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Privatizar não é a solução!
No Metrô, privatização significa corrupção, atraso nas obras e aumento de tarifa. No Rio Grande do Sul, a qualidade do serSofremos hoje com um transporte público viço, a tarifa social e a expansão do metrô está sob sempre lotado, que não nos leva a todos lugares e ameaça! Em julho de 2015, o Governo Federal anuncom altas tarifas. Queremos que ele seja eficiente, ciou a intenção de privatizar a Trensurb. A privatizamas como? ção terá como consequência imediata o aumento A Fenametro acredita que o transporte púda tarifa. No Rio de Janeiro, onde o serviço é privablico deve ser uma prioridade na agenda dos tizado, a passagem custa R$ 4,10. governos, que deve receber mais A concessão à iniciativa privada investimentos e ser expandido com “No Brasil temos também implicará na redução do já planejamento. experiências de que enxuto quadro de funcionários, afeNão é bem isso que eles tem feito. No ano passado foram anun- a privatização não tando a qualidade do serviço prestado. Além disso, a empresa poderá ciadas as privatizações dos metrôs dá certo.” ser repassada a uma das grandes emde São Paulo, Porto Alegre e Belo preiteiras do país, todas envolvidas na Horizonte, cobiçados pelas mesmas Lava Jato. Então, a pergunta que fica é: A quem inteempresas que estão envolvidas nos escândalos de ressa a privatização da Trensurb? Aos usuários e aos corrupção, como a Odebrecht. funcionários da empresa, certamente, não! No Brasil temos experiências de que a privaPrivatizar é ruim para todos. Para os tratização não dá certo, como no caso da Vale, envolbalhadores, que tem salários reduzidos e acumulam vida no desastre de Mariana e o metrô do Rio de funções, e para quem utiliza o transporte todos os Janeiro, que hoje é mais caro do Brasil e que tem as dias, que sofre com altas tarifas e mais lotações. piores condições de trabalho.
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