weekblad voor Fijnaart & Heijningen D i n s d a g 1 s e p t e m b e r 2 0 2 0 | w e e k 3 6 | j a a r g a n g 7 | U i t g e v e r i j L o k a a l | S p e c h t 17 | 47 9 3 H N F i j n a a r t | w w w. f e n d e r t l o k a a l . n l
Monumenten wel open
Zomerschool succes
De heuvels in
Eerste slag voor Bart
Prinses Margrietstraat hoog op lijst werkgroep van dorpstafel
“Wij blijven ons inzetten voor een veilig Fijnaart” heeft er wel oren naar. Dus hopelijk gaat de gemeente het probleem snel aanpakken.”
Helma Kannekens, Wim Santbergen, Cor Nieuwkerk en Ger Laheij (v.l.n.r.) willen de Prinses Margrietstraat veiliger maken.
De Eerste Kruisweg is aangepakt en voorzien van een landbouwsluis. De Dreef tussen Fijnaart en Noordhoek is grotendeels verbreed. De fietspaden langs de Appelaarsedijk zijn opgeknapt. Drie voorbeelden van situaties die dankzij ‘Fijnaart bereikbaar en veilig onderweg’ een stuk veiliger zijn geworden. De rol van de werkgroep is echter nog niet uitgespeeld. “Wij blijven ons inzetten voor een veilig Fijnaart”, belooft Cor Nieuwkerk. De werkgroep bestaat naast Cor uit Helma Kannekens, Wim Santbergen en Ger Laheij. Inwoners van Fijnaart brachten en brengen verkeersonveilige situaties in waarmee de werkgroep aan de slag gaat. “Zo werd ik benaderd door een inwoner van de Prinses Margrietstraat. Hij klaagde dat er zo hard wordt ingereden in zijn straat”, vertelt Wim. “Dat is vooral het geval als mensen ’s morgens naar hun werk gaan of aan het eind van de middag weer thuiskomen”, vult Ger aan. “Het is een straat waar best veel
verkeer doorheen komt. Kinderen gebruiken de Prinses Margrietstraat ook om bij het zwembad of De Parel te komen.” Waterwijk Met de ontwikkeling van de Waterwijk gaat de Prinses Margrietstraat nog intensiever gebruikt worden. “Wij pleiten ervoor om het gemotoriseerd verkeer van de nieuwe wijk ook te ontsluiten via de Molenstraat. Dat is vooralsnog niet de bedoeling, waardoor het verkeer naar het dorp allemaal via de Prin-
ses Margrietstraat gaat”, aldus Wim. “Bovendien staan in deze straat aan beide kanten auto’s geparkeerd. Dat bevordert de veiligheid niet. Samen met raadslid Jack Lems van Onafhankelijk Moerdijk hebben we de situatie bekeken en de mogelijkheden besproken.” “Drempels zijn niets”, stelt Ger. “Die veroorzaken trillingen. Ons oog is gevallen op de Mauritsweg in Klundert. Daar zijn wegversmallingen aangelegd die op een eenvoudige wijze de snelheid uit het verkeer halen. Wethouder Danny Dingemans
Oude Appelaarsedijk Een knelpunt dat al jaren de aandacht heeft van de werkgroep is de Oude Appelaarsedijk. “Enkele jaren geleden zaten de bermen vol putten. Wij hebben toen voorgesteld om de weg te verbreden met grasbetontegels. In plaats daarvan zijn er passeerstroken aangelegd en zijn de gaten opgevuld met grit. De stroken worden niet gebruikt en het grit is er alweer uitgereden. Voor hetzelfde geld hadden ze de tegels kunnen leggen”, verzucht Wim. Hij noemt naast de verkeersveiligheid nog een reden om de Oude Appelaarsedijk te verbreden. “Je kan hem dan gebruiken als een rondweg. Het verkeer dat vanuit Oud Gastel komt met bestemming Standdaarbuiten, Klundert of het oosten van Fijnaart hoeft dan niet over de Appelaarsedijk en de Molenstraat. Daardoor kun je de Waterwijk op de Molenstraat aansluiten zonder dat het daar drukker wordt.” Parkeerplaats Met een ander idee denkt de werkgroep de parkeerproblemen bij de Juliana- en de Kennedyschool, de katholieke kerk, Family Fijnaart en Topshopper op te lossen. “Achter het wit-gele-kruisgebouw ligt een braakliggend terrein waarop in het verleden een gymzaal stond. Dit terrein kan prima ingericht worden als parkeerplaats en is dan bereikbaar via de Prins Bernhardstraat”, licht Helma toe. Lees verder op pagina 3