alpenTOURER 4/2012 italien: Südtirol · Dolomiten · Monte Grappa · Belluno · Piemont · schweiz: Bad Ragaz · Berner Oberland · SERVICE: Fahrbericht Kawasaki Versys 1000 · GRATIS TOURENKARTE
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tourer w w w. a lpenTOURER.eu | vol 7 | Nr 21 |
4/2012
Alpen
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d i e t h e m e n 4 / 2 0 12
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Fotos: Wikimedia (CC 3.0); Hub; Prager; Simicic; Triumph | Titel: Triumph
ALPENtourer 1204
inhalt 4/2012
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italien | Monte Grappa
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italien | Dolomiti Bellunesi
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italien | S端dtirol
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italien | Dolomiten
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service | Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer
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TOURGuide | Schweiz
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tourer
ALPEN
EUROPAS MOTORRAD�TOURENMAGAZIN
RUBRIKEN
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Editorial Inhalt Kolumne – Colonel on tour Kolumne – Rennerles Welt Vorschau/Impressum
INTRO
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Technik – Alle BMW ab 2013 serienmäßig mit ABS ZUBEHÖr – Neues Kommunikationssystem für Biker ZUBEHÖr – Farbenspiele bei Wunderlich Sicherheit – Klare Sicht auf der Straße SERvice – ALPENTOURER auf der INTERMOT Reise – Harley & Hotel buchen
SPECIAL Italien
10 20 30 38 46
MOnte Grappa – Auf in die Vergangenheit Dolomiti Belunesi – Dolomiten-Juwel Piemont – Kulinarische Kurvenjagd Südtirol – Über den Kamm Dolomiten – Herzerfrischender Kurvenschwung
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Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer – Eine Kawa zum Touren Literatur – Neues vom Buchmarkt
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Stilfser Joch – Die Maut kommt KÄRNTEN – Harley-Hochburg Faaker See TOUR 1 – Gemütliche 3-Seen-Tour TOUR 2 – Burgen und Berge TOUR 3 – Rasantes Fahrabenteuer
Service
Wir machen Strecke – Sie machen Urlaub: Mit dem eigenen Motorrad auf Ihrer Traumroute.
Extratipp
Tourguide Schweiz
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Bad RAgaz – Exklusiver Ausritt Berner oberland – Versteckte Perlen
Erleben Sie die schönsten Touren. Ohne lange Autobahnfahrten und Kilometerfressen bringt der Autozug Sie und Ihr Motorrad zu den schönsten Routen. So können Sie Ihren Urlaub im sonnigen Süden ganz unbeschwert genießen. Infos und Buchung überall, wo es Fahrkarten gibt, oder unter www.bahn.de/autozug.
Die Bahn macht mobil.
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spezial italien monte grappa
Auf in die Vergangenheit Der Monte Grappa ist ein Schicksalsberg. Belastet mit reichlich Milit채rhistorie, will er auch von Motorradfahrern erst mal erobert werden. Den Weg zu seinem Gipfel s채umen viele weitere Monumente
menschlicher Grausamkeiten.
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Die Streckenf端hrung auf dem Monte Grappa ist ein Hochgenuss f端r Motorradfahrer.
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spezial italien dolomiti belLunesi
Die gezackte Silhouette der Dolomiti Bellunesi pr채sentiert sich bestens auf dem Weg zur Forcella Aurine.
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Dolomiten-Juwel Der Nationalpark Dolomiti Bellunesi in den magischen Bergen der
norditalienischen Alpen ist ein pr채chtiges Touren-Ziel. Besonders, wenn einem der Verkehr auf den bekannten Strecken der Region zu viel wird.
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spezial italien südtirol
Über den Kamm Der Alpenhauptkamm ist oft genug eine Wetterscheide. Auf der Flucht vor
frühsommerlichen Regengüssen in der Heimat streben Cheffe und Bruder O. über den Kamm nach Südtirol.
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D
er Süden musste es sein, von uns aus gesehen jedenfalls. Dabei ist unser Süden hier der Norden, der Norden Italiens. Heißt aber Südtirol. Alles klar? Jedenfalls waren wir mal wieder auf der Flucht vor miesem Frühsommerwetter, als wir uns in Tirol zur ersten Nachtruhe betteten. Die Wolken hingen tief über dem Alpenkamm, die Nordseite litt unter der gleichen Wasserflut von oben, wie schon das Bergische Land. In frischen Frühtemperaturen machten wir uns auf den Weg durch das Ötztal mit dem ersten Etappenziel Timmelsjoch. Mit jedem Höhenmeter hinter Sölden kamen wir der geschlossenen Schneedecke am Straßenrand näher. Aber der
Asphalt war bestens geräumt und Trocken noch dazu. Erster Fahrspaß kam also schnell auf. Nur gut, dass es seit Jahren an der Mautstelle zur Timmelsjoch Hochalpenstraße eine Imbissbude gibt. Neben leckeren Bratwürsten wird hier auch stärkende und vor allem wärmende Suppe serviert. Bruder O. musste sich gleich daran laben, der Suppenkaspar. Mir genügte der heiße Kaffee zur Wurst… Zwei Dutzend Euro leichter (Motorradtarif) rollten wir durch die Mautstelle und auf das erste Highlight zu. Wie viele Male ich die Timmelsjoch Hochalpenstraße auch fahre, es ist immer wieder ein Genuss. Leider blieb uns kaum Zeit, die in den vergangenen Jahren am Wegesrand entstandenen
Das Timmelsjoch ist immer wieder ein guter Einstieg nach Südtirol (oben). Der Passo Manghen darf auf keiner SüdtirolTour fehlen (gr. Bild).
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spezial italien dolomiten
Herzerfrischender Kurvenschwung Von Leifers bei Bozen nach Gais am Pustertal ist es eigentlich ein Katzensprung. Es sei denn, man nimmt einen prächtigen Umweg über einige der schönsten Dolo-
mitenpässe. So wie Cheffe…
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ar das ein Tag! Nach einem frühen Aufbruch in Leifers haben Bruder O. und ich die Dolomiten durchstreift – und einige der schönsten Pässe gekostet. Zum dritten Mal steuerten wir über die schnellen Kehren oberhalb von Auer gen Osten, nahmen über Molina und Predazzo direkten Kurs auf den Rollepass. Der braucht wahrlich keine 2 000 Höhenmeter, um für Motorradfahrer zu den ganz Großen zu gehören. Wie so viele der schönsten Alpenstraßen, haben wir auch diesen Übergang einem dunklen Ka-
pitel der Menschheitsgeschichte zu verdanken: dem Ersten Weltkrieg. Weil der Rollepass, eine der ältesten Passstraßen der Alpen, als wichtiger Nachschubweg fungieren sollte, wurde er zu Kriegsbeginn ausgebaut. Allerdings gestaltete sich der Umbau als so schwierig, dass er erst 1919 fertiggestellt wurde. Zu spät für den Krieg, früh genug für uns, um ihn jetzt zu genießen. Die 30 Kehren der Südrampe sind Fahrspaß ohne Reue. Auch, weil der Belag gerade frisch aufgebracht wurde. An der Nordrampe sieht das anders aus. Nur zwölf Kehren sind es hier, aber noch
Der Passo Staulanza erfreut mit geringem Verkehrsaufkommen und prächtiger Sicht auf den Monte Pelmo, einen der höchsten Gipfel der Dolomiten.
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extratipp stilfserjoch
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Fotos: Stephan Fennel
ach jahrelangem Streit mit der Tourismuswirtschaft und den Anwohnern hat die Landesregierung Südtirols die Einführung einer Mautabgabe für das Stilfserjoch beschlossen. Nach Aufhebung der Wintersperre Ende Mai, Anfang Juni 2013 werden die Nutzer der beliebten Touristenstraße, offiziell als Staatsstraße 38 geführt, auf Südtiroler Seite – und nur dort – zur Kasse gebeten. Zehn Euro soll das Ticket für Motorradfahrer und Kraftfahrzeuge bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht kosten. Das ist, im Vergleich mit dem Timmelsjoch oder der Großglockner Hochalpenstraße, durchaus akzeptabel. Schließlich sollen die Einnahmen per Gesetz ja auch ausschließlich zweckgebunden für den Erhalt der Straße eingesetzt werden. So weit so gut, auch, weil das Ticket eine ganze Woche lang gültig ist. Da können sich Kehrenfreaks ja richtig austoben…
Die Maut kommt Wenn die Wintersperre Ende Mai oder Anfang Juni 2013 am Stilfser Joch
aufgehoben wird, kommt auch die Maut. Wer noch ohne Zahlschein durch die 48 Kehren auf Südtiroler Seite huschen möchte, muss sich sputen.
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Majestätische Kulisse Wer den zweithöchsten befestigten Alpenpass und den höchsten Übergang der Ostalpen aber noch einmal gänzlich mautfrei genießen möchte, muss sich sputen. Erfahrungsgemäß schließt die Straße vor der majestätischen Kulisse der Ortlergruppe spätestens Anfang November für den Winter. Ein guter Ausgangspunkt für eine Stilfserjoch-Runde ist ein Basisquartier am Reschenpass, zum Beispiel der Schneeburghof. Vorbei am Reschensee mit seinem prägnanten, aus dem Wasser des Stausees ragenden Kirchturm geht es über die gut ausgebaute Staatsstraße 40 nach Mals. Hier empfiehlt sich gleich mal ein Abstecher ins malerische Glurns. Mit seinen knapp 900 Einwohner ist der schon zu Römerzeiten bekannte Verkehrsknotenpunkt eine der kleinsten
Städte der Alpen. Bereits 1291 wurde ihr das Marktrecht verliehen, wenige Jahre später erhielt sie die vollumfänglichen Stadtrechte. Stadtbrände, Überschwemmungen und Plünderungen setzten Glurns über die Jahrhunderte arg zu, präsentierte sich nach dem Zweiten Weltkrieg in einem bedenklichen Zustand. Doch in den 1970er Jahren wurde der Ortskern saniert. Die frische Pracht lockte Besucher nach Glurns, es kam wieder Leben in die Bude. Wer sich am Markt eine Pause bei einem Espresso gönnt, kann sich selbst ein gutes Bild davon machen.
Mautstelle in Trafoi Von hier aus führt auch ein kleiner Saumpfad nach Prad, abseits der viel befahrenen Hauptstraße. Hier, auf 915 Höhenmetern, nimmt die Stilfserjoch-Straße ihren Anfang. Bei Gomagoi zweigt ein Weg nach Sulden ab, an die Ostflanke der Ortlergruppe und tief hinein in den bereits 1935 geschaffenen Stilfser Joch Nationalpark. Als nächste Ortschaft folgt dann schon Trafoi, wo bis 2013 die Mautstelle entstehen soll. Die ersten 600 Höhenmeter sind dann bereits genommen. Jetzt geht der Fahrspaß langsam los, die ersten Kehren tauchen auf, die Abstände liegen aber noch relativ weit auseinander. Weitere rund 650 Höhenmeter sowie die ersten 24 Kehren sind geschafft, wenn linker Hand das Berghotel Franzenshöhe auftaucht. Auf dessen Terrasse lässt sich bei einer Erfrischung ein spektakulärer Blick auf das bevorstehende Restprogramm nehmen. Und das hat es wahrlich in sich. Die letzten zwei Dutzend Kehren beim Gipfelsturm der Ostrampe schmiegen sich immer enger an den Hang, verlaufen teilweise fast übereinander. Die von 1820 bis 1826 gebaute und seither in der
Streckenführung kaum veränderte Straße scheint förmlich am Berg zu kleben. Und schließlich ist nach 48 Kehren der 2759 Meter hohe Scheitel erreicht – was nach einer knackigen Bratwurst am kultigen Open Air-Grill schreit. Hier oben scheiden sich jetzt die Geister. Es gibt viele Möglichkeiten, die Tagestour fortzusetzen, wir präsentieren Euch drei ausgewählte: Kulturinteressierte werden nach wenigen Metern rechts auf den Umbrailpass abbiegen. Die teilweise unbefestigte, aber von jedem Motorrad befahrbare Strecke für hinein ins Val Müstair. In Müstair selbst sind die Häusermalereien sowie Kirche und Kloster St. Johann eine umfassende Besichtigung wert. Nach der Rückkehr ins Vinschgau lohnt noch der Abzweig nach Burgeis mit Europas höchstgelegenem Benediktinerkloster Marienberg samt beeindruckender Barockkirche. Zum Abschluss wird noch der dahinter aufsteigende Berg bezwungen. Kaffee und Kuchen auf der Terrasse des Hotels Kastellatz in Pramajur zu genießen ist ein besonderer Höhepunkt dieser Tour – in jeder Hinsicht. Der Ausblick über das Vinschgau von hier oben ist einzigartig. Was kaum jemand weiß: Die Rückkehr vorbei am Reschensee ist auch über das Westufer möglich. Und nach 120 anregenden Kilometern trudelt man wieder in Reschen ein.
eine steuerliche Sonderzone. Dann schraubt sich der Forcola di Livigno auf beachtliche 2315 Meter und markiert den Übergang in die Schweiz. Die Eidgenossenschaft empfängt den Reisenden gleich mal mit dem 2326 Meter hohen Berninapass. Weiter geht es, hinab nach Pontresina. Die Strecke durchs Oberengadin nach Susch beträgt rund 35 Kilometer. Wer zeitig unterwegs war und nicht getrödelt hat, mag sich noch die Anfahrt zum 2312 Meter hohen Albula, den Abstecher nach Davos sowie den lohnenswerten Umweg nach Susch über den 2383 Meter hohen Flüela zutrauen. Dann beträgt die Fahrstrecke aber über 90 Kilometer. Durch das Unterengadin ist dann lockeres Ausrollen angesagt. Am Grenzort Martina zweigt rechts die alte Reschenstraße hinauf nach Nauders ab, über die Reschen, der Ausgangspunkt dieser etwas mehr als 300 fahraktiven Kilometer, bald erreicht ist. Schon beim Schreiben dieser Routen merke ich, wie es mir wieder in der Gashand juckt. Und dieses Gefühl wird mir ab 2013 auch sf zehn Euro wert sein.
Das Stilfser Joch zählt mit insgesamt 87 Kehren zu den beliebtesten Motorradstrecken in den Alpen (unten und links).
Fahrspaß Westrampe Wem mehr nach Fahrspaß ist, der nimmt auch die Westrampe des Stilfser Jochs in Angriff und lässt auf weiteren 39 Kehren hinab nach Bormio das Bikerherz höher schlagen. Reichlich weiteres Pässevergnügen stehen auf der Anfahrt zum Foscagno an. In Livigno lohnt ein Stopp zum zollfreien Tanken und Shoppen. Der Ort ist wie Samnaun 55
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tourguide schweiz
Exklusiver Ausritt Bad Ragaz ist ein idealer Ausgangspunkt für Touren im Ostteil der Schweiz und die angrenzenden Gebiete. Kommt man nach einem langen Tag auf einer Harley
abends zurück, tanken Körper und Geist im Grand Resort neue Energie.
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Fotos: Thomas Krämer; Grand Resort-Muonio
Das Grand Resort Bad Ragaz vermietet seinen Gästen Harleys für Ausflüge in die prächtige Umgebung. Die Initiative dazu kam von bikenden Mitarbeitern des Traditionshauses, wie Curdin Luppi (rechts).
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Im Berner Oberland, wie hier am Col du Pillon, herrscht eine Dreifaltigkeit aus Kühen, Käse und Kurven.
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tourguide schweiz
Versteckte Perlen Gruyères, Fribourg, Murten – Orte, die man von den Schildern an der Autobahn kennt. Nicht nur auf dem Weg nach Süden lohnt sich jedoch ein Ausflug in die Region mit historischen Städten, kulinarischen Erlebnissen und einer Landschaft mit lieblichen Seen und vergletscherten Bergmassiven. 74
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vorschau SPEZIAL 2/2012
tourer
DIE THEMEN
ALPEN
EUROPAS MOTORRAD�TOURENMAGAZIN
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SPEZIAL
Norwegen
Skandinavien
VERLAG | REDAKTION MoTourMedia e.K. | Inh. Stephan Fennel Hastener Straße 140 | 42349 Wuppertal T +49 (0)2 0 2 94 6 0 0 2 26 | F 94 60 02 2 9 redaktion@alpentourer.eu | www.alpentourer.eu HERAUSGEBER | CHEFREDAKTEUR Stephan Fennel (v.i.S.d.P.) STV. CHEFREDAKTEURIN Snežana Šimičić | simicic@alpentourer.eu
CHEFREPORTER Thomas Krämer | kraemer@alpentourer.eu
Färöer-Inseln
t n i e h c er s 012 2 . 0 1 . 6 2 Norwegen
Fotos: Šimičić; Fennel; Smyrill Line; Visit Finland
Finnland
Im Oktober ist es soweit: Das zweite ALPENTOURER SPEZIAL dieses Jahres kommt in den Handel. Es geht darin – weil es sich so viele von Euch gewünscht haben – auf 148 Seiten ausschließlich um die skandinavischen Länder. Schwerpunktthema sind die grandiosen Landschaften des Königreichs Norwegen. Wir zeigen euch eine Einstiger-Runde im Süden des Landes, fahren aber natürlich weiter in den Westen zu den Fjorden und auch über den Polarkreis in Richtung Nordkapp. Doch auch die Nachbarländer Finnland und Schweden lassen das Bikerherz höher schlagen. Überaus interessante Alternativen im hohen Norden sind Touren auf Island oder auch den Färöer-Inseln. Lasst euch überraschen. aCHTUNG: Diese Ausgabe ist für Abonnenten nur im ABO PLUS enthalten!
Service: Fähren
WEITERE MITARBEITER DIESER AUSGABE Anita Arneitz, Oliver Fennel, Wilfried Floriani, Andrea Hiller, Hélène Lundgren, Andy Nendwich, Peter Petzl, Frauke Tietz ANZEIGENMARKETING VERLAGSVERTRETUNG DEUTSCHLAND Ralf Zawatzky corps. Corporate Publishing Services GmbH T 02 11 54 2 2 76 62 | ralf.zawatzky@corps-verlag.de hotelpartner DEUTSCHLAND Nica Schmidt corps. Corporate Publishing Services GmbH T 02 11 54 2 2 76 6 0 | nica.schmidt@corps-verlag.de VERLAGSVERTRETUNG österreich Wilfried Floriani X-trem Werbeagentur | Obsteig/Tirol T +43 (0)52 64 84 74-0 | wilfried.floriani@x.trem.at VERLAGSVERTRETUNG Frankreich eagle marketing | Wilhelmshaven T +49 (0)44 21 3 006012 | info@eaglemarketing.eu Schweiz | italien | slowenien | kroatien MoTourMedia e.K. | Wuppertal T +49 (0)2 0 2 94 6 0 0 2 26 | anzeigen@alpentourer.eu VERTRIEB VU Verlagsunion | Walluf DRUCK Brühlsche Universitätsdruckerei | Gießen EINZELVERKAUFSPREISE D EUR 5.00; CHF 8.50; A/I/LUX EUR 5.90
Fotos: Šimičić
LESERSERVICE | ABONNEMENTS Nachbestellung je Ausgabe EUR 5.00 (zzgl. Versandkosten) ABO PLUS (6 Ausg.) EUR 28.00 (Ausl. EUR 30.00) Basisabo (4 Ausg.) EUR 18.00 (Ausl. EUR 20.00) leserservice@motourmedia.de www.motourmedia.de
Wer sich für Touren in skandinavien nicht vor Ort eine Mietmaschine leiht, hat eine lange, aber durchaus interessante Anreise vor sich. Wir stellen euch in einem Fähren-Spezial die möglichen Routen vor, und verraten, welche Reederei besondere Service-Leistungen bietet. Auch vor Ort werdet Ihr immer wieder Wasser überwinden müssen. Wir haben getestet, welche Fährstrecken besonderen Spaß machen. Außerdem gibt es auch die Hurtigruten. Eine besondere Erfahrung, mit dem Bike! 82
ALPENtourer SPEZIAL ist ab 26.Oktober 2012 im gut sortierten Zeitschriftenhandel verfügbar. Oder auch im Internet auf
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HINWEIS Namentlich gekennzeichnete Beiträge von Mitarbeitern geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion oder des Herausgebers wieder. Sämtliche Informationen wurden nach bestem Wissen recherchiert; für die Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr gegeben werden. Für unverlangt eingesendete Manuskripte und Fotos übernehmen Verlag und Redaktion keine Haftung. In Fällen höherer Gewalt besteht kein Anspruch auf Nachlieferung und Rückzahlung des Bezugspreises. ©2012 MoTourMedia e.K.
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