIESGOS LABORALES

LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS

Formación para asalariados. Bonificable en Seguros Sociales

Los únicos requisitos que ha de cumplir para ser aceptado como alumno, debido a que son cursos subvencionados por la Fundación Tripartita para la Formación en el Empleo, es que lo autorice el empresario. En este caso solo será posible la realización de un curso. El empresario una vez aporte la documentación recibirá en concepto de beca por parte de Sinergia, un cheque bancario por importe de 75 €.

CAP. CUALIFICACIÓN CONTINUA DE CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

CONDUCCIÓN EFICIENTE

USO DEL GPS

MECÁNICA PARA CONDUCTORES

Nuestro Departamento de Formación está a su disposición para informarle de todos los detalles. Persona de contacto: Alberto Gómez o Juan Francisco Cerón. Telf: 91 7703574 formacion@gremial-taximadrid.com.

foRMAciÓn

Esta modalidad está destinada a alumnos que tengan la condición de Trabajadores por cuenta ajena.

33 AGTM

esPeciAl

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 34

Joaquín Sánchez Ocaña Responsable de Grandes Cuentas, Cepsa Comercial Petróleos

“Siempre hemos apostado por el sector del taxi. En esta ocasión con la Tarjeta Cepsa Taxi y la Star Direct” Joaquín Sánchez Ocaña, Responsable de Grandes cuentas de Cepsa Comercial Petróleos lleva 35 años vinculado a la empresa. Empezó en la reﬁnería de Algeciras en diferentes departamentos. Se trasladó posteriormente a Madrid ocupando diferentes puestos de responsabilidad hasta llegar en la actualidad al departamento de ﬁdelización de Tarjetas de Cepsa. El sr. Sánchez nos asegura que “Cepsa siempre se ha volcado en el taxi a nivel nacional. Siempre apostamos por el sector del taxi. En esta ocasión ofrece34 AGTM

mos dos productos: la tarjeta Cepsa Taxi y la Star Direct con múltiples ventajas para el colectivo”. Mantiene que “el uso y la aceptación de nuestras tarjetas en este sector no es todo lo bueno que quisiéramos, y desde la compañía no entendemos porqué. Hacemos campañas en las organizaciones del sector del taxi, y aunque el grado de penetración es bueno, no llega al 50% del potencial que tenemos”.

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 35

Cepsa ofrece a los taxistas asociados a Gremial dos productos que actualmente comercializa en el mercado, por un lado la Tarjeta Cepsa Taxi que en la actualidad ya se utiliza por muchos de nuestros socios y por otro, la nueva Tarjeta Star Direct, con ventajas adicionales a la anterior. LÍMITE DE DEVOLUCIÓN La cuantía máxima de la devolución no excederá de la que correspondería a 5.000 litros por auto-taxi y año.

TARJETA CEPSA TAXI La tarjeta Taxi es una tarjeta de descuento presencial e inmediato que permite a sus titulares obtener un descuento en las compras de carburantes de automoción que se efectúen en las Estaciones de Servicio de la Red Cepsa, de España y Portugal adheridas. El descuento en este caso es inmediato. La cantidad a la que asciende el descuento es de 6 céntimos por litro. No genera factura. La factura la debe pedir el usuario a la gasolinera. El pago se realiza al contado.

TARJETA STAR DIRECT Cepsa ofrece al sector en estos momentos una tarjeta similar a la que ya usamos, Tarjeta Cepsa Taxi, pero con la ventaja de que esta nueva tarjeta sí genera factura. El descuento es el mismo que con la Tarjeta Cepsa Taxi. Genera factura pero es Cepsa, en función del consumo mensual, la que transﬁere la cantidad equivalente al descuento a aplicar, a ﬁnal de mes.

DESTINATARIOS Podrán ser titulares de estas tarjetas aquellas personas físicas o jurídicas titulares de licencia de auto-taxi. Cada titular podrá tener tantas tarjetas como licencias de taxi posea, identiﬁcando los vehículos por su número de matrícula. ATENCIÓN AL CLIENTE Cepsa cuenta con un servicio gratuito de atención al cliente, con asistencia 24 horas, para tramitar cualquier consulta o incidencia. ESTACIONES DE SERVICIO DESCUENTO PREfERENTE PARA NUESTROS SOCIOS

DÓNDE PUEDE SOCITAR LAS TARJETAS Debe solicitarlas en nuestra Asociación ya que debe ﬁgurar el sello de la Asociación en la solicitud. ASESORAMIENTO PERSONALIZADO Puede ponerse en contacto con el departamento comercial de Cepsa o con nuestro asesor personal: Joaquín Sánchez 610497546)

* Mirasierra. Cardenal Herrera Oria, 81 * Servicar. Ifema * Santa Marta. Hernández de Tejada, s/n * Yucatán. Glorieta de Yucatán * Los Ángeles. A-4. PK: 14,3 * San Matías. Mar Caspio * Santa Engracia. Santa Engracia, 82 * Greemoil. Leganes * Pau de Vallecas. Ensanche de Vallecas * Carabanchel. Avenida de los Poblados * Coslada II. Centro Ttes. Coslada

TARJETA STAR DIRECT

* Presentar la tarjeta. * Efectuar el pago, una vez aplicado el descuento. * Pago con cash o con tarjeta de crédito/débito. *Si se paga con Visa Cepsa, puede disfrutar de un descuento adicional del 5%. * Ticket y factura del repostado.

* Presentación de tarjeta * Efectuar el pago sin el descuento * Si paga con Visa Cepsa, puede disfrutar de un descuento adicional del 5%. * Cepsa mandará al domicilio del titular la factura. * Transferencia en función del consumo mensual de la cantidad a descontar que corresponda.

esPeciAl

TARJETA CEPSA TAXI

ASISTENCIA TÉCNICA EN CARRETERA Sólo con la tarjeta Star Direct, el usuario dispone de asistencia técnica en carretera a través de la compañía ERS. Spain SA en el teléfono 902 237 723. 35 AGTM

AcTuAlidAd

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 36

Celebraremos una Asamblea General Extraordinaria, antes que finalice el año, con único punto del orden del día: analizar la situación actual de nuestro sector y decidir entre todos las medidas a tomar si fueran necesarias Julio Moreno, Presidente de la Asociación Gremial A veces no le llamamos presentimiento a la sospecha de algo que suponemos que sobrevendrá, sino al simple deseo personal de que algo ocurra o al razonable temor de que suceda. También puede ser que se perciban indicios obvios y objetivos de un acontecimiento que nos parezca en cierto modo inevitable. 36 AGTM

Se da en algunos seres humanos una sensible intuición premonitoria. Para anticipar las catástrofes. Eso es lo que se les está ocurriendo a algunos que tienen tendencia a abandonar las asambleas o las reuniones a las que son invitados. Estos que siempre son muy demócratas cuando dan la mano al perdedor, pero cuando

ellos tienen que asumir la derrota son capaces de quemar la casa. En la pasada Asamblea de la Asociación Gremial de Auto-Taxi celebrada el pasado

encima de lo que establecen los propios Estatutos, los cuales marcan 15 días, habría que añadir además la promoción que se hizo en distintos medios durante dos meses de antelación invitando a la asistencia y a la participación a la Asamblea dado la importancia de los temas a tratar. A pesar de todos los esfuerzos la asistencia no superó los 597 asistentes. Los representantes tenemos responsabilidad sí, por supuesto, pero el resto de los socios también debería hacer autocrítica a su pasividad y su falta de participación en acontecimientos de tal relevancia como son las Asambleas. El coste que supone alquilar un local como el Palacio de Congresos del Paseo de la Castellana es elevado y se hace en ese lugar porque es céntrico. Hay metro, autobús, taxis y parking y las condiciones en cuanto al a comodidad son óptimas. Además se hizo un sábado a las 11 de la mañana, con la mitad de los taxis librando. Es triste que en una organización como la Asociación Gremial con más de 9.000 socios todas las cuestiones las decidan 597 personas. Aunque esto no es nuevo, anteriormente a las Asambleas iban 200, 300, 400 personas y con raras excepciones como la de septiembre de 2010 que acudieron 1.500 personas. Quizás esto es lo que siempre día 2 de junio todo transcurría le ha interesado a unos pocos con total normalidad empe- en cambio a esta Junta Direczando por el tiempo en el que tiva lo que nos interesa es que se convocó la Asamblea con un sean muchos más los que parmargen de dos meses, muy por ticipen y no nos importa que 37 AGTM

AcTuAlidAd

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 37

esPeciAl

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 38

sean críticos con nosotros o que no estén de acuerdo en nuestros planteamientos. Lo que verdaderamente queremos y es lo que nos importa es que las decisiones y los acuerdos que se adopten en las asambleas sea acordados por el máximo número de personas. Dicho esto debemos decir que a pesar de lo que establecen los Estatutos, los cuales dicen que se debe estar al corriente de pago de las cuotas que les corresponde a cada uno para acudir a las Asambleas, esta Junta Directiva hizo hincapié en este asunto a través de las 9.000 cartas de convocatoria de la Asamblea y en distintos medios de comunicación, pero a pesar de todo esto algunos pretendían pasar a la Asamblea sin estar al corriente de la cuota del año 2011, no del 2012, algunos de ellos curiosamente exdirectivos de la propia organización y fue ahí cuando empezaron a surgir los primeros problemas en el control de acceso retrasándose el comienzo de la Asamblea alrededor de una hora puesto que la cantidad de socios que se encontraba fuera sin haber podido acceder al pabellón era muy amplia y fue por el motivo por lo que se retardó a pesar de que algunos pocos pretendían que comenzásemos dejando a alguno fuera. Posteriormente comenzó la Asamblea y todos pudieron votar libremente lo que consideraron más oportuno. El problema surgió cuando la mayoría de los socios que votaron en la Asamblea General Extraordinaria decidieron que abandonásemos la Unalt. Hay algunos de lo que se llaman demócratas que decidieron aban38 AGTM

donar la Asamblea e incluso algunos de ellos con malar formas y malas artes faltando al respeto a sus propios compañeros y a los miembros de la Junta Directiva. Todos los puntos sometidos a votación en la Asamblea General fueron aprobados por mayo-

ría absoluta de los que votaron. 1.- Abandonar Unalt. Aprobado por mayoría absoluta de los socios que votaron con votos a favor. Curiosamente Gremial abandona Unalt y la Asociación de Empresarios Madrileños del Taxi (AEMT) se integra en Unalt siendo socios de

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 39

Gremial. 2.- Crear una nueva organización Nacional aprobado por mayoría absoluta. 3.- Modificación de los Estatutos aprobados por mayoría absoluta. A continuación se celebró la Asamblea General ordinaria en la cual se aprobaron todos los

puntos y temas a tratar. Es conveniente recordar que tras el abandono de la Asamblea por una minoría en un gesto que demuestra como entienden algunos la democracia, las Asambleas transcurrieron con total normalidad. Próximamente celebraremos la reunión de la Junta de Miem-

bros del servicio de Radio Taxi y el compromiso que tenemos es la celebración de una Asamblea General Extraordinaria, antes que finalice el año, con único punto del orden del día: analizar la situación actual de nuestro sector y decidir entre todos las medidas a tomar si fueran necesarias.

Sinceramente me pinchan y no sangro. Me hacen cosquillas en la planta de los pies y no reacciono. En este caso nada tiene que ver la prima de riesgo ni las nuevas medidas socio económicas adoptadas por el Gobierno de Rajoy. Debo reconocer que no lo esperaba, y como todo hecho no asumido desde la intuición ha pulverizado el sosiego entre comillas del sector del taxi. No existen argumentos para pretender liberalizar o desregular el sector de los vehículos VTCs, no tiene ninguna lógica y tampoco obedece al sentido común el cual viene a decir

todo lo contrario. Como es posible que cuando se aprobó el artículo 21 de la Ley Ómnibus en diciembre de 2009 y que dicho sea de paso, la Ley ómnibus eximía al transporte. Repito, como es posible que el Gobierno del PP votara en contra y se comprometiese con el sector del taxi en modificar la LOTT y ahora de golpe y porrazo donde dije digo digo diego. Sinceramente no me lo termino de creer y pienso que todo se debe a un error que acabará subsanándose. Nada más ganar las elecciones el PP tuve ocasión de mantener una reunión con la Ministra de Fomento, Doña Ana Pastor,

a la cual la trasladé la inquietud que existía en el sector del taxi tras las últimas sentencias del Tribunal Superior de Justicia, las cuales venía a dar la razón a aquellos que solicitaban VTCs a pesar de la negativa de las distintas Comunidades Autónomas , los tribunales entendían que no existe ninguna contingentación ni proporcionalidad entre los taxis los vehículos VTCs tras la aprobación del artículo 21 de la Ley Ómnibus. La Ministra de Fomento dijo que entendía la inquietud del sector del taxi e informaría a los técnicos jurídicos para que evaluasen la modificación de la LOTT. 39 AGTM

esPeciAl

MODIFICACIÓN DE LA LOTT Esperemos que antes del 27 de julio y el 1 de agosto esto se resuelva sin necesidad de manifestarnos. Si esto no fuera así, el sector del taxi debe estar unido como una piña porque todos tenemos un único objetivo: defender nuestro medio de vida

esPeciAl

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 40

Posteriormente en varias reuniones en el Ministerio de Fomento no tiene ninguna intención de liberalizar o desregularizar ni el sector del taxi ni el de los Vehículos VTCs. Al poco tiempo nos facilitan el primer texto del anteproyecto de Ley de Modificación de la LOTT en el cual se daba la cobertura 40 AGTM

jurídica en la cual debía de existir una proporcionalidad entre ambos modos de transporte: el taxi y las VTCs para posteriormente matizarlo en el ROTT. Eso nos daba cierta tranquilidad a las organizaciones y nos hacía ser prudentemente optimistas.

La sorpresa vino a la semana siguiente cuando en una reunión de carácter urgente en el Ministerio de Fomento se nos dice que desaparece la proporcionalidad a petición del Ministerio de Economía y Competitividad. El Ministerio de Fomento según palabras del propio Director de Transportes

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 41

Terrestres Joaquín del Moral, es contrario a que a desaparezca la proporcionalidad y dice estar de acuerdo con el sector del taxi, pero que en este caso es competencia del Ministerio de Economía y Competitividad, “la pela es la pela”. A partir de ahí se pide una reunión urgente con el Ministerio de Economía y Competitividad y nos recibe un Subsecretario el cual nos dice que esto es lo que hay y que el taxi debe aprender a ser competitivo. Tras esta respuesta inapropiada y contundente por parte del Subsecretario de Economía y competitividad es cuando todas las organizaciones del sector del taxi decidimos convocar la manifestación del día 27 en Madrid y el paro del día 1 de agosto. Si bien es cierto que todavía hay tiempo para la negociación también es cierto que

la respuesta dada por el Ministerio de Economía y competitividad no nos deja muchos caminos. La parte en este caso positiva es que el Ministerio de Fomento aboga porque se deba mantener la proporcionalidad y la responsable del Ayuntamiento de Madrid en palabras de Ana Botella y el propio Delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad, Don Antonio de Guindos apoyan al sector del taxi. Desde Gremial se mandó una carta a la Alcaldesa, al Delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad, Don Antonio de Guindos y a la Presidenta de la Comunidad de Madrid informándole de la situación y solicitando su apoyo institucional. La respuesta por parte del

ayuntamiento no se hizo esperar y la propia Alcaldesa junto con el Delegado Antonio de Guindos y otros miembros del Ayuntamiento se trasladaron a Gremial y Federación donde nos comunicaron su apoyo siendo contrarios a la desregularización y a la liberalización del sector de vehículos VTCs. Desde Gremial hemos dirigido carta a la Presidencia del Gobierno, Vicepresidencia y al Ministro de Fomento donde les explicamos la situación y les pedimos que rectifiquen. Por lo tanto y a pesar de todo esperemos que antes del 27 de julio y el 1 de agosto esto se resuelva sin necesidad de manifestarnos. Y por si esto no fuera así el sector del taxi debe estar unido como una piña porque todos tenemos un único objetivo: defender nuestro medio de vida. 41 AGTM

esPeciAl

Modelos de carteles que irán colocados el próximo 27 de julio en la manifestación

con inTenciÓn

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 42

¿CUÁNTO VALe LA PALABRA De UN POLÍTICO? “El prometer no empobrece, pagar es lo que aniquila”, dice un viejo dicho y en este tiempo de políticos “prêt-aporter”, vuelve a estar muy de moda. Tiempos difíciles en los que el lenguaje se vuelve cómplice de la pérdida de intensidad y de sentido en las acciones y discursos de nuestros políticos. Ellos tan acostumbrados a la hipocresía, a actuar de una manera y pensar de otra, a decir lo que sea con tal de quedar bien, han debilitado las palabras a fuerza de usarlas sin ton ni son. Gracias a la lingüística anoréxica de nuestros gobernantes nos hemos acostumbrado a que las declaraciones realizadas un día puedan ser desmentidas al día siguiente sin ningún tipo de reparo. Se han acostumbrado a prometer cualquier cosa porque en cualquier momento pueden levantar la promesa, a hablar más de la cuenta porque en definitiva no cuenta lo que se dice. En definitiva, utilizar las palabras para justificar el cinismo del poder. Una de esas palabras que el colectivo del taxi no quiere ni puede olvidar, es “compromiso” que significa desde su raíz latina “compromissum”, obligación contraída o palabra ya dada, definiciones recogidas en el diccionario de la Real Academia Española. Más concretamente me refiero al compromiso adquirido entre el actual Presidente de Gobierno Don Mariano Rajoy y los representantes legales del sector del taxi en las puertas del Congreso de los Diputados el pasado 17 de Diciembre de 2009, ese mismo día que el líder del Partido Popular “prometía a los taxistas que su formación seguirá dando batalla en apoyo de los profesionales del taxi para que al final se acabe imponiendo el sentido común, ante la liberalización del sector que se pretende en la llamada Ley Ómnibus.” Espero y deseo que este compromiso adquirido siga vigente a pesar de la amnesia que sufren algunos representantes cuando llegan al poder. En su campaña electoral el actual Presidente del Gobierno nos habló de recuperar la sensatez y actuar en sintonía con los intereses de la gente corriente. Y esto es precisamente lo que solicita el sector del taxi, para recuperar el tiempo perdido desde ese fatídico 17 de diciembre de 2009. 42 AGTM

eL TAXISTA ACLAMADO Y ODIADO Aclamado, por su esfuerzo para dar un buen servicio. Odiado, por algunas manzanas podridas que engañan. El taxista, admirado y envidiado. Admirado, por su soltura para encontrar rápidamente las calles. Envidiado, por las falsas creencias. El taxista, vigilante de lo urbano. Vigilante del tiempo. Del tiempo que pasa y del tiempo que espera. Que espera el paso de la gente. Esperando paciente a que algún viajero le lleve a algún destino. Destino que el taxista no tiene fijo, tal cual viajero errante. Viajero errante, el taxista, que surca los mares de asfalto de la ciudad. La gran ciudad que nunca duerme. Ni si quiera quiera con llueva o nieve. Haga frío o calor. Sea de día o de noche. El taxista siempre en su puesto se encontrará. Y ya son mas de 500 años que el taxista. Psicólogo de tus problemas. Consejero de tus dudas. Vigilante del tiempo. Viajero errante. Conductor de tu destino. Y mucho más. ¡Hay que gran persona!, EL TAXISTA

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 44

denunciA

¡denuncie ya!!

Una usuaria denuncia prácticas supuestamente fraudulentas de la empresa Aerocity-Ryanair El Gabinete Jurídico de la Asociación Gremial adoptará las medidas legales oportunas

La Asociación Gremial ha recibido una carta de una usuaria haciéndose eco de una supuesta práctica fraudulenta de la empresa Aerocity Ryanair. La empresa daña la imagen del sector que componemos al llamarnos literalmente “incompetentes”; hace referencia a que nuestros profesionales no hablamos “ni gota” de inglés y utiliza diversas artimañas para que los usuarios de vuelos de su compañía utilicen el servicio de transfer de dicha empresa, en lugar del excelente servicio que presta el Taxi de Madrid. Desde la Asociación Gremial trabajamos día a día de forma incansable para erradicar este tipo prácticas irregulares e ilegales que se producen en nuestro sector y para ello hemos puesto a disposición de nuestros abogados este tipo de praxis que manchan sin duda el buen nombre del taxi. La empresa Aerocity, según ella misma se define en su página web se dedica al “servicio de transporte especializado en el traslado de viajeros puerta a puerta entre la ciudad y el aeropuerto y viceversa”. Nuestra Asociación realizó un estudio sobre las prácticas supuestamente irregulares de varias empresas, entre ellas la que nos ocupa en esta ocasión. Hemos recibido recientemente, una carta de una usuaria, Mónica Martín, ejecutiva de ventas de una importante cadena hotelera, denunciando una práctica fraudulenta de dicha empresa que ella misma presenció en un viaje de negocios. Según esta usuaria la empresa Ryanair - Aerocity “además desprestigiar al los taxistas de la ciudad de Madrid con engaños y utiliza diversas “tretas” para engañar a la gente”. La señorita Martín, nos cuenta cómo literal44 AGTM

mente “un tripulante de cabina, con mucho desparpajo, nos contaba que Ryanair no quería que sus clientes fuesen “estafados” por el colectivo de taxistas de la ciudad de Madrid que además de ser unos incompetentes que se dedicaban a llevarte por la ruta más larga y no hablaban “ni gota” de inglés (entre otras lindezas) te cobraban un coste extra de 15 € por trayecto por salida/ ida al aeropuerto”. En la Asociación Gremial ya hemos puesto en conocimiento de nuestro Gabinete Jurídico para que tome las medidas legales oportunas para salvaguardar la buena imagen de nuestro sector. Contamos con la grabación donde se puede constatar lo que la usuaria nos ha contado por carta, prueba fehaciente de que este tipo de prácticas se está llevando a cabo con total impunidad.

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 45

Resultado del estudio. empresa AeRociTy En concreto los vehículos cuentan con tarjetas fuera de Madrid pero salen diariamente de la base de Madrid. Se les ve diariamente realizando servicios en Aeropuerto y hoteles objeto de la investigación. Realizan "servicio compartido", diariamente, y además cobran más a los extranjeros (en connivencia con hoteles) y sólo tienen un seguro por viajero. Contrata una empresa y realiza el servicio otra distinta. Falsean hojas de ruta para que no detecten que van en el mismo viaje a varios destinos. Los vehículos permanecen en los alrededores del aeropuerto a la espera de servicios en lugar de en la base. Tienen entre otras, 4 tarjetas de transporte de Valencia y sin embargo allí no tie-

nen base, sino que subcontratan a otras empresas de allí Supuestamente tienen adjudicadas contratas con Comunidad de Madrid y con Ministerio de Justicia. Trasladan diariamente a Jueces del Tribunal Supremo en Vehículos con Tarjetas de transporte de fuera de Madrid, y algunos sin placa SP.

Buenos días compañeros: Mi nombre es Mónica Martín, algunos de vosotros me conoceréis por nuestro trato a nivel laboral y para los que no me conocen quedo a vuestra disposición para lo que necesitéis. Me dirijo a vosotros, medios de comunicación, para haceros llegar mi experiencia con Aerocity, servicio de transfer de Ryanair, para que no vuelva a ocurrirle a nadie lo que me sucedió a mí y además denunciar las “tretas” que utilizan para engañar a la gente y además desprestigiar al los taxistas de la ciudad de Madrid con engaños y mentiras. El día 08 de mayo cogí, por primera vez, un avión de Ryanair con destino Madrid desde Lanzarote por motivos laborales como otras tantas veces; me sorprendió la cantidad de cosas a la venta que ofrecen durante el trayecto..que si la lotería, cigarrillos sin humo, revistas el corazón y periódicos, colonias, comida..etc. pero lo que más me llamó la atención fue el servicio de transfer del aeropuerto a la ciudad, mediante el cual, por tan sólo 12 € por persona te llevaban al centro; la sorpresa no fue por este servicio, común ya a muchas ciudades europeas, lo que me sorprendió fue el “método de venta”. Un tripulante de cabina, con mucho desparpajo, nos contaba que Ryanair no quería que sus clientes fuesen “estafados” por el colectivo de taxistas de la ciudad de Madrid que ade-

más de ser unos incompetentes que se dedicaban a llevarte por la ruta más larga y no hablaban “ni gota” de inglés (entre otras lindezas) te cobraban un coste extra de 15 € por trayecto por salida/ ida al aeropuerto. Yo, ante esta técnica de venta tan agresiva, me quedo sorprendida y además con la duda de que el importe extra por salida/llegada al aeropuerto fuese de 15 € ya que habitualmente tomo taxis en Madrid y tenía en mente que era de 5,50 €. Pregunto al tripulante de cabina sobre esta duda y él me contesta que no, que es de 15 € y ante tal afirmación y pensando que no me puede mentir así, a la cara, confío en que es cierto. Le pregunto además sobre la frecuencia de este servicio y me dicen que continuamente están saliendo los transfer y que no tendré que esperar más de 15 minutos. Finalmente me decido a probar el servicio y compro un billete con destino al centro. Cuando llego al punto de encuentro y me identifico ante la señorita de Aerocity como usuaria del servicio me dice que tengo que esperar unos 15 minutos a la próxima salida; yo decido ir a comprar agua y prensa durante la espera; a los 15 minutos vuelvo a preguntar y me dice que “tengo que esperar unos 15 minutos a la próxima salida” ,ya van 30 minutos…transcurre más de media hora vuelvo a preguntar y me dice que está a punto de llegar el vehículo pero..no llega.

Más de 45 minutos después le digo que no puedo esperar y que si puedo cancelar mi billete y si me devolverán el dinero si lo hago; ella llama a su central (según me dice) y me indica que no hay problema, que queda cancelado mi billete y que me dirija al teléfono que tengo en el billete o a la dirección de mail que me proporciona para que me devuelvan el dinero por la misma vía por la que pagué el mismo. Finalmente cojo un taxi al centro y durante el trayecto no puedo evitar preguntarle al taxista cuánto cobran por salir/llegar del aeropuerto; él me responde que, efectivamente, son 5,50 € y que además lo tengo en una pegatina en la ventanilla de todos los taxis de la ciudad y además me cuanta de que no soy la primera persona que les cuanta lo mismo y que están emprendiendo acciones ante este hecho. Cuando llego a mi ciudad y me pongo en contacto con el servicio de atención al cliente de Aerocity para reclamar el importe de mi billete me dicen que eso no va a ser posible. Ante esta negativa le pregunto dónde puedo hacer una reclamación formal y él me dice que lo que estoy haciendo es una “reclamación formal”; y que es lo que hay. Yo me decido a escribir esto y enviarlo a todos los medios de comunicación con los que tengo trato por mi trabajo, y a la asociación de taxistas de la ciudad de Madrid, para que mi testimonio sirva para corroborar esta práctica fraudulenta. 45 AGTM

denunciA

CARTA DE DENUNCIA DE UNA USUARIA

MAdRid Hoy

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 46

... por Ángel Julio Mejía, Delegado de Paradas y Situados de la Asociación Gremial de Auto-Taxi Gremial consigue un situado provisional para las Fiestas de San Sebastián

No me rindo, ¿y tú? No pelear es sinónimo de rendirse. Y yo no estoy dispuesto a rendirme. No sin pelear, no sin luchar. No estoy dispuesto a que mi patrimonio lo cojan unos desalmados y me dejen desprovisto de parte de mi vida. No me niego a que esto nos borre. Yo no me rindo ni bajo los brazos: por nuestro futuro, por nuestro presente, por nuestros negocios, por nuestro patrimonio, por nuestro trabajo, por nuestro pan, por nuestras familias, por todo lo que queremos y amamos. No nos rendiremos, no permitiremos que nos borren, no vamos a bajar los brazos. No nos rendiremos. ¿Si nos quieren en la calle? En la calle nos encontrarán. Yo no me rindo, ¿y tú? 46 AGTM

Gracias a nuestras gestiones, la Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid ha llegado a un acuerdo con el Ayuntamiento de San Sebastián para que se ubique una parada provisional con motivo de las Fiestas Patronales del municipio. Las fiestas tendrán lugar del 27 de agosto al 2 de septiembre y nuestra parada, de 6 plazas en batería, estará ubicada justo en el centro neurálgico, delante del Recinto Ferial, donde existe una mayor afluencia de público y se demanda habitualmente información en relación a nuestro servicio de taxi. Desde el nuevo situado se visualizará la entrada de la Feria y será un punto estratégico tanto para la entrada como la salida de los vehículos. Del mismo modo, Raúl Terrón, Concejal de Movilidad y Urbanismo y Lorena Heras, Concejal de la Policía, artífices de esta iniciativa junto con nuestro Delegado de Paradas, Ángel Julio, nos han confirmado que en caso de necesidad se ampliaría el número de plazas. Se incluirá una reseña en el programa de fiestas con información de que existirá una parada de taxis en la entrada del Recinto Ferial con servicio permanente de Seguridad y protección Civil. De este modo, todos los ciudadanos que disfruten de las fiestas serán conocedores de que existe un punto cercano al recinto donde podrán solicitar un taxi de forma cómoda y rápida. La Asociación Gremial del Taxi gestiona con los diferentes Ayuntamientos diferentes situados para diferentes eventos, siempre a coste cero. Siempre velamos por el interés general del taxista y nunca por intereses particulares. Nunca negociamos ni regalamos los recursos del taxi para engrandecer y que hagan su negocio particular empresas VTCs que ya bastante mercado nos restan legal o alegal. La Asociación Gremial del Taxi lucha por los intereses de todos, seamos amarillos, verdes o azules.

Para siempre, siempre es mucho tiempo Para siempre es mucho tiempo. Eso es lo que algunos pretendían, estar para siempre, someter y engañar al resto de sus compañeros utilizando las plataformas creadas para esa desinformación dirigida y enfocada a la creación de dudas, discordias, bulos, mentiras y enfrentamientos. Felonías que les daban buenos resultados pues la buena fe y la confianza que demostraba tener el taxista para con lo que salía de los micrófonos de algunas radios o panfletos daba soporte de credibilidad a los desalmados que las utilizaban y utilizan, sembrando de mentiras y dudas a los compañeros. Estos miserables y ruines sin escrúpulos, sin pudor ni moralidad o vergüenza, utilizaban cualquier tipo de ardid para doblegar la verdad de las cosas, dando paso a la mentira de sus comentarios, envueltos en un papel de falsedad. Estos miserables, amigos de aquellos que les enriquecían, siguen comprometidos y juramentados en pro de seguir en la misma línea de acciones, pensando que, los taxistas somos tontos, y se nos engaña con facilidad. Por el contrario se han encontrado que la gente está harta, harta de sinvergüenzas, cansada de embustes y trincones, y lo que necesitan es ver que se trabaja para ellos, sentirse protegidos, defendidos, arropados y cobijados, que se les tenga en cuenta y se les escuche. Los taxistas ya no nos creemos el cuento de caperucita. Los taxistas necesitamos hechos. Los taxistas de la calle, como tú y como yo, los que trabajan su taxi, como lo hago yo, son los que ponen y quitan con sus votos a sus representantes. Éstos son los que quieren que esto cambie y que sea el taxistas el que tenga las riendas de su destino. Esto es lo que molesta a estos personajes, que no se dan cuenta de que su tiempo es pretérito, que sus andanzas tocan a su fin, que son gente caduca, sin posibilidad de seguir sometiendo al taxi. Restar minutos, restar. Nada es para siempre y vueltro tiempo es caduco.

Objetivo: recuperar nichos de mercado Recuperación de nichos de mercado: éste debería ser uno de nuestros objetivos fundamentales. “Estamos perdiendo clientela día tras día”, estos comentarios y otros parecidos los escuchamos día tras día, en los corrillos de las paradas o charlas de taxistas. Hemos de reconocer que el taxi se está viendo desbordado, por otras ofertas, que con mayor o menor legalidad están haciendo una brecha en nuestra línea de flotación. Hemos de fijarnos en algunos detalles de estos que nos saquean, y quizás tomar apuntes, ¿os preguntaréis qué quiero decir? En Madrid en las terminales aeroportuarias podemos ver como una conocida empresa de furgonetas prestan servicio desde las mismas, ¿sabe alguien por que tienen permiso de AENA para tener allí esos stand? Os lo voy a explicar, AENA vende espacios, y además busca que en las instalaciones aeroportuarias no falte cualquier servicio que puedan demandar los cientos de miles de usuarios que pasan diariamente por las mismas. Resulta que esta famosa empresa de furgonetas ofreció un servicio que el taxi no ofertaba, vehículos siete y nueve plazas; bien, el taxi de Madrid en el borrador de la nueva ordenanza, ya contempla los vehículos de 7 y 9 en su futuro inmediato. El contrato que esta mencionada empresa finaliza a finales de diciembre, y ya veremos para entonces qué sucede. El taxi ya puede cubrir esa demanda, por otra parte, en muchas ocasiones vemos como algunos coches taxis, prestan servicio en unas condiciones muy lamentables, maleteros sujetos con un pulpo, coches llenos de golpes o sucios, muy sucios, también reseñar que cuando llegan los calores del verano algunos compañeros optan por una indumentaria, que a mi juicio es totalmente inadecuada: chándal, panta-

lones cortos o bermudas, o directamente bañadores, camisetas de tirantes o chanclas. Esta imagen dista mucho, de esos conductores de esas furgonetas que nos quitan el trabajo a placer por la poca vista comercial que demuestran tener algunos malos profesionales. Debemos darnos cuenta que para muchas familias españolas el tomar un taxi para hacer sus desplazamientos, es un artículo de lujo, debido a la situación económica nacional, y el servicio taxi tiene que estar a la altura del esfuerzo que esas gentes hacer al confiar en nuestro servicio. Valoremos y cuidemos a nuestros clientes y ofrezcamos un servicio de calidad, un servicio cinco estrellas. Muchas veces tenemos el enemigo en casa, un mal servicio realizado por cualquier compañero, nos etiqueta a todo el colectivo, resta confianza y nos parcela el mercado. Fijémonos en lo que otros que nos fustigan, quitándonos el trabajo, y aprendamos de lo que ellos hacen bien. Somos en Madrid 15.710 licencias y no nos pueden hacer temblar como un junco 700 furgonetas o 1.000. Este mismo planteamiento creo que se podría extrapolar, a otras autonomías o regiones; el taxi es diferente en según qué región se defienda, pero la mayoría de los problemas son comunes.

Sigo alerta Sigo alerta. No puedo ni debo dormirme. Fuera está el lobo que quiere saltar la cerca y destrozar a dentelladas todo lo que quiero y debo proteger, lo quiere todo si le permitimos entrar, éste será capaz de destrozar nuestras vidas en minutos, es capaz de quitarnos el techo que cobija a los míos y a los vuestros, el pan que los alimenta, la razón de nuestro futuro y la esperanza en el mañana, el valor de nuestra propiedad, ésa que cuando el tiempo doblegue nuestras fuerzas tendremos que vender y ésta a su vez será nuestra garantía de vejez. Sigo alerta. No me rindo. No pasarán. Los próximos días marcarán la hoja de ruta a seguir. Mientras sigo aleta. No me rindo. Estoy atento y sigo preparado por si tengo que defender lo nuestro cuándo y dónde crea oportuno. Sigo alerta. No me rindo, ni me pienso rendir. Sigo alerta, ¿y tú? 47 AGTM

MAdRid Hoy

do as

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 47

VÍA leGAl

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 48

Sanción Grave: NO devolver la tarjeta en el plazo de un mes En el foro que inauguramos en el número anterior de la revista, los abogados de ESTUDIO LEGAL Civil y Mercantil anunciábamos la necesidad de abordar las principales infracciones que dan lugar a sanciones graves y que son exigidas a los titulares de las licencias de taxi. Por tanto, nos referimos a materias que tienen que ver con la ordenanza municipal y con la ley del transporte terrestre. Abordaremos hoy una de las infracciones que están dando lugar a una buena parte de los recursos administrativos y a las demandas a la jurisdicción contencioso-administrativa: no devolver la tarjeta de conductor a la oficina municipal en el plazo legal de un mes.

Sanción de 1.501 euros Frecuentemente, el titular de una licencia de taxi recibe una comunicación como esta: se impone una sanción de 1501 euros; sanción que se impuso por infracción del artículo 16 de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid y art. 141.2 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en relación con el art. 60 b) 3 del Decreto 74/2005, de 28 de julio, por no haber comunicado a la Oficina Municipal del Taxi hasta el 15 de abril de 2011 que el conductor y titular de la li48 AGTM

cencia había causado baja en la Seguridad Social el 31 de julio de 2010, “incumpliendo así la obligación de devolver en tiempo y forma la tarjeta de identificación de conductor notificando su baja”. En este caso de lo que se trataba era de que el propio titular de la licencia, al jubilarse el 31 de julio de 2010, no devolvió su tarjeta de identificación como conductor del taxi hasta abril de 2011 (probablemente, cuando tuvo que pasar la revista anual y le solicitaron la entrega de ese documento). Veamos que dice la norma. El artículo 32.3. del Decreto

74/2005 establece que “Los titulares de licencia de autotaxi deberán comunicar en el plazo de un mes al correspondiente Ayuntamiento las altas y bajas de conductores que se produzcan”. Es decir, cada vez que se contrata aun conductor, en el plazo de un mes hay que dar cuenta de ese hecho a la oficina municipal del taxi. Esto de comunicar el alta lo hace todo el mundo, de tal manera que no conocemos sanciones por incumplimiento del deber de comunicar el alta. La infracción se produce con

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 49

Cuando el titular se jubila frecuencia, no obstante, en el caso de las bajas. Algunos titulares de licencias, cuando se jubilan y no venden la licencia porque la siguen explotando con un conductor contratado, se olvidan de devolver su tarjeta de

conductor de auto-taxi a la oficina municipal. Y claro, cuando van a pasar la revista anual, el ayuntamiento accede a los datos de la Seguridad Social del titular y comprueba que éste causó baja por jubilación en una

fecha de 6 o más meses antes y no devolvió la tarjeta en el plazo legal de un mes. De ahí se deriva una infracción grave y, por ello, le imponen una sanción de 1.501 euros.

El segundo motivo por el que se vienen imponiendo sanciones de este tipo es en relación a las bajas de los conductores contratados. Cuando un conductor termina su relación laboral, es decir, causa baja (por despido, por voluntad propia o por jubilación), el titular de la licencia está obligado a comunicar a la Oficina Municipal del Taxi ese hecho y a devolver la tarjeta de ese conductor. Y esa es una responsabilidad exclusiva del titular de la licencia. Puede suceder que el conductor despedido se lleve la licencia consigo y el titular no tenga la posibilidad material de devolverla. En este caso, hay que ir a la Oficina Municipal del Taxi y comunicar la baja y el hecho de que la tarjeta se la ha llevado el propio conductor. Igualmente hay que actuar si el conductor nos dice que ha perdido la tarjeta: es comunica esta baja y la desaparición de la tarjeta en el plazo de un mes. Ya explicamos en un artículo de la revista anterior, que cuando se trata de sanciones propias de la actividad del taxi, relativas al

régimen de paradas, al paso de que, a nuestro entender, la aplila revista, a la obligación de cación que hace el Ayuntacoger viajeros, devolución de miento de la Ley 16/1987 no es tarjetas, el taxímetro o la capilla la ajustada. del taxi, etc., la responsabilidad De esta manera, por no devoles directamente del titular de la ver la tarjeta en plazo, la sanción licencia. Es muy importante que aplica el 1501 euros., tener en cuenta que esto es así cuando en ningún cado debería pues en la obligación de devol- aplicar una sanción superior a ver la tarjeta o comunicar la baja los 1000 euros. Es decir, que el propia o la del conductor, el sobrecoste para el taxista es de, único responsable es el titular al menos, 500 euros. de la licencia de auto-taxi. Todo ello, sin aludir a lo que esAsí que ya sabemos cómo de- tablece el Artículo 143 de LOTT bemos actuar: cuando un con- 16/1987 dice: “Las sanciones ductor que causa baja como tal por las infracciones tipificadas os diga que el devuelve la tar- en los artículos anteriores se jeta, es mejor que le digáis que graduarán de acuerdo con la reos la entregue y devolverla vos- percusión social del hecho inotros en el plazo legal de un fractor, la intencionalidad, la mes. Uno de los problemas de naturaleza de los perjuicios caulos que ya hemos hablado aquí sados, la magnitud del beneficio y que afecta también a esta in- ilícitamente obtenido y la reincifracción, es que las sanciones dencia o habitualidad en la conque se vienen imponiendo por el ducta infractora, conforme a las Ayuntamiento de Madrid son reglas y………..” Que permitiría excesivas por su cuantía, pues rebajar de manera muy notable se está haciendo una aplicación la cuantía de la sanción. indebida de la Ley de Transportes. esTudio leGAl civil y mercantil Pues bien, el problema c/ Almagro 3-1º Izda. que se plantea es la apli28010 Madrid cación de la normativa Tfno 91 310 17 26 estatal y la autonómica ya 49 AGTM

VÍA leGAl

Cuando el conductor es despedido

oPiniÓn

REVISTA GREMIAL SEPTIEMBRE:Maquetación 1 18/07/2012 12:02 Página 50

FIN DE CUR0SO Hace un año que comenzaba su andadura una regulación horaria que nunca fue la demandada por un sector en caída libre, una regulación horaria que dejó de ser la que la mayoría deseaba desde el día en que cierto personaje sin escrúpulos dejaba fuera de las negociaciones con la administración a nuestro actual presidente Julio Moreno, con cuya presencia nunca se hubiera firmado ese añadido de 2 horas más sobre las 16 inicialmente solicitadas. Desde ese preciso momento, aquel funesto dirigente nos demostró que su talante democrático no era más que un disfraz con el que embaucar al taxista de base y donde solo prevalecían sus intereses particulares. Pero esta traición al sector tuvo su respuesta en aquel recordado 16 de octubre, donde el socio eligió por una amplia mayoría a una nueva Junta Directiva, limpia y sin ningún miembro de intenciones dudosas, para que trabajara por el taxista de base hasta finales del 2015. Una de las primeras actuaciones que tuvo que acometer el equipo de Julio Moreno fue rescindir un contrato de publicidad que mantenía de forma personalista y sin ningún acuerdo de junta directiva el anterior presidente con un medio de comunicación, para obtener por parte de éste, todo tipo de opiniones favorables y prebendas, haciendo que el circulo vicioso no tuviera final. A diario este medio de corte generalista arremete contra esta Junta Directiva en respuesta a la eliminación de aquel " impuesto revolucionario" que les hubiese costado a los socios de la entidad 38.000€ en la totalidad del periodo de mandato. Respecto a la información al socio, contamos en la actualidad con 2 programas de radio dedicados en toda su extensión al sector, Todotaxi en el 91.4 de la F.M de 14:00 a 15:00 horas y Rodando por la ciudad en el 918 de la O.M de 15:00 a 16:00 horas, en los que al menos una vez por semana intervienen el delegado de paradas y el presidente de nuestra Asociación para informar al sector de todo lo que acontece en tiempo real, rompiendo con el oscurantismo y la falta de información que el taxista venía soportando históricamente. Aparte de esta forma de acercamiento al sector en general, seguimos viendo a la mayoría de miembros de esta junta, desarrollando su trabajo como taxistas, en cualquier parada de la ciudad, donde escuchan y toman buena nota de todas las sugerencias y comentarios que reciben por parte de los compañeros con los que coinciden . Toda esta política de transparencia informativa dio su primer resultado en las pasadas Asambleas de la Asociación Gremial, donde por aclamación popular, fueron aprobados todos y cada de uno de los puntos que se sometieron a votación, de igual manera es de agradecer la notable afluencia de socios superando con creces las cifras de asistencia habituales a las asambleas, tanto de la otra asociación como de Cooperativa, reforzando aun más el apoyo que tiene en la calle esta Junta Directiva. Destacar el que solo con un escaso 3% de asistencia de la parte autónoma se superó a la parte empresarial que acudía con todos sus efectivos como viene siendo habitual, cosa que les honra, y de lo que deberíamos de tomar buena nota para el futuro, pues no sería utópico aspirar a unas elecciones o asambleas sectoriales con una asistencia simplemente del 20% del taxista autónomo que de una vez por todas y como en todos los ámbitos de la sociedad, haría que en el Taxi de Madrid se tomasen las medidas que la mayoría demandase y se terminase de una vez con 50 AGTM

el voto de favor que sigue colocando órganos de gobierno en el Taxi de Madrid a cambio de favores y compromisos adquiridos. También hay una gran expectación sobre la implantación de la nueva regulación vacacional del mes de agosto, que este año y tras el nefasto planteamiento del 2011, en el que se suprimía el día libre para así favorecer los intereses de explotación de cierta parte minoritaria, ha dado un giro importante manteniendo la obligatoriedad de librar entre semana y hacer de este modo más rentable la jornada de trabajo. Dentro de la nueva Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid, se contempla esa regulación que nos hurtaron de 16 horas por vehículo, así pues tras el periodo estival parece que iremos recuperando el terreno perdido y en el que una minoría, eso sí participativa al 100%, nos ha ido recortando bienestar y calidad de vida. Esto acaba de comenzar, a esta Junta Directiva le quedan más de 3 años de mandato y de mantenerse el ritmo actual de trabajo y compromiso con el sector, va ser muy complicado que nadie les pueda hacer sombra en futuros procesos electorales, si a esto le sumamos el esperado relevo en el gobierno de la otra organización, la cual no hace otra cosa que poner dificultades a cualquier intento de avance que propone el equipo de la Asociación Gremial , el Taxi de Madrid puede empezar una nueva etapa de progreso y recuperación del tiempo perdido que con ayuda de todos vosotros no será difícil. Las dos " Jotas" deben de dirigir el futuro del sector en el menor tiempo posible, para juntos ir de la mano ante las instituciones sin mostrar el abismo existente hoy día entre la preparación de unos y la incapacidad e ineptitud manifiesta de los otros. Después del verano tendremos un nuevo reto, se celebrará una Asamblea Extraordinaria en la que si el taxista de base así lo demandase, la regulación de 16 horas al vehículo de lunes a viernes pasaría a ser también efectiva para el sábado y el domingo. En esta ocasión y para evitar dudas se hará con la presencia de urnas, de esta forma nadie podrá manipular ni falsear lo que allí se acuerde. El próximo curso político para el sector del Taxi de Madrid promete ser el de la confirmación de muchas de las cuestiones que se venían demandando desde hace varios años y que por fin y gracias a la mayoría de vosotros se harán realidad en un futuro muy cercano.

Alfredo escanciano Taxista