HEADLIGHTS

BMW IX: UNE CALANDRE QUI SE RÉPARE TOUTE SEULE!

UNE TESLA EN TÊTE DES MEILLEURES VENTES EN EUROPE

Le nouveau BMW iX, dont les premières livraisons sont attendues avant la fin de l'année, dispose d'un atout assez incroyable. Sa calandre peut en effet automatiquement effacer traces et rayures, sans la moindre intervention humaine. Cette innovation est due à un revêtement supplémentaire en polyuréthane apposé dessus par le constructeur. L'imposante calandre du nouveau SUV entièrement électrique de BMW peut assez facilement être sujette à des petits chocs et autres rayures. Pourtant, ses futurs propriétaires peuvent dormir tranquilles, ces petits dommages seront bien vite réparés et, qui plus est, sans effort. L'explication vient du revêtement en polyuréthane qui peut automatiquement « réparer » de légères rayures dans les 24 heures à température ambiante ou même en moins de 5 minutes sous de l'air chaud (sèche-cheveux). Cerise sur le gâteau, il ne s'agit pas d'une option. Outre cette technologie pour le moins étonnante, cette calandre renferme également une caméra, des radars et capteurs dédiés aux systèmes de sécurité et de conduite semiautonome proposés par BMW.

KAWASAKI VOIT L'AVENIR EN ÉLECTRIQUE

Tout comme les constructeurs automobiles, les fabricants de motos sont également confrontés à la problématique de la transition énergétique. Eux aussi doivent s'adapter et trouver des alternatives aux énergies fossiles. C'est le cas de Kawasaki, qui annonce une large offre électrique dès 2025, avec une bascule complète prévue 10 ans plus tard. Kawasaki prend les devants et annonce un plan à long terme en plusieurs étapes. La toute première doit le mener à proposer, d'ici 2025, une dizaine de modèles électriques ou hybrides dans son catalogue. Or, le constructeur japonais part de loin puisque pour le moment son expérience en la matière ne tient qu'en un prototype présenté il y a deux ans. Pour mener à bien ces projets, une toute nouvelle entité a été créée, baptisée Kawasaki Motors. Elle se concentrera sur la fabrication de motos bien sûr, mais aussi de véhicules à quatre roues toutterrain, de scooters des mers et de divers moteurs. L'idée est de pouvoir réagir plus rapidement aux tendances du marché et de proposer de nouveaux produits à la fois plus sûrs mais aussi plus durables.

HEADLIGHTS

La Tesla Model 3 s'est classée en tête des meilleurs ventes européennes en septembre, devançant la Renault Clio et la Dacia Sandero sur le podium, une première pour une tout électrique, selon un rapport publié par le cabinet Jato Dynamics. Alors que le marché des voitures à essence est morose, l'entrée de gamme du constructeur 100% électrique s'est vendue à près de 24 600 exemplaires, soit 2,6% du marché, contre près de 18.300 Clio. « C'est la première fois qu'une voiture électrique domine le marché et aussi une première pour un véhicule fabriqué hors d'Europe », souligne Jato dans son rapport. Ces ventes s'expliquent en partie par une augmentation traditionnelle des ventes de Tesla au mois de septembre. Mais c'est aussi un signe étincelant de l'électrification du marché européen. Tandis que les ventes de voitures thermiques baissent, les immatriculations d'hybrides et d'électriques explosent. Au troisième trimestre, il s'est vendu en Europe plus de voitures hybrides, hybrides rechargeables et électriques que de voitures à essence.