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TRENTINO: Gardasee · Dolomiten · SUÜDTIROL Vinschgau · Weinstraße · TOURGUIDE Schotterspaß in Ligurien · TECHNIK: Reise-Enduros · SERVICE-SPEZIAL Anreise · Stopover
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IT EUR 6.00
5. Jahrgang | No. 11 | ISSN 1611-4183 | 1 53 63
Mai | Juni | juli
2/2010
Alpen
MOTORRADTOUREN ZWISCHEN ALPEN UND ADRIA
TOURGUIDE
trentino
ANREISE-SPEZIAL Spediteure • Autozug • Transporter STOPOVER-TIPPS für Selbstfahrer!
die schönsten routen von den dolomiten bis an den gardasee
k a r te n n e t u o r n M it 5 sn e h m e u a r e h zu m ienischund ital hführer ac Reisespr
ligurien
schotterspass auf dem grenzkamm
südtirol
VINSCHGAU-runde leckerbissen weinstrasse die neuen reise-enduros von ducati und yamaha
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inhalt 2/2010
DIE THEMEN 2/2010 Seite 12 12 Fünf-Seen-Tour
Foto: Šimičić
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Hausberge
Foto: Krämer | tk-press
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nordwesten
Foto: Krämer | tk-press
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dolomiten
trentino
Foto: Šimičić
Foto: Kuenstle
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Im Norden von Südtirol lockt das vielfältige Vinschgau mit bunten Wiesen, ewigem Eis und vor allem Pässen ohne Ende. In Südtirols Süden geht es dagegen schon fast mediterran und vor allem entlang der Weinstraße sehr malerisch zu. 4
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Titelfoto: Werk
südtirol
Foto: Brauckhoff
Die ehemals militärisch genutzte Ligurische Grenzkammstraße führt entlang der französisch-italienischen Grenze – und hat es in sich: Man fährt in Höhen von über 2 000 Metern und oft nur auf Schotter. Das erfordert Mut, Geschick – und Teamarbeit.
Foto: Sachau
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FÜNF-SEEN-Tour – Stadt, Land, Seen GARDASEE/VEnetien – Abenteuer Kultur DIE HAUSBERGE– Für Gipfelstürmer nordwesten –Zwischen Gletschern und Gewässern dolomiten – Dolce Vita auf zwei Rädern italienisch-Sprachführer
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ligurien – Trans-Liguria: Die Ligurische Grenzkammtraße hat es in sich und fordert viel Mut und Konzentration südtirol – Seitensprünge im Vinschgau südtirol – Kultiviertes Reisen mit viel Genuss entlang der Südtiroler Weinstaße
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Die Bahn macht mobil.
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spezial trentino
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südtirol
Stadt, Land, Seen
TRENTINO
Wer das Trentino als Basis für einen Motorradurlaub wählt, kommt am Thema Wasser nicht vorbei. Westlich des malerischen Gardasees verbindet eine Rundstrecke einige der schönsten Gewässer zu einem exquisiten Fahrtag.
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leich fünf Seen, den Gardasee, an dem sich unsere Basis befindet eingeschlossen, wollen wir heute ansteuern. Der Blick von unserem Hotel aus, das auf einem Hügel oberhalb von Torbole liegt, verheißt Gutes. Die Felswände am Westufer hinter Riva werden von der Morgensonne in ein fast unwirkliches Licht getaucht. Also: aufsitzen und abfahren. Zunächst rollen wir gemächlich nach Riva hinüber. Der Hauptort des nördlichen Gardasees ist eine pulsierende Metropole geworden. Er hat die Behäbigkeit der k.u.k. Gesellschaft abgeschüttelt, von deren Einfluss auf seine Entwicklung noch heute zahlreiche Gebäude zu erzählen wissen. Es lohnt, nach diesen paar Metern einen ersten Stopp einzulegen und einen Streifzug durch die Altstadt zu machen.
Pastellfarben leuchten die Fassaden in den Straßen und Gassen auf dem Weg zum kleinen Hafen. Selbst zur besten Frühstückszeit herrscht hier schon umtriebige Unruhe. Der schiefe Turm „Torre Apponale“ ragt 34 Meter über den Hafen auf. Ein Aufstieg auf das 1220 entstandene Bauwerk eröffnet einen fantastischen Blick über Hafen und Stadt. Auf der anderen Hafenseite liegt, völlig von Wasser umgeben, Rocca da Riva, das aus dem zwölften Jahrhundert stammende Stadtkastell. Es beherbergt das städtische Museo Civico, dessen Exponate Auskunft über die wechselvolle Geschichte des malerischen Ortes geben.
Fotos: Fennel; Kuenstle; Šimičić
Fantastischer Blick über Hafen und Stadt
Sportliche Naturen finden am nördlichen Gardasee ebenfalls reichlich Betätigung. Die Region ist bei Mountain Bikern ebenso beliebt wie bei Surfern. Der Ora, ein Südwind, der in der Mittagszeit beginnt und bis in die frühen Abendstunden
weht, macht die Gewässer vor Riva und Torbole zu einem Paradies der Winde. Vielleicht gelingt es uns am Abend, diesem Spektakel zuzuschauen. Jetzt juckt aber wirklich die Gashand und wir wollen schnellstmöglich auf die angepeilte Strecke. Leider ist die lohenswerte, schmale Bergstraße, die am Hang entlang nach Biacesa hinauf führt, wegen Bauarbeiten gesperrt. Also müssen wir uns – anstatt über diesen Leckerbissen zu kurven – durch den neun Kilometer lan-
Der Gardasee ist berühmt für seine grandiosen Uferstraßen (links). Riva ist ein malerisches Pflaster in Pastelltönen (oben) in dem selbst die Polizei entspannt ist (kl. Bild).
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PEZIAL trentino
Dolce Vita auf zwei Rädern (Fahr)Kultur auf den Straßen des Trentino zwischen Trento und den prächtigen Dolomitengipfeln
der Marmolada – so muss Motorradurlaub sein.
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a soll eine Straße hinauffüh ren? Ich stehe ein wenig un gläubig vor der steilen Wand, die das Valsugana an seiner süd lichen Seite begrenzt. Durch grüne Wälder geht es in Kurven gemäch lich bergauf, dann ist es vorbei mit der Beschaulichkeit. Links der nackte Fels, rechts der Abgrund, im Dunst glitzert unten im Tal der Lago di Caldonazzo in der Sonne. Ein vielfaches Röhren nähert sich durch den Wald, kommt heraus in die Sonne. Chrom blitzt, Hand schuhe grüßen. Nicht lange, denn die Biker der Motorradgruppe ha ben auf der Kaiserjägerstraße meist alle Hände voll zu tun. Das Terrain ist anspruchsvoll. Nicht nur auf Zweirädern. Auch die Erbauer dieses Sträßchens mussten damals ei niges leisten. Österrei chische Kaiser jäger waren es, die w ä h rend
des Ersten Weltkrieges die Trasse aus dem Fels hoben und sprengten. Knapp 800 Höhenmeter geht es hinauf. Anfangs ist die Straße noch relativ gut ausgebaut. Doch dann wird das Teerband schmaler, die Spitzkehren werden enger. Langsam lenke ich die Maschine um annä hernd 360 Grad – und muss vor einem Tunnel stoppen. Der Durch schlupf ist so eng, dass der entge genkommende Transporter die ge samte Straße für sich beansprucht.
Sprachinsel auf der Hochebene Eine letzte Kurve – und die Land schaft hat sich völlig verändert. Keine senkrechten Felsabstürze, nein, grüne Wiesen mit unzähligen bunten Blumen, lau schige Wäl der mit
zwitschernden Vögeln beherrschen die Szenerie. Ich suche mir ein ru higes Plätzchen auf einer Wiese, nehme den Helm ab, lege mich auf die Motorradjacke ins Gras, schaue in den Himmel. Ein paar Schäfchen wolken ziehen vorbei, irgendwo bellt ein Hund. Ich nicke ein. Eine Idylle, die nicht immer eine war. Denn mitten über die Hoche bene von Luserna zogen sich die Gräben des Ersten Weltkrieges. Hin ter dicken Mauern in verschiedenen Stellungen wachten damals die Sol daten, beäugten argwöhnisch die Menschen, die von den Macht habern zu Feinden gemacht worden waren. Fort Belvedere ist so ein Zeugnis einer glücklicherweise ver gangenen Zeit – mit einer Top-Aussicht! >
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tourguide ligurien
TransLiguria Es ist nicht irgendeine beliebige Straße durch die Alpen. Nein, es ist die Ligurische Grenzkammstraße – und die hat es in sich. Leserin Christina Brauckhoff probierte sie
Fotos: Brauckhoff
– unter professioneller Anleitung – aus.
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s schüttelt mich durch alle Knochen. Mit Mühe kann ich „Elli“, meine 650er Aprilia Pegaso, in der Spur halten, zumindest meine ich, dass es die Spur ist. Doch diesmal ist alles anders. Loses Geröll, große und kleine Steine, spitze und runde Steine liegen auf dem Weg oder ragen aus ihm hervor. Die Maschine springt von einer Seite zur anderen, das Spiel mit Kupplung und dem dosierten Gashahn braucht Feingefühl. Aber auch Mut. Mut,
da ist es besser. Bleib am Gas, fahr auf Zug! Nicht nachlassen, bleib dran.“ „Achtung, Fußgänger rechts.“ Was soviel heisst wie, dass wir nach links – zur offenen Seite – ausweichen müssen. Während ich mit dem Untergrund kämpfe, bemüht noch schnell ein Nicken für die Wanderern zu erübrigen, sehe ich kurz aus den Augenwinkeln das lockere Winken von Ketsia. Beneidenswert – so unbedarft einfach drauflos zu schottern. Doch mir bleibt keine Zeit,
nicht in den Abgrund zu schauen, der immer wieder so plötzlich auf mich zu kommt, obwohl ich ihn doch meide wie die Pest und versuche, immer schön an der Bergseite zu fahren. Vor mir ist Marc, in meinem Ohr auch. Hinter mir kommen Ketsia mit ihrer BMW und Silvia, ebenfalls mit BMW. Wir drei Mädels fahren dicht zusammen, haben die gleichen Maschinen und unterschiedliche Erfahrungen im „Kieselsteinschubsen“. „Gut so, jetzt etwas nach rechts,
weiter darüber nachzudenken. Der Weg fordert meine ganze Konzentration, mein Fahrvermögen, meinen Mut und selbst alles, von dem ich bis dahin nicht wusste, dass ich das habe und leisten kann.
Achterbahn der Gefühle Wenn ich gewusst hätte, was mich alles auf dieser Strecke erwartet – ich hätte Badeurlaub gebucht! Gut, dass ich nicht wusste, wie lang diese sechs Kilometer sein können, wie elendig lang, wie anstrengend, wie
kräftezehrend, wie grenzerfahrend, wie aufwühlend, wie beeindruckend und wie grandios! Es ist eine Achterbahn der Gefühle und Emotionen. Dennoch bereue ich meine Entscheidung nicht, mit auf die Ligurische Grenzkammstraße gekommen zu sein… Die Einschläge der Steine, die gegen den Boden der Maschine scheppern, sind deutlich zu hören, die Federn werden im Übermaß beansprucht, die Stöße gehen durch meinen Körper und ich versuche, sie
Als ehemaliger Militärpfad ist die Ligurische Grenzkammstraße heute in denkbar schlechtem Zustand (ganz oben). Damit ist sie aber wie geschaffen für Schotterfans. Vorbei geht es auch an einigen verfallenen Kasernen (oben und links).
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DIE THEMEN 3/2010
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Impressum Foto: ART
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vorschau 3/2010
Titelthema
ADria
HERAUSGEBER | CHEFREDAKTEUR Stephan Fennel (v.i.S.d.P.)
Foto: Simicic
Istrien
Foto: van Dam
Split
Montenegro
Foto: Nationale Tourismusorganisation Montenegro
Dubrovnik
Rund 820 Kilometer lang zieht sich das Adriatische Meer, kurz Adria genannt – vom Norden aus mit den Anrainerstaaten Italien und Slowenien, geht es in Richtung Süden weiter nach Kroatien, über Bosnien-Herzegowina weiter über Montenegro bis nach Albanien. ALPENtourer zeigt, wo sich das Fahren wirklich lohnt – und welche Sehenswürdigkeiten einer Pause würdig sind.
Salzkammergut
Foto: Schiffer/Steiermark Tourismus
Andere Länder, andere Sitten: Dies gilt nicht nur für die Mentalität, sondern leider auch in punkto Verkehrsregelungen. Was in dem einen Staat erlaubt ist, kann in dem anderen zu einer empfindlichen Geldbuße führen. ALPENtourer bietet euch in der nächsten Ausgabe einen Überblick über die Unterschiede, was wo zu beachten ist – und wie teuer Verfehlungen werden können. Insgesamt 76 Seen verschiedenster Größen können im österreichischen Salzkammergut entdeckt werden. Was liegt da näher, als sich mit dem Bike auf eine hübsche Seenrunde zu begeben? Wir fahren schon mal vor und zeigen euch, welche Reihenfolge die empfehlenswerteste ist – und warum sich auch Abstecher nach Graz und Kärnten lohnen.
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SERVICE: Verkehrsregeln
ALPENtourer 3/2010 ist ab 16. Juli 2010 im gut sortierten Zeitschriften handel verfügbar. Oder auf SHOP.DPKG.DE
VERLAG | REDAKTION DP Destination Publishing KG Völklinger Straße 18 | D-42285 Wuppertal T +49 (0)2 02 94 60 02 26 | F 94 60 02 29 redaktion@alpentourer.eu | verlag@dpkg.de www.alpentourer.eu | www.dpkg.de
STV. CHEFREDAKTEURIN Snežana Šimičić | simicic@alpentourer.eu CHEFREPORTER Thomas Krämer | kraemer@alpentourer.eu WEITERE MITARBEITER DIESER AUSGABE Carolin Badtke; Christina Brauckhoff; Peter Petzl; Frank Sachau ANZEIGENMARKETING touristik | slowenien | kroatien Sabine Roelle-Schermer T +49 (0)2 02 94 60 02 26 anzeigen@alpentourer.eu markenartikel motorrad Petra Lupp | Grünstadt T +49 (0)63 59 92 44 22 lupp@alpentourer.eu italien Konkret Werbung | Bozen T +39 (04 71) 91 91 15 info@konkret.it schweiz Airpage AG | Uster-Zürich T +41 (43) 3 11 30 00 furrer@airpage.ch Hotelpartner TVV Touristik Verlag GmbH | Fuldatal T +49 (0)5 61 40 08 5-0 hotelpartner@alpentourer.eu VERTRIEB VU Verlagsunion | Walluf EINZELVERKAUFSPREISE EUR 5.00; CHF 8.80; IT EUR 6.00 LESERSERVICE | ABONNEMENTS Nachbestellung je Ausgabe EUR 5.00 frei Haus Jahresabo (4 Ausg.) EUR 18.00 | CHF 35.00 T +49 (0)2 02 94 60 02 26 leserservice@dpkg.de | shop.dpkg.de HINWEIS
Namentlich gekennzeichnete Beiträge von Mitarbeitern geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion oder des Herausgebers wieder. Sämtliche Informationen wurden nach bestem Wissen recherchiert; für die Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr gegeben werden. Für unverlangt eingesendete Manuskripte und Fotos übernehmen Verlag und Redaktion keine Haftung. In Fällen höherer Gewalt besteht kein Anspruch auf Nachlieferung und Rückzahlung des Bezugspreises. ©2010 DP Destination Publishing KG
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