w w w. alpentourer.nl | Ja a rga ng 5 |
1/2014
10 toertochten 100+ tips
van Denemarken naar de noordkaap
sp ec i a l
scanDinaviË noorw egen
z w eDen
faeröer
Denem a rk en
finl anD
v eerboten
BP
alpentoUrer 1/2014 10 toertochten in scandinaviË: noorwegen • zweden • finland • faeröer • denemarken • service: accomodatie • verkeersregelen • veerboten
benelux editie € 5,90 | z15363
Foto’s: Šimičić; Krämer; Fennel; Schederin; Lundgren
ALPEntourEr 1/2014
inhoud 1/2014
4
noorwegen special | oslo – numedal
16
noorwegen special | lyngen alpen – Bodø
40
noorwegen special | Kustweg 17
46
noorwegen special | trondheim – oslo
54
tourguide | Færöer
70
tourguide | denemarken
78
tourer
ALPEN
W W W. A L P E N T O U R E R . N L
ruBrieKen
3 4 82
Voorwoord Inhoud Volgende nummer/Colofon intro
6
LIChtSpeL – Op de Lofoten noorwegen special
16 20 26 32 34 40 46 52 54 60
OSLO – NumedaL t(r)ip voor beginners NumedaL – mOLde Fjordenfeest SVOLVær – SeNja eilandhoppen CItytIp trOmSø extreem tromsø trOmSø – NOOrdKap Koers richting Noordkaap LyNgeN aLpeN – BOdø Van kaap naar kust KuStweg 17 uit de ku(n)st CItytIp trONdheIm trondheim rocks! trONdheIm – OSLO weg van de eenzaamheid atLaNterhaVSVegeN Noorse schwung tourguide
62 70 78
FINLaNd | ZwedeN mozaïek van bos en meer Færöer ruwe schoonheid deNemarKeN margrIetrOute deense toeren service
9 10 12 13
extra-tIp – Lezersreisen 2014 VeerBOteN – rollin’ on & off VerKeer | VaLuta – wegverkeer | geldzaken aCCOmmOdatIe – Op safe slapen
WWW.MTVNMOTORREIZEN.NL
NOORWEGEN SPECIALIST IN ONONTDEKTE MOTORROUTES 5 individuele reizen inclusief diners en buitenhut; 9, 14, 16 of 17 dagen door Zuid Noorwegen, Lofoten of naar de Noordkaap. Via Lapland of via Noorwegen. Luxe groepsreis 1 t/m 21 juni naar Noordkaap en Lofoten t gratis walvis en vogelsafari t langs de meeste toeristische Hoogtepunten en routes t 4 sterren hotels t bagagetransport mogelijk t plaats in volgwagen mogelijk Kijk voor de details op
WWW.MTVNMOTORREIZEN.NL + 31 0597521108 | INFOMTVNMOTORREIZEN.NL 5
aLPentourer 1/2014
intro noorwegen-Panorama
LichtspeL
Bij ons gezamenlijk vertrek viel ons direct op hoe professioneel onze lezer Constantin Schaible omging met een hele zwik camera-apparatuur. Op de site van Instagram hebben we zijn beelden gevolgd. Toen Constantin ons vertelde dat hij vijf weken door Noorwegen zou trekken, vroegen we hem of hij ons een selectie van zijn foto’s wilde sturen. Hij heeft woord gehouden en wij zijn vereerd om zijn beelden hier als waardig intro voor deze ALPENTOURER te publiceren. 6
WafeLpauze aurLandsvegen
op de Lofoten
trondheim
verkeerd gereden‌ 7
alPentourer 1/2014
noorwegen numedal–molde
S
chijn bedriegt: het bruisende beekje Lågen, dat achter het Veggli Vertshus, onze eerste basis tijdens deze rondreis door Noorwegen, aan zijn weg door het Numedal begint, is belangrijker dan het lijkt. Met zijn 352 kilometer van de bron in nationaal park Hardangervidda tot aan de monding in het Skagerrak behoort de Lågen
Fjordenfeest
Fantastische fjorden, avontuurlijke hoogvlaktes en voer voor waaghalzen liggen in het verschiet. In vier dagen rijden we vanuit het glooiende Numedal naar Molde aan de Atlantische kust, dwars door het land van de trollen. tot de langste rivieren van Noorwegen. Wij volgen het water in noordelijke richting op weg naar de Hardanger-streek. Onze dagetappe bedraagt vandaag ongeveer 190 kilometer. De komende kilometers vormen de Kravik- en Norefjord het decor. Bij Rødberg maken we een
20
eerste culturele stop. Langs de rand van de weg staat hier namelijk een oude houten kerk, gebouwd in 1893 en de vervanging voor de Uvdal stadskerk die ongeveer vijf kilometer verderop staat. En weer is het de schijn die bedriegt. Bij de nieuwbouw heeft men er alles aan gedaan om het karakter van de eeuwenoude stadskerk over te hevelen. Dat het hier dus een “modern” godshuis betreft, valt je pas in tweede instantie op, als je het drietalige informatiebord leest. De originele stadskerk in Uvdal stamt daarentegen uit de twaalfde eeuw en is vooral bekend vanwege zijn rijke interieur. Ondertussen wordt het steeds koeler, een duidelijk teken dat we hoogte winnen. We rijden richting Geilo, een wintersportoord aan de oostelijke rand van nationaal park Hardangervidda. Hoewel de plaats op een hoogte van slechts 800 meter ligt, zorgen de klimatologische omstandigheden ter plekke voor 220 kilometer piste met sneeuwgarantie. Achttien liften brengen je naar de toppen van de pistes.
De nieuwste attractie van Geilo is echter de pas in 2012 gewijde kunstkerk, een concept waarvan we hopen dat het ook snel in onze contreien wordt geïntroduceerd. Aan de ene kant doet het gebouw van beton, glas en hout uiteraard dienst als godshuis. Maar daarnaast is het niet alleen zelf een kunstwerk, maar herbergt het bovendien een galerie en diverse tentoonstellingen. Bezichtigen is mogelijk van maandag tot zaterdag van 11 tot 15 uur, iets wat we van harte kunnen aanbevelen.
Klein café langs de weg Omdat we in het dorp nergens iets kunnen vinden om een hapje te eten, rijden we gewoon nog wat verder door. In een klein café langs de rand van de weg kunnen we dan alsnog even opwarmen en bijtanken. Onder het genot van een kop koffie met een stuk cake raken we in gesprek met een Brits echtpaar, dat in bijkans prehistorische kleding op een eveneens stokoude Norton 750 Comman-
do kriskras door het land trekt. Respect, al lijken mijn comfortabele motorkloffie en het zadel van mijn Triumph Tiger 800 XC me toch echt iets meer geschikt voor langere toertochten. Riksvei 7, die Geilo met de Hardangerfjord verbindt, neemt ons mee de hoogvlaktes van de Hardangervidda op. Dit is de grootste hoogvlakte van Europa en beslaat een goede 8000 vierkante kilometer. De helft daarvan is onderdeel van het nationale park, evengoed nog het grootste beschermde gebied in het land. We begeven ons op hoogten rond de 1000 meter. Dat is misschien niet zo gek veel als je het vergelijkt met de Alpen, maar toch zijn we volledig in de ban van deze zomerse “ijstijd”. Zodra er wolken aan de hemel verschijnen, keldert de temperatuur op dit soort hoogvlaktes opeens. De karige natuur zorgt voor een uniek sfeertje. Water en gletsjers schitteren in ver-
Op de Hardangervidda is de natuur de ster. De ongerepte schoonheid van de hoogvlakte maakt deel uit van het grootste nationale park van Noorwegen. De weg na de Sognefjord zit vol haarspeldbochten (onder).
21
aLpenTourer 1/2014
noorwegen Tromsø – noordkaap
Koers richting noordkaap Het noorden van Noorwegen is altijd een spannend avontuur: bergen en fjorden in de stralende zon, of in weer en wind door het karige landschap aan de uiterste punt van Europa.
d
Foto’s: Krämer
e zon schijnt door het raam, de meeuwen krijsen, de geur van de zon kruipt door elke kier. Sommarøy – het zomereiland – doet zijn naam deze ochtend alle eer aan. Het is ondertussen alweer een paar uur geleden dat ik op het eiland onderweg was of op het strand zat, met mijn blik op de zee en de zon, die in deze tijd van
Deze wereldbol is het ultieme doel van alle Kaaptoeristen (midden). De lange reis door Noorwegen nemen ze voor lief. 34
het jaar niet ondergaat en het onderscheid tussen dag en nacht doet vervagen. Al vroeg in de ochtend snort de Triumph Tiger over een kleine brug naar het veel grotere buureiland Kvaløya. Over een hoge brug steek ik vervolgens over naar nog een ander eiland, omgeven door fjorden. Op dit eiland ligt Tromsø (zie ook pagina 32). Ik ben al eerder in de studentenstad geweest. Toen heb ik enkele interessante musea bezocht, ben ik met een kabelbaan de berg op gegaan en heb ik me ’s avonds in het levendige kroegleven gestort. Vandaag neem ik voorlopig genoegen met een koffie, waarna ik mijn helm weer op zet en de Triumph Tiger weer de sporen geef. Ik heb ettelijke kilometers voor de boeg door een landschap dat er al op de kaart veelbelovend uitzag. Allereerst rij ik rond de Ramfjord, daarna door het groene, door bergen omzoomde dal van Storelva, de “grote rivier”, en dan verder naar Breidvikeidet. Met de pont steek ik over naar de Lyngen Alpen en dan, opnieuw met de pont, naar Olderdalen. Het volgende stuk omvat een van de mooiste landschappen die Noorwegen te bieden heeft. Daartoe behoren onder meer de Lyngen Alpen, die nog tot in juli deels met sneeuw bedekt zijn en schitterend oprijzen uit het diepblauwe water van de fjord. Ook zie ik afgelegen eilandjes die aan de
horizon uit het glinsterende zeewater tevoorschijn komen. Bonte huizen op de berghellingen. Kleine botenhuizen tegen de oever. Een kleurenen vormenparade die zijn weerga niet kent. Via een kleine pas rij ik aan de andere kant van een landtong omlaag naar Reisafjord. In Storslett mondt de machtige rivier uit in een zeedelta. Het kalme water is prima geschikt voor een tochtje in een kano. En in de bergen, waar de rivier ontspringt, kun je perfect wandelen. Een ideale plek dus om je motor een dagje te laten staan en een mooie wandeling te maken. Na Storslett loopt de weg E6 nog een heel stuk langs de fjord, voordat de weg de berg Nuovas begint te beklimmen. De bergen halen hier met gemak hoogtes van 1000 meter, met een fenomenaal uitzicht als beloning. Onder mij ligt de Kvænangenfjord met zijn eilandjes, en direct daarachter zie ik alweer de volgende bergketen. Door een berkenbos rij ik weer omlaag naar zeeniveau. Een brug leidt me naar de andere kant van de fjord. Onder mij stroomt de zee er met een enorm tempo in. Dat effect treedt overal op waar eb en vloed gigantische watermassa’s door smalle fjordingangen stuwen.
Internationale flair in Kafé E6 Het is nog een flink eindje rijden naar mijn etappebestemming in Alta. “Kafé E6,” staat er op een tankstation in Burfjord. Mijn maag begint spontaan te knorren en ik besluit naar binnen te gaan. Zodra ik mijn helm heb afgezet en mijn jack en handschoenen heb uitgetrokken, vraagt
35
ALPentourer 1/2014
noorwegen Kustweg 17
Riksvei 17 betekent voor motorrijders puur genieten (boven en onder). In de stijlvolle sfeer van een oude winkel kun je tegenwoordig lekker eten (rechts). In de buurt van de kustweg kun je ook gletsjers bezichtigen (uiterst rechts).
Uit de ku(n)st
De Kystriksveien in het midden van Noorwegen is een van de mooiste kustwegen
ter wereld en een aantrekkelijk alternatief voor de bekende weg E6. Je moet wel geen haast hebben, want deze Rv17 wordt ettelijke keren onderbroken door een veerboot-overtochtje.
Foto’s: Krämer
e
46
cht mooi kun je Bodø niet noemen, wat vooral te wijten is aan de bommen die de stad in de Tweede Wereldoorlog te verduren kreeg en die grote delen verwoestten. Bezoek wel het luchtvaartmuseum en de vroegere handelspost Kjerringøy, die op zo’n 40 kilometer ten noorden van Bodø ligt. Reken op een uurtje rijden, misschien iets meer. Tenslotte moet je de Mistfjord oversteken met de pont. Aansluitend sta je niet alleen aan de andere kant van de fjord, maar ook in een compleet andere tijd. De historische huizen in de oude handelsplaats zijn perfect bewaard gebleven en dateren grotendeels uit de bloeiperiode van eind achttiende eeuw.
Vooral vis werd hier vandaan langs de kust verscheept. De rijkdom die dat opleverde zie je vandaag de dag nog terug in de riante panden die men destijds voor zichzelf liet bouwen.
Opboksen tegen de stroom Via dezelfde route rij ik terug. Bij Løding stuur ik mijn Tiger echter de weg op die me de komende dagen langs de kust zal voeren: Riksvei 17. Zijn bijnaam klinkt overigens vele malen mooier, bijna poëtisch: Kystriksveien, de weg door het kustrijk. Nog niet zo lang geleden werd deze route door National Geographic opgenomen in de lijst van 101 mooiste kustwegen ter wereld, en zelfs als enige in Scandinavië. Uiteraard behoort de weg ook tot de Noorse landschapsroutes, waarvan ik een deel tijdens deze rondreis door Noorwegen al heb leren kennen. De route begint meteen met een hoogtepunt: de Saltstraumen. Door deze 2,5 kilometer lange en ongeveer 150 meter brede zee-engte stroomt met de getijdewisselingen bijna 400 miljoen kubieke meter water in en uit. De stroom behaalt daarbij snelheden tot 40 km/u, waar de schepen tegenop moeten zien te boksen.
droge – kerk van Gildeskål te bezichtigen, die ongeveer negenhonderd jaar oud is en een prachtig interieur met veel hout en schilderingen heeft. Glomfjord is mijn eerste onderkomen tijdens deze rit over de Kystriksveien. Øyvind loodst me op de motor naar zijn sobere maar doelmatige overnachtingsplek, Glomfjord Overnatting. Hij drukt de sleutel in mijn hand en belooft me een voortreffelijk avondmaal. Na een hete douche gaan we op weg naar een afgelegen eiland. Øyvind start de motor van zijn boot en vervolgens klotsen we over de golven. Het regent niet meer, maar de wolken hangen nu zo’n beetje óp het wateroppervlak – een bijna spookachtig beeld. “Dat is voor de zomer heel ongebruikelijk,” weet Øyvind, terwijl hij koers zet naar de haven van Støtt. 300 Jaar lang was de aldaar gelegen Gammelbutiken – letterlijk “oude winkels” – het epicentrum van deze kuststrook. Er werd levendig gehandeld in vis en andere levensmiddelen. Midden vorige eeuw werd het accent qua transport echter verlegd van de zee naar de weg, waardoor Støtt zijn betekenis grotendeels verloor. Het houten pand waarin generaties vissers en handelaars aan het werk waren geweest, heeft hierna vijftig jaar leeggestaan. Tot Eva Andersen om de hoek kwam kijken. Zij opende er een restaurant en bracht zo nieuw leven naar het eiland en naar het gebouw. Tegenwoordig kun je er dus heerlijk eten in de stijlvolle sfeer van een oud handelspand. Absoluut een aanrader!
Op naar de gletsjer
De onschuldige wolken die vanochtend boven de kust hingen, zijn veranderd in dreigende regenwolken. Ze trekken van zee naar land, botsen tegen de bergen, nestelen zich rond de toppen en in de dalen. Van het – als ik de reisgidsen moet geloven – fantastische landschap valt niet bijster veel te zien. Maakt niet zoveel uit, de weg geeft me genoeg voldoening, ook al is die nat. Het gaat heerlijk op en neer, dan weer in een bocht naar rechts, dan weer in een bocht naar links. Op een gegeven moment ontwaar ik tussen de wolken toch een bergtop, al is het maar voor even en wordt de top direct weer opgeslokt. In Skauvoll verlaat ik de hoofdweg even om de oude – en, eerlijk is eerlijk,
Hetzelfde geldt voor de Svartisen, waar Øyvind me de volgende dag mee naartoe neemt. De Noor baat niet alleen een accommodatie uit, maar werkt ook als gletsjergids. De laaghangende wolken van de vorige dag zijn opgetrokken, merk ik als we met een kleine passagiersboot vanaf een parkeerplaats aan de weg Rv17 naar de gletsjertong varen. Met een busje rijden we vervolgens nog een klein stukje verder naar een restaurant. Van daar uit gaan we te voet verder naar de ijsmassa’s, die zich de laatste jaren stuk voor stuk hebben teruggetrokken. Annika, die zich samen met Øyvind met het groepje toeristen op glad ijs begeeft, wijt die verandering aan klimijzers en pikhouwelen. Ze leidt de groep tussen de ijspilaren door naar boven. Wegens tijdgebrek moet ik de gletsjerbeklimming helaas aan me voorbij laten gaan. In plaats daarvan pak ik opnieuw de Kystriksveien richting het zuiden. 47
alPentourer 1/2014
tourguide Finland | Zweden
Mozaïek van bos en meer Finland en Zweden moeten het niet van hun bergpassen hebben. Wel van de vele smalle, bochtige wegen met weinig verkeer. De schoonheid van beide landen zit ’m in details: iets wat je op de motor het beste ervaart.
62
in beweging en rijden voorzichtig over de metalen laadklep naar beneden. De aankomstterminal van Vuosaari ligt een stuk ten oosten van Helsinki. Het centrum van de Finse hoofdstad willen we echter niet overslaan en dus volgen we de borden richting “Keskusta”. Dat betekent – Finse taalcursus deel 1 – niets anders dan “centrum”. Hoewel het nog vroeg in de ochtend is, heerst er al een hele bedrijvigheid hier rondom de haven. We slenteren langs wat marktkramen naar de markthal, stappen weer op onze motoren en rijden op ons gemak naar het senaatsplein met zijn
Småland is een aantrekkelijke mozaïek van meren en bossen.
Foto’s: Krämer
d
e golven van de Oostzee wiegen me op de Finnlady zachtjes in slaap. Mijn reiskompaan Walter en ik hebben 28 ontspannen uurtjes op zee voor de boeg, enkel onderbroken door de geneugten van het lopend buffet, de sauna, de toerplanning en een middagdutje. Zo relaxt beginnen maar weinig motorreizen! Twee nachten later stroomt de frisse lucht door de geopende laadkleppen van de Finnlady naar binnen. Bumper aan bumper rijden de auto’s de veerboot af. Ook wij zetten de zuigers van onze Victory Cross Roads Classic en Aprilia Caponord
63
AlPentourer 1/2014
volgende nummer 2/2014
ONDERWERPEN 2/2014
tourer
ALPEN
W W W. A L P E N T O U R E R . N L
c olofon uitgeverij | redactie MoTourMedia e.K. Hastener Straße 140 | D-42349 Wuppertal T +49 (0)2 02 94 60 02 26 | F 94 60 02 29 redactie@alpentourer.nl | www.alpentourer.nl
themanummer
uitgever | hoofdredActeur Stephan Fennel (verantwoordelijk)
alpen-adria
redActrice Snežana Šimičić simicic@alpentourer.nl
Herzegovina
vertAling | bewerking | eindredActie Remco Houtman-Janssen Thijs Joosten verdere medewerkers Oliver Fennel; Andrea Hiller; Dietrich Hub; Thomas Krämer; Hélène Lundgren
zuid-Frankrijk
advertenties belgiË | nederlAnd MoTourMedia e.K. T +49 (0)2 02 94 60 02 26 media@alpentourer.nl duitslAnd Kurt Aschermann T +49 (0)21 95 93 11 36 kurt@alpentourer.eu
kroatiË
Foto’s: Demmler; Reuter; Creative Commons 3.0/GFDL
De ALPENTOURER Seizoensfinale 2013 heeft bewezen dat KROATië zich uitstekend leent voor toertochten. In volgend nummer nemen we je mee naar de mooiste routes langs de Adriatische kust en door de bergen van Dalmatië. Ook verkennen we BOsNië EN HERzEgOviNA . Daar waren we vooral onder de indruk van het Unesco-werelderfgoed in Mostar. Verder bezoeken we in de volgende uitgave zowel sLOvENië als zUidFRANKRijK , de bestemming van onze ALPENTOURER Seizoensfinale 2014!
oostenrijk X-trem Werbeagentur T +43 (0)52 64 84 74-0 wilfried.floriani@x.trem.at sloveniË | kroAtiË Snežana Šimičić T +49 (0)2 02 94 60 02 46 simicic@alpentourer.nl frAnkrijk | itAliË | ZwitserlAnd MoTourMedia e.K. T +49 (0)2 02 94 60 02 26 media@alpentourer.nl
verscHoven naar volgend nummer: Helmspecial
distributie Betapress B.V. | NL-Gilze
Foto’s: Fennel; Fabrikanten
losse nummers € 5,90 + verzending Abonnementen Abonnementsprijs per jaar (4 nummers) € 22,00 (incl. verzending) lezerservice@motourmedia.de webshoP: www.motourmedia.de
Ook dit seizoen hebben we weer een hele reeks nieuwe iNTEgRAAL-, KLAP- EN mOdULAiRE HELmEN getest. Onder meer van BAyARd, BmW, CABERg, givi, iXs, NOLAN, PROBiKER, REEvU, ROOF, sCHUBERTH, sHOEi en sCORPiON. Natuurlijk delen we onze praktijkervaringen met deze interessante hoofdbeschermers graag met jou! 82
alpentourer 2/2014 is
vanaf eind februari 2014 in
de
betere
tijdschriften-
winkel verkrijgbaar. of op
www.motourmedia.de
disclAimer Bijdragen met vermelding van de naam van de auteur geven niet per se de mening van de redactie of de uitgever weer. Al de informatie werd zo goed mogelijk onderzocht; de juistheid ervan kan echter niet worden gegarandeerd. Voor ongevraagd ingestuurde manuscripten en foto’s neemt de uitgever en de redactie geen verantwoordelijkheid op zich. In het geval van overmacht bestaat er geen aanspraak op levering achteraf of restitutie van de abonnementsprijs. ©2014 MoTourMedia e.K.
hét maga zine voor motorvak anties
ALPENTOURER is in de betere tijdschriftenwinkel verkrijgbaar. Losse nummers: € 5,90. Abonnementenprijs per jaar (4 nummers): € 22,00 incl. verzending. Kijk op:
www.alpentourer.nl
ALPENTOURER – hét magazine voor motorvakanties – verschijnt sinds 2010 met 4 nummers per jaar! Met fascinerende tourreportages uit de hele Alpen en andere Europese bestemmingen tussen de Noordkaap en de Adriatische Zee. Met nieuws en informatie over toermotoren, kleding en accessoires. Met events, hotels en nog veel meer tips voor een mooie reis op twee wielen. En met een extra sectie op weekend en stopover tips rondom Nederland en België.
Meer informatie: www.alpentourer.nl In onze internetportaal zijn ook gps-data, tips en actuele informatie te vinden over het rijden in de Alpen en andere Europese bestemmingen. Met dagelijks bijgewerkte informatie over de toegankelijkheid van meer dan 300 Alpenpassen.
Uitgeverij: MoTourMedia e.K. • Hastener Str. 140 • 42349 Wuppertal • Duitsland T +49 2 02 94 60 02 26 • lezerservice@motourmedia.de • www.motourmedia.de
NOORDKAAP 71°10’21 Het beleveniscentrum Noordkaaphal (geleid door Rica Hotels) staat op een 307 meter hoge klif op het noordelijkste puntje van Europa, pal aan de Barents zee.
NAAR HET
NOORDELIJKSTE PUNT VAN EUROPA Wil je deze zomer Noord-Noorwegen beleven? En ‘s ochtends uitgerust en fit in het zadel klimmen? Blijf dan bij ons overnachten! Als landelijke hotelketen met meer dan 70 gastvrije hotels in Noorwegen, waarvan 20 in Noord-Noorwegen, vind je bij ons langs de hele route van het zuiden naar het noorden een overnachtingsmogelijkheid. Bovendien hebben we ‘s zomers scherpe aanbiedingen voor onze gasten. En als lid van ons bonusprogramma Rica Points slaap je al na vijf overnachtingen de zesde keer gratis! Bij Rica Hotels kunnen we je helpen om je dromen te vervullen. We creëren waardevolle herinneringen en belevenissen op je route naar de noordpunt van Europa. We hopen dat wij het kleine verschil maken voor je motorvakantie in Noorwegen. Boek je verblijf en meld je bij Rica Points aan op www.rica-hotels.com Of bel ons op (+47) 66 85 45 60.
rica-hotels.com