SPD 01.2011 Español Información para distribuidores EDICIÓN EUROPEA
Los últimos modelos Custom-Fit
Tecnología Custom-Fit
Calzado personalizado Lo que hace especial a la tecnología Custom-Fit de Shimano es que la zapatilla se adapta al pie del ciclista y no al revés. En el calzado sin Custom-Fit, siempre es el pie el que tiene que adaptarse a la zapatilla. Gracias a la eficiencia que se logra con la adaptación de la forma de la zapatilla se evitan los puntos de presión, un gran alivio para los pies sensibles, y el confort mejora considerablemente. La zapatilla se adapta como una segunda piel. Además de las mejoras en confort, también mejora la transmisión de la fuerza del pie al pedal, potenciando la eficiencia y el rendimiento.
||Zapatilla de carretera Pro-Tour
||Zapatilla de carretera Elite
||Zapatilla de montaña Elite
Contenido 4 Dyna-Sys 5 XTR 6 Juegos de ruedas MTB 8 DURA-ACE Di2 10 Juegos de ruedas DURA-ACE 12 ALFINE de 11 velocidades 14 Prendas de ciclismo 16 Zapatillas de ciclismo Custom-Fit TechTalk 4 Cadenas HG-X 9 DURA-ACE Di2 9 Freno de rodillos multifuncional
Servicio añadido para el cliente Custom-Fit es un servicio añadido para los ciclistas, puesto que esta tecnología solo se puede obtener en los comercios que dispongan del equipamiento y la formación especiales. Una manera ideal de desmarcarse de la competencia y fomentar la fidelidad entre sus clientes.
||Zapatilla de montaña de competición
||Zapatilla de montaña femenina Elite
||Zapatilla de triatlón Elite
Plantillas Custom-Fit
Más información: Los distribuidores nacionales de Shimano estarán encantados de informarle detalladamente sobre Custom-Fit y sobre cómo puede contribuir al éxito de los puntos de venta.
Adaptar la suela al pie es especialmente importante para apoyarlo correctamente y mejorar el confort y la estabilidad. Por este motivo, las zapatillas con tecnología Custom-Fit de Shimano también contienen plantillas adaptadas. Las plantillas Custom-Fit también se pueden utilizar con todas las demás zapatillas Shimano. Están disponibles con horma normal o curvada. Las plantillas también se pueden utilizar sin moldeo térmico.
La nueva tecnología de frenos de disco de Shimano
Para zapatillas con horma curvada La zapatilla se adapta al pie en estas tres zonas. 1. Planta 2. Empeine 3. Talón
Cómo funciona:
Modelos de 2011: SH-R315, SH-R133, SH-R106, SH-M315, SH-M240, SH-WR61 Modelos de 2010: SH-R240, SH-R190, SH-WR81
TIRAR HACIA ARRIBA
Para zapatillas con horma normal Modelos de 2011: SH-R87, SH-R077, SH-TR72, SH-M087, SH-M077, SH-AM45, SH-AM41, SH-MT71, SH-MT53, SH-MT33, SH-WR41, SH-WR31, SH-WT52, SH-FN52 Modelos de 2009/2010: SH-R063, SH-TR70, SH-TR31, SH-RT81, SH-RT52, SH-RT31, SH-M183, SH-M183N, SH-M161, SH-M123, SH-M063, SH-WM80, SH-AM51, SH-AM31, SH-MT91, SH-MT60, SH-MT42, SH-MT22, SH-WM81, SH-WM61, SH-WM50, SH-WM41, SH-WF23, SH-FN23
EMPUJAR TIRAR
La zapatilla se amolda perfectamente al pie mediante un tratamiento térmico y de vacío especial. Nota: las operaciones de moldeado térmico solo pueden ser realizadas por personal cualificado y utilizando el horno especial de Shimano. Puede solicitar toda la información relevante a su distribuidor nacional de Shimano.
SHIMANO NEWSLETTER 01.2011 · ES
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SHIMANO Newsletter | Publicado por: Shimano Europe B.V. | Concepto, redacción, producción: markt&werbung GmbH, 41179 Mönchengladbach, Alemania | Copyright: Shimano Europe B.V. | Errores y omisiones reservados. Le rogamos envíe sus sugerencias, preguntas y comentarios a: SHIMANO Newsletter | P.O. Box 180, 8070 AD Nunspeet, Países Bajos | Fax: +31 (0) 341 272 200 | e-mail: newsletter@shimano-eu.com | www.shimano.com
Consistencia, control y confianza Durante el desarrollo de los frenos de disco Shimano, nuestros técnicos se centran siempre en la consistencia, el control y la confianza, tres factores clave que determinan el rendimiento de un sistema de frenos. Tecnología de refrigeración para una frenada consistente En un sistema de frenos de disco, el aumento de temperatura que se produce al frenar es especialmente importante para la consistencia. Cuando sube la temperatura del rotor y de la pastilla de freno, la frenada empieza a perder intensidad. Esto significa que la fuerza de frenado empieza a disminuir gradualmente a causa del sobrecalentamiento, que provoca un descenso en el nivel de fricción entre la pastilla y el disco de freno. Para mejorar la eficiencia de la refrigeración, Shimano desarrolló los innovadores frenos de disco Ice-Tech.